Подготовка к водному путешествию: Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

01.12.201908.03.2021 alexxlab Комментировать

Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

Стратегия подготовки к походу по воде – ключевой момент, от которого зависит успех этого мероприятия. Здесь выделяют три главных пункта: разработка маршрута, подготовка группы и расчет питания.

Разработка маршрута

Для того чтобы правильно разработать маршрут, требуется тщательно изучить карты, лоции и отчеты на вероятность всех возможных сложностей и неожиданностей. Здесь же учитываются:

Оптимальный вариант входа на маршрут и выхода с него, а так же наличие, или же отсутствие пешеходного элемента похода.
Наличие препятствий – естественных, или искусственных, и возможные варианты их преодоления.
Вкрапление на маршруте элементов иных разновидностей туризма.
Особенности климата региона – погода, перепады уровня воды и др. Сейсмический статус и вероятность обвалов, наводнений и прочих природных катаклизмов.
Особенности флоры и фауны.
Безопасные и комфортные стоянки. Наличие-отсутствие дров. Обстановка в данном районе и отношение к туристам местного населения.
Популярность маршрута, или его элементов среди других туристов.
Различные сведения, которые могут пригодиться – координаты служб МЧС, водителей и прочих организаций, или частных лиц, к которым в случае необходимости можно обратиться за помощью, или услугами.

Подготовка группы к водному походу

Туристы, отправляющиеся в водное путешествие, не могут быть неподготовленными. Выделяют техническую, психологическую, физическую и творческую части подготовки. Первая – техническая — предполагает тренировку в том составе, в котором они выйдут на маршрут. Это необходимо для того, чтобы выстроить понимание между командой и капитаном. Каждый участник не только должен научиться правильно грести, но и овладеть навыками ремонта снаряжения, оказания первой медпомощи, страховки и приготовления пищи. Психологическая подготовка к водному походу заключается в тренировке морально-волевых качеств, необходимых для экстремальных условий: участники похода понимают степень риска мероприятия, возможность утраты документов, или материальных ценностей. Члены команды должны уметь четко действовать в нестандартной ситуации, контролировать свои чувства и учитывать, что в любой момент увлекательный активный отдых может быть сопряжен с решением серьезной проблемы и подобная ситуация не должна быть неожиданностью. Итогом физической подготовки группы должна стать выработка достаточной выносливости, так поход связан с влагой, вероятным холодом, весом снаряжения, возможными длительными пешими переходами. Наконец, творческой подготовкой к однодневным водным сплавам и длительным походам по воде тренируется нестандартное мышление, которое может пригодиться при необходимости ремонта плавсредства, выходе из ситуации, если что-либо было забыто и т.д.

Расчет питания

Водный поход – это вид активного отдыха, поэтому суточная норма пищи на человека должна рассчитываться из 3000 килокалорий. Обязательно нужно иметь в виду возможную задержку в походе по непредвиденным обстоятельствам и учесть «аварийный» запас пищи. Продукты могут быть любыми, только не скоропортящимися. Как правило, берутся крупы, консервы – мясные и рыбные, сгущенка, растительное масло, чай, кофе и хлеб. Вопрос с алкоголем каждый решает по своему – обычно небольшое его количество берется теми, кто путешествует по спокойным речкам, и то не часто, экстремальные же походы категорически не совместимы с алкоголем. По завершении всех этих частей подготовки, готовность группы к водным спортивным и туристическим путешествиям можно считать полной.

Как правильно подготовиться к водному походу
https://vodnoe-priklyuchenie.ru/wp-content/uploads/2014/12/Pic-9-150×150.png
Стратегия подготовки к походу по воде – ключевой момент, от которого зависит успех этого мероприятия. Здесь выделяют три главных пункта: разработка маршрута, подготовка группы и расчет питания. Разработка маршрута Для того чтобы правильно разработать маршрут, требуется тщательно изучить карты, лоции и отчеты на вероятность всех возможных […]
Facebook
Twitter
ВКонтакте
Одноклассники
Mail.ru
Google+
Livejournal

Конспект урока Водные походы и обеспечение безопасности

Тема: Водные походы и обеспечение безопасности на воде.

Задачи урока: Познакомить учащихся с правила подготовки и проведения похода по воде,

показать возможные аварийные ситуации, рекомендовать правила

обеспечения безопасности на воде.

I. Изучение нового материала.

Водный туризм — это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах.

В отличие, от пешеходного или лыжного туризма водный технически более сложен. Водный туризм потенциально опасен. Даже в самых простых походах возможны аварии судов, приводящие к попаданию туристов в воду с воздействием на них опасных факторов переохлаждения, ударов о различные предметы в воде, сбоя дыхания. При этом могут быть повреждены или утрачены суда, продовольствие и снаряжение. Поэтому турист-водник должен знать и уметь применять способы самостраховки, взаимной страховки и оказывать первую помощь. Все эти знания накапливаются в результате постепенного перехода от простых к более сложным походам.

Какие бывают суда?
Большинство туристов-водников знакомятся с водным туризмом и совершают свой первый поход на разборной байдарке, Это судно наиболее пригодно для освоения начальных навыков плавания и обращения с судном.

Байдарок существует несколько типов: разборные каркасные (одно-, двух- и трехместные), каркасно-надувные (одно- и двухместные), надувные (одно- и двухместные) и самодельные стеклопластиковые (также на одного или двух человек).
Следующий вид судов — каноэ, количество мест не ограничено.
Далее следуют лодки, катамараны (от одного до четырех мест), плоты (деревянные и каркасные), каяки.

Как выбрать маршрут?
Принцип постепенного перехода от простых к более сложным походам является основным принципом обеспечения безопасности.

Подготовка к водному путешествию

Если для водного путешествия будет использована деревянная лодка, то необходимо взять с собой все, что может потребоваться для ее ремонта: смолу, паклю, гвозди, топор, ножовку по дереву, отвертку, клещи, деревянный молоток и др.

Если для похода будет использована бывшая в употреблении байдарка, то перед походом ее необходимо тщательно осмотреть и провести починку или замену отдельных деталей. С собой необходимо взять ремонтный набор, в который могут входить: отвертка, кусачки, плоскогубцы, пилка по металлу, ножницы и др.

Снаряжение

Краткий список необходимых вещей.

Палатка, обычно берется двух или трехместная. Для разведения костра необходимы топор и спички. Стоит взять фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок. Для того, чтобы было удобно спать, берут либо коврики из пенополиэтилена, либо надувные матрасы. Кроме того, полезно взять спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит. Самая необходимая вещь — это аптечка, в ней должны быть лекарства и медикаменты на все возможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды.

Документы и деньги должны быть упакованы в непромокаемый мешок, который необходимо постоянно держать при себе (можно носить его в застегивающемся кармане плавок, шорт или повесить на шею).

Запас спичек, сухой спирт и соль надо хранить в пластмассовых (металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крышками.

Рюкзак должен быть удобен в носке и непроницаем для воды.

Спасательные круги должны быть надуты и уложены: в лодке — в носовой части поверх багажа, в байдарке — на носовой палубе или за спинами гребцов; спасательные жилеты надеты и приведены в рабочее положение.

При путешествии на лодках под основную массу вещей используется носовая часть лодки. Продукты рекомендуется держать в ящиках. Костровые и спальные принадлежности целесообразно укрепить вдоль бортов изнутри. Погрузку вещей в лодку производят, когда лодка уже на воде.

Правила безопасного поведения на воде

Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.

После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место.

В походе судно должно находиться на расстоянии зрительной и голосовой связи с идущими спереди и сзади. Крик на воде должен означать только одно: «Терпим аварию!» Во всех остальных случаях это грубейшее нарушение дисциплины.

Опасно подставлять борт лодки параллельно идущей волне. Волну надо «резать» носом лодки поперек или под углом.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. На время стоянки все суда должны быть привязаны.

III. Подведение итогов.

При плавании по реке нужно знать ее характер, скорость течения. Если произошла катастрофа, нельзя терять самообладание. Нужно постараться удержаться на плаву, держась за перевернутую лодку и не терять весла. С помощью них нужно стараться помогать себе добраться до берега. Быстро гребите к берегу, помогая себе веслом и контролируя при этом поток реки. Важно не забывать о подводных течениях и камнях, возможном переохлаждении организма.

Для уменьшения травм нужно подогнуть под себя ноги и постараться отталкиваться от возникающих камней и преград веслом. Особенно внимательным нужно быть при прохождении сложных рек и водоемов. Видя перед собой непреодолимые преграды, такие как пороги, водовороты или даже водопад – нужно постараться достичь берега самостоятельно, оставив плавсредство. Когда это уже невозможно, приложите все силы чтобы остаться перед большим камнем, держась за него и ждать, покуда придет помощь с берега.

Не забывайте о своем дыхании и работайте с ним. Спасательный жилет не идеален, поэтому всегда держать Вашу голову над водой он не сможет. К тому же большие волны будут вас все равно накрывать. В связи с этим работайте с дыханием, помните о больших волнах. Всегда будьте готовы к тому, что Вас окатит с головой, и доступа кислорода не будет еще несколько секунд, а может и на минуту.
Помните о переохлаждении организма. Критическая продолжительность в воде низких температур горных рек – 15 минут. Если за 7 минут у Вас не получилось спасти Вашу лодку, бросайте ее и плывите к берегу сами.

И все же, несмотря на ужасы, рассказанные выше, сходить в водный поход стоит. Хотя бы один раз в жизни это надо сделать, а вдруг вам понравится!

Россия богата красивыми местами и реками. Традиции многих российских глубинок приведут вас в восторг, и может быть вам захочется узнать свою страну поближе.

Задание на дом: § 2.4

Водные походы и обеспечение безопасности на воде

Урок ОБЖ в 6 классе по теме:

Водные походы

и обеспечение безопасности на воде.

Задачи урока: Познакомить учащихся с правила подготовки и проведения похода по воде,

показать возможные аварийные ситуации, рекомендовать правила

обеспечения безопасности на воде.

Вопросы урока: 1. Подготовка и проведение походов.

2. Возможные аварийные ситуации в походе.

3. Обеспечение безопасности в походе

Оборудование: — видеоаппаратура

— презентация «Водные походы и обеспечение

безопасности на воде»

I. Изучение нового материала.

Водный туризм — это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах.

В нашей стране более 40 тыс. рек длиной более 10 км и свыше 250 тыс. озер. Поэтому каждая туристская группа может выбрать водный маршрут в соответствии со своими интересами и туристской квалификацией. В водном туризме удачно сочетаются элементы познания, активного отдыха, оздоровления, физической культуры и спорта. Он доступен каждому практически здоровому человеку независимо от возраста. Поэтому по числу занимающихся водный туризм делит первое место с наиболее массовым пешеходным. В последние годы в спортивных походах участвует 175 — 220 тыс. туристов в год, из них в водных походах около 30%, в пешеходных около 30%, в горных около 19%, в лыжных походах около 10% всех туристов.

В отличие, например, от пешеходного или лыжного туризма водный технически более сложен. Даже в самом простом походе турист должен уметь собрать (или построить), а в случае необходимости и отремонтировать судно, правильно упаковать, разместить и защитить от воды продовольствие и снаряжение. Он должен уметь садиться и сходить с судна, правильно грести и управлять им, подходить к берегу и отваливать от него. Турист-водник должен хорошо знать препятствия, встречающиеся на реке, и уметь легко различить их, знать способы преодоления этих препятствий и уметь ими пользоваться. Еще до похода турист должен заранее внимательно изучить маршрут, возможные препятствия и подобрать надежный экипаж.

Водный туризм потенциально опасен, так как ареной деятельности туриста является водоем. Даже в самых простых походах возможны аварии судов, приводящие к попаданию туристов в воду с воздействием на них опасных факторов переохлаждения, ударов о различные предметы в воде, сбоя дыхания. При этом могут быть повреждены или утрачены суда, продовольствие и снаряжение. Поэтому турист-водник должен знать и уметь применять способы самостраховки, взаимной страховки и оказывать первую помощь. Все эти знания накапливаются в результате постепенного перехода от простых к более сложным походам.

Чрезвычайные ситуации на воде требуют специальной подготовки, причем психической подготовки уделяют внимание не менее чем спортивной тренировке мышц. Особенную роль играет способность не растеряться в сложившейся ситуации. Важно не поддаваясь панике, суметь выплыть на берег, используя любую возможность для спасения себя и своего плавательного средства.

Путешествие по воде требует от всех участников похода высокой дисциплины, соблюдения правил поведения на маршруте, а также точного и быстрого выполнения команд руководителя.

Для новичков лучше всего выбрать реки, расположенные близко к дому. Реки первой категории сложности отличаются не очень быстрым течением. Это равнинные реки, не содержащие препятствий, требующих индивидуального подхода для преодоления. Основными видами препятствий являютсяпороги (участок реки с резким возрастанием скорости течения и уклона реки) и шивры (каменистый участок русла реки с быстрым течением, небольшой глубиной, с большим количеством камней, как выступающих из воды, так и подводных). Наиболее характерными препятствиями на реках первой категории сложности являются мели, перекаты (сложное образование из двух отмелей, растущих с противоположных берегов навстречу друг другу), завалы, а также искусственные препятствия — низкие мосты, плотины и т. п.

Подготовка к водному путешествию

Снаряжение

Личное снаряжение туриста — дело действительно сугубо личное, так как в простых водных походах практически нет ограничения по весу. Но все же приведем краткий список необходимых вещей.

Палатка, обычно берется двух или трехместная. Если поход проходит не по лесистой местности, целесообразно взять двухслойную шатровую палатку. Для разведения костра необходимы топор и спички. Стоит взять фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок. Для того, чтобы было удобно спать, берут либо коврики из пенополиэтилена, либо надувные матрасы. Кроме того, полезно взять спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит. Самая необходимая вещь — это аптечка, в ней должны быть лекарства и медикаменты на все возможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды.

Рюкзак должен быть удобен в носке и непроницаем для воды.

Водный туризм связан с большой степенью риска и, чтобы свести его к минимуму, рекомендуем запастись некоторым специальным снаряжением.
Спасательный жилет необходим всем, как умеющим плавать, так и не умеющим. Когда вы попадаете в воду в результате переворота судна, это всегда неожиданность. В спасательном жилете, даже если вы растерялись, вас не утащит под воду.

Переохлаждение приводит к очень неприятным последствиям, поэтому лучше использовать в походе гидрокостюм или шерстяную одежду (шерсть, даже намокшая, неплохо держит тепло). И последнее, чем не стоит пренебрегать — защита для головы. Это может быть что угодно — от ультрасовременного спортивного шлема до хоккейной каски, главное, чтобы шлем прочно держался на голове и предохранял ее от повреждений.

Правила безопасного поведения на воде

Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.

Перед посадкой в лодку, надо осмотреть ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин, спасательного круга, спасательных жилетов по числу пассажиров, и черпака для отлива воды. Посадку в лодку производить, осторожно ступая посреди настила. При посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. Садиться на балки (скамейки) нужно равномерно. Ни в коем случае нельзя садиться на борт лодки, пересаживаться с одного места на другое, а также переходить с одной лодки на другую, раскачивать лодку и нырять с нее.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу. По команде рулевого гребцы кладут весла по бортам, а рулевой, используя скорость лодки, подводит ее к берегу. Сидящий впереди турист выходит из лодки, подводит ее к берегу, забивает кол и привязывает (швартует) к нему лодку. Туристы встают по очереди, забирают весла и с соблюдением правил безопасности выходят на берег.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Берег реки должен быть удобен для причаливания и выноса судов. На берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и площадка для установки палаток и разведения костра. Кроме того, нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров.

Туристы-водники часто устраивают биваки у впадения притока в основную реку, где обычно хорошо ловится рыба. Желательно для бивака использовать места старых стоянок и старых кострищ. Не рекомендуется устраивать бивак на острове — ночью уровень воды может подняться.

Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. На время стоянки все суда должны быть привязаны.

II. Практическая часть.

Решение ситуационных задач на тему «Возможные аварийные ситуации в водном походе» с использованием учебника (с 55-57)

1 ряд — Судно перевернулось на волне. В этой ситуации туристы, идущие впереди судна, потерпевшего аварию, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то нужно немедленно поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи, просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно на мелководье.

2 ряд — Судно перевернулось на пороге. Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды лодок, находящихся впереди, вылавливают уплывшие с перевернувшейся лодки вещи — продукты, костровые и спальные принадлежности.

3 ряд — Спасение тонущего. Если возникает необходимость в спасении тонущего, то нужно подойти к нему носом или кормой. После этого один из находящихся в лодке, лежа на носу или на корме и зацепившись ногами за скамейку (банку), помогает тонущему подняться в лодку. Вытаскивать тонущего с борта не следует, так как в этом случае лодка может перевернуться и туристы, находящиеся в ней, могут также оказаться в воде.

При оказании помощи с байдарки утопающему необходимо подать спасательный круг, весло или конец веревки для буксировки и вывести его на мелкое место, где ему ничего не грозит.

III. Подведение итогов.

Задание на дом: § 2.4

Подготовка к водному походу

Подготовка к водному походу не менее важна, чем сам поход. Чем сложнее поход, тем раньше должна начинаться подготовка к нему. В подготовке должны участвовать все члены группы. Подготовка к водному походу начинается с общего собрания участников, на котором утверждается маршрут, календарный план похода, составляется смета расходов, распределяются основные организационные, хозяйственные и прочие обязанности.

Прежде всего необходимо получить информацию о выбранном маршруте водного похода (условия прохождения, ландшафт, населенные пункты, вид и количество препятствий на маршруте, протяженность и т.д.). Также необходимо уточнить возможность пополнения запасов продовольствия на маршруте.

В процессе подготовки к водному походу необходимо составить представление о наличии того или иного группового и индивидуального снаряжения и при необходимости принять решение о приобретении недостающего.

Конечным итогом разработки маршрута являются:
•   список туристов;
•   описание маршрута водного похода с приложенной картой-схемой с указанием мест ночевок и дневок, мест закупки продовольствия и осмотра достопримечательностей;
•   календарный план похода также с учетом дневок;
•   список группового и личного снаряжения;
•   список продовольствия с учетом докупаемого в пути;
•   смета водного похода, в соответствии с которой все расходы делятся поровну между членами группы.

Также рассматриваются вопросы доставки туристов к месту начала водного похода и покидания конечного пункта. Не лишним будет предусмотреть резервный вариант маршрута на случай непредвиденных обстоятельств, мешающих начать или продолжить движение по первоначально запланированному маршруту.

Подготовка к водному походу предполагает также распределение туристов по экипажам и составление расписания дежурств, утверждение списка спортивных и культурных мероприятий, разумеется, после решения основных планово-финансовых вопросов.

При подготовке к водному походу не следует забывать и о распределении организационных, хозяйственных и прочих обязанностей. Так из числа участников водного похода должны быть выбраны:
•   Завхоз – организует закупку продовольствия и снаряжения и распределяет их по судам. Также завхоз следит за расходом продовольствия в течение всего похода и отвечает за выдачу продуктов дежурным.
•   Казначей – занимается разработкой сметы водного похода, сбором средств и их выделением на закупку продовольствия и снаряжения.
•   Штурман – составляет и ведет карту-схему маршрута. Отвечает за хранение карт и навигационных приборов.
•   Ремонтник – отвечает за поддержание судов в исправном состоянии. У него хранится набор запасных инструментов и принадлежностей.
•   Медик – следит за состоянием здоровья членов группы и при необходимости оказывает первую медицинскую помощь. Хранит аптечку.

Также могут быть назначены туристы, ответственные за фото- и видеосъемку.

Урок по ОБЖ 6 класс «Водные походы»

Водные походы и обеспечение безопасности на воде. Безопасность туристов

Цель урока: рассказать учащимся о правилах водного и велосипедного похода.

Ход урока

1. Организационный момент

2. Изучение нового материала.

3. Изучение нового материала.

— объявление темы и цели (см. выше)

— объяснение нового материала

В походах по рекам, озерам, морям и водохранилищам удачно сочетаются элементы познавания окружающей природной среды, активного отдыха и оздоровления организма.

Водный туризм доступен практически каждому здоровому человеку. В то же время водный туризм является одним из наиболее сложных и подготовка к водным путешествиям имеет ряд особенностей.

В самом простом походе турист-водник должен уметь хорошо плавать; собирать и ремонтировать туристское судно; правильно упаковывать, размещать и защищать от ветра продовольствие и снаряжение; правильно садиться на судно и сходить с него, грести и управлять им, подходить, причаливать к берегу и отваливать (отходить) от берега. Турист-водник обязан хорошо знать и распознавать препятствия, встречающиеся на водных маршрутах, владеть приемами их преодоления, уметь применять различные способы самостраховки и взаимной страховки.

С какими препятствиями можно встретиться на водном маршруте? Это могут быть: сильные течения, пороги (участки реки с относительно большим падением уровня воды и повышенной скоростью течения), перекаты (мелководные участки русла реки, расположенные поперек реки по всей ее ширине), захламленное русло, плотины и т. п.

Водная среда достаточно опасна: человек, неожиданно попавший в воду, может утонуть, а при низких температурах в воде может наступить быстрое переохлаждение.

Для водного туризма используются различные виды легких гребных судов; наиболее распространены байдарки, катамараны и надувные лодки. Используются также шлюпки, долбленки, плоскодонки и суда местной постройки.

Большинство туристов-водников совершают свой первый поход на корпусно-разборной байдарке. Это судно наиболее подходит для приобретения начальных навыков плавания и управления судном, умения ориентироваться на реке, распознавать препятствия.

Подготовка к водному путешествию.

В походе необходимо соблюдать ряд основных правил обеспечения безопасности.

Запас спичек, сухой спирт надо хранить в пластмассовых /металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крышками.

Палатку, спальные принадлежности, запасную одежду, белье, продукты, боящиеся влаги, следует держать в полиэтиленовых мешках.

Правила безопасного поведения на воде и при устройстве на ночлег.

При посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Берег реки должен быть удобен для причаливания и выноса судов. На берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и площадка для установки палаток и разведения костра. Кроме того нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров.

Если погода ненастная, то организацию бивака начинают с установки палаток, лагерного тента и укрытия вещей от дождя.

Возможные аварийные ситуации в водном походе

Судно перевернулось на волне. В этой ситуации туристы, идущие впереди судна, потерпевшего аварию, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то нужно немедленно поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи, просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно на мелководье.

Судно перевернулось на пороге. Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды лодок, находящихся впереди, вылавливают уплывшие с перевернувшейся лодки вещи — продукты, костровые и спальные принадлежности.

Спасение тонущего. Самым простым и быстрым способом спасения утопающего – это подплыть на лодке. В этом случае пострадавшего можно принять в лодку, но обязательно со стороны носа или кормы, иначе лодка может перевернуться.

В случае, когда лодки нет, можно утопающему бросить конец веревки или спиннинговый шнур с грузилом, что позволит утопающему держаться на воде. Также можно броситься в воду и помочь утопающему выбраться на берег. Если утопающего сносит сильным течением, то необходимо добежать до ближайшего к нему расстояния с берега, сбросить с себя верхнюю одежду и обувь, вывернуть карманы и потом уже кидаться в воду.

4. Закрепление материала:

— Назовите основные особенности водного туризма и подготовки к нему.

— Назовите основные опасные факторы водного туризма.

— Перечислите основные меры безопасности, которые необходимо соблюдать на маршруте в водном походе.

5. Итог урока

6. Домашнее задание: § 2.4, стр. 51-57. вопросы на стр. 57

Опыт подготовки юных туристов к безаварийным водным походам I-IV категории сложности на примере работы детского туристского клуба «Форпост» Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

краеведческих объединений, говорим ли мы о снаряжении, организации туристского быта или технике передвижения и преодоления препятствий. Правильное выполнение всех приемов и выполнение всех рекомендаций значительно снижают возможность возникновения аварийных и экстремальных ситуаций.

УДК 379.852; 379.857; 614.8.084

Д. В. Левкоева

ОПЫТ ПОДГОТОВКИ ЮНЫХ ТУРИСТОВ К БЕЗАВАРИЙНЫМ ВОДНЫМ ПОХОДАМ I-IV КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ НА ПРИМЕРЕ РАБОТЫ ДЕТСКОГО ТУРИСТСКОГО КЛУБА «ФОРПОСТ»

Представлен опыт работы педагогов дополнительного образования детского туристского клуба «Форпост» ГБОУ ДО «Московский детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма» по подготовке туристов-водников к безаварийным путешествиям. Показано, что личность руководителя походной группы и его авторитет имеют первостепенное значение для обеспечения безопасности в походных условиях, особенно в детских группах. Раскрыт шестигодичный цикл обучения по программе «Юные организаторы-инструкторы по туризму», позволяющий планомерно и постепенно приобретать и закреплять навыки, необходимые для спортивно-туристских достижений, организации и проведения безаварийных путешествий по пешему, водному, горному и лыжному туризму и успешного выступления в соревнованиях по туризму различного уровня. Приведен свод правил юного туриста, который обязателен для соблюдения в водном походе.

The experience of the teachers of the additional education of the children’s tourist club «Forpost» GBOU DO «Moscow Children and Youth Center for Ecology, Local History and Tourism» is presented to train tourists-vodnikov for accident-free travel. It is shown that the identity of the leader of the marching group and its authority are of paramount importance for ensuring safety in marching conditions, especially in children’s groups. The six-year cycle of training under the program «Young organizers — instructors on tourism» is opened, allowing gradually and gradually to acquire and consolidate the skills necessary for sports and tourist achievements, organizing and carrying out accident-free travels on foot, water, mountain and ski tourism, and successful performance In competitions on tourism of various levels. A set of rules for a young tourist, which is mandatory for observance in a water cruise, is given.

Ключевые слова: водный туризм, водный поход, туристские путешествия, детско-юношеский туризм, юный турист, категория сложности маршрута, безаварийные путешествия, руководитель походной группы, личностные качества, свод правил юного туриста.

Keywords: water tourism, water trekking, tourist trips, children and youth tourism, young tourist, difficulty level of the route, accident-free travel, the leader of the marching group, personal qualities, the code of the rules of the young tourist.

В настоящее время в сфере детско-юношеского туризма происходит много изменений. Основные из них касаются обеспечения безопасности при проведении различных оздоровительных мероприятий, в которые входят выездные лагеря, учебно-тренировочные сборы, туристские походы и др. По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина разрабатываются профессиональные стандарты в сфере организации отдыха и оздоровления детей, которые должны быть представлены уже в апреле следующего года.

На сегодняшний день все туристские путешествия в детско-юношеском туризме в целом и водные походы в частности регламентируются «Методическими рекомендациями по организации и проведению туристских походов с обучающимися» (Москва, 2015 г.) и «Регламентом по спортивному туризму. Туристско-спортивные мероприятия, связанные с прохождением туристских маршрутов» (Утвержден Росспортом 28 марта 2008 г. и согласован с МЧС России 21 марта 2008 г.). Вероятно, данные документы не полностью регулируют деятельность в детско-юношеском туризме, так как ещё случаются трагедии с массовой гибелью детей. В связи с этим В. В. Путин утвердил перечень поручений по вопросам организации отдыха и оздоровления детей (6 июля 2016 г.). Часть из этих поручений не касается государственных учреждений, так как их деятельность в данном направлении лицензирована и имеет статус государственных работ, часть поручений в государственных образовательных учреждениях исполняется уже давно — информирование местных органов МЧС, страховка детей на период отдыха.

В данной статье мы бы хотели представить опыт нашей работы по подготовке туристов-водников к безаварийным путешествиям. Мы — педагоги дополнительного образования ГБОУ ДО «Московский детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма». И естественно, наша работа включает оформление всех бумаг к выезду (приказ, мед. допуски, страховки, информирование МЧС), а также непосредственную подготовку детей, которая начинается за несколько месяцев или даже за год до того большого путешествия, к которому нужно подготовить все бумаги.

Для того, чтобы группа прошла маршрут безаварийно, к нему нужно готовиться. И прежде всего готовиться руководителю. Все требования к руководителю прописаны в вышеуказанных инструкциях. Но этого недостаточно! Помимо указанных требований (возраст, опыт) важно иметь определенные качества личности (настойчивый, предусмотрительный, решительный, стрессоустойчивый и т. д.) и определенный тип высшей нервной деятельности (сильный, уравновешенный, подвижный). Есть люди, которые в сложной ситуации впадают в ступор. Это недопустимо при руководстве детской группой!

Личность руководителя и его авторитет имеют первостепенное значение в походных условиях, особенно в детских группах. В некоторых ситуациях требуется беспрекословное подчинение и слаженное взаимодействие всех участников туристской группы.

В отличие от пешеходного или лыжного туризма водный туризм -технически более сложный вид. Даже в самом простом походе турист должен уметь собрать (или построить), а в случае необходимости и отремонтировать судно, правильно упаковать, разместить и защитить от воды продукты, бивачное и личное снаряжение. Он должен уметь садиться и сходить с судна, правильно грести и управлять им, подходить к берегу и отваливать от него. Турист-водник должен хорошо знать препятствия, встречающиеся на реке, и уметь легко различить их, знать способы преодоления этих препятствий и уметь ими пользоваться.

Работа по подготовке к путешествию ведется на базе детского туристского клуба «Форпост» по программе «Юные организаторы-инструкторы по туризму». Туристский клуб существует более 30 лет, основной специализацией клуба является водный туризм, хотя в течение года воспитанники совершают и пешие, и лыжные, и парусные выходы.

Обучающая программа рассчитана на 6 лет, имеет туристско-краеведческую направленность. Уже с первого года обучения воспитанники на практике получают представления о разных видах туризма. А шестигодичный цикл обучения позволяет планомерно и постепенно приобретать и закреплять навыки, необходимые для спортивно-туристских достижений: организации и проведения безаварийных путешествий максимально допустимой категории сложности по пешему, водному, горному и лыжному туризму, а также для успешного выступления в соревнованиях и туристскому многоборью различного уровня.

Подготовка к водному путешествию и к его безаварийному прохождению начинается с самого первого занятия, когда ребёнок первый раз приходит в секцию, в клуб, в кружок. Программа занятий включает в себя теоретические и практические занятия. На теоретических занятиях происходит знакомство с картой, компасом, топографическими знаками, обучение ориентированию по топографической карте, оказанию доврачебной помощи. Практические занятия направлены на формирование навыков, необходимых для жизни в лесу, в походных условиях: приготовление пищи на костре, пилка дров, сборка судов, ремонт снаряжения и многое другое.

Программа годового курса разработана так, что в течение всего года, постепенно, от простого к сложному, обучающийся получает все знания, умения и навыки, которые ему могут понадобиться во время путешествия.

Отдельной темой звучит в программе обучения обеспечение безопасности.

эти знания накапливаются на занятиях, проверяются в соревновательных условиях и закрепляются в походах.

Чрезвычайные ситуации на воде требуют специальной подготовки, причем психической подготовке уделяют внимание не менее чем спортивной тренировке мышц. Особенную роль играет способность не растеряться в сложившейся ситуации. Важно не поддаваясь панике, суметь выплыть на берег, используя любую возможность для спасения себя и своего плавательного средства.

Вся программа работы с детьми первого года обучения направленна на то, чтобы к летним месяцам воспитанники могли выйти в водный поход I к. с.

Для этого каждую неделю проводятся 2-часовые аудиторные теоретические занятия и 4-часовые практические занятия (могут быть аудиторные или внеаудиторные). Два раза в месяц проходят тренировочные занятия на местности (ориентирование в лесу, поиск и заготовка дров, ремонт снаряжения в полевых условиях, приготовление пищи). Так как наш клуб специализируется на водном туризме, в программу обучения включены занятия в бассейне.

Как же происходит специальная подготовка туриста-водника?

Во-первых, каждый воспитанник должен уметь плавать. В нашей практике были дети, которые приходили без навыков плавания. К концу года все из них спокойно и уверенно проплывали 50-метровый бассейн. В большинстве своем к 12 годам каждый ребенок плавает и не боится воды.

На первом году обучения на тренировках в бассейне ребята изучают основы гребли: гребки перемещения, управления, прямые и обратные гребки. Прежде чем приступить к изучению основ гребли, ребенок должен сам перевернуть свой каяк вверх килем. Это нужно для того, чтобы не было паники при реальном перевороте и чтобы отработать технику покидания судна, не застряв в нём. Это происходит не один и не два раза, а пока все действия не будут доведены до автоматизма. Проводится и тренинг на задержку дыхания -это ещё одно упражнение, направленное на то, чтобы придать уверенность в собственных силах и доказать, что воздуха под водой может хватить на продолжительное время (от 40 сек при нетренированных лёгких). Ближе к концу учебного года часть из ребят может освоить эскимосский переворот. В бассейне отрабатываются навыки самостраховки судов (каяк, байдарка, кат-2).

На втором году обучения в программу включено больше упражнений по самосплаву, страховке и самостраховке судов. Преимущественно они отрабатываются на сборах и непосредственно в походных условиях.

Для закрепления навыков, полученных в бассейне на ровной воде, группа два раза в год выезжает на учебно-тренировочные сборы в Республику Адыгея. Час занятий греблей на бурной реке заменяет 4 занятия в бассейне. Очень удобно тренировать спасательные работы в условиях, приближенных к реальным. И когда чрезвычайная ситуация случается в походных условиях, участники похода знают, что и как нужно сделать.

Ещё одна проверка всех знаний и умений, полученных на теоретических и практических занятиях, происходит на соревнованиях Первенства по туризму. Именно здесь, практически в походных условиях, у руководителя группы и членов маршрутно-квалификационной комиссии есть возможность реально оценить возможности группы в целом и её способность пройти заявленный маршрут. До похода есть время доработать то, что не получается, заполнить пробел в знаниях, подобрать нужное снаряжение.

На учебно-тренировочных сборах и в многодневных выездных мероприятиях существует такое правило: сел на судно без спасжилета — 3 дня без воды, если ещё раз повторилось — неделя без воды, на третий раз — до конца мероприятия. Обычно одного раза наказания для ребенка достаточно и второго раза не бывает. Посидев на берегу три дня, совершенно не хочется оставаться там дополнительное время и пропускать слаломные тренировки, парусные регаты и водные лыжи.

Подготовка к походу осуществляется не только руководителем, но и всеми членами группы. Совместно выбирается маршрут. Разрабатываются способы заброски и выброски с маршрута. Изучаются аварийные выходы. Подбираются карты, схемы и фотографии, иллюстрирующие препятствия, характер реки, береговую линию. Просчитывается график движения, места ночевок и днёвок.

Помимо того, что каждый ребенок готовит своё личное снаряжение к водному путешествию, происходит и подготовка судов. За каждым экипажем закрепляется определенное судно (байдарка, кат-2, кат-4 или каяк), и совместными усилиями всего экипажа это судно приводится в порядок (проверяется комплектность, ремонтируются повреждения).

Во время предпоходной подготовки каждый ребенок получает и походную должность — завхоз, начпрод, ответственный за ОПД, фотограф, реммастер и др. Так как это всё-таки большая ответственность для одного ребенка, то каждую обязанность первые 2-3 раза ребята выполняют вдвоем. Таким образом, подготовка к походу ложится не только на плечи руководителя группы. От каждого участника зависит, как пройдет поход, каким он будет и чем запомнится.

Для воспитанников поход — это скорее романтика жизни в лесу: когда за тобой не следят постоянно родители, когда ты находишься в группе единомышленников, любуешься природой, можешь показать себя с лучшей стороны. Это время, когда ребенок — такой же взрослый, как и руководитель похода, которому доверяют и с которым советуются.

Воспитанники, прошедшие полный цикл обучения по программе, совершают поход к. с. Это значит, что квалификации этих ребят

достаточно для того, что пройти сложную реку не только в безаварийном варианте, но порой помочь взрослым группам на маршруте, не рассчитавшим свои силы и неправильно подобравшим снаряжение к походу (в 2000 г. детская

группа турклуба помогала выброситься с маршрута IV к. с. по р. Ока Саянская взрослой команде, у которой на одном из порогов кильнулась байдарка и уплыли вещи. Детский экипаж осуществил спасательные работы и вытащил на берег двух человек. Далее байдарки взрослой команды были собраны и транспортировка людей осуществлялась на судах детского турклуба).

Помимо основных средств обеспечения безопасности на воде мы используем дополнительные. К ним относится такое техническое средство, как БРОТ-трекер. Что он может? SPOT-трекер обеспечивает для группы возможность послать через спутник сигнал о местонахождении группы на маршруте с просьбой о помощи. Одно из достоинств этого прибора заключается в том, что он позволяет определять местонахождение вне зоны сотового покрытия. Для выпускающей организации, МКК и родителей — это возможность контроля местонахождения группы в реальном времени на карте с указанием координат. Да, этот прибор не телефон и не может обеспечить двусторонней связи с группой, но он объективно является самым надежным способом контроля за местонахождением и состоянием группы. Этот прибор имеет малую энергоёмкость (комплекта батареек хватает на 3 месяца постоянной работы), он отлично защищён от воздействия внешних факторов -это те условия, при которых этот прибор должен быть обязательным снаряжением в каждой туристской группе. В нашей работе он используется уже в течение 8 лет.

В последние два-три года выпускающая организация снабжает туристские группы, которые идут в походы по отдаленным маршрутам, в зоны, где нет сотового покрытия, спутниковыми телефонами для экстренной связи со службой спасения. Помимо этого руководитель группы должен поставить в известность руководство учреждения и МКК о том, что группа вышла на маршрут и группа маршрут окончила в сроки, обозначенные в маршрутной книжке.

В заключение приведем свод правил, который обязателен в водном походе.

Правила безопасности в водном походе

1. Соблюдение свода правил, гарантирующих защищенность на воде, является главным требованием к каждому участнику сплава. Каждый участник водного похода должен иметь спасжилет, каску и специальную сплавную обувь.

2. Оперативно реагировать на распоряжения руководителя.

3. Проверить надежность и исправность снаряжения перед выходом.

4. Упаковка топоров, пил и других колюще-режущих предметов в специальные чехлы.

5. Снаряжение пакуется в герметичные мешки и привязывается к лодке.

6. Посадка в лодку и высадка из нее происходит четко по инструкции руководителя.

7. Между плавсредствами должен быть соблюден интервал.

8. Необходимо следить за сигналами лодки, которая идет впереди. Об опасности и препятствиях сигнализировать идущему сзади экипажу.

9. В плавсредстве обязательно должны находиться укомплектованная аптечка и ремонтный набор, с помощью которого обеспечивается защита лодки от потопления — клей, изолента, резина, лейкопластырь, ножницы, иголка с нитками и др.

Занятия туризмом — это проверка своих сил и возможностей, борьба со своими страхами, взаимопомощь и взаимовыручка. Мы стараемся научить наших воспитанников предусмотреть все возможные варианты развития событий и в любом случае найти выход даже из непростой ситуации. Все начинается с безопасности в помещении, на дороге, в бассейне, на открытой воде. А заканчивается в мире взрослых людей. Правила безопасности одинаковы для всех и все «Лётные инструкции» написаны кровью. Давайте сами соблюдать простые правила, и мир хоть на чуть-чуть, но станет безопаснее для нас и наших детей.

УДК 379.852; 614.8.08; 37.043; 376.66

А. М. Никифоренкова

ДЕТСКО-ЮНОШЕСКИЙ ТУРИЗМ КАК СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ КУЛЬТУРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В данной работе раскрывается понятие «культура безопасности жизнедеятельности» и актуальность ее формирования в образовательных организациях с помощью вовлечения обучающихся в детско-юношеский туризм и спортивно-оздоровительную деятельность. Определен позитивный эффект практико-ориентированной работы с обучающимися различных возрастных категорий. Дается обобщенная информация по проблематике.

This article is talking about culture of life safety and the relevance of its formation in educational institutions by means of involving students in youth tourism, sports and recreational activities. Determined the positive effect of practice-oriented work with students of different age groups. It provides information on generic issues of the article.

Ключевые слова: культура безопасности жизнедеятельности, безопасность жизнедеятельности, детско-юношеский туризм, образовательные организации, федеральный государственный образовательный стандарт.

Keywords: culture of life safety, life safety, youth tourism, educational organizations, Federal state educational standard.

Безопасность — это обеспечение сохранности от угроз для жизни и здоровья человека. В настоящее время проблема безопасности является одной из приоритетных из-за возникновения и развития чрезвычайных ситуаций, связанных с природными, техногенными и социальными катастрофами. Вопрос

Программа «Туристы-водники»

Программы для внешкольных учреждений и общеобразовательных школ
Туризм и краеведение
изд. 3 дополненное

Утверждены Главным управлением школ Министерства просвещения СССР
М. «Просвещение» 1982

В.В. Титов

ТУРИСТЫ-ВОДНИКИ

ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Путешествия на байдарках и других судах занимают все большее место в системе школьного самодеятельного туризма. Число школьников, отправляющихся в поход по воде, с каждым годом увеличивается.

В водном путешествии прекрасно сочетаются элементы познания, активного отдыха, физического воспитания и спорта. Отдых на воде, чистый воздух, купание, рыбная ловля — все это является хорошим средством оздоровления. Походная жизнь, преодоление естественных препятствий содействуют воспитанию коллективизма, дисциплины и взаимной выручки, выработке смелости, выносливости, находчивости, развивают инициативу.

Программа подготовки туристов-водников рассчитана на учащихся VII—VIII классов (первый год обучения) и на учащихся старших классов (второй год обучения). Она составлена с учетом использования байдарок как основного и наиболее доступного вида судов, рекомендуемых для водных походов со школьниками, и предусматривает приобретение учащимися знаний и навыков, необходимых при проведении водного путешествия.

Программа изучается в кружках, секциях, в учебных группах семинара. Она рассчитана на два учебных года с обязательным прохождением учебно-тренировочных путешествий:
I категории сложности после первого года обучения и II категории сложности после второго года обучения.

Подготовка туристов-водников может также осуществляться и на базе передвижного или стационарного туристского лагеря.

Учебно-тренировочное путешествие должно рассматриваться как обязательный элемент подготовки туристов-водников. Основная задача путешествия — отработка туристами технических навыков, приобретение опыта краеведческой работы, повышение физической подготовленности и выполнение спортивных нормативов по туризму. Успех проведения туристского путешествия во многом зависит от того, насколько оно тщательно подготовлено. Подготовка ведется постепенно на протяжении всего учебного года, с учетом знаний и умений, приобретенных в ходе изучения программных вопросов. В период подготовки руководитель должен лично убедиться, что все участники будущего путешествия умеют плавать и имеют письменное разрешение врача на участие в многодневном водном путешествии.

Учебная работа по подготовке туристов-водников должна проводиться па теоретических и практических занятиях, а также в одно-, двух-, трехдневных походах, предусмотренных календарным планом и учебным расписанием. Всю учебно-воспитательную работу в учебной группе (кружке) осуществляет руководитель (педагог, инструктор), привлекая отдельных специалистов. Занятия должны проводиться по четкому календарному плану и учебному расписанию, которые составляет руководитель кружка в зависимости от конкретных условий работы.

По завершении учебного процесса учащимся может быть присвоено звание младшего инструктора по водному туризму при условии выполнения дополнительных требований, предусмотренных программой подготовки младших инструкторов туризма.

Примерный тематический план занятий (первый год обучения)

№	Наименование тем	Количество часов
		Всего	Теоретические занятия	Практические занятия
		Всего	Теоретические занятия	в помещении	на местности
1	Советский массовый туризм	2	2	—	—
2	Туристские возможности родного края для водных путешествий	2	2	—	—
3	Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия	28	4	8	16
4	Снаряжение для водного путешествия	32	2	26	4
5	Питание в водном путешествии	10	2	4	4
6	Привалы и ночлеги	12	2	—	10
7	Топография и ориентирование на местности	16	4	4	8
8	Техника движения. Речная лоция. Естественные и искусственные препятствия	34	2	4	28
9	Тактика водного путешествия	32	2	2	28
10	Обеспечение безопасности в водном путешествии	32	2	2	28
11	Гигиена туриста-водника и доврачебная помощь в походе	6	2	2	2
12	Краеведческая, общественно полезная работа в походе	10	2	4	4
13	Учебно-тренировочное путешествие первой категории сложности	—	—	—	—
	Итого	216	28	56	132

ПРОГРАММА (первый год обучения)

Советский массовый туризм. Чем интересны и полезны водные путешествия. Цели и задачи юношеского туризма в СССР: воспитание советского патриотизма, расширение и углубление знаний, полученных в школе, физическая закалка, приобретение трудовых умений и навыков, развитие самостоятельности и инициативы, чувства коллективизма, выполнение общественно полезной работы, приобретение навыков исследовательской работы. Виды туризма: пеший, водный, горный, лыжный, велосипедный и др. Их особенности, преимущества и недостатки. Традиции советского туризма. Нормативы на значки «Юный турист» и «Турист СССР». Разрядные требования по туризму.
Туристская водная секция (кружок) в школе, Домах и Дворцах пионеров и школьников.

Туристские возможности родного края для водных путешествий. Географическое положение и границы родного края. Основные водоемы и реки, рельеф, растительный и животный мир, полезные ископаемые, экономика, население. Краткие сведения из истории родного края. Памятные места, экскурсионные объекты и заповедники. Рекомендуемые маршруты водных одно-, двух-, трехдневных походов, многодневных и категорийных водных путешествий по родному краю. Литература о родном крае.

Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия. Специфика водных путешествий, их преимущества и недостатки. Комбинированные походы. Комплектование группы. Распределение обязанностей в группе. Подготовка и проведение похода. План подготовки. Сбор информации о районе путешествия. Общегеографические сведения о реках и озерах в районе путешествия. Разработка маршрута. Запасные варианты маршрута. Подведение итогов путешествия. Формы отчетов.
Практические занятия. Составление плана подготовки путешествия, сбор информации о районе похода, разработка маршрута. Проверка умения плавать, контрольные выходы, составление отчетов о путешествии.

Снаряжение для водного путешествия. Виды туристских судов: байдарки, лодки, катамараны, плоты. Их значение и конструктивные особенности. Устройство байдарок. Подготовка и походное оборудование байдарок. Нормы загрузки. Повышение плавучести байдарок. Ремонтный набор для водного путешествия. Подбор личного снаряжения. Особые требования к одежде и обуви туриста-водника. Снаряжение для рыбной ловли. Особенности упаковки вещей и продуктов. Укладка груза и размещение людей в байдарке. Спасательные средства и их хранение.
Практические занятия. Сборка и разборка байдарок. Предпоходный профилактический ремонт байдарок. Изготовление герметичной тары.

Питание в водном путешествии. Значение правильной организации походного быта и питания. Рекомендуемый набор продуктов питания во время водных путешествий. Режим питания в походе и калорийность пищи. Пополнение пищевых запасов в пути (в том числе, рыбная ловля, сбор ягод и грибов). Примерные дневные нормы расхода продуктов. Упаковка и хранение продуктов в водном путешествии. Простейшие способы очистки и обеззараживания воды. Учет расхода продуктов.
Практические занятия. Составление походного меню и раскладка продуктов. Приготовление пищи в походных условиях.

Привалы и ночлеги. Привалы на берегу и на воде, их периодичность и продолжительность, выбор места для привала. Обеспечение безопасности при выборе места для привалов и ночлегов. Работа группы на привале и организация отдыха. Ночлеги. Требования к месту ночлега в полевых условиях. Организация лагеря: выбор места, планировка, распределение работ, заготовка топлива, установка палаток, защита от насекомых. Хранение снаряжения.
Типы и виды костров. Костровое оборудование. Дежурство у костра. Установка байдарок на ночь. Ремонт и сушка одежды, обуви и снаряжения. Охрана природы и соблюдение гигиенических правил на привалах и ночлегах. Снятие лагеря. Организация ночлега в населенном пункте.
Практические занятия. Выбор места для лагеря, планировка, заготовка топлива, установка палаток, разведение костров. Установка байдарок на ночь (на суше, на воде). Ремонт байдарок и другого снаряжения в походных условиях.

Топография и ориентирование на местности. Виды карт и основные сведения о карте: масштаб, условные топографические знаки, рельеф и способы его изображения, изображение гидросети на картах различного масштаба и схемах. Чтение карты и работа с ней: ориентирование, измерение расстояний, копирование. Старение карт. Хранение карт в пути. Составление схем. Вычерчивание маршрутных лент. Компас. Магнитное склонение. Ориентирование на местности: по карте, компасу и местным предметам, по небесным светилам. Ориентирование в условиях рек, озер. Способы определения расстояний на местности, па воде. Глазомерная съемка препятствий и составление схемы их прохождения. Составление схем особо интересных мест. Уточнение карты и ленты маршрута в пути.
Практические занятия. Работа с картой — ориентирование, измерение расстояний на местности. Глазомерная съемка, составление схем.

Техника движения. Речная лоция. Естественные и искусственные препятствия. Элементы гребли. Техника гребли на байдарках: работа рук, положение корпуса и ног, ритм и темп. Управление байдаркой при помощи весел и руля. Требования к рулевому. Выполнение команд рулевого. Основные маневры: посадка, отход от берега, движение в различном строю, подход к берегу, высадка. Речная лоция. Характеристика рек и притоков. Типы течений. Определение характерных элементов реки. Речная обстановка. Способы преодоления естественных препятствий (быстрина, мели, камни, топляки, заросли камыша, тростника, зарастающие водоемы, шиверы, перекаты, несложные пороги, большие плесы, волнение, встречный и боковой ветер).
Способы преодоления искусственных препятствий (мосты, паромные переправы, плотины, шлюзы, рыболовные сооружения, молевой сплав). Волок, ход на бечеве. Встреча с самоходным судном. Обеспечение безопасности при прохождении препятствий.
Практические занятия. Отработка элементов гребли, управление байдаркой, выполнение различных маневров. Отработка техники преодоления естественных и искусственных препятствий.

Тактика водного путешествия. Понятие о тактике в водном путешествии. Распорядок дня. Режим и график движения. Комплектование экипажей. Походный порядок судов. Место руководителя при движении нескольких судов. Связь и сигнализация. Выбор линии движения в различных условиях плавания. Разведка пути. Движение при плохой видимости. Тактика прохождения препятствий. Тактика разведки волоков.
Практические занятия. Отработка умения выбирать линию движения в различных условиях плавания. Проведение разведки препятствий и волоков (обносов).

Обеспечение безопасности в водном путешествии. Виды аварий, их причины. Анализ характерных аварийных случаев в водном путешествии. Обязанности руководителя и участников путешествия в обеспечении безопасности. Правила поведения в байдарке. Предпоходная проверка снаряжения и байдарок и профилактический осмотр их в походе. Предпоходный выход на воду. Применение спасательных средств. Значение сработанности группы и роль дисциплины. Спасательные команды. Оказание помощи терпящим бедствие на воде. Правила подъема человека из воды на судно. Обязательность предпоходной тренировки в аварийной обстановке. Аварийное расписание экипажей. Меры безопасности и страховка при преодолении естественных и искусственных препятствий. Спасательные команды при прохождении препятствий. Правила купания в незнакомых водоемах.
Практические занятия. Контрольный выход на воду, тренировка в аварийной обстановке. Отработка приемов страховки при преодолении различных препятствий.

Гигиена туриста-водника и доврачебная помощь в походе. Личная гигиена туриста-водника. Значение систематического медосмотра. Самоконтроль в походе. Характерные для водных путешествий заболевания и травмы. Их профилактика и лечение в условиях водного путешествия. Предупреждение заболеваний. Первая помощь при ожогах, кровотечении, повреждении кожного покрова, ушибе, вывихе, растяжении, переломе, солнечном и тепловом ударе, отравлении, ядовитом укусе. Состав медицинской аптечки для водного похода.
Практические занятия. Наложение повязок. Отработка приемов спасения утопающего, искусственного дыхания, транспортировки пострадавшего.

Краеведческая, общественно полезная работа в походе. Краеведческие наблюдения в походе. Изучение родного края. Поисковая работа в походе. Краеведческие навыки (ведение дневника, описание маршрута, сбор документальных материалов, фотографирование). Гидрологические наблюдения в походе. Обработка и оформление собранного материала. Работа туристов среди местного населения. Охрана природы, борьба с засорением лесов, рек, озер и других водоемов. Организация экспедиций, содержание экспедиционных заданий. Получение заданий от государственных, научных и хозяйственных организаций и учреждений, от школы и внешкольного учреждения. Порядок оформления экспедиционных отрядов. Участие в республиканских и всесоюзных экспедициях.
Практические занятия. Поисковая работа и краеведческие наблюдения в походе. Обработка и оформление собранного материала.

Примерный тематический план занятий

№	Наименование тем	Количество часов
		Всего	Теоретические занятия	Практические занятия
		Всего	Теоретические занятия	в помещении	на местности
1	Советский массовый туризм	4	2	2	—
2	Туристские возможности родного края для водных путешествий	12	2	10	—
3	Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия	28	4	8	16
4	Снаряжение для водного путешествия	42	2	26	14
5	Привалы и ночлеги	12	2	—	10
6	Топография и ориентирование на местности	10	2	3	5
7	Динамика речного потока	16	2	—	14
8	Техника движения и преодоления препятствий	24	2	—	22
9	Тактика водного путешествия	20	2	2	16
10	Обеспечение безопасности в водном путешествии	32	3	—	29
11	Доврачебная медицинская помощь	6	—	2	4
12	Составление отчета о туристском путешествии	10	2	8	—
13	Учебно-тренировочное путешествие второй категории сложности	—	—	—	—
	Итого	216	25	61	130

ПРОГРАММА (второй год обучения)

Советский массовый туризм. Краткие сведения из истории развития туризма в СССР. Правила организации самодеятельных путешествий на территории СССР. Документы туристского путешествия. Утверждение маршрута путешествия.
Роль отделов народного образования, детских станций юных туристов, пионерских и комсомольских организаций в развитии туризма.
Практические занятия. Оформление документов похода (заполнение заявочной и маршрутной книжек, маршрутных листов). Оформление значков и разрядов.

Туристские возможности родного края для водных путешествий. Обзор литературы о родном крае.
Практические занятия. Разработка рекомендуемых маршрутов водных одно-, двух-, трехдневных походов, многодневных и категорийных водных путешествий по родному краю на основе путешествий, совершенных в первый год обучения.

Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия. Специфика водных путешествий. Сбор информации о районе путешествия: характер и режим рек, препятствия, гидрометеорологическая обстановка, подъезды, пункты связи и медицинской помощи. Разработка маршрута с учетом режима реки, глубины потока, препятствий, скорости течения, ходового режима различных судов. Расчет переходов. Схемы и графики движения. Возможности радиальных пешеходных выходов. Запасные варианты маршрута. Содержание и календарь предпоходных тренировок. Подведение итогов путешествия. Формы отчетов.
Практические занятия. Сбор информации о районе путешествия. Разработка маршрута водного путешествия II категории сложности. Подбор материалов к отчету о многодневном путешествии.

Снаряжение для водного путешествия. Подготовка, модернизация и ремонт байдарок перед сложным водным путешествием. Использование в путешествиях на байдарках парусов и подвесных байдарочных моторов.
Практические занятия. Подготовка байдарки к сложному путешествию: усиление каркаса, проклейка оболочки, оборудование байдарок фартуками. Изготовление парусов.

Привалы и ночлеги. Использование привалов для проведения разведки. Особенности выбора места для биваков на берегах равнинных, предгорных, горных рек, открытых водоемов. Установка байдарок на ночь в различных условиях плавания, с учетом колебания уровня воды.
Практические занятия. Выбор места для лагеря, его планировка, установка палаток, заготовка топлива, разведение костров.

Топография и ориентирование на местности. Практика в вычерчивании продольного и поперечного профилей реки. Практика в съемке реки и составлении схем. Глазомерная съемка порога и составление его схемы. Ориентирование при прохождении перекатов и порогов.
Динамика речного потока. Основные параметры потока (расход воды, средняя глубина и скорость). Характеристика долины реки, русла (продольный профиль, уклон, падение, извилистость). Основные закономерности потока (силы, действующие на массу воды, закон Бернулли, распределение скоростей по сечению, направлению струи). Работа реки в отношении берега. Действие потока на плывущее тело.
Практические занятия. Тренировка управлением байдаркой в условиях действия потока на нее при различных скоростях и направлении течения.

Техника движения и преодоления препятствий. Техника гребли в зависимости от силы течения и направления ветра, правила дыхания при гребле и связь его с темпом и ритмом движения. Управление байдаркой с учетом дрейфа. Особенности гребли и управления судном на горных реках. Техника движения по открытым водоемам, хождения под парусом. Способы преодоления сложных перекатов, порогов. Виды узлов, применяемых в водном туризме, их назначение, правила вязки.
Практические занятия. Тренировка в вязании узлов. Тренировка управления байдаркой в сильной струе при прохождении переката, порога.

Тактика водного путешествия. Построение продольного профиля маршрута. Внесение коррективов в план и график движения в зависимости от реальной обстановки. Выбор линии движения судов в различных условиях. Порядок движения при плохой видимости и в ночное время. Предварительный просмотр порогов и других сложных участков. Тактические приемы прохождения их. Регулярное подведение итогов дня в группе (разбор пройденного пути и действий участников), выработка плана действий на следующий день.
Практические занятия. Вычерчивание продольного профиля маршрута. Тренировка в предварительном осмотре сложных участков и оценке возможности прохождения препятствия. Проведение разбора пройденного пути.

Обеспечение безопасности в водном путешествии. Безопасность — основное и важнейшее требование ко всем туристским путешествиям. Персональная ответственность руководителя за безаварийность. Основные причины возникновения опасности в путешествии: плохая техническая, физическая и моральная подготовка участников и недисциплинированность туристов, недостаточный опыт руководителя, слабое изучение района и условий предстоящего путешествия, плохая разработка маршрута, неумелое преодоление препятствий, пренебрежение страховкой, недооценка трудностей и опасностей и переоценка собственных сил и возможностей, ослабление внимания на «легких» участках, переутомление, незнание приемов оказания доврачебной помощи, внезапное изменение погоды, ядовитые растения и пресмыкающиеся. Обязанности руководителя и участников группы в обеспечении безопасности. Предпоходные меры предупреждения опасности: проверка снаряжения, байдарок, спасательных средств. Меры предупреждения опасности в путешествии: регулярный осмотр байдарок, спасательных средств и другого снаряжения и своевременный ремонт их. Отработка приемов использования спасательных средств на первом пороге. Строгое соблюдение порядка движения судов, предварительный осмотр серьезных препятствий, организация страховки при преодолении естественных и искусственных препятствий.
Анализ характерных аварийных случаев в водном путешествии и выводы из них.
Практические занятия. Тренировки в «аварийной» обстановке с применением спасательных средств. Приемы оказания помощи терпящим бедствие на воде.

Доврачебная медицинская помощь. Первая помощь при травмах, возможных в водном путешествии, и уход за пострадавшим до доставки его в пункт медицинской помощи.
Практические занятия. Обработка раны, наложение повязок и шин. Отработка приемов спасения утопающего, искусственного дыхания, транспортировки пострадавшего.

Составление отчета о туристском путешествии. Формы отчетов о туристском путешествии. Письменный отчет: титульный лист, введение, краткая характеристика района путешествия, график движения по маршруту, картографический материал, техническое описание маршрута и его достопримечательностей, дневниковые записи о жизни группы, сведения по организационным и хозяйственным вопросам, сведения о личном составе группы, список использованной и рекомендуемой литературы по району путешествия, выводы и рекомендации, оглавление.

ЛИТЕРАТУРА

Бардин К.В. Азбука туризма. М., Просвещение, 1981.
Берман А.Е. Юный турист. М., Физкультура и спорт, 1977.
Васильев И.В. В помощь организаторам и инструкторам туризма. М., Профиздат, 1973.
Ветер странствий. Альманах. М., Физкультура и спорт. Вып. 1, 1965; вып. 2, 1967; вып. 3, 1968; вып. 4, 1969; вып. 5, 1970; вып. 6, 1971; вып. 7, 1972; вып. 8, 1973; вып. 9, 1974; вып. 10, 1975; вып. 11, 1976; вып. 12, 1977; вып. 13, 1978; вып. 14, 1979.
Водные маршруты СССР. Азиатская часть. М., Физкультура и спорт, 1976.
Водный туризм. М., Физкультура и спорт, 1968.
Избранные маршруты для отдыха на реке. М., Физкультура и спорт, 1972.
Коробков А.И., Михеев Ю.3. По рекам южной и юго-восточной России. М., Физкультура и спорт. 1977.
Лаптев А.П., Минх А.А. Гигиена физической культуры и спорта. М., Физкультура и спорт, 1977.
Плечко Л.А., Сабанеева И.П. Водные маршруты СССР. Европейская часть. М., Физкультура и спорт, 1973.
Остапец А.А. В походе юные. М., Просвещение, 1978.
Рыжавский Г.Я. Тренировочные спортивные маршруты. М., Физкультура и спорт, 1979.
Турист. (Библиотека туриста.) Сост. Власов А.А. М., Физкультура и спорт, 1974.
Инструкция по организации и проведению походов, путешествий и экскурсий с учащимися общеобразовательных школ. Сб. документов. Воспитательная работа в школе. М., Просвещение, 1977, с. 192.
Методические рекомендации по водному туризму. М., Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», 1973.
Методические рекомендации по проведению водных туристских путешествий. М., Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», 1977.

<< Домой Список литературы >>

10 советов о том, как подготовиться к морскому отдыху в Хорватии — Sailing Blog and News

Если вы не уверены, прочитайте наши 5 основных причин, чтобы выбрать парусный спорт для идеального отдыха.

Сложнее всего выбрать место, принять решение о маршруте и о том, какие острова исследовать. У нас в Danielis Yachting есть множество предложений, которые помогут вам выбрать идеальный отдых. Но есть несколько ошибок, которые допускают даже самые продвинутые моряки. И это решение, что взять с собой в поездку.

Эти 10 советов помогут вам подготовиться к незабываемому морскому отпуску в Хорватии.

1 СОХРАНЯЙТЕ ВЕЩЬ ПРОСТО И БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО

На что следует обратить внимание большинству яхтсменов, так это на избыточное количество вещей. Не совершайте ошибку, принося слишком много багажа, потому что место для хранения на яхте ограничено. Кроме того, вы должны знать, что отпуск под парусами — это что-то очень обычное, и вам понадобится совсем немного. Большую часть времени вы будете в шортах, футболке или купальном костюме, поэтому мы рекомендуем попытаться уместить все в спортивные сумки с мягкими стенками.Спортивные сумки большие, но их можно хранить под кроватью или даже в багажном отсеке самолета. Когда они не используются, их можно сложить, чтобы сэкономить место.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Подпишитесь на нашу новостную рассылку , и мы будем отправлять вам простые советы для улучшения вашего отпуска .

2. ДОКУМЕНТЫ, ВАЛЮТА И КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ

Звучат как очевидные вещи, но есть вещи, которые следует проверить дважды: свой паспорт, а также копию паспорта, которую нужно хранить в отдельном месте на случай утери оригинала, документы на чартерный пакет, кредитные карты, карту банкомата и наличные.Хорватия входит в Европейский Союз, но хорватская куна является местной валютой Хорватии. Поэтому убедитесь, что вы обменяли свои деньги и у вас достаточно наличных, прежде чем отправиться в плавание на своей яхте. Основные кредитные карты принимаются в крупных супермаркетах, на пристанях для яхт и в ресторанах, однако в небольших местных магазинах или кафе на острове у вас могут возникнуть проблемы, если у вас нет наличных. В некоторых небольших местах на острове также может не быть банкоматов, поэтому вам не следует полагаться на них. Также, если вы планируете пойти в клуб, возьмите с собой наличные.Если вы планируете много тратить, вам следует проинформировать компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, перед отъездом, чтобы они не закрыли вашу карту из-за странных и экзотических мест снятия средств в банкоматах. Также неплохо иметь какой-нибудь дневной или поясной рюкзак, который позволит вам носить с собой деньги, солнцезащитные очки, паспорт, путеводители, бутылку с водой, солнцезащитный крем или все, что вам может понадобиться на берегу.

3. УПАКОВКА ПРАВИЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ

Как мы уже говорили, при большом количестве солнца и моря вам понадобится совсем немного одежды для плавания.На борту лодки вы будете проводить большую часть своего времени в купальных костюмах, но когда вы выйдете на материк, чтобы посетить рестораны более высокого класса или отправиться в клуб, вам потребуются классические брюки и рубашки для мужчин и платья для женщин. Для недельного морского отпуска вам понадобятся следующие предметы одежды: 3-4 купальных костюма, женщины должны принести 3 платья и 3 пары шорт и 3 футболки / майки, а мужчины — около 5 футболок. / или 3 футболки, 2 рубашки и 3 пары шорт и достаточно нижнего белья на неделю.В холодные и ветреные ночи лучше взять с собой пару с длинными рукавами и ветрозащитную куртку.

4. ПРИОБРЕСТИ САНДАЛИИ И ОБУВЬ

Вы будете проводить большую часть своего времени в сандалиях или шлепанцах, но возьмите с собой пару прогулочной обуви, которую вы можете использовать, когда вы выходите в клуб или когда вы идете в какой-нибудь модный ресторан. Нет необходимости покупать модные лодочки. Убедитесь, что ваша обувь для ходьбы имеет резиновую подошву, чтобы не оставлять следов потертостей, а также чтобы вы не поскользнулись и не упали на палубу.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

5. ЗАЩИТИТЕ СЕБЯ ОТ СОЛНЦА

Убедитесь, что у вас есть защита от солнца. Сочетание тропического солнца над головой и отражения от парусов и воды может вызвать серьезные солнечные ожоги. Так что каждый должен взять с собой солнцезащитный крем 50+. Девочки, собирайте шляпы с широкими полями! Кроме того, не забудьте солнцезащитные очки, бейсболку или солнцезащитный козырек и соски-пустышки для загара.

6. ПОДГОТОВЬТЕ АПТЕЧКУ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Не позвольте испорченному морскому отдыху из-за небольших чрезвычайных ситуаций. Возьмите с собой прописанное вам лекарство! Хотя большинство зафрахтованных парусных судов будет иметь на борту аптечку, не забудьте взять с собой небольшой пакетик с пластырями, антибактериальным кремом, аспирином или болеутоляющими без аспирина, лекарствами от морской болезни, лекарствами от диареи и небольшой баллончиком спрея от насекомых. . Также важно иметь при себе небольшой фонарик.Всегда имейте под рукой достаточно лекарств на пару дополнительных дней на случай задержки с поездкой по возвращении домой.

7. ПРИНЯТЬ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СНОРКЕЛЯ И ВОДНЫЕ ИГРУШКИ

В Хорватии у вас будет много возможностей заняться сноркелингом и исследовать потрясающие подводные рифы и нетронутые заливы, пляжи и бухты. Хотя снаряжение для сноркелинга поставляется большинством компаний, подумайте о том, чтобы взять с собой собственную маску, трубку, ласты или камеру GoPro, чтобы запечатлеть ваши особенные моменты в Хорватии. Не волнуйтесь, Danielis Yachting может помочь вам со всем этим.

8. ПРИВЕСТИ РАЗВЛЕЧЕНИЯ НА БОРТУ

Йо, наверное, уже давно думали о том, чтобы прочитать эту одну конкретную книгу, но у тебя никогда не было на это времени. Возьми это с собой. Парусный спорт — отличный способ расслабиться, расслабиться и сбежать. Лежите на палубе, проплывая мимо потрясающей береговой линии, и вы удивитесь, сколько у вас теперь свободного времени и сколько замечательных книг вы сможете прочитать, когда находитесь вдали от современных отвлекающих факторов, таких как телевизор и смартфоны.Настольные игры, игральные карты, фотоаппарат и MP3-плееры — это тоже то, что вам следует учитывать. Включите все мелкие предметы в свободное время либо во время перехода между островами, либо на якорной стоянке.

9. ПРИНОСИТЕ ТУАЛЕТЫ И ОСТАВЬТЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДОМА

Помните номер 1, упакуйте только основы. В вашем морском пакете обязательно должны быть мыло, шампунь, кондиционер, зубная щетка, зубная паста, лекарства от укачивания, репелленты от комаров, увлажняющий крем для кожи и дезодорант-антиперспирант.Девочки, возьмите с собой расчески, резинки, повязку на голову, бритву и, если считаете, что они вам понадобятся (будем надеяться, что нет) тампоны. Оставьте все свои хорошие украшения дома, чтобы не потерять их в море.

10. ДУМАЙТЕ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ

Еда, вода и питьевые товары обычно дороже на небольших островах, чем на суше, из-за логистики, поэтому вам следует подумать о запасах продовольствия. Обеспечьте себя на одном из местных рынков и супермаркетов, таких как Konzum, Interspar или Lidl.Водопроводная вода совершенно безопасна для питья в Хорватии, но воду из резервуаров для воды на лодке пить не рекомендуется.

Это 10 лучших советов, которые помогут вам спланировать отпуск под парусами своей мечты. И не волнуйтесь, компания Danielis Yachting готова помочь вам с любыми проблемами, которые вас волнуют. Если у вас есть вопрос, просто задайте его нам! Ознакомьтесь с нашим предложением и начните планировать свой идеальный отпуск под парусами прямо сейчас.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Контрольный список для новичков — ZIZOO

Допустим, вы убедили полдюжины друзей присоединиться к вам и провести невероятный недельный отпуск на лодке в одном из тех тропических райских мест, о которых мы все мечтаем. Независимо от того, решили ли вы заняться парусным спортом в Хорватии, арендовать лодку в Турции, арендовать яхту в Испании или посетить одно из бесчисленных других прекрасных мест для парусного спорта в мире, наверняка станет поездкой на лодке на всю жизнь. Будьте готовы с нашим окончательным контрольным списком для новичков:

Стряхните ноги
Спланируйте свой круизный маршрут заранее
Подготовьтесь к борьбе с морской болезнью
Принесите правильный багаж
Защитите себя от солнца
Занятия на лодке
Подготовьте проездные документы
Приготовьте продукты

Теперь, когда вы на правильном пути к своему первому опыту плавания вокруг этого райского острова ; Нетронутые пляжи, великолепные прибрежные города и кристально чистая вода — все зовут вас по имени. Пришло время начать планирование с нашего всеобъемлющего контрольного списка для начинающих моряков .

Эту поездку вы наверняка никогда не забудете, но если вы впервые берете в аренду парусную лодку , есть несколько важных вещей, о которых вам нужно позаботиться в первую очередь.

Руководство по подготовке контрольного списка для вашего первого отпуска на лодке:

Избавься от своих морских ног

Ваша первая поездка на яхту — или на любую лодку, если на то пошло — это интересный опыт. Вам потребуется некоторое время, чтобы приспособиться к новой среде и особенно к этим неустойчивым морским ногам .Не торопитесь, чтобы познакомиться с лодкой — как она качается на воде, как качаются ее паруса и как двигаться вверх и вниз по узким стремянкам и коридорам. Адаптация к новому дому на воде означает отдых, расслабление и медленное расслабление в течение первых дней или двух. Есть много вещей, о которых вам нужно знать и о которых вы узнаете в первый день, например, процедуры безопасности и общие операции на лодке, поэтому, возможно, пока вы все еще настраиваетесь, просто расслабьтесь с . rakia за первую ночь.

Планирование маршрута под парусом

При аренде частной парусной лодки дает вам абсолютную свободу. спланировать свое путешествие так, как вы хотите — с момента пробуждения до момента, когда вы ложитесь спать. Вы можете путешествовать с острова на остров, плывя в любое место, которое вам нравится в данный момент. Свобода, которую дает аренда лодки, является невероятным бонусом, но, хотя теперь у вас есть возможность плыть куда угодно, вам также нужно спланировать , где вы хотите отправиться .Если вы не знаете, в каком районе вы плывете, чартерная компания может спланировать для вас маршрут. Если вы решите отправиться в плавание со шкипером , они даже позаботятся обо всем маршруте. Однако вы выбрали это направление и, вероятно, имеете некоторое представление о том, куда вы хотите отправиться, поэтому начните исследование береговой линии, островов, заливов, бухт и местных гаваней, к которым вы можете приплыть и бросить якорь. Это может быть много работы, но также очень полезно. Но, скорее всего, всегда будут какие-то проблемы на море, о которых вы не знаете, например, конкретные маршруты плавания и зоны ограниченного доступа , поэтому плавание со шкипером, безусловно, самый простой способ путешествовать с места на место, при этом все еще пользуясь преимуществами. свободы, которая у вас есть.

Вы также можете вдохновиться нашими 7-дневными парусными маршрутами для отдыха на яхте в Хорватии или Греции.

У вас будет возможность плыть куда угодно.

Приготовьтесь к морской болезни во время прогулки на лодке

Это страх многих начинающих моряков: «Что, если я заболею морской болезнью?» Перспектива провести весь отпуск больным в туалете своей каюты пугает, но это не должно останавливать вас от плавания. Если морская болезнь все-таки появилась на вечеринке без приглашения, есть несколько способов вылечить морскую болезнь:

Не спускайтесь ниже — Старайтесь не спускаться в кабину.Это может показаться безопасным убежищем, но без открытого ландшафта и свежего воздуха, вероятно, это замкнутое качающееся пространство только усугубит ваше самочувствие.
Прилечь — Найдите на палубе тихое и удобное место, где можно прилечь.
Если сомневаетесь, ищите — Посмотрите на море, выберите надежную точку обзора и зафиксируйте на ней свой взгляд.
Вылечите себя — Если вы думаете, что можете заболеть морской болезнью, запаситесь лекарствами, отпускаемыми без рецепта, или посетите врача перед поездкой, на всякий случай.А если вы уже болели морской болезнью, начните принимать лекарства пораньше. Возможно, вам даже не придется продолжать принимать лекарства, когда вы привыкнете к лодке.
Браслеты для акупрессуры — Их эффективность, безусловно, вызывает споры, но послушайте, никогда не помешает попробовать их.
Съешьте что-нибудь — Избегайте плавания натощак. Вы будете более уязвимы перед морской болезнью и, вероятно, почувствуете себя намного хуже, когда поймаете ее.

Возьмите с собой багаж в лодку Holiday

В связи с ограниченным пространством в салоне и крошечными зонами доступа вам понадобится рюкзак подходящего размера или спортивная сумка .Прокатить огромный чемодан по маленькой палубе яхты — не вариант, и вам нужно внимательно относиться к людям, с которыми вы будете делить это пространство на следующей неделе. Это также огромная боль , пытаясь тащить массивный чемодан вверх и вниз по крошечной стремянке .

Лучший способ убедиться, что вы упаковываете вещи идеально, — это ознакомиться с нашим контрольным списком для отпуска на лодке, специально созданным для вас!

Обязательно иметь при себе правильный багаж

Следуйте контрольному списку Zizoo’s Ultimate Sailing Trip

Минимум того, что вы берете с собой, важно при плавании, и именно по этой причине вы должны следовать нашему тщательному контрольному списку для путешествия под парусом.Вы знаете, что они говорят: «Собери половину одежды и вдвое больше денег». Хотя вторая половина этого может быть невозможна, первая, безусловно, возможна. И вы серьезно поблагодарите себя за это. Не знаете, что брать с собой?

Загрузите нашу бесплатную электронную книгу : The Ultimate Packing Checklist

Имейте в виду, что вы, вероятно, будете носить одну и ту же одежду каждый день, которая будет состоять из шорт, футболки, купальника и шлепанцев.Но, как указано в нашем упаковочном листе выше, не забудьте взять с собой следующие предметы:

Закрытая обувь — Вам понадобится что-то нескользящее для прогулок по лодке, а также приличная пара для прогулок по местным городам, национальным паркам и развлечений на свежем воздухе.
Шляпа — Тот, который действительно подходит.
Джемпер — В то время как дни на воде будут очень теплыми, по вечерам может быть довольно холодно, так что возьмите с собой что-нибудь, чтобы оставаться уютным.
Один вечерний наряд — Вполне вероятно, что во время круиза вы отправитесь хотя бы в один прибрежный город, поэтому возьмите с собой что-нибудь красивое, чтобы одеться.
Полотенце — Одно для пляжа и один для душа (если это не предусмотрено уставом).
Туалетные принадлежности
Ваша камера — Но имейте в виду, что соленая вода попадет повсюду. Так что не забудьте взять с собой приличный футляр или, что еще лучше, подводный!
Зарядные устройства и адаптеры
Лекарства, отпускаемые по рецепту — Убедитесь, что ваше лекарство находится в четко обозначенном оригинальном контейнере, чтобы избежать путаницы при прохождении таможни, и всегда имейте под рукой на несколько дополнительных дней на случай задержки поездки или потерянный багаж.
Маленький фонарик — Поблагодарите нас, когда будет 12 часов утра и вы будете ползать по темной, многолюдной хижине, пытаясь найти свою пижаму.
Некоторые предметы первой помощи — Хотя большинство зафрахтованных парусных судов имеют на борту полностью оборудованную аптечку, не забудьте взять с собой небольшой мешочек, полный всего необходимого, например пластырей, антибактериального крема, аспирина, средств от морской болезни. и небольшой баллончик спрея от насекомых.
Солнцезащитный крем — Это подводит нас к следующему пункту…

Защитите себя от солнца

Праздничное солнце не похоже ни на что из того, что вы когда-либо видели дома.Мало того, что солнце обычно сильнее в этих тропических местах, но и сила горящих солнечных лучей, отражающихся от воды, значительно увеличивается в раз. К тому же, если вы выпили в течение дня слишком много мохито, вы, скорее всего, не будете уделять много внимания своему окружению. Вы можете не почувствовать этого прекрасного прохладного бриза, омывающего вашу теплую кожу, но это солнце сжигает эти клетки кожи и серьезно вас обезвоживает. На заметку:

держи жидкость,
шлепни по солнцезащитному крему
принеси солнцезащитные очки
обтягивающую шляпу.

Купание в лучах великолепного праздничного солнца

Что взять с собой на прогулку на лодке

Почти все наши направления для плавания имеют возможность исследовать потрясающие подводные рифы и нетронутые заливы , пляжи и бухты. Обычно у вас всегда есть возможность заняться сноркелингом, подводным плаванием с аквалангом, серфингом, вейкбордингом и паддлбордингом , и список потрясающих водных развлечений можно продолжить. Большинство парусных чартеров либо имеют на борту какое-то водное оборудование, либо могут связать вас с местной компанией , которая может предоставить вам это оборудование , поэтому не беспокойтесь слишком сильно, если вы не можете взять с собой кислородный баллон. .

Как расслабиться во время морской прогулки

Когда вы откинетесь на палубе лодки и проплывете мимо великолепного побережья, у вас будет много свободного времени, чтобы расслабиться, расслабиться и сбежать. Хотя во время отпуска под парусным спортом всегда есть чем заняться, не забудьте взять с собой небольшие предметы , которые помогут вам расслабиться и занять себя во время поездки между островами или на якорной стоянке e. Хотя вы находитесь вдали от отвлекающих факторов, таких как смартфоны и телевизоры, вы будете удивлены, сколько у вас теперь свободного времени и сколько отличных книг вы сможете прочитать.Другие предметы, которые нужно взять с собой, включают игральных карт, музыкальные инструменты и настольные игры .

Какие документы и валюта вам понадобятся в морском путешествии?

Это, наверное, самые важные моменты, которые следует учесть перед отъездом в поездку. У вас есть действующий паспорт и / или виза? Всегда приносите с собой ксерокопию паспорта на случай, если с что-то случится, и, если вы не являетесь гражданином ЕС, обязательно проверьте на веб-сайте правительства страны, нужна ли вам виза для посетителей .Также не забудьте взять с собой соответствующие документы о страховании путешествий .

Когда дело доходит до в местной валюте , убедитесь, что у вас достаточно наличных денег и кредитных карт в выбранной валюте. Также не забудьте взять с собой чартерный пакет и документы . Возьмите с собой любые подтверждения и контактную информацию сотрудников чартерной компании .

Какую еду и напитки следует брать с собой в лодку?

На данный момент вы хорошо подготовились к планированию поездки и поняли, что, по крайней мере, три раза в день вам нужно будет кормить свою команду .Вам нужно будет решить, как это сделать. Для большинства из нас, кто арендовал яхту, питание на борту является важной частью опыта e. Дегустация местной кухни во время отдыха на лодке под звездным ночным небом — один из лучших аспектов отпуска под парусом. Некоторые чартерные компании предлагают за определенную плату снабдить вашу лодку едой и алкоголем . Некоторые предлагают различные планы: с полным обеспечением, , где они будут снабжать лодку всей едой и напитками, необходимыми для каждого приема пищи, или «раздельное» обеспечение, где они будут обеспечивать завтраки и обеды, но только два или три ужина. , так что вы можете отведать блюда местной кухни в местных ресторанах по пути.Или, если вы хотите проводить все свое время, купаясь на солнце и исследуя местные города и водные пути, вы можете нанять повара , который позаботится обо всем за вас .

Кроме того, вы можете самостоятельно планировать, покупать и готовить все блюда. Точно так же, как требуется тщательное планирование, чтобы сделать парусный спорт безопасным и увлекательным , вам нужно потратить время перед поездкой на планирование еды , составление списка покупок, исследование и поиск местных рынков, распределение обязанностей на камбузе. вашей команде и включите все это в свой парусный маршрут .Похоже, что это гораздо больше усилий, но это может быть очень весело, очень полезно и, как правило, намного дешевле.

Романтический ужин на берегу моря

Хотя может показаться, что при планировании отпуска на лодке нужно учесть много вещей, мы обещаем, что как только вы приступите к работе, все быстро встанет на свои места. К тому же планирование — это половина удовольствия! Вы будете становиться все более и более возбужденными, когда изображение , плывущего по чистой голубой воде мимо потрясающих прибрежных островов , становится все ближе и ближе.

Не расстраивайтесь — мы всегда можем помочь вам с любыми проблемами, которые вас волнуют. Если у вас есть вопрос, просто задайте его нам! Напишите по адресу [email protected], чтобы поговорить с одним из наших замечательных представителей службы поддержки. Мы хотим, чтобы отпуск вашей мечты под парусами был легким. А может быть. Так что нажмите и начните планировать свой идеальный отпуск под парусами прямо сейчас.

Впервые отправляюсь в плавание: составьте контрольный список

Парусный спорт — прекрасное времяпрепровождение.Независимо от того, находитесь ли вы в открытом море или на озере, этот опыт не похож ни на один другой, и когда ветер дует в паруса, чтобы подтолкнуть ваше судно вперед, когда оно прорезает чистую воду, ваш разум тоже станет ясным.

Хорошо, может быть, я говорю слишком одухотворенно, но плавание определенно помогло мне найти этот идеальный умственный и физический баланс, и это помогло мне расти как личность. Он вел меня по неизведанным маршрутам как близко к дому, так и далеко, я встречал самых разных людей, завел много друзей.Я обязан своей любовью к плаванию группе близких друзей, которые взяли меня в мое первое морское путешествие вдоль побережья Калифорнии несколько лет назад, и я сразу же влюбился в него.

Собираетесь плавать в первый раз? Контрольный список для новичков:

Самый важный совет: Упакуйте свет!
Мой первый опыт плавания не прошел гладко — я даже не умел собирать вещи! Я уже увлекался подводным плаванием, серфингом, то и дело ходил на рыбалку, но это было другое.Я был неподготовлен. Тебе не обязательно быть. Эй, я здесь, чтобы дать несколько советов, основанных на моем собственном опыте, и я был абсолютным новичком, который учился на этом пути. Я еще учусь.
Прежде чем вдаваться в подробности, я хочу выделить самый важный совет, который я могу дать вам, когда дело доходит до подготовки к морскому путешествию: не пакуйте лишние вещи! Пакетный свет. Парусники ограничены в пространстве, поэтому нет места для предметов, которые вы могли бы использовать , может быть, . Берите с собой только то, что вам обязательно нужно или будет использовать, ничего лишнего.
Вам понадобится подходящая одежда, правильный вид и соответствующее количество еды и воды, лекарства, инструменты и гаджеты, а также, в зависимости от размера вашей лодки, предметы для отдыха. Вот почему я думаю, что составление контрольного списка — хорошая идея, потому что так вы будете более организованы и легко заметите, упаковываете ли вы слишком много вещей. Давайте посмотрим, какие элементы обязательно должны быть включены в ваш контрольный список.
Правильный тип одежды
Хотя вы будете проводить много времени на солнце, находясь на парусной лодке, здесь много ветров и низкие температуры, и может быть холодно даже днем, но особенно ночью.Погода также может внезапно измениться, и вы попадете в ураган, поэтому обязательно возьмите с собой тяжелую водонепроницаемую одежду.
Возьмите с собой шляпу, которая закроет ваше лицо от солнца и упростит маневрирование судном при плавании в воде. Выберите ту, у которой шнурок проходит под подбородком, чтобы он не сорвался. Вы также захотите иметь под рукой прочные солнцезащитные очки с защитой от ультрафиолета, чтобы защитить глаза от солнца и сохранить видимость.Не забывайте регулярно чистить солнцезащитные очки, вы не поверите, сколько соли может накапливаться из всей морской воды, которая постоянно брызгает на ваши солнцезащитные очки.
Ходьба босиком считается лучшим способом навигации по палубе во время плавания, но это может быть опасно в разгар шторма или в плохих погодных условиях. Возьмите с собой пару закрытых туфель или сандалий, чтобы защитить ноги, и будьте готовы. Вы также можете взять с собой неопреновую обувь для ходьбы по рифам, чтобы защитить ноги от морских ежей или камней, когда вы купаетесь в воде.
Возьмите с собой туфли на низком каблуке или модельные туфли, когда вы планируете пообедать в изысканном ресторане при посещении города или страны, чтобы иметь в наличии формальную одежду, когда это необходимо.
Медицина
На большинстве зафрахтованных судов есть аптечка первой помощи на случай несчастных случаев или чрезвычайных ситуаций, но при этом важно иметь под рукой несколько припасов. Принесите пластыри, аспирин, лекарство от морской болезни и антибактериальный крем. Вы также можете взять с собой баллончик со спреем от насекомых, чтобы отпугнуть насекомых.
Инструменты
Вам нужно взять с собой фонарик, чтобы вы могли управлять лодкой ночью, когда вы ищете пижаму или хотите перекусить в полночь.
Устройства
GPS необходимо упаковать, чтобы вы не заблудились и могли безопасно добраться до каждого пункта назначения по каждому выбранному маршруту.
Также необходимо иметь под рукой аварийное оборудование, включая спасательный плот, аварийный румпель, инструкции MAYAY, сигнальные ракеты, сумку для захвата спасательного плота и EPIRB / SART.Это позволит вам обратиться за помощью и пережить шторм или стихийное бедствие, которое может произойти, пока вы находитесь в открытых водах.
Пункты простоя
Хотя во время путешествия вы, скорее всего, будете заняты на парусной лодке, важно упаковать предметы досуга, которыми вы сможете насладиться в свободное время. Соберите книги и доски, которыми вы можете наслаждаться после полудня или проводить время в салоне самолета. Возьмите с собой фотоаппарат, ведь фотоопераций будет больше, чем вы можете себе представить.
Валюта и важные документы
Если вы планируете поездку в разные страны, важно иметь при себе визы и паспорта, необходимые для посещения этого места. Принесите бумажные копии, чтобы быть готовыми, если вы потеряете копию во время круиза. Вы также можете делать цифровые копии и отправлять их на свою электронную почту, чтобы хранить их в надежном месте, к которому можно будет получить доступ, если вы потеряете бумажные документы. Документы о страховании путешествий также должны быть включены в документы, которые вы приносите.
Продукты питания и напитки
Узнайте у чартерной компании, которую вы используете для аренды парусника, чтобы определить, будут ли они снабжать судно едой или вам нужно готовить себе еду во время путешествия. Соберите с собой достаточно еды, чтобы поесть, пока вы находитесь в воде, но постарайтесь попробовать местную кухню в каждом месте, которое вы посещаете.
Приобретая ингредиенты и предметы для хранения в каюте, составьте список всех блюд, которые вы планируете готовить на каждый день плавания.Возьмите с собой закуски, чтобы зарядиться энергией между приемами пищи, и подумайте о том, чтобы принести дополнительную еду для экипажа.
Берите с собой много воды, чтобы избежать обезвоживания, особенно в дни, когда вы можете получить много жидкости, проводя день на солнце на палубе. Вы также можете упаковать несколько бутылок вина или шампанского на ночь, когда вы хотите насладиться закатом, или когда вы планируете послеобеденный бранч.
Имбирь также может быть включен в ваш список покупок, поскольку доказано, что он облегчает укачивание, и его можно употреблять каждый день.
Средства по уходу за кожей
Правильный уход за кожей очень важен, если вы проводите несколько часов в день на солнце на парусной лодке. Упакуйте солнцезащитный крем с SPF 30 для надлежащей защиты от УФ-лучей. Используйте лосьон и бальзам для губ, чтобы уменьшить сухость или потрескавшиеся губы, которые могут появиться из-за чрезмерного воздействия ветра. Возьмите с собой твердые бруски шампуня, которые отлично подходят для путешествий и удаляют соль, которая может накапливаться в ваших волосах в течение дня.
Подводя итог, ваш контрольный список должен включать:
— Одежда и обувь.Обратите внимание на соответствующую морскую одежду.
— Инструменты, особенно универсальные.
— Предметы простоя, такие как настольные игры или снаряжение для подводного плавания.
— Если вы едете за границу, вам нужна соответствующая валюта и документы.
— Продукты питания и напитки, особенно скоропортящиеся продукты и консервы.
— Средства по уходу за кожей для защиты от УФ-лучей.
Помните, важно быть готовым. Как только у вас все получится, идите вперед и собирайте вещи, сделайте глубокий вдох и уплывите!
Этот гостевой пост написал Шон Дж.Толливер. Шон — личный тренер, ставший писателем-фрилансером и путешественник, увлекающийся парусным спортом и подводным плаванием с аквалангом, всегда находящийся в поисках новых направлений для посещения. Авантюрный калифорнийец, он предпочитает морской образ жизни, но, оказавшись на суше, вы обнаружите, что он печатает или планирует свою следующую большую рыбалку, вероятно, с чашкой свежесваренного кофе рядом с ним. Вы можете узнать больше о Шоне здесь.
Если вы нашли этот гостевой пост полезным, почему бы не закрепить его на потом!
Изображения, используемые в этой статье, находятся под лицензией Creative Commons Zero (CC0) и предоставлены Шоном Толливером: аналоговый компас, цифровая камера. Источник: Unsplash.com, фото Кэма ДиЧекки; Книги и солнцезащитные очки Источник: Unsplash.com, фото Link Hoang; Парусный спорт на закате Источник: Skitterphoto.com; Солнечный вид на океан Источник: Lifeopix.com, фото Leeroy.
Если вам понравился этот пост, дайте мне знать в разделе комментариев или поделившись им по ссылкам в социальных сетях. Вы также можете подписаться на «Флирт с глобусом» в Facebook, Twitter, Pinterest и Instagram.
The Ultimate Sailing Packing List
Оглавление [Скрыть] [Показать]
Если вам посчастливилось провести отпуск на парусной лодке с семьей и друзьями, вам понадобится парусное снаряжение.На лодке, скорее всего, будут спасательные жилеты, но будет ли какое-то снаряжение для непогоды, которое подойдет вам и детям? Если вы отправляетесь в плавание по морю, вы можете провести несколько дней в море и не увидеть торгового центра. Наши друзья плавают одни и с детьми более 30 лет. Они создали этот тщательно подобранный упаковочный лист для парусного спорта.
Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы перейдете и купите, TravelingMom может получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты.
TravelingMom проводит захватывающий розыгрыш цифровой фоторамки Skylight (стоимостью 159 долларов)! ВВЕДИТЕ ЗДЕСЬ
Раскрытие информации: упомянутые бренды были учтены.
The Ultimate Sailing Упаковочный лист
Мы провели великолепную неделю, путешествуя с друзьями на Британских Виргинских островах. Это был один из тех редких идеальных отпусков, когда никогда не нужно реализовывать план Б. Рейсы прибывали вовремя. Погода была теплой, но никогда не жаркой или влажной.У воды были самые удивительные оттенки синего, которые я когда-либо видел. Ветер был теплым и облегчал плавание. Все прекрасно ладили.
В то время как судьба, казалось, работала в нашу пользу, приходить на борт хорошо подготовленными к любой ситуации. Это произошло благодаря многолетнему опыту наших друзей в плавании и знанию того, что брать с собой: от водонепроницаемой верхней одежды до влагоотводящих базовых слоев, от еды до игр.
Лучший совет, который мы получили, — НЕ брать с собой ничего, о чем мы могли бы беспокоиться, потерять, намокнуть или повредить, и брать с собой только повседневную одежду.Даже в лучших ресторанах порта люди ходили в шортах. Серьезно, это один раз, чтобы не переполнить. Пакет для наслоения — снимайте слои, когда солнце нагревается, и добавляйте их, когда наступает вечерняя прохлада.
Возьмите с собой шорты, солнцезащитные очки, сетчатые сумки и головные уборы. Фотография предоставлена Шерри Вернике
Снаряжение для 7-дневного плавания
Для семидневного плавания каждый из нас упаковал по одной спортивной сумке для парусной одежды и личных вещей, по одной — для предметов Pack for a Purpose и всего остального.Оставьте в этой поездке чемоданы на колесиках дома. Вам нужна гибкость в хранении на лодке; жесткие футляры и колеса сложнее хранить.
Сколько вы возьмете, будет зависеть от продолжительности вашего морского приключения. Вы, вероятно, не будете стирать одежду, так что возьмите с собой достаточно, чтобы продержаться в пути. У вас будет доступ к стиральным и сушильным машинам во многих портах, но зачем тратить драгоценное время в отпуске на стирку? Мы сполоснули одежду по мере надобности и повесили сушиться на страховочных стропах вдоль борта лодки.
Примечание по бортовой электронике
У нас было несколько вариантов покупки Wi-Fi, и мы купили полный пакет за 40 долларов в день. На самом деле это сработало довольно хорошо. Возможности зарядки электроники ограничены, поэтому дети не могут «перебарщивать», играя в игры. Вот почему вам захочется собрать несколько старомодных настольных игр и колоду карт.
TravelingMom Подсказка: Портативные зарядные устройства — ключ к тому, чтобы оставаться заряженным на борту. Я всегда следил за тем, чтобы мой был заряжен и готов к работе.
Упакуйте свет! На паруснике не так много места для размещения сумок. Фотография: Шерри Вернике
Сколько денег мне нужно?
Практически везде, где мы перестали принимать кредитные карты, мы также приносили 600 долларов наличными, а Британские Виргинские острова принимают доллары США.
Какие припасы будут на борту?
Парусник должен быть оборудован основными принадлежностями, такими как спасательные жилеты, маски и ласты для подводного плавания, полотенца и кухонные приборы / принадлежности. У некоторых даже есть неопреновые гидрокостюмы и сухие костюмы.Но при бронировании уточняйте у компании.
Если лодка идет с экипажем, также должны быть включены еда и вода. Однако, если вы наняли парусник для самостоятельного плавания, поищите продуктовый магазин недалеко от гавани, где вы можете купить свежие продукты и много воды.
Если в будущем вы не увидите парусной регаты или многомесячного прибрежного плавания, вам, вероятно, не нужно покупать первоклассное парусное снаряжение от Zhik, Helly Hansen или Ronstan. Но вам понадобится одежда и верхняя одежда, в которых вам будет сухо, тепло и комфортно.
Парусный упаковочный лист
Мужская, женская и детская одежда для плавания
Рубашки с длинными рукавами, желательно со встроенным солнцезащитным кремом
PJ’s
Нижнее белье
Купальники
Сыпь короткие и с длинным рукавом
Шорты / шорты
Такие легко стираемые походные штаны от Columbia
Куртка из флиса для холодной погоды
Спрей-верх или халат для сохранения сухости во время поездки на надувной лодке к берегу.
Футболки из дышащей ткани
Головные уборы для защиты от холода и солнца, в том числе не менее 1 на завязках
Повседневные наряды для ужинов
Вьетнамки
Парусные ботинки или кроссовки на нескользящей подошве. Топсайдеры Sperry — классический выбор!
Плотный дождевик или парусная куртка
Снаряжение для непогоды
Очки солнцезащитные, несколько пар с защитой головы
Водонепроницаемые спортивные часы
Бижутерия
Туалетные принадлежности
Солнцезащитный крем
Лосьон после загара
Бальзам для губ
Мыло
Средства по уходу за кожей
Дезодорант
Зубная щетка и зубная паста
Шампунь / кондиционер / средства для укладки
Шапочка для душа
Резинки / зажимы для волос
Кусачки и пилка для ногтей
Макияж
Кисть
Фен (при необходимости)
Все, что вам нужно, например, контактный раствор и дополнительные контакты
Предметы медицинского назначения
Лекарства, отпускаемые по рецепту
Бенадрил
Аспирин / Алев / Адвил
Драмамин
Антациды
Пепто-Бисмол
Медицина аллергии
Алоэ
Лосьон с каламином / спрей против зуда
Раствор для промывания глаз
Bandaids
Жидкий пластырь
Лекарство от простуды
Аптечка первой помощи
Репеллент от насекомых
Пинцет
Разное
Мешки для мусора
Сумки Ziploc
Салфетки
Алюминиевая фольга
Прищепки
Малый стиральный порошок
Клейкая лента
Продукты питания
Кофе и фильтры
Splenda
Зерновые батончики
Закуски
Парусное дело
Куртка и комбинезон (комбинезон) для непогоды
Топ из неопрена с длинным рукавом
Документы по аренде
Парусные гиды и карты
Канат
Банджи
Швейцарский армейский нож
Очки для плавания
Маска для подводного плавания
Сетчатая сумка для снаряжения для сноркелинга
Перчатки парусные
Фонарик на тросике
Фара
Книга для идентификации кораллов и рыб
Подводная камера (Нам нравится этот водонепроницаемый GoPro Hero8)
Разное
Пакеты для белья полиэтиленовые — 1 на человека
Сумка / рюкзак для высадки на берег
Дорожный кошелек из нейлона
Копия паспорта; не храните с паспортом
Водительское удостоверение (можно арендовать автомобиль)
Карточка медицинского страхования
Список контактов для экстренных случаев
Сотовые телефоны / зарядные устройства
Компьютеры / зарядные устройства
Игры настольные / карты
Книги / журналы / Kindle
Power pack — нам нравится этот от Anker
Еще один великолепный закат в раю.Фотография предоставлена Шерри Вернике, Luxe Traveling Mom.
Не забудьте проверить прогноз погоды перед отъездом, чтобы знать, нужно ли брать с собой рубашки с длинным рукавом или майки. Желаю хорошо провести время!
27. Подготовка к кругосветному морскому путешествию еще более увлекательна!

Ожидание нашей новой жизни и кругосветного путешествия под парусами сейчас составляет около двух месяцев. С продажей нашего дома, переездом во временное жилье, продажей нашей старой лодки, покупкой нашей новой лодки (Oyster 56 ′) и Рождеством мы думали, что у нас будет время расслабиться.
Я должен признать, что все гораздо менее напряженно, но никогда не бывает скучно
Везде по дому чек-листы! Большая часть ремонта из нашего списка ошибок сортируется. Лодка в настоящее время находится в Гибралтаре, безналоговой гавани, поэтому мы ремонтируем наш двигатель, закрываем один протекающий люк, исправляем другую утечку, переставляем два туалета, наш полностью заполненный тендер залатываем и устанавливаем новый инвертор. Страхование все настроено. Нам понравилась поездка в Икеа, чтобы купить кусочки и бобы, которые мы не можем легко достать недорого в Гибралтаре, — подставку для посуды, картофелечистку, посуду и различные другие кухонные принадлежности.
Мы также посетили London Boat Show в Excel
На выставке мы заполнили документы, чтобы зарегистрировать лодку на наше имя. К счастью, наш брокер был на выставке, и было приятно увидеть его и все согласовать. Мы также отправили запрос на изменение названия лодки с Pearl Fisher на Britican. Britican — это смесь слов «британец» и «американец»: муженек — британец, я — американка, и наша дочь — и то и другое!
Сначала я подумал, что изменить название лодки — неудача, но это неправда.
Что не повезло, так это прикрытие названия лодки другим названием.Например, если бы вы нарисовали другое название лодки поверх текущего, расположенного на корме, это было бы неудачей. Имя нужно удалить и заменить — по крайней мере, мне так сказали!
В течение многих лет мы с мужем говорили о британцах! Мы не знали, что она будет 56-футовой Oyster. Приятно, наконец, назвать что-то реальное!
Помимо оформления документов для регистрации лодки, мы также поддерживали связь с Ofcom, организацией, которая регулирует работу радиостанций и аварийных устройств, таких как EPIRB.Все это должно быть указано на наше имя с нашими реквизитами.
По налоговым причинам мы принимаем меры по уплате нашего НДС на Мальте.
В целом ситуация с НДС интересна. После рассмотрения всех наших вариантов регистрация для уплаты НДС на Мальте была наименее дорогостоящим вариантом. При этом существует серьезное условие. Мы должны отплыть на Мальту, чтобы все наладить, и в какой-то момент нам нужно вернуться, желательно в течение одного года. Это стоит дороже, потому что мы не можем вернуться примерно через год, чтобы погасить наш долг.Обратной стороной является то, что нам придется пройти по Средиземному морю, а затем по Карибскому бассейну, а затем обратно в Средиземное море, чтобы снова вернуться в Карибский бассейн и дальше по всему миру.
Я не жалуюсь. Мне просто интересно, смогу ли я справиться с двумя переходами через Атлантику в течение года. Время покажет.
Одно из главных «дел», которое мы только что отметили, заключалось в том, чтобы нанять профессионального шкипера, который доставит нас из Гибралтара на Мальту — непрерывное плавание от 7 до 9 дней. К тому времени, когда мы уедем в марте, мой муж будет иметь квалификацию яхтенного мастера и, следовательно, иметь «профессиональную» лицензию, однако мы все еще немного мокрые за ушами.Одним из требований Мальты является то, что мы отправляемся с профессионалом на борту.
Кроме того, мы действительно хотим, чтобы кто-нибудь был с нами немного дольше, прежде чем мы уйдем и отправимся в одиночку. Когда мы купили нашу первую лодку, Moody 36, мой муж нанял шкипера, чтобы тот помог ему переправить лодку из Обена, Шотландия, на южное побережье Англии. Поездка заняла несколько дней, погода стояла суровая, и произошла одна механическая поломка, которая остановила их на пару дней. Излишне говорить, что зародилась новая дружба.«Шкипер Майк» стал «хорошим другом Майком».
Услышав новости о том, что нам нужен профессионал, Саймон позвонил Майку
.
Нет ответа. Саймон отправил электронное письмо, и мы оба терпеливо ждали. Пока я был в кофейне, Саймон получил письмо от Саймона, в котором говорилось: «Майк говорит да!», И в его содержании говорилось о том, чтобы остановиться в Африке.
Прежде всего, я был рад услышать, что Майк присоединится к нам. Проведя с ним время на нашей лодке, я почувствовал себя с ним так непринужденно.Кроме того, он прирожденный водный человек. Он всю жизнь был на лодке. Так что с точки зрения безопасности я знал, что мы будем в надежных руках.
Во-вторых, когда я услышал об идее поехать в Африку, у меня сразу же закружилась голова. Мой разум метался, и я подумал: «Это безопасно? Можем ли мы остановиться в Африке? Есть пираты? Могут ли американцы и британцы попасть в Африку? »
OMG, OMG… Африка!
Не поймите меня неправильно, я впечатлен Европой и абсолютно люблю Грецию, Италию, Турцию, Испанию, Францию и так далее, как бы я ни делал это, был там, получил футболку.Африка была для меня совершенно новым миром. Мир, который я всегда мечтала увидеть. И мысль о том, что я смогу плыть на собственной лодке в Африку, наполняет меня. Поговорим о том, чтобы почувствовать себя маленьким ребенком перед Рождеством. Я не чувствовал такого возбуждения годами. Я чувствую, как жизнь наконец-то течет по моему телу, и это потрясающе. Чертовски потрясающе.
И еще целая насадка для упаковки …
В дополнение к удаленной сортировке нашей лодки в Гибралтаре, доставке предметов первой необходимости и упаковке, оформлению необходимых документов, поиску шкипера для нашего следующего рейса, я также много работал над созданием блога, чтобы задокументировать наше приключение.Я втайне надеюсь, что людям может быть интересна наша история, и большая компания спросит, могут ли они спонсировать нас. Возможно, Musto, Nautica или даже производитель лодок (Oyster?!?). У нас накоплено достаточно денег, чтобы их хватило на несколько лет, но когда деньги заканчиваются, их нет.
Время от времени мне нужно найти способ получать доход
Буквально вчера я согласовал логотип для веб-сайта в дополнение к макету, структуре меню и общей сути того, что сайт будет содержать.Имея опыт работы в Интернете и маркетинге, я люблю, люблю, люблю такие вещи. В прошлой жизни мне безмерно нравился маркетинг, но теперь, когда я собираюсь заняться им ради страсти, это еще более увлекательно.
Моя учетная запись в Твиттере растет, и я в восторге от всех доброжелателей, которые пишут мне в Твиттере. Узнав о моей поездке, они присылают всевозможные советы, предложения и наилучшие пожелания. Я никогда не чувствовал такого искреннего чувства общности.
Впервые в жизни мне кажется, что моя профессиональная и личная жизнь соединяются так, как поет мое сердце.Я действительно думаю, что доказываю, что вы можете найти способ жить полноценной жизнью — жизнью, в которой все течет.
Следующая глава: 28. Осталось два месяца, прежде чем мы отправимся в путешествие по миру.
Предыдущая глава: 26. Подготовка к продаже и отплытию — мы успешно завладели вашей новой яхтой
Или… если вы хотите продолжить читать все о нашем пути от продажи до отплытия, вы можете приобрести мою книгу «Изменение образа жизни — обмен крысиных бегов на кругосветное плавание»,
ОТЗЫВ ЧИТАТЕЛЯ
на Amazon.5-звездочный обзор!
«Заинтересованы в парусном образе жизни? Вам нужна еще одна причина, чтобы изменить свою жизнь к лучшему? Просто купите эту книгу. Я действительно купил ее для своей жены (трудоголика) в прошлом году. Это было решающим фактором для нас, чтобы измениться вещи 😉, После того, как она прочитала Книгу Ким и мы посмотрели несколько серий Sailing Britican (и еще несколько), мы поняли, что есть нечто большее, чем крысиные бега …!
Спасибо. » Джон Д.
Пять шкиперов объясняют, как подготовиться к морскому приключению по голубым водам
Вы рассчитываете на большое приключение? Пятеро шкиперов рассказывают Элейн Бантинг о своих планах и приготовлениях к плаванию по голубым водам
.
Для большинства моряков подготовка к атлантическому или кругосветному путешествию обычно занимает от года до трех лет.Согласно опросам, которые мы проводим ежегодно с участием шкиперов ралли ARC, это среднее время, необходимое для выбора и покупки подходящей лодки, ее оснащения, обучения и согласования всех движущихся частей работы и домашней жизни.
Прямо сейчас планы почти всех заморожены, но этот неопределенный период вынужденного застоя на самом деле может быть хорошей возможностью подвести итоги ваших жизненных целей и того, что вам нужно для их достижения. Если вы всегда мечтали отплыть под парусом или о долгом путешествии и отдохнуть от нормальной, стремительной жизни на берегу, возможно, сейчас самое время создать более серьезные планы.
Чтобы узнать, как другие моряки планируют свое путешествие по типичной трехлетней «взлетно-посадочной полосе» и каковы были их проблемы, мы поговорили с пятью моряками на разных этапах. Ниже приводится краткое изложение их выбора и подхода.
Фото: Тор Джонсон
Гибкие планы
Том и Клер Крин из Великобритании, но живут в Швейцарии, где Том работает консультантом по информационным технологиям. Том из семьи моряков — его отец работал на Вестерли, когда они строили крейсеры и гоночные крейсеры в Великобритании.
Они думали и планировали уехать последние два года, и когда они приехали искать яхту с бюджетом от 50 до 60 000 фунтов стерлингов, Том подумал о Westerlys и Moodys из восьмидесятых и девяностых годов, лодки с « центральная кабина для приличной кормовой каюты и прочная ».
Как и все, с кем мы говорили при написании этой статьи, найти хороший и ухоженный образец конкретного типа подержанной яхты было непросто, и вскоре Крианы пришли к выводу, что им «никогда не получить 100%».
Продолжение статьи ниже…
Я часто болтаю с потенциальными круизерами по голубым водам на лодочных выставках и семинарах, и меня часто спрашивают: «Что является идеальным…
За день до того, как мы покинули Канарские острова и направились в Карибский бассейн, чтобы совершить трансатлантическую поездку с ARC, я поразил…
Яхта, которую они купили три года назад, — это Moody Blue , Moody 376, которую они держат в Великобритании.«Нам очень повезло: предыдущий владелец купил лодку 30 лет назад и действительно заботился о ней, но не сильно модернизировал ее, так что она была почти такой, как если бы она была снята с завода», — говорит Том. Однако электроника и многие другие элементы устарели и нуждались в замене, поэтому Creans начали работу над длинным списком.
«Двигатель был заменен в 2012 году, паруса были в хорошем состоянии. Оснастку заменили в 2014 году и все проверили. Купили новый круизный парашют.Нам заменили все морские клапаны на фурнитуру Tru Design. Они были в порядке с опросом, но когда я открывал один, ручка у меня в руке отломилась ».
Creans хотят, чтобы их лодка была как можно более дешевой в эксплуатации, поэтому они решили не устанавливать водяной генератор или кондиционер. Но приоритетом была новая электроника, выработка энергии и защитное снаряжение. У них есть новый МФУ Raymarine Axiom Pro, новый радар, AIS и две новые литиевые батареи. Чтобы обеспечить дополнительную стабильную электроэнергию, у них есть гибкая солнечная панель и ветрогенератор Rutland 1200.Чтобы снизить расход топлива, они выбрали самоуправляемый редуктор Hydrovane.
Голубое водное судно Тома и Клера Кринов выбрало Moody 376
.
Защитное снаряжение относится к более дорогим категориям, но на него нельзя экономить. У Тома и Клера есть новый спасательный плот на четыре человека, и они купили EPIRB, спасательные жилеты, оснащенные PLB McMurdo AIS и YB Tracker. Они получили расценки на Drogue серии Jordan и купили угловую шлифовальную машину с батарейным питанием и болторезные станки. Том добавляет, что у них «много инструментов — форпик и салон полны ящиков — и аптечки.”
Параллельно Creans накапливают свой собственный парусный опыт. «Это наша первая настоящая лодка, — говорит Том. «Я плавал со своим дядей, мы купили 8-метровый круизер с каютами в Уэймуте, и мы арендовали его каждый год в течение последних 15 лет; две недели в году на Британских Виргинских островах и в Хорватии, курсы парусного спорта в Гибралтаре и парусный спорт в Великобритании. Сначала я прошел курс RYA Competent Crew в Королевских ВВС в восьмидесятых, затем — дневным шкипером, затем — яхтсменом. Клер прошла курс Day Skipper.
«Последние три года мы провели в Портсмуте, обучаясь плаванию в сложной местности с приливами и т. Д.и отплытие на Нормандские острова. Это придало нам больше уверенности. Самый длинный путь, который мы до сих пор проделали, — это от Олдерни до Портсмута, отправление рано утром и прибытие поздно вечером. Раньше мы совершали два ночных перехода, но наше большое испытание будет, когда мы отправимся в путь из Фалмута в Ла-Корунья — мы собираемся пройти морской маршрут в качестве теста ».
The Creans намеревались уехать в апреле следующего года, но не скрывают своих планов на круиз. Они сдают в аренду свой дом, «чтобы мы не потеряли эту страховочную сетку», и отправятся в Гибралтар, где планируют сдать практический экзамен на яхтсменов в море, а затем решат, куда ехать дальше.
«Я знаю, что это стиль жизни, который мне понравится», — говорит Том. «Когда я нахожусь в лодке, я наиболее счастлив — и с семьей. Никогда не бывает скучно. Так что я точно знаю, что мы будем очень счастливы. Но мы тоже реалисты.
«Это может быть слишком много, я не знаю. Давай доберемся до Ла-Корунья, а потом продолжаем проходить каждый этап. «Из того, что мы прочитали, совет — сказать всем, что вы уходите — есть так много причин, чтобы не уходить, — но будьте гибкими. Мы просто поедем, и все, что мы сделаем, будет здорово.”
Избавьтесь от беспорядка в своей жизни
Фергус и Хлоя Боннер необычны среди парусных пар тем, что именно Ангус — относительный новичок, а Хлоя — более опытный моряк, вынашивающий мечту о круизе. За ее плечами уже около 50 000 миль дальнего плавания во время предыдущего приключенческого плавания из Новой Зеландии в Великобританию через Аляску и Северо-Западный проход.
«Хлоя имела опыт парусного спорта, и когда мы собирались вместе десять лет назад, мы часто говорили, что было бы здорово отправиться в плавание с детьми.Потом появились наши близнецы, и это было полноценно. Мы купили дом, и мы его привели в порядок, и даже просто работать было довольно сложно.
«Однажды летом мы отправились в плавание на лодке в Анси, и эта мысль снова загорелась. Но мы не могли себе этого позволить. Затем мы начали изучать это и читать блоги. Мы начали думать о том, сколько арендной платы мы можем получить за наш дом, и сократили все несущественные траты. Потом меня повысили: Хлоя медсестра, а я работаю в медиа-компании ».
Фергус и Хлоя Боннер выбрали Island Packet 40 для своих долгосрочных круизов.
Они начали поиск лодки со строгим бюджетом в 100 000 фунтов стерлингов и начали сокращать свои расходы и сокращать свои жизни и имущество, чтобы обнулить их более скромным способом.«Мы в основном прошли через все, что у нас было, и начали продавать вещи», — говорит Ангус.
«Мы много занимались велоспортом и триатлоном. Я продал два велосипеда, Хлоя продала байк, мы продали турбо-тренажер. Мы продавали снаряжение для сноуборда и даже такие мелочи, как велосипедные детали, детские вещи. Что-либо. Мы начали с ценных вещей и обошли весь дом в поисках ненужных вещей.
«Когда вы начинаете это делать, вы понимаете, что они вам не нужны, и я задавался вопросом:« Почему я купил эти вещи? »Мы заработали около 10 000 фунтов стерлингов, и это было похоже на терапию, избавляющуюся от них.И это готовит вас к жизни на лодке, где у вас нет ни денег, ни места ».
Помимо очистки физических предметов, они сокращают количество накапливаемых подписок: «Strava, Amazon Prime, Ancestry, членство в британском триатлоне, членство в спортзале… Мы просто перестали гулять, обедать вне дома; Обычно обед на четверых стоил 60 фунтов. Теперь мы не покупаем ненужные вещи, даже одежду. Отношу вещи к маме и прошу ее починить. Приятно осознавать этот менталитет и учить мальчиков навыкам исправлять ошибки.”
Они начали искать брокерские яхты, начали поиск на yachtworld.com и посмотрели, что было в этом бюджете. «Были сотни серийных лодок, и мы начали думать:« Отлично, у них много грузов, у них новый картплоттер и так далее », и, вероятно, искали неправильные вещи.
Посмотрев на Moodys и Ovni 435 — «потрясающе, но реально мы не могли себе этого позволить» — в ноябре прошлого года они остановились на Island Packet 40, который купили за 108 000 фунтов стерлингов.Их бюджет на подготовку лодки был «в ретроспективе довольно наивным», — признает он. Им нужен спасательный плот, АРБ, спутниковый телефон, вспомогательная энергия, такая как солнечная энергия, а также арка и шлюпбалки для шлюпки. Произошли непредвиденные расходы, например, замена канализационных шлангов.
Обучение на борту самолета может включать в себя навигацию и математику…
«Мы думали, что потратим еще 15 000 фунтов стерлингов. Люди колеблются в цифрах, и некоторые говорят, что вам нужно еще 15-20%. Это чепуха. Мы думали, что лодка не требует много работы, но нам пришлось переделать оснастку, мы установили новое зарядное устройство, мы повторно прикрутили все цепные пластины, заменили все фары на светодиоды, заменили некоторые трубопроводы трюмной помпы, отремонтировали мачту и переделали всю электрику — у нас есть таблица из 100 наименований.Мы даже не начали заниматься тем, что нам нужно для долгосрочного плавания, например, спасательными плотами, солнечными батареями и АРБ ».
Фактически, Фергус и Хлоя еще даже не плавали на своей лодке, кроме ходовых испытаний. Но Фергус прошел курс RYA Day Skipper в прошлом году, и как только они начнут заниматься парусным спортом, они подумают о том, чтобы нанять инструктора для индивидуального обучения, а также помочь им овладеть маневрированием в ближнем бою.
Но он рассказывает: «Все стало намного сложнее, потому что у нас двое детей в школе, и у нас нет близких родственников.Когда мы идем на курсы, это означает, что они должны быть на борту или мы должны найти место, где их можно разместить на неделю. Мы должны привлекать их и делаем это ».
Стоять на якоре в Карибском море — это мечта
В конечном счете, их план состоит в том, чтобы жить на борту в течение трех или четырех лет и обучать дома своих 6-летних близнецов. «Мы сосредоточимся на таких важных вещах, как чтение, письмо и математика, а затем учимся по ходу дела. Насколько формально это будет, я пока не знаю. Я должен сказать, что это конец списка.Основное внимание уделяется подготовке лодки ».
Когда они действительно уедут, надеюсь, следующим летом, они планируют отплыть в Гибралтар, Канарские острова и через Карибское море, прежде чем пройти через Панамский канал и, возможно, совершить кругосветное путешествие. «Но, — говорит Фергус, — это не так. Твердый план изменится.
«Мы могли бы куда-нибудь поработать или вернуться. В настоящий момент мы учимся, и эта кривая обучения огромна — я чувствую, что получаю докторскую степень. Но удивительно, как многому можно научиться, когда действительно на чем-то сосредоточен.”
Экипаж «Устрицы» преодолевает трансатлантическое путешествие. Фото: Тим Бишоп
Получение новых навыков
Энтони Смит и его жена Морган Чемберс живут в Канаде и планируют жить на борту лайнера. Энтони, бывший консультант по вопросам управления, уволился три года назад, но Морган все еще работает. Их цель состояла в том, чтобы сделать лодку «мобильным отелем» для себя, семьи и друзей, переплыть Атлантику и медленно продвигаться через Панамский канал и Тихий океан, чтобы добраться до Новой Зеландии, родной Смита.
«Потребовались десятилетия, чтобы уйти, — говорит он, — мы работали над этим в течение 30 лет, но это легко, потому что у нас обоих была хорошая работа».
Пара ранее владела Westerly Oceanlord и совладельцами 41-футового судна, которое они держали на греческих островах, и выбор яхты и маршрута для этого длинного плана был загадкой. «Это трудные решения, — говорит он, — какая лодка, многокорпусная или однокорпусная? Куда мы идем? Детям интересно? Пришли бы друзья, если бы их пригласили? Вы можете думать об этом годами.”
В конце концов, они решили купить подержанный Westerly 49, один из 12 когда-либо построенных. Они выбрали его, потому что в дизайне предусмотрены двойные каюты владельцев с прогулочной зоной. Они заплатили 110 000 фунтов стерлингов.
«Купленная нами лодка была коттеджем пять лет, так что все нужно было делать. Мы установили носовое подруливающее устройство, перекрасили его, отремонтировали рулевое управление, заменили всю проводку, получили новый такелаж, новые паруса и новый ходовой такелаж, заменили множество внутренних приспособлений… ножи, вилки и многое другое.Я не то, что вы называете удобным, но обучение было отличным, электричество 12 В постоянного тока, стекловолокно — и это было очень приятно ».
Они могут арендовать свой дом, если уезжают на долгое время, и их план состоит в том, чтобы начать с Ла-Рошели и, возможно, сначала плыть вверх по западному побережью Британии к Балтийскому морю, прежде чем идти дальше.
Трудность, по его словам, состоит в том, чтобы «сохранить жизнь мечтой с помощью работы и других трудностей на протяжении десятилетий. Это сложно и дорого. И набраться храбрости, чтобы просто поехать, и попытаться придерживаться графика и бюджета.”
Постоянно растущий бюджет
Ник Дикон и Мишель Круис провели в плавании всю свою взрослую жизнь. Они считают, что пора уходить прямо сейчас — Мишель недавно уволилась с работы педиатром-консультантом, а Ник, который руководит отделом разработки продуктов в небольшой компании, занимающейся разработкой программного обеспечения, уйдет на пенсию в ближайшие год или два. Их дети выросли и заканчивают университет.
У них раньше был Grand Soleil 43, который они продали в прошлом году. Как и другие, с которыми мы говорили, найти подходящую подержанную яхту было сложно и потребовалось несколько лет поиска среди брокеров и поездок для проверки лодок.
«Найти лодку было действительно сложно; поиск лодки, которая была в рамках бюджета и в приемлемом состоянии. Мы были довольно привередливы. Мы хотели иметь более качественную и качественную лодку и исключили большее количество серийных лодок, поэтому мы остановились на рынке Oyster, Najad, Hallberg-Rassy. Трудно найти лодки в хорошем состоянии — некоторые устанавливаются по нереалистичным ценам, а те, которые мы видели в Европе, были изрядно побиты ».
Наконец они купили Najad 511, лежащий в Швеции. «Это было немного больше, чем планировалось, но мы пошли на это и купили в октябре.Его привезла из Швеции бригада доставки, и я присоединился к капитану в первой части », — говорит Ник.
В настоящее время они планируют покинуть Великобританию в мае следующего года и пересечь Атлантику вместе с ARC 2021. «Затем мы будем путешествовать по Карибскому бассейну и Южной Америке в течение года или около того и, если все будет хорошо, пройти через Панамский канал. в Тихий океан и продолжите кругосветное путешествие ».
Их лодка была построена в 2004 году, поэтому ей потребовалась «немалая часть» модернизации и обслуживания.Пара заменила стоячий такелаж, купила все новые паруса, полный набор инструментов Raymarine, MFD и Autohelm, AIS, установила радиостанцию SSB, отремонтировала водоподготовитель и отремонтировала всю гидравлику.
«Это постоянно растущий бюджет», — признает Ник. «Например, мы знали, что нам потребуется заменить оснастку в соответствии с условиями страхования, но мы обнаружили несколько сюрпризов. Ремонт, который мы провели с момента покупки лодки, обошелся, я думаю, примерно в 60 000 фунтов стерлингов.”
Жизнь не так проста
Ричард Глен планирует и готовится к своему большому побегу, но он не знает наверняка, когда это произойдет. У него уже есть яхта, на которой он может отплыть, Swan 441 1979 года, спроектированный Роном Холландом, и большой опыт, накопленный за годы гонок и круизов RORC. Но добраться до точки в жизни, когда он сможет уйти, не в его силах.
Swan 441 Ричарда Глена стоит на якоре в Турции
«Сторона лодки довольно проста, поскольку мы последовали совету World Cruising Club и ARC, чтобы подготовить лодку, так что у нас все в порядке.Гораздо сложнее домашняя жизнь, — признается он.
«В 2017 году моей матери был поставлен диагноз« болезнь Альцгеймера », и я стал ухаживать за ней на полную ставку. Это довольно сложная задача. Так что, хотя у нас был этот план, он скорее основан на состоянии моей матери. Так что я не могу сказать, что мы определенно идем, хотя лодка определенно готова к участию в ARC + в следующем году, а затем в World ARC. Моей матери 91 год, и, если не считать болезни Альцгеймера, остальная часть ее жизни довольно пуленепробиваема. Задача найти баланс между своей жизнью и заботой о других.
«Я персональный коллектив, ландшафтный архитектор. Раньше я работал в British Waterways, занимаясь проектированием причалов. Я сделал разные вещи: например, я купил недвижимость, чтобы обеспечить доход от сдачи в аренду в случае, если мой доход от бизнеса упадет, на что я зарабатываю, пока работаю полный рабочий день ».
«Лебедь» Ричарда Глена 441 на пути через Средиземное море
Ричард планирует отправиться в плавание с женой и дочерью, которым в этом месяце исполнится 12 лет. Он говорит, что они приняли решение, что «в этих приключениях она узнает больше, чем в школе, и это принесет ей гораздо больше удовлетворения».
«Мы обсуждали ситуацию, когда она могла бы делать свои O-уровни, но лучше ли иметь эти возможности, когда они появляются», — объясняет он. «Мы всегда откладывали это, и вы всегда могли сделать это и никогда не вернуться к этому. Это непросто, и это большая проблема в плавании на дальние расстояния ».
Лодка Ричарда базируется в Мармарисе в Турции, и в течение последнего года он готовил ее и обновлял оборудование. Он заменил всю навигационную электронику, установив Raymarine MFD и AIS.Он обсуждает, стоит ли покупать гидрогенератор Watt & Sea.
Фото: Тим Бишоп
Он получит замену такелажа и новый передний парус № 1. «У нас уже есть нормальные тяжелые спинакеры весом 1 унция и асимметричные спинакеры, а также стаксель, янки и № 3, но было бы хорошо иметь более крупную геную», — говорит он. Он считает, что жить на борту можно «довольно экономно, но нам придется пройти этот переходный период, думая, что мы в отпуске. Так что теоретически все было бы нормально, если бы мы действовали разумно.
«Нам не нужны машины и другая атрибутика, но у нас будет причал, стыковка и техническое обслуживание, чтобы деньги шли в других направлениях. Но я не делал по этому поводу большого количества вычислений. На самом деле это может быть дешевле, чем жить дома с присмотром и опекунами и так далее ».
Что касается личной точки зрения, он говорит: «На протяжении многих лет я много думал об этом, и у меня есть современная подготовка, включая Ocean Yachtmaster и навигацию, выживание на море, курсы первой помощи и т. Д.За эти годы я также много сделал для обслуживания яхт в Hamble School of Yachting.
«Мы пройдем через все подводное плавание, например, морских петушков и безрезных подшипников, и мы можем хотя бы перечислить эти вещи в этом году, и это дает нам год на подготовку к ноябрю следующего года».
Впервые опубликовано в выпуске Yachting World за май 2020 г.
Как спланировать кросс-атлантическое плавание — материалы для навигации
Как подготовить домашних животных к кросс-атлантическому плаванию под парусом
Мы приняли решение, что не сможем совершить это путешествие без наших морских собак — капитан Джек Воробей и разведчик.Когда мы отправились в плавание, нашим гончим было 18 месяцев, и мы просто не могли представить, что оставим их на год. Они прекрасные моряки и любят находиться на воде. Для нас это было несложно. Но это решение добавило огромное количество деталей к планированию, потому что оно должно было добавить к нашему и без того длинному списку знаний о , как плавать с собаками .
Сначала нам нужно было пересечь Атлантику на самолете с собаками — мы должны были доставить их из Галф-Шорс, штат Алабама, в Германию. Сначала я подумал, что мы можем просто позвонить в авиакомпанию и заказать пару билетов для щенков.Легко, правда? Люди делают это все время.
Мой пузырь лопнул очень быстро.
Авиакомпании этого больше не делают. Поверьте мне. Я позвонил ВСЕМ им. Я быстро понял, что для того, чтобы собака могла путешествовать за границу любой авиакомпанией, вы должны воспользоваться услугами перевозчика, одобренного IPATA. Теперь это требование для ВСЕХ авиакомпаний. Есть много способных перевозчиков, и мы нашли фантастический — Pet Air Carrier из Альфаретты, штат Джорджия. Поскольку я летел прямым рейсом из Атланты во Франкфурт, мне понравилась идея местного обслуживания.Эти ребята помогли нам с каждой деталью. Они помогли обеспечить все необходимые документы и даже помогли нам правильно измерить размер разрешенных авиакомпаниями переноски для домашних животных. Мы заказали красивые у Petmate и уже много работаем, чтобы помочь гончим освоиться с ними.
Мы работали с нашим постоянным ветеринаром, доктором Ниеше Лэнгстоном из Langston Animal Clinic в Галф-Шорс, чтобы получить надлежащий сертификат здоровья с отметкой Министерства сельского хозяйства США, микрочип, вакцинацию от бешенства, титр от бешенства, лечение блох и клещей, лечение сердечных червей и все остальные соответствующие детали щенка.Еще она помогла нам создать собачью аптечку.
Pet Air Carrier встретил нас в аэропорту Атланты и убедился, что щенки были зарегистрированы и правильно закреплены. Когда мы приехали во Франкфурт, они также договорились, что брокер по таможенному оформлению домашних животных поможет нам. Я гораздо больше нервничал по поводу перевозки Seadogs по воздуху, чем по морю, хотя морские детали также длинные и трудоемкие. Мы использовали Lufthansa в качестве нашей авиакомпании, и у них есть потрясающий салон для домашних животных. Они известны тем, что делают безопасные и удобные перевозки для членов семьи собак.
Когда мы доставили их в Европу по воздуху, европейская часть нашего приключения прошла относительно легко. Европейский Союз очень дружелюбен к домашним животным. Вы можете привозить домашних животных в поездах и в большинстве видов общественного транспорта, их даже ждут в большинстве магазинов и ресторанов. Тем не менее, у каждого порта были некоторые требования, такие как микрочип, вакцинация от бешенства и как минимум сертификат здоровья. Мы также приобрели европейский паспорт питомца. Мы извлекли информацию из нескольких онлайн-ресурсов, включая www.
Читать далее

700 fill power что это: Fill Power – лучший способ оценить качество пуха — «BASK»
01.12.201925.08.2020 alexxlab Комментировать
Fill Power – лучший способ оценить качество пуха — «BASK»
Пух обладает свойствами, которые, в конечном итоге, определяют различные вес и стоимость продукта, рассчитанного на одинаковые условия применения. Для оценки качества пухо-перовой смеси был разработан специальный параметр.
Fill Power (F.P.) – международная единица качества пухо-перового продукта, определяет способность пухо-перовой смеси восстанавливать свой объём после сжатия. Зачем нам нужно сжимать пух, чтобы определить его качество? Теплоизоляционные свойства пухо-перовой смеси обеспечивает не сам пух, а воздух, который находится между перьями и пушинками и в них самих. Иными словами, разный объём воздуха, который может содержать одно и то же количество пухо-перовой смеси, определяет его различные теплоизоляционные характеристики. Лучше всего «впитывает» воздух пух самого высокого качества.
Упругие свойства смеси определяет процентное содержание пуха и пера в ней. Чем выше процент пуха, тем лучше смесь восстанавливает объём после сжатия. Поэтому вторым показателем качества пухо-перовой смеси является процентное соотношение пуха и пера в ней.
F.P. 800+ говорит о высочайшем качестве пухо-перовой смеси и низкой примеси пера в ней – не более 10%.И значит, для обеспечения комфорта при заданной температуре нам потребуется минимально возможное количество утеплителя такого качества, что обеспечит минимальный вес конечного изделия.

Отметим, что только гагачий пух вообще не содержит пера. Это возможно благодаря уникальному строению пушинок. На концах их бородок природа вырастила небольшие крючки, которые позволяют пушинкам сцепляются друг с другом и держать форму. Пух птиц других пород не обладает таким свойством и в состав смеси обязательно вводится некоторый процент мелкого пера для поддержания целостности утеплителя. В ином случае он будет очень сильно мигрировать по изделию.
Читайте также:
Как оценивают качество пуха. Владимир Богданов
Оценка качества перо-пуховой продукции
Выбор пуховой куртки
Проверенные материалы залог качества.
*В этой статье речь пойдет об изделиях, которые продаются в магазине «Трамонтана». За изделия других продавцов мы ответственности не несем. Примеры будут даны на основании моделей японской фирмы Montbell. В каждом разделе указаны аналоги других фирм.
**Изображения товаров кликабельны.

Пуховые изделия – это не только высокое качество и минимальный вес, но и огромный выбор. Куда бы вы ни собрались, на вершину, в супермаркет или по замерзшему озеру – вы всегда сможете найти пуховую одежду именно для вас и ваших нужд.
Каждая куртка создана для определенных условий, именно для этого производитель использует разные материалы, технику и крой.
♦ Пух 1000 FP

Пух невероятного качества, который заставляет переосмыслить вообще возможности пуха.
♦ Пух 900 FP
Пух высочайшего качества, имеет прекрасное соотношение тепла к весу.
♦ Пух 800 FP
Пух высокого качества – хороший компромисс между весом и теплом.
Fill Power (FP) – это характеристика, описывающая способность ограниченной массы пуха заполнять определенный объем. Физический смысл Fill Power – объем в кубических дюймах, занимаемый одной унцией пуха. А теперь простыми словами: чем выше Fill Power, тем качественнее пух. Обычно показатель 600-700 FP считается хорошим пухом, а пух с FP 700+ — пухом высокого качества. Компания Montbell смогла достичь показателей качества пуха 1000 FP. Пух такого качества создает прослойку воздуха внутри куртки, которая бережет вас от холодного воздуха снаружи.

Для каждого типа пуховой куртки Montbell создал специальную конструкцию:

а для серии Plazma даже запатентовал оригинальную прострочку.

То есть, компания Montbell для экономии веса в этой серии ушла от традиционных прямоугольных карманов для пуха, а создала уникальную прострочку, которая позволяет уменьшить количество швов и точек соприкосновения материалов. Таким образом, в изделии почти нет холодных зон.

Такой подход не встречается больше ни в одном изделии ни у одного производителя.

Сравнение пуховых курток от Montbell:

Серия Plasma 1000
Эта серия пуховой одежды считается самой легкой в мире, в ней используются высококачественные материалы и передовые технологии. Наполнителем в этой серии служит пух 1000 FP, внешний материал имеет тончайшее плетение, минимальный вес и высокую износостойкость. Даже швы в этих изделиях сделаны из мельчайших стежков для уменьшения веса и объема. Благодаря всему этому в куртках Montbell был достигнут минимальных объем, невиданный ранее. Куртки PLASMA 1000 составляют гордость компании, они полностью соответствуют лозунгам фирмы «Light and Fast» и «Function is Beauty».
Область применения:
компактная и теплая вещь может использоваться как промежуточный утепляющий слой на альпинистских маршрутах или как верхняя куртка для повседневного использования в городе и походах.



                Montbell                            Sivera                        The North Face

Серия Superior Down
Эта серия сочетает высококачественный пух и легкий верхний материал, обладает хорошим соотношением веса и тепла. Уникальная технология прошивки практически исключает наличие холодных зон, а антистатическая обработка добавляет комфорт. Вещи серии Superior Down можно носить как промежуточный утепляющий слой в сильные морозы или как внешний слой в осенних и весенних походах. Это самая универсальная серия пуховой одежды Montbell. Эта серия для тех, кто ищет тепло, минимальный вес, максимальный комфорт, и, главное, за небольшие деньги.
Область применения:
промежуточный слой в холодную погоду и верхний слой для походов и путешествий осенью и весной. Также это прекрасный вариант для зимней поездки на работу или прогулок по городу.



   Montbell                           Bergans                         Arc’teryx

Куртка Superior Down Round Neck
В этой серии вместо молнии используются кнопки, это значит, что фронтальная часть куртки более плоская, что особенно важно, когда вы носите куртку в качестве утеплителя. Плоский крой уменьшает мешковатость и не сковывает движения. Матовые цвета и круглый вырез означают, что куртка идеально подойдет не только для активных приключений и походов, но и, благодаря отсутствию ворота, будет хорошо смотреться под классическим пальто и даже костюмом.
Область применения:
промежуточный утепляющий слой для холодной погоды или универсальный удобный верхний слой для круглогодичного использования.


            Montbell                        Arc’teryx

Куртка Plasma 1000 Alpine Down Parka
Куртка Plasma 1000 Alpine Down Parka – это максимально легкая куртка с использованием пуха высочайшего качества и ультратонких материалов и с капюшоном. Рукава имеют анатомический крой и не сковывают движения. Боковые карманы на молнии делают эту куртку универсальной, ее можно носить и как верхний слой и как слой утеплителя.
Область применения:
теплая куртка с минимальным весом и объемом согреет во время остановок на лыжном или зимнем пешем маршруте. Идеальный вариант для привалов во время зимних путешествий.

 <br/>

Серия Light Alpine
Универсальная серия одежды с высокими показателями тепла и веса. Сквозные швы уменьшают вес и исключают миграцию пуха. Небольшой объем в сложенном виде делает эти куртки идеальными для привалов во время зимних маршрутов. Эта вещь должна быть у каждого, кому важно тепло, но места в рюкзаке не так много.
Область применения:
компактная вещь, которая согреет в зимнем треккинге, лыжном походе или прогулке на снегоступах.

      Montbell                         Red Fox                     Arc’teryx

Куртка Permafrost Light Down Parka
В изделиях этой серии применена технология Windstopper и качественный пух 800 FP, все это обеспечивает защиту от непогоды и ветра, хорошую паропроницаемость и тепловые характеристики. Хотя серия Permafrost не полностью защищает от влаги, изделия этой серии спокойно «переживут» легкий дождь, морось и снежок. Все это делает серию Permafrost максимально универсальной.
Область применения:
горные походы и такие условия, когда матушка Природа может быть не на вашей стороне.


            Montbell                              Bergans                              Sivera

Серия Alpine Down
Серия для походов и гор согреет, когда вы стоите на страховке или решили передохнуть после нескольких километров тропежки. В этой серии применен пух 800 FP, который обеспечивает баланс между весом и теплом, теплые швы исключают наличие холодных зон и миграцию пуха.
Область применения
Горы и зимние походы, когда важен вес, но тепло важнее.

        Montbell                           Montbell                                 Sivera

Серия Ventisca Down

В изделиях этой серии применена технология, которая используется для производства спальных мешков. В куртки и штаны набито максимальное количество качественного пуха 800 FP, что исключает замерзание даже при экстремальных температурах. Верхний слой выполнен из материала Polkatex. Это влагостойкий материал, который полностью защитит от снега. Усиления на плечах исключают быстрый износ.


           Montbell                        Sivera                                Red Fox                     Sivera

Температура комфорта зимней куртки
При выборе зимней куртки наши покупатели часто спрашивают нас о так называемой «температуре комфорта». То есть на какой температурный режим рассчитана данная куртка. Стоит отметить, что этот показатель весьма условный. Люди совершенно по разному чувствуют себя в условиях холода в зависимости как от личных качеств, так и от физической активности и времени нахождения на холоде. Гораздо больший эффект на «температуру комфорта» оказывает то, насколько хорошо вы одеты «послойно». То есть какое на вас термобельё, одет ли свитер или жилет. Подробнее о влиянии слоёв одежды на температуру комфорта можно будет почитать в нашем переводе иностранного исследования.
Однако существуют показатели, которые помогут вам выбрать куртку по вашему вкусу.
Если вы выбираете пуховик, то прежде всего стоит обратить внимание на значение Fill Power (FP)
Fill power (сила наполнения) – это плотность набивки пуха. Выражается в кубических дюймах на унцию (in/oz). Чем выше значение FP, тем более упругий пух, а значит и более тёплый. Упругость можно условно разделить по качеству наполнения на несколько категорий для лучшего понимания:
низкое (до 400)
среднее (400-500)
хорошее (500-550)
отличное (550-750)
эксклюзивное (750+)
Неким промышленным минимумом считается значение 500FP. Дорогие и качественные пуховики не выпускаются с таким показателем и ниже. Хорошим можно считать снаряжение с показателем в 650 FP. В эксклюзивном снаряжении лучших брендов можно встретить наполнители с показателем FP 900+.
Существует две разные рейтинговые системы, одна из США, вторая из Европы. Система США имеет более высокую оценку (на 100 FP), поэтому значение 500 FP в европейском формате будет равно 600 FP в американском.
Однако, в любом случае следует иметь в виду, что чувствительность к температурам воздуха у людей может быть абсолютно различна. И нельзя со 100% уверенностью утверждать, что именно в этой куртке с такими технологиями и плотностью наполнителя, конкретному человеку будет абсолютно комфортно в определённую погоду.
Практически все серьёзные производители тёплой зимней одежды приводят рейтинги теплоизоляции своих изделий, объединяют свою продукцию в коллекции по их свойствам или классифицируют изделия каким-либо другим способом, для удобства выбора. Однако, все эти классификации носят рекомендательных характер, по этому не стоит ставить их во главу угла.
К тому же параметр Fill Power относится именно к качеству самого наполнителя безотносительно температурного рейтинга самого пуховика, поэтому ставить теплоизоляцию изделия в прямую зависимость от параметра FP не стоит. К примеру, явно более лёгкая куртка, рассчитанная на небольшой мороз может иметь точно такой же показатель Fill Power, как и у пуховика для экстремальных температур. Здесь нет абсолютно никакой ошибки.
EN342 — Одежда специальная для защиты в условиях низких температур
Данный стандарт устанавливает требования и методы испытаний отдельных предметов одежды (закрывает часть тела, например, парка, куртка, пальто) или комплектов одежды (закрывает все тело (туловище и ноги), например, комбинезон, парка плюс полукомбинезон) для защиты в условиях низких температур. Такие условия характеризуются определенным уровнем влажности и температурой воздуха ниже -5°C. Методы испытаний и соответствующая классификация защитной одежды должны обеспечить адекватный уровень защиты пользователя в разных условиях использования одежды. Одежда для защиты в условиях низких температур должна не только обеспечивать достаточно высокий уровень термоизоляции, но и быть воздухопроницаемой, чтобы пот от тела мог испаряться. В противном случае слой одежды, ближайший к телу, становится влажным или мокрым из-за конденсации пота и полностью утрачивает термальную изоляцию, что может привести к гипотермии. Исходя из этого, стандарт EN 342 определяет три критерия для обеспечения нормального функционирования защитной одежды против холода: Термальная изоляция. Изоляция является самой важной характеристикой. Она измеряется при помощи манекена, одетого в подштанники, майку, рубашку с длинными рукавами, трикотажные перчатки, носки, фетровые тапочки и вязаную шапку. В разных частях тела манекена установлены сенсоры, при помощи которых измеряется термоизоляция. Испытания проводятся на движущемся манекене или статичном. Проникновение воздуха. Ветер может существенно увеличить потери конвекционного тепла. Поэтому уровень воздухопроницаемости внешнего материала является важным фактором для общей оценки защитных характеристик одежды от холода. Низкий уровень проникновения холодного воздуха в середину микроклимата около тела является преимуществом, позволяющем лучше сохранять тепло. Стойкость к проникновению воды. Испытание стойкости к проникновению воды не является обязательным. Проводится оно по стандарту EN 20811. Измеряется сопротивление внешнего материала и швов одежды проникновению воды с давлением 980+/-50 Pa/min. Если необходимо определить уровень стойкости к проникновению воды, тогда измеряется и сопротивление проникновению водяных испарений. Чем ниже уровень сопротивления водяным испарениям, тем лучше воздухообмен одежды.
В таблице ниже приведены температуры окружающего воздуха и время, в течение которого одежда способна защитить статичного человека:
Без активного движения, 75 Вт/м2
Теплоизоляция, Icle [м2•К/Вт] 8 часов 1 час
0,310 11° -2°
0,390 7° -10°
0,470 3° -17°
0,540 -3° -25°
0,620 -7° -32°
Относительная влажность воздуха и скорость ветра влияют на эффективность защиты.
В таблице ниже приведены температуры окружающего воздуха и время, в течение которого одежда способна защитить движущегося человека:
В движении
Теплоизоляция, Icler [м2•К/Вт] Низкая активность, 115 Вт/м2 Средняя активность, 170 Вт/м2 Низкая активность, 115 Вт/м2 Средняя активность, 170 Вт/м2
8 часов 1 час 8 часов 1 час
0,310 -1° -15° -19° -32°
0,390 -8° -25° -28° -45°
0,470 -15° -35° -38° -58°
0,540 -22° -44° -49° -70°
0,620 -29° -54° -60° -83°
Относительная влажность воздуха и скорость ветра влияют на эффективность защиты.
Проникновение воздуха, AP (через внешний материал):
AP, мм/с Класс
100 > AP 1
5 < AP ≤ 100 2
AP ≤ 5 3
Стойкость к проникновению воды, WP (дополнительно):
WP, Па Класс
8 000 ≤ WP ≤ 13 000 1
WP > 13 000 2
Сопротивление проникновению водяных испарений, Ret
Определяется для всех слоев одежды кроме нижнего белья. Для соответствия требованиям стандарта EN 342 значение Ret должно быть менее 55 м2•Па/Вт. Спецодежда, которая прошла сертификацию на соответствие требованиям стандарта EN 342, предназначена для защиты от холода. Перед выходом на улицу застегивайте манжеты и затягивайте пояс, чтобы спецодежда хорошо прилегала к телу. Такая спецодежда предотвращает переохлаждение, но защита не гарантируется в каких-угодно обстоятельствах или условиях. Если одежда становится влажной, ее защитные характеристики ухудшаются. Для сохранения защитных характеристик спецодежды необходимо сберегать ее в сухом хорошо проветриваемом помещении. Уход за одеждой необходимо проводить в соответствии с рекомендациями, указанными на внутренних ярлыках. Класс защиты в соответствии со стандартом EN 342 также указывается на внутреннем ярлыке. Помните, что теплоизолирующие характеристики одежды могут ухудшатся после стирки. Своевременно меняйте спецодежду.
EN14058 — Одежда специальная для защиты от низких температур
Данный стандарт устанавливает требования и методы испытаний отдельных предметов одежды для защиты в условиях низких температур. Такие условия характеризуются определенным уровнем влажности и температурой воздуха -5°C и выше. При умеренно низких температурах одежда может использоваться для нахождения в середине и вне помещений. В первом случае использование материалов для защиты от воды или ветра не является обязательным. Уровень защиты одежды и время защиты также зависит от индивидуальных особенностей человека, активности движения, дополнительной одежды и условий окружающей среды (скорость ветра, температура и влажность воздуха).
В таблице ниже приведены температуры окружающего воздуха и время, в течение которого одежда способна защитить статичного человека:
Без активного движения, 75 Вт/м2
Теплоизоляция, Icle [м2•К/Вт] 8 часов 1 час
0,170 19° 11°
0,230 15° 5°
Относительная влажность воздуха и скорость ветра влияют на эффективность защиты.
В таблице ниже приведены температуры окружающего воздуха и время, в течение которого одежда способна защитить движущегося человека:
Теплоизоляция, Icler [м2•К/Вт] Низкая активность, 115 Вт/м2 Средняя активность, 170 Вт/м2 Низкая активность, 115 Вт/м2 Средняя активность, 170 Вт/м2
8 часов 1 час 8 часов 1 час
0,170 11° 2° 0° -9°
0,230 5° -5° -8° -19°
Относительная влажность воздуха и скорость ветра влияют на эффективность защиты.
Классификация пуха. Что такое Fill power
Почему пуховики на «вкус и цвет товарищей нет», или как влияют качество пуха, классификация на тепловые характеристики и цену. Показатель Fill power.

Очень часто цена на одежду на основе утеплителя — пуха отличается очень существенно. Иногда разница в цене между изделиями достигает десяти раз. и почти во всех случаях является такю же, как разница в качественных (теплоизоляционных) характеристиках пуха.
В первую очередь, нужно заметить, что мы будем говорить о гусином пуху, и сразу отбросим все остальные варианты, использование которых для одежды вне гранью здравого смысла.
Можно углубляться в детали гусиного пера, которое состоит из очень многих частей, но для целей понимания нужно знать, что основу классификации составляют именно: а) перо б) пух. Их соотношение в одежде является важным элементом определения качества и тепловых характеристик пуха, но далеко не основным.
Важнейшей характеристикой пуха показатель Fill power, который обычно указывается в случаях, если «скрывать нечего», и если производитель решил подтвердить качество утеплителя (пуха) и «потратился» на сертифицированный вывод. Сертификацией пуха занимается организация — «The International Down and Feather Testing Laboratory», которая имеет филиалы во всех частях мира, является самым сертифицированным тестером, и проводит примерно 50000 тестов в год.
Суть теста сводится к установлению характеристик плотности пуха, измеряется он в кубических дюймах разделенных на унцию. Для этого пух специальных условий сжимают и держат в таком состоянии от 3 до 5 суток. Но обычному обывателю нужно запомнить только цифры которые определяют качество пуха, и указываются на этикетках и известны большинству как параметер Fill power.
Если другими простыми словами, этот показатель определяет какой объем занимает одна унция (28 г) пуха. Наглядно показано на рисунке ниже.
итак:
Fill Power до 400 — пух очень низкого качества, как правило вы не встретите такого обозначения на одежде, потому, что производители и не заинтересованы проводить тестирование такого пуха. Это часто утеплитель для пуховиков, в которых не указано характеристик, но не обязательно.
Fill Power от 400 до 500 — пух среднего качества, используется в бюджетных моделях, или городской одежде.
Fill Power от 500 до 750 — пух высокого качества, с очень хорошими характеристиками теплоизоляции.
Fill Power от 800 до 900 — пух эксклюзивного качества
Смысл использования гусиного пуха с высоким показателем Fill Power состоит в следующем: теплоизолятором в одежде по сути является изоляционный воздушная прослойка одной и той же толщины. Пух с различным Fill Power может создать один и тот же слой при разном весе. Так, например, использование изоляции пуха с показателем Fill power 500 требует почти вдвое больше веса, чем использование пуха с показателем Fill power 900.
Поэтому используя пух высокого качества (читайте с высоким показателем Fill power) вы можете получить лучшую теплоизоляцию при легчайшем весе.

Несколько примеров товаров с различными характеристиками Fill power
Fill Power 600 — Спальник Kelty Galactic 30 Regular
Fill Power 650 — Спальний мішок Marmot Never Winter
Fill Power 700— Mountain Equipment Lightline Jacket,
Fill Power 800 — Marmot Quasar Nova Jacket
Fill Power 850 — Спальний мішок Millet Trilogy Edge
Fill Power 900 — Marmot Quasar Hoody

Короткое видео о способе определения Fill Power:
Нужно заметить, что пух с показателями Fill power выше 800 очень дорогой, поскольку его изготовление очень затратно. поэтому как правило пуховики для суровых зим делаются с быльше дешевых образцов, а Fill power 900 применяется для создания теплых и очень легких и маленьких курток, и тому подобное.
Не забывайте, что приобретя одежду на пуху хорошего качества, с высокими показателями Fill power, не означает, что изделие вечен. Изделия из пуха требуют внимательного к себе отношения, и загрязненные вещи из пуха лучше сдать в специальную химчистку. Или самостоятельного бережной стирки специальными средствами Nikwax Down Wash Direct. Загрязненные вещи из пуха нужно чистить после сезона использования, поскольку пух имеет свойство впитывать жирные выделения из тела, и тогда теряет свои качества. Если вы решили стирать пуховые вещи самостоятельно, то режим стиральной машинки должен быть наиболее жалея, и стирать нужно с использованием специальнх средств, и тщательно прополоскать несколько раз.
Осознанных вам покупок.
РОБИНЗОН
Оценка методов кондиционирования пуха предшествующих измерению Fill Power
В последние 10 лет в стандартах измерения Fill Power пуховых смесей произошли существенные изменения, направленные на улучшение воспроизводимости и надежности методик измерения.
Два основных вопроса, которые наиболее часто волнуют грамотных покупателей:
1. каков изначальный fill power приобретенного пуха.
2. каков полезный (usable) fill power пуха в изделии

Существует множество систем измерения fill power:
— международный IDFB/Lorch цилиндр, шкала в мм, крышка в 30г)
— IDFB/Lorch цилиндр, шкала в кубических дюймах на унцию
— EN 12130, шкала цилиндра в мм, крышка в 20 грамм
— USA цилиндр, шкала в кубических дюймах на унцию
— JIS (японский) цилиндр, шкала в сантиметрах, вес крышки 30 грамм.
— Китайский цилиндр (China GBT Cylinder) см/30г

Результаты, полученные во всех вышеперечисленных методиках могут достаточно точно конвертироваться друг в друга с помощью стандартных таблиц.
Однако, возможно наиболее важной частью тестирования Fill Power является выбор метода кондиционирования – восстановления свойств пуховой смеси перед измерением.
Все методы восстановления состояния пуха перед тестированием потенциально могут применяться с любыми из протоколов измерения. В тоже время большинство стран обычно на уровне стандарта описывают, какой конкретно метод должен использоваться с тем или иным цилиндром.
Нижеследующий текст посвящен методам кондиционирования пуховой смеси и обьяснению причин, по которым этот процесс настолько важен для адекватного тестирования fill power.

Краткое описание основных методик кондиционирования пуха

1. Без кондиционирования
Производители пухо-перьевой смеси обычно измеряют fill power пуховой смеси непосредственно после окончания цикла ее производства (промывка, сортировка, сушка и т.д.).

2. Нагревание на жаровне (Oven Heating The Chinese GBT)
В данном случае пух нагревают до 70 градусов и выдерживают 45 минут и затем помещают в стандартные условия хранения текстиля на 24 часа перед тестированием.

3. Выдерживание в ящике (Box Conditioning)
Пухово-перьевая смесь помещается в деревянные ящики, по 50 грамм в каждый для восстановления на 72 часа при температуре 20 градусов и относительной влажности 65%+- 4%). Этот метод применялся в мировой практике в течении десятилетий.
Большинство протоколов измерения, таких как EN 12130 и IDFB, длительное время включали эту процедуру.
4. Сушка в барабане (Tumble Dry IDFL)
Метод восстановления пуха путем сушки в барабане (Tumble Dry) был разработан IDFL в 1996 году, а первые результаты применения данной методики были опубликованы в 1997 году. В 1999 IDFB официально включило данную методику в процесс измерения fill power, в том же году Евросоюз также начал использовать данный метод в рамках PAS 1003. При восстановлении пуха в рамках данном методики, 50 грамм смеси зашивается в подушечку и сушится 30 минут при 60 градусах в барабане бытовой стиральной машины.
Изначальный метод был быстро модернизирован – к подушечки с пухом добавилось мокрое полотенце, передающее пуху дополнительную влагу для лучшего расправления.
5. Стирка пуха (Water Rinse)
IDFL разработал этот метод восстановления пуха в 1996 году и опубликовал результаты исследований по данной тематике в 1997.
В рамках методики навеска пуха стирается в подушечке в стиральной машине и затем сушится в барабане.
IDFL предполагал, что IDFB применит данный метод для тестирования курток и спальных мешков в 1999 году. Однако данный стандарт не вошел в употребление IDFB в связи со значимым изменением свойств пуха при стирке, наблюдаемым в некоторых случаях и не всегда четкой корреляцией с результатами измерений Fill Power полученных после Tumble Dry.
6. Распаривание (Steam conditioning)
Данный метод восстановления пуха перед измерением его заполняющей способности был разработан в Японии в 2004 году. Суть метода состояла в подаче пара через форсунку в ящик для кондиционирования содержащий пуховую смесь. IDFL и японская ассоциация предприятий пухо-перовой отрасли разработали обновленную версию метода в 2005 году.
Далее в июне того же года в ходе, прошедшей в Киото встречи, IDFB технический комитет проголосовал за применение этого метода в международной практике.
Влияние температуры и влажности на свойства пухо-перьевой смеси.
С точки зрения химического состава пух и перо весьма близки к человеческим волосам и шерсти животных – все эти вещества состоят из органических полимеров и представляют собой белки, в свою очередь соответственно состоящие из аминокислот.
Вся группа подобных соденинений работает в физико-химическом взаимоействии с молекулами воды. В случае пухо-перьевых смесей содержание влаги стабилизируется на уровне 11% процентов при относительно стандартных условиях хранения (23 градуса тепла и 60% относительная влажность).
Естественная трехмерная структура каждого пухового кластера является весьма консервативной. Если не воздействовать на пух агрессивными химическими веществами или не подвергать его чрезмерному нагреву – то даже после сильного давления пуховый кластер восстановит свою форму – аналогично кудрявым волосам человека.
В металургии подобное явление называется ‘эффектом памяти’.
В случае белковых макромолекул, из которых состоит пух, тепло и влага способствуют активации их ‘памяти’ и восстановлению формы пухового кластера.
Когда пользователи спят в спальном мешке или под одеялом либо надевают пуховую куртку они выделяют небольшое количество влаг, а также несколько подогревают пух, что помогает окончательно раскрываться пуховым кластерам. Это позволяет восстанавливать-увеличивать термическое сопротивление изделия, которое находилось в сильно сжатом состоянии в течении длительного времени. Интересно, что этот эффект усиливается даже после двух-трех ночей после от первого использования сжатого спального мешка. В итоге пользователи обычно более довольны изделием после нескольких дней эксплуатации. По этой причине, в лабораторном тестировании качества пуха итоговые показатели fill power измеряются спустя 3-4 дня. По той же причине для имитации позитивного влияния организма человека на fill power пуха и объем пухового изделия были разработаны различные методы кондиционирования пуховой смеси.
Развитие методик подготовки пуха к тестированию с целью воспроизвести использование изделия конечным покупателем.
Метод Tumble Dry разработанный IDFL 12 лет назад был большим шагом вперед в разработке метода корректной и точной оценки утепляющей способности пухо-перьевых смесей. В том же 1996 году IDFL предложил метод стирки пуха (water rinse), ибо пух в части продуктов, особенно для находившихся в состоянии компрессии курток и спальных мешков не полностью восстанавливал свои свойства при применении сушки в барабане (tumble dry).
Старое правило гласит, что скорость химической реакции возрастает вдвое при повышении температуры на каждые 10 градусов. Пух и перо промываются и сушатся при высокой температуре. Изначальный Fill Power определяется после промывки, сушки и сортировки пуха и промышленность искала метод позволяющий воспроизвести оригинальный Fill Power после производства пуха на фабрике В этом смысле метод сушки в барабане (Tumble Dry) был большим шагом вперед по сравнению с восстановлением пуха выдерживанием в ящике (Box Conditioning) .
Однако сушка в барабане оказалась не полностью способна восстановить изначальный fill power смесей которые находились в сжатом состоянии в течении нескольких недель во время доставки.
Японские производители в течении ряда лет занимались созданием метода для воспроизводства изначального Fill Power гусиного пуха.
Цель была достигнута путем применения пара (то есть влаги в концентрированной форме) и горячего пара (hot steam). Для проверки адекватности новой методики IDFL начала серию из нескольких тысяч тестов сравнивая изначальную fill power с fill power после различных видов доставки и с разными способами сжатия.
В тестах IDFL пух на несколько часов подвергался давлению в 1000 фунтов и затем последовательно стирался, другие пробы вакуумировались на несколько недель перед началом кондиционирования.
После проведенных тысяч тестов IDFL пришла к заключению, что японский метод с подготовкой смеси путем обработки пуха паром позволяет наилучшим образом воспроизвести изначальный уровень Fill Power невзирая на обращение с пуховой смесью, транспортировку и степень сжатия пуха при доставке.
Какой метод восстановления пуха перед измерением Fill Power перед тестированием обеспечивает наиболее корректный и точный результат?
Это хороший вопрос, ответ на который будет состоять из двух частей.
Изначальный Fill Power
Единственный метод позволяющий адекватно воспроизвести изначальный fill power , после производства пуховой смеси, практически невзирая на условия доставки и время хранения в сжатом состоянии – это обработка пуха паром (steam conditioning).
Полезный Fill Power’ (Usable Fill Power)
Формулировка полезного Fill Power это очень непростая задача.
Дело в том, что это значение может отличаться и отличается в каждом конкретном случае, на него влияет множество факторов, среди которых немалая часть не связана с собственно пухом. Среди таких переменных:
— плотность набивки пухом итогового изделия
— конструкция модели
— тип тканей
— использование покрывал, пододеяльников и наволочек для одеял и подушек.
Нижеследующая диаграмма показывает применимость трех методов подготовки пуха к тестированию


Метод подготовки пуха

Оценка применимости для измерения изначального Fill Power

Оценка применимости для измерения полезного Fill Power

Без подготовки (No conditioning)

Фабрики занимающиеся переработкой пуховой смеси обычной измеряют Fill Power непосредственно по окончанию производственного цикла.

Измерение Fill Power без подготовки пуха проведенное после транспортировки никогда не позволит получить корректное значение Fill Power изначальной смеси.

Без кондиционирования вы можете измерять ‘полезный’ Fill Power в любой момент времени.

Однако Fill Power будет существенно меняться в зависимости от погодных условий и использования продукта.

Без восстановления пуха перед тестированием Fill Power является высоковариабельной величиной и соответственно значения измерений не воспроизводятся.

Нагревание на жаровне (Oven heating conditioning)

Этот метод не позволяет получить правильных значений изначального Fill Power

Этот метод дает сходные результаты с ‘восстановлением в ящике’ .

В некоторых случаях результаты могут быть более низкими.

Данный подход позволяет получить полезный Fill Power перед началом использования изделия.

За счет нагревания возможно сократить время на подготовку к тестированию.

Восстановление в ящике (box conditioning)

Этот метод не позволиит получить правильного значения изначального Fill Power, особенно если продукт подвергался компрессии при транспортировке

Восстановление пуха в ящике может позволить получить информацию о ‘полезном’ fill power у изделия перед началом его эксплуатации.

Однако данный способ не позволит получить корректных значений Fill Power соответствующих пуху из изделия (одеяла или спального мешка) в котором пользователь провел несколько ночей.

Величина Fill Power после подобного метода кондиционирования будет сильно зависеть от того как изделие транспортировалось и хранилось перед тестированием.

Сушка в барабане (Tumble Dry

Сушка в барабане намного лучше воспроизводит изначальный Fill Power, чем выдерживание в ящике.

Данная методика позволяет получить адекватный результат для спальных принадлежностей которые не сжимались при транспортировке.

Данная методика дает некорректно малый результат для постельных принадлежностей, курток и спальных мешков которые были подвергнуты компрессии

Метод является хорошим индикатором ‘полезной’ fill power.

Однако исследования IDFL проведенные на тысячах образцов показывают, что данный способ подготовки пуха к тестированию не позволяет адекватный результат сравнения для смесей которые находились в разных по степени сжатия и по влажности условиях хранения и транспортировки.

В качестве примера – пух из постиранной куртки перед отправкой на тестирование куртки покажет более высокий результат, чем из аналогичной не стиранной куртки.

Стоит отметить, что воспроизводимость измерений fill power пуха после данной процедуры   несомненно выше чем после восстановления в ящике. Однако результатами измерения Fill Power после такого метода восстановления можно в некоторой степени манипулировать меняя изначальные условия обращения с продуктом перед его доставкой в лабораторию.

Данный метод также ставит местных поставщиков пухово-перьевой смеси в привелигированное положение в сравнении с поставщиками из удаленных регионов, даже при идентичном качестве пуховой смеси.

Промывка водой (Water Rince)

Этот метод дает величину Fill Power весьма близкую к изначальному Fill Power

Метод позволяет получить значения пользовательского Fill Power для изделия после стирки, а также очищает пухо-перьевую смесь

Обработка паром (Steam Conditioning)

Данный способ позволяет наиболее точно измерить изначальный Fill Power

Метод распаривания пуха позволяет получить корректный Fill Power пуха соответствующий пуху непосредственно после очистки промывки и сушки.

Остается открытым вопрос:

Какой метод восстановления пуха – сушка в барабане или распаривание позволяют получить наиболее корректную величину ‘полезного’ Fill Power во время эксплуатации изделия заказчиком.

Ответ на этот вопрос не вполне ясен.

Обработка парой дает более стабильный и воспроизводимый результат, невзирая на обращение с пухом, условия транспортировки и хранения.

Хотя сушка в барабане может лучше отражать реальный опыт эксплуатации пухового изделия конечным потребителем, значениями измерений в определенной степени можно манипулировать (см. далее)

Дополнительная информация для оценки методов сушки в барабане и распаривания пуха
Распаривание — единственный способ восстановить изначальные свойства пуха после непосредственно процесса производства. Этот тест производится для проверки Fill Power поставки купленой с фабрики переработки.
Оценить ‘полезный’ Fill Power намного сложнее. Дополнительные исследования необходимы прежде чем вынести окончательное заключение о том какой метод наилучшим образом подходит для определения ‘полезного’ Fill Power.
Оценивая методы восстановления пуха перед тестированием стоит учиывать нижеследующую информацию:

— Оба указанных выше метода предполагают нагревание пуха и добавление некоторого количества влаги.
— Несколько тысяч проведенных IDFL тестов позволяют с уверенностью утверждать, что, распаривание не приводит к ‘фальшивому’ превышению fill power за пределы его естественных значений обусловленных структурой пуха.
— Обработка паром добавляет влагу и нагревает пух в процессе распаривания, далее пух расправляется в теплом сухом воздухе. Этот процесс симулирует процесс переработки пуха на производстве а также стирку и сушку изделия конечным пользователем .
— Метод восстановления путем сушки в барабане также нагревает пух и передает ему влагу от влажного полотенца. Можно сказать, что пух при таком методе восстановления умеренно ‘распаривается’ и расправляется по ходу высыхания.
— Метод распаривания позволяет пуху восстановиться до стабильного Fill Power спустя 24 часа после кондиционирования. Метод сушки в барабане – спустя 72 часа.
— Fill Power пуха после обоих методов восстановления остается на идентичном уровне в течении длительного времени. IDFL тестировало смеси спустя несколько месяцев после кондиционирования и обнаружило лишь крайне незначительное снижение Fill Power.
— Результатами измерений Fill Power после восстановления пуха методом сушки в барабане можно в определенной степени манипулировать, по разному воздействуя на пробы пуха перед его отправкой в лабораторию
— Метод распаривания позволяет получать идентичные результаты вне зависимости от обращения с пухом до его попадания в лабораторию
Заключение:
В настоящее время распаривание пуха согласно действующему протоколу (steam conditioning) является единственным состоятельным и воспроизводимым методом для измерения изначального Fill Power пуха.
В тоже время вопрос каким образом правильнее определять “полезный’ (usable) fill power все еще остается открытым, и требует дальнейших исследований и обсуждений.
Четыре основных варианта возможны для ответа на вопрос:
Как определить “полезный” fill power?

Использовать сушку в барабане (tumble dry) для восстановления пуха перед его определением.

Использовать распаривание (steam) для тех же задач.

Использовать комбинацию этих методов для определения “полезного” fill power

Индустрия может в итоге постулировать, что “полезный” fill power слишком сложно или практически невозможно корректно определить.

Несмотря на то что именно IDFL некогда ввела в практику Tumble Dry метод восстановления пуха перед тестом, сейчас IDFL использует разработанный в Японии метод кондиционирования путем распаривания (Steam), как основной для определения ‘полезного’ fill power.
При этом IDFL поддерживает дальнейшие дискуссии среди членов IDFB а также между членами национальных ассоциаций по переработке пухо-перового сырья для дальнейшего определения может или должен этот метод использоваться для определения ‘полезного’ fill power.
Мужской пуховик Columbia Omni-Heat® 700 Fill Power. Утепляемся на зиму.
Приветствую вас, дорогие мои шопоголики! ))
Сегодня речь пойдет не о нас — красивой половине человечества, а о наших самых лучших вторых половинках, о наших мужчинах. Обычно, они с опаской или с тревогой смотрят на наши шопоголические разгулы. Реже с одобрением. Но иногда гуляют по сайтам зарубежных распродаж самостоятельно. И делают это с бОльшим размахом, чем мы)) Как правило, мужчины покупают что-то одно — максимум два, но тщательно изучив все показатели. Мужчины не нагребают полные корзины «пипеток» (оно мне надо — потому что миленькое и дешевенькое»)), мужчины думают по-другому и не мучаются вопросом » надо ли оно мне» сутками. Решения принимаются быстро, сознательно и бесповротно! Но иногда… иногда мужчины тоже попадают под скромное обаяние волшебного слова СКИДКА! И заказывают как нужное, так и не нужное))
В этом ракурсе самый магический сайт для мужчины — это Sierra , ведь там всегда много классной спортивной и полуспортивной одежды и обуви (а какой мужчина нынче обходится без спортзала, рыбалки, пейнтбола, страйкбола, дайвинга, сноубординга, треккинга) и прочих милых мужских забав? Даже если мужчина не увлекается ничем из вышеперечисленного, то он обязательно ХОЧЕТ этим увлекаться)). Но кроме того, что на Sierra много всего «вкусного», тампостоянно скидки! А на почту ещё приходят купоны на дополнительную скидку — 20% -30% -40% — 50% и даже -70%! И цена становится ещё меньше и ещё меньше, и ещё МЕНЬШЕ! Устоять мужчине уже практически невозможно.
NB больше не отпускать его одного на Sierra🙂
Итак, однажды попав на сайт Sierra и совершив там удачную и очень выгодну покупку, мужчина уже не может выпутаться из сети волшебства скидок. Но мы не ханжи, ведь правда?:) Решив заниматься новым хобби мужчина должен быть одет — обут — полностью экипирован и встречать его (хобби) во всеоружии! 🙂
Все началось с пуховика Columbia Sportswear Central Point Omni-Heat® Down Jacket — 700 Fill Power, который не должен был подойти ни по размеру, ни по длине рукава… в общем не должен был этот пуховик стать удачным заказом (уже была заготовлена фраза — ну первый блин комом… не расстраивайся и т.д. и т.п.), но вопреки всему этот пуховик подошел! Сел как влитой! Идеально, как будто бы был куплен после долгих и тщательных примерок. Очень теплый (700 Fill Power), но кэжуальный по виду, чтобы носить его в городе (а в городето он и не нужен такой теплый)))) Парадокс. Пуховик одевается раз в пятилетку с гордостью, ведь это самый первый и такой удачный заказ!
NB пусть купит лотерейный билетик, авось повезет так же 🙂
Пуховики существовали на Sierra в двух цветах: сером и камуфляжном.
У нас дома живет пуховик в сером цвете. Ткань очень — очень обрадовала, она без блеска, матовая, плотная и с пропиткой. Выглядит хорошо и дорого. На Sierra выглядит хуже чем в жизни. На модели выглядит отлично, вот так 🙂
Внутри обалденный подклад Omni-Heat®, на нем стоило бы остановиться подробнее, но я уверена, что вы все и так о нем знаете не понаслышке. Лучше покажу его
Все швы запаяны, куртка приталенная, теплая и не тяжелая. Все в ней просто отлично, кроме того, что капюшон не снимается (но это если ооочень придираться)
Официальный сайт бренда – Сolumbia. Но лучше заказывать на сайте постоянных скидок Sierra (а ещё лучше заказывать там под дополнительный скидочный купон)
Немножко сориентирую по размерности. Размер S на стандартный S сел плотно (Columbia часто чуть большемерит, тут наоборот) длина пуховика 77 см, длина рукава 67 см, размер М так же показал себя в гранично — меньших показателях размерной сетки (подруга покупала мужу, думая что большемерит как обычно — в результате пуховик оказался мал)
Полная цена до скидки 350 у.е., потом 250 у.е. под купон с дополнительной скидкой обошлась в 120 у.е. плюс 10% посредника, плюс шип и доплата за вес 8 у.е./кг. Куртка весит 1250 гр.
Доставка морем из США через посредника составила 52 дня
[[Опрос #10]]
И помните — ВЫ самая красивая! И поэтому вам нужна самая красивая одежда, сумки и обувь! НО не забывайте о своих мужчинах — они достойны самого лучшего, ведь они выбрали Вас.
Спасибо, что заглянули:)
с ув. Злата
Это авторский обзор от нашего пользователя Zlata. Станьте автором Shoptema.ru, присоединяйтесь к сообществу экспертов шоппинга! Только лучшие авторы и эксперты шоппинга на Shoptema.ru!
Все наши Эксперты собраны в одном месте — на нашем форуме!
Относится к магазину: Sierra Trading Post
Пуховые куртки на суровую зиму

Пух всегда считался лучшим утеплителем и сегодня в магазинах представлено в широком ассортименте множество различных брендов, предлагающих пуховые куртки. Все они отличаются не только дизайном, но в первую очередь назначением, а далее материалами и качеством исполнения. Поэтому команда «Спорт-Марафон» решила собрать основные технологии пуховых курток в одной статье.
Верхний материал
В зависимости от назначения верхний слой пуховой одежды может сильно отличаться.
• Для пуховой одежды, предназначенной для повседневной носки, могут использоваться классические материалы, используемые в обычных куртках. Большая их часть имеет обработку пропиткой DWR, однако она не вечна.
• В топовых пуховых куртках можно встретить мембранную внешнюю ткань. Это может быть известный Gore-Tex, либо аналоги. Мембрана предназначена в первую очередь для вывода лишней влаги, столь вредной для пуха. Но и от внешних осадков она, естественно, защитит лучше, чем пропитка. Хотя в дождь вы вряд ли наденете столь теплое изделие, а в мороз воздух достаточно сухой. Именно с ориентацией на сухую погоду рассчитаны куртки на основе другого продукта компании Gore — Windstopper®, обеспечивающего дополнительную теплоизоляцию при хорошей дышимости куртки.
• Pertex – используется в лучших пуховых куртках, основная задача которых давать максимальное тепло при минимальном весе. Pertex превосходит все прочие нейлоновые материалы по ветронепроницаемости, весу, долговечности, прочности, мягкости, пухонепроницаемости. Как правило, Pertex используется для легких пуховых курток, используемых в сухих условиях или в качестве поддевок, называемых еще пуховыми свитерами. Сам по себе Pertex еще и очень хорошо справляется с влагой, в сочетании с пропиткой DWR изделия выдерживают легкий дождик, оставаясь при этом легкими, мягкими и прочными, однако из-за сквозных швов изделия все равно промокают. Pertex Quantum — наиболее часто используемый легчайший пуходержащий материал весом 30г/ м2, созданный из тончайших нитей плотного плетения.

 Pertex Quantum GL
Характеристикой материала может служить также толщина нити и плотность плетения. Основной показатель плотности ткани измеряется в денье. Чем ниже значение, тем тоньше материал. В свою очередь плотность ткани прямо пропорциональна ее весу, конечно, если мы говорим об идентичном материале. Для создания изделия легкого и прочного, производители используют тонкие армированные материалы, т.е. усиленные посредством вплетения более прочных нитей.
Технология Ripstop — очень легкая ткань обладает высокой прочностью за счет вплетения более прочных нитей.

Технология Ripstop
Комбинированные ткани
В альпинистских куртках очень часто материалы комбинируются. В местах наиболее подверженных износу используются более плотные ткани. Для придания большей свободы движений могут делаться вставки из эластичных материалов, например, Polartec Powerstretch.

Куртка пуховая Klattermusen Bore
Пропитки DWR
DWR – (Durable Water-Repellent) аббревиатура названия водоотталкивающего покрытия материала верхней одежды.
Расшифруем подробнее:
Durable – существующий длительное время, служащий долго.
Water – вода.
Repellent – вещество отталкивающее, отбрасывающее
Подытожив получаем – устойчивая водоотталкивающая пропитка. Благодаря ей капли собираются и скатываются с обработанного изделия «как с гуся вода».
Пропитки DWR, как правило, основаны на тефлоне или силиконе, обладающие существенно более низким коэффициентом поверхностного натяжения.
Надо понимать, что пропитка – не мембрана, это всего лишь напылённый слой вещества, который не может служить вечно. Свойства DWR снижаются после стирок или сильных дождей, да и просто под воздействием трения тканей. В магазинах аутдор продукции можно купить их отдельно. Например, Nixwax или Grangers.
Пух

Подробно о пухе читайте в нашей статье «Технологии пуха».
Сразу определимся, что пух и перья не одно и то же. Пух — это волокнистый, мягкий и пушистый нижний слой оперения. Пух является самым эффективным утеплителем благодаря своему легкому весу, упругости и возможности препятствовать распространению в первую очередь теплого воздуха. На изделиях практически всегда указывается не только показатель качества пуха, но и соотношения пуха и пера (например, 80/20). Естественно, чем выше процент содержания пуха, тем лучше.
Наилучший пух — гагачий. Но его добывается слишком мало для промышленных масштабов. Остается гусиный и утиный. Гусиный пух считается более долговечным и качественным, поэтому чаще всего в аутдор одежде используется именно он (Goose down).
Насколько теплая ваша пуховая куртка можно понять по двум основным характеристикам — качество пуха и его количество. К сожалению, не все производители указывают вес непосредственно утеплителя, но у некоторых компаний этот показатель можно найти. Логично, что чем больше наполнителя, тем куртка теплее. Однако это не всегда так, тут влияет второй фактор — качество пуха.
Качество пуха

Качество пуха определяется показателем FP (Fill Power) — стандартная мера упругости пуха, показывающая объем, выраженный в кубических дюймах, который может занимать одна унция пуха. Чем выше показатель fill power, тем больше тепла и упругости при меньшем весе. На качество пуха влияет много факторов, в том числе, степень очистки пуха, место локации гусей и их возраст. Показатель FP учитывает их все. Некоторые производители указывают страну поставщика пуха, это может быть, например, север Китая или Украина. Наилучший пух собирается со взрослых гусей, выросших в холодных краях.
900+ fp – наивысший стандарт, принятый в мире.
800+ fp — преимущественно высший стандарт.
600+ fp – занимает на одну ступень выше показателя производственного стандарта 550 fp.

Пуховые куртки для альпинизма и экспедиций чаще всего делаются на основе пуха 800+.
Гидрофобность и гидрофильность пуха
Пух сам по себе утеплитель гидрофильный. В мокром или влажном состоянии пух теряет все свои теплоизоляционные свойства. Отчасти поэтому в аутдор одежде так часто встречаются гидрофобные синтетические утеплители. Однако в соотношении теплоемкости и веса ни один из них не может сравниться с пухом высокого качества. Все синтетические аналоги обладают характеристиками схожими с пухом FP600.

Для придания гидрофобных свойств производители аутдор одежды могут производить специальную обработку пуха. Производитель всегда указывает этот фактор.
Комбинированный утеплитель
Не редко в пуховых куртках используется также и синтетический утеплитель. Упругость синтетического утеплителя выше подмятого натурального пуха, а соответственно он может обеспечить лучшую теплоизоляцию в местах подверженных сдавливанию. Его располагают в плечевой зоне, области локтей и  в боковых зонах.
Конструкция пуховой одежды
Швы пуховой куртки
Принципиально швы стоит разделить на две группы:
• Холодные
• Теплые

В классическом варианте пуховой куртки шов проходит насквозь, образуя холодные участки в его области. Таким образом, даже самая толстая пуховая куртка имеет уязвимые места, через которые холод и влага могут попасть внутрь. Решением стала технология теплых швов. Вместо сквозного шва появились своего рода перегородки. Внешний и внутренний материалы не сшиваются вместе, а соединяются промежуточной лентой.

Теплый шов/холодный шов
Эта технология более сложная в производстве, но позволяет пуху распределиться по всей площади изделия ровным слоем, предотвращая тепловые потери в районе швов. Пуховые куртки с теплыми швами существенно теплее, поэтому такая технология используется в первую очередь в экспедиционных или альпинистских моделях для экстремальных условий. А вот сквозной шов встречается практически во всех городских моделях пуховых курток.

Сравните эти два варианта исполнения капюшона. Слева все швы теплые, справа лишь половина.
Сам шов в свою очередь может быть классическим сквозным или сварным. Второй вариант предпочтительнее по целому ряду причин:
• одна из важнейших причин, сварной шов позволяет избежать нарушения целостности ткани проколами иглы, как в случае традиционной технологии шитья.
• сварной шов гарантирует повышенную прочность.
• гладкая поверхность изделия с такой технологией герметична.
Сварной шов встречается редко, такую дорогую технологию используют, как правило, только на пуховых куртках для самых экстремальных условий, например, для арктических экспедиций или высотного альпинизма.

Сварной шов/ сквозной шов
Пуховые карманы/ пакеты/ секции.
В технологичной одежде пух укладывается в специальные пуховые пакеты, они препятствуют возникновению холодных участков и предотвращают миграцию и вылезание пуха.

 Пуховый пакет в куртке Arcteryx
На теплоемкости и комфорте носки вашей пуховой куртки могут сказываться и другие конструктивные особенности:
• Ветрозощитная планка. Планка вдоль молнии может находиться внутри или снаружи, их может быть даже две или три. В самых теплых моделях пуховых курток ветрозащитная планка также утеплена пухом.
• Артикулированный крой. В пуховых куртках, особенно объемных, делается артикулированный крой локтевой зоны.
• Манжеты могут отличаться шириной и отделкой. Широкие эластичные манжеты предотвращают попадание холодного воздуха и увеличивают срок службы. В теплых экспедиционных пуховых куртках на манжетах могут быть и липучки (Velcro). Но альпинистские пуховки подразумевают использование преимущественно под мембранную куртку, поэтому манжеты должны быть компактными и комфортными.
• Утяжки. Наиболее важна возможность регулирования объема в бедрах. При наличии капюшона, желательно, чтобы регулировки были и там. В суровых условиях теплый пуховый капюшон обеспечит максимальный комфорт.
• Капюшон. Очень большое внимание уделяется в альпинистских и экспедиционных пуховых куртках именно капюшону. Здесь стоит обратить внимание на несколько моментов: рассчитан ли он для каски, наличие жесткого козырька, глубина капюшона, высота ворота, различные утяжки.
• Компрессионный мешок. В некоторых куртках для транспортировки предусмотрены компрессионные мешки, в отдельных моделях даже встроенные. Самые лучшие альпинистские пуховые куртки в сложенном виде умещаются в собственный карман.
Классификация пуховой одежды
По весу изделия, а соответственно по количеству утеплителя, можно условно разделить пуховки на три категории. Каждая из них имеет свое назначение, а соответственно конструктивные особенности.
Самые легкие пуховки — пуховые свитера, весят от 200г. Пуховые свитера могут быть без капюшона и с молнией до середины груди (half zip). В качестве верхней ткани практически всегда используется Pertex Quantum, а швы у таких изделий всегда холодные. Вес пуха не более 250г, поэтому, будучи крайне компактными, пуховые свитера хороши в качестве поддевки, их также можно использовать как верхнюю одежду в осенне-весенний период или прохладным летним днем.
Пуховки весом до 1 кг наиболее универсальны. Их используют и как самостоятельные верхние куртки в холодную погоду и в качестве поддевки под мембранную штормовку во время восхождений. Пуховые куртки с весом наполнителя до 400г, естественно, рассчитаны на более низкую температуру. В них обязательным становится наличие капюшона, появляется большее количество утяжек, ветрозащитная планка может быть утепленной, внешний материал комбинированный, часто усиленный, рассчитанный на эксплуатацию в более суровых условиях.
Самые теплые — экспедиционные пуховые куртки. Это одежда достаточно узкого спектра применения и годится только для суровых морозов. Эта категория пуховок наиболее требовательна к наличию различных технологий, увеличивающих теплоемкость изделия и его надежность, ведь от этого может зависеть жизнь человека. В экспедиционных пуховых куртках и моделях для высотного альпинизма чаще используется технология теплых швов, внешняя ткань усилена в местах наиболее подверженных износу, карманы теплые, ветрозащитная планка обязательно утеплена, высокий ворот, капюшон более глубокий.
В качестве наглядной иллюстрации команда «Спорт-Марафон» решила сравнить различные модели пуховок. Мы подобрали по пять схожих по функционалу курток в двух категориях и тщательно их изучили.
Первые предназначены для длительных походов в условиях низких температур, зимнего альпинизма, для жизни в особо холодных регионах, а также прекрасно подойдут любителям зимней рыбалки и гонок на снегоходах. К многофункциональным пуховым курткам мы отнесли более короткие и легкие модели, скорее предназначенные для городского использования и загородных прогулок. Легкие и компактные модели также хороши для несложных горных походов.
Экспедиционные куртки
Сразу хочется отметить, что во всех куртках используется качественная фурнитура, молнии японского производителя YKK, швы теплые, пух упакован в пуховые пакеты, по нижней части куртки кулиски. Так что общие характеристики мы обошли, не акцентируя на них внимание.
Пуховая куртка SIVERA АРКУДА
Мерить и сравнивать утепленные куртки для экспедиций мы решили начать с культовой модели Sivera Аркуда. Собственно, название пришло из старо-славянского языка и значит – медведь. Отметим сразу правильный безопасный цвет, качественное исполнение и присутствие ряда современных технологий и материалов. Экспедиционная куртка Аркуда – единственная из аналогичных сделана с применением бесшовной технологии формирования внутренних перегородок пуховых отделений по всей площади. Т.е. на внешней стороне куртки нет ни одного классического сквозного шва. Такая технология позволяет сделать швы более теплыми, прочными и износостойкими, водонепроницаемыми и ветроустойчивыми.
Итак, начнем осмотр и примерку.
Внешняя ткань. Куртка Аркуда сделана из двух основных типов материала одного из ведущих производителей Pertex. В области наиболее подверженной износу более кондовый Pertex Shield 2L, Nylon 66 50D, 104g/m2, основная площадь — облегченная ткань Pertex Shield 2L, Nylon 35D, 76g/m2. В сравнении с другими моделями, эта куртка одна из наиболее прочных и износостойких.
2-х слойная мембранная ткань имеет показатели водонепроницаемости:20000 мм h3O;
воздухопроницаемости: 20000 гр./м2/24 часа. Обратите внимание: мембранная куртка с пухом достаточно большая редкость.
Утеплитель: пух гусиный FP 800+, 548гр. Это один из лучших показателей в подобных моделях. В области плеч и локтей, вставки из синтетического утеплителя Climashield Apex. Синтетический утеплитель более упругий, его используют в местах подверженных деформации — на плечах под рюкзаком и в локтях на сгибе.
Реальный вес: 1,36 кг
Карманы: 5 карманов. Два внутренних: на молнии слева и сетчатый, с прорезиненным входом, справа. Размер карманов средний. В них может поместиться, например, термос 0,7 или фляга. 3 внешних кармана: 2 больших тёплых боковых кармана на молнии с теплой планкой и один скрытый карман на груди под центральной планкой.
Манжеты: резинка в сочетании с Velcro
Ветрозащитная планка. 3 ветрозащитные планки: 2-я внешняя утепленная на липучках и внутренняя утепленная.
Капюшон. Глубокий теплый капюшон с 2 регулировками объема.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка RAB EXPEDITION
Это наша самая любимая куртка. Rab Expedition одна из самых теплых в мире. Её назначение — использования на большой высоте и в полярных регионах. Во всем нашем списке моделей эта яркая экспедиционная куртка явный фаворит. Разбираемся.
Внешняя ткань. Rab Expedition выполнена из ткани Pertex Endurance 30d 52g/m в сочетании с легчайшим Pertex Quantum. Это очень прочная, ультратонкая, ветроустойчивая ткань с хорошими показателями влагозащиты и воздухопроницаемости. Имея схожие показатели по теплоемкости с Аркудой, эта куртка существенно легче, с более тонкой и легкой внешней тканью.
Утеплитель: пух гусиный FP 850+ (475г).
Реальный вес: 1273 г
Карманы: 10 карманов. 2 внутренних больших кармана на молнии. В них легко можно уместить что то объемное. 8!!! внешних карманов: эта куртка бьет все рекорды по количеству удобных карманов на все случаи жизни. Теплые двойные карманы по бокам, и на груди имеют очень удобный продуманный вход.
Манжеты: Velcro
Ветрозащитная планка. 2 ветрозащитные планки: внешняя утепленная на кнопках и внутренняя.
Капюшон: Несъемный утепленный капюшон с жестким козырьком. 2 регулировки объема эластичными шнурами.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка YETI PROFESSIONAL
Немецкая фирма Yeti славится своими пуховыми изделиями. Куртка Yeti Professional сделана из плотной надежной ткани, что делает ее пригодной для людей, увлеченных рыбалкой и снегоходами. Это оптимальный вариант для жизни в условиях экстремального холода. Куртка прошла множество тестов и испытаний в самых холодных регионах и в горных областях.
Внешняя ткань. Прочная ткань Downproof Nylon taffetta fabric. Усиление в зонах подверженных истиранию. Показатели водонепроницаемости и воздухопроницаемости не указаны, но отмечено, что влагозащищенная и ветронепроницаемая.
Утеплитель: гусиный пух 90/10, FP700 + Crystal down.
Реальный вес: 1,4кг
Карманы: 2 внешних кармана в области живота с боковым входом и 2 огромных внутренних сетчатых с молнией, туда вполне может уместиться ноутбук 13 дюймов или айпад — вещи, бесспорно, очень нужные в каждой экспедиции. 😉
Манжеты. Внешние манжеты регулируются по объему при помощи стропы с липучкой в области запястья. На замочек можно пристегнуть перчатку. Плюс внутренние эластичные манжеты из флиса.
Ветрозащитная планка. 3 ветрозащитные планки: 2 внешние на липучках и внутренняя.
Капюшон: Съемный, глубокий утепленный капюшон. Для дополнительной защиты лица он имеет теплую окантовку, делающую капюшон похожим на тоннель. Имеются 2 регулировки объема: впереди эластичными шнурами, сзади липучка. Капюшон имеет увеличенный воротник с мощной застежкой тремя липучками и ветрозащитной планкой вдоль молнии. В целом капюшон Yeti Professional напоминает скафандр.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка RAB BATURE
Это облегченная модель экспедиционной куртки. Эта модель довольно популярна и предлагается на рынке уже много лет. Куртка ценится за свою прочность и практичность.
Внешняя ткань. Pertex® Shield 45d/ 45d 95g/m
Утеплитель: гусиный пух FP 800 (455г) с гидрофобной обработкой Nikwax. C учетом невысоких влагоотталкивающих свойств гидрофобный пух очень кстати.
Реальный вес: 1370г
Карманы: 6 карманов. 4 внешних кармана на молнии (2 теплых) в области груди и 2 небольших внутренних сетчатых кармана на липучках.
Манжеты с резинкой и липучкой.
Ветрозащитная планка. 2 ветрозащитные планки: 1 внешняя холодная на липучках и небольшая внутренняя.
Капюшон. Несъемный большой утепленный капюшон с козырьком и удобной системой складывания. Капюшон совместим со шлемом. В хорошую погоду его можно застегнуть на затылке, превратив в мягкую подушку для шеи.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка THE NORTH FACE HIMALAYAN PARKA
И последняя экспедиционная модель в нашем обзоре — The North Face Himalayan Parka. Ее разработали для покорения самых высоких вершин и для полярных регионов. Много удобных карманов, бесшовная технология формирования пуховых карманов (сродни Аркуде), яркий цвет, в общем правильная куртка.
Внешняя ткань: Pertex Endurance (100% нейлон Ripstop) 30D 56 г / м². Усиления HyVent Alpha 2L (100% нейлон) 40D 100 г/ м².
Утеплитель: пух венгерских гусей fill power 800.
Реальный вес: 1490г
Карманы: 7 карманов. 4 теплых внешних кармана на молнии, 2 внутренних кармана на молнии, один из них сквозной, и 2 кармана сетчатых.
Манжеты — эластичные внутренние манжеты и внешние на липучке.
Ветрозащитная планка: 2 теплые ветрозащитные планки.
Капюшон: несъемный большой утепленный капюшон с одной регулировкой.

Посмотреть подробнее
Сравнительная таблица экспедиционных пуховок

Многофункциональные куртки
Все представленные модели имеют общие черты — легкая внешняя ткань, теплые швы, высококачественный пух. Таким образом это легчайшие куртки с высокой степенью компрессии. Куртки этой категории не загружают дополнительными элементами, их задача быть максимально легкими и теплыми. Добиваясь этого, производителям приходится жертвовать дополнительными карманами, более плотной тканью и некоторыми другими деталями, присущими чисто городским моделям.
Пуховка NORRONA TROLLVEGGEN DOWN750
Сразу стоит отметить, что эта куртка имеет норвежские корни. Скандинавы знают толк в теплой одежде. Компания Norrona не исключение, она специализируется на производстве высококачественного снаряжения для горнолыжного спорта, альпинизма, треккинга, учитывая эксплуатацию в самых неблагоприятных условиях. Мы лично уже испытали многие модели этого производителя и можем их смело рекомендовать.
Итак, о куртке. Серия TROLLVEGGEN изначально предназначена для альпинизма. Это один из самых теплых пуховиков в нашем ассортименте с прочной внешней тканью. Она предназначена для холодных бивуаков, сложных восхождений и другой высокогорной активности. Она также может стать вашей любимой зимней курткой в городских условиях.
Внешняя ткань. Внешний материал прочный и износостойкий, внутренний – более мягкий и тонкий.
Утеплитель: пух белых гусей (93-96% пух, 4-7% перо) F.P. 750-800. Вставки из PrimaLoft ® в местах, подверженных высокой нагрузке, например, в плечах.
Реальный вес: 1096 г.
Карманы: 3 кармана. Два теплых боковых кармана на молнии. Один внутренний сетчатый карман на молнии.
Манжеты на прочной широкой резинке, с внутренней стороны из флисовой ткани, для большего комфорта.
Ветрозащитная планка. 2 ветрозащитные планки: 1 внешняя холодная на липучках и небольшая внутренняя.
Капюшон: несъемный объемный капюшон, теплый с регулировкой эластичными шнурами.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка HAGLOFS MAGI II DOWN HOOD
Снова скандинавы, на этот раз Швеция. Magi 2 – вариант горного пуховика для бивуака – минимальный вес и максимальная компактность. Самая легкая пуховка в своей категории, однако, для достижения низкого веса пришлось пожертвовать некоторыми элементами, добавляющими комфорт.
Внешняя ткань. Pertex Quantum 20D 35 g/m2 (технология мини Ripstop — 100% полиамид) в сочетании с Pertex Microlight 30D 48.5 g/m2. Ткань обработана специальной пропиткой DWR (Durable Water Repellent) для усиления водоотталкивающих свойств.
Утеплитель: комбинированный. Гусиный пух Fill Power 800. Вес пухового наполнителя 320-340г в зависимости от размера куртки. Синтетический утеплитель в плечевой зоне и рукавах.
Реальный вес: 645г (для размера М) самая легкая в своем классе.
Карманы: два теплых боковых кармана на молнии.
Манжеты и нижний край куртки обшиты эластичной лайкрой для лучшего прилегания и сохранения тепла.
Ветрозащитная планка: 1 внутренняя.
Капюшон: с тройной регулировкой по объему, в зоне лица обработан мягкой эластичной кромкой.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка THE NORTH FACE CORONADO
Одна из самых интересных моделей от известного американского бренда The North Face. Серия Summit разрабатывалась специально для альпинизма, однако прекрасно впишется и в городскую суету. Куртка обладает стильным дизайном, и наверняка подойдет даже взыскательному моднику. Модель Coronado — это и бесшовная технология, и гидрофобная пропитка пуха, гарантирующая непромокаемость в течение 2-х часов, и высококачественный пух. В общем, это классическая высотная пуховка низкого кроя, с теплыми проклеенными швами, подкасочным капюшоном — отлично подойдет для экспедиций и горных восхождений.
Внешняя ткань: Pertex Endurance, 30D 56 гр/м2 (100% нейлон ripstop). Ткань обработана специальной пропиткой DWR (Durable Water Repellent) для усиления водоотталкивающих свойств.
Утеплитель: Гусиный пух Fill Power 800.
Реальный вес: 800г
Карманы: 5 карманов. Внешние: два теплых боковых кармана на молнии и два теплых кармана на молниях расположены на груди. Внутренний: один на молнии среднего размера. В него же при желании можно сложить куртку. Нагрудные карманы фактически дублируют боковые на случай использования страховочной системы.
Манжеты: Внутренний манжет обшит эластичной лайкрой.
Ветрозащитная планка: 1 внутренняя теплая.
Капюшон: несъемный объемный теплый капюшон с 2-я регулировками объема. Капюшон совместим с каской и имеет удобный козырек с гибкой окантовкой, позволяющей задать необходимую форму.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка YETI OAK
С этой курткой мы все больше приближаемся к городу, хотя по заверению производителя эта пуховая модель подойдет и для экспедиций по полярным пустыням. Немецкий бренд Yeti специалист в области пуховых изделий и модель Oak безусловно заслуживает внимания. Главное определиться с областью применения.
Внешняя ткань. Основной материал тонкий, но прочный durable ripstop Nylon. Усиление в плечевой области материалом Cordura.
Утеплитель: Гусиный пух (Crystal Down) Fill Power 700+. Вес наполнителя 256 г
Реальный вес: 632 г
Карманы: 5 карманов. Внешние: два теплых боковых кармана на молнии и один небольшой карман на груди, также на молнии. Внутри куртки один небольшой карман – сетка и один на молнии с выходом для наушников.
Манжеты: внешние манжеты на липучках.
Ветрозащитная планка: 1 внутренняя холодная планка.
Капюшон: пуховик оснащен съемным капюшоном, который при необходимости застегивается «под маску». Одна регулировка объема по всему периметру.

Посмотреть подробнее
Пуховая куртка KLATTERMUSEN BORE
Куртка шведского производителя с экзотическим названием Klattermusen очень похожа на Yeti по своему функционалу. Схожая комбинация тканей, отстегивающийся капюшон. Бренд Klattermusen отличается своей жесткой приверженностью к экологическому производству, а созданные им вещи максимально продуманы до мелочей.
Внешняя ткань: Pertex Ripstop 35 г/м2, 30/16 N (100% полиамид). Усиление в области плечей, рук и капюшон выполнены из Stretch polyamide 73 г/м2. Ткань обработана водоотталкивающей пропиткой, не содержащей фторсодержащих веществ.
Утеплитель: Пух белых гусей Fill power 800 + (IDFB/US method), 750 + (EN12131). Гуси разводятся на фермах, расположенных на севере Китая. Вес наполнителя 290г.
Реальный вес: 800 г
Карманы: 3 кармана. Внешние: два теплых боковых кармана на молнии с флисовой подкладкой и один небольшой внутренний карман также на молнии.
Манжеты: внешние манжеты с эластичной лайкровой окантовкой.
Ветрозащитная планка: 1 внутренняя теплая планка.
Капюшон: очень теплый съемный капюшон с удобной двойной системой регулировки объема. Теплые швы.

Посмотреть подробнее
Сравнительная таблица многофункциональных пуховок

Выводы
Рекомендовать что-либо конкретное мы не беремся, многое зависит от условий эксплуатации. Где-то нужна юбка, где-то нет, то же с двойной, а то и тройной ветрозащитной планкой. Кто-то предпочтет надежную и непробиваемую Аркуду или Батуру за их плотную внешнюю ткань, кто то выберет Модель Expedition за ее легкость и обилие карманов. Мы лишь призываем обращать внимание на мелочи, из которых складывается комфорт.
Если говорить о пуховках более универсального использования, то мы выбрали из всего нашего ассортимента несколько моделей ведущих производителей, как нам показалось, наиболее интересных. Некоторые из них практически идентичны и выбирать их можно по принципу нравится — не нравится, даже цена схожа. Небольшие отличия в мелочах – дело личное, что для одного важно, другой и не заметит.
Нам очень важно ваше мнение, что для вас является важным при выборе пуховых курток для экспедиций, альпинизма, походов. Мы будем рады, если в своих комментариях вы поделитесь своим опытом.
Материал подготовлен командой магазина «Спорт-Марафон».
Статьи по теме:

Обзор современных технологий утепления

Технологии пуха
Разъяснение способностей к заполнению вниз
Что касается утеплителя, то одежду с пуховым наполнителем трудно превзойти. Они похожи на доспехи от холода, но при этом мягкие, легкие и дышащие. Эти качества делают пуховики незаменимыми в зимние месяцы — но задумывались ли вы когда-нибудь о числах, используемых для измерения наполнения пуховика? Что на самом деле означает с заполнением 700?
Измерительная система мощности пуха может затруднить определение того, какая куртка лучше всего подходит для вас или во что вы даже вкладываете свои деньги.Именно по этой причине мы более подробно рассмотрим заливку вниз и опишем, как работает измерительная система.
Что не работает?
Пух — это ультратонкие перья из «птичьего оперения» — мягкий пушистый подшерсток, находящийся под внешним покровом из перьев. Пух обычно собирают из уток или гусей, называемых просто утиным пухом, или гусиным пухом, но доступны более роскошные варианты, такие как гагачий пух, который получают от обыкновенной гаги.

Реклама винтажной пуховой одежды от Эдди Бауэра.
Пух используется для наполнения курток, пальто, рубашек и даже спальных мешков. В одежде несколько стеганых каналов заполнены пуховыми перьями, чтобы обеспечить равномерную изоляцию.
Плюсы дауна
Нет никаких сомнений в том, что главным преимуществом компании Downs является ее высокий уровень изоляции. Так же, как перо или мех, пух использует механизм животного, поддерживающий тепло и регулирующий температуру в самых суровых погодных условиях. Перед набивкой пуховые перья плотно собираются в пучки.Этот процесс создает обширную сеть крошечных перекрывающихся волокон, которые задерживают карманы воздуха, таким образом сохраняя тепло и действуя как барьер против проникающих холодных ветров.

Изображение из Википедии
Помимо теплоизоляционных свойств, одежда с пуховым наполнителем может быть очень легкой, что делает ее менее громоздкой и легкой для хранения в зависимости от наполнения (мы вернемся к этому позже).
Минусы дауна
Потребители с каждым днем становятся все более этичными и экологически сознательными.А поскольку веганское и вегетарианское движения неуклонно растут, источники продуктов животного происхождения, например пуха, находятся под постоянным контролем. И не зря большая часть пуховых перьев выщипывается у живых птиц — метод, который многие организации по защите животных считают негуманным.
Многие бренды, в том числе The North Face, Patagonia и IKEA, активно искореняют использование собранного живым пуха в своих продуктах. Компания North Face даже создала Стандарт ответственного пуха — набор руководящих принципов, которые может использовать любой бренд, чтобы гарантировать, что их пух закупается ответственно.

Изображение с Mountain Designs
Что такое Fill Power?
Наполняющая способность одежды с наполнителем из пуха означает, насколько он изолирует. Это измеряется сотнями чисел, например 500 заполнений, при этом максимальная доступная мощность заполнения — 900 заполнений.

Более высокая степень наполнения означает, что пух может задерживать больше воздуха и имеет более высокий показатель изоляции. Измерения мощности заполнения рассчитываются с помощью нескольких экспериментов по кондиционированию с использованием пробы пуха весом 1 унция.
Что такое вес заполнения?
В то время как степень наполнения указывает на качество, масса наполнения относится к массе / количеству использованного пуха. Это очень важно, так как вес наполнителя играет большую роль в обеспечении общей теплоты пуха.
Например, куртка на 10 унций / 500 наполнителей может быть такой же теплой, как и куртка на 700 наполнителей, которая легче по массе наполнителя — просто потому, что было использовано большее количество и масса менее изоляционного наполнителя 500. .
Вес наполнителя также влияет на прочность одежды.Если у куртки больший вес, она, скорее всего, будет намного пышнее и плотнее на ощупь, и наоборот.
Бренды одежды с пуховым наполнителем
Многие производители попробовали свои силы в производстве пуховой изоляции. Вот некоторые из наших любимых производителей, специализирующихся на пуховых изделиях:
Примеры изделий с пуховым наполнением
Парка-парка Crescent Down Works Classico Down

Завод
Crescent Down производит пуховики из Сиэтла с 1974 года, а парка Classico Down Parka — одна из самых вневременных вещей.Прочная, надежная и, конечно же, супер теплая, Classico — это зимняя куртка, изготовленная из 60% хлопка и 40% нейлона снаружи (известная просто как ’60/40′), с полной нейлоновой подкладкой, наполненной 14 унций белого гусиного пуха с наполнением 700.
Наряду со съемным капюшоном, у Classico Down Parka есть регулируемые шнурки на талии и по низу, что облегчает укладку. А благодаря двум вместительным карманам с пуховым наполнителем спереди ваши руки могут быть защищены, если вы забыли (или потеряли) свои перчатки.
Доступен за 687 долларов в Crescent Down Works.
The Real McCoy’s — Джо Маккой Нейлоновый пуховый жилет

Многие пуховики производятся на основе винтажных моделей, но вы всегда можете положиться на The Real McCoy’s, который выбьет мяч из парка, когда дело доходит до настоящего винтажного американского стиля. Этот пуховик из линии Joe McCoy вдохновлен жилетами 1960-х годов. Он изготовлен из прочного водостойкого саржевого нейлона 66 и наполнен французским утиным пухом с плотностью 675 наполнителей.Он отделан кнопками с логотипом Joe McCoy и двумя прорезными карманами для согрева рук.
Доступный в двух сдержанных военных расцветках — темно-синем и оливковом — этот предмет сделан в Японии и доступен для покупки за 485 долларов в магазине Standard & Strange .
.
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
.Рейтинг пуховиков
(все, что вам нужно знать) ⋆ Expert World Travel
Вы когда-нибудь задумывались, что означают все эти цифры в описаниях пуховиков? Они действительно многое говорят вам о качестве утеплителя и теплоте конкретной куртки, но только в том случае, если вы умеете их читать.
Бренды могут рассказать вам несколько разных вещей об утеплении своих курток — тип пуха, степень наполнения пуха и соотношение перьев. Я здесь, чтобы объяснить все об этих цифрах и, надеюсь, помочь вам узнать, как определить лучший пуховик!
Гусиный пух против.Утиный пух
Первое, на что нужно обратить внимание, это утеплитель куртки гусиным или утиным пухом. Это одна из самых важных вещей, поскольку она также влияет на заполняющую способность, количество утеплителя и соотношение пуха и пера.
Утиный пух — это то, что вы обычно видите в куртках, так как его довольно легко и дешево производить. Подавляющее большинство брендов используют утиный пух в своих куртках, особенно более доступных по цене. Но и хуже гусиного пуха.
Это связано с тем, что скопления гусиного пуха обычно больше, чем скопления утиного пуха. Это приводит к более высокой заполняющей способности, лучшему качеству, долговечности и более легкой одежде.
Скажем так — допустим, у вас одинаковое количество гроздей гусиного и утиного пуха. Вам понадобится больше утиного пуха, потому что группы не такие большие и занимают меньшее пространство. Это также означает, что более вероятно, что в изоляции будут дыры — пустое пространство между группами, области, которые не покрыты изоляцией.Вот что имеют в виду, когда говорят, что на куртке есть холодные точки.
Изоляция должна удерживать тепло вашего тела. Когда на куртке есть холодные точки, тепло выходит через них, и вы чувствуете себя не так тепло, как следовало бы.
Дело в том, что гусиный пух дороже в производстве, поэтому куртки, утепленные им, никогда не будут дешевыми . Так что он используется не так часто.
Howeve r, бывают случаи, когда утиный пух на самом деле является лучшим вариантом — очевидно, что утиный пух высокого качества работает лучше, чем посредственный гусиный пух.

Fill Power Of Down
Fill Power of Down напрямую зависит от размера кластеров пуха, поэтому гусиный пух дает более высокую заполняющую способность, чем утиный пух.
Он измеряет размер пространства, которое одна унция пуха способна изолировать при достижении максимального чердака. Более крупные кластеры способны задерживать больше воздуха и лучше удерживать тепло тела.
Мощность заполнения можно определить по номеру, который ее сопровождает.Это число обычно колеблется от 350 до 900 и указывает, сколько кубических дюймов занимает одна унция пуха.
Итак, предположим, вы хотите покрыть 700 кубических дюймов пухом — вы можете сделать это с одной унцией при снижении мощности заполнения на 700 или двумя унциями при снижении мощности заполнения на 350. И в этом случае последний действительно был бы теплее, но я расскажу об этом чуть позже, когда буду говорить о том, как вес изоляции влияет на тепло.
Когда вы посмотрите на обычные пуховики, которые вы можете купить сегодня, вы заметите, что большинство из них утеплены с 550-650 пониженной мощностью. Это своего рода лучшая золотая середина — это высокого качества, с высоким чердаком, но не слишком дорого в производстве.
Куртки, утепленные с пониженным энергопотреблением 700-900, обычно теплее, но их гораздо труднее найти. И обычно это куртки, рассчитанные на какие-то экстремальные погодные условия.
Если вы хотите получить теплую зимнюю куртку, ищите что-нибудь с заполняющей способностью 550 и выше. Все, что ниже этого значения, не будет достаточно теплым для минусовых температур.
900 fill power гусиный пух — золотой стандарт — настолько хорош, насколько это возможно. Но не многие бренды предлагают куртки с таким утеплителем, особенно более дешевые.
North Face — одна из немногих, которые делают эти куртки, но они, как правило, очень дороги. Однако, если вы ищете самую теплую куртку, которую можно купить за деньги, вам следует искать именно это число.
Вес пуховой изоляции
Это очень интересная вещь, которую люди часто упускают из виду.Во-первых, многие производители даже не говорят вам количество утеплителя в своих куртках — они обычно говорят вам о заполняющей способности, иногда о соотношении пуха / пера, но они часто пропускают этот. Это потому, что он действительно играет очень большую роль в согревании.
Может быть, вы найдете утепленную куртку с пониженным энергопотреблением 700 за 50 долларов. И это слишком хорошо, чтобы быть правдой — производитель не сообщает вам, что в этой куртке, вероятно, очень мало изоляции.Это означает, что он не полностью изолирован, и в нем есть холодные точки, и вам действительно не будет в нем тепло.
Чем тяжелее утеплитель, тем теплее куртка. Скажем, у вас есть две куртки, одна из которых изолирована на 100 граммов с понижением мощности 550, а другая с 60 граммами с понижением мощности на 700. Какой теплее?
Первый. Давайте просто посмотрим на цифры — 100 граммов — это 3,5 унции. Это означает, что пух в первой куртке занимает 1925 кубических дюймов пространства.
А как насчет второй куртки? 60 граммов — это 2,1 унции, поэтому общее количество пуха может изолировать 1470 кубических дюймов. И оказывается, что первая куртка на самом деле значительно теплее второй — чем больше утеплитель, тем меньше холодных пятен и выше уровень тепла.
Итак, дело не только в заполняющей способности. Фактический вес пуха в куртке также играет огромную роль, и это одна из характеристик, которую вы всегда должны проверять. Если вы смотрите на куртку в магазине, вы сможете найти эту информацию на бирках.Если вы просматриваете его в Интернете, вы всегда можете связаться с брендом и спросить их напрямую.
Однако имейте в виду, что куртки с большей изоляцией обычно более расширяющиеся, особенно если они изолированы с действительно высокой степенью заполнения.
Отношение пуха к пуху

Отношение пуха к перу — это количество пуха внутри куртки по сравнению с количеством перьев. Чем выше цифра в пользу пуха, тем теплее куртка.
Высококачественные куртки должны иметь соотношение пуха и пера как минимум 80-20 , потому что пух гораздо лучше задерживает воздух, чем перья. По сути, перья похожи на пух — знаете, когда вы читаете статью, и большая ее часть — пух, а фактическая интересная информация составляет только 30-40% статьи? Это перья. Чем больше их количество, тем хуже качество куртки.
Соотношение 90-10 так же хорошо, как и , и это то, что вы увидите в высококачественных брендах, таких как North Face или Moncler.И большинство хороших брендов на самом деле сообщит вам соотношение пухового пера в одной из своих статей «о нас», потому что соотношение одинаково во всех их куртках. Если производитель не говорит вам об этом в одной из своих курток, то вы можете предположить, что оно ниже 80-20.
Это не значит, что куртка бесполезна — у меня есть несколько курток 70-30, которые отлично подходят для поздней осени и начала зимы. Все зависит от того, в каком районе вы живете, и от того, насколько там холодно. По моему опыту, куртки 70-30 отлично подходят для температур, которые не опускаются ниже 4-5 градусов Цельсия. Но для чего-нибудь более холодного вам понадобится больше пуха в куртке.
Распределение пуховой изоляции

Это еще одна вещь, которую люди часто упускают из виду. Куртку можно утеплить с помощью 100 граммов пуха, но что, если вся эта изоляция покрывает только ее тело? Рукава и капюшон не будут такими теплыми, как остальная часть куртки.
А это то, о чем вам скажут не все производители, и вы полностью забудете об этом, пока не прогуляетесь по городу и у вас не начнут мерзнуть руки.
Куртка с 90 граммами пуха, но полностью утепленная (включая рукава и капюшон), будет теплее, чем куртка с 120 граммами пуха, но только в теле. Это потому, что всему вашему телу будет тепло и уютно, а тепло вашего тела останется внутри куртки.
Но если это не так, даже если куртка утеплена с понижением мощности на 900, вам не будет так тепло — в конечном итоге ваши руки начнут мерзнуть, и это чувство может легко распространяться.
Некоторые бренды скажут вам, что эти части их курток наполнены пухом. Canada Goose — одна из таких частей и первая, которая приходит на ум. Всегда ищите эту информацию в описании курток. А если вы не уверены, не бойтесь задавать вопросы — в конце концов, вы должны точно знать, что получаете за свои деньги.
В поисках подходящей куртки-пуховика
Итак, давайте возьмем все, что я вам рассказал о пуховом утеплителе, и выясним, как найти идеальную куртку.И на самом деле это не так просто, как «о, давайте просто поищем самую высокую заполняющую способность с максимальным количеством». Слишком тепло — настоящая проблема, которая может сделать вашу новую до смешного дорогую куртку бесполезной.
Следует учитывать, насколько холодно в вашем районе зимой. Если температура часто ниже нуля, то вам следует искать более высокую степень заполнения, и, как правило, сильно утепленные куртки . У Canada Goose действительно есть действительно полезная система оценок для своих курток, поскольку они точно указывают диапазон температур, в котором они предназначены для ношения.
Но если вы живете в регионах с более мягкими зимами, не забегайте вперед и покупайте супер теплый жакет — вы будете его носить редко. Если вам нужно что-то, что можно носить каждый день, ищите куртку с более низкой степенью наполнения или высокой степенью наполнения, но с меньшим количеством утеплителя.
Подводя итоги
Я только что скинул вам много информации. Итак, позвольте мне подвести итог:
Кластеры гусиного пуха обычно больше, чем кластеры утиного пуха, что приводит к более высокой заполняющей способности и лучшему качеству
Кластеры пуха удерживают тепло вашего тела — чем больше кластеры, чем больше тепла они могут улавливать
Число заполняющей способности указывает количество пространства, которое занимает одна унция пуха
Чем выше степень заполнения, тем больше нижний кластер
Вес пуховой изоляции также важен ; куртка с 80 граммами 600 fill power down теплее, чем куртка с 40 граммами 700 fill power down
Соотношение пуха и пера также важно, и цифры всегда должны быть в пользу пуха
Все, что меньше 70-30 пуховых пуховиков, практически бесполезно.
Идеальный пуховик для вас должен быть достаточно теплым для вашего района; Если вы живете в южной Калифорнии, пожалуйста, не смотрите на куртки 90-10 с пониженным энергопотреблением 800! :>
Думаю, это все.Если вы думаете, что я что-то забыл или у вас остались вопросы по поводу рейтинга заполнения, не стесняйтесь спрашивать меня в комментариях!
Приколите на потом!
.
Заполнение и изоляция вниз объяснены
Обратное путешествие
Поиск
Поход
Туристические ботинки
Кроссовки
Кроссовки для трейлраннинга
Куртки от дождя
Походные штаны
Походные носки
Рюкзаки
Детские переноски
Жилеты для бега
Бутылки с водой
Палки для треккинга
Часы-альтиметр
Salomon X Ultra 3
Меррелл Моав 2
.
Читать далее

Теплоизоляция, Icle [м2•К/Вт]	8 часов	1 час
0,310	11°	-2°
0,390	7°	-10°
0,470	3°	-17°
0,540	-3°	-25°
0,620	-7°	-32°

Теплоизоляция, Icler [м2•К/Вт]	Низкая активность, 115 Вт/м2	Средняя активность, 170 Вт/м2	Низкая активность, 115 Вт/м2	Средняя активность, 170 Вт/м2
	8 часов	1 час	8 часов	1 час
0,310	-1°	-15°	-19°	-32°
0,390	-8°	-25°	-28°	-45°
0,470	-15°	-35°	-38°	-58°
0,540	-22°	-44°	-49°	-70°
0,620	-29°	-54°	-60°	-83°

AP, мм/с	Класс
100 > AP	1
5 < AP ≤ 100	2
AP ≤ 5	3

WP, Па	Класс
8 000 ≤ WP ≤ 13 000	1
WP > 13 000	2

Теплоизоляция, Icle [м2•К/Вт]	8 часов	1 час
0,170	19°	11°
0,230	15°	5°

Теплоизоляция, Icler [м2•К/Вт]	Низкая активность, 115 Вт/м2	Средняя активность, 170 Вт/м2	Низкая активность, 115 Вт/м2	Средняя активность, 170 Вт/м2
	8 часов	1 час	8 часов	1 час
0,170	11°	2°	0°	-9°
0,230	5°	-5°	-8°	-19°

« Предыдущая 1 … 5 6 7

Метод подготовки пуха	Оценка применимости для измерения изначального Fill Power	Оценка применимости для измерения полезного Fill Power
Без подготовки (No conditioning)	Фабрики занимающиеся переработкой пуховой смеси обычной измеряют Fill Power непосредственно по окончанию производственного цикла. Измерение Fill Power без подготовки пуха проведенное после транспортировки никогда не позволит получить корректное значение Fill Power изначальной смеси.	Без кондиционирования вы можете измерять ‘полезный’ Fill Power в любой момент времени. Однако Fill Power будет существенно меняться в зависимости от погодных условий и использования продукта. Без восстановления пуха перед тестированием Fill Power является высоковариабельной величиной и соответственно значения измерений не воспроизводятся.
Нагревание на жаровне (Oven heating conditioning)	Этот метод не позволяет получить правильных значений изначального Fill Power	Этот метод дает сходные результаты с ‘восстановлением в ящике’ . В некоторых случаях результаты могут быть более низкими. Данный подход позволяет получить полезный Fill Power перед началом использования изделия. За счет нагревания возможно сократить время на подготовку к тестированию.
Восстановление в ящике (box conditioning)	Этот метод не позволиит получить правильного значения изначального Fill Power, особенно если продукт подвергался компрессии при транспортировке	Восстановление пуха в ящике может позволить получить информацию о ‘полезном’ fill power у изделия перед началом его эксплуатации. Однако данный способ не позволит получить корректных значений Fill Power соответствующих пуху из изделия (одеяла или спального мешка) в котором пользователь провел несколько ночей. Величина Fill Power после подобного метода кондиционирования будет сильно зависеть от того как изделие транспортировалось и хранилось перед тестированием.
Сушка в барабане (Tumble Dry	Сушка в барабане намного лучше воспроизводит изначальный Fill Power, чем выдерживание в ящике. Данная методика позволяет получить адекватный результат для спальных принадлежностей которые не сжимались при транспортировке. Данная методика дает некорректно малый результат для постельных принадлежностей, курток и спальных мешков которые были подвергнуты компрессии	Метод является хорошим индикатором ‘полезной’ fill power. Однако исследования IDFL проведенные на тысячах образцов показывают, что данный способ подготовки пуха к тестированию не позволяет адекватный результат сравнения для смесей которые находились в разных по степени сжатия и по влажности условиях хранения и транспортировки. В качестве примера – пух из постиранной куртки перед отправкой на тестирование куртки покажет более высокий результат, чем из аналогичной не стиранной куртки. Стоит отметить, что воспроизводимость измерений fill power пуха после данной процедуры несомненно выше чем после восстановления в ящике. Однако результатами измерения Fill Power после такого метода восстановления можно в некоторой степени манипулировать меняя изначальные условия обращения с продуктом перед его доставкой в лабораторию. Данный метод также ставит местных поставщиков пухово-перьевой смеси в привелигированное положение в сравнении с поставщиками из удаленных регионов, даже при идентичном качестве пуховой смеси.
Промывка водой (Water Rince)	Этот метод дает величину Fill Power весьма близкую к изначальному Fill Power	Метод позволяет получить значения пользовательского Fill Power для изделия после стирки, а также очищает пухо-перьевую смесь
Обработка паром (Steam Conditioning)	Данный способ позволяет наиболее точно измерить изначальный Fill Power	Метод распаривания пуха позволяет получить корректный Fill Power пуха соответствующий пуху непосредственно после очистки промывки и сушки. Остается открытым вопрос: Какой метод восстановления пуха – сушка в барабане или распаривание позволяют получить наиболее корректную величину ‘полезного’ Fill Power во время эксплуатации изделия заказчиком. Ответ на этот вопрос не вполне ясен. Обработка парой дает более стабильный и воспроизводимый результат, невзирая на обращение с пухом, условия транспортировки и хранения. Хотя сушка в барабане может лучше отражать реальный опыт эксплуатации пухового изделия конечным потребителем, значениями измерений в определенной степени можно манипулировать (см. далее)

Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

Разработка маршрута

Подготовка группы к водному походу

Расчет питания

Конспект урока Водные походы и обеспечение безопасности

Водные походы и обеспечение безопасности на воде

Подготовка к водному походу

Урок по ОБЖ 6 класс «Водные походы»

Программа «Туристы-водники»

В.В. Титов

ТУРИСТЫ-ВОДНИКИ

10 советов о том, как подготовиться к морскому отдыху в Хорватии — Sailing Blog and News

Эти 10 советов помогут вам подготовиться к незабываемому морскому отпуску в Хорватии.

1 СОХРАНЯЙТЕ ВЕЩЬ ПРОСТО И БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

2. ДОКУМЕНТЫ, ВАЛЮТА И КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ

3. УПАКОВКА ПРАВИЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ

4. ПРИОБРЕСТИ САНДАЛИИ И ОБУВЬ

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

5. ЗАЩИТИТЕ СЕБЯ ОТ СОЛНЦА

6. ПОДГОТОВЬТЕ АПТЕЧКУ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

7. ПРИНЯТЬ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СНОРКЕЛЯ И ВОДНЫЕ ИГРУШКИ

8. ПРИВЕСТИ РАЗВЛЕЧЕНИЯ НА БОРТУ

9. ПРИНОСИТЕ ТУАЛЕТЫ И ОСТАВЬТЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДОМА

10. ДУМАЙТЕ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Контрольный список для новичков — ZIZOO

Руководство по подготовке контрольного списка для вашего первого отпуска на лодке:

Избавься от своих морских ног

Планирование маршрута под парусом

Приготовьтесь к морской болезни во время прогулки на лодке

Возьмите с собой багаж в лодку Holiday

Следуйте контрольному списку Zizoo’s Ultimate Sailing Trip

Защитите себя от солнца

Что взять с собой на прогулку на лодке

Как расслабиться во время морской прогулки

Какие документы и валюта вам понадобятся в морском путешествии?

Какую еду и напитки следует брать с собой в лодку?

Впервые отправляюсь в плавание: составьте контрольный список

The Ultimate Sailing Packing List

Парусный упаковочный лист

27. Подготовка к кругосветному морскому путешествию еще более увлекательна!

Я должен признать, что все гораздо менее напряженно, но никогда не бывает скучно

Мы также посетили London Boat Show в Excel

Сначала я подумал, что изменить название лодки — неудача, но это неправда.

По налоговым причинам мы принимаем меры по уплате нашего НДС на Мальте.

Я не жалуюсь. Мне просто интересно, смогу ли я справиться с двумя переходами через Атлантику в течение года. Время покажет.

Услышав новости о том, что нам нужен профессионал, Саймон позвонил Майку

OMG, OMG… Африка!

И еще целая насадка для упаковки …

Время от времени мне нужно найти способ получать доход

Пять шкиперов объясняют, как подготовиться к морскому приключению по голубым водам

Как спланировать кросс-атлантическое плавание — материалы для навигации

Fill Power – лучший способ оценить качество пуха — «BASK»

Выбор пуховой куртки

а для серии Plazma даже запатентовал оригинальную прострочку.

Сравнение пуховых курток от Montbell:

Серия Plasma 1000

Серия Superior Down

Куртка Superior Down Round Neck

Куртка Plasma 1000 Alpine Down Parka

Серия Light Alpine

Куртка Permafrost Light Down Parka

Серия Alpine Down

Серия Ventisca Down

Температура комфорта зимней куртки

EN342 — Одежда специальная для защиты в условиях низких температур

EN14058 — Одежда специальная для защиты от низких температур

Классификация пуха. Что такое Fill power

Оценка методов кондиционирования пуха предшествующих измерению Fill Power

Мужской пуховик Columbia Omni-Heat® 700 Fill Power. Утепляемся на зиму.

Пуховые куртки на суровую зиму

Верхний материал

Пух

Комбинированный утеплитель

Конструкция пуховой одежды

Классификация пуховой одежды

Экспедиционные куртки

Сравнительная таблица экспедиционных пуховок

Многофункциональные куртки