Характерные черты транспорта великобритании: Общие черты хозяйства, Промышленность, Сельское хозяйство, Транспорт, Внешнеэкономические связи — География

Содержание

Общие черты хозяйства, Промышленность, Сельское хозяйство, Транспорт, Внешнеэкономические связи — География

. Великобритания относится к высоко-развитых государств мира. По объемам. ВНП она занимает седьмое место в мире. Доминирующую роль в национальном хозяйстве страны играет частный капитал. Однако в некоторых отраслях, особенно в низкорентабельных и убыточных, веришь решающий значение имеет государственный сектор. Прежде всего, это касается угольной, судостроительной, авиационной, военной промышленности, частично транспортного машиностроения. Большую роль в экономике. Великой. Б ритании играют американские монополии, которые в отдельных отраслях промышленности занимают господствующее положение. С другой стороны, государство играет важную роль в международной экономике, валютно-финансовых опера цияраціях.

Великобритания имела в первой половине XX в огромные колониальные владения, из которых интенсивно вывозила сырье. После. Второй мировой войны она постепенно потеряла почти все свои колонии. Медленные

структурные изменения в экономике обусловили определенное отставание от других развитых стран

Ведущее место в отраслевой структуре экономики. Великобритании приходится на промышленность, на которую приходится около 5% промышленного производства высокоразвитых стран. Отмечается она также интенсивным сельским хозяйством.

В структуре промышленности. Ведущей отраслью является машиностроение, химическая промышленность и электроэнергетика. Заметно сократилась во второй половине XX в доля традиционных отраслей промышленности. Велико й. Британии — горнодобывающей и текстильноої.

Промышленность

Угольная промышленность является традиционной отраслью экономики. Однако добыча значительно сократился и сегодня страна превратилась из экспортера угля в его импортера. Снижение объемов добычи ву угилля вызывает уменьшение удельного веса его в топливном балансе, рост удельного веса в нем нефти, газа, ядерного топлива.

Великобритания имеет мощную нефтеперерабатывающую промышленность (более 20 предпри приятийтв).

всего электроэнергии в. Великобритании производят мощные. ТЭС. Значительную часть дают. АЭС, а удельный вес. ГЭС очень мала

В металлургическом комплексе государства наблюдается падение объемов добычи железной руды и переориентация на импортное сырье. Объемы выплавки стали, осуществляется только кислородно-конверторным и электроплавильным способами, заметно сократились. Металлургические предприятия преимущественно размещаются в прибрежных городах, расположенных в устьях рек. Среди отраслей цветной металлургии лидируют м идна, свинцово-цинковая (по выплавке свинца более 320 тыс т — третье место в мире), алюминиевая. Предприятия по выплавке цветных металлов сосредоточены в основном в портовых городах, а также вблизи. ГЭС в. Шотландии и. Уэльсельсі.

Среди отраслей машиностроения преобладает производство технологического оборудования, сельскохозяйственных машин, тракторов, электротехнических и электронных приборов и станков, автомобилей, судов, тепло овозо-и электровозостроения тощ.

Продукция британского машиностроения является конкурентоспособной, но дорогой, что негативно сказывается на экспортных возможностях государства

Многоотраслевая химическая треть продукции поставляет на экспорт. Ведущую роль играют производства, химии органического синтеза и нефтеперерабатывающей промышленности, которые концентрируют ься в портовых городах. Предприятия, производящие минеральные удобрения, ориентируются на потребителя. Крупными центрами химической промышленности является. Лондон (многоотраслевая химия и фармацевтика),. Фоли (нафтохими я) и другие города центральной части. Англии и шотландодії.

Предприятия целлюлозно-бумажной промышленности также сосредоточены преимущественно в портовых городах, ориентируясь на привозном древесину

Легкая промышленность является традиционной отраслью специализации. Великобритании. Среди отраслей легкой промышленности ведущей является текстильная, которая сейчас находится в состоянии депрессии. Страна постепенно превратилась из экспортера хлопчатобумажных тканей на их импортерра.

Сельское хозяйство

. Большая часть сельскохозяйственных угодий в. Великобритании сосредоточена в фермерских хозяйствах, имеющих площадь более 100 га. Сельское хозяйство страны является одним из самых продуктивных и найоснащениших в мире. Оно обеспечивает потребности населения государства в продуктах питания на 75%. Основная отрасль ь сельского хозяйства — животноводство, которое дает 70% продукцииції.

Среди зерновых культур в растениеводстве ведущими являются пшеница, рожь, ячмень. Важную роль среди технических культур играют сахарная свекла. Великобритания входит в десятку крупнейших в мире производителей картофельлі.

Большую роль в производстве высокотоварных культур играют пригородные хозяйства, специализирующиеся на выращивании овощей, ягод, фруктов, цветов, хмеля. Они размещены на южном побережье острова ва, в долинах ричок.

Высокопроизводительное животноводство базируется на выращивании кормовых культур, а также природных лугах и пастбищах, задействованных круглогодично. Развитое в государстве скотоводство, особенно мясного направления, свинарст тво, овцеводство (многочисленное поголовье овец в. Европе), птицеводствоо.

Отдельные районы. Великобритании имеют свою узкую специализацию (для склонов гор и возвышенностей характерно разведение молодняка, на производстве молока специализирующихся. Юго-Запад и др.)

Транспорт

Транспорт. Великобритании обеспечивает связь с ее основными торговыми партнерами. Поэтому ведущую роль в грузообороте играет морской транспорт

Железнодорожный транспорт выполняет лишь 20% грузооборота внутри страны. Протяженность пути заметно сократилось до 17 тыс км с 29 тыс км в 1960 году. Автомобильный транспорт занимает ведущее место в внутреннего шныешніх

перевозках (75% грузооборота). Страна имеет густую сеть автомобильных дорог. Главная автомагистраль — это. Лондон -. Бирмингем -. Манчестер -. Глазго. Подводный туннель через пролив. Ла-Манш дает возможность сухопутной связи с материкомком.

В последние годы особую роль играет трубопроводный транспорт, подает нефть и газ из скважин. Северного моря до потребителей. Многие трубопроводов проложены по морскому дну

Водный транспорт работает только на реках. Темза и. Северн, а также на. Манчестерском канале. Другие реки и озера имеют рекреационный характер

Аэропорт»Хитроу»близ. Лондона является одним из крупнейших аэропортов мира, где пересекается очень много международных воздушных путей. Внутреннее значение воздушного транспорта, незначительное

Внешнеэкономические связи

По 2001-2005 гг удельный вес. Великобритании в мировой торговле снизилась более чем вдвое. Среди видов внешних связей первое место занимает вывоз капитала и его вложения в отрасли, щ обеспечивающих экономику страны сырьем и продовольствиеом.

В структуре экспорта почти 40% занимают машины и оборудование, оружие. Важными статьями экспорта также химические товары (1/3 продукции этой отрасли экспортируется), продукция сельского хозяйства. В. В структуре импорта основными являются машины и оборудование (около 40%), готовые изделия, полуфабрикаты, химические товары, продовольствие, уголь и другое минеральное сырьена.

Основными партнерами. Великобритании являются страны. ЕС,. Япония и. США, а в последние годы страна начала ориентироваться на рынок постсоциалистических стран. Центральной и. Восточной. Европы

Великобритания

Великобритания – это страна с удивительным историческим прошлым, которая насчитывает более 580 памятников вошедших во всемирное наследие ЮНЕСКО. Знаменитый туманный Альбион, родина «Битлов» и Шекспира, страна в которой находится один из самых загадочных архитектурных памятников – Стоунхендж, а также живут легенды о Ричарде Львиное сердце и Робин Гуде…
Каждый регион Великобритании имеет свой характерный внешний облик: это вересковые пустоши и синие озера Шотландии, крутые обрывы южного и западного побережья, величественные горы и зеленые долины Уэльса, холмы и благоустроенные парки центральной Англии.

Великобритания — это страна, где одновременно можно повстречать памятники различных эпох от каменного века до средневековья, страна, где тишина и спокойствие окраин контрастирует с ритмом больших городов, а люди по-прежнему чтят вековые традиции.

Информация о стране

География. Официальное название — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии. Государство расположено на Британских островах и отделено от материковой Европы Северным морем, проливами Па-де-Кале и Ла-Манш. В его состав входят Англия, Шотландия и Уэльс, находящиеся на самом крупном острове Великобритания, и Северная Ирландия, занимающая северную часть второго по величине острова Ирландия. Разница во времени с Москвой составляет минус 3 часа.

Климат. Климат страны определяется океаном и морями, мягкостью и влажностью он обязан Гольфстриму. Зимой температура редко опускается ниже нуля, летом стоит теплая комфортная погода, бывают кратковременные дожди. Отправляясь в Великобританию, нужно быть готовым к любым погодным условиям, обязательно взять с собой теплую одежду, способную защитить от ветра и дождя.

Виза. Таможня

Виза. Гражданам России для посещения Великобритании необходима виза. Консульство Великобритании выдает визы именно на тот период, который был запрошен туристом и за который произведена оплата. Минимальный срок – 6 месяцев, далее 2 года, 5 и 10 лет.

Таможенные правила. Разрешен беспошлинный ввоз 200 шт. сигарет или 50 шт. сигар, или 250 г табака. Разрешен провоз 1 л крепких спиртных напитков (крепостью более 22°) или 2 л крепостью менее 22°.
Запрещен ввоз всех видов живых птиц и их яиц, а также растений и животных. На имеющиеся лекарства желательно взять рецепт врача, подтверждающий необходимость приема медицинских средств. Перемещение между частями Соединенного Королевства свободное, однако, путешественники, прибывающие в Англию, Шотландию или Уэльс из Северной Ирландии, могут подвергнуться проверке по соображениям безопасности.

Рекомендация специалиста компании BSI Group:

При планировании поездки в Великобританию учитывайте сроки оформления документов. Визовые службы консульства Великобритании в настоящее время рассматривают документы туристов не более, чем за 10-15 рабочих дней. Подробнее об оформлении виз смотрите здесь >>>

Транспорт

Авиаперелет.

Прямые рейсы а/к Аэрофлот и British Airways из Москвы в Лондон несколько раз в день.

Прямой рейс а/к British Airways из Санкт-Петребурга в Лондон один раз в день.

Со стыковками в города Великобритании, где есть международные аэропорты летают а/к Air France, KLM, Lufthansa и др.

Паромное сообщение.

Из Бельгии и Франции паромное сообщение до Дувра, в пути от полутора часов.

Поездом.

Поезда Евростар

— из Парижа в Лондон и обратно, без пересадок, в пути 2 часа 30 минут в одну сторону, ежедневно, каждый час.

— из Брюсселя в Лондон и обратно, без пересадок, в пути 2 часа в одну сторону, ежедневно, каждые 2 часа.

— из Лилля в Лондон и обратно, без пересадок, в пути 1 час 30 минут в одну сторону, ежедневно, каждые 2 часа.

— из Кале в Лондон и обратно, без пересадок, в пути 1 час в одну сторону, ежедневно, 3 раза в день

В летний период есть прямое сообщение между Лондоном и Южной Францией.

10 причин, ради которых стоит поехать:

1. Нанести визит Королевской семье, заглянув в Букингемский дворец

2. Позвонить домой из легендарной красной телефонной будки и доехать до отеля на втором этаже автобуса или в знаменитом кэбе

3. Посетить традиционный английский паб и найти новых друзей среди любителей традиционного эля

4. Сходить на футбол и поболеть за любимую команду

5. Почувствовать магию Стоунхэнджа и задуматься о вечном

6. Прикоснуться к великим традициям, выпив чашку знаменитого чая Earl Grey в five o’clock

7. Сделать незабываемые фото с Бифитерами Тауэра и Королевскими гвардейцами

8. Устроить умопомрачительный шопинг на Carnaby, Bond, Regent street или купить что-нибудь неповторимое для себя на знаменитых рынках Портобелло и Камден-таун.

9. Отправиться на экскурсию на вискокурню дегустировать настоящий шотландский односолодовый виски

10. Попасть под лондонский дождь и полюбить погоду Англии

Культура

Достопримечательности Великобритании — это, в первую очередь, невероятное множество исторических мест, которые так и дышат стариной.

Эту страну мало затронула современная архитектура, а свою уютную природу британцы и вовсе берегут с фанатичной ретивостью. Мощеные старинные улочки, замки, дворцы, и все это — в окружении дубовых парков, зеленых долин и озер. Знаменитый и известный на весь мир Биг-Бен, символ столицы — величественный Лондонский Тауэр, удивительный архитектурный и археологический памятник Стоунхендж, главная загородная резиденция британских монархов – таинственный Виндзорский замок, и, конечно же, мистическое озеро Лох-Несс, которое известно всему миру как место обитания таинственного существа по имени Несси.

Величие шотландского высокогорья, поразительная красота озер Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии, дегустации настоящего виски в вискокурнях Шотландии, посещение резиденций королей… Продолжать перечислять возможности туризма в Великобритании можно до бесконечности. Необыкновенное путешествие по удивительной Англии, изумительной Шотландии, живописной Северной Ирландии и очаровательному Уэльсу не оставит равнодушным ни одного туриста на свете!

Рекомендация специалиста компании BSI Group:

Всему миру известны характерные черты британского характера: вежливые, но вместе с этим закрытые, сдержанные и даже в чем-то высокомерные. Они могут поддерживать неторопливую беседу, но на всем ее протяжении ни слова не сказать о чем-то личном. Выделяются и такие два прославленных качества британцев как самообладание и тонкий юмор, причем чаще всего «черный». Издавна большое внимание в стране уделяется спорту. Популярны в Великобритании такие спортивные игры, как футбол, теннис, баскетбол, хоккей на траве, конное поло, верховая езда, гольф.

Англичане – большие любители театра. В Лондоне их более тысячи, вечерний ритм Лондона во многом зависит от них. После 6 часов англичане, направляясь в театр, заходят сначала в ресторан и не слишком плотно ужинают. После спектакля снова заходят в рестораны, чтобы “заесть” искусство, которое они только что с удовольствием поглощали. Обязательно посетите театр «Глобус» на сцене которого ставились пьесы великого современника театре — Уильяма Шекспира.

Большой популярностью в Великобритании пользуется народная музыка, которая исполняется в кабаре, клубах, музыкальных залах, по телевидению и радио, особенно популярен джаз.

Озера

Отправляясь в Великобританию, никак нельзя обойти вниманием великолепие природных пейзажей страны. Непременным пунктом маршрута по Великобритании должно стать посещение уникальных озер Соединенного Королевства.

Озера Великобритании были отмечены вниманием людей с давних времен. Именно поэтому развалины многих старых замков расположены на их берегах. Времена идут, а крупные, живописные и загадочные озера Великобритании продолжают завораживать не только жителей государства, но и туристов со всего мира. Водоемы страны придают природе неповторимый колорит известный во всем мире.

Водоемы, расположенные на заповедных территориях, порадуют посетителей видом местных животных и птиц, которые совсем не прячутся от людей и живут своей обычной жизнью.

Но главной изюминкой озер Великобритании остается мистический ореол. Местные жители, и даже местная власть, поддерживают все легенды об их происхождении, слухи о таинственных и мистических событиях, связывают их территорию с важными историческими событиями.

Озера страны сосредоточены в большинстве в горной Шотландии и Северной Ирландии. Все названия озер начинаются со слова «лох», что в переводе означает «озеро»: Лох-Том, Лох-Лохи, Лох-Катрин, Лох-Дун, Лох-Маск. Самые крупные из них – Лох-Ломонд, Лох-Ней и Лох-Несс.

Даже если вы никогда не слышали о Black Park Lake, есть вероятность, что вы видели это озеро уже несколько раз ранее. Расположенное в Wexham графстве Buckinghamshire, Black Park Lake часто используется кинематографистами расположенной неподалеку студии Pinewood Studios. Это озеро появлялось во всех фильмах о Гарри Поттере, в двух сериях о Джеймсе Бонде, в фильмах Сонная лощина, Темный рыцарь и в нескольких эпизодах Доктора Кто. Black Park Lake площадью 530 акров соседствует с развлекательным парком Go Ape! adventure centre.

Кухня

Английская кухня, как и всё британское, считается достаточно консервативной. Отчасти это верно: англичане не любят экспериментировать с продуктами, как французы или итальянцы, но вкус традиционных английских кушаний знают во всем мире.

Великобритания подарила мировому сообществу рыбу с жареным картофелем, пюре, небольшие бутерброды, йоркширский пудинг и многое другое. “Полный британский завтрак” включает, почти всегда, яйцо с беконом, поджаренным до хрустящей корочки, утренние колбаски либо ветчину, тоже старательно обжаренную на масле, фасоль, омлет, жареные помидоры и грибы, тосты с джемом и традиционный чай. Но истинной калорийной “бомбой” является блюдо “фиш-энд-чипс” (fish and chips): рыбное филе глубочайшей заморозки, нагретое в микроволновой печи и запеченное в тесте.

Англичане употребляют говядину, свинину, телятину, баранину. Мясо запекают целиком с кровью и зажаривают на сковороде. Как правило, оно жарится не до полной готовности. Любимое национальное блюдо – это ростбиф и бифштекс. Настоящий ростбиф внутри розовый и сочный, с хрустящей корочкой сверху. Также рыба занимает важное место в блюдах Великобритании. Из морепродуктов жители Туманного Альбиона предпочитают устрицы, крабы, кальмары и омары, а из рыбы – семгу.

И конечно, любимая миллионами англичан традиция пить чай в пять часов, когда к столу предлагаются вкуснейшие десерты – сладкие пудинги, кексы и пироги с фруктовой начинкой.

Еще одна незыблемая традиция – воскресный обед, где подают жареную индейку, говядину или курицу с овощами, а на десерт – йоркширский пудинг.

Рекомендация специалиста компании BSI Group:

Одна, наверное, из самых известных национальных традиций Великобритании – это чаепитие, которое здесь чтут и проводят как ритуал еще с XVII века. Небрежное отношение к нему иностранцев часто коробит британцев. Здесь предпочитают пить напитки изысканных сортов китайского чая утром и во время ланча (около 17.00). Любят британцы пить чай с молоком, сливками или же без него, а так любимый нами чай с лимоном им не нравится. Чаепитие, как правило, сопровождается печеньем, пирожными, бутербродами, тостами и неспешной беседой.

Отправляйтесь в пабы, чтобы недорого и вкусно поесть. Именно в пабе вам предложат абсолютно традиционное английское блюдо Fish and Chips – так называется запеченное в кляре филе трески, на гарнир к которому подадут жареную картошку. Другая еда в пабах такая же простая, добротная и недорогая.

Во многих ресторанах, кафе плата за обслуживание включена в общий счет и составляет 10-15% от стоимости заказа. Если нет — чаевые принято давать в размерах этой суммы.

Образование

Обучение в Великобритании трудно определить как «туризм», поскольку учеба в частных школах-пансионах и университетах продолжается несколько лет, а для поступления необходимо успешно выдержать приемные экзамены.

Особенность системы образования в Великобритании – это сочетание традиций, проверенных временем, и новаторства. Иностранные студенты всего мира стремятся получить образование именно в Великобритании по нескольким причинам: получить квалификацию для поступления в лучшие британские университеты, улучшить уровень владения английским языком, что является важным для карьеры в любой международной области бизнеса и увеличивает возможности выбора дальнейшего образования в любой стране мира.

При обучении в частной школе дети обучаются и проживают в школе (в резиденциях).
Международные колледжи также размещают учеников в резиденции, но помимо того, сотрудничают и с принимающими семьями, где могут проживать подростки.
На младших курсах студенты университетов преимущественно выбирают резиденции (общежития) университетов. Когда учащиеся становятся старше и самостоятельнее, можно уже снимать жилье за пределами студенческих городков.

Рекомендация специалиста компании BSI Group:

Подбор школы-пансиона, колледжа или университета самостоятельно осуществить очень непросто. Здесь необходимо учитывать особенности учащегося, его интересы, способности, состояние здоровья, учебные цели и планы на выбор будущей профессии.

BSI GROUP уже более 20 лет помогает школьникам и студентам с выбором программ среднего и высшего образования в Великобритании и зачислением в учебные заведения.

Узнать какие программы выбирают наши соотечественники можно по ссылке >>>

Отдых, досуг и развлечения

Культурная жизнь страны богата и разнообразна, насыщена концертами, выставками, мюзиклами, фестивалями…

В летний период в столице Великобритании проходит множество интересных мероприятий: фестивали, скачки Royal Ascot, теннисный турнир Wimbledon, знаменитая выставка цветов в Chelsea, футбольные матчи, концерты, симпозиумы и соревнования.

Насладитесь замечательной британской кухней в лучших ресторанах Лондона, отправьтесь на одну из множества познавательных экскурсий, посетите головокружительные аттракционы в парках развлечений, «зажгите» на знаменитом нотингхилльском карнавале или просто полежите на знаменитом английском газоне в одном из великолепных лондонских парков.

Столица туманного Альбиона также считается одним из самых изысканных кулинарных центров мира. Здесь можно попробовать блюда, на которых остался отпечаток самых знаменитых поваров, а отдельные рестораны удостоены особой чести – награды одной или несколькими звездами Мишлена. Советуем посетить Gordon Ramsay, имеющий 3 звезды Мишлен. Это первый и самый популярный ресторан Гордона Рамзи – мировой знаменитости, одного из самых талантливых кулинаров Объединенного Королевства и одного из самых успешных лондонских рестораторов.

Для тех, кто желает недорого и вкусно перекусить в Великобритании, отлично подойдут местные пабы, которых в стране множество на каждом шагу. Один из самых древних и знаменитых лондонских пабов – Ye Olde Cheshire Cheese. Среди других знаменитых пабов – The Eagleand Child в Оксфорде, Cafe Royal в Эдинбурге, Ye Olde Mitre и Lamb & Flag в Лондоне и другие.

Для детей

Лондонский аквариум
Одна из крупнейших в Европе коллекций морской жизни. Гости следуют по потрясающему стеклянному туннелю и рассматривают морских жителей и растения. Также для гостей проводятся шоу-кормления зеленых черепах, морских коньков, осьминогов, акул и других водных жителей.

Музей мадам Тюссо
Один из самых крупных музеев восковых фигур в Европе. Здесь юных путешественников ждут встречи с супергероями: Халк, Человек-паук, Росомаха. Также в музее маленьких туристов ожидает встреча с любимыми актерами и звездами Голливуда, и с членами королевской семьи.

Киностудия «Warner Brothers»
Поездка на киностудию Warner Brothers позволит увидеть, как и где снимались все 8 фильмов о Гарри Поттере. Посетители смогут побывать «за сценой» и открыть для себя многое из того, что не попало в поле зрения кинокамеры. Будут раскрыты такие секреты, как создание спецэффектов и аниматроника, благодаря которым фильмы приобрели свою всемирную популярность.

Шоппинг

Великобритания привлекает туристов всего мира не только своей культурой и историей, но и возможностью качественного шоппинга. Большинство магазинов в Великобритании открыты с 09:00 до 18:00 или 19:00 с понедельника по субботу.

Cуществует так называемый «поздний шопинг» до 20:00 по четвергам и пятницам; так же работает и большинство торговых центров. В воскресенье, как правило, магазины открыты с 12:00 до 18:00. За год в Великобритании проходит две крупнейшие распродажи — зимняя Рождественская (в январе) и летняя (в июле).

Столицей шопинга и моды считается Лондон. Здесь более 40 000 магазинов и 83 главных уличных рынка.

Среди главных улиц британской столицы для любителей шоппинга — Oxford Street, Covent Garden, New Bond Street, Bond Street, Piccadilly, Regent Street.

Бутик-городок Bicester Village в сердце живописного графства Оксфордшир стал гаванью номер один для любителей «лэйблов» и одним из наиболее тщательно охраняемых секретов потребительского рынка Британии. Это место идеально для тех, кто ценит хорошие торговые марки по приемлемым ценам.

Рекомендация специалиста компании BSI Group:

Если туристам необходимо найти необычную или старинную одежду, редкую антикварную вещь или им просто захочется окунуться в живую многокультурную атмосферу, можно смело отправиться в район Notting Hill. Здесь хорошо представлены магазины с эклектическим и необычным ассортиментом, а рынок, расположенный на Portobello Road, является одним из самых известных в городе.

Туроператор BSI GROUP предлагает несколько тематических программ в Великобритании для отдыха с детьми, среди них: «Лондон детям», «Волшебный мир Гарри Поттера», комбинированная программа «Лондон-Париж детям.» Полный список программ для детей смотрите здесь.

Что стоит привезти?

— магниты с национальной символикой,

— модели красных двухэтажных автобусов и телефонных будок

— оригинальный зонт

— фарфор,

— шлем английского полицейского или кепи Шерлока Холмса,

— килт и волынку из Шотландии

— футбольная атрибутику,

— сувениры для поклонников Beatles,

— чай и оригинальные подставки под использованные пакетики,

— сыры, особенно знаменитый Чеддер,

— английский эль,

— виски, знаменитый шотландский скотч

Полезные телефоны

Посольство Великобритании в Москве
121099, Москва, Смоленская набережная, 10
Тел: (495) 956-72-00
Факс: (495) 956-72-01

Посольство России в Великобритании
6/7 Kensington Palace Gardens, London, W 8 4QP
Tel: (44-20) 7229-26-66, (44-20) 7229-72-81
(44-20) 7229-58-04

Информация предоставлена туроператором BSI Group , входящим в АТОР

8 класс: § 30.

Великобритания
Вспоминаем. Какие страны входят в состав региона Северная Европа и каковы особенности их размещения? Узнаем. Что понимается под экономико-географическим положением и что такое каботажные перевозки. О населении и особенностях демографического развития Великобритании. О географии основных отраслей промышленности и сельского хозяйства Великобритании. О месте сферы услуг в хозяйстве Великобритании и развитии туризма. Размышляем. Какие преимущества и недостатки для хозяйственного развития страны имеет островное положение? 30.1. Экономико-географическое положение, природные условия и ресурсы. Из курса физической географии вам уже знакомо понятие «географическое положение» и вы знаете, что все географические объекты занимают определенное место в пределах географической оболочки Земли. При этом расположенные рядом географические объекты способны оказывать влияние друг на друга. Так, климат может зависеть от характера рельефа на близлежащей территории. Такая же ситуация наблюдается и с объектами, которые изучает социально-экономическая география. Они также занимают определенное положение на земной поверхности и оказывают влияние друг на друга.

Экономико-географическое положение (ЭГП) – размещение экономико-географического объекта относительно других географических объектов которые могут оказывать влияние на его хозяйственное развитие.

Сфера услуг. Ведущую роль в британском хозяйстве играет сфера услуг (3/4 ВВП). Лидирующее положение в ней занимает финансовая деятельность, определяющая специализацию страны в системе международных экономических отношений. Лондонская фондовая биржа – одна из крупнейших и старейших бирж Европы и один из наиболее известных мировых рынков ценных бумаг (рис. 2). Великобритания осуществляет 10 % мирового экспорта услуг – банковских, страховых, консультативных, а также в области компьютерного программирования.

ЭГП характерно для любых экономико-географических объектов, в том числе и для стран. ЭГП страны – это ее расположение относительно различных географических объектов (других стран, транспортных путей, месторождений полезных ископаемых и т. д.), которые оказывают влияние на хозяйственное развитие данной страны. Такое влияние может быть как положительным, так и отрицательным. Соответственно, ЭГП страны может быть выгодным, благоприятным и, наоборот, не очень выгодным.

Главной особенностью ЭГП Великобритании является ее размещение на островах вблизи континентального побережья. Территория страны находится в пределах пояса древней складчатости. В ее недрах имеются запасы каменного угля, железных руд. На шельфе Северного моря открыты месторождения нефти и природного газа.

Умеренный морской климат с большим количеством осадков благоприятно сказывается на хозяйственной деятельности людей. Страна богата внутренними водами. Одна из крупнейших рек Великобритании – Темза. В ее бассейне проживает около 20 % населения страны и расположена столица государства – г. Лондон (рис. 1).

30.2. Население. Численность население Великобритании составляет 63 млн человек. Демографические процессы обладают сходством с общеевропейскими. Незначительный естественный прирост населения (3 ‰) обусловлен высокой рождаемостью среди иммигрантов, удельный вес которых постоянно растет. Разногласия со странами ЕС по вопросам иммиграции стали одной из причин проведения в Великобритании в 2016 г. референдума о выходе из этой организации. В стране высока продолжительность жизни населения (около 80 лет) и доля людей пожилого возраста.

Уровень урбанизации составляет 80 %. Основная часть горожан концентрируется в крупнейших агломерациях – Большой Лондон и Большой Манчестер. В этническом составе населения преобладают англичане (более 80 %). Абсолютное большинство верующих – протестанты. В Великобритании высокая средняя плотность населения (около 265 чел. /км²).

30.3. Хозяйство. Великобритания входит в группу наиболее развитых в экономическом отношении стран мира с постиндустриальной структурой хозяйственной деятельности. На сферу услуг приходится более 70 % ВВП. В многоотраслевой промышленности ведущую роль играют современные отрасли: сложное и наукоемкое машиностроение, химические производства. Сельское хозяйство отличается высоким уровнем производительности труда и использованием интенсивных технологий. Энергетика Великобритании практически полностью базируется на собственных топливных ресурсах. По запасам первичных источников энергии (нефть, уголь, природный газ) она занимает первое место в Европе (без России). Более 60 % нефти, добываемой из месторождений на шельфе Северного моря, поступает на экспорт. На территории страны находится несколько крупных угольных бассейнов. Как следствие, доминирующее положение в электроэнергетике Великобритании занимают ТЭС.

Металлургия, некогда игравшая решающую роль в структуре промышленности, сегодня утратила свое значение. Использование преимущественно импортного сырья обусловило сдвиг производства в приморские районы. Алюминиевая промышленность Великобритании сосредоточена вблизи ГЭС в Шотландии. Машиностроение обеспечивает около 40 % стоимости продукции обрабатывающей промышленности. Развито производство электроника и электротехники. Британские фирмы специализируются на производстве средств связи, турбин и электродвигателей. В числе наиболее развитых отраслей – химическая промышленность.

В сельском хозяйстве Великобритании доминирует животноводство: разводят крупный рогатый скот мясо-молочного направления, развито беконное свиноводство и птицеводство. Растениеводство, производящее преимущественно корма, имеет обслуживающее значение. Сельскохозяйственные угодья занимают 70 % территории Великобритании. Из них около 30 % – это пастбища, а более 60 % – пашня. Примерно 1/3 пахотных угодий занята сеянными травами и столько же – зерновыми культурами (пшеница, ячмень, овес).

На развитие транспорта Великобритании определяющее влияние оказало ее островное положение. Ведущую роль в нем играет морской транспорт, обеспечивающий 90% всех грузоперевозок как внутри страны, так в торговле с другими странами.

Каботажные перевозки – плавание грузовых или пассажирских судов между морскими портами одного и того же государства. Крупнейшие морские порты Великобритании – Лондон, Ливерпуль, Саутгемптон.

Международные пассажирские перевозки обеспечиваются преимущественно авиационным транспортом. Перевозки грузов и пассажиров внутри страны осуществляются автомобильным и, в меньшей степени, железнодорожным транспорт. Роль железнодорожного транспорта в перевозке пассажиров существенно возросла после строительства Евротоннеля, соединившего Великобританию с французским побережьем материка (рис. 3).

Своеобразие природы и историко-культурные достопримечательности привлекают в страну многочисленных туристов. Большинство из них посещает Лондон и богатую природными и историческими памятниками Шотландию.

Обобщим и запомним. Экономико-географическое положение страны – это ее расположение относительно различных географических объектов, которые оказывают влияние на хозяйственное развитие данной страны. Главной чертой ЭГП Великобритании является ее островное положение. Для населения Великобритании характерен низкий естественный прирост и процессы старения. Основная часть ВВП страны создается видами деятельности, относящимися к сфере услуг. Ведущую роль в перевозке грузов играет морской транспорт.

Проверим себя. 1. Что такое экономико-географическое положение? 2. Какими особенностями характеризуется ЭГП Великобритании? 3. Каковы особенности демографических процессов в Великобритании? 4. Какие виды деятельности играют ведущую роль в хозяйстве страны? 5. Что такое каботажные перевозки и чем обусловлена ведущая роль морского транспорта в перевозке грузов внутри страны? 6. Почему животноводство играет ведущую роль в сельском хозяйстве Великобритании?

От теории к практике. На климат Британских островов большое влияние оказывает Северо-Атлантическое течение и западный перенос. Попробуйте определить, каков характер этого влияния и как оно проявляется в повседневной жизни жителей Великобритании. Обсудим. С момента образования в 1993 г. Европейского Союза (ЕС) число стран, входящих в эту международную организацию, только увеличивалось. В настоящее время она насчитывает в своем составе 28 государств. Великобритания стала первым государством, население которого на референдуме приняло решение о выходе из ЕС. Как вы думаете, чем обусловлено такое решение и какие последствия для Великобритании и ЕС оно может иметь? Для любознательных. Тоннель под Ла-Маншем (Евротоннель) соединяет континентальную Европу с Великобританией железнодорожным сообщением. Благодаря тоннелю стало возможно посетить Лондон, отправившись из Парижа, всего за 2 часа 15 минут. Коммерческое движение поездов по тоннелю началось в 1994 г. Три ствола тоннеля проложены на глубине от 25 до 40 м, длина каждого – около 50 км (37 км из них – под водой). По двум стволам идут поезда, третий ствол – служебный. Используя разные источники информации, узнайте историю возникновения тоннеля. Как выглядит Евротоннель в сравнении с другими крупнейшими сооружениями подобного рода, какие рекорды ему принадлежат?

Как Британия сделала свои дороги самыми безопасными

Роза Кудабаева
Би-би-си, Лондон

3 мая 2011

Обновлено 18 мая 2011

Подпись к фото,

Обилие дорожных знаков и детальная разметка дорог — характерные черты британского ландшафта

Великобритания может по праву гордиться тем, что ее дороги входят в число самых безопасных в мире.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), на 100 тысяч жителей Соединенного Королевства приходится 5,4 погибших в ДТП за год. Это в 5 раз меньше, чем в России, и в 8 раз меньше, чем в Египте.

По словам Майка Пеннинга, заместителя министра транспорта страны, курирующего вопросы безопасности на дорогах, за последние 20 лет смертность в результате ДТП в Великобритании уменьшилось более чем вдвое.

Не так уж плохо для страны, где 115 лет назад был совершен первый в мире наезд на пешехода с летальным исходом. Чтобы подсчитать тогда число автомобилей в стране, хватило бы пальцев обеих рук.

Сейчас в Британии около 34 млн машин, то есть в среднем по автомобилю на каждую пару жителей. Каким же образом в стране умудряются добиться относительно мирного сосуществования человека и его «железного коня»?

По мнению экспертов, ответ надо искать в совместных усилиях правительственных учреждений, полиции, общественных организации и рядовых водителей.

Я езжу, значит, я существую

Автор фото, BBC World Service

Подпись к фото,

Бриджет Дрисколл стала в 1896 первой жертвой ДТП в Британии. Машина, сбившая ее, ехала со скоростью 4 мили в час.

Моему соседу Малколму 75 лет. Он инвалид, после перенесенного лет 10 назад инсульта был частично парализован, приволакивает ногу и почти не владеет одной рукой.

Однако перед его домом красуется «тойота» с ручным управлением, на которой он – правда, все реже – с ветерком выезжает на скоростные трассы.

Как и многие британцы, наш сосед не представляет себе жизни без машины. Так что наряду со знаменитым английским высказыванием «мой дом – моя крепость» можно, наверное, предложить и такой вариант: «моя машина – моя независимость».

Вместе с тем, еще сидя в кресле пассажира в родительской машине, британцы впитывают в себя установившиеся за десятилетия правила безопасности.

«Традиционная английская вежливость проявляется и на дорогах», – сказал мне мой коллега Бен Тавенер, которого можно назвать образцовым водителем.

Уроки мастерства

«В день, когда мне исполнилось 17 лет, – рассказывает Бен, – родители подарили мне уроки вождения». Полгода он осваивал премудрости водительского искусства – по одному уроку с инструктором каждую неделю.

«Сдал экзамен с первого раза, – хвастает Бен. – Однако уроки вождения продолжились. Теперь уже по схеме Pass Plus». Этот курс предлагается водителям, сдавшим стандартный тест. Дело в том, что во время подготовки к обычному экзамену ученикам нельзя выезжать на скоростные автотрассы.

Помочь освоить азы вождения на таких автомагистралях, а также улучшить многие другие полезные навыки и помогают уроки Pass Plus. Кстати, страховка для тех, кто прошел этот курс, будет дешевле примерно на 20%.

Однако и на этом штурм вершин искусства вождения для Бена не закончился. Он, по настоянию отца-пожарного, стал в 18 лет одним из самых молодых членов Института водительского мастерства (Institute of Advanced Motorists).

Эта благотворительная организация существует с 1956 года. Членство в Институте предполагает не только обучение, но и работу в дальнейшем в качестве добровольцев, которые помогают водителям определить, какие навыки им нужно развить или улучшить.

Институт предлагает курс вождения на уровне, который требуется от сотрудников полиции. Для рядовых граждан сдача экзамена такого уровня может снизить выплаты страхового полиса на треть. Но самое главное – сдача экзамена, предлагаемого этой организацией, улучшает безопасность на дорогах. За 10 лет за рулем Бен ни разу не попадал в опасные ситуации.

По словам представителя Института водительского мастерства Нила Грейга, ежегодно сертификаты этой организации получают около 5 тысяч человек.

К слову сказать, в Британии существуют сотни благотворительных организаций, подобных этой. Некоторые специализируются на оказании помощи пострадавшим в автокатастрофах; другие – на улучшении осведомленности пользователей автодорог и на предупреждение ДТП.

Принудительные меры

В Великобритании нет специальной дорожной полиции по образцу советской ГАИ или российской ГИБДД. Обычные наряды полиции занимаются как ДТП, так и контролем скоростного режима.

Можно с уверенностью сказать, что во взаимоотношениях полицейских и водителей отсутствуют такие понятия как телефонное право и взятка.

«Притормозить» слишком быстрых водителей полиции помогают камеры видеонаблюдения, установленные обычно на опасных участках дорог. Впервые эти безмолвные «полицейские» в виде ярко-желтых коробок с глазком появились на британских дорогах в 1992 году. С тех пор их число перевалило за 6 тысяч, а общий размер штрафов, которыми камеры исправно наказывают водителей, превысивших скорость, зашкалил за 100 млн фунтов стерлингов (150 млн долларов) в год.

Многие водители считают, что камеры не приводят к снижению числа ДТП, а служат источником легких доходов для властей. Однако благотворительные организации, ведущие образовательную работу по безопасности движения – такие как Brake («Тормоз») – с этим не согласны.

Джулия Таунсенд, заместитель главы Brake, приводит результаты исследования, проведенного Университетским колледжем Лондона в 2004 году. По данным ученых, изучавших последствия установки 4 тысяч камер за трехлетний срок, показатели смертности и серьезных увечий в результате ДТП уменьшились на 42%.

Кстати, водители имеют право оспорить извещение о штрафе, «выданное» камерой. Мне самой пришлось как-то отправлять в ответ документы, подтверждающие, что в момент снимка я уже не была владелицей машины, которая нарушила скорость.

Система штрафных очков

Автор фото, ANDREWWINNING REUTERS

Подпись к фото,

Певец Джордж Майкл был приговорен к 8 неделям тюрьмы, оштрафован на 1250 фунтов и лишен водительских прав на 5 лет

Еще одна тема, близкая сердцу любого британского водителя, – система штрафных очков.

Ее главная цель – выявить повторных нарушителей. Очки сохраняются в послужном списке водителя четыре года. А если водитель был нетрезв либо находился под воздействием наркотиков, то – в течение 11 лет. Если за три года у вас накопилось 12 штрафных очков, суд может лишить вас права управлять автомобилем.

В 1995 году был введен новый закон, который ужесточил требования к неопытным водителям. Если в первые два года после получения водительских прав вы заработали 6 штрафных очков, права у вас заберут и заставят заново пройти процедуру их получения.

По мнению русскоязычного автоинструктора Романа Максимова, обязательность выполнения дорожного законодательства и гибкая система наказания для тех, кто его нарушает, во многом объясняют достаточно благополучную ситуацию на британских дорогах.

И еще один важный момент: для британских судов все водители равны. Даже если вы знаменитость, вождение с «под воздействием» приведет вас за решетку, как это было в случае с известным певцом Джорджем Майклом или экс-чемпионом мира по боксу Наcимом Хамедом по прозвищу Принц.

И цезарю, и быку

Въехавший в здание фотосалона на своем «рейндж-ровере» Джордж Майкл отсидел в тюрьме четыре из восьми недель, назначенных судом за вождение машины в состоянии наркотического опьянения. Досрочное освобождение в случае хорошего поведения – обычная практика британской пенитенциарной системы.

А бывшему чемпиону мира в полулегком весе пришлось провести в тюрьме более длительный срок. За столкновение со встречной машиной, владелец которой серьезно пострадал, Насим Хамед был приговорен к 15 месяцам тюрьмы.

Ежегодно британские водители платят в казну 42 млрд фунтов стерлингов (65 млрд долларов) в виде дорожного налога.

По словам представителя Института водительского мастерства Нила Грейга, на строительство новых и поддержание в надлежащем состоянии существующих дорог расходуется меньшая часть этой суммы. Большая ее часть направляется прямиком в казну.

Тем не менее все признают, что ездить по британским дорогам довольно приятно.

Добавьте к этому продуманность всей системы автомагистралей, наглядную и информативную разметку на дорогах, а также жесткий контроль за качеством техосмотра и продвинутые решения инженеров, добавляющих все больше механизмов и деталей, обеспечивающих безопасность пассажиров, – и станет понятно, почему дороги Британии считаются одними из самых безопасных в мире.

«РГ» описала железнодорожную систему США, Великобритании, Франции и ФРГ — Российская газета

Великобритания

В странах, где железнодорожная инфраструктура принадлежит государству, правительство ежегодно выделяет значительные суммы на содержание и развитие инфраструктуры. Предположение, что в результате разделения и, возможно, частичной приватизации инфраструктуры расходы на содержание снизятся, не имеет под собой реальных оснований. В результате разделения появляется риск потери производительности, связанный с разобщенностью действий и стимулов участников рынка. Классический пример — Великобритания. Железнодорожная система этой страны — старейшая в мире сеть железнодорожных путей длиной 34 тыс. км. Первоначально она представляла собой множество локальных железнодорожных сообщений, организованных небольшими частными компаниями. В течение XIX — начале XX вв. компании постепенно объединялись или выкупались конкурентами, пока не осталось лишь несколько крупных компаний. Во время Первой мировой войны вся сеть перешла под контроль правительства, что позволило увидеть преимущества централизованного управления объединенной сетью.

Инфраструктура и перевозочный процесс в Великобритании были разделены в 1990-е годы. В 1994 году была создана инфраструктурная компания Railtrack, а грузовые и пассажирские перевозки отданы частным компаниям. Но уже к концу ХХ века состояние отрасли значительно ухудшилось. Во-первых, даже в Великобритании с ее высоким качеством регулирования не удалось установить тарифы так, чтобы создать стимулы к инвестициям. Во-вторых, произошел целый ряд серьезных катастроф, случившихся из-за того, что отдельные участники перевозочной цепочки не имели полного объема информации и не могли выработать согласованную стратегию по предотвращению сбоев в работе и уменьшению вероятности аварий. Все это, а также спад инвестиций привели, в конце концов, к банкротству инфраструктурной компании Railtrack в 2002 году и пересмотру итогов реформы.

Франция

Во втором полугодии 2013 года министерство транспорта Франции планирует провести реформу, направленную на объединение функций управления железнодорожной инфраструктурой и управления перевозками под ответственностью единого центра с холдинговой организационной структурой на базе Национального общества железных дорог Франции (SNCF).

В начале 1997 года во Франции были разделены функции содержания инфраструктуры и эксплуатации. Инфраструктура была передана в ведение вновь созданной государственной организации RFF. SNCF же занимается только организационной стороной грузовых и пассажирских перевозок и должно платить RFF за пользование инфраструктурой.

Часть этих средств возвращается SNCF, которое занимается текущим содержанием сети. Такой порядок, а также частичное погашение долгов SNCF уменьшили негативный эффект от разделения. Особенность французской модели состоит в том, что SNCF остается монополистом, право допуска на сеть третьих сторон не предусмотрено. В этом плане французская модель противоречит Директиве ЕС 91/440 и усилиям Европейской комиссии по оздоровлению железных дорог.

Можно сказать, что реформа во Франции в полном объеме не проведена. Финансирование развития инфраструктуры остается за государством.

В целом сохранены характерные черты французской национальной железнодорожной системы: статус SNCF как единого органа эксплуатации сообщений и управления инфраструктурой, государственный характер предприятий, эксплуатирующих сеть. Сеть SNCF составляет 32 тыс. км железнодорожных путей, из которых 1800 км — высокоскоростные линии. В рамках SNCF функционирует система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, основу которой составляют 39 технических центров.

Германия

28 февраля 2013 года Суд ЕС принял решение полностью отклонить иск Комиссии Европейского союза к Германии, которая, по мнению истца, не выполняет положения директивы ЕС по отделению инфраструктуры от перевозочной деятельности на железнодорожном транспорте и тем самым мешает развитию конкуренции на рынке железнодорожных перевозок. Однако немцы уверены, что директивы ЕС не требуют полной экономической независимости владельца инфраструктуры от перевозчика и достаточно создать отдельные юридические лица с обособленными расчетами, объединив их в холдинг.

Суд ЕС подтвердил позицию Германии и определил, что критерии независимости владельца железнодорожной инфраструктуры институтами ЕС не выработаны, а также что указанные директивы ЕС требуют только разделения расчетов по услугам железнодорожной инфраструктуры и перевозочной деятельности при возможном создании отдельных структурных подразделений для этих целей. Каждое государство — участник ЕС при этом само определяет организационную структуру своей железнодорожной отрасли, то есть оно может выбрать холдинг или что-то иное. Таким образом, законодательство ЕС не требует для инфраструктуры и перевозочной деятельности разных собственников или иной системы, обеспечивающей независимое управление.

ЕС в рамках интеграции национальных железнодорожных инфраструктур рассматривает возможность разделения инфраструктуры от перевозок — так называемый «Четвертый железнодорожный пакет». ЕС идет по пути применения общих правил для всех стран-участниц, однако последние по-разному реагируют на такие инициативы. Страны со слабыми железнодорожными системами идут на поводу директив ЕС. Германия же обладает очень сильной железнодорожной компанией — DB, которая в результате отделения инфраструктуры от перевозочной деятельности значительно ослабит свои позиции, что, конечно, не выгодно для немцев.

США

В отличие от европейских стран, в США железные дороги изначально и до сих пор являются полностью частными. Инфраструктура и перевозочный процесс разделены.

В 1970-х годах американские железные дороги испытывали мощное давление межотраслевой конкуренции. Пассажирские перевозки оказались неконкурентоспособны. Чтобы сохранить в американском железнодорожном транспорте пассажирский сегмент, в 1971 году была создана государственная пассажирская компания Amtrack (American travel by track), что позволило частным компаниям полностью сосредоточиться на более прибыльном секторе грузовых перевозок. Несмотря на это, финансовое положение отрасли ухудшалось, вплоть до банкротства нескольких компаний.

Сейчас в США в секторе грузовых перевозок действуют 7 крупных компаний (против 36 в 1980 году), а также десятки мелких компаний, перевозящих грузы по коротким железнодорожным веткам. Железные дороги занимают около 40% от всего грузооборота. В стране сложилась такая структура железных дорог, которая позволяет говорить о «параллельной конкуренции». Большинство крупных городов соединены между собой несколькими линиями железных дорог, примерно одинаковыми по длине, но принадлежащими разным компаниям. Кроме того, содействует развитию конкуренции порядок предоставления права доступа подвижного состава одной компании к инфраструктуре другой.

После принятия в 1980 году закона об оздоровлении и реформе регулирования железных дорог прекратилось регулирование тарифов. Тем не менее темпы роста железнодорожных тарифов ниже, чем в других транспортных отраслях уже 20 лет. Это стало возможным благодаря развитой сети железных дорог, которая позволяет иметь «параллельную конкуренцию». Сегмент грузовых перевозок в условиях свободного рынка выжил, однако нет оснований расценивать данный опыт, как безусловный успех, считают эксперты.

Самостоятельная работа к теме урока «Германия и Великобритания как ведущие страны Зарубежной Европы»

Самостоятельная работа к теме урока «Германия и Великобритания как ведущие страны Зарубежной Европы»

Задание 1. Заполните таблицу «Сравнительная характеристика Германии и Великобритании».

№ п/п

Характеристики

Германия

Великобритания

Общие сведения о стране: тип страны, размер и состав территории, государственное устройство, столица, участие в международных военных и экономических организациях и т.п.

Географического положение:

1. Экономическая и политическая оценка границ

2. Положение страны по отношению к транспортным путям международного значения.

3. Положение по отношению к физико-географическим объектам, имеющим экономическое значение.

4. Изменение экономико-географического положения во времени (в связи с изменением социально-экономического строя, состава территории, развитием средств транспорта и другими факторами).

Природные условия и ресурсы:

1. Геологическое строение и полезные ископаемые.

2. Рельеф.

3. Климат (климатические пояса и области, средние температуры января и июля, амплитуда температур, среднегодовое количество осадков, коэффициент увлажнения, годовая сумма температур выше +10°С, возможность природных условий для сельскохозяйственного использования территории).

4. Почва.

5. Растительность.

6. Животный мир.

7. Экологические проблемы.

Население:

1. Численность и естественный прирост.

2. Миграция.

3. Размещение, плотность населения.

4. Соотношение городского и сельского населения.

5. Возрастно-половой состав.

6. Структура занятости.

7. Классовый состав.

8. Национальный состав.

9. Религиозный состав.

Структура национального хозяйства:

1. Место страны в международном географическом разделении труда.

2. Производственные отношения и форма собственности.

3. Уровень и темпы экономического развития.

4. Структура экономики.

5. Размещение.

Промышленность:

1. Хозяйственная оценка природных ресурсов для развития промышленности (запасы, качество, горно-геологические условия залегания полезных ископаемых, водные, лесные ресурсы, размещение ресурсов относительно экономических центров):

а) источники топлива и энергии;

б) сырье для черной металлургии;

в) сырье для цветной металлургии;

г) ископаемое сырье для химической промышленности;

д) общий вывод: как обеспечена страна природными ресурсами для развития промышленности (экспорт и импорт природных ресурсов).

2. Господствующие формы собственности.

3. Структура промышленности.

4. Размещение важнейших отраслей промышленности; главные промышленные центры, узлы, районы и их специализация.

Сельское хозяйство:

1. Оценка природных ресурсов для сельского хозяйства:

а) обеспеченность растений влагой;

б) обеспеченность растений теплом;

в) различия в показателях температуры, увлажнения и тепла на территории страны:тип климата;природные зоны и почвы;основные природные различия на территории;неблагоприятные погодные явления и возможные хозяйственные мероприятия для их преодоления.

2. Аграрные отношения. Их влияние на агротехнический уровень сельского хозяйства.

3. Структура сельского хозяйства.

4. Размещение главных отраслей сельского хозяйства.

5. Сельскохозяйственные районы.

Характерные черты развития транспорта:

1. Хозяйственная оценка природных условий.

2. Уровень развития транспорта. Значение отдельных отраслей транспорта в экономике страны.

3. Размещение главных транспортных путей, железнодорожных узлов, портов, аэропортов.

Характерные особенности непроизводственной сферы

Внешние экономические связи: 1. Главные формы внешних экономических связей.

2. Состав экспорта и импорта и основные направления внешней торговли.

Вывод о развитии стран.

Вывод:

Межгосударственные отношения соседних стран великобритании. Природные условия и ресурсы

Страна располагается на Британских островах на северо-западе Европы. Рассмотрим ЭГП Великобритании — сначала его географический аспект. Великобритании состоит из четырёх крупных провинций: Англии, Уэльса, и Шотландии. ЭГП Великобританииво многом определяется её островным положением. Британские острова — самый большой архипелаг в Европе. В его состав входят два крупных острова (Ирландия и Великобритания) и более пяти тысяч малых. Южная часть острова Великобритания находится на пятидесятом, а северная часть архипелага (Шотландские острова) — на шестидесятом градусе северной широты. Расстояние от самой северной точки острова Великобритания до его самой южной точки равняется 966 километров, а наибольшая его ширина — 508 километров. Географическое положение Великобритании таково, что она омывается водами Северного моря и Атлантического океана, а южная часть ее побережья расположена всего в тридцати пяти километрах от северного берега Франции. Они разделяются проливом Ла-Манш. равна 243 810 квадратным километрам.

Районы Англии, находящиеся на равнинах, имеют большое значение для сельского хозяйства. Несколько позже равнин стала осваиваться и гористая местность. Важным стимулом для этого служили вначале пастбища, а потом и минеральные ресурсы. Исторически так сложилось, что в ходе геологической эволюции в недрах Британских островов стали образовываться различные полезные ископаемые. На территории страны имеются почти все известные минералы, нет только алмазов.

В центральной части и на севере Англии располагаются Пенинские горы, которые состоят из каменноугольных пород. В северной их части распространены карстовые отложения. Подножия этих гор богаты залежами каменного угля. На основе данных месторождений образовались большие горно-промышленные центры Йоркширского, Ланкширского и других каменноугольных бассейнов, рассчитанные запасы которых составляют больше четырёх миллиардов тонн.

На большей части территории Англии чередуются плоские равнины и холмистые куэстовые гряды. Куэсты чаще всего сложены из известняка или писчего мела, а равнины представлены более рыхлыми породами: песком, глиной, мергелем. Все эти осадочные породы накапливались в древних морских бассейнах.

Небольшие возвышенности на равнинах Мидленда связаны с месторождениями железной руды и каменного угля. Здесь находится одно из самых крупных месторождений железной руды — 60% всех её запасов сосредоточено в Восточном Мидленде.

Рассмотрим теперь экономическую сторону ЭГП Великобритании.

Сельское хозяйство страны характеризуется весьма высокой интенсивностью. Оно отлично оборудовано и производит 60 % продуктов питания, необходимых Великобритании, используя при этом всего 2 % людских ресурсов. Ведущими являются химическая и нефтехимическая, и нефти, нефтепереработка, машиностроение, чёрная металлургия.

На душу населения составляет 36600 долларов в год. 13-е место в мире по уровню жизни населения занимает Великобритания. Экономика страны является одной из самых развитых в мире. В стране имеется развитое машиностроение, которое ориентировано в основном на выпуск нестандартного оборудования, а также разных типов и видов машин.

В стране хорошо развито электронное и электротехническое производство, крупное автомобилестроение, авиаракетостроение, судостроение, и станкостроение. Широко представлено химическая и нефтехимическая отрасли, производство подъёмно-транспортной техники и промышленного оборудования, а также нефтеперерабатывающая и фармацевтическая промышленность, чёрная и цветная металлургия. Великобритания находится на одном из первых мест в мире по экспорту и производству красителей, и пластмасс, моющих средств, химических и минеральных удобрений.

Таким образом, мы представили в статье информацию, отражающую ЭГП Великобритании.

Великобритания (Объединенное Королевство)- островное государство, большая часть территории которого расположена на двух крупных островах, разделенных водами Ирландского моря. Общая площадь Великобритании составляет 244 017 кв. км. Население Великобритании — 58 395 тысяч человек.

Официально страна называется Объединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии. В его состав входят четыре страны: Англия, Шотландия и Уэльс, расположенные на острове Британия, и Северная Ирландия. Последняя расположена на одном острове с Независимой Республикой Ирландия. Таким образом, общую сухопутную границу Великобритания имеет только с Ирландией.

Британские острова лежат у северо-западного побережья Европы. Британские острова окружены множеством мелких островов. На юго-западе от острова Британия расположены острова Силли, а к Северу от Уэльса — остров Англси. На западном и северном побережьях Шотландии расположены многочисленные мелкие острова, входящие в состав Великобритании. Наиболее важными из них являются Оркнейские Шетландские острова.

С запада Великобритания омывается водами Атлантического океана, а с востока — водами Северного моря.

С юга Великобритания граничит с Францией — ближайшим и наиболее развитым соседом, имеющим с ней общие водные границы. Наименьшее расстояние до северного побережья Франции — пролив Дувр, но основное сообщение между государствами осуществляется через пролив Ла-Манш, называемый британцами «Английский канал», по дну которого в конце двадцатого века был проложен туннель для скоростного железнодорожного сообщения. До этого сообщение между двумя странами осуществлялось водным или воздушным путем.

Также наиболее близкими соседями Великобритании являются Бельгия и Нидерланды, значительно дальше расположены Дания, Германия, Норвегия.

Таким образом, ЭГП Великобритании является одновременно соседским и приморским, что крайне выгодно для экономического развития страны, хотя, несомненно, имеет определенные минусы в стратегическом и военном отношении.

Административная карта Великобритании неоднократно менялась, т.к. присоединение стран, составляющих Объединенное королевство, длилось веками. Каждое некогда независимое государство имеет свою столицу или административный центр. Официальной столицей Великобритании является Лондон, поскольку объединение земель происходило вокруг Англии.

В восемнадцатом — девятнадцатом веках Великобритания, будучи на первом месте в мире по уровню развития экономики, создала колоссальную колониальную державу, занимавшую почти четверть территории планеты. К Британским колониям относились Индия, Пакистан, Афганистан, Канада, Австралия, Новая Зеландия и значительная часть Африки. В двадцатом веке Английские колонии стали независимыми государствами, но многие из них входят в Британское Содружество, возглавляемое Британским монархом. В 1921 году южная часть Ирландии отделилась от Великобритании и стала независимым государством.

Великобритания (полное название — Соединённое Королевство Великобритании и Северной Ирландии) — островное государство в Западной Европе (рис. 1.1), форма правления — конституционная монархия. Столица — город Лондон.

Рис. 1.1

Государство в Северо-Западной Европе, на Британских островах (остров Великобритания и северо-восточная часть острова Ирландия, остров Мэн и Нормандские острова), омывается Атлантическим океаном и его морями. Площадь 241 тыс. км 2 .

На севере и западе Великобритании преобладает горный рельеф — Северо-Шотландское нагорье (до 1344 м), Пеннинские и Кембрийские горы; на юге и юго-востоке — холмистые равнины. Климат умеренно океанический, влажный. В январе средняя температура воздуха составляет от 3 до 7°C, в июле — около 11—17°C; осадков до 3000 мм в год на западе и 600—750 мм на юго-востоке. Основные реки: Темза, Северн, Трент, Мерси, Клайд. Леса (в основном буковые, дубовые, берёзовые) занимают около 9 % территории Великобритании.

Великобритания состоит из четырех административно-политических частей (исторических провинций): Англии (в ее состав входит 39 графств, 6 метрополитенских графств и Большой Лондон), Уэльса (в его составе 9 графств, 3 города, и 10 городов-графств), Шотландии (состоит из 32-х областей) и Северной Ирландии (входит 26 районов). Экономическая и социальная география стран ближнего зарубежья: Под ред. М.П.Ратановой. — М: Дрофа. 2004. — 576 с.

Численность населения Великобритании за последнее столетие представлена следующими результатами переписи:

— 1900 г. — 35 405 900 чел.
— 1949 г. — 50,3 млн. чел.
— 1959 г. — 51,9 млн. чел.
— 1976 г. — 55,9 млн. чел.
— 1998 г. — 59,1 млн. чел.
— 2004 г. — 59,834,900 чел. Симагин Ю. А. Территориальная организация населения: Учебное пособие. — М.: Дашков и К. — 2005. — 236 с.

Динамику численности населения можно представить на графике (рис.1.2).

Рис. 1.2

Этнический состав населения Великобритании выглядит следующим образом:

— Англичане — 81,5%.
— Шотландцы — 12,4%.
— Ирландцы — 2,4%.
— Уэльсцы (или валлийцы) — 1,9%.
— Ольстерцы — 1,8%. Шепетилов А.А. Экономика стран Западной Европы. — К.: Высшая школа. — 2003. — 262 с.

Остальные этнические группы составляют очень невысокий процент в Великобритании. К тому же, указанные этнические группы относительно постоянны и их доля в составе населения Великобритании тоже всегда приблизительно одинакова. Остальные же этнические группы непостоянны и сложно поддаются учету.

Для более наглядного восприятия представим на диаграмме данные этнического состава населения Великобритании (рис. 1.3).

Политическая структура. Великобритания — конституционная монархия во главе с королевой.

Законодательный орган — двухпалатный парламент, состоящий из Палаты общин и Палаты лордов. Правительство возглавляет премьер-министр.

Рис. 1.3

Отличительной характеристикой британской Конституции является отсутствие какого-либо единого документа, который можно было бы назвать основным законом страны, более того, не существует даже точного перечня документов, которые бы относились к Конституции. Синицын О.И. Современная экономика. Общедоступный учебный курс. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2005. — 608с.

Экономика. Великобритания — высокоразвитая индустриальная страна, крупный поставщик готовой промышленной продукции на мировой рынок и крупный экспортёр капитала (преимущественно в развитые страны). ВНП на душу населения 16070 долларов в год. Добыча нефти и природного газа (в основном на шельфе Северного моря), каменного угля. Наиболее развиты машиностроение (ориентировано на выпуск нестандартной продукции, а также различных видов и типов машин), в том числе электротехническое и электронное, транспортное (включая крупное авиаракето-, автомобиле- и судостроение), станкостроение, сельскохозяйственное, производство промышленного оборудования, подъёмно-транспортной техники и др., химическое и нефтехимическое (Великобритания занимает одно из ведущих мест в мире по производству и экспорту синтетических волокон и красителей, пластмасс, моющих средств, удобрений и др.), фармацевтическая, нефтеперерабатывающая промышленность, чёрная (качественные стали) и цветная (олово, алюминий) металлургия. Старейшая отрасль английской промышленности — текстильная — утратила прежнее значение. Крупная пищевкусовая (традиционное производство виски, пива; переработка импортного сельскохозяйственного сырья) промышленность; производство обуви, трикотажа; известен английский фарфор. В сельском хозяйстве преобладает молочное и мясо-молочное скотоводство и беконное свиноводство; мясо-шерстное овцеводство. Выращивают преимущественно ячмень, пшеницу, сахарную свеклу, овёс, картофель. Овощеводство и плодоводство (крупное парниково-тепличное хозяйство), цветоводство (нарциссы, тюльпаны).

Денежная единица — фунт стерлингов = 100 пенсов. Рунова Т.Г. Экономическая география с основами регионалистики: Учебное пособие (3-е изд., стер.). — М.: МГИУ. — 2007. — 184 с.

Вооружённые силы Великобритании. Вооруженные силы Великобритании (англ. British Armed Forces) Главнокомандующим Британских Вооружённых сил является британский монарх, королева Елизавета II. ВС Великобритании находятся под управлением Оборонного Совета Министерства Обороны. Основной задачей Британских Вооружённых сил является защита Соединенного Королевства и его заморских территорий, продвижение интересов безопасности Великобритании и поддержка международных миротворческих усилий. Также ВС Великобритании активные и постоянные участники операций НАТО и сил коалиции в Ираке и Афганистане. Кусков А.С. Экономическая география в вопросах и ответах: Учебное пособие. — М.: Лига. — 2004. — 224 с.

географический великобритания сельский ресурс

Особенности географического положения

Великобритания — это архипелаг неправильной формы с очень разнообразным ландшафтом и природой. Последнее является следствием того, что Британские острова когда-то были частью Европы, но были отрезаны от материка после затопления низинных земель, теперь являющихся дном Северного моря и пролива Ла-Манш. Северная Ирландия, которая политически дополняет Соединенное Королевство, расположена на втором по величине острове, Ирландии, и является западным расширением шотландских гор. Эти горные местности разделены между собой узким Северным каналом. Западные берега острова Великобритания скалистые и обрывистые, восточные более пологие.

Площадь Великобритании составляет около 240842 кв. км. Большую часть составляет суша, а остальное — реки и озера. Площадь Англии составляет 129634 кв. км., Уэльса — 20637 кв. км., Шотландии — 77179 кв. км. и Северной Ирландии — 13438 кв. км. Таким образом, Англия гораздо больше, чем другие страны Соединенного Королевства, и имеет самое многочисленное население. Эти факторы объясняют господство Англии в британской истории.

Южная оконечность острова Великобритания полуостров Корнуолл — находится на 50 с.ш., а самая северная часть архипелага Шетландские острова — на 60 с.ш.

Протяженность острова Великобритания с севера на юг составляет 966 км, а, наибольшая его ширина вдвое меньше. Расположенный на континентальном шельфе, Британский Архипелаг отделен мелководным Северным морем от Швеции, Норвегии, Дании и ФРГ и узким проливом Ла-Манш (британцы называют его Английским каналом) и Па-де-Кале от Франции.

Исторически сложилось, что географические черты Великобритании повлияли на поселение человека, миграции населения, вооруженное завоевание и политический союз. Они также определили расположение и работу промышленности, транспортных систем, сельского хозяйства, рыбной промышленности, лесов, энергоресурсов и коммуникаций. В наши дни они продолжают определять жизнь британцев, а кроме того, они тесно связаны с обеспокоенностью общества состоянием окружающей среды и дикой природы.

Англия (население — 48,2 млн. человек) состоит в основном из холмистой или ровной низинной местности, разбавленной несколькими горными зонами на севере и юго-востоке. Но низкие холмы простираются через большую часть страны, перемежаясь с низинными землями и равнинами.

Население концентрируется в основном вокруг крупных городов: Лондона и вообще на юго-востоке Англии, западных Бирмингема, Лидс, Бредфорда и Шеффилда, северо-западных промышленных Ливерпуля и Манчестера и северо-восточных Ньюкасла и Сандерленда.

Уэльс (население — 2,9 млн. человек) представляет собой горную страну с простирающимися через всю территорию горами и холмами, часто обрывающимися в глубокие долины, созданные руслами рек. Эти горы постепенно снижаются и переходят в высокие холмы на востоке Англии. Самые высокие горы Уэльса расположены на северо-западе, где гора Сноудон достигает 1085 м. в высоту.

Низинные земли ограничены узкими прибрежными поясами и речными долинами на юге Уэльса, где живут две трети уэльского населения. В прошлом горная местность Уэльса затрудняла войны, земледелие и поселение людей.

Шотландия

Шотландию (население — 5,1 млн. человек) можно разделить на три основные части. Первая часть — северо-западные и центральные горы вместе с большим количеством островов на западном и северном побережьях. Эти земли слабо заселены, и составляют половину всей территории Шотландии. Вторая часть — центральные низинные земли, которые составляют одну пятую всей шотландской территории и три четверти всего населения Шотландии, большинство промышленных и торговых центров и возделываемой земли. Третья часть — южные возвышенности, в которые входит ряд холмов, простирающихся до границы с Англией.

Самая высокая гора в Шотландии — Бен Невис (1342 м), которая также является и самой высокой горой Великобритании.

Северная Ирландия

Северная Ирландия (население — 1,6 млн. человек) располагается всего в 21 км от шотландского побережья, что послужило причиной миграций народов в далеком прошлом. Со времени разделения Ирландии в 1921 году на юге и западе она граничит с Ирландской Республикой. На севере находится гористый берег, в центре, ближе к югу, плодородная долина, и горы на западе, северо-востоке и юго-востоке.

С запада Великобритания омывается водами Атлантического океана, а с востока — водами Северного моря.

Разнообразие географических черт Великобритании является результатом долгих геологических и климатических изменений. С течением времени благодаря движениям земной коры со дна моря поднялись горные хребты, которые образовали старейшие территории Великобритании. Периоды теплой субтропической погоды сменялись новыми движениями земной коры, и огромные болотистые леса покрыли все низинные земли. Леса, в свою очередь, были погребены под песком, почвой и грязью, так что окаменелые леса стали каменным углем современной Великобритании. Позже климат менялся от субтропического до арктического. Во время Ледникового периода почти весь остров был погребен подо льдом, за исключением разве только южной Англии.

Горы постепенно выветривались благодаря льду, воде и ветрам. Этот процесс скруглил горные вершины и переместил горные породы в низины, где они спрессовались в новые горы, в результате чего ландшафт стал ровнее и мягче. Геологические и погодные изменения определили сегодняшний вид долин и равнин, а также «обусловили расположение главных рек Великобритании, таких, как Клайд, Форт и Твид в Шотландии, Тайн, Трент, Хамбер, Северн и Темзы в Англии и Уэльсе, Банн и Логан в Северной Ирландии.»

Силы природы также повлияли на береговые линии, так как море то отступало, то возвращалось снова. Части береговой зоны ушли под воду, а другие обнажились. Эти процессы продолжаются и сегодня, в особенности на восточном и южном побережьях Англии. Там, где море отступило, образовались меловые и известняковые горы, а также песчаные пляжи по всему побережью, в то время, как разрушение почвы послужило причиной потери части земли в некоторых местах.

Изначально Великобритания была частью европейского материка, но таяние ледников после окончания ледникового периода привело к поднятию уровня моря, и страна была отделена от континента Северным морем в самой широкой точке и Ла-Маншем в самой узкой. Расстояние между Довером в Англии и Кале во Франции является минимальным (32 км).

Все побережье искрещено заливами, бухтами, дельтами и полуостровами, так что большая часть Великобритании находится на расстоянии не более 120 км от моря. Море у берегов не глубже 90 метров, потому что большая часть Британских островов лежит на континентальном шельфе, который является приподнятым морским дном, соединенным с материком. Теплое течение Гольфстрим нагревает море и воздух на пути следования через шельф. Поэтому климат на островах гораздо мягче, чем мог бы быть, учитывая их северное расположение. Течение также влияет на прибрежные воды, которые имеют важное значение для рыболовной промышленности.

эгп японии

1.не выгодное, т.к нет соседей

2. выгодное, т.к является лидером среди портовых государств и через нее проходит множество торговых путей

3. не выгодное, бедна полезными ископаемыми,обладает полиметалическими рудами и медными рудами, сельскохозяйственные районы не развиты

4. выгодное эгп

5.активизировались торговые отношения с другими государствами мира. С конца XII века до 1867 года феодальным государством, существовавшим на островах Японии, правили сёгуны. Феодальные правители ввели запрет почти на все контакты с иностранцами, опасаясь их экспансии и распространение христианства. «Закрытие» Японии предотвратило колонизацию страны. Однако длительный период её изоляции привёл к тому, что вплоть до XX века она была, как бы спрятана от глаз европейцев. Жестокая изоляция сильно повлияла на экономическое развитие страны. В то время, когда вся Европа семимильными шагами двигалась навстречу научно-техническому прогрессу, Япония по-прежнему находилась на аграрной стадии развития. В XX веке Япония была участницей трёх крупных войн (Русско-японской, 1-й и 2-й мировых) Во второй мировой войне выступала союзником фашистской Германии и Италии. В 1945 году в соответствии с секретными ялтинскими договорённостями стран-победителей, Советскому союзу в качестве военного трофея перешли все Курилы. Со времён второй мировой войны Япония не имеет мирного договора с Россией и предъявляет претензии России на острова Курильской гряды: Кунашир, Шикотан, Хабомаи. Почти через 50 лет принадлежности Курил СССР и России социально-экономическая ситуация на островах остаётся крайне тяжёлой, острова так и остались не обустроенными. Исходя из принципов справедливости, надо признать, что Япония имеет моральное и юридическое право претендовать, по крайней мере, на Южные Курилы. Необходимо всячески поддерживать наметившуюся тенденцию к сближению, решить территориальный вопрос и заключить мир с Японией, поставив точку во второй мировой войне.

6.благоприятное влияние, увеличилась производственная сфера

эгп великобритании

1.благоприятное

2.благоприятное, есть выход к антлантическому и тихому океану

3.благоприятное, среднее колличество полезных ископаемых

4.благоприятное

6.эгп положительно влияет на производственную сферу

В стране ведущая роль принадлежит морскому транспорту (86% грузооборота), он обеспечивает международные и внутригосударственные связи. На автомобильный транспорт приходится 75% внутренних перевозок (главная автомагистраль Лондон-Манчестер-Глазго), а на железнодорожный -около 20%.

С открытием железнодорожного тоннеля увеличилась роль этого транспорта в международных перевозках. Скоростные поезда преодолевают расстояние между Лондоном и Парижем за 3 часа.

Речные пути используются для рекреационных целей, а роль трубопроводного транспорта возрастает.

Так как страна островная, велика роль воздушного транспорта. В стране 150 пассажирских аэропортов, которые обеспечивают связь со 120 странами мира. Перевозки осуществляются транснациональной компанией «Бритиш эйрвэйз». Крупнейшие аэропорты расположены в Лондоне (Хитроу и Гетвик).

Поскольку Великобритания – государство островное, все ее внешние перевозки и торговля связаны с морским и воздушным транспортом.

Около 90% общего грузооборота приходится на морской транспорт, в том числе 25% на каботаж.

Морской флот Великобритании составляет 9,6 млн. рег. бр.т. Все районы страны, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Крупнейшие из них – Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гуль и Харидж. Лондонский и Ливерпульский порты пропускают около половины всех грузов (по стоимости).

В прошлом морским путем в Великобританию прибывало больше пассажиров, чем воздушным.

Однако с начала 60-х годов 20 века число авиапассажиров стало быстро расти и теперь в несколько раз превышает численность приезжающих в страну морем.

эгп великобритании. Положение Великобритании по отношению к соседним странам.

Всего в стране около 150 аэропортов, через которые она связана постоянными авиалиниями более чем со 100 странами мира.

Почти все перевозки осуществляются компанией «Бритиш эруэйз». Пять крупнейших аэропортов страны – расположенные в районе Лондона Хитроу и Гэтвик, а также Манчестер, Лутон и Глазго – обеспечивают 75% всех перевозок пассажиров и авиагрузов.

С континентом Великобритания связана двумя железнодорожными паромами (Дувр – Дюнкерк и Харидж – Остенде), каналом под Ла-Маншем и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами – с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией.

Чтобы привлекать пассажиров на паромах открыта беспошлинная торговля.

Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. Ему более чем в 3 раза уступает железнодорожный и каботажный. В связи с развитием автотранспорта было снято более 12 тыс. км железнодорожных путей. Сейчас длина железнодорожных путей составляет около 17 тыс. км. одновременно расширяется сеть автомобильных дорог (371 тыс. км) и происходит их реконструкция.

При этом основное внимание уделяется тому, чтобы кратчайшими путями связать между собой основные конурбации страны.

Транспортная система Великобритании википедия
Поиск по сайту:

Характеристика Великобритании

(Англия) 1 позиция по отношению к соседним странам 2 Предоставления против к основным наземных и морских транспортных маршрутов 3 Правила по отношению к основным топливом сырьевых баз, промышленных и сельскохозяйственные районы 4 позиции по отношению к основным области продаж продукции 5 Изменение ЭГП во временном 6 Общее заключение Влияние ЭГП на развитие и развертывание экономики страны

(Англия)1 Положение по отношению к соседним странам 2 Положение по отношению
к главным сухопутным и морским транспортным путям 3 Положение по
отношению к главным топливным сырьевым базам, промышленным и
сельскохозяйственным районам 4 Положение по отношению к главным
районам сбыта продукции 5 Изменение ЭГП во времени 6 Общий вывод о
влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны

1) Великобритания граничит только с Ирландией.
2) Островное гос-во является важным пунктом грузоперевозок из Европы в Америку и Африку.
Сухопутный транспорт имеет значениетолько во внутренних перевозках.
3) около Великобритании находится одна из крупных топливных баз Европы — Северное море. Великобритания через узкий пролив Ла-Манш соседствует с крупными зкономическими странами Европы — Франция и Нидерланды с Бельгией.
4) Районами сбыта для Великобритании служат Европа, Америка, Азия и Африка
5) ЭГП со временем существенно не изменилось с 80-х годов 20 века (образование ЕС).
6) Благодаря удачному геогр положению (выход в Атлантику, рядом с Европой, прямая связь с США) Великобритания активно развивает свою экономику и международную торговлю.
Крупнейшие экономические центры Великобритании располагаются на побережье, у крупных портов.

Самый легкий способ передвижения в центре Лондона – это метро. Вы можете приобрести билеты на одну или две поездки, но если вы часто пользуетесь метро, то весьма удобными будут проездные карточки.

Это могут быть карточки на один день, на неделю, или на месяц, и они дают возможность неограниченное количество раз использовать метро, автобус и поезд в тех районах, которые вы выбрали.

Проездные карточки на один день можно приобрести в кассах метро. Они действительны для проезда в метро и автобусах в любое время. Они не действительны для проезда в автобусах аэропортов или для специальных экскурсий.

Проездные карточки на неделю действительны для проезда в метро и автобусах в любое время, но не действительны для проезда в автобусах аэропортов или для специальных экскурсий.

Стоимость варьируется от количества выбранных зон.

Как добраться до центра города из аэропорта Хитроу

ТАКСИ. Стоянка такси находится рядом с выходом из аэропорта.

АВТОБУС . В центральный Лондон ездят автобусы аэропорта (А1 к вокзалу «Виктория» и А2 к вокзалу «Юстон») Стоимость проезда – около 6 фунтов. Билеты можно приобрести в здании аэропорта или в автобусе.

Автобусы отправляются каждые 20 минут.
МЕТРО . Линия «Пикадилли» идет от «Хитроу» до центра Лондона и связывает разветвленную подземную сеть метро.

Но если у вас много багажа, то поездка может оказаться затруднительной. Поезда отправляются каждые 5 минут, поездка занимает 55 минут.
СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД. В центр Лондона, на ж/д вокзал PADDINGTON, каждые 20 мин. ходят скоростные поезда, время поездки 20 мин.
ТАКСИ «Черные кэбы» — это характерная особенность лондонских улиц, они безопасны и их движение упорядочено.

Такси можно остановить на улице, когда горит желтый огонек, означающий, что такси свободно. Во многих местах, включая основные вокзалы, есть стоянки такси. Швейцары и портье в отелях закажут для вас такси. Будьте осторожны и не принимайте предложения водителей машин, не имеющих специальных знаков такси.

Многие из них не имеют законного разрешения на работу, поездка в таких машинах небезопасна, поскольку они не застрахованы, а водители часто не обладают необходимым опытом.

Городской транспорт

Лондон — один из городов мира, где транспорт стал легендой.

Первая в мире подземка и знаменитые двухэтажные автобусы составляют визитную карточку английской столицы. Разумеется, верные традициям лондонцы стараются сохранять их облик с наименьшими изменениями. Правда, лондонский городской транспорт давно уже не исчерпывается метро и красными двухэтажными автобусами Double Decker.

Несмотря на весь английский консерватизм, новые виды транспорта регулярно появляются в британской столице. Паровое метро давно стало электрифицированным, исчезло деление вагонов на классы, да и автобусы в Лондоне уже не только двухэтажные. Сейчас основную транспортную нагрузку по-прежнему несут метро и автобусы. Впрочем, история лондонского транспорта (начавшегося с омнибусов и пущенного в 1863 году парового метро) так велика и интересна, что в британской столице создан музей городского транспорта.

Метро (Underground, Tube) насчитывает двенадцать линий. Все они создавались в разное время и разными владельцами и поэтому до сих пор довольно сильно отличаются друг от друга. Некоторые поезда идут большей частью под землей, другие на поверхности.

С течением времени многие участки железных дорог переходили от метро к поездам дальнего следования и наоборот. На первый взгляд, схема метро, переплетающаяся с сетью обычных поездов, приводит в отчаяние, особенно после стройной системы московского метро. Однако разобраться в ней довольно легко. Линии часто разветвляются на отдельные ветки в тот или иной район города, поэтому нужно всегда обращать внимание на пункт назначения поезда.

Кроме того, по одним и тем же путям могут ходить поезда разных пиний. На основных линиях поезда ходят довольно часто, с интервалом не более пяти минут, на окраинных линиях можно прождать и полчаса.

Положение страны по отношению к соседним странам. Экономико-географическое положение стран

Тарифная система лондонского метро кажется сложной, но на самом деле разобраться в ней большой проблемы не составляет.
Весь Большой Лондон поделен на шесть зон, которые концентрическими кругами расходятся от центра.

Любой билет должен быть действителен во всех зонах, по которым проходит поездка. Поэтому, выбирая маршрут поездки, нужно следить за тем, чтобы ненароком не попасть в зону, в которой не действует Ваш билет. Вообще лондонское метро обычно позволяет добираться до цели несколькими путями. Среди них можно выбрать тот, который затрагивает меньшее количество зон. Скажем, если Вам нужно проехать из второй зоны в третью на противоположный конец города, Вы вполне можете объехать первую центральную зону и, таким образом, вдвое сократить стоимость поездки.

Самой дорогой является первая зона, включающая в себя центр города и наибольшее число туристских достопримечательностей.
Единая смарт_карта (Oyster Card) – еще один способ оплатить проезд в лондонском метро, автобусах и трамваях. Она также действительна на некоторых железнодорожных маршрутах и на линиях DLR (железная дорога облегченного типа Доклендз).

Oyster Card – более экономичная система оплаты, позволяющая привязать к магнитной карте несколько проездных, или использовать режим “pay as you go”.

Пополнить баланс магнитной карты можно на станциях лондонского метро, на некоторых железнодорожных станциях, в специализированных пунктах продажи этих карт, по телефону или на сайте www.tfl.gov.uk.
Совсем недавно в Лондоне восстановлен трамвай. Про двухэтажные автобусы известно всем, но мало кто знает, что пятьдесят лет назад по Лондону ходили двухэтажные трамваи.

Сейчас у лондонского трамвая три маршрута в южной части города. Двойные вагоны длиной в тридцать метров обслуживают район Кройдон (Croydоn). Трамвайные билеты продаются отдельно в автоматах на остановках. Если вам нужно после поездки на трамвае пересесть на автобус или наоборот, Вы можете купить “трамвайно-автобусный” билет по той же цене. Автобусные билеты в трамвае не действуют.
Еще один новый (ему немногим более десяти лет) вид лондонского транспорта — Docklands Light Railway (DLR).

Своим появлением он обязан краху лондонских доков, лишившихся заказов после модернизации морских грузовых перевозок. Крупнотоннажные контейнерные суда стали разгружаться в глубоководных портах побережья, оставив огромный лондонский район в запустении.

Программа возвращения к жизни района доков предусматривала появление там скоростного транспорта, который и был запущен в конце восьмидесятых. Поезд DLR — это несколько вагончиков без водителя, вмещающих около 250 человек. В настоящее время функционируют уже четыре линии.

Они обеспечивают связь бывшего района доков со станциями метро и железной дороги, а также с центром города. Система тарифов DLR такая же, как и в метро, билеты метро действительны на DLR и наоборот.
Билеты на транспорт можно купить в автоматах, расположенных на станциях метро и на остановках наземного транспорта. Кроме того, автобусные билеты можно купить у водителя.

Все детские билеты прекращают свое действие в 22:00.
В целом лондонский транспорт функционирует с четырех-пяти утра до часа ночи. Лучше не ездить во время «часов пик»: 07:30-09:30 и 16:30-18:30. Ночные автобусы имеют перед своим номером индекс N, например, N-23.

Все они проходят через Trafalgar Square. В воскресенье транспорт начинает ходить после семи утра и прекращает к полуночи. Интервалы движения в воскресенье примерно вдвое больше. На Рождество многие линии не функционируют вовсе.
Еще одной частью лондонской транспортной системы являются речные суда, курсирующие между множеством пристаней на Темзе.

Они принадлежат нескольким компаниям, и содержат в общей сложности двадцать маршрутов. Система тарифов на Темзе своя собственная.

Транспорт в Англии и остальной части Великобритании

Дороги и автомагистрали являются основными внутренними транспортными маршрутами Великобритании. В Великобритании около 225 000 миль (362 000 км) дорог.

Путешествие на машине, фургоне или такси — это, безусловно, наиболее распространенный вид транспорта, на который в Великобритании приходится 85 процентов пробега пассажиров.
(Лондонский транспорт)

Легковые автомобили

Большинство людей в Великобритании путешествуют на машине.Около 75% домохозяйств имеют хотя бы одну машину.

Маленький белый фургон, припаркованный между машинами

Мотоциклы

Мотоцикл популярен в Великобритании и как средство передвижения, и как развлечение среди более миллиона мотоциклистов.

На мопеде с объемом двигателя до 50 куб. См можно управлять в возрасте 16 лет с предварительной лицензией. Максимальная разрешенная скорость мопеда составляет 30 миль в час (50 км / ч).

Полные права на мотоцикл можно получить в возрасте 17 лет после прохождения теста.

Грузовые автомобили

Большая часть товаров перевозится автомобильным транспортом на грузовиках

В начале 20 века железнодорожные составы и баржи через каналы были основным средством перевозки тяжелых грузов. Сейчас около 65% перевозятся грузовыми автомобилями.

Автобусы

У нас есть одноэтажные и двухэтажные автобусы.Вы можете увидеть их в наших городах. Мы используем автобусы для путешествий на большие расстояния или для школьных прогулок.

Красные двухэтажные автобусы (на фото ниже) известны во всем мире. Вы можете увидеть множество из них в Лондоне.

Двухэтажный автобус для вас в цвете

Сделайте из бумаги лондонский автобус

Автобус двухэтажный

В Лондоне есть два основных вида автобусов: красный двухэтажный и красный одноэтажный.

Автобус одноэтажный

Основные места, куда ходит автобус, показаны на передней части автобуса. Некоторые двухэтажные автомобили имеют автоматические двери, и вы платите водителю, когда заходите внутрь. На одноэтажных автомобилях вы иногда покупаете билет в автомате в автобусе. У большинства лондонских автобусов есть кондуктор, который подъедет и заберет проездной.

В Лондоне и других городах много экскурсионных, открытых, автобусных.

Экскурсионный автобус

Трамвай в Блэкпуле

Такси

В Лондоне такси черные, но в остальной части страны они другого цвета.

Black Cabs — это , только такси, которое вы можете поймать с улицы (хотя теперь они бывают и других цветов). Если горит знак «Сдается в аренду», водитель обязан за вас остановиться.

Лондонское такси для вас, чтобы раскрасить

Поезда

Железнодорожная сеть в Великобритании — одна из самых разветвленных в Европе: более 11 000 миль (17 500 км) линий, около 2 500 станций и около 1 500 поездов в день.

Интересные факты

Великобритания стала пионером железных дорог.

Железная дорога Стоктона и Дарлингтона (1825 г.) была первой общественной пассажирской железной дорогой в мире.

Основные вокзалы Лондона:

Юстон, Сент-Панкрас, Виктория и Чаринг-Кросс.

«Труба» — название подземной системы Лондона.

Система лондонского метрополитена (или «труба», как ее называют на местном уровне) отметила свое столетие в 1990 году и получила международную известность, занимая место рядом с метро Парижа и метро Нью-Йорка.Сеть метро Лондона охватывает самую большую площадь из всех подземных железнодорожных систем: 242 мили (391 км) путей, из которых около 106 миль (171 км) находятся под землей, и 267 станций. Метро соединяет все районы центрального и большого Лондона. все магистральные станции.

В Лондоне «метро» — отличное средство передвижения!

Узнайте больше о поездках на метро

Интересный факт

Лондон был первым городом в мире, в котором была подземная железная дорога, называемая «метро».Первая линия построена в 1890 году.

Поезда едут под водой по очень длинному туннелю, который называется Тоннель под Ла-Маншем. Туннель был построен в 1995 году и находится на 50 метров ниже морского дна.

Eurostar — это высокоскоростной поезд, связывающий Лондон, Эшфорд, Париж, Брюссель, Лилль, Авиньон, Кале, Парижский Диснейленд и Французские Альпы.

Время в пути

Лондон — Париж — 2 часа 15 минут
Лондон — Брюссель — 1 час 51 минута
Лондон — Лилль — 1 час 20 минут

Eurostar перевозит только людей, если вы хотите взять свой автомобиль, вам нужно ехать на Euro Shuttle.

Служба «Шаттл» соединяет Кале и Фолкстон за 35 минут. Мы загоняем наши машины на маршрутные поезда.

Аэропорты

АНГЛИЯ: В Англии 470 аэропортов.

В Лондоне пять аэропортов: Хитроу, Гатвик, Станстед, Лондон-Сити и Лутон. Первые три имеют подземное сообщение с центром Лондона и являются основными аэропортами Лондона.

Аэропорты Хитроу и Гатвик — два основных центра зарубежных рейсов. Лондонский (Хитроу) аэропорт — один из крупнейших аэропортов мира с двумя станциями метро.

Число пассажиров, прибывающих и отбывающих в / из аэропортов Лондона, составило более 120 миллионов в 2004 году. Хитроу обслужил 67 миллионов пассажиров, что сделало этот аэропорт самым загруженным и лучшим транспортным сообщением в мире. Источник; CAA, BAA

ШОТЛАНДИЯ:
Аэропорт Прествик.

корабли

Судоходство по-прежнему остается основным видом грузовых перевозок в и из Великобритании, несмотря на открытие туннеля под Ла-Маншем во Францию в 1994 году. Самым загруженным морским портом является Дувр.

Многие паромы пересекают моря между Англией и Испанией, Ирландией, Нидерландами и Францией.

Ниже представлена некоторая информация о паромных переправах из Англии в Ирландию, Францию, остров Уайт и Голландию

Дувр — Кале
Один раз в час — время перехода 75 мин.

Портсмут — Гавр
Один раз в день — время перехода от 5 до 8 часов

Портсмут — Шербур
Один раз в день — время перехода от 7 до 10 часов

От корпуса до Роттердама
Один раз в день — время перехода 10 часов

От корпуса до Зебрюгге
Один раз в день — время перехода 15 часов

Ливерпуль — Дублин
Дважды в день — время пересечения 8 часов

Саутгемптон — остров Уайт
Один раз в час — Время перехода 1 час

Суонси — Корк
Один раз в день — время перехода 10 часов

Другой транспорт:

Фотография фургона-мороженого
Майка Фридмана
http: // www.icteachers.co.uk/

Фотография пожарной машины в Англии
, сделанная Майком Фридманом
http://www.icteachers.co.uk/

Британских железных дорог | История и факты

British Railways , под названием British Rail , бывшая национальная железнодорожная система Великобритании, созданная в соответствии с Законом о транспорте 1947 года, который ввел государственную собственность на железные дороги.Первой железной дорогой, построенной в Великобритании для использования паровозов, была Стоктон и Дарлингтон, открытая в 1825 году. На ней использовался паровоз, построенный Джорджем Стефенсоном и пригодный только для перевозки полезных ископаемых. Ливерпульско-Манчестерская железная дорога, открытая в 1830 году, была первой современной железной дорогой. Это был государственный перевозчик как пассажиров, так и грузов. К 1870 году в Британии было около 13 500 миль (21 700 км) железных дорог. Наибольшая протяженность системы, в 1914 году, составляла около 20 000 миль (32 000 км) путей, которыми управляли 120 конкурирующих компаний.Британское правительство объединило все эти компании в четыре основные группы в 1923 году в целях экономии.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, железные дороги Великобритании были переданы под контроль правительства. Закон о транспорте 1947 года национализировал железные дороги, которые в 1948 году перешли в ведение Британской транспортной комиссии (БТД) и получили название «Британские железные дороги». BTC разделил железнодорожную сеть Великобритании на шесть (позже пять) регионов по географическому признаку. Закон 1962 года заменил BTC Советом Британских железных дорог в 1963 году.Правление сделало акцент на массовом перемещении по основным магистральным линиям и закрытии убыточных веток и депо.

Между 1963 и 1975 годами совет сократил свои маршруты с 17 500 миль (28 000 км) до 11 000 миль (17 000 км) и сократил персонал с 475 000 до примерно 250 000. В рамках программы модернизации паровозы начали заменять дизелями в 1950-х годах, а в 60-х последовала электрификация. На предприятии проведена реконструкция пути, установлены длинные непрерывно сварные рельсы, внедрены новые системы сигнализации.Компьютеризированная грузовая служба, введенная в 1975 году, могла контролировать движение более 200 000 грузовых вагонов. В 1966–67 годах линия западного побережья от Лондона до Бирмингема, Манчестера и Ливерпуля была электрифицирована, а в начале 1970-х годов электрификация была продлена до Глазго. Усовершенствования путей и высокоскоростной поезд (InterCity 125), дизельный поезд, работающий со скоростью до 125 миль в час (200 км в час), сократил время в пути между крупными городами Великобритании.

Британское правительство реструктурировало British Rail в 1993 году до приватизации компании.Пассажирские перевозки и грузовые перевозки были разделены на 25 железнодорожных единиц и шесть грузовых компаний, соответственно, которые были переданы операторам частного сектора по франшизе. Новая государственная компания Railtrack была создана в 1994 году для владения и управления железнодорожными путями, сигналами, земельными участками и станциями системы. Railtrack был приватизирован в 1996 году. Треснувший рельс привел к сходу с рельсов в Хэтфилде в 2000 году, в результате которого погибли четыре человека; поезда были замедлены по всей стране, поскольку рельсы были проверены на наличие трещин.В результате Railtrack объявила об убытках в 2001 году в размере 534 миллиона фунтов стерлингов. Британское правительство создало новую некоммерческую компанию Network Rail, Ltd., которая в 2002 году взяла на себя бизнес Railtrack.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Великобритания | История, население, карта, флаг, столица и факты

Соединенное Королевство , островное государство, расположенное у северо-западного побережья континентальной Европы. Соединенное Королевство включает весь остров Великобритания, который включает Англию, Уэльс и Шотландию, а также северную часть острова Ирландия.Название Британия иногда используется для обозначения Соединенного Королевства в целом. Столица — Лондон, который входит в число ведущих мировых коммерческих, финансовых и культурных центров. Другие крупные города включают Бирмингем, Ливерпуль и Манчестер в Англии, Белфаст и Лондондерри в Северной Ирландии, Эдинбург и Глазго в Шотландии, а также Суонси и Кардифф в Уэльсе.

Британская викторина

Викторина «Найди страну в ее полушарии»

Эта викторина представит вам название страны.Вы должны решить, в северном или южном полушарии. (Не будет никаких обманов со странами, которые касаются экватора.)

Происхождение Соединенного Королевства можно проследить во времена англосаксонского короля Ательстана, который в начале 10 века н.э. обеспечил лояльность соседних кельтских королевств и стал «первым, кто правил тем, что раньше делили между собой многие короли, «Словами современной летописи.В результате последующих завоеваний в течение следующих столетий королевства, расположенные дальше, попали под владычество Англии. Уэльс, скопление кельтских королевств, лежащих на юго-западе Великобритании, был формально объединен с Англией Актами Союза 1536 и 1542 годов. Шотландия, управляемая из Лондона с 1603 года, формально присоединилась к Англии и Уэльсу в 1707 году и образовала Соединенное Королевство. Великобритании. (Прилагательное «британский» вошло в употребление в это время для обозначения всех народов королевства.) Ирландия перешла под контроль Англии в 1600-х годах и была формально объединена с Великобританией в соответствии с Актом Союза 1800 года.Республика Ирландия обрела независимость в 1922 году, но шесть из девяти округов Ольстера остались частью Соединенного Королевства как Северная Ирландия. Отношения между этими составляющими государствами и Англией были отмечены противоречиями, а иногда и открытым восстанием и даже войной. Эта напряженность несколько ослабла в конце 20-го века, когда децентрализованные собрания были введены в Северной Ирландии, Шотландии и Уэльсе. Тем не менее, даже с созданием собрания по разделению власти после референдумов как в Северной Ирландии, так и в Ирландской республике, отношения между юнионистами Северной Ирландии (которые выступают за сохранение британского суверенитета над Северной Ирландией) и националистами (которые выступают за объединение с Республикой Ирландия) оставался напряженным в 21 веке.

Соединенное Королевство внесло значительный вклад в мировую экономику, особенно в области технологий и промышленности. Однако после Второй мировой войны наиболее заметным экспортным товаром Соединенного Королевства была культура, в том числе литература, театр, кино, телевидение и популярная музыка со всех концов страны. Возможно, самым большим экспортным товаром Британии был английский язык, на котором сейчас говорят во всех уголках мира как одно из ведущих международных средств культурного и экономического обмена.

Соединенное Королевство поддерживает связи с частями своей бывшей империи через Содружество. Он также извлекает выгоду из исторических и культурных связей с США и является членом Организации Североатлантического договора (НАТО). Более того, Соединенное Королевство стало членом Европейского Союза в 1973 году. Однако многие британцы иногда неохотно входили в ЕС, придерживаясь настроений великого премьер-министра военного времени Уинстона Черчилля, который звучно заметил: «Мы не видим ничего, кроме хорошего и хорошего. надежда на более богатую, свободную и довольную европейскую общину.Но у нас есть своя мечта и своя задача. Мы с Европой, но не с ней. Мы связаны, но не составлены. Мы заинтересованы и общаемся, но не поглощены ». Действительно, в июне 2016 года на референдуме о том, следует ли Соединенному Королевству оставаться в ЕС, 52 процента британских избирателей предпочли уехать. После долгих переговоров, нескольких продлений сроков, длительных внутриполитических разногласий и двух смен премьер-министра было достигнуто соглашение о «Brexit» (выходе Великобритании из ЕС), которое удовлетворило как ЕС, так и большинство парламента.Таким образом, 31 января 2020 года Великобритания станет первой страной, которая выйдет из ЕС.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас Ральф Чарльз Аткинс Редакторы Британской энциклопедии

Земля

Соединенное Королевство состоит из четырех географических и исторических частей — Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии. Соединенное Королевство включает большую часть территории и населения Британских островов — географический термин для группы островов, которая включает Великобританию, Ирландию и многие более мелкие острова.Вместе Англия, Уэльс и Шотландия составляют Великобританию, более крупный из двух основных островов, в то время как Северная Ирландия и Республика Ирландия составляют второй по величине остров, Ирландию. Англия, занимающая большую часть юга Великобритании, включает острова Силли у юго-западного побережья и остров Уайт у южного побережья. Шотландия, занимающая север Великобритании, включает Оркнейские и Шетландские острова у северного побережья и Гебриды у северо-западного побережья.Уэльс расположен к западу от Англии и включает остров Англси на северо-запад.

Помимо сухопутной границы с Ирландской республикой, Соединенное Королевство окружено морем. К югу от Англии, между Великобританией и Францией, пролегает пролив Ла-Манш. Северное море находится на востоке. К западу от Уэльса и северной Англии и к юго-востоку от Северной Ирландии Ирландское море отделяет Великобританию от Ирландии, а юго-западная Англия, северо-западное побережье Северной Ирландии и западная Шотландия обращены к Атлантическому океану.В самом широком смысле Соединенное Королевство составляет 300 миль (500 км) в поперечнике. От северной оконечности Шотландии до южного побережья Англии это около 600 миль (1000 км). Ни одна из частей не удалена от моря более чем на 75 миль (120 км). Столица, Лондон, расположена на берегу приливной реки Темзы на юго-востоке Англии.

Архипелаг, образованный Великобританией и многочисленными меньшими островами, столь же неправильной формы, как и разнообразен по геологии и ландшафту. Это разнообразие во многом обусловлено природой и расположением подстилающих пород, которые являются продолжением европейских структур на запад, а мелководье Дуврского пролива и Северного моря скрывает бывшие сухопутные связи.Северная Ирландия содержит продолжение на запад скальных структур Шотландии. Эти общие скальные образования нарушены узким Северным каналом.

В глобальном масштабе это природное богатство охватывает небольшую территорию, примерно равную площади американского штата Орегон или африканской страны Гвинея, и его внутреннее разнообразие, сопровождаемое быстрыми сменами часто красивых пейзажей, может показаться посетителям из более крупных Страны поражают чувством компактности и сплоченности. Народы, которые на протяжении веков вели свое существование в этой атлантической оконечности Евразии, наложили свой собственный отпечаток на окружающую среду, а древние и самобытные палимпсесты их полей и поселений дополняют природное разнообразие.

Рельеф

Великобритания традиционно делится на высокогорную и низменную зоны. Линия, идущая от устья реки Экс на юго-западе до реки Тис на северо-востоке, является грубым выражением этого деления. Курс 700-футового (213-метрового) контура или границы, отделяющей более старые породы на севере и западе от более молодых юго-восточных пластов, дает более точное представление о протяженности нагорья.

Общественный транспорт в Лондоне — Путешествие по Лондону

В Лондоне одна из крупнейших сетей городского общественного транспорта в мире с интегрированными автобусными, речными и дорожными системами, охватывающими 32 района города.

Ознакомьтесь с информацией для путешественников ниже, чтобы узнать больше обо всех способах передвижения по Лондону.

автобусов

Знаменитые двухэтажные автобусы Лондона — это удобный и дешевый способ путешествовать по городу, предлагая множество возможностей для осмотра достопримечательностей по пути.

Лондонский метрополитен: метро

Сеть лондонского метрополитена, также называемая «метро», — отличный способ добраться до центра Лондона, из него и его окрестностей.Прочтите советы о том, как легко перемещаться по нему, и освоите общественный транспорт в лондонском метро.

Доклендское легкое метро

Инновационный лондонский доклендский легкорельсовый транспорт без водителя (DLR) обслуживает части Восточного и Юго-Восточного Лондона.

Речные автобусы

Путешествие по реке — отличный способ передвигаться по Лондону.Вы преодолеете пробки и по пути насладитесь фантастическим видом на Лондон.

Пригородные поезда

Используйте лондонскую надземную сеть поездов, чтобы путешествовать по городу и за его пределами.

Лондонские трамваи

Трамваи курсируют в некоторых частях южного Лондона между Уимблдоном, Кройдоном, Бекенхемом и Нью-Аддингтоном.Услуги частые и доступные.

Схема проката велосипедов в Лондоне

Общественная велосипедная схема Лондона — отличный способ путешествовать по городу, причем первые полчаса бесплатны! Хватай велосипед и начинай кататься сегодня же.

Такси

От культовых лондонских черных кэбов до местных мини-такси — вы найдете всю необходимую информацию, которая поможет вам путешествовать по Лондону на такси.

Канатная дорога Эмирейтс Эйр Лайн

Прокатитесь по канатной дороге Лондона, чтобы полюбоваться видами на Гринвич и Восточный Лондон, в том числе на O2, Катти Сарк и Олимпийский парк Королевы Елизаветы.

Безопасно перемещайтесь по Лондону с помощью приложения TfL Go, которое поможет вам спланировать лучшие маршруты и путешествовать в нерабочее время, чтобы избежать социального дистанцирования из-за коронавируса.

Жизнь в Великобритании

Великобритания — гостеприимное и дружелюбное место для жизни, а также интересное место для изучения английского языка!

Улучшите свой английский, заведите новых друзей, попробуйте новую еду и проведите выходные, посещая наши знаменитые города и достопримечательности.

Перейти к:

Еда в Великобритании

В Великобритании легко найти хорошую еду, и у нас есть одни из лучших ресторанов мира.

Множество дешевых ресторанов и продуктовых рынков доступно для студентов с ограниченным бюджетом. Можно попробовать еду со всего мира, даже в маленьких городках. Итальянская, индийская, китайская, тайская и мексиканская кухня очень популярны.

Традиционная британская еда включает рыбу с жареным картофелем, полный английский завтрак, воскресные жареные обеды, йоркширский пудинг, пирожки из корниша, чай со сливками, пироги, хаггис, местный сыр и, конечно же, много чая и пирожных.

Супермаркеты — хорошее место, чтобы найти дешевые варианты обеда и закуски, чтобы снизить стоимость жизни.Ознакомьтесь с советами Британского Совета о том, как хорошо и дешево питаться в Великобритании.

Погода в Великобритании

Всегда ли идет дождь в Великобритании? Как правило, не! В Великобритании много разной погоды, иногда идет дождь, иногда солнечно и красиво.

Деньги в Великобритании

Великобритания использует свою собственную валюту, называемую фунтом (£). Банкоматы (банкоматы) легко найти и обычно ими можно пользоваться бесплатно.

Вы можете заплатить дебетовой или кредитной картой почти везде в Великобритании. Наличные обычно требуются в очень маленьких магазинах, на открытых рынках, в некоторых пабах и кафе, в местных автобусах и для такси.

Достопримечательности Великобритании

В Великобритании расположены одни из лучших в мире музеев и художественных галерей, концертных площадок и театров.

За пределами города есть красивая сельская местность и множество замков, исторических домов, парков и садов.

Языковые центры обычно организуют студенческие социальные программы, которые включают посещение популярных мест Великобритании. Типичные поездки часто включают Стоунхендж, Оксфорд, Кембридж, Лондон, Йорк и Эдинбург.

Где можно изучать английский язык в Великобритании?

Великобритания — это союз четырех стран: Англии, Уэльса, Шотландии и Северной Ирландии. 62 миллиона человек проживают в Великобритании. Большинство людей живет в Англии, крупнейшей из четырех стран.

В Великобритании более 100 городов с центрами английского языка. Каждое направление предлагает что-то уникальное, поэтому каждый студент может найти идеальное место для учебы.

Общественный транспорт в Великобритании

Великобритания — небольшая страна, в которой есть что посмотреть, и ее легко изучить на общественном транспорте.Поезда — самый быстрый способ путешествовать, особенно в дальних поездках. Забронируйте билеты заранее по самым низким ценам.

Автобусы

часто являются самым дешевым способом исследовать Великобританию — вы можете путешествовать между крупными городами всего за 5 фунтов стерлингов.

Трансфер из аэропорта — по прибытии в Великобританию

Если вы хотите, чтобы вас встретили в аэропорту, вы можете заказать трансфер на такси в вашей языковой школе.

Если вы едете из аэропорта на общественном транспорте, вам будут доступны автобусы, а иногда и поезда.В Лондоне есть экспрессы — это самый быстрый вариант, но они дороже, чем более медленные.

Разнообразие в Великобритании

В Великобритании очень разнообразное население — здесь живут люди со всего мира. Есть много разных международных сообществ, и иностранные студенты будут чувствовать себя желанными гостями.

Великобритания — толерантное общество, и дискриминация людей по признаку расы, религии, пола, сексуальной ориентации или инвалидности является незаконной.

Различные акценты в Великобритании

В Великобритании есть разные региональные акценты. Человек из Эдинбурга будет немного отличаться от человека из Бристоля. Студентам не нужно об этом беспокоиться. Учителя и принимающие семьи всегда будут говорить за студентов очень четко, а местный акцент будет полезен, полезен и дружелюбен.

Английский — это глобальный язык, и это важный навык, позволяющий понимать различные акценты английского языка в Великобритании и во всем мире!

British Transport — Британская культура, обычаи и традиции

С поиском в словаре — дважды щелкните любое слово, чтобы узнать его определение.
Этот раздел составлен на продвинутом уровне английского языка и предназначен только для ознакомления, и не следует воспринимать его слишком серьезно!

История транспорта в Великобритании

Велосипеды

Первые велосипеды были завезены в Великобританию из Франции. Было большое увлечение лошадьми-любителями или лошадками-денди, хотя это был не более чем самокат. В 1839 году шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан добавил педали, приводящие в движение заднее колесо. Но изобретение во Франции в 1865 году привело к появлению более популярного велосипеда «костолома» с педалями, прикрепленными к переднему колесу.Чтобы увеличить скорость, переднее колесо делали все больше и больше, пока оно не достигло пяти футов в диаметре, а заднее — всего 14-18 дюймов. Это было известно как пенни-фартинг.

За пенни-фартинг всадник, сидевший на своем седле на высоте пяти футов, мог ужасно упасть, поэтому популярным стал безопасный велосипед с цепным приводом и колесами того же размера. Сегодняшний велосипед очень похож, с добавлением покрышек Dunlop, наполненных воздухом, улучшенных тормозов, свободного колеса, трехскоростных передач и различных типов рулей.

В настоящее время вы можете взять свою жизнь в свои руки и покататься на велосипеде по Британии. Для этого отведено много велосипедных полос, но не удивляйтесь, если они закончатся посреди трех полос движения.

Каналы

В связи с промышленной революцией в Великобритании возникла необходимость в более быстрой и эффективной транспортировке угля, были предприняты усилия по совершенствованию водного транспорта. Герцог Бриджуотер ввел в эксплуатацию первый в своем роде канал Бриджуотер, чтобы можно было транспортировать большие количества угля из его шахт в Уорсли, Ланкашир, в Манчестер, расположенный в семи милях (11 км).Его инженер, Джеймс Бриндли, спроектировал водный путь, который вел к самому угольному забое шахт и включал акведук через реку Ирвелл. Канал оказался настолько успешным, что после его открытия цена на уголь в Манчестере упала вдвое.

Когда владельцы заводов и шахт осознали ценность водного транспорта, началась эпоха великих каналов. Между 1760 и 1840 годами было построено почти 4 000 миль (6 400 км) канала. Эти каналы были жизненно важны для новых производств, потому что они несли материалы для строительных фабрик, для производства хлопка, железа или гончарных изделий, а затем забирали эти товары для продажи, как только они были сделаны.

Успех железной дороги привел к упадку британских каналов, однако интерес к их содержанию недавно возродился, поскольку теперь они привлекают отдыхающих.

Автомобили

Принято считать, что первый автомобиль построил немец Карл Бенц в 1885 году. На самом деле это был трехколесный велосипед с бензиновым двигателем сзади. Члены королевской семьи и другие состоятельные люди занялись автомобилем как спортом; они были довольны, когда в 1896 году был отменен Закон о красном флаге.

Многие из первых автомобилей были двухместными, управляемыми румпелем, а не колесом. У них не было капюшонов, поэтому автомобилисты носили защитные очки, шляпы-вуали и короткие кожаные куртки. Не было бензонасосов и мало гаражей, поэтому каждый водитель должен был быть собственным инженером из-за частых поломок.

К 1905 году автомобили стали выглядеть как современные автомобили с фарами, капотом, ветровым стеклом, резиновыми шинами и номерными знаками. Дороги были опрысканы горячей смолой, чтобы обеспечить более плавную езду и меньше проколов.Модель Т Генри Форда, представленная в Америке в 1909 году, была дешевле, потому что производилась на конвейере. Это сделало автомобили более доступными для «простых людей».

Популярность автомобиля привела к тому, что регистрация была введена в 1903 году Законом об автомобилях. Тесты на компетентность были введены в 1935 году. Сегодня разрешенный возраст вождения автомобиля или фургона в Великобритании составляет семнадцать лет. Вам не разрешается управлять автомобилем без присмотра до тех пор, пока вы не пройдете экзамен по вождению, который состоит из трех разделов: теоретический тест, тест на восприятие опасности и экзамен по вождению под присмотром).

Сорок лет назад Великобритания отпраздновала открытие своей первой автомагистрали, объездной дороги Престона, всего за месяц до M1. До этого никто толком не понимал, что такое автострада, даже рабочие, которые ее строили. Объездная дорога ознаменовала новую эру в автомобильном путешествии и была встречена с волнением и оптимизмом.

В настоящее время у нас есть M25, который ласково называют крупнейшей автостоянкой в мире.

СТО пришли вместе с автомагистралью, и родилась легенда о транспортных кафе.Конечно, со времен чипсов и серого чая сервисная станция сильно изменилась, но — будь то английский завтрак или капучино с круассаном — одно осталось неизменным: цены.

Самолеты

В 1852 году Анри Жиффар совершил первый полет во Франции на дирижабле. Но именно жесткий дирижабль графа фон Цеппелина 1900 года доказал, что воздушное путешествие возможно.

Полет самолета с двигателем

начался в 1903 году, когда братья Райт запустили свой первый самолет в Америку.В 1919 году началось пассажирское сообщение между Лондоном и Парижем, а в 1937 году были совершены первые регулярные рейсы через Атлантический океан. Реактивный двигатель был успешно испытан во время Второй мировой войны.

Самыми известными британскими самолетами всех времен являются «Комета» и «Конкорд». Даже сейчас Concorde вызывает восхищение своим красивым дизайном. Первый коммерческий рейс он совершил в 1976 году, когда два самолета одновременно взлетели из Парижа и Лондона.Но самолет был слишком дорогим, и «Конкорд» был обречен почти с самого начала.

Поезда

Первым человеком, который объединил паровые машины и повозки, был Ричард Тревитик. Инженер, он сконструировал паровой двигатель, который мог работать на колесах, в 1803 году. В 1804 году его двигатель тащил фургоны с 18 тоннами железной руды и 70 человек на пять миль (14 км) в Южном Уэльсе, но он был настолько тяжелым, что гусеница сломался, когда он достиг пяти миль в час (8 км / ч).

Система железнодорожного транспорта в Великобритании развивалась в течение 19 ^{-х годов} века.Британские железные дороги первоначально принадлежали четырем компаниям, затем во время Второй мировой войны они были взяты под контроль государства и были национализированы в 1947 году. Только в 1996 году они были снова приватизированы!

На сегодняшний день обслуживают 25 операторов поездов. Одна инфраструктурная компания — Network Rail. Три компании подвижного состава. И всевозможные компании, которые проводят ремонтные работы на трассе длиной 13 000 миль. Есть также ряд правительственных организаций, таких как Стратегическое управление железных дорог и Управление по охране труда и технике безопасности, которые участвуют в управлении железными дорогами, что делает всю структуру чрезвычайно сложной.

Сломанные рельсы, листья или неправильный тип снега на линии, а также поезда, срок продажи которых истек, — характерная черта железнодорожных перевозок в Великобритании в настоящее время, где, согласно статистике, только , два из десяти британских поездов опаздывают, главная проблема в том, что они всегда кажутся моими поездами! Если у вас возникли проблемы во время путешествия на поезде в Великобритании, существует очень хорошая сеть, называемая Советом железнодорожных пассажиров, которая рассматривает жалобы, а также дает много советов по любым проблемам, с которыми вы могли столкнуться.

Такси

Такси (иногда называемое такси, такси или взломщиком) — это арендованный автомобиль, который перевозит пассажиров. Слово «взломать» происходит от наемных карет, запряженных лошадьми, которые начали работать в Лондоне в начале 17 ^-го века. Только в 1903 году в Лондоне начали работать газовые такси со счетчиками.

Самое известное такси — это служба такси Black Cabs в Лондоне. Черные кэбы, также известные как наемные повозки или наемные кэбы, особенно известны благодаря специально сконструированным транспортным средствам.Лондонские таксисты должны пройти сложный тест, называемый знаниями, который может занять до трех лет (таксист говорит: « свободный год моей жизни»). Таксисты должны знать каждую улицу Лондона.

Транспортный сектор

Что такое транспортный сектор?

Транспортный сектор — это категория компаний, которые предоставляют услуги по перемещению людей или товаров, а также транспортную инфраструктуру.Технически транспорт является подгруппой промышленного сектора в соответствии со стандартом глобальной отраслевой классификации (GICS). Транспортный сектор состоит из нескольких отраслей, включая авиаперевозки и логистику, авиалинии, морские, автомобильные и железнодорожные перевозки, а также транспортную инфраструктуру. Эти отрасли далее подразделяются на подотрасли: авиаперевозки и логистика, авиалинии, морские перевозки, железные дороги, грузовые перевозки, услуги аэропортов, автомагистрали и железнодорожные пути, а также морские порты и услуги.

Ключевые выводы

Транспортный сектор — важная отрасль экономики, занимающаяся перемещением людей и товаров.
Сюда входят такие компании, как авиакомпании, автотранспортные компании, железные дороги, судоходные компании и логистические компании, а также компании, предоставляющие транспортную инфраструктуру.
Транспортный индекс Доу-Джонса (DJTA) был первым индексом фондового рынка США, который по-прежнему отслеживает 20 наиболее важных компаний в этом секторе.

Понимание транспортного сектора

Результаты деятельности компаний транспортной отрасли очень чувствительны к колебаниям доходов компаний и цен на транспортные услуги. Основные факторы, влияющие на прибыль компании, включают затраты на топливо, рабочую силу, спрос на услуги, геополитические события и государственное регулирование. Многие из этих факторов взаимосвязаны. Например, если правительство США принимает правила, которые затрудняют получение людьми водительских прав, это приведет к сокращению количества водителей, что приведет к увеличению затрат на наем водителей.

Цены на нефть являются ключевым фактором для транспортировки, поскольку цена товара обычно влияет на транспортные расходы. Повышение цен на газ и топливо приведет к увеличению затрат для автотранспортной компании, съедая их прибыль и потенциально снижая стоимость их акций.

Затраты на энергию и стоимость транспортных запасов, безусловно, взаимосвязаны. Низкие затраты на энергию могут стать фактором повышения стоимости акций различных транспортных компаний, но это влияние также можно обратить вспять.Когда спрос на транспортные услуги высок, влияние будет отражено в квартальных отчетах транспортных компаний. После распространения эта информация может побудить торговцев энергией повышать цены на нефть и аналогичные товары. Однако, если спрос на коммерческие перевозки упадет, эта информация также может привести к снижению цен на нефть.

Инвестиции в транспортный сектор

Вы можете инвестировать в компании, которые перемещают людей и продукты, покупая акции отдельных транспортных компаний или через отраслевые паевые инвестиционные фонды или биржевые фонды (ETF), которые специализируются в транспортном секторе.Транспортный сектор является одним из наиболее диверсифицированных: промышленные компании представляют авиалинии, железные дороги, грузовые автомобили, оборудование и лизинговые компании, а также логистические компании. Фонды, которые отслеживают этот сектор, будут отслеживать индекс эталонного сектора, такой как DJTA.

Транспортный индекс Доу-Джонса

Транспортный индекс Доу-Джонса (DJTA) — это средневзвешенная цена 20 транспортных акций, торгуемых в США. DJTA, по сути, является старейшим U.Фондовый индекс S., впервые составленный в 1884 году Чарльзом Доу, соучредителем Dow Jones & Company. Первоначально индекс состоял из девяти железнодорожных компаний, свидетельствующих об их доминировании в транспортном секторе США в конце 19 — начале 20 веков, и двух не железнодорожных компаний. В дополнение к железным дорогам в индекс теперь включены авиакомпании, автомобильные и морские перевозки, службы доставки и логистические компании.

Тикер	Компания
NYSE: ALK	Аляска Эйр Групп
Nasdaq: CHRW	С.Х. Робинсон в мире
NYSE: CSX	CSX Corp.
NYSE: CNW	Con-путь
NYSE: DAL	Delta Air Lines
Nasdaq: EXPD	Международный экспедиторс из Вашингтона
NYSE: FDX	FedEx
NYSE: GMT	GATX
Nasdaq: JBHT	Дж.B. Hunt Transport Services
Nasdaq: JBLU	JetBlue Airways
NYSE: КСУ	Южный Канзас-Сити
NYSE: KEX	Кирби
Nasdaq: LSTR	Система Landstar
NYSE: MATX	Матсон
NYSE: NSC	Южный Норфолк
NYSE: R	Система Райдера
NYSE: LUV	Southwest Airlines
NYSE: UNP	Union Pacific
NYSE: УАЛ	United Continental Holdings
NYSE: ИБП	United Parcel Service

Индекс S&P Transportation Select

Кроме того, индекс S&P Transportation Select Industry является второстепенным ориентиром для сектора.

Общие черты хозяйства, Промышленность, Сельское хозяйство, Транспорт, Внешнеэкономические связи — География

Промышленность

Сельское хозяйство

Транспорт

Внешнеэкономические связи

Великобритания

Информация о стране

Виза. Таможня

Транспорт

Культура

Озера

Кухня

Образование

Отдых, досуг и развлечения

Для детей

Шоппинг

Что стоит привезти?

8 класс: § 30.

Как Британия сделала свои дороги самыми безопасными

Я езжу, значит, я существую

Уроки мастерства

Принудительные меры

Система штрафных очков

И цезарю, и быку

«РГ» описала железнодорожную систему США, Великобритании, Франции и ФРГ — Российская газета

Великобритания

Франция

Германия

США

Самостоятельная работа к теме урока «Германия и Великобритания как ведущие страны Зарубежной Европы»

Межгосударственные отношения соседних стран великобритании. Природные условия и ресурсы

Особенности географического положения

эгп великобритании. Положение Великобритании по отношению к соседним странам.

Характеристика Великобритании

Положение страны по отношению к соседним странам. Экономико-географическое положение стран

Транспорт в Англии и остальной части Великобритании

Британских железных дорог | История и факты

Великобритания | История, население, карта, флаг, столица и факты

Земля

Рельеф

Общественный транспорт в Лондоне — Путешествие по Лондону

автобусов

Лондонский метрополитен: метро

Доклендское легкое метро

Речные автобусы

Пригородные поезда

Лондонские трамваи

Схема проката велосипедов в Лондоне

Такси

Канатная дорога Эмирейтс Эйр Лайн

Жизнь в Великобритании

Еда в Великобритании

Погода в Великобритании

Деньги в Великобритании

Достопримечательности Великобритании

Где можно изучать английский язык в Великобритании?

Общественный транспорт в Великобритании

Трансфер из аэропорта — по прибытии в Великобританию

Разнообразие в Великобритании

Различные акценты в Великобритании

British Transport — Британская культура, обычаи и традиции

История транспорта в Великобритании

Велосипеды

Каналы

Автомобили

Самолеты

Поезда

Такси

Транспортный сектор

Что такое транспортный сектор?

Ключевые выводы

Понимание транспортного сектора

Инвестиции в транспортный сектор

Транспортный индекс Доу-Джонса

Индекс S&P Transportation Select

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ