Подготовка к водному путешествию: Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

Содержание

Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

Стратегия подготовки к походу по воде – ключевой момент, от которого зависит успех этого мероприятия. Здесь выделяют три главных пункта: разработка маршрута, подготовка группы и расчет питания.

Разработка маршрута

Для того чтобы правильно разработать маршрут, требуется тщательно изучить карты, лоции и отчеты на вероятность всех возможных сложностей и неожиданностей. Здесь же учитываются:

Оптимальный вариант входа на маршрут и выхода с него, а так же наличие, или же отсутствие пешеходного элемента похода.
Наличие препятствий – естественных, или искусственных, и возможные варианты их преодоления.
Вкрапление на маршруте элементов иных разновидностей туризма.
Особенности климата региона – погода, перепады уровня воды и др. Сейсмический статус и вероятность обвалов, наводнений и прочих природных катаклизмов.
Особенности флоры и фауны.
Безопасные и комфортные стоянки. Наличие-отсутствие дров. Обстановка в данном районе и отношение к туристам местного населения.

Популярность маршрута, или его элементов среди других туристов.
Различные сведения, которые могут пригодиться – координаты служб МЧС, водителей и прочих организаций, или частных лиц, к которым в случае необходимости можно обратиться за помощью, или услугами.

Подготовка группы к водному походу

Туристы, отправляющиеся в водное путешествие, не могут быть неподготовленными. Выделяют техническую, психологическую, физическую и творческую части подготовки. Первая – техническая — предполагает тренировку в том составе, в котором они выйдут на маршрут. Это необходимо для того, чтобы выстроить понимание между командой и капитаном. Каждый участник не только должен научиться правильно грести, но и овладеть навыками ремонта снаряжения, оказания первой медпомощи, страховки и приготовления пищи. Психологическая подготовка к водному походу заключается в тренировке морально-волевых качеств, необходимых для экстремальных условий: участники похода понимают степень риска мероприятия, возможность утраты документов, или материальных ценностей. Члены команды должны уметь четко действовать в нестандартной ситуации, контролировать свои чувства и учитывать, что в любой момент увлекательный активный отдых может быть сопряжен с решением серьезной проблемы и подобная ситуация не должна быть неожиданностью. Итогом физической подготовки группы должна стать выработка достаточной выносливости, так поход связан с влагой, вероятным холодом, весом снаряжения, возможными длительными пешими переходами. Наконец, творческой подготовкой к однодневным водным сплавам и длительным походам по воде тренируется нестандартное мышление, которое может пригодиться при необходимости ремонта плавсредства, выходе из ситуации, если что-либо было забыто и т.д.

Расчет питания

Водный поход – это вид активного отдыха, поэтому суточная норма пищи на человека должна рассчитываться из 3000 килокалорий. Обязательно нужно иметь в виду возможную задержку в походе по непредвиденным обстоятельствам и учесть «аварийный» запас пищи. Продукты могут быть любыми, только не скоропортящимися. Как правило, берутся крупы, консервы – мясные и рыбные, сгущенка, растительное масло, чай, кофе и хлеб. Вопрос с алкоголем каждый решает по своему – обычно небольшое его количество берется теми, кто путешествует по спокойным речкам, и то не часто, экстремальные же походы категорически не совместимы с алкоголем. По завершении всех этих частей подготовки, готовность группы к водным спортивным и туристическим путешествиям можно считать полной.

Как правильно подготовиться к водному походу
https://vodnoe-priklyuchenie.ru/wp-content/uploads/2014/12/Pic-9-150×150.png
Стратегия подготовки к походу по воде – ключевой момент, от которого зависит успех этого мероприятия. Здесь выделяют три главных пункта: разработка маршрута, подготовка группы и расчет питания. Разработка маршрута Для того чтобы правильно разработать маршрут, требуется тщательно изучить карты, лоции и отчеты на вероятность всех возможных […]
Facebook
Twitter
ВКонтакте
Одноклассники
Mail.ru
Google+
Livejournal

Конспект урока Водные походы и обеспечение безопасности

Тема: Водные походы и обеспечение безопасности на воде.

Задачи урока: Познакомить учащихся с правила подготовки и проведения похода по воде,

показать возможные аварийные ситуации, рекомендовать правила

обеспечения безопасности на воде.

I. Изучение нового материала.

Водный туризм — это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах.

В отличие, от пешеходного или лыжного туризма водный технически более сложен. Водный туризм потенциально опасен. Даже в самых простых походах возможны аварии судов, приводящие к попаданию туристов в воду с воздействием на них опасных факторов переохлаждения, ударов о различные предметы в воде, сбоя дыхания. При этом могут быть повреждены или утрачены суда, продовольствие и снаряжение. Поэтому турист-водник должен знать и уметь применять способы самостраховки, взаимной страховки и оказывать первую помощь. Все эти знания накапливаются в результате постепенного перехода от простых к более сложным походам.

Какие бывают суда?
Большинство туристов-водников знакомятся с водным туризмом и совершают свой первый поход на разборной байдарке, Это судно наиболее пригодно для освоения начальных навыков плавания и обращения с судном.

Байдарок существует несколько типов: разборные каркасные (одно-, двух- и трехместные), каркасно-надувные (одно- и двухместные), надувные (одно- и двухместные) и самодельные стеклопластиковые (также на одного или двух человек).
Следующий вид судов — каноэ, количество мест не ограничено.
Далее следуют лодки, катамараны (от одного до четырех мест), плоты (деревянные и каркасные), каяки.

Как выбрать маршрут?
Принцип постепенного перехода от простых к более сложным походам является основным принципом обеспечения безопасности.

Подготовка к водному путешествию

Если для водного путешествия будет использована деревянная лодка, то необходимо взять с собой все, что может потребоваться для ее ремонта: смолу, паклю, гвозди, топор, ножовку по дереву, отвертку, клещи, деревянный молоток и др.

Если для похода будет использована бывшая в употреблении байдарка, то перед походом ее необходимо тщательно осмотреть и провести починку или замену отдельных деталей. С собой необходимо взять ремонтный набор, в который могут входить: отвертка, кусачки, плоскогубцы, пилка по металлу, ножницы и др.

Снаряжение

Краткий список необходимых вещей.

Палатка, обычно берется двух или трехместная. Для разведения костра необходимы топор и спички. Стоит взять фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок. Для того, чтобы было удобно спать, берут либо коврики из пенополиэтилена, либо надувные матрасы. Кроме того, полезно взять спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит. Самая необходимая вещь — это аптечка, в ней должны быть лекарства и медикаменты на все возможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды.

Документы и деньги должны быть упакованы в непромокаемый мешок, который необходимо постоянно держать при себе (можно носить его в застегивающемся кармане плавок, шорт или повесить на шею).

Запас спичек, сухой спирт и соль надо хранить в пластмассовых (металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крышками.

Рюкзак должен быть удобен в носке и непроницаем для воды.

Спасательные круги должны быть надуты и уложены: в лодке — в носовой части поверх багажа, в байдарке — на носовой палубе или за спинами гребцов; спасательные жилеты надеты и приведены в рабочее положение.

При путешествии на лодках под основную массу вещей используется носовая часть лодки. Продукты рекомендуется держать в ящиках. Костровые и спальные принадлежности целесообразно укрепить вдоль бортов изнутри. Погрузку вещей в лодку производят, когда лодка уже на воде.

Правила безопасного поведения на воде

Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.

После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место.

В походе судно должно находиться на расстоянии зрительной и голосовой связи с идущими спереди и сзади. Крик на воде должен означать только одно: «Терпим аварию!» Во всех остальных случаях это грубейшее нарушение дисциплины.

Опасно подставлять борт лодки параллельно идущей волне. Волну надо «резать» носом лодки поперек или под углом.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. На время стоянки все суда должны быть привязаны.

III. Подведение итогов.

При плавании по реке нужно знать ее характер, скорость течения. Если произошла катастрофа, нельзя терять самообладание. Нужно постараться удержаться на плаву, держась за перевернутую лодку и не терять весла. С помощью них нужно стараться помогать себе добраться до берега. Быстро гребите к берегу, помогая себе веслом и контролируя при этом поток реки. Важно не забывать о подводных течениях и камнях, возможном переохлаждении организма.

Для уменьшения травм нужно подогнуть под себя ноги и постараться отталкиваться от возникающих камней и преград веслом. Особенно внимательным нужно быть при прохождении сложных рек и водоемов. Видя перед собой непреодолимые преграды, такие как пороги, водовороты или даже водопад – нужно постараться достичь берега самостоятельно, оставив плавсредство. Когда это уже невозможно, приложите все силы чтобы остаться перед большим камнем, держась за него и ждать, покуда придет помощь с берега.

Не забывайте о своем дыхании и работайте с ним. Спасательный жилет не идеален, поэтому всегда держать Вашу голову над водой он не сможет. К тому же большие волны будут вас все равно накрывать. В связи с этим работайте с дыханием, помните о больших волнах. Всегда будьте готовы к тому, что Вас окатит с головой, и доступа кислорода не будет еще несколько секунд, а может и на минуту.
Помните о переохлаждении организма. Критическая продолжительность в воде низких температур горных рек – 15 минут. Если за 7 минут у Вас не получилось спасти Вашу лодку, бросайте ее и плывите к берегу сами.

И все же, несмотря на ужасы, рассказанные выше, сходить в водный поход стоит. Хотя бы один раз в жизни это надо сделать, а вдруг вам понравится!

Россия богата красивыми местами и реками. Традиции многих российских глубинок приведут вас в восторг, и может быть вам захочется узнать свою страну поближе.

Задание на дом: § 2.4

Водные походы и обеспечение безопасности на воде

Урок ОБЖ в 6 классе по теме:

Водные походы

и обеспечение безопасности на воде.

Задачи урока: Познакомить учащихся с правила подготовки и проведения похода по воде,

показать возможные аварийные ситуации, рекомендовать правила

обеспечения безопасности на воде.

Вопросы урока: 1. Подготовка и проведение походов.

2. Возможные аварийные ситуации в походе.

3. Обеспечение безопасности в походе

Оборудование: — видеоаппаратура

— презентация «Водные походы и обеспечение

безопасности на воде»

I. Изучение нового материала.

Водный туризм — это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах.

В нашей стране более 40 тыс. рек длиной более 10 км и свыше 250 тыс. озер. Поэтому каждая туристская группа может выбрать водный маршрут в соответствии со своими интересами и туристской квалификацией. В водном туризме удачно сочетаются элементы познания, активного отдыха, оздоровления, физической культуры и спорта. Он доступен каждому практически здоровому человеку независимо от возраста. Поэтому по числу занимающихся водный туризм делит первое место с наиболее массовым пешеходным. В последние годы в спортивных походах участвует 175 — 220 тыс. туристов в год, из них в водных походах около 30%, в пешеходных около 30%, в горных около 19%, в лыжных походах около 10% всех туристов.

В отличие, например, от пешеходного или лыжного туризма водный технически более сложен. Даже в самом простом походе турист должен уметь собрать (или построить), а в случае необходимости и отремонтировать судно, правильно упаковать, разместить и защитить от воды продовольствие и снаряжение. Он должен уметь садиться и сходить с судна, правильно грести и управлять им, подходить к берегу и отваливать от него. Турист-водник должен хорошо знать препятствия, встречающиеся на реке, и уметь легко различить их, знать способы преодоления этих препятствий и уметь ими пользоваться. Еще до похода турист должен заранее внимательно изучить маршрут, возможные препятствия и подобрать надежный экипаж.

Водный туризм потенциально опасен, так как ареной деятельности туриста является водоем. Даже в самых простых походах возможны аварии судов, приводящие к попаданию туристов в воду с воздействием на них опасных факторов переохлаждения, ударов о различные предметы в воде, сбоя дыхания. При этом могут быть повреждены или утрачены суда, продовольствие и снаряжение. Поэтому турист-водник должен знать и уметь применять способы самостраховки, взаимной страховки и оказывать первую помощь. Все эти знания накапливаются в результате постепенного перехода от простых к более сложным походам.

Чрезвычайные ситуации на воде требуют специальной подготовки, причем психической подготовки уделяют внимание не менее чем спортивной тренировке мышц. Особенную роль играет способность не растеряться в сложившейся ситуации. Важно не поддаваясь панике, суметь выплыть на берег, используя любую возможность для спасения себя и своего плавательного средства.

Путешествие по воде требует от всех участников похода высокой дисциплины, соблюдения правил поведения на маршруте, а также точного и быстрого выполнения команд руководителя.

Для новичков лучше всего выбрать реки, расположенные близко к дому. Реки первой категории сложности отличаются не очень быстрым течением. Это равнинные реки, не содержащие препятствий, требующих индивидуального подхода для преодоления. Основными видами препятствий являютсяпороги (участок реки с резким возрастанием скорости течения и уклона реки) и шивры (каменистый участок русла реки с быстрым течением, небольшой глубиной, с большим количеством камней, как выступающих из воды, так и подводных). Наиболее характерными препятствиями на реках первой категории сложности являются мели, перекаты (сложное образование из двух отмелей, растущих с противоположных берегов навстречу друг другу), завалы, а также искусственные препятствия — низкие мосты, плотины и т. п.

Подготовка к водному путешествию

Снаряжение

Личное снаряжение туриста — дело действительно сугубо личное, так как в простых водных походах практически нет ограничения по весу. Но все же приведем краткий список необходимых вещей.

Палатка, обычно берется двух или трехместная. Если поход проходит не по лесистой местности, целесообразно взять двухслойную шатровую палатку. Для разведения костра необходимы топор и спички. Стоит взять фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок. Для того, чтобы было удобно спать, берут либо коврики из пенополиэтилена, либо надувные матрасы. Кроме того, полезно взять спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит. Самая необходимая вещь — это аптечка, в ней должны быть лекарства и медикаменты на все возможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды.

Рюкзак должен быть удобен в носке и непроницаем для воды.

Водный туризм связан с большой степенью риска и, чтобы свести его к минимуму, рекомендуем запастись некоторым специальным снаряжением.
Спасательный жилет необходим всем, как умеющим плавать, так и не умеющим. Когда вы попадаете в воду в результате переворота судна, это всегда неожиданность. В спасательном жилете, даже если вы растерялись, вас не утащит под воду.

Переохлаждение приводит к очень неприятным последствиям, поэтому лучше использовать в походе гидрокостюм или шерстяную одежду (шерсть, даже намокшая, неплохо держит тепло). И последнее, чем не стоит пренебрегать — защита для головы. Это может быть что угодно — от ультрасовременного спортивного шлема до хоккейной каски, главное, чтобы шлем прочно держался на голове и предохранял ее от повреждений.

Правила безопасного поведения на воде

Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.

Перед посадкой в лодку, надо осмотреть ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин, спасательного круга, спасательных жилетов по числу пассажиров, и черпака для отлива воды. Посадку в лодку производить, осторожно ступая посреди настила. При посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. Садиться на балки (скамейки) нужно равномерно. Ни в коем случае нельзя садиться на борт лодки, пересаживаться с одного места на другое, а также переходить с одной лодки на другую, раскачивать лодку и нырять с нее.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу. По команде рулевого гребцы кладут весла по бортам, а рулевой, используя скорость лодки, подводит ее к берегу. Сидящий впереди турист выходит из лодки, подводит ее к берегу, забивает кол и привязывает (швартует) к нему лодку. Туристы встают по очереди, забирают весла и с соблюдением правил безопасности выходят на берег.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Берег реки должен быть удобен для причаливания и выноса судов. На берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и площадка для установки палаток и разведения костра. Кроме того, нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров.

Туристы-водники часто устраивают биваки у впадения притока в основную реку, где обычно хорошо ловится рыба. Желательно для бивака использовать места старых стоянок и старых кострищ. Не рекомендуется устраивать бивак на острове — ночью уровень воды может подняться.

Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. На время стоянки все суда должны быть привязаны.

II. Практическая часть.

Решение ситуационных задач на тему «Возможные аварийные ситуации в водном походе» с использованием учебника (с 55-57)

1 ряд — Судно перевернулось на волне. В этой ситуации туристы, идущие впереди судна, потерпевшего аварию, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то нужно немедленно поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи, просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно на мелководье.

2 ряд — Судно перевернулось на пороге. Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды лодок, находящихся впереди, вылавливают уплывшие с перевернувшейся лодки вещи — продукты, костровые и спальные принадлежности.

3 ряд — Спасение тонущего. Если возникает необходимость в спасении тонущего, то нужно подойти к нему носом или кормой. После этого один из находящихся в лодке, лежа на носу или на корме и зацепившись ногами за скамейку (банку), помогает тонущему подняться в лодку. Вытаскивать тонущего с борта не следует, так как в этом случае лодка может перевернуться и туристы, находящиеся в ней, могут также оказаться в воде.

При оказании помощи с байдарки утопающему необходимо подать спасательный круг, весло или конец веревки для буксировки и вывести его на мелкое место, где ему ничего не грозит.

III. Подведение итогов.

Задание на дом: § 2.4

Подготовка к водному походу

Подготовка к водному походу не менее важна, чем сам поход. Чем сложнее поход, тем раньше должна начинаться подготовка к нему. В подготовке должны участвовать все члены группы. Подготовка к водному походу начинается с общего собрания участников, на котором утверждается маршрут, календарный план похода, составляется смета расходов, распределяются основные организационные, хозяйственные и прочие обязанности.

Прежде всего необходимо получить информацию о выбранном маршруте водного похода (условия прохождения, ландшафт, населенные пункты, вид и количество препятствий на маршруте, протяженность и т.д.). Также необходимо уточнить возможность пополнения запасов продовольствия на маршруте.

В процессе подготовки к водному походу необходимо составить представление о наличии того или иного группового и индивидуального снаряжения и при необходимости принять решение о приобретении недостающего.

Конечным итогом разработки маршрута являются:
•   список туристов;
•   описание маршрута водного похода с приложенной картой-схемой с указанием мест ночевок и дневок, мест закупки продовольствия и осмотра достопримечательностей;
•   календарный план похода также с учетом дневок;
•   список группового и личного снаряжения;
•   список продовольствия с учетом докупаемого в пути;
•   смета водного похода, в соответствии с которой все расходы делятся поровну между членами группы.

Также рассматриваются вопросы доставки туристов к месту начала водного похода и покидания конечного пункта. Не лишним будет предусмотреть резервный вариант маршрута на случай непредвиденных обстоятельств, мешающих начать или продолжить движение по первоначально запланированному маршруту.

Подготовка к водному походу предполагает также распределение туристов по экипажам и составление расписания дежурств, утверждение списка спортивных и культурных мероприятий, разумеется, после решения основных планово-финансовых вопросов.

При подготовке к водному походу не следует забывать и о распределении организационных, хозяйственных и прочих обязанностей. Так из числа участников водного похода должны быть выбраны:
•   Завхоз – организует закупку продовольствия и снаряжения и распределяет их по судам. Также завхоз следит за расходом продовольствия в течение всего похода и отвечает за выдачу продуктов дежурным.
•   Казначей – занимается разработкой сметы водного похода, сбором средств и их выделением на закупку продовольствия и снаряжения.
•   Штурман – составляет и ведет карту-схему маршрута. Отвечает за хранение карт и навигационных приборов.
•   Ремонтник – отвечает за поддержание судов в исправном состоянии. У него хранится набор запасных инструментов и принадлежностей.
•   Медик – следит за состоянием здоровья членов группы и при необходимости оказывает первую медицинскую помощь. Хранит аптечку.

Также могут быть назначены туристы, ответственные за фото- и видеосъемку.

Урок по ОБЖ 6 класс «Водные походы»

Водные походы и обеспечение безопасности на воде. Безопасность туристов

Цель урока: рассказать учащимся о правилах водного и велосипедного похода.

Ход урока

1. Организационный момент

2. Изучение нового материала.

3. Изучение нового материала.

— объявление темы и цели (см. выше)

— объяснение нового материала

В походах по рекам, озерам, морям и водохранилищам удачно сочетаются элементы познавания окружающей природной среды, активного отдыха и оздоровления организма.

Водный туризм доступен практически каждому здоровому человеку. В то же время водный туризм является одним из наиболее сложных и подготовка к водным путешествиям имеет ряд особенностей.

В самом простом походе турист-водник должен уметь хорошо плавать; собирать и ремонтировать туристское судно; правильно упаковывать, размещать и защищать от ветра продовольствие и снаряжение; правильно садиться на судно и сходить с него, грести и управлять им, подходить, причаливать к берегу и отваливать (отходить) от берега. Турист-водник обязан хорошо знать и распознавать препятствия, встречающиеся на водных маршрутах, владеть приемами их преодоления, уметь применять различные способы самостраховки и взаимной страховки.

С какими препятствиями можно встретиться на водном маршруте? Это могут быть: сильные течения, пороги (участки реки с относительно большим падением уровня воды и повышенной скоростью течения), перекаты (мелководные участки русла реки, расположенные поперек реки по всей ее ширине), захламленное русло, плотины и т. п.

Водная среда достаточно опасна: человек, неожиданно попавший в воду, может утонуть, а при низких температурах в воде может наступить быстрое переохлаждение.

Для водного туризма используются различные виды легких гребных судов; наиболее распространены байдарки, катамараны и надувные лодки. Используются также шлюпки, долбленки, плоскодонки и суда местной постройки.

Большинство туристов-водников совершают свой первый поход на корпусно-разборной байдарке. Это судно наиболее подходит для приобретения начальных навыков плавания и управления судном, умения ориентироваться на реке, распознавать препятствия.

Подготовка к водному путешествию.

В походе необходимо соблюдать ряд основных правил обеспечения безопасности.

Запас спичек, сухой спирт надо хранить в пластмассовых /металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крышками.

Палатку, спальные принадлежности, запасную одежду, белье, продукты, боящиеся влаги, следует держать в полиэтиленовых мешках.

Правила безопасного поведения на воде и при устройстве на ночлег.

При посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Берег реки должен быть удобен для причаливания и выноса судов. На берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и площадка для установки палаток и разведения костра. Кроме того нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров.

Если погода ненастная, то организацию бивака начинают с установки палаток, лагерного тента и укрытия вещей от дождя.

Возможные аварийные ситуации в водном походе

Судно перевернулось на волне. В этой ситуации туристы, идущие впереди судна, потерпевшего аварию, ловят уплывшие вещи, а потерпевшие действуют по обстановке. Если место мелкое, то нужно немедленно поставить лодку на киль (перевернуть в исходное положение), вынести ее на берег, извлечь из воды утонувшие вещи, просушить их. Если авария случилась на глубине, то группа должна вначале отогнать судно на мелководье.

Судно перевернулось на пороге. Команда перевернувшегося судна хватается за края лодки и плывет к берегу. Команды лодок, находящихся впереди, вылавливают уплывшие с перевернувшейся лодки вещи — продукты, костровые и спальные принадлежности.

Спасение тонущего. Самым простым и быстрым способом спасения утопающего – это подплыть на лодке. В этом случае пострадавшего можно принять в лодку, но обязательно со стороны носа или кормы, иначе лодка может перевернуться.

В случае, когда лодки нет, можно утопающему бросить конец веревки или спиннинговый шнур с грузилом, что позволит утопающему держаться на воде. Также можно броситься в воду и помочь утопающему выбраться на берег. Если утопающего сносит сильным течением, то необходимо добежать до ближайшего к нему расстояния с берега, сбросить с себя верхнюю одежду и обувь, вывернуть карманы и потом уже кидаться в воду.

4. Закрепление материала:

— Назовите основные особенности водного туризма и подготовки к нему.

— Назовите основные опасные факторы водного туризма.

— Перечислите основные меры безопасности, которые необходимо соблюдать на маршруте в водном походе.

5. Итог урока

6. Домашнее задание: § 2.4, стр. 51-57. вопросы на стр. 57

Опыт подготовки юных туристов к безаварийным водным походам I-IV категории сложности на примере работы детского туристского клуба «Форпост» Текст научной статьи по специальности «Науки об образовании»

краеведческих объединений, говорим ли мы о снаряжении, организации туристского быта или технике передвижения и преодоления препятствий. Правильное выполнение всех приемов и выполнение всех рекомендаций значительно снижают возможность возникновения аварийных и экстремальных ситуаций.

УДК 379.852; 379.857; 614.8.084

Д. В. Левкоева

ОПЫТ ПОДГОТОВКИ ЮНЫХ ТУРИСТОВ К БЕЗАВАРИЙНЫМ ВОДНЫМ ПОХОДАМ I-IV КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ НА ПРИМЕРЕ РАБОТЫ ДЕТСКОГО ТУРИСТСКОГО КЛУБА «ФОРПОСТ»

Представлен опыт работы педагогов дополнительного образования детского туристского клуба «Форпост» ГБОУ ДО «Московский детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма» по подготовке туристов-водников к безаварийным путешествиям. Показано, что личность руководителя походной группы и его авторитет имеют первостепенное значение для обеспечения безопасности в походных условиях, особенно в детских группах. Раскрыт шестигодичный цикл обучения по программе «Юные организаторы-инструкторы по туризму», позволяющий планомерно и постепенно приобретать и закреплять навыки, необходимые для спортивно-туристских достижений, организации и проведения безаварийных путешествий по пешему, водному, горному и лыжному туризму и успешного выступления в соревнованиях по туризму различного уровня. Приведен свод правил юного туриста, который обязателен для соблюдения в водном походе.

The experience of the teachers of the additional education of the children’s tourist club «Forpost» GBOU DO «Moscow Children and Youth Center for Ecology, Local History and Tourism» is presented to train tourists-vodnikov for accident-free travel. It is shown that the identity of the leader of the marching group and its authority are of paramount importance for ensuring safety in marching conditions, especially in children’s groups. The six-year cycle of training under the program «Young organizers — instructors on tourism» is opened, allowing gradually and gradually to acquire and consolidate the skills necessary for sports and tourist achievements, organizing and carrying out accident-free travels on foot, water, mountain and ski tourism, and successful performance In competitions on tourism of various levels. A set of rules for a young tourist, which is mandatory for observance in a water cruise, is given.

Ключевые слова: водный туризм, водный поход, туристские путешествия, детско-юношеский туризм, юный турист, категория сложности маршрута, безаварийные путешествия, руководитель походной группы, личностные качества, свод правил юного туриста.

Keywords: water tourism, water trekking, tourist trips, children and youth tourism, young tourist, difficulty level of the route, accident-free travel, the leader of the marching group, personal qualities, the code of the rules of the young tourist.

В настоящее время в сфере детско-юношеского туризма происходит много изменений. Основные из них касаются обеспечения безопасности при проведении различных оздоровительных мероприятий, в которые входят выездные лагеря, учебно-тренировочные сборы, туристские походы и др. По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина разрабатываются профессиональные стандарты в сфере организации отдыха и оздоровления детей, которые должны быть представлены уже в апреле следующего года.

На сегодняшний день все туристские путешествия в детско-юношеском туризме в целом и водные походы в частности регламентируются «Методическими рекомендациями по организации и проведению туристских походов с обучающимися» (Москва, 2015 г.) и «Регламентом по спортивному туризму. Туристско-спортивные мероприятия, связанные с прохождением туристских маршрутов» (Утвержден Росспортом 28 марта 2008 г. и согласован с МЧС России 21 марта 2008 г.). Вероятно, данные документы не полностью регулируют деятельность в детско-юношеском туризме, так как ещё случаются трагедии с массовой гибелью детей. В связи с этим В. В. Путин утвердил перечень поручений по вопросам организации отдыха и оздоровления детей (6 июля 2016 г.). Часть из этих поручений не касается государственных учреждений, так как их деятельность в данном направлении лицензирована и имеет статус государственных работ, часть поручений в государственных образовательных учреждениях исполняется уже давно — информирование местных органов МЧС, страховка детей на период отдыха.

В данной статье мы бы хотели представить опыт нашей работы по подготовке туристов-водников к безаварийным путешествиям. Мы — педагоги дополнительного образования ГБОУ ДО «Московский детско-юношеский центр экологии, краеведения и туризма». И естественно, наша работа включает оформление всех бумаг к выезду (приказ, мед. допуски, страховки, информирование МЧС), а также непосредственную подготовку детей, которая начинается за несколько месяцев или даже за год до того большого путешествия, к которому нужно подготовить все бумаги.

Для того, чтобы группа прошла маршрут безаварийно, к нему нужно готовиться. И прежде всего готовиться руководителю. Все требования к руководителю прописаны в вышеуказанных инструкциях. Но этого недостаточно! Помимо указанных требований (возраст, опыт) важно иметь определенные качества личности (настойчивый, предусмотрительный, решительный, стрессоустойчивый и т. д.) и определенный тип высшей нервной деятельности (сильный, уравновешенный, подвижный). Есть люди, которые в сложной ситуации впадают в ступор. Это недопустимо при руководстве детской группой!

Личность руководителя и его авторитет имеют первостепенное значение в походных условиях, особенно в детских группах. В некоторых ситуациях требуется беспрекословное подчинение и слаженное взаимодействие всех участников туристской группы.

В отличие от пешеходного или лыжного туризма водный туризм -технически более сложный вид. Даже в самом простом походе турист должен уметь собрать (или построить), а в случае необходимости и отремонтировать судно, правильно упаковать, разместить и защитить от воды продукты, бивачное и личное снаряжение. Он должен уметь садиться и сходить с судна, правильно грести и управлять им, подходить к берегу и отваливать от него. Турист-водник должен хорошо знать препятствия, встречающиеся на реке, и уметь легко различить их, знать способы преодоления этих препятствий и уметь ими пользоваться.

Работа по подготовке к путешествию ведется на базе детского туристского клуба «Форпост» по программе «Юные организаторы-инструкторы по туризму». Туристский клуб существует более 30 лет, основной специализацией клуба является водный туризм, хотя в течение года воспитанники совершают и пешие, и лыжные, и парусные выходы.

Обучающая программа рассчитана на 6 лет, имеет туристско-краеведческую направленность. Уже с первого года обучения воспитанники на практике получают представления о разных видах туризма. А шестигодичный цикл обучения позволяет планомерно и постепенно приобретать и закреплять навыки, необходимые для спортивно-туристских достижений: организации и проведения безаварийных путешествий максимально допустимой категории сложности по пешему, водному, горному и лыжному туризму, а также для успешного выступления в соревнованиях и туристскому многоборью различного уровня.

Подготовка к водному путешествию и к его безаварийному прохождению начинается с самого первого занятия, когда ребёнок первый раз приходит в секцию, в клуб, в кружок. Программа занятий включает в себя теоретические и практические занятия. На теоретических занятиях происходит знакомство с картой, компасом, топографическими знаками, обучение ориентированию по топографической карте, оказанию доврачебной помощи. Практические занятия направлены на формирование навыков, необходимых для жизни в лесу, в походных условиях: приготовление пищи на костре, пилка дров, сборка судов, ремонт снаряжения и многое другое.

Программа годового курса разработана так, что в течение всего года, постепенно, от простого к сложному, обучающийся получает все знания, умения и навыки, которые ему могут понадобиться во время путешествия.

Отдельной темой звучит в программе обучения обеспечение безопасности.

эти знания накапливаются на занятиях, проверяются в соревновательных условиях и закрепляются в походах.

Чрезвычайные ситуации на воде требуют специальной подготовки, причем психической подготовке уделяют внимание не менее чем спортивной тренировке мышц. Особенную роль играет способность не растеряться в сложившейся ситуации. Важно не поддаваясь панике, суметь выплыть на берег, используя любую возможность для спасения себя и своего плавательного средства.

Вся программа работы с детьми первого года обучения направленна на то, чтобы к летним месяцам воспитанники могли выйти в водный поход I к. с.

Для этого каждую неделю проводятся 2-часовые аудиторные теоретические занятия и 4-часовые практические занятия (могут быть аудиторные или внеаудиторные). Два раза в месяц проходят тренировочные занятия на местности (ориентирование в лесу, поиск и заготовка дров, ремонт снаряжения в полевых условиях, приготовление пищи). Так как наш клуб специализируется на водном туризме, в программу обучения включены занятия в бассейне.

Как же происходит специальная подготовка туриста-водника?

Во-первых, каждый воспитанник должен уметь плавать. В нашей практике были дети, которые приходили без навыков плавания. К концу года все из них спокойно и уверенно проплывали 50-метровый бассейн. В большинстве своем к 12 годам каждый ребенок плавает и не боится воды.

На первом году обучения на тренировках в бассейне ребята изучают основы гребли: гребки перемещения, управления, прямые и обратные гребки. Прежде чем приступить к изучению основ гребли, ребенок должен сам перевернуть свой каяк вверх килем. Это нужно для того, чтобы не было паники при реальном перевороте и чтобы отработать технику покидания судна, не застряв в нём. Это происходит не один и не два раза, а пока все действия не будут доведены до автоматизма. Проводится и тренинг на задержку дыхания -это ещё одно упражнение, направленное на то, чтобы придать уверенность в собственных силах и доказать, что воздуха под водой может хватить на продолжительное время (от 40 сек при нетренированных лёгких). Ближе к концу учебного года часть из ребят может освоить эскимосский переворот. В бассейне отрабатываются навыки самостраховки судов (каяк, байдарка, кат-2).

На втором году обучения в программу включено больше упражнений по самосплаву, страховке и самостраховке судов. Преимущественно они отрабатываются на сборах и непосредственно в походных условиях.

Для закрепления навыков, полученных в бассейне на ровной воде, группа два раза в год выезжает на учебно-тренировочные сборы в Республику Адыгея. Час занятий греблей на бурной реке заменяет 4 занятия в бассейне. Очень удобно тренировать спасательные работы в условиях, приближенных к реальным. И когда чрезвычайная ситуация случается в походных условиях, участники похода знают, что и как нужно сделать.

Ещё одна проверка всех знаний и умений, полученных на теоретических и практических занятиях, происходит на соревнованиях Первенства по туризму. Именно здесь, практически в походных условиях, у руководителя группы и членов маршрутно-квалификационной комиссии есть возможность реально оценить возможности группы в целом и её способность пройти заявленный маршрут. До похода есть время доработать то, что не получается, заполнить пробел в знаниях, подобрать нужное снаряжение.

На учебно-тренировочных сборах и в многодневных выездных мероприятиях существует такое правило: сел на судно без спасжилета — 3 дня без воды, если ещё раз повторилось — неделя без воды, на третий раз — до конца мероприятия. Обычно одного раза наказания для ребенка достаточно и второго раза не бывает. Посидев на берегу три дня, совершенно не хочется оставаться там дополнительное время и пропускать слаломные тренировки, парусные регаты и водные лыжи.

Подготовка к походу осуществляется не только руководителем, но и всеми членами группы. Совместно выбирается маршрут. Разрабатываются способы заброски и выброски с маршрута. Изучаются аварийные выходы. Подбираются карты, схемы и фотографии, иллюстрирующие препятствия, характер реки, береговую линию. Просчитывается график движения, места ночевок и днёвок.

Помимо того, что каждый ребенок готовит своё личное снаряжение к водному путешествию, происходит и подготовка судов. За каждым экипажем закрепляется определенное судно (байдарка, кат-2, кат-4 или каяк), и совместными усилиями всего экипажа это судно приводится в порядок (проверяется комплектность, ремонтируются повреждения).

Во время предпоходной подготовки каждый ребенок получает и походную должность — завхоз, начпрод, ответственный за ОПД, фотограф, реммастер и др. Так как это всё-таки большая ответственность для одного ребенка, то каждую обязанность первые 2-3 раза ребята выполняют вдвоем. Таким образом, подготовка к походу ложится не только на плечи руководителя группы. От каждого участника зависит, как пройдет поход, каким он будет и чем запомнится.

Для воспитанников поход — это скорее романтика жизни в лесу: когда за тобой не следят постоянно родители, когда ты находишься в группе единомышленников, любуешься природой, можешь показать себя с лучшей стороны. Это время, когда ребенок — такой же взрослый, как и руководитель похода, которому доверяют и с которым советуются.

Воспитанники, прошедшие полный цикл обучения по программе, совершают поход к. с. Это значит, что квалификации этих ребят

достаточно для того, что пройти сложную реку не только в безаварийном варианте, но порой помочь взрослым группам на маршруте, не рассчитавшим свои силы и неправильно подобравшим снаряжение к походу (в 2000 г. детская

группа турклуба помогала выброситься с маршрута IV к. с. по р. Ока Саянская взрослой команде, у которой на одном из порогов кильнулась байдарка и уплыли вещи. Детский экипаж осуществил спасательные работы и вытащил на берег двух человек. Далее байдарки взрослой команды были собраны и транспортировка людей осуществлялась на судах детского турклуба).

Помимо основных средств обеспечения безопасности на воде мы используем дополнительные. К ним относится такое техническое средство, как БРОТ-трекер. Что он может? SPOT-трекер обеспечивает для группы возможность послать через спутник сигнал о местонахождении группы на маршруте с просьбой о помощи. Одно из достоинств этого прибора заключается в том, что он позволяет определять местонахождение вне зоны сотового покрытия. Для выпускающей организации, МКК и родителей — это возможность контроля местонахождения группы в реальном времени на карте с указанием координат. Да, этот прибор не телефон и не может обеспечить двусторонней связи с группой, но он объективно является самым надежным способом контроля за местонахождением и состоянием группы. Этот прибор имеет малую энергоёмкость (комплекта батареек хватает на 3 месяца постоянной работы), он отлично защищён от воздействия внешних факторов -это те условия, при которых этот прибор должен быть обязательным снаряжением в каждой туристской группе. В нашей работе он используется уже в течение 8 лет.

В последние два-три года выпускающая организация снабжает туристские группы, которые идут в походы по отдаленным маршрутам, в зоны, где нет сотового покрытия, спутниковыми телефонами для экстренной связи со службой спасения. Помимо этого руководитель группы должен поставить в известность руководство учреждения и МКК о том, что группа вышла на маршрут и группа маршрут окончила в сроки, обозначенные в маршрутной книжке.

В заключение приведем свод правил, который обязателен в водном походе.

Правила безопасности в водном походе

1. Соблюдение свода правил, гарантирующих защищенность на воде, является главным требованием к каждому участнику сплава. Каждый участник водного похода должен иметь спасжилет, каску и специальную сплавную обувь.

2. Оперативно реагировать на распоряжения руководителя.

3. Проверить надежность и исправность снаряжения перед выходом.

4. Упаковка топоров, пил и других колюще-режущих предметов в специальные чехлы.

5. Снаряжение пакуется в герметичные мешки и привязывается к лодке.

6. Посадка в лодку и высадка из нее происходит четко по инструкции руководителя.

7. Между плавсредствами должен быть соблюден интервал.

8. Необходимо следить за сигналами лодки, которая идет впереди. Об опасности и препятствиях сигнализировать идущему сзади экипажу.

9. В плавсредстве обязательно должны находиться укомплектованная аптечка и ремонтный набор, с помощью которого обеспечивается защита лодки от потопления — клей, изолента, резина, лейкопластырь, ножницы, иголка с нитками и др.

Занятия туризмом — это проверка своих сил и возможностей, борьба со своими страхами, взаимопомощь и взаимовыручка. Мы стараемся научить наших воспитанников предусмотреть все возможные варианты развития событий и в любом случае найти выход даже из непростой ситуации. Все начинается с безопасности в помещении, на дороге, в бассейне, на открытой воде. А заканчивается в мире взрослых людей. Правила безопасности одинаковы для всех и все «Лётные инструкции» написаны кровью. Давайте сами соблюдать простые правила, и мир хоть на чуть-чуть, но станет безопаснее для нас и наших детей.

УДК 379.852; 614.8.08; 37.043; 376.66

А. М. Никифоренкова

ДЕТСКО-ЮНОШЕСКИЙ ТУРИЗМ КАК СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ КУЛЬТУРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В данной работе раскрывается понятие «культура безопасности жизнедеятельности» и актуальность ее формирования в образовательных организациях с помощью вовлечения обучающихся в детско-юношеский туризм и спортивно-оздоровительную деятельность. Определен позитивный эффект практико-ориентированной работы с обучающимися различных возрастных категорий. Дается обобщенная информация по проблематике.

This article is talking about culture of life safety and the relevance of its formation in educational institutions by means of involving students in youth tourism, sports and recreational activities. Determined the positive effect of practice-oriented work with students of different age groups. It provides information on generic issues of the article.

Ключевые слова: культура безопасности жизнедеятельности, безопасность жизнедеятельности, детско-юношеский туризм, образовательные организации, федеральный государственный образовательный стандарт.

Keywords: culture of life safety, life safety, youth tourism, educational organizations, Federal state educational standard.

Безопасность — это обеспечение сохранности от угроз для жизни и здоровья человека. В настоящее время проблема безопасности является одной из приоритетных из-за возникновения и развития чрезвычайных ситуаций, связанных с природными, техногенными и социальными катастрофами. Вопрос

Программа «Туристы-водники»

Программы для внешкольных учреждений и общеобразовательных школ
Туризм и краеведение
изд. 3 дополненное

Утверждены Главным управлением школ Министерства просвещения СССР
М. «Просвещение» 1982

В.В. Титов

ТУРИСТЫ-ВОДНИКИ

ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Путешествия на байдарках и других судах занимают все большее место в системе школьного самодеятельного туризма. Число школьников, отправляющихся в поход по воде, с каждым годом увеличивается.

В водном путешествии прекрасно сочетаются элементы познания, активного отдыха, физического воспитания и спорта. Отдых на воде, чистый воздух, купание, рыбная ловля — все это является хорошим средством оздоровления. Походная жизнь, преодоление естественных препятствий содействуют воспитанию коллективизма, дисциплины и взаимной выручки, выработке смелости, выносливости, находчивости, развивают инициативу.

Программа подготовки туристов-водников рассчитана на учащихся VII—VIII классов (первый год обучения) и на учащихся старших классов (второй год обучения). Она составлена с учетом использования байдарок как основного и наиболее доступного вида судов, рекомендуемых для водных походов со школьниками, и предусматривает приобретение учащимися знаний и навыков, необходимых при проведении водного путешествия.

Программа изучается в кружках, секциях, в учебных группах семинара. Она рассчитана на два учебных года с обязательным прохождением учебно-тренировочных путешествий:
I категории сложности после первого года обучения и II категории сложности после второго года обучения.

Подготовка туристов-водников может также осуществляться и на базе передвижного или стационарного туристского лагеря.

Учебно-тренировочное путешествие должно рассматриваться как обязательный элемент подготовки туристов-водников. Основная задача путешествия — отработка туристами технических навыков, приобретение опыта краеведческой работы, повышение физической подготовленности и выполнение спортивных нормативов по туризму. Успех проведения туристского путешествия во многом зависит от того, насколько оно тщательно подготовлено. Подготовка ведется постепенно на протяжении всего учебного года, с учетом знаний и умений, приобретенных в ходе изучения программных вопросов. В период подготовки руководитель должен лично убедиться, что все участники будущего путешествия умеют плавать и имеют письменное разрешение врача на участие в многодневном водном путешествии.

Учебная работа по подготовке туристов-водников должна проводиться па теоретических и практических занятиях, а также в одно-, двух-, трехдневных походах, предусмотренных календарным планом и учебным расписанием. Всю учебно-воспитательную работу в учебной группе (кружке) осуществляет руководитель (педагог, инструктор), привлекая отдельных специалистов. Занятия должны проводиться по четкому календарному плану и учебному расписанию, которые составляет руководитель кружка в зависимости от конкретных условий работы.

По завершении учебного процесса учащимся может быть присвоено звание младшего инструктора по водному туризму при условии выполнения дополнительных требований, предусмотренных программой подготовки младших инструкторов туризма.

Примерный тематический план занятий (первый год обучения)

№	Наименование тем	Количество часов
		Всего	Теоретические занятия	Практические занятия
		Всего	Теоретические занятия	в помещении	на местности
1	Советский массовый туризм	2	2	—	—
2	Туристские возможности родного края для водных путешествий	2	2	—	—
3	Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия	28	4	8	16
4	Снаряжение для водного путешествия	32	2	26	4
5	Питание в водном путешествии	10	2	4	4
6	Привалы и ночлеги	12	2	—	10
7	Топография и ориентирование на местности	16	4	4	8
8	Техника движения. Речная лоция. Естественные и искусственные препятствия	34	2	4	28
9	Тактика водного путешествия	32	2	2	28
10	Обеспечение безопасности в водном путешествии	32	2	2	28
11	Гигиена туриста-водника и доврачебная помощь в походе	6	2	2	2
12	Краеведческая, общественно полезная работа в походе	10	2	4	4
13	Учебно-тренировочное путешествие первой категории сложности	—	—	—	—
	Итого	216	28	56	132

ПРОГРАММА (первый год обучения)

Советский массовый туризм. Чем интересны и полезны водные путешествия. Цели и задачи юношеского туризма в СССР: воспитание советского патриотизма, расширение и углубление знаний, полученных в школе, физическая закалка, приобретение трудовых умений и навыков, развитие самостоятельности и инициативы, чувства коллективизма, выполнение общественно полезной работы, приобретение навыков исследовательской работы. Виды туризма: пеший, водный, горный, лыжный, велосипедный и др. Их особенности, преимущества и недостатки. Традиции советского туризма. Нормативы на значки «Юный турист» и «Турист СССР». Разрядные требования по туризму.
Туристская водная секция (кружок) в школе, Домах и Дворцах пионеров и школьников.

Туристские возможности родного края для водных путешествий. Географическое положение и границы родного края. Основные водоемы и реки, рельеф, растительный и животный мир, полезные ископаемые, экономика, население. Краткие сведения из истории родного края. Памятные места, экскурсионные объекты и заповедники. Рекомендуемые маршруты водных одно-, двух-, трехдневных походов, многодневных и категорийных водных путешествий по родному краю. Литература о родном крае.

Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия. Специфика водных путешествий, их преимущества и недостатки. Комбинированные походы. Комплектование группы. Распределение обязанностей в группе. Подготовка и проведение похода. План подготовки. Сбор информации о районе путешествия. Общегеографические сведения о реках и озерах в районе путешествия. Разработка маршрута. Запасные варианты маршрута. Подведение итогов путешествия. Формы отчетов.
Практические занятия. Составление плана подготовки путешествия, сбор информации о районе похода, разработка маршрута. Проверка умения плавать, контрольные выходы, составление отчетов о путешествии.

Снаряжение для водного путешествия. Виды туристских судов: байдарки, лодки, катамараны, плоты. Их значение и конструктивные особенности. Устройство байдарок. Подготовка и походное оборудование байдарок. Нормы загрузки. Повышение плавучести байдарок. Ремонтный набор для водного путешествия. Подбор личного снаряжения. Особые требования к одежде и обуви туриста-водника. Снаряжение для рыбной ловли. Особенности упаковки вещей и продуктов. Укладка груза и размещение людей в байдарке. Спасательные средства и их хранение.
Практические занятия. Сборка и разборка байдарок. Предпоходный профилактический ремонт байдарок. Изготовление герметичной тары.

Питание в водном путешествии. Значение правильной организации походного быта и питания. Рекомендуемый набор продуктов питания во время водных путешествий. Режим питания в походе и калорийность пищи. Пополнение пищевых запасов в пути (в том числе, рыбная ловля, сбор ягод и грибов). Примерные дневные нормы расхода продуктов. Упаковка и хранение продуктов в водном путешествии. Простейшие способы очистки и обеззараживания воды. Учет расхода продуктов.
Практические занятия. Составление походного меню и раскладка продуктов. Приготовление пищи в походных условиях.

Привалы и ночлеги. Привалы на берегу и на воде, их периодичность и продолжительность, выбор места для привала. Обеспечение безопасности при выборе места для привалов и ночлегов. Работа группы на привале и организация отдыха. Ночлеги. Требования к месту ночлега в полевых условиях. Организация лагеря: выбор места, планировка, распределение работ, заготовка топлива, установка палаток, защита от насекомых. Хранение снаряжения.
Типы и виды костров. Костровое оборудование. Дежурство у костра. Установка байдарок на ночь. Ремонт и сушка одежды, обуви и снаряжения. Охрана природы и соблюдение гигиенических правил на привалах и ночлегах. Снятие лагеря. Организация ночлега в населенном пункте.
Практические занятия. Выбор места для лагеря, планировка, заготовка топлива, установка палаток, разведение костров. Установка байдарок на ночь (на суше, на воде). Ремонт байдарок и другого снаряжения в походных условиях.

Топография и ориентирование на местности. Виды карт и основные сведения о карте: масштаб, условные топографические знаки, рельеф и способы его изображения, изображение гидросети на картах различного масштаба и схемах. Чтение карты и работа с ней: ориентирование, измерение расстояний, копирование. Старение карт. Хранение карт в пути. Составление схем. Вычерчивание маршрутных лент. Компас. Магнитное склонение. Ориентирование на местности: по карте, компасу и местным предметам, по небесным светилам. Ориентирование в условиях рек, озер. Способы определения расстояний на местности, па воде. Глазомерная съемка препятствий и составление схемы их прохождения. Составление схем особо интересных мест. Уточнение карты и ленты маршрута в пути.
Практические занятия. Работа с картой — ориентирование, измерение расстояний на местности. Глазомерная съемка, составление схем.

Техника движения. Речная лоция. Естественные и искусственные препятствия. Элементы гребли. Техника гребли на байдарках: работа рук, положение корпуса и ног, ритм и темп. Управление байдаркой при помощи весел и руля. Требования к рулевому. Выполнение команд рулевого. Основные маневры: посадка, отход от берега, движение в различном строю, подход к берегу, высадка. Речная лоция. Характеристика рек и притоков. Типы течений. Определение характерных элементов реки. Речная обстановка. Способы преодоления естественных препятствий (быстрина, мели, камни, топляки, заросли камыша, тростника, зарастающие водоемы, шиверы, перекаты, несложные пороги, большие плесы, волнение, встречный и боковой ветер).
Способы преодоления искусственных препятствий (мосты, паромные переправы, плотины, шлюзы, рыболовные сооружения, молевой сплав). Волок, ход на бечеве. Встреча с самоходным судном. Обеспечение безопасности при прохождении препятствий.
Практические занятия. Отработка элементов гребли, управление байдаркой, выполнение различных маневров. Отработка техники преодоления естественных и искусственных препятствий.

Тактика водного путешествия. Понятие о тактике в водном путешествии. Распорядок дня. Режим и график движения. Комплектование экипажей. Походный порядок судов. Место руководителя при движении нескольких судов. Связь и сигнализация. Выбор линии движения в различных условиях плавания. Разведка пути. Движение при плохой видимости. Тактика прохождения препятствий. Тактика разведки волоков.
Практические занятия. Отработка умения выбирать линию движения в различных условиях плавания. Проведение разведки препятствий и волоков (обносов).

Обеспечение безопасности в водном путешествии. Виды аварий, их причины. Анализ характерных аварийных случаев в водном путешествии. Обязанности руководителя и участников путешествия в обеспечении безопасности. Правила поведения в байдарке. Предпоходная проверка снаряжения и байдарок и профилактический осмотр их в походе. Предпоходный выход на воду. Применение спасательных средств. Значение сработанности группы и роль дисциплины. Спасательные команды. Оказание помощи терпящим бедствие на воде. Правила подъема человека из воды на судно. Обязательность предпоходной тренировки в аварийной обстановке. Аварийное расписание экипажей. Меры безопасности и страховка при преодолении естественных и искусственных препятствий. Спасательные команды при прохождении препятствий. Правила купания в незнакомых водоемах.
Практические занятия. Контрольный выход на воду, тренировка в аварийной обстановке. Отработка приемов страховки при преодолении различных препятствий.

Гигиена туриста-водника и доврачебная помощь в походе. Личная гигиена туриста-водника. Значение систематического медосмотра. Самоконтроль в походе. Характерные для водных путешествий заболевания и травмы. Их профилактика и лечение в условиях водного путешествия. Предупреждение заболеваний. Первая помощь при ожогах, кровотечении, повреждении кожного покрова, ушибе, вывихе, растяжении, переломе, солнечном и тепловом ударе, отравлении, ядовитом укусе. Состав медицинской аптечки для водного похода.
Практические занятия. Наложение повязок. Отработка приемов спасения утопающего, искусственного дыхания, транспортировки пострадавшего.

Краеведческая, общественно полезная работа в походе. Краеведческие наблюдения в походе. Изучение родного края. Поисковая работа в походе. Краеведческие навыки (ведение дневника, описание маршрута, сбор документальных материалов, фотографирование). Гидрологические наблюдения в походе. Обработка и оформление собранного материала. Работа туристов среди местного населения. Охрана природы, борьба с засорением лесов, рек, озер и других водоемов. Организация экспедиций, содержание экспедиционных заданий. Получение заданий от государственных, научных и хозяйственных организаций и учреждений, от школы и внешкольного учреждения. Порядок оформления экспедиционных отрядов. Участие в республиканских и всесоюзных экспедициях.
Практические занятия. Поисковая работа и краеведческие наблюдения в походе. Обработка и оформление собранного материала.

Примерный тематический план занятий

№	Наименование тем	Количество часов
		Всего	Теоретические занятия	Практические занятия
		Всего	Теоретические занятия	в помещении	на местности
1	Советский массовый туризм	4	2	2	—
2	Туристские возможности родного края для водных путешествий	12	2	10	—
3	Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия	28	4	8	16
4	Снаряжение для водного путешествия	42	2	26	14
5	Привалы и ночлеги	12	2	—	10
6	Топография и ориентирование на местности	10	2	3	5
7	Динамика речного потока	16	2	—	14
8	Техника движения и преодоления препятствий	24	2	—	22
9	Тактика водного путешествия	20	2	2	16
10	Обеспечение безопасности в водном путешествии	32	3	—	29
11	Доврачебная медицинская помощь	6	—	2	4
12	Составление отчета о туристском путешествии	10	2	8	—
13	Учебно-тренировочное путешествие второй категории сложности	—	—	—	—
	Итого	216	25	61	130

ПРОГРАММА (второй год обучения)

Советский массовый туризм. Краткие сведения из истории развития туризма в СССР. Правила организации самодеятельных путешествий на территории СССР. Документы туристского путешествия. Утверждение маршрута путешествия.
Роль отделов народного образования, детских станций юных туристов, пионерских и комсомольских организаций в развитии туризма.
Практические занятия. Оформление документов похода (заполнение заявочной и маршрутной книжек, маршрутных листов). Оформление значков и разрядов.

Туристские возможности родного края для водных путешествий. Обзор литературы о родном крае.
Практические занятия. Разработка рекомендуемых маршрутов водных одно-, двух-, трехдневных походов, многодневных и категорийных водных путешествий по родному краю на основе путешествий, совершенных в первый год обучения.

Особенности водного туризма. Подготовка, проведение и подведение итогов путешествия. Специфика водных путешествий. Сбор информации о районе путешествия: характер и режим рек, препятствия, гидрометеорологическая обстановка, подъезды, пункты связи и медицинской помощи. Разработка маршрута с учетом режима реки, глубины потока, препятствий, скорости течения, ходового режима различных судов. Расчет переходов. Схемы и графики движения. Возможности радиальных пешеходных выходов. Запасные варианты маршрута. Содержание и календарь предпоходных тренировок. Подведение итогов путешествия. Формы отчетов.
Практические занятия. Сбор информации о районе путешествия. Разработка маршрута водного путешествия II категории сложности. Подбор материалов к отчету о многодневном путешествии.

Снаряжение для водного путешествия. Подготовка, модернизация и ремонт байдарок перед сложным водным путешествием. Использование в путешествиях на байдарках парусов и подвесных байдарочных моторов.
Практические занятия. Подготовка байдарки к сложному путешествию: усиление каркаса, проклейка оболочки, оборудование байдарок фартуками. Изготовление парусов.

Привалы и ночлеги. Использование привалов для проведения разведки. Особенности выбора места для биваков на берегах равнинных, предгорных, горных рек, открытых водоемов. Установка байдарок на ночь в различных условиях плавания, с учетом колебания уровня воды.
Практические занятия. Выбор места для лагеря, его планировка, установка палаток, заготовка топлива, разведение костров.

Топография и ориентирование на местности. Практика в вычерчивании продольного и поперечного профилей реки. Практика в съемке реки и составлении схем. Глазомерная съемка порога и составление его схемы. Ориентирование при прохождении перекатов и порогов.
Динамика речного потока. Основные параметры потока (расход воды, средняя глубина и скорость). Характеристика долины реки, русла (продольный профиль, уклон, падение, извилистость). Основные закономерности потока (силы, действующие на массу воды, закон Бернулли, распределение скоростей по сечению, направлению струи). Работа реки в отношении берега. Действие потока на плывущее тело.
Практические занятия. Тренировка управлением байдаркой в условиях действия потока на нее при различных скоростях и направлении течения.

Техника движения и преодоления препятствий. Техника гребли в зависимости от силы течения и направления ветра, правила дыхания при гребле и связь его с темпом и ритмом движения. Управление байдаркой с учетом дрейфа. Особенности гребли и управления судном на горных реках. Техника движения по открытым водоемам, хождения под парусом. Способы преодоления сложных перекатов, порогов. Виды узлов, применяемых в водном туризме, их назначение, правила вязки.
Практические занятия. Тренировка в вязании узлов. Тренировка управления байдаркой в сильной струе при прохождении переката, порога.

Тактика водного путешествия. Построение продольного профиля маршрута. Внесение коррективов в план и график движения в зависимости от реальной обстановки. Выбор линии движения судов в различных условиях. Порядок движения при плохой видимости и в ночное время. Предварительный просмотр порогов и других сложных участков. Тактические приемы прохождения их. Регулярное подведение итогов дня в группе (разбор пройденного пути и действий участников), выработка плана действий на следующий день.
Практические занятия. Вычерчивание продольного профиля маршрута. Тренировка в предварительном осмотре сложных участков и оценке возможности прохождения препятствия. Проведение разбора пройденного пути.

Обеспечение безопасности в водном путешествии. Безопасность — основное и важнейшее требование ко всем туристским путешествиям. Персональная ответственность руководителя за безаварийность. Основные причины возникновения опасности в путешествии: плохая техническая, физическая и моральная подготовка участников и недисциплинированность туристов, недостаточный опыт руководителя, слабое изучение района и условий предстоящего путешествия, плохая разработка маршрута, неумелое преодоление препятствий, пренебрежение страховкой, недооценка трудностей и опасностей и переоценка собственных сил и возможностей, ослабление внимания на «легких» участках, переутомление, незнание приемов оказания доврачебной помощи, внезапное изменение погоды, ядовитые растения и пресмыкающиеся. Обязанности руководителя и участников группы в обеспечении безопасности. Предпоходные меры предупреждения опасности: проверка снаряжения, байдарок, спасательных средств. Меры предупреждения опасности в путешествии: регулярный осмотр байдарок, спасательных средств и другого снаряжения и своевременный ремонт их. Отработка приемов использования спасательных средств на первом пороге. Строгое соблюдение порядка движения судов, предварительный осмотр серьезных препятствий, организация страховки при преодолении естественных и искусственных препятствий.
Анализ характерных аварийных случаев в водном путешествии и выводы из них.
Практические занятия. Тренировки в «аварийной» обстановке с применением спасательных средств. Приемы оказания помощи терпящим бедствие на воде.

Доврачебная медицинская помощь. Первая помощь при травмах, возможных в водном путешествии, и уход за пострадавшим до доставки его в пункт медицинской помощи.
Практические занятия. Обработка раны, наложение повязок и шин. Отработка приемов спасения утопающего, искусственного дыхания, транспортировки пострадавшего.

Составление отчета о туристском путешествии. Формы отчетов о туристском путешествии. Письменный отчет: титульный лист, введение, краткая характеристика района путешествия, график движения по маршруту, картографический материал, техническое описание маршрута и его достопримечательностей, дневниковые записи о жизни группы, сведения по организационным и хозяйственным вопросам, сведения о личном составе группы, список использованной и рекомендуемой литературы по району путешествия, выводы и рекомендации, оглавление.

ЛИТЕРАТУРА

Бардин К.В. Азбука туризма. М., Просвещение, 1981.
Берман А.Е. Юный турист. М., Физкультура и спорт, 1977.
Васильев И.В. В помощь организаторам и инструкторам туризма. М., Профиздат, 1973.
Ветер странствий. Альманах. М., Физкультура и спорт. Вып. 1, 1965; вып. 2, 1967; вып. 3, 1968; вып. 4, 1969; вып. 5, 1970; вып. 6, 1971; вып. 7, 1972; вып. 8, 1973; вып. 9, 1974; вып. 10, 1975; вып. 11, 1976; вып. 12, 1977; вып. 13, 1978; вып. 14, 1979.
Водные маршруты СССР. Азиатская часть. М., Физкультура и спорт, 1976.
Водный туризм. М., Физкультура и спорт, 1968.
Избранные маршруты для отдыха на реке. М., Физкультура и спорт, 1972.
Коробков А.И., Михеев Ю.3. По рекам южной и юго-восточной России. М., Физкультура и спорт. 1977.
Лаптев А.П., Минх А.А. Гигиена физической культуры и спорта. М., Физкультура и спорт, 1977.
Плечко Л.А., Сабанеева И.П. Водные маршруты СССР. Европейская часть. М., Физкультура и спорт, 1973.
Остапец А.А. В походе юные. М., Просвещение, 1978.
Рыжавский Г.Я. Тренировочные спортивные маршруты. М., Физкультура и спорт, 1979.
Турист. (Библиотека туриста.) Сост. Власов А.А. М., Физкультура и спорт, 1974.
Инструкция по организации и проведению походов, путешествий и экскурсий с учащимися общеобразовательных школ. Сб. документов. Воспитательная работа в школе. М., Просвещение, 1977, с. 192.
Методические рекомендации по водному туризму. М., Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», 1973.
Методические рекомендации по проведению водных туристских путешествий. М., Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», 1977.

<< Домой Список литературы >>

10 советов о том, как подготовиться к морскому отдыху в Хорватии — Sailing Blog and News

Если вы не уверены, прочитайте наши 5 основных причин, чтобы выбрать парусный спорт для идеального отдыха.

Сложнее всего выбрать место, принять решение о маршруте и о том, какие острова исследовать. У нас в Danielis Yachting есть множество предложений, которые помогут вам выбрать идеальный отдых. Но есть несколько ошибок, которые допускают даже самые продвинутые моряки. И это решение, что взять с собой в поездку.

Эти 10 советов помогут вам подготовиться к незабываемому морскому отпуску в Хорватии.

1 СОХРАНЯЙТЕ ВЕЩЬ ПРОСТО И БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО

На что следует обратить внимание большинству яхтсменов, так это на избыточное количество вещей. Не совершайте ошибку, принося слишком много багажа, потому что место для хранения на яхте ограничено. Кроме того, вы должны знать, что отпуск под парусами — это что-то очень обычное, и вам понадобится совсем немного. Большую часть времени вы будете в шортах, футболке или купальном костюме, поэтому мы рекомендуем попытаться уместить все в спортивные сумки с мягкими стенками.Спортивные сумки большие, но их можно хранить под кроватью или даже в багажном отсеке самолета. Когда они не используются, их можно сложить, чтобы сэкономить место.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Подпишитесь на нашу новостную рассылку , и мы будем отправлять вам простые советы для улучшения вашего отпуска .

2. ДОКУМЕНТЫ, ВАЛЮТА И КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ

Звучат как очевидные вещи, но есть вещи, которые следует проверить дважды: свой паспорт, а также копию паспорта, которую нужно хранить в отдельном месте на случай утери оригинала, документы на чартерный пакет, кредитные карты, карту банкомата и наличные.Хорватия входит в Европейский Союз, но хорватская куна является местной валютой Хорватии. Поэтому убедитесь, что вы обменяли свои деньги и у вас достаточно наличных, прежде чем отправиться в плавание на своей яхте. Основные кредитные карты принимаются в крупных супермаркетах, на пристанях для яхт и в ресторанах, однако в небольших местных магазинах или кафе на острове у вас могут возникнуть проблемы, если у вас нет наличных. В некоторых небольших местах на острове также может не быть банкоматов, поэтому вам не следует полагаться на них. Также, если вы планируете пойти в клуб, возьмите с собой наличные.Если вы планируете много тратить, вам следует проинформировать компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, перед отъездом, чтобы они не закрыли вашу карту из-за странных и экзотических мест снятия средств в банкоматах. Также неплохо иметь какой-нибудь дневной или поясной рюкзак, который позволит вам носить с собой деньги, солнцезащитные очки, паспорт, путеводители, бутылку с водой, солнцезащитный крем или все, что вам может понадобиться на берегу.

3. УПАКОВКА ПРАВИЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ

Как мы уже говорили, при большом количестве солнца и моря вам понадобится совсем немного одежды для плавания.На борту лодки вы будете проводить большую часть своего времени в купальных костюмах, но когда вы выйдете на материк, чтобы посетить рестораны более высокого класса или отправиться в клуб, вам потребуются классические брюки и рубашки для мужчин и платья для женщин. Для недельного морского отпуска вам понадобятся следующие предметы одежды: 3-4 купальных костюма, женщины должны принести 3 платья и 3 пары шорт и 3 футболки / майки, а мужчины — около 5 футболок. / или 3 футболки, 2 рубашки и 3 пары шорт и достаточно нижнего белья на неделю.В холодные и ветреные ночи лучше взять с собой пару с длинными рукавами и ветрозащитную куртку.

4. ПРИОБРЕСТИ САНДАЛИИ И ОБУВЬ

Вы будете проводить большую часть своего времени в сандалиях или шлепанцах, но возьмите с собой пару прогулочной обуви, которую вы можете использовать, когда вы выходите в клуб или когда вы идете в какой-нибудь модный ресторан. Нет необходимости покупать модные лодочки. Убедитесь, что ваша обувь для ходьбы имеет резиновую подошву, чтобы не оставлять следов потертостей, а также чтобы вы не поскользнулись и не упали на палубу.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

5. ЗАЩИТИТЕ СЕБЯ ОТ СОЛНЦА

Убедитесь, что у вас есть защита от солнца. Сочетание тропического солнца над головой и отражения от парусов и воды может вызвать серьезные солнечные ожоги. Так что каждый должен взять с собой солнцезащитный крем 50+. Девочки, собирайте шляпы с широкими полями! Кроме того, не забудьте солнцезащитные очки, бейсболку или солнцезащитный козырек и соски-пустышки для загара.

6. ПОДГОТОВЬТЕ АПТЕЧКУ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

Не позвольте испорченному морскому отдыху из-за небольших чрезвычайных ситуаций. Возьмите с собой прописанное вам лекарство! Хотя большинство зафрахтованных парусных судов будет иметь на борту аптечку, не забудьте взять с собой небольшой пакетик с пластырями, антибактериальным кремом, аспирином или болеутоляющими без аспирина, лекарствами от морской болезни, лекарствами от диареи и небольшой баллончиком спрея от насекомых. . Также важно иметь при себе небольшой фонарик.Всегда имейте под рукой достаточно лекарств на пару дополнительных дней на случай задержки с поездкой по возвращении домой.

7. ПРИНЯТЬ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СНОРКЕЛЯ И ВОДНЫЕ ИГРУШКИ

В Хорватии у вас будет много возможностей заняться сноркелингом и исследовать потрясающие подводные рифы и нетронутые заливы, пляжи и бухты. Хотя снаряжение для сноркелинга поставляется большинством компаний, подумайте о том, чтобы взять с собой собственную маску, трубку, ласты или камеру GoPro, чтобы запечатлеть ваши особенные моменты в Хорватии. Не волнуйтесь, Danielis Yachting может помочь вам со всем этим.

8. ПРИВЕСТИ РАЗВЛЕЧЕНИЯ НА БОРТУ

Йо, наверное, уже давно думали о том, чтобы прочитать эту одну конкретную книгу, но у тебя никогда не было на это времени. Возьми это с собой. Парусный спорт — отличный способ расслабиться, расслабиться и сбежать. Лежите на палубе, проплывая мимо потрясающей береговой линии, и вы удивитесь, сколько у вас теперь свободного времени и сколько замечательных книг вы сможете прочитать, когда находитесь вдали от современных отвлекающих факторов, таких как телевизор и смартфоны.Настольные игры, игральные карты, фотоаппарат и MP3-плееры — это тоже то, что вам следует учитывать. Включите все мелкие предметы в свободное время либо во время перехода между островами, либо на якорной стоянке.

9. ПРИНОСИТЕ ТУАЛЕТЫ И ОСТАВЬТЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДОМА

Помните номер 1, упакуйте только основы. В вашем морском пакете обязательно должны быть мыло, шампунь, кондиционер, зубная щетка, зубная паста, лекарства от укачивания, репелленты от комаров, увлажняющий крем для кожи и дезодорант-антиперспирант.Девочки, возьмите с собой расчески, резинки, повязку на голову, бритву и, если считаете, что они вам понадобятся (будем надеяться, что нет) тампоны. Оставьте все свои хорошие украшения дома, чтобы не потерять их в море.

10. ДУМАЙТЕ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ

Еда, вода и питьевые товары обычно дороже на небольших островах, чем на суше, из-за логистики, поэтому вам следует подумать о запасах продовольствия. Обеспечьте себя на одном из местных рынков и супермаркетов, таких как Konzum, Interspar или Lidl.Водопроводная вода совершенно безопасна для питья в Хорватии, но воду из резервуаров для воды на лодке пить не рекомендуется.

Это 10 лучших советов, которые помогут вам спланировать отпуск под парусами своей мечты. И не волнуйтесь, компания Danielis Yachting готова помочь вам с любыми проблемами, которые вас волнуют. Если у вас есть вопрос, просто задайте его нам! Ознакомьтесь с нашим предложением и начните планировать свой идеальный отпуск под парусами прямо сейчас.

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Контрольный список для новичков — ZIZOO

Допустим, вы убедили полдюжины друзей присоединиться к вам и провести невероятный недельный отпуск на лодке в одном из тех тропических райских мест, о которых мы все мечтаем. Независимо от того, решили ли вы заняться парусным спортом в Хорватии, арендовать лодку в Турции, арендовать яхту в Испании или посетить одно из бесчисленных других прекрасных мест для парусного спорта в мире, наверняка станет поездкой на лодке на всю жизнь. Будьте готовы с нашим окончательным контрольным списком для новичков:

Стряхните ноги
Спланируйте свой круизный маршрут заранее
Подготовьтесь к борьбе с морской болезнью
Принесите правильный багаж
Защитите себя от солнца
Занятия на лодке
Подготовьте проездные документы
Приготовьте продукты

Теперь, когда вы на правильном пути к своему первому опыту плавания вокруг этого райского острова ; Нетронутые пляжи, великолепные прибрежные города и кристально чистая вода — все зовут вас по имени. Пришло время начать планирование с нашего всеобъемлющего контрольного списка для начинающих моряков .

Эту поездку вы наверняка никогда не забудете, но если вы впервые берете в аренду парусную лодку , есть несколько важных вещей, о которых вам нужно позаботиться в первую очередь.

Руководство по подготовке контрольного списка для вашего первого отпуска на лодке:

Избавься от своих морских ног

Ваша первая поездка на яхту — или на любую лодку, если на то пошло — это интересный опыт. Вам потребуется некоторое время, чтобы приспособиться к новой среде и особенно к этим неустойчивым морским ногам .Не торопитесь, чтобы познакомиться с лодкой — как она качается на воде, как качаются ее паруса и как двигаться вверх и вниз по узким стремянкам и коридорам. Адаптация к новому дому на воде означает отдых, расслабление и медленное расслабление в течение первых дней или двух. Есть много вещей, о которых вам нужно знать и о которых вы узнаете в первый день, например, процедуры безопасности и общие операции на лодке, поэтому, возможно, пока вы все еще настраиваетесь, просто расслабьтесь с . rakia за первую ночь.

Планирование маршрута под парусом

При аренде частной парусной лодки дает вам абсолютную свободу. спланировать свое путешествие так, как вы хотите — с момента пробуждения до момента, когда вы ложитесь спать. Вы можете путешествовать с острова на остров, плывя в любое место, которое вам нравится в данный момент. Свобода, которую дает аренда лодки, является невероятным бонусом, но, хотя теперь у вас есть возможность плыть куда угодно, вам также нужно спланировать , где вы хотите отправиться .Если вы не знаете, в каком районе вы плывете, чартерная компания может спланировать для вас маршрут. Если вы решите отправиться в плавание со шкипером , они даже позаботятся обо всем маршруте. Однако вы выбрали это направление и, вероятно, имеете некоторое представление о том, куда вы хотите отправиться, поэтому начните исследование береговой линии, островов, заливов, бухт и местных гаваней, к которым вы можете приплыть и бросить якорь. Это может быть много работы, но также очень полезно. Но, скорее всего, всегда будут какие-то проблемы на море, о которых вы не знаете, например, конкретные маршруты плавания и зоны ограниченного доступа , поэтому плавание со шкипером, безусловно, самый простой способ путешествовать с места на место, при этом все еще пользуясь преимуществами. свободы, которая у вас есть.

Вы также можете вдохновиться нашими 7-дневными парусными маршрутами для отдыха на яхте в Хорватии или Греции.

У вас будет возможность плыть куда угодно.

Приготовьтесь к морской болезни во время прогулки на лодке

Это страх многих начинающих моряков: «Что, если я заболею морской болезнью?» Перспектива провести весь отпуск больным в туалете своей каюты пугает, но это не должно останавливать вас от плавания. Если морская болезнь все-таки появилась на вечеринке без приглашения, есть несколько способов вылечить морскую болезнь:

Не спускайтесь ниже — Старайтесь не спускаться в кабину.Это может показаться безопасным убежищем, но без открытого ландшафта и свежего воздуха, вероятно, это замкнутое качающееся пространство только усугубит ваше самочувствие.
Прилечь — Найдите на палубе тихое и удобное место, где можно прилечь.
Если сомневаетесь, ищите — Посмотрите на море, выберите надежную точку обзора и зафиксируйте на ней свой взгляд.
Вылечите себя — Если вы думаете, что можете заболеть морской болезнью, запаситесь лекарствами, отпускаемыми без рецепта, или посетите врача перед поездкой, на всякий случай.А если вы уже болели морской болезнью, начните принимать лекарства пораньше. Возможно, вам даже не придется продолжать принимать лекарства, когда вы привыкнете к лодке.
Браслеты для акупрессуры — Их эффективность, безусловно, вызывает споры, но послушайте, никогда не помешает попробовать их.
Съешьте что-нибудь — Избегайте плавания натощак. Вы будете более уязвимы перед морской болезнью и, вероятно, почувствуете себя намного хуже, когда поймаете ее.

Возьмите с собой багаж в лодку Holiday

В связи с ограниченным пространством в салоне и крошечными зонами доступа вам понадобится рюкзак подходящего размера или спортивная сумка .Прокатить огромный чемодан по маленькой палубе яхты — не вариант, и вам нужно внимательно относиться к людям, с которыми вы будете делить это пространство на следующей неделе. Это также огромная боль , пытаясь тащить массивный чемодан вверх и вниз по крошечной стремянке .

Лучший способ убедиться, что вы упаковываете вещи идеально, — это ознакомиться с нашим контрольным списком для отпуска на лодке, специально созданным для вас!

Обязательно иметь при себе правильный багаж

Следуйте контрольному списку Zizoo’s Ultimate Sailing Trip

Минимум того, что вы берете с собой, важно при плавании, и именно по этой причине вы должны следовать нашему тщательному контрольному списку для путешествия под парусом.Вы знаете, что они говорят: «Собери половину одежды и вдвое больше денег». Хотя вторая половина этого может быть невозможна, первая, безусловно, возможна. И вы серьезно поблагодарите себя за это. Не знаете, что брать с собой?

Загрузите нашу бесплатную электронную книгу : The Ultimate Packing Checklist

Имейте в виду, что вы, вероятно, будете носить одну и ту же одежду каждый день, которая будет состоять из шорт, футболки, купальника и шлепанцев.Но, как указано в нашем упаковочном листе выше, не забудьте взять с собой следующие предметы:

Закрытая обувь — Вам понадобится что-то нескользящее для прогулок по лодке, а также приличная пара для прогулок по местным городам, национальным паркам и развлечений на свежем воздухе.
Шляпа — Тот, который действительно подходит.
Джемпер — В то время как дни на воде будут очень теплыми, по вечерам может быть довольно холодно, так что возьмите с собой что-нибудь, чтобы оставаться уютным.
Один вечерний наряд — Вполне вероятно, что во время круиза вы отправитесь хотя бы в один прибрежный город, поэтому возьмите с собой что-нибудь красивое, чтобы одеться.
Полотенце — Одно для пляжа и один для душа (если это не предусмотрено уставом).
Туалетные принадлежности
Ваша камера — Но имейте в виду, что соленая вода попадет повсюду. Так что не забудьте взять с собой приличный футляр или, что еще лучше, подводный!
Зарядные устройства и адаптеры
Лекарства, отпускаемые по рецепту — Убедитесь, что ваше лекарство находится в четко обозначенном оригинальном контейнере, чтобы избежать путаницы при прохождении таможни, и всегда имейте под рукой на несколько дополнительных дней на случай задержки поездки или потерянный багаж.
Маленький фонарик — Поблагодарите нас, когда будет 12 часов утра и вы будете ползать по темной, многолюдной хижине, пытаясь найти свою пижаму.
Некоторые предметы первой помощи — Хотя большинство зафрахтованных парусных судов имеют на борту полностью оборудованную аптечку, не забудьте взять с собой небольшой мешочек, полный всего необходимого, например пластырей, антибактериального крема, аспирина, средств от морской болезни. и небольшой баллончик спрея от насекомых.
Солнцезащитный крем — Это подводит нас к следующему пункту…

Защитите себя от солнца

Праздничное солнце не похоже ни на что из того, что вы когда-либо видели дома.Мало того, что солнце обычно сильнее в этих тропических местах, но и сила горящих солнечных лучей, отражающихся от воды, значительно увеличивается в раз. К тому же, если вы выпили в течение дня слишком много мохито, вы, скорее всего, не будете уделять много внимания своему окружению. Вы можете не почувствовать этого прекрасного прохладного бриза, омывающего вашу теплую кожу, но это солнце сжигает эти клетки кожи и серьезно вас обезвоживает. На заметку:

держи жидкость,
шлепни по солнцезащитному крему
принеси солнцезащитные очки
обтягивающую шляпу.

Купание в лучах великолепного праздничного солнца

Что взять с собой на прогулку на лодке

Почти все наши направления для плавания имеют возможность исследовать потрясающие подводные рифы и нетронутые заливы , пляжи и бухты. Обычно у вас всегда есть возможность заняться сноркелингом, подводным плаванием с аквалангом, серфингом, вейкбордингом и паддлбордингом , и список потрясающих водных развлечений можно продолжить. Большинство парусных чартеров либо имеют на борту какое-то водное оборудование, либо могут связать вас с местной компанией , которая может предоставить вам это оборудование , поэтому не беспокойтесь слишком сильно, если вы не можете взять с собой кислородный баллон. .

Как расслабиться во время морской прогулки

Когда вы откинетесь на палубе лодки и проплывете мимо великолепного побережья, у вас будет много свободного времени, чтобы расслабиться, расслабиться и сбежать. Хотя во время отпуска под парусным спортом всегда есть чем заняться, не забудьте взять с собой небольшие предметы , которые помогут вам расслабиться и занять себя во время поездки между островами или на якорной стоянке e. Хотя вы находитесь вдали от отвлекающих факторов, таких как смартфоны и телевизоры, вы будете удивлены, сколько у вас теперь свободного времени и сколько отличных книг вы сможете прочитать.Другие предметы, которые нужно взять с собой, включают игральных карт, музыкальные инструменты и настольные игры .

Какие документы и валюта вам понадобятся в морском путешествии?

Это, наверное, самые важные моменты, которые следует учесть перед отъездом в поездку. У вас есть действующий паспорт и / или виза? Всегда приносите с собой ксерокопию паспорта на случай, если с что-то случится, и, если вы не являетесь гражданином ЕС, обязательно проверьте на веб-сайте правительства страны, нужна ли вам виза для посетителей .Также не забудьте взять с собой соответствующие документы о страховании путешествий .

Когда дело доходит до в местной валюте , убедитесь, что у вас достаточно наличных денег и кредитных карт в выбранной валюте. Также не забудьте взять с собой чартерный пакет и документы . Возьмите с собой любые подтверждения и контактную информацию сотрудников чартерной компании .

Какую еду и напитки следует брать с собой в лодку?

На данный момент вы хорошо подготовились к планированию поездки и поняли, что, по крайней мере, три раза в день вам нужно будет кормить свою команду .Вам нужно будет решить, как это сделать. Для большинства из нас, кто арендовал яхту, питание на борту является важной частью опыта e. Дегустация местной кухни во время отдыха на лодке под звездным ночным небом — один из лучших аспектов отпуска под парусом. Некоторые чартерные компании предлагают за определенную плату снабдить вашу лодку едой и алкоголем . Некоторые предлагают различные планы: с полным обеспечением, , где они будут снабжать лодку всей едой и напитками, необходимыми для каждого приема пищи, или «раздельное» обеспечение, где они будут обеспечивать завтраки и обеды, но только два или три ужина. , так что вы можете отведать блюда местной кухни в местных ресторанах по пути.Или, если вы хотите проводить все свое время, купаясь на солнце и исследуя местные города и водные пути, вы можете нанять повара , который позаботится обо всем за вас .

Кроме того, вы можете самостоятельно планировать, покупать и готовить все блюда. Точно так же, как требуется тщательное планирование, чтобы сделать парусный спорт безопасным и увлекательным , вам нужно потратить время перед поездкой на планирование еды , составление списка покупок, исследование и поиск местных рынков, распределение обязанностей на камбузе. вашей команде и включите все это в свой парусный маршрут .Похоже, что это гораздо больше усилий, но это может быть очень весело, очень полезно и, как правило, намного дешевле.

Романтический ужин на берегу моря

Хотя может показаться, что при планировании отпуска на лодке нужно учесть много вещей, мы обещаем, что как только вы приступите к работе, все быстро встанет на свои места. К тому же планирование — это половина удовольствия! Вы будете становиться все более и более возбужденными, когда изображение , плывущего по чистой голубой воде мимо потрясающих прибрежных островов , становится все ближе и ближе.

Не расстраивайтесь — мы всегда можем помочь вам с любыми проблемами, которые вас волнуют. Если у вас есть вопрос, просто задайте его нам! Напишите по адресу [email protected], чтобы поговорить с одним из наших замечательных представителей службы поддержки. Мы хотим, чтобы отпуск вашей мечты под парусами был легким. А может быть. Так что нажмите и начните планировать свой идеальный отпуск под парусами прямо сейчас.

Впервые отправляюсь в плавание: составьте контрольный список

Парусный спорт — прекрасное времяпрепровождение.Независимо от того, находитесь ли вы в открытом море или на озере, этот опыт не похож ни на один другой, и когда ветер дует в паруса, чтобы подтолкнуть ваше судно вперед, когда оно прорезает чистую воду, ваш разум тоже станет ясным.

Хорошо, может быть, я говорю слишком одухотворенно, но плавание определенно помогло мне найти этот идеальный умственный и физический баланс, и это помогло мне расти как личность. Он вел меня по неизведанным маршрутам как близко к дому, так и далеко, я встречал самых разных людей, завел много друзей.Я обязан своей любовью к плаванию группе близких друзей, которые взяли меня в мое первое морское путешествие вдоль побережья Калифорнии несколько лет назад, и я сразу же влюбился в него.

Собираетесь плавать в первый раз? Контрольный список для новичков:

Самый важный совет: Упакуйте свет!
Мой первый опыт плавания не прошел гладко — я даже не умел собирать вещи! Я уже увлекался подводным плаванием, серфингом, то и дело ходил на рыбалку, но это было другое.Я был неподготовлен. Тебе не обязательно быть. Эй, я здесь, чтобы дать несколько советов, основанных на моем собственном опыте, и я был абсолютным новичком, который учился на этом пути. Я еще учусь.
Прежде чем вдаваться в подробности, я хочу выделить самый важный совет, который я могу дать вам, когда дело доходит до подготовки к морскому путешествию: не пакуйте лишние вещи! Пакетный свет. Парусники ограничены в пространстве, поэтому нет места для предметов, которые вы могли бы использовать , может быть, . Берите с собой только то, что вам обязательно нужно или будет использовать, ничего лишнего.
Вам понадобится подходящая одежда, правильный вид и соответствующее количество еды и воды, лекарства, инструменты и гаджеты, а также, в зависимости от размера вашей лодки, предметы для отдыха. Вот почему я думаю, что составление контрольного списка — хорошая идея, потому что так вы будете более организованы и легко заметите, упаковываете ли вы слишком много вещей. Давайте посмотрим, какие элементы обязательно должны быть включены в ваш контрольный список.
Правильный тип одежды
Хотя вы будете проводить много времени на солнце, находясь на парусной лодке, здесь много ветров и низкие температуры, и может быть холодно даже днем, но особенно ночью.Погода также может внезапно измениться, и вы попадете в ураган, поэтому обязательно возьмите с собой тяжелую водонепроницаемую одежду.
Возьмите с собой шляпу, которая закроет ваше лицо от солнца и упростит маневрирование судном при плавании в воде. Выберите ту, у которой шнурок проходит под подбородком, чтобы он не сорвался. Вы также захотите иметь под рукой прочные солнцезащитные очки с защитой от ультрафиолета, чтобы защитить глаза от солнца и сохранить видимость.Не забывайте регулярно чистить солнцезащитные очки, вы не поверите, сколько соли может накапливаться из всей морской воды, которая постоянно брызгает на ваши солнцезащитные очки.
Ходьба босиком считается лучшим способом навигации по палубе во время плавания, но это может быть опасно в разгар шторма или в плохих погодных условиях. Возьмите с собой пару закрытых туфель или сандалий, чтобы защитить ноги, и будьте готовы. Вы также можете взять с собой неопреновую обувь для ходьбы по рифам, чтобы защитить ноги от морских ежей или камней, когда вы купаетесь в воде.
Возьмите с собой туфли на низком каблуке или модельные туфли, когда вы планируете пообедать в изысканном ресторане при посещении города или страны, чтобы иметь в наличии формальную одежду, когда это необходимо.
Медицина
На большинстве зафрахтованных судов есть аптечка первой помощи на случай несчастных случаев или чрезвычайных ситуаций, но при этом важно иметь под рукой несколько припасов. Принесите пластыри, аспирин, лекарство от морской болезни и антибактериальный крем. Вы также можете взять с собой баллончик со спреем от насекомых, чтобы отпугнуть насекомых.
Инструменты
Вам нужно взять с собой фонарик, чтобы вы могли управлять лодкой ночью, когда вы ищете пижаму или хотите перекусить в полночь.
Устройства
GPS необходимо упаковать, чтобы вы не заблудились и могли безопасно добраться до каждого пункта назначения по каждому выбранному маршруту.
Также необходимо иметь под рукой аварийное оборудование, включая спасательный плот, аварийный румпель, инструкции MAYAY, сигнальные ракеты, сумку для захвата спасательного плота и EPIRB / SART.Это позволит вам обратиться за помощью и пережить шторм или стихийное бедствие, которое может произойти, пока вы находитесь в открытых водах.
Пункты простоя
Хотя во время путешествия вы, скорее всего, будете заняты на парусной лодке, важно упаковать предметы досуга, которыми вы сможете насладиться в свободное время. Соберите книги и доски, которыми вы можете наслаждаться после полудня или проводить время в салоне самолета. Возьмите с собой фотоаппарат, ведь фотоопераций будет больше, чем вы можете себе представить.
Валюта и важные документы
Если вы планируете поездку в разные страны, важно иметь при себе визы и паспорта, необходимые для посещения этого места. Принесите бумажные копии, чтобы быть готовыми, если вы потеряете копию во время круиза. Вы также можете делать цифровые копии и отправлять их на свою электронную почту, чтобы хранить их в надежном месте, к которому можно будет получить доступ, если вы потеряете бумажные документы. Документы о страховании путешествий также должны быть включены в документы, которые вы приносите.
Продукты питания и напитки
Узнайте у чартерной компании, которую вы используете для аренды парусника, чтобы определить, будут ли они снабжать судно едой или вам нужно готовить себе еду во время путешествия. Соберите с собой достаточно еды, чтобы поесть, пока вы находитесь в воде, но постарайтесь попробовать местную кухню в каждом месте, которое вы посещаете.
Приобретая ингредиенты и предметы для хранения в каюте, составьте список всех блюд, которые вы планируете готовить на каждый день плавания.Возьмите с собой закуски, чтобы зарядиться энергией между приемами пищи, и подумайте о том, чтобы принести дополнительную еду для экипажа.
Берите с собой много воды, чтобы избежать обезвоживания, особенно в дни, когда вы можете получить много жидкости, проводя день на солнце на палубе. Вы также можете упаковать несколько бутылок вина или шампанского на ночь, когда вы хотите насладиться закатом, или когда вы планируете послеобеденный бранч.
Имбирь также может быть включен в ваш список покупок, поскольку доказано, что он облегчает укачивание, и его можно употреблять каждый день.
Средства по уходу за кожей
Правильный уход за кожей очень важен, если вы проводите несколько часов в день на солнце на парусной лодке. Упакуйте солнцезащитный крем с SPF 30 для надлежащей защиты от УФ-лучей. Используйте лосьон и бальзам для губ, чтобы уменьшить сухость или потрескавшиеся губы, которые могут появиться из-за чрезмерного воздействия ветра. Возьмите с собой твердые бруски шампуня, которые отлично подходят для путешествий и удаляют соль, которая может накапливаться в ваших волосах в течение дня.
Подводя итог, ваш контрольный список должен включать:
— Одежда и обувь.Обратите внимание на соответствующую морскую одежду.
— Инструменты, особенно универсальные.
— Предметы простоя, такие как настольные игры или снаряжение для подводного плавания.
— Если вы едете за границу, вам нужна соответствующая валюта и документы.
— Продукты питания и напитки, особенно скоропортящиеся продукты и консервы.
— Средства по уходу за кожей для защиты от УФ-лучей.
Помните, важно быть готовым. Как только у вас все получится, идите вперед и собирайте вещи, сделайте глубокий вдох и уплывите!
Этот гостевой пост написал Шон Дж.Толливер. Шон — личный тренер, ставший писателем-фрилансером и путешественник, увлекающийся парусным спортом и подводным плаванием с аквалангом, всегда находящийся в поисках новых направлений для посещения. Авантюрный калифорнийец, он предпочитает морской образ жизни, но, оказавшись на суше, вы обнаружите, что он печатает или планирует свою следующую большую рыбалку, вероятно, с чашкой свежесваренного кофе рядом с ним. Вы можете узнать больше о Шоне здесь.
Если вы нашли этот гостевой пост полезным, почему бы не закрепить его на потом!
Изображения, используемые в этой статье, находятся под лицензией Creative Commons Zero (CC0) и предоставлены Шоном Толливером: аналоговый компас, цифровая камера. Источник: Unsplash.com, фото Кэма ДиЧекки; Книги и солнцезащитные очки Источник: Unsplash.com, фото Link Hoang; Парусный спорт на закате Источник: Skitterphoto.com; Солнечный вид на океан Источник: Lifeopix.com, фото Leeroy.
Если вам понравился этот пост, дайте мне знать в разделе комментариев или поделившись им по ссылкам в социальных сетях. Вы также можете подписаться на «Флирт с глобусом» в Facebook, Twitter, Pinterest и Instagram.
The Ultimate Sailing Packing List
Оглавление [Скрыть] [Показать]
Если вам посчастливилось провести отпуск на парусной лодке с семьей и друзьями, вам понадобится парусное снаряжение.На лодке, скорее всего, будут спасательные жилеты, но будет ли какое-то снаряжение для непогоды, которое подойдет вам и детям? Если вы отправляетесь в плавание по морю, вы можете провести несколько дней в море и не увидеть торгового центра. Наши друзья плавают одни и с детьми более 30 лет. Они создали этот тщательно подобранный упаковочный лист для парусного спорта.
Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы перейдете и купите, TravelingMom может получить небольшую комиссию без дополнительной оплаты.
TravelingMom проводит захватывающий розыгрыш цифровой фоторамки Skylight (стоимостью 159 долларов)! ВВЕДИТЕ ЗДЕСЬ
Раскрытие информации: упомянутые бренды были учтены.
The Ultimate Sailing Упаковочный лист
Мы провели великолепную неделю, путешествуя с друзьями на Британских Виргинских островах. Это был один из тех редких идеальных отпусков, когда никогда не нужно реализовывать план Б. Рейсы прибывали вовремя. Погода была теплой, но никогда не жаркой или влажной.У воды были самые удивительные оттенки синего, которые я когда-либо видел. Ветер был теплым и облегчал плавание. Все прекрасно ладили.
В то время как судьба, казалось, работала в нашу пользу, приходить на борт хорошо подготовленными к любой ситуации. Это произошло благодаря многолетнему опыту наших друзей в плавании и знанию того, что брать с собой: от водонепроницаемой верхней одежды до влагоотводящих базовых слоев, от еды до игр.
Лучший совет, который мы получили, — НЕ брать с собой ничего, о чем мы могли бы беспокоиться, потерять, намокнуть или повредить, и брать с собой только повседневную одежду.Даже в лучших ресторанах порта люди ходили в шортах. Серьезно, это один раз, чтобы не переполнить. Пакет для наслоения — снимайте слои, когда солнце нагревается, и добавляйте их, когда наступает вечерняя прохлада.
Возьмите с собой шорты, солнцезащитные очки, сетчатые сумки и головные уборы. Фотография предоставлена Шерри Вернике
Снаряжение для 7-дневного плавания
Для семидневного плавания каждый из нас упаковал по одной спортивной сумке для парусной одежды и личных вещей, по одной — для предметов Pack for a Purpose и всего остального.Оставьте в этой поездке чемоданы на колесиках дома. Вам нужна гибкость в хранении на лодке; жесткие футляры и колеса сложнее хранить.
Сколько вы возьмете, будет зависеть от продолжительности вашего морского приключения. Вы, вероятно, не будете стирать одежду, так что возьмите с собой достаточно, чтобы продержаться в пути. У вас будет доступ к стиральным и сушильным машинам во многих портах, но зачем тратить драгоценное время в отпуске на стирку? Мы сполоснули одежду по мере надобности и повесили сушиться на страховочных стропах вдоль борта лодки.
Примечание по бортовой электронике
У нас было несколько вариантов покупки Wi-Fi, и мы купили полный пакет за 40 долларов в день. На самом деле это сработало довольно хорошо. Возможности зарядки электроники ограничены, поэтому дети не могут «перебарщивать», играя в игры. Вот почему вам захочется собрать несколько старомодных настольных игр и колоду карт.
TravelingMom Подсказка: Портативные зарядные устройства — ключ к тому, чтобы оставаться заряженным на борту. Я всегда следил за тем, чтобы мой был заряжен и готов к работе.
Упакуйте свет! На паруснике не так много места для размещения сумок. Фотография: Шерри Вернике
Сколько денег мне нужно?
Практически везде, где мы перестали принимать кредитные карты, мы также приносили 600 долларов наличными, а Британские Виргинские острова принимают доллары США.
Какие припасы будут на борту?
Парусник должен быть оборудован основными принадлежностями, такими как спасательные жилеты, маски и ласты для подводного плавания, полотенца и кухонные приборы / принадлежности. У некоторых даже есть неопреновые гидрокостюмы и сухие костюмы.Но при бронировании уточняйте у компании.
Если лодка идет с экипажем, также должны быть включены еда и вода. Однако, если вы наняли парусник для самостоятельного плавания, поищите продуктовый магазин недалеко от гавани, где вы можете купить свежие продукты и много воды.
Если в будущем вы не увидите парусной регаты или многомесячного прибрежного плавания, вам, вероятно, не нужно покупать первоклассное парусное снаряжение от Zhik, Helly Hansen или Ronstan. Но вам понадобится одежда и верхняя одежда, в которых вам будет сухо, тепло и комфортно.
Парусный упаковочный лист
Мужская, женская и детская одежда для плавания
Рубашки с длинными рукавами, желательно со встроенным солнцезащитным кремом
PJ’s
Нижнее белье
Купальники
Сыпь короткие и с длинным рукавом
Шорты / шорты
Такие легко стираемые походные штаны от Columbia
Куртка из флиса для холодной погоды
Спрей-верх или халат для сохранения сухости во время поездки на надувной лодке к берегу.
Футболки из дышащей ткани
Головные уборы для защиты от холода и солнца, в том числе не менее 1 на завязках
Повседневные наряды для ужинов
Вьетнамки
Парусные ботинки или кроссовки на нескользящей подошве. Топсайдеры Sperry — классический выбор!
Плотный дождевик или парусная куртка
Снаряжение для непогоды
Очки солнцезащитные, несколько пар с защитой головы
Водонепроницаемые спортивные часы
Бижутерия
Туалетные принадлежности
Солнцезащитный крем
Лосьон после загара
Бальзам для губ
Мыло
Средства по уходу за кожей
Дезодорант
Зубная щетка и зубная паста
Шампунь / кондиционер / средства для укладки
Шапочка для душа
Резинки / зажимы для волос
Кусачки и пилка для ногтей
Макияж
Кисть
Фен (при необходимости)
Все, что вам нужно, например, контактный раствор и дополнительные контакты
Предметы медицинского назначения
Лекарства, отпускаемые по рецепту
Бенадрил
Аспирин / Алев / Адвил
Драмамин
Антациды
Пепто-Бисмол
Медицина аллергии
Алоэ
Лосьон с каламином / спрей против зуда
Раствор для промывания глаз
Bandaids
Жидкий пластырь
Лекарство от простуды
Аптечка первой помощи
Репеллент от насекомых
Пинцет
Разное
Мешки для мусора
Сумки Ziploc
Салфетки
Алюминиевая фольга
Прищепки
Малый стиральный порошок
Клейкая лента
Продукты питания
Кофе и фильтры
Splenda
Зерновые батончики
Закуски
Парусное дело
Куртка и комбинезон (комбинезон) для непогоды
Топ из неопрена с длинным рукавом
Документы по аренде
Парусные гиды и карты
Канат
Банджи
Швейцарский армейский нож
Очки для плавания
Маска для подводного плавания
Сетчатая сумка для снаряжения для сноркелинга
Перчатки парусные
Фонарик на тросике
Фара
Книга для идентификации кораллов и рыб
Подводная камера (Нам нравится этот водонепроницаемый GoPro Hero8)
Разное
Пакеты для белья полиэтиленовые — 1 на человека
Сумка / рюкзак для высадки на берег
Дорожный кошелек из нейлона
Копия паспорта; не храните с паспортом
Водительское удостоверение (можно арендовать автомобиль)
Карточка медицинского страхования
Список контактов для экстренных случаев
Сотовые телефоны / зарядные устройства
Компьютеры / зарядные устройства
Игры настольные / карты
Книги / журналы / Kindle
Power pack — нам нравится этот от Anker
Еще один великолепный закат в раю.Фотография предоставлена Шерри Вернике, Luxe Traveling Mom.
Не забудьте проверить прогноз погоды перед отъездом, чтобы знать, нужно ли брать с собой рубашки с длинным рукавом или майки. Желаю хорошо провести время!
27. Подготовка к кругосветному морскому путешествию еще более увлекательна!

Ожидание нашей новой жизни и кругосветного путешествия под парусами сейчас составляет около двух месяцев. С продажей нашего дома, переездом во временное жилье, продажей нашей старой лодки, покупкой нашей новой лодки (Oyster 56 ′) и Рождеством мы думали, что у нас будет время расслабиться.
Я должен признать, что все гораздо менее напряженно, но никогда не бывает скучно
Везде по дому чек-листы! Большая часть ремонта из нашего списка ошибок сортируется. Лодка в настоящее время находится в Гибралтаре, безналоговой гавани, поэтому мы ремонтируем наш двигатель, закрываем один протекающий люк, исправляем другую утечку, переставляем два туалета, наш полностью заполненный тендер залатываем и устанавливаем новый инвертор. Страхование все настроено. Нам понравилась поездка в Икеа, чтобы купить кусочки и бобы, которые мы не можем легко достать недорого в Гибралтаре, — подставку для посуды, картофелечистку, посуду и различные другие кухонные принадлежности.
Мы также посетили London Boat Show в Excel
На выставке мы заполнили документы, чтобы зарегистрировать лодку на наше имя. К счастью, наш брокер был на выставке, и было приятно увидеть его и все согласовать. Мы также отправили запрос на изменение названия лодки с Pearl Fisher на Britican. Britican — это смесь слов «британец» и «американец»: муженек — британец, я — американка, и наша дочь — и то и другое!
Сначала я подумал, что изменить название лодки — неудача, но это неправда.
Что не повезло, так это прикрытие названия лодки другим названием.Например, если бы вы нарисовали другое название лодки поверх текущего, расположенного на корме, это было бы неудачей. Имя нужно удалить и заменить — по крайней мере, мне так сказали!
В течение многих лет мы с мужем говорили о британцах! Мы не знали, что она будет 56-футовой Oyster. Приятно, наконец, назвать что-то реальное!
Помимо оформления документов для регистрации лодки, мы также поддерживали связь с Ofcom, организацией, которая регулирует работу радиостанций и аварийных устройств, таких как EPIRB.Все это должно быть указано на наше имя с нашими реквизитами.
По налоговым причинам мы принимаем меры по уплате нашего НДС на Мальте.
В целом ситуация с НДС интересна. После рассмотрения всех наших вариантов регистрация для уплаты НДС на Мальте была наименее дорогостоящим вариантом. При этом существует серьезное условие. Мы должны отплыть на Мальту, чтобы все наладить, и в какой-то момент нам нужно вернуться, желательно в течение одного года. Это стоит дороже, потому что мы не можем вернуться примерно через год, чтобы погасить наш долг.Обратной стороной является то, что нам придется пройти по Средиземному морю, а затем по Карибскому бассейну, а затем обратно в Средиземное море, чтобы снова вернуться в Карибский бассейн и дальше по всему миру.
Я не жалуюсь. Мне просто интересно, смогу ли я справиться с двумя переходами через Атлантику в течение года. Время покажет.
Одно из главных «дел», которое мы только что отметили, заключалось в том, чтобы нанять профессионального шкипера, который доставит нас из Гибралтара на Мальту — непрерывное плавание от 7 до 9 дней. К тому времени, когда мы уедем в марте, мой муж будет иметь квалификацию яхтенного мастера и, следовательно, иметь «профессиональную» лицензию, однако мы все еще немного мокрые за ушами.Одним из требований Мальты является то, что мы отправляемся с профессионалом на борту.
Кроме того, мы действительно хотим, чтобы кто-нибудь был с нами немного дольше, прежде чем мы уйдем и отправимся в одиночку. Когда мы купили нашу первую лодку, Moody 36, мой муж нанял шкипера, чтобы тот помог ему переправить лодку из Обена, Шотландия, на южное побережье Англии. Поездка заняла несколько дней, погода стояла суровая, и произошла одна механическая поломка, которая остановила их на пару дней. Излишне говорить, что зародилась новая дружба.«Шкипер Майк» стал «хорошим другом Майком».
Услышав новости о том, что нам нужен профессионал, Саймон позвонил Майку
.
Нет ответа. Саймон отправил электронное письмо, и мы оба терпеливо ждали. Пока я был в кофейне, Саймон получил письмо от Саймона, в котором говорилось: «Майк говорит да!», И в его содержании говорилось о том, чтобы остановиться в Африке.
Прежде всего, я был рад услышать, что Майк присоединится к нам. Проведя с ним время на нашей лодке, я почувствовал себя с ним так непринужденно.Кроме того, он прирожденный водный человек. Он всю жизнь был на лодке. Так что с точки зрения безопасности я знал, что мы будем в надежных руках.
Во-вторых, когда я услышал об идее поехать в Африку, у меня сразу же закружилась голова. Мой разум метался, и я подумал: «Это безопасно? Можем ли мы остановиться в Африке? Есть пираты? Могут ли американцы и британцы попасть в Африку? »
OMG, OMG… Африка!
Не поймите меня неправильно, я впечатлен Европой и абсолютно люблю Грецию, Италию, Турцию, Испанию, Францию и так далее, как бы я ни делал это, был там, получил футболку.Африка была для меня совершенно новым миром. Мир, который я всегда мечтала увидеть. И мысль о том, что я смогу плыть на собственной лодке в Африку, наполняет меня. Поговорим о том, чтобы почувствовать себя маленьким ребенком перед Рождеством. Я не чувствовал такого возбуждения годами. Я чувствую, как жизнь наконец-то течет по моему телу, и это потрясающе. Чертовски потрясающе.
И еще целая насадка для упаковки …
В дополнение к удаленной сортировке нашей лодки в Гибралтаре, доставке предметов первой необходимости и упаковке, оформлению необходимых документов, поиску шкипера для нашего следующего рейса, я также много работал над созданием блога, чтобы задокументировать наше приключение.Я втайне надеюсь, что людям может быть интересна наша история, и большая компания спросит, могут ли они спонсировать нас. Возможно, Musto, Nautica или даже производитель лодок (Oyster?!?). У нас накоплено достаточно денег, чтобы их хватило на несколько лет, но когда деньги заканчиваются, их нет.
Время от времени мне нужно найти способ получать доход
Буквально вчера я согласовал логотип для веб-сайта в дополнение к макету, структуре меню и общей сути того, что сайт будет содержать.Имея опыт работы в Интернете и маркетинге, я люблю, люблю, люблю такие вещи. В прошлой жизни мне безмерно нравился маркетинг, но теперь, когда я собираюсь заняться им ради страсти, это еще более увлекательно.
Моя учетная запись в Твиттере растет, и я в восторге от всех доброжелателей, которые пишут мне в Твиттере. Узнав о моей поездке, они присылают всевозможные советы, предложения и наилучшие пожелания. Я никогда не чувствовал такого искреннего чувства общности.
Впервые в жизни мне кажется, что моя профессиональная и личная жизнь соединяются так, как поет мое сердце.Я действительно думаю, что доказываю, что вы можете найти способ жить полноценной жизнью — жизнью, в которой все течет.
Следующая глава: 28. Осталось два месяца, прежде чем мы отправимся в путешествие по миру.
Предыдущая глава: 26. Подготовка к продаже и отплытию — мы успешно завладели вашей новой яхтой
Или… если вы хотите продолжить читать все о нашем пути от продажи до отплытия, вы можете приобрести мою книгу «Изменение образа жизни — обмен крысиных бегов на кругосветное плавание»,
ОТЗЫВ ЧИТАТЕЛЯ
на Amazon.5-звездочный обзор!
«Заинтересованы в парусном образе жизни? Вам нужна еще одна причина, чтобы изменить свою жизнь к лучшему? Просто купите эту книгу. Я действительно купил ее для своей жены (трудоголика) в прошлом году. Это было решающим фактором для нас, чтобы измениться вещи 😉, После того, как она прочитала Книгу Ким и мы посмотрели несколько серий Sailing Britican (и еще несколько), мы поняли, что есть нечто большее, чем крысиные бега …!
Спасибо. » Джон Д.
Пять шкиперов объясняют, как подготовиться к морскому приключению по голубым водам
Вы рассчитываете на большое приключение? Пятеро шкиперов рассказывают Элейн Бантинг о своих планах и приготовлениях к плаванию по голубым водам
.
Для большинства моряков подготовка к атлантическому или кругосветному путешествию обычно занимает от года до трех лет.Согласно опросам, которые мы проводим ежегодно с участием шкиперов ралли ARC, это среднее время, необходимое для выбора и покупки подходящей лодки, ее оснащения, обучения и согласования всех движущихся частей работы и домашней жизни.
Прямо сейчас планы почти всех заморожены, но этот неопределенный период вынужденного застоя на самом деле может быть хорошей возможностью подвести итоги ваших жизненных целей и того, что вам нужно для их достижения. Если вы всегда мечтали отплыть под парусом или о долгом путешествии и отдохнуть от нормальной, стремительной жизни на берегу, возможно, сейчас самое время создать более серьезные планы.
Чтобы узнать, как другие моряки планируют свое путешествие по типичной трехлетней «взлетно-посадочной полосе» и каковы были их проблемы, мы поговорили с пятью моряками на разных этапах. Ниже приводится краткое изложение их выбора и подхода.
Фото: Тор Джонсон
Гибкие планы
Том и Клер Крин из Великобритании, но живут в Швейцарии, где Том работает консультантом по информационным технологиям. Том из семьи моряков — его отец работал на Вестерли, когда они строили крейсеры и гоночные крейсеры в Великобритании.
Они думали и планировали уехать последние два года, и когда они приехали искать яхту с бюджетом от 50 до 60 000 фунтов стерлингов, Том подумал о Westerlys и Moodys из восьмидесятых и девяностых годов, лодки с « центральная кабина для приличной кормовой каюты и прочная ».
Как и все, с кем мы говорили при написании этой статьи, найти хороший и ухоженный образец конкретного типа подержанной яхты было непросто, и вскоре Крианы пришли к выводу, что им «никогда не получить 100%».
Продолжение статьи ниже…
Я часто болтаю с потенциальными круизерами по голубым водам на лодочных выставках и семинарах, и меня часто спрашивают: «Что является идеальным…
За день до того, как мы покинули Канарские острова и направились в Карибский бассейн, чтобы совершить трансатлантическую поездку с ARC, я поразил…
Яхта, которую они купили три года назад, — это Moody Blue , Moody 376, которую они держат в Великобритании.«Нам очень повезло: предыдущий владелец купил лодку 30 лет назад и действительно заботился о ней, но не сильно модернизировал ее, так что она была почти такой, как если бы она была снята с завода», — говорит Том. Однако электроника и многие другие элементы устарели и нуждались в замене, поэтому Creans начали работу над длинным списком.
«Двигатель был заменен в 2012 году, паруса были в хорошем состоянии. Оснастку заменили в 2014 году и все проверили. Купили новый круизный парашют.Нам заменили все морские клапаны на фурнитуру Tru Design. Они были в порядке с опросом, но когда я открывал один, ручка у меня в руке отломилась ».
Creans хотят, чтобы их лодка была как можно более дешевой в эксплуатации, поэтому они решили не устанавливать водяной генератор или кондиционер. Но приоритетом была новая электроника, выработка энергии и защитное снаряжение. У них есть новый МФУ Raymarine Axiom Pro, новый радар, AIS и две новые литиевые батареи. Чтобы обеспечить дополнительную стабильную электроэнергию, у них есть гибкая солнечная панель и ветрогенератор Rutland 1200.Чтобы снизить расход топлива, они выбрали самоуправляемый редуктор Hydrovane.
Голубое водное судно Тома и Клера Кринов выбрало Moody 376
.
Защитное снаряжение относится к более дорогим категориям, но на него нельзя экономить. У Тома и Клера есть новый спасательный плот на четыре человека, и они купили EPIRB, спасательные жилеты, оснащенные PLB McMurdo AIS и YB Tracker. Они получили расценки на Drogue серии Jordan и купили угловую шлифовальную машину с батарейным питанием и болторезные станки. Том добавляет, что у них «много инструментов — форпик и салон полны ящиков — и аптечки.”
Параллельно Creans накапливают свой собственный парусный опыт. «Это наша первая настоящая лодка, — говорит Том. «Я плавал со своим дядей, мы купили 8-метровый круизер с каютами в Уэймуте, и мы арендовали его каждый год в течение последних 15 лет; две недели в году на Британских Виргинских островах и в Хорватии, курсы парусного спорта в Гибралтаре и парусный спорт в Великобритании. Сначала я прошел курс RYA Competent Crew в Королевских ВВС в восьмидесятых, затем — дневным шкипером, затем — яхтсменом. Клер прошла курс Day Skipper.
«Последние три года мы провели в Портсмуте, обучаясь плаванию в сложной местности с приливами и т. Д.и отплытие на Нормандские острова. Это придало нам больше уверенности. Самый длинный путь, который мы до сих пор проделали, — это от Олдерни до Портсмута, отправление рано утром и прибытие поздно вечером. Раньше мы совершали два ночных перехода, но наше большое испытание будет, когда мы отправимся в путь из Фалмута в Ла-Корунья — мы собираемся пройти морской маршрут в качестве теста ».
The Creans намеревались уехать в апреле следующего года, но не скрывают своих планов на круиз. Они сдают в аренду свой дом, «чтобы мы не потеряли эту страховочную сетку», и отправятся в Гибралтар, где планируют сдать практический экзамен на яхтсменов в море, а затем решат, куда ехать дальше.
«Я знаю, что это стиль жизни, который мне понравится», — говорит Том. «Когда я нахожусь в лодке, я наиболее счастлив — и с семьей. Никогда не бывает скучно. Так что я точно знаю, что мы будем очень счастливы. Но мы тоже реалисты.
«Это может быть слишком много, я не знаю. Давай доберемся до Ла-Корунья, а потом продолжаем проходить каждый этап. «Из того, что мы прочитали, совет — сказать всем, что вы уходите — есть так много причин, чтобы не уходить, — но будьте гибкими. Мы просто поедем, и все, что мы сделаем, будет здорово.”
Избавьтесь от беспорядка в своей жизни
Фергус и Хлоя Боннер необычны среди парусных пар тем, что именно Ангус — относительный новичок, а Хлоя — более опытный моряк, вынашивающий мечту о круизе. За ее плечами уже около 50 000 миль дальнего плавания во время предыдущего приключенческого плавания из Новой Зеландии в Великобританию через Аляску и Северо-Западный проход.
«Хлоя имела опыт парусного спорта, и когда мы собирались вместе десять лет назад, мы часто говорили, что было бы здорово отправиться в плавание с детьми.Потом появились наши близнецы, и это было полноценно. Мы купили дом, и мы его привели в порядок, и даже просто работать было довольно сложно.
«Однажды летом мы отправились в плавание на лодке в Анси, и эта мысль снова загорелась. Но мы не могли себе этого позволить. Затем мы начали изучать это и читать блоги. Мы начали думать о том, сколько арендной платы мы можем получить за наш дом, и сократили все несущественные траты. Потом меня повысили: Хлоя медсестра, а я работаю в медиа-компании ».
Фергус и Хлоя Боннер выбрали Island Packet 40 для своих долгосрочных круизов.
Они начали поиск лодки со строгим бюджетом в 100 000 фунтов стерлингов и начали сокращать свои расходы и сокращать свои жизни и имущество, чтобы обнулить их более скромным способом.«Мы в основном прошли через все, что у нас было, и начали продавать вещи», — говорит Ангус.
«Мы много занимались велоспортом и триатлоном. Я продал два велосипеда, Хлоя продала байк, мы продали турбо-тренажер. Мы продавали снаряжение для сноуборда и даже такие мелочи, как велосипедные детали, детские вещи. Что-либо. Мы начали с ценных вещей и обошли весь дом в поисках ненужных вещей.
«Когда вы начинаете это делать, вы понимаете, что они вам не нужны, и я задавался вопросом:« Почему я купил эти вещи? »Мы заработали около 10 000 фунтов стерлингов, и это было похоже на терапию, избавляющуюся от них.И это готовит вас к жизни на лодке, где у вас нет ни денег, ни места ».
Помимо очистки физических предметов, они сокращают количество накапливаемых подписок: «Strava, Amazon Prime, Ancestry, членство в британском триатлоне, членство в спортзале… Мы просто перестали гулять, обедать вне дома; Обычно обед на четверых стоил 60 фунтов. Теперь мы не покупаем ненужные вещи, даже одежду. Отношу вещи к маме и прошу ее починить. Приятно осознавать этот менталитет и учить мальчиков навыкам исправлять ошибки.”
Они начали искать брокерские яхты, начали поиск на yachtworld.com и посмотрели, что было в этом бюджете. «Были сотни серийных лодок, и мы начали думать:« Отлично, у них много грузов, у них новый картплоттер и так далее », и, вероятно, искали неправильные вещи.
Посмотрев на Moodys и Ovni 435 — «потрясающе, но реально мы не могли себе этого позволить» — в ноябре прошлого года они остановились на Island Packet 40, который купили за 108 000 фунтов стерлингов.Их бюджет на подготовку лодки был «в ретроспективе довольно наивным», — признает он. Им нужен спасательный плот, АРБ, спутниковый телефон, вспомогательная энергия, такая как солнечная энергия, а также арка и шлюпбалки для шлюпки. Произошли непредвиденные расходы, например, замена канализационных шлангов.
Обучение на борту самолета может включать в себя навигацию и математику…
«Мы думали, что потратим еще 15 000 фунтов стерлингов. Люди колеблются в цифрах, и некоторые говорят, что вам нужно еще 15-20%. Это чепуха. Мы думали, что лодка не требует много работы, но нам пришлось переделать оснастку, мы установили новое зарядное устройство, мы повторно прикрутили все цепные пластины, заменили все фары на светодиоды, заменили некоторые трубопроводы трюмной помпы, отремонтировали мачту и переделали всю электрику — у нас есть таблица из 100 наименований.Мы даже не начали заниматься тем, что нам нужно для долгосрочного плавания, например, спасательными плотами, солнечными батареями и АРБ ».
Фактически, Фергус и Хлоя еще даже не плавали на своей лодке, кроме ходовых испытаний. Но Фергус прошел курс RYA Day Skipper в прошлом году, и как только они начнут заниматься парусным спортом, они подумают о том, чтобы нанять инструктора для индивидуального обучения, а также помочь им овладеть маневрированием в ближнем бою.
Но он рассказывает: «Все стало намного сложнее, потому что у нас двое детей в школе, и у нас нет близких родственников.Когда мы идем на курсы, это означает, что они должны быть на борту или мы должны найти место, где их можно разместить на неделю. Мы должны привлекать их и делаем это ».
Стоять на якоре в Карибском море — это мечта
В конечном счете, их план состоит в том, чтобы жить на борту в течение трех или четырех лет и обучать дома своих 6-летних близнецов. «Мы сосредоточимся на таких важных вещах, как чтение, письмо и математика, а затем учимся по ходу дела. Насколько формально это будет, я пока не знаю. Я должен сказать, что это конец списка.Основное внимание уделяется подготовке лодки ».
Когда они действительно уедут, надеюсь, следующим летом, они планируют отплыть в Гибралтар, Канарские острова и через Карибское море, прежде чем пройти через Панамский канал и, возможно, совершить кругосветное путешествие. «Но, — говорит Фергус, — это не так. Твердый план изменится.
«Мы могли бы куда-нибудь поработать или вернуться. В настоящий момент мы учимся, и эта кривая обучения огромна — я чувствую, что получаю докторскую степень. Но удивительно, как многому можно научиться, когда действительно на чем-то сосредоточен.”
Экипаж «Устрицы» преодолевает трансатлантическое путешествие. Фото: Тим Бишоп
Получение новых навыков
Энтони Смит и его жена Морган Чемберс живут в Канаде и планируют жить на борту лайнера. Энтони, бывший консультант по вопросам управления, уволился три года назад, но Морган все еще работает. Их цель состояла в том, чтобы сделать лодку «мобильным отелем» для себя, семьи и друзей, переплыть Атлантику и медленно продвигаться через Панамский канал и Тихий океан, чтобы добраться до Новой Зеландии, родной Смита.
«Потребовались десятилетия, чтобы уйти, — говорит он, — мы работали над этим в течение 30 лет, но это легко, потому что у нас обоих была хорошая работа».
Пара ранее владела Westerly Oceanlord и совладельцами 41-футового судна, которое они держали на греческих островах, и выбор яхты и маршрута для этого длинного плана был загадкой. «Это трудные решения, — говорит он, — какая лодка, многокорпусная или однокорпусная? Куда мы идем? Детям интересно? Пришли бы друзья, если бы их пригласили? Вы можете думать об этом годами.”
В конце концов, они решили купить подержанный Westerly 49, один из 12 когда-либо построенных. Они выбрали его, потому что в дизайне предусмотрены двойные каюты владельцев с прогулочной зоной. Они заплатили 110 000 фунтов стерлингов.
«Купленная нами лодка была коттеджем пять лет, так что все нужно было делать. Мы установили носовое подруливающее устройство, перекрасили его, отремонтировали рулевое управление, заменили всю проводку, получили новый такелаж, новые паруса и новый ходовой такелаж, заменили множество внутренних приспособлений… ножи, вилки и многое другое.Я не то, что вы называете удобным, но обучение было отличным, электричество 12 В постоянного тока, стекловолокно — и это было очень приятно ».
Они могут арендовать свой дом, если уезжают на долгое время, и их план состоит в том, чтобы начать с Ла-Рошели и, возможно, сначала плыть вверх по западному побережью Британии к Балтийскому морю, прежде чем идти дальше.
Трудность, по его словам, состоит в том, чтобы «сохранить жизнь мечтой с помощью работы и других трудностей на протяжении десятилетий. Это сложно и дорого. И набраться храбрости, чтобы просто поехать, и попытаться придерживаться графика и бюджета.”
Постоянно растущий бюджет
Ник Дикон и Мишель Круис провели в плавании всю свою взрослую жизнь. Они считают, что пора уходить прямо сейчас — Мишель недавно уволилась с работы педиатром-консультантом, а Ник, который руководит отделом разработки продуктов в небольшой компании, занимающейся разработкой программного обеспечения, уйдет на пенсию в ближайшие год или два. Их дети выросли и заканчивают университет.
У них раньше был Grand Soleil 43, который они продали в прошлом году. Как и другие, с которыми мы говорили, найти подходящую подержанную яхту было сложно и потребовалось несколько лет поиска среди брокеров и поездок для проверки лодок.
«Найти лодку было действительно сложно; поиск лодки, которая была в рамках бюджета и в приемлемом состоянии. Мы были довольно привередливы. Мы хотели иметь более качественную и качественную лодку и исключили большее количество серийных лодок, поэтому мы остановились на рынке Oyster, Najad, Hallberg-Rassy. Трудно найти лодки в хорошем состоянии — некоторые устанавливаются по нереалистичным ценам, а те, которые мы видели в Европе, были изрядно побиты ».
Наконец они купили Najad 511, лежащий в Швеции. «Это было немного больше, чем планировалось, но мы пошли на это и купили в октябре.Его привезла из Швеции бригада доставки, и я присоединился к капитану в первой части », — говорит Ник.
В настоящее время они планируют покинуть Великобританию в мае следующего года и пересечь Атлантику вместе с ARC 2021. «Затем мы будем путешествовать по Карибскому бассейну и Южной Америке в течение года или около того и, если все будет хорошо, пройти через Панамский канал. в Тихий океан и продолжите кругосветное путешествие ».
Их лодка была построена в 2004 году, поэтому ей потребовалась «немалая часть» модернизации и обслуживания.Пара заменила стоячий такелаж, купила все новые паруса, полный набор инструментов Raymarine, MFD и Autohelm, AIS, установила радиостанцию SSB, отремонтировала водоподготовитель и отремонтировала всю гидравлику.
«Это постоянно растущий бюджет», — признает Ник. «Например, мы знали, что нам потребуется заменить оснастку в соответствии с условиями страхования, но мы обнаружили несколько сюрпризов. Ремонт, который мы провели с момента покупки лодки, обошелся, я думаю, примерно в 60 000 фунтов стерлингов.”
Жизнь не так проста
Ричард Глен планирует и готовится к своему большому побегу, но он не знает наверняка, когда это произойдет. У него уже есть яхта, на которой он может отплыть, Swan 441 1979 года, спроектированный Роном Холландом, и большой опыт, накопленный за годы гонок и круизов RORC. Но добраться до точки в жизни, когда он сможет уйти, не в его силах.
Swan 441 Ричарда Глена стоит на якоре в Турции
«Сторона лодки довольно проста, поскольку мы последовали совету World Cruising Club и ARC, чтобы подготовить лодку, так что у нас все в порядке.Гораздо сложнее домашняя жизнь, — признается он.
«В 2017 году моей матери был поставлен диагноз« болезнь Альцгеймера », и я стал ухаживать за ней на полную ставку. Это довольно сложная задача. Так что, хотя у нас был этот план, он скорее основан на состоянии моей матери. Так что я не могу сказать, что мы определенно идем, хотя лодка определенно готова к участию в ARC + в следующем году, а затем в World ARC. Моей матери 91 год, и, если не считать болезни Альцгеймера, остальная часть ее жизни довольно пуленепробиваема. Задача найти баланс между своей жизнью и заботой о других.
«Я персональный коллектив, ландшафтный архитектор. Раньше я работал в British Waterways, занимаясь проектированием причалов. Я сделал разные вещи: например, я купил недвижимость, чтобы обеспечить доход от сдачи в аренду в случае, если мой доход от бизнеса упадет, на что я зарабатываю, пока работаю полный рабочий день ».
«Лебедь» Ричарда Глена 441 на пути через Средиземное море
Ричард планирует отправиться в плавание с женой и дочерью, которым в этом месяце исполнится 12 лет. Он говорит, что они приняли решение, что «в этих приключениях она узнает больше, чем в школе, и это принесет ей гораздо больше удовлетворения».
«Мы обсуждали ситуацию, когда она могла бы делать свои O-уровни, но лучше ли иметь эти возможности, когда они появляются», — объясняет он. «Мы всегда откладывали это, и вы всегда могли сделать это и никогда не вернуться к этому. Это непросто, и это большая проблема в плавании на дальние расстояния ».
Лодка Ричарда базируется в Мармарисе в Турции, и в течение последнего года он готовил ее и обновлял оборудование. Он заменил всю навигационную электронику, установив Raymarine MFD и AIS.Он обсуждает, стоит ли покупать гидрогенератор Watt & Sea.
Фото: Тим Бишоп
Он получит замену такелажа и новый передний парус № 1. «У нас уже есть нормальные тяжелые спинакеры весом 1 унция и асимметричные спинакеры, а также стаксель, янки и № 3, но было бы хорошо иметь более крупную геную», — говорит он. Он считает, что жить на борту можно «довольно экономно, но нам придется пройти этот переходный период, думая, что мы в отпуске. Так что теоретически все было бы нормально, если бы мы действовали разумно.
«Нам не нужны машины и другая атрибутика, но у нас будет причал, стыковка и техническое обслуживание, чтобы деньги шли в других направлениях. Но я не делал по этому поводу большого количества вычислений. На самом деле это может быть дешевле, чем жить дома с присмотром и опекунами и так далее ».
Что касается личной точки зрения, он говорит: «На протяжении многих лет я много думал об этом, и у меня есть современная подготовка, включая Ocean Yachtmaster и навигацию, выживание на море, курсы первой помощи и т. Д.За эти годы я также много сделал для обслуживания яхт в Hamble School of Yachting.
«Мы пройдем через все подводное плавание, например, морских петушков и безрезных подшипников, и мы можем хотя бы перечислить эти вещи в этом году, и это дает нам год на подготовку к ноябрю следующего года».
Впервые опубликовано в выпуске Yachting World за май 2020 г.
Как спланировать кросс-атлантическое плавание — материалы для навигации
Как подготовить домашних животных к кросс-атлантическому плаванию под парусом
Мы приняли решение, что не сможем совершить это путешествие без наших морских собак — капитан Джек Воробей и разведчик.Когда мы отправились в плавание, нашим гончим было 18 месяцев, и мы просто не могли представить, что оставим их на год. Они прекрасные моряки и любят находиться на воде. Для нас это было несложно. Но это решение добавило огромное количество деталей к планированию, потому что оно должно было добавить к нашему и без того длинному списку знаний о , как плавать с собаками .
Сначала нам нужно было пересечь Атлантику на самолете с собаками — мы должны были доставить их из Галф-Шорс, штат Алабама, в Германию. Сначала я подумал, что мы можем просто позвонить в авиакомпанию и заказать пару билетов для щенков.Легко, правда? Люди делают это все время.
Мой пузырь лопнул очень быстро.
Авиакомпании этого больше не делают. Поверьте мне. Я позвонил ВСЕМ им. Я быстро понял, что для того, чтобы собака могла путешествовать за границу любой авиакомпанией, вы должны воспользоваться услугами перевозчика, одобренного IPATA. Теперь это требование для ВСЕХ авиакомпаний. Есть много способных перевозчиков, и мы нашли фантастический — Pet Air Carrier из Альфаретты, штат Джорджия. Поскольку я летел прямым рейсом из Атланты во Франкфурт, мне понравилась идея местного обслуживания.Эти ребята помогли нам с каждой деталью. Они помогли обеспечить все необходимые документы и даже помогли нам правильно измерить размер разрешенных авиакомпаниями переноски для домашних животных. Мы заказали красивые у Petmate и уже много работаем, чтобы помочь гончим освоиться с ними.
Мы работали с нашим постоянным ветеринаром, доктором Ниеше Лэнгстоном из Langston Animal Clinic в Галф-Шорс, чтобы получить надлежащий сертификат здоровья с отметкой Министерства сельского хозяйства США, микрочип, вакцинацию от бешенства, титр от бешенства, лечение блох и клещей, лечение сердечных червей и все остальные соответствующие детали щенка.Еще она помогла нам создать собачью аптечку.
Pet Air Carrier встретил нас в аэропорту Атланты и убедился, что щенки были зарегистрированы и правильно закреплены. Когда мы приехали во Франкфурт, они также договорились, что брокер по таможенному оформлению домашних животных поможет нам. Я гораздо больше нервничал по поводу перевозки Seadogs по воздуху, чем по морю, хотя морские детали также длинные и трудоемкие. Мы использовали Lufthansa в качестве нашей авиакомпании, и у них есть потрясающий салон для домашних животных. Они известны тем, что делают безопасные и удобные перевозки для членов семьи собак.
Когда мы доставили их в Европу по воздуху, европейская часть нашего приключения прошла относительно легко. Европейский Союз очень дружелюбен к домашним животным. Вы можете привозить домашних животных в поездах и в большинстве видов общественного транспорта, их даже ждут в большинстве магазинов и ресторанов. Тем не менее, у каждого порта были некоторые требования, такие как микрочип, вакцинация от бешенства и как минимум сертификат здоровья. Мы также приобрели европейский паспорт питомца. Мы извлекли информацию из нескольких онлайн-ресурсов, включая www.
No related posts.

Как правильно подготовиться к водному походу| Водное приключение

Разработка маршрута

Подготовка группы к водному походу

Расчет питания

Конспект урока Водные походы и обеспечение безопасности

Водные походы и обеспечение безопасности на воде

Подготовка к водному походу

Урок по ОБЖ 6 класс «Водные походы»

Программа «Туристы-водники»

В.В. Титов

ТУРИСТЫ-ВОДНИКИ

10 советов о том, как подготовиться к морскому отдыху в Хорватии — Sailing Blog and News

Эти 10 советов помогут вам подготовиться к незабываемому морскому отпуску в Хорватии.

1 СОХРАНЯЙТЕ ВЕЩЬ ПРОСТО И БЕСПЛАТНО БЕСПЛАТНО

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

2. ДОКУМЕНТЫ, ВАЛЮТА И КРЕДИТНЫЕ КАРТОЧКИ

3. УПАКОВКА ПРАВИЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ

4. ПРИОБРЕСТИ САНДАЛИИ И ОБУВЬ

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

5. ЗАЩИТИТЕ СЕБЯ ОТ СОЛНЦА

6. ПОДГОТОВЬТЕ АПТЕЧКУ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

7. ПРИНЯТЬ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ СНОРКЕЛЯ И ВОДНЫЕ ИГРУШКИ

8. ПРИВЕСТИ РАЗВЛЕЧЕНИЯ НА БОРТУ

9. ПРИНОСИТЕ ТУАЛЕТЫ И ОСТАВЬТЕ ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДОМА

10. ДУМАЙТЕ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ

Получите наши советы и предложения по парусному спорту

Контрольный список для новичков — ZIZOO

Руководство по подготовке контрольного списка для вашего первого отпуска на лодке:

Избавься от своих морских ног

Планирование маршрута под парусом

Приготовьтесь к морской болезни во время прогулки на лодке

Возьмите с собой багаж в лодку Holiday

Следуйте контрольному списку Zizoo’s Ultimate Sailing Trip

Защитите себя от солнца

Что взять с собой на прогулку на лодке

Как расслабиться во время морской прогулки

Какие документы и валюта вам понадобятся в морском путешествии?

Какую еду и напитки следует брать с собой в лодку?

Впервые отправляюсь в плавание: составьте контрольный список

The Ultimate Sailing Packing List

Парусный упаковочный лист

27. Подготовка к кругосветному морскому путешествию еще более увлекательна!

Я должен признать, что все гораздо менее напряженно, но никогда не бывает скучно

Мы также посетили London Boat Show в Excel

Сначала я подумал, что изменить название лодки — неудача, но это неправда.

По налоговым причинам мы принимаем меры по уплате нашего НДС на Мальте.

Я не жалуюсь. Мне просто интересно, смогу ли я справиться с двумя переходами через Атлантику в течение года. Время покажет.

Услышав новости о том, что нам нужен профессионал, Саймон позвонил Майку

OMG, OMG… Африка!

И еще целая насадка для упаковки …

Время от времени мне нужно найти способ получать доход

Пять шкиперов объясняют, как подготовиться к морскому приключению по голубым водам

Как спланировать кросс-атлантическое плавание — материалы для навигации

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ