Что дает людям контакт с природой? 5 преимуществ общения с природой | ЗДОРОВЬЕ ДЛЯ КАЖДОГО

Исследования, опубликованные в «Журнале экологической психологии», четко подтвердили, что общение с природой улучшает жизненные силы, энергию и иммунитет человека. Так что, если мы все еще чувствуем себя вялыми, уставшими и явно плохо себя чувствуем, настало время вернуться к природе. Так что же дает людям контакт с природой? Поясним.

У нас есть пять чувств: зрение, слух, обоняние, осязание, вкус. От них напрямую влияет наш контакт с природой. Каким образом? Время, проведенное на природе — это фокус вашего зрения на детали, отдых для глаз, который подвержен ежедневному поглощению тонны цветов. Общение с природой — это момент, когда мы не только слышим окружающий нас микро — и макромир, но и собственный внутренний голос. Мы чувствуем запах чистого воздуха, при прикосновении мы строим личные отношения с тем, что вокруг. И, наконец, мы наслаждаемся спокойствием и тишиной, учимся быть «здесь и сейчас».

Это еще не все, потому что шестое чувство — интуиция. Что дает людям контакт с природой? Благодаря ему мы учимся полагаться на наше внутреннее ощущение.

Познакомьтесь с основными преимуществами, которые принесут вам прямой контакт с природой.

1. Снижение уровня стресса

Автомобильные гудки, крики людей, спешащих где-то на улицах, постоянный рев машин скорой помощи, спешащих спасать других. Кроме того, у босса вечные обиды, много профессиональных и личных обязанностей, аргументы по любой причине. Звучит знакомо? Неудивительно, что мы так стремимся выбирать выходы в горы по менее посещаемым маршрутам или поездки в глухую сельскую местность, вдали от цивилизации. Общение с природой позволяет вам успокоиться, сосредоточиться на вашем внутреннем состоянии и избавиться хотя бы на мгновение от размышлений о проблемах и обязанностях. Почему такой эффект?

Независимо от того, как вы смотрите на это, люди являются одним из многих видов, найденных на земле. Несмотря на их принадлежность к племени, их тянет к одиночеству в природе, где они могут оторваться от «бетонных джунглей», в которые превратились сегодня городские мегаполисы. Ничто так не уменьшает стресс, как тишину — единственные звуки, которые приходят в ваши уши, — это воздействие мелких лесных животных, движущихся ветром.

Поскольку в 1967 году два психиатра из Вашингтонского университета в Сиэтле, Томас Холмс и Ричард Рэй, разработали шкалу из 43 жизненных событий, которые являются величайшими стрессорами, сегодня мы уже говорим о стрессовых факторах, которые являются вездесущими и всеобъемлющими, а именно: темп жизни в современном мире информации и необходимость постоянной конкуренции.

2. Успокаивающий и расслабляющий

Что дает людям контакт с природой? Конечно, облегчение и расслабление, которые являются естественным результатом снижения уровня стресса. Он (контакт) может иметь положительный и мобилизующий характер, если он длительный или стойкий, он может истощать силы организма и далее превратиться в так называемый дистресс — стресс такой интенсивности, что он представляет прямую угрозу здоровью и даже жизни. Исследования доктора Ричарда Райана, психолога из Университета Рочестера, показали, что общение с природой приносит облегчение и помогает избавиться от усталости.

Он провел 5 экспериментов на 537 учениках. Сначала они приняли участие в 15-минутной прогулке по коридорам здания, а затем в такой же прогулке по реке. Позже врач осмотрел их энергетический уровень. Оказалось, что необходимо всего 20 мин. для общения с природой, чтобы отдых был на столько сильный, чтобы испытуемые почувствовали значительный всплеск жизненных сил!

3. Связь с природой … лечит

«Мы обнаружили, что проводить время в зеленых зонах или жить в естественных условиях приносит различные преимущества для здоровья. Это снижает риск преждевременной смерти, диабета II типа, сердечно-сосудистых заболеваний, преждевременных родов и продлевает сон », — говорится в словах Caoimhe Twohig-Bennett в отчете, опубликованном в журнале Environmental Research. К такому выводу пришли ученые из Университета Восточной Англии, проводящие исследования почти на 300 млн человек из 20 стран!

Исследователи также привели статистику, что почти 12 миллионов рабочих дней теряются каждый год в одной только Великобритании из-за стресса, депрессии и тревожных расстройств. Люди, которые имели прямой контакт с природой, имели более низкое диастолическое давление и более медленную частоту сердечных сокращений, а также значительно более низкие уровни слюнного кортизола, маркера физиологического стресса. Общение с природой не только лечит депрессию и гипертонию, но и уменьшает воспаление. Многие японские исследования показывают, что фитонциды, выделяемые деревьями, обладают сильными антибактериальными свойствами.

4. Укрепление социальных связей

Несомненно, люди, живущие рядом с природой, имеют больше возможностей для спортивных и социальных контактов. Исследователи из американского университета Иллинойса доказали, что общение с природой укрепляет социальные связи и делает нас гораздо менее злыми или раздраженными. И именно наше благосостояние по прямой линии отражает то, как мы относимся к своим близким.

Таким образом, исследование показало, что семьи, живущие за пределами крупных городов, или те, кто регулярно общается с природой, счастливее и их отношения дольше. Ученые объясняют это просто: чем мы внимательнее и спокойнее, тем лучше мы можем взаимодействовать с другими. Самосознание также повышает осведомленность другого человека.

5. Изучение новых вещей об окружающем мире

Вы знаете, что такое биомиметика? От греческого слова bios — «жизнь» и mimesis — «имитация», это наука, которая изучает структуру и принципы организмов, а затем пытается адаптировать их в человеческом мире, прежде всего, в технологии. Общение с природой также изучает законы и механизмы, которые управляют миром и другими организмами. Если мы внимательны, мы можем сделать уникальные открытия, учась у природы.

Если бы не дикая природа Леонардо да Винчи, его проекты самолетов и кораблей никогда бы не были созданы. В природе он нашел вдохновение для технологических решений эпохального характера. Знание окружающего нас мира позволяет нам генерировать новые решения — быть более экологичными и не нарушать функционирование нашей планеты.

Что дает людям контакт с природой? Более прекрасную жизнь!

Природа расслабляет успокаивает чувства, лечит. Ученые подчеркивают, что уже 30 мин. еженедельно проводить на природе, это сделает вашу жизнь полнее и счастливее. Поэтому не отказывайтесь от встречи с природой, потому что она приглашает вас на эту встречу каждый день. Все, что вам нужно сделать, это ответить на это приглашение положительно.

Общение с природой не только приятно, но и просто … полезно. В то время, когда мы все еще куда-то спешим, даже несколько минут тишины в лоне природы могут привести к улучшению нашего благополучия. Отправляясь к озеру или в лес, стоит выбрать место, которое будет как можно дальше от городского шума — тогда у нас есть шанс, что мы будем дышать чистым, чистым, чистым воздухом.

Поездка на лоно природы также является прекрасной возможностью позаботиться о нашей физической форме — на самом деле достаточно нескольких десятков минут ходьбы, чтобы мы не только почувствовали себя лучше (за что ответственны гормоны, выделяемые в то время), но и чтобы мы позаботились о здоровье нашей системы кровообращения или системы кишечный тракт.

Надеюсь, моя статья была вам полезна!

Подписывайтесь на КАНАЛ, там вы найдете еще больше полезных статей.

Будьте здоровы!

Всех благ!

Мое общение с природой. Солнце, вода, земля.

В редакции от: 16.05.2020

Привет, дорогие мои читатели. Вы часто спрашиваете меня: «Как общаться с природой, Наташа, ведь нет времени, живем в городе, как?» Сегодня я поделюсь своими способами, как делаю это я :).

Гремит гром, вокруг тишина, все спят, лишь я сижу за уютным столом и хочу писать. И я могу это делать сейчас. Моя маленькая непоседа спит, раскинув ручки во все стороны. В эти мгновения, в доме наступает тишина и приходит свободное время, когда я могу писать, творить, что-то создавать.

Но надо спешить, успеть. Ведь маленькая непоседа в любой момент может позвать маму. Успеть, спешить.

No images found!
Try some other hashtag or username

Увы, обычно, к этому вечернему времени, я уже хочу спать тоже. Дочка приучила нас жить вместе с природой, в едином ритме. Но моя жажда вдохновения не спит, глаза слипаются, а душа жаждет писать и строчки рождаются в сознании.

Ох, это вдохновение. И время. Как бы их соединить и сконцентрировать. Растянуть свободный час в три, и не торопясь воплощать все свои задумки.

Люди, цените свое время, когда оно у вас есть. Занимайте его тем, что вам дорого и ценно, что будет служить вашим самым добрым чувствам и ощущениям. Делайте то, что вы любите. Вчера уже прошло, а что было вчера?

Вспомним,  сделали мы вчера что-то ценное, протянули руку близкому или незнакомому, улыбались, были ли счастливы? Танцевали? Обнимали? Любили? Создавали? Творили? Молчали вместе с природой, миром вокруг?

Как ценна каждая минута. Жизнь быстротечна. Я хочу прожить каждую минуту полно, в соответствии со своей сутью. Как перестать отвлекаться на пустое? Я знаю, есть некий алгоритм, которому нужно придерживаться, тогда все встанет на свои места. Это приоритеты, чему нужно отдавать энергию в первую очередь. Сам человек — его партнер — его ребенок — мир вокруг.

У меня бывает, что путаются приоритеты,  и я вижу, как энергия начинает двигаться медленнее, опустошается сосуд. Как вернуть все в правильную стезю, как сохранить энергию.

Тогда я останавливаюсь и пытаюсь понять, что я делаю неправильно. Где я сбилась, сошла со своей волны, где я вошла в «чужую реальность». Я начинаю общаться с миром вокруг, с элементами-первоисточниками, которые всегда чисты, они помогают мне синхронизироваться с энергией природы, а в итоге, настроиться на свой ритм, истинный для меня, питающий меня, дающий мне и моей семье силу и вдохновение.

Для меня невероятно важно общение с природой, как с чистым пространством, где я могу почувствовать и понять не искаженную суть любых явлений, которые меня интересуют.

Как я общаюсь с  видимым и невидимым миром вокруг. Как я общаюсь с природой.

Деревья

Огромные мудрые деревья, которые хочется обнимать, прислоняться щекой к шершавой поверхности коры, слушать тихонечко их разговор. Хочется стоять так долго-долго, с босыми ногами на траве, ощущая душу дерева, шепчущую слова с проникновенной мудростью и теплотой. Ты, как будто, общаешься с древней и понимающей Вселенной.

Деревья  волшебные, люблю обнимать их широкую крону, чувствовать их душу.  Они ждут диалога, с ними можно помолчать во взаимном согласии.

Когда я прихожу в лес, в первую очередь, я с ним здороваюсь и благодарю за все, что он для нас делает. Лес — это священное пространство, он живой, настоящий, он кладезь знаний, ведь в нем столько мудрецов живет.

Настоящие мудрецы и учителя живут в лесу – это деревья. Они хранители этой земли и Мастера, с большой буквы. Они живут в едином целом с матушкой землей, с солнцем, с водой и воздухом.

Деревья с радостью делятся своей всезнающей мудростью, если чувствуют чистоту помыслов. С ними можно общаться на любые темы, задавать вопросы и слушать ответы.

В древние времена люди больше знали и больше умели. Умели говорить с деревьями, общаться с ними на уровне мысли. Знали, что деревья помогают людям, поэтому их нужно ценить, беречь, благодарить и любить. Наши далекие предки знали, что деревья живые существа, со своим мудрым открытым сознанием, соединенным с космосом и бесконечностью.

Я думаю, что важная способность деревьев -это очищать и наполнять пространство. Они очищают пространство, преобразовывают искаженные фрагменты пространства в первоначальный чистый элемент, щедро делятся живительной силой и знаниями.

У меня спрашивают, как ты разговариваешь с деревьями. Мне забавно, да как чувствую, так и говорю. «А ты научи» — говорят. Да, как этому учить? Это же личные ощущения каждого человека.

Вот пришли вы в лес или в парк. Поздоровались. Убрали все лишние мысли, суету внутреннюю. И идете по тропинке, дышите воздухом. Если захотелось подойти к какому-то из деревьев — сделайте это. Поздоровались с ним. Прислонили руки к дереву и почувствовали, хочет ли оно общаться или нет.

Постояли вместе, сколько комфортно. Иногда хочется просто посидеть под деревом, послушать тишину в самом себе. Дерево – это добрый, тихий и уравновешенный друг, который помогает без лишних советов и просьб.

С ними происходит совместное творчество, дерево дарит чистую энергию или помогает очистить лишнюю паутину с сознания,  или помогает что-то понять, помогает настроить на свой ритм. А в ответ делишься своей благодарностью, радостью общения.

Деревья дают ясное понимание, как все в мире взаимосвязано и едино. После общения с ними, чувствуешь спокойствие, легкость, ясность сознания.

Я люблю обнять дерево и постоять с ним вместе, чувствуя единство. На некоторое время, я становлюсь одним целым с деревом, с его мощной кроной, с его ветвями и корнями. Я становлюсь частью дерева — частью природы.

Эх, что тут сказать. Давайте любить деревья! Они прекрасны и умеют дружить! Со временем, у вас может появиться любимое дерево, ваш ДРУГ, который будет ждать вас и радоваться вашему присутствию рядом.

Земля

Я люблю землю, по которой хожу, путешествую, на которой живу. Люблю её. Люблю ходить босиком, по зеленой травке, по горячему песку, по камушкам.

Земля живая, она дышит. Её дыхание разное. В разных точках пространства, везде, где мы путешествуем, я слышу разное дыхание.

Иногда, оно медленное, уравновешенное. Иногда, быстрое, запыхавшееся. Иногда, усталое, грустное. Бывает разное дыхание земли. Хочется вместе дышать.

Когда я стою босиком на земле, я чувствую под своими ногами —  матушку-землю, добрую и всепрощающую, она понимает наши мысли и слова,  видит нас насквозь, чувствует нас и знает нас порой лучше, чем мы сами знаем себя.  Я словно стою на стабильном фундаменте моего дома, под названием  «планета Земля».

Как волшебно начинается день, когда ты ощущаешь себя частичкой этого Мира. Как чудесно, разговаривать с Землей и знать, что она тебя слышит, видит, понимает.

Утром — здороваться с планетой, вечером — благодарить. Благодарить за прошедший день, за поддержку, за заботу. В природе, везде, происходит взаимный обмен энергиями, когда я благодарю землю, я чувствую доброе послание в ответ.

Земля радуется нашему присутствию, нашему волшебному прикосновению. Наша прекрасная Земля, которая заботилась о нас столько тысячелетий,  теперь заслужила, чтобы и жители планеты стали заботится о ней в ответ!

Я люблю представить планету, этот красивый земной шарик, на котором сейчас живу. Я представляю, что он лежит у меня ладошках, и я ему благодарна, что он приютил меня на какое-то время.

В последние 4 года, я чувствую постоянную благодарность Земле, что она помогает нам путешествует, приглашает в те или иные пространства. Всегда отвечает «Да» нашим мечтам. Уверена, что земля приоткрывает нам свои двери, на все наши намерения, потому что видит, что нам действительно нужно попасть куда-либо.

А иногда, мне кажется, она сама нас зовет. Не знаю почему. Может ей нужна наша помощь? А может ещё что. Иногда ощущения поехать в определенное пространство происходят как-то неожиданно, спонтанно. А бывает, мы прибываем куда-то, а вокруг словно приветствует нас все, невидимое внешним взглядом. Сложно это объяснять, кто-то меня поймет. 🙂

Наши предки жили по ритмам природы, прислушивались к шепоту ветра, благодарили матушку землю, благословляли воду,  разговаривали с деревьями и растениями, договаривались с погодой, кланялись солнышку.

Люди знали и понимали, что сознание человека и сознание планеты едино и служит друг другу. Они мыслили так, что все стихии составляют вселенную на планете Земля. И человек является элементом природы, и жить нужно всем в ладу и радости.

Вспомним, есть ещё на планете народности, которые до сих пор живут в глубокой связи с природой. Они хорошо осознают свою связь с планетой, они почитают  свою жизнь, в единстве с солнцем, землей, деревьями, воздухом, водой.

Их называют примитивными племенами, на самом деле — это далеко не так, это люди продвинуты в своей мудрости и понимании мира. Такие народности понимают, что энергия постоянно меняет форму,  что сегодняшнее дерево завтра может стать огнем, после водой и так далее. Постоянно происходит круговорот энергии, который меняет свое качество, скорость движения, динамику.

А мы, современные люди, являемся, действительно, совсем отсталыми и примитивными,  так как не ведаем, что делаем, как живем, и не знаем даже, кто мы.

Вода

Я обожаю море. Когда рядом есть море, я спокойна. Утром я люблю бродить по берегу моря, оно меня невероятно вдохновляет. Во-первых, прогулка по берегу моря, сильно концентрирует меня на самой себе, и в тоже время, у меня происходит полная расконцентрация мысли.

То есть рядом с морем и океаном, я сильно отдыхаю. Пока рядом не было нашей непоседы, я могла часами сидеть на берегу и наблюдать океан.

А сейчас, даже простое плавание в море, дает столько восторга душе и телу. Для меня плавание — это самый лучший «вид спорта», если его так можно назвать. Плавание — это волшебство для моего тела. Плавание и танец. Если в моей жизни есть место для плавания в море и каких-нибудь волшебных танцев — этой физической нагрузки мне достаточно.

Наша малышка обожает воду. С самого рождения у нее одинаковая реакция на море или океан. И это — непередаваемый восторг. Для детей имеет большое значение общение с водным пространством. Я наблюдала, как самые непоседливые мальчишки, играя с морем или бегая по его берегу, могли найти выход для своей огромной энергии, найти общий язык с пространством вокруг и чувствовать себя прекрасно (а их мамы, наконец, могли отдохнуть).

Я человек солнца, я его очень люблю, многие из вас это знают. Когда-то ещё давно, ко мне прилепилось имя Лучик, и теперь меня так все называют. Как я вышла замуж, родила ребенка, стала писать статьи и подписываться своим ФИО — мой статус, считай, повысился. Теперь многие читатели мне пишут «Наталия, добрый день».

А старые друзья, так и называют «Лучик», как всегда. Раньше, я все время была ярко-рыжей, мне очень нравится этот цвет. Сейчас я больше не крашу волосы, но мой натуральный цвет становится золотистым на солнце. Мы много ездили по детским домам и онко больницам, и все дети тоже называли меня Лучик.

Так уж получилось, что с солнцем у меня сильная связь, я его чувствую очень хорошо. Все вспышки на солнце мы с Сашей знаем заранее, за пару дней мы уже все прочувствовали.

Я разговариваю с солнцем, рассуждаю на разные темы, это мой любимый собеседник. На солнце я вижу город, он не похож на место, где живут некие сознания, он больше похож на город — рабочую станцию, где занимаются определенным делом, поставкой и приемом энергии. Там золотые купола, сферы, красивый он такой.

Солнце стало очень сильным в последнее время, я любуюсь им на закате и на рассвете. Пойти встретить рассвет или проводить закат, для нас с Сашей обычное, повседневное дело, мы это делаем каждый день (по возможности). Это, как просмотр любимой телепередачи на ночь, а режиссером выступает невидимый творец, с фантазией у которого все в порядке. Каждый день солнце такое разное, невидимый художник очень старается, разукрашивает небо в миллион цветов. А ты смотришь эту небесную телепередачу и понимаешь, как прекрасен мир.

Когда я общаюсь с миром энергии вокруг, я сама наполняюсь этими вибрациями, составляющими сложный и грандиозный рисунок Вселенной, ведь все взаимосвязано. Я словно сама становлюсь ниточкой в этом рисунке мандалы, которую мир плетет в настоящий момент. Энергии проходят через меня и кружат в своем танце.

Мне необходимо это общение. Солнце, земля, ветер, деревья, пространство — мне нравится взаимодействие с ними, с этими чудесными элементами мира. Природа, как книга для меня, как волшебный собеседник.

После общения с этими чудесными собеседниками, я всегда чувствую приток вдохновения, чувствую ясность сознания и мысли, вся пелена уходит. Природа живая, настоящая, мне с ней очень комфортно.

Бывает, наоборот. Когда я, в островки своего свободного времени, бегу к компьютеру, писать статьи на блог, вместо того, чтобы бежать и общаться с ветром или солнцем. Рано или поздно, мои энергетические запасы истощаются, компьютер не пополняет мои резервы, а только опустошает их. И через какое-то время я начинаю чувствовать полное отсутствие вдохновения. Это первый звоночек, что я потеряла свой ритм, резонанс, синхронистичность. Ведь все должно быть в меру, во всем нужно соблюдать золотую середину.

Волшебная синхронистичность

Я люблю «волшебную синхронистичность», может это немного мой личный термин, но не удивлюсь, что где-то уже много раз говорили об этом. Что это такое, следуя из моего понимания, сейчас расскажу. Это правильное состояние бытия человека, постоянное (частое) его нахождение — в нужном месте, в нужное время, в нужных обстоятельствах, в волшебных, благоприятных для него событиях.

Это невероятно сказочное ощущение, когда ты находишься в этом потоке. Все получается! Ты словно выпил эликсир удачи лепреконов и эльфов, и движешься в чудесном потоке восхитительных события своей жизни.

Этого состояния можно достичь, когда ты находишься в гармонии с  природой, когда твои мысли, слова, действия и чувства чисты, осознанны, в динамике и направленны четко на твой собственный путь. Когда ты понимаешь, что каждый твой шаг – это твой шаг, и выбираешь ты его сам, и отвечаешь за создание своей жизни полностью сам. И никто не влияет на тебя и твое пространство, кроме тебя самого.

Находясь в этом состоянии, даже планировать что-то не нужно, потому что все события жизни плавно вытекают одно из другого. И ты принимаешь то, что тебе нужно и необходимо, в тот самый момент, когда необходимость эта возникла.

Все идет правильно, человек движется в своем ритме, в гармонии со своим организмом, сознанием и душой. Они делает то, что любит, он настроен с энергиями природы и окружающего пространства.

Ну этом, друзья, я завершаю свой разговор с вами на сегодня. Расскажите, а как у вас складывается общение с природой? Какие деревья вы любите, слышите ли вы их разговор? А закаты и рассветы, встречаете?  Мне очень интересно, напишите об этом!

До новых встреч, друзья. В следующий раз, я расскажу вам о том, как общаюсь с пространством вокруг. После того, как мы стали путешествовать, мы сменили множество комнат, домов, номеров в отелях, за последние 4 года путешествий мы сменили много пространств. Они были живые и очень разные.  К каждому из них, нужно было приспособиться, уважить, подружиться. В общем, это отдельная история 🙂

С уважением, Наталия Любимова, июль 2014

Наши помощники-растения:

Читать о других наших путешествиях!

Что может дать человеку общение с природой? Сочинение на тему «Природа Общение с природой дает мне.

Природа своего рода абсолют для человека, без нее жизнь человека попросту невозможна, эта истина не для всех является очевидной, судя по тому, как люди заботятся о природе. Человек получает все необходимое для жизнедеятельности из окружающей среды, природа обеспечивает условия для процветания всех форм жизни на земле. Роль природы в жизни человека основополагающая. Стоит упомянуть безапелляционные факты и посмотреть на конкретных примерах, что дает человеку природа. В природе все взаимосвязано, исчезнет один элемент, даст сбой вся цепочка.

Что дает человеку природа

Воздух, земля, вода, огонь – четыре стихии, вечные проявления природы. Не стоит объяснять, что без воздуха жизнь человека попросту невозможна. Почему же люди выруливая леса не беспокоятся о новых насаждениях, чтобы деревья дальше работали во благо очищения воздуха. Земля дает человеку столько благ, что сложно пересчитать: это полезные ископаемые, возможность выращивать с помощью сельского хозяйства разнообразные культуры, жить на земле. Еду мы получаем из лона природы, будь то растительная пища (овощи, фрукты, злаки) или пища животного происхождения (мясо, молочные продукты). Материальные блага имеют источником сырья блага природы. Одежда шьется из тканей основой, которых выступают природные материалы. Мебель в домах производиться из дерева, бумага изготовляется из дерева. Косметические средства, бытовая химия имеют в основе растительные компоненты. Вода воплощается в океанах, морях, реках, озерах, подземных водах, ледниках. Питьевая вода удовлетворяет потребности людей по всему миру, люди состоят из воды, от чего прожить без воды человек не может и дня. Без воды невозможно представить жизнь в бытовых реалиях: при помощи воды люди моются, стирают, моют все что угодно, вода незаменима на производстве. Природа дает человеку тепло в виде огня, дерево, уголь, нефть и газ тоже источники энергии.

Природа заряжает человека энергией, вдохновляет на новые свершения, наполняет силой. Чего стоят закаты и рассветы, моменты наполнены огромным смыслом, конца дня и начало нового, когда все становится возможным, несмотря на день прошедший. Солнце источник радости, счастья, вспомните в солнечную погоду, как-то особенно прекрасно все вокруг. Солнце дает жить и развиваться всему живому на земле. Есть люди, которые отказались от привычной пищи и питаются солнечной энергией.

Природа способна восстанавливать человеческие силы после изматывающей работы умственной или физической, неспроста многие люди едут отдыхать в горы, в лес, к океану, к морю, реке или озеру. Гармония природы вносит баланс и в бешеный ритм человеческого существования.

Пребывание на природе в одном из выше перечисленных ареалов благоприятно влияет на здоровье человека, проходят головные боли, улучшается общее состояние, самочувствие человека. Неспроста многие люди стремятся проводить время на природе. В эти формы досуга входят: кемпинг, пикник, просто поездка за город на пару часов. В местах удаленных от городской суеты, можно обновиться, разобраться в мыслях, чувствах, эмоциях, заглянуть внутрь себя. Множество уникальных трав, цветов деревьев окружают человека, даря благоухание и пользу, находите время насладиться, полюбоваться ими.

Люди неразрывно связаны с природой, она на протяжении всего существования человека заботиться о нем, почему же человек только берет и ничего не дает взамен. Люди загрязняют экологию ежедневно, бездумно обращаются с дарами природы. Возможно, стоит остановиться, подумать, раз природа столько дает человеку, разве не стоит ответить ей взаимностью и заботиться о ней так же трепетно, как она заботиться о нас.

Человек всегда стремится к общению с природой. Природа не только дает людям продукты питания и другие необходимые для жизни средства, но и помогает им познавать новое, видеть прекрасное, становиться добрее и наблюдательнее.

Общение с природой у каждого происходит по-своему. Один берет удочку и проводит с ней многие часы на берегу реки; другой отправляется с корзинкой в лес за грибами; третий едет с рюкзаком в незнакомые края. Каждый хочет увидеть, услы­шать, почувствовать что-то свое и сохранить навсегда впечатления от встреч, остро­ту пережитых эмоций, тепло летних лучей солнца. Но чем больше людей тяготеет к общению с природой, тем труднее ей устоять перед ними. По-видимому, настало время серьезно подумать о том, что такие свидания возможны не везде, не всегда и не для всех.

Уже становятся недопустимой роскошью нашествия несметных полчищ ягодни­ков, грибников и туристов в пригородные леса города Владимира, тысяч любителей-рыболовов на берега и льды водоемов Владимирмской области — в большинстве своем они не подготовлены к общению с дикой природой. Очень многие люди наносят ей вред, даже не ведая об этом.

К встрече с дикой — большой — природой людей необходимо готовить. Готовить так же тщательно, как готовят пилота или капитана, прежде чем ему доверят штурвал. Для этого нужны новые, приспособленные к современным услови­ям, формы контактов с птицей, зверем, лесом, рекой — общение в малой природе: в пригородном парке, дачной местности или пригородном лесу.

Другой формой контактов может стать общение с живым у себя дома. Многие стремятся завести в своей квартире те или иные растения, рыб, птиц, черепах или зверьков. Такой кусочек дикой жизни всегда становится объектом пристальных наблюдений, источником знаний. Конечно, брать в дом следует лишь тех животных, которые неплохо переносят неволю и весьма многочисленны. Далеко не все живот­ные страдают от встреч с человеком. Напротив, некоторым из них люди своей хозяйственной деятельностью предоставили дополнительные возможности для жизни. И число их не только не сокращается, но даже, наоборот, возрастает. Таких видов немало. Поэтому именно с их помощью можно и нужно постигать азы общения с жи­выми объектами. Научась чувствовать и понимать их нужды, каждый будет знать, чем может повредить тому или иному дикому существу на воле и как, попадая в лес, не нанести вреда. Уметь помочь живому, несомненно, более важно, чем хотеть помочь, не умея этого.

Жизнь птиц можно изучать и на воле. Так поступает сейчас большинство орнитологов и любителей природы. Но у любого исследователя, если только он всерьез занялся изучением экологии птиц, рано или поздно возникает потребность получить птицу в руки. Ружье здесь плохой помощник. Оно не сможет удовлетворить ни специалиста-биолога, которому надо обследовать именно вон ту, может быть, единственную особь, ни любителя, который хочет изучать птицу, контактируя с ней. После контактов птица должна остаться живой. Выход один — поймать, посмотреть и выпустить.

Эта рубрика сайта создана для того, чтобы приблизить человека, любящего природу, к миру пернатых, чтобы помочь, в первую очередь городскому жителю, взять кусо­чек большой природы в свой дом, не нанеся ей ущерба, чтобы познакомить люби­телей природы с одним из увлекательнейших и эмоциональных видов отдыха — ловлей птиц, разновидностью русской национальной охоты, к сожалению, быстро уходящей в прошлое в наш XXI век. И если мне повезет, может быть, хоть на несколько человек, узнавших и полюбивших птиц разумной любовью, станет больше.

Многие подумают: «Странно!? Ловить птиц. Сажать их в клетки. Это же, конечно, противоречит идеям охраны природы». Этой рубрикой я надеюсь убедить посетителя сайта в обратном. Только потому, что мы, любители птиц, орнитологи, любим птиц, мы держим их дома. Держим для того, чтобы не расставаться с ними ни на день, ни на час, чтобы спас­ти от гибели раненых и больных, держим для того, чтобы изучать, чтобы понять, как лучше их охранять.

Часто птицы создают много трудностей и хлопот: нельзя уйти из дому тогда, когда хочешь — надо вовремя кормить, поить, включать и выключать свет, не спать ночами, успокаивая их в период миграционного беспокойства, лечить и просто наблюдать, чтобы своевременно заметить все неполадки. Но зато, увидев птицу в природе, приметишь в ней столько и такого, что может подметить только человек, ловивший птицу, державший ее в неволе, приучавший к жизни дома. Это увиденное и понятое заставляет тебя работать по 20 часов в сутки и делать многое из того, что «нормальные» люди сочли бы недостойным занятием. Но именно такую жизнь я считаю самой лучшей из тех, что могла предоставить мне судьба.

Чат рулетка с девушками бесплатно Форумы и чаты virtruletka18. ru

Любое общение с природой дарит человеку радость. Почему нам дороги эти мгновения? Все просто: мы – порождение природы и тянемся к своей матушке, красота которой способна растопить самые черствые сердца.

Творческий человек восхищается невероятным сиянием капель утренней росы, величием горных цепей и мужеством хрупкой травинки, пробивающей путь к жизни сквозь асфальт.

Небо поражает синевой, звездностью или хмуростью, море может быть ласковым и бушующим, лес – зеленым и красочным. Мы наблюдаем за парением орла и полетом пчелы, слушаем

соловьиные трели и стрекот сверчков, умиляемся грации лебедей и неуклюжести пингвинов. Все, созданное природой, завораживает настолько, что человек не в силах оторваться от ее красот.

Окружающий мир преисполнен разнообразием красок, волшебных звуков, совершенных форм и движений. Надо лишь оглянуться вокруг, присмотреться, прислушаться – и ты станешь властелином несметных сокровищ, в сравнении с которыми меркнут иные ценности мира. Не случайно гении пера воплощали в своих трудах нетленную красоту природы, передавали нам радость общения с ней.

В романе “Вир” (водоворот) Григория Тютюнника природа

изображена жизненным символом, она неотъемлемая часть его героев. Юный Тимко вызывает массу приятных ассоциаций, как и маленький лебедятко Михайлик, над которым “гуси-лебеди летят”… Украинский классик Михаил Коцюбинский в “Тенях забытых предков” описал невероятную красоту Карпат, его Иван и Маричка овеяны чарами гуцульской природы. Вместе с ними сам погружаешься в местный колорит. А “Очарованный Десной” мальчик – герой киноповести Александр Довженко, помогает осмыслить красоту природы и человека в ней.

Общение с естественным миром открывает для нас безграничные возможности, поскольку человек сам является его творением. Стремление к гармонии с природой дает силу и энергию, позволяет укрепить здоровье, очистить мысли и зарядиться позитивом. И главное – общение с природой позволяет почувствовать себя абсолютно счастливым!

Другие работы по этой теме:

1. Русской классической литературе отведена роль благодатного материала, используя который можно воспитать в человеке бережное и любовное отношение к природе. Произведения, созданные А. Пушкиным и М….
2. Изначально человек неразрывно был связан с природой. Но технический прогресс меняет естественность окружающей среды. В приоритете – индустриализация, нанонехнологии и бетонные клетки с регулируемым кондиционерами…
3. Социальная сеть-польза или вред? На такой вопрос можно отвечать не задумываясь – ВРЕД! Существуют люди разных категорий: кто-то сидит за компьютером день и ночь, общаясь…
4. Материальный и духовный мир природы неразделимы с человеком. Хотя люди часто подвергаются сомнениям относительно существования в природе духа и такой субстанции, как душа, также как,…
5. Роль природы – основополагающая в нашей жизни. Она растит, кормит, учит нас. Из окружающей среды мы черпаем жизненную энергию и вдохновение. Люди ежедневно пользуются благами…
6. Возможен ли глубокий духовный контакт между человеком и природой? Вот вопрос, над которым размышляет Владимир Солоухин. Писатель считает, что духовный мир человека всегда будет зависеть. ..
7. Духовная связь между человеком и природой–вот проблема, над которой рассуждает А. И. Приставкин. Автор, рассказывая историю березки, прямо говорит, что красота деревца поразила человека. Бородачи-лесорубы…
8. Заболоцкий, Я воспитан природой суровой… . Каким вы себе представляете героя стихотворения? Каким вы себе представляете героя стихотво­рения? Прокомментируйте первую строку. Герой стихотворения представляется тихим…

То, от чего страдает большая часть сознательного человечества – это острая нехватка ПРИРОДЫ. Мы проводим 24 часа в сутки под квартирным и офисным арестом, работаем при искусственном свете, едим в помещении, передвигаемся из дома в офис в транспорте и вообще ногой не ступаем на природу. А если ступаем, то эта природа имеет вид предсказуемо-геометрического парка с цементными дорожками и лавочками по краям газонов, где написано: «По газонам не ходить!».

Большинство из нас еще помнит старые добрые времена, когда мы детьми играли в сыщика-разбойника во дворе и приходили домой только, чтобы поспать и поесть. Эти времена уже в далеком прошлом и наши дети вряд ли также беспечно побегут гулять во двор, потому, что это опасно и потому, что двор грязный или потому, что гейм-бой интереснее. А мы, офисные работники, привычно вдыхаем циркулируемый между носом и кондиционером воздух и немного выхлопных газов по дороге домой и считаем, что это счастье, что у нас есть эта работа (ведь наш уровень жизни настолько поднялся!).

Профилактика болезней без возвращения к природе просто не возможна. Для всех нас и особенно для детей. Дети более тонко чувствуют неполноценность городской жизни и высказывают это в виде аллергий, частых простуд, плохой успеваемости. Природа делает профилактику болезней и природа лечит, но кто из традиционных врачей приписывает лечение природой?!

Волшебные средства оздоровления это:

Солнечный свет

Без солнечного света не было бы нас с вами. Мы – дети солнца в буквальном смысле этого слова. Поэтому, нам нужны целительные лучи хотя бы минут 10 в день. Для выработки витамина Д3 (одного из самых удивительных веществ пока открытых человеком), который является естественной профилактикой рака, сердечно-сосудистых заболеваний и диабета, увеличивает плотность костной ткани и улучшает иммунную функцию. А также предотвращает инфекционные болезни намного лучше, чем любые вакцины. Чтобы получить витамин Д в его естественной форме, нужно просто проводить больше времени на природе.

Звуки Природы

Пение птиц, шелест листьев, хруст веток, журчание ручья, стрекотание кузнечиков, шорох травы под ногами – дает терапевтический эффект, снижает уровень гормонов стресса и кровяное давление.

Одними из самых целительных звуков считаются звуки воды: водопады, ручьи, дождь, гроза, море. Можно все это записать и слушать во время работы за компьютером, но разве сравнится аудио-море с настоящим?

Цвета Природы

Говоря научным языком, цвета – электромагнитное излучение, отличающийся по длине волн, которое попадает на сетчатку глаза и интерпретируется мозгом как цвета. Это электромагнитное излучение несет в себе исцеляющую энергию, энергию цвета. Очень хорошо, если каждый день вы можете соприкасаться с красками всего спектра, смотреть на цветы, растения, животных, небо. Это исцеляет вас и стимулирует мозг.

Если вы наблюдаете цвета и оттенки на природе, то ваш мозг начинает функционировать на более высоком когнитивном уровне. Люди, проводящие целый день в помещении, где ничего не меняется, не имеют такой возможности простимулировать свой интеллект.

Движение

Проводя время на природе, мы вынуждены двигаться: ходить, бегать, ехать на велосипеде, плавать, взбираться на гору. Красивый пейзаж делает любое физическое упражнение приятным. Если вы делаете утреннюю пробежку в лесу, то, кажется, это просто быстрая прогулка.

Движение нам дарит вторую молодость, улучшает циркуляцию крови, увеличивает плотность костей, делает нас более гибкими, подвижными, усиливает циркуляцию лимфы, улучшает настроение.

Воздух

Качественная разница между воздухом в помещении и свежим воздухом леса или луга огромная. Воздух в помещении испорчен газами, исходящими из синтетических материалов: ковров, мебели, красок, лаков, клеев и т.д., а также наполнен спорами плесени, обитающей в ванных комнатах, кухнях, на подоконниках и под обоями.

Лесной воздух совершенно другой по составу! В лесном воздухе больше жизни, бодрости, здоровья.

Микробы

Традиционная медицина вдалбливала нам, что стерильная чистота – залог здоровья. Мы верили, что можем быть здоровы, только когда все микробы в нашем окружении убиты моющими средствами, антибактериальным мылом, фармацевтическими препаратами.

Некоторые микробы являются неотъемлемой частью нашей жизни и нашего хорошего самочувствия! Подвергаясь воздействию микробов, мы тренируем наш иммунитет и приводим весь организм в равновесие. Лучший способ дать нашему телу ощутить микромир – это выход на природу.

Традиционная медицина повела нас по неправильному пути стерильности. Но ведь природа наполнена «грязными» бактериями, вирусами, инфекциями и прочими представителями микромира.

Биоэнергия

Эта энергия менее заметная. Задумайтесь, почему большой город опустошает нас, забирает энергию, а взамен дает суету, угловатая геометрия не дает покоя? И почему лес оставляет нас наполненными силами, радостью, жизнью?

Биоэнергия ощущается при соприкосновении с природой. Походить босиком, обнять дерево, дотронуться до цветка, созерцать рассвет или закат, полежать на траве или в снегу – это делает вас частью планеты. Говорят, что мы избавляемся от статического электричества, ходя по земле босиком, которое создает в нашем организме белый шум и препятствует исцелению. А ведь наши предки не носили кроссовки, они ходили босиком. И они не болели дегенеративными болезнями.

Дети особенно страдают без общения с природой

Жизнь наших детей проходит в замкнутом помещении, среди компьютерных игр и социальных сетей в интернете. Очень немного детей могут похвастаться тем, что проводят большую часть времени на свежем воздухе. Работающие родители могут в лучшем случае предложить своим чадам летний лагерь или съездить на недельку на море.

Мало кто может позволить себе сходить с ребенком на несколько дней в поход, спать в палатке, купаться в холодной реке, разводить костер. Мало кто хочет познакомить растущего человека с природой и вместе с ним окунуться в совершенно другой, живой и необыкновенный мир и научить некоторым полезным вещам.

Лучшее, что мы можем сделать для своих детей сейчас – это избавиться от телевизора. Телевизор – это наш враг. Враг, заменяющий настоящую реальность поддельной. Чем больше времени мы проводим, просматривая любимые сериалы, тем меньше времени у нас остается на пребывание на природе.

Идите на природу, общайтесь с реальными людьми напрямую, смотрите на небо, слушайте пение птиц, дышите свежим воздухом! Природа дарит здоровье!

Первое, с чего начинается познание мира ребенком, – это ласковая материнская улыбка, тихая колыбельная песня, добрые глаза и теплые материнские руки. Малыш растет. По мере того, как развивается его мышление, он начинает постигать факт существования двух миров – «мира внутри меня и мира вокруг». Именно из осознания этого факта (существование внешнего мира и его внутреннего образа) у ребенка впервые рождается ощущение себя как индивида, а противоречие между этими двумя мирами побуждает его расширить свои знания об окружающей действительности путем общения. «Годы чудес» – так называют исследователи первые пять лет жизни ребенка. Природа – важнейшее средство воспитания и развития детей дошкольного возраста. Она оставляет глубокий след в душе ребенка, воздействуя на его чувства своей яркостью, многообразием, динамичностью. Формирование представлений детей о природе происходит при непосредственном соприкосновении с ней. Поэтому я, как педагог, поставила перед собой цель – создание условий для формирования осознанно-правильного отношения к природным явлениям и объектам, умения любить, беречь и восхищаться красотой родной природы, воспитания ее защитников. А чтобы любить и беречь природу, надо ее знать, поэтому, для достижения поставленной мною цели, я решаю следующие задачи:

– формирование у детей представлений о природе, об ее объектах и явлениях (их признаках, свойствах), а также связях и отношениях между ними;

– воспитание трудовых умений и навыков учащихся по уходу за растениями и животными;

– воспитание в детях любовного, заботливого отношения к природе путем систематического, целенаправленного общения дошкольников с окружающей средой.

Для достижения этой цели я использую экологическое пространство, которое включает в себя уголок природы, территорию подразделения, близлежащие водоем и парк. Организованный в кабинете природный уголок дает дошкольникам возможность проводить интересные наблюдения, ухаживать за животными и растениями в течение всего года. Постоянные жители природного уголка – это комнатные растения, обитатели аквариума, попугайчики, черепаха, хомячок, а также присутствуют и временные обитатели: дождевые черви, мальки рыб, птицы и т.д. Для работы мною собраны детские книги писателей-природоведов и богатый иллюстративный материал, который малыши имеют возможность просматривать. Также, я организовала мини–лабораторию (пробирки, лупы, почва, песок, дренаж и другое) для проведения опытов, экспериментов и наблюдений. Начиная с 4-х лет, дети отмечают состояние погоды, фиксируют рост и развитие растений в дневниках наблюдений, наблюдают за посадками овощных культур.

Наше подразделение расположено вдали от города в озелененном месте. На его территории разбиты клумбы и рабатки, вазоны с цветами. Рассаду цветов дети выращивают самостоятельно.

В процессе работы я не только знакомлю детей с экологическими объектами, явлениями природы, но и формирую обобщенные представления о классах животных, о связях и взаимосвязях между объектами природы.

В работе по экологическому воспитанию я опираюсь на методическое пособие С.Н.Николаевой «Воспитание экологической культуры в дошкольном детстве». Кроме того, я использую учебное пособие Н.А.Рыжовой «Не просто сказки», которые в занимательной форме знакомят детей с природными явлениями, их взаимосвязями, проблемами влияния человека на природу, а также произведениями писателей-природоведов: М. Пришвина, К. Паустовского, И. Токмаковой, В. Бианки, Е. Чарушина и многих других. Обязательно рассматриваю с детьми картины таких художников, как И. И. Шишкин, И. И. Левитан, А. К. Саврасов, И. Ф. Юон и многих других.

В течение последних лет особое внимание уделяю проведению элементарных опытов и экспериментов с явлениями природы (опыт с водой и снегом, опыт с фасолью, опыт с рыбками), что позволяет детям обогащать и пополнять их знания новыми открытиями, развивать наблюдательность, логическое мышление, речь ребенка, воспитывать интерес и любовь к природе. Во время проведения наблюдений я заметила, что ребята стали больше рассуждать, спорить, делать выводы, задавать вопросы. Как радуются дети, когда закопанная в землю горошинка дала росток, сколько чувств в ожидании, когда же (завтра, послезавтра), из цветка завяжется огурчик, а сколько эмоций и восторга на лицах детей. Разве может заменить самая прекрасная книга с картинками, самый занимательный рассказ педагога, той радости общения с природой. Оно дает ребенку более яркие представления, рождает незабываемые впечатления от чувства удовлетворения. С первых шагов сознательной жизни ребенка надо обращать его внимание на причинно-следственные связи между предметами и явлениями окружающего мира, добиваясь того, чтобы маленький человек умел видеть. Сухомлинский говорил, что умение видеть, умение замечать то, что с первого взгляда не отличается чем-то особенным – это, образно говоря, воздух, на котором держатся крылья мысли, и первоисточник разума, мысли, мышления – в окружающем мире, в тех явлениях, которые вызывают у него интерес. Стоит выйти с ребенком на прогулку, обратить его внимание на деревья большие и маленькие, на зеленый мох, растущий с одной стороны, подальше от солнышка. Ребенок начинает задавать вопросы: «Почему это так?». У него еще нет запаса знаний, но у него появился интерес и желание узнать, открыть для себя новое. Множество вопросов задает ребенок и большинство их на познание окружающего мира и самого себя. «Почему мы дышим? Зачем нужен воздух? Есть ли сердце у рыб? Больно ли цветочку, когда его срываешь? И множество других вопросов». Чем больше открывается перед ребенком в окружающем мире, тем больше он видит непонятного и загадочного. А чем больше он поставил вопросов, тем больше увидит вокруг себя в годы раннего детства, тем умнее он будет, тем зорче будет его глаз и острее память.

Труд в природе – это наиболее доступный и значимый результат. Ухаживая за растениями и животными, ребенок проявляет заботу о природе. Включая детей в трудовую деятельность, развивается познание и применение полученных знаний. На территории нашего подразделения разбиты красивые клумбы и сохранено разнообразие деревьев. И все это благодаря трудолюбию детей и взрослых. Природа полна необыкновенных чудес. Она никогда не повторяется. М.М.Пришвин писал: «Никогда весна новая не приходит опять, такой как была, и лето, и осень, и зима новые придут не такими, как были». Нужно искать и находить с детьми это новое в уже известном, виденном. В биографии известного детского писателя и художника Е. И. Чарушина мы читаем: «И восход солнца, и туманы утренние, и как лес просыпается, как птицы запевают, как полозья скрипят на морозе, – все это я с детства полюбил и пережил. Моя мама научила меня с какой-то другой стороны смотреть и удивляться силе и красоте природы и всему ее разнообразию и великолепию. И если я сейчас художник и писатель, то только благодаря моему детству».

Восприятие природы помогает развить такие нравственные качества, как жизнерадостность, чуткое внимательное отношение ко всему живому. Ребенок, полюбивший природу, не будет бездумно рвать цветы, разорять гнезда, обижать животных, будет стараться охранять природу.

Для себя я отметила: очень важно помочь ребенку добыть ответ на свои вопросы, тогда и знания его будут крепче, и чувство радости подтолкнет его к дальнейшим наблюдениям. Показывая опыты дошкольникам, я объясняю им, как важно не нанести вред и ущерб растениям и животным. Особое внимание я уделяю развитию умений целенаправленно вести наблюдения и анализировать природные явления.

Свою педагогическую деятельность по методической теме «Общение ребенка с природой – эффективное средство воспитания личности» продолжаю и с младшими школьниками. Для этого мною разработана новая адаптированная образовательная программа «Юный эколог».

Каждое занятие образовательной программы «Юный эколог» построено с учетом теории познания. Кроме того, девизом каждого занятия и всей программы являются слова Джозефа Корнелла: «Познание Природы должно быть пронизано радостью!» Познание экологии осуществляется в непосредственном контакте с природой. Такое общение организовано мною в процессе познавательной, игровой, трудовой и других видов деятельности. Все это необходимо и эффективно при воспитании заботливых хозяев природы.

В работе с детьми мною используются самые разнообразные методы и формы обучения : лекции с элементами беседы, работа с натуральными объектами, эксперименты, экскурсии, акции, мини–спектакли, викторины, анкеты, практические занятия, просмотры фильмов.

Для развития познавательных творческих способностей детей (концентрации внимания, наблюдательности, мышления, воображения) мною совместно с ребятами организуются: рейды по району нашего проживания и его окрестностям в целях знакомства с растительным и животным миром, экскурсия на ближайший водоём, экскурсии в лес и парк; выставки поделок из природного материала, конкурсы осеннего и зимнего букетов, конкурсы рисунков, плакатов, экологических сказок, стихотворений и т. д.

Организованные мною практические занятия (такие как озеленение природной среды, мероприятия по благоустройству прилегающей территории и др.) помогают формировать у учащихся такие качества характера, как воля, трудолюбие, стремление к познавательным трудностям.

Я твёрдо убеждена, что главное условие формирования экологической ответственности по отношению к окружающей среде – это общение с природой. Для того, чтобы сформировать у ребёнка положительное отношение к природе мною регулярно проводятся тематические беседы о рациональном использовании природных ресурсов.

Сохранение здоровья подрастающего поколения – важнейшая задача для всех. В условиях дальнейшего ухудшения состояния окружающей среды решение этой задачи особенно актуально, поэтому я усилила гигиеническое и физическое обучение и воспитание детей, способствующего сохранению здоровья. В рамках образовательной программы «Юный эколог» мною разработаны занятия, на которых дети играют в подвижные игры, что способствует их двигательной активности.

Так как детям школьного возраста свойственна высокая познавательная активность, направленная в окружающий мир, им интересен широкий круг явлений социальной и природной действительности. Они стремятся к общению с природой. Для удовлетворения этих потребностей мною в образовательный процесс был введён экологический курс «Здоровье человека и окружающая среда». В рамках этого курса проводятся экологические акции, экологические игры, экологические вечера, осенние балы, праздники, посвященные датам экологического календаря: День Птиц, День Земли и т.д. Например, для того, чтобы повысить интерес воспитанников к явлениям природы и эстетического восприятия окружающего мира мною была задумана и проведена экологическая акция «Просыпайся, Земля!», посвященная Дню Земли. Дети вместе со мной трудились по очистке территории от мусора, оставшегося после зимы, окапывали деревья, организовывали цветники, причем делали это с огромным желанием и без принуждения.

В течение учебного года с учащимися проводятся экологические десанты по очистке окружающей территории «Живи и радуйся». Приняли участие в городской экологической акции по очистке территории дендропарка «Чистая территория». В совместной деятельности у детей закладываются и развиваются такие качества как самостоятельность и ответственность, дети учатся принимать решение и нести за него ответ.

Организованная мною совместная деятельность педагогов и учащихся по благоустройству и озеленению позволяет воспитывать у детей младшего и среднего школьного возраста любовь к своей малой Родине. Проявляя заботу и организуя совместный труд, я как педагог, не только передаю опыт и знания, но своим практическим примером и своим отношением показываю свою гражданскую позицию, что, несомненно, формирует новый уровень самосознания у детей. Мне кажется, что такая педагогическая позиция способствует формированию стремления оказания помощи близким людям.

Общение с природой начинается с детства | Статья по окружающему миру по теме:

ОБЩЕНИЕ С ПРИРОДОЙ НАЧИНАЕТСЯ С ДЕТСТВА

1. Природа, как одно из важных средств воспитания детей.
2. Природа родного края — неиссякаемый источник для народного творчества.
3. Природа — наш дом родной.
4. Использование в работе    с детьми народного фольклора.

Рыбе — вода, птице — воздух, зверю — лес,

степи, горы. А человеку нужна Родина.

И охранять природу — значит охранять Родину.    

М.ПРИШВИН.

Богат, прекрасен и бесконечно разнообразен окружающий нас мир природы. Ввести ребёнке в этот мир, раскрыть его красоту, неповторимость, научить беречь и любить природу — задача и долг

взрослых: воспитателей, родителей. И сделать это необходимо как можно раньше, уже с первых шагов ребенка по родное земле.

Достичь этого можно в том случае, если знакомить ребёнка с ее тайнами, показывать интересное в жизни растений и животных, учить наслаждаться запахами цветущих трав, красотой цветка, пейзажами родных мест.

Важнейшей проблемой нашего времени в решении вопроса сохранения природных ресурсов Земли является образование людей в области окружающей среды, экологическое воспитание всего населения и, особенно, молодого поколения. Планету может спасти лишь деятельность людей, осуществляемая на основе глубокого понимания законов природы, учёт многочисленных взаимодействий в природных сообществах,    осознание того, что человек не властелин природы, а ее часть и «выходец». Это означает, что экологическая проблема заключается не только в загрязнении окружающей среды и другом отрицательном  влиянии хозяйственной деятельности человека. Она вырастает в проблему преобразования стихийного воздействия людей на природу   в сознательное, целенаправленное,  планомерно развивающееся взаимодействие с нею.

Такое взаимодействие, можно с уверенностью сказать, осуществимо. Но его основой, фундаментом, истоком должен быть развитый в каждом человеке достаточный уровень экологического сознания, экологической культуры.

В дошкольном возрасте экологическое воспитание строится на усвоении детьми системы знаний  о природе, о существующих в ней связях и зависимостях, на осознании влияния деятельности человека на природу. Результатом такой   работы должно быть не только овладение определёнными знаниями и умениями,  но и развитие эмоциональной отзывчивости, желание активно защищать,  облагораживать природную среду. Только тогда природа предстанет перед глазами ребёнка доброй, щедрой,  дающей  людям свои богатства и радость общения с ней.

Природа способствует всестороннему развитию ребенка: умственному, трудовому,  эстетическому,  нравственному, патриотическому. Развивает логическое мышление,  речь. К.Д. Ушинский писал: «Чтобы совершенствовать мысль и слово ребёнка, необходимо обогащать его душу полными,  верными, яркими образами природы, потому что всё,  что есть в речи логического…проистекает из наблюдений человека над природой…»

Познание природы будит ребячью мысль, способствует развитию творчества и самостоятельности, учит вдумчивее относиться к природе.

Ознакомление детей с окружающей природой и экологическое воспитание в педагогическом процессе детского сада осуществляется в
повседневной жизни, на занятиях, прогулках, экскурсиях в природу,
играх и чтении художественной литературы. Многие отечественные педагоги обращали внимание воспитателя на необходимость открыть ребёнку книгу природы как можно раньше, чтобы каждый день приносил
что-то новое, чтобы каждый  шаг был путешествием к истокам мышления
и речи — к чудесной  красоте  природы. Каждое знакомство с природой – урок развития детского ума, чувства, творчества.        

Природа родного края — неиссякаемый источник для народного творчества. Поэтичен и красочен, динамичен и многообразен, удивителен и таинственен мир природы для    открывающего его впервые. Ребенок тянется ко всему яркому,  необычному, что его окружает. Однако, способность воспринимать и чувствовать красоту родной природы не приходит к нему сама собой, её необходимо развивать. Дети часто не замечают прекрасного в окружающем. Это происходит тогда, когда взрослые не умеют передать свое эмоциональное  отношение к природе, не пробуждают у  ребёнка наблюдательность,  столь необходимую для восприятия прекрасного.

Понимать и  любить природу  родного края ребенок начинает под воздействием взрослого. Вместе с ним он восхищается и любуется поэтическими образами природы,  многообразием её форм,  красок,  звуков,  вкладывая частицу своего сердца.

Надо учить детей всматриваться,   вслушиваться,  смотреть и  видеть. Насколько полнее становятся детские впечатления,  если,  например,  вовремя прочитать стихотворение, пословицу, поговорку, загадку, потешку, исполнить песню, стараясь дополнить зрительные восприятия ребенка.

О природе,  как средстве воспитания в человеке чувства прекрасного,  говорил К.С. Станиславский: «Прекраснее всего сама природа. В нее-то и вглядываетесь как можно пристальнее. Для начала возьмите цветок или лист, или паутину, или узоры мороза на стекле… всё это произведение искусства  величайшей  художницы природы. Постарайтесь определить словами то, что вам нравится в них. Это заставит внимание сильнее вникать в наблюдаемый объект, сознательнее относиться к нему при оценке, глубже вникать в его сущность… обращайтесь… к исследованию всего, что попадается вам на глаза и что помогает вырабатывать хороший вкус и любовь к красивому».

Природе родного края — ощущение ветра,  солнца, запаха земли, леса — это целый мир переживаний. Эмоция радости окрашивает большинство детских ощущений, связанных с непосредственным восприятием природы. Познавательный интерес, эстетическое, бережное отношение к природе формируется уже на этой основе. Кто в детстве не ощущал прилива жизненных сил, заставляющего плясать под весенним дождём, брызгаться в потоках тёплой,  летней воды, сопровождая всё это знакомой потешкой:

Дождик, дождик пуще!        Радуга-дуга!

Дам тебе гущи,        или    Не давай дождя,

Хлеба каравай.        Давай солнышка-

Хоть весь день поливай!        Колоколнышка!

Ребёнок с раннего детства открывает и исследует окружающий мир, он тянется к красивому, яркому, испытывает радость общения с природой, с народным отражением её в сказках, потешках, песнях. Он открывает для себя мир в разнообразных красках и звуках. В.А. Сухомлинский писал:»Мир, окружающий ребёнка, — это прежде всего мир природы с безграничным богатством явлений, с неисчерпаемой красотой.» Восприятие природных явлений помогает лучшему пониманию произведений народного творчества на аналогичную тему, обогащают знаниями, развивают эмоциональные переживания,  эстетический вкус, способствуют  воспитанию добрых чувств,  бережного отношения ко всему живому.

Большую роль в экологическом воспитании детей играет русская народная сказка с изумительным богатством её красок, описаний, с яркой характеристикой персонажей, лирическими вставками,  повторами, раскрывают ребёнку взаимосвязь природы и человека.    Природа, по ходу сюжета, всегда помогает положительным персонажам. Например, «веточки к ней приклонились и яблочки к ней опустились» ( русская народная сказка «Хеврошечка»).

Не всякий расскажет сказку или споет песню, а пословицу каждый когда-нибудь да и скажет и сам не заметит, что употребил её в разговоре. Недаром в народе говорится, что без углов дом не строится, без пословицы речь не молвится.

Пословицы — произведение устного народного творчества. Каждое имя,   каждое поколение создает какие-то новые пословицы. Одни из них однодневки: получив иногда даже широкое распространение,  они исчезают из народного языка вместе с создавшими их предпосылками. Другие же входят в пословичный фонд, живут в речи,  видоизменяясь и шлифуясь,  остаются в языке надолго. К пословицам очень близки и поговорки, В.И. Даль очень образно, употребляя народное определение, сказал, что поговорка — это цветочек, пословица – ягодка. Многие пословицы и поговорки появились в результате наблюдений над жизнью природы и людей: «Много снега — много и хлеба», «Ранний пар родит пшеничку,  а поздний — метличку». Пословицы доходчиво»   конкретно выражают общие суждения.    Благодаря этому они легко запоминаются.

Развивая мышление,   загадка стремиться через своё  «критическое» окошечко познакомить человека с окружающим его миром, причём привлечь внимание к таким сторонам явлений,  которые невидимы для глаза, привыкшего схватывать только внешние их признаки.  

О чем загадки? Обо всем,  что окружает человека и о нём самом

Еду,  еду не путём

Погоняю не кнутом,

Швырну не палку,

Поймаю не галку,

Щиплю я не перья,

Ем я не мясо. (ловля рыбы)

При ознакомлении детей с окружающей природой с самого раннего детства мы в своей работе используем приговорки, потешки, припевки.

А.П. Усова писала: «Речевое начало этих мер настолько ярко, что их

назвать бея преувеличения игровым приобщением ребенка к культуре  своего народа».

Ножки, ножки,

Куда вы бежите?

В лесок, по мошок.

Избушку лепить,

Чтоб не холодно жить.

А уж без скороговорок никак не обойтись.  Заучивание и произношение скороговорок едва ли не самое интересное занятие для детей. «Коси коса, пока роса», «На дворе трава, на траве дрова», «Сосенки-сосёнки, повыросли  опенки». Большое место в воспитании у детей  бережного  отношения к природе  занимают детские народные игры.  Они созданы народом так же,  как и песни,  и сказки. По этому признаку  они и называются народными и передаются из поколения в поколение.

Как показывает практика воспитания, традиционное содержание

многих народных игр до сих пор удовлетворяет интересы детей,  отвечает их жизненным запросам. Перенимают эти игры дети в детском саду, играя друг с другом на улицах, в скверах. Народные игры,  как правило,  образны,  поэтому они и привлекают детей дошкольного возраста. Происходит это в силу того,  что в игре есть свои случаи,  события,  они и составляют игру. Именно их и переживает ребёнок. В игре «Коршун и наседка» коршуну нужно утащить цыплёнка а курице — защитить своего цыплёнка. В игре «Гуси-лебеди» волку нужно поймать гусей, а гусям убежать от него. Игры заключают в себе элемент борьбы, состязания,  а, следовательно,  вызывают эмоции радости,  опасения и побуждают к осторожности и этим увлекают детей.

Целый ряд детских народных игр основан на соединении песни с движениями — это хороводные игры. Эти игры осуществляются в ритме в словах и текстах, здесь ребёнок драматизирует то, о чём поётся в песне.  Так песня вместе с игрой рано проникает к детям и живёт среди них. Любовь к родной природе проходит красной нитью во многих хороводах:  «Заинька»,  «На горе-то калина», «Как на тоненький ледок», «А я по лугу», «Два весёлых гуся». В репертуаре программы по музыкальному воспитанию много русских народных песен, попевок, прибауток, в которых передана образы хорошо знакомых детям животных,  птиц. Это, например: «Не летай, соловей», «Лиса по лесу ходила»,  «Котя,  котенька-коток», «Кукушка» и много других. В незатейливых мелодиях   этих попевок в коротких, но очень выразительных словах, переданы любовь и уважительное отношение народа к живой природе. Это чувствуется и в  ласковом обращении к ним,  например; «Котя,  котенька-коток,  котя, серенький хвосток…»», и в прекрасном знаний повадок животных, и в народном юморе, которым появляется в приписывании им некоторых человеческих качеств,  например: «Лиса по лесу ходила, звонки песни выводила,  лиса лычки драла, лиса лапотки плела.» В песенных импровизациях дети учатся передавать настроение, созвучное образам природы; грустное,  лирическое в связи с наступлением осени или радостное, оживлённое б связи с пробуждением природы весной. Планируя самостоятельную деятельность детей, педагог учитывает полученные детьми впечатления,  знания и навыки, приобретённые на музыкальных занятиях, это побуждает их к исполнению знакомых песен, попевок, игр, связанных с образами природы.

В средней группе дети должны знать, какие явления характерны для каждого времени,   выделять некоторые признаки сезона, например:  осенью созревают плоды, улетают птицы, опадают листья. В этом возрасте дети уже могут устанавливать простейшие связи, например:  между внешним видом овощей и фруктов и степенью их зрелости,  между свойствами снега и состоянием погоды, между трудом людей и временем года. Мы,  воспитатели, подводим ребят к пониманию зависимости жизни  животных от сезона, необходимости создания определённых условий для роста растений. Как известно, ведущим методом экологического воспитания являются наблюдения и речь воспитателя, которая направляет внимание ребенка на определённый объект. Во время наблюдения в утренние часы, на прогулке, на занятиях мы также, как и во 2 младшей группе, обращаемся к народному искусству:  загадкам, потешкам, играм,  хороводам и уже больше, чем в младшей группе, обращаемся к русским народным сказкам природоведческого содержания: «Лисичка со скалочкой», «Гуси-лебеди»,  «Рукавичка» и др. В этой группе мы знакомим детей с народной игрушкой,  например; богородской, дымковской. На занятиях по изодеятельности учим детей рисовать элементы дымковской  росписи.  В этой группе была проведена серия занятий на тему «Пять помощников», цель которых воспитание чувства близости и родства человека с природой,  с животными и растениями,   воспитание вдумчивого отношения к своему организму и здоровью, формирование представления о многообразии живой природы.

В старшей и подготовительной группах дети должны знать и определять несколько характерных признаков сезона,  особенности его начала и конца, знать последовательность времен года,  устанавливать зависимость между состоянием неживой природы,  растительным миром,   трудом и бытом людей. Дети подготовительной группы уже могут объяснить некоторые причинные, последовательные и временные связи. В этой группе мы подводим детей к пониманию периодичности времён года — учим их отличать особенности его начала,  середины и конца. В этих группах экологическое воспитание детей проходит,  как в свободное от занятий время,  так и на занятиях, экскурсиях, целевых прогулках, беседах. В этих группах по ознакомлению с природой мы продолжаем обращаться к устному народному творчеству. Используем,  как и в младших группах, потешки, припевки и поговорки.

Это,   например, пословицы,  посвящённые временам года и явлениям природы: «январь — году начало, зиме – середина», «Много снега — много хлеба, много воды — много травы», «Ласточка весну начинает, соловей лето кончает». Дети постепенно запоминают пословицы,  поговорки и сами могут ими пользоваться. В подготовительной группе мы учим запоминать детей народные приметы о природных явлениях, погоде: «Низко ласточки летают — жди дождя», «На траве нет росы — к ненастью», «В небо дым идёт столбом — к морозной погоде» и другие. Вместе с музыкальным руководителем выучили русские народные песни и хороводы: «Чики-чикалочки», «Бай-качи», «А я по лугу»,  «На горе-то калина», «Как на тоненький ледок» и много других. Дети с удовольствием поют эти песни и водят хороводы. 

На занятиях по изобразительной деятельности мы знакомим детей с игрушками и предметами народно-декоративного искусства, а затем они передают свои впечатления в рисунках, аппликации, лепке. Например: дымковская игрушка из глины «Петух», «Индюк», «Лошадки». Мы обращаем внимание не только на форму и цвет предмета, но и на характерные особенности, настроение. Детям очень нравится работать с глиной, создавать свои «дымковские игрушки».

Очень интересными бывают занятия по рассматриванию изделий декоративного искусства /Городца, Дымково, Загорска, Хохломы, Жостова/.  Вместе с детьми мы  рисуем элементы этих узоров,  отмечая,  что все эти яркие ягоды, цветы,  травку, сказочных птиц народ взял у природы и нарисовал их на предметах быта: игрушках,  мебели, посуде,  разделочных досках,  воротах и ставнях.

Недавно мы познакомили детей с кружевом и вышивкой. Занятие провели в виде экскурсии по выставке в групповой комнате. Многие дети и сотрудники детского сада принесли из дома изделия из кружева и вышивки:  вышитые кофты,  воротники, полотенца, кружевные салфетки,  накидки, подзоры. Предметы старины дети рассматривали с удовольствием, отмечали, что каждая вещь по-своему хороша и привлекательна: узором, цветом, композицией,  сказочными зверями. Дети находили сходство узоров с цветами, снежинками,  сказочными животными, народным хороводом. Вместе с детьми попробовали воспроизвести кружево на бумаге,  создавая свои узоры. А вот вшивку мы выполняем так, как вышивали наши бабушки, используя пяльцы,  нитки,  ткань — швом вперёд иголка, стебельчатым швом. Свои изделия дети подарили мамам к 8 Марта. Во время работы мы с детьми    поём частушки, русские неродные песни, припевки. С народной песней и живется веселее и работа кажется легче.

В этом году мы даём детям «домашнее задание»: о чём-нибудь спросить родителей,  что-то выяснить, узнать.  Было    среди этих заданий такое — узнать, какие игрушки были раньше у их бабушек и дедушек. Дети выяснили, что игрушки были самодельными. Вот и мы решили сделать кукол из соломы, то есть использовали природный материал. Готовые игрушки дети с гордостью показывали своим, родителям.

Большую помощь в знакомстве детей с народным творчеством нам оказал школьный музей русского быта. Мы посещали её насколько раз,  и всегда дети с большие удовольствием, радостью снова шли туда. Организатор  экспозиции  рассказала детям об одежде, предметах быта: чугунах, ухватах, кочерге, подкосах,  самоварах, украшениях, посуде,  старинных вышивках, кружевах,  старинных книгах, игрушках. Дети задавали очень много вопросов, любовались, восхищались красивыми предметами старины. А в заключении экскурсии дети вместе с экскурсоводом пели русские песни, частушки,  водили хороводы, играли в народные игры.

Таким образом, народное искусство — неотъемлемая часть нашей культуры,  оно является отражением природы родного края, жизни народа.

Наша работа с детьми по народному творчеству нашла отклик и
вызвала заинтересованность родителей. Родители стали больше читать литературы по этой теме, консультироваться у воспитателей.
В родительском уголке были открыты рубрики: «Это интересно», «Народные
приметы»,  «Народные пословицы и поговорки». Каждому месяцу была дана характеристика под заглавием «В народе говорят….»        

Используемая литература:

1. Богатеева З. А. Аппликации по мотивам народного орнамента в детском саду. Просвещение, 1982
2. Горбатенко О. Система экологического воспитания в ДОУ. В.: «Учитель», 2006
3. Зенина Т. Наблюдаем, познаем, любим.  Дошкольное воспитание  2003 № 7 с. 31-34
4. Королева А. Земля – наш дом. Дошкольное воспитание 1998 № 7 с. 34-36
5. Лапшина Г. Фольклорно-экологические занятия с детьми старшего дошкольного возраста. В.:«Учитель», 2006
6. Николаева С. Юный эколог: программа и условия ее реализации в детском саду. М.: Мозаика – Синтез, 1999
7. Николаева С. Теория и методика экологического образования детей. М.: «Академия», 2002
8. Николаева С.Н. Общение с природой начинается с детства. М.: Просвещение, 1994
9. Рыжова Н. «Наш дом — природа». Программа экологического воспитания дошкольников  Дошкольное воспитание 1998 № 7 с. 26-34
10. Халезова Н.Б. Народная пластика и декоративная лепка в детском саду. М.: Просвещение, 1984
11. Экологическая книга для чтения. М. : Современные тетради, 2007

О пользе общения с природой | Мир | ИноСМИ

Мы умиляемся, когда ребенок, которого просят нарисовать цыпленка, изображает жареную курицу. Или когда на вопрос, откуда берется молоко, мы получаем ответ: из супермаркета. Но это вовсе не смешно. Многие дети, живущие в городе, лишены контакта с растениями, животными и птицами и черпают знания о них лишь из книг или фильмов. Педиатры, педагоги и психологи говорят о так называемом синдроме дефицита общения с природой, которым страдают дети и который проявляется в форме ожирения, стресса, гиперактивности, хронической усталости, депрессии и других симптомах.

Многие дети добираются утром до школы на автобусе или автомобиле и возвращаются вечером домой таким же образом. Свободное время они предпочитают проводить дома за компьютером. Родители записывают их в разные кружки, чтобы обеспечить им светлое будущее, они заботятся о безопасности и здоровье своих детей, делают все возможное, чтобы те не промочили ноги, не испачкались. .. В результате, миллионы детей не имеют возможности свободно гулять в парке, лазать по деревьям, строить шалаши, ловить бабочек, бросать камешки в лужу. По мнению экспертов, у детей, лишенных такого общения с природой, наблюдается задержка умственного и эмоционального развития, они теряют творческие и исследовательские способности и абсолютно не подготовлены к жизни и решению важных проблем. Результаты исследований показывают, что дети, живущие за городом, болеют реже, более дисциплинированы и внимательны, обладают лучшей координацией, большей ловкостью, более развитым воображением, большей наблюдательностью, умеют лучше находить общий язык со сверстниками, а также более уравновешены. Те же, кто живут в городе, испытывают больший страх перед окружающим миром, менее эмоциональны, страдают ожирением, чаще испытывают стресс и не чувствуют уверенности в своих силах, чаще скучают и не знают, чем заняться. 

Различия между детьми, живущими в городе и сельской зоне, наблюдает почти ежедневно Кристина Гутьеррес, одна из директоров школы-фермы Ла-Гранха. «Через наш центр проходят дети из города и сельской местности, из государственных и частных школ… Около 10 тысяч в год. Мы имеем 20-летний опыт работы и видим, что те, кто приезжают из города или поселков городского типа, очень нервные, резкие, громко говорят, все время находятся в движении, пытаются быстро осмотреть все, как будто боясь, что им не хватит на это времени. Жители села, напротив, более спокойные, независимые и бесстрашные. Городские дети боятся гулять в лесу, не садятся на пол, чтобы не испачкаться, их раздражают камни на дороге или дождливая погода, так как им кажется, что все должно удовлетворять их интересы», —  говорит Гутьеррес. 

«В природе заложено столько возможностей, что общение с ней позволяет ребенку почувствовать себя свободным, он может свободно двигаться, наблюдать природные явления. Это очень важно для физического, эмоционального и умственного развития; это жизненный опыт, позволяющий ребенку ощущать себя по-другому, чем в городе», — говорит психолог Мари Лус Диас, директор центра инновационного образования Уэерто-Алегре, и президент сети центров Онда Андалузии, программа образования которых предусматривает взаимодействие с природой.

По словам Диас, общение с природой непосредственно влияет на физическое развитие. Ученые считают, что оно позитивно сказывается на нервной системе и повышает мозговую активность, улучшает координацию, способствует интеллектуальному развитию и познавательной деятельности. «Падения, подъемы, напряжение мышц и попытки справится с трудностями, ловля насекомых, посев семян – все это стимулирует работу мозга и дает пищу для эмоций. Когда ребенок нюхает цветы, смотрит на поле цветущих маков или наблюдает за процессом рождения теленка, у него возникают ощущения, которые порождают эмоции. Эти эмоции, в свою очередь, важны для познания. То, что мы познаем посредством эмоций, гораздо легче сохраняется в памяти, и это сложнее забыть», — уверяет Мари Лус Диас.

Общение с природой улучшает моторику, считает Кристина Гутьеррес. «Дети от одного года до трех лет, посещающие наш детский сад, гораздо лучше ориентируются в лесу, чем 5-летние жители Барселоны, не умеющие забраться на холм, спотыкающиеся о камни и начинающие плакать, если они упали», — говорит она. По ее словам, этот пример (умение переступать камни, падать, вставать и продолжать путь) демонстрирует, как важно общение с природой для эмоционального развития детей. «В пути гораздо проще выработать выносливость. Если идет дождь, ты промокаешь и стараешься не обращать на это внимание, если ты споткнулся или устал, ты вынужден терпеть и продолжать путь. Контакт с животными и растениями способствует развитию сочувствия и уважения к окружающим, а созерцание и наблюдение за явлениями природы создают чувство покоя. Таким простым и естественным образом можно развить многие способности», — заявляет она. 

Директор центра Ла-Гранха уверяет, что, общаясь с природой, дети испытывают меньше негативных эмоций, становятся более наблюдательными и более благодарными. Результаты некоторых исследований свидетельствуют о том, что у более благодарных людей лучше работает сердце, так как чувство благодарности способствует высвобождению эндорфинов, регулирующих артериальное давление. Ссылаясь на результаты научных исследований, свидетельствующих о пользе общения детей с природой, Кристина Гутьеррес вспоминает, что «в условиях ограниченного пространства накапливаются положительные ионы, вызывающие головную боль, нервозность и плохое самочувствие. С другой стороны, на открытой местности: у реки или в лесу, например, образуются ионы отрицательные, положительно влияющие на здоровье и состояние души. Таким образом, можно провести час в горах, чтобы улучшить самочувствие и зарядиться «хорошими» ионами. 

Мари Лус Диас приводит в пример животных, которые, находясь в клетке, становятся менее общительными и хуже реагируют на опасность. По словам экспертов, животные в зоопарках испытывают больший стресс и зачастую ведут себя неадекватно. Хосе Антонио Корралиса, сотрудник кафедры психологии Мадридского автономного университета, подтвердил в ряде исследований, проведенных совместно с Сильвией Кольядо, взаимосвязь между общением с природой и стрессом. «Мы провели объективный анализ поведения группы детей, имеющих различные возможности общения с природой (вид из окна, время, проводимое на природе, возможности взаимодействия с природой – деревьями, водоемами и т.д.), и применили стандартную шкалу оценки стресса у детей. В результате, мы получили отрицательный коэффициент корреляции -0. 7. Чем больше ребенок общается с природой, тем меньший стресс он испытывает», — сделал вывод психолог. По его словам, даже находясь в постоянном контакте с природой, ребенок все равно может испытывать сильный стресс, в случае смерти родственников или развода родителей, например, но он сможет более стойко перенести его. Корралиса и Кольядо обнаружили также, что существует взаимосвязь между количеством зеленых насаждений в школьных дворах и самочувствием школьников. «Чем больше природы рядом, тем быстрее проходит усталость у детей, они более внимательны и лучше осознают свою взаимосвязь с окружающим миром», — уверяет сотрудник мадридского университета. 

«Важность общения с природой – это не дань моде и не просто рассуждения о качестве жизни. Есть научно доказанные факты, свидетельствующие о влиянии окружающего мира на психологическое и эмоциональное состояние человека, его умственные способности. Это открытие было сделано еще в XIX веке», добавляет Корралиса. Эксперты объясняют это биологическими законами. По их мнению, несмотря на то, что тело человека уже адаптировалось к жизни в городе, его мозг продолжает нуждаться в стимулах, которые он приобрел, находясь в тесном контакте с природой, когда были выработаны наиболее успешные стратегии выживания в окружающем мире. 

Необходимость жить в природе, а не только обладать знаниями о ней, имеет большое значение в педагогической системе Марии Монтессори, где «ни одно описание, ни одна иллюстрация в книге не могут заменить созерцания реальных деревьев и жизни, окружающей их в реальном лесу». В соответствии с этим, в центрах Монтессори большое внимание уделяется общению с природой. «На каждом этапе развития дети проявляют большой интерес к познанию природы, и этот интерес дает возможность развивать не только взаимное уважение, но и познавательные способности и полезные навыки. Общение с природой создает ощущение свободы и ответственности, а работа в естественной среде помогает развить творческое мышление и инициативность», — заявляет Монтсе Жулия, директор центра Монтессори в Жироне и секретарь испанской Ассоциации Монтессори.

У детей до шести лет общение с природой развивает сенсорное восприятие, помогает лучше контролировать движения, улучшает самоконтроль и внимательность. У детей от шести до 12 лет природа помогает им находить взаимосвязь между различными явлениями, развивает наблюдательность, рациональность мышления. В подростковом возрасте общение с природой способствует формированию общественного сознания, возникновению чувства ответственности, свободы, независимости и уверенности. 

Мари Лус Диас подтверждает, что благоприятное влияние общения детей с природой на их здоровье, интеллектуальные способности и эмоциональное равновесие можно использовать и в образовательных целях: организовать специальные природные центры, школы-фермы и т.д. В этом случае сама природа предоставит возможность тренировать восприятие детей и обучить их выделению, распределению и упорядочиванию информации, установлению связей между природой и живыми организмами, а также привить им уважение к окружающей среде и осознание необходимости ее охраны.  

«Дети любят учиться, они исследователи, и природа предоставляет им большие возможности развить сенсорное восприятие. Они могут трогать, нюхать, видеть, слышать, пробовать… Гораздо проще обучать их таким образом, чем когда они сидят за партой», — уверяют эксперты. В период отпуска родители могут предоставить своим детям возможность больше общаться с природой: поехать с ними на пляж или за город, научить их ловить рыбу, наблюдать за птицами или насекомыми, строить шалаши. Все эти виды деятельности не подвластны влиянию никаких кризисов.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

общение с природой полезно для здоровья

общение с природой полезно для здоровья

«Человек живет природой»
Карл Маркс

«Соприкосновение с природой

есть самое последнее слово всякого прогресса,

науки, рассудка, здравого смысла,

вкуса и отличной манеры»
Федор Достоевский

«Кто не любит природы,

тот не любит человека, тот не гражданин»
Федор Достоевский

 Как только весной пригревает солнышко, народ тянет на природу. Почему?

Общение с природой дает возможность отдохнуть от городской суеты, шума и плохого воздуха. Люди живут в бешеном ритме, в окружении проблем и стрессов, а пребывание на природе располагает их к спокойствию, умиротворению, радости.

Правильное общение с природой дает возможность зарядиться жизненной энергией, стать сильнее, восстановить душевное равновесие. А для этого надо послушать тишину: шелест листьев и трав, пение птичек. Прочувствовать удовольствие от чистоты линий, от красивых пейзажей, от естественных звуков. Окружающая природа действует на людей успокаивающе, радует их и гармонизирует. Все отрицательные эмоции у нас забирают вода, ветер, солнышко, каждая травинка… И остается внутренняя тишина и радость!

При этом важно не причинять вред самой природе, относиться к ней уважительно. И на природе тоже актуальна культура поведения. Важно соблюдать чистоту. И тогда мы узнаем щедрость природы) А за неуважение к себе природа нас накажет. Что и происходит сейчас…

А многие приглашают природу к себе домой: разводят растения, животных, рыбок, птиц и т. п. Люди учатся их чувствовать и понимать, сосуществовать.

Так почему нас так тянет на природу? Это естественный способ психологической разрядки, способ обретения душевного равновесия. Если хотите — форма психотерапии. Ведь все мы — люди, вышли из природы.

Я желаю всем приятных выходных на природе!

P.S. Если хотите улыбнуться, жмите сюда.

Общение ребенка с природой – важнейшее средство воспитания личности

Первое, с чего начинается познание мира ребенком, – это ласковая материнская улыбка, тихая колыбельная песня, добрые глаза и теплые материнские руки. Малыш растет. По мере того, как развивается его мышление, он начинает постигать факт существования двух миров – «мира внутри меня и мира вокруг». Именно из осознания этого факта (существование внешнего мира и его внутреннего образа) у ребенка впервые рождается ощущение себя как индивида, а противоречие между этими двумя мирами побуждает его расширить свои знания об окружающей действительности путем общения. «Годы чудес» – так называют исследователи первые пять лет жизни ребенка. Природа – важнейшее средство воспитания и развития детей дошкольного возраста. Она оставляет глубокий след в душе ребенка, воздействуя на его чувства своей яркостью, многообразием, динамичностью. Формирование представлений детей о природе происходит при непосредственном соприкосновении с ней. Поэтому я, как педагог, поставила перед собой цель – создание условий для формирования осознанно-правильного отношения к природным явлениям и объектам, умения любить, беречь и восхищаться красотой родной природы, воспитания ее защитников. А чтобы любить и беречь природу, надо ее знать, поэтому, для достижения  поставленной мною цели, я решаю следующие задачи:

– формирование у детей представлений о природе, об ее объектах и явлениях (их признаках, свойствах), а также связях и отношениях между ними;

– воспитание трудовых умений и навыков учащихся по уходу за растениями и животными;

– воспитание в детях любовного, заботливого отношения к природе путем систематического, целенаправленного общения дошкольников с окружающей средой.

Для достижения этой цели я использую экологическое пространство, которое включает в себя уголок природы, территорию подразделения, близлежащие водоем и парк. Организованный в кабинете природный уголок дает дошкольникам возможность проводить интересные наблюдения, ухаживать за животными и растениями в течение всего года. Постоянные жители природного уголка – это комнатные растения, обитатели аквариума, попугайчики, черепаха, хомячок, а также присутствуют и временные обитатели: дождевые черви, мальки рыб, птицы и т.д. Для работы мною собраны детские книги писателей-природоведов и богатый иллюстративный материал, который малыши имеют возможность просматривать. Также, я организовала мини–лабораторию (пробирки, лупы, почва, песок, дренаж и другое) для проведения опытов, экспериментов и наблюдений. Начиная с 4-х лет, дети отмечают состояние погоды, фиксируют рост и развитие растений в дневниках наблюдений, наблюдают за посадками овощных культур.

Наше подразделение расположено вдали от города в озелененном месте. На его территории разбиты клумбы и рабатки, вазоны с цветами. Рассаду цветов дети выращивают самостоятельно.

В процессе работы я не только знакомлю детей с экологическими объектами, явлениями природы, но и формирую обобщенные представления о классах животных, о связях и взаимосвязях между объектами природы.

 В работе по экологическому воспитанию я опираюсь на методическое пособие С.Н.Николаевой «Воспитание экологической культуры в дошкольном детстве». Кроме того, я использую учебное пособие Н.А.Рыжовой «Не просто сказки», которые в занимательной форме знакомят детей с природными явлениями, их взаимосвязями, проблемами влияния человека на природу, а также произведениями писателей-природоведов: М. Пришвина, К. Паустовского, И. Токмаковой, В. Бианки, Е. Чарушина и многих других. Обязательно рассматриваю с детьми картины таких художников, как И. И. Шишкин,  И. И. Левитан, А. К. Саврасов, И. Ф. Юон  и многих других.

В течение последних лет особое внимание уделяю проведению элементарных опытов и экспериментов с явлениями природы (опыт с водой и снегом, опыт с фасолью, опыт с рыбками), что позволяет детям обогащать и пополнять их знания новыми открытиями, развивать наблюдательность, логическое мышление, речь ребенка, воспитывать интерес и любовь к природе. Во время проведения наблюдений я заметила, что ребята стали больше рассуждать, спорить, делать выводы, задавать вопросы. Как радуются дети, когда закопанная в землю горошинка дала росток, сколько чувств в ожидании, когда же (завтра, послезавтра), из цветка завяжется огурчик, а сколько эмоций и восторга на лицах детей. Разве может заменить самая прекрасная книга с картинками, самый занимательный рассказ педагога, той радости общения с природой. Оно дает ребенку более яркие представления, рождает незабываемые впечатления от чувства удовлетворения. С первых шагов сознательной жизни ребенка надо обращать его внимание на причинно-следственные связи между предметами и явлениями окружающего мира, добиваясь того, чтобы маленький человек умел видеть. Сухомлинский говорил, что умение видеть, умение замечать то, что с первого взгляда не отличается чем-то особенным – это, образно говоря, воздух, на котором держатся крылья мысли, и первоисточник разума, мысли, мышления – в окружающем мире, в тех явлениях, которые вызывают у него интерес. Стоит выйти с ребенком на прогулку, обратить его внимание на деревья большие и маленькие, на зеленый мох, растущий с одной стороны, подальше от солнышка. Ребенок начинает задавать вопросы: «Почему это так?». У него еще нет запаса знаний, но у него появился интерес и желание узнать, открыть для себя новое. Множество вопросов задает ребенок и большинство их на познание окружающего мира и самого себя. «Почему мы дышим? Зачем нужен воздух? Есть ли сердце у рыб? Больно ли цветочку, когда его срываешь? И множество других вопросов». Чем больше открывается перед ребенком в окружающем мире, тем больше он видит непонятного и загадочного. А чем больше он поставил вопросов, тем больше увидит вокруг себя в годы раннего детства, тем умнее он будет, тем зорче будет его глаз и острее память.

Труд в природе – это наиболее доступный и значимый результат. Ухаживая за растениями и животными, ребенок проявляет заботу о природе. Включая детей в трудовую деятельность, развивается познание и применение полученных знаний. На территории нашего подразделения разбиты красивые клумбы и сохранено разнообразие деревьев. И все это благодаря трудолюбию детей и взрослых. Природа полна необыкновенных чудес. Она никогда не повторяется. М.М.Пришвин писал: «Никогда весна новая не приходит опять, такой как была, и лето, и осень, и зима новые придут не такими, как были». Нужно искать и находить с детьми это новое в уже известном, виденном. В биографии известного детского писателя и художника Е. И. Чарушина мы читаем: «И восход солнца, и туманы утренние, и как лес просыпается, как птицы запевают, как полозья скрипят на морозе, – все это я с детства полюбил и пережил. Моя мама научила меня с какой-то другой стороны смотреть и удивляться силе и красоте природы и всему ее разнообразию и великолепию. И если я сейчас художник и писатель, то только благодаря моему детству».

Восприятие природы помогает развить такие нравственные качества, как жизнерадостность, чуткое внимательное отношение ко всему живому. Ребенок, полюбивший природу, не будет бездумно рвать цветы, разорять гнезда, обижать животных, будет стараться охранять природу.

Для себя я отметила: очень важно помочь ребенку добыть ответ на свои вопросы, тогда и знания его будут крепче, и чувство радости подтолкнет его к дальнейшим наблюдениям. Показывая опыты дошкольникам, я объясняю им, как важно не нанести вред и ущерб растениям и животным. Особое внимание я уделяю развитию умений целенаправленно вести наблюдения и анализировать природные явления.

Свою педагогическую деятельность по методической теме «Общение ребенка с природой – эффективное средство воспитания личности» продолжаю и с младшими школьниками. Для этого мною разработана новая адаптированная образовательная программа «Юный эколог».

Каждое занятие образовательной программы «Юный эколог» построено с учетом теории познания. Кроме того, девизом каждого занятия и всей программы  являются слова Джозефа Корнелла: «Познание Природы должно быть пронизано радостью!» Познание экологии осуществляется в непосредственном контакте с природой. Такое общение организовано мною в процессе познавательной, игровой, трудовой и других видов деятельности. Все это необходимо и эффективно при воспитании заботливых хозяев природы.

В работе с детьми мною используются самые разнообразные методы и формы обучения: лекции с элементами беседы, работа с натуральными объектами, эксперименты, экскурсии, акции, мини–спектакли, викторины, анкеты, практические занятия, просмотры фильмов.

Для развития познавательных творческих способностей детей (концентрации внимания, наблюдательности, мышления, воображения) мною совместно с ребятами организуются: рейды по району нашего проживания и его окрестностям в целях знакомства с растительным и животным миром, экскурсия на ближайший водоём, экскурсии в лес и парк; выставки поделок из природного материала, конкурсы осеннего и зимнего букетов, конкурсы рисунков, плакатов, экологических сказок, стихотворений и т. д.

Организованные мною практические занятия (такие как озеленение природной среды, мероприятия по благоустройству прилегающей территории и др.) помогают формировать у учащихся такие качества характера, как воля, трудолюбие, стремление к познавательным трудностям.

Я твёрдо убеждена, что главное условие формирования экологической ответственности по отношению к окружающей среде – это общение с природой. Для того, чтобы сформировать у ребёнка положительное отношение к природе мною регулярно проводятся тематические беседы о рациональном использовании природных ресурсов.

Сохранение здоровья подрастающего поколения – важнейшая задача для всех. В условиях дальнейшего ухудшения состояния окружающей среды решение этой задачи особенно актуально, поэтому я усилила гигиеническое и физическое обучение и воспитание детей, способствующего сохранению здоровья. В рамках образовательной программы «Юный эколог» мною разработаны занятия, на которых дети играют в подвижные игры, что способствует их двигательной активности.

Так как детям школьного возраста свойственна высокая познавательная активность, направленная в окружающий мир, им интересен широкий круг явлений социальной и природной действительности. Они стремятся к общению с природой. Для удовлетворения этих потребностей мною в образовательный процесс был введён экологический курс «Здоровье человека и окружающая среда». В рамках этого курса проводятся экологические акции, экологические игры, экологические вечера, осенние балы, праздники, посвященные датам экологического календаря: День Птиц, День Земли и т.д. Например, для того, чтобы повысить интерес воспитанников к явлениям природы и эстетического восприятия окружающего мира мною была задумана и проведена экологическая акция «Просыпайся, Земля!», посвященная Дню Земли. Дети вместе со мной трудились по очистке территории от мусора, оставшегося после зимы, окапывали деревья, организовывали цветники, причем делали это с огромным желанием и без принуждения. 

В течение учебного года с учащимися проводятся экологические десанты по очистке окружающей территории «Живи и радуйся». Приняли участие в городской экологической акции по очистке территории дендропарка «Чистая территория». В совместной деятельности у детей закладываются и развиваются такие качества как самостоятельность и ответственность, дети учатся принимать решение и нести за него ответ.

Организованная мною совместная деятельность педагогов и учащихся по благоустройству и озеленению позволяет воспитывать у детей младшего и среднего школьного возраста любовь к своей малой Родине. Проявляя заботу и организуя совместный труд, я как педагог, не только передаю опыт и знания, но своим практическим примером и своим отношением показываю свою гражданскую позицию, что, несомненно, формирует новый уровень самосознания у детей. Мне кажется, что такая педагогическая позиция способствует формированию стремления оказания помощи близким людям.

Мои пять простых шагов к общению с природой

Я поделился множеством историй о моем методе проб и ошибок в разговоре с природными духами и, наконец, разбил его на пять простых шагов по общению с природой. В течение десяти лет я медитировал, читал книги, слушал подкасты, вёл дневник и замер, глядя на любое количество животных или птиц, которые пересекали мой путь, думая… ЧТО ТЫ МНЕ ГОВОРИШЬ ?!

Звучит знакомо ??

Думаю, да, потому что я получаю множество сообщений от читателей, в которых говорится, что они делают то же самое, но ничего не происходит. Я понял. Я был там — долго. Но не обязательно!

Когда я научился общаться с природой, мир вокруг меня внезапно стал намного более живым. Я хотел бы, чтобы кто-то только что дал мне несколько простых инструкций, когда я начал помогать мне на этом пути, поэтому в этом посте я собираюсь поделиться простыми шагами (все еще), которые я практикую, чтобы взаимодействовать с миром природы.

Как только вы поймете, как это работает, у меня есть три бесплатных медитации, которые вы можете загрузить, чтобы помочь вам практиковать эти навыки, пока вы не научитесь общаться с природой.

Вот пять простых шагов, которые я использую для общения с природой:

1. Замедление

Это было сообщение, которое мне потребовалось много времени, чтобы услышать и интегрировать в свою повседневную жизнь. На самом деле, этому трюку меня научили сосны в моем районе. Природа вибрирует с другой частотой, чем мы. Если вы идете через лес с той же скоростью, что идете через продуктовый магазин, вы не сможете усвоить много. Вы не почувствуете тонких изменений в атмосфере или не услышите чириканье птиц, чтобы привлечь ваше внимание.

Начните гулять на улице в одиночестве, каждый день (или как можно чаще). Очень сложно быть с кем-то другим и улавливать тонкости своего окружения. У вас возникнет соблазн завязать разговор со своим партнером по прогулке. Включите беззвучный режим телефона или режим «Не беспокоить», чтобы вас не прервал звонок или сообщение.

Идите как можно медленнее и осторожнее. Если вам обычно требуется 15 минут, чтобы обойти свой квартал, сделайте это за 30 минут. Остановитесь, посмотрите на все, что привлекает ваше внимание, и внимательно слушайте.В зависимости от вашего района, это может быть проще сделать в парке или на тропе, где меньше отвлекающих факторов.

Если для вас это сложно, потратьте около 10 минут на медитацию перед прогулкой. В идеале вам нужно переключить свой мозг с места, где он очень внимателен, и бодрствовать, в более спокойное и расслабленное состояние. Если вы регулярно медитируете, это, вероятно, будет для вас довольно просто. Если нет, попробуйте сначала расслабиться Binaural Beats.

2. Настройтесь на свои чувства и доверяйте им

У нас есть по крайней мере пять чувств, которые мы используем для связи с окружающим миром.Во многом человеческое общение (по крайней мере, при личном общении) зависит от языка тела. Деревья, растения, реки и горы не имеют возможности общаться с вами таким образом, поэтому мы должны научиться ощущать их общение способами, которые могут не казаться нам естественными. Они говорят на иностранном языке, который нам нужно учить.

У всех нас есть способность делать это, но некоторые из наших чувств развиты сильнее, чем другие. Например, вы можете легко «услышать» сообщения в своей голове. Вероятно, это звучит как ваш собственный голос, поэтому вы, вероятно, отклоните его как случайную болтовню или просто разговариваете с собой.Но это может быть послание от ваших духовных наставников или это может быть дерево, говорящее ЭЙ ТЫ!

Вы можете ощущать общение с другими людьми — тепло в сердце, трепет в животе или давление в голове. Вы можете получать визуальные сообщения или видеть ауры. Вы даже можете ощущать сообщения по запаху — я чувствую! Даже если вы думаете, что этого никогда не случалось с вами раньше, скорее всего, случалось, а вы просто не заметили. Именно поэтому так важно замедляться. Мы можем так легко отбросить невероятно мягкие способы, которыми мир взаимодействует и общается с нами.

Как только вы настроитесь на свои чувства, вам нужно будет решить им доверять. Из-за тонкости общения природы очень легко решить, что вы не получили того сообщения, которое, как вы думали, получили. Не сбрасывайте со счетов свою интуицию или первоначальную реакцию. Когда вы впервые начинаете практиковать, записывайте то, что вы воспринимаете, и не пытайтесь понять их или судить о них каким-либо образом. Со временем вы научитесь доверять обратной связи, когда будете замечать закономерности.

Обычно я слышу сообщения правым ухом.У них другое качество, чем у меня, просто разговаривающего с самим собой в голове. Но мне потребовалось некоторое время, чтобы понять это. Теперь, когда я что-то слышу в правом ухе, я сразу обращаю внимание, потому что знаю, что это прямое общение.

3. Спросите разрешения

Так же, как вы сначала спросите друга, можете ли вы зайти и навестить, а затем постучите перед тем, как войти, вы должны проверить, не хочет ли дерево, растение или камень общаться с вами, прежде чем просто болтать с ними.Некоторым неинтересно разговаривать с вами или помогать вам. Ничего страшного, просто идите дальше. Но уважайте их границы.

Это также касается въезда в природную зону. После того, как вы выйдете из машины или выйдете через парадную дверь, но перед тем, как начать прогулку на природе, сделайте паузу. Закройте глаза, сделайте несколько глубоких вдохов и заземлите свою энергию. А затем просто скажите в уме, что вы хотите пообщаться с духами этого места во время прогулки сегодня, и спросите, есть ли у вас их разрешение.А потом ПОДОЖДИТЕ. Если не получить немедленного бурного ответа, скорее всего, будет очень тихо. Это когда вы настраиваетесь на свои чувства. Дайте ему хотя бы минуту — полные шестьдесят секунд иногда кажутся вечностью, так что не торопитесь.

На что будет похоже разрешение? Это может быть теплое чувство в вашем сердце, легкий ветерок, внезапное воспоминание, которое всплывает в вашей голове, или это может быть так же прямо, как голос в вашей голове, говорящий: «Конечно! Заходи!»

Я должен упомянуть, что некоторые духи природы будут проверять вас, чтобы увидеть, каковы ваши намерения, прежде чем полностью доверять вам.Вы можете не осознавать, что происходит, поэтому обращайте внимание на возможности помочь, когда находитесь на природе. У людей есть преимущество рук и ног, которые позволяют нам делать простые, но важные дела, например, собирать мусор!

Когда я впервые начал ходить на ежедневные прогулки, чтобы общаться с природой, я получил сообщение о том, что мне нужно собирать мусор, пока я гуляю. Но я регулярно забывала взять с собой мешок для мусора. Иногда я пытался рассуждать голосом в голове, говорящим: «Ах! Я
сумку забыл! Мне очень жаль — обещаю вернуться позже и забрать мусор.И каждый раз, когда я это делал, на моем пути появлялась сумка.

В течение нескольких месяцев я собирал мусор на прогулках. Спуститься по набережной за банкой из-под пива или распутать кусок пластика с веток деревьев. Со временем мои старания были вознаграждены. Я начал находить перья почти на каждой прогулке, как правило, рядом с особенно трудным для доступа куском мусора.

Затем, однажды вечером, когда я ехал по работе в большой город, я возвращался в свой отель после наступления темноты и услышал, как дерево на улице говорит.psst. иди сюда! Я остановился и подумал… действительно ли я это слышал? Я подошел к дереву и сразу увидел, что ему нужно. К стволу дерева прислонилась пустая бутылка из-под выпивки. Я громко засмеялся, когда поднял его и выбросил. Очевидно, моя репутация среди деревьев опередила меня в этой поездке!

4.

Теперь, когда вы находитесь в нужной энергетической вибрации для общения и спросили разрешения, вы можете начать задавать вопросы.Вероятно, легче начать с вопросов «да» или «нет», так как ответы будут легче воспринимать.

Вы, безусловно, можете задавать личные вопросы, на которые хотите получить ответы, но если вы решили работать с одним конкретным деревом или растением, вы можете начать с вопросов о нем, так же, как если бы вы узнали новое друг. Если я разговариваю с деревом, я обычно кладу руки на ствол или сажусь на землю и прислоняюсь к нему, поскольку иногда так легче общаться.

У каждого дерева или растения своя энергия, и чем больше вы с ними разговариваете, тем удобнее вам будет пользоваться их разными стилями общения. Когда я был в Олимпийском национальном парке в штате Вашингтон, я узнал, что у папоротников меча есть чувство юмора. Шутили и смеялись — и надо мной, и надо мной. Я никогда не испытывал этого раньше, но их было так много, и каждый из них, с которым я останавливался и общался, мог сказать что-то забавное. Это должен быть их стиль общения!

Также имейте в виду, что чем больше и старше что-то (например, гора или скала), тем тише общение.Я бы рекомендовал начать сначала с деревьев и растений, чтобы вы не расстраивались. Большинство из них так счастливы, что с ними разговаривают, что им не терпится поболтать.

Просто не забудьте настроиться на свои чувства, чтобы услышать их. И вы можете сразу не понять, что они вам говорят. Иногда мне требуются недели или месяцы, чтобы составить конкретное сообщение, которое они хотят, чтобы я услышал. Это движется со скоростью природы.

5. Скажи спасибо

Это, наверное, само собой разумеется, но всегда говорите спасибо и выражайте признательность миру природы за то, что они общаются и делятся с вами своей мудростью.Вы также можете спросить духов деревьев или растений, есть ли что-нибудь, что вы могли бы предложить в знак благодарности. Это может быть кукурузная мука, табак, фрукт или уборка мусора! Старайтесь изо всех сил выполнять их просьбы.

Теперь, когда вы знаете, как общаться с природой, самое важное — это практика. Каждый раз, когда вы выходите на улицу, вы можете потратить несколько минут, чтобы подключиться и поздороваться. Чем чаще вы взаимодействуете, тем легче будет слышать получаемые сообщения и доверять им.Я извлек так много ценных уроков в своей человеческой жизни, разговаривая с невероятно мудрыми нелюдьми, с которыми мы живем на Земле.

В заключение, вот пять простых шагов по общению с природой, которые вы можете повторять снова и снова в процессе практики:

1. Снизьте скорость
2. Настройтесь на свои чувства и доверьтесь им
3. Спросите разрешения
4. Задайте вопросы
5. Скажите спасибо

Я создал три бесплатные медитации, чтобы помочь вам практиковать эти навыки: медитация при ходьбе, чтобы помочь вам замедлиться и настроиться на свое окружение, серию подсказок для письма или рисования, чтобы соединить вас со своими чувствами и довериться своей интуиции, а также управляемую медитация для соединения с энергией дерева по вашему выбору!

Как природа общается с людьми | Арнав Сингх

Литература часто использует природу как способ выражения. Мир природы передает эмоции, принципы и сообщения людям. Стихи, очерки, рассказы и другие литературные произведения черпают выразительные / наводящие на размышления значения из мира природы. Они сравнивают символизм, выраженный в природе, с человеческими эмоциями и их жизнью. Такие писатели, как Уолт Уитмен, Эмили Дикинсон и Ральф Уолдо Эмерсон, описывают, как природа общается с людьми. Они выражают роль и значение природы в жизни человека.
Мир природы не может говорить, но он общается.Люди находят символы в природе и могут связать свою жизнь с тем, как работает природа. Эмили Дикинсон считает природу праздным стремлением к совершенству. Она выражает это в своем стихотворении «Природа — это то, что мы видим». «Природа — это то, что мы знаем — / Но не умеем сказать — Так бессильна Наша Мудрость / Для ее Простоты». Послание этого стихотворения состоит в том, что все люди окружены природой, но ни одно искусство или умение не имеют такого уровня совершенства, как природа («Эмпирическое воображение Эмили Дикинсон». Стр. 144–148).Поэма фиксирует главную причину поиска смысла в природе. Именно совершенство природы заставляет людей находить смысл в естественном мире. Природа учит человека смыслу жизни.
Некоторые из этих моральных принципов и уроков, преподанных природой, прямо выражены в «Песне о себе» Уолта Уитмена. Уитмен видит природу как силу единства и сосредотачивается на своей связи с природой. На протяжении всей поэмы его теория природы утверждает, что каждый связан с природой, и каждый атом тела связан с чем-то еще.Например, в стихотворении трава связана со всем во Вселенной. «Уитмен сосредотачивается на поведении травы, ее колебании,« произнесении », движении, которое в сочетании с ее теперь воспринимаемой языковой формой и языковой темнотой цвета напоминает другое свойство травы, которое она разделяет со всеми остальными. объект вселенной »(« Теория природы Уолта Уитмена »стр.199). Мир природы заставляет людей понимать отношения, косвенно он учит людей сочувствию и симпатии.То, как устроен мир природы, действует как способ общения.

В эссе «Природа» Ральфа Уолдо Эмерсона Эмерсон сравнивает природу с божественным и верит в идею божественного универсального духа. «В лесу мы возвращаемся к разуму и вере», — написал Эмерсон. «Там я чувствую, что ничего не может случиться со мной в жизни — ни позора, ни беды (оставляя мне глаза), которые природа не может исправить. Стоя на голой земле, — моя голова купается в беспечном воздухе и возносится в бесконечное пространство, — все подлое эгоизм исчезает.Я становлюсь прозрачным глазным яблоком; Я ничего; Я все вижу; токи Универсального Существа циркулируют во мне; Я часть или частица Бога ». Чтобы узнать правду о своем существовании и мире, он разговаривает с природой. Природа — это полотно бога. Это мудро, потому что слова природы исходят от его интуиции, а природа действует для него как проводник мысли. («Чтение Эмерсона по правой стороне мозга». Современный язык, стр. 24–31.)
В эссе Эмерсон описывает общение природы, выходящее за рамки просто продуктов личного мышления. «Несколькими штрихами он очерчивает, как в воздухе, солнце, гору, лагерь, город, героя, девушку, не отличаясь от того, что мы их знаем, а только поднятые с земли и плывущие на глазах. Он расшифрует землю и море, заставляет их вращаться вокруг оси его первичной мысли и заново располагает их … Для него огнеупорный мир пластичен и гибок; он вкладывает пыль и камни в человечество и делает их словами Разума ». Эмерсон здесь не просто выражает символизм.Он знает о чем-то более динамичном и более тонком, о чем-то, что может изменить реальность, которую мы думаем, что знаем. Он подрывает «факт» того, что внешняя реальность является высшей реальностью. («Чтение Эмерсона по правой стороне мозга». Стр. 29). По его мнению, природа — это не просто создание восприятий. Общение природы с людьми выходит за рамки символизма, оно выходит за рамки человеческого восприятия жизни по-другому.

Эта естественная форма общения — это в основном чувство знания, понимания, ощущения, вывода информации.Это похоже на мысль, которая приходит в голову, или эмоцию, которую мы переживаем. Благодаря этому послание Природы можно интерпретировать по-разному. Каждый человек по-своему понимает символ в природе. Например, птицы имеют разные формы и значения в природе. Эдгар Аллан По использует птицу для выражения тьмы и смерти в «Вороне», тогда как Эмили Дикинсон использует птицу для выражения надежды в поэме «Надежда — это вещь с перьями».
Каждый человек находит в природе разные значения и по-разному понимает природу.Природа — это голос человеческого сознания и того, как человек понимает мир. Эмерсон говорит: «Природа всегда носит цвета духа» («Природа» стр. 22). Это то, что делает общение природы таким ценным. Голос природы исходит из духа человека.

Цитаты —
Смит, Гейл Л. «Чтение Эмерсона по правой стороне мозга». Современные языковые исследования, т. 15, нет. 2, 1985, с. 24–31.
Брантли, Ричард Э. «Эмпирическое воображение Эмили Дикинсон». Круг Вордсворта, т.32, нет. 3. 2001. С. 144–148.
Кепнер, Дайан. «От копий к листьям: теория природы Уолта Уитмена в« Песне о себе »». American Literature, vol. 51, нет. 2. 1979. С. 179–204.

Мои пять простых шагов к общению с природой

загрузка …

Я поделился множеством историй о моем методе проб и ошибок в общении с природными духами и наконец разбил его на пять простых шагов по общению с природой. В течение десяти лет я медитировал, читал книги, слушал подкасты, вёл дневник и замер, глядя на любое количество животных или птиц, которые встречались на моем пути, думая….ЧТО ТЫ МНЕ ГОВОРИШЕ ?!

Звучит знакомо ??

Думаю, да, потому что я получаю множество сообщений от читателей, в которых говорится, что они делают то же самое, но ничего не происходит. Я понял. Я был там — долго. Но не обязательно!

Когда я научился общаться с природой, мир вокруг меня внезапно стал намного более живым. Я хотел бы, чтобы кто-то только что дал мне несколько простых инструкций, когда я начал помогать мне на этом пути, поэтому в этом посте я собираюсь поделиться простыми шагами (все еще), которые я практикую, чтобы взаимодействовать с миром природы.

Как только вы поймете, как это работает, у меня есть три бесплатных медитации, которые вы можете загрузить, чтобы помочь вам практиковать эти навыки, пока вы не научитесь общаться с природой.

Вот пять простых шагов, которые я использую для общения с природой:

1. Замедление

Это было сообщение, которое мне потребовалось много времени, чтобы услышать и интегрировать в свою повседневную жизнь. На самом деле, этому трюку меня научили сосны в моем районе. Природа вибрирует с другой частотой, чем мы.Если вы идете через лес с той же скоростью, что идете через продуктовый магазин, вы не сможете усвоить много. Вы не почувствуете тонких изменений в атмосфере или не услышите чириканье птиц, чтобы привлечь ваше внимание.

Начните гулять на улице в одиночестве, каждый день (или как можно чаще). Очень сложно быть с кем-то другим и улавливать тонкости своего окружения. У вас возникнет соблазн завязать разговор со своим партнером по прогулке. Включите беззвучный режим телефона или режим «Не беспокоить», чтобы вас не прервал звонок или сообщение.

Идите как можно медленнее и осторожнее. Если вам обычно требуется 15 минут, чтобы обойти свой квартал, сделайте это за 30 минут. Остановитесь, посмотрите на все, что привлекает ваше внимание, и внимательно слушайте. В зависимости от вашего района, это может быть проще сделать в парке или на тропе, где меньше отвлекающих факторов.

Если для вас это сложно, потратьте около 10 минут на медитацию перед прогулкой. В идеале вам нужно переключить свой мозг с места, где он очень внимателен, и бодрствовать, в более спокойное и расслабленное состояние.Если вы регулярно медитируете, это, вероятно, будет для вас довольно просто. Если нет, попробуйте сначала расслабиться Binaural Beats.

2. Настройтесь на свои чувства и доверяйте им

У нас есть по крайней мере пять чувств, которые мы используем для связи с окружающим миром. Во многом человеческое общение (по крайней мере, при личном общении) зависит от языка тела. Деревья, растения, реки и горы не имеют возможности общаться с вами таким образом, поэтому мы должны научиться ощущать их общение способами, которые могут не казаться нам естественными. Они говорят на иностранном языке, который нам нужно учить.

У всех нас есть способность делать это, но некоторые из наших чувств развиты сильнее, чем другие. Например, вы можете легко «услышать» сообщения в своей голове. Вероятно, это звучит как ваш собственный голос, поэтому вы, вероятно, отклоните его как случайную болтовню или просто разговариваете с собой. Но это может быть послание от ваших духовных наставников или это может быть дерево, говорящее ЭЙ ТЫ!

Вы можете ощущать общение с другими людьми — тепло в сердце, трепет в животе или давление в голове.Вы можете получать визуальные сообщения или видеть ауры. Вы даже можете ощущать сообщения по запаху — я чувствую! Даже если вы думаете, что этого никогда не случалось с вами раньше, скорее всего, случалось, а вы просто не заметили. Именно поэтому так важно замедляться. Мы можем так легко отбросить невероятно мягкие способы, которыми мир взаимодействует и общается с нами.

Как только вы настроитесь на свои чувства, вам нужно будет решить им доверять. Из-за тонкости общения природы очень легко решить, что вы не получили того сообщения, которое, как вы думали, получили.Не сбрасывайте со счетов свою интуицию или первоначальную реакцию. Когда вы впервые начинаете практиковать, записывайте то, что вы воспринимаете, и не пытайтесь понять их или судить о них каким-либо образом. Со временем вы научитесь доверять обратной связи, когда будете замечать закономерности.

Обычно я слышу сообщения правым ухом. У них другое качество, чем у меня, просто разговаривающего с самим собой в голове. Но мне потребовалось некоторое время, чтобы понять это. Теперь, когда я что-то слышу в правом ухе, я сразу обращаю внимание, потому что знаю, что это прямое общение.

3. Спросите разрешения

Так же, как вы сначала спросите друга, можете ли вы зайти и навестить, а затем постучите перед тем, как войти, вы должны проверить, не хочет ли дерево, растение или камень общаться с вами, прежде чем просто болтать с ними. Некоторым неинтересно разговаривать с вами или помогать вам. Ничего страшного, просто идите дальше. Но уважайте их границы.

Это также касается въезда в природную зону. После того, как вы выйдете из машины или выйдете через парадную дверь, но перед тем, как начать прогулку на природе, сделайте паузу.Закройте глаза, сделайте несколько глубоких вдохов и заземлите свою энергию. А затем просто скажите в уме, что вы хотите пообщаться с духами этого места во время прогулки сегодня, и спросите, есть ли у вас их разрешение. А потом ПОДОЖДИТЕ. Если не получить немедленного бурного ответа, скорее всего, будет очень тихо. Это когда вы настраиваетесь на свои чувства. Дайте ему хотя бы минуту — полные шестьдесят секунд иногда кажутся вечностью, так что не торопитесь.

На что будет похоже разрешение? Это может быть теплое чувство в вашем сердце, легкий ветерок, внезапное воспоминание, которое всплывает в вашей голове, или это может быть так же прямо, как голос в вашей голове, говорящий: «Конечно! Заходи!»

Я должен упомянуть, что некоторые духи природы будут проверять вас, чтобы увидеть, каковы ваши намерения, прежде чем полностью доверять вам.Вы можете не осознавать, что происходит, поэтому обращайте внимание на возможности помочь, когда находитесь на природе. У людей есть преимущество рук и ног, которые позволяют нам делать простые, но важные дела, например, собирать мусор!

Когда я впервые начал ходить на ежедневные прогулки, чтобы общаться с природой, я получил сообщение о том, что мне нужно собирать мусор, пока я гуляю. Но я регулярно забывала взять с собой мешок для мусора. Иногда я пытался рассуждать голосом в голове, говорящим: «Ах! Я
сумку забыл! Мне очень жаль — обещаю вернуться позже и забрать мусор.И каждый раз, когда я это делал, на моем пути появлялась сумка.

В течение нескольких месяцев я собирал мусор на прогулках. Спуститься по набережной за банкой из-под пива или распутать кусок пластика с веток деревьев. Со временем мои старания были вознаграждены. Я начал находить перья почти на каждой прогулке, как правило, рядом с особенно трудным для доступа куском мусора.

Затем, однажды вечером, когда я ехал по работе в большой город, я возвращался в свой отель после наступления темноты и услышал, как дерево на улице говорит.psst. иди сюда! Я остановился и подумал… действительно ли я это слышал? Я подошел к дереву и сразу увидел, что ему нужно. К стволу дерева прислонилась пустая бутылка из-под выпивки. Я громко засмеялся, когда поднял его и выбросил. Очевидно, моя репутация среди деревьев опередила меня в этой поездке!

4. Задавайте вопросы

Теперь, когда вы находитесь в нужной энергетической вибрации для общения и спросили разрешения, вы можете начать задавать вопросы.Вероятно, легче начать с вопросов «да» или «нет», так как ответы будут легче воспринимать.

Вы, безусловно, можете задавать личные вопросы, на которые хотите получить ответы, но если вы решили работать с одним конкретным деревом или растением, вы можете начать с вопросов о нем, так же, как если бы вы узнали новое друг. Если я разговариваю с деревом, я обычно кладу руки на ствол или сажусь на землю и прислоняюсь к нему, поскольку иногда так легче общаться.

У каждого дерева или растения своя энергия, и чем больше вы с ними разговариваете, тем удобнее вам будет пользоваться их разными стилями общения. Когда я был в Олимпийском национальном парке в штате Вашингтон, я узнал, что у папоротников меча есть чувство юмора. Шутили и смеялись — и надо мной, и надо мной. Я никогда не испытывал этого раньше, но их было так много, и каждый из них, с которым я останавливался и общался, мог сказать что-то забавное. Это должен быть их стиль общения!

Также имейте в виду, что чем больше и старше что-то (например, гора или скала), тем тише общение.Я бы рекомендовал начать сначала с деревьев и растений, чтобы вы не расстраивались. Большинство из них так счастливы, что с ними разговаривают, что им не терпится поболтать.

Просто не забудьте настроиться на свои чувства, чтобы услышать их. И вы можете сразу не понять, что они вам говорят. Иногда мне требуются недели или месяцы, чтобы составить конкретное сообщение, которое они хотят, чтобы я услышал. Это движется со скоростью природы.

5. Скажи спасибо

Это, наверное, само собой разумеется, но всегда говорите спасибо и выражайте признательность миру природы за то, что они общаются и делятся с вами своей мудростью.Вы также можете спросить духов деревьев или растений, есть ли что-нибудь, что вы могли бы предложить в знак благодарности. Это может быть кукурузная мука, табак, фрукт или уборка мусора! Старайтесь изо всех сил выполнять их просьбы.

Теперь, когда вы знаете, как общаться с природой, самое важное — это практика. Каждый раз, когда вы выходите на улицу, вы можете потратить несколько минут, чтобы подключиться и поздороваться. Чем чаще вы взаимодействуете, тем легче будет слышать получаемые сообщения и доверять им.Я извлек так много ценных уроков в своей человеческой жизни, разговаривая с невероятно мудрыми нелюдьми, с которыми мы живем на Земле.

В заключение, вот пять простых шагов по общению с природой, которые вы можете повторять снова и снова в процессе практики:

1. Снизьте скорость
2. Настройтесь на свои чувства и доверьтесь им
3. Спросите разрешения
4. Задайте вопросы
5. Скажите спасибо

Я создал три бесплатные медитации, чтобы помочь вам практиковать эти навыки: медитация при ходьбе, чтобы помочь вам замедлиться и настроиться на свое окружение, серию подсказок для письма или рисования, чтобы соединить вас со своими чувствами и довериться своей интуиции, а также управляемую медитация для соединения с энергией дерева по вашему выбору!

Общение на природе.- Блогионик

На прошлой неделе мой коллега Ян писал о датчиках. Сегодня я хотел бы коснуться этой темы и обсудить общение на природе. Как организмы общаются? Люди, например, полагаются на вербальное общение наряду со многими другими каналами, такими как жесты рук, поведение, мимика и т. Д. Другие животные также используют несколько различных методов и комбинаций для общения. Хотя мы, человеческие существа, разработали письменные и электронные средства массовой информации, мы по-прежнему часто не можем точно интерпретировать то, что другой хочет сказать.Животные общаются, чтобы передавать сообщения, выражать свое настроение, брачный статус и утверждать территориальную собственность среди многих других причин. Различные способы общения животных интересны и могут научить нас кое-чему. В этой статье я рассмотрю несколько примеров общения на природе, которые мне особенно интересны.

Коммуникация с животными упоминается, когда «… действие или сигнал, данный одним организмом [отправителем], воспринимается и, таким образом, изменяет вероятностный образец поведения в другом организме [получателе] способом, адаптивным к одному из двух участники »(Уилсон, 1975). Акустическая коммуникация довольно распространена в природе, животные используют звук, потому что его можно легко адаптировать и изменять с минимальными усилиями. Это обычно наблюдается у птиц, которые поют для общения, или у китов и летучих мышей, которые используют эхолокацию как для общения, так и для навигации. См. Ссылку «Как летучие мыши эхолоцируют?». Птицы используют разные частоты, продолжительность и амплитуду для передачи информации. Эта информация приносит пользу не только отправителю и получателю, но иногда и хищнику (показанному на рисунке 1), например, самцам тунгарских лягушек, которые используют акустические сигналы для привлечения самок.Этот призыв к спариванию улавливается летучими мышами с бахромой, которые используют эту информацию для определения местонахождения жертвы (Ryan et al. 1982).

Рисунок 1

Химическая связь также довольно распространена в природе. Например, самцы Elaphus maximus (азиатский слон) используют химические сигналы в моче самок и определяют, являются ли они сексуально восприимчивыми (с помощью сошниково-носового органа) (Rasmussen et al. 1982). Феромоны — это химические сигналы, используемые муравьями для связи друг с другом.Феромоновый след, производимый муравьем, может использоваться всей колонией, чтобы направить их к источнику пищи. Вы можете пойти в ближайший лес, чтобы проверить это самостоятельно. Когда вы кладете руки на муравейник, а затем нюхаете руки, вы заметите резкий интенсивный запах, который является не чем иным, как феромонами, выделяемыми муравьями. Сегодня у меня был интересный опыт с колонией муравьев, мы попытались разместить муравьев немного дальше от колонии, и они нашли свой путь обратно в нее. На большом расстоянии от колонии муравьи двигались в случайном направлении, что могло быть связано с тем, что муравей пытался найти след феромона или найти источник пищи или колонию.В любом случае дождаться, пока муравей пройдет 100 метров, было невозможно, поэтому мы вернули его в колонию.

Рисунок: 2

Еще один интересный способ общения в природе — это тактическое общение . Распространен среди насекомых с плохим зрительным и звуковым восприятием. Самец постукивает по обе стороны тела самки у жуков-пузырей, а самка в ответ поднимает крылья и позволяет ему забраться ей на спину. Самая известная форма тактического общения — танец пчел.Пчелы танцуют в темных местах на вертикальных стенах, и их движения являются способом общения с другими пчелами. Информация закодирована в танцевальных движениях, которые содержат информацию о доступности пищи и удалении источника пищи от улья. Хоровод пчел подразумевает, что источник пищи находится близко к улью (обычно 80 футов) (John R. Meyer 2006). Для больших расстояний используется танец виляния — это восьмерка с множеством движений живота (Джон Р. Мейер, 2006), показанная на рисунке 2.

Рисунок: 3

Жуки из семейства Gyrinidae используют рябь на поверхности воды для общения и наблюдения за окружающими. Благодаря этой технике они плавают, не натыкаясь друг на друга, наблюдая за присутствием добычи или хищника (Джон Р. Мейер, 2006).

Такое тактическое общение можно увидеть в водомерках. Они поднимают свои длинные / тонкие ноги, чтобы посылать волны по поверхности. Нервные датчики на каждой ноге позволяют им обнаруживать легкую волну.

Многие из вышеперечисленных методов разрабатываются или уже доступны на рынке. Эхолокация используется во многих приложениях, таких как подводная связь, датчик, чтобы облегчить слепым людям обнаружение любых препятствий или трещин в твердых конструкциях. Хотя мы, люди, далеки от использования феромонов и танцевального общения, природа показывает нам простейшие методы общения, которые эффективно служат своей цели.

Если вам нравится какой-либо способ общения на природе, поделитесь с нами.

Фигуры

1. Гиллам, Э. (2011) Введение в общение с животными. Знания о естественном просвещении 3 (10): 70

2. Васим Ахмед.

3. Тактильное общение . (2016). Cals.ncsu.edu . Получено 16 марта 2016 г. с сайта https://www.cals.ncsu.edu/course/ent425/t

   .

Артикул:

Уилсон, Э. Социобиология: новый синтез . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета (1975).

Джон Р. Мейер 2006 Департамент энтомологии Государственный университет Северной Каролины

Колмес, Стивен А. «Поверхностные колебательные сигналы в прекопулятивном поведении жуков-вертолетов». Журнал Нью-Йоркского энтомологического общества 3 (1985): 1137–1140. Интернет… http: //www.jstor.org/stable/25009476

Хаузер М. 1997. Эволюция коммуникации . Кембридж, Массачусетс: MIT Press.

Марлер П. Характеристики криков некоторых животных. Nature 176 , 6-8 (1955).

Общение с природой —

Сегодня я пишу из Коста-Рики, где я наслаждаюсь роскошью джунглей Святилища в Ту-Риверс, вместе с Капилнатхом из Международного Ордена Натхов, проводя ретрит.

Пару недель назад я перечитал одну из своих любимых книг, Kinship With All Life Дж. Аллена Буна, который работал в киноиндустрии в Голливуде почти столетие назад, когда друзья попросили его присмотреть за Strongheart, их кинематографическая сенсация.То, что началось для Буна как простая услуга, вскоре превратилось, любезно предоставленное его терпеливым четвероногим другом, в образование в области межвидового общения, внутреннего слушания и получения сообщений от Природы, которым руководит и обучает сама собака. Очарованный полученными таким образом новыми перспективами, Бун расширил горизонты родства далеко за пределы человеческих стандартов — он даже установил отношения с комнатной мухой — все благодаря своей готовности открыть свой внутренний глаз:

«… наши пять органов чувств дают нам своего рода« ощущение »вселенной и различных вещей, которые она содержит, но они не помогают нам воспринимать вещи такими, какие они есть на самом деле.Скорее органы чувств искажают реальность, как если бы мы пытались рассмотреть и понять красивый пейзаж через объектив камеры, который находится не в фокусе. Великие духовные исследователи, которые искали реальные факты, скрывающиеся за всеми проявлениями, сказали нам, что вселенная безупречна в своем действии. Но они указали, что среднему человеку трудно увидеть и испытать эту реальную вселенную из-за его дефектного внутреннего видения и его нежелания исправлять его ». (стр.62)

Бун утверждал, что каждому существу есть что сказать, и хотя он, вероятно, никогда не посещал Индию, если бы он сделал это, он нашел бы там много мужчин и женщин, общающихся со всевозможными многоногими созданиями; Вималананда, например, в разное время своей жизни дружил с собаками, обезьянами, крокодилами и даже с тараканами.И вам не нужно быть духовным гигантом, чтобы установить собственную связь с внешним миром; Выйдите из двери, выйдите и осмотритесь вокруг, и вы найдете желающих корреспондентов повсюду вокруг вас. Недавнее голландское исследование показало, что, хотя люди чувствовали себя спокойнее при входе в общественный парк, они чувствовали «волнение, чувство подавленности, острое самосознание, волнение, самопревосхождение» в дикой среде, все то, что приближает нас к Природа. Последняя группа также сообщила, что делилась опытом созерцания собственной смерти — реальности, которую нам следует осознать и смириться до нашей реальной кончины.

Хотя попасть в настоящую пустыню труднее, чем когда-либо прежде, из-за огромного количества людей на Земле и сокращающегося количества доступных нетронутых мест, мы должны попытаться найти способы связи с природой, чтобы мы могли возродить различные способы познания того, что дремлют внутри нас. Например, Коста-Рика, известная своим биоразнообразием, абсолютно богата флорой и фауной, которой не нужно ничего подсказывать, чтобы рассказать вам то, что они знают, — если только у вас есть ухо, чтобы слышать, что они говорят.Попробуйте выразить уважение и открытость к окружающей вас природе и посмотрите, что вам предлагают взамен.

Родство со всей жизнью — одна из нескольких книг в моем «Рекомендуемом списке для чтения», неполной группе из нескольких книг, которые я прочитал и которые мне понравились и которые «говорили» со мной. Я продолжаю добавлять заголовки, когда вдохновляюсь этим, так что проверяйте время от времени, если вы ищете хорошую книгу… а пока, пожалуйста, поговорите с Nature!

Учимся общаться с природой | Этика Земли

Мы признали, что Земля не использует язык глаголов и гласных, словоизменений и знаков препинания.Но, по крайней мере, в прошлом Земля говорила. Писатель В. С. Мервин написал стихотворение под названием «Свидетель», в котором указал на наличие общего языка, существовавшего ранее:

Хочу рассказать, какими были леса
.
Мне придется говорить
На забытом языке.

В настоящее время Земля все еще говорит. Его выражения проявляются во многих формах. Подобно тому, как лось сообщает нам, где они были, по направлению и свежести отпечатков своих копыт, так и Земля говорит нам, что она просит от нас, воздействуя на нас своими физическими, временными и биологическими императивами.Наши ответы — часто попытки избежать или обойти эти императивы — сообщают нам то, о чем Земля не может спросить словами.

Земля просит нас ответить на ее физические императивы , подчиняясь ее физическим силам. Во-первых, огромная масса Земли создает гравитационное притяжение, которое требует, чтобы мы прилипали к земле — если только мы не можем использовать другие законы, временно приостанавливающие гравитацию, такие как аэродинамика крыла ворона или самолета. Во-вторых, ни одно живое существо, включая нас самих, не может избежать физического закона, согласно которому каждое действие имеет равную и противоположную реакцию.

Земля также просит жизнь иметь дело с временными императивами ночи и дня, сезонностью и фазами Луны. Глядя на заходящее солнце, Налини указала путь в гору к месту обитания, где лоси откликаются на суточный императив Земли — наступление ночи во время вращения Земли. Лось собираются на ночь под открытым небом, чтобы накормить и улучшить свои шансы против пумы и волков.

Биологический императив Земли требует, чтобы живые существа опирались на чувства, которые они развили для жизни.Поскольку у нас — и у всей биоты — есть органы, которые чувствуют окружающие стимулы, мы знаем, что Земля просит нас видеть, слышать, осязать, обонять и чувствовать, чтобы мы могли выполнить биологические императивы Земли: выжить, есть, убивать, умирать и быть съедены и размножаются генетически. Поскольку мы разработали мозг, который может рассуждать, абстрагироваться, анализировать, синтезировать, запоминать и проецировать, мы можем предположить, что Земля просит нас думать. Наши чувства и мозг помогают нам понять, как выжить и размножаться в мире с ограниченными ресурсами.

Пересечение земных императивов было разыграно на маленькой сцене нашей охоты на лося. Борьба, которую мы вели, чтобы убить лося, который клал еду на наши столы и способствовала нашему выживанию, была сопоставима с усилиями лосей — с их замечательными зрительными, слуховыми и обонятельными чувствами, а также их способностью запоминать и проецировать — чтобы убежать нас, чтобы они могли вырастить своих детей в следующее поколение.

В тот день лось пережил наши усилия. С наступлением ночи мы вернулись к нашему грузовику и задали следующий вопрос Робин и Кэтлин: Что произойдет, если мы не будем отвечать на эти императивы, которые требует от нас Земля? Мы использовали наши чувства и мозг, чтобы быстро адаптироваться, избегая императивов Земли.Мы улучшаем наши чувства с помощью микроскопов, биноклей и телефонов. Мы летаем по стране на самолетах, сжигая углерод, который был создан 50 миллионов лет назад, освещаем темное небо над нашими городами и манипулируем генетикой нашей пищи. Многие из этих действий вызывают реакции, разрушающие разнообразие и функциональность среды обитания Земли, от которой мы зависим.

Мы избегаем императивов Земли более тонкими способами. Мы поехали обратно в хижину в городке Касл-Рок, где горячий душ и ужин подготовили нас к еще одному холодному дню охоты.Наши изобретения позволяют нам меньше использовать наши собственные чувства, уменьшить нашу осведомленность о временной динамике планеты и игнорировать происхождение нашей еды, жилья и других важнейших ресурсов.

Мы спросили: , если мы, как вид, должны жить устойчиво, что мы должны сделать, чтобы начать отвечать на то, что требует от нас Земля? Благодаря использованию нашего мозга для исследований и изучения с помощью научных методов, наше понимание физического и биологического мира быстро растет. Наука и ученые становятся все лучше в обнаружении изменений в сигналах Земли.Приборы, используемые для обнаружения крошечных изменений озона, углекислого газа и загрязнителей в воздухе и воде, а также для анализа и синтеза терабайт данных, необходимых для понимания этих тенденций, улучшаются.

Но научные исследования дают только часть нашего ответа. Мы также должны применять силу наших чувств, чтобы чувствовать и ценить окружающий мир. Пробираясь по диким ландшафтам Уинстона, намереваясь найти лосей, мы чувствовали, что приближаемся к тому, чтобы ответить на веления Земли, глядя, прислушиваясь, касаясь и нюхая лес и его обитателей.Мы были как-то более чуткими, понимающими и отзывчивыми на то, что Земля просит от нас.

Было легко осознать, что люди неотделимы от Земли, когда мы стояли за стволами деревьев и притаились между камнями, надеясь исчезнуть из поля зрения лосей. Когда мы возвращаемся к повседневной рутине городских мероприятий, наша задача — не забыть найти языки Шекспира на деревьях и книги в бегущих ручьях. Признавая и формулируя императивы Земли нашими собственными словами, мы могли бы вспомнить тот забытый язык, которым мы давно говорили с Землей.

9 способов, которыми природа пытается общаться с вами, которые вы можете игнорировать …

Земля — ​​это живой организм, а Природа — его дух. Это то, что дает жизнь, что дает нам жизнь и что поддерживает ее посредством священного баланса, который ни один человек не может создать.

В нашем технологическом обществе и быстро меняющемся образе жизни мы склонны забывать, кто мы на самом деле и откуда мы на самом деле. Мы все являемся частью этого великого духа.

Хотя большинство из нас даже не задумывается о том, как их действия влияют на их жизнь, Природа всегда заботится.Мы ее дети, и она хочет, чтобы мы полностью раскрыли свой потенциал.

Иногда, когда мы теряем себя, Природа приходит, чтобы поделиться своей высшей мудростью, чтобы направить нас обратно по рельсам.

Мы общаемся в основном с помощью слов, знаков и символов, которые мы создали, чтобы понимать друг друга. Но Природа общается своими знаками, символами и тонкими подсказками. Это универсальный язык, который подсознательно понимает каждое живое существо.

Наш мозг запрограммирован так, чтобы игнорировать большинство этих знаков, потому что они нам «не нужны» в современном мире, в котором мы живем.И поскольку нам нужно управлять сенсорной бомбардировкой общества, мы сосредотачиваемся только на тех вещах, которые кажутся уместными.

Хотя это полезно для нашей нервной системы, со временем оно адаптируется к современной эпохе и удаляет входные данные, ненужные для выживания.

Общение со вселенной живет в мистической системе, требующей острого и устойчивого осознания.

Те самые вещи, которые мы можем упустить, вероятно, являются наиболее важными посланиями из вселенной вокруг нас.

Эти сообщения лежат в естественном мире; мир, от которого многие из нас отключены.

Мы все связаны. Все животные являются частью гигантского единства Природы, и иногда она общается через них.

Когда вы встречаетесь с приближающимся к вам странным животным или чувствуете, что в нем есть что-то странное, будто оно должно что-то значить, не принимайте это как должное.

Медитируйте над этим.Подумайте, что это животное может представлять для вас; что он может вам сказать; какие его характеристики природа может сказать вам найти в себе;

Иногда мы игнорируем то, что лежит перед нами, например, перья. Но перья — это не просто случайный птичий помет!

Перья несут вибрацию птицы, они удерживают миграционный путь и ритм ее полета. Легко упустить из виду эти общие послания, но вы упускаете любовь, которую природа делит с вами.

Они как напоминание, как «Привет», исходящее от великого духа, которым мы все связаны.

Мы не изобрели математику, мы ее открыли. Вселенная общается через геометрию, а числа — это просто упрощенная, концентрированная информация геометрических фигур.

На этом основана вся концепция нумерологии. Каждое число несет в себе значение, которое может воспринимать ваше подсознание. Вот почему важно, когда вы видите какое-то число несколько раз, потому что дело не в числе, а в том, что ВЫ его воспринимаете.Есть много чисел, которые проносятся мимо вас в течение дня, которые вы не воспринимаете, но вы воспринимаете это в особенности.

У этого есть причина, и вам следует подумать о том, чтобы разобраться в значении этого числа. Есть сообщение, ожидающее публикации.

Погода — наиболее распространенное выражение природы, которое мы склонны игнорировать. Это крупномасштабный «язык тела» Природы.

Молнии, гром, облака и радуги, даже стихийные бедствия что-то сообщают нам.Это может быть скорее социальное сообщение, чем личное, но бывают случаи, когда сообщения нацелены на отдельного человека.

Время от времени оглядывайтесь и постарайтесь понять, о чем говорит погода. Иногда сообщения могут быть предназначены для вас.

Это наиболее воспринимаемая форма общения, которую люди улавливают, когда Природа пытается нам что-то сказать. Когда вы начинаете искать знак Вселенной, вы обычно найдете его в самом необычном месте.

Реклама, сообщение в Facebook, название бара в фильме, песня по радио, слово незнакомца…

Вы получите знак, и он коснется глубоко внутри вас. Для других в этом нет ничего необычного, но для вас это будет «заархивированный файл» с ответами, смыслом и мудростью, которые вы так долго искали.

Это действительно тонкий способ, которым Природа пытается общаться с вами. В этом случае «телефон может звонить» очень долго.

Возможно, вас пригласили куда-нибудь, от чего вы откажетесь. Затем вы можете получить еще одно предложение поехать в ту же страну или место. Через пару лет вы можете получить бесплатные билеты на концерт в этом конкретном месте.

Именно в этом месте вы найдете мощное послание природы, которое вам необходимо услышать. Вселенная постоянно предлагает нам углубить наш путь и следовать своим сердцам. И когда мы это делаем, мы получаем благословения.

Не только то, что мы связаны с Природой, но МЫ — Природа, наши тела происходят от нее.

Они общаются с нами через чувства и эмоции, а иногда и Природа общается через них. Это действительно личные сообщения, предназначенные для вас.

Иногда вы чувствуете, что что-то не так, иногда вы чувствуете, что должны что-то сделать; не игнорируйте эти сообщения. Интуиция — это большой кусок информации, который ваше подсознание обрабатывает намного быстрее, чем ваше сознание.

Это когда нам снится, что наше подсознание свободно показывать нам сообщения, которые мы подавляем с помощью нашего сознательного разума.

Наука о сновидениях обширна, но философия того, почему они что-то значат, та же самая. Не все сны говорят о чем-то конкретном, но есть некоторые сны, которые, как вы знаете, содержат более глубокое послание.

Самый простой способ для Природы добраться до вас — это сны, в которых ваше подсознание выступает в роли посредника.Эти сны похожи на «записи голосовых сообщений» от Природы, которые нам нужно слушать после пробуждения.

Химическая реакция и выделение запахов — один из общих языков природы.

Когда вы чувствуете запах гари, вы сразу понимаете, что поблизости есть огонь и потенциальная опасность.

Читать далее

Общественный транспорт в Великобритании

Действительно лучшие цены на отели

Самой характерной чертой транспортной системы Великобритании, отличающей ее от других стран мира является левостороннее движение

Самой характерной чертой транспортной системы Великобритании, отличающей ее от других стран мира является левостороннее движение, при этом руль располагается с правой стороны. Кроме того территорию страны покрывает сеть автодорог высочайшего качества, общая протяженность которых составляет почти 400 000 км, в том числе 3,5 тысячи километров – скоростные магистрали.

Общественный транспорт в Великобритании

Крупнейшим транспортным узлом с огромной инфраструктурой является столица Великобритании – город Лондон. В этом огромной мегаполисе с точностью швейцарских часов курсируют всевозможные виды транспорта, основным из которых является знаменитая лондонская подземка. Начинает свою работу общественный транспорт Лондона в 4-5 утра, а заканчивает в час ночи.

Британская подземка

Метрополитен Лондона состоит из 12 линий, существенно отличающихся друг от друга в силу разных периодов его строительства. Схема метро достаточно путанная, поэтому стоит быть очень внимательным при планировании маршрута. Наиболее выгодным способом оплаты будет приобретение проездных карточек, стоимость которых меняется в зависимости от числа зон, в которых по ним можно перемещаться. Всего Лондон поделен на 6 зон. Стоимость проезда на один день по одной зоне составляет 7,20 фунта, а по 6 – 14,80 – экономия налицо. Недельные проездные карты соответственно стоят дороже. Заметим, что эти карточки действительны не только для проезда в метро, а еще и на рейсовых автобусах (за исключением поездок в аэропорт и на экскурсии).

Карта метро г. Лондон (нажмите для просмотра)

Карта лондонского метро

Легкое метро

Этот вид транспорта хорошо развит в британской столице и является хоть и слабой, но развивающейся альтернативой метро. В данный момент данный вид транспорта представлен составами вместимость 250 человек, управляемых без участия человека. Движение осуществляется по четырем линиям. Проездные документы для легкого метро действительны для обычного метро, так и наоборот.

Трамвай

Данный вид электротранспорта курсирует по трем маршрутам на юге Лондона (район Croydоn). Стоимость проезда составляет 2 фунта, а в Wimbledon – 4 фунта.

Железнодорожный транспорт

Великобритания обладает большой сетью железных дорог, которая к тому же еще и является самой старой в мире. Разбег в ценах на проезд разных компаний очень велик, да и качество предоставляемых услуг сильно разнится. Отдельным пунктом стоит знаменитый туннель под Ла-Маншем, соединяющим континент с Великобританией, по которому движутся скоростные поезда, интегрированные в британскую транспортную систему.

Авиационный транспорт

В Великобритании пять основных аэропортов: Лондон, Бирмингем, Манчестер, Глазго и Эдинбург. Важный момент заключается в том, что между аэропортами и городами почти нигде не железнодорожного сообщения, а есть не очень дешевле автобусное. Перемещаться по стране на самолетах очень удобно и комфортно.

Дешевые авиабилеты в Великобританию

Водный транспорт

Континентальную часть Европы и Великобританию соединяют между собой множество паромных линий, время поездки по маршруту из Дувра в Кале не превышает полутора часов. По Темзе курсирует большое число популярных у туристов судов разной вместимости.

Такси в Великобритании

Такси существует двух типов – черные кэбы (более дорогие) и миникэбы, которые отличаются количеством перевозимых пассажиров и методами оплаты и заказа. Например “миникэб” работает без счетчика, и его можно заказать только предварительно по телефону. Заранее уточняйте стоимость поездки.

Прокат авто

В Великобритании ведут свою деятельность как крупные международные (Europcar, AutoEurope, AutoEurope, Hertz), так и национальные компании, предоставляющие услуги проката автомобилей. Стоимость аренды наиболее высокая летом и зимой. Техническое состояние автомобилей хорошее. Для примера, в Лондоне суточная стоимость проката составит около 50$, а недельная – около 200$. Дополнительно оплачивается налог в размере 17,5%.

Презентация на тему «Транспорт Великобритании»

Описание презентации по отдельным слайдам:

Транспорт Великобритании Выполнила: студентка 6 курса Заочного отделения Естественно-географического факультета Направления «Биология» и «География» Богданаш Ангелина {

Великобритания — островное государство, следовательно все основные перевозки и торговля проходят с помощью морского и воздушного транспорта.

Водный транспорт

Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Около 90% общего грузооборота приходится на морской транспорт, в том числе 25% на каботаж. 

Основными транспортными узлами служат морские порты. В Великобритании насчитывается более 300 морских портов, ежегодный грузооборот которых превышает 140 млн. т. крупнейшие из них — Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Глазго.

Великобритания всегда имела крупнейший торговый флот, сегодня её позиции значительно ослабли. Сейчас в области торгового судоходства насчитывается 429 крупнотоннажных судов перевозящих в общей сложности 9,6 млн. дедвейтов. Также через порты Соединённого Королевства осуществляют навигацию 446 судов, зарегистрированных в других государствах, и 202 судна под зарубежными флагами, но зарегистрированные в Великобритании.

Паромное судоходство выполняется с близлежащими государствами такими, как Франция, Республика Ирландия, Бельгия, Нидерланды, Испания и Норвегия.

Морские паромы выполняют рейсы и внутри страны, соединяя Англию и Шотландию с Северной Ирландией и островом Мэн, Саутгемптон с островом Уайт, а также другие менее значимые маршруты. Круизные поездки выполняются из Соединённого Королевства по всему миру, большей частью в порты Средиземного моря и Карибского региона.

В Лондоне расположена штаб-квартира Международной морской организации, входящей в структуру ООН, а также представительства более 120 судовладельческих компаний мира. Здесь же находятся ведущие регистровые компании. В частности, «Ллойдовский морской регистр», являющийся старейшим и вторым в мире (после японского «Society Class NK») классификационным обществом, в котором зарегистрировано до 20% тоннажа мирового морского торгового флота.

Воздушный транспорт

В прошлом морским путем в Великобританию прибывало больше пассажиров, чем воздушным. Однако с начала 60-х годов 20 века число авиапассажиров стало быстро расти и теперь в несколько раз превышает численность приезжающих в страну морем. 

Авиационные транспортные услуги Великобритании включают в себя коммерческую перевозку пассажиров, грузов и почты как внутри страны, так и по всему миру.

«Бритиш Эруэйз» — ведущая международная авиакомпания.

В Великобритании насчитывается 471 аэропорт. Среди наиболее крупных из них можно выделить: Лондон-Хитроу (London Heathrow), Лондон-Гатвик (London Gatwick), аэропорт Манчестера (Manchester Airport), управляемый в числе ряда других «Manchester Airport Group», Лондон-Стэнстед (London Stansted Airport) в графстве Эссекс в 50 км к северу от Лондона, Международный аэропорт в Бирмингеме (Birmingham International Airport). обеспечивают 75% всех перевозок пассажиров и авиагрузов.

Хитроу— крупнейший международный аэропорт Лондона, расположенный в черте Большого Лондона. Считается четвёртым по загруженности пассажирским аэропортом в мире. В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11% из которых следуют внутренними рейсами, 43% — ближними зарубежными рейсами и 46% — дальними. В аэропорту функционируют 4 пассажирских терминала и один грузовой. Пятый пассажирский терминал. Аэропорт Хитроу

Аэропорт Гатвик (Гэтвик)— второй по размеру аэропорт Лондона и второй по загруженности аэропорт Великобритании после Хитроу. Это самый загруженный в мире аэропорт с одной взлётно-посадочной полосой и 22-й аэропорт в мире по количеству перевезённых пассажиров (7-й по количеству международных пассажирских перевозок). Находится в Кроули, Западный Сассекс. Чартерные авиакомпании не обслуживаются в Хитроу, поэтому Гатвик используется как их базовый аэропорт в Лондоне и юго-восточной Англии. Последние 30 лет аэропорт используется авиакомпаниями, летающими между США и Великобританией в связи с ограничениями аэропорта по межправительственному соглашению между США и Великобританией. Аэропорт Гэтвик

Аэропорт Абердина— третий по размеру аэропорт Шотландии, входит в десятку крупнейших аэропортов Великобритании по количеству взлётов-посадок. Аэропорт находится в пригороде Абердина Дайс. Аэропорт открылся в 1934, он должен был связать северные острова Шотландии с Лондоном. В течение Второй мировой войны летное поле стало базой Королевских ВВС, во время Битвы за Британию здесь базировались истребители, которые обеспечивали защиту от налётов немецких бомбардировщиков из Норвегии, но главным предназначением аэродрома была разведывательная база, самолёты с которой фотографировали расположение войск противника. Аэропорт Абердина

Аэропорт Барра— уникальный аэропорт с песчаными взлётно-посадочными полосами для самолётов с укороченными взлётно-посадочными характеристиками. Входит в десятку самых опасных аэропортов мира. Расположен на берегу широкой бухты Трай Мор (Traigh Mhòr) на северной оконечности острова Барра, Внешние Гебриды, Шотландия. Аэропорт Барра

Международный Аэропорт Глазго, бывший Аэропорт Глазго Эбботсинч (англ. Glasgow Abbotsinch Airport), расположен в 13 км к западу от центра Глазго, Шотландия. Международный Аэропорт Глазго стал первым аэропортом в Шотландии, обслужившим более 1 млн пассажиров в месяц (в июле 2004г.) Аэропорт Глазго

Как видно из выше изложенной информации, воздушный транспорт играет главную роль в развитии страны и является неотъемлемой частью торговой и социальной деятельности государства.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Курс профессиональной переподготовки

Учитель географии

Курс повышения квалификации

Курс повышения квалификации

Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

Выберите категорию: Все категорииАлгебраАнглийский языкАстрономияБиологияВнеурочная деятельностьВсеобщая историяГеографияГеометрияДиректору, завучуДоп. образованиеДошкольное образованиеЕстествознаниеИЗО, МХКИностранные языкиИнформатикаИстория РоссииКлассному руководителюКоррекционное обучениеЛитератураЛитературное чтениеЛогопедия, ДефектологияМатематикаМузыкаНачальные классыНемецкий языкОБЖОбществознаниеОкружающий мирПриродоведениеРелигиоведениеРодная литератураРодной языкРусский языкСоциальному педагогуТехнологияУкраинский языкФизикаФизическая культураФилософияФранцузский языкХимияЧерчениеШкольному психологуЭкологияДругое

Выберите класс: Все классыДошкольники1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс

Выберите учебник: Все учебники

Выберите тему: Все темы

также Вы можете выбрать тип материала:

Общая информация

Номер материала: ДБ-315641

Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Транспорт в Великобритании

Транспорт в Великобритании

В Соединенном Королевстве — удобный и доступный транспорт. Сообщение с континентом происходит воздушным или морским путем. Знаменитая железная дорога под Ла-Маншем действует с 1994 года и соединяет остров с остальным миром.

Английскую систему транспорта можно поделить на следующие категории:

Авиалинии

В Британии воздушный транспорт пользуется огромной популярностью. Это самый быстрый способ попасть на остров. В стране работают 450 аэропортов. Самые знаменитые аэроузлы: Хитроу, Гатвик, Стастед, Манчестерский, Эдинбург, Кардиффский, имени Джона Леннона.

Все аэропорты максимально благоустроены для гостей страны. Сервисное обслуживание включает в себя многочисленные закусочные, комнаты отдыха, пункты обмена валюты и стоянки для такси.

Морской транспорт

Великобритания по праву называется морской державой. Крупные города одновременно являются и главными портами страны. На сегодняшний день, в стране действуют 89 основных портов.

У путешественников есть прекрасная возможность добраться до острова на пароме или отправиться в круиз, осматривая достопримечательности на берегу.

Великобритания — морское государство и ее флот, один из самых больших в мире

Общественный транспорт

Этот вид транспорта в Великобритании представлен автобусами, трамваями, городскими такси.

• Автобусы

Востребованный и доступный способ передвижения. Гости, желающие изучить достопримечательности, могут приобрести однодневный проездной. Двухэтажные автобусы красного цвета обслуживают вокзалы и совершают экскурсионные поездки.

Для того, чтобы автобус совершил остановку, необходимо поднять руку. Также, автобус не будет брать пассажиров больше, чем положено по инструкции.

• Такси «блек кеб»

Кроме обычных такси в Британии пользуются популярностью такси «блек кеб». Этот вид транспорта считается самым надежным. Стоянки такси легко найти повсюду. Можно даже взять машину напрокат и порулить самому.

Табло наверху такси, которое горит желтым светом, означает — «Свободен»

Железнодорожный транспорт

До памятников истории и культуры можно добраться по железной дороге. Билеты продаются для вагонов разных классов. Есть поезда, которые едут совершенно бесшумно. Для туристов, которые хотят вкусить всех прелестей старинной Англии, остались старые, эксклюзивные поезда. Вежливый голос из динамика всегда подскажет название следующей остановки.

Автомобильный транспорт

Путешествовать в поисках новых впечатлений возможно и на арендованном автомобиле. Арендовать машину просто. Необходимо соблюдать лишь несколько условий: 21 год, международные права, стаж вождения — год, страховка и предоплата. 

Для водителей пригодится знание некоторых правил, которые действуют на дорогах Британии:

• Левостороннее движение

• Мигание фарами — предупреждение не продолжать движение

• Штраф за непристегнутый ремень — 500 фунтов

• Ребенок ниже отметки в 1,4 метра должен сидеть в детском кресле

• Допустимое количество алкоголя в крови 80 мг на 100 мл крови

• Парковка в крупных городах платная и стоит дорого

Взять машину напрокат можно даже в аэропорту

Метро в Великобритании

В крупных городах Соединенного королевства в нужную точку можно добраться на метро. Примечательно, что метро проходит не только под землей, но и местами выходит на поверхность.

Важно помнить, что вся нужная информация для туристов помещается на различных табло и указателях. Метрополитен есть в Лондоне, Ньюкасле, Глазго и Ливерпуле.

Выгодные звонки и 4G интернет по всему миру! 

• • Бесплатные звонки в Россию на Viber
  без интернета.
• • 4G/LTE Интернет за границей – от 20 копеек/МБ.
• • Звонки в Россию – от 0,05 $/мин.
• • Бесплатные входящие звонки – в 140 странах.
• • Абонентской платы – нет.

Стартовый баланс 0 $. Цена: 0 руб.

Отзывы наших пользователей

Транспортная инфраструктура Великобритании

Содержание:

Введение……………………………………………………………………….….3

1.Теоритическая  часть………………………………………………….………..5

1.1.Воздушный  транспорт……………………………………………………….6

1.2.Наземный  транспорт………………………………………………………..10

     1.2.1.Автомобильный транспорт…………………………………………….13

    1.2.2.Метрополитен…………………………………………………………..17

     1.2.3.Железнодорожный  транспорт…………………………………………18

  1.3.Водный  транспорт………………………………………………………….19

2.Практическая  часть……………………………………………………………24

   2.1. Способы доставки международных туристов…………………………..25

   2.2. Транспортные  компании………………………………………………….29

   2.3. Места, часто посещаемые туристами…………………………………….30

Заключение……………………………………………………………………….34

Библиографический список……………………………………………………..36

Приложения………………………………………………………………………37 

Введение.

Цель  работы исследовать транспортную инфраструктуру Великобритании.

Транспорт — особая сфера материального производства. В отличие от сельского хозяйства  и промышленности он не создает в  процессе производства новый продукт, не изменяет его свойства (физические, химические) и качество. Развитие транспортной инфраструктуры играет огромную роль в мировой экономике, в том числе и туризме.

Родиной современного туризма можно считать  Великобританию.

Еще в 1840 г. проповедник Кук из английского  городка Мельбурн основал первую в мире туристскую фирму. Через год фирма организовала для пятисот членов Общества трезвенников поездку по пригородам Лондона, а в 1844-1846 гг. экскурсии по разным частям Англии и Шотландии.

То, что  международный и внутренний туризм широко развился в Англии раньше, чем в других странах, объясняется рядом причин, среди которых более высокий в то время экономический уровень по сравнению с другими странами и, соответственно, выше уровень жизни населения; быстрая урбанизация; введение всеобщего начального и развитие среднего и высшего образования; передовое трудовое законодательство, установившее для всех наемных работников ежегодный оплачиваемый отпуск и ограничившее рабочее время. Также огромное значение имело и хорошее развитие для того времени железнодорожного и морского транспорта, а также близость к континентальной Европе, удобная связь с ней через пролив Ла-Манш.

В Англии сложились благоприятные условия  для развития туризма: в стране нет  районов, отстоящих от моря более  чем на 120 км, то есть одного-полутора часов езды, множество городов расположено непосредственно на побережье.

В Англии разнообразны ландшафты, и в каждой из частей страны есть горные или холмистые  районы. Огромное количество рек и  озер. У населения в частной собственности насчитывается свыше 400 тыс. морских и более 100 тыс. речных прогулочных судов. [ 1 ]

Англия  занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог 1580 км на 1000 км2 территории (для сравнения, в европейской части России 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог 70 км на 1000 км2 территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн. (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).

Большинство туристов совершают путешествия по стране на личных автомобилях, а 1/4 на автобусах дальнего следования или по железным дорогам. Останавливаются туристы в небольших старинных гостиницах (в отличие от современных гостиниц, которые называют hotel, за ними сохранилось старое название inn), в приморских пансионатах, на молодежных туристских базах, у родственников и знакомых; около 15% снимают комнаты с пансионом у фермеров.

Все большее  распространение получают различные  виды автоприцепов (автокары, автодома и др.). По некоторым оценкам, их имеют теперь, по крайней мере, половина всех туристов, совершающих поездки на автомобилях. [ 10 ]

Исходя из всего  вышесказанного, актуальность исследуемой  темы на современном этапе развития общества очевидна.

Объект исследования транспорт. Предмет исследования транспортная инфраструктура Великобритании.

Задачи работы: исследовать географию мирового транспорта; дать характеристику Великобритании и проанализировать ее транспортную инфраструктуру; исследовать существующие возможности передвижения в стране. 
 
 
 
 

1.Теоритическая  часть.

Великобритания — государство островное, поэтому  все ее внешние перевозки и  торговля связаны с морским и  воздушным транспортом. Около 9/10 общего грузооборота приходится на морской  транспорт, в том числе 1/4 — на каботаж. Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, в той или иной мере непосредственно связаны с морскими портами, которые служат основными транспортными узлами. Крупнейшие из них — Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гулль и Харидж, причем Лондонский и Ливерпульский морские порты пропускают около половины всех грузов (по стоимости).

С континентом  Великобритания связана туннелем под  проливом Ла-Манш, двумя железнодорожными паромами (Дувр — Дюнкерк и Харидж — Остенде), и многочисленными морскими автомобильными и пассажирскими паромами — с Данией, Швецией, Норвегией, Голландией и Францией. Во внутренних грузовых перевозках наибольшую роль играет автомобильный транспорт. Главенствующую роль во внутренних перевозках занимает автомобильный транспорт – 85% пассажироперевозок и 81% грузоперевозок. Территория Великобритании покрыта густой сетью автомобильных дорог. Протяжённость асфальтированных автомобильных дорог 406,4 тыс.км.

В отличие от других развитых стран в Великобритании при большой плотности автомобильных  дорог лишь 4% составляют современные автомагистрали, которые привлекают 36% транспортных потоков. Наиболее интенсивное движение по осевой автостраде Лондон – Бирмингем – Манчестер – Глазго. В больших городах из-за транспортных пробок, ухудшающих экологическую ситуацию, вводятся запреты на движение транспорта по ряду центральных улиц, уделяется внимание развитию общественного транспорта. В Лондоне и Глазго есть метрополитен. Остра проблема общественного транспорта в отдаленных сельских районах.

Сокращается железнодорожная сеть общая длина линий около 32 тыс. км, 1/3 линий (в сельских районах) нерентабельна, но сохранена по социальным причинам. Для повышения конкурентоспособности проводилась электрификация железных дорог (1/3 линий), на основных направлениях пущены экспрессы для пассажиров и грузов. Правительство осуществляет различные организационные меры для модернизации этого вида транспорта.

Падает значение речного транспорта. Протяжённость  водных путей – 3,2 тыс. км. Внутренние водные пути (реки и сеть каналов) используются сейчас главным образом лишь для рекреационных целей. Перевозка грузов осуществляется в основном в пределах глубоководных эстуариев Мерсея, Темзы, Северна, Хамбера.

Быстро развивается  авиационный транспорт. С 1980-х гг. авиаперевозки пассажиров и грузов возросли более чем втрое. «Бритиш Эруэйз» – ведущая международная авиакомпания. В стране насчитывается около 450 гражданских аэропортов – крупнейший из них «Хитроу». Быстро расширяется сеть трубопроводного транспорта; она подключена к газопроводам, идущим от месторождений Северного моря; общая протяжённость трубопроводов – 3,9 тыс. км. До 75% нефти поступает на сушу по нефтепроводам. [ 7 ] 

1.1.Воздушный  транспорт.

Авиационные транспортные услуги Великобритании включают в себя коммерческую перевозку пассажиров и грузов как внутри страны, так и за рубежом. За последние годы воздушный транспорт в Великобритании приобретает все большее значение. Особенно интенсивно движение самолетов на линиях, соединяющих Лондон с Глазго, Эдинбургом и Белфастом. Продолжает развиваться воздушное сообщение между Англией и другими странами мира. В настоящее время число пассажиров, пользующихся воздушным транспортом в сообщениях с Америкой, Австралией, Индией и странами Африки, значительно превышает количество пассажиров, совершающих переезд по морю. Воздушные линии соединяют Великобританию с аэропортами европейских стран, США, Канады и ряда стран Латинской Америки, с государствами Ближнего Востока, Индией, Цейлоном, Малайзией, Австралией, многими странами Африки. Среди аэропортов, которые имеют все крупные города Великобритании, выделяются аэропорты Лондона, Глазго, относящиеся к высшему классу. Лондон — один из крупнейших аэропортов мира. На долю Лондона приходится 3/5 всех воздушных перевозок пассажиров, 1/3 грузов и 2/3 почты страны. Важное, но во много раз меньшее значение, чем Лондон, имеет порт международного класса Проотуик, находящийся в Шотландии, в 48 км к юго-западу от Глазго.

Согласно таблице 1 в 1950 году  пассажирооборот составлял  2133 тыс. человек,  грузоперевозки – 31 тыс. тонн, а перемещение авиатранспорта составляло 195 тыс. взлётов и посадок. К 2006 году ситуация намного улучшилась. Теперь пассажирооборот составляет  235139 тыс. человек, грузоперевозки – 2315 тыс. тонн, а перемещение авиатранспорта 2376 тыс. взлётов и посадок.

Таблица 1.

    Пассажирооборот гражданских аэропортов Великобритании

Крупнейшим  аэропортом в стране является Хитроу (третий в мире по количеству пассажиров), через пять терминалов которого проходит более 67 млн. авиапассажиров в год. Грузовой терминал аэропорта принимает ежедневно  самолёты 20 авиаперевозчиков, наиболее крупным из которых является «DHL Express Worldwide».

Вторым  по величине аэропортом в стране остаётся Гатвик (8 место в мире по загруженности). При наличии одной взлётно-посадочной полосы он ежегодно обслуживает 34 млн. авиапассажиров.

Другими важными аэропортами в Великобритании являются Международный аэропорт в Кардиффе (Cardiff International Airport, Уэльс), Аэропорт Эдинбурга (Edinburgh Airport) в Шотландии и Международный аэропорт Белфаста (Belfast International Airport) в Северной Ирландии.

Наиболее  крупным британским оператором аэропортов является компания «British Airport Authority» (ВАА), основным активом которого является аэропорт Хитроу. Авиатранспорт остаётся наиболее популярным средством передвижения для путешествий из/в Великобританию – услуги авиалиний при международных переездах используют почти 80% британцев и 74% приезжих из-за рубежа.

Более половины авиапассажирских перевозок  в Соединённом Королевстве осуществляется британскими авиакомпаниями «British Airways» (BA), «easyJet», «Virgin Atlantic» и «BMI». На ВА приходится более 60% грузовых перевозок, выполняемых на британских авиамаршрутах.

В 2004 г. объем  перевозок авиационным транспортом, прошедший через аэропорты Великобритании, оценивается в 2,1 млн. т грузов и 176,9 млн. пассажиров, из них британскими авиакомпаниями – 1 млн т грузов и 110 млн. пассажиров. Основная часть перевозок приходится на международные рейсы. В эксплуатации находилось более 920 самолетов, которые обслуживали около 640 внутренних и международных рейсов. Авиационные перевозки в Великобритании осуществляются 50 частными компаниями. Деятельность авиационных компаний Великобритании регулируется Службой гражданской авиации CAA, в задачи которой входят вопросы безопасности полетов, защита прав пассажиров, исследования в природоохранной области, консалтинг и т. п., а также сертификация пассажирских авиалайнеров и их экипажей, выдача лицензий авиационным операторам, контроль за ценами пассажирских билетов на внутренних авиалиниях и размерами сборов в британских аэропортах.

Несмотря на значительные проблемы, возникшие в  отрасли за последние несколько лет из-за высоких цен на горючее и реакции рынка на теракты в США, прогнозы развития индустрии авиаперевозок достаточно оптимистичны, так как основные негативные изменения (падение прибылей за счет снижения числа пассажиров и др.) в данной отрасли остались позади.

История транспорта: Железные дороги в Великобритании: free_urbanism — LiveJournal

В связи с плохим пониманием (или незнанием) истории современными урбанистами, редакция решила открыть рубрику «История транспорта», дабы предупредить современников, что худшее, что вы можете делать с транспортом — концентрировать в руках государства. Раз за разом после принудительной национализации транспортных систем (порой даже не выплачивали деньги, просто отбирали) происходили ужасные процессы: ухудшение качества, увеличение ЧП, аварий и прочих неприятных вещей. Из-за этого многие системы ОТ были закрыты. Вот же ирония: отбирали чтобы сделать лучше для людей, а в итоге просто уничтожали — в духе этатизма.

Начнем с общей истории ЖД в Великобритании, а в следующих постах будет более узкий разбор и другие виды транспорта. Англичане (интеллигенция) очень любили Адама Смита, что вылилось в политику Laissez-faire (невмешательство государства в экономику). Империя не говорила как проектировать, как строить, как управлять И.Т.Д. (показательно, что именно в этой стране появлялось большинство технических новинок). Единственное, что было нужно капиталисту от государства — получить разрешение парламента (с этим проблем не было) или выиграть концессию. Были трудности с отчуждением земель, но для этой темы нужен отдельный пост. 

Так как государство имело минимальные рычаги давления, единственным «регулятором» отрасли была «невидимая рука» рынка. Транспорт появлялся и позже существовал, где на него был спрос (что логично (жаль немногим)). Денег империи в отрасли не было, всем заправлял частный капитал. Никаких субсидий, поддержек и прочей чуши, которая только продлевает «жизнь» ненужной потребителям системы. 

Каналы и обычные повозки между Ливерпулем и Манчестером (крупные промышленные города) не справлялись с ростом производства, поэтому цена за перевозку грузов пошла вверх. Капиталистам и торговцам был нужен конкурент и новые провозные мощности. Первая железная дорога, на которой использовались только паровозы, была открыта в 1830 году между этими городами. 

Построенная исключительно на частные деньги фирмой Liverpool and Manchester Railway дорога имела неслыханный успех, и в стране начался бум строительства. Появлялись новые частные компании, пути опутывали всю страну. 

К сожалению, начался рост левых движений в Европе. Рабочие (в связи с необразованностью) думали, что капиталисты их дурят. В сфере транспорта это выливалось в ОГРОМНЫЕ ГРАБИТЕЛЬСКИЕ ТАРИФЫ, ЗА СЧЕТ КОТОРЫХ БУРЖУА НАЖИВАЕТСЯ НА БЕДНОМ НАСЕЛЕНИИ. Пролетарий не слышал ни про ценообразование, ни про конкуренцию, ни про спрос и предложение. Парламент начал идти на поводу у рабочих. Вводились регулятивные документы, устанавливались государственные тарифы (в связи с чем началось сокращение перевозки товаров с регулируемыми тарифами и уменьшение количества вагонов третьего класса, вот же помощь от государства). 

В 1914 году началась Первая мировая война. Государство установило полный контроль над транспортом в стране. Этатисты высосали все соки из транспорта во время войны, а после окончания вернули владельцам. Инфраструктура была в катастрофическом состоянии, многие фирмы объявляли о банкротстве. В 1921 году был принят закон (Grouping Act), который объединял больше сотни компаний в четыре. Одной из причин насильного объединения называлась ВНУТРЕННЯЯ КОНКУРЕНЦИЯ. Так зачем тогда были регулирования и государственное тарифообразование? Началась стагнация отрасли, подогреваемая новой забавой этатистов: строительство дорог для личных авто за счет бюджета (скрытое субсидирование производителей автомобилей и автобусов). Этатисты видели как ОТ погибает, и в 1933 решили провести эксперимент: создать орган, который будет регулировать весь транспорт. Так в Лондоне появилась London Passenger Transport Board. Без разрешения этого органа нельзя было строить что-то похожее на транспорт и перевозить пассажиров. С началом Второй мировой войны история снова повторилась. После войны к власти пришли лейбористы во главе с Эттли, и был принят The Transport Act 1947 (c. 49). Весь транспорт национализировали. ЖД «четверку» в 1948 году объединили и создали British Rail. Пошли субсидии, закрытия неэффективных веток, рост тарифов и аварий. Великобритания начала сдавать позиции, некогда великая империя из-за социализма оказалась на грани экономического краха. В 90-ые годы проводилась приватизация, которая спасла железные дороги. К сожалению, транспорт был передан в частные руки недостаточно, государство не перестало играть огромную роль в транспорте и создает очень много проблем, о которых будет говориться в отдельных постах.

Годовой пассажиропоток в Великобритании В Великобритании заметный рост пассажиров на ЖД, в отличие от стран с монопольным оператором Жертвы на миллиард пассажирокилометров. Англия лидер по безопасности, по сравнению со странами с монопольным оператором

Спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал в Telegram: https://t.me/freeurbanism

История транспорта: Трамвай в Лондоне: free_urbanism — LiveJournal

В 1860 году американец Джордж Френсис Треин (Train) открыл в Лондоне первую трамвайную систему на конной тяге

Рельсы были не утоплены в дорожное покрытие и очень сильно мешали, из-за чего парламент издал закон, регулирующий трамвайную отрасль, по которому рельсы должны быть на одном уровне с полотном. Был еще очень интересный пункт в этом законе: компании должны содержать и ремонтировать всю улицу, по которой проходят рельсы. Цена билета для пассажиров так же регулировалась парламентом. 

Время шло, компании экспериментировали с видом тяги, появлялись паровые трамваи (North London Tramways)

Трамваи на сжатом воздухе (London Street Tramway Company)

(фото из Лондона найти не удалось, была слишком маленькая партия вагонов)

Канатные трамваи (London Tramways Company). Да, трамваи тоже были двухэтажные

Экспериментировали с электричеством с середины 1880-ых, но только в 1901 году London United Tramways запустила первую трамвайную линию на такой тяге

В 1930 году началась замена трамвая на троллейбус. В 1933 году трамвайная сеть в Лондоне была крупнейшей в мире, протяженность 546 километров

Но этатизм набирал обороты, опыт монопольного управления транспортом во время войны им показался слишком успешным, и начался тренд на монополизацию. В 1933 появилась London Passenger Transport Board, в которою вошли 16 трамвайных компаний. Она регулировала всю деятельность, и ОТ для капиталистов стал непривлекательным активом, ибо очень сложно получать прибыль, а так же была серьезная опасность национализации. Тогда же производители авто (конкуренты общественного транспорта) развернули кампанию, что трамваи устарели и их нужно срочно заменить на автобусы (производимые ими же). Во время Второй мировой войны инфраструктура была серьезно повреждена, а пришедшие социалисты к власти начали отнимать предприятия. В 1948 году лейбористы национализировали энергетический сектор и общественный транспорт. Троллейбусы и трамваи лишились дешевого электричества (многие операторы имели свои электростанции). В 1952 году трамвай в Лондоне был уничтожен. Так, с помощью этатистов, автолобби добилось «убийства» своих конкурентов (которые вкладывали немалые деньги в инфраструктуру), а жители города лишились очень удобного вида транспорта.

Недавно в Лондоне появился Tramlink, совершенно игрушечная система по сравнению с той, что была 70 лет назад. Этатисты сегодня говорят, что те статисты были неправильными, вот под их руководством пробки исчезнут, а ОТ станет удобным. Хорошо, допустим, что они святые и все будут делать правильно. Но что помешает завтра придти автолоббистам во власть и снова срыть только что построенную систему? НИЧЕГО. Вот почему транспорт должен быть частным, а государство не должно иметь права вмешиваться в экономику и частную собственность.

Спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал в Telegram: https://t.me/freeurbanism

История железнодорожного транспорта в Великобритании — History of rail transport in Great Britain

Эта статья является частью истории железнодорожного транспорта по стране ряда.

Рельсовые Пассажиры в Великобритании от 1829-2018

Система железных дорог Великобритании , основной территории Соединенного Королевства , является самым старым в мире. Она была начата с наращиванием местных изолированных деревянных wagonways , начиная с 1560 — х гг. Система была впоследствии построена как лоскутное местных железнодорожных линий , эксплуатируемых небольших частных железнодорожных компаний в конце 18 — го века. Разработанные в ходе Эти изолированные ссылки железнодорожного бума 1840 — х годов в национальной сети, хотя по- прежнему работать десятки конкурирующих компаний. В течение 19 -х и начала 20 — го века, они объединены или были куплены конкурентами , пока лишь несколько крупных компаний остались (см железнодорожной мании ). Вся сеть была поставлена под контролем правительства во время Первой мировой войны и был выявлен ряд преимуществ объединения и планирования. Тем не менее, правительство сопротивлялось призывы к национализации сети. В 1923 году почти все остальные компании были сгруппированы в «большой четверки», на Большой Западной железной дороги , в Лондоне и Северо — Восточной железной дороги , в Лондоне, Midland и шотландские железной дороги и Южной железной дороги . «Большой четверки» были акционерные государственные компании , и они продолжали работать на железнодорожную систему до 31 декабря 1947 года.

С начала 1948 года «большой четверки» были национализированы для формирования британских железных дорог . Хотя было несколько первоначальных изменений в службу, использование увеличилось , и сеть стала прибыльной. Снижение числа пассажиров и финансовых потерь в конце 1950 — х и начале 1960 — х годов побудили закрытие многих ветвей и основных линий и малых станций, под Бичинг Ax . Пассажирские перевозки пережили ренессанс с введением скоростных междугородних поездов в 1970 — х годах. В 1980 — е годы серьезные сокращения железнодорожных субсидий и надземной инфляции увеличение тарифов и услуг стал более рентабельным. Железнодорожные операции были приватизированы в течение 1994-1997 гг. Право собственности на пути и инфраструктуры передается Рейлтрэк , в то время как пассажирские операции по франшизе для отдельных операторов частного сектора (первоначально было 25 франчайзинговых) и транспортные услуги продаются напрямую. После приватизации, уровень пассажирского тех пор увеличились до самого высокого уровня когда — либо, но будет ли это из — за приватизацию оспариваются . Авария Хэтфилда в движении ряда событий , которые привели к окончательному развалу Рейлтрэка и замена его железнодорожной сеть , в государственной собственности, не-для-дивидендов компании.

До 1830 года: пионеры

Wagonway , по существу , железнодорожная питание от животных рисунок машины или вагоны, использовали немецкие шахтеры на Caldbeck , Камбрия , Англия, возможно , с 1560 — х гг. Wagonway был построен в Prescot , недалеко от Ливерпуля , где- то около 1600 года , возможно, уже в 1594 Принадлежит Филипп Лейтон, линия проводится уголь из ямы возле Prescot зала к концу около половины мили.

Другой wagonway был сэр Фрэнсис Уиллобьте Wollaton Wagonway в Ноттингемшире построен между 1603 и 1604 для перевозки угля.

Уже в 1671 году протестовала дороги были в использовании в Даре , чтобы облегчить транспортировку угля; первый из них был Tanfield Wagonway . Многие из этих трамвайных путей или вагонных путей были построены в 17 — м и 18 — м веках. Они используются просто прямые и параллельные рельсы древесины , на которой тележка с простыми фланцевыми железными колесами были запряженные лошадьми, что позволило несколько вагонов перемещаться одновременно. Первая публичная железная дорога в мире было озеро замка железная дорога , узкоколейка построен около Wakefield , Западный Йоркшир , Англия .

Хотя идея деревянных перил wagonways возникла в Германии в 16 — м века, первое использование паровозов было в Великобритании. Его ранние «железные дороги» были прямыми и были построены из параллельных рельсов древесины на которые шли гужевые повозки. Они были успешно в 1793 году , когда Бенджамин Аутра построили милю длиной трамвайной с L-образной чугунных рельсами. Эти рельсы устаревают , когда Уильям Джессоп начал производство чугуна рельсов без направляющих выступов — колеса телеги были фланцы вместо. Чугун хрупок и поэтому рельсы , как правило, легко ломаются. Следовательно, в 1820 году, Джон Birkenshaw ввел метод прокатки кованого железа рельсов, которые были использованы с этого момента.

Первый пассажирский были Oystermouth в 1807 году, фотографии с 1870

Первая Пассажирский общественная железная дорога была открыта Суонси и Mumbles железной дорогой в Oystermouth в 1807 году, используя конные экипажи на существующую колее .

В 1802 году Ричард Тревитик разработал и построил первый (безымянный) паровоз для работы на гладких рельсах.

Первый коммерчески успешный паровоз был Саламанка , построенный в 1812 году Джоном Бленкинсоп и Мэтью Мюррей за 4 футов ( 1219 мм ) колеи Мидлтон железной дороги . Саламанка была реечный локомотивом, с зубчатыми колесами приводятся в движении двух цилиндров , внедренных в верхнюю части центрального-топочный котла.

В 1813 году Уильям Хедли и Тимоти Hackworth разработали локомотив ( Puffing Билли ) для использования на трамвайные между Стоктон и Дарлингтон . Puffing Билли признаков поршневых штоков , проходящие вверх поворотные балки, соединенных в своей очереди , с помощью стержней с коленчатым валом под кадры , которые, в свою очередь, вынудили шестерни , прикрепленные к колесам. Это означало , что колеса были связаны между собой , что позволяет улучшить сцепление с дорогой. Год спустя Джордж Стефенсон усовершенствовал эту конструкцию с его первым локомотивом Блюхера , который был первый локомотивом использовать однослойные фланцевые колеса.

Это дизайн убедил сторонник предлагаемого Стоктона и Дарлингтон железной дороги назначить Стивенсон в качестве инженера по линии в 1821 году В то время как трафик был первоначально предназначен , чтобы быть конным, Стефенсон провел свежий обзор маршрута , чтобы пара перевозок грузов. Закон был впоследствии изменен , чтобы позволить использование паровозов , а также , чтобы позволить пассажирам переноситься на железной дороге. 25 миль (40 км) длинный маршрут открыт 27 сентября 1825 года , и с помощью Стефенсон локомоцией № 1 , была первым локомотив буксируемых общественной железной дороги в мире.

1830 — 1922: Раннее развитие

В 1830 году Ливерпуль и Манчестер железной дороги открыты. Этот набор образец для современных железных дорог. Это был первый в мире междугородный пассажирский железнодорожный и первый иметь «запланированные» услуги, терминальные станции и услуги, которые мы знаем сегодня. На железных дорогах осуществляется грузов и пассажиров также первый в мире товаров конечной станции на железнодорожной товарной станции Park Lane на юг доки Ливерпуля, доступ к которым 1,26 мили Уэппинге тоннеля . В 1836 году в Ливерпуле конце линия была продлена до станции Лайм — стрит в центре Ливерпуля через 1,1 мили длинный туннель.

Многие из первых публичных железных дорог были построены в качестве местных железнодорожных линий , эксплуатируемых небольших частных железнодорожных компаний. С увеличением быстроты, были построены все больше и больше линий, часто без оглядки на их потенциал для движения. В 1840 — е годы были самым крупным десятилетием роста железных дорог. В 1840 году, когда началась декада, железнодорожные линии в Великобритании были мало и рассеянными , но в течение десяти лет, практически вся сеть была проложена , и подавляющее большинство городов и сели имело железнодорожное сообщение, а иногда два или три. В течение 19 -х и начала 20 — го века, большинство из первых независимых железнодорожных компаний амальгамированных или было куплены конкурентами, пока только несколько крупных компании не осталось (см Железнодорожного Mania ).

Этот период также устойчивый рост участия государства, особенно в вопросах безопасности. «1840 Закона о регулировании железных дорог » наделил Совет по торговле назначить железнодорожные инспектор. Железнодорожная инспекция была создана в 1840 году, чтобы расследовать причины дорожно — транспортных происшествий и рекомендовать способы их избежать. Уже в 1844 году, законопроект был поставлен перед парламентом предполагает государственную закупку железных дорог; это не было принято. Это было, однако, привести к введению минимальных стандартов для строительства вагонов и обязательного предоставления 3 — го класса размещения пассажиров — так называемые « парламентские поезда ».

Вся сеть была поставлена под контролем правительства во время Первой мировой войны и был выявлен ряд преимуществ объединения и планирования. Однако консервативные члены военного времени коалиционного правительства противостоял призывам к формальной национализации железных дорог (первый предложенный Уильям Гладстон еще в 1840 — е годы) в 1921 году.

1923 — 1947: Большая четверка

С 1 января 1923 года, почти все железнодорожные компании были объединены в большую четверку : в Великой Западной железной дороги , в Лондоне и Северо — Восточной железной дороги , в Лондоне, Midland и шотландские железной дороги и Южной железной дороги компании. Ряд других линий, уже работающий в качестве совместных железных дорог , остался отдельно от Большой четверки; они включали в Сомерсет и Дорсет Совместное железной дороги и Midland и Great Northern Совместную железной дороги . «Большой четверки» были акционерные государственные компании , и они продолжали работать на железнодорожную систему до 31 декабря 1947 года.

LNER класс А4 обтекаемые заменяющий буксируемых экспрессы 1930 — х лет предложили альтернативу высокоскоростного доступа к автомобильному транспорту

Конкуренция со стороны автомобильного транспорта в 1920 — х и 1930 — х годов значительно сократили доходы доступны для железных дорог, несмотря на то, что потребности в обслуживании в сети никогда не была выше, так как инвестиции были отложены в течение последнего десятилетия. Железнодорожные компании обвинили правительство в пользу автомобильных перевозок за счет строительства дорог субсидированных налогоплательщиком, а ограничение способности железнодорожной отрасли, чтобы использовать гибкую ценовую политику , так как она была проведена на национальном уровне прейскурантах. Ответ правительства был ввести в эксплуатацию несколько неоднозначных отчетов; Salter Доклад 1933 года , наконец , рекомендуется , что автомобильный транспорт должен облагаться непосредственно финансировать дороги и увеличение транспортного налога и были введены топливные сборы. Он также отметил , что многие малые линии никогда не будут , вероятно, конкурировать с автомобильным транспортом. Хотя эти изменения дорожного ценообразования способствовали их выживанию, железные дороги вступили в период медленного упадка, из — за отсутствие инвестиций и изменений в транспортной политике и образ жизни.

Во время Второй мировой войны, руководства этих компаний объединились, эффективно работают как одна компания. Содействие «военным усилиям» страны создало тяжелую нагрузку на ресурсы на железных дорогах и существенное отставание эксплуатационного обслуживания. После 1945 года , по практическим и идеологическим причинам, правительство решило довести железнодорожное сообщение в государственный сектор .

1948 — 1994: British Rail

British Rail кинолента, показывающая, как железные дороги были объединены под БРАМИ.

С начала 1948 года железные дороги были национализированы , чтобы сформировать британскую железные дороги ( « В последнее время British Rail») под контролем Комиссии британского транспорта . Хотя было несколько первоначальных изменений в службу, использование увеличилось , и сеть стала прибыльной. Регенерация пути и станции была завершена 1954. доходов Rail упал, а в 1955 году, сеть снова перестал быть прибыльным. В середине 1950-х годов увидел поспешное введение дизеля и электрического подвижного состава для замены пара в плане модернизации стоимостью многие миллионы фунтов , но ожидаемая передача назад от дороги к железной дороге не произошло и потери начали монтировать. Эта неспособность сделать железные дороги более прибыльным за счет инвестиций заставили правительства всех политических направлений , чтобы ограничить железнодорожные инвестиции в питающий капельным и добиваться экономии за счет сокращения.

Стремление к прибыльности привело к значительному сокращению сети в середине 1960-х годов. Д — р Ричард Beeching было дано задание правительством повторно организации железных дорог ( далее « Beeching Ax »). Эта политика привела многих ответвлений и вторичных маршрутов были закрыты , потому что они были признаны нерентабельными. Закрытие станций , обслуживающих сельские общины удалено много питателя трафика от магистральных пассажирских перевозок. Закрытие многих грузовых складов , которые были использованы более крупными отраслями , такие как угль и железо привело к большому количеству грузов перенося на автоперевозки. Затворы были крайне непопулярны среди широкой общественности в то время и остаются таковыми сегодня.

Уровни пассажиров неуклонно снижалось с конца пятидесятых до конца семидесятых. Пассажирам тогда испытал ренессанс с введением высокоскоростного InterCity 125 поездов в конце 1970 — х и начале 1980 — х годов. В 1980 — е годы серьезные сокращения государственного финансирования и надземной инфляции увеличение тарифов, но сервис стал более рентабельным. После секторизации из British Rail, InterCity стал прибыльным. InterCity стал одним из ведущих британских 150 компаний , работающих центр города в центре города путешествие по всей стране от Абердина и Инвернесс на севере до Пули и Пензанса на юге.

В период с 1994 по 1997 год, British Rail была приватизирована . Право собственности на пути и инфраструктуры передается Рейлтрэк , пассажирские операции по франшизе для отдельных операторов частного сектора (первоначально было 25 франшиз) и транспортные услуги продаются прямо (шесть компаний были созданы, но пять из них были проданы одному и тому же покупателю) , Консервативное правительство под Джон Мейджор сказал , что приватизация будет видеть улучшение обслуживания пассажиров. Уровни пассажиров с тех пор сильно увеличились.

1995 год: после приватизации

Доля железнодорожных модальный 1952-2017

Поскольку приватизация , количество пассажиров быстро растет; к 2010 году железные дороги несли больше пассажиров , чем в любое время начиная с 1920 — х годов. и к 2014 году число пассажиров расширился до самого высокого уровня за всю историю, более чем в два раза в течение 20 лет с момента приватизации. Железнодорожные тарифы стоят дороже , чем в British Rail.

Железные дороги стали значительно безопаснее после приватизации и в настоящее время самым безопасным в Европе. Тем не менее, общественное изображение железнодорожного транспорта было повреждено несколько известных авариями вскоре после приватизации. Они включали в себя железнодорожную аварию Саутхолла (где поезд с неисправной автоблокировкой оборудованием прошел через красный свет), то железнодорожные аварии Ladbroke Grove (также вызвано поездом , идущий через красный свет) и аварию Хэтфилда (вызванную рельсовое раздробленности в связи с развитием микроскопических трещин).

После аварии Хэтфилд, железнодорожная инфраструктура компании Рейлтрек ввели более 1200 ограничений экстренной скорости по всей своей сети и подстрекал чрезвычайно дорогостоящую общенациональную программу замены дорожки. Косвенный тяжелый операционный сбой в национальную сеть и затраты спиралевидных компаний в движении ряда событий , которые привели к окончательному краху компании и ее замены с Network Rail , государственной собственностью, не-для-дивидендов компанией.

С апреля 2016 года, британская железнодорожная сеть была сильно нарушена во многих случаях от широко идущих железнодорожных забастовок , влияющая железнодорожных франшизы по всей стране. Промышленное действие началось на южных услуг как спор по поводу планируемого введения работы драйвера только, и с тех пор распространилось на многие другие вопросы , касающиеся железнодорожной отрасли; по состоянию на февраль 2018 года, большинство промышленных действий остается нерешенным, с последующей стачкой планируется. Масштаб, влияние и горечь общенациональных железнодорожных забастовок были по сравнению с забастовкой 1984-85 шахтеров в средствах массовой информации.

Смотрите также

История по эпохе

Рекомендации

источники

генеральный

• Симмонс, Джек ; Биддл, Гордон (ред.). Oxford Companion британской железнодорожной истории: С 1603 по 1990 год (второе издание (1999) под ред.) . .
• Белый, HP (1986). Забытые железные дороги . Ньютон Эббот, Девон: Дэвид Сент — Джон Томас. ISBN  978-0-946537-13-6 .
• Вествуд, Джон. Иллюстрированная история железных дорог . Brompton Книги.

Pre-1830

1830-1922

• McKenna, Фрэнк. «Викторианский железнодорожников,» Историческая мастерская (весна 1975) # 1 стр. 26-73 в JSTOR
• Ransom, PJG (июль 1989). Викторианские железные дороги и как это Evolved . Лондон: William Heinemann. ISBN  978-0-434-98083-3 .
• Музей науки (ноябрь 1972). Предустановленные группировки железных дорог: их развитие и отдельные символы: Часть 1 . Лондон: Канцтовары Книги. ISBN  978-0-11-290153-2 .
  • Christine ворох; Джон Ван Римсдижк (ноябрь 1980). Предустановленные группировки железных дорог: их развитие и отдельные символы: Часть 2 . Лондон: Канцтовары Книги. ISBN  978-0-11-290309-3 .
  • Christine ворох; Джон Ван Римсдижк (ноябрь 1985). Предустановленные группировки железных дорог: их развитие и отдельные символы: Часть 3 . Лондон: Канцтовары Книги. ISBN  978-0-11-290432-8 .
• ( Нет Автор ) (1980). Британская железная дорога Pre-Группирование Atlas и Gazetteer (5 — е изд.). Shepperton: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0320-0 .

1923-1947

• Р. Tourret (ноябрь 2003). ГУВ работы, 1928-1938 . Tourret Publishing. ISBN  978-0-905878-08-9 .
• OS Нок (1967). История Great Western Railway Том Три 1923-48 . Ian Allan. ISBN  978-0-7110-0304-0 .
• Нок, OS (1982). История СДО. Том 1: Первые годы, 1923-1930 . George Allen & Анвин. ISBN  978-0-04-385087-9 .
• Нок, OS (1982). История СДО. Том 2: Тридцатые рекордным», 1931-1939 . George Allen & Анвин. ISBN  978-0-04-385093-0 .

1948-1994

Приоритетное размещение и другие функции на борту

Наши автомобили имеют ряд функций, разработанных для облегчения передвижения, включая приоритетные сидения. Если вы используете приоритетное место и вам оно не нужно, будьте готовы предложить его тому, кто его использует.

Приоритетные места

На всех автобусах, метро, ​​поездах и трамваях четко обозначены приоритетные места для тех, кто в них нуждается. Если один не доступен, спросите, если кто-то уступит место.

Вы можете подать заявку на Пожалуйста, предложите мне значок Seat и карточку или значок Baby on Board , чтобы помочь вам получить место, если оно вам нужно.

Мест для инвалидных колясок

Большинство автомобилей имеют специальные места для инвалидных колясок. В каждом автобусе есть один, а в большинстве поездов есть как минимум два, которые вы можете найти, посмотрев на символ инвалидной коляски на внешней стороне вагона или воспользовавшись точкой доступа на уровне.

Все такси и все большее количество микроавтобусов доступны для инвалидных колясок. Чтобы узнать больше, см. Бесступенчатый доступ и обход лестниц.

Некоторые лодки могут вместить инвалидные коляски.Проверьте с оператором перед поездкой. Некоторые речные службы могут предоставить дополнительное пространство для групп пользователей инвалидных колясок, путешествующих вместе, если они будут проинформированы заранее.

Все места для инвалидных колясок по крайней мере достаточно велики для «эталонной» инвалидной коляски размером 700 х 1200 мм.

Аудио / визуальная информация

Звуковая и видимая информация широко распространена в нашей сети.

Узнайте, как спланировать путешествие

Низкий этаж доступа

Все автобусы могут стоять на коленях, чтобы уменьшить шаг вперед.Ожидается, что водители подъедут вплотную к бордюру. Если вам нужен низкопольный доступ и водитель еще не опустился на колени, просто спросите.

Несмотря на то, что у большинства поездов метро и метро есть ступеньки и пропуски, мы представляем больше поездов с низким полом, в том числе на линиях Metropolitan, Hammersmith & City, Circle и District.

У большинства такси есть промежуточная ступенька и откидывающееся сиденье, что облегчает въезд. Спросите водителя, хотите ли вы воспользоваться одним из них.

Охрана и безопасность

Ваша безопасность важна для нас, и уровень преступности в транспортной сети Лондона находится на самом низком уровне.

CCTV широко используется на станциях, пирсах, всех автобусах и во многих поездах. Узнайте, как мы используем CCTV.

Сигналы тревоги пассажиров в поездах могут использоваться для связи с водитель в чрезвычайной ситуации. Они находятся рядом с дверями и местами для инвалидных колясок.

Пункты помощи доступны на большинстве площадки и во всех билетных залах.Их можно использовать для связи с персоналом в чрезвычайной ситуации или для запроса о помощи или информации.

Если вы чувствуете себя в безопасности или испытываете какие-либо преступления (включая преступления на почве ненависти) или антиобщественное поведение поговорите с нашими сотрудниками или полиция.

Вы также можете сообщить о преступлениях на почве ненависти, позвонив по номеру 101 или отправив SMS-сообщение 61016

,

Транспорт в Великобритании, Великобритания транспорт штрафных тарифов
Железнодорожный транспорт
Железнодорожные операторы, обычно известные как штрафные тарифы на поезда, могут налагать штрафные сборы на пассажира, который путешествует без правильного билета в некоторых районах. Это будет штраф на месте сверх обычного тарифа и не будет штрафом. Если стоимость проезда, которую вы должны были заплатить, составляет 10,00 фунтов стерлингов или меньше, штраф будет составлять 20,00 фунтов стерлингов. Если стоимость проезда превысила 10,00 евро, штраф будет удвоен.

Вы можете подать апелляцию на штрафной тариф, если было: —

• недостаточно уведомление о том, что вы путешествуете в зоне штрафных тарифов, потому что, например, знаки были неадекватными,
• Английский не является вашим родным языком, или вы не смогли прочитать уведомления, потому что у вас слабовидящее
• — неадекватная возможность купить билет для поездки, потому что, например, в билетной кассе была длинная очередь, а билетный автомат был недоступен, или вы не могли пользоваться автоматом из-за инвалидности.

Апелляция должна быть подана в Независимую апелляционную службу по штрафным тарифам (IPFAS). Этим управляет Connex SouthEastern Ltd, но как отдельное подразделение, руководство которого не отчитывается перед коммерческим директором. Большинство людей согласились с тем, что апелляции должны рассматриваться независимо и последовательно, но было мало согласия относительно того, какими должны быть практические меры.

IPFAS остается отдельным подразделением со своими собственными учетными записями и линейным руководством, которое не отчитывается перед коммерческим директором.Он также продолжает получать достаточное финансирование для выполнения своих функций, в то время как затраты справедливо распределяются между операторами, использующими эту услугу. Чтобы убедиться, что это так, мы договорились о тарифах между IPFAS и операторами, которые пользуются услугой.

При поездке на поезде совершено уголовное преступление с намерением избежать оплаты проезда. Если вам предъявлено обвинение в совершении этого преступления, вы должны получить дополнительную консультацию у специалиста-консультанта, например, в бюро консультаций для граждан.

Подземные услуги

Штрафные тарифы налагаются только на услуги лондонского метро, ​​а не на подземные перевозки за пределами Лондона. Наказания налагаются по той же причине, что и на автобусы, и обрабатываются таким же образом апелляций. Апеллянт должен написать в апелляционный офис по штрафным ставкам в лондонском метро Адрес см. В разделе Транспортные услуги в Лондоне .

Жалобы на железнодорожные услуги

Во время поездки на поезде, если у вас есть какие-либо проблемы, такие как задержка поезда или его отмена, вы должны сообщить об этом сотруднику службы поддержки оператора.В случае опоздания или задержки поезда вы можете получить компенсацию. Если вы недовольны услугами поезда, вы должны проверить это с предложением обслуживания клиентов оператора поезда. Прежде чем жаловаться на станцию, вы должны выяснить, управляется ли станция железнодорожной компанией или железнодорожным путем. Логотип будет отображаться на станции, поэтому, прежде чем жаловаться на железнодорожные услуги, лучше проверить логотип, а затем направить жалобу соответствующему сотруднику по обслуживанию клиентов.

Если вы хотите пожаловаться на услуги поезда, вы получите форму жалобы на станции или вы также можете подать жалобу по телефону. В форме жалобы вы должны дать описание произошедшего. Он включает дату и время поездки, какие станции вы использовали, сколько человек путешествовало с вами. У операторов поездов должен быть чартер пассажиров, который был утвержден железнодорожным регулятором. Устав дает информацию о том, как жаловаться, устанавливая стандарты обслуживания. На станции и в поездах будут появляться уведомления, в которых указаны адреса жалоб и счета за телефон.

Если у вас есть жалоба на услуги поезда, если в жалобе может быть несколько компаний или вы не уверены, в какую компанию вам следует подать жалобу, подайте жалобу тому, кто кажется вам наиболее подходящим. После получения формы жалобы эта компания должна рассмотреть жалобу или направить ее в соответствующую компанию или компании.

Если вы недовольны работой компании-оператора поезда по поводу вашей жалобы при поездке за пределы Лондона, вы должны подать жалобу в Комитет железнодорожных пассажиров.Совет железнодорожных пассажиров (RPC) предоставляет адрес местного комитета железнодорожных пассажиров. Когда вы сталкиваетесь с такими проблемами в Лондоне, вам следует обратиться в Лондонский комитет пользователей транспорта (LTUC). Адрес см. В разделе Транспортные услуги в Лондоне .

Жалобы на Национальную железнодорожную справочную службу

Если у вас есть жалоба на железнодорожные услуги, Национальная справочная служба (NRES) предоставляет телефонную информацию о расписании, тарифах и билетах на любом маршруте.Мы также получаем информацию от NRES о инженерных работах и ​​лучшем маршруте для путешествий. Контактный номер для подачи жалобы на услугу поезда: 08457 48950.

Клиенты могут подать жалобу в Комитет пассажиров железных дорог, если вам выдали неправильные билеты … Вы также можете получить адрес местного комитета пассажиров железных дорог от пассажиров железнодорожных перевозок. Совет (СРП). Вы должны предоставить RPC информацию о дате и времени, когда вы позвонили в NRES, а также свой собственный телефонный код, чтобы они могли определить центр обработки вызовов, который обработал ваш первоначальный запрос.

Жалобы на подземные услуги

Термин «подземные услуги» описывает подземные трубы, кабели и другое оборудование, используемое в отраслях, которые предоставляют такие услуги, как вода, газ, электричество и телекоммуникации. За пределами Лондона также есть подпольные службы: Мерсисайд, Тайн, Уир и Глазго. Они несут ответственность за управление пассажирского транспорта в этом районе. В Лондоне подземные службы находятся в ведении Transport for London (TFL).см. рубрику Транспортные услуги в Лондоне
Если у вас есть жалоба, обратитесь к сервисному оператору. Имя и адрес оператора должны быть отображены на поезде, а также будут отображаться на станции.

Если вы недовольны результатом вашей первоначальной жалобы, адресованной непосредственному руководителю, вы можете подать жалобу в Лондонский подпольный центр обслуживания клиентов. Адрес см. В разделе Транспортные услуги в Лондоне.

. Если вы все еще не удовлетворены результатом рассмотрения жалобы, вы должны подать жалобу в Лондонский комитет пользователей транспорта (LTUC).

.

Путешествуя по Великобритании, Транспорт в Англии

Великобритания имеет очень развитую транспортную сеть, которая, однако, варьируется от одного региона к другому. Страна имеет долгую историю перевозок. Первый паровоз был изобретен в Великобритании в начале 19-го века, и с тех пор он значительно улучшился.

В 1952 году в Великобритании резко возросло использование автомобилей.Спрос на автобусы и поезда соответственно снижается. Результат все еще несколько способствует краху британской транспортной отрасли по сравнению с другими ведущими странами, такими как Франция или Германия.

Огромные инвестиции в транспортную отрасль в последние годы, особенно в крупных городах, таких как трамвайная сеть Манчестера, улучшили ситуацию. В начале 1980-х годов большая часть доступного общественного транспорта была приватизирована, что привело к изменению стоимости перевозок в зависимости от выбранной компании, города и типа использования.

Виды перевозок в Великобритании

Великобритания, особенно в крупных городах, предлагает широкий выбор транспортных средств, таких как самолеты, трамваи, автобусы, поезда, лодки и паромы, прокат автомобилей, прокат общественных велосипедов и т. Д.

Самолеты в Великобритании

Великобритания является домом для многих международных и региональных аэропортов. Во многих городах некоторые аэропорты обслуживают внутренние, региональные и международные рейсы. Поскольку самолеты являются одним из самых быстрых и наиболее удобных транспортных средств, особенно в командировке, многие предпочитают его другим видам транспорта.В праздничные периоды многие авиакомпании предоставляют скидки на свои билеты.

Полезно знать:

Предварительное бронирование рекомендуется для внутренних и международных рейсов.

Полезные ссылки:

Ryan Air
Easy Jet
Flybe
British Airways
Atlantic Airways
Eastern Airway
Virgin Atlantic
Thomas Cook Airlines

Поезда, трамваи и метро в Великобритании

Железная дорога является одной из самых развитых транспортных сетей в Великобритании.Он легко соединяет разные города друг с другом. Несколько частных предприятий используют как национальные, так и региональные поезда, и они всегда предлагают удобные и регулярные поезда. Чтобы получить дешевые билеты, может потребоваться предварительное бронирование. Тем не менее, вы все равно можете получить билеты на дату поездки. Цены являются доступными, но они часто варьируются в зависимости от регионов и компаний.

Полезно знать:

Eurostar помогает соединить Великобританию и Францию ​​(Париж и Лилль), чтобы добраться до центра города всего за 3 часа.

Скидки

Если вам не исполнилось 26 лет, вы можете подать заявление на проездной билет для молодого человека, который позволит вам путешествовать по стране по сниженной цене. Пенсионерам также предоставляется бесплатный проезд в пределах их региона и льготные цены при поездках в другие места.

Получение проездного билета

Если вы будете ежедневно ездить в одно и то же место, рекомендуется получать проездной на месяц или на год, чтобы сэкономить деньги. Стоимость проездных билетов обычно зависит от района и компании, которую вы используете.Например, в Лондоне карта Oyster включает все виды общественного транспорта. Другие города также имеют свои ежемесячные карты для уникального вида транспорта.

Полезные ссылки:

Список железнодорожных компаний Великобритании
Eurostar

автобусов в Великобритании

Автобусы являются одним из самых дешевых видов транспорта в Великобритании, хотя и не самым быстрым. Несколько частных автобусных компаний обслуживают разные города и страны.Хорошая вещь о британских автобусах — то, что они регулярны и удобны, и их цены зависят от города и пройденного расстояния. Билеты можно купить онлайн, на борту и на автобусной станции. Если вы отправляетесь в длительное путешествие, важно проверить расписание автобусов, как и предварительное бронирование.

Полезные ссылки:

Список поставщиков автобусных услуг
National Express
Easy Bus
City Link
Megabus » » » ‘
Туристические автобусы

Лодки и паромы в Великобритании

Путешествие в Англию из большинства европейских городов возможно на паромах и наоборот.Самый регулярный сервис связывает Францию ​​с южной Англией. Вы также можете путешествовать из Северной Ирландии в северную часть Шотландии на пароме. Путешествие из одного региона в другой стало возможным благодаря лодкам и многочисленным каналам. Тем не менее, это в основном форма отдыха и не рекомендуется для срочных поездок. Цены варьируются, но паромы и хвастовство обычно дороже, чем другие виды транспорта. Кроме того, вы можете отправить свой автомобиль или мотоцикл, путешествуя на паромах.

Полезные ссылки:

Паромы P & O » » » ‘
Паромы Бретани’ » » » ‘
Паромы Condor’ » » » ‘
LD Lines’ » » »
Trasmediterranea » » » ‘
Канал Река

Такси в Великобритании

В разных британских городах есть несколько компаний такси.Имейте в виду, что лучше всего арендовать заказное такси. Если вы сталкиваетесь с такси на улице, убедитесь, что у них есть налоговый регистрационный номер, который часто находится в зоне пассажира. Всегда лучше узнать цену в зависимости от пункта назначения, чтобы водитель не повысил цену.

Вы можете использовать Uber, который является новым видом транспорта. У него есть мобильное приложение для запроса их услуг. Это относительно дешевле и проще по сравнению с другими типами традиционных компаний такси.Таксисты имеют рейтинги; что еще более важно, вы получите оценку цены до принятия поездки.

Полезные ссылки:

Городское такси » » » ‘
Такси пантера’ » » »
Cam Cab » » » »
Радио такси

Аренда автомобиля в Великобритании

Если вы предпочитаете путешествовать в одиночку или с семьей, вы также можете арендовать автомобиль. Тем не менее, вы должны иметь действующее водительское удостоверение, чтобы иметь возможность арендовать автомобиль. Большинство британских городов и аэропортов полны компаний по прокату автомобилей.Имейте в виду, что вам будет предложено подписаться на страхование ущерба. Некоторые из этих компаний оказывают экстренную помощь.

Carpooling в настоящее время довольно широко распространен в Великобритании

Полезно знать:

Вам должно быть не менее 23 лет, чтобы иметь возможность арендовать автомобиль в Великобритании.

Полезные ссылки:

Герц » » » ‘
Экономичный’ » » »
SIXT » » » ‘
Avis’ » » »
Europcar

Прокат велосипедов в Великобритании

Во многих городах Великобритании есть велосипедные дорожки.Это делает езду на велосипеде более безопасной и приятной. Это также побуждает людей по возможности бросать машину и ездить на велосипеде по городам. Несколько компаний в Великобритании предлагают велосипеды на прокат по доступным ценам.

В настоящее время Лондон занимает лидирующие позиции в экологически чистой системе общественного транспорта, и, как и в других европейских столицах, услуги проката общественных велосипедов доступны по всему городу. Их ласково называют Борис Байкс, так как они были названы в честь мэра, который его основал.Эта система также распространяется на другие города Великобритании.

Полезные ссылки:

Hour Bike » » » ‘
British Bike Hire

,

Обзор транспортной отрасли Великобритании

Транспортный сектор — это больше, чем автомобильные, железнодорожные, воздушные и водные сети. Он также включает в себя логистику, цепочку поставок, производство транспортных средств, планирование транспорта и управление движением.

Согласно отчету Министерства транспорта за Транспортная статистика Великобритании за 2019 год за год, в 2018 году было пройдено 808 млрд. Пассажиро-километров, из которых 8,3 млрд. Пассажиров в общественном транспорте, создание большого количества работы для работников секторов.

И с обязательством правительства инвестировать в британские автомобильные, железные дороги, порты и аэропорты, необходимо новое поколение квалифицированных рабочих, которые помогут сформировать будущее транспорта.

Области транспорта и логистики

Люди и предприятия в значительной степени зависят от транспортных и логистических сетей страны.

Пассажирский транспорт включает операции (водитель, пилот и летный экипаж), планирование маршрута, обслуживание клиентов и безопасность. Затем это делится на:

• авиация
• автобус и автобус
• легкорельсовый транспорт, трамвай и метро
• железнодорожный
• такси и частный прокат
• водный транспорт.

Логистика / цепочку поставок можно разбить на:

• грузовые перевозки
• морские и портовые операции
• почтовые и курьерские услуги
• складирование, хранение и обработка.

Крупные транспортные компании также нанимают выпускников на должности HR, финансов, ИТ, продаж, маркетинга, коммуникаций и снабжения.

Примеры профессий в отрасли см. В выпуске вакансий в сфере транспорта и логистики.

Работа в секторе

Выпускники, поступающие в сектор, могут ожидать:

• различные рабочие условия — например, если вы работаете на воздушном транспорте в качестве пилота или бортпроводника, вы будете путешествовать, проводя время в аэропортах и в самолетах.Менеджеры по транспорту и логистике работают в офисах, но они могут быть расположены в морских портах, аэропортах или распределительных складах.
• работа, которая требует высокого давления и требует усилий — вам часто приходится работать в сжатые сроки, чтобы решить проблемы, и если вы работаете в общественном транспорте, вы будете регулярно контактировать с представителями общественности. Определенные роли также идут с высоким уровнем ответственности. Например, как авиадиспетчер, пилот авиакомпании или менеджер по пассажирским перевозкам, вы несете ответственность за безопасность пассажиров.
• продолжительного рабочего времени — сотрудники часто работают вне обычного времени, включая ранние утра, вечера и выходные. Время, проведенное вдали от дома, также является характерной чертой некоторых ролей, например, пилотов авиакомпаний, членов экипажа воздушного судна и офицера торгового флота.
• диапазон окладов — на руководящих должностях начальные оклады могут быть относительно низкими, но обычно значительно возрастают на старших уровнях. В среднем, члены экипажа воздушного судна получают начальную зарплату от 12 000 до 14 000 фунтов стерлингов, специалисты по планированию перевозок — от 20 000 до 25 000 фунтов стерлингов, а пилоты авиакомпаний, работающих в крупных компаниях, обычно получают 28 000 фунтов стерлингов.
• много ролей, чтобы доминировать мужчины — однако, дисбаланс медленно улучшается.

Требования к поступающим

Они различаются в зависимости от роли. В качестве выпускников в управлении пассажирскими перевозками принимается любой предмет, хотя некоторые работодатели предпочитают, чтобы он был связан с бизнесом или экономикой. Чтобы работать в логистической компании, вам необходимо обладать степенью логистики, в то время как аккредитованная степень инженера обычно требуется для работы в области электротехники или технического обслуживания.

Некоторые должности ожидают профессиональной квалификации. Например, чтобы стать пилотом, вам понадобится лицензия пилота авиакомпании (ATPL) — узнайте, как стать пилотом в Великобритании. Чтобы управлять грузовиком, автобусом или автобусом, вам понадобится Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC водителя) — или для подачи заявки на получение льготы по национальному профессиональному обучению (NVT) во время вождения.

Для большинства транспортных профессий последипломная квалификация не требуется, хотя ее наличие может дать вам преимущество в таких областях роста, как логистика, если у вас еще нет соответствующей степени.

Дальнейшее обучение через профессиональные организации может быть преимуществом для развития сетей, непрерывного профессионального развития (CPD) и в курсе последних достижений в отрасли.

Независимо от вашего уровня, Королевский институт логистики и транспорта (CILT) в Великобритании предоставляет подробную информацию о курсах по транспорту и логистике, которые помогут вам продвинуться по карьерной лестнице.

Для получения информации о требованиях при поступлении для различных ролей см. Профили заданий по транспорту и логистике.

Что касается навыков, то рекрутеры-выпускники ищут кандидатов с:

• отличными навыками общения и обслуживания клиентов
• ИТ-грамотностью
• гибкостью, адаптивностью и мобильностью
• географическими знаниями
• навыками принятия решений и планирования
• коммерческая осведомленность
• практическая способность решать проблемы.

Основные работодатели в сфере транспорта и логистики

В секторе преобладают малые и средние предприятия (МСП), причем крупные фирмы чаще всего принимают на работу выпускников.

В железнодорожных, туристических, автобусных и частных компаниях вы можете найти работу с:

• Addison Lee
• Arriva
• Enterprise Rent-A-Car
• FirstGroup
• National Express
• Сетевой рельс
• Stagecoach Group
• Транспорт для Лондона (TfL).

В число ведущих логистических и транспортных компаний входят:

• Gist
• HOYER
• P & O Ferrymasters
• Stobart Group
• Wincanton.

Авиаперевозчики включают в себя:

• Airbus
• British Airways
• easyJet
• Аэропорт Хитроу
• Группа международных авиалиний (в которую входят Aer Lingus, British Airways и Iberia)
• Группа аэропортов Манчестера (MAG)
• Ryanair
• Virgin Atlantic.

Для водного транспорта:

• Cunard
• Круизные линии Fred Olsen
• Паромы P & O
• Группа портов Peel (шесть портов Великобритании и Ирландии, включая Дублин, Глазго, Ливерпуль и канал Манчестерского корабля)
• Saga Cruises
• Стена Лайн.

Почтовые и курьерские компании, которые принимают выпускников, включают в себя:

• DHL
• DPD
• FedEx (также владеет TNT)
• Hermes Group
• Royal Mail Group
• UK Mail
• UPS
• Йодель.

Государственные департаменты и агентства включают в себя:

• Министерство транспорта (DfT)
• Шоссе Англии.

Получение дипломной работы в области транспорта и логистики

Крупные организации предлагают схемы дипломированных специалистов по транспорту в таких дисциплинах, как общее управление, проектирование, эксплуатация, планирование перевозок и логистика, информационные технологии, финансы и управление персоналом.

Узнайте больше о автомобильной и железнодорожной карьере и посетите веб-сайты ведущих работодателей, включая Network Rail, Transport for London (TfL) и инженерное консультирование Mott MacDonald.

Крупные почтовые и курьерские службы доставки, такие как DHL, DPD и Royal Mail Group, проводят официальные программы для выпускников.

Есть также схемы для выпускников с пониманием логистики и управления цепями поставок. Gist, Boots, Lidl и EDF Energy являются одними из работодателей, предлагающих возможности для выпускников.

Для тех, кто ищет карьеру в авиаперевозках, многие ведущие частные работодатели используют программы для выпускников авиакомпаний — например, British Airways реализует схемы в области логистики, данных и финансов, а также программу будущих лидеров, в то время как easyJet запускает программу Talented Career Program для ведения бизнеса, технология и лидерство.

Чтобы узнать, какие должности выпускников доступны в настоящее время, ищите вакансии в транспортной отрасли.

Есть также ряд транспортных стажировок.

Поскольку большинство организаций являются МСП, многие из них не рекламируют официальные транспортные стажировки или рабочие места, но спекулятивно обращаются к ним, чтобы узнать, есть ли у них какие-либо возможности.

Поиск возможностей работы в транспортной отрасли.

Основные тенденции отрасли

Министерство транспорта стремится инвестировать в транспортную инфраструктуру, которая включает в себя модернизацию британской автомобильной и железнодорожной сети, как об этом говорится в отчете «Транспортная инвестиционная стратегия» (2017). Известные проекты, включая модернизацию дороги A14 и HS2, высокоскоростное железнодорожное сообщение, а также крупные работы на магистральных линиях Восточного и Западного побережья. Также предлагается расширение аэропорта Хитроу в Лондоне.

Однако британская транспортная сеть продолжает бороться с повышенным спросом на ее услуги. Талантливые выпускники нужны для замены стареющей рабочей силы и решения современных сложных задач.

В связи с ростом онлайн-покупок, логистика и управление цепочками поставок является областью роста. Гигант розничной торговли Amazon развернул собственную сеть по всей Великобритании, и Amazon Logistics доставляет товары напрямую потребителю.

Автор: Джемма Смит, редактор

Перспективы · Январь 2020

Вам также может понравиться…

опыт работы

Международные стажировки — Южная Корея

Просмотреть работу

ученичество

Армейское обучение

0 Просмотреть работу 9282 найти работу 923 работа

Командующий связью

Посмотреть работу.

Читать далее

Мещёрский край Рязанской области — рай болот и озёр

Оставь страх, всяк сюда входящий, — так можно вкратце охарактеризовать смельчаков, решивших совершить героический поступок путешествия по этому казалось бы совершенно не опасному природному краю.

Мало кто знает, что Мещера — край не только удивительной красоты и несметных природных богатств, но рай непролазных торфяных болот и озёр мещёрской низменности, место жуткое, опасное и непроходимое. Заросшие высокой травой берега и песчаные отмели ее рек и озёр, стройные вековые сосновые боры, мощные дубравы и березовые рощи, зеленые лужайки и кудрявые перелески вобрали в себя все, чем богата среднерусская природа — всё эти миф, стоит лишь очутиться здесь однажды.

Не смог удержаться да и не совершить путешествие с фотокамерой по этому уникальному странному краю Рязанской области. Предлагаю вам окунуться в прекрасные фотохудожественные места средней полосы России — Мещерского края Рязанской области, раю торфяных озёр и болот.

Мещера красива своей тихой, скромной красотой, которая, как и всякая истинная красота, не нуждается ни в дорогой оправе, ни в броских, но бесполезных побрякушках. Но от всей этой красоты веет холодком и опасностью. Мещерские края — не для слабаков. Не каждый турист, путешественник или рыбак сдюжит оказаться в этих непроходимых местах.

Мещера — обширная равнина, расположенная в междуречье Оки и Клязьмы. Если посмотреть на карту, то Мещерская низменность напоминает огромный зеленый треугольник, со всех сторон окруженный голубыми прожилками рек: на Юге – Окой, на севере – Клязьмой, на востоке – Судогдой и Колпью. Возникновение Мещерской низменности связано с деятельностью ледников.

Большая часть Мещеры занята лесами и болотами. Почвы здесь бедные, поэтому и заселена она относительно слабо. Крупные города находятся только на окраинах Мещерской низменности. На западе – это Москва, на севере – Владимир, на юге – Рязань. Низменность занимает восток Московской, юг Владимирской областей по среднему течению Клязьмы и значительную территорию Рязанской. Северная Мещера, входящая в состав Московской и отчасти Владимирской областей, сильно заболочена. Поэтому туристами в основном используется южная Мещера – Рязанская. Она охватывает четыре района Рязанской области, расположенные севернее Оки, — Рязанский, Клепиковский, Спасский и Касимовский.

1.
Мещерская низменность не очень богата реками. Плоская, лишенная возвышенностей и водоразделов, она больше известна как край болот и озер. Полноводные реки протекают только по окраинам Мещеры. На севере – это Клязьма, левый приток Оки. Вдоль юго-западной границы Мещеры протекает Москва-река. Ока – правый приток Волги, самая большая и полноводная река на юге Мещерской низменности.

2.
Мещерская низменность в междуречье Оки и Клязьмы иеет небольшой наклон к юг, отчего большинство рек течет в сторону Москвы-реки и Оки и относится к их бассейнам. В пределах Подмосковной Мещеры – это Пехорка, Нерская, Гжелка – леве притоки Москвы-реки, а также Цна и Шья – левые притоки Оки, во Владимирской Мещере – Бужа и Поль, а в Рязанской – берущая начало из Клепиковских озер Пра с притоками Белая и Кадь и на восток от Пры – Гусь с притоками Нарма и Колпь. Только в центре низменности длинной полосой от Егорьевска до Касимоватянется небольшая возвышенность – так называемый Мещерский хребет. Он то и служит водоразделом между бассейнами Клязьмы и Оки.

3.
Пра — основная водная магистраль Рязанской Мещеры. Вытекая из озера Ивановское и принимаю по пути притоки — Кадь и Белую, она течет по Мещерской низменности и впадает в Оку недалеко от Кочемар. Пра — одна из красивейших рек Рязанской мещеры.

4.
Реки в Мещере, как правило, лесные, с медленным течением и темной водой от расположенных рядом болот. Весной хорошо видно, как темные воды Пры вливаются в светлые воды Оки, не смешиваясь с ними. Характерная черта многих мещерских рек – небольшое количество притоков.

5.
Огромное количество притоков рек связаны с малым уклоном низменности, по которой они протекают, отсутствием глубоких русел и возвышенностей.

6.
Питаются реки в основном за счет талых вод и дождей, но уровень воды в них в разное время года колеблется.

7.

8.
Помимо рек и озер Мещерского края Рязанской области, около половины всей площади Мещеры занимают леса: сосновые на песчаных косогорах, дубовые по более низким местам. На вырубках и гарях растут березняк и осинник, а на водоразделах раскинулись пышные ельники. Но со временем в результате хищнического уничтожения лесных массивов, пожаров и расширения пахотных угодий площади леса значительно сократились.

9.
Большая часть Мещеры занята лесами и болотами. Почвы здесь бедные. Поэтому и заселена она относительно слабо. Крупные города находятся только на окраинах Мещерской низменности.

10.
На западе – это Москва, на севере – Владимир, на юге – Рязань. Низменность занимает восток Московской, юг Владимирской областей по среднему течению Клязьмы и значительную территорию Рязанской. Северная Мещера, входящая в состав Московской и отчасти Владимирской областей, сильно заболочена. Поэтому туристами в основном используется южная Мещера – Рязанская. Она охватывает четыре района Рязанской области, расположенные севернее Оки, — Рязанский, Клепиковский, Спасский и Касимовский.

11.
В некоторых местах Мещерского края встречаются песчаные берега.

12.
В районе Солотчи песчаные берега создают целые массивные курорты и пляжи в летнее время.

13.
Лес в Мещере настолько разнообразен, что никогда не может надоесть. Одетый в буйный зеленый наряд летом, осенью он весь преображается. Осины, ольхи и рябины, словно деревенские девушки в праздник, набрасывают на себя яркие цветные сарафаны да так и стоят на берегах рек и озер, любуясь своей красотой.

14.
«Топи да болота» — тоже Мещера. Занимая низинные участки, они тянутся на многие километры, длинными языками вклиниваясь в лесные массивы. В Подмосковной Мещере – это Шатурские и Радовицкие болота, Туголесский Бор, во Владимире – Гусевские, в Рязанской – Клепиковские.

15.
Огромные болота расположены возле Клепиковских озер, в районе поселков Криуша. Голованово, вдоль Пры и в границах Окского заповедника. Многие из них заросли березой и ивняком. Иногда в «топях и болотах» встречаются небольшие озера. Но бывают «топи и болота» и другого типа – заросшие осокой, тростником, с громадными кочками, достигающими метровой высоты.

16.
Больше всего низинных болот в центральной и южных частях низменности. Расположены они в поймах рек, в пониженных местах и отдельных западинах. Низинные болота постепенно покрываются мхом, осокой и вейником. На многих из них – они называются болотами переходного типа – растут низкорослая береза и сосна.
Есть и еще один тип болот, расположенных в Мещере, — так называемые верховые. Находятся они на более высоких местах: водоразделах или надпойменных речных террасах. Такие болота покрыты мхом и осокой. На них масса брусники и голубики, растут карликовые сосны.

17.
У непроходимых торфяных болот нет четко обозначенных границ.

18.
Брошенная техника в Мещере

19.
Брошенная техника рядом с бывшими мелиоративными базами СССР

20.
Назад в СССР

21.
Войдя в любой торфяной болотный сухой Мещерского края, чистый сосновый бор, можно очутиться через несколько десятков метров в низине, заросшей болотной травой и березняком.

22.
Торфяными озерами и реками заполнена вся низменность Мещерского края Рязанской области.

23.
Торфяные озера в некоторых местах кристально чистые и не глубокие.

24.
Рыба в торфяных озерах под влиянием торфа изменила цвет и рыбы в таких озерах много.

25.
В Солотчиских местах Мещерского края многоэтажная постройка запрещена, но встречаются домы в 5 и выше этажей, как правило бывшие санатории и туристические базы Солотчи.

26.
Легкая автомобильная доступность в Мещерские края позволяет добираться в Мещеру на автомобиле.

27.
Воздух тут наполнен чистым воздухом соснового векового бора Мещерского края

28.
Помимо соснового бора, в некоторых торфяных местах края можно встретить березовый молодняк.

29.
Бывшие болотные заводи Мещерского края путем мелиоративных работ, проводимых в далекие годы СССР осущены и в некоторых местах бывшего расположения болот построены асфальтированные дороги, окруженные торфяными озерами и сухостоем.

30.
Мещерские реки, как правило, вытекают из обширных болот и озер. Озера живописные, не похожие одно на другое. Да и цвет воды в них тоже не одинаков. В одних она темная, почти черная, в других – фиолетовая, синеватая или желтовато-зеленая.

31.
Озера тянутся по всей северной окраине низменности до берегов Клязьмы. Многие из них расположены целыми группами, соединены заросшими протоками и служат отличным местом не только для водных походов, но и для рыбной ловли. В Подмосковной Мещере, на границе Московской и Рязанской областей, находятся Радовицкие озера. Возле Шатуры расположена Туголесская группа, в которую входят озера Великое, Долгое, Глубокое, Маловское, Карасево., Воймежное, Свиношное и другие. Большие площади занимают также Гусевские озера в пределах Владимирской области.

33.
В северо-западной части Рязанской Мещеры раскинулся обширный Озерный край. Это цепочка озер, протянувшаяся с севера на юг более чем на 50 километров: Святое, Дубовое, Великое, Ивановское, Сокорево, Дунинское, Лебединое, Мартыново. Многочисленные заливы, широкие плесы и узкие живописные протоки, море спокойной воды, заросшей осокой и тростником, придают краю своеобразие и прелесть.

34.
Большинство озер в Мещере ледникового происхождения. Многие из них зарастают травой и осокой. В пойме Оки, Клязьмы, Пры и других рек немало так называемых пойменных озер. Это остатки старых русел рек или заполненные во время весеннего разлива понижения в речных поймах, нередко тоже заболоченные. В таких озерах водятся караси, вьюны, лини. Рыба часто меняет окраску под цвет воды.

35.
Мещерские озера очень мелки. И чем больше они по площади, тем мельче. Но встречаются в Мещере и небольшие воронкообразыне озера с удивительной чистотой, прозрачной водой, когда на несколько метров вглубь видно крепкое, песчаное дно. Такие озера необычно глубоки и совсем не зарастают и не заболачиваются.Глубина озера Белое, расположенное неподалеку от Спас-Клепиков, достигает 50 метров при площади 33 га. Они позже других замерзают и раньше вскрываются.
Такие озера – одна из загадок Мещеры. До сих пор непонятно, почему они столь глубоки, не зарастают осокой и тиной и почему вода в них светлая, хотя они часто не изолированы от соседних болот.

36.
После частых пожаров торфянки, молодой сожженный сухостой выглядит примерно так

37.
Березовый молодняк Мещерских торфяных болот

38.
Река Солотча — рыбное место щукарей

39.
Рыбаков тут множество

40.
Рыбы тут много

41.
Рыбные места Мещеры привлекают в эти края множество рыбаков даже из Москвы

42.
Весенняя Мещера

43.
Растения, попавшие к Крсную книгу России

44.
Болотные заводи озер Мещерского края

45.
Бывшее русло реки Оки

46.
Сосновый бор Мещерского края. Сосновые боры в Мещере бывают двух типов: так называемые беломошники – суходольные боры с подстилкой из лишайника и зеленомошники – с разноцветным ковром черничных и брусничных россыпей

47.
Встречаются и заболоченные участки леса, поросшие сосняком, багульником низкорослой березой. На возвышенных местах на многие километры тянутся «плантации» сосен, из которых добывают смолу.

48.
рядом расположен военный аэродром в Дягилево и частенько в небе можно увидеть стратегический бомбардировщик ту-160

49.
В небе Мещерского края российский стратегический бомбардировщик ТУ-22М3

50.
Ну и конечно же можно в небе Мещеры увидеть знаменитый российский стратегический бомбардировщик ту-95, он же Медведь

Такие дела

Максим Новиковский
Canon/Canon
Все предоставленные фотографии являются собственностью автора.
При использовании любых материалов ссылка на этот сайт обязательна — http://novikovski.livejournal.com/

novikovski.livejournal.com

расположение, природный и животный мир

В нашей статье мы хотим поговорить о Мещерской земле. Именно эти края описывал Константин Паустовский в своей знаменитой повести «Мещерская сторона». Чем же она так примечательна?

Где находится Мещерский край?

Мещерские земли находятся недалеко от Москвы, между Рязанью и Владимиром. Они образуют своеобразный треугольник общей площадью около 25 тысяч квадратных километров.

Здесь вся земля сплошь покрыта лесами. Это один из тех немногих островков зеленых массивов, уцелевших и сохранившихся до наших времен, которые раньше входили в единый великий пояс хвойных деревьев. Некогда он тянулся от Урала и до Полесья.

Много тысячелетий назад Мещерский край покрывал ледник. Когда он сошел, после него осталась низменность, называемая нынче Мещерской впадиной. Именно в ее глубине и находятся мещерские леса — дикие и заповедные места. Тут преобладают хвойные породы. Имеется огромное количество торфяников и озер.

Реки и озера края

В этих краях озера и реки Пра и Бужа образовали большую водную систему, которая тянется с севера на юг более чем на 270 километров. Весенние разливы превращают все водоемы в одно огромное озеро. Во время весеннего половодья водой покрыто более 60% земли внутренней Мещеры.

Берега озер и рек покрыты березняком и папоротником, можжевельником и вереском, вековыми елями и дубами. Мещерские леса – это прежде всего ельник, торф, клюква, грибы и болота.

Вообще это край богат поверхностными водами, это служит объяснением существования такого огромного количества озер и рек на не очень большой территории.

Лесные массивы Мещерской низменности

Безусловно, почвы этих земель имеют свою особенность. Это определенным образом сказывается на видовом составе произрастающих здесь деревьев. Преобладают сосны и ели, березы и осины. Все вмести эти породы составляют смешанные мещерские леса. Однако можно встретить и самостоятельные массивы, которые состоят из какой-то одной породы деревьев, например, только из ели или только сосны. И все же, нужно отметить, что господствующим видом древесных пород является сосна. Здесь вы найдете прекраснейшие сосновые боры.

Стоит непременно посетить Мещерские леса. Поход в эти края подарит вам массу позитивных эмоций и впечатлений. Не слишком часто можно встретить совершенно дикие, нетронутые человеком места. А тут вас не покинет ощущение того, что вы попали в сказочный лес. Того и гляди на опушке появится избушка на курьих ножках с бабой Ягой.

Болота Мещеры

Особенно интересны не только мещерские леса, но и болота. Людьми было предпринято немало попыток осушить их и построить в этих местах индустриальные объекты. Однако позднее отношение к этому краю немного изменилось, и человек понял, что все же лучше охранять болота, поскольку они являются основой жизни большого количества растений и животных.

Низкие болотные массивы покрыты травянистой растительностью с преобладанием осоки и хвоща, а из древесных пород доминируют березы, сосны и ольха. Верховых болот осталось мало. Их покрывает мох сфагнум, на нем отлично растет клюква, вереск, голубика, багульник и росянка, ставшая редкостью даже для этих мест.

Вообще неосушенных болот осталось мало из-за торфоразработок, которые тут были последние 50 лет. Это безусловно сказалось на климате местности и состоянии поверхностных и подземных вод.

Если вы хотите увидеть дикий нетронутый человеком край, то вам непременно нужно попасть в Мещерские леса. Туголесье – это вообще таинственное древнее место. В походе по нему вы познакомитесь поближе с озерами, лесами и болотами.

Животный мир Мещеры

Луга занимают совсем небольшую часть Мещеры. В основном они расположены в поймах рек. Весной и осенью заливные луга становятся местом скопления множества водоплавающей дичи, тут останавливаются гуси. В весенний период сюда на нерест выходят пресноводные рыбы.

Надо отметить, что животный мир Мещеры достаточно богат и разнообразен. Здесь встречаются копытные: олень, косуля, кабан и лось. Что касается птиц, то здесь еще до сих пор многочисленны глухари, рябчики, тетерева, ястреба, серые журавли и другие. Можно встретить в этих краях и прямо-таки экзотические экземпляры, такие как, например, русская выхухоль.

Мещерские леса стали настоящим домом для зайцев-беляков, белок и лис. Их тут водится большое количество.

Заповедные зоны

Безусловно, Мещера подверглась влиянию человека, но тут еще остались такие места, которые не сильно пострадали от деятельности человека, а то и вовсе сохранили первозданный вид. Такие участки представляют неподдельный интерес для изучения, а значит, и требуют пристальной охраны. Если мы сохраним леса Мещеры, то у нас будет кусочек первозданной и дикой природы, который является домом для множества редких птиц и животных.

В настоящее время в этом районе уже есть более 20 заказников. Есть даже один природный памятник. Вы удивитесь, но это трехсотлетние сосны. Они представляют огромную ценность и интерес, а также требуют особого охранного режима.

Заповедные участки края составляют территорию более 40 гектаров, а это значительная цифра для района. Нужно помнить, что большая часть территорий — это озера, болота и реки. А значит, большинство заказников связано с водой. Именно это сыграло решающую роль в их названиях: «Озеро Святое», «Долина реки Поля», «Синяя заводь», «Озеро Белое».

Все заказники разбросаны по территории и имеют различную площадь. Все они могут быть, чисто условно, разделены на 3 вида (по цели создания): зоологические, ботанические, комплексные. Есть заказники, которые созданы специально для охраны определенного вида животных и растений, как, например, «Озеро Белое». А есть и те, в которых комплексно подходят к охране всей флоры и фауны.

В заказнике «Озеро Белое» занимаются изучением и сохранением такого растения, как полушник озерный. Он примечателен тем, что способен создавать на мелководье целые луга, а на глубине настоящие леса. А в «Долине реки Поля» охраняют и разводят бобров. Благодаря этому, их популяция увеличилась и сейчас этот зверь стал обычным (не исчезающим) жителем лесных рек края.

Лыжи в парке Мещерский

Однако не только летом интересен мещерский лес. Лыжи – это то, чем может быть еще интересен этот край в зимнее время. Дело в том, что в парке Мещерский разработано пять маршрутов. Два из них – это туристические направления, а три- спортивные. Лыжными маршрутами испещрена вся парковая территория.

Наиболее длинной спортивной трассой является кольцо, протяженность которого составляет более 5 километров. Еще два спортивных направления немного покороче: 1,3 километра и 4 километра.

Что касается туристических маршрутов, то предусмотрены две трассы, их протяженность 2,6 и 1,8 километра.

Все они рассчитаны, как на сторонников классического стиля, так и для любителей конькового хода. Поддерживаются они в очень хорошем состоянии, ведь здесь проводятся соревнования. Не стоит переживать, если вы еще совсем не умеете стоять на лыжах, вас тут научат азам этого искусства. Для тех, кто только начинает кататься, проводят специальные групповые занятия с профессионалами.

Хотелось бы отметить, что все эти развлечения предлагает посетителям парк «Мещерский», который расположен в Одинцовском районе Московской области. Не стоит путать его с Национальным парком «Мещерский», который находится на территории Рязанской области, и его деятельность направлена исключительно на сохранение природных и историко-культурных богатств страны. Национальный Мещерский парк был создан еще в 1992 году. Представьте, что общая его площадь составляет 105 000 гектаров. Одних только озер на территории 28.

Развлечения в Мещерском парке

Вообще парк «Мещерский» (в Одинцовском районе Московской области) может вам предложить велосипедные прогулки по территории, детские развлечения (горки, туннели, лабиринты, скалолазание и многое другое), трассы для спортивных пробежек, профессиональное футбольное поле, отвечающее требованиям FIFA, детский «Панда-парк», роллерную трассу. И учтите, что какой бы вид отдыха вы ни выбрали, вас целый день будет окружать Мещерский лес. Расположение самого парка удобно тем, что это совершенно недалеко от Москвы. И в то же время вы попадаете в край совершенно дикой природы. Поверьте, что вы останетесь довольны тем временем, что проведете здесь. Тем более что тут есть чем заняться любому человеку — как любителю активного отдыха, так и стороннику более спокойного и размеренного ритма. А вот для детей здесь просто настоящая сказка, множество развлечений и вокруг природа.

Добраться до парка можно на собственном автомобиле из Москвы по трассе на Касимов (расстояние составляет примерно 185 километров).

Вместо послесловия

Желая отдохнуть от суеты мегаполиса и его безумного ритма, посетите Мещерские леса. Тут вас ждут непроходимые дикие дебри, грибы, ягоды, животные и птицы, которых вы не увидите в других местах.

Вы можете посетить Мещерский парк. В нем ежегодно отдыхают тысячи туристов. Где еще можно так замечательно провести время всей семьей, как не тут? Здесь вас ожидает масса развлечений, начиная от лыжных походов и заканчивая велосипедными и байдарочными прогулками. Надо сказать, что тут каждый найдет для себя что-то новое и интересное. На лоне природы представлен большой выбор развлечений. Хотя само окружение лесов и озер уже делает отдых незабываемым. Вас поразят местные красоты, и вы станете поклонником отдыха в Мещере в любое время года. Туристы, облюбовавшие эти места, дают самые хорошие отзывы. А значит, стоит и вам выбраться туда на выходные.

fb.ru

Мещера Рязанская область

Мещера уже давно считается одним из уникальных и удивительнейших уголков России. Все водоемы, что здесь находятся, делают Мещеру большим аккумулятором, накопителем влаги и благодаря ним, питаются реки Ока, Клязьма и Волга.

Все научные работы, написанные о Мещере, говорят о том, что она сильно влияет на прилегающие территории. У ученых существует мнение, что это естественный и уникальный поглотитель загрязнений. Леса, что здесь находятся, занимают больше 50% территории. Именно они помогают сохранить экологическое равновесие в Центральной части России.

По Мещерскому краю раскинуты сотни лесных рек и озер, которые по своим природным данным удивительны и разнообразны. Вода в них очень чистая, такой воды нет не в одной части России. Работающие здесь экспедиции обнаружили редкие популяции птиц и животных, которых нет в других областях России. Территории, прилегающие к воде, до сих пор сохранили свой первозданный вид.

К сожалению, в 70-е годы в Мещере была широко развернута осушительная мелиорация всего края. Мелиоративные работы привели к грубым нарушениям всех природных процессов на этой земле, поскольку для расширения посевных площадей стали применяться ядохимикаты, удобрения и пестициды. В результате этого повсеместно изменился водный режим этой территории: обмелели реки, высохли мелководные ручьи и озера, уровень грунтовых вод сильно снизился, из-за торфоразработок пересохли болота. Теперь здесь сильная заболоченность и влажность, бедные почвы, поголовье птиц и зверей резко сократилось, снизились рыбные запасы в озерах. Кроме этого, на осушенных болотах исчезли целебные растения и ягоды.

Невосполнимый урон понесла Мещера и из-за неразумной вырубки леса. А ведь именно лесной фонд определяет в первую очередь экологическое состояние края.
К счастью идею мелиорации признали ошибочной, но урон уже нанесен, Мещера теперь мучительно и долго будет восстанавливаться. В данное время идет обратный процесс восстановления прежнего облика Мещерского края, но он еще не скоро примет свой первозданный вид.

Для восстановления Мещеры был создан Национальный парк. Сейчас здесь стали охраняться все незанятые сельским хозяйством угодья, прекратили применяться химудобрения, запретили вырубку леса, ведутся работы, которые должны восстановить леса. Все это привело к хорошим результатам. Теперь на вновь заболоченных участках стала гнездиться и появляться водоплавающая дичь, стало увеличиваться поголовье перепел, тетерев, куропаток, русаков и других обитателей Мещеры.

Будем надеяться, что этот край сохранится, а будущее поколение будет внимательно и бережно относиться к природе на этой земле.

rznp.ru

Мещёра (национальный парк) — Википедия

Национальный парк «Мещёра» был создан в 1992 году на территории Владимирской области для сохранения природного комплекса Мещёрской низменности. Национальный парк расположен на юго-западе области. На западе парк граничит с Московской областью, к южной стороне парка примыкает Национальный парк «Мещёрский» Рязанской области. Национальный парк занимает 118 900 га земель, из них 61 % предоставлены парку, а 39 % отведены под хозяйственную деятельность различным собственникам. В 2016 году к национальному парку «Мещёра» был присоединён национальный парк «Мещерский»^[1].

Природная зона[править | править код]

Хвойно-широколиственные леса.

Рельеф[править | править код]

Сформированный в древности ландшафт парка представляет собой заболоченную, покрытую сосново-берёзовыми лесами равнину. Мещёрская низменность расположена в южной части Московской синеклизы, прогибе кристаллического фундамента Русской платформы, сложенного породами архея и протерозоя. На формирование рельефа Мещёры большое влияние оказало положение в зоне Шиловско-Владимирского прогиба, к которому приурочена наиболее пониженная центральная часть Мещёрской низменности, в пределах которой расположен национальный парк «Мещёра». Максимальное колебание рельефа в границах парка составляет 36 м (112—148 м над уровнем моря). Ландшафты национального парка представляют собой типичные природные комплексы полесского типа (моренно-водноледниковые равнины, зандры и др.), среди которых встречаются участки эоловых бугристых песков.

Климат[править | править код]

Климат парка, в целом, умеренно континентальный, характеризуется хорошо выраженными сезонами. Проникающие с циклонами влажные воздушные массы с Атлантики зимой вызывают ослабление морозов и снегопады, летом — снижение температуры и дожди. Арктические массы вызывают зимой резкое похолодание, а летом сильное прогревание поверхности. Среднегодовая температура в городе Гусь-Хрустальном составляет +3,7 °C, среднегодовое количество осадков 571 мм. Около 70 % осадков приходится на тёплый период (апрель—октябрь). Продолжительность периода с температурой выше +10 °C составляет 130—145 дней. Среднемесячные положительные температуры приходятся на период с апреля по октябрь: заморозки прекращаются в среднем 10—12 мая. Устойчивый снежный покров устанавливается в конце ноября, разрушается в первой декаде апреля. Средняя высота снега 41 см. Количество дней со снеговым покровом 140—145. Средняя температура января −11 °C, минимальная −44 °C. Весной прогревание воздуха идёт довольно быстро, с середины марта начинается снеготаяние, в первых числах мая начинается активная вегетация растений. Летом преобладает западный перенос воздушных масс. Самый тёплый месяц — июль (+18,4 °C), максимальная температура +37 °C. Тёплая погода держится до конца сентября. В октябре начинается значительное похолодание. Заморозки начинаются в двадцатых числах сентября. К началу ноября среднесуточная температура переходит через 0 градусов.

Водоёмы[править | править код]

Территория парка целиком относится к бассейну реки Оки. Основные реки — Бужа (около 80 км в пределах парка) и её левый приток Поль (45 км). Густота речной сети 0,22 км/кв. км. Средний модуль стока колеблется от 0,7 до 3,5 л/сек. кв. км. Подземный сток оценивается в 2—2,5 л/сек. кв. км. Тип питания смешанный. Реки Бужа и Поль в среднем течении сильно меандрируют, их средняя ширина русла 10—15 м, в нижнем 15—20 м, глубина 1—1,5 м, часто встречаются старичные озёра.

В юго-западной части парка Бужа впадает в озеро Святое, самое северное из системы Клепиковских озёр в верховьях Пры. Площадь озера 500 га, из которых 200 га входят в границы парка. Озеро Святое мелководное (1—1,5 м), водно-ледникового происхождения, сильно заросшее, с песчаными, местами оторфоваными берегами. Другие озера небольшие по площади, мелководны, водно-ледникового происхождения и старичные в долинах рек. В полукилометре на восток от Святого находится небольшое термокарстовое озеро Глухое с глубиной более 15 м. Общая площадь озёр в парке достигает 600 га.

В Бужу также впадают реки Таса и Караслица (протекающая через озеро Спуднинское), к бассейну Пры также относится Посерда (Сорока). Юго-восток парка относится к бассейну реки Гусь, здесь находятся верховья рек Шуровка, Пынсур и других.

В питании рек значительную роль играют болота. Реки, как правило, текут в слабо выраженных долинах, берега часто заболочены и оторфованы. Многие реки канализированы мелиоративными канавами. Режим рек характеризуется весенним половодьем, летней меженью, подъёмом уровня после ливневых дождей, повышением стока осенью и низкой зимней меженью. Половодье растянуто во времени: конец марта — конец апреля, подъёмы уровня воды до 3 м. Ледостав в среднем начинается 15—20 ноября, средняя продолжительность ледостава 100—150 дней, максимальная — 175 дней. Толщина льда колеблется от 20 до 60 см.

Почвы[править | править код]

Почвенный покров Мещёрской низменности отличается большим своеобразием.

Песчаные отложения послужили основой для формирования дерново-подзолистых почв. Благодаря плоскому пониженному рельефу, большое распространение получили переувлажнённые и болотные почвы. В Мещёре представлены также подзолистые почвы, характерные для подзон северной и средней тайги.

Зарегистрированные виды[править | править код]

Флора и растительность[править | править код]

По ботанико-географическому районированию территория парка расположена на стыке Североевропейской таёжной провинции Евразийской таёжной области и Восточноевропейской провинции Европейской широколиственной области. Вследствие пограничного характера территории в растительном покрове парка прослеживаются черты южной тайги, хвойно-широколиственных и широколиственных лесов. Благодаря пограничному ботанико-географическому положению и местным особенностям региона его флористическое разнообразие очень богато. В местной флоре весомо участие таёжных видов, растений хвойно-широколиственных и широколиственных лесов, болот различных типов и даже элементов степной флоры.

В целом флора бореально-умеренная. В составе флоры преобладают виды циркумполярного, голарктического и европейского бореального распространения.

В большей степени представлены виды растений семейств Астровые, Злаки, Осоковые, Розовые, Капустные, Бобовые, Гвоздичные, Норичниковые и Лютиковые. Важную роль играют элементы европейского неморального комплекса широколиственных лесов. Лесостепные и степные элементы, напротив, многочисленны, но их роль в сложении растительного покрова мала. Больше всего лесных видов, за ними идут сорно-рудеральные, затем луговые, болотные, поляно-опушечные, водные и прибрежные.

Подавляющее большинство видов флоры — травянистые растения, среди них преобладают многолетники. Многочисленны однолетние растения. Число древесно-кустарниковых и кустарничковых видов невелико — около 70 видов.

Леса составляют бо́льшую часть территории парка (лесистость около 70 %). Преобладают сосняки и производные от них березняки. Большая часть лесопокрытых земель занята хвойными породами — 60 %; из них сосной обыкновенной — 59 %. На долю ельников (ель обыкновенная) приходится около 1 %. Сосняки занимают различные местообитания, от сухих (сосняки беломошники) до переувлажнённых (сосняки — сфагновые с багульником). Мелколиственные леса почти всегда вторичны и производны, занимают 40 % покрытых лесом земель. Особо распространены березняки (берёза пушистая, берёза повислая, или бородавчатая) — 36 %. Осиновые леса распространены значительно меньше — 2 %. Чёрноольшанники располагаются в долинах рек, понижениях и занимают 2 % покрытых лесом земель. Широколиственные леса из дуба черешчатого занимают незначительные площади (около 100 га) и представлены в основном дубравами в речных долинах. Смешанные хвойно-широколиственные леса (зональный тип растительности — конечная стадия сукцессии) встречаются несколько чаще, но тоже не покрывают больших площадей, занимая подчинённое положение в растительном покрове. На территории парка распространены черничная и брусничная группы типов леса, занимающие соответственно 43 % и 21 % площади лесонасаждений.

В сухих светлых местах встречаются заросли малины и обширные куртины земляники, на болотах — клюквенники. Обширные площади (около 5 тысяч га) заняты болотами с присущей им растительностью.

Фауна[править | править код]

В фаунистическом отношении Мещёрская низменность существенно не выделяется среди других природных районов Средней России. В составе фауны птиц и млекопитающих, а также остальных групп животных, преобладают виды европейского происхождения. Таёжные формы занимают подчинённое положение. Выдающееся значение Мещёры в целом и парка в частности для сохранения животного мира определяется не её фаунистическим своеобразием, а тем, что здесь очень полно представлен весь комплекс местообитаний подзоны европейских хвойно-широколиственных лесов. Лесные массивы в сочетании с болотами образуют обширный по площади лесоболотный комплекс, который поддерживает очаги сохранения целого ряда видов крупных млекопитающих, а также птиц, нуждающихся в обширных индивидуальных участках. Обилием лесных зверей и птиц эта территория славилась издавна, о чём свидетельствуют дарственные грамоты рязанских князей местным монастырям. Зверовой промысел, охота на птиц и рыбная ловля наряду с бортничеством относились к традиционным формам природопользования в Мещёре. Фауна и животное население несут черты сильного антропогенного влияния. Наиболее многочисленны — заяц-беляк, белка, лисица; обычный лось, кабан, бобр, енотовидная собака, американская норка, ласка, горностай, волк, куница лесная, барсук; изредка встречаются — заяц-русак, лесной хорь, выдра. Отмечены следы захода бурого медведя, и обитания эндемика восточноевропейской фауны — русской выхухоли. Среди птиц довольно обычны: серый журавль, глухарь, тетерев, рябчик, болотный лунь, кобчик, коростель. Редки — белый аист, серая цапля, выпь, свиязь, серая куропатка, большой веретенник, кроншнеп, дятлы — зелёный, серый, трёхпалый, белоспинный, серый сорокопут и др. Пресмыкающиеся представлены веретеницей, прыткой и живородящей ящерицами, обыкновенным ужом и обыкновенной гадюкой. Амфибии представлены обыкновенным и гребенчатым тритонами, двумя видами жаб, лягушками: озёрной, прудовой, остромордой, травяной, а также чесночницей и краснобрюхой жерлянкой. Среди рыб обычны — обыкновенный вьюн, обыкновенная плотва, окунь, щука, карась, ротан-головешка (вселенец). Редки — синец, белоглазка. На территории парка зарегистрировано около 520 видов чешуекрылых, 149 вида долгоносикообразных жуков.

Покрытосеменные[править | править код]

Птицы[править | править код]

Млекопитающие[править | править код]

1. ↑ Приказ Минприроды России от 17.11.2015 № 483 «О реорганизации подведомственных Министерству природных ресурсов и экологии Российской Федерации государственных учреждений».

ru.wikipedia.org

Мещерский национальный парк

Хищные млекопитающие представлены типичными видами: волком, лисицей, барсуком, енотовидной собакой, лесной куницей, горностаем и лаской. Редко встречаются рысь, речная выдра, европейская норка. В последние годы участились заходы бурого медведя.

Из зайцеобразных обычен заяц-беляк. В некоторые годы его численность бывает достаточно высока. Заяц-русак встречается реже.

Грызуны представлены речным бобром, который успешно освоил не только реки и озера, но и мелиоративные каналы Мещеры. Численность бобра в настоящее время продолжает расти. В большинстве водоемов парка можно встретить ондатру. В лесах живет белка обыкновенная. Из семейства мышиных следует отметить крыс (серая и черная), полевок (рыжая, серая, экономка) и мышей (домовая, полевая, лесная).

Птицы – наиболее многочисленная группа позвоночных на территории парка. На озерах во время перелетов держится много видов водоплавающих. В основном это нырковые утки. В весенний период можно встретить большие стаи перелетных гусей (белолобый, серый, гуменник). Из гнездящихся следует отметить серого журавля, черного аиста, несколько видов уток– гоголя, чернеть хохлатую, нырка красноголового, широконоску, шилохвоста, крякву и др. Многочисленны кулики. На территории парка зарегистрировано несколько колоний чайковых птиц, представленных следующими видами: чайкой озерной, чайкой сизой и крачками речной, черной и белокрылой. По берегам р.Пры гнездятся зимородки. Многочисленны птицы, кормящиеся в воздухе: стрижи черные, ласточки (береговая, деревенская, городская).

В лесах встречаются глухари, тетерева, рябчики. Много гнездящихся воробьиных птиц: дроздов, синиц, славок, пеночек и др.

На территории парка отмечены дневные хищные птицы: большой подорлик, скопа, орлан-белохвост, пустельга обыкновенная, канюк обыкновенный, черный коршун, ястреб-перепелятник, ястреб-тетеревятник, луни (болотный, полевой, луговой). Из ночных хищников обычны сова ушастая, сова болотная, неясыть обыкновенная. Зарегистрированы случаи гнездования филина.

Из 6 видов пресмыкающихся Рязанской области все встречаются на территории парка (ящерица прыткая, ящерица живородящая, веретеница ломкая, уж обыкновенный, гадюка обыкновенная, медянка).

Земноводные представлены тритонами (обыкновенным и гребенчатым), лягушками (озерной, прудовой, травяной и остромордой), жабами (серой и зеленой), чесночницей и краснобрюхой жерлянкой.

Основная территория парка расположена вдоль русла р.Пры. В верховьях она образует систему мелководных озер большой площади. Весной большое количество видов рыб из р.Оки идет на нерест в эти озера. Это щука, окунь, судак, язь, голавль, лещ, густера, плотва и др.

Из видов животных, занесенных в Красную книгу России, на территории парка встречаются: дневная бабочка мнемозина, птицы – чернозобая гагара, большой кроншнеп, черный аист, орлан-белохвост, скопа, большой подорлик, филин, серый сорокопут. Очень редко можно встретить реликтовое животное– русскую выхухоль.

www.zapoved.net

Заповедная Мещера – край болот, озер и комаров

Севернее Рязани, по левому берегу Оки на много километров, вплоть до Касимова тянется огромный лесной массив, называемый Мещерской стороной или просто Мещерой. С точки зрения географии в этот природный массив также входит часть Владимирской и Московской области, где тоже хватает глухих мест.

Так получилось, что по большей части, говоря о Мещере, люди подразумевают север Рязанской области.

Это воспетая Паустовским Солотча и окрестные озера, Спас-Клепики и не менее красивые озера, из которых вытекает река Пра. Река Пра это вообще отдельная песня – один из популярных туристических маршрутов для байдарочников и туристов водников. Ну и леса, в которых располагаются небольшие деревушки: Криуша, Рябиновка, Болонь, Долгинино, Бельское, Веретье, Городное, Брыкин Бор и прочие.

Мещера

 

Мещера

 

Недавно они вымирали, так как местные жители, по понятным причинам в основном перебрались в города. Сейчас земля активно скупается рязанцами, москвичами и даже питерцами в качестве дачных участков. Строятся загородные дома разной степени амбициозности, так, чтобы можно было отдохнуть от городских забот в комфортной обстановке.

Мещера

 

Чем заниматься в на отдыхе в Мещере

Вам надоел отдых на море? Попробуйте снять дом в деревне рядом с лесом, поблизости от пруда, речки или озера. Впечатлений будет масса. Найти такой дом можно практически в любой деревне. Причем не обязательно арендовать дорогой гостевой дом. Поищите на Авито или, еще лучше, потратьте день на поездку в понравившееся место. Походите по улице и поговорите с аборигенами. Можно договорить об аренде летнего домика на все лето по вполне разумной цене. И лес будет начинаться в полсотне метров от вашего дома, а то и ближе. Лично я не один год снимаю таким образом домик недалеко от Солотчи.

Мещера

 

Есть ли развлечения? В понимании городского человека нет. Даже мобильная связь есть не всегда и не везде. Вас ждет чистый воздух, прогулки по лесу, часто без дорог. В лесу можно набрать земляники, черники, малины по мере созревания ягод. На болотах растет клюква и голубика. Но это ближе к осени и на любителя. Как известно, в Рязани, грибы с глазами. В хороший год, когда тепло и регулярно идут дожди, не будет отбоя от лисичек, подосиновиков, подберезовиков, маслят, волнушек, груздей и прочих лесных радостей. Причем часто за ними не надо даже идти глубоко в лес. Достаточно просто поискать на опушках.

Мещера

 

В деревенских прудах почти всегда водятся караси. Они могут быть серебристыми или золотистыми, в зависимости от местности. На речках реально поймать приличного размера щук, а также чехонь, язей, плотву. Любителям фотоохоты надо обязательно иметь с собой фотоаппарат. Встречи с птицами, причем не только банальными дятлами, но и совами, небольшими соколами, прочей лесной живностью вплоть до глухарей – не такое уж редкое явление. С другой стороны, можно столкнуться не только с зайцами или лисами, но лосями и кабанами. Правда, это в основном ближе к Пре и Мещерскому заповеднику.

Мещера

 

Походы по Пре, каякинг в Рязанской области

Еще один распространенный вариант отдыха – сплав по реке Пре. Самый распространенный маршрут – от Клепиков до моста через Пру в Деулино. Там ходит автобус, а также до Деулино есть асфальтовая трасса, вас всегда смогу вывезти друзья или коллеги. Кроме того, сплавы организует туристическое агентство «Добродей», можно обратиться в него и присоединиться к группе, которую поведут профессионалы.

Мещера

 

Мой совет – в такой поход не стоит отправляться в конце мая – июне. Комары вас съедят. Аборигены обязательно расскажут вам историю о том, что в это время комары могут прилететь и запросто унести буханку хлеба со стола. Даже самые стойкие местные жители в это время года вешают над кроватью полог, чтобы кровососы не добрались и дали нормально поспать.

Сам сплав очень прост, если не отвлекаться. Автостанция в Клепиках располагается рядом с рекой. Приехав на своих автомобилях просто останавливаетесь возле моста. Собираем плавсредства и вперед. Течение быстрое и если нет задачи установить мировой рекорд, можно вообще не грести.

Мещера

 

До Деулино вы все равно доплывете за 2 дня. Так как река течет по лесу, надо посматривать за корягами. В этом году мне повезло, вода была относительно высокой, коряжник снесло, а новый не нападал. Поэтому мест с обносами до Деулино не попалось. Даже знаменитый мост в лесу удалось пройти по воде – один пролет был свободен.

Мещера

 

Пока идете по Пре, фотоаппарат можно не выключать, река постоянно петляет, а красивые виды открываются за каждым поворотом. Кроме того, стоит покидать спиннинг. Конечно, велика вероятность оборвать блесну о корягу. Но реально поймать неплохую щуку и даже не одну. А главное, голова полностью освобождается от стрессов и постоянных городских забот.

Мещера

 

Попробуйте побывать на Пре или отдохнуть в лесной деревушке. Вам обязательно понравится!
Отели в Рязане

shagau.ru

По Мещерскому краю

Эта книга о Рязанской Мещере—о тихом и задумчивом лесном крае, расположенном неподалеку от Москвы, в излучине Оки. В ней рассказывается об одном из самых популярных водных туристских маршрутов — путешествии по рекам и озерам Мещерской стороны, о прошлом и настоящем этого края, его природе и туристских возможностях, о его знатных уроженцах — поэте С. Есенине и художнике А. Архипове.

М., «Профиздат», 1966

Авторы: А. Попов

Содержание

Волшебное стеклышко
Что такое Мещера
Ворота в Мещерский край
Поход начинается с библиотеки
В плену мещерских заколов
Пропавшее озеро
Блуждающая церковь
Черная гора
Встреча с Есениным
На родине Архипова
Кордон Желтова
О Бреме, ядовитых змеях и безобидных ужах
Лесная песня
По следам одного доноса
Дела рыбацкие
Брыкин бор
В царстве зверей и птиц
Земля, по которой мы ходим
Туристу — для справок

Тот, кто видел хоть однажды
Этот край и эту гладь,
Тот почти березке каждой
Ножку рад поцеловать.

С. Есенин

Я много видел живописных и глухих мест в России, но вряд ли когда-нибудь увижу реку более девственную и таинственную, чем Пра.

К. Паустовский

Об этой книге

Эта книга о Рязанской Мещере—о тихом и задумчивом лесном крае, расположенном неподалеку от Москвы, в излучине Оки. В ней рассказывается об одном из самых популярных водных туристских маршрутов — путешествии по рекам и озерам Мещерской стороны, о прошлом и настоящем этого края, его природе и туристских возможностях, о его знатных уроженцах — поэте С. Есенине и художнике А. Архипове.

В книге собран интересный краеведческий материал, помещен список литературы о Мещерском крае, дается ряд справочных сведений о маршрутах и туристских объектах, с которыми туристы могу познакомиться во время путешествия.

Словом, это книга для тех, кто любит природу нашей средней полосы, дымок походного костра, неизведанные туристские тропы.

Дорогой читатель! Мы надеемся, что эта книга поможет Вам хорошо отдохнуть в заповедных мещерских лесах, совершить увлекательные путешествия по озерам и лесным рекам. Напишите, понравилась ли Вам книга «По Мещерскому краю». Ваши отзывы просим направлять по адресу: Москва. Центр, ул. Кирова, 13, Профиздат.

Эта привычка осталась у нас от студенческих лет. Отправляясь в поход, мы брали с собой толстую тетрадь и записывали в нее все, что казалось интересным и поучительным: сказки, легенды, былины, народные предания и рассказы. В одном из таких походов мы и услышали эту любопытную притчу, которую потом не раз вспоминали во время туристских странствий. Вот с нее-то и хочется начать свой рассказ, потому что эта простая и поэтичная история имеет самое непосредственное отношение к теме этой книги.

Так вот, давным-давно, когда точно — никто не помнит, жил-был старик. И было у него три сына. Призвал их однажды старик и сказал:

— Весь свой век я праведно трудился, в поте лица своего зарабатывал на кусок хлеба. Даже побывать нигде не успел, красоты земной не повидал… А теперь, видно, пришла мне пора идти на покой. Каждый из вас достоин владеть моим добром, но я хочу выбрать самого достойного. Так и порешим: отправляйтесь-ка вы в путь, и кто найдет самое красивое место на земле, тому и достанется все мое добро.

Первым в путь отправился старший брат. Он взял с собой посох, вскинул на плечо холщовый мешок и зашагал прямо на север, откуда дули холодные ветры и где лежала, как говорили старые люди, сказочная горная страна. Отсутствовал он два года, а на третий вернулся домой, бережно неся в суме кусок горного хрусталя. Посмотрел на него старик, и почудилось ему, что видит он горную страну с богатыми пастбищами, широкими долинами и бурными реками.

— В красивых местах ты побывал, — похвалил его отец и отправил в путь-дорогу среднего сына.

Взял тот посох, вскинул на плечо холщовый мешок и зашагал прямо на юг, откуда дули теплые ветры, пахнущие морем и солнцем. Два года ждал его старик. Только на третий год вернулся он домой, загорелый и обветренный, и положил перед отцом удивительной красоты морскую раковину. Взял ее в руки старик и услышал волшебные звуки — ласковый шум моря, грохот водопадов, шелест пальм и сказочных садов.

Еще больше удивился старик. Похвалил он среднего сына и велел отправляться в путь-дорогу меньшому.

Не успела кукушка прокуковать сто раз и солнце спрятаться за лес, как тот уже стоял перед отцом. Разгневался старик, раскричался: «Как ты смел вернуться назад, не выполнив отцовской воли?»

Поклонился смиренно младший сын и положил на стол маленькое стеклышко. И хоть было оно неказисто, но зато чисто, как воздух после только что прошедшего дождя, и прозрачно, как вода из ближайшего родника.

— Не гневайся, отец, посмотри через это стеклышко, и ты сразу все поймешь.

Посмотрел старик в стеклышко и отпрянул в изумлении. Сколько лет он прожил в этих местах и не подозревал, что они так сказочно красивы: и эта сосновая роща, насквозь пронизанная волшебным светом заходящего солнца, и эта маленькая речушка, переливающаяся всеми цветами радуги, и это изумрудное поле, словно оправленное в золотое кольцо начинающих желтеть кленов, и даже это небо, на которое он раньше не обращал никакого внимания, даже небо, отсвечивающее нежным золотистым блеском, было неповторимо прекрасным. Подозвал он младшего сына и сказал:

— Ты нашел самое красивое место на земле — тебе и владеть всем моим добром.

Не так ли и нам, туристам, подчас не хватает волшебного стеклышка, чтобы увидеть всю прелесть своих родных и таких близких нам мест? И почему мы считаем, что они беднее, некрасивее, неинтереснее Кавказа, Саян или Алтая, превратившихся в своего рода туристские Мекки? И почему даже новичков, еще не искушенных в трудностях туристской жизни, тянет искать свое туристское счастье именно туда, за тридевять земель, где громоздятся величественные горы, шумят водопады и где у самых ног плещется спокойное лазоревое море?

Романтика? Борьба с трудностями? Неизведанные туристские тропы? Но разве все это можно найти только там, в тысячах километров от дома?

Мы давно путешествуем по нашей стране. Были мы и на Кавказе, и на Урале, и в Карелии. И все-таки нет ничего на свете прекраснее этих хоженных-перехоженных московских и рязанских, владимирских и брянских, смоленских и калининских исконно русских мест. Порой, казалось бы, неказистые и неброские, лишенные экзотики и монументальной величавости, они наполнены таким неподдельным очарованием, такой теплотой и прелестью, что, раз увидев, вы уже будете любить их всю свою жизнь.

Тихие речки и зарастающие озера, сосновые боры и березовые рощицы, леса до самого горизонта и скирды соломы на сжатом поле, топи и болота и уходящие вдаль холмы с темнеющим лесом, тихие туманные утра с капельками росы на запотевших травинках и вечерние закаты с огненным заревом в полнеба, внезапные грозы и знойные полдни с монотонным стрекотанием кузнечиков — они, кажется, вобрали в себя все, чем так богата природа нашей страны.

Как много прелести и красоты в этих маленьких коряжистых речках, где куда ни кинь — огромные язи с хода топят дрогнувший поплавок, в этих полянах на лесных опушках, сплошь усеянных боровиками, хоть коси их косой и вывози на телеге, в зарослях спелой малины, которую ведрами собирают местные ребятишки, в этих глухих, почти таежных местах, где долго можно плутать по лесу и непроходимым болотам и так и не встретить человеческое жилье.

Об одном из таких сказочных уголков нашей средней полосы и пойдет речь в этой книге. Имя ему — Мещерский край.

Готовясь к одному из походов по Мещерскому краю, мы решили распространить среди своих знакомых анкету. В ней был единственный вопрос: «Что вы знаете о Мещере?»

«Мещера?—переспросил один из наших друзей.— Это где болота и комары?»—»Нет,—возразил Другой,—Мещера—это леса, которым нет ни конца ни края». А третий начал читать Есенина:

О Русь — малиновое поле
И синь, упавшая в реку,—
Люблю до радости и боли
Твою озерную тоску.

Так какая же она, настоящая, всамделишная Мещера?

Мы много раз уже бывали здесь и летом, и осенью, и зимой. И все-таки не рискуем ответить на этот вопрос одним словом, настолько разнообразен и красив, настолько обширен и изменчив Мещерский край.

Мещера — это леса. Огромные и необозримые, они некогда тянулись от Чернигова и Брянска до знаменитых муромских лесов, славившихся своей глушью и соловьями-разбойниками. Леса разные: то сосновые боры на высоких песчаных холмах, застланных коврами из хвои и шишек, то могучие дубравы по берегам рек и озер, то стройные белоствольные березки вперемежку с осинником и ольхой. Сосновые боры раскинулись широко и привольно. Идешь по лесной дороге и видишь насквозь этот бор, пронизанный ниточками солнечных лучей. Остановишься, вдохнешь в себя свежий, пахнущий смолой воздух и подумаешь: до чего же хороши и эти песчаные косогоры, и эти сосновые боры, где даже в ветренную погоду всегда тихо и спокойно.

Мещера — это и озера, и реки, и сосновые боры, и березовые рощи

Но юркнула дорога вниз, в темноту, и пропали сосны. Вокруг сумрачно и тихо, пахнет сыростью и грибами, и начинает хлюпать под ногами болотная жижа. А слева и справа уже бегут нескончаемой вереницей хилые березки и тоненькие осинки на мохнатых кочках, и уже атакуют тебя несметные полчища неизвестно откуда взявшихся беспощадных мещерских комаров.

И сосновые боры — это Мещера, и комары — Мещера, и болота—тоже Мещера. Называют их здесь — мшары. Заросшие березняком, осинником и высоченной, в человеческий рост болотной травой—это настоящие болотные джунгли нашей средней полосы. В них можно плутать многие километры, пока набредешь на какой-нибудь отдаленный кордон лесника.

Однажды мы заблудились вот в таких мшарах. Шли из Жуковских Выселков в сторону деревни Горки, приютившейся на берегу лесной реки Пры. Шли сосновым лесом по песчаной ноздреватой от дождя дороге. Но не заметили поворота налево и прошли по тропе прямо. Дороги в Мещере тоже особые, не похожие на подмосковные. Кажется, идешь по отличному проселку, по которому не то что на лошади—на машине ездят. Уж куда-куда, а к деревне-то она наверняка приведет. Но дорога, словно поддразнивая, упирается вдруг в огромное болото с копнами скошенного сена и, описав круг, поворачивает обратно.

Вот тут-то мы и почувствовали по-настоящему, что такое мшары. Под ногами хлюпала вода, осока хлестала по лицу, а впереди плотным частоколом стоял сухой, как бамбук, березняк. Ломался он с гулким треском, похожим на звуки ружейных выстрелов. Мы с трудом, зигзагами, пробирались по мшарам, оставляя позади себя длинную змеиную просеку. К вечеру наткнулись на заброшенный шалаш косарей на небольшом песчаном холмике, возвышающемся над болотом, и заночевали там. Где-то вдали раздавались тревожные шорохи, шуршали в траве змеи, и ветер стонал в зарослях осинника. Только на следующий день мшары выпустили нас из своих объятий, и мы выбрались на. дорогу. Посмотрели на карту и ахнули: за это время мы отмахали по мшарам около двадцати километров.

Но Мещера — это не только сосновые боры и болота. Мещера — это и «синь, упавшая в реку», и стога сена на пойменных лугах, и лесные озера, заросшие тростником и осокой.

Весной, в половодье, реки выходят из берегов и разливаются по заливным лугам, затопляя мшары и прибрежный березняк, и дубравы по берегам. Связь между деревнями прекращается. Только на лодках можно пробраться по этому огромному морю воды.

В бешеном круговороте плывут бревна, вывороченные с корнем деревья. Бобры, норы которых заливает водой, спасаются на заранее построенных плотиках, а лоси отсиживаются на немногих, оставшихся сухими бугорках. Наверное, потому и называют в Мещере эти песчаные бугорки «островами». Даже когда схлынут вешние воды и они снова оказываются на сухом месте.

Но вот реки, словно обессилев, входят в берега и начинают течь медленно и степенно. Рек здесь много, и все они имеют какие-то симпатичные, по-домашнему простые названия: Бужа, Кадь, Гусь, Поля.

Наступает осень, и Мещера, как заяц-беляк, меняет свою окраску.

Заря холодней и багровей.
Туман припадает ниц.
Уже в облетевшей дубраве
Разносится звон синиц.

Тихо увядает лес. Осины и клены в последний раз надевают яркие, как крестьянские платки, наряды: красные, желтые, багряные. Опадают листья в дубравах. Холодный ветер гонит их по лесным просекам, заваливает доверху канавы да лощины. Ночью листья покрываются инеем. Хмурые тучи нависают над опустевшим лесом. А где-то вверху тревожно курлыкают журавли, прощально помахивая крыльями. Значит, зима уже у порога…

Среди тех, к кому мы обратились с анкетой, был и еще один товарищ. Он смущенно потоптался на месте и как-то неуверенно посмотрел на нас: «Что такое Мещера?—переспросил он.—По-моему, это где-то в Сибири».

Странное дело, но и многие другие наши друзья тоже не могли сразу ответить, где же находится этот удивительный лесной уголок. А расположен он совсем недалеко от Москвы, и, для того чтобы добраться до него, нужно потратить всего несколько часов.

Давайте посмотрим на карту, обыкновенную географическую карту Подмосковья. Зеленые пятна — это леса, желтые—луга и возвышенности, темные кружочки — населенные пункты с мелкой паутиной расходящихся от них шоссейных и проселочных дорог. Причудливо извиваются реки: Москва-река, Клязьма, Ока. Вот здесь, в огромной излучине Оки, и раскинулась гигантским зеленым треугольником Мещерская низменность, нацеливаясь своим острием в пригороды Москвы. Северная сторона этого треугольника ограничена рекой Клязьмой, юго-западная и южная Москвой-рекой и Окой, а основание треугольника покоится на Судогде и Колпи — реках, омывающих Мещерскую низменность с востока. С севера на юг этот треугольник разрезается цепочкой Клепиковских озер и синенькой змейкой реки Пры.

Миллионы лет назад на том месте, где сейчас расположена Мещерская низменность, было море. Потом море отступило, оставив после себя залежи глины, песка и мергеля. В ледниковый период вся приокская территория оказалась покрытой, словно панцирем, толстым слоем льда. Огромные ледниковые лавины, надвигаясь с севера, превратили Мещеру в плоскую равнину с небольшим уклоном к Оке. Когда ледник растаял, наносы песка образовали толстую песчаную подушку, под которой начинались водонепроницаемые слои юрских глин. Они-то и задерживали влагу, являясь как бы дном гигантского глиняного подноса. Отсюда и болота, и бесчисленные водоемы, и мелководные мещерские озера.

Свое название Мещерская низменность получила от древнего финского племени мещеры, обитавшего здесь наряду с мордвой и муромой еще до появления в этих местах славян. Мещеряки жили в основном по берегам рек и озер, занимались скотоводством, охотой, рыболовством и земледелием.

Мещера и мурома, являющиеся предками современной мордвы, по-видимому, уже тогда имели общий Язык. Один из крупнейших военачальников Ивана Грозного, Князь Курбский, вспоминая о своем походе через рязанскую землю, пишет: «А нас послал тогда Иван Грозный с Тремя на десять тысяч люду через Рязанскую землю и потом через Мещерскую, иде же есть мордовский язык».

С IX—Х веков коренных жителей этого края стали вытеснять славянские племена вятичей и кривичей. На месте старого поселения мордовского племени эрзя, родственного племени мещеры, возник город Рязань— столица вятичей. Ученые предполагают, что это название славяне позаимствовали у племени эрзя (Рязань— это славянская форма слова «эрзань»). Между прочим, так зовет себя одна из ветвей мордовского народа и сейчас.

Постепенно славяне заселили и Мещерский край. Племя мещера частью было ассимилировано, частью оттеснено к Волге. Однако название осталось, и те места, где некогда обитали финские племена, с незапамятных времен называют Мещерским краем или просто Мещерой.

Если вы посмотрите на карту, то увидите, что этот лесной край с трех сторон окружен густонаселенными и крупными промышленными центрами: Москвой, Владимиром и Рязанью. И вся Мещера тоже делится административно на три части. Есть Мещера Московская, Владимирская и Рязанская. Где-то в районе Клепиковских озер они сходятся вместе, чтобы потом снова разойтись в разные стороны.

Близость крупных промышленных областей создает отличные условия для развития в Мещере туризма. Ежегодно летом и зимой, на лодках и пешком, на велосипедах и на лыжах в походы отправляются тысячи туристов. И каждый из них находит здесь то, что его интересует: сосновые боры и солнечные пляжи, рыбные реки и глухие озера, обилие грибов и ягод и удивительную, ни с чем не сравнимую тишину, которая лечит лучше многих лекарств. И, плененные красотой этого края, возвращаются сюда снова и снова, потому что Мещера принадлежит к таким местам, которые никого не оставляют равнодушным.

В прежние времена попасть в Мещеру было довольно трудно. Редкие путешественники, посетившие этот край в конце прошлого столетия, в один голос утверждали: такой глухомани, такой дикости и такого бездорожья найти трудно.

Железных дорог не было, грунтовые дороги находились в ужасном состоянии. Единственный путь сюда лежал через небольшой лесной поселок Солотча, расположенный в двадцати километрах к северу от Рязани, у самой границы мещерских лесов. Наверное, потому и укрепилось за Солотчей название «ворота в Мещеру».

Через этот поселок, пересекая болота и леса, шла грунтовая дорога из Рязани в сердце Рязанской Мещеры Спас-Клепики и дальше в Егорьевск. Непролазная грязь, колдобины и ямы, расшатанные, пришедшие в негодность деревянные мосты—таким был этот тракт в недалеком прошлом. На всём пути от Рязани до Клепиков стояло всего несколько постоялых дворов и смолокуренных изб, а вокруг—леса и болота на сотни километров.

Осенью и весной по этой дороге нельзя было проехать — экипажи и телеги завязали по самые колеса. У местных крестьян существовал даже особый промысел — вытаскивание застрявших карет. Завидят какой-нибудь экипаж и сразу же бегут к уже проверенным на практике грязевым ловушкам. Терпеливо ждут, пока карета застрянет понадежнее, а потом шапки долой — и к барину: так, мол, и так, если раскошелишься, то поможем вытащить, а если нет, хоть до утра здесь сиди. Приходилось раскошеливаться…

В начале 90-х годов прошлого века у разбитой повозками и экипажами грунтовой дороги появился соперник — узкоколейная железная дорога. Построена она была в 1892 году для вывозки леса из Келецко-Солотчинской дачи. В эти годы страшные лесные пожары и голод окончательно разорили мещерских мужиков. Боясь волнений крестьян, правительство было вынуждено устроить в Келецко-Солотчинской даче общественные работы по заготовке леса. В короткий срок было заготовлено такое огромное количество древесины, что вывезти ее на лошадях было просто невозможно. Вот тогда-то и была построена узкоколейка длиною в сорок три версты. Потом ее продлили до станции Тума, оснастили пассажирскими и товарными вагончиками, и она долго была единственным средством сообщения Рязани с Мещерским краем. По узкоколейке ездили на работу в город, на базар, перевозили лес и торф.

С холма Солотчинского кремля открывается вид на пойму реки Солотчи и старицы Оки

Дорога производила впечатление какой-то игрушечной. Маленькие паровозики натруженно тащили неказистые вагончики, битком набитые пассажирами. Вдоль сего пути были построены деревянные вокзальчики. От Солотчи до Рязани всего 20 километров, но поезд проходил это расстояние за целый час. Двигался он медленно, и, говорят, его ничего не стоило догнать на лошади. Во время весеннего разлива Оки движение по узкоколейке прекращалось.

Эта любопытная дорога дожила до наших дней и очень красочно описана Паустовским в его мещерских рассказах. Но, видимо, перемены захватили и этот, некогда глухой и безлюдный лесной край. В прошлом году мы решили проехать по узкоколейке от Рязани до Солотчи, пришли на маленький пустынный вокзальчик, но поезда так и не дождались. «Отмаялась наша узкоколейка, — пояснил нам один старичок, — не ходят теперь пассажирские поезда». Как в свое время железная дорога отобрала всех пассажиров у грунтовой дороги, так теперь труженица-узкоколейка уступает свое место отличному шоссе.

Это шоссе — гордость рязанцев. Идет оно от Рязани до Клепиков и дальше на Туму и Касимов и является частью огромного асфальтированного Рязанского кольца, которое связало самые отдаленные, глубинные районы Рязанской Мещеры. Теперь комфортабельный автобус, мягко шурша шинами по асфальту, доставит вас из Рязани в Солотчу за какие-нибудь полчаса. Дорога идет по окским заливным лугам, мимо поселка Шумашь, возле которого на песчаных холмах была обнаружена стоянка людей каменного века, через село Поляны и производственные постройки Полянской лугомелиоративной станции, мимо Аграфениной пустыни, куда п свое время великий князь московский Василий III сослал рязанскую княгиню Аграфену Федоровну — мать последнего рязанского князя Ивана Ивановича. Так современность переплетается с историей, настоящее с прошлым.

Возле Солотчи шоссе вступает в пределы знаменитых мещерских лесов. Огромные сосны подступают к самой дороге. С глухим стуком падают на асфальт шишки. Ветер метет сосновую хвою. А дорога все бежит и бежит вперед по болотам, по сосновым борам, туда, где сплошной стеной стоят мрачные и таинственные мещерские леса.

Эти глухие леса да бездорожье в свое время оберегали мещеряков от многих бурь и невзгод, укрывал их от набегов кочевников. Вихри истории, урагане» пронесшиеся над рязанской землей, обошли стороной Мещерский край. Тщетно мы будем искать в истории Мещеры каких-либо крупных исторических событий. Она никогда не имела политической самостоятельности и всегда подчинялась более могущественным соседям.

Во время наибольшего расцвета Владимиро-Суздальского княжества великий князь Всеволод распространил свою власть на рязанскую землю и Мещеру. В одной из летописей рассказывается о походе его воинов к реке Пре: «1210 года посылал князь великий Всеволод посла с полком Кузьму Ратишича, меченошу своего, и взял Пру, и возвратился со многим полоном во Владимир».

Во второй половине XIV века мы видим Мещеру, уже поделенную между четырьмя княжествами. Ее северная часть принадлежала Муромскому, Владимирскому, а позже и Московскому княжествам, южная же (Мещерская сторона)—Рязанскому. К середине XV века Мещера относилась к Касимовскому царству, просуществовавшему в составе Московского государства до конца XVII века. Древней столицей Мещерского края был Городец-Мещерский, упоминаемый в летописи под 1152 годом и получивший по имени татарского царевича Касима название Касимов.

Рязанцы были первыми, кто принял на себя удары татаро-монгольских полчищ—неведомых до того на Руси азиатских кочевников, захвативших к тому времени все «дикое поле», как тогда называли южные степи. В 1237 году Батый подошел к Рязани и, взяв ее приступом, разорил до тла, перебив всех защитников. В страхе перед татаро-монгольскими завоевателями многие жители бежали за Оку и скрылись в мещерских лесах, где их не могла достать конница Батыя. Да и в дальнейшем мещерские леса неоднократно были прибежищем для тысяч рязанцев, спасавшихся от набегов татар.

Когда в 1379 году в пределы Рязанского княжества вторглись полчища Мамая, то, как говорится в одной из летописей, «князь Олег Рязанский не успел собрать войско, покинул город и ушел за Оку реку с людьми своими». Там, в мещерских лесах, недосягаемых для татар, он и отсиживался со своею дружиной до тех юр, пока Мамай, разоривший Рязань и другие города, нe покинул пределов княжества.

Толстые крепостные стены опоясывают Солотчинский кремль — замечательный памятник архитектуры XVII—XVIII веков. Справа — надвратная церковь, построенная по проекту крепостного зодчего Я. Г. Бухвостова

Как и многие поселения по реке Оке, Солотча играла роль сторожевого поста, охраняющего подступы к Рязани и Москве. Хотя на Куликовом поле в 1380 году татары и потерпели сокрушительное поражение, их набеги на русские земли не прекращались. К этому времени и относится основание рязанским князем Олегом Ивановичем Солотчинского монастыря (1390 год)

Наверное, была у хитрого и честолюбивого князя еще одна причина для сооружения монастыря: за толстыми его стенами он чувствовал себя в большей безопасности. Олег Рязанский готов был идти на все, даже на союз с татарами, лишь бы не подчиняться московскому князю, за что многие летописцы справедливо наделяют его отнюдь не лестными эпитетами: «лукавый князь», «кровопийца», «новый Июда».

Перед смертью Олег постригся в монахи и был в 1402 году похоронен в Солотчинском монастыре. Там же хранилась и его кольчуга, которая после революции была передана в Рязанский краеведческий музей.

Солотчинский монастырь — одна из самых интересных достопримечательностей этого небольшого, ныне курортного поселка. Стоит он на крутом обрывистом берегу, поросшем ветлами и тополями. Внизу блестит излучина старицы Оки, в которую справа впадает река Солотча. А дальше, насколько хватает глаз, раскинулись бескрайние окские луга со стогами сена и блюдечками пойменных озер. Кирпичная монастырская стена, обрываясь к старице, опоясывает тугим кольцом внутренние постройки. За этими глухими стенами на крови и поте крепостных жирели монахи и попы, прибирая к своим рукам лучшие земли и угодья, разоряя крестьян непосильными поборами. Отсюда алчные руки духовенства и феодалов протягивались к землям мордвы и мещеры.

Монастырь рос и богател, а вокруг него росли всевозможные службы, развивались ремесла. Солотчинские каменщики уже тогда удивляли всех своим мастерством. Они строили крепкие монастырские стены и церкви, возводили легкие, устремленные в небо колокольни и приземистые хозяйственные амбары. А слава об искусных солотчинских богомазах и позолотчиках гремела по всей рязанской земле. До сих пор на территории монастыря возвышаются изумительные по красоте и изяществу постройки, возведенные талантливыми солотчинскими мастерами.

Реставрационные работы в монастыре еще не закончены, но уже сейчас во всем своем величии предстают перед нами творения мещерских строителей: устремленная ввысь одноглавая надвратная церковь с пышными белокаменными наличниками и нарядная торжественная трапезная с высокими решетчатыми окнами, украшенными вставками из разноцветных изразцов. Эти шедевры русского зодчества созданы в конце XVII века известным крепостным архитектором Яковом Григорьевичем Бухвостовым.

После того как Рязанское княжество было присоединено к Московскому, встал вопрос о том, как обезопасить южные границы от набегов татар. В XVI веке, во времена Ивана Грозного, было начато сооружение засечной черты «для бережения всего Московского государства, а не для девяти деревень». На сотни километров протянулись с запада на восток лесные завалы с укрепленными деревянными крепостями—»городками», в которых содержались небольшие гарнизоны.

Засека шла от брянских лесов через Тулу, упираясь своим восточным флангом в мещерские леса и болота. Строили засеки крепостные крестьяне, в том числе и Мещерской стороны. Строили в тяжелейших условиях, часто без инструментов и продовольствия. Руководитель сооружений Красносельской (Рязанской) засеки воевода Волконский докладывал в 1638 году в Москву, что «деловцы бегают» и «застав неким рубить». «А иные прежние деловцы с Мещерской стороны села Локаш разных помещиков оголодали, а перемениться им неким, столько не делают, сколько милостыни просят». И тем не менее засечная черта была сооружена и сыграла выдающуюся роль в обороне южных границ нашего государства. Рязанские «деловцы» и мещерские лесорубы вложили в нее много сил и таланта, закрыв подступы к Москве.

Позднее эти сооружения потеряли свое значение и пришли в упадок. Но еще долгое время Мещера служила местом, где находили приют крепостные крестьяне, бежавшие от притеснений помещиков, и раскольники, стремившиеся в глухих лесах скрыться от недремлющего ока православной церкви.

Мещера и ее богатства издавна привлекали к себе внимание помещиков и заводчиков. Еще с XVI века сюда начали переселять крепостных крестьян. В XVIII веке возникли вотчины Баташовых, Воронцова, Засецкого, Лаптева. Но земля была скудна, заболочена и плохо родила. Вот тогда и возникла впервые мысль об осушении мещерских болот. В конце прошлого века в Мещеру была направлена мелиоративная экспедиция генерала Жилинского. С большой энергией принялся Жилинский за осушительные работы.

Тысячи солдат и крестьян по колено в воде под непрестанный комариный гул рыли каналы и осушительные канавы, чтобы спустить в реки излишние воды из болот. Большие работы развернулись в районе Солотчи, Кельцов, Криуши…

Об этих грандиозных по тем временам мелиоративных мероприятиях известные русские географы и путешественники, большие знатоки Рязанского края П. П. и В. П. Семеновы-Тян-Шанские писали: «Район этих работ имеет 90 верст длины и 30 верст ширины и обнимает до 16 тысяч десятин. Он тянется на запад от железной дороги до р. Цны, притока Оки, и на восток — до р. Ламши и притоков Оки. Болота, или «мшары», расположены в бассейнах рек Шьи, Солотчи, Пры, Вокши и Ламши и занимают обширные казенные лесные дачи. Из них в Куршинской (в истоках Ламши) прорыто более 15 верст, устроено 7 верст гатей и 58 мостов. В Боровой даче (на железной дороге) прорыто 60 верст каналов и перекопов шириной от 2 до 5 саженей, глубиной до Г/2 сажени, боковых каналов 125 верст и устроено 18 верст гатей и 60 деревянных мостов. Кроме того, здесь расширены 62 мелкие речки и устроена паровая лесопильня, так как по некоторым каналам производится сплав леса… Едва ли, однако, затраты на все эти сооружения находятся в соответствии со стоимостью и доходностью 15000 десятин земли при сомнительной ее плодородности».

Остатки этих каналов до сих пор можно видеть и под Солотчей, и в районе реки Пры, и на территории Окского заповедника.

За двадцать лет (с конца 70-х до конца 90-х годов XIX века) экспедиция Жилинского провела сотни каналов, но селиться на этой земле никто не захотел. Работы по осушению мещерских болот были прекращены. Каналы заросли лесом и кустарником, мосты и гати сгнили, расчищенные речки заплыли илом и песком, и вся мелиоративная система пришла в негодность,

Между тем жизнь подтвердила правильность идей Жилинского. Осушенные болота при правильном их использовании давали великолепные урожаи капусты, картофеля, овощей, сена. Оказывается, под слоем болотной воды и торфа лежали чудесные «золотые» земли, замечательные луга и пастбища, которые как будто только и ждали, когда люди примутся за их освоение.

В советское время началось планомерное наступление на мещерские болота. По всей Мещере была создана широкая сеть машинно-мелиоративных станций, оснащенных замечательной техникой. Они осушили уже многие тысячи гектаров заболоченных земель, построили десятки километров магистральных каналов-водоприемников, раскорчевали и привели в порядок заросшие осокой и кустарником луга.

Полным ходом идут в Мещере осушительные работы. Пройдет немного времени, и на месте этого болота раскинутся плодородные колхозные поля

Но задача освоения Мещеры не под силу одним мелиораторам. Работы ведутся широким фронтом и комплексно с участием почвоведов, ихтиологов, зоологов, экономистов, геологов. Проведены большие изыскания в Клепиковском и Спасском районах, составлен проект регулирования водного режима реки Пры.

Пра не случайно привлекает в

skitalets.ru

Читать далее