как заработать в хардкорном путешествии — Личный опыт на vc.ru
Идея «все бросить и свалить» посещает каждую средневзвешенную голову хотя бы раз в жизни. И это можно сделать без подготовки, без денег. Прямо сейчас.
{«id»:63352,»url»:»https:\/\/vc.ru\/life\/63352-cvalit-i-ne-umeret-kak-zarabotat-v-hardkornom-puteshestvii»,»title»:»C\u0432\u0430\u043b\u0438\u0442\u044c \u0438 \u043d\u0435 \u0443\u043c\u0435\u0440\u0435\u0442\u044c: \u043a\u0430\u043a \u0437\u0430\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u0442\u044c \u0432 \u0445\u0430\u0440\u0434\u043a\u043e\u0440\u043d\u043e\u043c \u043f\u0443\u0442\u0435\u0448\u0435\u0441\u0442\u0432\u0438\u0438″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.
1580 просмотров
Текст: Александра Филиппова
Приятно же, умирая об дедлайн в опенспейсе, хоть на секунду визуализировать себя на скалистом берегу в развевающемся плаще — про скалы и плащ это мои предпочтения, если что.
Особую популярность стратегия «все бросить и свалить» завоевала в момент расцвета соцсетей и фриланса, когда эфир заполонили радужные тревел-блогеры.
Пока одни путешествовали и просветлялись, другие заметно приуныли, но продолжали вести оседлый образ жизни.
Сейчас «свалить» — уже не тренд. Путешественники не восхищают и не бесят: они просто есть. И причина для долгого отъезда у каждого своя, будь то преследование цели, бегство или личностный краш-тест. В любом случае, если при мысли о затяжном путешествии внутри все теплеет, как от коньяка слякотным московским вечерком, то лучше ехать.
Уехать надолго: где взять денег?
Я перемещалась по Южной Америке больше года. Перед поездкой мои знакомые, узнав, что я сейчас «все брошу и свалю», спрашивали одно и то же: «ГДЕ взяла столько денег?» Некоторые из них зарабатывали больше меня или имели возможность сдавать жилье, но в их картине мира путешествие с билетом в один конец представлялось чем-то неподъемным.
Мой тогдашний ответ был «накопила». Теперь же, побывав по ту сторону, могу сообщить, что уехать надолго можно и без денег. Голым. В развевающемся плаще (предпочтения, извините).
А все потому, что есть много неочевидных способов заработать во время поездки и даже подготовить себе финансовую подушку к возвращению домой.
Спланировать бюджет или ехать наудачу?
Кейс 1. Сказочные бродяги — существуют
Я не исключение, поэтому до отъезда запаслась долларами на полгода вперед и считала, что грамотно составленный бюджет — это обязательный пропуск в мир путешествий.
Вера в мой мешок с валютой рухнула в один день: тогда я познакомилась с поляком, который путешествовал без денег уже четыре года.
Парень умудрился покинуть свою страну без гроша в кармане — не на что было даже купить билет. Почему он за эти годы не умер, а объездил полмира и счастлив? Человек оказался плотником: подрабатывал то здесь, то там. Например, чинил яхту, пока та бесплатно везла его через Атлантику.
Кейс 2. Рестораторы-нелегалы
Хозяин помещения зарабатывал на продаже алкоголя в баре, а ребята полностью рулили кухней: закупали продукты, составляли меню, выручку забирали себе. В неделю получалось что-то в районе 100 долларов, что для эквадорской деревни неплохо.
У самопального бизнеса случались и трудности: я лично видела, как ребята удирали через забор от миграционной проверки. По закону они могли находиться в стране только три месяца, но управляли рестораном на тот момент уже полгода.
В итоге все обошлось. Канадцы заработали и на жизнь, и на взятку миграционной службе, чтобы продолжить путешествие.
Вывод
Если ты парикмахер, художник, строитель, балерина — в общем, человек c солидными прикладными навыками, то как минимум не пропадешь, а как максимум неплохо заработаешь в пути.
Кажется, именно такие люди легче срываются в путь — у них нет страха неловко окончить путешествие на иностранной паперти.
Экономить с огоньком
Про ремесленников понятно. А что если ты — нежный и офисный, сбежал без особых средств и пассивного дохода? Тут начинается креатив.
Сначала разберемся, как меньше тратить в пути. Из наиболее действенного:
Эти три монстра берут на себя все основные расходы: жилье, транспорт, еду.
С их помощью можно растягивать путешествие до бесконечности, покуда вам не надоест жить в таком режиме.
Внимание: это НЕ про «экономить и страдать» — это про расширение кругозора. Так что все три способа рекомендованы даже тем, кто миллионер и думает, что оно ему не надо.
А теперь пример экономии на любителя: на рынках полезно спрашивать, есть ли товары на выброс. Звучит как находка для бомжа, а на деле некоторые торговцы выбрасывают целую тыкву из-за крапинки на черенке. Так что вот вам секретный доступ к овощам. Работает не везде — надо пробовать. И душить свою гордость.
Покер, съемки, мертвые тюлени
Если цель — не просто выжить, а заработать без особых прикладных умений, то стоит присмотреться к местности и найти свою нишу.
Все истории в этой статье — из Латинской Америки. В других местах способы заработка могут немного отличаться, но они точно есть. Разберем несколько фантазийных вариантов добычи денег.
100$ от «Орла и Решки»
Купюра обычно испаряется за считанные дни, если не часы, после анонса. Приехал через 3 дня — опоздал, так что оставьте погоню за кладом более наивным охотникам.
На любителя. В экзотических краях европейский тип внешности, как известно, в фаворе.
Мне предложили сняться в триллере, но я предпочла стать лицом колумбийского «Электроцирка».
50$ за несложный фотосет для рекламы электропати в Медельине и бесплатный вход в клуб.
Переправить посылку из Перу в Бразилию по джунглям — 5000$ за поход в 2017 году. Пожалуйста, включайте голову, если вам такое предложат. Это черная классика Южной Америки, одинаково опасная как для местных, так и для путешественников. Не рекомендовано ни разу, и все равно народ ведется и гибнет.
Милый способ заработать на чужой беде. В путешествии я узнала рецепт крутого бананового пирога — готовится быстро, с минимальными затратами.
Я поделилась рецептом с местной женщиной.
— Огонь! — сказала женщина. — Буду продавать в больницах.
Лайфхак: берете пирог и несете его в любую больничку, где народ томится в очередях по полдня. За кусок пирога изголодавшиеся больные заплатят больше, чем вы потратите на весь пирог.
Хозяйке на заметку: выпекайте из перезрелых бананов, которые вам забесплатно отдадут на рынке. Чистый профит.
Рыбное казино
Это кейс курильщика. Знакомый румын, у которого с финансами все было не очень — парень планировал добраться из Эквадора в США на 50 долларов — решил подзаработать. На рассвете он отправился с рыбаками в океан и наловил там всякого, чтобы вечером играть в местную рулетку: ставишь рыбу, выигрываешь рыбу, а потом все продаешь.
Парень сорвал здоровенный мешок морепродуктов, отметил это дело с рыбаками и вернулся ночью сильно не в себе. Не приходя в сознание, он решил закоптить весь свой выигрыш, чтобы потом было удобнее продавать.
Самодельная коптильня из жестяной бочки и ржавой решетки не выдержала вес улова и рухнула в костер. Весь джекпот сгорел, а парня изрядно обуглило, пока он пытался спасти рыбу из огня. Профит — ноль. Но при удачном раскладе могло бы быть и 30$ за улов.
Раз уж начали про азарт. Один парень напрягал всех в хостеле своей агрессивной манерой играть в покер — буквально давил народ ставками по вечерам. Как оказалось, в виртуальный покер он тоже поигрывал и для этого всегда держал на счете около 2000$. Говорит, неплохой заработок в пути, если умеешь.
Зубы дохлого тюленя
В любой непонятной ситуации — поделки! Будьте изобретательны: в путешествиях многие что-то мастерят, и это пользуется спросом. Даже шапочки из фольги.
Однажды мы решили заночевать на берегу океана в национальном парке.
Картину чуть портила пара дохлых тюленей, свежевыброшенных на пляж, но мои мастеровые спутники пришли от этого в восторг и отправились к тушам вырывать зубы. Потому что за один дурацкий браслет с зубом тюленя можно выторговать и доллар, и пять. А зубов у дохлого тюленя, как известно, до 36 штук.
Как видите, если приложить игру фантазии, заработать на жизнь не составит труда — главное не впадать в крайности.
Синдром кутежника: никто не застрахован
Этим грешат все, кто отправился в долгий путь с каким-то запасом денег — вы сливаете огромную часть своего бюджета в первые же дни путешествия.
Ты не разобрался в ценах и вообще пока не поймал ритм, а у тебя вдруг полная свобода действий на год вперед. В таких условиях мозг засыпает, и просыпается адский кутила — даже если ты до этого верил в формулу про 50 долларов в день. В Панаме я за первые две недели просадила пятую часть своего бюджета и до сих пор не понимаю, что это было.
Озарение, как можно было поступить иначе, пришло с опытом.
Инвестор в палатке
Ты ездишь с некоторым капиталом, часть из которого тебе понадобится не сразу, а, допустим, через полгода.
Это значит, что ты можешь не просто возить с собой монеты в чулке, а попробовать на них заработать — например, во что-то вложиться, пока ты в пути.
Конечно, инвестиции — это риск. Но в долгом путешествии ты и так сольешь часть денег на очень сомнительные вещи. Вдобавок тебя могут обокрасть, или твой банк заморозит деньги намертво и не захочет отдавать, пока не явишься к ним с паспортом в Россию. Было, помню. Так что, по моим подсчетам, риск инвестировать небольшую сумму денег не туда — это как комарик укусил на фоне того, что может произойти с твоим бюджетом в принципе.
Инвестируя понемногу и невзатяг, можно, во-первых, продлить свое путешествие, а во-вторых, «вырастить» из части своего бюджета финансовую подушку к возвращению домой.
Так поступила пара рассудительных немцев, которых я встретила в Боливии. Ребята не гнушались работать волонтерами и даже иногда продавали браслетики (помни о поделках!), а потом выяснилось, что в Германии их ждет неплохая сумма, которую они наращивают с помощью инвестиций.
В общем, вариант интересный и звучит как-то приличнее, чем «рыбное казино» или эфемерные 100 баксов от «Орла и Решки». Зато в диких способах заработка есть та доза романтики, которой нет в приличных способах, так что можно практиковать разные подходы.
На дорожку
Если вам «и хочется, и жмет» отправиться в долгое путешествие, то избавляйтесь от страха.
По обстоятельствам ориентироваться куда легче, чем пытаться все просчитать, оставаясь на месте.
А если вам интересно попробовать себя в роли инвестора, то в United Traders есть предложения от 10$ — инвестируйте хоть из палатки, главное, чтобы интернет был.
Как заработать на туристическом сайте
Стабильный заработок на сайте о путешествиях — это реально.
Прежде чем начать зарабатывать на сайте, его необходимо сначала сделать. Если у Вас первоочередной мыслью стоит «как заработать много денег за короткий срок», то тогда данная статья не для Вас. Она написана для тех, кто в первую очередь хочет создать интересный ресурс, который будет полезен для тех, кто любит путешествовать. Если на картах памяти или жестком диске компьютера у вас накопилось много фотографий с разных путешествий, то не раздумывайте — делайте туристический сайт.
«Таких ресурсов миллионы в сети» — скажете Вы и будете абсолютно правы. Но, если у Вас есть уникальные, интересные фотографии, то они в любом случае не будут похожи на другие, а если и описание к ним придумать оригинальное, а также добавить несколько полезных советов из вашего личного опыта путешествия по той или ной стране, то поверьте, ваш сайт будет популярным. Большинство ресурсов о путешествиях сделаны только для рекламы, друг у друга скопировали фотографии, информацию взяли из Википедии и поменяли буквально пару слов. А сайтов, где автор выкладывает уникальные фото и делится своим опытом — очень мало, среди них еще меньше тех, кто делает это интересно и не засоряет страницы пестрыми баннерами разнообразной рекламы. Если сомнений практически не осталось, и вы задумались о создании собственного туристического сайта или блога, то написанное ниже Вам может очень пригодиться.
Создание сайта, регистрация домена и хостинга.
Итак, Вы слетали в несколько стран или в одну страну несколько раз и решили создать свой сайт или блог о путешествии, на страницах которого хотели бы поделиться своими впечатлениями и фотографиями.
Нет ничего проще! Создать и запустить похожий на этот сайт Вы сможете за пару дней. Начните с подбора доменного имени и заказа услуг хостинга. Т.е. Вам нужно выбрать адрес будущего ресурса и площадку, где будут размещаться файлы сайта (фото, тексты и т.д.). Чтобы сделать сайт, Вам необязательно заказывать его создание за деньги в веб-студии. Вы можете воспользоваться конструктором сайтов. На популярном сервисе вы сможете заказать домен и хостинг, а также сделать свой собственный сайт за пару часов, даже если не обладаете ни малейшими знаниями в этой области, делюсь с вами ссылкой.
Как заработать на сайте и блоге о путешествиях?
Этот вопрос мне практически ежедневно приходит в социальных сетях? Для начала нужно организовать путешествия по городам или странам. Здесь все зависит от того, кому что ближе, кто-то любит Европу, а кто-то жить не может без Азии. Если бюджет не позволяет слетать за границу, то можете начать с путешествий по России — это наиболее бюджетный вариант.
Далее нужно иметь с собой фотоаппарат и/или видеокамеру, обладать минимальными навыками обработки фото и написания текстов. С последним проблем нет, если сами плохо умеете сочинять, то можно нанять копирайтера. Правда тут имеется один минус, ему придется платить за написание текстов. Итак у вас уже есть свой туристический сайт или блог, вы вернулись из поездки, обработали фото, но на этом еще не все. Теперь нужно создавать страницы со статьями и фото, затем нужно подождать месяц, когда сайт проиндексируется и обрастет ссылками с форумов и блогов. Через 2-3 месяца можно начать зарабатывать на сайте. Вариантов стабильного заработка много: партнерские программы по туризму и путешествиям, формы сервисов по продаже авиабилетов, баннеры горящих туров и товаров для туризма, размещение прямой рекламы. Все варианты для заработка собраны в одном сервисе! Ссылку на сервис, которую использую я и другие тревел-блоггеры вы найдете тут — регистрируйтесь и зарабатывайте. Желаю Вам удачи!
Понравилась статья? Поделитесь:
На сайте Руссо Туристо вы найдете больше сотни статей, около пяти тысяч фото из путешествий по разным странам и красивым городам.
Рассказываем о популярных достопримечательностях, интересных экскурсиях, недорогих отелях и кафе. Каждую неделю добавляем идеи отдыха Вконтакте. Организаторам фестивалей, владельцам музеев, турфирмам предлагаем сотрудничество.
Блог о путешествиях и заработке Насти Ханени и Андрея Салохина
Поделитесь с друзьями 😉Вы беспокоитесь о своей конфиденциальности в Интернете? Если да, то будьте уверены, вы один из многих, кто ищет лучшие VPN сервисы в 2021 году.
Не секрет, что у вас есть все основания скептически относиться к своей безопасности в Интернете.
Аналитики Nexusguard сообщили об увеличении общего числа DDoS-атак на 287% в третьем квартале 2020 года по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Как же обеспечить свою безопасность в Интернете?
Получить безопасность в Интернете можно используя VPN — Virtual Private Network (ВПН — Виртуальную Частную Сеть). VPN представляет собой программное обеспечение, которое помогает сделать вас более анонимным в Интернете, шифрует ваше использование сети и позволяет эффективно “обмануть” ваш ноутбук или мобильное устройство, заставив его думать, что вы находитесь в другом месте.
VPN обеспечивает дополнительный уровень безопасности для ваших интернет-соединений, открытых или частных. Поскольку бизнес все больше завязан на заработке через Интернет, а люди часто работают удаленно из дома, количество пользователей, которые обращаются к ВПН для защиты своих конфиденциальных данных, растет.
Одним из главных преимуществ использования VPN является то, что ваш IP-адрес моментально меняется с действующего на адрес, предоставленный VPN сервисом. Обновленный IP-адрес обычно создается из другого города или страны, потому что вы входите в систему с другого сервера.
Например, вы можете войти в систему из Киева, находясь в Украине, но ваш IP-адрес будет показывать, что вы находитесь в Лондоне, Великобритании.
Сервисы VPN обеспечивают превосходный уровень шифрования, который позволяет подключаться к общедоступной сети Wi-Fi, при этом сохраняя конфиденциальную отправку и получение информации. Приватный просмотр, обход цензуры и конфиденциальность в Интернете — вот некоторые из наиболее значимых преимуществ лучших сервисов VPN.
Существует и много других преимуществ использования VPN, среди которых:
- Доступ к своей бизнес-сети во время путешествия
- Сверхбыстрая скорость при серфинге
- Возможность подключения к домашней сети в пути
- Неограниченное количество файлов для скачивания через торрент
- Доступ к различным потоковым сервисам без географических ограничений
- Доступ к интернету при правительственных блокировках
В последнее десятилетие VPN были необходимостью для обеспечения конфиденциальности в Интернете и управления данными.
Однако по мере того, как популярность сервисов продолжает расти, количество провайдеров ВПН также растет в геометрической прогрессии.
Это руководство включает в себя лучшие VPN сервисы, ранжированные и проверенные на основе их цен, функций безопасности, возможностей потоковой передачи и т.д.
Итак, давайте начнем.
[Read more…]
13 способов заработка в путешествиях
Нет ничего лучше, чем зарабатывать путешествуя.
Скажете, невозможно объединить полноценный труд с частыми переездами? В этой статье я рискну вам возразить и предложить 13 способов, позволяющих убить одним махом 2-х зайцев.Сразу же оговорюсь, что стезя работающего туриста не будет легкой тропинкой. Она скорее похожа на горный трек с крутыми подъемами и не менее резкими спусками. Доход в большинстве случаев не будет отличаться стабильностью. К тому же, придется соблюдать дедлайны и отвлекаться на несколько часов от блаженного ничегонеделанья. Если вы представляете размеренное существование с постоянным ощущением вечного отпуска, то вы слишком размечтались.
Наверное, предыдущий абзац вас слегка напугал, поэтому, дабы сбалансировать негатив позитивом, я выделю —
Преимущества совмещения работы и путешествий
- получение независимости от географического положения;
- отсутствие в непосредственной близости начальства;
- свободный рабочий график;
- возможность объездить весь мир;
- организация замкнутой, самовосполняемой системы «Доходы-расходы»;
- отказ от лишних вещей и ложных материальных ценностей;
- мощный толчок в изучении иностранных языков;
- расширение кругозора и повышение эрудиции.
Подготовительный процесс
Мы люди ответственные и понимаем, что без должной подготовки ничего хорошего из стремления обрезать корни не выйдет. Не торопитесь увольняться с вашего насиженного места. Давайте мыслить стратегически и поэтапно прошагаем весь путь становления вольной птицей. Чтобы дело пошло, как по маслу согласовывайте ваши действия со следующим списком.План захвата планеты «Земля»
1. Отложите немного денег на первое время. Оптимальная сумма будет зависеть от отправной точки. Думаю не стоит объяснять, что проживание и питание в Лондоне обойдется в разы дороже аналогичных затрат во Вьетнаме.2. Оформите все необходимые документы. Без загранпаспорта и визы вам не удастся пересечь границу львиной доли государств из всех существующих на карте.
3. Откройте счета в международных банках, зарегистрируйтесь в электронных финансовых системах (PayPal, WebMoney и т.
п.). Одним словом – предусмотрите как можно больше способов, позволяющих клиентам перечислять вам оплату за выполненную работу.
4. Обеспечьте пути для отступления. Для пробной вылазки рекомендую на официальном месте трудоустройства взять отпуск. Не имеет значения, оплачиваемый он будет или с пометкой «за свой счет», главное, чтобы было куда вернуться в случае неудачи.
5. Выбирайте жилье с умом, учитесь экономии. Я не призываю вас бомжевать, но и селиться в отелях крайне глупо. Затраты на посуточный съем всегда оказываются чрезмерными. Останавливайтесь в недорогих хостелах или воспользуйтесь предложениями каучсерфингистов. Еще один вариант – устроиться хаусситтером (от английского «house-sitter). Вы будете присматривать за домом, комнатными растениями и животными, пока хозяева пребывают в отъезде.
6. Подготовьте девайсы. Если работа будет связана с глобальной сетью, то заблаговременно обзаведитесь всем необходимым инвентарем. Смартфон, ноутбук, планшет (нужное подчеркнуть) должны быть качественными и надежными.
К слову, данные параметры не подразумевают высокую стоимость. Важно, чтобы техника не подвела.
А теперь собирайте вещи, засучивайте рукава и отправляйтесь к своей мечте.
13 способов заработка в путешествиях
1. Уличные представления
Природа не обделила вас талантами или когда-то в детстве вы посещали соответствующий кружок? Тогда вполне реально совместить давно забытый навык и заработок. Танцы, музыка, перфомансы, найм моделью на боди-арт представления, перевоплощение в живые скульптуры – лишь малый перечень возможных вариантов, за которые можно получать деньги.Главное условие – не нарушать местные законы о благопристойном поведении. В странах Европы очень спокойно относятся к уличным артистам. Если вы не будете оголяться в местах скопления детей, то вас не прогонят.
2. Фриланс или репетиторство
Представители IT-профессий, люди, занятые в сфере дизайна или интернет ресурсов, могут позволить себе полностью перейти на фриланс. Для полноценной работы им потребуется лишь стабильный доступ к сети.
Мой знакомый веб-разработчик колесит по различным странам, а заказы принимает и отсылает на утверждение, пользуясь бесплатным wi-fi в McDonald’s. Три раза в день он выходит на контакт с клиентом. Схема отлажена до мелочей.В современном мире педагоги со знанием английского языка также способны найти свое место под солнцем. Уже достаточно широко распространена практика репетиторства в режиме онлайн. Особенно востребованы математики, лингвисты, химики и учителя музыки. Наиболее выгодно работать с учениками из США, Китая и Европы.
3. Проведение мастер-классов
Не обязательно иметь специальное образование для того, чтобы выступить в роли наставника. Всевозможные мастер-классы, тренинги и семинары обязательно найдут своих слушателей. В парках можно устраивать занятия по йоге за символическую плату, которой с лихвой хватит на покрытие ежедневных расходов. При школах детского развития часто организовывают уроки творчества, свяжитесь с администрацией и попробуйте договориться об участии в таком мероприятии.
4. Сезонные работы
Не самый легкий вид заработка, но вас обеспечат жильем, трехразовым питанием и будут выплачивать более или менее фиксированный оклад. Еще один плюс – при устройстве на сезонные работы не требуется знание языка. В ваши обязанности будет входить сбор овощей, фруктов или цветов. Вот вам проверенный сайт, через который можно подобрать интересные вакансии в Великобритании.Из личного опыта скажу, что лучше искать подходящую вакансию самостоятельно и чтобы владельцы не были выходцами из стран СНГ. Дело в том, что наши соотечественники прекрасно осведомлены касательно экономического положения в России и Украине. Они не слишком ценят труд однополчан и заставляют батрачить по 10-12 часов (для сравнения, коренные жители устанавливают 5-7 часовой график). Компании посредники тоже заинтересованы в предоставлении нанимателям унизительно дешевой рабочей силы.
5. Работа на круизном лайнере
Курорты и летние лагеря преимущественно расположены в живописных районах с развитой инфраструктурой и обилием достопримечательностей.
Владельцы развлекательных объектов часто предлагают туристам совершить круиз вдоль побережья. Состав команды судна не обходится без обслуживающего персонала. Вы можете заключить контракт на один сезон и наняться официантом/барменом/аниматором/поваром на лайнер.Существует несколько возможных вариантов. Первый – выход в море по четкому графику с периодической высадкой на сушу (например, 7-дневный рейс чередуется с неделей отдыха). Второй вариант предполагает запрет покидать судна до момента окончания действия контракта.
6. Услуги кочевого стилиста
Если у вас есть возможность перевозить часть оборудования, то вы можете организовать кочевой салон красоты. Останавливаясь в хостелах, размещайте у стойки администратора объявление об оказании услуг парикмахера, мастера маникюра или педикюра (последние две профессии ценятся больше всего). Поверьте, путешественники также следят за своим внешним видом. Устанавливайте приемлемые тарифы, и от клиентов не будет отбоя.7.
«Красный крест» или «Корпус мира»Стать волонтером в благотворительной организации – один из самых легких способов совмещения работы и путешествий. В основном география ограничена бедными регионами Африки и Азии, не так часто осуществляются выезды по Европе. Вы будете раздавать гуманитарную помощь, и осуществлять моральную поддержку местного населения.Благодаря кинематографу существует заблуждение, что деятельность движения сопряжена с опасностями. Волонтеров редко направляют в регионы, граничащие с зонами военных конфликтов (такое возможно лишь при личной инициативе сотрудника).
8. Проведение экскурсий
Вы увлекаетесь историей, любите общаться с людьми и легко запоминаете новую информацию? – Тогда вам стоит задуматься о работе гида. Во многих турфирмах требуются экскурсоводы владеющие русским языком. В Германии, Турции, Польше и других популярных для наших туристов направлениях наблюдается постоянная нехватка гидов. Правда устраиваться придется на минимальный срок равный длительности сезона.
9. WWOOF
Во всем мире набирает обороты движение органического фермерства WWOOF. Данная организация связывает волонтеров и владельцев натуральных хозяйств. Взаимоотношения работника и нанимателя основываются на взаимовыгодном обмене. Добровольцы предлагают свой труд, а фермеры обеспечивают питание, проживание и выдают деньги на карманные расходы. Продолжительность рабочего дня составляет 4-6 часов.Сейчас под эгидой WWOOF находятся 208 хозяйств в 45 странах мира. Минимальный срок найма не установлен, вы находитесь на ферме ровно столько времени, сколько посчитаете нужным. Чтобы принять участие в программе следует оформить членство на сайте и заплатить взнос в размере $20 в год.
10. Фотография
Начинающим фотографам и просто людям, умеющим делать красивые фото, я бы порекомендовала продавать снимки. Некоторые путешественники заводят собственный лендинг и организуют бизнес через одностраничник. Однако оптимальное решение – зарегистрироваться на фотостоках.
Вам не нужно тратить время на раскрутку сайта и вы можете целиком и полностью отдаться творчеству.11. Блогерство
С распространением интернет технологий и социальных сетей мы получили уникальный шанс превратить практически любое хобби в способ заработка. Одними из самых перспективных направлений является создание канала на YouTube или аккаунта в Instargam. На первых порах вам придется все силы бросить на раскрутку ресурса и его наполнение стартовым пакетом контента.Некоторые начинающие блогеры предпочитают покупать аналогичные по тематике аккаунты с уже имеющейся базой подписчиков, а затем акцентировать внимание на развитии странички.
12. Исследования для порталов, специализирующихся на туризме
Крупные туристические сайты, например, Lonely Planet или Fodor’s, принимают в свой штат профессиональных путешественников. Компания покрывает все командировочные расходы и платит гонорары за проделанную работу.
Вас ожидают незабываемые поездки по известным достопримечательностям, дегустация экзотических блюд и проживание в отелях с различным уровнем комфорта.
Однако составление отчета – дело сложное и кропотливое. Придется тщательно прорабатывать маршруты, подсчитывать каждую потраченную копейку и научиться описывать собственные впечатления согласно стандартным нормам составления путеводителей.
13. Работа внештатным журналистом
Внештатная журналистика становится прибыльным бизнесом, выгодным обеим сторонам. Так работодатели получают качественный горячий материал, платят только по факту выполнения проекта и избавляются от необходимости предоставлять стационарное рабочее место. Сотрудники, в свою очередь, могут выстроить удобный график и путешествовать вволю. Чтобы оценить уровень заработной платы, почитайте эту статью.Как вы могли убедиться, при желании совместить заработок и частые переезды не составит труда. Ищите свое истинное призвание, путешествуйте, любите жизнь и все ваши мечты сбудутся!
15 способов заработать в путешествии
Если приглядеться и отказаться от стереотипов и ограничений, то можно заметить, что на самом деле существует масса идей и вариантов, как заработать деньги, где бы вы ни находились, и профинансировать свое путешествие.
Некоторые из них действительно дают возможность получить деньги, а какие-то предполагают существенную экономию и позволяют сократить расходы (на еде и жилье, например), но все они точно отвечают на вопрос: «Как заработать, путешествуя?»
Участие в проектах WWOOF/Workaway
Если вы не боитесь испачкать руки, то эти проекты для вас. Они предполагают работу на фермах, в хостелах, ресторанах в обмен на еду и кров. Этот вариант очень популярен в Австралии и Новой Зеландии. Учитывая уровень цен в этих странах, экономия на питании и жилье будет существенной. Да и совершенно новый опыт значительно обогатит вас.
Уличные художники
Если вы умеете танцевать, играть на музыкальных инструментах, показывать фокусы, делать гигантские мыльные пузыри или другие зрелищные вещи, можете устроить свой собственный уличный спектакль. Это, конечно, не для робких, но может оказаться очень веселой и интересной затеей. Главное – не забывать о законах страны, в которой находитесь, ведь подобные занятия могут быть запрещены.
Если стесняетесь и не видите в себе уличного артиста, можете использовать свои навыки по-другому: например, давать частные уроки танцев, вокала игры на гитаре.
(Почти)профессиональный фотограф
С появлением “Инстаграмма” и “Фотошопа” все мы вдруг стали фотографами. Это, конечно, далеко от истины. Но вы всегда можете попытаться продать свои черновые работы или показать их на пляже школам кайта и серфинга, предлагая им свои услуги в качестве спортивного фотографа. Или фотографируйте на свадьбах и других праздниках. А самые классные фотографии из путешествий можно распечатать и продавать в туристических местах (главное – не попадаться полиции на глаза!).
Покупка и продажа
В Азии можно купить одежду, украшения, книги и множество других прекрасных вещей по очень низким ценам. Например, в Таиланде можно найти хорошую одежду по 5 евро, в то время как в Европе то же самое будет стоить 20 евро. Вы можете продавать такие «находки» через интернет, например, на eBay.
Ремесла
Подключите творческую жилку, которая в вас, безусловно, есть: браслеты, серьги, ожерелья, открытки, картины, футболки, сувениры и все что угодно, что вы умеете делать. Делайте и пытайтесь продать.
Экипаж корабля
Если вы не страдаете «морской болезнью», то работа на кораблях – то, что нужно. Если это туристический круизный лайнер, то можно поискать там довольно простую работу: официант, горничная, повар, гид. Если это грузовой корабль, работа там будет сложнее и, скорее всего, понадобятся специальные знания и подготовка. Но зато так можно увидеть удаленные от туристических троп уголки планеты и почувствовать себя настоящим пиратом!
Housesitting
Это «забота» о чужом доме, пока его хозяин находится в отъезде. Основные обязанности: заботиться о домашних животных и присматривать за домом, содержать его в чистоте и порядке. В обмен вы получите жилье и иногда небольшую оплату своих услуг. Поискать хозяев жилплощади, нуждающихся в помощи, можно здесь:
По теме: Несколько причин воспользоваться сервисом Сouchsurfing
Сбор фруктов
Этот вариант – самый простой и доступный всем, хотя иногда это может быть утомительно и тяжело физически.
Работа в хостеле
Это обычная практика в Южной Америке и Океании. Вы работаете в хостеле на стойке ресепшн или в качестве горничной, уборщика, или совмещая обе позиции, а взамен получаете еду и жилье. Чтобы заработать денег, в свободное время можно устраивать туристам экскурсии по городу (за символическую плату, конечно) или организовывать совместные обеды. Что это? Вот представьте: есть 10 человек, которые скидываются по 10 долларов каждый. Получается 50 долларов. Купить еду на всех (пицца, паста, лазанья, лапша, напитки) стоит гораздо меньше 50 долларов. А остаток – ваш. Правда, нужно будет продумать программу вечера, развлечения, познакомить гостей друг с другом… И так удалось заработать немного сегодня, немного завтра, и вот – вы уже продолжаете свое путешествие.
Удаленная работа
Если у вас есть определенные навыки работы с компьютером, написания статей или вы знаете иностранные языки, можете работать в любой точке мира, в любое время и быть сам себе шефом.
Правда, вам всегда будет нужен ноутбук и хорошее интернет-соединение. Примеры профессий: копирайтер, веб-маркетолог, веб-дизайнер, переводчик.
Вы говорите по-английски?
Хорошо, если ваш уровень английского достаточно высок, и вы к тому же имеете сертификат TEFL. Тогда ваши финансовые затруднения, возможно, закончились: найти работу преподавателем английского очень просто, особенно в Азии, и обычно это хорошо оплачивается. Конечно, не только английский ценится, но и другие языки. Если вы знаете, например, итальянский, можете ожидать, что какой-то сумасшедший захочет подучить менее полезный язык (хотя и, возможно, самый красивый в мире). Да и другие языки набирают популярность. Заходите в языковые школы, расклеивайте объявления в ресторанах и отелях, разместите объявление в сети и предлагайте частные занятия.
Продавать еду
Многие путешественники готовят домашнюю еду и продают ее на пляже или на рынке. В Фейсбуке даже существуют группы таких «предпринимателей».
Море
Если не боитесь акул, можете получить сертификат PADI и найти работу инструктором по дайвингу в одной из сотен дайвинг-центров в Азии, да и по всему миру.
Пляжи
В странах Юго-Восточной Азии, Карибского бассейна и других регионов, где сосредоточено много курортных зон, можно поискать работу на пляже. Можно стать промоутером, раздающим листовки или завлекающим посетителей в ресторан, магазин или турбюро, аниматором или агентом по продаже экскурсий. Там, где много отдыхающих, работа найдется всегда.
Индустрия красоты
Если вы умеете обращаться с ножницами, и с ними все же больше похожи на парикмахера, чем на Джека Потрошителя, то эта работа для вас. Она довольно легкая и при этом может стать вполне успешной. Расклейте объявления на досках в хостеле, где вы остановились, и по соседству и дождитесь, когда вам позвонят. Эта идея актуальна, например, и для массажистов. Кто откажется от хорошего массажа после длительного маршрута?
Конечно, есть множество других идей и вариантов: заниматься волонтерством, быть гидом, официантом, барменом, работать удаленно или на праздниках и фестивалях, написать книгу, работать Au Pair или выгуливать собак и еще сотни других.
Читайте также
США. 6 идей для студенческого заработка
Маяки-отели — места, которые стоит посетить
Официально – невероятно: рекорды путешественников
Tax Free: инструкция
Ковуатюраж: самый дешевый транспорт
Заработок в путешествии
Итак, как можно зарабатывать в путешествии:
1 способ – создание своего сайта о путешествиях!
Тут надо хорошо продумать концепт и контент сайта, к кому он будет адресован и о чем вы будете на нем писать!
Ресурсы: нужны деньги и знания на создание и продвижение сайта.
Минусы: долгосрочный проект, требующий массы времени и ресурсов!
Путешествие на передвижной кафешке.
Тут надо прикинуть, как переделать обычное авто под мини кухню. Меню передвижной кафешки, этот пункт зависит от местности и времени года.
Если ехать в заснеженную местность, можно готовить глинтвейн, кофе с корицей, имбирные напитки, горячую маленькую закуску, различные бульоны с гренками.
Летом можно легко заменить меню на торговлю соками и мороженным.
Останавливаться можно, где угодно, на любой подходящей улице. Думаю, будет много клиентов и на границах, как правило, там большие пробки.
Кстати, на некоторых границах ограничивают провоз алкоголя и табака. Да, и еще, в Европе особенно все, что касается еды, очень жестко лицензируется и, возможно, такие передвижные кафе можно создать только в Азии!
Ресурсы: Трансформированная машина. Минимальный навык кулинарии.
Минусы: Дорого стоит переоборудовать авто.
2 способ – Рекламные наклейки на авто.
Можно договориться с несколькими фирмами о рекламе их бренда.
В виде виниловых наклеек на свое авто;
Наклейки на авто гораздо выгодней баннеров, если бренд не локальный. Клеится и заменяется легко.
Ресурсы: Максимальная настойчивость в достижении своей цели, коммуникабельность и предприимчивость!
Минусы: Никаких.
3 способ – По способностям.
Этот способ уточнять особо не нужно. Кто какими способностями обладает, то и использует для заработка.
Художники – рисуют. Журналисты — пишут…
Фотографы снимают за деньги прохожих, продают фото через фотосайты, ведут свои блоги.
Если талантов нет, остается просто сесть с умным видом с табличкой — помогите на закрытие «Дома 2».
Ресурсы: Таланты.
Минусы: Нет.
4 способ – Изготовление и продажа аксессуаров из ээээ… мусора.
Везде можно найти материал для производства различных аксессуаров. Например, можно делать веера из перьев, или саше из трав.
Ресурсы: Таланты.
Минусы: Нет.
5 способ – Передвижной WC.
Если рассматривать все средства заработка, то можно упомянуть и этот.
Это не так доходно, как кафе, но то же — способ. Не везде применим, например, в дороге вне города, действует закон куста. А вот в городе, на площади, там самое оно, если конкуренции нет.
Ресурсы: Газель, как минимум. Плюс, биотуалет с дорогущими наполнителями.
Минусы: Если газели нет, то не воплотим. Опять таки запах!
Видео известного путешественника Валерия Шанина, на эту же тему
Возможно кто-то пополнит мой список 😉
Путешествия и деньги или как заработать деньги на путешествия
Многие, кто интересуются путешествиями следят за блоггерами, которые отправились в кругосветку или просто в долгосрочное путешествие по Азии, Амереки, миру… И у всех возникает вопрос: КАК? Откуда СТОЛЬКО денег?!?
Первый миф, что для организации путешествий нужно РЕАЛЬНО много денег. На самом деле их нужно не так уж много. Например, в месяц в странах Азии можно прожить от 500 долларов. В Европе — зависит от страны, потому что Скандинавские страны (Швеция, Норвегия, Исландия) очень дорогие.
Деньги и путешествия — лучшие друзья. Мы можем делать вид, что это не так, но
это так.
Какие-то деньги даже для самого бюджетного путешествия нужны. И не
только для путешествия, но и для жизни в любом месте на Земле. Конечно, есть
люди, живущие без денег — люпены, бомжи, маугли, отшельники… Они не в системе.
Но мы-то
в системе и если хотим оставаться в системе хотя бы на еду и интернет деньги
нужны :).
Если вы дома можете жить без денег, то и путешествовать сможете без денег.
Конечно, есть люди, которые могут заработать любимым делом где-угодно: музыканты или продавцы hand-made.
Исключение — жизнь на чужие деньги. Но это уже не без денег, а с чужими деньгами :).
Теоретически путешествовать без денег можно:
- Виза — есть безвизовые страны;
- Передвижение: автостоп или велосипед;
- Жизнь — палатка или коучсерфинг;
- Электричество — солнечная панель;
- Интернет — по wi-fi кафе;
- Еда — помощь добрых людей, ресторанов, священников… природы. Или чужих садов-огородов.
Но как вы понимаете, если первые пять пунктов еще куда не шло, то с едой все
печально.
Сколько нужно денег на путешествие?
И сколько же понадобиться денег на самостоятельное путешествие? Если по описанной выше схеме, то от нуля :). А если серьезно, то все зависит от того, в какую страну путь держите, каким способом передвигаетесь, где будете жить и что будете кушать. Покупки, сувениры, достопримечательности также могут потянуть хороший бюджет.
Простой пример с местным транспортом:
- ходить пешком;
- арендовать велосипед;
- ездить на коммунальном транспорте,
- ездить на прогулочных автобусах hop-on-hop;
- арендовать машину;
- взять машину с водителем;
- арендовать суперкар;
- арендовать вертолет.
Все увидят город, но при этом потратят совершенно разные деньги. Бесплатно только пешком. Или если приехать на своем велосипеде (который, кстати, на место еще доставить нужно).
Деньги на путешествие
Как выходят из положения большинство путешественников?
Откуда берутся деньги на путешествия:
- накопления/сбережения или кредит;
- чужие деньги;
- работа в путешествии;
- пассивный доход;
- бизнес.
Разберем все эти способы достать деньги на путешествия.
Путешествия на сбережения
Путешествия на сбережения — самый популярный и понятный способ «добычи» денег на путешествия. То есть вы живете своей жизнью и с доходов откладываете какую-то сумму на путешествия. Иногда работа позволяет сразу получить большую сумму (оплата заказа, «тринадцатую зарплату» и прочее), которую можно потратить на поездку.
Кредит также можно отнести к этой категории. Просто вы сначала тратите деньги, а потом «откладываете». Но суть от этого не меняется.
Если Вы хотите путешествовать, но у Вас «не с чего откладывать», то пора заняться собственной финансовой грамотой. У каждого человека есть доход, который он тратит. Не важно это зарплата, подарки, плата за услуги, доход от бизнеса и прочее. А значит, можно научиться откладывать и копить! Это полезно не только для путешествий, но и в принципе по жизни.
Способы скопить деньги на путешествия:
- «Заплатить себе«. Заведите привычку как только получили деньги на
руки — откладывайте 10%. Модные бизнес-тренеры называют это «заплатить
себе». Вы можете называть как угодно. Так создается не только «подушка
безопасности», но и отличный навык накопления! Как правило их рекомендуют не
тратить вообще никогда. Через несколько месяцев вы заметите, что денег
становиться все больше. Появиться уверенность, новые возможности. И вы,
возможно, начнете откладывать и на путешествия тоже.
- Бюджет и «свободные средства». В течении месяца отслеживайте,
куда вы тратите деньги. Чеки собирать не нужно, но у Вас должно быть
представление: жилье — столько-то, еда — столько-то, развлечения —
столько-то. Есть траты обязательные — жилье там, интернет, а есть те, что
можно сократить. Возможно Вы увидите, что тратите слишком много денег на
развлечения или излишества в еде или… сигареты. Планируете свои траты в
дальнейшем, а свободные средства откладывайте на дело, инвестирование или
путешествия.
- Конверты. При получении денег разложите сумму по конвертам: «На ноутбук», «на путешествия», «на жизнь». Процент или сумму определяете сами, но придерживайтесь схемы — не трате деньги из конвертов на другие цели.
- Сберегательный счет. Почти у каждой банковской карты сегодня есть возможность перечислить некоторые средства на сберегательный счет. Вы можете им пользоваться, чтобы накопить, допустим, на путешествие. Делать одни из способов, обозначенных выше или ВСЮ з/п или доход перечислять на сберегательный, а снимать только то, что Вам нужно. Остаток будет накапливаться.
- Меняйте на валюту. Еще классный метод — менять какую-то часть денег на валюту. Причем не обязательно 100 долларов или евро. Можно и по 20 у.е. копить. Я в свое время завела счет в евро и пополняла его на ту сумму, которая мне была удобна. И итоге и финансы от девальвации защищены и деньги копятся.
- Другой метод. Например, одна моя подружка прятала деньги от себя
же в сумках, которые редко использовались по назначению. Придумайте свой метод откладывать!
Заведите привычку как только получили деньги на
руки — откладывайте 10%. Модные бизнес-тренеры называют это «заплатить
себе». Вы можете называть как угодно. Так создается не только «подушка
безопасности», но и отличный навык накопления! Как правило их рекомендуют не
тратить вообще никогда. Через несколько месяцев вы заметите, что денег
становиться все больше. Появиться уверенность, новые возможности. И вы,
возможно, начнете откладывать и на путешествия тоже.
Придумайте свой метод откладывать!Еще один интересный метод, который я тоже уважаю: «самообман«. Это не совсем про накопления, но эта «схема» очень хорошо работает именно для путешествий. Суть в том, что вы «дробите» свои расходы на путешествие. Допустим, Вы решили поехать в Италию, а у вас всего 100-200 евро на руках. Что делать?
Схема САМООБМАН:
- Покупаете дешевые авиабилеты за полгода и более до поездки. Тратитесь на них, допустим, сразу после з/п.
- Экономите, потому что знаете, что билеты куплены и через несколько месяцев вам предстоит затратная поездка.
- За два месяца до поездки получаете визу (к тому времени у вас уже будет 450 сэкономленных евро) и на визу хватит. Если нет — одолжите на пару дней недостающее у друзей.
- Еще два месяца на накопление, планирование дешевого трансфера и прочее.
- К моменту поездки у вас уже будет виза, авиабилеты и скромная, но достаточная сумма для путешествия по Италии!
Просто знание, что вы УЖЕ купили билеты на самолет заставит экономить
максимально.
Главное купить их пораньше. В этом-то и весь секрет. На самом деле
в Европу реально на неделю съездить за 500 евро и при этом ни в чем себе не
отказывать. Главное — найти дешевое (или бесплатное) жилье и не сильно тратиться
в пути. В принципе, схема рабочая практически для любой страны, кроме
супер-дорогих, таких как Скандинавские страны. Купить билет
пораньше. Все! Остальное сделает ваше желание поехать.
Поиск дешевых
авиабилетов по всем авиакомпаниям можно начинать хоть сейчас!
Чужие деньги на путешествия
Когда я говорю «чужие деньги», первое, что приходит на ум «богатый папа» (когда путешествие оплачивают родственники) или «богатый папик» (ну, тут понятно), но на самом деле есть и другие, более интересные варианты.
Популярных трэвел-блоггеров часто отправляют в пресс-туры. Как правило
компании намного дешевле отправить блоггера, чем запускать другую рекламную
компанию. Поэтому, если вы приобретете своих читателей, то вполне возможно Вам
будут предлагать разного рода сотрудничества, на которые можно организовать
поездку.
Например, недавно украинские блоггеры из ЖЖ отправились в оплаченную
поездку в Каменец-Подольский. Да, это
путешествие по Украине, но
расходы на него были частично оплачены приглашающей стороной.
Также можно пробовать искать спонсоров через Интернет. Или как говорят по-модньому «краудфандинг«. Сейчас это довольно сложно, потому что путешествует много кто, но возможно.
Украинский бренд спортивного снаряжения для походов и кэмпинга «Red Point» может дать на «тест драйв» палатки и спальники в путешествие за отзывы. Так что можно попробовать договориться ;). Тем более, если вы планируете нечто ОЧЕНЬ крутое. Это всегда хороший «инфоповод». Например, для различных брендов оплатить путешествие — совсем небольшие деньги, но если вы планируете то, что никто никогда не делал, то можете обратиться в разные компании по вопросам спонсорства. Только помните, что они обычно планируют бюджет на год вперед.
Не стоит забывать про волонтерские программы или гранты на обучение за рубежом, которые позволяют самым бережливым еще и путешествовать.
Для
первой нужно просто иметь смелость и выбрать подходящую для себя, а для второй —
быть целеустремленным и хотеть получать образование за рубежом.
Еще один вариант самому организовать путешествие группы и попросить за это вознаграждение. Это уже больше как работа идет, но все-таки. Сейчас очень много людей так себе поездки и оплачивают. Главное — как вы себя поставите — как самостоятельный путешественник или как нянька.
Если вы профессионал своего дела
и вам есть, что рассказать людям, то можно организовать выездной семинар. Таким
методом часто пользуются йоги или инфо-бизнесмены. Если вы хотите попробовать
себя в этой роли, то технология проста: сначала вы продаете событие, потом
организовываете. То есть создается «событие» в социальных сетях. Лучше
придумать какую-то дополнительную ценность. Назвать не выездной семинар, а
придумать что-нибудь по интереснее. Сейчас часто используют новомодные и
привлекательные словечки:
«ритрит»,
«практика»
«challenge».
Моя студия Yogalife
проводит так называемый «РЕКРЕАЦИОННЫЙ YOGA-WEEKEND». Еще может быть
«путешествие по сакральным местам силы» или
«паломничество по храмам Грузии». Оглашается
сначала минимальная стоимость, которая по мере приближения даты выезда
поднимается. Если группа не набирается, вы просто отменяете событие и
возвращаете деньги. Если людей записалось и оплатило уже достаточно — бронируете
жилье и билеты. Посмотрите, как организованы аналогичные события и это натолкнет
на новые идеи.
Работа в путешествии
Работа во время путешествия может быть как оффлайн так и онлайн. Если вы работаете в путешествии, то нужно отдавать себе отчет в том, что скорее всего Ваш график будет такой же как и дома — основное рабочее время и выходные. То есть на само «путешествие» по сути не так много времени остается.
Когда я начала работать дома то заметила, что все равно мой рабочий день
практически такой же как в офисе и если я иду днем гулять, по потом придется
сидеть до ночи.
Конечно, если бы я переехала в Лондон, например, то к меня был
бы каждый вечер и утро + выходные на исследования города!
Оффлайн работа для путешественников
Офлайн работа для путешественников почти не отличается от того, чем бы вы могли заниматься дома, просто живете в другой стране. Работа есть работа, как говорят.
Самые «путешествующие» профессии: моряки, стюардессы, обслуживающий персонал круизных лайнеров, журналисты-международники. Понятно, что жизнь этих людей сказочной не назовешь, ведь мало просто перемещаться в пространстве, но еще и иметь возможность смотреть эти «разные страны». Стюардессы, просто часто меняют «борты» и у них нет возможности пойти погулять. А ведущие популярной украинской передачи «Орел и Решка» на вопрос «Отдыхаете ли вы во время съемок?» отвечают: «Да, мы спим».
Моряки проводят много времени именно в море, а персонал
лайнеров — на судне. Журналисты так вообще ездят по всяким «горячим точкам» и
имеют четкие задания, между которыми не факт, что будет достаточно времени для
«своих дел».
Телеведущие и операторы в первую очередь занятие съемкой
сюжетов, а не созерцанием мира вокруг. Так что наличие просто большого
количества передвижений «па работе» не гарантирует вам возможности полноценно
путешествовать.
Также можно устаиваться на работу в другой стране. Например, работать в ресторанах или гостиницах, быть гидом, переводчиком, сопровождающим. Да вообще кем угодно, если хватит квалификации и знания языка. В принципе, это мало будет отличаться от жизни в Украине. Вы просто будете жить и работать в другой стране, если проблема с визой решаема.
Также вы можете открыть оффлайн-бизнес в другой стране: кафе, ресторан, прокат велосипедов/мопедов/мотоциклов, отель, дайвинг-клуб и прочее. Некоторые занимаются отправкой грузов из Китая или работают на интересных проектах. Тут все как и в Украине — можешь заработать и заплатить налоги — ок!
Например, офис
партнера aviasales полностью
находиться в Тае и большая часть сотрудников там — россияне, в обход местного
законодательства за счет льготных условий.
Удаленная работа
Еще один вариант — вы можете продолжать работать удаленно, но при этом жить не в Украине, а в Индии, например. Хотя сейчас намного популярнее Таиланд. Причем это может быть как обычная работа — то есть на одного работодателя с графиком и прочими «прелестями» с единым отличием — место нахождением, либо это может быть фриланс (freelance) — когда вы наемный специалист и у вас много разных нанимателей и проектов.
Если вы уже работаете удаленно и ваш заработок превышает 600 долларов — вы
смело можете переезжать работать, например, на остров Бали или Самуи. С полным
комфортом получиться проживать с месячным бюджетом около тысячи долларов ($1000) — так
вы можете и дом свой снять, и мотоцикл арендовать, да еще и путешествовать по Азии.
С такой
месячной суммой вам по карману проживание в любой стране Азии и даже активное
путешествие. Если для русскоязычного копирайтера доход около 1000$ — фантастика,
то для человека со знанием английского — вполне посильный заработок.
Хорошего
программиста этой суммой вообще не удивишь.
Кстати, если вы хотите попробовать свои силы на удаленной работе, то могу порекомендовать треннинговый центр Работа Дома 2 или RD2. Там вам не просто расскажут об удаленной работе — в сети этой информации полно. На протяжении месяца у вас будет возможность под руководством тренеров заработать деньги. Попробовать себя. Расскажут, направят и пендель волшебный дадут! Если вы отнесетесь к тренингу ответственно, то не просто отобьете деньги за его прохождение, но еще и будете в плюсе!
Сами курсы находятся не где-нибудь, а на острове Бали. Кстати, основатели частенько разыгрывают среди слушателей «билет на Бали», поэтому через треннинг можно осуществить свою мечту о путешествиях.
Но (!!!) удаленная работа, как и любая работа требует вложений сил и навыков,
а также упорства и где-то ломки стереотипов. Никто за вас работать не будет.
Нужно «впахивать», как говорят Игорь Полтавцев и Александр Редькин —
основатели треннинга.
Многие не понимают вообще как это «работать удаленно». Развод какой-то. Не развод, а будущее :))) Сейчас уже многие СМИ и бизнесы уходят полностью в Интернет. Там крутятся огромные деньги, а значит, эту сферу кому-то нужно обслуживать. Если вы хотите и умеете, то вы можете работать удаленно.
И даже если вы ничего, как вам кажется, не умеете, то сможете под руководством попробовать и выбрать! А далее просто работать, не лажать, нарабатывать репутацию и все будет! В общем, если вы мечтаете работать удаленно, то почему бы не попробовать? Ну, а если вы не готовы пока — подписывайтесь на рассылку — там куча вдохновляющих материалов. Лично я очень люблю их facebook.
Но с другой стороны, самый важный ресурс человека — это время. Поэтому если
это ваша мечта, то есть смысл сделать все не откладывая! Записывайтесь на
треннинг в RD2 сейчас! Потому что ваша жизнь измениться к лучшему и откроются
новые горизонты! Или просто подпишитесь на рассылку, которая будет приближать вашу мечту к реальности.
Можно ли обойтись без треннинга — можно. Будет ли это быстрее — вряд ли. В принципе, базовый курс не настолько дорогой, чтобы упускать возможность пробовать, чтобы тебе подсказывали, поправили, направили, сгладили шераховатости и т.д. И все это с большой вероятностью отбить свои деньги за коучинг прямо во время треннинга.
Пассивный доход
Пассивный доход в путешествии может быть от сдачи квартиры и другой недвижимости в аренду, а также доходы от акций, депозитов и прочее. Но по большей части это квартиры и как правило в Москве или городах Европы. То есть, если доход от квартиры составляет от 500 долларов — можно говорить о бюджетном путешествии в Азию.
Некоторые занимаются инвестированием и могут позволить себе путешествовать на доходы от инвестиций в другие бизнесы, акции, форекс и т.д. Если кажется, что вам нечего инвестировать — вернитесь в раздел про накопления.
Конечно, если бы пассивный доход было построить так просто, то у всех он бы
был.
Не нужно иллюзий, что где-то есть волшебная кнопка, которую просто нужно
найти и нажать. Все требует определенных усилий и ума.
Бизнес в Интернете
Сегодня у некоторых есть свой бизнес в Интернете или просто бизнес, который на удаленном управлении. Либо по старинке — нанимается менеджер, а собственник путешествует… Ладно, такого почти не бывает. Как правило собственники бизнеса все в нем или у них их уже столько что они подсчитывают только инвестиции и выторг. 🙂
Но я хочу больше поговорить о бизнес-стартапах. Информация к раздумью для тех, кто хочет иметь бизнес онлайн.
Бизнес онлайн ничем, практически не отличается от бизнеса оффлайн. Он также
требует вложений. Мало создать сайт (если сами не умеете, не хотите
разбираться, придеться нанять человека или сервис, который это будет делать
за вас. А это деньги и часто далеко не маленькие). Его нужно продвигать,
а конкуренция во всех сферах очень высока.
Интернет-реклама часто сродни просто физическому сжиганию денег.
Бизнес и даже
просто сайт, без коммерческой составляющей продвинуть очень тяжело.
95% бизнесов не выживают и в жизни, и в Интернете. Хотя.. онлайн процент еще больше. Наверное только 0,5% всех онлайн-бизнесов выживают и приносят прибыль своим существованием. Хотя некоторые бизнесы нацелены больше на продажу или привлечение инвестиций, а сами являются глубоко убыточными.
То есть прежде чем открывать свой бизнес, следует изучить вопрос и сделать бизнес-план. Главные вопросы будут:
- что продаем и как — для интернет бизнеса это очень актуальный вопрос;
- кто наша целевая аудитория;
- как найдем, привлечем (!!!) и удержим своего клиента;
- какие денежные ресурсы для этого нужны.
И даже если вы ответите на все эти вопросы — не факт, что ваши потенциальные
клиенты захотят то, что вы решили им продать или вы найдете достаточно средств,
чтобы этих клиентов привлечь. У вас должна быть стратегия и тактика и вы должны
понимать, что неудача так же вероятна, как и успех.
Бизнес — это всегда вложения и всегда риск. Как в жизни, так и онлайн.
Нужно понимать, что для открытия бизнеса онлайн домен и хороший хостинг — это как само собой разумеющееся. То есть это даже не вложения, а так… ерунда. Вложения начнутся, когда вы запустите рекламу. И тогда разыгравши смартфонов последней модели или оплата поездки для блоггера не покажется такой уж безумно дорогой идеей! Часто легче открыть группу в социальной сети и попробовать продать товар и уже рекламу давать только в одном конкретном сесте — этой же социальной сети. Если это что-то для молодежи — модное и ценник до $50, то можно продавать это через ВКонтакте. Более серьезное для людей после 25, а следовательно для более платежеспособной аудитории — facebook. Для людей ближе к 50-ти можно попробовать продавать через одноклассники. Красоту, естественно, лучше продвигать в Инстаграм.
Кстати по поводу социальный сетей — очень сейчас доходным считается
содержание популярного паблика ВКонтакте, но и вложений требует уже на старте в
размере приличных — $1000-2000.
Прежде чем открывать бизнес нужно понимать, сколько ты можешь туда вложить и принять то, что эти деньги можно потерять. Так устроен бизнес. Пробовать, безусловно нужно, но подходить ко всему с умом.
При этом помните — очень мало кто из бизнесменов получил свое дело по наследству. Большая часть предпринимателей сделали себя сами. Просто они не мечтали, а делали. Действовали. Рисковали. Теряли и снова делали.
Любой бизнес имеет срок жизни. Например, с приходом камерофонов фотоаппараты-мыльницы просто потеряли смысл. Бессмертных бизнесов практически нет, особенно сейчас. Это нужно понять, принять и действовать.
Мне очень нравиться книги Роберта Кийросаки. Книга «Богатый папа, бедный
папа» хороша для вдохновения и понимания мышления бизнесменов. Еще очень полезно
поиграть в «Денежный поток» или «Крысиные бега» — украинский аналог.
Но если вы
реально уже решились открывать бизнес, то дополнительно стоит прочитать
сверхполезную книгу «Прежде чем начать свой бизнес».
Она больше касается
обычного бизнеса, но по аналогии можно перенести ее постулаты на онлайн. Важно —
покупайте книги, потому что если вы за них не платите, они для Вас не работают!
Бесплатное приводит к бесплатному.
Бизнес в своей жизни для общего развития должен попробовать каждый. Страх успеха часто сильнее, чем страх неудачи, так что пробуйте!
Резюме о путешествиях и деньгах
По сути в статье перечислена большая часть вариантов, откуда у людей деньги на путешествия.
Основные, которые под силу буквально всем:
- копите деньги одним из способов, который здесь описан или придумайте свой;
- работайте удаленно (чтобы ускорить процесс, пойдите на курсы вроде RD2).
Остальное более сложные способы, требующие дополнительных ресурсов и сильного желания. Но если очень хочется — пробуйте, потому что лучше корявое действие, чем самый идеальный план!
Читайте также:
Билет за €1 — статья, которая позволит Вам покупать билеты на самолеты,
поезда и автобусы от 1 евро! Это реально и многие так делают — находят акционный
проезд и ездят за копейки.
Да, понятно, что кроме дешевого транспорта нужно еще
дешевое жилье и питание, но тут уже все зависит от находчивости. Если вы
нацелены на ультра-бюджетный отдых — то все возможно!
Разберем как и когда искать билеты по цене кофе, какие есть подводные камни и почему билеты такие дешевые.
Также познакомимся с самыми демократичными лоукостами Европы и что немаловажно, бюджетными автобусными компаниями как polskibus, которые позволят путешествовать не просто за один евро, а еще дешевле! Какие есть лоукосты в Польше!
А также многим будет интересно, куда в Украине можно доехать за 1 EUR?!? И есть ли лоукосты в Украине? В общем обо все подробно читай в статье «Билет за 1 евро».
Полезно? Расскажи друзьям, потому что им тоже пригодится!
Allegiant Travel Co (ALGT) Стенограмма телефонного разговора за 4 квартал 2020 г.
Источник изображения: Пестрый дурак.
Allegiant Travel Co (NASDAQ: ALGT)
Обращение по вопросу прибыли за 4 квартал 2020 г.
3 февраля 2021 г., 16:30 ET
Состав:
- Подготовленные примечания
- Вопросы и ответы
- Обзвон участников
Подготовлено примечаний:
Оператор
Дамы и господа, благодарим вас за поддержку и добро пожаловать на конференц-звонок по доходам компании Allegiant Travel Company в четвертом квартале 2020 года.[Инструкции оператора]. А теперь я хотел бы передать конференцию вашему выступающему на сегодня, Шерри Уилсон. Можете начинать.
Шерри Уилсон — Директор по связям с инвесторами
Спасибо, Тованда. Добро пожаловать на конкурс результатов конкурса Allegiant Travel Company за четвертый квартал и полный 2020 год. Сегодня мне звонят Мори Галлахер, председатель и главный исполнительный директор компании; Джон Редмонд, президент компании; Грег Андерсон, наш исполнительный вице-президент и финансовый директор; Скотт Шелдон, наш исполнительный вице-президент и главный операционный директор; Скотт ДеАнджело, наш исполнительный вице-президент и директор по маркетингу; Дрю Уэллс, наш старший вице-президент по доходам и планированию; и несколько других, чтобы помочь ответить на вопросы.
Мы начнем с комментария, а затем перейдем к вопросам. Комментарии Компании сегодня будут содержать прогнозные заявления относительно наших будущих результатов и стратегического плана. Различные факторы риска могут привести к тому, что предположения, лежащие в основе этих заявлений, и наши фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в наших прогнозных заявлениях. Эти и другие факторы риска более полно раскрыты в наших документах в SEC. Любые прогнозные заявления основаны на информации, доступной нам сегодня.Мы не берем на себя никаких обязательств по публичному обновлению любых прогнозных заявлений, будь то в результате будущих событий, новой информации или иным образом. Компания предупреждает инвесторов не чрезмерно полагаться на прогнозные заявления, которые могут быть основаны на предположениях и событиях, которые не материализуются для просмотра этого отчета о прибылях и убытках, а также ретрансляции звонка. Не стесняйтесь посещать сайт компании по связям с инвесторами на ir.
allegiantair.com.
На этом я передам слово Мори.
Морис Дж. Галлахер младший – Председатель и главный исполнительный директор
Спасибо, Шерри, и всем добрый день. Спасибо, что присоединились к нашей сегодняшней телеконференции. Прежде всего, позвольте мне поблагодарить всех членов нашей команды, их супругов и семьи, поскольку мы продолжаем летать в эти трудные времена и доставлять наших пассажиров к месту назначения. Еще раз спасибо за ваш тяжелый труд и преданность делу.
В прошлом квартале мы смогли продемонстрировать некоторый оптимизм. Тогда я уточнил свое заявление, сказав кое-что, на этот раз я могу сказать больше, с точки зрения оптимизма.И, как выяснилось, в прошлом квартале мы были немного более оптимистичными, чем смогли дать. Тем не менее, за этот квартал у нас были заметные улучшения. Снимаю шляпу перед Дрю Уэллсом и его командой, поскольку ему приходилось ориентироваться — они прошли свой путь через увеличившиеся проблемы COVID в ноябре и декабре.
Они проделали отличную работу, маневрируя нами в условиях падающего спроса в те месяцы. С этой целью в этом квартале мы совершили на 2200 рейсов меньше, что на 9% меньше, чем в третьем квартале.Но мы увидели, что наши показатели выручки от единицы увеличиваются. По некоторым данным, пассажиры выросли в целом на 7%, коэффициент загрузки увеличился на 9 пунктов до 58%, средняя ярмарка увеличилась на 15% до 110 долларов с 96 долларов, TRASM выросла на 30% с этой комбинацией до 0,073 цента, общая выручка выросла в общей сложности на 46 миллионов долларов, и я рад сообщить, что мы достигли положительного показателя EBITDA в течение этого квартала, нашего первого показателя за год после — ну, я думаю, мы могли быть там в первом квартале, но опять же, мы сделали это, совершив на 2200 рейсов меньше. Хотя у нас еще есть путь, TRASM в 2019 году стоил чуть более 0 долларов.11, мы добиваемся отличного прогресса.
Что касается баланса, мы улучшили нашу позицию по сравнению с 2019 годом, даже несмотря на то, что пандемия зажата посередине.
Наш денежный поток увеличился более чем на 200 миллионов долларов на конец 2020 года, и, хотя мы привлекли 150 миллионов долларов нового долга за последние несколько месяцев, наш чистый долг практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы были одной из немногих авиакомпаний, которые не вышли на фондовые рынки в эти трудные времена. Но мы генерируем эквивалент увеличения капитала, как я уже сказал ранее, за счет возврата NOL.В недалеком будущем у нас есть 147 миллионов долларов, и это неплохо пополнит остатки денежных средств. Если добавить эту сумму к нашему остатку денежных средств на конец года в размере 685 миллионов долларов, это дает нам более 800 миллионов долларов в эквиваленте денежных средств или на 320 миллионов долларов больше, чем наш баланс на конец 2019 года. Не могу передать, насколько я горжусь этой группой менеджеров. Мало того, что они проделали изумительную работу во время спадов прошлой весной и летом, но, что не менее важно, они помогли компании воспользоваться потрясениями, которые мы наблюдаем в отрасли в наступающем году и в последующие годы.
В течение прошлого года мы продвинулись в сторону компании, это будет видно в нашем CASM-ex, в будущем, и в трудные времена требуются сложные решения.
Скотт ДеАнджело и его команда, работающая с нашей ИТ-группой, обновили наш веб-сайт и мобильное приложение, сделав их более удобными для пользователей, особенно мобильную часть. Мы наблюдаем значительный рост продаж наших пакетов и других продуктов. Он был включен в последний месяц, и хотя мы все еще изучаем, как его использовать и что с ним делать, первоначальный отклик был положительным.Через минуту у Скотта будет больше комментариев.
Наша модель продолжает оставаться ключом к нашему успеху. Это дает нам удивительную гибкость, чтобы двигаться в любом направлении, резко сокращаясь, как мы это сделали в апреле этого года. Мы упали почти в 10 раз, если вы можете поверить в то, что в годовом исчислении наши производственные мощности или лидирующие позиции в отрасли по общему количеству имеющихся на продажу мощностей, как мы это делали в 2020 году.
Наши ASM упали только на 19% за год и позже. в последнем полугодии, в последних двух кварталах, мы упали всего на 13% за этот период.Команда также разработала независимый инструмент прогнозирования, чтобы помочь нам оценить, в каком направлении движется спрос. Сравнение результатов за год и использование этого, чтобы увидеть, где мы находимся, не работает. В течение последних 3-4 месяцев мы изучали ряд компонентов данных, чтобы попытаться понять спрос. Эти данные включают наш еженедельный опрос и другие значимые показатели, которые показывают активность и то, что люди делают, чтобы соотнести их с будущими авиаперелетами. Нам комфортно. Это хороший ориентир для будущего путешествия, и это тоже точка справа, настолько, что мы считаем, что пора нажать на газ.
Пару недель назад вы слышали объявление о нашем 21 новом маршруте, мы видим возможность и хотим действовать. Теперь мы воспользуемся этой гибкостью, которая есть в нашей системе, для роста компании в ближайшие месяцы. У нас есть самолет и достаточное количество экипажей, чтобы мы могли увеличить вместимость.
Хотя мы чувствовали, что нам пришлось сократить штат в этом году, оглядываясь назад, включая увольнение некоторых из наших экипажей, я рад сообщить, что мы будем просить этих членов экипажа вскоре вернуться к работе. Мы видим отличные возможности в 2021 году, а в последующие годы мы считаем, что те растущие цифры выручки, которые я суммировал за последний квартал, сохранятся в первом квартале и далее.Авиационная отрасль США будет бороться еще несколько лет, особенно в отношении деловых и международных перевозок. Но я считаю, что в это время мы находимся в лучшем положении, например, мы прогнозируем рост производственных мощностей, и Дрю расскажет об этом на 0,5% до 5,5% в первом квартале по сравнению с нашим первым кварталом 2019 года. Большинство других перевозчиков за тот же период упали на 35% и более. Почему мы можем так сильно отделиться от других в ближайшие месяцы, мы еще раз показываем вам преимущества нашей модели.В частности, мы сосредоточены на полетах в пиковые дни или, иначе говоря, не на полетах в непиковые дни.
Остальная часть отрасли исторически работала 7 дней в неделю и в результате использовала от 11 до 12 часов в день на один самолет. Наш подход, ориентированный на пиковые дни или когда наши туристы хотят путешествовать, использует только наши самолеты в среднем от 6 до 7 часов в день по этой схеме. Сегодня отрасль, похоже, соответствует нашему подходу, учитывая, что движется только туристический трафик, а именно, они прекратили полеты во вторник недели и, следовательно, их сокращение на 35% или более по сравнению с тем же периодом в 2019 году.У них есть веская причина не летать во вторник, а именно: минимальный деловой трафик, отрасль рационализирует свои предложения для доступных клиентов, клиенты для отдыха и клиенты для отдыха по большей части не переезжают во вторник или среду. На мой взгляд, это преимущество Allegiant, я бы хотел сказать, что другой парень играет в нашу игру. С нашим вниманием исключительно к внутреннему движению для досуга и нашей гибкой модели и нашей отличной структуре затрат, мы должны выйти из этого набега лучше, чем большинство в ближайшие 12-24 месяцев.
Что ж, я вижу, что члены нашей команды были настоящими героями в нашем мире, и я хочу еще раз поблагодарить их лично всех и каждого за все, что они делали в течение этих трудных 10 месяцев, вы — костяк этой компании.
А пока в сфере авиаперевозок мы позаботимся о бизнесе. Мы — выжившие с отличной компанией и отличной бизнес-моделью. Джон?
Джон Редмонд — Президент
Спасибо, Мори, и доброе утро всем.Нам повезло, что наша модель и история летают для клиентов на внутреннем отдыхе. Нам не нужно сидеть здесь сегодня и прогнозировать сроки вакцинации. Мы все знаем о преимуществах и перспективах роста в будущем, но это события, происходящие вне нашего контроля. Мы сфокусированы на том, что мы можем контролировать, а именно на затратах, мощности, капитале и сети, что ведет к сокращению заемных средств и улучшению баланса. Не давая конкретного руководства, я подумал, что было бы полезно предоставить некоторые ориентировочные данные, которые помогут вам понять, как мы видим вещи в 21 году.
Эти путеводители не предполагают существенных изменений в окружающей среде, в которой мы работаем сегодня. Со всей тяжелой работой и трудными решениями мы вытащили примерно 75 миллионов долларов в виде структурных изменений из нашей структуры затрат, используя 19-й год в качестве базового. Сложная, но впечатляющая цифра, особенно для сверхдорогое перевозчика. В результате наш CASM-ex за полный 2021 год должен быть меньше, чем в первом квартале 21 года. Грег прокомментирует CASM-ex за 1 квартал 21 года.
При этом наши лучшие результаты и рентабельность впереди, а не позади.Вдобавок к этому наши процентные расходы будут ниже в 21 и 22 году, чем в 2019 году. Я не думаю, что другая авиакомпания может сделать такое заявление. Наши мощности будут увеличиваться каждый квартал в 21 году по сравнению с тем же кварталом 19 года. Дрю, конечно, придаст больше цвета в первом квартале 21 года. Мы ожидаем, что прибыль на акцию в первом квартале 21 года будет положительной. Наш чистый долг на конец квартала 21 года будет меньше, чем на конец 2019 года.
Опять же, все эти ориентиры не предполагают значительных изменений в среде, в которой мы работаем сегодня.
Что касается курорта Sunseeker Resort, мы не будем вкладывать более значительный капитал. Мы по-прежнему твердо верим в этот тезис и будущие возможности и продолжаем изучать другие варианты, включая других инвесторов в акционерный капитал и / или финансирование проектов без права регресса. Курорт гораздо более ценный застроенный и предлагает большую гибкость и больше возможностей, чем то, как он находится сегодня. У нас были и продолжаются многочисленные дискуссии об искусстве возможного с различными заинтересованными сторонами.Мы никогда не были так воодушевлены будущим потенциалом авиакомпании и намерены расти в 21 году и в последующий период. В выпуске есть диаграмма, показывающая, что к концу года парк самолетов увеличится до 108. Возможности приобретения самолетов передаются поколениями, и мы намерены этим воспользоваться. Грег расскажет немного больше о подсчете нашего флота в своем комментарии.
За 41 год работы я никогда не был так взволнован предстоящим годом. Возможности в 21-м и последующих годах значительны и достижимы, особенно в то время, когда рынок самолетов никогда не был лучше.Мы все понимаем, насколько ужасной и разрушительной была эта пандемия, но эта команда менеджеров значительно активизировалась, быстро и агрессивно усовершенствовала нашу бизнес-модель, что позволяет нам восстанавливаться быстрее, чем кто-либо. Было бы упущением, если бы я не воспользовался моментом, чтобы поблагодарить каждого из наших ценных членов команды, продолжающиеся последствия пандемии или пребывание дома не помешали никому выступить на высшем уровне, поэтому мы находимся в позиция, мы находимся сегодня и с самым светлым будущим.Чтобы украсть реплику у Тины Тернер, ты просто лучший.
На этом я передам слово Скотту ДеАнджело.
Скотт ДеАнджело — Исполнительный вице-президент и директор по маркетингу
Спасибо, Джон. В 2020 году наш коммерческий подход продолжал оставаться дисциплинированным, выполняя действия в соответствии с нашей дорожной картой восстановления на основе данных, что позволило нам сделать несколько вещей.
Мы сократили затраты на маркетинг, сохранив при этом непропорционально высокую долю спроса на туристические поездки, который действительно существовал на рынках, которые мы обслуживаем.Мы продолжали наращивать трансформационные возможности в области цифровой коммерции и лояльности клиентов и, в конечном итоге, заложили основу для вступления в 2021 год, хорошо подготовленные для ускорения и ускорения восстановления в эпоху туристических путешествий после пандемии. Наша модель прямого распространения среди клиентов по-прежнему позволяет нам оставаться в курсе того, что говорят наши клиенты и как они себя ведут. Еще в воскресенье более половины клиентов, ответивших на наш еженедельный опрос, сказали, что планируют поехать этой весной, и почти две трети заявили, что планируют поехать этим летом.Хотя мы ценим, что ситуация и настроения клиентов будут оставаться нестабильными, примечательно, что поиск рейсов на сайте allegiant.com в течение следующего месяца для ключевых недель весенних каникул и недели Дня поминовения в целом близок или превышает уровень прошлого года.
И поиски, и бронирования по-прежнему демонстрируют относительную популярность в отношении направлений, таких как пляжи на западном побережье Флориды в Панхандле, а также другие малые и средние города по всей стране, которые обслуживают ворота в национальные парки и места для отдыха на свежем воздухе, которые мы продавали как круглосуточные. природа.И это, очевидно, будет продолжать колебаться в среднем по сезонам, поскольку с марта прошлого года около трети наших заказанных клиентов заявили, что они ездили навестить друзей и родственников, более 25% останавливались в отелях, почти 20% останавливались в аренде на время отпуска и т. Д. более 20% находились между основным местом проживания и вторым домом для отдыха.
Общий веб-трафик на allegiant.com в 2020 году снизился на 26% по сравнению с 2019 годом, но абсолютное количество посетителей, приходящих самым прямым и дешевым способом, либо за счет входа в allegiant.com в браузере или при нажатии на ссылку в наших маркетинговых электронных письмах фактически не изменились по сравнению с 2019 годом.
В то время как количество посетителей, пришедших из более дорогих и менее прямых способов поиска в поисковых системах и цифровой рекламы OTA, снизилось с 40% до 60%. В 2019 году мы указали на наши 3,30 доллара США на продажи и маркетинговые расходы в качестве ведущего показателя в отрасли, однако в 2020 году мы снизили ту же стоимость на основе бронирования почти на 50% за год и почти на 75% за прошлый год. три четверти. Это было достигнуто двумя фундаментальными стратегическими способами за счет использования маркетинговой аналитики для создания рыночных моделей для оптимизации нашего сочетания операций с фиксированными и переменными затратами, а также тактически путем реструктуризации контрактов и изменения планов в рамках нашей функции рекламы, электронной коммерции и лояльности.
Мы продолжаем делать больше с меньшими затратами. Благодаря активным совместным маркетинговым усилиям с нашими партнерами в аэропортах и отелях. Продолжать — продолжение укрепления наших существующих отношений и налаживания новых отношений с организациями внутри и вокруг туристического пространства остается центральным в нашей философии как участника экосистемы туристических путешествий. Мы считаем, что привлечение маркетинговых долларов и акций бренда с этими партнерами является ключевым подходом к максимальному захвату спроса, поскольку он возвращается на рынки, которые мы обслуживаем вместе.И что касается заключительной части маркетингового обзора 2020 года, то в последней половине года была отмечена беспрецедентная осведомленность о бренде Allegiant, поскольку на стадионе Allegiant проходили четыре общенациональные игры НФЛ, в том числе сезоны самых популярных футбольных матчей в понедельник вечером и самых популярных Воскресные вечерние футбольные матчи, последние из которых вошли в десятку самых популярных телешоу любого рода в 2020 году. Ранее мы отмечали, что наша цель для стадиона «Аллегиант» заключалась не в том, чтобы люди увидели стадион и сразу же подали заявку.Скорее, это было связано с повышенной осведомленностью, обусловленной миллионами показов и миллиардов показов на стадионе Allegiant, которые помогли бы повысить эффективность всех других маркетинговых тактик, динамику, лучше всего иллюстрируемую нашей программой электронного маркетинга, когда маркетинговые электронные письма отправляются в выходные и после Домашние игры Raiders на стадионе Allegiant увеличили годовой рост веб-трафика более чем на 30%.
Заглядывая в будущее, хотя наш маркетинговый подход на 2021 год остается сбалансированным, наша основная цель будет заключаться в том, чтобы вернуть клиентов, которые летали с нами в 2019 году и в начале 2020 года, но не летали ни одной авиакомпанией с начала пандемии.Основываясь на совместных данных о поведении потребителей в исследованиях потребителей, мы оцениваем эту группу, чтобы представить 1,9 миллиона клиентов, на которые приходилось более 880 миллионов долларов дохода в 2019 году. И, основываясь на данных недавнего опроса, 40% этой группы клиентов заявили, что ожидают бронирования. авиаперелет в какой-то момент в следующие 6 месяцев, и практически все они говорят, что Allegiant будет рассматриваться для этой поездки. Таким образом, мы сохраняем бдительность, адаптируя нашу коммуникацию с этой группой клиентов и оценивая наш успех в получении потенциального дохода, который представляют их будущие путешествия, когда они повторно выходят на рынок.Когда они действительно вернутся на allegiant.
com, их будет приветствовать наш недавно переработанный веб-сайт, который мы развернули две недели назад после обширного параллельного тестирования, которое показало сравнение с нашим устаревшим веб-сайтом, что улучшенный пользовательский опыт увеличивает устойчивые уровни улучшенной конверсии, более высоких вспомогательных принимать ставки и, как следствие, в основном размеры транзакций, и, хотя дополнительные предложения по воздушному транспорту приносят высокие первоначальные доходы, капитальный ремонт технической основы нашей туристической платформы для отдыха дает нам новые степени свободы и продажи за пределами самолета, расширяя наши возможности использования интегрировать и продемонстрировать увеличившийся уровень гостиничного инвентаря вместе с другими продуктами для путешествий в будущем, такими как недвижимость для аренды на время отпуска и туристические пакеты Allegiant Stadium.Мы уже видим, что улучшенная скорость подключения для отелей и арендованных автомобилей является функцией не только для улучшения цифрового опыта, но и для значительного сокращения потребительского веб-поиска и OTA-трафика, о чем я упоминал ранее.
Кроме того, как вы помните, почти 85% наших клиентов говорят, что авиабилеты — это первая покупка, которую они совершают в рамках планирования поездки, а это значит, что мы первыми узнаем, куда они направляются, что дает нам первоклассное положение. представить им предложения о проживании в отелях и аренде автомобилей раньше всех.Мы считаем, что новый allegiant.com не только демонстрирует лучшие в отрасли функции и функциональные возможности, но и включает в себя ведущие элементы розничной торговли в Интернете, чтобы сформировать основу для улучшения мерчандайзинга продуктов, персонализированных рекомендаций и рекламы третьих лиц, поскольку мы продолжаем расширяться как целостный поставщик туристических услуг . И хотя новый сайт allegiant.com запускается первым, это не единственная крупная новая коммерческая возможность, которую мы сосредоточили на развитии в прошлом году. Наше полностью переработанное мобильное приложение, которое отражает улучшенный пользовательский интерфейс веб-сайта, планируется запустить в первой половине этого года и, как можно ожидать, окажет значимое влияние, учитывая, что около 20% от общего числа бронирований теперь осуществляется через мобильное приложение и поскольку оно теперь включают функцию мгновенного утверждения кредита, которая дает пользователям возможность подать заявку, получить немедленное одобрение и использовать карту Allegiant World Mastercard для бронирования.
Хотя это будет новым для приложения, наш веб-сайт уже много лет поддерживает эту функцию, и это ведущий метод для привлечения новых держателей карт.
Говоря о карте Allegiant World Mastercard, помимо выигрыша USA Today’s Readers ‘Choice Award за лучшую кобрендовую карту авиакомпании второй год подряд, почти половина держателей карт летали с нами в течение 2020 года, в среднем по более чем 3,5 маршрутам. каждая с вышеуказанными размерами транзакций, которые отражают более высокие ставки использования вспомогательных воздушных и сторонних продуктов.И, наконец, наша направленность на лояльность будет значительно расширена за счет внедрения нашей первой в истории программы вознаграждений без использования кредитных карт, которую планируется запустить в конце этого года с учетом как технических, так и стратегических соображений.
Таким образом, наш постоянный мониторинг и оценка ситуации с COVID-19, а также его влияние на отношение и поведение потребителей в поездках дают информацию о том, где, как и где мы продаем сегодня.
В то же время мы продолжаем создавать богатые коммерческие технические возможности, которые закладывают основу для восстановления и роста Allegiant в будущем.
На этом я передам слово Дрю Уэллсу.
Дрю Уэллс — Старший вице-президент по доходам и планированию
Спасибо, Скотт, и спасибо всем за то, что присоединились к нам сегодня днем. Учитывая все обстоятельства, я очень доволен темпами роста доходов от глубины пандемии, особенно с учетом того уровня полетов, который мы смогли поддерживать. Наши показатели доходности и коэффициента загрузки стабильно улучшались в течение третьего квартала, а в абсолютном выражении выручка в четвертом квартале снизилась на 46.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что примерно на 7,5 пункта лучше, чем в третьем квартале. Мы также воодушевлены тем, что наш портфель вспомогательных услуг остается на уровне предыдущего года: на одного пассажира снизился всего на 0,75% за квартал, в то время как в 2020 году он вырос на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наши плановые сервисные службы поддержки в четвертом квартале снизились примерно на 14%, так как мы активно работали в течение недель с высоким спросом и значительно сокращались в течение недель с низким спросом, как упоминалось в предыдущем звонке. Этот подход сохраняется и в первом квартале, поскольку уровень полетов в январе был довольно низким, в то время как мы надеемся, что во второй половине квартала с повышенным спросом мы будем летать значительно больше.
Несмотря на то, что в январе ASM снизились примерно на 15% в 2019 году, мы полагаем, что в первом квартале ASM будут находиться в диапазоне от плюс 0,5% до плюс 5,5% по сравнению с уровнем развертывания 2019 года. Наша недорогая и гибкая модель позволяет нам снижать мощность и одновременно настраивать нас для работы в случае необходимости. В качестве примера, в наше обычное воскресенье совершается около 260 рейсов, в то время как у нас еще не было ни одного запланированного рейса на вторник в этом году. В течение последних нескольких лет мы работали над повышением отказоустойчивости с помощью разнообразного набора профилей происхождения и назначения.
Отчасти это проявляется в расширении маршрутов за последние 90 дней с 36 маршрутами и 5 новыми городами, включая более нетрадиционные направления Allegiant, такие как Джексон-Хоул, Вайоминг. Этому способствует успех Скотта Д. и его команды по развертыванию непрерывной природоохранной кампании, которая не только предоставила нам новые возможности для немедленного и будущего роста сети, но также позволила нам раскрыть больший потенциал существующей структуры. Мы верим, что благодаря успеху этих объявлений о маршрутах и маркетинговых кампаний мы сможем продолжать развивать определение сети Allegiant от обслуживания исключительно крупнейших мест отдыха до обслуживания любого рынка, ориентированного на досуг, определение, которое меняется так же быстро, как и весь мир. нас.
У нас есть взлетно-посадочная полоса, охватывающая более 1000 рынков, которые охватывают множество направлений отправления и назначения и сделают нас более устойчивой и сильной авиакомпанией в будущем. Наша команда автопарков проделала замечательную работу, чтобы поставить нас на место водителя ближе к концу 2021 года.
Их усилия позволили нам вчера объявить, что мы откроем нашу базу экипажа в Де-Мойне в июле, что позволит нам и дальше развивать нашу среднюю -Континентальная стратегия базирования. Теперь у нас будет возможность вырасти во второй половине, почти на 20% для уровней 2019 года, так что спрос будет определять этот рост.У нас также будет возможность стратегически заменить парк самолетов уже защищенными самолетами, если ситуация с доходами не улучшится. Мы считаем, что у нас по-прежнему есть отличные возможности для увеличения доходов, когда и где это проявляется, а расширение нашей сети и флота только укрепляет эту позицию. Я смотрю в будущее с осторожным оптимизмом, зная, чего мы можем достичь, и при этом уверенно относимся к нашим краткосрочным реалиям.
И на этом я хотел бы передать слово Грегу.
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, финансовый директор и главный бухгалтер
Спасибо, Дрю, и всем добрый день. 2020 год действительно укрепил наши основные убеждения и невероятную ценность гибкости, присущей нашей бизнес-модели, наша модель низкой стоимости с низким уровнем использования позволила нам разумно адаптироваться к беспрецедентным временам среды с низким спросом на билеты.
К счастью, мы извлекли выгоду из того факта, что гибкость всегда была краеугольным камнем нашей модели, но пандемическая среда еще больше подчеркнула ее ценность.Думаю, чтобы проиллюстрировать это, стоит отметить несколько моментов. После корректировки специальных сборов и преимуществ Закона о CARES мы получили положительный показатель EBITDA за 20 месяцев в размере 35 миллионов долларов. Наши скорректированные за год себестоимость единицы продукции снизились на 6%, несмотря на снижение мощности на 18%. Учитывая обстоятельства, это довольно впечатляющие результаты за весь год.
В четвертом квартале наши ежедневные заказы в среднем составляли чуть менее 2,5 миллионов. Это составляет 225 миллионов долларов дохода от пассажирских перевозок, что выгодно отличается от роста на 23% по сравнению с третьим кварталом и более чем на 93% по сравнению со вторым кварталом.Несмотря на то, что в течение четвертого квартала количество бронирований уменьшалось и уменьшалось, мы рады видеть рост числа заказов по мере приближения к пику праздничного сезона.
В результате мы получили положительную скорректированную EBITDA, что стало еще одной важной вехой на пути к восстановлению в четвертом квартале. Мы по-прежнему воодушевлены недавними тенденциями января: в среднем количество бронирований в день составляло примерно 3,5 миллиона, при этом в течение месяца происходило постоянное улучшение.
Что касается затрат, то наши скорректированные операционные расходы за четвертый квартал без учета особых статей снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на сокращение производственных мощностей всего на 15.6%. Это означает скорректированное значение CASM-ex для квартала чуть более 0,0607 доллара США, что намного ниже среднего значения 0,0674 доллара США в четвертом квартале 2019 года, а также ниже полного годового CASM-ex 2019 года в размере 0,0648 доллара США.
Если обратиться к балансу и, как отмечалось в предыдущих звонках, защита нашего баланса была одним из наших главных финансовых приоритетов на протяжении всей пандемии, и мы довольны результатами, достигнутыми сегодня без выпуска акций или участия в кредитной программе CARES.
Мы закончили год с чуть менее 700 миллионами долларов наличными, и с поправкой на возврат NOL в размере примерно 150 миллионов долларов наша условная ликвидность составила бы около 850 миллионов долларов.Мы уже подали иски о возмещении в IRS и надеемся получить деньги в ближайшие месяцы. В четвертом квартале мы потратили около 100 миллионов долларов на три самолета и три двигателя, только один из которых мы решили включить в финансирование со стороны продавца. Это на 30 миллионов долларов меньше, чем мы ожидали, поскольку в 21-м году были приобретены два самолета. Мы закончили год с 20 незанятыми самолетами. Кроме того, мы закончили 2020 год с общим долгом в 1,65 миллиарда долларов, что отражает увеличение в четвертом квартале на 150 миллионов долларов выручки, компенсируемой примерно 60 миллионами долларов основных выплат.Наша чистая задолженность в размере 975 млн долларов США практически не изменилась по сравнению с концом 2019 года и была бы более чем на 13% ниже, если бы была проформа для оставшихся 150 млн долларов США в виде возмещения NOL.
В 21-м году мы получили первую половину из 92 миллионов долларов, выделенных нам в рамках второго раунда федеральной поддержки фонда заработной платы для PSP2. Напоминаем, что вся выданная нам сумма является грантом, поскольку она не достигает порогового значения в 100 миллионов долларов, для которого требуется заем и гарантии. Мы ожидаем, что наши общие капвложения на 21 год составят примерно 200 миллионов долларов, и большая часть будет связана с приобретением самолетов, о которых мы поговорим чуть позже.Кроме того, мы ожидаем, что наши общие выплаты по долгу составят примерно 225 миллионов долларов США, 175 миллионов долларов США в виде запланированных платежей по основной сумме, а оставшаяся часть — это проценты, и ожидаем снижения и процентных расходов на 30% по сравнению с 2019 годом. Исходя из текущих тенденций резервирования и давая амортизируемую задолженность, мы ожидаем дальнейшего сокращения нашей чистой долговой позиции в течение ’21 года. У нас нет намерения выходить на фондовые рынки, в 21-м году рост капитала, если таковой будет возможен, будет нацелен на долговые рынки, связанные с оппортунистическими приобретениями самолетов.
Без учета преимуществ PSP2, мы ожидаем, что CASM-ex в 1 квартале 21 года снизится на 4–5% по сравнению с 1 кварталом 2019 года, и это основано на средней точке нашего прогноза мощности на 1 квартал 21 года, о котором только что упомянул Дрю. Мы ожидаем, что первый квартал станет высшей точкой 21-го года, отчасти из-за некоторых расходов на перевозку, дополнительных затрат на рабочую силу и мобилизации средств на техническое обслуживание для подготовки наших ранее припаркованных самолетов к полету. В оставшихся кварталах 21-го года показатель CASM-ex будет ниже, чем в первом квартале, исходя из аналогичных уровней мощности. Однако, если бы среда спроса поддерживала рост пропускной способности в соответствии с нормализованным профилем использования с планом парка 21-го года, мы должны были бы увидеть — мы должны быть на низких 6 и, возможно, заигрывать с 5-ручкой на нашем CASM-ex для соответствующие оставшиеся кварталы.Эти ожидаемые улучшения в нашем CASM-ex частично связаны с ежегодной экономией на эксплуатационных расходах в размере 75 миллионов долларов, о которой говорил Джон.
Эта структурная экономия затрат включает около 25 миллионов долларов на оплату труда, 15 миллионов долларов на маркетинг, 15 миллионов долларов на ИТ, 15 миллионов долларов без авиалиний и 5 миллионов долларов на другие цели. Вы можете заметить, что общая сумма соответствует 75 миллионам долларов, которые мы обозначили в прошлом квартале, однако экономия на рабочей силе была уменьшена на 15 миллионов долларов из-за отзыва наших пилотов, корректировка была компенсирована экономией на расходах, не связанных с авиакомпаниями, которого я коснусь на мгновение.И вкратце и увлекательно: мы готовимся нанять пилотов во второй половине 21-го года для поддержки потенциального роста в 22-м.
Быстро вернуться к неавиационным перевозкам. В результате пандемии мы навсегда закрыли наши семейные развлекательные центры и ликвидировали почти все связанные с ними активы. Эти действия стали необходимостью из-за воздействия пандемии и нашей стратегии экономии денежных средств. Я хочу особо отметить упорный труд всех членов нашей непрерывной команды по созданию этого предприятия, а также их огромные усилия и поддержку в переходный период. Что касается Teesnap, в начале пандемии мы реструктурировали бизнес с целью сделать его на 100% самодостаточным. Я рад сообщить, что за последние 9 месяцев компания Teesnap показала положительный денежный поток, обеспечив двузначную маржу EBITDA при почти 50% увеличении чистой выручки с 2019 года. В конце 2020 года мы начали повторно запускать процесс продажи бизнеса. Я просто хочу также выразить свою глубочайшую признательность членам нашей команды Teesnap за их замечательный поворот — за замечательный поворот, которого они достигли, особенно в это необычное время.
Обращение к флоту. Мы закончили 2020 год с 95 самолетами в эксплуатации, и в соответствии с нашим текущим планом флота к концу 21 года мы будем иметь 108 самолетов в эксплуатации, это основано на твердо подписанных соглашениях. Рост количества самолетов в 21 году достигается за счет возврата трех самолетов, ранее стоявших на стоянке, в эксплуатацию, добавления пяти самолетов, зарегистрированных до COVID, шести самолетов, зарегистрированных с момента начала пандемии, что компенсируется списанием одного самолета.
Все добавленные самолеты, кроме одного, будут рассчитаны на 186 мест. Поскольку мы с нетерпением ждем 21-го года и далее, мы не обременены дорогостоящим заказом парка воздушных судов, а это означает, что мы можем поддерживать огромную гибкость парка, чтобы регистрировать самолеты по нашему усмотрению, и цена значительно снижена по сравнению с уровнями до COVID.Мы продолжаем изучать значительное количество оппортунистических сделок с самолетами. Основываясь на опережающих показателях, мы полагаем, что наш план на 21 год обеспечивает достаточное количество самолетов как для наших краткосрочных, так и для долгосрочных планов роста. Однако, если мы сталкиваемся с ситуацией, когда окружающая среда не поддерживает наш план, у нас есть встроенный предохранительный клапан, позволяющий перевести до 20 самолетов в состояние списания, что также позволяет избежать дорогостоящих посещений для тяжелого технического обслуживания. Один из показателей, за которым мы продолжаем следить, — это восстановление нашего лидирующего в отрасли показателя EBITDA на один самолет в размере 6 миллионов долларов США.
Мы полагаем, что наш будущий профиль флота может стать своего рода катализатором — как катализатор, который вернет нас туда, поскольку мы увеличиваем долю самолетов на 186 мест, что является самым высоким показателем EBITDA в нашем парке.
В заключение, мы твердо убеждены в том, что у нас есть все возможности для процветания в постпандемическом мире, наша способность двигаться вверх и вниз в любой среде и будет продолжать служить нам в дальнейшем, приспосабливаясь к спросу пассажиров и помогая смягчить любые дальнейшие волатильность на пути к выздоровлению.Быть так хорошо, как мы, было бы, конечно, невозможно без каждого из более чем 4000 членов нашей команды, и я был бы упущен, если бы не воспользовался этой возможностью, чтобы не только поблагодарить их, но и выделить и на благо всех, кто слушает этот звонок, важность их работы от наших передовых и оперативных бригад, которые невероятно преданы тому, чтобы каждый пассажир мог путешествовать безопасно и беспрепятственно каждый день, для членов нашей команды, неустанно работающих за кулисами, что заставляет нас сильный, творческий и стратегический.
Обратите внимание, что ваша работа, все дополнительные часы, подготовка, усилия не останутся незамеченными и, пожалуйста, знайте, как это ценится. Вы — главная причина, по которой мы были так хорошо подготовлены к решению проблем пандемии в этой нестабильной среде, и именно благодаря вам мы продолжим быть готовыми ко всему, что может принести будущее. Мы не можем достаточно вас отблагодарить.
На этом мы перейдем к вопросам.
Вопросы и ответы:
Оператор
Спасибо.[Инструкции оператора] Наш первый вопрос исходит от линии Джозефа ДеНарди и Стифеля. Ваша линия открыта.
Джозеф ДеНарди — Стифель — аналитик
Отлично. Спасибо. Возможно, о Скотте ДеАнджело было много разговоров о сдерживаемом спросе, о том, что вы видите или слышите от своих клиентов, чтобы поддержать или, может быть, не поддержать это мнение. Вы спрашиваете клиентов, планируют ли они выделить больше сообщений о распространении кошелька для путешествий COVID или что они будут путешествовать после COVID больше, чем до COVID, потому что они не могли этого сделать, или — вы видите что-либо из этого или противоположный?
Скотт ДеАнджело — Исполнительный вице-президент и директор по маркетингу
Да.
Нет, мы это слышим. Когда мы проводим опрос, мы спрашиваем о финансовых последствиях, личных финансовых последствиях, которые пандемия оказала, и подавляющее большинство по-прежнему говорят, что они либо не пострадали вовсе, либо повлияли лишь несколько отрицательно, и некоторые из пунктов, которые я цитировал, что две трети говорят, что у них есть планы летних путешествий или они планируют совершить летние поездки, а около половины видят весенние каникулы, все согласуются с этим. Еще один краткий анекдотический момент: хотя очевидно, что город, в котором мы живем в Лас-Вегасе, продолжает сильно пострадать, наши операторы казино отметили, что розничная торговля элитными ресторанами и другими элитными услугами на самом деле значительно выросла по сравнению с предыдущим годом, предполагая, что верхушка айсберга в части сбережений, а также в части психологии, которая стоит за годом осознания того, насколько ценно иметь возможность путешествовать и свободно тратить.
Джозеф ДеНарди — Стифель — Аналитик
Хорошо.
Это полезно. А затем, возможно, продолжение Скотта Шелдона и Грега. Я думаю, что до COVID предполагалось, что будет задействовано не более 10 самолетов в год. Мне интересно, если бы у вас были возможности, которые вы видите в некоторых из благоприятных цен, могли бы вы ускорить это или собираетесь ли вы придерживайтесь ограничения на 10, а затем Грег, вы говорили, что для перехода на 5-ручку на CASM-ex вам нужно будет летать 120% от мощности 2019 года.Вы это имели в виду? Спасибо.
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
Да. Я начну с этого и сначала начну с последнего вопроса, Джо. Но да, это если бы вы взяли и максимально расширили флот, как обычный профиль использования. Да, так что, вероятно, это будет около 120% емкости 2019 года, чтобы вы опустились на низкие 6 или, возможно, на 5-ручку. Что касается индукционных самолетов, я имею в виду, что мы, безусловно, были способны вводить в эксплуатацию более 10 самолетов в год.
Это хорошее практическое правило для роста для нас от 10% до 15%, я думаю, просто в целом, но я бы сказал, что мы будем оппортунистичны на таких рынках, где есть возможность потенциально купить или приобретать самолеты по хорошим ценам, и у Дрю и его команды есть возможность развернуть эти самолеты, и мы можем это улучшить, и мы довольны этим, и у нас есть инфраструктура для его поддержки.
Джозеф ДеНарди — Стифель — Аналитик
Понял. Спасибо.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от линии Дуэйна Пфеннигверта с Evercore. Ваша линия открыта.
Дуэйн Пфеннигверт — Evercore Partners — Аналитик
Спасибо. Достаточно близко. Спасибо за уделенное время. Это подарок, который дарит. Можете ли вы просто повторить то, что вы сказали о CASM за первый квартал, а затем просто в целом, чтобы снизить CASM в четвертом квартале до этого уровня пропускной способности и оценить, что вы являетесь авиакомпанией с более низким уровнем загрузки, с самого начала, но как вы вы делаете это, каковы причины, по которым Allegiant может отключить CASM по сравнению с ’19 из-за того, что мощность снизилась?
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
Конечно.
Дуэйн, это Грег. Я возьму это. И, возможно, я начну с первого квартала CASM-ex, и причина, по которой это будет лучший год, самый высокий квартал, который мы думаем в году, действительно с учетом этого, с PSP2 и возвращением рабочей силы, которую мы собираемся нужно возвращать не только пилотов, но мы продолжаем платить руководству, которое тоже переехало — которое переехало. Так что это создаст там бремя — я должен сказать, что это создаст встречный ветер. Вдобавок ко всему, вы можете вспомнить или нет, я не могу вспомнить, упоминал ли я об этом в отчете о прибылях и убытках, но обычно в первом квартале мы признавали расходы по всем нашим отгрузкам для членов нашей команды на основе правил и их соглашений CBA, а это уже само по себе примерно 10 миллионов долларов.Так что это оказывает некоторое давление на первый квартал. И затем я думаю, что, поскольку вы только начинаете мобилизоваться и готовитесь к полету, поскольку вы управляете самолетом через индукцию и только начинаете работу, есть некоторые встречные ветра, я думаю, реинвестирование, если хотите, обратно в бизнес и это много — это начнется в первом квартале вместе с тренировками и тому подобным.
Что касается вашего комментария в четвертой четверти, это хороший вопрос, Дуэйн, и я думаю, как я думал об этом, на данный момент это почти как этот перекресток.В четвертом квартале у нас не было дополнительной рабочей силы, верно. Мы потеряли это из-за того, что Закон CARES упал, и мы использовали только дискреционные расходы. Я бы сказал, что это просто уникально, и когда мы думаем о будущем и думаем о позиционировании себя для роста, как краткосрочного, так и долгосрочного, у вас должно быть чувство масштабируемости — масштабируемый тип инфраструктуры там, чтобы поддержать этот рост. И поэтому вам нужно потратить доллар, чтобы заработать пару долларов.И я бы просто … снова в четвертой четверти, это была аномалия. Мы вернулись и сняли с себя все дискреционные расходы, но я бы не стал использовать это как прогнозируемую норму в будущем, если это имеет смысл.
Дуэйн Пфеннигверт — Evercore Partners — Аналитик
Имеет смысл. А потом просто ради моего продолжения, может быть, для Скотта и Мори обоих.
Когда вы смотрите на свое портфолио из наиболее важных направлений, как вы думаете, кто лучше всего справляется с задачей дать людям повод путешествовать, верно, как будто мы здесь, в районе Нью-Йорка, когда-то это было большим местом отдыха , у вас могут быть разные мнения, но я утверждаю, что, возможно, Нью-Йорк — не лучшая реклама, чтобы дать людям повод поехать сюда, будь то Вегас или просто Мать-природа, как вы подчеркнули, какие направления лучше всего помогают людям повод снова поехать?
Морис Дж.Галлахер младший — Председатель и главный исполнительный директор
Что ж, я поставлю высокий уровень. У Скотта может быть более подробная информация, но вы должны указать на то, что все ваши международные поездки теперь были вынуждены пройти тест, где ваша Латинская Америка, ваши Карибские острова, наши испытания трудны, невозможно спуститься там, у вас есть люди, которые хотят уйти, приближаются традиционные весенние каникулы, Флорида — место, куда можно пойти, Калифорния — обычно исторически хорошее место, но у нее было много не приезжайте сюда типы сообщений, выходящих , хотя они поправляются.
Лас-Вегас — он все еще закрыт из-за отсутствия лучшего описания и интересной статистики. Я слышал, что шоссе-15 вернулось к своему полному состоянию по сравнению с тем, что было год назад. Итак, выходя из Лос-Анджелеса, люди хотят переехать. Мы провели небольшой анализ, где вы взяли кривую колокола для пожилого населения и получили от 18 до 50 — это то, что 65% людей в этой стране, и вы знаете кое-что о COVID сейчас, вы знаете друзей, у которых он был, может К сожалению, вы знали кого-то, кто скончался от этого, но вы не волнуетесь так сильно, как чувство, которое я получаю, если вам 30 лет, что вы собираетесь это получить.Вы понимаете, у вас простуда, вы уходите, а они просто не хотят, чтобы их запирали. Это человеческая природа, мы социальные животные, мы хотим двигаться. Я недавно был здесь с некоторыми представителями ведущего производителя автомобилей, и у них был, о боже, четвертый квартал, и я спросил их, почему. Итак, как бы просто это ни было, у людей есть все эти дополнительные деньги, если они не тратят на поездки, чтобы поесть, все вещи, на которые вы тратили деньги, прожигает дыру в вашем кармане, поэтому мы купили много автомобилей.
Таким образом, эти вещи вернутся к норме, а именно к туристическому движению и поездкам для отдыха, и именно поэтому я думаю, что мы так хорошо расположены.Деловой трафик, я не занимаюсь этим бизнесом, но я бы не хотел заниматься бизнесом и пытаться вернуть эту модель быстро, Скотт?
Скотт ДеАнджело — Исполнительный вице-президент и директор по маркетингу
Да. Я бы просто добавил к этому, что я думаю, что Лас-Вегас делает хорошую работу по закладке фундамента с точки зрения здоровья и безопасности, потому что больше внимания уделяется возвращению крупных соглашений, таких как CES и т. Д., Но я бы удвоил намного больше вместо этого.Флорида и особенно в этом свете посетить Флориду, посетить Сент-Питс-Клируотер, Сарасота были очень активно и структурно сотрудничали с такими авиакомпаниями, как мы, чтобы выйти и совместно продавать часть, о которой я упоминал, которая была специально связана с этими партнерами и другими, такими как они, которые помимо здоровья и безопасности и всего необходимого для работы, делают агрессивный толчок, чтобы снова привлечь отдыхающих к месту их назначения.
Дуэйн Пфеннигверт — Evercore Partners — Аналитик
Цените мысли.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит из линии Сави Сита и Раймонда Джеймса. Ваша линия открыта.
Savanthi Syth — Реймонд Джеймс — аналитик
Спасибо. Привет добрый день Грег, если можно, я знаю, что вы не смотрите на сжигание наличных денег, но я знаю, что вы как бы разговаривали с операционным денежным потоком, и вы дали нам много вещей для размышления, но просто задаетесь вопросом Если бы вы могли немного подробнее рассказать о том, сколько билетов продается за наличные по сравнению с купонами, ETL кажется довольно высоким на основе наших ваучеров, а затем какой уровень бронирования вам нужно увидеть, чтобы получить этот показатель безубыточности EBITDA или лучше ?
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
Конечно, Сави.
Позвольте мне начать, и Дрю, возможно, захочет добавить кое-что о погашении ваучера и ETL, но да, я бы сказал сначала о ETL, вы, вероятно, не видели или вы, вероятно, заметили, что мы не уменьшили как процент от нашего непогашенного ETL, количество кредитных чеков. Так что я думаю, что в третьем квартале это было 220 миллионов долларов, а в четвертом квартале это было стабильно. Когда вы немного отодвинете это назад и посмотрите, что на самом деле произошло в четвертом квартале, это то, что вы видели, мы видели, что все еще есть некоторые выпуски, которые в значительной степени компенсируют погашение кредитных ваучеров. .Итак, но когда мы рассмотрели первый квартал, эта тенденция, означающая, что погашение кредитных ваучеров значительно опережает выдачу, или, я бы сказал, в январе. Итак, мы сжигаем это, и я думаю, что только в 21-м мы продолжим перебирать это, а затем еще одну вещь, которую я могу добавить, а затем Дрю хочет добавить некоторый комментарий, просто к тому, что нам нужно. EBITDA должна быть положительной.
Я говорил о 3,5 миллионах того, что мы сейчас видим, и хочу подчеркнуть, что это не включает в себя какие-либо ваучеры, так что это просто настоящие деньги в дверях.Вот что мы там наблюдаем. И я думаю, где мы находимся сегодня, с учетом некоторого спада налогов, таких как налоги FET, сегментные налоги и другие вещи из Закона CARES. Теперь они снова в игре в 21-м. Мы видели резкий скачок в расходе топлива, который немного затрудняет ваши денежные средства. Я думаю, что вы, вероятно, приблизитесь к отметке 3–3,5 миллиона ежедневных заказов, чтобы выйти на такой уровень безубыточности по EBITDA, плюс-минус немного.
Дрю Уэллс — Старший вице-президент по доходам и планированию
Я думаю, вы это поняли.
Savanthi Syth — Раймонд Джеймс — аналитик
Отлично. А потом, позвольте мне быстро попросить разъяснений по флоту. Итак, план парка, который был представлен в выпуске и о котором вы говорили, включает ли он какие-либо самолеты на хранении или это просто план и исключает все, что помещено на краткосрочное хранение.
Дрю Уэллс — Старший вице-президент по доходам и планированию
Так что я возьму.И да, так что он делает, Сави, мы — я думаю, мы говорили о шести самолетах на хранении в прошлом квартале, три из них уже вроде как прошли через конвейер и вернулись в строй, сейчас, по состоянию на конец год 2020, а затем да, для этого роста, я думаю, что мы добавили 13 самолетов, 3 из этих дополнительных самолетов в 21 году — это 3 дополнительных самолета для хранения, которые возвращаются.
Savanthi Syth — Раймонд Джеймс — аналитик
Хорошо. Идеально.Все в порядке. Спасибо.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от Хантера Кея из Wolfe Research. Ваша линия открыта.
Хантер Кей — Wolfe Research — Аналитик
Спасибо. Всем привет. Привет, Мори, у вас есть это видение туристической экосистемы для Allegiant, когда вы думаете о Sunseeker, мне любопытно, если кризис COVID, а затем и тысячи рынков, о которых вы упомянули, открывают для вас достаточный рост органически до такой степени, что вам комфортно просто сосредоточиться на авиакомпании или все еще есть эта привлекательность для диверсификации бизнеса, потому что вы просто думаете, что это в любом случае хорошая идея для вашей компании?
Морис Дж.
Галлахер младший — Председатель и главный исполнительный директор
Что ж, трудно изменить пятна на леопарде, Охотник, опять же, в долгосрочной перспективе, я просто — оказывается, просто это огромное число для нас . С 2002 года мы получили 1,7 миллиарда долларов дохода от третьих лиц, из которых мы получили около 550 миллионов долларов операционной прибыли, увеличившись на 600 миллионов долларов. Так что нельзя сказать, что это не повлияло на нас. Мы делаем такие вещи, как будто у нас нет посредников между нами и нашим клиентом.У вас нет платы за Expedia, за брендирование и тому подобное. Сказав это, мы сосредоточены на авиакомпании, и мы не собираемся менять авиакомпанию вообще. Мы хотим поднять и продвинуться как можно больше в сторону железнодорожных вагонов и отелей, и мы много делаем на новом веб-сайте, который мы открыли, и это то, что мы используем в партнерстве. Вся причина для этой туристической компании в том, что у нас есть инструмент, которого нет ни у кого в этой отрасли.
Это — у нас есть собственная платформа, мы были лидерами в 2000-х годах в разработке распределения мест и всех дополнительных доходов, и вы можете сделать это, когда контролируете инструмент.Таким образом, все эти атрибуты в сумме указывают на ориентацию на клиента, чтобы получить как можно большую долю кошелька от этого клиента, и поскольку мы лидируем в отрасли по операционной марже, и мы делали это из года в год, потому что мы иметь дополнительный доход. У нас больше доходов, чем у среднего перевозчика, который борется из-за того же человека с этими местами и который может продать его по более низкой цене или что-то еще. Это бизнес, в котором у нас не так много разделения, у нас определенно есть некоторые, и мы ориентируемся на другого клиента, чем большинство на уровне досуга, но вам нужна дифференциация, и то, что мы разные, мы постоянно использовали в нашей ситуации , так что это длинный ответ, который в основном говорит о том, что мы действительно сосредоточены на авиакомпании сейчас, мы собираемся расти в этом году, я думаю, мы сказали 19% примерно так.
Возможность есть, и мы обязательно ею воспользуемся. Что касается Sunseeker, то это все еще на заднем плане, это то, что я считаю хорошей долгосрочной стратегией для нас, но в ближайшей перспективе это — давайте не будем торопиться и займемся бизнесом здесь.
Джон Редмонд — Президент
Хантер, я добавляю, что мы не пытаемся направить весь год к росту на 19%, просто чтобы у нас была возможность достичь этого уровня в последней половине года. год, такой, что спрос требует этого.Так что не будем с этим сбегать.
Хантер Кей — Wolfe Research — Аналитик
Хорошо, Джон. [Наложение речи] Джон, продолжение Джона. Эта земля через дорогу от Sunseeker, как перспектива ее развития влияет на то, как вы думаете об оценке или привлекательности поиска акционерного партнера и Sunseeker или продажи земли третьим лицам, заключается в том, что это вообще учитывает Итак, какие у вас разговоры?
Джон Редмонд — Президент
Нет, совсем нет.
Я имею в виду, что все люди, с которыми мы разговариваем, я полагаю, большинство из них даже не осознают, что может случиться на другой стороне улицы, если честно. В грантовой схеме это довольно несущественно. Но никто никогда не поднимал это и не поднимал в моем разговоре.
Хантер Кей — Wolfe Research — Аналитик
Хорошо. Понятно. Спасибо.
Джон Редмонд — Президент
Добро пожаловать.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит из линии Брэндона Огленски с Barclays. Ваша линия открыта.
Брэндон Огленски — Barclays — Аналитик
Привет, всем добрый день и спасибо за ответ на мой вопрос. Думаю, я действительно хочу вернуться к комментарию 20%, и я понимаю, что вы, ребята, не ведете к полному годовому росту этого уровня, но, думаю, вы можете дать нам некоторые факторы принятия решения, которые на самом деле побудили бы вас добавьте этот уровень емкости в сеть.
Мы говорим о рентабельности EBITDAR, которая соответствует предыдущим уровням или уровням денежных потоков, например, дайте нам некоторое представление о том, как эти увеличения мощности произойдут, если они появятся?
Дрю Уэллс – Старший вице-президент по доходам и планированию
Конечно. Это Дрю. Я не обязательно устанавливаю порог EBITDA на этом этапе, но я хотел бы вернуться к тому моменту, когда мы определенно движемся дальше только кассовой прибыльности на рейсах и думаем, что более расширили перспективу валовой прибыли, я не собираюсь Мысли о том, что PSP в будущем появится в сети, а также расходы на экипаж, станут предметом рассмотрения по мере нашего продвижения вперед.Поэтому, хотя я думал, что должен был дать вам конкретный порог, что это скорее нормализованная точка зрения с точки зрения того, что приносит деньги и что лучше для компании, а не просто полагаться на прибыльность наличными, потому что это не то, что мы можем выдержать.
длительный период.
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
Брэндон, это Грег. Я мог бы просто добавить одну точку быстрых данных, чтобы просто инфраструктура для роста 21 года была в значительной степени на месте, верно.Может быть, не до 19% роста в задней половине, но если подумать, у нас были — у нас есть все пилоты и экипаж, чтобы поддержать это, и затем, по большей части, у нас также были самолеты. . Таким образом, была создана большая инфраструктура для поддержки 21 года.
Морис Дж. Галлахер младший — Председатель и главный исполнительный директор
Да. Брэндон, результаты обязательно подойдут, вот и все.
Брэндон Огленски — Barclays — Аналитик
Хорошо.Я предполагаю, что вопрос был просто больше, стоит ли ожидать, что сеть будет расти, когда вы, ребята, достигнете определенного уровня прибыльности.
Так что мы не теряем фокус на отдачу в долгосрочной перспективе, верно?
Морис Дж. Галлахер младший – Председатель и главный исполнительный директор
Верно. Да, я не — я не думаю, что кто-то из присутствующих пытается внушить нам, что мы на данный момент являемся долгосрочной компанией с 20% акций, я думаю, что мы видим конкретную возможность для точки Грега, у нас есть инфраструктура для быть в состоянии сделать это так, чтобы был спрос.Так что мы ни в коем случае не пытаемся снизить маржинальный профиль этой компании просто ради роста, это совсем не так.
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
И именно поэтому Брэндон, мы выбросили EBITDA на самолет до 6 миллионов долларов, которую мы хотим вернуть, чтобы показать баланс, если это — это наш истинный север, так сказать, и я не думаю, что мы будем там в 21 году, но это то, что мы смотрим в долгосрочной перспективе, это вернуться к этому, и теперь есть какой-то положительный катализатор в поддержку этого, о чем мы думаем, и это то, что сказал Мори, он сказал, эй, вы знаете, это наша цель, вот где нам нужно быть экономически, и поэтому мы тоже это помним.
Морис Дж. Галлахер младший — Председатель и главный исполнительный директор
Да. Позвольте мне просто уточнить. Мы не … Брэндон, мы не собираемся увеличивать чисто рыночную долю. Одна из ценностей, которую я очень ценил, заключается в том, что мы сохраняем нашу маржу на высоком уровне, просто чтобы в конечном итоге ее увеличить и сократить ее на 30% или 40%, это вроде того, почему вы это делаете, и есть много недвижимости там для нас, чтобы посмотреть на более долгосрочную перспективу, но в этом году, по мнению Грега, у нас есть инфраструктура и возможность сделать это быстрее, особенно в первой половине года, и мы посмотрим, куда мы пойдем, все цифры указывают на то, мы можем пойти и кое-что сделать.
Брэндон Огленски — Barclays — Аналитик
Хорошо. Спасибо.
Морис Дж. Галлахер младший – Председатель и главный исполнительный директор
Спасибо, Брэндон.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит из линии Майка Линенберга из Deutsche Bank. Ваша линия открыта.
Майкл Линенберг — Deutsche Bank — Аналитик
Привет, всем добрый день.Меня здесь всего двое. Одно быстрое, Грег, просто указатель на положительную прибыль на акцию в мартовском квартале. Какой базовый диапазон цен на топливо вы используете?
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, главный финансовый директор и главный бухгалтер
Да. Прямо сейчас мы платим примерно 1,65 доллара за галлон, и, возможно, стоит просто уточнить, что включает в себя этот показатель GAAP, поэтому я думаю, что это будет включать выгоду от PSP, которая для нас, Майкл, составляет всего 92 миллиона долларов. признано в первом квартале как зачет.
Майкл Линенберг — Дойче Банк — Аналитик
Хорошо. Большой. И второй вопрос, вероятно, к Дрю и потому — и, возможно, даже к Мори, потому что он как бы упомянул об этом, говоря о модели и действительно летающих в пиковые периоды или в пиковые дни, а не во вторник, среду и т. Д. Мартовский квартал, извините, мартовское расписание, которое, я думаю, вы только что загрузили, есть пары городов, где ожидается несколько или, может быть, даже приличное количество пар городов, где вы используете то, что похоже на два, а в некоторых случаях даже три ежедневные рейсы, и я понимаю, что это может быть то, что у вас есть воскресенье или пятница, когда вы летите три или четыре, но факт в том, что это тип частоты, который мы просто, мы не видели в прошлом и зная, что март и особенно такие места, как Флорида, могут быть сильными — сильное время для Allegiant, мне просто — мне любопытно, знаете ли, это поразительно, когда железо горячее, вы как бы отклоняетесь — может Я не должен говорить об отклонении, но как бы расширяю вашу максимальную стратегию Вы использовали это раньше, потому что я действительно подумал, что было довольно интересно увидеть тип частотной рекламы на некоторых из этих рынков.Спасибо.
Дрю Уэллс — Старший вице-президент по доходам и планированию
Да.
Обратившись сюда, вы наверняка можете посмотреть исторически и найти те рынки, на которых мы работали более двух раз в день. Я думаю, что одна из вещей, которыми я очень увлекаюсь, и моя команда может уклоняться от этого, — это обеспечение того, чтобы мы оптимизировали частоты на рынках, которые могут это занять, и поэтому вы не увидите этого особенно в пиковые периоды, когда есть — это более устойчивый профиль спроса, и мы стремимся извлечь из этого выгоду, и часть правильной стратегии широкой сети заключается в том, чтобы разместить это там, и гораздо проще иметь возможность вернуть клиента, а затем вам придется отказаться от другого боя в тот же день — я думаю, у нас есть немного больше гибкости, поскольку это относится и к тому, где более широкая сеть может быть еще более успешной в эти пиковые периоды, ожидая вперед.Таким образом, у меня есть полное намерение работать со всеми ними на некоторых из наших более толстых рынков в лучшие периоды, но мы останемся гибкими в случае, если нам понадобится немного снизить спрос в манифестах, как мы ожидаем .
Майкл Линенберг — Deutsche Bank — Аналитик
Очень хорошо. Спасибо, Дрю.
Оператор
Спасибо. Наш следующий вопрос исходит от линии Дэррила Дженовези из Vertical Research Partners.Ваша линия открыта.
Дэррил Дженовеси — Партнеры по вертикальным исследованиям — Аналитик
Да. Всем привет, спасибо за уделенное время. Привет, Мори, во время телефонной конференции в третьем квартале в октябре вы много говорили о том, насколько важно для клиентов летать напрямую в этой среде, насколько это еще актуальнее, чем это было до пандемии, можете вы или Скотт ДеАнджело, основанный на ваших исследованиях, поможет нам понять, насколько открываются ваши возможности.И я предполагаю, в частности, если бы я мог просто предложить этот вопрос в качестве руководства, думаете ли вы, что желание ехать напрямую может существенно повлиять на O и D пассажиров, особенно на рынки, которые вы обслуживаете напрямую, по сравнению с теми, которые вы не обслуживаете? т?
Морис Дж.
Галлахер младший — Председатель и главный исполнительный директор
Да. Так что я начну. Спасибо за вопрос. Ответ заключается в том, что мы продолжаем безостановочно продвигать преимущества для здоровья и безопасности и не входим в переполненные центры, но на самом деле он был высоким, он остается ключевым отличием, и все, что я вам скажу, как вы можете Я видел на графиках, которые я показал во время Дня инвестора, это причина того, что у нас есть много клиентов с Delta и Cincinnati, потому что, хотя они могут летать одним для бизнеса на свои деньги, они будут счастливы полететь в Сэнфорд, чтобы взять семью в «Юниверсал Орландо» или «Мир Уолта Диснея», а потом то же самое произошло в мае, а не туда, куда они могли бы полететь по делам — Скай-Харбор.Мы продолжаем видеть это, и это продолжает оставаться отличительной чертой. Я не могу сказать, насколько это польза для здоровья, которую они приносят, по сравнению с просто удобством, но нет никаких сомнений в том, что это остается серьезной причиной того, что мы делимся клиентами с множеством других авиакомпаний, которые, как вы думаете, не будут смешивать, просто потому что на досуге и на досуге они хотят добираться туда без остановок.
Даррил Дженовези — Партнеры по вертикальным исследованиям — аналитик
Хорошо.Спасибо за это. И потом, я думаю, Грег, вы сказали, что четвертый номер CASM-ex оказался немного лучше, чем вы могли ожидать, и, просто слушая, как вы говорите о 2021 году, перспективы звучат, возможно, немного более оптимистично, чем то, что мы слышали от вас в Q3, есть — и ваша цифра в 75 миллионов долларов такая же. Итак, я предполагаю, что есть что-то в более дискреционных частях вашего профиля затрат, которые, возможно, станут немного лучше как в четвертом квартале, так и в 21-м?
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, финансовый директор и главный бухгалтер
Привет, Дэррил.Спасибо за вопрос. И да, я считаю это справедливым. Я был приятно удивлен перед тем, как мы вошли в четвертый квартал этого года, но там были некоторые пункты, которые мы видели, возможно, они носят разовый характер, например, у нас была некоторая страховая выручка, которая поступила на мероприятие в это тоже было полезно.
Но когда мы думаем об этом с точки зрения экономии структурных затрат в размере 75 миллионов долларов, я думаю, что это стоит около 0,5% в CASM-ex за полный год, и это, очевидно, полезно, но мы — я думаю, что дает нам больше уверенности в будущем Просто поговорим об этом, у нас есть больше возможностей для понимания того, какой может быть потенциальная емкость, и это своего рода другой движущий фактор, который у нас есть, чтобы перейти к низкому диапазону с шестью рукоятками.Так что, я думаю, это придает нам немного больше уверенности или убежденности. Я бы просто оставил это как есть. Наверное.
Даррил Дженовези — Партнеры по вертикальным исследованиям — аналитик
Хорошо. Большой. Большое спасибо, ребята.
Оператор
Спасибо. Дамы и господа, ради экономии времени, я передам звонок руководству для заключительных замечаний.
Шерри Уилсон — Директор по связям с инвесторами
Спасибо всем большое./black-businessman-rolling-luggage-643999785-d3d5697d32fc49cc98262efafef84801.jpg)
Оцените ваш интерес, и мы поговорим с вами через 90 дней. Спасибо.
Оператор
[Заключительное слово оператора]
Продолжительность: 62 минуты
Участники звонка:
Шерри Уилсон — Директор по связям с инвесторами
Морис Дж. Галлагер — Председатель и главный исполнительный директор
Джон Редмонд — Президент
Скотт ДеАнджело — Исполнительный вице-президент и директор по маркетингу
Дрю Уэллс — Старший вице-президент по доходам и планированию
Грегори Андерсон — Исполнительный вице-президент, финансовый директор и главный бухгалтер
Джозеф ДеНарди — Стифель — аналитик
Дуэйн Пфеннигверт — Analyst 9 Evercore Partners
Savanthi Syth — Раймонд Джеймс — аналитик
Хантер Кей — Wolfe Research — Аналитик
Брэндон Огленски — Barclays — Аналитик
Майкл Линенберг — Deutsche Bank — Аналитик
Darryl Genoves Vertical Research Partners — аналитик
Больше анализа ALGT
Все расшифровки телефонных звонков
ПрибыльExpedia (EXPE) превзошла оценки по Uptick in Summer Travel
Фотограф: Эндрю Харрер / Bloomberg
Фотограф: Эндрю Харрер / Bloomberg
Expedia Group Inc.
сообщили о прибылях, которые оказались лучше, чем ожидали аналитики, отражая всплеск летних путешествий до того, как число случаев заболевания Covid-19 снова начало расти, а также преимущества сокращения расходов в начале этого года.
Выручка упала на 58% до 1,5 миллиарда долларов — третье квартальное сокращение подряд — за три месяца, закончившихся 30 сентября, говорится в заявлении гиганта онлайн-туризма из Сиэтла в среду. Согласно данным Bloomberg, аналитики прогнозировали 1,39 миллиарда долларов. Общий объем заказов составил 8,6 миллиарда долларов, что на 68% меньше, чем годом ранее, но это улучшение по сравнению с падением на 90% в предыдущем квартале.
Expedia отозвала свой годовой прогноз в марте, когда из-за блокировки были остановлены полеты и путешествия по всему миру. Пандемия пришлась на и без того неспокойное время для Expedia, которая в феврале сократила 3000 рабочих мест. Подразделение по аренде жилья Vrbo, которое конкурирует с Airbnb Inc.
, относительно лучше перенесло пандемию, пользуясь спросом на долгосрочное проживание в сельской местности, поскольку люди искали передышки от горячих точек вируса в городах и использовали преимущества работы из-за гибкость дома.
«В третьем квартале вирус продолжал оказывать значительное влияние на спрос на поездки, но увеличение количества поездок в этом квартале наряду с прогрессом в реализации наших инициатив по затратам привело к улучшению финансовых результатов», — сказал генеральный директор Питер Керн, вступивший в должность в апреле. . «Как показали последние несколько недель, туристическая индустрия и мир по-прежнему сталкиваются с длительным и тернистым путем к выздоровлению с увеличением числа случаев Covid-19 и неопределенностью в отношении сроков вакцинации и лечения.”
Акции выросли примерно на 5,4% на расширенных торгах в Нью-Йорке после закрытия по 98,50 доллара. Акции упали на 8,9% в этом году.
Рост числа случаев заражения вирусом в США и Европе может помешать выздоровлению Expedia из-за ее зависимости от отелей, авиакомпаний и корпоративных клиентов.
Некоторые эксперты прогнозируют, что зимняя волна пандемии может быть хуже, чем в начале года.
«Expedia имеет относительно высокий уровень участия в деловых поездках при нормальных обстоятельствах.Мы ожидаем, что эти объемы останутся на низком уровне до тех пор, пока правительства и фирмы не будут рекомендовать деловые поездки », — сказал Дэн Томас, старший аналитик по сектору досуга в Third Bridge Group.
Затишье в поездках, вызванное пандемией, было неизбирательным во всей отрасли, и конкуренты Expedia не остались незамеченными. TripAdvisor Inc. и Airbnb уволили около четверти своих сотрудников, а Booking Holdings Inc. была вынуждена обратиться за государственной помощью.
Несмотря на восстановление в летние месяцы, количество бронирований жилья «практически не изменилось», и компания ожидает снижения выручки аналогичного масштаба в четвертом квартале, сказал финансовый директор Эрик Харт во время телефонной конференции.
Скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации составила 304 млн долларов США, что на 67% меньше, чем годом ранее.
Скорректированный убыток на акцию составил 22 цента, что превзошло среднюю аналитическую оценку убытка в 84 цента.
(Обновления с комментариями финансового директора в девятом параграфе.)
Прежде, чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕСтенограммы доходов туристической компании Allegiant (ALGT)
Стенограммы доходов туристической компании Allegiant (ALGT) | Seeking Alpha- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Морис Галлахер об итогах четвертого квартала 2020 года — стенограмма звонка
Ср, фев.3
- Генеральный директор Allegiant Travel Co (ALGT) Морис Галлахер об итогах третьего квартала 2020 года — стенограмма звонка по прибыли
28 октября 2020 г.
- Генеральный директор Allegiant Travel Co (ALGT) Морис Галлахер об итогах второго квартала 2020 года — стенограмма отчета о прибылях и убытках
июля.
30, 2020 - Allegiant Travel Company, 1 квартал 2020 г. — Результаты — Объявление о прибылях и убытках
13 мая 2020 г.
- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Мори Галлахер о результатах первого квартала 2020 г. — Стенограмма звонка по прибыли
12 мая 2020 г.
- Генеральный директор туристической компании Allegiant (ALGT) Морис Галлахер об итогах четвертого квартала 2019 года — стенограмма телефонного разговора
января.29, 2020
- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Морис Галлахер об итогах третьего квартала 2019 года — стенограмма звонка с отчетом
24 октября 2019 года
- Генеральный директор Allegiant Travel Co (ALGT) Морис Галлахер об итогах второго квартала 2019 года — стенограмма отчета по прибылям 24 июля 2019 г.
- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Мори Галлахер об итогах первого квартала 2019 г. — стенограмма звонка по прибыли
24 апреля 2019 г.
- Allegiant Travel (ALGT) будет представлена на конференции по транспорту и логистике Stifel 2019 — слайд-шоу
фев.13, 2019
- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Мори Галлахер об итогах 4-го квартала 2018 г. — Расшифровка телефонной беседы
30 января 2019 г.
- Результаты 3-го квартала Allegiant Travel (ALGT) — Расшифровка телефонной беседы
24 октября 2018 г.
- Allegiant Travel (ALGT) Презентация для инвесторов — слайд-шоу
14 сентября 2018 г.
- Генеральный директор Allegiant Travel Company (ALGT) Морис Галлахер об итогах второго квартала 2018 г. — стенограмма звонка по прибыли
25 июля 2018 г.
- Allegiant Travel ( ALGT) Результаты за 1 квартал 2018 года — стенограмма отчета о прибылях и убытках
апр.25, 2018
- Генеральный директор Allegiant Travel (ALGT) Морис Галлахер Результаты за 4 квартал 2017 года — стенограмма звонка по прибыли
31 января 2018 г.
- Презентация для инвесторов Allegiant Travel (ALGT) — слайд-шоу
4 декабря 2017 г.
- Allegiant Travel’s (ALGT) Генеральный директор Морис Галлахер Результаты за 3 квартал 2017 г. — расшифровка телефонной разговора
26 октября 2017 г.
- Презентация для инвесторов Allegiant Travel (ALGT) — Слайд-шоу
30 августа 2017 г.
- Результаты Allegiant Travel (ALGT) за 2 квартал 2017 г. Стенограмма звонка
июл.26, 2017
30, 2020
Выручка Expedia в 2020 году упала на 57%, поскольку пандемия продолжает волновать индустрию туризма
2020 год не был удачным для бизнеса Expedia Group.
Пандемия сильно ударила по туристическому гиганту Сиэтла в прошлом году: ограничения на поездки были введены по всему миру. Выручка упала на 57% до 5,2 млрд долларов, а валовые заказы упали на 66% до 36,7 млрд долларов в 2020 году, сообщила сегодня Expedia в рамках отчета о прибыли за четвертый квартал.
Компания показывала убыток в каждом квартале 2020 года после трех последовательных прибыльных кварталов 2019 года.
Expedia немного снизились после того, как их праздничный квартал не оправдал ожиданий по выручке (920 млн долларов) и прибыли (-2,64 доллара на акцию). Аналитики ожидали, что выручка составит 1,12 миллиарда долларов, а прибыль на акцию — 1,97 доллара.
Генеральный директорExpedia Питер Керн отметил «признаки надежды» с утверждением вакцины, но рост числа случаев COVID-19 и прекращение поездок по-прежнему наносят ущерб бизнесу компании.
«В результате четвертый квартал не показал какого-либо реального последовательного прогресса, кроме некоторых признаков умеренного улучшения в период праздников, которые перешли в начало 2021 года», — сказал он в заявлении.
Тем не менее, аналитики Wedbush придерживались своей 12-месячной целевой цены акций в 160 долларов за штуку. В четверг акции Expedia торговались по цене около 149 долларов за штуку.
«Несмотря на промах в 4-м квартале, наши оценки в основном не изменились, хотя, как продолжает подчеркивать руководство, наша модель зависит не только от краткосрочных тенденций в передаче COVID, но и от эффективности развертывания, а также от нормативных требований. бесчисленных руководящих органов », — написал Ведбуш в своем отчете.
U.По данным Tourism Economics, в 2020 году расходы на поездки в Южную Корею упали на 42% до 679 миллиардов долларов. Отрасль восстановилась после мартовских ограничений в прошлом году, но по-прежнему остается значительно ниже обычного уровня в условиях продолжающейся пандемии.
Expedia Group, базирующаяся в Сиэтле, включает туристические бренды, такие как Vrbo, Orbitz, Hotwire, Trivago, Hotels.com и Egencia, в дополнение к флагманскому Expedia.com. Керн, давний член совета директоров Expedia Group, занимает пост генерального директора с апреля.
Expedia отреагировала на экономический кризис и кризис в области здравоохранения, собрав 3 доллара.
2 миллиарда долга и капитала в апреле. Он также произвел дополнительные сокращения, включая увольнения сотрудников и сокращение заработной платы руководителей, и назначил давнего члена совета директоров Керна своим новым генеральным директором. Керн вместе с председателем совета директоров Барри Диллером курировал деятельность компании с момента увольнения бывшего генерального директора Марка Окерстрома и финансового директора Алана Пикерилла в декабре 2019 года.
В дополнение к кризису COVID-19, Expedia также продолжает бороться с двойной ролью Google как конкурента в сфере онлайн-путешествий и ключевого источника клиентов через поисковый трафик и платную рекламу.
Одним из ярких моментов для Expedia является платформа для аренды на время отпуска Vrbo, которая теперь имеет более высокий доход за номер в сутки, чем остальная часть бизнеса компании по аренде жилья.
Vrbo получил отклик в Интернете за то, что не последовал примеру конкурента Airbnb, который заблокировал и отменил бронирование в Вашингтоне, округ Колумбия, в течение недели инаугурации в прошлом месяце после жестокого штурма Капитолия США 6 января.
В итоге Vrbo заблокировал новые бронирования. на этой неделе в столице страны и ее окрестностях.
Airbnb стала публичной в декабре, и ее акции продолжают расти. Airbnb сейчас оценивается почти в 130 миллиардов долларов по сравнению с рыночной капитализацией Expedia в 21 миллиард долларов.
АкцииExpedia упали в марте 2020 года, но вернулись к уровню, предшествующему пандемии, и в четверг торговались по цене около 149 долларов за акцию.
Консультации по путешествиям в Танзанию
Пересмотреть поездку в Танзанию в связи с COVID-19 . В Танзании проявлять повышенную осторожность из-за преступлений, терроризма, и нападений на ЛГБТИ-лиц .
Прочтите страницу COVID-19 Госдепартамента, прежде чем планировать международную поездку.
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) выпустили Уведомление о состоянии здоровья путешественников 4-го уровня для Танзании в связи с COVID-19.
Танзания возобновила большинство транспортных средств (включая работу аэропортов и открытие границ) и деловых операций (включая детские сады и школы).
Посетите страницу посольства COVID-19 для получения дополнительной информации о COVID-19 в Танзании.
Reconsider Travel To:
- Регион Мтвара на юге Танзании из-за угрозы терроризма .
Краткая информация о стране: Насильственные преступления, такие как нападения, сексуальные посягательства, грабежи, грабежи и угоны автомобилей, являются обычным явлением. Местной полиции может не хватать ресурсов для эффективного реагирования на серьезные преступления.
Террористические группы могут атаковать Танзанию без предупреждения или без предупреждения, нанося удары по посольствам, полицейским участкам, мечетям и другим местам, часто посещаемым жителями Запада.См. Дополнительную информацию ниже относительно возросшей угрозы терроризма в регионе Мтвара.
В Танзании однополые половые акты являются уголовным преступлением. Лесбиянки, геи, бисексуалы и трансгендеры подвергались преследованиям, арестам, преследованиям и / или обвинениям в совершении не связанных между собой преступлений из-за их сексуальной ориентации и / или гендерной идентичности.
Лица, задержанные по подозрению в однополых сексуальных отношениях, могут подвергаться принудительному анальному обследованию.
Прочтите страницу с информацией о стране .
Если вы решите поехать в Танзанию:
- Информацию о COVID-19 см. На веб-странице посольства США.
- Посетите веб-страницу CDC о путешествиях и COVID-19.
- Всегда имейте при себе копию паспорта США и визы, а оригиналы документов храните в надежном месте.
- Будьте внимательны к своему окружению.
- Не оставляйте еду и напитки без присмотра.
- Будьте внимательны во всех местах, особенно в тех, которые часто посещают жители Запада.
- Избегайте публичной демонстрации привязанности, особенно между однополыми парами.
- Зарегистрируйтесь в программе регистрации Smart Traveler Enrollment Program (STEP), чтобы получать уведомления и упростить поиск в экстренных случаях.
- Следите за сообщениями Государственного департамента в Facebook и Twitter
- Изучите отчет о преступности и безопасности для Танзании.
- Подготовить план действий в чрезвычайных ситуациях. Просмотрите Контрольный список путешественника.
Регион Мтвара на юге Танзании — Reconsider Travel
Поступали сообщения о насилии в районе Мтвара на юге Танзании.Возросшая активность экстремистов вдоль южной границы привела к нападениям как на правительственные, так и на гражданские цели.
Посетите наш веб-сайт для получения дополнительной информации о поездках в районы повышенного риска.
Последнее обновление: переиздано с обновлениями индикатора риска и пересмотренным регионом путешествия.
Allegiant Travel EPS — прибыль на акцию в 2007-2020 гг. | ALGT
Allegiant Travel EPS — прибыль на акцию в 2007-2020 гг. | ALGT
Allegiant Travel eps — прибыль на акцию с 2007 по 2020 год.Eps — прибыль на акцию может быть определена как чистая прибыль или убытки компании, относящиеся к обыкновенным акционерам, на разводненную базу акций, которая включает все конвертируемые ценные бумаги и долги, опционы и варранты.
| Годовой доход на акцию Allegiant Travel | |
|---|---|
| 2020 | -11,53 $ |
| 2019 | 14 долларов США.26 |
| 2018 | 10,00 |
| 2017 | 12,13 $ |
| 2016 | 13,29 долл. США |
| 2015 | 12 долларов.94 |
| 2014 | $ 4.86 |
| 2013 | $ 4,82 |
| 2012 | $ 4,06 |
| 2011 | 2 доллара.57 |
| 2010 | $ 3,32 |
| 2009 | $ 3,76 |
| 2008 | $ 1,72 |
| 2007 | 1 доллар.53 |
| 2006 | 0,52 долл. США |
| 2005 | 0,56 долл. США |
| Allegiant Travel Quarterly EPS | |
|---|---|
| 2020-12-31 | $ -1.79 |
| 2020-09-30 | -1,82 $ |
| 2020-06-30 | -5,85 $ |
| 2020-03-31 | -2.08 |
| 2019-12-31 | 3,71 $ |
| 2019-09-30 | 2,70 $ |
| 2019-06-30 | 4 доллара.33 |
| 2019-03-31 | $ 3,52 |
| 2018-12-31 | $ 2,54 |
| 30.09.2018 | 0 руб.94 |
| 2018-06-30 | 3,10 долл. США |
| 2018-03-31 | $ 3,42 |
31. 12.2017 | 5 долларов США.17 |
| 30.09.2017 | 1,45 долл. США |
| 30.06.2017 | 2,97 долл. США |
| 31.03.2017 | 2 доллара.54 |
| 2016-12-31 | $ 2,57 |
| 30.09.2016 | 2,75 $ |
| 2016-06-30 | 3 доллара.68 |
| 2016-03-31 | $ 4,29 |
| 2015-12-31 | $ 3,40 |
| 30.09.2015 | 2 доллара.62 |
| 2015-06-30 | $ 3,18 |
| 2015-03-31 | $ 3,74 |
| 2014-12-31 | 0 руб.34 |
| 30.09.2014 | $ 0,80 |
| 2014-06-30 | 1,86 $ |
| 2014-03-31 | 1 доллар. 86 |
| 2013-12-31 | $ 0,92 |
| 30.09.2013 | 0,91 $ |
| 2013-06-30 | 1 доллар.34 |
| 2013-03-31 | 1,65 |
| 31.12.2012 | $ 0,77 |
| 30.09.2012 | 0 руб.87 |
| 2012-06-30 | 1,30 долл. США |
| 31.03.2012 | 1,12 $ |
| 2011-12-31 | 0 руб.57 |
| 2011-09-30 | $ 0,49 |
| 2011-06-30 | 0,62 $ |
| 2011-03-31 | 0 руб.89 |
| 2010-12-31 | $ 0,66 |
| 30.09.2010 | 0,67 $ |
| 2010-06-30 | 0 руб. 87 |
| 2010-03-31 | 1,12 $ |
| 2009-12-31 | 0,54 долл. США |
| 2009-09-30 | 0 руб.68 |
| 2009-06-30 | 1,17 долл. США |
| 2009-03-31 | 1,37 долл. США |
| 2008-12-31 | 0 руб.88 |
| 2008-09-30 | $ 0,24 |
| 2008-06-30 | $ 0,13 |
| 2008-03-31 | 0 руб.47 |
| 2007-12-31 | $ 0,22 |
| 2007-09-30 | $ 0,34 |
| 2007-06-30 | 0 руб.49 |
| 2007-03-31 | $ 0,48 |
| 31 декабря 2006 г. | -0,17 $ |
30. 09.2006 | $ -0.19 |
| 2006-06-30 | $ 0,28 |
| 2006-03-31 | $ 0,41 |
| Сектор | Промышленность | Рыночная капитализация | Выручка |
|---|---|---|---|
| Транспорт | Транспорт — Авиакомпании | 3 доллара.531B | $ 0,990B |
Allegiant Travel Company — это недорогая авиакомпания, которая управляет пассажирской авиакомпанией, предназначенной для отдыхающих в небольших городах. Компания сосредоточена на соединении небольших городов с местами отдыха мирового класса, такими как Лас-Вегас, Невада, Феникс, Аризона, Форт-Лодердейл, Флорида, Орландо, Флорида и Тампа / Сент. Петербург, Флорида. Через свою дочернюю компанию Allegiant Air LLC компания управляет недорогой, высокоэффективной, полностью реактивной пассажирской авиакомпанией, предлагающей авиаперелеты как на автономной основе, так и в комплекте с гостиничными номерами, арендой автомобилей и другими услугами, связанными с путешествиями. Компания Allegiant Travel со штаб-квартирой в Лас-Вегасе, штат Невада. | |||
Получаю деньги, чтобы путешествовать по миру (вот как я это делаю)
Путешествие — это круто, но как мне заработать?Платные поездки
После 10 лет путешествий по миру мой самый частый вопрос: «Как вы зарабатываете деньги, путешествуя?» или «как вам платят за проезд?» Итак, вот мой подробный ответ.
2021 ОБНОВЛЕНИЕ: Пандемия COVID-19 опустошила туристическую индустрию по всему миру, и мой туристический веб-сайт не был застрахован от аварии.Цифры, приведенные ниже, относятся к BC ( B до C ovid). На данный момент мой доход сократился примерно до половины уровня до COVID. Я уверен, что индустрия туризма в конце концов вернется.
Работа в качестве профессионального путешествия блоггер и фотограф была мечта сбылась после многих лет напряженной работы.
Но я полностью понимаю ваше любопытство. Как мне платят за столько путешествий по миру?
Мне всегда кажется, что я нахожусь в вечном отпуске, отправляюсь в дикие приключения в такие места, как Коста-Рика, Марокко, Антарктида, Исландия и Афганистан — но за кулисами есть гораздо больше. Мне как-то нужно зарабатывать на жизнь!
Как именно мне зарабатывать деньги? Как я могу оплатить свои поездки? Есть ли у меня спонсоры? Кто платит мне за путешествие по миру?
Я знаю, что это кажется невозможным, но это так. И я собираюсь показать вам, как это сделать.
Получение оплаты за проезд в 2021 году
Хотите получать деньги за поездку?
Хотя существует множество различных способов заработать деньги удаленно, блоггинг — мой любимый. Вы можете завести блог о походах, садоводстве, кулинарии, путешествиях или любом другом хобби.
Полное раскрытие информации: это не моя машина!Как я могу финансировать свои приключения?
Есть много разных способов получить деньги, чтобы путешествовать по миру.
Я зарабатываю деньги на этом блоге о путешествиях, который вы читаете сейчас, который я начал десять лет назад.
Тем не менее, в конце этой статьи я расскажу и о других вакансиях, связанных с путешествиями.
Мои собственные источники дохода могут меняться из года в год, и некоторые из них сложнее других. Попытки объяснить, как мне платят за поездку в непринужденной беседе, обычно требуется время.
Часто я просто говорю «писатель-путешественник» или «фотограф», чтобы избежать долгой дискуссии. В основном это постоянный цифровой кочевник.
Но поскольку это большой вопрос, на который все хотят получить ответ, я, наконец, попытаюсь уточнить для вас детали сегодня.
Вы узнаете, как именно я финансировал свои путешествия последние 10 лет и как я могу использовать свой блог, чтобы получать деньги за путешествия по миру.
Платят за путешествие по миру
Это был 2009 год, когда я впервые начал планировать бросить работу и отправиться в путешествие.
Меня вдохновили два друга. Оба путешествовали очень дешево, на бюджет туриста и жили меньше, чем нужно для жизни в Соединенных Штатах.
Я был полностью очарован их фотографиями и историями из экзотических уголков мира. Они заставили меня читать вдохновляющие книги и цитаты о путешествиях, и я был очарован!
В то время я не знал, что можно путешествовать на длительный срок менее чем за 1000 долларов в месяц! Бюджетное путешествие было для меня совершенно новой концепцией.
Мой приятель Ференц путешествовал по Юго-Восточной Азии, зарабатывая деньги на рекламе с помощью Google AdSense на своем веб-сайте фотографии.
Моя подруга Кэти работала шеф-поваром на частной яхте, путешествуя по островам Карибского моря и Средиземного моря.
Я подумал, что если они могут зарабатывать деньги, путешествуя таким образом, я тоже мог!
Экономия денег на поездку
Экономия денег на путешествия Моя семья небогата (по американским стандартам), и у меня никогда не было трастового фонда.
Согласно статистике США, я принадлежал к низшему среднему классу, одинокий чувак, живущий в Южной Флориде, работал на двух работах и зарабатывал около 30 тысяч долларов в год.
Как я могу сэкономить деньги, чтобы путешествовать по миру в течение года, живя на это?
Ответ: я сократил свой образ жизни, чтобы жить еще меньше.
Я только что закончил расплачиваться за машину и решил ее продать. Я отменил автостраховку, абонемент в спортзал и подписку на Netflix. Я купил подержанный пригородный велосипед, дождевик и проездной на автобус.
Я продал почти все, что у меня было. Прощай, диджейские вертушки, прощай стерео, прощай, спортивный инвентарь.
Я тоже перестал ходить в бары, рестораны и ночные клубы. Я приготовила дома много макарон и риса. Сделал себе дешевые бутерброды на обед.
Я снял небольшую комнату за 400 долларов в маленьком доме с 2 спальнями, в котором я жил с двумя другими людьми в пригороде.
Эти простые (но скучные) действия позволили мне сэкономить около 7000 долларов в течение года.
Это требовало дисциплины, и это было не совсем весело.
ПОДРОБНЕЕ: 40 лучших мест в путешествиях, чтобы заработать деньги
Еще один день в офисе!Как зарабатывать деньги в путешествиях
В то время как я потратил год, откладывая деньги (что должно было быть изначально) на 12-месячное путешествие по Центральной Америке, я также посвящал свое свободное время развитию побочной суеты, чтобы заработать дополнительные деньги, которые помогут оплачивать счета во время моих путешествий. .
Я работал бесчисленное количество ночей и выходных, заправляясь кофе, проводя сотни часов исследований, чтобы узнать и построить небольшой онлайн-бизнес, писать и продавать электронные руководства (также известные как электронные книги).Моя общественная жизнь развалилась из-за того, что я мало гулял … только занимался второстепенным бизнесом.
Но в то время для меня было важнее погоня за мечтой о путешествии.
Когда я наконец уехал в Гватемалу в ноябре 2010 года, в дополнение к своим сбережениям я также зарабатывал от 1000 до 2000 долларов в месяц, продавая три разных практических руководства по различным темам, связанным с индустрией ночной жизни.
Через несколько лет мой бизнес, связанный с дополнительным доходом от электронных книг, замедлился, поскольку большая часть моего успеха была связана с рекламой с помощью Google Adwords, платформы, которая показывает рекламу в ваших результатах поиска.Google внес изменения, которые сильно повредили моему бизнесу.
К счастью, к тому времени я начал диверсифицировать свои источники дохода и зарабатывал деньги на своем блоге о путешествиях. И с тех пор продолжаю.
Текущие источники дохода блога
1. Маркетинг влияния
Компании платят мне за поездки, размещая рекламу в этом блоге и в моих аккаунтах в социальных сетях. Он принимает множество форм, таких как спонсируемые сообщения в блогах, функции Instagram, программы послов бренда или упоминания в информационных бюллетенях.
Я собрал большую лояльную аудиторию людей, интересующихся путешествиями, и этим компаниям нужен доступ к этой аудитории.
Примеры включают сделки с уважаемыми компаниями, такими как American Express, Momondo, Citizen Watches или Backcountry.
Я всегда включаю отказ от ответственности, если я сотрудничаю с брендом и работаю только с компаниями, которыми я восхищаюсь и которым доверяю.
СКОЛЬКО? Благодаря партнерству с брендами и маркетингу влиятельных лиц я могу зарабатывать от 4000 до 20 000 долларов за сделку, в зависимости от результатов.
2. Партнерский маркетинг
Каждый раз, когда я делюсь с вами своим любимым туристическим снаряжением, фотооборудованием, книгами или онлайн-курсами, я добавляю специальные партнерские ссылки для отслеживания этих продуктов.
Это означает, что если вы решите перейти по ссылке и что-то купить, я получу небольшую комиссию. Цена остается неизменной независимо от того, воспользуетесь вы моей специальной ссылкой или нет.
Примеры: Amazon, Backcountry, Booking, Airbnb, B&H Photo, Discover Cars и многие другие.
Существуют также специализированные партнерские сети, такие как Share A Sale и Commission Junction, которые представляют все виды различных продуктов.
Чтобы увидеть мои партнерские ссылки в действии, ознакомьтесь с моим Путеводителем по снаряжению.
Хотя отдельные комиссии могут быть довольно небольшими, этот сайт получает более 500 000 просмотров страниц в месяц. Многие люди переходят по этим ссылкам, и это позволяет мне получать деньги за поездки.
СКОЛЬКО? С помощью аффилированного маркетинга я зарабатываю от 10 000 до 15 000 долларов в месяц.
3. Внештатная туристическая фотография
Я зарабатываю деньги, лицензируя свою туристическую фотографию для использования в коммерческих маркетинговых кампаниях или для редакционного использования средствами массовой информации. Мои изображения время от времени покупают туристические компании, национальные советы по туризму, бренды товаров для активного отдыха, журналы, книжные издательства и другие.
Я даже продал фотографии путешествий National Geographic!
Продажа фотографий из путешествий не является для меня большим источником дохода.
Большая часть дохода от фотографии поступает от работы с брендами / направлениями / СМИ, которые находят меня в Интернете.
Другой источник дохода — это когда я преследую людей, использующих мои изображения без разрешения, и заставляю их покупать лицензию. Кража авторских прав широко распространена в Интернете, и как владелец этих изображений я имею право на компенсацию. Я могу сделать это через службу под названием Ryde One.
СКОЛЬКО? За фотографию в путешествии я беру от 250 до 2000 долларов за лицензию на изображение в зависимости от использования.
Лучшие онлайн-курсы фотографии
Хотите улучшить свои фотографии? Самый быстрый способ — учиться у других фотографов.Ознакомьтесь с моими любимыми онлайн-уроками и уроками фотографии!
4. Целевой маркетинг
Иногда совет по туризму страны приглашает меня в гости и писать о моем опыте путешествий по их стране.
В прошлом они не оплачивались; но перелеты, проживание и мероприятия освещались как традиционные поездки для прессы.
Что ж, теперь мне платят за поездку в эти маркетинговые проекты . Обычно они обращаются ко мне, но иногда я предлагаю им проект.
Кампания обычно включает в себя сообщения в блогах, контент социальных сетей, фотографии и видеоматериалы.
СКОЛЬКО? За целевой маркетинг я беру от 10 000 до 15 000 долларов за проект.
5. Медийная реклама
Google имеет рекламную платформу под названием AdSense. Размещая специальный код в вашем блоге, они отображают релевантную рекламу в содержании вашего сайта.
Вы получаете доход каждый раз, когда читатель нажимает на одно из этих объявлений.Их также можно интегрировать в ваши видео на YouTube, на этом блоггеры зарабатывают деньги.
Если ваш блог получает достаточно трафика, премиальные рекламные сети, такие как Mediavine, платят больше, чем AdSense. Ставки варьируются от 2 до 40 долларов за 1000 просмотров в зависимости от вашей темы.
СКОЛЬКО? Медийная реклама на моем сайте приносит от 10 000 до 15 000 долларов в месяц.
6. Платные публичные выступления
Как блогер, вы также можете получать деньги за поездки, выступая на конференциях и мероприятиях по всему миру, связанных с вашей темой.В моем случае я говорил о фотографии из путешествий и провел несколько семинаров по фотографии.
Обучение других с помощью практической и вдохновляющей речи — это навык, за который многие компании будут платить. Если вам удастся создать свой онлайн-бренд, компании начнут искать вас на такую работу.
СКОЛЬКО? Публичные выступления можно заплатить от 500 до 3000 долларов за мероприятие.
Другие способы заработка в путешествиях
Работа в Интернете и путешествия по мируЕсть и другие способы заработка на блоге о путешествиях, которыми я сейчас не пользуюсь.Вот еще несколько примеров.
Внештатный писатель-путешественник
Раньше я писал статьи о путешествиях для других сайтов. Им нужен был контент, а у меня были истории и опыт, которыми можно было поделиться.
TravelChannel.com когда-то был одним из моих клиентов.
Для некоторых это может быть приличным источником дохода, для меня это было спорадическим. В наши дни я могу зарабатывать больше, работая на собственном сайте, а не пишу для других, поэтому я обычно больше не гонюсь за этим видом дохода.
СКОЛЬКО? Письменные путешествия можно заплатить от 0 долларов.10 — 1 доллар за слово, в зависимости от розетки.
Линия связи
В прошлом я также занимался рекламой с текстовыми ссылками. Компании платили бы только за обратную ссылку на свой веб-сайт в моих старых сообщениях или предоставляли готовый заранее написанный «гостевой пост», полный ссылок, который я мог бы опубликовать.
Почему? Потому что это помогает этим компаниям увеличивать результаты своих поисковых систем, направляя больше людей на свои веб-сайты и развивая свой бизнес.
Однако эта практика не одобряется, поскольку она противоречит рекомендациям Google.
Если вас поймает Google, это может иметь неприятные последствия, поэтому я не рекомендую это делать.
Тем не менее, многие блогеры до сих пор зарабатывают на этом деньги — поэтому я подумал, что упомянул бы об этом.
СКОЛЬКО? Создание ссылок используется для заработка от 50 до 500 долларов за ссылку.
Экскурсии или мастерские
Некоторые туристические блоггеры и фотографы проводят собственные групповые туры или мастер-классы по фотографии в экзотические места по всему миру.
Некоторые сосредотачиваются на бюджетных поездках, другие на еде, написании ретритов или совершенствовании техники фотографии.По сути, вы показываете незнакомцам хорошо знакомую вам область и, надеюсь, учите их чему-то в процессе.
Организация тура — это большая работа, но она тоже может хорошо окупаться. Я провел один приключенческий тур с фотографиями в Россию, и, хотя это было весело, я не уверен, что буду делать многие из них в будущем. Я не прирожденный гид! РЖУНИМАГУ.
СКОЛЬКО? Групповые туры или семинары могут принести организатору от 2000 до 15 000 долларов за поездку.
Продажа электронных книг или курсов
Продажа цифровых продуктов — еще один способ заработка для некоторых блоггеров путешествий.Либо путеводители по конкретному направлению, либо книги о том, как путешествовать с ограниченным бюджетом, как заработать на блоге о путешествиях, улучшить свои фотографии, стать лучшим писателем-путешественником и т. Д.
Мне кажется забавным, что я смог частично профинансировать свой первый год путешествия за счет продажи электронных книг, но не продаю их сейчас. Это может измениться в будущем, так как у меня есть много советов, которыми я могу поделиться после того, как так долго занимался этим!
СКОЛЬКО? Продажа цифровых продуктов может приносить от 500 до 10 000 долларов в месяц для некоторых людей.
Сколько я в целом зарабатываю?
Сколько я зарабатываю на блогах о путешествиях?Знаю, знаю. Вам нужны подробности. Сколько мне платят за поездку?
Спросить кого-нибудь, сколько именно денег он зарабатывает, — это очень личный вопрос, и я не совсем готов публиковать его, но я дам вам представление.
Этот блог о путешествиях ежегодно приносит шестизначный доход.
Я не миллионер, но и не в картонной коробке живу.
Хотя я начинал со скромных корней и до сих пор предпочитаю путешествовать по миру с ограниченным бюджетом, в наши дни я также могу экономить деньги. Мы с женой недавно купили дом в Юте. И время от времени мы можем тратиться на дорогие впечатления.
Конечно, ведение бизнеса сопряжено с большими расходами. Хостинг веб-сайтов, фотооборудование, дорожные расходы и т. Д.
Никто не платил мне, например, за поездку в Гренландию, но такие самостоятельные поездки также являются частью моего блога о путешествиях.
И реальность такова, что даже сейчас я понятия не имею, сколько я буду зарабатывать каждый месяц, потому что он может колебаться от месяца к месяцу. Это один из недостатков работы на себя. В обмен на свободу вы часто теряете некоторую безопасность.
Но я всегда предпочитаю свободу безопасности!
За последние десять лет, ранее в моем путешествии по блогам, было несколько случаев, когда мой банковский счет был опустошен до его последних 300 долларов…
Неуверенность и риск в стремлении заниматься любимым делом иногда может быть пугающим.
Действительно страшно!
Эй, я знаю, каково это жить в пещере, если до этого дошло. 🙂
Мне нравится то, что я делаю, и я продолжаю осваивать новые навыки и работать над тем, чтобы сделать этот образ жизни в путешествиях устойчивым, или, по крайней мере, до тех пор, пока он мне не перестанет нравиться.
Я твердо верю, что все возможно с упорным трудом, терпением и целеустремленностью.
Вы также можете не бояться пойти на риск или потерпеть неудачу.
Ресурсы для оплаты поездок
Полезные ресурсы для заработка в путешествияхЯ не собираюсь приукрашивать это и говорить вам, что зарабатывать деньги во время путешествий было легко.На самом деле как раз наоборот. Сейчас я работаю намного больше, чем когда я только начинал.
Этот доход тоже появился не в одночасье, мне потребовалось десять долгих лет, чтобы добраться до этого момента.
Я знаю, что эти большие цифры могут шокировать людей, которые не понимают, как вести блог, чтобы зарабатывать себе на жизнь.
Да, ведение блога может быть больше, чем хобби. Это может быть жизнеспособный бизнес, если вы относитесь к нему как к бизнесу.
Однако, как и любой другой бизнес, для роста требуется время.
Первые 2 года я никак не мог выжить только за счет доходов от блога о путешествиях.
Однако, если вы полны решимости получать деньги за поездки, вот еще несколько ресурсов, которые я настоятельно рекомендую:
- Как начать блог о путешествиях: Мое пошаговое руководство по созданию вашего первого блога о путешествиях. Или любой блог в этом отношении (еда, походы, мода и т. Д.)
- Лучшие места для путешествий: ведение блога не для вас? К счастью, есть много разных способов заработка во время путешествий.
- Способы заработать дополнительные деньги: Не готовы бросить повседневную работу? Вот несколько идей, как подзаработать на стороне.
- Бродяжничество: эта книга Рольфа Поттса убедила меня экономить деньги и путешествовать по миру как туристу с ограниченным бюджетом.
- 4-часовая рабочая неделя: эта книга Тима Феррисса полна полезных советов по созданию бизнеса, не зависящего от местоположения.
Надеюсь, моя статья ответила на ваши вопросы о том, как я могу позволить себе так много путешествовать (это потому, что мне также платят за поездки!).
Это было долгое и дикое путешествие, и я каждый день благодарен за невероятную жизнь, которую живу.★
ПОДРОБНЕЕ ЦИФРОВЫЕ СОВЕТЫ ПО NOMAD
Надеюсь, вам понравилось мое руководство о том, как мне платить за путешествия! Надеюсь, вы сочли это полезным. Вот еще несколько статей, вызывающих страсть к путешествиям, которые я рекомендую вам прочитать дальше:
Есть вопросы о том, как мне платить за проезд? Что еще вы хотели бы знать? Напишите мне в комментариях!
.
