Путешествие на автомобиле по Алтаю
Горный Алтай — это удивительный и очень красивый край, о котором уже сказано и написано множество восторженных слов. Алтай расположен в самом центре Азии, на юге Западной Сибири, и граничит с такими странами, как Китай, Монголия и Казахстан. Уверен, что нет на свете человека, который бы остался равнодушен к красоте здешних мест. Природа Алтая не просто разнообразна, она необычайно контрастна: таёжные леса быстро сменяются сухими степями, невысокие холмы и горы — заснеженными пиками (самыми высокими в Сибири), а реки здесь меняют свой цвет, в зависимости от времени года.
На Алтай было решено ехать на автомобиле, т.к. путешествовать на автомобиле по Алтаю очень удобно, основная дорога в идеальном состоянии, а за сравнительно небольшое время можно увидеть много всего интересного. В поездку я пригласил своего друга Альберта Беляева, увлеченного фотолюбителя и большого ценителя дикой природы.
Схема маршрута:
I. Путь от Москвы до Горного Алтая.
До Горного Алтая удобнее ехать по направлению: Москва – Нижний Новгород – Киров – Пермь – Екатеринбург – Тюмень – Омск – Новосибирск – Горно-Алтайск. В первый же день мы преодолели более 2100 км, и остановились на ночлег где-то в 100 км. от Екатеринбурга. Хотя дорога от Москвы до Алтая очень длинная (практически проезжаешь треть территории России), но описывать я ее не буду, т.к. она достаточно скучная и однообразная. Если до Екатеринбурга дорога идет, в основном, через леса, то за Уралом начинаются сплошные поля, болота и лесостепи, которые сопровождают до самого Горного Алтая. Что касается качества федеральных и региональных дорог, то, на мой взгляд – самые лучшие дороги в Западной Сибири, а самые худшие — на участке Нижний Новгород – Пермь.
Первой точкой маршрута были Мультинские озера. Для этого, нам нужно было сперва доехать до поселка Мульта, расположенного недалеко от Усть-Коксы. В поселке Черга мы свернули с Чуйского тракта по указателю на Усть-Коксу. Дорога представляла собой очень неровную грунтовку, а в некоторых местах, откровенно «стиральную доску». Заморосил дождь и двигаться быстрее 40 км/час не получалось. Начало темнеть, и нам пришлось остановиться на ночлег на одной поляне, проехав всего около 20 километров от Чуйского тракта. А поляна оказалась сплошь «заминирована» коровьими лепешками, и выходить из машины приходилось очень аккуратно. Первая ночь на Алтае была не очень радужной: под дождем и среди коровьих лепешек.
4-й день (16 сентября):
Встали очень рано, еще до восхода солнца. Длинные сентябрьские ночи позволили нам хорошо выспаться. Дождя не было, но свинцовые тучи вовсю гуляли по небу. Мы двинулись дальше, мимо зеленых лугов, лесистых гор и холмов. Дорога, вскоре, пошла круто вниз, и проехав меньше километра, пейзажи вокруг резко изменились. Перед нами открылись невиданные просторы, все вокруг стало напоминать сухие степи Монголии. Поразительно, всего 1 километр отделял зеленые и цветущие луга от голой степи! Это означало, что мы въехали в Канскую степь. Мягкий солнечный свет местами пробивался сквозь тяжелые свинцовые тучи, и Канская степь предстала перед нами в шикарном виде. Самое время делать первые кадры!
Миновав Канскую степь и въехав в Усть-Коксинский район, пейзажи вновь начали меняться. Появились леса, вокруг опять полно зелени, на лугах пасутся лошадки. Вообще, когда представляешь себе классический Алтайский пейзаж, в голове рисуется такая картина: зеленая трава, лошади, пасущиеся на лугу, и все это на фоне гор, окутанных облаками. А сейчас, эти пейзажи можно просто наблюдать из окна автомобиля!
В первой половине дня мы въехали в поселок Мульта, где нам удалось договориться о трансфере на Мультинские озера. До озёр оставалось всего 20 км по «сибирскому автобану», но этот путь преодолевался только за 3 часа на серьезной технике, типа ГАЗ-66. На Мультинских озерах не обязательно жить в палатках, теперь там есть несколько гостевых деревянных домиков с печкой, газовой плиткой и электричеством (имеется дизель-генератор). А значит, можно пожить в горах в комфортных условиях!
Разобрав вещи, мы сели в ГАЗ-66 и поехали к знаменитым озёрам, оставив свою машину на стоянке. Смотря на дорогу, по которой ГАЗ-66 медленно и уверенно полз вперед, и которая, местами, представляла собой жижу грязи с колеей около метра, с торчащими толстыми корнями и булыжниками, мне даже сложно было представить, что такую «дорогу» вообще можно преодолеть на какой-либо технике. Но ГАЗ-66 – великая машина, и за весь путь даже ни разу не пришлось использовать лебедку. Спустя 3 часа, мы наконец добрались до места! Домики оказались замечательными, отсюда до озера всего 300 метров.
Дикие и нетронутые высокогорные ландшафты, кедровые леса, кристальная чистота озёрных вод — это всё то, что заставляет возвращаться сюда снова и снова. Мультинские озёра прекрасны в любую погоду. Ни тучи, ни дождь, ни холод — ничто не помешает, по-настоящему, влюбиться в эти места. А вокруг – никого, кроме нас и егерей, что живут на берегу озера. Мультинские озёра — это каскад озёр, расположенных в горах, на высоте 1700- 2000 метров, в бассейне реки Мульта. Самое ближнее и самое большое озеро — Нижнее Мультинское. В 400-х метрах выше Нижнего, расположено Среднее Мультинское озеро. Между Нижним и Средним озерами бурлит порог, который называется Шумы. От наших домиков до Среднего Мультинского озера – всего 4 километра по тропе. Остальные озера (Верхнее Мультинское и Поперечное) расположены достаточно далеко (около 14 километров от Нижнего), поэтому планов идти туда не было. Решив провести на Мультинских озерах 3 ночи, мы договорились, что за нами вернутся 19 сентября.
5-й день (17 сентября):
Встали очень рано, по будильнику. Но вот погода в это утро не особо порадовала. Хоть дождя и не было, но все небо затянуло серыми тучами. Утреннего света сегодня можно было не ждать. Но в каждой погоде есть своя прелесть! В горах мне очень нравится, когда, медленно плывущие, серые тучи частично скрывают горные вершины и склоны. За этим можно долго наблюдать, и фотографии такого состояния природы притягивают взгляд. Собрав фоторюкзаки, мы отправились на разведку в сторону Среднего Мультинского озера. Тропа до Среднего озера идет вдоль правого берега Нижнего Мультинского озера. Примерно через час, мы вышли к порогу Шумы, здесь вода по огромным камням перетекает из Среднего озера в Нижнее. Но осенью, воды в горных реках (порогах) значительно меньше, чем летом. И теперь вместо бурлящего потока – небольшие ручейки. Сейчас этот порог можно перейти по камням, практически в любом месте. Мы застали такое время, когда «Шумы» не шумят!
Пошел мокрый снег. Мы вышли на берег Среднего Мультинского озера, и нашему взору открылась невероятная красота: спокойное изумрудное озеро с чистейшей прозрачной водой, вершины гор, спрятанные за серыми тучами. А вокруг тишина! Действительно, Мультинские озера прекрасны в любую погоду! А вода в озерах настолько чистая и вкусная, что пить ее можно без кипячения!
Будучи увлеченными созданием «фотошедевров», мы вдруг услышали рев медведя, который периодически раздавался со стороны ближайшего лесистого склона. Чтобы испугать медведя, мы принялись шуметь, громко разговаривать, кричать, хлопать в ладони. Вечером погода начала постепенно разгуливаться. За весь день, первый раз подсветило солнце.
6-й день (18 сентября):
Встали снова рано, до рассвета. Но то, что мы увидели вокруг, нас очень сильно поразило и обрадовало: все было покрыто 10-ти сантиметровым слоем снега. Создавалось такое ощущение, что мы попали в настоящую зимнюю сказку. Каждый кустик, каждая веточка, каждый листочек были покрыты шапкой снега. Это вызывало полный восторг!
Подойдя к берегу озера, мы снова поразились открывшимся пейзажам. Облака в горах активно перемещались и постепенно растворялись, погода быстро менялась. Это утро оказалось незабываемым. Все, что мы снимали вчера, сегодня преобразилось до неузнаваемости, все заиграло новыми красками. Снег сильно украсил окружающие пейзажи.
Спустя два-три часа погода разгулялась и под солнечными лучами снег активно таял. С деревьев, один за другим, падали снежные хлопья, началась капель. Вся прелесть сказочного сентябрьского утра растаяла, вместе со снегом. «Настоящая весна!» — воскликнули мы с Альбертом. Утром была зима, сейчас весна, на солнечных участках лето, а на календаре осень. Вот такие чудеса Алтая! На Среднем Мультинском озере мы решили остаться на весь день. Во второй половине дня небо окончательно очистилось от облаков. Вдали полностью открылись белоснежные пики Катунского хребта.
Этот день был, по-настоящему, сказочным. За несколько часов мы пережили все времена года.
7-й день (19 сентября):
Утром за нами приехали. Вернувшись в Мульту, мы погрузили вещи обратно в свою машину и отправились в дальнейший путь. Следующей точкой нашего путешествия по Горному Алтаю была долина реки Чулышман. От Мульты до Чулышмана далеко, около 550 километров.
III. По Чуйскому тракту вдоль Катуни и Чуи.
Стемнело очень быстро, и на сам Чуйский тракт мы выехали уже в полной темноте. По пути, на тракте, достаточно много интересных мест, заслуживающих внимания. Одно из таких мест – Чуй-Оозы, место слияния двух великих рек Алтая – Катуни и Чуи. Вот там-то ты мы и запланировали остановиться сегодня на ночь. Через какое-то время, темная сентябрьская алтайская ночь стала светлеть, и вскоре стала больше походить на северную «белую ночь». Дело в том, что на небе появилась полная и очень яркая луна. Луна оказалась настолько яркой, что все вокруг начало отбрасывать тени, можно было без проблем читать газету.
К месту слияния Катуни и Чуи мы подъехали около 2 часов ночи. Вообще, Чуй-Оозы – это священное для алтайцев место, оно является одним из основных символов Горного Алтая. Здесь мутноватая Чуя втекает в Катунь. Реки имеют разный цвет, и очень хорошо видно, как одна река растворяется в другой. Примечателен тот факт, что и Катунь и Чуя меняют свой цвет воды, в зависимости от времени года. Например, вода в Катуни, то грязно-серая, то мутно-зеленая, то салатовая, то бирюзовая. Мы застали тот период, когда цвет воды, и в Чуе и в Катуни, бирюзового оттенка, самого необычного и красивого. Луна, по-прежнему, светила так же ярко, а потому было не до сна, хотелось запечатлеть это красивое место в лунном свете. А утром, мы сделали новые кадры этого замечательного места.
8-й день (20 сентября):
После утренней фотосъемки Чуй-Оозы поехали дальше по Чуйскому тракту. Теперь Чуйский тракт проходил вдоль реки Чуя, с трассы открывалось достаточно много интересных панорам. В горах везде шел очень сильный дождь или снег, а над трассой хорошо, даже солнышко иногда выглядывало. Вот такие кадры мы делали прямо с обочины дороги, не зря Чуйский тракт является отдельным туристическим маршрутом.
IV. Долина реки Чулышман.
Доехав до поселка Акташ, мы заправили полный бак бензина и выехали на дорогу, которая ведет через Улаганский перевал до Чулышмана. Эта дорога проходит по живописным местам, но самые необычные и захватывающие пейзажи можно наблюдать уже при подъезде к долине реки Чулышман, на перевале Кату-Ярык. И вот, когда мы подъехали к тому самому перевалу, с километровой высоты нашему взору открылась сумасшедшая по красоте долина, внизу змейкой извивалась стремительная река Чулышман, сжатая с обеих сторон голыми скалами, которые образовали величественный каньон. Здесь не только видно, но и слышно как шумят водопады, обрушивая вниз, с высоты в несколько сотен метров, свои мощные, бурлящие потоки. Здесь мы приняли решение заночевать и провести утреннюю фотосъемку.
9-й день (21 сентября):
Температура ночью опустилась ниже -12 градусов. Пришлось несколько раз прогревать машину. Когда начало светать, небо было облачным и мы подумали, что сегодня утром нам мягкого света застать не удастся. Неожиданно, сквозь плотную облачность начали пробиваться солнечные лучи, началась настоящая игра света и теней! От такой шикарной долины при таком шикарном свете у нас с Альбертом просто закружилась голова. Кадры, сделанные в это утро, стали самыми удачными за всю поездку.
Уходить с этого места совсем не хотелось и закончить фотосъемку мы решились только через 2 часа, когда солнечный свет стал уже совсем жестким. Когда мы ехали от Акташа к долине Чулышмана днем ранее, то облака и туман скрывали от нас красивые панорамы Улаганского перевала. Сейчас, на обратном пути, все уже было по-другому, и полюбоваться этими местами нам удалось. Поднявшись на Улаганский перевал, где ночью шел сильный снег, мы снова, как и на Мультинских озерах, оказались среди сказочных зимних пейзажей. Дорога обледенела, ехать нужно было очень осторожно, некоторые грузовики буксовали на подъеме. Мы остановились у популярного озера Киделю.
Прогноз погоды говорил, что с завтрашнего дня на Алтае будет безоблачно и через несколько дней температура поднимется до +30 градусов, и это в конце сентября! Зато сегодня ночью температура должна опуститься аж до -15 / -17 градусов! Поэтому, эту холодную ночь мы решили провести в гостинице в Акташе, а рано утром, до рассвета, приехать в Курайскую степь, до которой от Акташа всего 35 км. по Чуйскому тракту.
V. Курайская степь.
Очень рано, еще в потемках, мы выехали из гостиницы в Акташе и через полчаса подъехали к Курайской степи, свернув с Чуйского тракта по степной дороге к холмистому рельефу, откуда открываются потрясающие виды на Курайскую степь и Северо-Чуйский хребет. Рассвет в Курайской степи – это еще одна, так называемая, «алтайская классика». Наши объективы зафиксировали всю прелесть Курайского утра — время до восхода, время восхода, когда лучами подсвечиваются только кончики белоснежных вершин хребта и время, когда в первых солнечных лучах купается уже вся долина.
VI. Чуйская степь и Южно-Чуйский хребет.
Всего 50 км дальше по Чуйскому тракту и мы в Чуйской степи — одной из самых высокогорных степей в мире. Она находится на высоте 1750-1850 метров над уровнем моря. При этом, Чуйская степь является самым сухим местом в России, осадков здесь выпадает лишь 80-150мм. в год. Зато климат в этих краях очень суровый — перепады температур в течение суток могут достигать более тридцати градусов.
В поселке Кош-Агач мы свернули на грунтовую дорогу, которая пересекает Южно-Чуйский хребет. Здесь мы максимально приблизились к границе Монголии и Китая. От нас до Монголии оставалось всего каких-то 15 км. Средняя высота Южно-Чуйского хребта около 3500 метров. Через несколько десятков километров дорога пошла вверх, через Южно-Чуйский перевал. Стало заметно холоднее, все вокруг было покрыто коркой льда.
11-й день (23 сентября):
На ночлег вернулись в Курайскую степь. А утром уже можно было подводить итоги нашего путешествия по Горному Алтаю, ведь сразу из Курайской степи мы отправились в обратный путь. Всего за неделю, проведенную на Алтае, нам удалось не только побывать во всех запланированных местах, но и главное, сделать очень много интересных кадров.
До свидания, Алтай! Мы еще обязательно увидимся! С такими чувствами мы покидали эту удивительную горную страну. Домой вернулись 27 сентября. За эту поездку я наснимал более 100 Гб фотоматериала, мы намотали 10 200 км, сожгли около 1 400 литров бензина. Долгая, трудная и затратная дорога с лихвой окупилась огромной массой полученных впечатлений.
moya-planeta.ru
6000 км за 8 дней на автомобиле — Российское фото
Лет пять в моей голове жила навязчивая мысль посетить Алтай. Он манил меня своими горами, своими горными бурлящими реками, своей девственной нетронутой природой, лугами, цветами, солнцем и тучами, своими легендами, сказаниями. Но за неимением свободного времени и будучи среднестатистическим жителем мегаполиса, работающим целыми днями на заводе, я откладывал эту поездку до лучших времен. С каждым годом мысль об Алтае вгрызалась в меня все глубже, заполняла мою голову, моё сердце. И я психанул.
Раннее утро, восход солнца на отметке 2300 м
Водопады верхний и нижний Карасу
У меня получилось определиться с отпуском, и я выделил на это целых… восемь дней. Это и многие другие свои путешествия я совершаю на автомобиле. В этом есть большой плюс — ты не привязан к обстоятельствам и можешь оперативно принимать решение о смене маршрута. За эти 8 дней я проехал 6000 км, к которым я никак не готовился заранее, не прокладывал маршрут — вечером идея, утром ее воплощение!
Акташский ретранслятор, высота 3000 м. Кажется, что приехал на край мира
Практически во всех поездках меня сопровождает мой главный союзник и соратник, моя супруга, Елена. Очень часто она составляет не только основной маршрут, но и доказывает мне почему именно в это место мы должны обязательно приехать. И часто, спорить бесполезно.
Рапсовое поле. Пора возвращаться домой
|
Гейзеровое озеро |
Водопад «3я речка» |
Я много путешествую, но не перестаю удивляться этому миру, этим крепким духом людям, с кем знакомишься в пути, удивляться природе и её процессам. А уж Алтай поразит любого. К примеру, на Алтае находится более 13000 озер, из которых 3000 солёные, а глубина Телецкого озера достигает 325 метров. На Алтае находится одна из самых живописных автодорог России — Чуйский тракт. Примеров можно привести уйму!
Алтай, я вернусь к тебе! Теперь я знаю куда конкретно отправлюсь. У меня будет больше времени и я вернусь к твоим цветам и запахам, к твоим ветрам, горам и рекам.
rosphoto.com
как доехать и что посмотреть? Отзыв, фото
Отличная новость! Стоило вчера Наталье Долиденок открыть рубрику «Алтай» своей статьей «Алтай. Как добраться? Где и как отдохнуть?», как тема получила продолжение. Оказалось, что многие неравнодушны к Алтаю, а есть даже такие путешественники, которые ездят на Алтай на машине не первый год. Читательница блога Елена Себякина в комментариях к статье рассказала много интересного и полезного. Ее опыт автопутешествий уникален. Настоящее сокровище. Помимо конкретной информации, Елена поделилась с нами своими фотографиями. Читайте, смотрите, наслаждайтесь. Пишите свои вопросы для Елены в комментариях.Елена: До Алтая вполне можно доехать на машине. Дорога приличная, езда не утомляет, пейзажи отличнейшие. Ехать одно удовольствие. Зато наличие машины на Алтае это несравненный плюс. Возможности увеличиваются в десятки раз. Мы были на Алтае 3 раза и еще поедем это точно! Сами живем в Москве.
Самое основное доехать до Челябинска, дальше количество машин резко уменьшается, и путешествие реально становится в кайф. Мы очень не любим дорогу М5, как-то уж очень она загружена, всегда ездим по М7. Машин поменьше, качество полотна вполне сносно. Пишу «всегда», потому что кроме Алтая ездили в Казахстан, и в Пермь, и в Оренбург, и на Урал. Полос уже на большом достаточно протяжении идет две, так что до Уфы, доехать вообще не проблема. Кафе, мотели на всем пути предостаточно.
Самое не приятное место дорога от Сима до Миасса. Затяжные подъемы и спуски, движение в один ряд, огромнейшее количество фур. Мы предпочитаем преодолевать в ночь, но надо быть очень аккуратными, так как даже ночью достаточно большое количество гаишников. Дорога от Челябинска до Кургана плитная, это немного напрягает, но в общем-то асфальт без ям, это главнее.
Можно, конечно, поехать через Казахстан, там дорога получше, но мы проходили очень долго таможню даже на транзит, правда это было 5 лет назад, может все поменялось.
После Кургана начинаются большие переезды без населенных пунктов, но даже тут встречаются и мотели и кафе и у нас машина на газу, мы всегда находили газ. Очень красивы рассветы и закаты на болотах, туман на рассвете это вообще не что… Дорога от Омска до Новосибирска ими изобилует. Это основная проблема, потому как просто передохнуть можно только на обочине, ну и соответственно если прижмет в туалет тоже только у машины.
Из всей дороги самый неприятный кусочек — после Кургана в 40 км на М51. Находится на границе районов, и, видимо, не могут решить чья вотчина — от населенного пункта Бердюжье в сторону Ишима. Но у нас один раз вышло, правда на обратном пути, мы проскочили поворот в Ишиме и проехали прямо на Голышманово. Да, дольше, но дорога отличная. Если 100 км. не крюк, то можно ехать так, время сэкономится точно.
Очень советую к посещению Омск. Очень красивый город.
Я: Расскажите, сколько по времени вы едете? Делаете ли остановки на ночлег? Если да, то сколько и где? Интересует все.
Елена: Так как мы не торопимся, то езда всегда складывается по-разному. Ехали и три дня, и четыре… как настроение… конечно, останавливаемся… Чаще всего первую ночёвку делаем в Челябинске, но, бывает, и раньше приходится. Все зависит от того, во сколько выехали и после какого дня поехали (устали или нет). А дальше уже как повезет.
Пару раз было спали в машине… Ехать было в кайф и очухивались, что пора бы поспать, уже в час или два ночи. В это время сложно уже найти место в мотеле, но у нас машина позволяет… мы возим матрас, подушки и одеяла, так что спим в этом случае там…
У меня муж сова и ему ехать ночью более в кайф, а я люблю вести машину с утра, с рассветом… Поэтому бывает, что не спим вообще.
Один раз брали сына с собой. Но его лазанье по горам не впечатляет.
За время поездок на Алтай мы проехали весь Чуйский тракт до Ташанты, не знали что дальше пропуск нужен, и весь Чамальский тракт. Были на Телецком озере не со стороны общепринятых маршрутов, а с другой со стороны Чулышмана, поворот на Акташ. Побывать везде невозможно, но каждое посещение Алтая это удивительная сказка, которая остается в твоем сердце.
И еще хочу добавить, что Алтайские горы и Кавказские горы не похожи друг на друга кардинально. Просто слышала от людей такое мнение: ну горы и горы, что такого? на Кавказе был…
Нет, Кавказ красив по своему, Алтай по своему…
Спрашивайте, если есть вопросы…
А сейчас фотографии из алтайских путешествий Елены.
Перевал Кату-Ярык
Долина реки Чулымшан
Катунь
Перевал Чике-Таман
Трасса М-51, полный беспридел, асфальта нет, точнее когда-то бы, сейчас остатки, по которым ехать невозможно.
Обь около Новосибирска
Барнаул. Дом Шадриных
Мост через Обь в границе Барнаула
Памятник Василию Шукшину в Барнауле
Дорога на Кату-Ярык, дорога проезжая даже для пузотерки.
Спуск по перевалу Кату-Ярык
Дорога в долине реки Чулышмана
Чулымшан
Телецкое озеро
Величественнейшие скалы
Дорога до Ташанты
Начало Курайской степи. Высота около 2 тыс метров. Холодно. Климат в долине очень специфичный. Там как в тарелке, вокруг горы, а в серединке долина.
Это уже конкретно в долине. Курайская степь. Вокруг горы покрытые снежными шапками.
Подъем на перевал Чике-Таман
Перевал Чике-Таман. Дорога вырублена среди скал. Машинку оставили внизу, сами залезли на самый верх.
Бирюзовая Катунь
Помните, что за здание?
Еще несколько фото трассы М-51. Благо их всего км 30-40
Справа мотель и кафе, и дальше уже пойдет хорошая дорога.
Туман над болотами на рассвете. Внизу старая дорога с перевала Чике-Таман.
Песчанный бом
Дорога по краю пропасти
Место слияния бирюзовой Катуни с Чемалом
После дождя
Дорога качеством удивляет. Чуйской тракт, пусть в одну полоску, но замечательнейшую.
Красные ворота. К ним проехать можно даже на пузотерке. Дорога гравийная.
Надпись впечатлила
Река Чибитка
Название этого озера не знаю, но вид просто обалденный
Закат под Улаганом
Семинский перевал. Вечером было +25, а с утра вот такие снежные вершины. Тут есть гостиница. Неплохая, туалет, душ, телик в номере.
Камышлинский водопад. Дороги к нему нет, шли пешком, назад на катере.
Лесок под Омском
Второй и третий раз Елена с мужем ехали также до Акташа, но без заезда к Чамалу. Также в одном случае поехали на Кош-Агач и Ташанту, а во втором У Улагану, потом Балыктуюль, Коо, Балыкча и Телецкое озеро.
Я попыталась проложить этот путь на карте. Увы, полностью не получилось. Для некоторых населенных пунктов Гуггл упорно писал «Для части маршрута информация о навигации недоступна». Но вот то, что получилось:
Когда я смотрю на эту карту, то в голове звучит:
Шиpока стpана моя pодная,
Много в ней лесов полей и pек.
Я дpугой такой стpаны не знаю,
Где так вольно дышит человек.
galina-lukas.ru
Горный Алтай самостоятельно на машине. Топ мест куда поехать на Алтае
Ущелье Софийского ледникаИнтересные места на Алтае и как в них попасть.
Алтай огромный и разный. Сюда можно приезжать каждый год всю жизнь и каждый раз открывать новое. В этом посте делюсь с вами своими любимыми местами, куда можно проехать на внедорожнике и кое-где немного пройти пешком. Совсем пеший Алтай будет в следующий раз:)
Когда ехать на Алтай (сезоны) и немного особенностей
Путешествовать по Алтаю можно круглый год, но:
- Зимой тут конечно же холодно, но сказочно красиво, потому что всё в снегах. В горах возможны лавины и ходить по ним стоит понимая что такое лавиноопасные места.
- В начале лета хорошо, но много воды на дорогах ущелий и клещи.
- В предгорьях Алтая есть множество баз отдыха (Чемал, Телецкое озеро и тд) и тут хорошо круглый год.
- Лучшее время для походов и поездок по Алтаю: август-сентябрь, когда можно проехать даже на плато Укок (меньше воды) и меньше всего клещей.
Что ещё важно знать о путешествиях по Алтаю:
- В туристическом Алтае (Чемал, Телецкое) много туристов, но и много удобств. Добраться сюда легко автостопом и на общественном транспорте.
- Самые интересные места Алтая находятся там, куда не ходят автобусы и попутки бывают очень и очень редкими (далеко не каждый день), изредка на 100 км попадаются домишки с местными пастухами. В такие места забираться можно частично на внедорожниках, либо ходить по ним пешком.
- Оф-роуд на Алтае великолепен. Можно увидеть много красивых и разных мест. Давайте посмотрим каких именно.
- (вспомню что-нибудь ещё важное, обязательно допишу:).
Интересные места Алтая для путешествий на машине, координаты и фото
Ущелье Софийского ледника
Вообще от посёлка Бельтир можно ехать в разные ущелья и все они красивы. До Софийского ледника можно доехать осенью. Зимой там много снега, а в начале лета в ущелье слишком много воды. Координаты: 49.794444°, 87.772222°
Как пользоваться Гугл-координатами можно прочитать тут>>
Софийский ледникМарсианские пейзажи за посёлком Бельтир
Такие пейзажи вы будете проезжать по дороге к Софийскому леднику или Карагемскому и другим ущельям. Это не тот популярный алтайский Марс, о котором я пишу ниже, но выглядит он даже более реальным.
Марсианский Алтай, ущелье Кызыл-Чин за посёлком Чаган-Узун
А это и есть «Марсианские пейзажи Алтая», куда возят на экскурсии. Найти это место вам предстоит без координат, подсмотрев на картах Гугл где находится Чаган-Узун. После него небольшая головоломка в виде разветвляющихся дорог и вы на Марсе.
Вершина (ретранслятор) за посёлком Акташ
Гугл Координаты места: 50.34001,87.748672 Подняться сюда можно на внедорожнике прямо на самую вершину, проезжая из Акташа мимо заброшенного рудника. Виды с вершины бомбические.
Ночное Телецкое озеро
К озеру можно подъехать с двух сторон. Для тех, кто не интересуется лёгкими путями — Южный берег Телецкого озера, к которому можно проехать через перевал Кату-Ярык и долину реки Чулышман. Дорога довольно утомительная, но и виды здесь красивше. На берегу есть домики, в которых можно остановиться, либо поставить палатки. Координаты: 51.347994, 87.776104
Более простой способ попасть на Телецкое озеро — подъехать к нему с северной стороны через посёлок Артыбаш, можно на общественном транспорте.
Долина реки Чулышман и перевал Кату-Ярык
Спуск в долину прямо по серпантину, что на фото↓. Дорога считается небезопасной, но честно говоря я так и не ощутила себя в опасности, спускаясь по ней. Едем и едем себе, любуясь видами. Проезжают тут даже пузотёрки, правда некоторым потом проблематично подняться. Гугл Координаты: 50.911640, 88.216379
А вот видео с тех мест:
Перевал Учитель, ущелье Актру
Перевал Учитель находится в ущелье Актру. Высота около 3150 метров. Категория сложности 1А. Один из самых простых категорийных перевалов в ущелье, на который можно подняться и спуститься примерно за 4-5 часов.
Гугл координаты: 50.084444, 87.778611
Вид с подъема на перевал УчительГорные тропы в районе ущелья Актру, тропа на Голубое озеро и ледник Актру
В ущелье Актру много мест, куда можно сходить. Маршруты здесь есть очень сложные, куда идти можно только со снаряжением и в связках, и простые, куда можно «сбегать» за несколько часов. Про маршруты можно спрашивать альпинистов на базе.
База Актру — это такое место, которое стоит посетить само по себе. Во-первых, потому что сюда не так легко попасть на машине и если вы проехали, то это уже круто, во-вторых, тут чудесно…
Голубое озеро возле ледника Актру
Голубое озеро — перевалочная база для альпинистов, восходящих на вершину или ледник Актру. Потрясное местечко, в которое стоит прогуляться от базы Актру. По времени это займёт часа 4-5. Гугл Координаты: 50.077716, 87.724579
Вершина Купол Трех озер
Сложность восхождения на вершину Купол — 1Б. На подъём и спуск закладывать можно весь день (ок 12 часов). Идти сюда можно двумя путями. Подниматься рекомендуется с проводником. Зимой — с кошками. В любом случае перед подъёмом вам придется пообщаться со знающими людьми в базе Актру, чтобы узнать дорогу и про безопасность подъёма. Восхождение начинается от лагеря Актру. Координаты Купола примерно тут:): 50.044800, 87.806500
Поляна за Карагемским перевалом
Координаты места: 49.962720, 87.622576
Место прекрасное, но проехать сюда можно только на подготовленном внедорожнике и лучше не в одиночку, потому что вытягивать друг друга иногда приходится. Дорога сложная. Много бродов с большими камнями, уклонов и …отсутствия дороги. Но оно того точно стоит. Добираться от Бельтира. На самой поляне есть баня:)
Дорога от поляны на Карагемский перевал.
Плато Укок
Укок — плоскогорье, расположенное на стыке границ Казахстана, Китая, Монголии и России. Высота здесь 2200—2500 м, дуют ветра, зимой температура опускается до -50. Самая высокая точка Укока — гора Куйтэн-Уул 4374 (вторая по высоте на Алтае).
Укок — место древних захоронений, именно здесь археологи раскопали принцессу Укока. Место странное, холодное, чудесное. Оно тянет к себе снова и снова… Проехать сюда более вероятно в августе-сентябре. Весной и в начале лета много воды, иногда снег. Проехать на Укок можно либо черзе перевал Тёплый ключ (наиболее вероятный способ), либо через реку Джазатор.
Координаты плато: 49.268354, 87.413683
Тёплый ключ: 49.408177, 88.035687
«Дорога» на Укоке в августе
Путь на перевал Тёплый ключА это попытка проехать на Укок через реку Джазатор. Попытка не удалась)
Путь домой с Алтая. Чуйский тракт*Сюда не влезли все остальные места, потому что Алтай необъятный и всегда остаётся всё остальное, ещё не изученное… Там ещё Тува через перевал Бугузун и много много шикарных мест.
Ну кстати я с вами многими поделилась, поделитесь и вы своими любимыми в комментариях↓ Буду очень рада.
Другие интересные посты в блоге:
©Ольга Салий. Копирование материала запрещено.
Понравилась статья? Буду очень благодарна, если вы расскажете о ней друзьям:
www.free-writer.ru
Путешествие по Алтаю на автомобиле
Основные направления проходят через Чуйский тракт. Хорошо асфальтированной дороги, которая по версии National Geographic входит в десятку красивейших дорог мира. Съехали с нее попали на гравийку. Легковушка едет, но далеко не везде. В улаганском и усть-коксинском районам на каждом втором квадратном метре достопримечательность, а на каждом третьем можно проколоть колесо. Берите побольше запасок и учитывайте, что шиномонтажа там нет.
Преимущества путешествия на автомобиле
Главное преимущество путешествия на автомобили — свобода. Вы не зависимы. Захотелось посмотреть музей Рериха, но вспомнили, что на турбазе забыли вещи. Без проблем вернулись и забрали.
Количество вещей и багаж. На Алтае есть правило — «вещей мало не бывает». Погода в горах меняется быстро и непредсказуемо. Если летите из далека, то учитывайте, что некоторые авиакомпании не включают багаж в стоимость билета. Хочешь — покупай отдельно. Не хочешь вмещай все в 5 килограммовую ручную кладь. В авто вы положите и дневной крем, и ночной, и вокруг глаз. Да даже кота Бориса можно взять без проблем.Экономия времени. Поездка на автомобиле быстрее чем на поезде или автобусе. Если отправляетесь из соседних регионов, то в среднем экономия составляет от 2 до 4 часов. Ждать, когда Виталина сделает селфи на фоне Белухи не надо, сели и поехали дальше.
Выбор попутчика. Хотите — едите один. Стала скучно в Bla bla car выбрали попутчика, включили Радио Сибирь и в путь.
А вот насчет стоимости однозначно сказать нельзя. Смотря с чем сравнивать.
Если количество пассажиров будет равно посадочным местам, то получится дешевле чем на самолете. Но будет ли дешевле тура “все включено” и не будет ли непредвиденных расходов? Не факт.
На что обратить внимание при путешествие по Алтаю на автомобиле?
Карты и навигация. Купить карту и отметить маршрут лучше заранее. Навигаторы работаю хорошо, кроме “направлений”. Если достопримечательность у дороги, то никаких проблем. Но иногда нужно добираться пешком и не один километр. Учитывайте.
Бензин. Алтай не отличается от других регионов лучшим качеством бензина. К тому же, выше в горы — хуже бензин. Цена растет и зависит от трудности транспортировки. Газовые заправки есть в районных центрах (Горно-Алтайске, Кош-Агач, Шебалино, Онгудай).
Шиномонтаж и ремонт. Главное совет — не ломайтесь. Сделайте диагностику автомобиля до путешествия. СТО встречаются редко, а запчасть придется ждать столько времени, сколько у вас запланировано на все путешествие. В горах иногда сложно найти можно покрышку для велосипеда, чего уж говорить о новеньких европнейках. В путешествие на авто запаска, трос, домкрат и балонник наше все.
Познать Алтай невозможно, но если пробовать
Многие красивые места Алтая труднодоступны. К Белухе, к Учару, к Катунским порогам на машине не подъехать. Почитайте отзывы путешественников. Подход к автопутешествию у каждого свой, но схож вывод. На Алтае стоит путешествовать на автомобиле. По опыту скажу, как бы идеально все не планировалось, всегда что-то идет не так. Может в этом и есть необъяснимая особенность Алтая. Поэтому открывайте Алтай, меняйте маршрут и рушьте стереотипы по-своему.
equesto.ru
Что посмотреть на Алтае самостоятельно за 3 дня — наш маршрут на машине
Наш маршрут по Алтаю на машине занял всего 3 дня. За это время мы смогли посмотреть на Алтае множество достопримечательностей которые слились в настоящий калейдоскоп. Для нашей первой поездки в республику мы определили участок вдоль реки Катунь, от озера Ая до Чемала. Именно здесь в Горном Алтае находится самое большое количество туристической инфраструктуры. К тому же здесь столько интересных мест, что за 3 дня не удастся посетить все. Конечно, предпочтения у всех разные, но возможно вам пригодится наш опыт и советы о том куда можно поехать и что посмотреть на Алтае самостоятельно.
День 1 — Что посмотреть на Алтае в районе озера Ая
Рассказ о нашей самостоятельной поездки на машине на Алтай начнём с границы между Алтайским краем и Республикой Горный Алтай. Здесь на Чуйском тракте находится обустроенная площадка, стоянка, стела и несколько памятников.
Здесь же нам впервые удалось посмотреть на реку Катунь.
Проехав через Майму и миновав поворот на Горно-Алтайск я едва не проехал мимо первого места из тех, что планировали посмотреть на Алтае. Уточнив начало тропы через лес, вдоль ручья поросшего мхом мы отправились на Черемшанский водопад.
Сам водопад не большой, но живописный. К тому же его достаточно просто посмотреть самостоятельно.
От водопада мы немного вернулись назад на машине, посмотреть как выглядит особая экономическая зона «Долина Алтая». Зона выглядела весьма печально и мы не стали здесь задерживаться.
Переехав по мосту на другой берег реки следующей нашей остановкой была турбаза «Корона Алтая«.
Турбаза примечательна тем, что находится сразу на 2-ух островах по середине Катуни. Здесь действительно есть что посмотреть. На Алтае очень красивая природа.
На втором острове находится распятие. Там мы впервые спустились к Катуни. Гуляя по берегу я умудрился зачерпнуть полный кроссовок, нет не воды, песка! Надо смотреть под ноги.
От сюда на машине мы сделали небольшой крюк и поднялись на гору. Там есть лестница, можно было подняться самостоятельно, но мы хотели посмотреть на Алтае как можно больше мест, так что не стали тратить время, а доехали на автомобиле. Наверху находится парк отель и озеро Ая.
Парк как парк, ничего особенного. Это озеро на Алтае облагорожено, но тоже не произвело каких-то особенных впечатлений. Можно разве что посмотреть на змеиный остров с беседкой.
Пообедав на озере припасёнными из дома продуктами мы отправились дальше. У меня было большое желание посмотреть на Алтае скалу Чёртов палец. Это место в ущелье реки Катунь откуда должны открываться шикарные виды. Однако, добравшись до начала тропы-дороги стало ясно, что на машине самостоятельно проехать не удастся.
Посовещавшись 5 минут, мы пришли к выводу, что у нас просто нет времени, что бы посетить эту достопримечательность. Мы решили поехать дальше по нашему маршруту и при возможности поискать другое место откуда можно посмотреть на Алтай сверху. Дальше наш маршрут вёл в село Устюба.
Здесь на небольшом отдалении от села находится парк лабиринтов. Подняться в гору на машине нельзя, пришлось пройти самостоятельно. Надо признать, что лабиринты были интересны только мне, просто раньше я не встречал такие локации. По этому достопримечательность эта весьма на любителя и уж точно не входит в список тех, что следует посмотреть на Алтае в первую очередь.
Ближе к вечеру мы добрались до особой экономической зоны «Бирюзовая Катунь«. Прежде чем отправиться в гостиницу мы решили пока ещё светло посмотреть на Алтае Долину гротов. Долина насчитывает около 3-ёх десятков гротов, арок и небольших пещер, но на неё можно потратить целый день. Мне за час удалось посмотреть только 2 грота.
Мы ещё немного покатались на машине безуспешно пытаясь найти вид сверху на Катунь и поехали в гостиницу. У нас был забронирован отель «Малина» в котором мы провели первую ночь. Для поиска лучшей цены мы используем поисковик по отелям hotellook. Хотя иногда бронируем на agoda, они гарантируют лучшие цены.
Однако прежде мы съездили в столовую поужинать. Следует заметить, что добираться самостоятельно до столовой довольно далеко. Территория зоны «Бирюзовая Катунь» достаточно обширна.
Остаток вечера мы провели на берегу реки и на территории отеля.
День 2 — Что посмотреть в Манжерок и окрестностях
Позавтракав в отеле мы пошли прогуляться по главной туристической зоне Алтая, посмотреть, что она из себя представляет. Очень милое место, есть даже искусственное озеро.
Можно было и дальше пройтись пешком, но опять же в целях экономии времени мы поехали на машине до Тавдинских пещер.
Эта пещера сквозная. Внутри нет каких-то удивительных сталактитов, но увиденное меня на самом деле впечатлило. Возможно потому что нам удалось рано утром ещё до открытия самостоятельно посмотреть пещеру без толп туристов.
Выйдя из пещеры и поднявшись на верх мы наконец-то смогли увить Катунь с высоты.
Рядом находится Талдинская карстовая арка. Это одно из тех мест, что обязательно нужно посмотреть на Алтае.
Внизу напротив пещеры находится небольшой лес. Если пройти по тропе, то можно выйти к берегу Катуни, что мы и сделали. Здесь на смотровой площадке установлен памятник Рериху.
Отсюда на машине мы поехали в Манжерок к канатной дороге на гору Малая Синюха. Обалденный вид, но ужасно тормозная канатка. Путь в одну сторону занимает полчаса.
На вершине тоже есть что посмотреть. В Горном Алтае много мест где можно увидеть алтайские аилы и макеты других традиционных сооружений, вершина одно из таких мест.
Спустившись мы решили заехать на Манжерокское озеро. Не смотря на то, что на дворе стояла середина сентября люди купались. Мы же насладившись всей этой спокойной красотой поехали дальше.
Сделали не большую остановку у источника Аржан-Суу.
Дальше дорога лежала через село Усть-Муны.
За селом находится речной вокзал. Отсюда можно отправиться на рафтинг или сплавать на Камышлинский водопад.
Погода была не слишком жаркой и кататься по Катуни мы не стали. Решили, что посмотреть самостоятельно на Алтае водопад нам вполне по силам. За одно посмотрели турбазу «Царская охота«, дизайн здесь на высоком уровне.
Тропа ведёт через небольшой этно-парк и уходит в лес.
Камышлинский водопад более крупный и мощный по сравнению с тем, что мы видели в первый день нашей поездки.
Здесь в кафе мы вкусно и недорого пообедали алтайским пловом.
Наш насыщенный день начинал потихоньку клониться к концу, а мы отправились в сторону отеля. По дороге сделали небольшой крюк на машине и пересекли сразу 2 моста в Усть-Сема. Здесь чуйский тракт сворачивает направо, а мы поехали налево в сторону Чемала.
Наш отель находился возле моста на Аскат. Быстро заселившись мы поехали посмотреть это село. На мосту через Катунь здесь просто потрясающие виды, не проезжайте мимо.
В Аскате находится Буддистский храм. Выглядит храм как чья-то дача с парой верёвок увешенных цветными флажками. После буддистских храмов Таиланда, это не то место что следует посмотреть на Алтае.
Затарившись продуктами в соседнем селе Узнезя остаток вечера мы провели на берегу Катуни. Спуск к берегу был прямо с территории нашего отеля.
День 3 — Что посмотреть на Чемале
Подъём был ранний. Это был последний день нашей поездки и напоследок у нас осталось несколько самых интересных достопримечательностей из тех, что мы хотели посмотреть на Алтае. На ночь мы останавливались в отеле «Бирюза». Прежде чем покинуть отель, мы решили ещё раз сходить на берег где провели вечер. В лучах утреннего солнца это место раскрашенное осенними красками оказалось изумительно красиво.
Задерживаться в отеле мы не стали. Поехали посмотреть Чемал и его достопримечательности. На подъезде к Чемалу сделали короткую остановку возле пешеходного моста через Катунь.
А это уже само село Чемал. Посмотреть там не на что.
Главные достопримечательности Чемала находятся за селом. Первым делом мы поехали посмотреть остров Патмос. Дорога ведёт через сосновый бор, великолепное место. Среди деревьев находится храм Святителя Макария Алтайского.
Остров Патмос одно из главных мест, что я хотел посмотреть на Алтае.
Что бы посетить церковь Иоанна Богослова на острове, нужно пройти по шатающемуся подвесному мосту. Что бы посмотреть образ Богородицы высеченный в скале нужно на мосту остановиться. Мы долго вглядывались.
Отсюда по склону горы над Катунью ведёт козья тропа по которой можно пройти самостоятельно, что бы посмотреть Чемальскую ГЭС. По идее от туда должны открываться шикарные виды, но до ГЭС мы поехали на машине. Дело в том, что к полудню нам нужно было уже выдвигаться в обратную сторону, а идти до машины обратно через гору означало потерю времени. В идеале, если позволяет время сначала лучше поехать к Чемальской ГЭС, а от туда сходить самостоятельно посмотреть остров Патмос.
Место впадения реки Чемал в Катунь.
На нашем маршруте по Горному Алтаю было много красивых и интересных мест, но здесь мне понравилось больше всего. На Алтай стоит поехать, хотя бы ради того, что бы посмотреть на Чемале на место слияния этих двух рек.
В Чемале была крайняя точка нашего маршрута по Горному Алтаю, но не последняя достопримечательность, что мы смогли посмотреть на Алтае. На обратном пути мы не надолго остановились возле скал по среди Катуни. Из за своей формы эти скалы называются Хребет дракона. У алтайцев есть своё название — стрелы Сартакпая. Кстати говоря, если здесь перейти через мост, можно посетить ещё один комплекс с искусственным озером. Там находится РК «Рублёвка», но времени у нас уже не хватало.
Последняя достопримечательность, что мы смогли посмотреть на Алтае это Палеопарк.
Музей естественной истории собрал весьма достойную коллекцию. Здесь много камней, костей, репродукций скелетов доисторических животных, атрибутов быта папуасов и другие экспонаты.
Наш маршрут по Алтаю на машине и достопримечательности на карте
На карте ниже мы постарались воссоздать наш маршрут по Алтаю на машине и основные достопримечательности из тех, что мы смогли посмотреть самостоятельно. Конечно это далеко не все места, что можно посмотреть на Алтае. За 3 дня мы посетили около 3-ёх десятков основных достопримечательностей, на самом деле их намного больше. Музеи и усадьбы, сады и растения Алтая, маральники, озёра, смотровые площадки и многие другие места мы просто проезжали мимо. Посмотреть всё за 3 дня не возможно, тем более у нас могут быть одни предпочтения, а у вас другие. Однако, с учётом времени которое было у нас в наличии, я считаю наш маршрут оптимальным. Конечно нужно учитывать, что Горный Алтай намного больше чем отрезок от Аи до Чемала. При наличии времени можно было съездить за Чемал до Еланды, уже не говоря о Чуйском тракте и Телецком озере.
Карта нашего маршрута на машине по Алтаю интерактивная, её можно приблизить. Если нажать на наши отметки, то можно увидеть ссылку с описанием достопримечательности на нашем сайте.
Кстати, если вы просто едите на Алтай и у вас нет своего автомобиля, в Новосибирске можно взять машину в аренду. Вы получите комфорт, мобильность, свободу перемещения и можете составить свой маршрут по Алтаю самостоятельно. В этом случае решать, что посмотреть на Алтае только вам. Если вас несколько человек, аренда автомобиля на 3-4 дня обойдётся немногим дороже поездки на Алтай из Новосибирска на автобусе и уж точно дешевле трансфера. Посмотреть цены на трансфер из Новосибирска в Горный Алтай можно здесь, взять машину в аренду лучше на этом сайте. Билеты на самолёт до Новосибирска по лучшей цене на удобные вам даты вы всегда можете найти на сайте авиасейлс.
itonga.ru
На Алтай на машине: путешествие в Горный Алтай
- Страны
- Горящие туры
- Турция
- Все
Аланья
Анталья
Кемер
Сиде
Анталья
Памуккале: цены, советы, как добраться
СидеЦены в Сиде
Все статьиЛучшие экскурсии в Стамбуле
АнтальяЧто посмотреть в Анталии
АланьяПоселок Авсаллар, Аланья
АланьяПоселок Окурджалар, Турция
АланьяПоселок Тюрклер в Турции
АланьяКакую валюту брать в Турцию в 2019 году
АнтальяПамуккале: цены, советы, как добраться
АнтальяЧто посмотреть в
- Все
Аланья
Анталья
Кемер
Сиде
Анталья
travelinka.ru
