Шоппинг в италии 2018 – Шоппинг в Италии 2018 — где покупать одежду и обувь

Шоппинг в Италии 2018 — где покупать одежду и обувь

👁 Отель как всегда бронируем на букинге? На свете не только Букинг существует (🙈 за высокий процент с отелей — платим мы!). Я давно использую Румгуру, реально выгодней 💰💰 Букинга.
👁 А за билетами — в авиасейлс, как вариант. О нем известно давно 🐷. Но есть поисковик лучше — скайсканнер — рейсов больше, цены ниже! 🔥🔥.

Шоппинг — то, что привлекает туристов в Италию не меньше, чем многовековое наследие и чистые пляжи. Аутлеты, блошиные рынки, уютные лавочки с традиционными продуктами — то, что есть в любом регионе страны. Италия славится огромным выбором одежды (как демократичных, так и эксклюзивных марок), обуви, ювелирных изделий, антиквариата, кожаных аксессуаров и, конечно, высококачественных продуктов местной кухни, многие из которых не встречаются в других странах. 

Италия привлекательна для шоппинга сразу по нескольким причинам. Эта страна охотно и быстро выдаёт визы, радует ощутимыми скидками, обилием аутлетов и огромным ассортиментом товаров. Кроме того, в Италии шоппинг можно совмещать с пляжным или экскурсионным отдыхом. Также страна является родиной отличных вин, деликатесов и многих известных брендов, а значит и цены на такую одежду будут заметно ниже.

Виды магазинов в Италии

Для Италии характерно множество видов магазинов, поэтому каждый покупатель найдёт что-то для себя:

Сувенирные, продуктовые и ремесленные лавки есть даже в крошечных деревнях. Здесь можно приобрести всё, чем богат народный промысел: от керамики, оливкового масла и памятных сувениров до вина и кожаных изделий, сделанных вручную;

Универмаги — распространённые сети магазинов, которые работают повсеместно. В них под одной крышей собраны бутики, супермаркеты, салоны красоты и кафе;

Оптовые склады — стоки, продающие одежду оптом. При желании купить товар, нужно связаться с ними заранее. Чаще всего склады не имеют фиксированного расписания;

Аутлеты — популярный вид магазинов, количество которых в Италии уже насчитывает несколько десятков. Аутлеты располагаются за городом и чаще напоминают целые деревни, в которых есть всё для комфортного шоппинга: от бутиков со скидками 25-80% до кафе и игровых комнат для детей. Причём скидки здесь действуют круглый год и не зависят от сезонов распродаж;

Спатчи — разновидность аутлетов, куда вещи поступают напрямую с фабрик. Здесь можно найти одежду из актуальных коллекций на 10-35% дешевле, то есть по цене производителя, вещи с незначительными дефектами, остатки одежды из старых коллекций и даже модели, сшитые ещё до запуска коллекции в массовое производство;

Бутики — магазины одной марки или сразу нескольких производителей. Обычно они рассредоточены по городу, но в крупных городах Италии есть целые торговые улицы. Широко представлены как бутики класса люкс, так и демократичные бренды.

Галерея Виктора Эммануила II

Шоппинг в городах Италии: лучшие направления

В Италии есть несколько городов, шоппинг в которых точно не разочарует. В первую очередь, это Милан — признанная европейская столица моды. Основным местом для совершения покупок считается Галерея Виторио-Эмануэле. Это просторная аллея бутиков, на которой сосредоточены самые представительные бренды. Любителей шоппинга манит так называемый Золотой четырёхугольник — пересечение нескольких улиц, на которых открыты бутики Valentino, Hermes, Gucci, Fendi, Armani, обувные салоны и антикварные лавки. Сравнительно недорогие бренды можно найти на улице Корсо Буэнос-Айрес. Здесь представлены демократичные марки, парфюмерные магазины и ювелирные изделия итальянских производителей.

Блестящая история Флоренции не затмевает её славу как одного из лучших городов для шоппинга. Здесь есть всё: от бутиков известных дизайнеров и винтажных магазинов до скромных сувенирных лавок и магазинов с эксклюзивными изделиями ручной работы. Любителям роскошного шоппинга стоит посетить Виа Торнабуони. С XIV века на ней располагались дворцы благородных семейств, а сегодня — бутики лучших дизайнеров. Представлены марки Gucci, Prada, Ferragamo, Cartier.

Если хочется приобрести кожаные ремни, кошельки, сумки или куртки, во Флоренции это лучше делать в районе рынка Сан-Лоренсо или возле площади Санта-Кроче. Здесь работают бутики с качественными итальянскими изделиями. В некоторых случаях есть шанс поторговаться и получить скидку — особенно при покупке 2 и более изделий.

Когда дело касается шоппинга в Риме, бюджетным его назвать нельзя. Но и удержаться от покупок в столице Италии довольно трудно. Главное место для шоппинга — Виа Корсо, расположенная в историческом центре. Цены здесь вполне демократичные, как и на прилегающих улицах. На Виа Корсо работают магазины Mango, H&M, Intimissimi. Настоящий магнит для шопоголиков — Виа Национале. Она буквально усеяна магазинами разного уровня, среди которых — Guess, Sisley, Benneton, Max Mara, Tezenis, Motivi.

Пожалуй, самые демократичные цены ждут в Римини. Здесь стоит покупать не только одежду, но и качественную обувь, антиквариат, итальянские продукты. Основные торговые улицы города протянулись вдоль побережья. В Римини представлены бутики D&G, Cavalli, Adidas, Mango. В период распродаж скидки в Римини достигают 30%. Также Римини идеален для шоппинга, если хочется совместить его с отдыхом на море.

Чтобы избежать толп туристов, лучше отправиться в менее популярный город с не менее хорошим ассортиментом. Например, в Болонью, которая порадует множеством стоков, оптовых складов и шоурумов, но без миланской суеты и высоких цен. В Болонье часто проходят выставки, на которых презентуют последние коллекции меховых изделий, одежды, обуви, косметики и традиционных итальянских продуктов. В Болонье можно выгодно купить шубу, вещи известных брендов и одежду малоизвестных, но качественных марок. Люксовые бренды здесь почти не представлены за исключением аутлета Castel Guelfo, где есть бутики Prada, D&G, Armani.

Castel Guelfo Outlet City

Отдых на итальянских островах тоже можно совместить с шоппингом. Например, Сицилия — не только солнечный край с древним наследием и роскошными пляжами, но и отличная альтернатива для шоппинга. Здесь работает аутлет-деревня Sicilia. На её огромной территории встречаются следующие бренды: Armani, D&G, Calvin Klein, Furla, Michael Kors, Mango, Lacoste. Также можно купить качественную керамику, вечерние наряды и костюмы, аксессуары. В поисках одежды любимых брендов стоит исследовать улицы Палермо с десятками бутиков и крупных универмагов.

Что касается аутлетов, то в Италии их немало, и разобраться в их многообразии на первый взгляд непросто. Но есть те, что давно и прочно ассоциируются у покупателей с выгодным шоппингом. Во Флоренции работает знаменитый аутлет The Mall. Расположенный посреди зелёных холмов Тосканы, он предлагает обновить гардероб, воспользовавшись скидками от самых известных брендов. Среди них — Alexander McQueen, Balenciaga, Chopard, Burberry, Gucci, Lanvin, Moschino, Versace. В Милане стоит посетить Serravalle, где открыты бутики Cavalli, Prada, D&G, Ralph Lauren. А в аутлете Il Salvagente ждут магазины Armani, Balenciaga, Chloe, Versace.

Будет полезно: все аутлеты Италии.

Шоппинг в Италии: распродажи

Несколько раз в год итальянские магазины устраивают привлекательные распродажи. Многие туристы даже планируют отдых, ориентируясь на возможность параллельно совершить выгодные покупки. Сезонные скидки зимой начинают действовать после Нового года и заканчиваются в марте. А летние длятся с июля до начала сентября, причём календарь устанавливается на государственном уровне. В начале распродаж скидки достигают 15%, но по мере завершения сезона могут превышать 70%.

Чтобы шоппинг в Италии в период распродаж принёс не разочарования, а удовольствие, стоит помнить несколько правил:

  • Приезжать минимум через неделю после начала, когда ажиотаж немного утихает, скидки увеличиваются, а выбор размеров ещё довольно большой;
  • Совершать покупки подальше от туристических центров — размер скидки будет больше;
  • Ехать за оптовыми закупками именно в период распродаж — есть шанс получить скидки на текущие коллекции;
  • Убедиться, что на ценнике стоят обе цены — и старая, и новая;
  • Не гнаться за брендами — малоизвестные итальянские дизайнеры тоже заслуживают внимания, а цены на их одежду ещё ниже;
  • Уточнять условия возврата вещей в случае обнаружения брака;
  • Не совершать покупку в первом бутике — лучше сравнить цены и найти лучшие.

Такс-фри в Италии

Один из важных принципов выгодного шоппинга в Италии — возможность получения такс-фри. Вернуть НДС, который заложен в стоимость любого товара, можно в аэропорту при выезде за границы ЕС. В Италии такс-фри возвращают на товары с этикетками — к этому нужно быть готовым. Также может потребоваться предъявление упаковки товара, поэтому купленные вещи лучше не использовать до получения такс-фри.

Будет интересно: Что такое такс-фри?

Получить такс-фри можно, если сумма в чеке превысила 154 евро. При оплате продавец должен оформить специальный чек, который предъявляется в аэропорту вместе с обычным товарным чеком. Для выписки в отдельных случаях требуется паспорт — его могут не попросить при покупке одежды, но часто спрашивают при покупке техники. Если времени на получение налога в аэропорту нет, можно заполнить квитанцию, поставить штамп и оставить номер своей карты — средства придут на неё позже.

Cроки действия чеков Tax Free

Также стоит помнить, что в Италии действуют несколько систем возврата. Если есть возможность выбрать, лучше отдать предпочтение TAX Refund, а не Global Blue. В аэропорту очереди у стойки этой компании значительно меньше. Впрочем, вернуть такс-фри можно в городских офисах этих компаний, не дожидаясь своего рейса.

Ставка НДС для возврата в каждой стране ЕС варьируется. В Италии она составляет 22% на алкоголь, очки, ювелирные, стеклянные и кожаные изделия, текстиль. 10% можно вернуть за покупку продуктов питания и 4% за покупку фруктов или овощей. Возмещение происходит за товары, которые переносятся в личном багаже. Если приобретённая вещь слишком большая для переноса, требуется уведомить таможню заранее.

Полезные советы по шоппингу в Италии

Есть ещё некоторые тонкости, которые каждый турист должен знать о шоппинге в Италии:

  • Если поездка приходится на «горячий» период распродаж (январь или август), рекомендуется заранее бронировать номера в отелях. Часто наплыв туристов в это время слишком велик;
  • Рекомендуется хранить чеки на ценные покупки. Согласно местным законам, вернуть деньги при выявлении брака можно в течение 2 месяцев;
  • Чтобы сэкономить на сувенирах, можно предпочесть рынки обычным туристическим магазинам. На них туристы находят оригинальные безделушки и ценный антиквариат, а бонусом получают возможность поторговаться. Впрочем, и в дорогих бутиках иногда принимают к сведению намёки на скидку — можно испытать удачу;
  • Отправляясь в Италию на короткий срок с целью посвятить время шоппингу, лучше не захватывать выходные и август, когда многие городские магазины закрываются;
  • Перед поездкой в Италию лучше ознакомиться с календарём событий. Часто цены в магазинах, ресторанах и отелях значительно повышаются в период проведения модных показов или международных выставок;
  • Если есть цель — купить определённый тип товара или вещь конкретной марки со скидками, сначала нужно убедиться, участвует ли бренд в распродажах. Например, скидки на меховые изделия или Louis Vuitton встречаются крайне редко;
  • Арендовать автомобиль для шоппинга не всегда выгодно. Обычно аутлеты расположены недалеко от крупных городов и связаны с ними автобусным сообщением. Поездка обойдётся в сумму от 1,5 евро;
  • В Италии распространены услуги шопперов — персональных консультантов. Они не только составят маршрут и запланируют шоппинг, но также помогут сформировать гардероб, получить дополнительную выгоду и посетить магазины, о которых ничего не известно большинству туристов;
  • На итальянских улицах встречаются люди, которые предлагают купить якобы брендовые вещи с максимальными скидками. Однако при покупке фальшивого товара есть риск не только потерять деньги, но и получить штраф при выезде из Италии.

В шоппинг в Италии превращается в настоящее приключение. Вместо скучных походов по магазинам — охота за интересными предложениями, вместо фиктивных скидок — реальная выгода. Туристам остаётся только выбрать самостоятельное путешествие или организованный шоп-тур с трансфером, консультациями стилистов и разработкой маршрута.

Будет полезно: все аутлеты Италии.

👁 Отель как всегда бронируем на букинге? На свете не только Букинг существует (🙈 за высокий процент с отелей — платим мы!). Я давно использую Румгуру, реально выгодней 💰💰 Букинга.
👁 А за билетами — в авиасейлс, как вариант. О нем известно давно 🐷. Но есть поисковик лучше — скайсканнер — рейсов больше, цены ниже! 🔥🔥.

shopping.traveltheworld.com.ua

Шоппинг в Италии — что привезти и где покупать, рынки и аутлеты Италии

Шоппинг в Италии: что привезти из Италии, где покупать сувениры и модные бренды. Рынки, аутлеты, знаменитые торговые центры Италии. Советы экспертов и отзывы туристов о шоппинге в Италии на «Тонкостях туризма».

Италия — без преувеличения настоящее царство шоппинга, общепризнанная в Европе мекка моды. Шоппинг даже в самых дорогих бутиках не будет сильно бить по кошельку: без учета скидок цены здесь примерно на 20-25 % ниже, чем в большинстве европейских стран. Кроме того, в Италии множество аутлетов, которые предлагают дополнительные скидки, а в сезон распродаж здесь можно сэкономить до 80 % (по сравнению с первоначальной ценой). При этом выбор моделей и размеров здесь будет все еще довольно богатым.

Время работы магазинов

Обычно все итальянские магазины открываются в 8:00-9:00 и работают до 19:00-19:30 с перерывом на сиесту с 13:00 до 15:00. Некоторые торговые центры и крупные супермаркеты иногда закрываются позже — в 20:00-21:00, но такое можно встретить обычно только в больших городах. В воскресенье никто не работает, крупные торговые комплексы иногда делают исключение накануне праздников (например, в последнее воскресенье перед Рождеством), а маленькие могут закрыться уже в субботу в обед.

В последние две недели августа в Италии не работает никто. Этот «мертвый сезон» называется Ferragosto, все разъезжаются на море отдыхать. В это время парализована вся торговая жизнь в стране, так что шоппинг на эти даты планировать бесполезно — не всегда легко найти даже открытое кафе, чтобы выпить кофе.

Распродажи

Распродажи — в Италии их называют sconti или saldi — проходят по стандартному европейскому расписанию: летом с начала июля до середины августа и зимой с начала января до конца февраля. В разных регионах страны графики могут различаться, но обычно расхождение в датах несущественно. Сначала магазины снижают цены на 15-20 %, а к финалу скидки достигают 70-80 %, но касается это, как правило, только масс-маркета. Дорогие бутики редко объявляют скидки больше 20 %, а иногда и вовсе не участвуют в распродажах. Вместо этого они проводят свои внутренние «сейлы» среди постоянных клиентов, а нераспроданную часть коллекции обычно сразу отправляют в аутлеты. Торговаться в Италии можно только в небольших частных магазинах. В торговых центрах рассчитывать на дополнительную скидку можно только в том случае, если вы обнаружите на вещи какой-нибудь брак (например, небольшое пятно от помады на свитере).

Распродажи в Италии — мероприятие популярное, поэтому в крупные города в это время съезжаются модники со всей Европы и не только. Так что будьте готовы к очередям, толпам у примерочных, а в некоторых случаях и к вооруженной охране на входе.

Шоппинг в городах Италии

Что покупать в Италии

  • одежду и обувь,
  • меха и кожу,
  • очки, часы и другие модные аксессуары,
  • еду и вино.

Планируя шоппинг в Италии, стоит помнить правило: чем меньше туристов, тем ниже цены. За одеждой класса люкс стоит ехать в самый модный город Италии — Милан: там все магазины сосредоточены в одном месте, в центре города, но это, скорее всего, будет дорого. Дизайнерские вещи и лимитированные коллекции лучше искать в Риме. Туда же имеет смысл ехать за шубой: в Риме живет вся политическая элита страны, и меха она очень уважает, а вот за недорогими шубами лучше отправиться в Болонью.

Недорогую обувь и другие изделия из натуральной кожи в изобилии продают в Болонье, Марке и Эмполе (в Риме, Милане и Венеции все это, разумеется, тоже есть, но цены выше). Там же (а еще во Флоренции и Римини) большой выбор одежды демократичных марок, в том числе итальянских брендов, которые до России не доезжают.

Одежда и обувь

Италия славится своими кожаными изделиями отличного качества, именно здесь сосредоточено около 70 % всех кожевенных фабрик Европы. Итальянские сумки, куртки и обувь отличаются мягкостью, стильным дизайном и считаются одними из самых качественных на мировом рынке.

В российских магазинах итальянские кожаные изделия продаются с наценкой до 400 %, так что сумки, туфли и кожаные ремни выгоднее покупать в Италии. Стоит обратить внимание не только на известные бренды, но и на итальянские «ноунеймы» — они обычно очень хорошего качества, а стоят заметно дешевле. Сумку из натуральной кожи в Риме можно купить за 50 EUR, примерно в ту же сумму обойдется пара туфель, в провинции цены будут ниже на 20-25 %. Цены на странице указаны на октябрь 2018 г.

Меха

В Италии можно купить отличную шубу. Модную и дорогую от именитого дизайнера лучше всего искать в Милане, если позволяют время и деньги, ее вам даже могут сшить на заказ. Цены на шубы в миланских аутлетах начинаются от 4000 EUR. За эти деньги можно купить модель от Roberto Cavalli, Simonetta Ravizza, De Scal, Paolo Moretti и др.

Лучшими в мире считаются шубы от Fendi, и меховые лаборатории этого дизайнера находятся в Риме. Даже если ничего не покупать (цены начинаются от 15 000 EUR за шубу), шоу-румы посетить стоит — шубы там не одежда, а произведения искусства.

Шубы среднего ценового сегмента Mala Mati и Marconi продаются в пригороде Болоньи, норковые шубы там стоят от 2000-3000 EUR. Ну а за бюджетным мехом лучше ехать в Римини и Сан-Марино, там много меховых аутлетов, и уйти с новой шубой из натуральной норки можно, имея в кошельке 1000 EUR.

Очки и часы

В Италии производят все самое модное, поэтому неудивительно, что именно эта страна стала лидером в производстве солнечных очков и оправ. Очки здесь любят, с удовольствием носят и очень тщательно подбирают к лицу, а оправ всех форм и цветов здесь великое множество в любом салоне оптики или аксессуаров. Так что заказать линзы (если нужны) проще на родине, но вот оправу однозначно стоит купить в Италии.

Многие известные швейцарские часовые компании раньше базировались в Италии, а те, что остались, продолжают производить часы, которые ценят во всем мире. Но если Швейцария — это скорее сдержанная классика, то итальянские часы — это стильный и смелый дизайн, экстравагантность и изобилие цветов (качество при этом, разумеется, не страдает).

Еда и вино

Главное, что стоит помнить об итальянском вине: самые дорогие и изысканные сорта производят на севере страны, южное же более простое. Вино в Италии продается везде — от модных винотек до автозаправок. Предпочтительнее всего покупать вино в регионе производства, в винотеке или крупном супермаркете, в этом случае почти наверняка исключена подделка, а цена не будет завышена.

Если возможности поехать в нужный регион нет, то вино рекомендуется покупать в энотеке — это специализированный винный магазин, где ассортимент шире, чем в обычном супермаркете, а продавцы-консультанты разбираются в вопросе и смогут что-нибудь порекомендовать. Цены на вино могут быть очень разными, даже бутылка знаменитого «Кьянти» может стоить как 10 EUR, так и несколько сотен. Рекомендуется остановиться на среднем сегменте: за 25-30 EUR вполне можно выбрать хорошее вино.

К вину нужен сыр, его в Италии очень много. Самые популярные сорта — пармезан, пекорино, горгонзола, моцарелла, грана падано и др. Сыр в супермаркетах ничуть не хуже, чем на рынках, но преимущество рынков и сырных лавок в том, что перед покупкой можно все перепробовать, тем более что практически у каждого продавца на рынке есть специальная машинка для вакуумной упаковки. Это относится и к покупке колбасы, она в Италии тоже отличная. Стоит увезти с собой и местное прошутто (вяленый свиной окорок), брезаолу (сыровяленную говядину) и салями.

Традиционно из Италии везут мед, каперсы, анчоусы, оливки и оливковое масло, бальзамический уксус и соус песто, пасту и машинки для ее приготовления, трюфели, а также кофе (кроме Lavazza в Италии много других достойных производителей), тосканское печенье «кантуччи» с миндалем, шоколадные конфеты с фундуком, граппу и ликер лимончелло.

Магазины Италии

Практически во всех крупных итальянских городах есть торговые кварталы или хотя бы улицы. В самом стильном городе страны — Милане — все бутики и магазины сосредоточены на улицах Via della Spiga, Via Manzoni, Via Sant’ Andrea и Corso Vittorio Emanuele. Второе и третье места после Милана в рейтинге модных городов занимают Рим и Флоренция. Главная торговая улица Рима — Via dei Condotti, а Флоренции — Via de’ Tornabuoni.

Торговые центры Италии

Торговый центр есть практически в каждом итальянском городе, обычно они расположены на выезде из города и неподалеку от оживленных трасс. В крупных городах есть торговые комплексы в черте города или даже в его центральных районах. Практически в каждом молле есть фудкорт, кинотеатр, детская комната и другие развлечения.

Самые популярные торговые центры в Италии — это сети La Rinascente, Coin и La Standa, которые есть во всех крупных и некоторых небольших городах.

  • La Rinascente — сеть торговых центров, рассчитанная на состоятельную публику. Здесь расположены бутики Versace, Armani, Hugo Boss и пр., но в некоторых городах (например, в Риме) есть несколько бюджетных магазинов.
  • Coin — одна из самых популярных сетей в Италии, в одном только Риме 4 торговых центра под этим брендом. Здесь продается в основном одежда, парфюмерия, косметика и аксессуары.
  • La Standa — это самые бюджетные бренды одежды, как известные в мире, так и местные итальянские.

Аутлеты Италии

Такие магазины есть во всех крупных городах Италии, обычно они расположены в пригороде. Помимо мультибрендовых распространены и аутлеты одного модного дома: например, недалеко от Флоренции есть аутлеты Dolce & Gabbana и Fendi.

Флоренция

Аутлет The Mall считается лучшим в стране. Он расположен в получасе езды от Флоренции и больше напоминает красивую художественную галерею, чем торговый центр. Здесь можно найти одежду, обувь и аксессуары таких люксовых брендов, как Dior, Emilio Pucci, Balenciaga, Fendi, Gucci, Giorgio Armani и др. со скидками до 70 %. На самом верхнем этаже есть шикарное Gucci Caffè с летней верандой и отличными видами. Шаттлы в The Mall отправляются от остановки на Via Santa Caterina da Siena, 17 (рядом с центральным автовокзалом).

Еще один достойный внимания аутлет во Флоренции (45 минут езды) — Prada Space Outlet. Это один из лучших монобрендовых аутлетов в мире, который по ассортименту и размерам сопоставим с большинством мультибрендовых торговых центров. Здесь можно найти одежду, обувь и аксессуары Prada, а также вещи «младшей сестры» этого люксового бренда Miu Miu.

Рим

Castel Romano — один из самых известных, старейших и атмосферных аутлетов Рима, расположенный в 25 км от города. Здесь более 200 магазинов среднего и высокого ценового сегмента, но известен он еще и тем, что выходной здесь только один в году — на Рождество, для Италии это большая редкость. Шаттлы в аутлет отправляются ежедневно в 9:30, 9:55, 11:30, 12:30 и 15:00 от вокзала Термини.

Милан

Dmagazine — аутлет в Милане, примечательный тем, что находится в черте города в пешей доступности от метро (станция Montenapoleone). Здесь много бутиков одежды (обувь и аксессуары тоже есть, но выбор не такой богатый), включая бренды класса люкс, а также неизвестных, но модных британских и необычных азиатских дизайнеров.

Serravalle Design Outlet расположен за городом. Это типичная аутлет-деревня с магазинами, ресторанами и другими развлечениями, и туристов здесь намного больше, чем местных жителей. Впрочем, это не говорит о нем ничего плохого: выбор большой, скидки честные — до 70 % без учета дополнительных скидок в сезон распродаж. Добраться можно на автобусе, который ходит от Foro Bonaparte 3 раза в день (время в пути — около часа).

Fidenza Village — аутлет в пригороде Милана, куда стоит ехать за итальянскими брендами: Coccinelle, Loro Piana, Blumarine и Braccialini, Fidenza и пр. Популярные мировые лейблы здесь тоже есть, в остальном он ничем не отличается от других моллов. Добраться сюда проще всего на поезде с центрального вокзала.

Помимо аутлетов в Италии популярны «спаччи» (spacci di fabbrica) – специальные аутлеты при фабриках одежды, обуви, меха, кожи и пр. Цены там чуть выше, чем в стоках, но зато в «спаччах» продают коллекционные предметы, вещи из лимитированных коллекций или пробные образцы, которые так и не поступили в широкую продажу.

tonkosti.ru

Шоппинг в Италии 2018 — Шоппинг

Шоппинг в Италии. Распродажи, скидки в Италии

Шоппинг в Италии: аутлеты, магазины, бутики, рынки, ярмарки. Распродажи, скидки в ИталииШоппинг в Италии отзывы, аутлеты около Рима Флоренции Милана Вероны Венеции, магазины в Италии — время работы, итальянские бутики и цены, рынки на выходные в Италии блошиные рынки, продуктовые ярмарки в Тоскане Пьемонте Лацио Ломбардии; Распродажи в Италии новогодние и летние — когда начинаются, какие во время сезона распродаж в Италии

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

  • Тинькофф Банк раздаёт мили на карту ALL Airlines 1 … 108, 109, 110 Tinkoff_ru 09 апр 2013, 23:00
  • Шоппинг в Милане. FAQ (дополняется) BlueEyeS 23 май 2012, 13:07
  • Шоппинг в Италии по городам (пополняется) Винский 08 июл 2013, 00:20
  • Краткий навигатор по темам раздела «Шоппинг в Италии» Agafa P. 11 дек 2012, 22:28
  • Милан, шоппинг. Шопинг в окрестностях Милана. Шопинг на севере Италии. Часть 2 1 … 34, 35, 36 RinaCh 27 окт 2012, 14:18
  • Оформление TAX Free в Италии (оформление, получение такс фри в аэропортах) 1 … 49, 50, 51 Lubush 14 апр 2008, 20:39
  • Шоппинг в Риме и его окрестностях (магазины, аутлеты) 1 … 31, 32, 33 Denizio 22 фев 2008, 00:22
  • Скидки, бонусы, подарки именинникам, где бывают в Италии? Anyonka 26 ноя 2018, 22:54
  • Ювелирные магазины Италии Irko31 16 окт 2012, 08:47
  • Help! Нужно привезти спагетти из Неаполя в Москву Sherochka 01 ноя 2018, 14:34
  • Tax-Free в аэропорту Фьюмичино (Рим) Винский 09 апр 2017, 13:54
  • Что привезти из Италии себе и в подарок? 1 … 16, 17, 18 lizabee 18 июл 2012, 12:51
  • Шоппинг во Флоренции и в ее окрестностях (магазины, аутлеты) 1 … 14, 15, 16 DonChoa 21 ноя 2007, 23:03
  • Шоппинг в Римини и окрестностях 1 … 26, 27, 28 AlexShi 07 фев 2011, 21:28
  • Шоппинг на Сицилии 1, 2, 3, 4 Bexanon 11 апр 2010, 13:20
  • Torino Outlet Village — кто был? Поделитесь опытом dene777 31 май 2018, 01:51
  • Где купить очки для зрения в Италии anton2807 25 авг 2014, 00:59
  • Шоппинг в Италии (что, где, почем, зачем): общее. Часть 2 1 … 15, 16, 17 serhee 20 янв 2013, 13:18
  • Где в Вероне или у Гарды продают Pampers Pants? svetasavina 08 авг 2018, 12:51
  • Купить уголь для мангала в Виареджо mortyre 11 июн 2018, 11:08
  • Шоппинг на Сардинии Mia 03 мар 2012, 15:54
  • Супермаркет на вокзале Milano Centrale Serhio-79 17 апр 2018, 09:46
  • Скупка, комиссионка, магазин старья в Венеции. МилаЕва 11 апр 2018, 23:13
  • Магазины игрушек и детских товаров 1, 2 miracle123 16 сен 2012, 15:36
  • Аутлеты Тосканы! Подскажите недорогие аутлеты. IrishaShel 27 мар 2018, 15:53
  • Антикварные и букинистические магазины в Вероне, Дезенцано, Сирмионе Olla Bar 23 мар 2018, 14:23
  • Блошиные рынки на севере Италии Mumrik 21 фев 2018, 22:34
  • Вовзрат НДС (IVA) *не tax free при покупке дорогих вещей RuslanKazanCH 19 мар 2018, 16:05
  • Цветы во Флоренции Platon. 22 фев 2018, 22:08
  • Где можно купить инструмент для обработки мрамора в Италии ТАндрей 11 фев 2018, 14:24
  • Ветеринарные аптеки в Италии flena08 27 янв 2018, 18:59
  • Что привезти из Венеции? ewol 12 янв 2018, 16:38
  • Спортивные магазины с горнолыжной одеждой в Милане Ольга Vesna 03 янв 2014, 01:50
  • Сэконд-хенды в Италии Maxim Strelka 04 дек 2017, 15:57
  • Спортивная одежда в Турине? Катка 19 окт 2017, 09:13
  • Меха, дубленки в Италии (фабрики и магазины) 1 … 6, 7, 8 pups 16 янв 2007, 17:26
  • Шоппинг в Неаполе и окрестностях (магазины, аутлеты) 1, 2, 3 Dashutka 17 июн 2010, 14:38
  • Туристический магазин в Неаполе Arina86 28 авг 2017, 21:00
  • Покупка лекарств в Италии aydario 05 авг 2014, 09:12
  • Что делать если Tax free не пришел на карту? Veselchak2012 13 авг 2016, 16:17
  • Шоппинг в итальянских Duty-free, нюансы Adonis 29 июл 2017, 05:54
  • Сувениры в Италии Lizokin 17 июл 2017, 14:53
  • Вопрос по толкучкам и блошиным рынкам в Риме Walther 20 янв 2006, 23:30
  • Сезонные скидки в Италии: летние распродажи 1, 2 cappuccini124 27 апр 2014, 20:53
  • Привезите пожалуйста из Италии… Allroad 25 авг 2013, 11:14
  • Шоппинг в Венеции 1, 2 Serhio-79 11 апр 2016, 10:31
  • Шоппинг на Лигурийском побережье vach20 05 май 2017, 17:17
  • Блошиные рынки на Сицилии maryz 17 апр 2017, 11:46
  • Модные показы в Милане. Как попасть? Baronessa Elena 12 апр 2017, 17:54
  • Сезонные скидки в Италии: зимние распродажи 1, 2 OlesyaP 26 дек 2013, 02:30
  • Покупка электроники и техники в Италии mitiok2002 15 дек 2010, 22:47
  • Как люди проходят таможню??? Fotonick 11 янв 2016, 13:13
  • Лучший город для шопинга в Италии BAXTER 12 янв 2017, 18:44
  • Шоппинг в Пьемонте: за обувью в г.Бьелла (Biella) Amtrash 11 ноя 2016, 12:15
  • Шопинг на севере Италии зимой 2017 с детьми МамаЛисыКолбасы 25 окт 2016, 11:27
  • Foxtown (аутлет) в Швейцарии 1, 2, 3, 4, 5 denissova 24 дек 2008, 15:45
  • Косметика на Сицилии Дикая Вишня 22 июл 2016, 16:25
  • Стройматериалы и мебель в Италии!!! Где купить?? Alena2012 27 сен 2012, 12:07
  • Украшения из кораллов на Амальфи Redassol 28 май 2016, 16:05
  • Итальянская бижутерия Мапуздик 11 апр 2016, 12:06
  • Покупка Apple IPhone в Риме Max__013 10 апр 2016, 21:31
  • Мужской костюм в Италии 1, 2, 3, 4 DonChoa 13 янв 2009, 11:54
  • Где в Италии можно купить нарядное бальное платье девочке Марина271176 01 апр 2016, 15:54
  • Магазины дамского белья в Италии Serhio-79 26 фев 2016, 09:13
  • Аутлет Fashion District Мольфетта, Апулия mar1na 15 фев 2016, 17:28
  • Где купить газ в Местре, или в Кортине д’Ампреццо Rois010 20 май 2015, 19:33
  • Магазины для художников в Риме Valerich 19 дек 2015, 10:24
  • Шоппинг в Сан-Марино, вопросы Serhio-79 11 дек 2015, 23:52
  • Гомеопатические аптеки в Риме и Флоренции iriiini 24 окт 2013, 13:37
  • Шоппинг в Болонье Lapine 02 окт 2015, 23:57
  • Где в Италии купить коньки для фигурного катания? Оляляшка 17 сен 2015, 12:43
  • Где купить мумиё в Италии? kstar8 09 сен 2015, 23:40
  • Салон оптики в Террачине sa6cina 07 сен 2015, 11:19
  • Где в Санремо или поблизости купить бустер? natalia.e 03 сен 2015, 08:49
  • Обман в одном из магазинов Gross Rimini, как вернуть деньги? Французский странник 25 авг 2015, 18:43
  • Магазины тканей в Италии Svetlachi 22 июн 2015, 10:26
  • Посылка из Италии 1, 2 Arctic lynx 09 янв 2013, 11:44
  • Аптеки в Неаполе Bublic 09 июн 2015, 10:37
  • Шоппинг в Италии -> Прохождение таможни в России 1 … 10, 11, 12 ivolga 15 июн 2008, 18:03
  • Цветочные магазины в Маростике Sanni 11 июн 2015, 12:37
  • Покупка велосипеда в Италии Geneus_77 16 апр 2015, 19:10
  • Ортопедия в Милане — где купить бандажи и т.п. в воскресенье? Strange-NN 13 фев 2015, 11:59
  • Шоппинг в Триесте shatel02 27 янв 2015, 11:29
  • Шоппинг в Бари, регион Апулия Винский 01 июн 2013, 13:37
  • Аутлеты на маршруте Турин-Пьяченса-Верона abrams07 30 дек 2014, 11:32
  • ВЕРОНА покупка горнолыжной одежды irina50589 14 дек 2014, 09:08
  • ВАЖНО! Цыгане в Аутлетах, читать перед поездкой. domino89 16 дек 2014, 05:05
  • Спортивные магазины в окрестностях Римини, Болоньи или Флоренции Ольга Vesna 10 ноя 2014, 00:20
  • Продавец отказывается делать инвойс на VAT Scorcher 22 ноя 2014, 14:42
  • Подделки в аутлетах Stolzenfels 31 окт 2014, 16:16
  • Горнолыжная одежда в Риме Кимкаа 07 окт 2014, 11:38
  • Где в Италии можно купить кухонные выдвижные корзины Veselchak2012 20 сен 2014, 09:04
  • Треккинговая обувь в Италии theo2009 29 июл 2014, 19:54
  • Автозапчасти и аксессуары в Италии konst-k3 24 июл 2014, 11:57
  • Шоппинг в Калабрии (помощь бывалых) Карина1006 11 май 2014, 11:06
  • Кастель Романа-аутлет. Стоит ли туда ехать? tyrptyrp 15 июл 2014, 21:34
  • Италия, август 2014 — маршрут для шоппинга Ирина199 02 июл 2014, 14:51
  • Велосипед из Италии bukashencia77 09 мар 2012, 18:16
  • очень нужны контакты магазинчика в Венеции! mama-mia 15 мар 2014, 06:48
  • Luisa Spagnolli outlet Перуджа eva17 09 апр 2014, 08:53
  • Сэкономить в Италии с помощью карт постоянного покупателя. Олег В. Кулдошин 02 май 2013, 19:25
  • А где обои покупать в Тоскане и Лигурии? Veselchak2012 08 мар 2014, 14:04
  • Возврат товара в Италии. Можно ли вернуть купленные вещи? Riverside 23 янв 2014, 22:56
  • Шоппинг в окрестностях Пескары. Олег В. Кулдошин 27 апр 2013, 20:00
  • Есть ли опыт оптовой покупки товара и привоза в Россию? Vasenka666 02 янв 2014, 19:53
  • Часы на память об Италии miracle123 30 авг 2012, 21:21
  • Покупка часов в Генуе, Турине, аэропорту? Где лучше? Павел Сазонов 05 июн 2013, 13:56
  • Шоппинг в Турине и окрестностях (магазины, аутлеты) barmalei 21 ноя 2007, 17:30
  • Мебельные фабрики, магазины в Италии 1, 2, 3 liluli 20 июл 2010, 22:00
  • В Bolzano можно купить туристический газ? AndreyBarmaley 04 сен 2013, 13:07
  • Пошив одежды в Риме Armoniosa 21 авг 2013, 11:54
  • Авторынок возле Рима sercul 10 сен 2013, 20:48
  • Получение Такс Фри (Tax Free) в Италии Винский 26 июн 2013, 01:59
  • Скан чека Tax-Free Италии Красноярцев Максим 05 авг 2013, 22:56
  • Магазины предметов интерьера в Италии terkin 05 авг 2013, 12:25
  • музыкальный магазин в Реджо-ди-Калабрии ARZ74 29 июл 2013, 17:34
  • Итальянская ортопедическая обувь i-choo 28 июн 2013, 13:11
  • Озеро Гарда. Шоппинг в Сало (Salo) Винский 26 июн 2013, 01:28
  • где купить детскую оправу Оксана `Оксана Яковлева` Яковлева 14 июн 2013, 07:59
  • Шоппинг, рестораны в Удине, Триесте Кимкаа 20 ноя 2012, 11:31
  • Детские товары в Венеции Alli_K 06 июн 2013, 00:50
  • Нумизматические магазины в Италии ARZ74 26 мар 2012, 11:26
  • Заказ с итальянских сайтов на адрес арендованного дома Lady-X 22 май 2013, 15:44
  • ортопедический салон в Риме Ольга Борисовна 14 май 2013, 09:43
  • Ввоз товаров в Россию из Италии. Chemichange 15 апр 2013, 18:17
  • Три ночи в Милане. ТаняТа 23 мар 2013, 16:09
  • Парфюмерия Aqua di Parma — где приобрести в Италии? miss_ Nat 10 мар 2013, 17:26
  • Керамика в Италии 1, 2 sokviksok 01 дек 2012, 01:59
  • Милан обувь больших размеров Bigsleep 26 фев 2013, 17:48
  • Franciacorta outlet village Lvovka 15 фев 2013, 21:15
  • Шоппинг в Италии. Где одевается и обувается Винский Винский 21 янв 2013, 12:51
  • Шоппинг в Италии (что, где, почем, зачем): общее. Часть 1 1 … 34, 35, 36 DonChoa 15 янв 2007, 12:23

Список форумов ‹ Европа ::: туристический форум о Европе ‹ Италия от А до Я. Всё об отдыхе в Италии ‹ Шоппинг в Италии. Распродажи, скидки в Италии

Источник

shoppingolik.ru

Шопинг в Италии — куда отправиться за покупками

Собираетесь в Италию на шопинг и не знаете, куда направится? Не беда. Несколько рекомендаций и описание самых популярных шопинговых направлений помогут вам сориентироваться.

Наилучший шопинг в Италии: где и что покупать

Отправляясь в Италию за покупками, нужно четко представлять, что именно вас интересует и где лучше всего это покупать. Возможности для шопинга в Италии действительно огромные, и наилучший вариант — это заранее спланировать маршрут шопинг-тура.

В Италии помимо традиционных магазинов и торговых центров широко развита сеть аутлетов. Находятся они в пригородах крупных городов, и здесь можно купить практически все, но с большей скидкой.  Что касается направлений для шопинга, то легче представить списком: в каком городе что лучше покупать:

  • Милан – «Мекка» шопоголиков, где с огромной скидкой можно купить вещи из последних коллекций популярных домов Моды. 
  • Болонья: деликатесы, шубы и антиквариат.
  • Римини: оптовые распродажи, косметика и качественная обувь.
  • Флоренция: изделия из кожи.
  • Венеция: сувениры и изделия из муранского стекла.
  • Турин: обувь, часы, духи и дизайнерские вещи из прошлых коллекций.
  • Рим: изделия из меха и брендовые коллекции вещей и обуви.

 

Шопинг в Милане


Милан – это «альфа» и «омега» шопигового рая в Италии. Все дело в том, что этот город облюбовали такие маститые модельеры, как Валентино и Версаче, Дольче и Габбана и Армани. Потому и выбор в местных магазинах больше, и цены на вещи гораздо ниже, чем в других городах.
В любом бутике от известного Дома Мод вы найдете всю коллекцию одежды, в то время как в России эта коллекция будет представлена выборочно. Во-вторых, цены существенно ниже. Если же дождаться сезона распродаж, то можно и дорогие вещи купить чуть ли не за полцены. В-третьих, в магазинах и бутиках будут представлены только новые коллекции ведущих дизайнеров, те, что созвучны сезону. Ну и, в-четвертых, шопинг в Милане – это огромное удовольствие. Практически все магазины и торговые центры сосредоточены в одном районе. 
Чтобы получить наглядное представление, что вас ожидает в торговых точках Милана, стоит для начала заглянуть в галерею Витторио Эммануэле II. Эта галерея – нечто сродни московскому ГУМУ. Магазинов не так много, цены высокие, зато обстановка и огромный выбор не разочаруют. Да и названия говорят сами за себя: Massimo Dutti, Prada, Louis Vuitton, Stefanel, Tod`s.
Следующий пункт – станция метро «Дуомо». На Соборной площади есть несколько весьма примечательных магазинчиков, которые придутся по вкусу любителям антиквариата. Здесь же высится громада магазина «Поллини».


Недалеко от галереи Витторио находится универмаг La Rinascente. Место примечательное: многоэтажная махина, куча магазинов, широчайший выбор товаров. Минус один – много людей. 
От Соборной площади начинается так называемый «квадрат моды». Шопинг здесь ударит по вашему кошельку. Но заглянуть сюда стоит. Где еще вы увидите в таком тесном соседстве бутики Chanel и Dolce&Gabbana, Hermes и Missoni, Gucci и Trussardi, Valentino и Prada, Louis Vuitton и Armani. Одни названия уже ласкают слух заядлому шопоголику. 
Да и сам квартал выглядит живописно. 
Для бюджетного шопинга можно пройти на улицу Via Dante (идти нужно от метро «Дуомо» в сторону площади Кастелло). На этой улице множество маленьких магазинчиков, в которых представлены вещи не самых раскрученных брендов. Но по качеству они не уступают «именитым». 
И, наконец, жемчужина Милана (в смысле шопинга) – улица Corso Buenos Aires. Она не просто длинная – а очень длинная. Придется побегать, зато здесь можно купить практически все: от вещей и мебели до продуктов и сувениров. Еще одна особенность этой улицы – цены здесь ниже, чем во всем городе.

Шопинг в Риме


Шопинг в Риме – на любителя. Здесь нет такого многообразия, как в Милане или во Флоренции. Да и стоимость товаров в столице выше. Но и в Риме любителям шопинга скучать не придется.
В Риме тоже есть своя «торговая зона», где теснятся бутики известных брендов и магазинчики, рассчитанные на рядовых покупателей. Главная торговая улица Рима — Via del Corso. Магазины на этой улице отличаются весьма благоразумными ценами.
Для шопинга из категории «люкс» стоит пройти до Испанской площади. Все улицы, отходящие от этой площади, застроены роскошными бутиками и элитными магазинами. А тем, кому по душе моложенная мода, можно отправиться на площадь Campo di Fiori.


Торговых центров в Риме – множество. Одни из лучших – шопинг-моллы компании «Coin Coin». Это многоэтажные универсальные магазины, где продаются товары массового потребления. 
Если плохо ориентируетесь в Риме, стоит воспользоваться автобусом № 100. Это специальный «шопинговый» автобус, который стартует от вокзала Термини и объезжает все торговые улочки Рима. 

Шопинг во Флоренции


Шопинг во Флоренции – шанс совместить приятное с полезным. Магазинов много, а город настолько красив, что многие даже забывают о всяких там торгах и бутиках и поддаются этому очарованию.
Во Флоренцию стоит ехать, если хотите купить шикарные кожаные вещи, дизайнерские шубы или роскошные ювелирные изделия. Бутики во Флоренции, как и в любом итальянском городе «кучкуются» в центре. Но по разнообразию товаров намного уступают миланским. 
За кожаными куртками лучше поехать на фабрику в Эмполи (час езды от города). Соотношение «цена-качество» здесь самое выгодное. К тому же размерный ряд широкий, так что найти вещи даже самых больших размеров можно без труда.
Впрочем, кожаные вещи продаются во Флоренции буквально на каждом шагу, в магазинах и бутиках, в аутлетах и на рынках. Шикарную кожаную сумку можно купить за 15 евро.
Лучшие шубы, по мнению многих, на фабрике «Ринди». Они продаются только в магазине при фабрике. Зато шубы здесь – просто загляденье. 


Тем, кто хочет обновить гардероб во Флоренции, лучше отправится в аутлеты. Их здесь немного, но товаров там побольше, чем в самом городе. Аутлет The Mall предлагает элитные вещи, в Sotto Sotto продают вечерние наряды, Valdichiana Outlet понравится поклонникам спортивного стиля в одежде. 

Шопинг в Римини


На шопинг в Римини стоит отправляться тем, кто хочет приобрести хорошую обувь, обновить гардероб по самым низким ценам, не особенно упорствуя в выборе модной марки, а также тем, кто настроен на оптовые закупки. 
Самое привлекательное место для шопинга – Гросс Римини. Это оптовый центр распродажи обуви и одежды. Большинство российских магазинов отовариваются именно здесь. Брендовых вещей немного, зато огромный выбор товаров классом и ценой пониже. Впрочем, на качество это не влияет. 
За обувью стоит пройтись по обувным спатчам (магазинам от фабрик). Роскошные сапоги и туфли стоят здесь в три, а то и в четыре раза дешевле, чем в Украине. 

Шопинг в Болонье


Болонья, как и Римини, является центром оптовой торговли. В этом городе проходят ежегодные выставки вещей и обуви, косметики и макарон, мебели и меха, где производители презентуют свои товары и продают их по довольно низким ценам. 
Магазины в самом городе не особо славятся разнообразием товаров и предназначены для покупателей «среднего класса». 
За оптовыми покупками стоит отправиться в оптовый центр Гросс Болонья. Выбор товаров – огромный, цены – разумные. 
Вещи класса «люкс» или умопомрачительные брендовые вещи в Болонье не найти. Зато можно неплохо обновить гардероб за смешную (по итальянским меркам) сумму. 
Еще в Болонью стоит ехать тем, кто хочет прикупить роскошную шубу. В этом городе работает знаменитая фабрика Mala Mati Marconi, где шьют шубы из норки и соболя, лисы и шиншиллы. Размеры – на любой вкус. Ассортимент – огромный. 

Секреты шопинга в Италии: где, когда и что купить

 

  • Распродажи начинаются в первую субботу января. Это официально. На самом деле уже с середины декабря на многих магазинах красуется табличка «Skonto». Но лучше все же приезжать к концу января. Толпы жаждущих уже схлынут, а товара еще много. Продавцы никогда не выкладывают весь запас в первые дни, так что смело можете отправляться на шопинг даже в феврале. Кстати, к концу сезона распродаж скидки достигают 70%.
  • Запомните три заветных слова: «Saldi», «Skonto» и «Liquidazioni». Первые два обозначают «Распродажа», третье слово – «Тотальная распродажа». Только убедитесь, что на ценниках обозначены две цены – «до» и «после» скидки. Иначе эти «зазывалки» – лишь приманка для туристов.
  • Если настроены на большой шопинг, ищите аутлеты. Большинство итальянских аутлетов расположены в окрестностях Милана и Рима. Цены здесь ниже, выбора больше, скидки – круглый год.
  • Не забывайте про чеки «Tax-free «. Они дают право на возврат части потраченных денег. Прикрепляете чек «Tax-free » к чеку от покупки, на таможне ставите печать, затем в обменном пункте вам вернут часть денег, которые вы потратили на покупку. 
  • Зимние распродажи в Италии начинаются в первую субботу января, летние – в первую субботу июля.
  • Оплачивать покупки можно наличными или с помощью банковских карт. В некоторых магазинах принимают и валюту, но курс будет выше, чем в банке. 
  • Возвращать товары в Италии не принято. Поэтому будьте внимательны при покупке.
  • Всегда сохраняйте все чеки, чтобы потом не было проблем на таможне.
  • Большинство магазинов в Италии работают с 9.00 до 20.00 с перерывом на обед.
  • Торговаться не принято. Торг в Италии уместен лишь на продуктовом рынке.

visititaly.com.ua

Куда поехать на шоппинг в Италии

Что — не знаете куда в Италии ехать на шоппинг?
Да нет — не только Милан или Римини… Есть ещё места и Винский откроет их для вас.
Только не надо выносить прилавки.
Так же информация как работают магазины в Италии, когда в Италии случаются распродажи… Ну и вообще:
при планировании шоппинга в Италии вам понадобится следующая информация.

Список моих статей о шоппинге в Италии

Магазины в Италии : расписание работы

Магазины в Италии работают с 09:00 до 13:00 и с 15:00 до 19:30.
Многие магазины закрыты в воскресенье, а также в понедельник утром до обеда.
Рецептов тут нет — в разных городах по разному. В крупных туристических городах Италии магазины работают в воскресение, но до обеда.
Крупные торговые центры работают в воскресение.

Выходные дни в Италии:

1 января – Новый год
6 января – Крещение
25 апреля – День Освобождения
1 мая – День Международной Солидарности Трудящихся
2 июня – Праздник республики
15 августа – Вознесение Пресвятой Богородицы
1 ноября – День Всех Святых
8 декабря – Непорочное Зачатие
24-25 декабря – Рождество
а так же первый и второй дни Пасхи

awd.ru

лучшие бренды, аутлеты и шоп-туры

Одежда, обувь и аксессуары лучших итальянских брендов разумнее покупать в самой Италии. Цены на аналогичные товары в России порой завышены на 20-30%. Вспомните о возможности вернуть Tax Free – тогда покупки станут еще более выгодными. Расскажем о самых популярных итальянских брендах, назовем лучшие аутлеты, дадим ценные подсказки. А еще посоветуем самые интересные шоп-туры, которые сэкономят ваше время и сделают шоппинг вдвойне приятным.

Лучшие аутлеты Италии

Покупать вещи известных брендов в аутлетах действительно выгодно. Вы можете рассчитывать на скидку порядка 30%. Добавьте к этому Tax Free – минус еще 12-14 %. А в сезон распродаж в Италии вы можете купить в аутлетах одежду и аксессуары не только среднеценового сегмента или масс-маркета, но и класса «люкс» со скидками до 70%. В то время как обычные бутики порой вообще игнорируют «сейлы».

О классификации итальянских аутлетов мы рассказывали в статье о шоппинге в Италии. Загляните в нее, если не знаете, чем отличаются спатчи от стоков.

Из самых популярных стоков и аутлет-деревень в различных регионах Италии можно выделить следующие:

  • Рим – Castel Romano (самый крупный под Римом), Valmontone;
  • Флоренция – The Mall (наиболее популярный), Barberino Designer Outlet;
  • Милан, Генуя, Турин – Serravalle (один из лучших в Италии с отличными отзывами), Mantova Outlet Village, Franciacorta Outlet Village;
  • Сицилия – Sicilia Outlet Village;
  • Неаполь – La Reggia;
  • Венеция – Noventa di Piave Designer Outlet.

Лучшие отзывы туристы традиционно оставляют о дизайнерском аутлете «Серравалле» под Миланом. Он большой, комфортный, с отличными предложениями на любой кошелек.

Топ-10 брендов класса «люкс»

В Италии бренды премиум-класса выпускают одежду, обувь, парфюмерию, косметику, аксессуары для женщин и мужчин. Мы перечислим названия «золотой десятки», потому что туристы порой путают итальянские модные дома с французскими. Сами бренды не нуждаются в дополнительном представлении. Наш список поможет определиться, в какие бутики Милана, Рима, Венеции и других итальянских городов нужно зайти в первую очередь. Разумеется, мы не забыли и о брендовых аутлетах.

В десятку самых известных брендов Италии входят:

  1. Dolce & Gabbana. Любопытно, что самый большой бутик бренда находится не в Милане, а в Москве. Но цены в нем куда выше, чем на родине производителя. Один из лучших в Италии аутлетов D&G находится в 40 минутах езды от Флоренции, второй по популярности – в городке Леньяно под Миланом.
  2. Giorgio Armani. Аутлет Armani Factory Store находится в 30 минутах езды от Милана – в провинции Комо. Здесь можно купить вещи от «Армани» по ценам примерно на 50% ниже, чем в бутиках в центре города.
  3. Valentino. Популярного крупного аутлета у «Валентино» в Италии нет. Зато одежду бренда можно купить в мультибрендовых люкс-стоках.
  4. Gucci. Один из лучших в Италии аутлетов «Гуччи» находится под Флоренцией (неподалеку вы найдете стоковый магазин D&G). Отличный выбор и в Serravalle Designer Outlet, который находится между Миланом и Генуей.
  5. Prada. Лучший аутлет «Прада» находится неподалеку от Флоренции – в Монтеварки. Prada Outlet (Space) просто огромный. Здесь вас ждут скидки до 50% от цен в классических бутиках. Если отдыхаете в Милане или Генуе, поезжайте в Serravalle.
  6. Versace. Собственного популярного стока у «Версаче» нет. Однако бутики бренда вы легко найдете в аутлет-деревнях по всей Италии: рядом с Миланом, Флоренцией, Римом, Венецией, на Сицилии.
  7. Moschino. Это один из самых щедрых на скидки дизайнерских брендов. В сезон распродаж цены на отдельные вещи из коллекций Moschino в аутлетах падают на 70-90% в сравнении с аналогичными в бутиках. Собственного стока у бренда нет, но в аутлет-деревнях Италии он всегда присутствует.
  8. Roberto Cavalli. Легендарный бренд «Роберто Кавалли» участвует в классических распродажах не слишком активно, делая скидки на ограниченное число товаров. Зато в стоковых магазинах одежда, аксессуары и ароматы от Roberto Cavalli продаются по очень привлекательным ценам.
  9. Fendi. Если вы отдыхаете во Флоренции или вообще в Тоскане, съездите в стоковый магазин бренда Fendi Factory Outlet. Здесь вас ждет огромный выбор товаров (женских, мужских, детских) по привлекательным ценам.
  10. Furla. Итальянская кожа класса «люкс» – это всегда «Фурла». Сумки, ремни, перчатки и прочие аксессуары и без того стоят в Италии примерно на 20% дешевле, чем в России. А если вы настроены решительно, отправляйтесь в любую аутлет-деревню – купите отменные вещи от Furla по привлекательным ценам.

Популярные бренды

Качественную одежду, обувь или аксессуары в Италии можно купить не только в бутиках. Мы составили список брендов местного масс-маркета и среднеценового сегмента. Обязательно обратите на них внимание в торговых центрах или аутлетах. Тем более что одни итальянские марки в России не продаются, другие представлены очень ограниченно, а на третьи сильно завышены цены.

  1. Max Mara. В России одежда этого итальянского бренда считается дорогой. Да, бюджетной ее не назовешь. Однако в Италии она стоит значительно дешевле (порой до 30%), поэтому не проходите мимо. Обратите внимание на Max&Co – линейку Max Mara для молодежи.
  2. Benetton. Качественная, доступная, красивая одежда для всей семьи: мужская, женская, для подростков, для детей. Этот бренд в Италии считается достаточно бюджетным.
  3. Pennyblack. Известный итальянский производитель женской одежды. В России считается почти «люксом», на родине – среднеценовым сегментом.
  4. Piazza Italia. Бюджетный бренд итальянской одежды и аксессуаров для женщин, мужчин и детей. Качественные вещи по приятным ценам – не проходите мимо.
  5. Stefanel. Цены – чуть выше среднего, одежда – исключительно для женщин и девушек. Бренд выпускает классику, но никогда не отстает от трендов.
  6. Blunauta. Товары этого итальянского бренда трудно найти в России. Одежда из натуральных тканей стоит не слишком дорого – загляните.
  7. Luisa Spagnoli. Одежда для женщин в классическом итальянском стиле. Цены – чуть выше среднего, качество – отменное.
  8. Acquafredda. Этот бренд в России почти не знают. А жаль! Acquafredda выпускает отменную одежду в классическом стиле.
  9. Tom Farr. Один из самых популярных в Италии брендов мужской и женской одежды. Оптимальное соотношение цены и качества.
  10. Replay. За качественной джинсовой одеждой в Италии отправляйтесь в магазины «Реплей». Если планируете брать классику, разумно съездить в аутлет.

Итальянская обувь и кожа

Мы составили рейтинг брендов самой продаваемой итальянской обуви трех ценовых сегментов: средний, выше среднего и «люкс». В топ-10 вошли:

  1. Pollini
  2. Gianvito Rossi
  3. Salvatore Ferragamo
  4. Aquazzura
  5. Fabi
  6. Geox
  7. Baldinini
  8. Casadei
  9. Nando Muzi
  10. Genuin Vivier

Если вы хотите купить в Италии не слишком дорогую, но качественную женскую или мужскую обувь, отправляйтесь в мультибрендовые магазины. Как правило, выбор в них всегда на любой кошелек.

Обращайте внимание и на продукцию нераскрученных производителей, названия которых видите впервые. В Италии можно смело покупать недорогую кожаную обувь малоизвестных брендов или вообще «ноунеймов».

Шоп-туры

В крупных итальянских городах так много магазинов и бутиков, что от выбора разбегаются глаза. Есть смысл взять тематический тур, чтобы сэкономить время. Такие экскурсии в Италии иногда проводят стилисты, которые помогут с выбором идеального гардероба.

Рим: лучшие аутлеты

Отличный вариант для компании или семьи. Вас ждет поездка в один из двух самых больших аутлетов около Рима – Castel Romano или Valmontone. Вы побываете в настоящем городе бутиков и магазинов. Гид поможет не растеряться, подскажет идеальный маршрут по вашим запросам.

Милан: шоппинг со стилистом

Насыщенный шоппинг-тур по Милану в компании стилиста, который поможет вам найти магазины по вашим запросам (стилистическим, эстетическим, материальным). Возможно все – от самых бюджетных брендов до Valentino или Versace, от одежды на каждый день до эксклюзивного костюма или платья. Профессионал из мира моды подскажет, как выбрать одежду, подходящую именно вам, проведет по лучшим магазинам, даст ценные советы.

Покупки во Флоренции

У вас будет уникальный шанс побывать в легендарном аутлете Prada, до которого не так-то просто добраться каждому туристу. Гид расскажет вам об особенностях итальянской моды, а если захотите – поможет обновить гардероб. После активного шоппинга вас ждет великолепный ужин в лучших тосканских традициях.

Болонья: лучший шоппинг

Необычный шоп-тур по Болонье с отличными отзывами. Гид покажет вам, где купить все самое-самое, проведет по местам, куда не ступает нога типичного туриста, покажет вам город с другой стороны. Это удачный шанс найти лучшую одежду, обувь, аксессуары, сувениры и кое-что вкусненькое, а также узнать много интересного о Болонье.

Венеция: обзорка + шоппинг

Самый популярный бюджетный тур по Венеции. Он подойдет для тех, кто хорошо относится к групповым экскурсиям. Вы осмотрите все достопримечательности города, узнаете о жизни венецианцев. А гид подскажет нетуристические заведения и даст лучшие инструкции по шоппингу. Одежда, сувениры, вкусности – он знает, где купить все самое-самое.

Мода в Неаполе

Недорогой шоп-тур по Неаполю для 1-4 человек с отличными отзывами. Опытный гид поможет не потеряться в многочисленных бутиках и магазинах, подскажет, где искать лучшие цены, поможет с переводом, если это потребуется. А еще это уникальный шанс купить в Италии легендарные галстуки «Маринелла» в подарок мужчинам. Поможет гид и в огромном аутлете La Reggia – шопоголики будут в восторге от этого места.

Если вам интересен не только классический, но и гастрономический шоппинг, обязательно почитайте нашу статью о винных турах в Италии. В ней мы рассказываем все самое главное, а также даем полезные советы по выбору лучших напитков.

>>> Полезные сервисы для путешественников (подарок внутри!) <<<

trip-advice.ru

Шопинг в Италии

ПУТЕВОДИТЕЛИ ПО ИТАЛИИ КАРТЫ ГОРОДОВ ИТАЛИИ
 
 
 
 
 
 
 
         
 

Безусловно, общепризнанной столицей моды является Италия! Эта страна является родиной очень многих известных кутюрье и торговых марок, которые по праву занимают топовые позиции в мире мировой моды. Это обстоятельство, а также демократичная ценовая политика, система постоянных и непостоянных скидок и распродаж, широчайший ассортимент товаров, доброжелательность, великолепный сервис и инфраструктурный комфорт послужили причинами превращения этой чудесной страны в настоящую мекку шопинга. Что можно покупать? Да практически всё! Мужскую, детскую и женскую одежду, изделия из натуральной кожи (сумки, перчатки, куртки, обувь и всевозможный аксессуары), меха, технику, сувениры, вина, продукты, антиквариат, бельё, хрусталь, украшения и мебель.

Шопинг здесь точно не разорит, тут вполне лояльные цены, рассчитанные на любой размер кошелька и даже без учёта скидок и распродаж, выгода изначально составляет от 20-ти до 25%. А если принимать во внимание грандиозные сезонные скидки, достигающие потрясающих значений на уровне 50—80%, вопрос о том, почему нужно ехать на шопинг в Италию, отпадает сам собой. Откуда такое волшебство? Всё предельно просто: никто не делает скидок на вещи из новых коллекций, тут отсутствуют модели с последних модных показов, в этой категории находятся товары прошлых сезонов, которые просто не купили. При этом качество предлагаемого никуда не делось! Важной особенностью шопинга в Италии можно считать отличную возможность совмещения приятного с полезным, то есть, делать выгодные покупки и наслаждаться прелестью морских курортов Средиземноморья и увлекательными экскурсиями.

 
 

Вернее, когда не стоит ехать? Не стоит планировать шоп-тур на выходные и праздничные дни:

Ориентироваться необходимо и на режим работы магазинов, который несколько специфичен:

Самым идеальным периодом являются следующие дни недели: вторник, среда, четверг и пятница.

Распродажи в Италии («saldi» и «sconti») интересуют как коренных жителей, так и туристов, ведь в Италии очень распространена система сезонных скидок, так называемых, «зимних» и «летних». Зимние распродажи происходят с 5 января — до середины февраля, кое-где — до марта, а летние распродажи происходят со 2 июля — до 15 августа, в некоторых местах — до начала сентября. В этот ожидаемый период можно любоваться призывными плакатами и информационными стендами в витринах магазинов о том, что «чудо» началось! Особо радует глаз задрапированная витрина с вывеской «Liquidazione totale» (тотальная распродажа), увидели – наслаждайтесь огромной скидкой! Не участвуют в этом деле только очень уж именитые бренды, а если и устанавливают скидки, то небольшие – 15-20%, предпочитая внутренние распродажные акции для постоянных клиентов. К началу распродаж (для «разогрева»), скидки устанавливаются на уровне 25-30%, через месяц они достигают значений 50%, а к завершению акционного периода даже 80%, но здесь есть минус – популярных моделей и размеров можно уже не застать. В общем, на величину скидки так или иначе могут влиять популярность бренда и расположение магазина (по принципу: меньше туристов – ниже цены).

Италия знаменита кожаными изделиями безупречного качества, это давняя специфичная отрасль итальянского производства. В Италии расположено большинство европейских кожевенных фабрик. Куртки, обувь, сумки и стильные аксессуары пользуются огромным спросом благодаря качеству работы и материала, стильности и долговечности, причём это касается не только всемирно известных компаний, а и небольших итальянских предприятий.

Ещё одной фишкой Италии являются меховые изделия. Дорогую и престижную шубу от известного дизайнера (Роберто Кавалли, Симонетта Равицца, Паоло Моретти) стоит искать в Милане и Риме, чуть дешевле шубку можно поискать в Болонье (Мала Мати, Маркони), а самые бюджетные варианты ждут шоперов в Сан-Марино и Римини. Часы и очки не менее важные атрибуты современного успешного и модного человека. Широчайшее многообразие моделей, форм, расцветок и качества – неизменная характеристика существующих смелых и экстравагантных предложений итальянского рынка по данным категориям товаров.

Отдельная категория – это вино и продукты. Некоторые советы по покупке вина: первое – приобретать вино необходимо в том регионе, где оно произведено, второе – вина северной Италии более дорогие, третье – лучше покупать вина в энотеках (специальных винных магазинах), там работают специалисты, которые знают своё дело.

Нельзя не вспомнить о сыре. Итальянский сыр – это исключительно полезный и питательный продукт, вкусовые качества которого зависят от способа и региона производства. Пекорино и пармезан, моцарелла и горгонзола, эти названия ласкают не только вкус, но и слух истинных ценителей. Стоит акцентировать внимание на мясных вяленых продуктах, которые также отменного качества (брезаола, прошутто, салями), а ещё на вяленых помидорах, соусе песто, специях и оливковом масле…

 
 
 
© 2016   Информационный центр «ВАША ИТАЛИЯ» —  Шопинг в Италии
Карта сайта Контакты         Реклама

vasha-italia.ru

Читать далее

Мьянма раньше называлась: Мьянма – информация о стране, история, достопримечательности, виза

Мьянма – информация о стране, история, достопримечательности, виза

Оформление визы в Мьянму

Договор о безвизовом посещении между Россией и Мьянмой не заключен. Граждане Российской Федерации могут получить визу в посольстве страны в Москве, через интернет или в соседних с Мьянмой государствах. 

Как самостоятельно добраться в Мьянму из России

Прямых рейсов из России до Мьянмы нет. Дешевле и удобней добраться до Мьянмы авиарейсами с пересадкой в Бангкоке, Куала-Лумпуре, Сингапуре и Ханое. А затем прямым рейсом до одного из аэропортов Мьянмы: Янгон или Мандалай. Наиболее дешевые рейсы в Мьянму у компании Air Asia (Бангкок-Янгон и Бангкок-Мандалай). 
Также в Мьянму можно добраться через наземные границы с Таиландом, Китаем и Индией. 

Новости (93) Публикации (5) Видео (0) Спецпроекты (0)

Общество

Политика

Политика

Общество

Общество

Политика

Культура и отдых

Экономика и бизнес

Политика

Экономика и бизнес

Политика

Политика

Политика

Политика

Политика

Общество

Политика

Политика

Политика

Политика

Обзоры

Обзоры

Обзоры

Прямая речь

Обзоры

Экономика

Экономика

Экономика

Экономика

Экономика

Экономика

Мьянма
Мьянма до конца 1989 года была известна миру как Бирма. На бирманском языке «мьянма» означает «сильный», «быстрый». 

Горная страна расположена на полуострове Индокитай, в западной его части, и на нескольких прилегающих островах. Географическими соседями Мьянмы являются Бангладеш, Индия, Китай, Лаос и Таиланд.

Воды Бенгальского залива и Андаманского моря омывают берега Мьянмы на юге и юго-западе, а крупнейшие водные артерии страны — реки Салуин и Иравади. Высочайшая вершина – гора Какабо Рази в Гималаях, она возвышается на 5881 метр над уровнем моря и является самой высокой вершиной Юго-Восточной Азии.

В стране с тропическим и субэкваториальным климатом идут муссонные дожди, для зимы температурная норма ноль градусов в нагорьях и +24 на равнинах, а летом она доходит до +41. Благодаря такому климату местные жители могут собирать по 2-3 урожая в год.

Тропические леса занимают до 60% территории Мьянмы, но в густозаселенном центре их нет — здесь каждый участок земли возделывают крестьяне. Они выращивают рис, бобовые, зерновые, чай, сахарный тростник, масличные и садовые культуры.

Среди 3000 видов животных местной фауны встречаются носороги, тапиры, павлины, дикие слоны.

В XII веке бирманские и монские королевства, которые располагались на территории нынешней Мьянмы, пали под натиском монгольских завоевателей. Первое объединение раздробленной на мелкие королевства страны началось в XVI веке, когда короли Таунгу победили правителей Сиама и расширили свое господство. В XVIII веке бирманцы разрушили древнюю столицу Сиама Айутхайу, после чего сиамцы сделали своим главным городом Бангкок.

В XVIII веке началась британская колонизация страны. Чтобы подчинить местное население, Великобритании пришлось трижды отправлять свои войска: в 1824, 1852 и 1883 годах. В период Второй мировой войны Бирму оккупировала Япония.

Свою независимость страна обрела в 1948 году, но начались военные конфликты между местными коммунистами, мусульманами, горными племенами и племенами Мон. В 1962 году победу одержали коммунисты, через 25 лет произошел путч и власть вновь оказалась в руках военных, пообещавших провести в 1989 году выборы. Силы оппозиции объединились в Национальную Демократическую Лигу (НДЛ), во главе которой встала Аунг Сан Суу Кйи, дочь национального героя, борца за независимость страны Аун Сана. На выборах НДЛ получила большинство голосов, но военная хунта при помощи повстанцев карен и личной армии наркобарона Кхун Са не дала ей прийти к власти. Аунг Сан Суу Кйи была заключена под домашний арест. Во время этого заключения, в 1991 году, ей была присуждена Нобелевская премия мира. При содействии представителя ООН в мае 2002 года Аунг Сан Суу Кйи была освобождена и до сих пор она принимает активное участие в политической жизни страны.

В Мьянме проживает более 100 народов и племен. Бирманцы составляют большинство – 68%. Затем идут шаны – 9%, карены – 7%, араканцы – 4%, китайцы – 3%, индийцы и моны по 2%, качины – 1,5%. Все остальные народности и племена вместе составляют 3,5%.

Мьянма известна также как родина племени падаунг, женщины которого вытягивают свои шеи с помощью колец спирали из медного прута. Шею начинают удлинять с 5 лет и заканчивают, когда девушка выходит замуж. В итоге взрослая женщина может носить до 20 колец общим весом 5 килограммов. У падаунгов длинная шея является признаком женской красоты и благополучия.

Интересный факт: В легенде падаунгов говорится о том, что прародителями народа были ветер и дракониха. Узнав, что супруга ждет ребенка, счастливый ветер стал кружить вокруг нее. Спираль на шее женщин напоминает об этом танце ветра.


Образование в стране бесплатное, хотя в последнее время стали появляться частные школы и вузы. Дети идут в школу в 5 лет. После нескольких лет обязательной для всех начальной школы дети могут обучиться навыкам какого-либо ремесла, рыболовства, или продолжить школьное образование. По завершении средних классов есть возможность поступить в училище, техническое или сельскохозяйственное. И только после двух лет старшей школы выпускники поступают в вузы, обучение в которых длится от года (например, в учительских институтах) до 7 лет (в медицинских).

Медицинская помощь в стране бесплатная, но ее уровень пока невысокий. В Мьянме развита сеть больниц и поликлиник, основная часть которых находится в больших городах.

Для посещения страны рекомендуется запастись медицинской страховкой международного образца, сделать прививки от малярии, столбняка, холеры, полиомиелита и гепатитов А, Б, Е.

Мьянма-Бирма считается родиной трех главных видов боевых искусств Юго-Восточной Азии. В первую очередь это бандо и поунджи тайн, которые возникли в буддийских монастырях. Местные жители очень любят и лэхвей – бирманский бокс. Из современных спортивных дисциплин в стране популяризируются волейбол и футбол. С 1948 года спортсмены Мьянмы принимают участие в летних Олимпийских играх.

Культура и быт в Мьянме подчинены многовековым правилам буддизма и астрологии. Ни одно важное решение в жизни государства или человека не принимается без астрологов. К примеру, перенос столицы Мьянмы из Рангуна в Пьинману начался строго в указанные астрологами день и время — 6 ноября 2005 года, утром, в 6 часов и 37 минут.

По традиции каждый мужчина-буддист хотя бы раз в жизни на один год должен стать монахом. Современной европейской одежде и обуви жители страны, мужчины и женщины, предпочитают национальные юбки-лоунджи и шлепанцы. Местные модницы украшают свои лица орнаментом из пасты танака, которую делают из одноименного дерева. Танака на лице служит не только украшением, но и защитой от ярких солнечных лучей.

Популярными развлечениями местных жителей являются кино, караоке и народная опера Пве, которая по традиции длится всю ночь.

Как и во всех странах региона, национальная кухня Мьянмы представляет собой смесь индийских, китайских, тайских блюд, основой которых является рис. В ней много также фруктов, овощей, рыбы и острых приправ. Один из любимых местных деликатесов – салат из маринованных листьев чая, который подается с чесноком, луком, кунжутом, жаренными арахисом и саранчой. 

На память из Мьянмы можно привезти деревянные скульптуры, картины, традиционную посуду, национальную одежду. На местных рынках много лавок, торгующих украшениями из драгоценных камней, но есть риск купить подделку.

Мьянму нередко называют «страной тысяч храмов», и это название более чем оправдано. Только в городе Паган — древней столице одноименного царства, чья площадь составляет 42 км², находятся 4000 буддийских, храмов, пагод и монастырей.

Интересный факт: ЮНЕСКО предлагало правительству Мьянмы включить древний город Паган в Список Всемирного наследия, но получила категорический отказ. Поэтому в нем значится лишь один объект, а точнее три в одном — территория древнего царства Пью, где расположены уникальные города Халин, Бейктхано, Шри Кшетра.


Известной всему миру достопримечательностью Мьянмы является расположенная в Янгоне пагода Шведагон. Ее высота 99 метров, она покрыта золотом, а верхние ярусы еще и инкрустированы тысячью драгоценных камней. Пагода знаменита также 55-метровой статуей лежащего Будды, и в ней хранятся святыни – 4 волоска Великого Учителя. Построена пагода 2500 лет назад, но до сих пор действует, буддистами всего мира почитают ее как святыню.

За 25 веков существования пагода Шведагон дважды подвергалась разграблению. В 1608 году португалец Филипе де Бриту-э-Никоте забрал оттуда ценности, «прихватив» в том числе и золотой колокол Дхаммазеди, украшенный изумрудами и сапфирами – его называли Великим, он весил 294 тонны. До Португалии колокол не добрался – он затонул в месте слияния рек Пегу и Янгон. Затем, в 1825 году, британцы попытались вывезти из страны другой колокол – Сингумин. Украшенный золотом и драгоценными камнями, колокол весил 23 тонны и тоже затонул. Колониальное правительство пообещало оставить Сингумин Бирме, если местные жители смогут поднять его на сушу. С помощью гибких бамбуковых бревен и народной сноровки сокровище было спасено.

Еще одна достопримечательность страны – монастырь Прыгающих кошек, который находится на острове посередине озера Инле. Озеро также известно своими плавучими рынками, которые местные жители организуют раз в неделю.

Лучшими курортами страны считаются расположенные на западном побережье Нгапали и Нгве-Саунг. Активные виды отдыха в Мьянме пока не очень развиты. Некоторые компании предлагают велосипедные и пешие прогулки по местным достопримечательностям. Среди туристов очень популярны подъемы на воздушных шарах — с высоты птичьего полета древние города и храмы выглядят еще прекраснее.

Национальные праздники Мьянмы регулируются бирманским лунным календарем – его издает Министерство сельского хозяйства и ирригации. 1 мая вместе со многими странами Мьянма отмечает День труда, а 19 июля здесь государственный праздник День мучеников — в память об убитом в 1947 году борце за независимость страны Аун Сане и его соратниках.

Страна Мьянма

Общая информация: Мьянма

ГЕОГРАФИЯ

Расположена на юго-востоке азиатского континента. Соседние страны – Лаос, Китай, Таиланд, Индия и Бангладеш. Морское побережье – Бенгальский залив и Андаманское море.

СТОЛИЦА

Долгое время столицей страны был город Янгон (Рангун). Вопрос о переносе страны из Рангуна в нынешний Нейпьидо (провинциальный в прошлом городок, рядом с Пьинмана) рассматривался на протяжении немалого времени. В конце марта 2006-го решение было принято окончательно. Причем дата было согласована с благоприятными астрологическими предсказаниями.

ГОРОДА И КУРОРТЫ

Янгон, Мандалай и Моламьяйн, Нгапали Бич.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЯЗЫК

Бирманский, а также китайский, английский.

НАСЕЛЕНИЕ

Население государства немалое даже по азиатским меркам – почти 60 млн. человек. Основные этнические общины: бирманцы (70%), шаны (9%), карены (6%).

РЕЛИГИЯ

Государство является многоконфессиональным. Но большинство считает себя буддистами. Христиане и мусульмане составляют по 4%, есть анимисты и язычники. Религия играет большую роль в жизни страны. Политические партии всегда с этим считаются и включают религиозные постулаты в свои программы.

КЛИМАТ

Большая часть страны представляет тропический климат с переходом к субтропикам. Погода зависит от активности циклонов. Можно выделить три сезона в году: влажный (май – октябрь), прохладный (октябрь – февраль), и сравнительно жаркий (февраль – май). Но в стране нельзя «замерзнуть», так как высокая температура (по европейским меркам) наблюдается круглый год.

ВРЕМЯ

Время Бирмы (Мьянмы) опережает Московское на 2 с половиной часа.

АВИАПЕРЕЛЕТ

В страну можно добраться любыми способами (включая варианты из соседних государств). Чаще всего пересадку осуществляют в Бангкоке.

ЧАЕВЫЕ

Система чаевых имеет широкое распространение. Принято дополнительно одаривать носильщиков и персонал в гостиницах, да и в ресторанах это будет весьма уместным.

ТРАНСПОРТ

Транспортная система немного хаотична. Туристам рекомендуется пользоваться услугами такси. Бронировать его лучше из гостиницы. Но сами услуги таксистов невысоки – расценки в разы дешевле европейских.

Мьянма (Бирма) в вопросах и ответах для самостоятельных путешественников — ЧопачО

Мы пробыли в Мьянме (Бирме) всего несколько дней, поэтому полной картины о стране, конечно, дать не можем. Однако, кое-какой информацией все же обладаем.

Общая информация

Мьянма (раньше называлась Бирмой и большинство людей знают эту страну именно по этому имени) — государство в Юго-Восточной Азии. Имеет богатую историю, но сейчас находится в упадке. Туризм по сравнению с Таиландом и Вьетнамом развит не очень хорошо, скорее всего из-за сложных политических отношений с внешним миром.  В Мьянме страной управляют военные, но мы не видели ни одного военного на улице. А изначально мне казалось, что нас будут везде досматривать, проверять и перепроверять. Как оказалось, тут можно спокойно передвигаться, все очень милые и доброжелательные.

Плюсы и минусы Мьянмы

В последнее время туризм активно развивается, для путешественников становятся доступно все больше городов и деревень, но до полноценного отдыха в стране нужно подождать еще лет 10. Мьянма — хороша для тех, кто уже повидал много стран и для тех кто ищет экзотики. Пакетникам, предпочитающих отдых в Турции или Египте, как мне кажется, сюда лучше не ехать. В Азии есть много других, более приспособленных для туризма мест. А Мьянму стоит оставить для более искушенных путешественников. Здесь грязно, плохие дороги, разваливающиеся здания, гостиницы не соответствуют своей цене и удручающая скорость интернета. Однако местное население говорит на английском, хорошо относится к туристам, тут много красивых колониальных зданий, значительных религиозных сооружений и вообще есть что посмотреть. Перед поездкой я спрашивала у бывалых, как там вообще в Мьянме. Мне сказали, что если мы жили 8 месяцев во Вьетнаме, то Мьянма нас не испугает. Испугала. Мы были в Янгоне, самом крупном и развитом городе страны, но местное население тут живет беднее чем в крупных городах Вьетнама. Улицы грязные, посуда в кафе для местных грязная, здания не ремонтируются, везде плевки от бетеля (о нем расскажу позже). Мы лишь раз попили кофе в забегаловке и больше не решались, хотя во Вьетнаме постоянно ели именно в кафе для местных. В общем, нам не понравилось в Янгоне. Однако, есть много людей, оставшихся  и от города и от страны в полном восторге. Этим постом я не отговариваю посетить Мьянму. Мы видели лишь один город, возможно, посетив несколько, мы бы влюбились в эту страну. Это пост имеет общий характер и рассказывает обо всем, что нам известно про Мьянму. Буду рада комментариям, дополняющим рассказ.

Когда ехать?

Сезон дождей в Мьянме с мая по октябрь. Сухой сезон с октября по май. Мы ездили в сезон дождей, в июле. Особых проблем дожди не создавали, они были непродолжительны, начинались резко и также резко заканчивались. Небо в июле было серое и пасмурное, поэтому все фото такие же — серые и пасмурные.

Как попасть в Мьянму

Международные рейсы в страну из-за сложной политической и военной обстановки ограничены. Однако есть 2 международных аэропорта — в Янгоне и Мандалае. Обычно в страну попадают через аэропорт Янгона из Бангкока или Сингапура. — Полезная информация об аэропорте Янгона в Мьянме (Бирме) По земле в Мьянму можно попасть, например, из Бангкока. Мы нашли сайт где есть цены и расписание автобусов. Но сами наземным способом так и не воспользовались, поскольку нашли акцию у AirAsia и полетели из Бангкока в Мьянму всего за 38$. на одного. Если штудировать сайты лоукостеров, то можно найти хорошие скидки. А что касается наземного способа пересечении границы, то он стал доступен только недавно, буду благодарна, если вы в комментариях поделитесь своим опытом наземного перехода границы с Мьянмой, поскольку нас часто спрашивают об этом способе, а мы помочь не можем, ваш коммент очень поможет путешественникам.

Виза в Мьянму

В связи с тем, что Мьянму (Бирму) чаще всего прилетают из Бангкока, именно в этом городе большинство россиян, и мы в том числе, делали визу. — Как в Бангкоке получить визу в Мьянму

Пользоваться ли услугами мьянманских турагентств?

В сети часто пишут, что покупали билеты и бронь в гостиницах через мьянманские агентства, связывались с ними через Интернет и все было тип-топ. Когда нам надо было попасть из Янгона в Бангкок мы просто пришли в первое попавшееся агентство, они нашли нам рейс за 55.5$ на одного (у AirAsia и других лоукостеров не было скидок в тот день). Билет они купили у Nokair. На сайте этой авиакомпании показаны цены в 3 раза выше. Видимо, у турагентств хорошие скидки. В 55.5$ входил скромный ланч на борту (пирожок и вода), багаж и все остальные мелкие расходы, за которые обычно приходится доплачивать, покупая билеты у лоукостеров. Мы попросили визитку турагентства и сфоткали всех — это на случай, если бы в аэропорту наши билеты завернули. Но все прошло хорошо. Видимо, для внутренних перелетов по стране, а также для перелетов из Мьянмы в третью страну хорошо подходят именно турагентства.

Какую валюту везти?

Валюта в Мьянме (Бирме) — кьяты. Здесь можно посмотреть соотношение кьята к рублю. Везти с собой лучше доллары, поскольку рубли на кьяты поменяют не везде. В сети часто пишут, что  в аэропорту Янгона плохой обменный курс, это не правда. Курс нормальный, чуть занижен, но не критично. В самом Янгоне на лето 2014 курс был такой: Доллары принимают везде, но они должны быть в идеальном состоянии. Если вы их согнете пополам, то их могут уже не принять. Серьезно. Если и примут, то по заниженному курсу. Вот такие дурацкие правила. Поэтому когда в России обменяете рубли на доллары, не сгибайте купюры, положите в конверт что ли. Еще при обмене долларов на кьяты лучший курс будет у купюр $100, чуть хуже у $50 и еще чуть хуже у более мелких купюр. В небольших магазинах и закусочных принимают кьяты, в крупных магазинах и отелях принимают и доллары и кьяты.  Не меняйте доллары на кьяты с рук. Мы не раз читали о том, что мошенники в этой области промышляют только так. Пользуйтесь обменниками.

Банкоматы

Банкоматов много, комиссия за снятие наличных $5, поэтому было бы логично снимать сразу большие суммы. В номерах хороших гостиниц есть сейфы.

Гесты и отели в Мьянме

Мы подробно описали несколько известных нам гестов и отелей в Янгоне. — Поиск гестов и отелей в Янгоне (Мьянма). Личный опыт

Связь с внешним миром

Российские (и не только российские) операторы мобильной связи не предоставляют услуги роуминга на территории Мьянмы, т.е. российские симки тут не работают. Если вы пользуетесь смс банкингом или потеряете пароль от вконтактика, то придется искать обходные пути. В аэропорту, в зале прилета, можно купить местную симкарту (цена вопроса от 14,5$). Если вам нужно позвонить в Россию, то это можно сделать в вашей гостинице (от 3$ за минуту). Интернет в Мьянме (Бирме) часто очень плохой. Это касается недорогих гостиниц и некоторых дорогих. Поэтому мы пользовались услугами интернет-кафе. Они есть в туристических центрах, а также на более менее крупных улицах. В Янгоне в одном месте мы платили 0,3$ за час, в другом — 0,6$ (чем туристичнее место, тем дороже). В некоторых интернет кафе можно позвонить на родину.

Вопросы религии

Мьянма — религиозная буддистская страна и здесь огромное количество монахов, они очень доброжелательны и милы. Если в Таиланде и Вьетнаме я боялась фотографировать монахов (поскольку есть негласное правило, что это делать нежелательно), то тут я разошлась 🙂 В любой стране в Юго-Восточной Азии можно спокойно зайти в храм или пагоду (иногда требуется разуться, прикрыть плечи и колени). Вход в пагоды платный (от $5). В монастыри и храмы бесплатный.

Цены на еду

Цены приведу и в долларах и в кьятах, в зависимости от того, за какую валюты мы покупали. Вот курс на обмен кьятов в доллары, чтобы было удобнее ориентироваться. Cалат в кафе от $2.5, мясные блюда с гарниром от $3, пиво от $1. Цены на уличную еду очень низкие, например 1 палочка рыбного филе — 100 кьят (не путайте с 1 000 кьят, именно 100). Рисовые лепешки, жереное мясо, тесто с рыбой и другое от 200 кьят. Кофе или чай в закусочных для местных — 250 кьят, пирожок или булочка — 200 кьят 1 мангустин — 100 кьят, 1 манго — 500 и 600 кьят. Часто продается Sugar Cane — вкусный напиток из свежевыжатого сахарного тросника. Про Sugar Cane мы узнали еще во Вьетнаме и это стало одним из наших любимых напитков.

Про отравление и аллергию

Нас не редко спрашивают, как часто мы травимся местной кухней и водой. Да ни разу. Серьезно. Мы в путешествии с ноября 2012 и мы ни разу ничем не травились. У нас есть правило не есть в сомнительных местах, всегда вытирать ложки и вилки салфетками, мы часто моем руки, не пьем воду из под крана. Видимо, этого вполне хватает. А что касается аллергии — она нас тоже ни разу не коснулась. Наверное, потому что прежде чем съесть что-то новое, мы пытаемся понять что это, из каких ингредиентов состоит и на что больше всего похоже. В общем, мы соблюдаем элементарную осторожность.

Такси

Такси недорогие, но цену нужно обговорить заранее, чтобы потом не было конфузов. Для примера: от самой известной пагоды Шведагон до аэропорта мы добрались за $5. Лишь третий таксист согласился нас отвезти за эти деньги, предыдущие просили $10, потом $7. Так что когда останавливаете таксиста, говорите самую маленькую цифру (даже если понятия не имеете, сколько может стоить поездка). Таксист сначала посмеется, потом скажет свою цену. Так через 2-3 раза вы поймете сколько реальная цена за поездку. Такси море, каждая 10-я машина — это такси. И не стоит бросаться деньгами. Сейчас объясню почему: порой цены на гостиницы, такси и еду в Азии для европейцев одни, а для русских другие (значительно выше) и все только потому что наши туристы хотя бы в отпуске хотят почувствовать себя свободно и сорят деньгами. Вот реальный случай: в кафе в Хой Ане (Вьетнам) нам принесли русское меню, там цена за салат 3$, на соседнем столике меню на английском —тот же салат $2. Покушав мы, конечно, заплатили по ценам из меню на английском, а хозяин кафе все свалил на ошибку. И таких случаев было несколько. Хозяйка нашего домика в Таиланде не раз говорила, что очень любит именно русских, потому что мы богатые и не считаем деньги. Все это, конечно, здорово, но не очень здорОво. Иногда даже в отпуске, можно и поторговаться, это не унизит вас, а скорее наоборот, вы не будете выглядеть глупцом, не знающем реальных цен.

Автобусы

Если хотите проехать на автобусе, то велком! Только предварительно попросите на ресепшне вашей гостиницы написать, на местном языке номер автобуса. В Мьянме не только своя письменность, но и свое написание цифр. Проезд стоит 200 кьят. Автобусы очень ветхие, без стекол. На каждой остановке кондуктор выбегает на улицу и кричит номер автобуса и названия основных остановок. Бедные кондуктора, как они еще не охрипли. Делают они это, потому что часть населения безграмотное, прочитать номер автобуса и его направление не могут.

Прививки

Когда мы уезжали в путешествие по Азии, то делали прививки от столбняка, гепатита А, В и еще пару прививок. В Мьянме же наибольшую опасность представляет малярия. Но от малярии не существует прививок (а жаль). Есть профилактические таблетки, однако как мне много раз говорили, вреда от них чуть ли не больше, чем пользы. Стоит опасаться комаров (они и переносят малярию), мазаться кремами, брызгаться, вечером и утром носить одежду с длинными рукавами.

Местное население

Мы считаем, что мьянманцы — самые милые люди из всей Юго-Восточной Азии. Они с удовольствием фотографируются, крайне доброжелательны и приятны во всех отношениях. Однако стоит помнить, что местное население в туристических и в нетуристических местах разное. Представьте, что вы живете рядом с Красной площадью и каждый день вас фотографируют сотни туристов когда вы уставший идете домой с работы. Не думаю, что вы будете искренне улыбаться и лезть в объектив. Отойдите от туристических троп и увидите, что вы интересуете местных жителей также сильно, как и они вас. Кто-то будет спрашивать не потерялись ли вы, кто-то просто будет улыбаться и задерживать на вас добрый взгляд. А дети везде прикольные. Это фото сделано недалеко от Шведагона, самого туристического места в Янгоне. Малыш так обрадовался и удивился, когда увидел Дениса.

Юбочный вопрос

В нашей группе Вконтакте почти первое, что мы написали, приехав в Мьянму, это «а тут мужчины ходят в юбках!». Да, это действительно так, и им между прочим, очень идет. Традиционная бирманская юбка-лоунджи имеет две разновидности: пасоу для мужчин и тхамэйн для женщин. Большая часть населения в Мьянме (Бирме) ходит в юбках-лоунджи. На то есть несколько причин: во-первых, это традиция, а мьянманцы чтут традиции, во-вторых, юбка-лоунджи стоит дешевле чем брюки и джинсы, в-третьих, юбка может быть униформой у студентов, школьников и офисных работников. Женщины и мужчины завязывают юбки-лоунджи по-разному: первые сбоку, вторые спереди. Я не люблю и не уважаю сексистов и любое проявление сексизма (даже если это лишь традиция), поэтому расскажу почему узел завязывают с разных сторон очень кратко. На мужских юбках-пасоу узел завязывается спереди, он не сковывает движения, позволяет широко шагать и бегать. На женских юбках-тхамэйн узел завязывается сбоку, он мешает динамичным движениям и сковывает движения. Таким образом демонстрируется место женщины в мьянманском обществе. Мужчины могут развязать и завязать свою юбку несколькими быстрыми движениями прямо на улице. За пояс такой шаткой конструкции мужчины заовывают мобильные телефоны и бумажники, карманов у юбки-лоунджи нет. А вообще продвинутая молодежь в Мьянме предпочитает брюки и джинсы (юбка для них — это не круто).

Женщины в Мьянме

Большая часть женщин наносит на щеки, а иногда на лоб и руки танаку — состав из растертой в порошок древесины одноименного дерева. Считается, что танака обладает дезинфицирующими свойствами, а также защищает кожу от палящего солнца, придает коже красоту и мягкость. В офисах, крупных магазинах и других серьезных заведениях женщины не пользуются танакой. Коробки, корзинки и сумки женщины иногда носят на голове.

Листья бетеля

Это листья одноименного растения, которые обладают возбуждающими свойствами при жевании, вызывают особую приподнятость настроения и эйфорию. Способ приготовления легкого наркотика (который приравнивается к нескольким чашкам очень крепкого кофе) такой: на известковом камне толкут орехи, добавляют лайм, известь и пряности, все это заворачивают в лист бетеля и лакомство готово. Хотя, лакомством это может быть только для тех, кто привык к бетелю с юности. Для впервые попробовавшего (как рассказывают, сами мы не пошли на такие эксперименты) характерна тошнота и неприятные вкусовые ощущения. Бетель готовят на каждом углу, его употребление очень распространено в Мьянме (Бирме), однако у тех, кто его часто жует, есть серьезные проблемы с зубами, десна воспаляются и кровоточат, зубы становятся красно-оранжевого цвета, эмаль истончается. В общем, приятного мало. К тому же во время жевания стимулируется сильное выделение слюны и мьянманцы оставляют красные плевки прямо на дорогах. На одном сайте я прочитала интересное мнение (не подтвержденное реальными фактами): «жевачка возникла именно от идеи жевания бетеля. Скорее всего англичане, после многих лет жизни в колониях, поняли полезность бетеля, изобрели «культурный вариант» жевачки. Дело в том, что считается очень полезным жевать бетель после приема пищи / обеда, так как он помогает слюновыделению и пищеварению». Местное население жует листья бетеля еще и в качестве освежителя дыхания, а также от зубной боли. Но чаще всего это лишь дурная привычка, как распитие пива у русских. Поэтому когда наши туристы осуждают традиции других народов, мне смешно — сначала уберите всех гопников с бутылками пива и всех алкоголиков с бутылками водки с улиц, а потом уже шарахайтесь от бетеля. Как у нас обплеваны подъезды, так здесь обплеваны улицы. Только масштаб другой и в отличие от нас, местные не имеют высшего образования, кто-то даже читать не умеет. Однако поведение похоже, к сожалению.

Что удивило в Мьянме

  1. Мьянма является одной из немногих стран, имеющих получасовую разницу во времени, если в Москве 7 утра, то в Мьянме 9:30 утра.
  2. Здесь не семь, а восемь дней недели (различаются среда-утро и среда-вечер). День рождения Будды выпал на среду, вот и разделили среду на два дня, дабы придать значимости.
  3. У мьянманцев нет фамилий и отчеств. Только имена. Причем если раньше одному человеку вполне хватало одного имени, то теперь, проживая в больших городах, чтобы было проще идентифицировать людей среди тысяч других, детям дают сразу по два или даже три имени. Со временем человек может придумать еще одно имя к уже имеющимся. Есть чисто мужские и чисто женские имена. Выйдя замуж, женщина имя не меняет.

Итак, какие выводы?

Я не уверена, что когда-либо буду советовать Мьянму как место для путешествий или туризма. Тут пока еще много сложностей: нельзя заехать в страну по земле из некоторых соседних стран, некоторые территории закрыты для посещения, русские симки тут не работают, интернет если и есть то часто просто отвратительный, тут плохие дороги (даже рядом с аэропортом и в туристических центрах), здесь грязнее, чем в соседних Азиатских странах, местные еще не готовы к такому потоку туристов.  Мьянма хорошо подходит для экстримальных путешественников, которые во что бы то ни стало хотят посмотреть как можно больше стран, подходит для людей, увлекающихся историей и буддизмом: тут море храмовых комплексов на любой вкус и цвет. Мьянма идеальна для непривередливых людей, готовых платить за номер в гостинице $50 в сутки (хотя в соседних странах он стоил бы $20). Перед поездкой я общалась с людьми, побывавшими в Мьянме и они просили меня не сравнивать эту страну с другими странами Азии, поскольку Мьянма — она совсем другая, она уникальна и неповторима. Также говорят и про Индию. Мьянма нам понравилась вкусным чаем со сгущенкой, доброжелательным отношением местного населения к туристам, низкими ценами на еду и транспорт, понравилась своей аутентичностью — красивые лица мьянманок в танаке, важно расхаживающие мужчины в юбке-лондже — это незабываемые впечатления. Нам говорили, что нужно ехать в Мьянму именно сейчас, пока она не стала обычной азиатской туристической страной, пока тут есть уникальная природа, пока она не потеряла свое лицо и не превратилась в сплошной обслуживающий персонал для пакетников. Мы же считаем следующее: и во Вьетнаме, есть красивая природа, стоит лишь сойти с туристических тропок и поехать в горы рядом с Хой Аном. А аутентичные деревеньки можно найти вообще везде, даже в столь популярном Таиланде. А что говорить про камбоджийский Сиануквиль — вроде бы туристический город, а стоит сеть на байк и проехать 30 минут как вы попадаете совсем в другой мир. А Филиппины? 7 100 остров и лишь десяток из них являются туристическими центрами. Выбирайте остальные  7 090 островов, берите лодку, катер и вперед — на поиски неизведанного! В общем, Мьянма — не единственное место, где можно увидеть, какой была Азия до туристического бума. И при этом у вас будет хороший интернет 🙂

Полезное для путешественников

Полезное:

Новости: Госпереворот в Мьянме: генералы вернулись к власти — Эксперт

Нобелевскому лауреату премии мира Аун Сан Су Чжи не привыкать быть под арестом. Однако между нынешним и предыдущими арестами большая разница. Отличие в том, что сейчас она не оппозиционер, находившийся много лет под домашним арестом, а представитель власти. Очевидно, нынешнее задержание положит конец, хочется надеяться, временный ее политической карьере, потому что после 2016 года она возглавляла внешнеполитическое ведомство Мьянмы и занимала пост государственного советника, что фактически соответствует посту премьер-министра.

Аун арестовали, как нетрудно догадаться, военные, которые совершили переворот в этой стране Юго-Восточной Азии, которая раньше называлась Бирма. Недовольные результатами недавних выборов, на которых их Партия солидарности и развития союза получила в парламенте всего лишь 33 места, они объявили, что выборы были нечестными и что они берут власть в свои руки. Естественно, генералы объяснили свои действия тревогой за судьбу страны и тем, что выборы прошли с «вопиющими нарушениями».

В заявлении о введении в Мьянме чрезвычайного положения генералы жалуются на избирательную комиссию, которая отвергла все их жалобы на нарушения и отказалась откладывать начало работы парламента, которого тоже требовали военные.

На выборах 8 ноября победу с большим отрывом завоевала Национальная лига за демократию (NLD), набравшая 83% голосов. Вместе с Аун рано утром, за несколько часов до начала работы первой сессии нового парламента, задержали и остальное руководство возглавляемой ею NLD, включая уже бывшего президента Тхина Чжо. Как следует из заявления военных по телевидению, в стране введено чрезвычайное положение сроком на один год, а власть сейчас принадлежит командующему вооруженными силами Мьянмы старшему генералу Мин Аунгу Хлайну, который назначил временным президентом Мьина Шве, бывшего генерала, работавшего в гражданском правительстве вице-президентом.

В столице Нейпьидо и Янгоне (бывший Рангун) утром отсутствовала телефонная связь, включая мобильную; не работали и телестанции. Что касается интернета, то скорость оказалась такой низкой, что о нормальной работе не могло быть и речи.

Простые мьянманцы ожидаемо отреагировали на переворот: одни ринулись на рынки запасаться впрок продуктами, а другие помчались к банкоматам запасаться наличными деньгами. Не исключено, что скоро возникнет дефицит как тех, так и других.

Осенью в Мьянме состоялись всего лишь вторые выборы после 2011 года, когда военная хунта согласилась поделиться властью с гражданским правительством. Партия 75-летней Аун одержала убедительную победу и получила подавляющее большинство в парламенте.

Напряжение между гражданским правительством и генералами нарастало последние недели. Все время после выборов в стране говорили о возможности военного переворота. На прошлой неделе представитель армии не исключил его возможность накануне начала работы нового парламента, отвечая на вопрос журналиста. После этой пресс-конференции командующий ВС Мьянмы Мин Аунг Хлайн намекнул на возможность отмены принятой в 2008 году конституции, гарантировавшей военным 25% мест в высшем законодательном органе страны и контроль над тремя важными министерствами в гражданском правительстве.

В заявлении о введении в Мьянме чрезвычайного положения генералы жалуются на избирательную комиссию, которая отвергла все жалобы военных на нарушения и отказалась откладывать начало работы парламента, которого тоже требовали военные.

История Мьянмы для туристов | Путеводитель Турпрома

Историческое ядро Мьянмы и родина бирманцев — долины рек Иравади и Ситаун.

Человек появился на территории Бирмы в глубокой древности; самые ранние следы памятников палеолита (аньятская культура) относятся к 5-3 тыс. до н.э. В эпоху неолита, на рубеже 3 × 2 тыс. до н.э., в плодородных речных долинах и на побережье расселились пришедшие с севера мон-кхмерские племена, оттеснившие к югу коренное население. Они занимались мотыжным земледелием, возделывая рис на орошаемых землях, или рыболовством; в это время появляется гончарный круг и бронзовые орудия.

Монское царство. Древнейшую цивилизацию в Бирме связывают с монами. Предположительно, первое монское царство Суварнабхуми (Судхаммаватой) было основано вокруг Татхоуна (Татона) около 300 до н. э. (по др. источникам — в 1089 до н.э.). В начале нашей эры моны наладили торговые и культурные связи с Индией, особенно с соседней областью Бенгалией и портами на восточном побережье Декана, они заимствовали индуистскую концепцию и символику королевской власти. Монахи-брахманы были придворными советниками, а сами правители обожествлялись.В I тысячелетии н.э., бирманские моны оказались в составе монского государства Дваравати, центром которого была долина  р.Менам на юге современного Таиланда. В конце 11 в. камбоджийские кхмеры уничтожили это государство, но не подчинили земли бирманских монов. В то же время, покорив пью, моны установили свою власть над большей частью нижней Бирмы и в 10-11 веках объединились в федерацию, более известную (по индийским источникам) под названием Раманнадесы, или страны монов. При бирманском короле Аноратхе (Анируда, Анората, ок. 1044 — ок. 1077) моны вошли в состав обширного государства, простиравшегося от Мандалая вплоть до побережья.

Государства Пью. Предположительно во 2-3 вв. н.э. в долину Иравади пришли пью, которые, как и позднее появившиеся родственные им бирманцы, относятся к тибетским народам, проникшим в долину Иравади с севера в ходе нескольких миграций. Согласно китайским источникам, пью практически не знали войн, в религиозной практике отдавали предпочтение буддизму тхеравады и занимались преимущественно земледелием и ремеслом.

К 4 в. относится одно из первых достоверных упоминаний о государстве Шрикшетра со столицей в Тарекитаре — наиболее крупном из государств пью, распространившемся вверх по долине Иравади и на запад в пределы области Аракан. Своего расцвета Шрикшетра достигло между 500 × 700 н.э. при династии Викрама, с которой ведется отсчет «бирманской эры». Оно поддерживало коммерческие и культурные отношения с индуистской и буддийской Индией, которые осуществлялись наземными и морскими путями. Столичный город достигал нескольких километров в окружности, был защищен надежными укреплениями и украшен буддийскими храмами внушительных размеров. Пью торговлю с Китаем через соседнее государство тайских народов Наньчжао, существовавшее на месте юго-западной провинции Юньнань. Именно под давлением Наньчжао в середине 8 в. Шрикшетра утратила свое былое политическое влияние. Столица была перенесена из Тарекитары на север, по мнению некоторых историков, в г. Халинджи. Согласно китайским хроникам, в 832 войска Наньчжао разгромили Шрикшетру и сравняли ее столицу с землей, а оставшихся в живых увели в рабство.

Государство Паган существовало в течение нескольких столетий. В середине 9 в. новая волна тибетоязычных мигрантов-бирманцев (мранма, мьянма) из северо-западного и юго-западного Китая пересекла территорию Наньчжао и достигла верхнего течения Иравади. Переселенцы освоили территорию вдоль большой излучины реки поблизости от местоположения современного города Мандалай, заимствовав элементы хозяйства у своих предшественников пью и монов. Столица Паган выросла в 849 на крутом берегу  р.Иравади ниже ее слияния с Чиндуином между современными городами Пакхоуку и Чау. Господствующей религией стала ветвь буддизма махаяна; вероятно, она пришла из Бенгалии. В первое время малозначительный, Паган возвысился как главный город одноименной империи примерно в 1057, когда король Аноратх (Анората, Анирудда) (гг. правления 1044-1077, по др. данным — с 1017) заставил монского государя капитулировать в Татхоуне (Татоне) и получил выход к морю. Аноратх перевел весь монский двор и мастеров в Паган, установил контакты с правителем Цейлона Виджайя Ваху I и внедрил среди своих подданных-бирманцев южное направление буддизма — хинаяну.

Новым собирателем земель стал Тилуин Ман (1084-1112), бирманский полководец, сумевший заключить мир с монами и восстановить единое государство. Его правление вошло в историю как период окончательного становления Паганского государства, простиравшегося от области Ракхайн (Аракан) на западе до левобережья р.Салуин на востоке. При нем формируется административная и правовая система страны, ключевые посты в которой заняли монские вельможи, и укрепляются внешние и торговые связи. По всей стране возводились ирригационные сооружения, гигантские храмы и пагоды, монастыри и библиотеки. Величественные архитектурные памятники Пагана, построенные в индийском и монском стилях, уступают лишь храмам в Камбодже. Особенно выделяются три храма: Ананда, Татбинью и Годопалин. На территории в 65 кв. км находятся тысячи буддийских культовых объектов. Многие из них поражают своими размерами. В Пагане доминировал индуизм, однако в целом ведущим фактором культурной жизни оставался буддизм. Поворотный пункт в истории страны наступил в 1165, когда сингальская армия с Цейлона совершила успешное нападение на город Паган в отместку за препятствия, чинившиеся сухопутной торговле Цейлона с Камбоджей. Сингалам не удалось закрепиться в Бирме, но их ветвь буддизма — тхеравада — была воспринята группой монахов, благодаря которым буддизм стал массовой религией бирманцев.

Государство Паган распалось в последней четверти 13 в. Частично его гибель была следствием внутреннего упадка, однако большую роль сыграли неоднократные вторжения монгольских войск из Китая. В 1289 монголы посадили на престол в Пагане принца Руйнасьяна, после чего покинули Бирму. В последующие несколько десятилетий трон занимали представители той же династии, но они уже не играли никакой роли в жизни страны. Последнее упоминание о царях Пагана относится к 1369.

Период раздробленности. Верхняя Бирма была освобождена от завоевателей в начале 14 в. благодаря усилиям шанских князей. Многие из них были выходцами из этой области, другие бежали из Наньчжао, разоренного монголами в 1253. В последующие 250 лет различные шанские властители правили Верхней Бирмой. Среди бирманских княжеств в 14 в. выделялись Пинья, расположенная неподалеку от долины Чаусхе, и Сагайн (Сикайн), на правом берегу  р.Иравади. В 1365 князь Манпхья (Тадоминбья) основал новый столичный город Ава в Верхней Бирме на р.Иравади к югу от современного Мандалая. С 1386 по 1422 между Авой и Хантавади шла война. Правителям княжеств неоднократно приходилось бороться с Араканом (1413 и позже) и отражать вторжения из Китая (в 1424, 1449 × 1477).

Династии Таунгу и Конбаун. Разоренное бирманское население обрело, наконец, лидера в лице короля Минджиньо (1486-1531) из Таунгу, сравнительно отдаленного городского центра, расположенного на р.Ситаун в 240 км к северу от Пегу. Утверждению династии Таунгу отчасти благоприятствовало разрушение Авы вторгшимися в 1527 шанами, но также отвоевание долины Чаусхе, где нашли убежище многие жители, которые не были уведены шанами в рабство.

После смерти короля Минджиньо власть в Таунгу перешла к его сыну Tабиншветхи (1531-1550), грезившему о возрождении прежнего величия Паганского царства. Войска Табиншветхи в 1535 взяли монский город Бассейн и к 1541 покорили Пегу в Нижней Бирме. Вслед за этим Табиншветхи к 1544 вытеснил шанов из долины р.Иравади до Пагана. Проникновение в Юго-Восточную Азию торговцев из Европы способствовало расширению внешних связей Таунгу, и в 1546 Табиншветхи переместил столицу в Пегу, где короновался по монскому обычаю и принял титул Короля Всей Бирмы. Однако его походы на Аракан (1544-1546) и Аютию (1548-1549) закончились неудачей, и Табиншветхи передал управление страной своему шурину Байиннауну (1551-1581).

При Байиннауне, ставшему величайшим из королей этой династии, в состав Бирмы были включены земли на востоке вплоть до Чиангмая в Таиланде и до Вьентьяна в Лаосе. Власть Байиннауна признало большинство шанских княжеств и монских городов. Объединив Бирму, Байиннаун в 1564 взял Аютию, но окончательно Сиам был завоеван в 1568. На престол в Аютии был посажен бирманский ставленник, а король, придворные и большинство населения угнаны в Бирму. Однако Байиннаун вошел в историю не только как покоритель соседних земель, но и как мудрый правитель, стремившийся преодолеть противоречия с монами и покровительствовавший торговле и расширению внешних связей. Венецианец Цезарь Фредерик, посетивший Бирму в 1569, писал, что, хотя Байиннаун «не располагает армией или военным флотом», он «далеко превосходит Великого турка (т.е. султана Османской империи) по богатству и мощи».

После смерти Байиннауна в 1580 престол перешел к его сыну Нандабайину, который не обладал военными талантами своих предшественников. Первыми отпали Лаос и Северная Бирма. Восставшие тайцы во главе с принцем Наресуаном в 1584 освободили Аютию, а в 1593 заняли Тенассерим и Тавой, где началось восстание монов. Заключив союз с монами, Наресуан, ставший к тому времени безусловным правителем Аютии, установил контроль над юго-восточным побережьем и в 1595 начал осаду Пегу, но взять ее так и не смог. Однако Нандабайин не сумел удержать власть, и в 1599 Пегу пал под ударами армий Таунгу и Аракана. Нандабайин был захвачен в плен, а затем отравлен. Бирма распалась на множество мелких государств, хотя административная и судебная система, созданная в период династии Таунгу, дожила до середины 18 в.

Однако моны не смогли сдержать мощного контрнаступления, предпринятого в том же году с севера сыном городского старосты городка Шуэбо, который впоследствии стал королем под именем Алаунпая и основал династию Конбаунов. В 1753 Алаунпая отбил княжество Аву, а в 1755 вытеснил монов из центральной Бирмы и северного Аракана и в 1757 взял Пегу. Вслед за этим к Бирме был присоединен Манипур, а в 1759 Алаунпая вторгся в Сиам, сумев на время присоединить его северо-западные районы к своему государству. Однако при осаде Аютию в 1760 Алаунпая был смертельно ранен и умер по дороге домой. После периода междоусобиц на престол взошел его сын Синбьюшин (гг. правления 1763-1776), который в 1767 взял Аютию. Победа оказалось недолгой, и уже в следующем году тайцы освободили часть Сиама и Чиенгмая. Известие о поражении вызвало восстание монов, в ходе которого был сожжен Рангун. На севере бирманская армия в союзе с шанскими князьями отразила между 1765 × 1769 несколько попыток вторжения отрядов китайцев. В этот же период европейцы начали основывать торговые фактори и в дельте Иравади.

Отношения Бирмы с Англией до 1885. В начале 19 наладились контакты бирманцев с британскими властями в соседней Бенгалии и Ассаме, куда несколько раз вторгались бирманские войска, преследуя араканских повстанцев, продолжавших борьбу за независимость. Пограничные трения в Аракане и Манипуре и вторжения бирманской армии в глубь Ассама и Качара, который принял британский протекторат, с целью дальнейшего проникновения в Бенгалию вскоре привели к конфликту бирманской династии с британской Ост-Индской компанией.

5 марта 1824 Великобритания объявила Бирме войну. Предприняв атаку с моря, англо-индийские войска в мае 1824 захватили Рангун, вынудив большую часть бирманских сил отступить вглубь страны. Попытка бирманцев отбить город потерпела неудачу. Британцы сумели продвинуться вверх по долине Иравади к городу Ава, вынудив бирманцев начать переговоры. В соответствии с договором, подписанным 24 февраля 1826 в Яндабо, Бирма лишилась приморских областей Аракан (Ракхайн) и Тенассерим (Танинтайи), а также отказалась от своих притязаний на Манипур и Ассам и обязалась воздерживаться от военных действий против Таиланда. Помимо этого, бирманские власти соглашались выплатить крупную контрибуцию (в размере 1 млн. фунтов стерлингов), принять английского резидента в Амарапуре, а также заключить торговое соглашение с Великобританией. Ракхайн подпал под контроль колониальной администрации Индии, а Танинтайи управлялся эмиссаром с о.Пинанг и английской колонии на п-ове Малакка.

Интересы английских лесоторговцев и других предпринимателей, заинтересованных в эксплуатации ресурсов Бирмы и в проникновении на ее внутренний рынок, стимулировали британскую экспансию далее на север: от города Тауннгу вверх по р. Ситаун и от города Пьи (Пром) вверх по р.Иравади. Конфликт между британскими купцами и бирманскими властями в Пегу и Рангуне в 1852 послужил предлогом для колониальной администрации Британской Индии оккупировать дельту Иравади. В результате непродолжительной войны 20 декабря 1852 генерал-губернатор британской Ост-Индской компании лорд Дальхузи (1812-1860) объявил о присоединении Пегу к британским владениям. Позже, 31 января 1862, Аракан, Пегу и Тенассерим были объединены в провинцию в составе Британской Индии, а Артур Файр был назначен главным комиссаром Британской Бирмы.

Вызванный поражением политический кризис в Бирме постепенно затих, когда при поддержке дворцовой партии весной 1853 на престол взошел король Миндон Мин (1853-1878), Это был умный, доброжелательный и умеренный правитель, который сумел сохранить целостность государства, несмотря на несколько серьезных внутренних конфликтов и ослабление мощи центральной власти. Хотя и сознавая тщетность попыток вернуть силой прежние владения, Миндон отказался закрепить официальным договором передачу Нижней Бирмы Британской Индии. Король поощрял поэтапную модернизацию страны, ограничивая власть губернаторов на местах и расширяя внешние связи страны. Он не противодействовал развитию торговли с Англией, заключив с ней в 1867 торговый договор, по которому были уменьшены таможенные пошлины на ввозимые в Бирму английские товары, и поддержал в начале 1870-х стремление последней проникнуть на рынки западного Китая. Последние годы правления Миндона были отмечены ухудшением отношений с Лондоном, который был обеспокоен намерением короля установить дипломатические и торговые связи с Италией и Францией. С 1872 английский представитель в Мандалае отказался следовать обычаю снимать обувь, появляясь в королевском дворце. Этот резкий шаг существенно осложнил отношения между государствами.

После смерти Миндона и кровавой борьбы за наследство, в ходе которой погибло множество членов королевской семьи, в октябре 1878 на престол взошел король Тибо Мин, искавший признания Бирмы в качестве равноправного и суверенного государства. Им предпринимались попытки установить отношения с другими странами, прежде всего с Францией, с которой велись переговоры о заключении торгового договора. Почувствовав угрозу своим интересам, власти Британской Индии в 1879 отозвали своего резидента из Мандалая и прервали отношения с Бирмой. Непосредственных столкновений удалось избежать, поскольку Англия была вовлечена в конфликт на Балканах, вела колониальные войны в Афганистане и на юге Африки. Однако после того, как осенью 1885 ушел в отставку премьер-министр Великобритании У.Гладстон, война стала неизбежна. Использовав инцидент между английской торговой компанией и бирманским правительством, 17 октября 1885 вице-король Британской Индии предъявил бирманскому королю Тибо ультиматум, требуя принять британского резидента и предоставить правительству Индии контроль над внешними сношениями Бирмы. Получив отказ, 14 ноября 1885 британские войска при поддержке канонерок двинулись вверх по Иравади и уже 28 ноября взяли Мандалай. На следующий день король Тибо и члены его семьи вместе с некоторыми приближенными были высланы в Индию.

Британское господство в Бирме в 1885-1942. Манифестом вице-короля Индиийской империи с 1 января 1886 Верхняя Бирма перешла под управление Верховного комиссара из Британской Индии, а 26 февраля 1886 была объявлена частью Британской империи, наряду с Шанскими государствами, над которыми в 1887-1888 был установлен британский протекторат. Вассальную зависимость от Британской Индии признали Восточное Каренни (1888) и Западное Каренни (1892), которые сохраняли формальную независимость. Последние шанские княжества потеряли независимость к 1890. Несколькими годами позже англичанами были завоеваны земли Чингама и Качина, прежде не входившие в состав Бирмы. Окончательно покорение Бирмы было завершено только к середине 1890-х, когда англичанам удалось подавить последние восстания.

Колонизация Бирмы, которая с 1 мая 1897 была выделена в отдельную провинцию Британской Индии, привела к перестройке ее административной системы. Провинция была разделена на Верхнюю и Нижнюю Бирму, в каждую из которых входили по несколько дискриктов, и находилась под прямым британским управлением, которое осуществлял вице-губернатор, опиравшийся на Законодательный совет. Британские чиновники заняли все основные посты в местной администрации, оттеснив бирманцев.

Открытие в 1869 Суэцкого канала ускорило доставку товаров в Европу и стимулировало хозяйственное развитие Бирмы. Удалось достичь прогресса в развитии речного судоходства и железнодорожного строительства, лесозаготовках, в добыче нефти и других полезных ископаемых. Произошло расширение посевов риса, особенно в Нижней Бирме и дельте Иравади, под которые были отведены 2/3 всех посевных площадей страны. Бирма превратилась в ведущего экспортера риса. Внешняя торговля Бирмы к началу 20 в. увеличилась в 5-6 раз. Появление в Бирме на рубеже 19-20 вв. рабочих-мигрантов из Индии позволило решить задачу обеспечения рабочей силой не только для рисоводческих хозяйств, но и объектов промышленного значения (нефтепромыслы, железные дороги и портовые сооружения, строительство). Рост рынка риса и нефти способствовал концентрации капитала в руках европейских и частью индийских и китайских предпринимателей, что вызывало недовольство местного населения. Стремительный переход от потребительского хозяйства к производству риса на экспорт способствовало быстрому размыванию традиционного уклада жизни бирманского общества, разорению крестьянства и кустарных промыслов, которые не могли конкурировать с дешевыми продуктами из Индии и Европы, и, как следствие, к росту бирманского национализма.

Опасаясь распространения недовольства, британские власти пошли на уступки. С 1923, во главе Бирмы был поставлен губернатор, при котором образовывался исполнительный совет (два министра, назначаемых короной, и два министра, избираемых из членов законодательного органа). Состоялись выборы на 79 из 103 мест в законодательный совет, обладавший ограниченными полномочиями. Однако, вопросы обороны, иммиграции и финансов оставались в руках колониальных властей. Губернатор сохранял право роспуска законодательного собрания и право вето на принятые им решения.

Политическое положение в начале 1930-х отличалось нестабильностью. В результате экономического кризиса, разразившегося в октябре 1929, разорились почти 20% крестьян, заложивших земли индийским ростовщикам. Вспыхнувшие в мае 1930 антииндийские выступления в Рангуне постепенно перекинулись на сельскую местность. К концу 1930 в Южной Бирме началось крестьянское восстание галонов (галон, или гаруда, — мифическая птица в индусской мифологии) во главе с Сая Саном (1876-1931), который хотел объединить народ и изгнать захватчиков. 28 октября 1930 он был провозглашен «королем» Бирмы. Несмотря на то, что выступление было обречено на поражение и в итоге подавлено, оно способствовало активизации политической борьбы в Бирме в эти годы на политической сцене появились такие движения, как Лига противников отделения от Индии,которую возглавил Ба Мо, участвовавший как адвокат в судебной защите Сая Сана, или Добама Асиайон (Наша Бирма), объединившая националистически и марксистски настроенную молодежь. На выборах в 1934 партия Ба Мо получила абсолютное большинство мест в Законодательном собрании, а сам он вошел в правительство.

Колония Короны. Первоначально британцы не предполагали расширения провинциального самоуправления, однако после того как бирманцы восприняли тактику Индийского национального конгресса (ИНК), Лондон в 1928 начал переговоры об отделении Бирмы от Индии. Рекомендации британских властей были реализованы. 2 августа 1935 парламентом Великобритании был принят Закон об управлении Бирмой, основанный на рекомендациях Комиссии Саймона. Согласно Закону, вступившему в силу с 1 апреля 1937, Бирма выделялась из Британской Индии и получала статус отдельной Коронной колонии. По Конституции 1935 создавался парламент, состоящий из палаты представителей (132 места) и сената (36 мест), с ответственным перед ним Исполнительным советом, состав которого (10 членов) назначался губернатором.

На первых всеобщих выборах в ноябре 1936 большинство мест в Законодательном собрании завоевала коалиция «Союз пяти цветов» во главе с Ба Мо, который возглавил кабинет министров. Однако его правительству не удалось реализовать обещанную программу социальных реформ, что усилило влияние крайне националистических и социалистических групп, выступавших с требованием полной независимости. В стране создавались профсоюзы и политические партии, организовывались общественные кампании и забастовки. В этот период на первый план как лидер выдвигается Аун Сан, возглавивший в 1938 партию Добама Асиайон. Популярность радикалам, особенно такинам, как называли себя члены Добама, прибавили забастовки в 1938-1939 и походы бастующих на Рангун, которые в итоге привели к падению кабинета Ба Мо.

Японская оккупация. Критическая обстановка сложилась в Бирме во время Второй мировой войны. В октябре 1939 по инициативе Добама Асиайон и Партии Синьета («Бедноты») был образован Блок свободы, который выступил с требованием предоставления независимости, в обмен обещая англичанам поддержку их военных усилий. Власти колонии ответили отказом и в мае 1940 ввели в действие Закон об обороне Бирмы, взяв под стражу Ба Мо и др. патриотов. Сумевший избежать ареста Такин Аун Сан бежал в Китай, чтобы установить связи с Мао Дзедуном, но раньше в контакт с ним вошли представители японских властей. Они предложили бирманским националистам поддержку в их борьбе за независимость. Приняв предложение о сотрудничестве, Аун Сан с группой «тридцати товарищей» (Не Вин, Бо Ле Я, Бо Хму Аун и др. ) в августе 1941 отправился на о. Хайнань, где приступил к формированию будущей армии независимой Бирмы. Против сотрудничества с Японией выступила только Коммунистическая партия Бирмы (КПБ), возникшая в 1939 внутри Добама Асиайон, но эту позицию разделяли далеко не все члены партии, так как с Аун Саном в Японию уехали и многие коммунисты.

После нападения японцев на Перл-Харбор 9 декабря 1941 Япония объявила войну США и Великобритании. Уже 15 декабря японцы захватили Викторию-пойнт в Тенассериме и начали бомбежки Рангуна, из которого потянулись колонны беженцев. Из полумиллиона жителей, живших в Рангуне, к весне 1942 в нем осталось около ста тысяч, в основном бирманцев. В ожидании японского наступления 26 декабря 1941 в Бангкоке Аун Сан объявил о создании Армии независимости Бирмы), которая вскоре выросла с 200 человек до 50 тысяч. Понимая, что положение критическое, премьер-министр Бирмы У Маун Со обратился к Лондону с просьбой предоставить Бирме статус доминиона. Однако его попытки убедить британское правительство ни к чему не привели. Вступив в конце 1941 в секретные контакты с японцами, У Маун Со был арестован и остальную часть войны провел в лагере для интернированных в Уганде.

Вторжение в декабре 1941 японских войск на территорию Бирмы и ее оккупация к июню 1942 сопровождались разрушениями главных городов и транспортных артерий, гибелью сотен тысяч мирных жителей и обострением межэтнических противоречий. В 1942 Аун Сану стало очевидно, что союз с Японией был ошибкой. Стремясь найти выход из трудного положения, многие патриотически настроенные бирманцы согласились занять посты в созданной 2 августа 1942 оккупационными властями Центральной исполнительной администрации Бирмы, во главе которой встал Ба Мо.

В 1943 Япония объявила о готовности предоставить Бирме независимость при условии заключения двухстороннего военного союза. Декларация о независимости Республики Бирма была принята 1 августа 1943. В состав «независимого» правительства, которое возглавил Ба Мо, вошли представители партии Синьета, правые политики и бывшие такины, включая Аун Сана, Такин Ну, Такин Тан Туна и Такин Мья. Одним из первых актов правительства Республики Бирма стало заключение союза с Японией и объявление войны Соединенным Штатам и Великобритании.

Однако в 1943 бирманские коммунисты развернули партизанскую войну. Активную роль в партизанском движении играли соединения национальных меньшинств (каренов, кая, качинов и чинов), ориентировавшиеся на западные державы. В августе 1944 молодые патриоты образовали в подполье Антифашистскую лигу народной свободы (АЛНС), куда кроме коммунистов вошли также Народно-революционная партия (НРП), Национальная армия Бирмы (НАБ), Сангха Асиайоне и др. Призвав к борьбе с японским оккупационным режимом, АЛНС начала подготовку восстания, которая ускорилась после того, как в конце 1944 британцы вошли в северную Бирму.

1-3 марта 1945 на совещании АЛНС было принято решение о дате вооруженного восстания и организации Высшего совета АЛНС во главе с Аун Саном и Такин Со (КПБ), наделенного функциями временного правительства. Ба Мо знал о готовящемся восстании, однако ничего не сообщил японцам. В последние недели войны 27 марта 1945 силы АЛНС и НАБ выступили с объявлением войны и атаковали японские части с тыла, оказав помощь английским войскам. В мае был освобожден Рангун. Но на этом война не была закончена. В конце июля — начале августа 1945 бирманская армия, реорганизованная в Патриотические бирманские силы, совместно с британскими войсками принимала участие в последних операциях на территории Бирмы, закончившихся разгромом японской группировки у р.Ситаун.

Борьба за независимость (1945-1948). С возвращением в страну англичан верховный главнокомандующий вооруженными силами союзников в Юго-Восточной Азии лорд Маунтбеттен предпочел по военным соображениям иметь дело с АЛНС и Аун Саном. Последний сумел достичь соглашения с Лондоном в январе 1947, однако в июле того же года был убит. 24 сентября 1947 Учредительное собрание приняло конституцию Бирманского Союза. Новый президент С возвращением в страну англичан. вышедшая из подполья АЛНС развернула кампанию с требованием передачи власти в руки временного национального правительства, проведения выборов в Учредительное собрание и выработки конституции Между тем, экономическое положение в стране ухудшалось, провоцируя забастовки. В Аракане вспыхнуло восстание, которое возглавил буддийский монах У Сейнда и Партия народного освобождения Аракана. Под давлением забастовок, парализовавших страну, британские власти к осени 1946 вынуждены были начать переговоры о новом составе кабинета, большинство мест в котором получили представители Лиги. Вице-председателем Исполнительного Совета стал Аун Сан.

Войдя в Исполнительный совет, АЛНС в ноябре 1946 потребовала от Англии признать независимость Бирмы в течение года. В январе 1947 для обсуждения вопроса в Лондон прибыла делегация Исполнительного совета Бирмы

Согласно договору, подписанному в октябре того же года в Лондоне, правительство Великобритании признавало республику Бирманский Союз «полностью независимым суверенным государством». 10 декабря 1947 договор был ратифицирован. Мьянма стала независимой республикой вне Содружества Наций.

Независимая Бирма. С возвращением в страну англичан. вышедшая из подполья АЛНС развернула кампанию с требованием передачи власти в руки временного национального правительства, проведения выборов в Учредительное собрание и выработки конституции Между тем, экономическое положение в стране ухудшалось, провоцируя забастовки. В Аракане вспыхнуло восстание, которое возглавил буддийский монах У Сейнда и Партия народного освобождения Аракана. Под давлением забастовок, парализовавших страну, британские власти к осени 1946 вынуждены были начать переговоры о новом составе кабинета, большинство мест в котором получили представители Лиги. Вице-председателем Исполнительного Совета стал Аун Сан.

Войдя в Исполнительный совет, АЛНС в ноябре 1946 потребовала от Англии признать независимость Бирмы в течение года. В январе 1947 для обсуждения вопроса в Лондон прибыла делегация Исполнительного совета Бирмы

Согласно договору, подписанному в октябре того же года в Лондоне, правительство Великобритании признавало республику Бирманский Союз «полностью независимым суверенным государством». 10 декабря 1947 договор был ратифицирован. Мьянма стала независимой республикой вне Содружества Наций.

Независимая Бирма. 4 января 1948 состоялась официальная церемония провозглашения независимости Бирманского Союза, в который, кроме собственно Бирмы, вошли Каренское, Каренни, Качинское и Шанское государства, а также Особый Чинский округ.

Гражданская война. Однако в начале 1948 вспыхнул острый конфликт между правыми социалистами, выступавшими за прозападный курс развития, и коммунистами, призывавшими к радикальной аграрной реформе и диктатуре пролетариата. Входившие в правительство социалисты в конце марта 1948 потребовали запретить Компартию Бирмы. В ответ ушедшие в подполье коммунисты подняли восстание. Вскоре против правительства выступили части Национальной армии и Народной добровольческой организации (НДО) — структуры, созданной из ветеранов Второй мировой войны. К августу 1948 в руки повстанцев перешла вся Центральная и Нижняя Бирма, включая гг. Пьи (Проме) и Пьинман.

Весной 1950 правительство, воспользовавшись расколом в рядах вооруженной оппозиции, вернуло часть захваченной территории и установило контроль над главными путями сообщения. Ослабленные внутренними раздорами, коммунисты оставили Пьинман и Пьи (Пром), отступив в регион Пегу-Йома.

В конце 1949 — начале 1950 в Бирму из Китая перешли остатки соединений Гоминьдана, которые, воспользовавшись слабостью шанских князей, заняли территорию между городами Кентунг и Тачилек. Вскоре Гоминьдан стал единственным действенным правительством во всех Шанских государствах между  р.Салуин и границей Китая (Коканг, Ва и Кентунг). Националисты взимали налоги и таможенные пошлины с местного населения, проводили рекрутские наборы.

Правительственные войска Бирмы смогли удалить гоминьдановские войска лишь к 1956. К концу 1954 правительственные силы взяли города Аракана,. в начале 1955 взяли г. Папун. К 1956 сдалось 25 тыс. партизан. Правительство постепенно восстановило контроль над всей страной.

Конституционная демократия. С июня 1951 по январь 1952 в стране прошли первые всеобщие выборы в национальный парламент,которые принесли победу АЛНС, и прежде всего Социалистической партии, получившей более двух третей мест (180 из 250 мест) в палате депутатов. В марте 1952 У Ну вновь возглавил кабинет министров, а президентом страны стал главный судья У Ба У, сменивший на этом посту шанского князя Сао Шве Тайка.

Всеобщие выборы в парламент, состоявшиеся 27 апреля 1956, показали ослабление позиций АЛНС, которая потеряла ряд мандатов, доставшихся коммунистам из Национального объединенного фронта (НОФ). Последнией собрал 38,9% голосов и завоевал 47 из 250 мест. Хотя потери АЛНС были ощутимыми, она сохранила прочное большинство, получив 47,6% голосов и 145 из 250 мест.

Однако уже с конца 1958 страна столкнулась с опасностью новой гражданской войны. В Бирме произошел военный переворот. В течение полутора лет правительство Не Вина, состоявшее преимущественно из военных, проводило жесткую политику, стремясь восстановить общественный порядок, обуздать сепаратистские тенденции, а также наладить работу гражданских учреждений и свернуть некоторые программы.

 В настоящее время власть в стране сосредоточена в руках Государственного совета по восстановлению законности и порядка (ГСВЗП), который сосредоточил усилия на задержании лидеров диссидентских движений и на боевых действиях против повстанцев. Весной 1989 в результате серьезного внутреннего конфликта, возникшего отчасти на почве межэтнических противоречий, но скорее всего из-за давления со стороны Китая, фактически распалась Компартия Бирмы, что значительно ослабило вооруженную оппозицию.

В 1990 состоялись выборы в Народное собрание, в которых приняли участие 93 партии. Аун Сан Су Чжи (дочь Аун Сана), возглавлявшая самую крупную антиправительственную партию — Национальную лигу за демократию (НЛД), за несколько месяцев до выборов была помещена под домашний арест, ее сподвижник по руководству партией У Тин У был приговорен к 10 годам принудительных работ. Несмотря на это НЛД одержала победу, завоевав 392 из 485 мест, или свыше 80% всех мандатов; еще 73 мандата достались союзникам НЛД. Однако военные власти отказались признать результаты выборов и даже арестовали многих избранных членов парламента.

15 октября 1991 Аун Сан Су Чжи, находящейся с июля 1989 под домашним арестом, была присуждена Нобелевская премия мира как «лидеру демократической оппозиции режиму».

10 июля 1995 До Аун Сан Су Чжи была освобождена из под домашнего ареста.

Мьянма на рубеже веков. 15 ноября 1997 было официально объявлено о роспуске ГСВЗП и формировании нового руководящего органа — Государственного совета мира и развития (ГСМР), который возглавили четыре генерала из ГСВЗП во главе с Тан Шве.

Появились некоторые признаки ослабления политического режима. В течение года властями были освобождены около 300 лидеров оппозиции, находившихся в тюрьмах. В марте 1998 Япония возобновила поставки своей помощи в Мьянму, которые были заморожена после 1988. Впервые с 1996 в августе были повторно открыты университеты.

Правозащитные группы продолжали в то же время сообщать о многочисленных злоупотреблениях, в т.ч. заключении в тюрьму деятелей профсоюзного движения и возростающего использования гражданского населения на принудительных работах. В июне 1999 Международная организация труда (МОТ) ввела санкции в отношении Мьянмы и запретила ее представителям присутствовать на заседаниях МОТ, пока страна не прекратит использование принудительного труда.. Осенью 2000 между Аун Сан Су Чжи и военной хунтой начались тайные переговоры, которые явились первым диалогом двух сторон с 1994. Ослаблению репрессий против оппозиции способствовал визит в Мьянму в начале апреля 2001 делегации ООН и встреча специального докладчика Комиссии ООН по положению с правами человека в Мьянме Пауло Сэржио Пиньейро (Paulo Sérgio Pinheiro) с Аун Сан Су Чжи. В течение года из тюрем были освобождены около 200 политзаключенных.

В августе 2003 правительством была объявлена «Дорожная карта к демократии», которая в качестве первого шага предполагала возобновление работы Национальной конвенции. Однако первоначальные поддержка «Дорожной карты» сошла на нет, когда военный режим отказался освободить из-под домашнего ареста До Аун Сан Су Чжи и включить в состав Национальной конвенции представителей оппозиционных партий.

Работа Национальной конвенции, вопреки бойкоту со стороны международного сообщества и большинства политических партий страны, возобновилась 17 мая 2004 после восьмилетнего перерыва. Но в это момент борьба, разгоревшаяся в правительстве между  т. н. «реформаторским» крылом, которое представлял Кхин Ньюн, и «консерваторами», во главе которых стоит Тан Шве, фактически привела к новому кризису власти, угрожающему нарушить сложившееся за последние 15 лет равновесие.В октябре 2004 стало известно о смещении со своего поста Кхин Ньюна,после чего власти осуществили чистку в военных и дипломатических кругах от сторонников смещенного премьера. Было арестовано свыше 300 офицеров военной разведки, закрыты многие печатные издания и торговые фирмы, владельцы которых, как считалось, были связаны с Кхин Ньюном. Новый кабинет был сформирован Со Вином, которого считают одним из сторонников жесткой линии и вдохновителем расправы над оппозицией..

Весной 2005 более 70 человек погибли и сотни были ранены в результате взрывов бомб в Рангуне, Мандалайе и др. городах. Власти обвинили в происшедшем «повстанческие деструктивные элементы», однако многие эксперты предполагают, что за взрывами стоят по всей видимости некоторые круги в вооруженных силах. Косвенным свидетельством этого стали перестановки в региональном военном командовании в июне 2005 и заключение под стражу бывшего премьера Кхин Ньюна, до этого находившегося под домашним арестом. Однако с конца 50-х до настоящего времени страной практически без перерыва руководят военные, приходившие к власти в ходе военных переворотов 1958, 1962, 1988.


Рохинджа отправят на необитаемый остров / В мире / Независимая газета

Правительство Бангладеш решило разгрузить лагеря беженцев из Мьянмы

Свыше миллиона беженцев из Мьянмы стали заложниками большой политики. Фото UN Photo

Бангладеш начнет в ноябре переселять спасшихся от преследований беженцев из Мьянмы на остров Бхасан Чар в Бенгальском заливе. Подавляющее большинство кандидатов на переселение – представители народа рохинджа. На родине им отказывают в гражданстве, называя бангладешскими мигрантами, но и в Бангладеш считают чужаками. Пока что на переезд согласилось несколько тысяч из 700-тысячной диаспоры рохинджа. В дальнейшем планируется довести их число до 400 тыс. Представитель ООН сомневается, что остров пригоден для проживания из-за постоянных угроз наводнения, однако власти Бангладеш это отрицают.

Редьярд Киплинг сравнивал Бирму (так до 1989 года называлась Мьянма) с рекой заблудших душ. Так много британских чиновников и просто авантюристов нашли там смерть. 

Но вряд ли кто из соотечественников писателя имел представление о том, какое число бенгальских крестьян погибло в процессе переселения из Индии конца ХIХ – начала ХХ века в Бирму. Бенгальцы должны были на новом месте жительства разводить рис. В наши дни эта операция британских властей, которая должна была дать очевидный экономический эффект, обернулась гуманитарным кризисом. Его никто даже не пытается всерьез разрешить. Потомки бенгальцев в независимой Мьянме (они стали называть себя «рохинджа») оказались жителями второго сорта, которым отказывали в гражданстве и равных правах. На этом фоне горячие головы среди рохинджа стали на путь вооруженных выступлений, на что армия Мьянмы ответила жестокими преследованиями. По данным ООН, 730 тыс. рохинджа после этого бежали в соседнюю Республику Бангладеш и живут там в условиях невероятной скученности в отведенных для них поселениях.

Предложение властей Бангладеш переселить часть этих несчастных на остров Бхасан Чар в Бенгальском заливе – это попытка хоть немного облегчить положение и предотвратить конфликт между коренным населением и пришельцами. Как передало агентство Reuters, 7 тыс. человек согласились на переезд. А в дальнейшем планируется довести население острова до 400 тыс. Deutsche Welle сообщает, что за полтора года там построили город с просторными бетонными домами, полицейскими участками, медицинскими учреждениями и убежищами, где можно скрываться от непогоды. Остров посетила специальный докладчик ООН Янги Ли. Она сказала, что не уверена в пригодности Бхасан Чара для проживания из-за периодических наводнений. В то же время Шах Камал, представитель Министерства чрезвычайных ситуаций Бангладеш, заверил ее, что на случай штормов здесь построены защитные сооружения.

«В обустройство острова, предназначенного для переселения, были вложены огромные средства. Бхасан Чар – не скала, он образован наносами с Гималаев. Однако во время приливов остров действительно полностью заливает. Власти пытаются его укрепить: построили бетонную стену высотой метров шесть. На острове комфортабельные условия жизни по сравнению с тем, что происходит в лагерях в городе Кокс-Базар, где находится примерно 1,1 млн беженцев. Дело в том, что в августе позапрошлого года, когда в Мьянме происходили военные действия, перешло границу более 700 тыс. человек. Но это был не первый исход. Все началось в 90-х годах и даже раньше. К этому следует еще добавить, что рождаемость у рохинджа высокая», – сказала «НГ» ведущий научный сотрудник Института востоковедения РАН Аида Симония.

Первая большая партия переселенцев на остров, как намечается, составит 100 тыс. Премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина обмолвилась, что есть план расширить Бхасан Чар, чтобы разместить там 400 тыс. «Но это не выход, тем более что насильно переселять беженцев не будут, а переселяться сами они не хотят», – говорит эксперт. Сейчас ведутся переговоры между Мьянмой и Бангладеш. Их цель – вернуть рохинджа домой. Проблема в том, что власти Мьянмы ни за что не хотят предоставлять вернувшимся гражданство. Причем позицию правительства в этом вопросе разделяют все слои населения. А рохинджа готовы вернуться только в том случае, если им предоставят гражданство. В Мьянме официально насчитывается 135 национальностей, и у каждой из них есть определенные права. Рохинджа, как не имеющие гражданства, в этот список не входят. Эксперты предостерегают против попыток трактовать конфликт с их участием в терминах противостояния религий. Рохинджа – мусульмане, а мьянманцы  в подавляющем большинстве – буддисты. Однако, как отмечают эксперты, религиозный момент никакой роли не играет. Ведь в Мьянме есть другие народности, исповедующие ислам, но их здесь чужими не считают.

«Бирманцы называют рохинджа бенгальцами. А рохинджа стали так себя называть в 50-х годах прошлого века, то есть после провозглашения независимости Мьянмы. Это самоназвание. Раньше такой национальности не было. Международное сообщество, гуманитарные организации помогают беженцам выживать, снабжают их медикаментами, продуктами. Ограничиваются подачками. Коренного решения проблемы не видно. А вся вина возлагается на правительство Мьянмы», – заключила Симония. 

Как разные страны мира меняли свои названия — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 12 февраля 2019 года Республика Македония получила новое название — «Республика Северная Македония». Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила материал о некоторых случаях переименовании государств (начиная с середины ХХ века).

Мьянма

До обретения независимости от Великобритании в 1948 году страна называлась «Союз Бирма» (или кратко «Бирма»). Топоним, образованный от названия этнического большинства населения, был введен колонизаторами и не был популярен у местных жителей. Однако это название использовалось и после военного переворота 1962 году, когда к власти пришли коммунисты. И только в 1974 году государство было переименовано в «Социалистическую Республику Бирманский союз». С 1989 году, после переворота, произошедшего в 1988 году, страна стала именоваться «Союз Мьянма», а с 2010 года — «Республика Союз Мьянма».

Камбоджа

Название государства во второй половине XX века менялось несколько раз. В 1953 году Королевство Камбоджа получило независимость от Франции. В 1970 году в результате госпереворота к власти пришел генерал Лон Нол, провозгласивший Кхмерскую Республику. После того как в 1975 году власть в стране захватила левоэкстремистская группировка красных кхмеров во главе с Пол Потом, в 1976 году страна была переименована в Демократическую Кампучию (кхмерское название страны). В начале 1979 года режим Пол Пота был свергнут и была провозглашена Народная Республика Кампучия. В 1989 году страна стала Государством Камбоджа, а в сентябре 1993 года вернулась к названию «Королевство Камбоджа».

Конго

В октябре 1971 года Республика Конго (получила независимость от Бельгии в 1960 году) была переименована в государство Заир. «Заир» — одно из старых названий реки Конго, произошедшее от слова nzere (на языке киконго «река, поглотившая все реки»). Это решение принял глава государства Мобуту Сесе Секо (1971-1997) в рамках провозглашенной им политики «заирской подлинности». После его свержения в 1997 году страна получила современное название — Демократическая Республика Конго.

Шри-Ланка

Со времен португальского вторжения в XVI веке страна называлась Цейлоном. В 1972 году Цейлон был провозглашен республикой и получил название «Республика Шри-Ланка». А после вступления в силу новой конституции в 1978 году страна была переименована в Демократическую Социалистическую Республику Шри-Ланка.

Бенин

Нынешняя Республика Бенин (страна получила независимость от Франции в 1960 году) до 1975 года носила название «Республика Дагомея», а затем была переименована в Народную Республику Бенин (по названию древнего царства, существовавшего в низовьях реки Нигер в XV-XIX веках). Это было обусловлено решением главы государства — подполковника Матье Кереку, который пришел к власти в результате военного переворота в 1972 году. В 1990 году после либерализации политического режима и демонтажа однопартийной системы из названия страны было убрано слово «народная».

ЦАР

Центрально-Африканская Республика (получила независимость от Франции в 1960 году) в 1976 году была переименована в Центрально-Африканскую Империю. Это произошло по решению президента Жана-Беделя Бокассы, пришедшего к власти в результате военного переворота 31 декабря 1965 года и управлявшего государством фактически единолично. В декабре 1977 года Бокасса был коронован как император Бокасса I. В сентябре 1979 года он был свергнут в ходе операции французского десанта, а страна вернулась к республиканской форме правления и прежнему названию — Центрально-Африканская Республика.

Зимбабве

Названию «Зимбабве» предшествовали «Республика Зимбабве-Родезия» и «Южная Родезия». Южная Родезия — бывшая колония Великобритании, в 1965 году провозгласила независимость, которую не признало ни одно государство мира (слово «Родезия» происходит от имени организатора английской колониальной экспансии в Южной Африке Сесила Родса). В июне 1979 года ее переименовали в Республику Зимбабве-Родезия («Зимбабве» — средневековый город на юго-востоке страны). Новое название отражало компромисс между правительством белого меньшинства во главе с Яном Смитом и лояльными ему африканскими организациями. После того как правительство в феврале 1980 года возглавил Роберт Мугабе, страна добилась независимости и приняла новое название Республика Зимбабве.

Буркина-Фасо

Буркина-Фасо получила современное название в августе 1984 года. До этого страна, ставшая независимой от Франции в 1960 году, именовалось Республикой Верхняя Вольта. Название было изменено в годовщину государственного переворота 1983 году, когда после череды военных диктатур к власти пришли молодые армейские офицеры во главе с капитаном Тома Санкара, начавшие программу широких социальных преобразований. «Буркина-Фасо» в переводе с языков мооре и диула означает «страна честных людей».

Свазиленд

Последней страной, изменившей название, стало Королевство Свазиленд (получило независимость от Великобритании в 1968 году). 9 апреля 2018 года король Мсвати III объявил о переименовании страны в Королевство Эсватини. Новое название на языке свати означает «земля народа свази». По мнению короля, национальное название поможет избежать путаницы с английским названием Швейцарии (Switzerland, звучит как «Суизерленд», созвучно со «Свазиленд»).

Почему страна известна под двумя именами

Пагода Синбюме | © Серхио Карбахо / Flickr

Бирма или Мьянма: почему у страны Юго-Восточной Азии два названия? Его богатая история была чередой взлетов и падений, что привело к этой несколько двойной идентичности.

Возможно, вы захотите получить окончательный ответ относительно того, действительно ли это «Бирма» или «Мьянма», но мало кто вам ответит. Официально, на бумаге страна называется Мьянма. В 1989 году правящее военное правительство изменило название с Бирмы на Мьянму после того, как тысячи людей были убиты во время восстания.Город Рангун также стал Янгоном. Многие имена по всей стране изменились: Мэймё стал Пьин Оо Лвин, Иравади стал Иравади, Моулмейн стал Мауламийном.

Sagaing © Vik 2012 / Flickr

Тем не менее, большинство людей продолжают использовать оба имени как синонимы без особой суеты. Иногда слово «Бирма» проще произносить. Оба слова имеют одинаковое лингвистическое происхождение. Мьянма — литературное, письменное название страны, а Бама — более разговорное.Одно более формально, чем другое.

Когда в 1989 году военные захватили власть у правительства генерала Не Вина, это стало толчком к установлению национальной идентичности среди множества этнических групп страны. Считается, что Бирма описывает только этнических бирманцев, поэтому Мьянма стала политически корректным термином, который должен охватывать всех, кто живет в стране. Смена названия была также способом избавить страну от британского колониального влияния. Присвоение городам или странам новых имен широко распространено в постколониальных странах, точно так же, как индийский Бомбей был изменен на Мумбаи, а Калькутта на Калькутту.

Мост U-Leg © LoggaWiggler / Pixabay

В прошлом году правительство столкнулось с рядом проблем, приступая к социально-экономическим реформам в Мьянме. Многие секторы промышленности все еще не знают, что делать дальше. Несмотря на рост туризма, многие люди до сих пор не знают о Мьянме или о том, почему она изменила свое название с Бирмы. Как и другим странам, изменившим идентичность из-за смены политической власти — например, России и Чехии — Мьянме предстоит пройти долгий путь, прежде чем она станет такой же известной, как соседние Таиланд, Китай и Индия.Важно понимать историю изменения имени. Путешествие в новые места требует, чтобы мы были в курсе правительства и культуры страны. Поскольку Мьянма продолжает бороться с напряженными семейными отношениями, можно только надеяться, что ее идентичность также улучшится.

Итак, когда вы приедете в Мьянму, не стесняйтесь использовать имена как синонимы. Большинство людей так делают!

Мьянма, Бирма и почему разные названия имеют значение

На этой неделе военные перевернули годы квазидемократического правления в Мьянме, когда солдаты взяли под контроль страну в результате тщательно спланированного переворота.Военные заявили, что захват власти был необходим, потому что правительство не смогло отреагировать на свои необоснованные заявления о фальсификации результатов голосования на ноябрьских выборах, которые партия фактического лидера страны Аунг Сан Су Чжи одержала убедительным преимуществом. Он утверждает, что захват был конституционным.

Но где именно произошел переворот? Было ли это в Мьянме, как эта страна официально называется? Или это было в Бирме, название которой продолжает использовать Вашингтон?

Ответ сложен.Потому что когда дело доходит до Мьянмы, почти все политическое. Включая язык.

ПОЧЕМУ ДЛЯ ОДНОЙ СТРАНЫ ЕСТЬ ДВА ИМЕНИ?

Из поколения в поколение страна называлась Бирмой в честь доминирующей бирманской этнической группы. Но в 1989 году, через год после того, как правящая хунта жестоко подавила продемократическое восстание, военные лидеры внезапно изменили название на Мьянму.

К тому времени Бирма была международным изгоем, отчаянно нуждающимся в любом способе улучшить свой имидж. Надеясь на некоторую долю международной легитимности, он заявил, что отказывается от имени, унаследованного от его колониального прошлого, и поддерживает этническое единство.По словам официальных лиц, старое название исключает наличие в стране многих этнических меньшинств.

Но дома ничего не изменилось. На бирманском языке «Мьянма» — это просто более формальная версия слова «Бирма». Название страны было изменено только на английском языке.

Это была лингвистическая ловкость рук. Но мало кого обманули. Большая часть мира продемонстрировала неповиновение хунте, отказавшись использовать новое имя.

КОГДА ВСЕ ИЗМЕНИЛИСЬ?

Чуть более десяти лет назад в стране начался спотыкающийся полудемократический переходный период.Военные сохранили широкую политическую власть, но лидеры оппозиции были освобождены из тюрьмы и домашнего ареста, и были разрешены выборы. Су Чжи, давно выступающая за демократию, стала гражданским лидером страны.

За прошедшие годы многие страны и новостные агентства, в том числе Associated Press, начали использовать официальное название страны. По мере ослабления репрессий и ослабления международного сопротивления вооруженным силам слово «Мьянма» становилось все более распространенным. Внутри страны лидеры оппозиции дали понять, что это больше не имеет значения.

В отличие от большинства стран мира, правительство США по-прежнему официально использует «Бирму». Но даже Вашингтон смягчил свою позицию.

В 2012 году во время визита в страну тогдашний президент Барак Обама использовал слова «Бирма» и «Мьянма». Советник президента Мьянмы назвал это «очень позитивным» и сказал, что это «признание правительства Мьянмы».

ЧТО СЕЙЧАС?

Реакция Вашингтона на переворот, казалось, была направлена ​​на то, чтобы высветить старую критику: и госсекретарь Энтони Блинкен, и президент Джо Байден демонстративно избегали официального названия страны.

«Соединенные Штаты отменили санкции против Бирмы за последнее десятилетие на основе прогресса на пути к демократии», — говорится в заявлении Байдена. «Обращение вспять этого прогресса потребует немедленного пересмотра наших законов о санкциях».

Однако большинство других стран продолжали называть его Мьянмой.

Мьянма также известна как Бирма, но мы не будем повторять это: двусторонний: NPR

В среду в Янгоне, Мьянма, двое полицейских прочитали о выборах, в ходе которых партия лидера оппозиции Аунг Сан Су Чжи получила большинство мест в парламенте. Гемуну Амарасингхе / AP скрыть подпись

переключить подпись Гемуну Амарасингхе / AP

В среду в Янгоне, Мьянма, двое полицейских прочитали о выборах, в ходе которых партия лидера оппозиции Аунг Сан Су Чжи получила большинство мест в парламенте.

Гемуну Амарасингхе / AP

Вот уже несколько лет электронные письма появляются в течение нескольких часов — иногда в течение нескольких минут — после публикации NPR или передачи новостей об одной стране Юго-Восточной Азии.

Они сказали бы что-то вроде этого:

Пожалуйста, перестаньте говорить нам, что Мьянма «также известна как Бирма». Мы получим это!

У нас есть новости. На прошлой неделе NPR скорректировало рекомендации, которые дает своим журналистам о том, как относиться к этой стране.Новый совет:

«При репортажах о Мьянме или из Мьянмы больше нет необходимости говорить вверху, что это« Мьянма, также известная как Бирма », как наш стиль с 2011 года. Мы чувствуем, что это очень мало кто из аудитории все еще нуждается в этом немедленном напоминании «.

Не забываем, что страна известна под двумя названиями. NPR отметит, что Мьянма «также известна как Бирма», когда редакторы сочтут напоминание целесообразным. Это, вероятно, будет иметь место в более длинных отчетах, в которых исследуется новейшая история страны.Мы также не сбрасываем со счетов политический подтекст, связанный с названиями «Мьянма» и «Бирма» (подробнее об этом ниже).

Новостные организации, такие как NPR, думают о многом, когда взвешивают, нужны ли названия стран, регионов или городов «также известные как» пункты, такие как те, которые были связаны с Мьянмой с 1989 года. В этом году правящие генералы объявили, что «Бирма «больше не было официальным названием страны.

Редакторы спрашивают:

— С большей вероятностью аудитория узнает «старое» имя, чем «новое»?

— Как часто это место в новостях?

— Названия «загружены», потому что они поддерживаются той или иной политической группой?

«Бирма» — это имя, которое узнают многие в американской аудитории.Это помогло обосновать необходимость напоминания «также известного как». Редакторы NPR полагали, что это поможет людям найти Мьянму в своих умах.

С точки зрения американской новостной организации, Мьянма не всегда в новостях. Хотя некоторым слушателям NPR могло показаться, что мы постоянно говорим им, что страна «также известна как Бирма», были недели или месяцы, когда оттуда не было отчетов. Можно утверждать, что напоминания были необходимы, потому что Мьянма появлялась не так часто.

Наконец, был политический подтекст. Правящие генералы не спросили народ Мьянмы, хотят ли они изменить официальное название страны. Активисты демократии, такие как Аунг Сан Су Чжи, выступили против изменений. Как заявляет Государственный департамент, «политика США по-прежнему заключается в том, чтобы в большинстве случаев называть эту страну Бирмой».

Если новостное агентство скажет, что нация — это «Мьянма», но не добавит, что она также известна как Бирма, это могло бы создать впечатление, будто это новостное издание встало на сторону генералов и установленных ими лидеров.На протяжении более двух десятилетий лидеры Мьянмы сажали в тюрьмы политических заключенных и подавляли инакомыслие. Это не была группа, которую объективные новостные агентства хотели бы поддерживать.

Зачем менять наши рекомендации сейчас?

В Мьянме начались политические реформы, и партия Су Чжи только что получила большинство мест в парламенте. Но Human Rights Watch и другие организации говорят, что все далеко не так. «Число политических заключенных растет из-за арестов студентов, фермеров и общественных активистов за мирные протесты», — сообщает Хьюман Райтс Вотч.

Энтони Кун из NPR отметил на этой неделе, что «несмотря на некоторые политические реформы за последние пять лет, 25 процентов мест в парламенте по-прежнему зарезервированы за неизбираемыми военными законодателями. Даже если оппозиция победит, им будет непросто подтолкнуть для дальнейших реформ ».

Это изменение вызвано не политическими изменениями в Мьянме. Это еще три вещи:

— ощущение, что наша аудитория хорошо знает, что Мьянма также известна как Бирма.В конце концов, Мьянма больше не является незнакомым именем, и именно так эту нацию знают во всем мире. Даже правительство США расслабилось и начало использовать «Мьянму».

— Мы рассказываем о мире таким, какой он есть. Страна официально известна как Мьянма. Мы можем напомнить людям, что она также известна как Бирма, и мы продолжим делать это, когда сочтем это подходящим, но не всегда необходимо сразу указывать на это.

— «Мьянма» — это не название, пришедшее из ниоткуда.«Оба названия давно используются в бирманском языке и отличаются от общепринятого термина», — писала газета Los Angeles Times в 2012 году. «Мьянма считается более формальной или литературной, а Бирма — более народной».

Новостные организации уже через это проходили. Коммунистические лидеры Китая начали называть «Пекин» «Пекином» в конце 1950-х годов. Двадцать лет спустя новостные агентства, такие как The New York Times , по-прежнему использовали «Пекин», когда рассказывали о столице Китая.Но по мере того как Китай открылся для остального мира, название «Пекин» постепенно стало общепринятым.

Другие изменения названий стали использоваться более быстро. В 1991 году «Ленинград» вернулся к своему докоммунистическому названию «Санкт-Петербург». Новостные агентства быстро переключились на него, вероятно потому, что пришли к выводу, что читатели и слушатели были относительно знакомы с «новым» названием, потому что оно на самом деле «старый».

Наше руководство о том, как относиться к Мьянме, конечно же, может измениться.Есть шанс, что «Бирма» снова станет официальным названием страны, если усилия по реформированию действительно возьмут верх. Если это произойдет, нам может потребоваться некоторое время сказать «Бирма, также известная как Мьянма».

Марк Меммотт — редактор стандартов и практик NPR. Он был одним из организаторов проекта The Two Way с момента его запуска в мае 2009 года по апрель 2014 года. Напишите ему по адресу [email protected].

The Economist объясняет — что вы скажете: Мьянма или Бирма? | The Economist объясняет

Дж.F. | YANGON / RANGOON

«СОБЛЮДАЙТЕ местную практику, когда страна явно меняет свое название», — советует «Книга стилей экономиста», Библия этой газеты. Среди приведенного ниже списка примеров (« Львов , а не Львов » и т. Д.) Только два оценивают авторские междометия: « Мьянма , не (увы) Бирма » и « Янгон , не (увы, увы. ) Рангун ”. Мы, конечно, следуем этому велению на наших страницах, но не все остальные. После приземления в самом загруженном аэропорту страны ваш пилот может приветствовать вас в Янгоне, но ваш багаж по-прежнему будет иметь метку RGN.Хотя Барак Обама упомянул Мьянму, когда впервые встретился с бывшим президентом страны Тейн Сейном, американское посольство по-прежнему называет свой адрес «Рангун, Бирма». А обычные бирманцы склонны называть свою страну, по крайней мере, в разговоре, «Бирмой», а ее крупнейший город — «Рангун». Что вам следует использовать и почему?

В 1989 году правившая тогда военная хунта сменила название, через год после того, как она жестоко подавила восстание, и за год до того, как Аунг Сан Су Чжи одержала убедительную победу на выборах, которую хунта просто проигнорировала.Хунта утверждала, что Бирма — это навязанное колониально название, и, как эта газета объяснила в 2013 году, что она «имеет оттенок этнического превосходства, поскольку относится к« бирманскому большинству »». Последний аргумент был ложным: во-первых, любое этническое превосходство, подразумеваемое этим названием, бледнеет по сравнению с тем, что выражается в политике хунты. Во-вторых, имена имеют общий корень. Хотя в римском письме слова выглядят радикально иначе, в бирманском языке они произносятся почти одинаково: с быстрым безударным первым слогом, либо «бух», либо чем-то вроде «мунн», за которым следует более длинный «МА».Ни в одном названии нигде нет жесткого звука «р». Оно никогда не произносится как «МАИ-ан-марр». Густав Хаутман, антрополог, специализирующийся на этой стране, объясняет, что носители языка используют оба слова: Мьянма — формальная литературная форма, а Бирма — повседневный термин. Бирма имеет преимущества в простоте произношения (для иностранцев) и визуальной последовательности: форма прилагательного — бирманский, а не мьянманский (еще меньше мьянманский, тьфу!).

Итак, что следует использовать? В течение многих лет это зависело от политики говорящего (или писателя). Мисс Су Чжи и сторонники ее дела явно отказались называть страну «Мьянма», потому что это придаст легитимность выбору хунты номенклатуры и, следовательно, самой хунте. Поэтому страны, симпатизирующие ее делу, в основном в Европе и Америке, последовали ее примеру. Но после вступления в должность депутата четыре года назад — и, конечно же, с момента вступления в должность лидера ее страны в марте прошлого года — ее возражения против нового названия смягчились. В своем первом выступлении в ООН в качестве лидера своей страны она в основном называла ее «Мьянма».

Ваш корреспондент бывает в деревне примерно каждые шесть недель. В печати он строго придерживается книги стилей и называет страну «Мьянма». В разговоре он использует оба имени систематически. Если не считать случайных седобородых и сверхточных европейских туристов, никто его никогда не поправлял. Битва за название уходит корнями в те дни, когда Мьянма / Бирма была больше причиной, чем страной — когда просто сказать «Бирма» было заявлением о том, что ты на правильной стороне в борьбе за свободу и справедливость. Те дни прошли. Сегодняшние проблемы страны гораздо сложнее: не как убедить авторитарный режим признать волю народа, а как как можно быстрее вывести десятки миллионов из отчаянной нищеты, как подавить несколько десятилетий гражданских войн и создать справедливое, функциональное состояние, действие которого распространяется на всю его территорию. Эти проблемы становятся не менее острыми, какое бы имя вы ни использовали.

Исправление (21 декабря): В предыдущей версии этой статьи Янгон упоминался как столица Мьянмы.Это, конечно, Нейпьидо. Это было исправлено.

Почему Бирма сменила название на Мьянма

Нация, ускользнувшая от перемен

Мьянма считается одним из самых загадочных мест на земле. Даже сегодня большая часть страны Юго-Восточной Азии, зажатая между Индией на западе, Таиландом на востоке и Китаем на севере, продолжает придерживаться примитивного сельскохозяйственного образа жизни, сложившегося много веков назад. И до недавнего времени почти ни у кого в стране размером с Техас даже не было сотового телефона.«Заводь» — это термин, который определял нацию на протяжении десятилетий, когда изменения и модернизация охватили ее соседей и мир в двадцатом веке, в результате чего древние обычаи и прежняя слава Мьянмы исчезли с мировой арены, как некогда великий колониальный мир. здания в столице Мьянмы обветшали и разрушились из-за небрежности.

Смена происходит принудительно

Британские солдаты патрулируют руины в Центральной Бирме

Многие слышали о недавних изменениях в Мьянме, поскольку правительство, когда-то строго контролируемое безжалостной военной хунтой, теперь неуклюжими рывками переходит к демократии.Барак Обама даже стал первым действующим президентом США, посетившим некогда изолированную страну. Ауру таинственности добавляет тот факт, что «Мьянма» — новое имя для большинства посторонних, заменяющее более знакомую Бирму на большинстве карт мира.

Имя Burma стало слабой экзотической культурной памятью для большей части западного мира, имя, которое большинство из нас впервые было представлено в детстве в старых приключенческих романах или фильмах, подобных Индиане Джонсу. Это название впервые привлекло внимание мира, когда первые британские колонисты писали о красивых и вездесущих храмах и пагодах этой в основном буддийской страны.

Британцы использовали название Burma после того, как страна официально стала британской колонией в 1886 году. С этого времени и до окончания Второй мировой войны (за исключением 1942-1945 годов, когда она была оккупирована Японией) Бирма находилась под властью Англии. и влияние. В типичной колониальной манере многие бирманские имена были изменены, чтобы облегчить произношение англоязычными языками. После окончания войны Великобритания предоставила стране независимость в 1948 году, окрестив ее официальным названием «Бирманский союз».”

Но после обретения независимости Бирма испытала политические потрясения, поскольку различные фракции пытались установить новую национальную идентичность и ввести ее в современный мир. В 1989 году военная хунта окончательно захватила контроль. В течение десятилетий после этого переворота предпринимались все усилия, чтобы стереть с лица земли колониальное прошлое страны, включая смену многих имен под влиянием Великобритании. В частности, Burma был изменен на Myanmar , а Rangoon был изменен на Yangon .

Что в имени?

Название Бирма произошло от названия основной этнической группы в стране. Мьянма — термин, означающий «быстрые и сильные люди» — считается литературной формой с таким же названием, а Бирма происходит от разговорной формы бамар . Оно может произноситься как «бама» или «мьяма» в зависимости от использования или происхождения говорящего.

После того, как название было официально изменено на «Республика Союза Мьянма» в конце 1980-х годов, многие группы внутри страны возразили, и многие иностранцы запутались.Что еще хуже, некоторые страны сегодня — в основном те, в которых преобладает английский язык, включая Соединенное Королевство, Канаду и Соединенные Штаты — все еще отказываются официально признавать уже не новое название. Некоторые считают, что причина в том, что эти правительства не хотят придавать легитимности военной хунте, угнетающей свой народ, или потому, что они хотят оказать поддержку продемократическим этническим и политическим группам внутри Мьянмы. Эти внутренние группы не признают свое правительство и поэтому не верят, что оно имеет право изменить название страны.

Что лучше: Бирма или Мьянма?

К сожалению, это обсуждение не приближает нас к решению относительно имени, которое каждый из нас должен использовать для описания страны. Для многих это зависит от контекста, в котором мы говорим — иными словами, какое имя больше всего узнает наша аудитория, или мы рискуем обидеть кого-то, используя «неправильное» имя? Большинство из нас склонны использовать оба имени в начале разговора, чтобы установить взаимопонимание, за которыми следует имя, которое мы предпочитаем больше всего, исходя из нашего опыта, возраста, цели или других факторов.

Перемены никогда не бывает легкими, особенно когда это название целой страны!

Как внести позитивные изменения в Мьянму

Heaven’s Family занимается «сдачей в аренду» в Мьянме более 15 лет, помогая сиротам, вдовам, беженцам, а также больным, инвалидам или жертвам стихийных бедствий. Наша главная миссия в Мьянме — продвигать Царство Господа Иисуса Христа на земле.Мы делаем это, стратегически связывая потребности и возможности царства с ресурсами, которые Господь доверил тем, кто любит Его. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.

Бирма или Мьянма: одна страна с двумя именами? | Голос Америки

Один переворот. Одна страна. Два имени?

Мьянма — официальное название страны, перевернутой на этой неделе в результате военного переворота. В официальных документах администрации Байдена страной с пляжами на Андаманском море является Бирма.

И всякий раз, когда страна появляется в новостях, вопрос о том, что в названии, возвращается.

«Наша официальная политика заключается в том, что мы говорим« Бирма », но используем слово« Мьянма »в качестве любезности в определенных сообщениях», — сказала Джен Псаки, пресс-секретарь Белого дома, когда ее попросили затронуть этот вопрос во время пресс-конференции на этой неделе. «Так, например, сайт посольства относится к Бирме и Мьянме, потому что они по определению имеют дело с официальными лицами и общественностью. На веб-сайте Государственного департамента в одних местах используется слово «Бирма (Мьянма)», а в других — «Бирма».”

Как это начиналось

Загадка возникла в 1989 году, когда правящее военное правительство изменило название страны с Бирмы на Мьянму после подавления восстания в поддержку демократии, убив тысячи людей. В то же время военные изменили английское написание Рангуна, главного города страны, на Янгон.

Военное правительство считает, что термин «Бирма» охватывает только Бирман, самую большую этническую группу в Мьянме, и не включает остальные 134 группы этнических меньшинств.Военная позиция заключается в том, что использование названия основной этнической группы в качестве названия страны будет считаться дискриминационным по признаку расы, согласно блогу Института мира США. И Бирма, которая стала официальным названием страны при британском правлении и закрепилась после обретения независимости, была напоминанием о колониальном прошлом.

Организация Объединенных Наций и некоторые страны, такие как Франция и Япония, признали изменение. Соединенные Штаты и Великобритания этого не сделали.

ФАЙЛ — Затем-U.Государственный секретарь Хиллари Клинтон посещает пагоду Шведегон, буддийский храм, основанный между 6 и 10 веками нашей эры, в Янгоне, Мьянма, 1 декабря 2011 года.

Десятилетия спустя, когда Хиллари Клинтон, в то время госсекретарь США, посетила В 2011 году официальный представитель Госдепартамента Марк Тонер заявил агентству France-Presse, что политика США считает, что «любое изменение названия страны должно быть решением» ее народа, согласно BBC.

Ричард Коутс, заслуженный профессор лингвистики из Университета Западной Англии, который проявляет особый интерес к области, где встречаются лингвистика, история и география, сказал VOA Mandarin, что решает, какое название использовать для страны Юго-Восточной Азии, граничащей с Индией. Китай, Лаос и Таиланд были деликатной темой, потому что выбор указывал на политическую лояльность.

«Форма Мьянма — более старое и более« классическое »название, производным от которого является Бирма, — я полагаю, была введена военными, поэтому отказ от ее использования вполне может иметь политическое значение, — сказал он.

Марк Фарманер, директор бирманской кампании в Великобритании, сказал Би-би-си, что использование Бирмы или Мьянмы часто показывает, где находятся чьи-то симпатии.

«Мьянма — это своего рода индикатор стран, которые мягко относятся к режиму», — сказал он, в то время как использование Бирмы может указывать на то, что «они просто бросают вызов легитимности режима.”

ФАЙЛ. Люди едят в ресторане на улице в Янгоне, Мьянма, 18 августа 2013 г.

Два слова означают одно и то же, и одно происходит от другого. По данным Би-би-си, Бирма, как это писалось в XIX веке, — это местное искажение слова Мьянма.

Обе они использовались в Бирме в течение долгого времени, сообщил BBC антрополог Густав Хаутман, который много писал о бирманской политике.

Сейчас ситуация такова, что бирманцы на словах называют свою страну Бирмой, но обычно используют термин Мьянма в официальных письменных документах.

Аунг Сан Су Чжи, государственный советник Мьянмы и лидер демократического движения, которая в настоящее время находится под стражей, публично заявила, что ей нравится называть свою страну Бирмой.

«Воля народа»

В своем выступлении на саммите в Сингапуре в сентябре 2013 года она сказала: «Я очень часто объясняла, что основная причина, по которой я предпочитаю использовать Бирму, заключается в том, что смена названия была произведена без ссылки на волю народа. Для меня это основное. Мы должны уважать людей.Мы должны уважать волю людей, если мы действительно хотим перейти к демократическому обществу ».

«Демократия означает выбор, расширение выбора, расширение разнообразия нашего выбора и доступность выбора для большего числа из нас», — сказала она.

Став в 2016 году советником государства, она снова подчеркнула, что в национальной конституции нет четкого положения, в котором должно использоваться имя, поэтому иностранные страны могут выбирать любое из этих двух имен по своему желанию.

Она сказала, что, хотя она использует Бирму, другим нет необходимости, а иногда она также использует Мьянму.

«Бирма» или «Мьянма»? | Бирма Центр Прага

Мьянму Бирму назвали не британцы. Некогда британская колония всегда называлась Бирмой по-английски и bama или мьянмой по-бирмански. Лучшее объяснение разницы между бама и мьянма можно найти в старом Словаре Хобсона Джобсона, который, несмотря на свое довольно неортодоксальное название, остается очень полезным источником информации:
«Название (Бирма) взято из Мранма, национального названия бирманцев, которые они сами обычно произносят Bamma, если не говорить формально и сочувственно.Оба имени использовались взаимозаменяемо на протяжении всей истории: Бирма было более разговорным, а Мьянма — более формальным обозначением, чем-то похожим на Муанг Тай и Пратет Тай на тайском языке.
Если Бирма имела в виду только центральные равнины, а Мьянму — бирманцев и все другие национальности, то как мог быть, по мнению Комиссии по языку Мьянмы, «мьянманский язык»? У меня дома есть их последний словарь английского языка для Мьянмы (1993), в котором также упоминается «мьянманский алфавит». Ясно, что Бирма и Мьянма (а также Бирма и Мьянма) означают одно и то же, и нельзя утверждать, что термин «Мьянма» включает в себя больше людей в рамках нынешнего союза, чем название «Бирма».
Но заблуждение — давнее, и когда в 1930-х годах возникло движение за независимость Бирмы, среди молодых националистов разгорелся спор о том, какое название следует использовать для страны: бама или мьянма. Националисты решили назвать свое движение Dohbama Asiayone («Наша бирманская ассоциация») вместо Dohmyanma Asiayone.
Причина, по их словам, заключалась в том, что «с тех пор, как была создана дохбама, националисты всегда обращали внимание на единство всех национальностей страны … а тхакины (бирманские националисты) отмечали, что мьянма означает только часть страны. где жили люди Мьянмы.Так называли свою страну бирманские короли. Баманаингнган — это не страна, где живут только мьянмы. В этой стране проживает много разных национальностей, таких как качины, карены, каяи, чины, па-ос, палаунги, монсы, мьямар, ракхайны и шаны. Поэтому националисты использовали термин не мьянманайнганган, а бама наингнган. Это был бы правильный термин. Все национальности, проживающие в Баманаингнгане, называются бама ». Таким образом, движение стало Dohbama Asiayone, а не Dohmyanma Asiayone («Краткая история Dohbama Asiayone», официальное правительственное издание, опубликованное на бирманском языке в Рангуне в 1976 году).
Бирманское издание ежемесячника Guardian, еще одно официальное издание, заключает в феврале 1971 года: «Слово мьянма означает только мьянмарам, тогда как бама охватывает все коренные народы».
В 1989 году, однако, нынешнее правительство решило, что верно обратное, и это мнение, которое продолжают повторять многие иностранцы. Печальная правда заключается в том, что на бирманском или любом другом языке нет термина, который бы охватывал как бама / мьянму, так и этнические меньшинства, поскольку до прихода британцев такого образования не существовало.Бирма с ее нынешними границами — порождение Британии, и сменявшие друг друга правительства независимой Бирмы унаследовали хаотическое образование, которое все еще пытается найти общую идентичность. Но настаивать на том, что мьянма означает всю страну и в каком-то смысле это термин более коренной, чем бама, — это нонсенс.
Рангун или Янгон — еще одно отражение того же недоразумения. Рангун начинается с согласной «рагаут» или «р», а не «я палаит» или «у». Поэтому в английских текстах более правильное написание — Rangoon.Проблема в том, что старый звук «r» вымер в большинстве бирманских диалектов (хотя и не в араканском и тавойском, которые имеют очень отчетливую окраску, почти Rrrangoon) и смягчился до звука «y» так же, как «R» часто становится «l» на тайском языке. Использование слова «Янгон» такое же детское, как если бы тайцы настаивали на том, что Ратчабури на английском языке пишется «Латбули» или Бурирам Булилам.
Кроме того, недавние «изменения названий» в Бирме имеют еще одно измерение. «Изменились» не только названия страны и столицы.В районах проживания меньшинств также изменились названия, и здесь это было настоящим изменением. Несколько примеров из штата Шан: Хсипау стал Тибау, Хсенви стал Тейнли или Тхинли, Кенгтунг стал Кайингтонгом, Монг Хсубе стал Маинг Шу, Лайхка стал Лайчей, Пангтара стал Пиндаей и так далее.
Проблема здесь в том, что все оригинальные имена имеют значение на шаньском языке; «новые» имена — это просто бирманские версии тех же имен, не имеющие значения ни на каком языке. Это опровергает аргумент о том, что изменения были сделаны для того, чтобы сделать их «более местными», а не только отражающими большинство бирманцев.

Бертил Линтнер
опубликовано с любезного разрешения автора

26 мая: На 40-й государственной пресс-конференции LORC официальный представитель информационного комитета сказал:
— «Принимаются меры для правильного использования бирманских выражений. Например, наша страна официально называется« Pyidaung-su Myanma Naing- Ngan ‘и выражается на английском языке как’ Union of Burma ‘.’ Burma ‘звучит как упоминание’ Bama ‘. Фактически, это не означает Bama (бирманских граждан), только одну из национальных расовых групп Союза.Это означает «Мьянма», все национальные расовые группы, проживающие в Союзе, такие как граждане Качин, Кая, Карен, Чин, Мон, Ракхайн Бама и Шан.

Читать далее

Батур вулкан – Вулкан Батур – восхождение на вершину или самостоятельный подъём на рассвете

Вулкан Батур и его окрестности — внутри большой кальдеры

Доброго времени суток, чудесные читатели! Мы продолжаем рассказывать вам о достопримечательностях острова Бали. Так сложилось, что одним из самых посещаемых нами мест на Бали оказался вулкан Батур и его окрестности, куда мы заезжаем довольно часто. Это пространство мы изучили достаточно хорошо! Покажем его и вам! 🙂

DSC_7787

Подпишись на наш инстаграм @BALIOPEN

Надо отметить, что большая кальдера, в которой находится сам вулкан Батур и озеро Батур, когда-то в древности была огромным кратером гигантского вулкана.

Многие называют все пространство вулкана и кальдеры Батур — Kintamani (район Кинтамани).  На самом деле, Кинтамани — это лишь горный поселок, прикрепившийся к краю кальдеры.

Помимо поселка Кинтамани в кальдере Батура есть и другие деревушки — Пенелокан (Penelokan), Кедисан (Kedisan), Абанг (Abang), Труньян (Trunyan), Cонгкан (Songkan) и Toya Bungkah.

С некоторых точек здесь можно увидеть сразу три великие балийские вершины — Гунунг Батур (1717), Абанг (2152) и Гунунг Агунг (3142).

DSC_3522

Восхождение на вулкан Батур

Встреча рассвета на вулкане Батур, на наш взгляд, это обязательная галочка для всех, кто  посещает Бали. На горячих гейзерах можно поджарить завтрак —  бутерброды с бананами. 🙂

Мы уже писали подробно об одном из наших подъемов на вулкан Батур в статье Вулкан Батур, ночное восхождение и встреча рассвета«.

DSC_3474

Наблюдать восход солнца — это удивительный опыт для путешественников, приехавших на Бали.

DSC_3543

Вид с вулкана Батур, действительно, космический. Видны сразу две вершины перед нами — Абанг,  священный Агунг и прекрасное рассветное солнце. Красота да и только.

DSC_3557DSC_3561

Красота

DSC_3582DSC_3588

Полезная информация для восхождения на вулкан Батур:

Последние несколько лет восхождение на Батур нельзя совершать без местного гида, мы рекомендуем воспольоваться для огранизации восхождения на Батур командой профессионалов, говорящих на русском языке — здесь.

Вулкан Батур (Gunung Batur) — это стратовулкан, а то есть вулкан в вулкане. В котловине вулкана, на высоте 1000 метров, находится еще один крупный вулкан.

Кроме вулкана, часть кальдеры заполнена одноименным озером Батур, несколькими деревнями, овощными плантациями и бесконечными землями, с застывшей лавой.

С поселка Кинтамани можно спуститься в кальдеру. Что такое странное слово «кальдера»? Поясню — это впадина или котловина c более-менее ровным дном, которая появилась по причине провала вершины вулкана и прилегающей  к ней территории.

В данном случае, мы поедем путешествовать по кальдере, диаметр которой составляет 13,8×10 километров.

Озеро Батур (Danau Batur)

Между вулканом Батур и вулканом Абанг, в сердцевине кальдеры, мы можем наблюдать голубое озеро Батур (Danau Batur), в котором обитает бог Batara Danu и богиня Dewi Danu.

DSC_3139

Озеро Батур особенно почитается балицами. Считается, что оно наполняется водой с помощью одиннадцати святых небесных источников. А в свою очередь, озеро питает чистой родниковой водой рисовые поля острова.

Озеро Батур находится в центре кальдеры и считается самым большим на Бали- 3 км в ширину и 8 км в длину. Деревни по берегам озера называют «озерные звезды».

DSC_0875

Сейчас мы символически объедем вокруг озера (физически это невозможно, после деревни Труньян дорога прерывается). Поэтому, сначала мы поедем по восточному берегу озера Батур до деревни Труньян. После чего, поедем в противоположенную сторону.

Остановились недалеко от причала

DSC_3220 (2)

Над Абангом повисло облако придавая пейзажу загадочный вид. Туманность и облака обычное дело внутри кальдеры.

           DSC_3197

resto Apung

Внутри большой кальдеры древнего вулкана. Вулкан и озеро Батур, деревня Труньян, гора Абанг и волшебные храмы. Внутри большой кальдеры древнего вулкана. Вулкан и озеро Батур, деревня Труньян, гора Абанг и волшебные храмы.С другой стороны озера наблюдаем вулкан Батур.

DSC_3210 (2)

Проезжаем мимо красивых мирных пейзажей озера и плантаций.Тут выращивают томаты, капусту, красные чили перцы, огурцы. М-м-м вкусные плантации, однако.

DSC_2923  Тихо и мирно вокруг. 

DSC_2992

Дети купаются в озере

DSC_2942DSC_2952

Деревня Труньян — обитель народности Бали-Ага.

Приезжаем в Труньян. Тихая деревушка, на улицах никого особо и нет. Тут живут  Бали Ага (не путать с Али-Бабой и Бабой-Ягой).

DSC_3043

Этот народ утверждает о своей истиной балийской крови, что именно они хранят все самые древние обычаи и традиции народа Бали. Бали-Аги — анимисты (анимизм — вера в существование души, духов, в одушевлённость всей природы), они поклоняются духам во главе с  божеством Рату Сакти Панчеринг.

DSC_3117

 Что интересно, мы долго пытались выяснить, о каких именно древних обычаях бали-ага сохранились данные?

И все ответы сводились опять к популярному туристическому развлечению, всеми известному кладбищу бали агов. В котором мертвецов не кремируют и не закапывают в землю, а просто кладут тело в корни магического баньянового дерева  Меньян, при этом телу отрубают голову.

DSC_3088

Когда от физического тела остаются только кожа да кости, их кидают в общую кучу скелетов и черепов. Вот такие они, загадочные эти люди из племени Бали ага.

DSC_3061

Само кладбИще находится чуть подальше от деревни Труньян, добираться до него нужно на лодке и с провожатым, которых тут можно встречалось предостаточно.

Все радостно хотели проводить нас увидеть черепушки местных покойников, рассказывая об ужасных и агрессивных хранителях кладбищенских секретов, которые не любят туристов и иногда их едят. И без провожатых туда никак нельзя.

От посещения кладбища мы отказались, а вместо этого мы побродили по деревушке Труньян, поискали древних бали — ага (бали-агийцев?). Кстати, «ага» переводится, как «житель балийских гор».

DSC_3216

Люди в деревне были обычные, ничем сильно не отличались от обычных балийцев. Все пытались по-своему общаться, с интересом, но не сильно навязчиво, рассматривали. И иногда продолжали, заговорщицки подмигивая, зазывать на кладбище.

Труньян был последней точкой, куда мы могли доехать с восточной стороны озера Батур, дальше дорога обрывалась.

Можно забраться повыше.

DSC_3145

И увидеть деревушку Труньян и озеро Батур во всей красе.

DSC_3133

В сезон дождей Труньян заливает

DSC_3189

Чанди Бентар или расколотые ворота Труньяна и вулкан Батур

DSC_3208

Счастливо Труньян, нам пора домой)

DSC_3223-3

А мы теперь  направляемся в сторону западной части озера Батур, где расположен сам вулкан.

Вулкан Батур и горячие источники

Вулкан Батур – один из самых активных вулканов Бали. За последние 200 лет тут произошло более 20 извержений, причем последнее пришлось на 1994 г.

Самое сильное извержение вулкана Батур было в 1917, оно унесло тысячи жизней, разрушило дома и храмы. Старые люди говорят, что это был «год, когда мир сотрясло» (погибло больше тысячи людей, разрушены 65 тысяч домов и 2,5 тыс. храмов).



Airbnb купон на скидку 30$ от нас в подарок на первое бронирование

Нам встречаются разрушенные стены  домов целой деревни, которые, как мы думаем сначала, остались до наших дней, как памятник извержению вулкана Батур.

1 (2)

Как нам рассказали позже, эта деревня «стен и фундаментов» является временным лагерем для паломников, приезжающих сюда раз в год на церемонию «поклонения силы вулкана». Это происходит летом. В эту разрушенную деревушку съезжается множество балийцев, живут около вулкана несколько дней, участвуя в грандиозной церемонии. Так они уважают вулкан Батур и поклоняются его неистовой силе.

После извержения вулкана, потоки магмы за быстрые часы достигли вод озера. Весь западный и северо-западный склон гунунга Батура залит вулканической породой.

На застывшей лаве вулкана Батур.

DSC_0794

DSC_0726

Вулканическая порода вулкана Батур

DSC_0757

DSC_0731

Посреди  бесконечного пейзажа с лавой, мы свернули в неожиданный зеленый лесок. Здесь начинается партизанская тропа к вершине Батура. Или можно просто погулять в хвойном лесу.


И на Бали можно пообщаться с почти ёлками, люблю хвойные деревья, они волшебные.

DSC_0815

То тут, то там, мы видим неожиданные плантации прямо на вулканической породе…

DSC_0800


Едем дальше. Проезжаем мимо местных горячих источников, их лучше посещать ближе к вечеру, когда спадает жара. Купаться в теплой воде под звездным небом — космические ощущения.

DSC_7800 DSC_8006

Здесь  уже построено около десятка горячих источников. Мы любим источники Arlinas и почти никогда им не изменяем)

DSC_7961

Можно подъехать к берегу озера Батур. Смотрите, мой любимец Абанг доверчиво смотрит прямо в камеру и нисколько не стесняется, не прикрывает тучками свою вершину, как часто это бывает. С учетом пасмурной погоды и подкрадывающегося дождика — это супер честь с его стороны)

DSC_7760

Кстати, ниже я вернусь к этой волшебной горе Абанг и расскажу вам немного о ней.

DSC_7752

На берегу озера Батур можно увидеть рыбаков.Порыбачить тоже можно. Удочка — 10 тыс. рупий, наживка своя.

DSC_3249

Едем дальше. На северо-западе кальдера становится совсем пустынной, домики и плантации закончились, сплошная магматическая горная порода (здесь её называют вулканит). Видимо, тут извержение было наиболее активным. Встречаются местные жители с лопатами, добывающие породу.

DSC_2882 DSC_2907

После извержения вулкана, сошедшая с него лава застыла на поверхности Земли и образовала очень ценные для обработки породы — это базальты, диабазы, андезиты, риолиты и т.д.  Поэтому на Бали вулканическую породу активно добывают, обрабатывают и создают многочисленные местные статуи,  применяют в качестве строительного и облицовочного камня (например, щебень и цемент из той же песни). Также местные умельцы используют вулканическую пыль, или, вулканический пепел для рисования и поделок.

Нам стали встречаться деловитые местные грузовички,  груженные вулканической породой и перевозящую её с кальдеры в разные точки Бали для дальнейшей обработки.

Едем дальше, дорога круто уходит в гору, мы поднимаемся с кальдеры наверх, обратно в цивилизацию. Машина не всегда тянет, пару раз пришлось выйти и пройтись пешком.

Прогулялись по поселку и дошли до храма Pura Ulun Danu Batur, башенки которого наблюдали ещё снизу с кальдеры. Оказалось, что храм состоит из целого комплекса храмов и имеет интересную историю.

Первоначально, храм Батур и деревня Батур были расположены внизу в кальдере у подножия горы Батур. Сильные извержения вулкана в 1917 и 1926 году уничтожили село и древний храм, за исключением самой ценной для балийцев святыни — 11-уровневой башни Меру, посвященной богине Деви Дану. Сельские жители переехали вверх и поселились на краю кальдеры, где они восстановили свое село Батур и храм со святыней.

DSC_6826

На кромке кальдеры находится не только храм Улан Дану Батур. Рядом стоит маленький, но очень волшебный храм  Pura Tuluk Biyu, который перенесли с вершины Абанга в 1926 году. Этот храм посвящен загадочной горе Абанг. А часть его, расколотые ворота и несколько алтарей, так и стоят на вершине горы.

Из сохранившихся до наших времен рукописей можно узнать, что на вершине горы Абанг существовал большой древний храм, посвященный богу знаний Bhatra Ri Tiluk Biuy, которого называли повелителем горы, и богине Dewa Danu – повелительнице озер.

Восхождение на гору Абанг и тайна исчезнувшего храма.

Вообще, вершина горы Абанг — это целый пласт истории. Саша ее подробно описал в статье: Восхождение на гору Абанг и тайна исчезнувшего храма. Абсолютная вершина горы Абанг — 2151 метр над уровнем моря. Гора Абанг в древние времена называлась Kulit Biyu, что можно перевести, как «гора банановых деревьев».

DSC_0796-2

А у подножия вулкана Батур находится еще один храм. Очень необычный храм с идолами. Смотрите сами. Мы словно попали в сказку про лешего и его друзей.

DSC_0282 DSC_0289

И еще один интересный храм находится на кромке кальдеры. Pura Puncak Penulisan расположен на высоте 1745 метров над уровнем моря, это даже выше, чем вершина вулкана Батур (1717 метров над уровнем моря).

Самый высокий храм на Бали - Pura Pusak Penulesan (Pura Tegeh Koripan)

Данный храм является одной из самых больших загадок для археологов и любителей истории. Ведь в его стенах хранятся осколки статуй различных периодов истории, собранных со всего острова Бали.

Самый высокий храм на Бали - Pura Pusak Penulesan (Pura Tegeh Koripan)

Сам верхний храм небольшой, но на его территории находится около 50-ти статуй, которые ещё могли видеть, как храм на этом холме строился, развивался, переходил во владение разных королей. Здесь просто можно закрыть глаза и увидеть прежний Бали, где по большим праздникам приносили в жертву десятки голов быков и оленей, которых собирали все окрестные деревни. А намного раньше, здесь делали свои жертвоприношения и молились духам земли, воды и огня представители древнего племени Бали-ага.

Самый высокий храм на Бали - Pura Pusak Penulesan (Pura Tegeh Koripan)

Ну что же, друзья. На этом я завершаю свой рассказ. Вот такая она, кальдера древнего вулкана, храмы, гора Абанг, вулкан Батур и его окрестности. Будете на Бали — обязательно побывайте в этом пространстве! 🙂

DSC_3287

P.S. На 20 сентября 2012 ЮНЕСКО  внесла район кальдеры вулкана Батур в  глобальную сеть геопарков (Global Geopark Network).

P.P.S. Вы не заметили ничего необычного в этом рассказе? Если нет, то обратите внимание, мы меняли одежду в этом повествовании несколько раз 🙂  Ну это все потому, то мы были в окрестностях Батура много раз.

DSC_0434

Друзья, достопримечательности Бали мы собираем на нашей  карте Бали. А если вы собираетесь на Бали, то рекомендуем прочитать более 100 авторских статей, которые мы собрали с любовью к этому острову  ->> Путеводитель по острову Бали.

Читать о других наших путешествиях!

life-with-dream.org

Вулкан Батур и озеро Данау Батур. Спящие вулканы Кинтамани

Индонезия славится огромным количеством вулканов, которыми страна буквально пронизана. Вулканы то и дело просыпаются и изрыгают море жидкого пламени из своих недр. Некоторые из них и вовсе не дремлют, а постоянно дымят и раскидываются горячими искрами. Так, например, известный Кракатау, последствия извержения которого аукнулись всему миру, до сих пор, спустя более сотни лет, не может успокоиться и бесперестанно сверкает небольшими извержениями.

Находится Кракатау на маленьком островке между Явой и Суматрой. На Яве особенно известен вулкан Бромо, который дымит сероводородом на всю окружающую среду 🙂 Но вот то, что вулканы есть и на Бали, я даже не подозревала. Наивно полагала, что раз это такой райско-туристический остров, то и опасностей тут никаких кроме морских ежей 🙂 Но изучив информацию перед планируемой поездкой, я, конечно, поняла свою ошибку. Но рада была ей безмерно, ибо я просто-таки грезила вулканами еще со времен школьной скамьи! И вот довелось посмотреть на них своими собственными глазами!


Честно признаюсь, вулканы были самым желанным местом, которое я хотела посетить на Бали. И я просто-таки была готова пищать, когда приметила вулкан Агунг еще по дороге из аэропорта. Совершенно не ожидала, думала он вглуби острова. Казалось бы где Денпасар, а где Агунг, по карте-то не сильно и близко друг от друга. Но оказывается, средняя часть Бали это практически равнина, и через весь остров видно возвышенности на другом его краю. Вот и Агунг важно и безмолвно возвышался над бесконечными рисовыми полями.

К сожалению, встретиться с громадным Агунгом «лицом к лицу» нам не удалось, т.к. на остров постоянно набегали тучи, причем избирательно собираясь на сходку аккурат возле вулкана 🙂 Один раз мы подъехали к самому его подножию, к храму Пура Бесаких (Pura Besakih), и только здесь все было застелено непросветной пеленой предгрозового тумана. В остальной же части острова весело светило солнце. Потому посмотреть-то на Агунг мы посмотрели, конечно, но вот заснять нет! Извиняйте.

Но показать мне хочется второй известный вулкан острова Бали — Батур. Он поменьше Агунга размером, но ничуть не уступает впечатлению, которое производит на своих зрителей. А еще истинное украшение окружающих вулкан видов — озеро Батур, которое является ничем иным, как кратером еще одного вулкана! Мы вдвоем с маленьким Мишуткой по серпантину на мотобайке спустились к самой воде озера, помочили в нем ножки и полюбовались на жизнь местных жителей. Думаю, это стоит того, чтобы рассказать об этом и вам 😉

Вулкан Батур и озеро Батур на Бали

Батур находится наподалеку от деревеньки Кинтамани. Она стала весьма известной благодаря вулкану. Именно здесь находится смотровая площадка, куда ежедневно привозят кучи туристов. Мне название «Кинтамани» было необходимо лишь для прокладки маршрута на гугл-картах, по которым я и катаюсь вечно на мотобайке. Дорога из Убуда идет тупо на север, никуда не сворачивая. Она практически пуста, транспорта ездит совсем мало. Правда в кустах умело прячутся местные стражи дорожного порядка, которые содрали с нас взятку 20 долларов за то, что права видите ли не те, что шлема нет и множество других причин. В общем, будете на Бали, знайте, что гаишники там любители взяточничества.

В конце концов, мы доехали до перекрестка, где дорога расходится налево — в сторону Ловины, и направо — в сторону Кинтамани. А прямо по курсу ограждение над обрывом, с которого уже видно вулканчик. Ууууух!!

На Бали с ребенком, экскурсия к данау Батур

Полюбовались мы сверху на виды и тронулись дальше на восток. По дороге я увидела небольшой отворотик вроде как вниз. По нему и погнала. Аааа, какая там была дорога! Я впервые ехала по серпантину на мотоцикле, и чуть не поседела, чес слово. Байк катится и катится сам по себе под горку, тормозится с трудом, не дай Бог сделать резкое движение и понесешься кувырком. Но самое противное, что это все происходит на дороге, которая виляет из права влево буквально на 360 градусов. То есть туда-сюда, туда-сюда, сплошь резкие повороты и никаких ограждений не предусмотрено. Фух. Я тыщу раз кляла этот серпантин и каялась, что больше не сунусь на подобную дорогу.

Фотографии вулкана Батур на Бали

Фото вышло неубедительным, но, поверьте, в другие моменты мне было просто некогда снимать. Делала кадры в передыхах, когда более менее можно было найти местечко приткнуться на обочине.

Наконец мы добрались до самого низа. Но к самому-то берегу озера нужно ведь как-то еще подобраться. Снова перед глазами развилка.

Как доехать до вулкана Батур самостоятельно
Я выбрала путь налево, в сторону Ke Toyabungkah. Во-первых, визуально видела, что это в сторону вулкана. Во-вторых, до этого поселка километров меньше, чем до остальных.

В итоге, до поселка доезжать не пришлось. Дорога шла вдоль озера, буквально в ста метрах от берега. Просто берег был застроен домишками местных жителей.

Вулканическое озеро на Бали

Вот в одном-то домишке я и увидела просвет =) Тормознула байк на обочине дороги и побрели мы с Мишуткусом прямо сквозь чужие «сени» к воде.

Как живут балийцы бали ага

Мне жутко стыдно, у нас за такое бы уже повязали, как минимум прогнали бы поганой метлой, но там я решила, что ничего ведь страшного =) Просто знаю, что балийцы никогда бы так себя не повели, очень добродушный народ там проживает. И ясно любому, что глупой белой девушке всего-то надо к озеру, а уж точно не поросенка она утащить хочет 🙂

Пройдя сквозь постройки, мы оказались в «огороде». Зеленый лучок на грядках посиживает.

Жизнь местных жителей Бали возле озера Батур

Так и хотелось его хрумкнуть, но уж настолько наглеть я не стала, чужое все-таки, и посевы мы с Мишкусом не трогали. Мечта огородника!

Что выращивают балийцы у озера Батур

Грядки питаются водой из озера, здесь повсюду насосные установки и трубы, уходящие в воду.

Насосная установка для полива из вулканического озера Бали

А вот и само озеро — Данау Батур (Danau Batur)!

Озеро Данау Батур

Озеро Батур — самое большое озеро острова Бали. Длина его составляет примерно 8 км, а ширина — 3 км.

Поездка к озеру Батур в Кинтамани

Для балийцев это озеро священно. По их поверьям, именно здесь обитает богиня Деви Данау.

Священное озеро балийцев

Вулкан Батур, находящийся рядом, считается действующим. Время от времени он выбрасывает в воздух ядовитые газы. Один из таких выбросов произошел относительно недавно — в 2011-м году. После этого вода в озере резко поменяла цвет, а вся рыба всплыла брюхом кверху. Сегодня же рыбаки снова без проблем ловят живность.

Выброс ядовитых газов вулканом Батур

Последнее извержение вулкана Батур

По другую сторону озера находится гора-кальдера Абанг, достигающая высоты более 2000 метров. По-моему, невозможно красивущая!

Что такое кальдера Абанг и где она находится

Благодаря этой кальдере с одной стороны и вулкану Батур с другой, озеро находится как бы в чаше. И что удивительно, уровень воды в нем всегда остается одинаковым, несмотря на сезон. Будь то засушливая жара зимних месяцев, или период муссонов, заливающих дождями все тропики.

Озеро Батур между вулканом Батур и Агунг

Помочив свои ножки в озере, мы отправились обратно к байку.

Прогулка по балийским полям с ребенком

Дорога в этих местах засыпана черным вулканическим песком. Я уже видела такой однажды в индийской Варкале, потому меня особо он не удивил.

Черный вулканический песок на Бали

А вот Мишутке было интересно в нем поковыряться 🙂

Ребенок играет черным песком

После мы успешно взобрались обратно на основную дорогу. Лично мне в гору было легче преодолевать серпантин, я хотя бы чувствовала, что держу мотоцикл под контролем, а не сам он катится словно бешенный. И буквально через несколько метров после отворота к подножию, я увидела ту самую смотровую площадку, на которой толпятся обычные туристы. Тут вся инфраструктура — сувениры, фрукты втридорога, ресторанчики с видом на долину…

Вид на Батур с обзорной площадки Кинтамани

Как вы уже поняли, я решила остановиться тоже, сделать заезженные кадры 🙂

Впечатляющий вулкан Батур - вид из Кинтамани

Внизу видна дорога, по которой мы петляли всего несколько минут назад.

Дорога к подножию вулкана и озеру Батур

И озеро Данау Батур разлитое в «чашечке».

Озеро Данау Батур между вулканом и кальдерой

Над долиной вырос гриб из облака 🙂 А другое создает иллюзию дыма, клубящегося из самого большого кратера. Кстати, у Батура целых три кратера!

Дымящийся вулкан, опасность цунами после извержения

Обратите внимание на выжженные склоны вулкана. Судя по всему, он извергался совсем недавно, в последние пару лет точно. Хотя, по информации в сети, последнее извержение датируется 2009-м годом. Обошлось оно, к счастью, без жертв. Зато в 1963 году вулкан не пощадил соседние деревни, и тогда унес жизни более 2000 человек. Так что, не игрушки это все.

Даже мы с сыном, во время тайской зимовки в 2012 году, испытали на себе последствия извержений в области индонезийской Суматры. Тогда подземные толчки мы ощущали даже в провинции Краби, которая вроде бы не очень и близко. Землетрясение я чувствовала впервые, ощущения никогда прежде неиспытываемые — будто толчки из глубин преисподнии. А о том, как выглядели улицы провинции после предупреждения о цунами, я рассказывала и показывала в своей статье Землетрясение и цунами в Таиланде. Тогда цунами нас миновало, но зато я видела последствия мощнейшего цунами 2004-го года на самом южном мысе Индии в Каньякумари. И этого вполне хватило, дабы понимать всю опасность вулканов, этих могущественных врат во чрево Земли.

Рекомендации по поездке к вулкану Батур

Но, если вас не останавливает риск, а желание горит таким же пламенем, как горело у меня, то вот вам несколько советов для поездки к вулкану Батур в Кинтамани на Бали:

  • У подножия вулкана есть минеральные источники. Вы можете прекрасно искупаться в теплой лечебной воде. А после принятия ванн пройти сеанс расслабляющего массажа.
  • Для любителей активного отдыха предлагается прекрасный ночной подъем на вершину Батура. Встретить рассвет вы можете буквально у жерла вулкана. Уверена, впечатления потрясающие! Может и мы преодолеем этот треккинг, когда сын подрастет 😉
  • На озере Данау Батур есть остров, где исконно балийская народность бали ага проводит традиционные обряды по захоронению умерших. Вернее, покойники не хоронятся, а остаются гнить на открытом воздухе, так уж у них принято, но при этом, что удивительно, запаха никакого нет. В общем, для любителей экзотики экскурсия занимательная 🙂
  • Дорога из Убуда к Кинтамани постоянно идет под углом вверх, т.е. вы почти незаметно для себя поднимаетесь на высоту почти 1000 метров. В связи с этим весьма холодает, вы можете даже почувствовать себя замерзшим. Потому берите кофту.
  • Именно вдоль этой дороги вы найдете множество ферм «Копи лювак», где производят один из самых дорогих кофе в мире. Я ехала как раз к вулканам, когда решила завернуть на ферму Laksmi, где мы продегустировали множество вкуснейших видов кофе, а также познакомились с милым зверьком — пальмовой куницей. Об этом интереснейшем месте я рассказывала ранее в своей статье Лювак — кофе из экскрементов лишь для истинных гурманов.
  • Кофта с длинным рукавом вам понадобится еще и для другого. Несмотря на то, что вы ощущаете прохладу, экваториальное солнце нещадно жарит. А потому, защищайте свою кожу от ожогов всем, чем только можно. Я за эту поездку впервые в жизни поджарилась настолько, что все руки были в пузырях словно пленка, в которую заворачивают бьющиеся предметы. Я сидела и лопала потом неделю эти пузыри, а они лезли снова и снова. У меня облазила кожа пластинами даже среди волос головы! Даже представить сложно, какой огромный вред и повреждения я нанесла своей коже таким легкомысленным отношением к защите от солнца. В общем, головные уборы, длинные рукава и средства от солнца вам в помощь.
  • altermama.ru

    Вулкан Батур, Бали. Как добраться, экскурсии, подъем самостоятельно, фото, видео, отели – Туристер.Ру

    Гунунг Батур — активный вулкан, расположен в центре двух концентрических кальдер к северо-западу от вулкана Агунг на острове Бали.

    Высота вулкана Батур — 1717 метров.

    В юго-восточной части большей кальдеры находится озеро Батур, над поверхностью которого и поднимается вершина главного стратовулкан высотой около 700 метров. Всего в кальдере располагается 15 деревень.

    Первое официальное зарегистрированное в новейшей истории извержение вулкана Батур датируется 1804 годом. Самым разрушительным считается извержение 1926 года, когда был почти полностью погребен храм-бентар. Наиболее примечательно застывшее лавовое поле после извержения 1968 года: в наши дни его можно наблюдать со стороны деревушки Кинтамани, расположенной на юго-западном хребте горы. Последняя активность вулкана случилась в 2000 году, когда высота выброса пепла доходила до 300 метров.

    В 2012 году ЮНЕСКО включила гору Батур в Глобальную сеть геопарков (GGN).

    Ежегодно уровень воды в озере Батур уменьшается, что связано с геологическими особенностями местности. Возникают проблемы и из-за деятельности рыбоферм и ближайших сельскохозяйственных угодий. Кроме того, власти ограничивают влияние и количество туристических центров в заповедном регионе.

    Вытекающий из озера Батур источник считается священным, а самому озеру, по верованиям балийцев, покровительствует богиня плодородия, рек и озер Деви Дану. Горячие источники — это и любимое место отдыха туристов после покорения горы.

    Восхождение на вулкан Батур

    Самостоятельное восхождение на Гунунг Батур запрещено, и на официальной станции у подножия нужно взять сопровождающего гида. Основная тропа ведет к южному краю кальдеры, по пути есть удобные стоянки.

    Весь маршрут — около 3 км, при этом перепад высот составляет 650 метров. Время в пути — около 1,5–2,5 часа в зависимости от выбранного темпа. Ближе к вершине — прохладно и ветрено, стоит взять с собой ветровку.

    Так как вулкан активный, по пути будут встречаться небольшие трещины с выходящим из них горячими парами. В таких горячих разломах можно сварить яйца или пожарить бананы.

    Как добраться до вулкана Батур

    Самый популярный у туристов маршрут к Батуру — до деревни Кинтамани. Автобусы есть из Куты, Санура, Убуда. Часто самостоятельные путешественники добираются своим ходом — на арендованных байках.

    Видео: гора Батур с высоты, съемка дроном

    Вид с высоты Гунунг-Батур — панорама на Google Maps

    www.tourister.ru

    Batur Volcano Guesthouse (Индонезия Кинтамани)

    Выберите язык. Мы говорим на русском и на 42 других языках.

    Популярные языки среди пользователей в России
    • Русский
    • English (UK)
    • English (US)
    • 简体中文
    • Français
    • Deutsch
    Все языки
    • English (UK)
    • English (US)
    • Deutsch
    • Nederlands
    • Français
    • Español
    • Español (AR)
    • Català
    • Italiano
    • Português (PT)
    • Português (BR)
    • Norsk
    • Suomi
    • Svenska
    • Dansk
    • Čeština
    • Magyar
    • Română
    • 日本語
    • 简体中文
    • 繁體中文
    • Polski
    • Ελληνικά
    • Русский
    • Türkçe
    • Български
    • العربية
    • 한국어
    • עברית
    • Latviski
    • Українська
    • Bahasa Indonesia
    • Bahasa Malaysia
    • ภาษาไทย
    • Eesti
    • Hrvatski
    • Lietuvių
    • Slovenčina
    • Srpski
    • Slovenščina
    • Tiếng Việt
    • Filipino
    • Íslenska

    www.booking.com

    Вулкан на Бали. История, их значение в культуре и религии острова

    Вулкан на Бали, помимо туристической привлекательности,  играет большую роль в культурной и духовной жизни балийцев. На острове Бали есть два вулкана — вулкан Агунг и вулкан Батур. Соседство с грозными великанами не могло не отразиться на фольклоре и изобразительном искусстве. Вулканы Батур и Агунг также влияют на повседневную жизнь островитян и климат Бали.

     

    Вулкан Агунг

    вулкан Агунг

    Самый высокий вулкан на Бали возвышается на 3142 метра над уровнем моря и является высшей точкой острова. Название можно перевести как “великая гора”. Относится к типу стратовулканов. Кратер вулкана имеет размеры 500 на 200 метров.  Расположен в восточной части острова. За историю наблюдений вулкан извергался всего 5 раза — в 1808, 1821, 1843, в 1963-1964 годах и в 2018 году. При чем извержение 1963 года было самым сильным и разрушительным и  сопровождалось схождением грязевых потоков со склонов вулкана.

    Согласно некоторым источникам малиновые закаты в Европе были вызваны именно этим извержением. По приблизительным данным около 2000 людей, проживавших вблизи Агунга, погибли. В 1980-х годах наблюдалась незначительная активность вулкана. В 2000-2001 годах у подножия вулкана Агунг происходили термальные аномалии. На данный момент Агунг находится в состоянии покоя, однако этот вулкан на Бали под пристальным вниманием вулканологов Индонезии.

    вулкан Агунг

    Вулкан Агунг также влияет на количество осадков в различных районах Бали. Облака, приходящие с Запада острова, задерживаются склонами горы и в результате чего эта область получает больше влаги. За счет этого восточные районы Бали более сухие и жаркие.

     

    Вулкан Батур

    вулкан батур

    Также относится к типу стратовулканов и возвышается на 1717 метров. Находится в северо-восточной части острова в районе Кинтамани и является одной из достопримечательностью острова. Внешняя кальдера (циркообразная котловина)  вулкана имеет размер 10 на 13,5 км. и была сформирована 29 300 лет назад во времена колоссальных извержений. Во внутренней кальдере вулкана находится озеро Батур. Вулкан Батур достаточно активный и последнее крупное извержение было в 1968 году, о чем свидетельствуют застывшие потоки базальтовой лавы.

    Последняя значительная активность вулкана наблюдалась в 2000 году, когда поднялся столп пепла на 300 метров. В 2012 году ЮНЕСКО объявили территорию кальдеры вулкана Геологическим Парком. Для туристов, желающих подняться на вулкан Батур и насладиться потрясающим по красоте видом, организовывается подобная экскурсия. Подъем в сопровождении проводника займет всего 3 часа. Также к вулкану организовывается популярная  экскурсия Кинтамани, во время которой можно будет посмотреть сам Батур и другие достопримечательности центра острова.

     

    Значение вулкана на Бали в культуре и религии

    В балийско-индуисткой мифологии центром вселенной, его осью мироздания является священная гора Махамеру, которую позже Боги раскололи и возникли две самые священные горы на Бали — Агунг и Батур. Балийцы верят, что вершины вулканов являются обителью богов и обожествленных предков, которые несколько раз в году (во время главных праздников) спускаются к людям и затем снова возвращаются. Все балийские деревни ориентированы в сторону  Агунга, а балийцы всегда стараются спать головой по направлению к вершине, так как согласно верованиям душа человека находится в голове и она в этом случае будет ближе к богам.

    Покровителем горы Агунг считается Батара Махадева (в традиционном индуизме Шива), которые олицетворяет мужское начало. Легенды острова рассказывают о том, что до появления Агунга и Батура остров Бали был безжизненной и неплодородной равниной. Легенда отчасти права- плодородием почвы богатой на минералы остров обязано именно вулканам.

    На склонах вулкана Агунг находится самый важный и почитаемый храм на Бали — храм Бесаких, “мать” всех храмов на Бали. Согласно древним балийским текстам, раз в 100 лет именно в этом храме проводится уникальная и самая важная церемония очищения всего мира от грехов — Эка Даса Рудра (Eka Dasa Rudra). Такая церемония была намечена в 1963 году.

    церемония на вулкане

    Когда в феврале 1963 года вулкан проснулся и начал давать о себе знать, верховные жрецы начали утверждать, что это очень плохой знак от богов и балийцы выбрали неверную дату проведения церемонии. Однако тогдашний президент Индонезии Сукарно, который пригласил на Бали иностранную делегацию, приказал все равно провести церемонию.

    извержение вулкана Агунг 1963Однако уже 18 марта произошли взрывы и началась активная фаза извержения, во время которой погибло большое кол-во людей. Хоть храм Бесаких и находился на склоне вулкана, но он остался неповрежденным и лава прошла в нескольких метрах от построек. Балийцы нашли объяснение этому чуду в том, что Боги решили пожалеть величественный храм. Хотя другому храму Пура Пасар Агунг так не повезло и он был полностью разрушен. Самый значимый вулкан на Бали можно распознать и в украшениях во время церемоний и праздников, когда балийцы украшают пороги дома высоким изогнутым бамбуковым шестом, называемым пенджор (penjor). Этот шест изгибаясь под весом даров богам на конце повторяет контуры Агунга и символизирует его.

    Озеро Батур в кальдере вулкана Батур у балийцев считается священным и является одной из обителью балийской богини пресной воды Деви Дану, в честь которой возведен храм Улун Дану Батур (ей также посвящен храм Улун Дану Братан в районе Бедугул). озеро батур

    Считается что священное озеро питают 11 источников. Вода из них затем поступает в другие острова через подземные каналы. В озере запрещено купаться, можно только лишь ловить рыбу и орошать землю.

    храм Улун Дану храм Улун Дану

    Есть много легенд по этому поводу . Одна из них рассказывает о том, как у короля на острове Яве Сри Джая Пангус и у его супруги Канг Чинг Ви долгое время не было детей. И король решил оставить жену и отправиться в дальнее путешествие. После шторма его выбросило на берег магического острова. После попыток исследовать остров он решил медитировать. Для этого он нашел себе место возле красивого и чистого озера (Батур). Когда он очнулся, то увидел перед собой богиню Деви Дану. Богиня его соблазнила и он остался с ней. После долгих лет ожидания супруга Канг Чинг Ви отправилась на поиски мужа. Однако нашла его на Бали уже женатым на Деви Дану и с ребенком. От обиды она приказала своей страже убить Сри Джая. В ответ на это Деви Дану превратила короля и королеву в статуи. Сын же стал наследником престола и династия продолжила существовать.

    Второй по значимости вулкан на Бали особенно почитаем у племени Ага. Они изолированно от остального мира живут в деревне Труньян на небольшой полоске суши. Она находится между кальдерой Батура и озером. Это племя известно тем, что хоронит усопших просто положив их под особое магическое дерево. Местные жители объясняют свою изоляцию легендой. Согласно ней, Яванский принц влюбился в богиню, живущую в ветвях огромного дерева Баньян. Она согласилась выйти за него только при условии что он не приведет никого с собой. И запретила ему показать дорогу в деревню. Бали Ага считают, что извержения и другие бедствия являются причиной духовного загрязнения людей на Бали.

    кладбище труньяндеревня труньян

    В 2000х годах после очередной активности вулкана балийцы решили умилостивить богов. Они помнили о катастрофических разрушениях в 1963-1964 г.г.. Для этого было решено провести церемонию на вулкане Батур. Участвовали в ней паломники со всего острова. Вулкан окружили вокруг многокилометровым саронгом (белой материей) и возле кратера оставили большое количество подношений. После этого активность значительно снизилась и гора успокоилась.

    Вулкан на Бали, как и на многих других островах архипелага, всегда разрушал и созидал. Поэтому островитяне всегда относились к нему с уважением. Создавали вокруг него ореол божественности и величия. Очень сложно представить балийскую культуру и религию без вулкана Агунга и Батура. Современное развитие геологии и изучение процессов в земной коре дает , ответы на многие вопросы. Однако для балийцев вулканы Бали все так же священны и населяемые богами и духами. Это делает культуру острова уникальной и самобытной.

    hochunabali.ru

    Батур, Индонезия — подробная информация с фото

    Общая информация

    Если вам захочется подняться повыше, будьте готовы к холодному, влажному туману или палящему зною. Возможно, будет и то и другое. Турагентства предлагают дневные туры, иногда включающие посещение Бесакиха и Пенелокана. Это самый простой способ все осмотреть, но вы приедете одновременно с сотнями других туристов. Подумайте о том, чтобы остаться ночевать на горном курорте или в одном из недорогих гостевых домов. Если вы планируете взобраться на одну из вершин или провести в горах целый день, лучше всего остановиться накануне неподалеку и стартовать рано утром.

    Вулканическая активность Батура в историческое время имела умеренный взрывной характер, потоки лавы достигали вод озера, это видно по застывшим базальтовым потокам. Иногда были жертвы, так во время извержений 1963—1964 годов было уничтожено 16 домов близлежащей деревни, расположенной в долине.

    В настоящее время вулкан относится к активным и время от времени происходят подземные толчки и происходит фумарольная активность. Последний значительный выброс произошёл в 1999—2000 годах. Тогда выброс пепла достигал 300 метров в высоту. В июне 2011 года местными жителями наблюдался выброс сернистого газа, а на поверхности озера Батур наблюдалось много мёртвой рыбы.

    Вокруг озера Батур

    Дорога с юга поднимается через рисовые поля, через кофейные плантации и фруктовые сады примерно на 600 м, иногда вклиниваясь в открытые пастбища. Тропические леса будут закрывать обзор до тех пор, пока вы не подниметесь на высоту 1300 м на узкий край огромного кратера (его еще называют кальдера) диаметром 11 км и около 200 м глубиной. Пастельно-голубой серп озера Батур занимает восточную треть этой огромной чаши, а голые скалы самой горы испещрены потеками старой лавы. Деревня Пенелокан, название которой переводится как «место для наблюдения», действительно предлагает великолепную панораму, но сама по себе довольно неприглядна, особенно когда обзор окрестностей закрывает холодный, сырой туман. Торговцы здесь самые назойливые на Бали; туристы жалуются на них с тех пор, как начали посещать это место. Своего пика суматоха достигает во время ланча, когда туристические автобусы выпускают людей около ресторанов, где сервируют завтраки в индонезийском стиле.

    Немного восточнее Пенелокана (по направлению к Сутеру и Рендангу, на повороте на Бесаких) можно найти даже лучший вид на кальдеру, к тому же без такого ажиотажа.

    В августе 1994 г. проснулся вулкан Батур, его извержение было невероятно мощным. В результате некоторые горные тропы оказались завалены, поэтому рекомендуем отправляться в горы только в сопровождении местного гида и только группами. Туристические агентства, специализирующиеся на организации активного отдыха и пеших прогулок, обеспечат вас всем необходимым. Крутая зигзагообразная дорога спускается к озеру Бемос, а мотоциклисты готовы подвезти любого в Кедисан, деревню на его берегу, где есть скромные гостевые дома.

    На западном берегу озера, куда идет дорога, петляющая между застывшими сгустками лавы, находится Тоя-Бунгках, городок, известный своими горячими источниками. Их, как считается, целебную воду направили в общественный бассейн, горячий, как хорошая ванна. Купанием в термальной воде вы можете насладиться и в Комплексе природных горячих источников, расположенном в тенистых садах Тоя-Бунгкаха. Конкуренцию местным гостевым домам и скромным ресторанчикам сейчас составляет большой, похожий на китайский дворец отель с собственным фибер-глассовым бассейном, питающимся горячими источниками.

    Тоя-Бунгках представляет собой удобный опорный пункт для двухчасового восхождения на вершину горы Батур (в жару оно занимает больше времени). Лучше всего стартовать перед рассветом: некоторые группы, сопровождаемые проводником, отправляются в путь в 3.30. Проводники, местные или из Кинтамани, могут предложить варианты более длительных восхождений. В конце маршрута, на краю вулканического кратера, вы увидите храм Пура Батур; разрушенный землетрясением 1926 г., он был воссоздан на прежнем месте. Единственная улица Тоя-Бунгкаха застроена неприглядными бетонными домами и ангарами, ее оживляет только Пура Улун Дану, новый храм, сложенный из черного вулканического камня в 1926 г. и до сих пор продолжающий расширяться. Присоединенный к Батуру Кинтамани примечателен только своим рынком, открывающимся утром по понедельникам и четвергам.

    Дорога, ведущая на северное побережье, проходит очень близко от горы Гунунг-Пенулисан высотой 1745 м. Пройдя 350 ступенек, вы достигнете ее вершины, увенчанной самым высоким и самым древним на Бали храмовым комплексом — Пура Тегех Корипан. Часть его построек относят к доисторическим временам. На самой вершине, в отгороженном простыми стенами месте находятся красивые каменные статуи и панели с изображением богов и правителей; некоторые из них датированы X—XI столетиями. Подъем сюда довольно утомителен, но стоит затраченных усилий, особенно в ясную погоду, когда, помимо знакомства с храмом, отсюда можно полюбоваться невероятно красивым видом на горы и северное побережье.

    wikiway.com

    Восхождение на вулкан Батур и горячие источники, Бали

    Каждый раз, когда меня спрашивают, не скучно ли жить по два месяца на Бали, я только пожимаю плечами. Если бы Бали был обычным островом, с райскими пляжами, идеальным цветом воды и пальмами, обрамляющими все это великолепие, возможно, умерла от тоски уже через неделю.
    Но как может быть скучно, когда остров настолько разнообразен. Я уже не буду петь дифирамбы Убуду, вы и так все знаете:))

    Но когда живешь здесь, в центре острова, всего полтора-два часа на байке отделяют тебя от океана, с вулканическим черным песком и огромными, километровыми пляжами или наоборот, белоснежными, зажатыми в крошечных бухтах.

    Или от вулканов на севере, от горных озер и термальных источников на их берегах.
    В этот раз мое сердце осталось именно там.


    Как вы знаете, вулкнанов в Индонезии превеликое множество. Здесь проходит огненное кольцо земли. Бали, конечно же, тоже не исключение. Есть у нас здесь священная гора Агунг (действующий вулкан по совместительству), которую боготворят все местные жители, на которой живут божества и которая добавляет драматичности абсолютно любому пейзажу, величественно появляясь, когда облака рассеиваются. А так как гора не маленькая, 3142 метров, а высоток на острове не имеется, то видно ее очень часто.

    Но мы решиши покорить с Girls in travel  для начала вулкан поменьше, но тоже священный и всеми почитаемый:))
    Поэтому ранним рождественским утром мы выехали из Убуда и позавтракав в рассветных лучах с  лучшим видом на вулкан и озеро Батур, который я видела в своей жизни, отправились на вершину. Праздновать Рождество, конечно же.

    Знакомьтесь, Гунунг Батур (Gunung Batur) – это действующий вулкан высотой 1717 метров. Последнее его извержение произошло в 1964 году,  а последний значительный выброс — в 1999—2000 годах.

    В настоящее время вулкан относится к активным и время от времени происходят подземные толчки, а  в некоторых местах из поверхности вулкана наверх пробиваются струи горячего пара.

    Сам подъем на вершину не очень сложный и занимает часа два. Но оттуда открываются такииие виды, что сердце замирает. Кстати, вулкан Ринджани на соседнем острове Ломбок тоже показывается из-за облаков, ну и Агунг, конечно же, как вы поняли, без него никуда.

    А еще на вершине живут стаи обезьян, привыкших к тому, что туристы любят отзавракать на вершине:))

    Они, конечно, милашки, но главное не оставлять их голодными  и честно делиться всем, чем Бог послал на завтрак, а то бывает и такое, как на фотке ниже:)) А Бог послал, кстати, яйца сваренные  на пару, пробивающемся на поверхность вулкана,  и сендвичи с бананами, приготовленные там же:))
    А еще чашечку балийского кофе и шоколадный пирог (которым мне пришлось поделиться с обступившей по кругу стаей обезьян:((

    Но самая запоминающаяся штука — это, конечно же, пройти по кромке кратера вулкана, обойти его по кругу и спуститься с другой стороны.

    Спускаться вниз местами даже тяжелее, чем подниматься, потому что солнце припекает уже по полной программе и дает силы на спуске только одна мысль. Вернее мечта. Погрузиться в термальные источники у подножия Батура.

    Термальные источники  и сами по себе — занятие из приятных, но после такого подъема и спуска это просто непередаваемое словами блаженство. Есть несколько бассейнов с разной температурой воды, и все, что ты делаешь — плавно перемещаешься из бассейна потеплее в бассейн похолоднее:)) А еще можно любоваться озером, расположившись в одной из каменных ванн.

    Пообедать можно прямо в источниках (причем в буквальном смысле этого слова:)) свежевыловленной из озера рыбкой, приготовленной на гриле.

    А если найти в себе силы после все этого, то на обратном пути обязательно заехать в потрясающий по своей атмосфере храм, Pura Ulun Danu Batur, и побродить в этом месте при полном отсутсвиие туристов, наслаждаясь тишиной, величием пагод, разглядывая сумасшедшую резьбу на дверях и обязательно прихватив с собой пакетик с мандаринами.

    Ох этот запах, мне кажется, он просто парит в воздухе и им пропитан каждый вдох, который ты делаешь. Не знаю, что такое добавляют в эти мандарины, но именно здесь, в Кинтамани, они особенные.

    А потом бросить прощальный взгяд на озеро и вулкан. Прощальный в этом сезоне, конечно же. Потому что север Бали — это место, куда невозможно не вернуться. Вернее, не так. Ты начинаешь мечтать про возвращение сюда, еще даже не уехав.

    За эти потрясающие фотографии спасибо нашим фотографам в этом путешествии Girls in Travel Bali,

    Полине Ильченко и Вите Распутину.

    Новый год-2016 мы опять встречаем на Бали! Будем рады видеть тебя на нашем девичнике!

    Программа и все детали

    girlsintravel.com

    Читать далее

    Все страны: Все страны | Найти туры по странам | Страны мира

    Разработчики заявили, что Россия опережает все страны в создании электросамолета — Наука

    МОСКВА, 6 февраля. /ТАСС/. Российские разработчики опережают ведущих зарубежных производителей на 3-5 лет в создании электрического самолета. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ).

    В пятницу в Новосибирске состоялся наземный этап испытаний самолета с первым в мире сверхпроводящим электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки на базе самолета Як-40. Электрический авиадвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан компанией «Суперокс» в рамках контракта с ФПИ.

    «Основным национальным достижением в области силового электродвижения можно считать создание единой системы энергообеспечения и электродвижения с использованием технологий сверхпроводимости, аналогичных которой ни серийно, ни на уровне демонстраторов зарубежными конкурентами не производится. Полученный в рамках проекта уникальный научно-технический задел вывел Россию в лидеры по созданию электрического самолета с опережением ближайших конкурентов на 3-5 лет», — сообщили в фонде.

    Как отметили в ФПИ, следующим шагом является разработка технологии создания полностью электрического самолета, что позволит России стать мировым лидером в переходе от традиционного парка самолетов к аппаратам нового поколения. Разработка первого регионального пассажирского самолета с гибридной силовой установкой будет вестись силами Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова, компаниями «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» госкорпорации «Ростех») и «Суперокс».

    «Многие из авиационных инновационных проектов инициированы известными компаниями и организациями (Airbus, Boeing, NASA, DARPA, JAXA и другие), имеющими существенную финансовую и государственную поддержку, они уже достигли значимых результатов в виде демонстраторов технологий. Так, Европейская авиастроительная корпорация Airbus совместно с компаниями Rolls-Royce и Siemens начала реализовывать программу E-Fan X с конечной целью создания электрического самолета. Демонстратор технологий должен был совершить первый полет в 2020 году, но в апреле 2020 года программа была свернута из-за пандемии COVID-19», — уточнили в ФПИ.

    Мишустин призвал все страны ЕАЭС подключиться к приложению для поездок :: Экономика :: РБК

    Сейчас приложением для международных поездок «Путешествую без COVID-19» пользуются граждане России, Белоруссии, Армении. Премьер Мишустин призвал Казахстан и Киргизию присоединиться к этой цифровой платформе

    Михаил Мишустин (Фото: Александр Астафьев / ТАСС)

    С 1 февраля все граждане России, Армении и Белоруссии смогут использовать для поездок в эти страны мобильное приложение «Путешествую без COVID-19». Об этом на форуме Digital Almaty 2021 объявил премьер-министр России Михаил Мишустин. Трансляция выступления премьера шла на YouTube-канале форума.

    «Соответственно, для граждан союза для въезда в Россию с территории Армении и Белоруссии это уже сейчас открыто», — заявил Мишустин. Он отметил, что для этого необходимо загрузить мобильное приложение, выбрать в нем лабораторию, где можно сделать ПЦР-тест, после этого пройти тестирование и, при отрицательном результате, можно лететь в Россию.

    «Мы очень надеемся, что Казахстан и Киргизия присоединятся к этому в ближайшее время, и также просто жители всех наших уважаемых стран-партнеров смогут приезжать в Россию», — добавил глава кабмина.

    Мишустин анонсировал еще одну новинку — уже в начале 2022 года должно заработать приложение «Работа в ЕАЭС». «Это единый сервис, которым можно воспользоваться, чтобы найти вакантные места, оформить необходимые документы, в том числе и медицинскую страховку, оно поможет также с выбором жилья», — рассказал Мишустин.

    Правительство ввело новые условия для въезда граждан ЕАЭС в Россию

    Рейсы во все страны с Эмирейтс. Найдите лучшие цены и специальные предложения на сайте emirates.com

    Информация

    В одно бронирование можно включать до 9 пассажиров, в том числе взрослых, детей и младенцев.

    Каждый взрослый пассажир путешествовать с одним младенцем.

    Дети, путешествующие самостоятельно или отдельно от родителей другим классом обслуживания, считаются путешествующими без сопровождения, и их полет оплачивается по взрослому тарифу. Чтобы забронировать эту услугу, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    В одно бронирование можно включать до 9 пассажиров, считая взрослых, подростков, детей и младенцев.

    Каждый взрослый пассажир может взять с собой одного младенца.

    Дети, путешествующие самостоятельно или отдельно от родителей другим классом обслуживания, считаются путешествующими без сопровождения, и их полет оплачивается по взрослому тарифу. Чтобы забронировать эту услугу, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    • В одно бронирование можно включать до 9 пассажиров, считая взрослых, филиппинцев, работающих за рубежом, детей и младенцев.
    • Каждый взрослый пассажир и филиппинец, работающий за рубежом, может взять с собой одного младенца.
    • У каждого филиппинца, работающего за рубежом, должны быть все документы, необходимые для освобождения от уплаты налогов.
    • Дети, путешествующие самостоятельно или отдельно от родителей другим классом, считаются путешествующими без сопровождения, и их перелет оплачивается по взрослому тарифу. Чтобы забронировать эту услугу, свяжитесь с нами.
    • В одно бронирование можно включать до 9 пассажиров, считая взрослых, филиппинцев, работающих за рубежом, подростков, детей и младенцев.
    • Каждый взрослый пассажир и филиппинец, работающий за рубежом, может взять с собой одного младенца.
    • У каждого филиппинца, работающего за рубежом, должны быть все документы, необходимые для освобождения от уплаты налогов.
    • Дети, путешествующие самостоятельно или отдельно от родителей другим классом, считаются путешествующими без сопровождения, и их перелет оплачивается по взрослому тарифу. Чтобы забронировать эту услугу, свяжитесь с нами.

    Все самое интересное об Организации Объединенных Наций

    Можно ли назвать ООН мировым правительством?

    Нет. Правительство представляет страну и народ. Организация Объединенных Наций не представляет ни конкретное правительство, ни какую-либо страну — она представляет всех своих членов и делает только то, что государства-члены ей поручат.

    Хотя ООН иногда называют «парламентом наций», она не является надгосударственной структурой. У Организации нет армии, она не взимает налогов. Выполнение принимаемых ею решений зависит от политической воли ее членов, а для финансирования ее деятельности государства-члены делают взносы.

    ООН — это форум, место, в котором могут встретиться представители практически всех стран мира. Она обеспечивает им механизм для поиска путей урегулирования споров или проблем и решения практически любых вопросов, стоящих перед человечеством.

    Существует ли свод правил или принципов, по которым работает ООН?

    Да, есть Устав Организации Объединенных Наций, в котором разъясняются права и обязанности государств-членов и необходимые действия для решения тех задач, которые они перед собой ставят. Вступая в ООН, страна принимает цели и правила, изложенные в Уставе.

    Четыре главные цели ООН:

    • поддержание мира на планете;
    • развитие дружественных отношений между странами;
    • совместная деятельность по улучшению условий жизни бедных людей, борьба с голодом и болезнями, ликвидация неграмотности и содействие уважению прав и свобод;
    • помощь странам в достижении этих целей.

    Как создавалась ООН?

    Идея создания Организации Объединенных Наций возникла во время Второй мировой войны (1939–1945 годы). Руководители стран мира, которые совместными усилиями добивались окончания войны, осознали острую необходимость создания механизма, который позволил бы обеспечить мир и не допустить войн в будущем. Они понимали, что это возможно только в том случае, если все страны будут действовать сообща в рамках всемирной организации. Такой организацией стала Организация Объединенных Наций. Официальной датой рождения Организации является 24 октября 1945 года. На тот момент в нее входила 51 страна.

    Как появилось название «Организация Объединенных Наций»?

    Название «Организация Объединенных Наций» было предложено президентом Соединенных Штатов Франклином Д. Рузвельтом. Впервые оно было официально употреблено в 1942 году, когда представители 26 стран подписали Декларацию Объединенных Наций. В честь президента Рузвельта, который умер за несколько недель до подписания Устава, все, кто присутствовал на Сан-Францискской конференции, согласились с названием «Организация Объединенных Наций».

    Здание, выросшее на месте скотобойни

    На своем 1-м заседании, состоявшемся в 1946 году в Лондоне, Генеральная Ассамблея постановила разместить Центральные учреждения Организации Объединенных Наций в Соединенных Штатах. Нью-Йорк был не единственным кандидатом — рассматривались также Филадельфия, Бостон и Сан-Франциско. В итоге Генеральная Ассамблея склонилась в пользу нынешнего места, когда Джон Д. Рокфеллер-младший в последнюю минуту безвозмездно предоставил 8,5 млн. долл. США.

    Позже муниципалитет города Нью-Йорка выделил в качестве дара дополнительный участок. На месте, выбранном для Центральных учреждений ООН, находились скотобойня, железнодорожное депо и другие промышленные здания.

    24 октября 1949 года Генеральный секретарь ООН Трюгве Ли заложил первый камень в фундамент 39-этажного здания, а 21 августа 1950 года сотрудники Секретариата начали занимать свои новые кабинеты.

    Существовала ли подобная организация до этого?

    Аналогичная организация — Лига Наций — была создана в 1919 году после первой мировой войны. Ее главная задача заключалась в поддержании мира. Однако в Лигу вошли не все страны. Так, например, Соединенные Штаты никогда не были ее членом. Некоторые страны, вступившие в Лигу, позже вышли из нее, и во многих случаях Лига не принимала никаких мер. Хотя опыт Лиги оказался неудачным, она возродила мечту о создании всемирной организации. В итоге появилась Организация Объединенных Наций.

    Кому принадлежит комплекс Центральных учреждений ООН?

    Центральные учреждения Организации Объединенных Наций являются международной зоной. Это означает, что земля, на которой находится комплекс ООН, принадлежит не только Соединенным Штатам как принимающей стране, но и всем членам Организации. У Организации Объединенных Наций свой флаг и свой контингент сотрудников безопасности, которые охраняют территорию. Кроме того, она располагает собственным почтовым отделением и выпускает свои марки. Корреспонденцию с этими марками можно отправлять только из Центральных учреждений ООН или из отделений ООН в Вене и Женеве.

    Кто оплачивает деятельность ООН?

    Всю работу Организации Объединенных Наций оплачивают входящие в нее 193 государства-члена. Других средств у нее нет. У Организации Объединенных Наций четыре вида бюджетов:

    • регулярный бюджет, покрывающий расходы основных подразделений в Центральных учреждениях в Нью-Йорке и местных отделений во всем мире;
    • бюджет операций по поддержанию мира;
    • бюджет международных уголовных трибуналов;
    • бюджет так называемого «Генерального плана капитального ремонта» (1,9 млрд. долл. США) для финансирования ремонтных работ в комплексе штаб-квартиры ООН).

    Взносы в бюджет ООН делаются в обязательном порядке. Размеры взносов определяются по шкале, которая утверждается всеми государствами-членами. Эта шкала рассчитана с учетом платежеспособности стран, их национального дохода и численности населения.

    Оправдывает ли ООН расходы на ее содержание?

    Регулярный бюджет Организации Объединенных Наций утверждается Генеральной Ассамблеей на два года. Предложенный бюджет на 2018–2019 годы составил 5,4 млрд. долл. США, которые идут на оплату деятельности ООН, выплату окладов сотрудникам и содержание основных объектов инфраструктуры. Примерно такую же сумму граждане Соединенных Штатов ежегодно тратят на покупку срезанных цветов и комнатных растений. Бюджет операций по поддержанию мира на 2016–2017 годы составил около 8 млрд. долл. США, что соответствует 0,5 процента общемировых военных расходов. Миротворческая деятельность гораздо дешевле, чем война, и поэтому затраты на нее оправданы.

    В 2013–2015 годах в список десяти государств-членов, которые сделали самые большие начисленные взносы в бюджеты Организации Объединенных Наций, вошли Соединенные Штаты Америки, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Япония, Германия, Канада, Швеция, Норвегия, Франция, Нидерланды, Бразилия.

    История Организации Объединенных Наций: хронология событий

    • сентябрь 1939 года
      Спустя считанные недели после начала Второй мировой войны значительная часть территории Европы превратилась в руины.
    • 14 августа 1941 года
      Президент США Рузвельт и премьер-министр Великобритании Черчилль провели встречу на борту боевого корабля в Атлантическом океане. Они приняли Атлантическую хартию, содержавшую набросок плана достижения мира во всем мире.
    • 1 января 1942 года
      В первый день 1942 года Рузвельт, Уинстон Черчилль, Максим Литвинов — от имени Советского Союза — и Цзы-вень — от имени Китая — подписали краткий документ, который впоследствии стал известен как «Декларация Объединенных Наций». На следующий день эта декларация была подписана также представителями 22 других государств.
    • 30 октября 1943 года
      Представители Китая, Советского Союза, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов подписали Московскую декларацию и договорились о создании по окончании войны организации наций для поддержания мира.
    • лето и осень 1944 года
      Руководители Великобритании, Китая, Советского Союза и Соединенных Штатов встретились на вилле Думбартон-Окс под Вашингтоном и разработали принципы и цели будущей Организации Объединенных Наций.
    • 11 февраля 1945 года
      Президент США Рузвельт, премьер-министр Великобритании Черчилль и председатель Совнаркома СССР Иосиф Сталин после встречи в Ялте (Советский Союз) объявили о своем твердом намерении создать Организацию Объединенных Наций. Кроме того, они договорились о системе голосования в Совете Безопасности.
    • 26 июня 1945 года
      На конференции, состоявшейся в Сан-Франциско, представители 50 стран единогласно приняли Устав Организации Объединенных Наций.
    • 24 октября 1945 года
      После того как большинство стран, включая пять постоянных членов Совета Безопасности (Соединенное Королевство, Китай, СССР, США и Франция), подписали и официально признали Устав ООН, начался отсчет истории Организации Объединенных Наций. Таким образом, каждый год 24 октября мы отмечаем День Организации Объединенных Наций.

    Какова структура ООН?

    Организация Объединенных Наций работает практически во всех странах мира, а руководят этой деятельностью шесть главных органов:

    Все эти органы заседают в Центральных учреждениях ООН в Нью-Йорке, за исключением Международного Суда, который находится в Гааге, Нидерланды. Кроме того, существуют программы, фонды, управления, специализированные учреждения и связанные с ООН организации. Специализированные учреждения и связанные с ООН организации координируют свою работу с ООН, являясь при этом отдельными, самостоятельными организациями. Они действуют в самых разных областях: здравоохранение, сельское хозяйство, телекоммуникации, изменение климата, проблемы коренных народов, устойчивое развитие и др. Все они наряду с собственно ООН образуют систему Организации Объединенных Наций.

    Что такое Постоянный наблюдатель?

    Государства, являющиеся членами одного или более специализированных учреждений, не будучи при этом членами Организации Объединенных Наций, могут получить статус Постоянного наблюдателя. Статус Постоянного наблюдателя возник исключительно из практики — в Уставе Организации Объединенных Наций никаких положений на этот счет нет. Эта практика существует с 1946 года, когда Генеральный секретарь признал назначение правительства Швейцарии в качестве Постоянного наблюдателя при Организации Объединенных Наций. Впоследствии своих наблюдателей направляли некоторые другие государства, которые позднее стали членами Организации Объединенных Наций, например Австрия, Италия, Финляндия и Япония. Швейцария стала членом ООН 10 сентября 2002 года.

    Постоянные наблюдатели могут посещать большинство заседаний и имеют доступ почти ко всей соответствующей документации. Многие региональные и международные организации также участвуют в качестве наблюдателей в работе Генеральной Ассамблеи.

    Какие языки являются официальными языками ООН?

    В Организации Объединенных Наций используются следующие официальные языки: английский, арабский, испанский, китайский, русский и французский. Рабочими языками Секретариата ООН являются английский и французский.

    Первоначально в качестве рабочих языков ООН использовались английский и французский. Позже арабский, испанский, китайский и русский языки были добавлены к числу рабочих языков Генеральной Ассамблеи и Экономического и Социального Совета. Рабочими языками Совета Безопасности являются английский, арабский, испанский, китайский, русский и французский.

    Делегат может выступать на любом из официальных языков, а его выступление синхронно переводится на другие официальные языки. Большинство документов ООН также издается на всех шести официальных языках. Иногда делегаты выступают на неофициальных языках. В этом случае делегация обязана либо обеспечить устный перевод, либо предоставить текст выступления на одном из официальных языков. Дополнительная информация >>

    Какова процедура признания нового государства или правительства? Каким образом страны становятся членами ООН?

    Признание нового государства или правительства — это акт, который могут совершить или отказаться совершить только другие государства и правительства. Как правило, этот акт означает готовность установить дипломатические отношения. Организация Объединенных Наций не является ни государством, ни правительством и поэтому не обладает никакими полномочиями признавать то или иное государство или правительство. Будучи организацией, объединяющей независимые государства, она может принимать в свои члены новые государства или принимать полномочия представителей нового правительства.

    Согласно Уставу Организации Объединенных Наций, «прием в члены Организации открыт для всех миролюбивых государств, которые примут на себя содержащиеся в Уставе Организации Объединенных Наций обязательства и которые, по суждению Организации, могут и желают эти обязательства выполнять». Прием государств в члены Организации Объединенных Наций производится решением Генеральной Ассамблеи по рекомендации Совета Безопасности. В сжатом виде эту процедуру можно представить так:

    • Государство направляет Генеральному секретарю заявление и письмо, в котором оно официально принимает на себя обязательства, содержащиеся в Уставе.
    • Заявление рассматривается Советом Безопасности. Рекомендация о приеме считается принятой, если за нее проголосовали 9 из 15 членов Совета и при этом никто из 5 постоянных членов — Китай, Российская Федерация, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Соединенные Штаты Америки и Франция — не проголосовал против.
    • Если Совет выносит рекомендацию о приеме, она представляется на рассмотрение Генеральной Ассамблее. Для приема нового государства необходимо большинство в две трети голосов членов Ассамблеи.
    • Членство вступает в силу с даты принятия резолюции о приеме.

    На каждой сессии Генеральная Ассамблея рассматривает полномочия всех представителей государств-членов, участвующих в работе сессии. При рассмотрении полномочий, которое, как правило, проводится сначала в Комитете по проверке полномочий в составе девяти членов, но может проводиться и в других случаях, может возникнуть вопрос о том, находится ли фактически у власти правительство, аккредитовавшее конкретного представителя. В итоге решение принимается большинством голосов в Ассамблее. Следует отметить, что при обычной смене правительств, например в результате демократических выборов, никаких вопросов, связанных с полномочиями представителя соответствующего государства, не возникает.

    Как менялась численность государств-членов начиная с 1945 года до настоящего времени?

    Вакцину от коронавируса должны получить все страны мира — Российская газета

    На днях американская телекомпания NBC опубликовала статью на тему «Богатые страны накапливают вакцину, а бедным государствам остается лишь ждать у моря погоды», в которой отмечается, что после того, как соответствующие вакцины будут сертифицированы, объемы вакцин от коронавируса в США, Канаде, Великобритании и других развитых странах превысит общее количество населения указанных стран.

    Эти простые данные как нельзя ясно указывают на холодную и жестокую реальность в вопросах распределения вакцин от COVID-19. Согласно докладу, опубликованному международной организацией People’s Vaccine Alliance по состоянию на первую декаду декабря, несмотря на то, что население развитых стран составляет лишь 14 процентов от общего населения Земли, процветающие страны уже выкупили более 50 процентов объема вакцин в глобальном масштабе. В частности, в Канаде хранится в пять раз больше доз вакцин, чем все ее совокупное население. Исполнительный директор Объединенной программы ООН по ВИЧ/СПИДу (ЮНЭЙДС) Винни Бьянима сетует, что 96 процентов вакцин от коронавируса, произведенных Moderna и Pfizer, уже забронированы и выкуплены богатыми странами.

    С другой стороны, в 67 развивающихся странах мира, включая Кению, Мьянму, Нигерию и др. страны, в среднем, к концу 2021 года, как ожидается, будет привит вакциной от COVID-2019 лишь каждый десятый человек. В связи с этим директор Африканских центров по контролю и профилактике заболеваний (Africa CDC) Джон Нкенгасонг отметил, что помимо вакцин от коронавируса, запросы Африки на прочие медикаменты также игнорируются развитыми странами и это обычная практика.

    В сентябре сего года генеральный директор ВОЗ Тедрос Гебрейесус отметил, что самый быстрый способ положить конец пандемии и ускорить восстановление глобальной экономики — это обеспечение того, что вакцину против коронавируса получит не все население отдельных процветающих стран, а часть населения всех государств мира. Сейчас крайне сложно удовлетворить спрос на вакцины во всех странах, поэтому, чтобы эффективно сдержать эпидемию, необходимо преимущественно обеспечить вакцинами людей профессий с высокой опасностью заражения вирусом и наиболее уязвимые категории населения.

    Однако некоторые развитые страны решали пойти другим путем, усугубив несправедливое распределение вакцин и поставив под угрозу процесс восстановления глобальной экономики. Это вызвало справедливую критику со стороны международного сообщества. Так например, ещё действующий президент США Дональд Трамп подписал указ, согласно которому Вашингтон не будет поставлять вакцину от нового коронавируса в другие страны, пока доступ к ней не получат все граждане США. В связи с этим Билл Гейтс раскритиковал корыстное поведение властей США, отметив, что распределение вакцин должно быть основано на реальных медицинских потребностях, а не на стремлении к извлечению выгоды.

    Будучи одним из самых передовых государств в области разработки различных вакцин, Китай стремится к содействию справедливому их распределению по всему миру и пообещал, что созданные им вакцины станут глобальным общественным благом, объявив о присоединении к программе ВОЗ COVAX. Китай уже обеспечил вакцинами Бразилию, Индонезию, Египет и другие страны, прилагая особые усилия для обеспечения вакцинами развивающихся стран.

    23 декабря в бразильском штате Сан-Паулу было объявлено, что клинические испытания вакцин от COVD19, созданной китайской фармацевтической компанией Sinovac Biotech, успешно завершились. Это ещё одно доказательство широкого признания китайской вакцины со стороны международного сообщества.

    Завоевание глобальной победы над пандемией требует всестороннего взаимодействия и практического сотрудничества. В частности, развитые страны должны взять на себя должную моральную, материальную и прочую ответственность. «Нельзя допустить, чтобы при распределении вакцин эгоизм отдельных государств и политических сил стал препятствием для проведения глобальной противоэпидемической работы», — предупредил генеральный директор ВОЗ Тедрос Гебрейесус.

    практически все страны ужесточают карантин

    Президент Франции обратился к согражданам накануне введения в стране новых жестких ограничительных мер в связи с пандемией. Эммануэль Макрон призвал к сплочению. По решению правительства прекращается работа торговых центров и магазинов, все въезды и выезды за пределы ЕС запрещаются. Франция – далеко не единственная страна в Европе, где ужесточают ограничительные меры и закрывают границы.

    Карнавала не будет. Впервые за долгие годы в эти дни Венеция пуста. Из-за пандемии праздник перенесли в онлайн. Для желающих принять участие создаются некие «виртуальные комнаты». Производители костюмов в растерянности: карнавальные маски продавать некому – вся планета ходит в медицинских.

    «Маска всегда имела несколько функций: защищать, раскрывать, а также гарантировать анонимность. Теперь, как это ни парадоксально, мы не можем получить этот опыт. Мы вынуждены носить другие маски, которые блокируют свободу выражения. Этот год очень трудный для Венеции», – признается Гуалтьеро Даль Осто, производитель костюмов.

    Италия, как и весь Евросоюз, страдает от задержек поставок вакцин. По официальным данным, в стране нехватка уже составляет 300 тысяч доз.

    «Как видите, каждый день новости хуже, чем накануне. Если поставщик сократит или задержит поставку, не выполнив своих обязательств, мы не сможем продолжать вакцинацию», – считает Доменико Аркури, специальный комиссар Италии по ЧС.

    В Европе вводятся новые ограничения на передвижение. С воскресенья Франция запрещает въезд и выезд со своей территории всем прибывающим из стран вне ЕС.

    Германия ограничивает въезд из Британии, Ирландии, ЮАР, Бразилии, Португалии. Запрет вводится до 17 февраля и распространяется на самолеты, поезда, автобусы и водный транспорт.

    «С полуночи действует новая мера безопасности от коронавируса. Федеральная полиция получила приказ проверить выполнение запрета на полеты из так называемых районов распространения вируса. В настоящее время это пять стран. Прибывающим из этих стран не разрешается въезжать в Германию», – заявил Реза Ахмари, пресс-секретарь полиции аэропорта Франкфурта.

    Главы всех 16 земель Германии получили приглашение на встречу с Ангелой Меркель. Канцлер заявила, что хочет в понедельник обсудить с ними проблемы с развертыванием кампании по вакцинации.

    Испания и Португалия временно восстанавливают контроль на сухопутной границе протяженностью в 1200 км. Мера вводится с воскресенья как минимум на две недели.

    В последнее время в обеих странах – рост темпов распространения инфекции. В больницах Лиссабона на неделе десятками скапливались “скорые”, и пациенты ждали помощи более 15 часов.

    «Мы живем в абсолютно невообразимый момент. Эти машины скорой помощи были перенаправлены из нескольких городов вокруг Лиссабона и из частных больниц», – рассказывает Анабела Оливейра, руководитель службы экстренной помощи

    Сложная ситуация и в больницах Британии. По словам медиков, тяжелые пациенты с коронавирусом становятся все моложе, и эта тенденция пугает.

    «Самое страшное, когда мы по утрам заполняет отчетность, и число умерших в реанимации превышает число переведенных в палату. Это просто невыносимо. И их возраст меньше, чем в первую волну. Тогда я думала: это могла быть моя мама, моя тетя. Теперь я думаю: это мог быть мой брат, мой парень», – признается Клэр Бендалл, врач-физиотерапевт.

    Властям Великобритании и других стран следует отказаться от планов массовой вакцинации населения и ограничиться прививками только самым уязвимым категориям граждан, чтобы большее число людей по всему миру могли получить доступ к препарату. К этому призывает Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ).

    Делегация ВОЗ посетила больницу в Ухане, где в прошлом году лечили первые случаи заражения COVID-19, когда этому заболеванию еще даже не присвоили название. Визит проходит в обстановке секретности. Прессу близко не подпускают. Сами эксперты сообщали о планах посетить лаборатории и рынок в Ухане.

    В Африке число заразившихся коронавирусом превысило 3,5 миллиона. До конца года континент должен получить один миллиард доз вакцины. В Марокко первыми прививают пожилых, но рассчитывают охватить всех граждан старше 17 лет. Кампания по вакцинации началась в Алжире. Накануне в страну доставили первую партию «Спутника V». Власти также планируют договориться о поставке вакцины от компании AstraZeneca.

    На первом этапе в приоритетную группу вошли врачи, пожилые люди и пациенты с хроническими заболеваниями, затем кампания будет распространена на другие категории населения. Вакцину «Спутник V» зарегистрировали для применения и в соседнем Тунисе.

    Президент Мексики выступил с обращением к гражданам впервые после заражения коронавирусом. Андрес Мануэль Лопес Обрадор сообщил, что критическая стадия болезни пройдена, а сам он не прекращал работу над государственными делами. Президенту пока еще непросто передвигаться по залам резиденции, но он делает усилие.

    «Я рад возможности обратиться к вам. Кроме того, хочу выразить слова благодарности за проявления солидарности и заботы. Я благодарен моим коллегам по всему миру, которые звонили и присылали сообщения», – заявил президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор.

    В США, которые остаются мировым лидером по числу зараженных и умерших от коронавируса, открываются все новые пункты вакцинации. Прививку можно получить даже не выходя из машины. С 1 февраля американцы будут обязаны носить маски в общественном транспорте, включая самолёты, поезда и такси, а также в аэропортах и на вокзалах. Невыполнение этого требования будет расцениваться как нарушение закона. Исключение сделано для детей младше двух лет и лиц с определёнными медицинскими противопоказаниями.

    Не все страны ЕС зарегистрируют «Спутник V», считают в Совфеде

    https://ria.ru/20210204/vaktsina-1596001596.html

    Не все страны ЕС зарегистрируют «Спутник V», считают в Совфеде

    Не все страны ЕС зарегистрируют «Спутник V», считают в Совфеде

    Не все страны Евросоюза станут регистрировать российскую вакцину «Спутник V», поскольку это вопрос конкуренции и политического влияния, считает сенатор,… РИА Новости, 04.02.2021

    2021-02-04T13:25

    2021-02-04T13:25

    2021-02-04T13:25

    распространение коронавируса

    вакцина «спутник v»

    владимир круглый

    коронавирус covid-19

    россия

    андрей бабиш

    российский фонд прямых инвестиций

    евросоюз

    виктор орбан

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdn21. img.ria.ru/images/07e5/02/02/1595675686_0:338:3038:2047_1920x0_80_0_0_d08ab281fe604d1a2c30af4c6ac69737.jpg

    МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Не все страны Евросоюза станут регистрировать российскую вакцину «Спутник V», поскольку это вопрос конкуренции и политического влияния, считает сенатор, заслуженный врач РФ Владимир Круглый.Во время видеомоста в МИА «Россия сегодня» политик напомнил, что «российской вакциной заинтересовались Венгрия, Чехия».»Но не уверен, что во всех странах Евросоюза «Спутник V» будет зарегистрирован. Это вопросы конкуренции и политического влияния», — сказал он.В этой связи Круглый напомнил о позиции украинских властей, которые вопреки интересам своих граждан уже заявили о том, что регистрировать российскую вакцину не будут.Минздрав России в августе 2020 года зарегистрировал первую в мире вакцину для профилактики COVID-19, разработанную НИЦЭМ имени Гамалеи. Она получила название «Спутник V». Вакцина создана на изученной и проверенной платформе аденовирусных векторов человека, важными преимуществами которой являются безопасность, эффективность и отсутствие долгосрочных негативных последствий. РФПИ в январе подал заявление о регистрации вакцины «Спутник V» в ЕС.Венгрия первой из стран Евросоюза приступила к применению у себя этой российской вакцины. В пятницу Будапешт посетит чешский премьер Андрей Бабиш, чтобы узнать у своего венгерского коллеги Виктора Орбана о том, как проходит использование в этой стране российской вакцины.Последние данные о ситуации с COVID-19 в России и мире представлены на портале стопкоронавирус.рф

    https://radiosputnik.ria.ru/20210204/sputnik-1595965368.html

    https://ria.ru/20210204/vaktsina-1595944794.html

    россия

    венгрия

    будапешт

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2021

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright. html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn25.img.ria.ru/images/07e5/02/02/1595675686_45:0:2774:2047_1920x0_80_0_0_5782c5ba852b439651b6ec4a5dc31a85.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    вакцина «спутник v», владимир круглый, коронавирус covid-19, россия, андрей бабиш, российский фонд прямых инвестиций, евросоюз, виктор орбан, венгрия, будапешт, общество

    Коды / названия стран | ФАО | Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций

    BHR BHR д. е. кипрских фунтов кипрских фунтов по К. Э. модельного года г. KR SUR SUR ТУР ТУР
    Афганистан Исламская Республика Афганистан AFG AF 4 AFG 2 1
    Албания Республика Албания АЛЬБ AL 8 ALB 3 3
    Алжир Алжирская Народная Демократическая Республика DZA ДЗ 12 DZA 4 4
    Андорра Княжество Андорра И н. э. 20 И 6 7
    Ангола Республика Ангола AGO АО 24 AGO 7 8
    Антигуа и Барбуда Антигуа и Барбуда ATG AG 28 ATG 8 11
    Аргентина Аргентинская Республика ARG AR 32 ARG 9 12
    Армения Республика Армения ARM AM 51 ARM 1 13
    Австралия Австралия AUS AU 36 AUS 10 17
    Австрия Австрийская Республика AUT AT 40 AUT 11 18
    Азербайджан Азербайджанская Республика AZE AZ 31 AZE 52 19
    Багамы Содружество Багамских Островов BHS BS 44 BHS 12 20
    Бахрейн Королевство Бахрейн BH 48 13 21
    Бангладеш Народная Республика Бангладеш BGD BD 50 BGD 16 23
    Барбадос Барбадос BRB BB 52 BRB 14 24
    Беларусь Республика Беларусь BLR BY 112 BLR 57 26
    Бельгия Королевство Бельгия BEL BE 56 BEL 255 27
    Белиз Белиз BLZ БЗ 84 BLZ 23 28
    Бенин Республика Бенин BEN BJ 204 BEN 53 29
    Бутан Королевство Бутан BTN BT 64 BTN 18 31
    Боливия (Многонациональное Государство) Многонациональное Государство Боливия BOL БО 68 BOL 19 33
    Босния и Герцеговина Босния и Герцеговина BIH BA 70 BIH 80 34
    Ботсвана Республика Ботсвана BWA BW 72 BWA 20 35
    Бразилия Федеративная Республика Бразилия BRA BR 76 BRA 21 37
    Бруней-Даруссалам Бруней-Даруссалам BRN БН 96 BRN 26 40
    Болгария Республика Болгария BGR BG 100 BGR 27 41
    Буркина-Фасо Буркина-Фасо БФА БФ 854 БФА 233 42
    Бурунди Республика Бурунди BDI BI 108 BDI 29 43
    Кабо-Верде Республика Кабо-Верде CPV CV 132 CPV 35 47
    Камбоджа Королевство Камбоджа ХМ КН 116 ХМ 115 44
    Камерун Республика Камерун CMR CM 120 CMR 32 45
    Канада Канада МОЖНО CA 124 МОЖНО 33 46
    Центрально-Африканская Республика Центральноафриканская Республика CAF CF 140 CAF 37 49
    Чад Республика Чад TCD TD 148 TCD 39 50
    Чили Республика Чили КХЛ класс 152 КХЛ 40 51
    Китай Китайская Народная Республика ЧН CN 156 ЧН 41 53
    Колумбия Республика Колумбия COL CO 170 COL 44 57
    Коморские острова Союз Коморских Островов COM км 174 COM 45 58
    Конго Республика Конго COG CG 178 COG 46 59
    Острова Кука Острова Кука КОК CK 184 КОК 47 60
    Коста-Рика Республика Коста-Рика CRI CR 188 CRI 48 61
    Хорватия Республика Хорватия HRV HR 191 HRV 98 62
    Куба Республика Куба КУБ 192 КУБ 49 63
    Кипр Республика Кипр CY 196 50 64
    Чехия Чехия Чешская Республика CZ 203 Чешская Республика 167 65
    Берег Слоновой Кости Республика Кот-д’Ивуар CIV CI 384 CIV 107 66
    Корейская Народно-Демократическая Республика Корейская Народно-Демократическая Республика PRK КП 408 PRK 116 67
    Демократическая Республика Конго Демократическая Республика Конго наложенным платежом CD 180 наложенным платежом 250 68
    Дания Королевство Дания DNK DK 208 DNK 54 69
    Джибути Республика Джибути DJI DJ 262 DJI 72 70
    Доминика Содружество Доминики DMA DM 212 DMA 55 71
    Доминиканская Республика Доминиканская Республика ДОМ DO 214 ДОМ 56 72
    Эквадор Республика Эквадор ЭКЮ 218 ЭКЮ 58 73
    Египет Арабская Республика Египет EGY EG 818 EGY 59 40765
    Сальвадор Республика Сальвадор SLV SV 222 SLV 60 75
    Экваториальная Гвинея Республика Экваториальная Гвинея GNQ GQ 226 GNQ 61 76
    Эритрея Государство Эритрея ERI ER 232 ERI 178 77
    Эстония Эстонская Республика EST EE 233 EST 63 78
    Эсватини Королевство Эсватини SWZ SZ 748 SWZ 209 235
    Эфиопия Федеративная Демократическая Республика Эфиопия ETH ET 231 ETH 238 79
    Фарерские острова Фарерские острова FRO FO 234 FRO 64 82
    Фиджи Республика Фиджи FJI FJ 242 FJI 66 83
    Финляндия Финляндская Республика FIN FI 246 FIN 67 84
    Франция Французская Республика FRA FR 250 FRA 68 85
    Габон Габонская Республика GAB GA 266 GAB 74 89
    Гамбия Республика Гамбия GMB GM 270 GMB 75 90
    Грузия Грузия GEO GE 268 GEO 73 92
    Германия Федеративная Республика Германия DEU DE 276 DEU 79 93
    Гана Республика Гана GHA GH 288 GHA 81 94
    Греция Греческая Республика GRC ГР 300 GRC 84 97
    Гренада Гренада GRD GD 308 GRD 86 99
    Гватемала Республика Гватемала GTM GT 320 GTM 89 103
    Гвинея Гвинейская Республика ГИН GN 324 ГИН 90 106
    Гвинея-Бисау Республика Гвинея-Бисау GNB ГВт 624 GNB 175 105
    Гайана Кооперативная Республика Гайана ПАРЕНЬ GY 328 ПАРЕНЬ 91 107
    Гаити Республика Гаити HTI HT 332 HTI 93 108
    Гондурас Республика Гондурас HND HN 340 HND 95 111
    Венгрия Венгрия HUN HU 348 HUN 97 113
    Исландия Республика Исландия ISL IS 352 ISL 99 114
    Индия Республика Индия IND IN 356 IND 100 115
    Индонезия Республика Индонезия IDN ID 360 IDN 101 116
    Иран (Исламская Республика) Исламская Республика Иран IRN ИК 364 IRN 102 117
    Ирак Республика Ирак IRQ IQ 368 IRQ 103 118
    Ирландия Ирландия IRL IE 372 IRL 104 119
    Израиль Государство Израиль ISR IL 376 ISR 105 121
    Италия Итальянская Республика ITA IT 380 ITA 106 122
    Ямайка Ямайка JAM JM 388 JAM 109 123
    Япония Япония JPN JP 392 JPN 110 126
    Иордания Иорданское Хашимитское Королевство JOR JO 400 JOR 112 130
    Казахстан Республика Казахстан КАЗ KZ 398 КАЗ 108 132
    Кения Республика Кения КЕН KE 404 КЕН 114 133
    Кирибати Республика Кирибати КИР КИ 296 КИР 83 135
    Кувейт Государство Кувейт кВт кВт 414 кВт 118 137
    Кыргызстан Кыргызская Республика КГЗ кг 417 КГЗ 113 138
    Лаосская Народно-Демократическая Республика Лаосская Народно-Демократическая Республика ЛАО LA 418 ЛАО 120 139
    Латвия Латвийская Республика LVA LV 428 LVA 119 140
    Ливан Ливанская Республика LBN фунтов 422 LBN 121 141
    Лесото Королевство Лесото LSO LS 426 LSO 122 142
    Либерия Республика Либерия LBR LR 430 LBR 123 144
    Ливия Государство Ливия LBY LY 434 LBY 124 145
    Литва Литовская Республика LTU LT 440 LTU 126 147
    Люксембург Великое Герцогство Люксембург ЛЮКС LU 442 ЛЮКС 256 148
    Мадагаскар Республика Мадагаскар ЦРТ MG 450 ЦРТ 129 150
    Малави Республика Малави MWI МВт 454 MWI 130 152
    Малайзия Малайзия MYS 458 MYS 131 153
    Мальдивы Мальдивская Республика MDV МВ 462 MDV 132 154
    Мали Республика Мали MLI мл 466 MLI 133 155
    Мальта Республика Мальта MLT MT 470 MLT 134 156
    Маршалловы острова Республика Маршалловы Острова MHL MH 584 MHL 127 157
    Мавритания Исламская Республика Мавритания MRT MR 478 MRT 136 159
    Маврикий Республика Маврикий MUS MU 480 MUS 137 160
    Мексика Мексиканские Соединенные Штаты МЕХ MX 484 МЕХ 138 162
    Микронезия (Федеративные Штаты) Федеративные Штаты Микронезии ФСМ FM 583 ФСМ 145 163
    Монако Княжество Монако MCO MC 492 MCO 140 166
    Монголия Монголия MNG МН 496 MNG 141 167
    Черногория Черногория МНЭ ME 499 МНЭ 273 2647
    Марокко Королевство Марокко МАРТ MA 504 МАРТ 143 169
    Мозамбик Республика Мозамбик MOZ MZ 508 MOZ 144 170
    Мьянма Республика Союз Мьянма MMR ММ 104 MMR 28 171
    Намибия Республика Намибия НАМ NA 516 НАМ 147 172
    Науру Республика Науру НРУ NR 520 НРУ 148 173
    Непал Федеративная Демократическая Республика Непал НПЛ НП 524 НПЛ 149 175
    Нидерланды Королевство Нидерландов NLD NL 528 NLD 150 177
    Новая Зеландия Новая Зеландия NZL NZ 554 NZL 156 179
    Никарагуа Республика Никарагуа Сетевая карта NI 558 Сетевая карта 157 180
    Нигер Республика Нигер NER NE 562 NER 158 181
    Нигерия Федеративная Республика Нигерия NGA NG 566 NGA 159 182
    Ниуэ Ниуэ НИУ NU 570 НИУ 160 183
    Северная Македония Республика Северная Македония MKD МК 807 MKD 154 241
    Норвегия Королевство Норвегия NOR НЕТ 578 NOR 162 186
    Оман Султанат Оман OMN OM 512 OMN 221 187
    Пакистан Исламская Республика Пакистан PAK ПК 586 PAK 165 188
    Палау Республика Палау PLW PW 585 PLW 180 189
    Панама Республика Панама PAN PA 591 PAN 166 191
    Папуа — Новая Гвинея Независимое Государство Папуа-Новая Гвинея PNG PG 598 PNG 168 192
    Парагвай Республика Парагвай PRY 600 PRY 169 194
    Перу Республика Перу PER ПЭ 604 PER 170 195
    Филиппины Республика Филиппины PHL PH 608 PHL 171 196
    Польша Республика Польша ПОЛ PL 616 ПОЛ 173 198
    Португалия Португальская Республика PRT PT 620 PRT 174 199
    Катар Государство Катар QAT QA 634 QAT 179 201
    Республика Корея Республика Корея KOR 410 KOR 117 202
    Молдова Республика Молдова MDA MD 498 MDA 146 165
    Румыния Румыния РУБ RO 642 РУБ 183 203
    Российская Федерация Российская Федерация РУС RU 643 РУС 185 204
    Руанда Республика Руанда RWA RW 646 RWA 184 205
    Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис KNA кН 659 KNA 188 208
    Сент-Люсия Сент-Люсия LCA LC 662 LCA 189 209
    Святой Винсент и Гренадины Сент-Винсент и Гренадины ВКТ VC 670 ВКТ 191 211
    Самоа Независимое Государство Самоа WSM WS 882 WSM 244 212
    Сан-Марино Республика Сан-Марино SMR SM 674 SMR 192 213
    Сан-Томе и Принсипи Демократическая Республика Сан-Томе и Принсипи СТП СТ 678 СТП 193 214
    Саудовская Аравия Королевство Саудовская Аравия САУ SA 682 САУ 194 215
    Сенегал Республика Сенегал SEN SN 686 SEN 195 217
    Сербия Республика Сербия SRB RS 688 SRB 272 2648
    Сейшельские острова Республика Сейшельские острова SYC SC 690 SYC 196 220
    Сьерра-Леоне Республика Сьерра-Леоне SLE SL 694 SLE 197 221
    Сингапур Республика Сингапур SGP SG 702 SGP 200 222
    Словакия Словацкая Республика СВК СК 703 СВК 199 223
    Словения Республика Словения СВН SI 705 СВН 198 224
    Соломоновы острова Соломоновы Острова SLB SB 90 SLB 25 225
    Сомали Федеративная Республика Сомали сом SO 706 сом 201 226
    Южная Африка ЮАР ZAF ZA 710 ZAF 202 227
    южный Судан Республика Южный Судан SSD SS 728 SSD 277 74
    Испания Королевство Испания ESP ES 724 ESP 203 229
    Шри-Ланка Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка LKA LK 144 LKA 38 231
    Судан Республика Судан SDN SD 729 SDN 276 40764
    Суринам Республика Суринам SR 740 207 233
    Швеция Королевство Швеция SWE SE 752 SWE 210 236
    Швейцария Швейцарская Конфедерация CHE CH 756 CHE 211 237
    Сирийская Арабская Республика Сирийская Арабская Республика SYR SY 760 SYR 212 238
    Таджикистан Республика Таджикистан TJK ТДж 762 TJK 208 239
    Таиланд Королевство Таиланд THA ТН 764 THA 216 240
    Тимор-Лешти Демократическая Республика Тимор-Лешти TLS TL 626 TLS 176 242
    Идти Тоголезская Республика ТГО ТГ 768 ТГО 217 243
    Токелау Токелау ТКЛ ТК 772 ТКЛ 218 244
    Тонга Королевство Тонга ТОНН ДО 776 ТОНН 219 245
    Тринидад и Тобаго Республика Тринидад и Тобаго TTO TT 780 TTO 220 246
    Тунис Тунисская Республика TUN TN 788 TUN 222 248
    индюк Турецкая Республика TR 792 223 249
    Туркменистан Туркменистан ТКМ TM 795 ТКМ 213 250
    Тувалу Тувалу TUV телевизор 798 TUV 227 252
    Уганда Республика Уганда УГА UG 800 УГА 226 253
    Украина Украина UKR UA 804 UKR 230 254
    Объединенные Арабские Эмираты Объединенные Арабские Эмираты АР AE 784 АР 225 255
    Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии ГБР ГБ 826 ГБР 229 256
    Объединенная Республика Танзания Объединенная Республика Танзания TZA ТЗ 834 TZA 215 257
    Соединенные Штаты Америки Соединенные Штаты Америки США США 840 США 231 259
    Уругвай Восточная Республика Уругвай URY UY 858 URY 234 260
    Узбекистан Республика Узбекистан УЗБ UZ 860 УЗБ 235 261
    Вануату Республика Вануату ВУТ ВУ 548 ВУТ 155 262
    Венесуэла (Боливарианская Республика) Боливарианская Республика Венесуэла ВЕН ВЭ 862 ВЕН 236 263
    Вьетнам Социалистическая Республика Вьетнам ВНМ ВН 704 ВНМ 237 264
    Йемен Йеменская Республика ЕМ YE 887 ЕМ 249 269
    Замбия Республика Замбия ЗМБ ZM 894 ЗМБ 251 270
    Зимбабве Республика Зимбабве ZWE ZW 716 ZWE 181 271

    Список всех стран мира

    Мы живем в большом, просторном мире. Всего в мире есть семь континентов, а это 195 стран. Из них 193 официально признаны Организацией Объединенных Наций, организацией, которая была создана после Второй мировой войны для поддержания международного мира. Остальные два не являются членами и известны как государства-наблюдатели: Святой Престол и Палестина. Эти сущности приглашаются для наблюдения в различных мероприятиях с ограниченным участием.

    Готовы отправиться в кругосветное путешествие? Вот полный список всех стран мира.

    Страны Африки

    Африка — второй по величине и второй по численности населения континент (Азия — самый большой и самый населенный).По данным Worldometer, в настоящее время население Африки превышает 1,3 миллиарда в 54 странах. Ниже вы найдете все красивые места, которые стоит посетить на этом огромном континенте, занимающем более 11 миллионов квадратных миль. Столица каждой из стран Африки указана в скобках.

    5 Коморские Острова Конго (Киншаса)

    00 Гвинея

    9355 9354 9355 9355 9354 9354 Малабо)

    5 93555

    Того

    Того

    935

    Алжир (Алжир)

    Ангола (Луанда)

    Бенин (Порто-Ново)

    Ботсвана (Габороне)

    0 9353

    0

    Бурунди (Бужумбура)

    Камерун (Яунде)

    Центральноафриканская Республика (Банги)

    Чад (Нджамена)

    5 Демократическая Республика

    Республика Конго (Браззавиль)

    Кот-д’Ивуар (Ямусукро)

    Джибути (Джибути (Джибути)

    Эритрея (Асмэра)

    Эфиопия (Аддис-Абеба)

    Габон (L ibreville)

    Гамбия (Банжул)

    Гана (Аккра)

    Гвинея (Конакри)

    Гвинея-Бисау (Бисау)

    Лесото (Масеру)

    Либерия (Монровия)

    Ливия (Триполи)

    Мадагаскар (Антананариву)

    9354 9354 9354 Малави Малави

    Мавритания (Нуакшот)

    Маврикий (Порт-Луи)

    Майотта (Мамудзу)

    Марокко (Рабат)

    Марокко (Рабат)

    Мозамбик 9355

    Мозамбик

    Нигер (Ниамей)

    Нигерия (Абуджа)

    Реюньон (Сен-Дени)

    9 0005

    Руанда (Кигали)

    Остров Святой Елены (Джеймстаун)

    Сан-Томе и Принсипи (Сан-Томе)

    Сейшельские острова (Виктория)

    4 Сейшельские острова (Виктория)
    4

    Сомали (Могадишо)

    Судан (Хартум)

    Свазиленд (Лобамба)

    Танзания (Додома)

    Того

    Уганда (Кампала)

    Западная Сахара (Эль-Аайун)

    Замбия (Лусака)

    Зимбабве (Хараре)

    90
    90935

    90

    935 давайте исследуем другую сторону спектра. Антарктида — самый южный континент Земли и по большей части необитаемый. Фактически, 98% континента покрыто льдом толщиной более мили.

    Общая численность населения здесь разная. В зимние месяцы там проживает не более 1000 человек. В более мягкие месяцы это число может увеличиться до чуть более 4000. Интересно, что никто из этих людей не проживает на постоянной основе. Скорее, это в основном сотрудники исследовательских станций.

    В Антарктиде нет стран, как мы видели выше в Африке.Вместо этого есть восемь территорий, на которые претендуют другие страны. Вместо того, чтобы перечислять столицы в скобках, мы перечислили страны, которым принадлежат эти острова:

    5

    Остров Скотт и острова Баллени (Новая Зеландия)

    Южные Оркнейские острова (Великобритания)

    Южные Шетландские острова (Великобритания)

    Южная Георгия ( Соединенное Королевство)

    Южные Сандвичевы острова (Великобритания)

    Остров Петра I (Норвегия)

    Остров Буве (Норвегия)

    Остров Херд и остров Макдональд (Австралия)

    Ознакомьтесь с этой статьей о географической изоляции. В нем обсуждается, что происходит, когда определенные организмы отделяются от обмена генетическим материалом с другими организмами.

    Страны Азии

    Создавая еще один контраст, перейдем к Азии. Это не только самый густонаселенный, но и самый большой континент в квадратных милях. Здесь вы посетите множество чудес света, от Китая до Индии и многих других. Азия охватывает более 17 миллионов квадратных миль с более чем 4,5 миллиардами жителей в 53 странах (плюс палестинские территории). Давайте прогуляемся по этой прекрасной земле:

    5

    Китайская республика Камбоджа) )

    Гонконг

    555 Маскат)

    9355

    9354 9354

    Туркменистан (Ашхабад)

    Афганистан (Кабул)

    Армения (Ереван)

    Азербайджан (Баку)

    Бахрейн (Манама)

    (Дакка)

    Бутан (Тхимпху)

    Британская территория в Индийском океане

    Бруней (Бандар-Сери-Бегаван)

    Камбоджа (

    Остров Рождества

    Кокосовые (Килинг) острова

    Кипр (Никосия)

    Джорджия (Тбилиси)

    Гонконг

    Индонезия (Джакарта)

    Иран (Тегеран)

    Ирак (Багдад)

    Израиль (Иерусалим)

    Япония (Токио)

    Иордания (Амман)

    Казахстан (Астана)

    Корейская Народно-Демократическая Республика (Пхеньян)

    Республика Корея (Сеул)

    Кувейт (Кувейт)

    Кыргызстан (Бишкек)

    Лаос (Вьентьян)

    35 935
    935 Беан 935 Макао

    Малайзия (Куала-Лумпур)

    Мальдивы (Мале)

    Монголия (Улан-Батор)

    Мьянма (Нейпьидо)

    4

    Пакистан (Исламабад)

    Палестинские территории

    Филиппины (Манила)

    Катар (Доха)

    Саудовская Аравия (Эр-Рияд)

    Сингапур (Сингапур)

    Шри-Ланка (Шри-Джая4

    0034 Сири-Джейеварденеприя) 9355 )

    Тайвань (Тайбэй)

    Таджикистан (Душанбе)

    Таиланд (Бангкок)

    Тимор-Лешти (Дили)

    Объединенные Арабские Эмираты (Абу-Даби)

    Узбекистан (Ташкент)

    Вьетнам (Ханой)

    Йемен (Сана 937

    935 937 937 935

    Азия изобилует возможностями для культурного распространения. То есть существует множество цветов и культур, которые можно легко передать от одной группы людей к другой.

    Страны Европы

    Европа — один из огней мира с такими известными городами, как Париж, Лондон, Венеция и Дублин. Несмотря на все свои сокровища, Европа на самом деле является вторым по величине континентом на планете. Население здесь составляет примерно 743 миллиона человек, что составляет 3,9 миллиона квадратных миль в 49 странах (плюс Святой Престол или Ватикан). Вот список всех европейских горячих точек. Обратите внимание, что Чешская Республика официально изменила свое сокращенное английское название на Czechia в 2016 году, но это изменение все еще требует времени, чтобы оно было полностью принято.

    55 )

    9004ist 9004ist000400050005 (Валлетта)

    9354)

    )

    Албания (Тирана)

    Андорра (Андорра-ла-Велья)

    Австрия (Вена)

    Беларусь (Минск)

    935
    935 Бельгия 4 935 Босния и Герцеговина (Сараево)

    Болгария (София)

    Хорватия (Загреб)

    Чехия (Прага)

    Дания (Копенгаген)

    4 Дания (Копенгаген)
    4

    Фарерские острова (Торсхавн)

    Финляндия (Хельсинки)

    Франция (Париж)

    Германия (Берлин)

    Гибралтар (Гибралтар)

    9000

    Гернси (порт Сент-Питер)

    Венгрия (Будапешт)

    Исландия ( Рейкьявик)

    Ирландия (Дублин)

    Остров Мэн (Дуглас)

    Италия (Рим)

    Джерси (Сент-Хельер)

    3
    00

    Латвия (Рига)

    Лихтенштейн (Вадуц)

    Литва (Вильнюс)

    Люксембург (Люксембург)

    Бывшая югославская Республика

    Молдова (Кишинев)

    Монако (Монако)

    Черногория (Подгорица)

    Нидерланды (Амстердам)

    Норвегия

    Польша (Варшава)

    Португалия (Лиссабон)

    Румыния (Бухарест)

    Россия (Москва)

    Сан-Марино (Сан-Марино)

    Сербия (Белград)

    Словакия (Братислава)

    Словения Испания (Любляна 9000

    Швеция (Стокгольм)

    Швейцария (Берн)

    Украина (Киев)

    Великобритания (Лондон)

    34 Ватикан (Ватикан)

    35

    Страны Северной Америки

    Северная Америка включает в себя неизменно популярные Соединенные Штаты, а также несколько отдаленных островов, таких как Аруба, Сент-Люсия и Мартиника. Здесь мы имеем дело с площадью более 9,3 миллиона квадратных миль и населением более 580 миллионов человек в 41 стране.

    Сальвадор

    Сальвадор

    Сальвадор

    000 Никара

    Ангилья (Долина)

    Антигуа и Барбуда (Сент-Джонс)

    Аруба (Ораньестад)

    Багамы (Нассау) 9354 935 935 935 935 935 935 935 935 935 0005

    Белиз (Бельмопан)

    Бермудские острова (Гамильтон)

    Британские Виргинские острова (Род-Таун)

    Канада (Оттава)

    Каймановы острова 4 (Джорджтаун)

    4 Каймановы острова Остров

    Коста-Рика (Сан-Хосе)

    Куба (Гавана)

    Доминика (Розо)

    Доминиканская Республика (Санто-Доминго)

    Гренландия (Нуук)

    Гренада (Сент-Джорджес)

    Гваделупа e (Бас-Терр)

    Гватемала (город Гватемала)

    Гаити (Порт-о-Пренс

    Гондурас (Тегусигальпа)

    935 935

    935 Ямайка (Кинг) Форт-де-Франс)

    Мексика (Мехико)

    Монтсеррат (Плимут)

    Остров Навасса

    Нидерландские Антильские острова (Виллемстад)

    Панама (Панама-Сити)

    Пуэрто-Рико (Сан-Хуан)

    Сен-Бартелеми (Густавия)

    Сент-Китс и Невисия (

    00)

    00 Сент-Люсия (

    00)

    00

    Сен-Мартен (Мариго)

    Сен-Пьер и Микелон (Сен-Пьер)

    Сай Винсент и Гренадины (Кингстаун)

    Тринидад и Тобаго (Порт-оф-Спейн)

    Острова Теркс и Кайкос (Кокберн Таун)

    США (Вашингтон, Д. C.)

    Виргинские острова Соединенных Штатов (Шарлотта Амалия)


    Северная Америка изо дня в день участвует в глобализации. То есть он интегрируется с экономикой и культурой почти на всех континентах. Вы можете узнать больше здесь.

    Страны в Океании

    Океания — интересный уголок мира, расположенный между Азией и Америкой. Популярные горячие точки здесь включают Фиджи, Австралию и Новую Зеландию.Что касается площади в квадратных километрах, Океания является самой маленькой по размеру, занимая 3,292 миллиона квадратных миль земли. Он также является вторым по численности населения после Антарктиды, с населением чуть более 41 миллиона человек в 33 странах.

    3534

    000 Кириати

    Кинг

    4

    Ниуэ (Алофи)

    9002 055 935

    Остров Уэйк

    Американское Самоа (Паго-Паго)

    Австралия (Канберра)

    Остров Бейкер

    Острова Кука (Аваруа)

    4 Французский
    9va3534 Французский Полинезия (Папеэте)

    Гуам (Хагатна)

    Остров Хауленд

    Остров Джарвис

    Атолл Джонстон

    Маршалловы Острова (Маджуро)

    Микронезия (Паликир)

    Атолл Мидуэй

    Науру

    Новая Зеландия

    Остров Норфолк (Кингстон)

    Северные Марианские острова (Сайпан)

    Палау (Мелекеок)

    Атолл Пальмира

    Папуа-Новая Гвинея (Порт-Морсби)

    935

    935 Самоа (Апиа)

    Соломоновы Острова (Хониара)

    Токелау

    Тонга (Нукуалофа)

    Тувалу (Фунафути)

    5

    Уоллис и Футуна (Мата-Уту)

    Страны в Южной Америке

    Южная Америка — красивый континент, который образует особую точку внизу, называемую Мысом. Рожок в Чили.По площади это около 6,8 миллиона квадратных миль с более чем 430 миллионами жителей в 14 странах. Это захватывающий континент, наполненный несколькими чудесами природы в таких местах, как Перу и Бразилия. Вот более подробный обзор:

    0004000

    Аргентина (Буэнос-Айрес)

    Боливия (Сукре)

    Бразилия (Бразилия)

    Чили (Сантьяго)

    Эквадор (Кито)

    Фолклендские острова

    Французская Гвиана (Кайенна)

    Гайана (Джорджтаун)

    a

    9 Парагуа

    Суринам (Парамарибо)

    Уругвай (Мотевидео)

    Венесуэла (Каракас)

    Куда вы пойдете дальше?

    Какая страна находится в верхней части вашего списка желаний? Станете ли вы диким искателем приключений и пополните ряды 4000 посетителей Антарктиды? Или как насчет недели на островах Французской Полинезии в Океании? Куда бы вы ни пошли, вооружитесь этими примерами географических терминов. Они помогут вам перемещаться по всем архипелагам вашей мечты, а также по каждому каньону, реке и бухте, с которыми вы случайно столкнетесь.

    государства-члены | Организация Объединенных Наций

    В соответствии с сообщением Постоянного представительства от 14 февраля 2019 года в Службу протокола и связи, название страны было изменено на Республика Северная Македония (сокращенная форма: Северная Македония) с прежнего названия бывшей Югославии. Республика Македония. Дата вступления в силу: 14 февраля 2019 г.

    Социалистическая Федеративная Республика Югославия была первоначальным членом Организации Объединенных Наций, Устав был подписан от ее имени 26 июня 1945 года и ратифицирован 19 октября 1945 года до ее роспуска после создания и последующего принятия в качестве новых членов Боснии и Герцеговина, Республика Хорватия, Республика Словения, бывшая югославская Республика Македония и Союзная Республика Югославия.
    Республика Босния и Герцеговина была принята в члены Организации Объединенных Наций резолюцией A / RES / 46/237 Генеральной Ассамблеи от 22 мая 1992 года.
    Республика Хорватия была принята в члены Организации Объединенных Наций резолюцией A / RES / 46/238 Генеральной Ассамблеи от 22 мая 1992 года.
    Республика Словения была принята в члены Организации Объединенных Наций резолюцией A / RES / 46/236 от 22 мая 1992 года.
    Резолюцией A / RES / 47/225 от 8 апреля 1993 года Генеральная Ассамблея постановила принять в качестве члена Организации Объединенных Наций государство, которое временно упоминается для всех целей в рамках Соединенных Штатов. Страны как «бывшая югославская Республика Македония» до урегулирования разногласий, возникших по поводу ее названия.
    Союзная Республика Югославия была принята в члены Организации Объединенных Наций резолюцией A / RES / 55/12 Генеральной Ассамблеи от 1 ноября 2000 года.
    4 февраля 2003 года, после принятия и обнародования Конституционной хартии Сербии и Черногории. Скупщиной Союзной Республики Югославии официальное название «Союзная Республика Югославия» было изменено на Сербия и Черногория.
    В письме от 3 июня 2006 года президент Республики Сербия информировал Генерального секретаря о том, что Сербия и Черногория продолжила членство Сербии и Черногории после провозглашения независимости Черногории.
    Черногория провела референдум 21 мая 2006 года и 3 июня объявила себя независимой от Сербии.
    28 июня 2006 г. она была принята в качестве государства-члена Организации Объединенных Наций резолюцией A / RES / 60/264 Генеральной Ассамблеи.

    Сколько стран в мире?

    Сколько там стран?

    По большому счету, 197.

    В Организации Объединенных Наций 193 члена 2 государства-наблюдателя, не являющиеся членами : Святой Престол (Ватикан) и Палестина).Поэтому число 195 слишком часто используется для обозначения количества стран в мире. Есть 61 зависимый район и шесть спорных территорий. Места, которые обычно путают со странами, включают Пуэрто-Рико, Бермудские острова, Гренландию и даже компоненты Соединенного Королевства (такие как Северная Ирландия, Шотландия, Уэльс и Англия — это не страны, штаты или национальные государства).

    Единственный аутсайдер, Тайвань, соответствует большинству требований статуса независимой страны или государства.Однако по политическим причинам его не признает большая часть мира, поэтому большинство насчитывает 196. Другим государством, не являющимся членом ООН, которое можно четко определить как страну или «суверенное» государство, является Косово.

    Итак, полноправные члены ООН 193 + 2 наблюдателя + Тайвань и Косово = 197 . Некоторые любят включать Западную Сахару, Сомалиленд и другие страны из сомнительных или не полностью распознанный статус, чтобы сделать круглое число вроде 200. Все зависит от того, как вы хотите определить слово «страна».Южный Судан, Косово, Черногория и Восточный Тимор — самые молодые страны в мире. Хотя с другой точки зрения Уганда — самая молодая страна в мире, поскольку около 50% населения моложе 14 лет. По этим правам Италия — самая старая.

    Однако на самом деле никто не знает правильный ответ , и на самом деле это очень сложный вопрос, так как в Поступая так, вы должны определить, что делает страну. Подайте онлайн-заявку на безвизовый въезд в США. У вас есть более 250 вариантов выбора страны, в которой вы живете.Это, вероятно, довольно амбициозное число, поскольку оно включает остров Буве, необитаемый ледяной холм, принадлежащий Норвегия в Южной Атлантике (для пингвинов, которым нужна виза) и для фанатов Star Trek есть даже «Нейтральная зона» (ромбовидный кусочек пустыни между Саудовской Аравией и Ираком, исчез после войны в Персидском заливе 1991 г.). Вот в чем беда таких списков. На них оказываются места, которые вообще не являются настоящими странами а места, которые немного больше напоминают страны (по крайней мере, в их собственных глазах), могут отсутствовать.Например, в список исключены Абхазия и Южная Осетия, самопровозглашенные государства, отколовшиеся от Грузии Российская поддержка. Еще три страны: Никарагуа, Венесуэла и остров Науру — признайте их. отколовшиеся «государственности» как независимые. Списки частного сектора столь же странны, как и списки, составляемые правительствами. Мы насчитали 242 «страны / территории» по вариантам, предлагаемым Hotmail, из которых вы можете зарегистрируйте учетную запись электронной почты.

    Любая попытка найти четкое определение «страны» вскоре наталкивается на чащу исключений и аномалий.

    Дипломатическое признание явно не является путеводителем по реальной жизни. Как упоминалось выше, возьмем, к примеру, Тайвань, который из-за давления со стороны Китая признается все меньше и меньше. (Количество стран, имеющих официальные дипломатические отношения с Тайванем, сократилось до 23 — в основном это небольшие острова с ограниченными деньгами). И все же Тайвань — это не просто страна, а довольно важная.Также обратите внимание на Израиль, он вступил в ООН в 1949 году, но 19 его членов не признают существование еврейского государства. Треть членов ООН признают Косово, но сама ООН — нет!

    Немецкий мыслитель Макс Вебер определил государственность как «монополию на законное применение насилия». Это может быть практический подход, но он не разрешает путаницу. Сомали явно не соответствует этому критерию, но по-прежнему считается суверенным государством.Однако его северная часть, Сомалиленд, с тех пор, как провозгласила независимость, все больше и больше соответствует этому стандарту в 1991 г. В нем есть валюта, регистрации автомобилей и даже биометрические паспорта. Но только частные фирмы, такие как курьерская компания DHL, связывают его с внешним миром. Международная почтовая служба требует членства во Всемирном почтовом союзе, которые для стран, не являющихся членами ООН, требуют одобрения не менее двух третей членов этого органа.Африканский союз отказывается признать независимость Сомалиленда, потому что он не любит изменять какие-либо африканские границы … дебаты продолжаются.

    Интересно подумать, что накануне Первой мировой войны империализм сократил количество независимых стран в мире до 59.

    Начало деколонизации стало основной причиной резкого увеличения этого числа. В 1946 году количество независимых стран составляло 74.В 1950 году — 89. А сегодня 195, причем наибольший рост пришелся на 1960-е годы, главным образом в Африке, где только в 1960-64 годах было образовано 25 новых государств, и в Восточной Европе, когда распался Советский Союз. Сегодня многие из новых стран крошечные. Население не менее 36 стран составляет менее 500 000 человек, и многие из них сформировались в результате гражданской войны или многонациональной политики, которая является наиболее распространенной формой конфликта со времен Второй мировой войны.

    Кому-то может быть интересен клуб путешественников века, американский туристический клуб, который считает такие страны, как Уэльс, Бермуды и Антарктида (на самом деле, они считают последний семь раз!).Их правила, установленные в 1970 году, определяют 320 отдельных направлений как «страны». Вы посетили более 100 из этих стран, и вы тоже можете заплатить 100 долларов за вступление и ежегодный членский взнос (50-60 долларов) за самоудовлетворение и новостное письмо!

    * Согласно данным, собранным Всемирной туристической организацией Организации Объединенных Наций, Франция является наиболее популярным местом для иностранных туристов с 76 млн. посетителей в 2010 г. — Ссылка

    «Настоящее путешествие открытий состоит не в том, чтобы увидеть новый пейзаж, а в том, чтобы увидеть новые глаза.«

    — Марсель Пруст

    Неблагоприятные виды Китая достигают исторических максимумов во многих странах

    Этот анализ фокусируется на межнациональных взглядах на Китай. Работа основана на предыдущих исследованиях, опубликованных летом 2020 года о взглядах американцев на Китай и международном имидже США

    Это исследование проводилось в странах, где возможны репрезентативные телефонные опросы на национальном уровне. Из-за вспышки коронавируса личное собеседование в настоящее время невозможно во многих частях мира.

    Для этого отчета мы используем данные репрезентативных национальных опросов 14 276 взрослых с 10 июня по 3 августа 2020 г. в 14 странах с развитой экономикой. Все опросы проводились по телефону со взрослыми в США, Канаде, Бельгии, Дании, Франции, Германии, Италии, Нидерландах, Испании, Швеции, Великобритании, Австралии, Японии и Южной Корее.

    Вот вопросы, использованные в отчете, а также ответы и методология опроса.

    В последние годы во многих странах с развитой экономикой взгляды на Китай стали более негативными, а негативное мнение резко возросло за последний год, показывает новый опрос Pew Research Center, охватывающий 14 стран.Сегодня большинство в каждой из опрошенных стран отрицательно относятся к Китаю. А в Австралии, Великобритании, Германии, Нидерландах, Швеции, Соединенных Штатах, Южной Корее, Испании и Канаде негативные мнения достигли максимума с тех пор, как Центр начал опросы по этой теме более десяти лет назад.

    Негативное отношение к Китаю увеличилось больше всего в Австралии, где сейчас 81% респондентов считают, что они относятся к стране неблагоприятно, что на 24 процентных пункта больше, чем в прошлом году. В Великобритании около трех четвертей сейчас смотрят на страну в негативном свете — на 19 пунктов выше.А в США негативное отношение к Китаю увеличилось почти на 20 процентных пунктов с момента вступления в должность президента Дональда Трампа, увеличившись на 13 пунктов по сравнению с прошлым годом.

    Рост неблагоприятных мнений происходит на фоне широко распространенной критики того, как Китай справился с пандемией коронавируса. Из 14 опрошенных стран в среднем 61% считают, что Китай плохо справился со вспышкой. Это намного больше, чем сказать то же самое о том, как пандемия COVID-19 была обработана их собственной страной или международными организациями, такими как Всемирная организация здравоохранения или Европейский союз.Только США получают более негативные оценки от опрошенных людей, при этом в среднем 84% говорят, что США плохо справились со вспышкой коронавируса.

    Неудобство того, как Китай справился с пандемией COVID-19, также подчеркивает доверие людей к президенту Китая Си Цзиньпину. В среднем 78% говорят, что они не слишком уверены или не верят в то, что он поступает правильно в отношении мировых дел, в том числе по крайней мере семь из десяти в каждой опрошенной стране. Это недоверие к Си находится на историческом максимуме во всех странах, по которым доступны данные о тенденциях, за исключением Японии и Испании. В большинстве стран процент, говорящий, что они не слишком доверяют ему или не доверяют ему, вырос с прошлого года на двузначные числа. Например, в Нидерландах, если в прошлом году около половины не доверяли Си, сегодня 70% говорят то же самое — на 17 процентных пунктов.

    Но, несмотря на опасения по поводу подъема Си, в большинстве стран больше доверяют президенту Си, чем президенту Трампу. Например, в Германии 78% говорят, что не доверяют Си, но 89% говорят то же самое о Трампе. Тем не менее, хотя глобальный имидж Си несколько лучше, чем у Трампа, он, тем не менее, значительно хуже, чем у некоторых других мировых лидеров, о которых спрашивали, в том числе у канцлера Германии Ангелы Меркель, президента Франции Эммануэля Макрона и премьер-министра Великобритании Бориса Джонсона.

    Что касается восприятия экономической мощи, Китай показал относительно хорошие результаты в исследовании. Из четырех предложенных вариантов люди в большинстве опрошенных стран с наибольшей вероятностью считают Китай ведущей экономикой мира. Это особенно верно в отношении Европы, где большинство или большинство в каждой опрошенной стране считают, что Китай является ведущей экономической державой мира. За пределами самих США, где 52% американцев называют США ведущей экономической державой мира, только Япония (53%) и Южная Корея (77%) чаще называют США.С., чем Китай.

    Но даже несмотря на то, что большинство или большинство в большинстве стран отмечает экономическую мощь Китая по сравнению с США, это мнение мало влияет на отношение к Китаю в целом. Почти в каждой из опрошенных стран люди, называющие Китай высшей экономической державой, и люди, называющие США, с одинаковой вероятностью имеют неблагоприятное отношение к Китаю. Собственные карманы людей также мало влияют на их взгляды на Китай. В большинстве обследованных стран люди с более высоким уровнем дохода с одинаковой вероятностью поставят стране низкие оценки, чем страны с более низким уровнем дохода.

    Это результаты нового опроса исследовательского центра Pew Research Center, проведенного с 10 июня по 3 августа 2020 года среди 14 276 взрослых в 14 странах.

    Негативные взгляды на Китай на подъеме

    Большинство в каждой из 14 опрошенных стран отрицательно относятся к Китаю. В большинстве стран около трех четвертей или более рассматривают страну в негативном свете. В Испании, Германии, Канаде, Нидерландах, США, Великобритании, Южной Корее, Швеции и Австралии негативные мнения достигли самого высокого уровня за 12 или более лет, которые Pew Research Center проводил в этих странах.

    Около трети и более в Бельгии, Дании, Великобритании, Швеции, Канаде, США, Австралии и Японии также очень отрицательно относятся к Китаю. И в Великобритании, и в Австралии это более чем вдвое больше, чем заявили, что в прошлом году у них было очень неблагоприятное отношение к Китаю.

    В большинстве стран просмотры значительно ухудшились с прошлого года. Например, в Австралии, где усилия по исследованию роли Китая в распространении COVID-19 привели к острым торговым трениям, негативное отношение к Китаю с 2019 года выросло на 24 процентных пункта. Это также самое большое изменение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Австралии с момента первого задания вопроса в 2008 году.

    Количество отрицательных просмотров за последний год увеличилось на двузначные числа в Великобритании, Германии, Нидерландах, Швеции, США, Южной Корее и Испании.

    Хотя эти изменения с прошлого года разительны, в некоторых странах они являются частью более широкой траектории. В США, например, неблагоприятное мнение о Китае неуклонно растет с 2018 года. Точно так же в Южной Корее, Великобритании, Нидерландах, Канаде и Швеции это второй год подряд, когда негативные мнения достигают исторического максимума.

    Как это традиционно было в опросах Pew Research Center, пожилые люди, как правило, более неблагоприятно относятся к Китаю, чем молодые. Например, в Австралии 68% лиц моложе 30 лет отрицательно относятся к Китаю по сравнению с 86% лиц в возрасте 50 лет и старше. Это также первый год, когда большинство молодых австралийцев отрицательно относятся к Китаю; в 2019 году 45% лиц младше 30 лет сообщили о том же.

    В США также 2020 год станет первым годом, в котором более половины молодых американцев выразили негативное отношение к Китаю.Единственная опрошенная страна, в которой молодые люди на больше, чем старшие, имеют на неблагоприятных взглядов на Китай, — это Южная Корея.

    Напротив, образование играет небольшую роль в оценках Китая людьми. В каждой из 14 опрошенных стран люди с высшим или более высоким уровнем образования в равной степени склонны отрицательно относиться к Китаю, как и люди с меньшим образованием. Почти во всех исследованных странах мужчины и женщины в равной степени склонны отрицательно относиться к Китаю.

    В U.С., республиканцы и независимые, склоняющиеся к Республиканской партии, придерживаются более неблагоприятных взглядов на Китай, чем демократы и независимые деятели, склоняющиеся к Демократической партии. За исключением США, где консерваторы, как правило, имеют более неблагоприятные взгляды на Китай, чем либералы, идеология имеет мало или не имеет никакого отношения к взглядам на Китай в других исследованных странах.

    Большинство считает, что Китай плохо справился со вспышкой COVID-19

    После того, как в конце 2019 года в китайской провинции Хубэй начали появляться первые случаи коронавируса, многие во всем мире подвергли сомнению целесообразность ответа Китая на вспышку, а другие критиковали некоторые меры, которые Пекин использовал для сдерживания вируса в своих границах.Но в Ухане, первоначальном эпицентре вспышки, строгая изоляция закончилась, и к маю число новых случаев заболевания упало до нуля или почти до нуля.

    Среди 14 опрошенных стран с развитой экономикой большинство негативно оценивают реакцию Китая на COVID-19. В среднем 61% считают, что Китай плохо справился со вспышкой коронавируса, а 37% считают, что страна хорошо справилась с задачей.

    По крайней мере, шесть из десяти жителей Канады и США считают, что Китай плохо справляется с коронавирусом. Эту точку зрения разделяют более половины из семи европейских стран, в том числе 72% в Дании и 65% в Швеции. Испанцы и итальянцы разделились: почти равные доли заявили, что Китай справился с пандемией хорошо, а не хорошо.

    Самые негативные отзывы о реакции Китая на COVID-19 поступают из трех стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Более семи из десяти в Японии, Южной Корее и Австралии говорят, что Китай плохо справился со вспышкой коронавируса, в том числе более четырех из десяти в каждой стране, которые говорят, что они сделали очень плохо, .

    Оценки того, как Китай справляется со вспышкой коронавируса, в целом гораздо более негативные, чем оценки других стран и учреждений.Общественность наиболее высоко оценивает реакцию на коронавирус в своей стране (в среднем 73% — хорошая работа). И в среднем шесть из десяти говорят, что Всемирная организация здравоохранения и Европейский союз хорошо справились с коронавирусом. Исключением из этого правила являются оценки обращения с вирусом в Соединенных Штатах, которые получают еще более негативные оценки своей стратегии COVID-19: в среднем 84% считают, что американская реакция на пандемию была плохой, тогда как всего 15 % оценивают это как хорошо.

    Восприятие того, насколько хорошо Китай справился с пандемией коронавируса, влияет на общее мнение людей о стране. Те, кто считает, что Китай плохо справился с COVID-19, с гораздо большей вероятностью будут иметь неблагоприятное мнение о стране — и разница составляет не менее 20 процентных пунктов в каждой из опрошенных стран. Например, в Италии те, кто говорит, что Китай плохо справился с пандемией коронавируса, в два раза чаще сообщают о неблагоприятном отношении к Китаю — 82% vs.41% соответственно.

    В Европе больше людей считают Китай крупнейшей экономической державой, чем США

    Согласно прогнозам, в 2020 году на фоне пандемии сократится экономика многих крупных стран, в том числе США, Японии и зоны евро. Напротив, ожидается, что китайская экономика достигнет положительного, хотя и умеренного, роста. В 14 опрошенных странах, когда их попросили оценить относительное экономическое положение этих регионов, в среднем 48% определили Китай как ведущую экономическую державу мира. U.Второе место занимает С., где в среднем 35% считают его крупнейшей экономической державой мира. Мало кто воспринимает Японию или страны ЕС одинаково.

    В большинстве опрошенных европейских стран около половины или более считают Китай ведущей экономикой мира по сравнению с примерно третью, которые говорят то же самое о США. Оценки экономического положения Китая имеют двузначное преимущество по сравнению с оценками экономики США в семи странах. девять европейских стран. Например, бельгийцы на 22 процентных пункта чаще назовут Китай ведущей экономикой, чем назовут США.С. (54% против 32%). По крайней мере, каждый десятый в Германии, Дании и Нидерландах также называет страны ЕС ведущей экономической державой мира — это самый высокий показатель среди всех исследованных стран.

    Южная Корея и Япония — единственные две страны, помимо самих США, где США больше считают ведущей экономикой мира, чем Китай. Южнокорейцы особенно склонны называть США, при этом 77% называют США доминирующей мировой экономикой.

    За последние несколько лет оценки международного экономического положения этих стран в обследованных странах в целом оставались стабильными.Такие оценки также не различаются для разных возрастных групп и уровней образования или дохода, но мужчины чаще, чем женщины, говорят, что США являются ведущей экономической державой мира в половине опрошенных стран.

    Недостаток уверенности в том, что президент Си поступает правильно в мировых делах

    Из 14 опрошенных стран в среднем 78% заявили, что не верят в то, что президент Китая Си поступит правильно, когда дело доходит до международных отношений, при этом по крайней мере семь из десяти в каждой стране заявили, что не доверяют Си. .Лишь в среднем 19% выражают доверие.

    В США большинство говорят, что не доверяют вообще в Си (55%), и примерно половина в Канаде говорят то же самое (47%). Не более четверти докладывают, что ему доверяют в любой из стран.

    европейцы сообщают о столь же низком уровне доверия к Си. Треть или более в каждой опрошенной стране говорят, что они вообще не доверяют президенту Китая, в том числе по крайней мере половина в Швеции, Франции и Дании.

    Около половины жителей Японии и Австралии также заявили, что не доверяют вообще Си.Япония также выделяется как страна, где менее 0,5% населения — по сути ни один — заявляют о большом доверии к президенту Китая, хотя не более 5% респондентов сообщают, что доверяют ему в любой из опрошенных стран .

    В ходе опроса также был задан вопрос об уверенности в пяти других мировых лидерах. Только доверие к президенту США Трампу ниже доверия к Си. Если рассматривать медианное доверие, то президент России Владимир Путин получает несколько более высокие оценки, а доверие к европейским лидерам Меркель, Макрон и Джонсон как минимум вдвое выше, чем в Си.

    Недоверие к президенту Си достигло беспрецедентных высот во всех странах, по которым доступны прошлые данные, за исключением Японии и Испании. Рост недоверия был особенно резким в последний год; В девяти из 12 стран наблюдается двузначный рост доли тех, кто заявляет, что не доверяет Си. В Австралии, например, 54% не доверяли Си в 2019 году или не доверяли им, а сейчас 79% говорят то же самое, что на 25 процентных пунктов больше.

    Доверие к Си является низким среди мужчин и женщин, людей с более высоким и низким уровнем образования, в разных возрастных группах и среди людей с более высокими и низкими доходами.

    Это также тесно связано с оценками людей того, как Китай справляется со вспышкой коронавируса. Люди, которые считают, что Китай хорошо справился с COVID-19, с большей вероятностью будут доверять президенту Китая. Например, 38% испанцев, которые хвалят ответ Китая на вспышку болезни, доверяют Си по сравнению с 9% тех, кто этого не делает, — разница в 29 процентных пунктов. Тем не менее, не более четырех из десяти тех, кто положительно оценивает реакцию Китая на вспышку коронавируса, заявляют, что доверяют Си.

    Коронавирус (COVID-19) Ограничения на поездки по странам

    ОАЭ смягчили требования к въезду для туристов и жителей. Требования к въезду и карантин могут применяться по-разному в каждом эмирате.

    Ограничения на въезд

    Объединенные Арабские Эмираты ограничили въезд для большинства нерезидентов. Тем не менее, существует отдельный набор правил специально для въезда в Дубай, который был объявлен 21 июня и теперь действует для жителей и гостей Дубая.

    Требования для въезда

    Путешественники должны соответствовать требованиям для въезда в ОАЭ.

    Граждане ОАЭ освобождаются от прохождения ПЦР-теста на COVID ‑ 19 перед вылетом из страны происхождения в Дубай. Они будут проверены по прибытии в Дубай.

    Путешествие в Дубай.

    Требования к поездкам для жителей Дубая:

    В зависимости от туристической визы в ОАЭ им необходимо подать заявление в GDRFA или ICA для получения разрешения на возвращение.

    Путешественники, имеющие вид на жительство в Дубае, должны иметь разрешение на возврат от Главного управления по делам проживания и иностранцев (GDRFA).

    Путешественникам, имеющим визу из любого другого эмирата за пределами Дубая, вы должны получить разрешение на въезд в Федеральном органе власти.

    Все пассажиры, прибывающие в Дубай из любого пункта отправления (включая страны Персидского залива), должны иметь медицинскую справку с отрицательным результатом теста ПЦР на COVID-19, выданную в течение 72 часов до вылета. Отрицательные сертификаты COVID-19 должны быть напечатаны на английском или арабском языке. Рукописные, SMS или цифровые сертификаты не принимаются. Дети в возрасте до 12 лет и пассажиры с тяжелой или средней степенью инвалидности не проходят тест ПЦР.

    Правительство ОАЭ определило специальные лаборатории. Все путешественники могут использовать либо рекомендованные лаборатории из списка, либо любые проверенные и сертифицированные лаборатории в вашей стране происхождения, чтобы пройти тест ПЦР на COVID ‑ 19. Тем не менее, путешественники, вылетающие из Индии, Пакистана или Бангладеш, должны получить сертификат в одной из лабораторий, перечисленных в документе назначенных лабораторий, чтобы их приняли на рейс.

    По прибытии все путешественники должны загрузить и зарегистрировать свои данные в приложении COVID-19 DXB (iOS) — (Android).

    Путешественникам перед поездкой необходимо иметь медицинскую туристическую страховку с международным покрытием, покрывающую COVID-19. Путешественникам необходимо будет подписать декларацию о том, что они несут все расходы по карантину и лечению, и заполнить форму декларации о состоянии здоровья перед отъездом, подтверждающую, что у них нет симптомов COVID-19.

    Перед вылетом в Дубай посетители также должны будут заполнить форму декларации о состоянии здоровья и форму карантина. Обе формы необходимо распечатать, заполнить и передать сотрудникам Управления здравоохранения Дубая по прибытии.

    Путешественникам также может потребоваться пройти еще один тест ПЦР на COVID-19 по прибытии в Дубай и изолировать их в ожидании результата теста ПЦР на COVID-19.

    Владельцы паспортов из некоторых стран, включая США, Канаду и Великобританию, могут получить туристическую визу по прибытии в Дубай, обычно действительную в течение 30 дней. Чтобы узнать больше об этом и других правилах поездки в Дубай, посетите эту страницу.

    Путешествие в Абу-Даби:

    В зависимости от отправления рейса проверка должна проводиться за 48, 72 или 96 часов до времени отправления рейса.

    Путешественники в Абу-Даби из «зеленого» списка стран, регионов и территорий должны будут предоставить медицинскую справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на COVID-19, сделанного в течение 96 часов до их отъезда.

    Путешествие из Дубая в Абу-Даби:

    Туристам, прибывающим в Абу-Даби наземным транспортом через другие эмираты из стран, включенных в «зеленый» список, будет разрешен въезд в Абу-Даби после предъявления отрицательного результата теста PCR, действительного в течение 48 часов.

    Посетителям, прибывающим из других мест, которые хотят попасть в Абу-Даби через соседние эмираты, необходимо будет представить отрицательный результат теста на COVID-19 в течение 48 часов после прохождения обследования, а также пройти период карантина в Абу-Даби, если они уже прошли в ОАЭ менее 10 дней (требование карантинного периода зависит от количества дней, проведенных в ОАЭ до въезда в Абу-Даби).

    Путешествие в Шарджу:

    Путешественники должны иметь медицинскую справку с отрицательным результатом теста ПЦР на COVID-19, выданную в течение 96 часов до поездки.

    Посетители и туристы должны иметь международную медицинскую страховку и местный мобильный номер в ОАЭ, начинающийся с 050, 056, 057 или 058, для отслеживания и отслеживания PCR. Без мобильного номера в ОАЭ пассажиры не будут допущены в ОАЭ. У операторов связи есть кабины в зонах тестирования PCR прибытия, поэтому при необходимости можно приобрести SIM-карту ОАЭ.

    Путешественникам необходимо загрузить приложение ALHOSN.

    Карантинные требования

    Строгие ограничения на въезд остаются в силе по прибытии во все аэропорты ОАЭ, которые могут включать, помимо прочего, проверку ПЦР на COVID-19, проводимую Управлением здравоохранения по прибытии, обязательный карантинный период, обычно путем самоизоляции по частному адресу, если это подходит, или в гостинице или в государственном учреждении в течение не менее 14 дней и последующее тестирование, прежде чем вы сможете пройти карантин. По окончании периода карантина вы должны продолжать соблюдать все меры, введенные властями ОАЭ для предотвращения распространения COVID-19.

    Карантинные требования Абу-Даби:

    Путешественники из одной из «зеленых» стран, регионов и территорий будут освобождены от периода карантина. По прибытии им нужно будет пройти второй тест и самоизолироваться, пока не будут получены результаты этого теста. Всем путешественникам необходимо будет пройти тест на ПЦР на 6-й день для тех, кто остановился на 6 дней и более, и на 12-й день для тех, кто остановился на 12 дней и более.

    Для путешественников, прибывающих из пунктов назначения, не включенных в «зеленый» список, процедуры включают следующее:

    По прибытии в Абу-Даби медицинские власти проведут еще один тест ПЦР после того, как они будут высажены с рейса.

    После теста ПЦР путешественникам необходимо будет зарегистрироваться в системе карантина. им будет предоставлен электронный браслет, который они должны будут носить в течение десятидневного карантина. Органы здравоохранения определят наиболее подходящее место для карантина. Это может быть их дом, гостиница или жилье, предоставленное медицинскими властями.

    Всем путешественникам необходимо будет пройти тест на ПЦР на 6-й день для тех, кто остановился на 6 дней и более, и на 12-й день для тех, кто остановился на 12 дней и более.

    Если они получат отрицательный результат, через 10 дней после прибытия в Абу-Даби, электронный браслет будет удален медицинскими властями, и они смогут закончить период карантина.

    Путешественники, въезжающие в Абу-Даби, которые участвовали в программе добровольной вакцинации против COVID19 в ОАЭ или участвовали в третьем этапе клинических исследований вакцинации или получили отметку в приложении «Аль-Хосн», освобождаются от карантина по прибытии в Абу-Даби.

    Карантинные требования Шарджи:

    Путешественникам придется пройти еще один тест ПЦР по прибытии в аэропорт Шарджи, независимо от их ранее полученного отрицательного отчета.

    Все прибывающие путешественники подлежат самоизоляции по месту жительства до тех пор, пока не будут уведомлены результаты их теста ПЦР. В случае отрицательного результата период самоизоляции заканчивается. В случае положительного результата теста ПЦР период медицинской изоляции составляет 14 дней, при этом путешественники или их спонсоры несут расходы на лечение и изоляцию.

    Правила транзита

    Путешественники, следующие транзитом через Дубай из Алжира, Армении, Австралии, Австрии, Азербайджана, Бахрейна, Бельгии, Боснии и Герцеговины, Бразилии, Брунея, Болгарии, Канады, Китая, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Германии, Гонконга Конг, Исландия, Индонезия, Ирландия, Италия, Япония, Казахстан, Киргизстан, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Малайзия, Мальдивы, Маврикий, Нидерланды, Новая Зеландия, Нигерия, Норвегия, Оман, Польша, Португалия, Северная Македония, Саудовская Аравия , Сербия, Сейшельские острова, Сингапур, Сомали, Южная Африка, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Швеция, Швейцария, Тайвань, Таиланд, Турция, Великобритания или США не обязаны предоставлять сертификат ПЦР-теста на COVID ‑ 19, если это не требуется страна происхождения или конечный пункт назначения.

    Путешественники, следующие транзитом через Дубай из Афганистана, Анголы, Аргентины, Бангладеш, Камбоджи, Чили, Кот-д’Ивуара, Хорватии, Кипра, Чехии, Джибути, Египта, Эритреи, Эфиопии, Грузии, Ганы, Греции, Гвинеи, Венгрии, Индии , Иран, Ирак, Израиль, Иордания, Кения, Ливан, Мальта, Молдова, Черногория, Марокко, Мьянма, Непал, Пакистан, Филиппины, Румыния, Россия, Руанда, Сенегал, Словакия, Сомалиленд, Южный Судан, Судан, Сирия, Таджикистан, Танзания, Тунис, Туркменистан, Уганда, Украина, Узбекистан, Вьетнам, Замбия или Зимбабве должны иметь отрицательный сертификат теста ПЦР на COVID ‑ 19, действительный в течение 96 часов с даты теста, а также любые требования к их конечному пункту назначения.

    Путешественники, следующие транзитом через Абу-Даби или Шарджу, должны иметь медицинскую справку с отрицательным результатом теста ПЦР на COVID-19, полученную в течение 96 часов до вылета последнего прямого рейса в Объединенные Арабские Эмираты.

    В настоящее время в Объединенных Арабских Эмиратах диагностировано 22 807 активных случаев COVID-19 и 888 случаев смерти по состоянию на 5 февраля 2021 г.

    Все страны — Данные — Ined

    000 8,1 9518 7,850449 В МИРЕ8

    МИР — Оценки 2021

    Страны Общая численность населения (в тысячах) Уровень рождаемости Уровень смертности Ожидаемая продолжительность жизни Уровень младенческой смертности Количество детей на одну женщину Количество детей на женщину Население в возрасте 65 лет и старше (тыс.)
    АФРИКА 1,373,486 32.2 7,7 63,8 43,1 4,24 24,1 48,898
    ASIA 4,679,661 15,6 7,15050 7,15050 7,15050
    ЕВРОПА 747,748 10,0 11,2 78,9 3,6 1,61 -0,1 145,696
    ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА 9125 И ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА 9125 И 9506 6,5 75,8 14,2 1,98 8,7 60,882
    СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА 371,108 11,80005
    ОКЕАНИЯ 43,220 16,1 6,8 79,0 16,6 2,31 12,5 5,615
    7,6 72,9 26,9 2,43 10,1 752561

    Источник: оценки на текущий год на основе данных World Population Prospects.

    Читать далее

    Японский суп том ям рецепт – » «

    Суп Том Ям — для острых ощущений: рецепт с фото и видео

    Суп Том Ям имеет несколько вариантов приготовления. Более того, в зависимости от приставки Кунг, Пхе и пр. можно сразу определить, состав супа. Ведь его готовят и с курицей, и с креветками и с другими морепродуктами.

    Этот суп очень полюбился из-за контрастов. Здесь собраны острые, кислые и сладкие вкусы. Но конечно, преобладающим является острый вкус. В качестве приправы в этот суп можно добавить грибы, болгарский перец, маринованный бамбук, лук и прочее.

    Для того чтобы приготовить настоящий традиционный суп Том Ям необходимо соблюсти правильные пропорции добавления соусов пасты. Ведь основное правило этого супа заключается в кисло-сладком и остром вкусе одновременно.

    Том ям с курицей и креветками

    Том ям это достаточно экзотическое блюдо, которое сегодня можно встретить практически в каждом тайском ресторане. А можно приготовить такой супчик и дома.

    Том ям с курицей и креветками

    Ингредиенты:

    • Куриное филе – 250 г
    • Кокосовое молоко – 400 мл
    • Креветки – 400 г
    • Грибы шампиньоны – 200 г
    • Корень имбиря – 50 г
    • Цедра — 1 лимона
    • Чеснок – 120 г
    • Перец чили – 2 шт.

    Приготовление:

    Прежде всего, подготовим базу для супа. Для этого чеснок нарезаем пластинками и обжариваем на растительном масле. Перчик нарезаем на мелкие кубики.

    Добавим к чесноку и обжарим еще пару минут. Цедру натрем га мелкой терке, добавим к перцу и чесноку.

    Томить еще пару минут, затем выкладываем в блендер и измельчаем. Отварим куриное филе до готовности.

    Затем филе вытаскиваем, а в бульон добавим кокосовое молоко и полученную пасту. Варим пару минут, затем процедим через сито.

    В полученный бульон добавляем крупно нарезанные шампиньоны, тонко нарезанный имбирь и куриное филе.

    Варим еще пару минут, после добавим чищенные креветки.

    Традиционный суп Том ям

    Том ям – это традиционный тайский суп , который очень популярен у нас в России.

    Традиционный суп Том ям

    Ингредиенты:

    • Куриный бульон — 1 л
    • Черри – 300г
    • Креветки – 400 г
    • Мидии – 200 г
    • Кинза – 1 пучок
    • Соевый соус – 100мл
    • Лайм — 1 шт.
    • Рыбный соус – по вкусу
    • Сливки – 150мл
    • Перец чили
    • Лемонграс — 2 шт.
    • Тайская паста – по вкусу
    • Листья Чапского лайма – по вкусу
    • Галгант – по вкусу
    • Королевский устричный гриб – 200 г

    Приготовление:

    Нарезаем галангал на тонкие пластинки. Лемонграс чистим от верхних листьев. Затем нарезаем на большие кусочки. Мнем листья лайма.

    Грибы нарезаем крупными кусочками. Креветки чистим от панцирей. Мидии снимаем с ракушек.

    Черри нарезаем пополам. Куриный бульон ставим на огонь и доводим до кипения. Сразу добавляем лемонграс, галангал, перец и листья лайма.

    Через 5 минут добавляем грибы, соевый соус, рыбный соус, пасту. Выдавливаем сок лайма в суп. Затем заливаем сливки.

    Через минуту добавим креветки, мидии и томаты черри. Варим минуту.

    Украшаем суп кинзой по желанию.

    Том ям Кунг

    На самом деле у Тайцев есть сразу несколько вариантов супа Том Ям. Более того, его название, говорит о том с чем был приготовлен этот суп. Пла, на пример, это рыба, а значит Суп Том Ям Пла готовится с рыбой. Том Ям Тхале – вариант приготовления с разнообразными морепродуктами. А вот традиционный Кунг – это суп с креветками.

    Том ям Кунг

    Ингредиенты:

    • Молоко кокоса – 400 мл
    • Стебель лимонграсса – 2 шт.
    • Листья Каффира – 8 шт.
    • Галангал – 3 см
    • Перец чили – 2 шт.
    • Кинза – 2 пучка
    • Чеснок – 3 шт.
    • Рыбный соус – 50 мл
    • Грибы Шиитаке – 300 г

    Приготовление:

    Начнем приготовления супа с подготовки ингредиентов.

    Стебли лимонграсса крупно нарезаем, предварительно очистив от листьев.

    Грибы шиитаке нарезаем и отвариваем до готовности.

    Корень галангала нарезаем тонкими пластинками.

    Последний, можно заменить на корень сельдерея.

    Чеснок нарезаем тонкими пластинками. Перец чили мелко рубим. Перец и чеснок в течение 1 минуты на кунжутном масле.

    Затем измельчаем чеснок и перец в пасту.

    Доводим до кипения бульон, добавляем в него лимонграсса, галангала, пасту и листья лайма. Варим пару минут.

    Вливаем соус, добавляем грибы и варим 4 минуты. Затем вливаем молоко и доводим до кипения.

    Теперь выжимаем сок лайма и добавляем немого коричневого сахара по вкусу. Чистим креветки и отправляем их в суп на 2 минуты.

    Затем снимаем суп с огня и подаем.

    Тайский том ям с креветками

    Этот рецепт слегка отличается от традиционного, за то все ингредиенты можно найти в магазинах.

    Тайский том ям с креветками

    Ингредиенты:

    • Куриный бульон – 2л
    • Шампиньоны — 300
    • Черри – 300г
    • Морепродукты – 500г
    • Лемонграсс – 2 шт.
    • Листья лайма – 8 шт.
    • Галгант – 1 корень
    • Чили перец – 2 шт.
    • Паста для Том ям- 50 г
    • Кокосовое молоко – 400мл
    • Лайм – 1 шт.
    • Рыбный соус – 120 мл

    Приготовление:

    Чистим, моем и нарезаем морепродукты. Шампиньоны режем крупно примерно на 4-6 частей. Черри нарезаем пополам.

    Лемонграсс разрезаем на 3 крупных части. Листья лама моем. Корень галганта чистим и нарезаем также как имбирь. Чили нарезаем мелко.

    Доводим куриный бульон до слабого кипения, добавляем туда грибы, листья лайма, корень галгант, рыбный соус, пасту и перец.

    Через 5 минут добавляем морепродукты, черри и сок лайма. Еще через 5 минут вливаем кокосовое молоко. Через пару минут можно подавать.

    Том ям гай

    Этот вариант тайского супа, готовится исключительно с куриной грудкой.

    Том ям гай

    Ингредиенты:

    • Куриное филе – 400 г
    • Лайм – 2 шт.
    • Лимонграсс – 3 стебля
    • Паста чиили – 50 г
    • Куриный бульон – 1,5 л
    • Корень калгана – 5 см
    • Перец чили – 4шт.
    • Грибы вёшенки – 300 г
    • Лаймовые листья – 8 шт.

    Приготовление:

    Курицу отварить. Затем вытаскиваем мясо из бульона и продолжаем готовить суп.

    Добавляем в бульон крупно нарезанный лимонграсс, тонкие пластинк галангала, пасту чили и листья лайма. Варим пару минут.

    Затем добавляем крупно нарезанные грибы и сок лайма с чили перцем. Варим 5 минут. Добавим рыбный соус и нарезанное куриное филе.

    Варим пару минут и подаем.

    Рецепт вкусного Том яма с кальмарами

    Вы можете варьировать острый и кислый вкус в супе, добавляя больше или пеньше перца и лайма.

    Рецепт вкусного Том яма с кальмарами

    Ингредиенты:

    • Куриный бульон – 1 л
    • Кокосовое молоко – 500 мл
    • Лимонграсс – 4 стебля
    • Имбирь – 3-4 дольки
    • Лайм – 1 шт.
    • Лук шалот – 5-6 шт.
    • Чили перец – 3 шт.
    • Рыбный соус – 120 мл
    • Паста чили – 20 г
    • Шампиньоны – 300 г
    • Креветки – 400 г
    • Кальмары – 500 г
    • Черри – 200 г

    Приготовление:

    Чистим креветки. Нарезаем кальмары. Имбирь нарезаем тонкими пластинками. Стебли лемонграсса нарезаем крупно. Листья лайма порвем пополам.

    Лук шалот нарезаем крупно. В кипящий бульон отправляем шалот, лемонграсс, листья, перец чили и имбирь. Варим 10 минут.

    Затем вливаем соус и пасту чили. Грибы нарезаем крупно и добавляем в суп. Следом заливаем кокосовым молоком. Варим 4 минут.

    Теперь добавляем креветки и кальмары. Варим 4 минуты. Добавляем черри и сок лайма.

    Том ям с грибами Цаогу

    Этот варинат приготовления супа Том ям очень интересный по своему содержанию. Ведь в нем собраны самые оригинальные ингредиенты.

    Том ям с грибами Цаогу

    Ингредиенты:

    • Куриный бульон – 1 л
    • Стебли лимонграсса – 3 шт.
    • Галангал – 4 см
    • Грибы Цаогу – 3 см
    • Паста Нам Прик Пао – 50 г
    • Рыбный соус – 50 мл
    • Чили – 2 шт.
    • Молоко кокосовое – 100 мл
    • Рис – 100 г
    • Лимонный сок – 80 мл

    Приготовление:

    Доведем бульон до кипения и добавим рис. Тем временем нарезаем лемонграсс крупными стеблями. Галангал нарезаем тонкими пластинами.

    Добавляем их в бульон вместе с листьями лайма и перцем чили.

    После приготовления супа, лимонграсс , листья и галангал удаляются из супа. Они нужны только для придания вкуса.

    Черри нарезаем пополам. Грибы нарезаем на крупные кусочки и добавляем в суп. Доводим бульон до кипения и заправляем его пастой. Чистим креветки.

    Креветки и черри добавим в суп. После готовности креветок добавим молоко и сок лайма. Варим еще 3 минуты и подаем.

    Том ям с лапшой

    Другой вариант приготовления знаменитого супа в домашних условиях.

    Том ям с лапшой

    Ингредиенты:

    • Креветки – 300 г
    • Грибы – 300 г
    • Перец чили – 2 шт.
    • Лемонграсс – 2 шт.
    • Черри – 300 г
    • Молоко – 400 мл
    • Лапша – 50 г
    • Основа для супа том ям – 1 пакет

    Приготовление:

    Лапшу приготовим согласно инструкции. Нарезаем грибы, лемонграсс и черри. Грибы моно порубить крупно. Черри нарезаем пополам.

    Лемонграсс очистим от листьев и нарезаем пополам. В кипящую воду выливаем молоко и добавляем пасту для супа.

    Затем опускаем в кипящий бульон траву лимонника и листья лайма. Через пару минут добавим грибы, креветки и черри. Варим 5 минут.

    Лапшу раскладываем по тарелкам и заливаем ее супом. Украшаем суп чили, кинзой и лаймом.

    Том ям с разными морепродуктами

    Том ям отличается своим кислим, острым и в то же время сливочным вкусом. Готовить его легко, вот только найти необходимые ингредиенты очень сложно.

    Том ям с разными морепродуктами

    Ингредиенты:

    • Кальмары – 200 г
    • Мидии – 200 г
    • Осьминоги – 100 г
    • Молоко кокосовое – 400 мл
    • Черри – 200 г
    • Шампиньоны – 200 г
    • Пасту для Том ям — 50 г
    • Цедра лайма
    • Листья лайма
    • Куриный бульон – 1,5 л
    • Имбирь – 4 см

    Приготовление:

    Бульон закипятим. Добавим в него тертую цедру лайма, листья лайма и тонкие слайсы корня имбиря. Снова закипятим бульон.

    Добавим пасту и хорошо размешаем. Грибы крупно нарезаем и добавляем в суп. Все морепродукты необходимо хорошо промыть и почистить.

    Отправляем морепродукты в бульон и заливаем молоко. Варим 5 минут и добавляем черри.

    Варим еще пару минут, подаем с перцем чили.

    Суп Том Ям Тхале

    Все мы знаем, что в зависимости от содержания супа. Его название будет разниться. Вот вариант приготовления с разными морепродуктами.

    Суп Том Ям Тхале

    Ингредиенты:

    • Мини кукуруза – 3 шт.
    • Бульон куриный – 1л
    • Болгарский перец – 1 шт.
    • Стручковой горох – 3 шт.
    • Грибы Цаого – 100 г
    • Лимонная трава – 2 стручка
    • Корень Галангала – 2 см
    • Чеснок – 1 шт.
    • Паста
    • Листья лайма – 4 шт.
    • Мидии – 100 г
    • Морские гребешки 100 г
    • Маринованный бамбук – 100 г
    • Креветки -100 г
    • Салат пак чой – 50 г
    • Черри – 100г
    • Кокосовое молоко – 250 мл

    Приготовление:

    Куриный бульон оставляем закипать. Нарезаем болгарский перец, мини кукурузу, горошек, кгрибы соломкой. Когда бульон закипел, добавляем лемонграсс.

    Его просо раздавим. Корень галанга тонко нарезаем и добавляем вместе с чесноком и листьями лайма. Затем добавим пасту том ям. Вливаем молоко.

    Добавляем грибы, перец, кукурузу и горох. Томаты черри режем пополам. Добавим креветки, гребешки и мидии. Добавим маринованный бамбук.

    В конце добавим салат и томаты черри, вольем рыбный соус.

    Подаем супчик.

    Суп Том Ям по-русски

    Когда хочется приготовить традиционный тайский суп, а необходимых ингредиентов в холодильнике или в магазине нет, то на помощь приходит русская смекалка.

    Суп Том Ям по-русски

    Ингредиенты:

    • Куриное бедро – 1 шт.
    • Креветки – 200 г
    • Гребешки – 300 г
    • Корень имбиря – 3 см
    • Лайм – 1 шт.
    • Лук белый – 1 шт.
    • Сливки для соусов – 250 мл
    • Листья лайма – 7 шт.
    • Шампиньоны – 300 г

    Приготовление:

    В приготовлении суп, а нет ничего сложное, самое важное, это правильно подготовить ингредиенты.

    Для начала, выдавим сок из лайма, а цедру натрем на терке.

    Грибы нарезаем на крупные кусочки.

    Лук нарезаем кубиками.

    Бедро курицы заливаем водой и ставим на огонь вариться.

    Корень имбиря нарезаем тонкими пластинками.

    В готовый бульон отправляем тертый лайм, имбирь, лук, листья лайма и перец чили при желании. Через 10 минут добавим грибы и варим 5 минут.

    Затем добавляем морепродукты и сливки. Варим 3 минуты и добавляем сок лайма. Подаем супчик.

    Приятного аппетита.

    Настоящий Том Ям

    Рецепт по которому готовят тайцы значительно отличается от того по которому готовят суп в наших ресторанах.

    Настоящий Том Ям

    Ингредиенты:

    • Томаты – 1 шт.
    • Лук – 1 шт.
    • Креветки – 200 г
    • Паста Том ям – 40 г
    • Рыбный соус – 50 мл
    • Листья каффийского лайма – 4 шт.
    • Гамангал – несколько пластинок
    • Лайм – 1 шт.
    • Молоко кокосовое – 250 мл
    • Грибы – 100 г
    • Лимонный сок – 40 мл

    Приготовление:

    Кипятим воду и добавляем кокосовое молоко, затем добавляем рыбный соус. Лимонный сок.

    Выдавливаем сок свежего лайма. Добавляем галангал, лук, листья, лимонную траву. Добавить пасту чили для приготовления том ям.

    Хорошо перемешаем и ждем, пока суп снова закипит. Теперь добавим грибы и креветки. Доводим до кипения и добавить томаты с чили.

    Том ям на новый лад

    Не все необходимые ингредиенты для супа Том Ям можно найти в обычном супермаркете у дома. Так вот их с легкостью можно заменить.

    Том ям на новый лад

    Ингредиенты:

    • Помидоры – 1 шт.
    • Грибы – 200 г
    • Креветки – 300 г
    • Рыбный соус – 50 мл
    • Паста Том Ям – 40 г
    • Перец чили – 2 шт.
    • Древесный лист – 8 шт.
    • Кинза — 1 пуч.
    • Лайм – 1 шт.

    Приготовление:

    Можно сварить куриный бульон заранее или же подготовить непосредственно специально для супа том ям.

    В суп отправляем пучок кинзы целиком, тонко нарезанные пластины имбиря, листья лайма, перец чили. Варим бульон. Добавим пасту чили и соус рыбный.

    Варим еще пару минут. Грибы нарезаем и отправляем в бульон. Креветки чистим и добавляем в бульон. Лайм выжимаем в суп.

    Приятного аппетита.

    Вкусный Том ям

    Этот вариант приготовления супа предполагает налиие креветок и курицы одновременно.

    Вкусный Том ям

    Ингредиенты:

    • Курица- 250 гр.
    • Помидоры- 3-4 шт.
    • Листья кафирлайма -20 шт.
    • Стебли лемонграсса — 3-4 шт.
    • Перец чили — 2-3 стручка
    • Галанга- 30 г
    • Грибы: -100 гр.
    • Паста для том-яма- 40 мл
    • Креветки — 150 г
    • Кинза — 1 пучок
    • Кокосовое молоко — 150 мл.
    • Сок лайма — 50 мл.

    Приготовление:

    Тонко нарезаем курицу и отправляем ее в воду. Томат нарезаем на 4 части и добавляем в суп. Корень галангала нарезаем тонкими пластинками.

    Стебли лемонграсса отрезаем листья и мелко шинкуем. Грибы нарезаем произвольно и тоже добавляем. Отправим в бульон листья кефирлайма и перец чили.

    Варим пару минут и добавляем чили пасту, рыбный соус и лаймовый сок. Хорошо перемешаем и вливаем кокосовое молоко. Разрываем кинзу и добавляем в суп.

    Креветки добавляем последними.

    Том ям по-быстрому

    На самом деле нет ничего сложного в приготовлении этого блюда, главное найти все ингредиенты и по очереди добавить в бульон.

    Том ям по-быстрому

    Ингредиенты:

    • Смесь для приготовления том Ям – 1 пачка
    • Креветки – 200 г
    • Лайм – 1 шт.
    • Соус рыбный – 40 мл
    • Перец чили – 2 шт.
    • Паста чили – 40 мл
    • Молоко кокосовое – 200 мл

    Приготовление:

    В больших супермаркетах продаются специальные наборы для приготовления тайского супа. Как правило, в этот набор входит зелень.

    Это лимонграсс, листья кефирского лайма, перец чили и корня галангала. Зелень подготовим и отправим ы куриный бульон вариться. Доводим до кипения.

    Затем добавим кокосовое молоко и пасту чили. Можно добавить грибы и томаты. Псоледними добавим креветки, ведьь они готовятся очень быстро.

    Приятного аппетита.

     

    www.supyday.ru

    Оригинальный рецепт приготовления тайского супа Том Ям

     

    Ингредиенты классического рецепта супа том ям:

     

    • бульон на основе куриного мяса – 0,5 литра
    • королевские креветки – от 50-70 грамм
    • соломенные грибы (шампиньоны, вешенки, шиитаке) – 30-50 грамм
    • лук-репка – 1 большая или 2 маленьких
    • мясистый томат – 1 штука
    • паста чили – 1 ст. ложка
    • 3-4 стебля лемонграсса
    • тайский розовый имбирь (галангал) – 3-4 шт.
    • свежий или сушеный перец чили – 1-3 шт.
    • свежая кинза или кориандр – 1 пучок
    • пара листьев каффир-лайм
    • сок половины лимона или лайма
    • 1 ст.л. соуса рыбного
    • 1 ч.л. сахара

     

    Ингредиенты

     

    Национальное тайское блюдо с кисло-сладким вкусом

     

     

    Суп Том Ям

     


    У нас в России довольно сложно воспроизвести классическую рецептуру супа том ям. Даже в больших городах не везде можно найти такие приправы, как лемонграсс, галангал, каффир-лайм, чили, без которых приготовленный суп просто по определению не может считаться супом том ям. Однако, в последнее время для северных стран тайская пищевая промышленность выпускает сублимированный том ям в виде порошка или пасты. Туда входят все необходимые приправы и специи.


    Многие сетевые супермаркеты имеют в своем ассортименте такой продукт. Если Вам посчастливилось приобрести необходимый товар, не поленитесь приготовить это блюдо. Ведь тайский суп том ям не только вкусный, но и как утверждают ученые, полезный. Он является отличной профилактикой рака и заболеваний желудочно-кишечного тракта. Кстати, жители Таиланда практически не болеют этими недугами.

     

    Пошаговый рецепт приготовления

     

     

    Тайский суп


    Грибы и помидоры разрезать на четыре части, а луковицу пополам. Креветки очистить и тщательно промыть, не забыв удалить кишечник. В Таиланде для приготовления супа том ям используют королевские креветки. Но можно воспользоваться и обычными. Просто добавить их в большем количестве, чем необходимо в рецепте.


    Осторожно выложить лук с грибами в кастрюлю с супом. Потомить 5-10 минут. Добавить оставшиеся продукты: креветки, томат, рыбный соус и сахар. Как следует размешать и выключить огонь. Не стоит бояться, что продукты не проварятся. Напротив, так они дойдут до самой оптимальной кондиции. Особенно, это касается морепродуктов.


    Как только суп перестанет кипеть, выдавить в кастрюлю половинку лимона или лайма, и посыпать кинзой или кориандром. В конце пробуем сбалансированность соли, остроты и кислинки. Выравниваем по своему вкусу. Сильную остроту можно исправить добавлением кокосового молока. Но этот ингредиент не входит в классический рецепт тайского супа том ям, который был взят и переведен на русский язык из официального сборника рецептов тайской кулинарной школы.

     

    Том Ям с креветками


    Традиционно тайский суп подается с жасминовым рисом, чтобы немного смягчить остроту первого блюда. Галангал, лемонграсс и листья каффир-лайма не употребляются и вынимаются перед подачей, либо оставляются в тарелке.


    Вариаций этого супа великое множество. Все зависит от дополнительных продуктов, используемых в блюде. Чтобы разобраться в этом огромном многообразии тайских супов к названию том ям добавляется название ингредиента. Например, том ям пла – с рыбой; том ям тхале – с морепродуктами; том ям кай – из курицы и т.д.


    И все же, рекомендуем начать свое знакомство с тайской кухней именно с нашего рецепта. В таком случае результат Вас точно не разочарует! И смакуя в холодной зимней России горячий, кислый и острый том ям Вы сможете ощутить на себе легкое дыхание жаркого дружелюбного Таиланда.

     

    moysup.ru

    Суп том-ям-кунг пошаговый рецепт с видео и фото – тайская кухня: супы

    Шампиньоны 50 г

    Галангал 3 г

    Помидоры черри 3 штуки

    Рыбный соус 1 столовая ложка

    Сок лайма 2 столовые ложки

    Сахар 1 чайная ложка

    Глютамат натрия щепотка

    Тигровые креветки 8 штук

    Кинза 0,1 пучка

    Куриный бульон ½ л

    Листья лайма 1 г

    Перец чили 1 штука

    Лимонная трава 5 г

    eda.ru

    Пошаговый рецепт Тайского супа Том-ям

    Если вы никогда не были в Таиланде, но всегда хотели попробовать местную кухню – приготовьте Том-ям по моему рецепту. Отведав этот наваристый суп, вы перенесетесь в сказочное королевство с тропическими пляжами, королевскими дворцами и буддийскими храмами.

    Знаете ли вы? Том-ям – кисло-острый суп. Готовится он на основе куриного бульона с креветками, рыбой, курицей или другими морепродуктами. Является национальным блюдом Лаоса и Таиланда. Процесс приготовления супа занимает около получаса. В нем нет ничего сложного – нужно нарезать все продукты и сварить их в бульоне. Большинство ингредиентов я покупаю в гипермаркете, некоторые заказываю в интернет-магазине.

    В этом рецепте я расскажу, как у себя дома приготовить оригинальный тайский суп Том-ям и раскрою секрет – чем можно заменить экзотические продукты. Итак, приступим.

    Кухонная техника: кастрюля, ложка, доска, нож.

    Ингредиенты

    Бульон куриный300 мл
    Галангал3 тонких ломтика
    Грибы (королевские устричные)3 шт.
    Креветки (тигровые или королевские)6 шт.
    Помидор1 шт.
    Перец чили1 шт.
    Лемонграсс3 стебля
    Мидии4 шт.
    Кафр-лайм5 листиков
    Тайская паста-чили3-4 ч. л.
    Рыбный соус0,5 ст. л.
    Сахар0,5 ст. л.
    Соевый соус1 ст. л.
    Сливки100 мл
    Кинза для украшения30 г
    Лайм1 шт.

    Как правильно выбрать и чем можно заменить продукты

    • Качественные креветки имеют подогнутый хвост. Их окрас должен быть равномерным по всему телу. Королевские и тигровые креветки, в случае необходимости, вы можете заменить обычными в количестве 10-12 штук.
    • Если у вас не продаются королевские устричные грибы, замените их шампиньонами. На одну порцию возьмите их около 100-150 грамм.
    • Корень галангала можно заменить корнем имбиря, а свежий перец чили – сушеным.
    • Сливки выбирайте качественные, без растительных жиров и загустителей. Очень важно, чтобы они в супе не свернулись. Жирность сливок может быть 15-25%.
    • Листья кафр-лайма замените половиной чайной ложки натертой цедры лайма.

    Пошаговое приготовление

    1. Корень галангала (имбирь) нарезаем тонкими пластинками. На одну порцию достаточно 3-4 пластинки.
      нарезаем корень галангала тонкими пластинами
    2. Белую часть трех стеблей лемонграсса нарезаем достаточно крупными кусочками. Если у вас нет этого ингредиента – просто не добавляйте его.
      Белую часть трех стеблей лемонграсса нарезаем достаточно крупными кусочками
    3. Нарезаем 3 королевских устричных гриба (100-150 грамм шампиньонов) также довольно крупными кусочками.
      нарезаем грибы
    4. У 6 королевских креветок отрываем хвост, надрезаем спинку и вынимаем кишечную нить.
      отрываем хвосты у королевских креветок
    5. Мидии (4 шт.) вынимаем из ракушек.
      мидии вынимаем из ракушек
    6. Помидор нарезаем небольшими кусочками. Вместо него можно взять несколько помидорок черри.
      Помидор нарезаем небольшими кусочками
    7. В кипящий бульон кладем нарезанный галангал и лемонграсс. Мнем в руках листья кафр-лайма, добавляем их, а также перец чили для остроты.
      В кипящий бульон кладем нарезанный галангал и лемонграсс
    8. Через несколько минут добавляем грибы, столовую ложку соевого соуса, по половине столовой ложки рыбного соуса и сахара. Если у вас нет рыбного соуса, можно обойтись и без него. Добавляем тайскую чили-пасту.
      Добавляем тайскую чили-пасту
    9. Лайм покатаем по столу, чтоб лучше выдавливался сок. Разрезаем на 2 части и выдавливаем из них сок в бульон.
      выдавливаем из лайма сок
    10. Вливаем 100 мл сливок. Варим суп около 3-4 минут.
      вливаем сливки
    11. Добавляем креветки, мидии, помидор. Варим еще минуту-две и выключаем.
      Добавляем креветки и мидии

    Видео рецепта

    Если вы пока не совсем разобрались, как варить Том-ям – посмотрите это видео. Оно даст ответы на все ваши вопросы.

    Подача супа

    Даем готовому супу немного настояться и наливаем его в глубокие пиалы. Украшаем мелко нарезанной зеленью кинзы (по желанию). Тайцы подают Том-ям с отварным рисом.

    Советы по приготовлению

    • Том-ям готовится быстро, поэтому перед приготовлением обязательно нужно подготовить все ингредиенты.
    • Варите суп на очень медленном огне, не допуская бурления.
    • Нельзя долго кипятить суп – все ингредиенты должны остаться хрустящими.
    • Вы можете сложить все «несъедобные» ингредиенты – галангал, лемонграсс, перец чили и кафр-лайм в марлю, завязать ее мешочком и проварить в супе. Они должны отдать весь свой вкус бульону. Заберите мешочек из супа, когда он сварится – в Том-яме останутся только съедобные продукты.
    • Количество морепродуктов в супе регулируйте по своему желанию. На одну порцию вы можете их брать больше или меньше.

    Важно!
    В оригинальный Том-ям добавляются именно сливки, а не кокосовое молоко.

    Другие варианты приготовления

    • Если хотите приготовить суп посытнее, добавьте в бульон кусочки курицы, или сварите куриный суп. Также очень сытным вариантом обеда будет суп из говядины.
    • Если вы любите нежную, однородную консистенцию первых блюд, вам обязательно понравится суп-пюре из цветной капусты.
    • Любителям «легких» супов хочу посоветовать приготовить суп из крапивы и менее экзотичный щавелевый суп. Особенно хороши эти супчики летом в жару.

    Не бойтесь готовить экзотические блюда, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Если у вас остались вопросы – пишите в комментариях. Буду рада предложениям и советам. Пусть все у вас получится!

    www.alizy.club

    Суп том-ям рецепт – тайская кухня: супы. «Еда»

    Тыква ½ штуки

    Свежий тимьян 2 пучка

    Морковь 2 штуки

    Лук 2 штуки

    Мед 2 столовые ложки

    Куриный бульон 2 л

    Булгур 1 столовая ложка

    Сливки 20%-ные ½ стакана

    Свежие листья шпината по вкусу

    Кокосовое молоко 2 столовые ложки

    Перец чили ⅓ штуки

    Чеснок ½ головки

    Белое сухое вино 7 столовых ложек

    Сахар 2 столовые ложки

    Соль по вкусу

    Перец черный молотый по вкусу

    Креветки 2 штуки

    eda.ru

    Том ям с морепродуктами по-тайски рецепт – японская кухня: супы. «Еда»

    Курица 1 штука

    Лук репчатый 1 головка

    Морковь 1 штука

    Креветки 500 г

    Кинза 1 пучок

    Галангал 3 штуки

    Лимонная трава 6 стеблей

    Перечная паста том-ям 2 столовые ложки

    Пальмовый сахар 60 г

    Паста тамаринда 1 чайная ложка

    Рыбный соус 40 мл

    Листья кафрского лайма 4 штуки

    Кокосовое молоко 1 л

    Лайм 2 штуки

    eda.ru

    Том Ям суп — пошаговый рецепт с фото на Готовим дома

    Самый вкусный Том Ям

    Ингредиенты

    куриный бульон3 л
    шиитаке сушеные40 г
    лук репчатый1 шт
    лемонграсс8 шт
    листья лайма5 шт
    галангал1 шт
    перец чили3 шт
    паста том ям90 г
    рыбный соус4 ст.л.
    креветки тигровые400 г
    молоко кокосовое350 мл
    лимон1/2 шт

    Общая информация

    Видеорецепт

    Шиитаке замочить в теплой воде на 2-3 часа.

    Креветки очистить от панциря, сделать надрез по центру и удалить коричневую «нить».
    Промыть в холодной воде.

    Нарезать галангл, лемонграсс, чили перец, лук и грибы.

    В кипящий куриный бульон положить галангал, лемонграсс, чили перец, листья лайма, шиитаке.
    Добавить рыбный соус и пасту том ям, перемешать. Варить на среднем огне 5 мин.

    Затем добавить креветки, лук и выжать сок половины лимона, варить 5 мин.

    Влить кокосовое молоко, перемешать, дать повариться еще 5 минут.

    Подавать с нарубленной кинзой и рисом.

    Поделись рецептом с друзьями!

    gotovim-doma.ru

    Читать далее

    Bask официальный – BASK — интернет-магазин одежды и туристического снаряжения

    О компании | BASK

    Компания «БАСК», ведущий российский производитель одежды и снаряжения для экстремальных видов спорта, активного отдыха и путешествий, выпускает свою продукцию под торговой маркой BASK с 1992 года.

    Ежегодно обновляемая коллекция BASK включает около 500 моделей высокотехнологичной одежды, рюкзаков, палаток и спальных мешков, для изготовления которых используются самые современные ткани и утеплители, а также специальное оборудование.

    Конструкторы отдела разработки «БАСК» в тесном сотрудничестве со специалистами производственного и маркетингового отделов создают оригинальный дизайн, подбирают ткани и фурнитуру для каждого нового изделия BASK. Сначала в экспериментальном цехе, имеющемся на собственном производстве «БАСК», отшиваются образцы новых моделей, и только затем самые удачные из них, пройдя стадии тестирования и доработки, производятся серийными партиями.

    Благодаря передовым outdoor-технологиям, вся продукция BASK отличается высоким качеством, надежностью и подходит для различных климатических условий, в том числе самых суровых. Сегодня одно из важных направлений развития марки BASK – расширение ассортимента в стиле Outdoor-lifestyle.

    Компания имеет обширную сеть дистрибуции, сотрудничает с более чем 100 партнерами-дилерами в 50 российских регионах и за рубежом. Для удержания ведущих позиций на российском outdoor-рынке огромное значение имеет развитие международного сотрудничества. Партнерами компании БАСК являются ведущие мировые производители тканей утеплителей и фурнитуры, такие как Polartec, Pontetorto, Toray, 3M, Duraflex и другие.

    За годы своего существования компания «БАСК» неоднократно становилась партнёром уникальных проектов с участием российских и зарубежных профессиональных спортсменов и путешественников, которые в самых экстремальных условиях испытывают надежность и функциональность новых моделей одежды и снаряжения BASK.

    Компания БАСК: основные вехи развития

    1981 год

    В турклубе появился кооператив БАСК (Байдарочно-строительный кооператив).

    1989 год

    Владимир Богданов с супругой начинают шить пуховки знакомым альпинистам.

    1992 год

    Появилась Научно-производственная фирма БАСК (НПФ БАСК).

    1993 год

    Мы осваиваем выпуск пуховых спальных мешков.

    1996 год

    Разработана и начинает выпускаться первая серия рюкзаков BASK. Начало производства штормовых курток с проклеенными швами.

    1999 год

    Разрабатываем первые модели палаток. Начинаем использовать ткани Soft Shell.

    2000 год

    НПФ БАСК начинает ежегодно представлять свою продукцию на выставках спортивного снаряжения в Германии (Фридрихсхафен и Мюнхен), а затем и на других крупнейших международных выставках.

    2001 год

    НПФ БАСК начинает производство одежды для сноуборда под маркой LMA и LMARMY.

    2002 год

    Заключен договор и получена лицензия американской компании Malden Mills Industries (сейчас название компании Polartec) на производство одежды из тканей ее бренда Polartec®.

    2004 год

    Компания НПФ БАСК становится официальным партнером Международной Ассоциации альпинистских союзов (UIAA).

    2005 год

    НПФ БАСК первой среди отечественных outdoor компаний вступает в ряды российской Ассоциации Предприятий спортивной индустрии (АПСИ)НПФ БАСК выступает инициатором создания Российской Outdoor Группы (РОГ), Председателем Правления которой на первом собрании был избран Владимир Богданов. РОГ становится вскоре ассоциированным членом Европейской Outdoor Группы.

    2006 год

    НПФ БАСК получила главный приз национального конкурса «Спортивная индустрия России-2005» в номинации «Спортивный товар».

    2007 год

    НПФ БАСК получает лицензию от американской компании W.L.Gore на производство одежды из тканей Gore-Tex.

    2009 год

    НПФ БАСК начинает выпуск новой коллекции одежды «За Полярным кругом».

    2012 год

    НПФ БАСК празднует свое 20-летие.

    bask.ru

    О нас — «BASK»

    БАСК (НПФ БАСК, BASK) — научно-производственная компания специализируется на создании и производстве одежды для самых низких температур, снаряжения для активного отдыха и экстремального спорта. БАСК — одна из ведущих outdoor-компаний на российском рынке. Бренд известен в России уже больше 25 лет, но история компании уходит корнями в середину 80-х годов, когда всё снаряжение изготавливали в турклубе Физтеха.. БАСК — семейная фирма, братья Сергей и Владимир Богдановы сохраняют традиции, принципы и идеи, заложенные в первые годы существования — научный подход и высокая надёжность!

    На сегодняшний день компания БАСК размещает заказы на пошив одежды и снаряжения по всей России. Не менее 90% продукции БАСК производится на территории нашей страны. В 2018 году начались работы по созданию собственной инновационной, цифровой фабрики в Москве. В компании заняты более 100 сотрудников. Коллекция БАСК насчитывает больше 300 наименований изделий, среди них: пуховики на температуры ниже 60°C и серия городской одежды, палатки для арктических экспедиций и массового туризма, одежда для высотного альпинизма и походов выходного дня. БАСК активно сотрудничает с российской армией, МЧС и научными экспедициями. Отдельным направлением работы БАСК является разработка моделей для крупных корпоративных заказчиков.

    В 2017 году БАСК стала участницей приоритетного проекта «Поддержка частных высокотехнологических компаний-лидеров» («Национальные чемпионы»), нацеленного на оказание сфокусированной поддержки компаниям различных отраслей, имеющих существенный потенциал завоевания отечественного и зарубежных рынков.В этом же году компания БАСК вошла в число лауреатов рейтинга «ТехУспех-2017» в категории малые предприятия.

    Продукция БАСК находится в реестре товаров повышенного качества от «Роскачества».

    В 2017 году на базе производства БАСК была открыта научная лаборатория. Это совместный проект с ДГТУ (Донским государственным техническим университетом) и профессором И.Ю. Бринком. Целью лаборатории является создание современного, отвечающего запросам отрасли, единого подхода к оценке качества утеплённой одежды и снаряжения.

    История

    Первые образцы снаряжения братья Богдановы начали производить в начале 80-х годов для себя и своих друзей — водных туристов из клуба МФТИ. Память об этих первых опытах так и осталась в названии компании БАСК — БАйдарочно-Строительный Кооператив. Только в 1989 году братья впервые посмотрели на это дело, как на источник дохода, до этих пор нужное для походов снаряжение делали только для себя и друзей. Первым коммерчески успешным изделием БАСК стала пуховая куртка собственной технологии прошивки швов: не насквозь — с холодным швом, а через ленту. Утеплённая одежда так и осталась одним из важнейших направлений работы компании.

    В 1992 году зарегистрирован товарный знак БАСК. К этому времени были произведены и проданы почти 1000 единиц продукции. Спрос рос и производство нужно было расширять.

    В отсутствии реальной конкуренции обороты компании росли.

    1993 год — первые спальные мешки БАСК.

    1996 год — первая серия рюкзаков БАСК. Первые штормовые куртки БАСК с проклеенными швами.

    Из кризисного 1998 года БАСК выходит победителем: исчезновение с полок дорогой продукции мировых брендов даёт новый толчок к росту, открыто новое направление — пошив пуховых пакетов для Adidas, Reebok и Puma.

    1999 год — выпуск палаток БАСК. Начало работы с тканями SoftShell. Активное взаимодействие с рязанской фабрикой по пошиву одежды «5 звёзд» — 30% доля в компании. Открытие сети outdoor-магазинов «Активный отдых».

    С 2000 года — БАСК ежегодно экспонируется на выставках спортивного снаряжения в Германии (Фридрихсхафен и Мюнхен) и других.

    2002 год — получена лицензия американской компании Polartec® на производство одежды из их тканей.

    2004 год — БАСК официальный партнер Международной Ассоциации альпинистских союзов (UIAA). Фирма проводит вечер «Золото российского альпинизма».

    2005 год — БАСК первой среди отечественных outdoor-компаний вступает в ряды российской Ассоциации Предприятий спортивной индустрии (АПСИ). В этом же году БАСК выступает инициатором создания Российской Outdoor Группы (РОГ), Председателем Правления которой на первом собрании был избран Владимир Богданов. Вскоре РОГ становится ассоциированным членом Европейской Outdoor Группы. БАСК — лауреат конкурса «Национальная премия Торгово-промышленной палаты РФ в области предпринимательской деятельности «Золотой Меркурий–2005».

    2006 год. БАСК получила главный приз национального конкурса «Спортивная индустрия России—2005» в номинации «Спортивный товар». Запущена новая линейка сноубордической одежды LMA. Сеть «Активный отдых» насчитывает шесть магазинов.

    2007 год — инвестиционный договор с EagleVenturePartnersи Eagle Russia (Бельгия). БАСК получает лицензию от американской компании W.L.Gore на производство одежды из тканей Gore-Tex®.

    2009 год — кризисный год БАСК. Попытка инвесторов завладеть фирмой. Разделение на НПФ Баск (Богдановы) и ЗАО БАСК (инвесторы). НПФ Баск сохраняет за собой права на лекала и разработки, магазины «Активный отдых» и склад товаров остаётся у инвесторов. На рынке работают два Баска.

    2010 год — первая коллекция одежды для охотников и рыболовов «HRT».

    2011 год — старт производства гагачьего пуха. БАСК начинает выпуск новой коллекции одежды «За Полярным кругом», которая на сегодняшний день является флагманом БАСК.

    2012 год — производство специальной одежды для ледовой станции «Барнео». БАСК — партнер Экспедиционного центра РГО.

    2013 год — открытие нового экспериментального цеха БАСК. Партнерство с концерном «Калашников» (до 2016).

    2014 год — компания по производству туристической одежды и снаряжения МЕГАТЕСТ передаёт свои разработки БАСК.

    2015 год — приобретение активов ЗАО БАСК: всё производство и интеллектуальная собственность БАСК снова принадлежат братьям Богдановым и сосредоточены в одном месте. Новый логотип объединённого БАСК. Сотрудничество с Минпромторг России. БАСК переходит на российский синтетический утеплитель Shelter, фабрики «Весь мир». Куртка Altitude V2 отмечена российским Знаком качества.

    2016 год — 95% ассортимента БАСК изготовлено в России. Запуск новой серии тёплой одежды для города BASK City. Совместная с концерном «Калашников» коллекция одежды для охоты и рыбалки Baikal. БАСК представлен на стендах Российской Outdoor-деревни (Минпромторг) на международной выставке ISPO в Мюнхене.

    2017 год — компания БАСК вошла в число лауреатов рейтинга «ТехУспех-2017» в категории малые предприятия. Участие в отраслевых совещаниях и круглых столах. Начала работу Научная лаборатория БАСК, организованная совместно с ДГТУ. Запуск новой детской коллекции тёплой одежды BASK KIDS.

    2018 год — БАСК — Национальный Чемпион и участник проекта «Поддержка частных высокотехнологических компаний-лидеров». Запуск нового производственного цеха БАСК (Цифровая фабрика высокотехнологичных изделий для outdoor-рынка) при поддержке правительства Москвы. Партнёр акселератора Fashion Futurum для молодых дизайнеров.

    Продукция и разработки

    На сегодняшний день БАСК производит продукцию на десяти предприятиях в России, часть коллекции отшивает в собственном экспериментальном цехе. В 2018 году заработает новый большой цех по производству одежды и аксессуаров.

    Одежда

    «ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ» — тёплая одежда для жителей самых северных регионов России и мира, рассчитанная на самые низкие температуры — от -20 до -80°C (модель БАСК Dixon).

    EXPERT— для спортивного альпинизма и туризма — основа БАСК, на которой отрабатывался весь опыт производства.

    OUTDOORSPIRIT — для тех, кто любит одежду для активного отдыха в повседневной жизни.

    BASK CITY — высокие технологии в городских моделях тёплой одежды.

    BASK KIDS — для самых маленьких.

    Спец модели для высотных работ — WORKER SUIT и ROPE WORKER SUIT.

    ТЕРМОБЕЛЬЕ из натуральных и синтетических тканей.

    АКСЕССУАРЫ: шапки, перчатки и варежки, гамаши, носки и чуни.

    Снаряжение

    Спальные мешки БАСК с экстремальной температурой до -90°C.

    Палатки для уникальных антарктических экспедиций и классического туризма.

    Рюкзаки от городских моделей до специальных экспедиционных.

    Производство одежды и снаряжения, участие в обсуждении и создании технических регламентов на государственном уровне — не единственные направления работы БАСК. Поддержка спортсменов, соревнований, экологических акций, проведение крупных культурных мероприятий в области outdoor— всё это ещё одна грань жизни компании.

    Команда спортсменов

    Командами альпинистов, получивших поддержку фирмы БАСК, были получены практически все высшие мировые награды в области альпинизма Piolet dOr из тех, что когда-либо были присуждены российским спортсменам.

    1998. Сергей Ефимов, Александр Михайлов, Салават Хабибулин, Алексей Болотов, Игорь Бугачевский, Юрий Ермачек, Николай Жилин, Дмитрий Павленко, Андрей Бельков, Андрей Клепиков, Сергей Бычковский, за первопрохождение западной стены Макалу (Makalu), 8463 м, Гималаи, Непал.

    2002. Валерий Бабанов за восхождение соло по северной стене пика Меру Центральный, (Meru Central), 6310 м, Гималаи, Непал.

    2004. Валерий Бабанов и Юрий Кошеленко за прохождение нового маршрута по южной стене Нупцзе (Nuptse), 7804 м, Гималаи, Непал.

    2005. Александр Одинцов, Александр Ручкин, Алексей Болотов, Сергей Борисов, Геннадий Кириевский, Михаил Михайлов, Дмитрий Павленко, Николай Тотмянин, Михаил Першин, Евгений Прилепа, Михаил Бакин за первопрохождение Северной стены пика Жанну, 7710 м, Гималаи.

    2013. Дмитрий Головченко, Сергей Нилов, Александр Ланге, Музтаг-Тауэр по контрфорсу Северо-Восточной стены, 7273м, Каракорум, Пакистан.

    2017. Дмитрий Головченко, Сергей Нилов и Дмитрий Григорьев за Талай-Сагар (Thalay Sagar) по контрфорсу северной стены, 6904 м, Гималаи, Индия.

    Золотой ледоруб России

    2012. Дмитрий Головченко, Сергей Нилов, Александр Ланге, Музтаг-Тауэр по контрфорсу Северо-Восточной стены, 7273м, Каракорум, Пакистан.

    2015. Сергей Нилов, Дмитрий Головченко и Дмитрий Григорьев за восхождение на пик Седой Страж в Западном Кокшаал-тоо, Тянь-Шань, Киргизия.

    2016. Сергей Нилов, Дмитрий Головченко, Дмитрий Григорьев за Талай-Сагар (ThalaySagar) по контрфорсу северной стены, 6904 м, Гималаи, Индия.

    2017. Дмитрий Головченко и Сергей Нилов за маршрут «Рататоск» на пик Асгард на Баффиновой Земле, Канада.

    Поддержка соревнований и экспедиций

    Ежегодно БАСК поддерживает соревнования и экспедиции в самых разнообразных направлениях:

    * скоростные забеги на Эльбрус Elbrus Race (2009–2014 гг)
    * трейл-забег ElbrusWorldRace 2018, на дистанции «Elbrus Trail» (34 км)
    * «Малые горы» — традиционные соревнования московских альпинистов в Крыму
    * мультигонки «Bike of Road Challenge», «Fox Trail», «Tavrida Race»
    * всероссийские и региональные соревнования по скалолазанию и ледолазанию
    * гонки и экспедиции на собачьих упряжках («Северная Надежда», Вячеслав Демченко на «Беренгия-2018», «Volga Quest»)
    * кайт-лыжные экспедиции по северным окраинам России, пересечение Гренландии
    * постоянный партнёр Федерации Гребного Слалома России
    * одиночный 1000 километровый переход на SUP Максима Харченко «Большая хабаровская SUPэкспедиция»
    * масштабное одиночное автомобильное путешествие Сергея Саймана за полярный круг к берегам Северного Ледовитого Океана

    Общественная и просветительская деятельность

    Большие альпинистские вечера

    2005 год — «Золото российского альпинизма», встреча с легендарными русскими спортсменами-альпинистами.
    2015 год — Вечер памяти Анатолия Букреева в МДК.
    2017 год — Вечер Владимира Башкирова, БКЗ «Космос».

    Премия «Хрустальный Пик»

    Поддержка премии за лучшее восхождение года портала Риск.ру «Хрустальный Пик» — 2012-2015 гг.

    Помощь и участие в создании игровых и документальных фильмов, сериалов

    * «Территория Куваева», автор и режиссёр Светлана Быченко
    * «Владимир Башкиров. Любовь растворённая в воздухе», режиссёры Наталия Маханько, Леонид Мач
    * сериал «Ковчег Марка», телеканал ТВЦ.

    Сотрудничество с экологическими и просветительскими проектами

    * «Сохраним Байкал»
    * «Сделай Белуху чище»
    * «Планета Тайга»
    * «Школа ИТО на Столбах»
    * «Доступные горы» (Безенги)
    * программа WWF «Сохраним снежного барса вместе».

    baskcompany.ru

    Сегодня БАСК – это не просто учебное заведение с филиалами по всей республике.

    С каждым днем развиваясь, он становится узловым центром соединения передовых достижений науки, профессионального образования и практического опыта.

    Школьник после 9 класса может выбрать здесь себе любую высококвалифицированную рабочую специальность или получить средне-специальное образование.

    Одиннадцатиклассникам, да и всем, кто желает совместить учебу с работой, БАСК готов по самым дешевым расценкам предложить Дистанционное образование практически по любой специальности в любом ССузе или ВУЗе страны. Электронное образование – это шаг в будущее. Мы только в начале этого пути. Пройдет пару лет, это станет нормой. Кто-то только решится попробовать, а у Вас на руках уже будет совершенно полноценный диплом государственного образца.

    Учебный центр колледжа будет интересен как работающим гражданам, так и организациям. Это подготовка и переподготовка по всем строительным специальностям, а также по технике безопасности, в сфере ГО и ЧС. Работает автошкола для водителей всех категорий.

    Все это становится возможным благодаря развивающейся системе сетевого взаимодействия с профильными учебными заведениями России, со строительными организациями республики, крупнейшими поставщиками строительных материалов и оборудования. Только за последний год колледж заключил партнерские соглашения и реализует проекты с компаниями BOSCH, KERAMA MARAZZI, группой компании «Башкирский кирпич» и ПСК-6. А в рамках всей сети на сегодняшний день колледж напрямую сотрудничает с более чем 30 компаниями-партнерами в производственной и строительной отраслях страны.

    Выпускники колледжа не имеют проблем с трудоустройством и продолжением обучения в ВУЗах, не теряют связей с родным альма-матер: часто приходят к своим любимым преподавателям поделиться радостью своих профессиональных успехов, просто душевно пообщаться. Все, кого судьба связала однажды с этим колледжем, становятся частью одной большой семьи.

    bask-rb.ru

    BASK | Бренды | АЛЬПИНДУСТРИЯ

    Научно-производственная фирма «БАСК»  (BASK)  —  ведущий  российский производитель одежды и снаряжения для активного отдыха и экстремальных видов  спорта. Вот уже 14 лет марка BASK является символом исключительной надежности и качества. Объем выпускаемой продукции BASK —  более 300 наименований в общем количестве более 100 тыс. изделий в год. Вся продукция BASK изготовлена из лучших известных на сегодняшний день материалов с использованием самых передовых технологий.

    Над созданием новых моделей трудятся специалисты собственной дизайн-студии и экспериментального производства BASK. Образцы испытываются в «боевых» условиях командой тестеров — профессиональных спортсменов и путешественников. Только 20% разработанных моделей поступает в массовое производство. Это цена, которую приходится платить за лидерство, удерживаемое сейчас маркой  BASK на рынке Technical Outdoor в России. Благодаря регулярному участию в крупнейших международных выставках (Outdoor, ISPO и т.д.), а также успешной работе партнеров в Скандинавии, Великобритании и Канаде, продукция BASK, приспособленная к самым экстремальным условиям, становится все более популярной и за пределами России.

    Модели проходят окончательную проверку в длительных экспедициях: ежегодно BASK снаряжает более 20 крупных проектов международного значения в различных областях экстремального спорта. Снаряжение BASK получило отличную оценку профессионалов в ураганной пурге Арктики и Антарктики, в штормовых широтах Патагонии, на ледяных просторах Баффиновой Земли, в обжигающих песках Сахары, на высочайших вершинах мира.

    Легенда BASK:

    Фирма BASK вот уже более 24 лет успешно работает на отечественном рынке спортивной одежды. Однако днём рождения фирмы считается 12 марта 1992 года, когда НПФ «БАСК» была зарегистрирована и получила официальный статус. В это время BASK, завоевавшая репутацию надёжной компании, стала получать заказы на экипировку серьезных экспедиций. Уже тогда в пуховых изделиях применялись характерные для BASK «закрытые» тёплые швы — основа будущих высоких технологий была заложена.

    А началось всё с первой пуховки, которую руководители BASK — Владимир и Сергей Богдановы, туристы со стажем — сшили своими руками. Походникам тех лет, не избалованным обилием готовой экипировки, зачастую приходилось мастерить снаряжение самостоятельно. Нужно было обладать недюжинной смекалкой, чтобы ухитриться раздобыть дефицитнейшие материалы и сотворить из них нечто, отдаленно напоминающее современную палатку, спальник или рюкзак. Необходимые альпинистам лёгкие пуховые куртки в магазинах тогда тоже не продавались. В первые годы перестройки перед большинством научных сотрудников встала проблема выживания, и физикам Богдановым пришлось организовать свой бизнес, судьба которого в итоге оказалось удачной. Сергей специализировался на материалах и налаживал продажу изделий; Владимир же углубился в тонкости производства. Так что братья Богдановы сначала проверили снаряжение собственного изготовления на себе и своих друзьях, а уж потом одели туристов всей страны в куртки с логотипом BASK.

    История же названия фирмы BASK — еще более древняя. В начале 80-х в ФИЗТЕХ-е, где учились тогда Сергей и Владимир, существовал сильный водный турклуб. Вместе со всем походным снаряжением, изобретательным физикам приходилось делать самим байдарки и катамараны. Студенты создали бригаду с названием «Байдарочно-строительный кооператив», сокращенно — БАСК, и даже изготовили четыре байдарки. Обязанности были распределены чётко — будущие директора BASK разрабатывали конструкцию лодок и собственноручно гнули шпангоуты, а их институтский товарищ Сергей Сухонос — нынешний начальник производства BASK, шил для байдарок чехлы.

    На двухместной лодке собственного изготовления сильный экипаж братьев Богдановых успешно участвовал в соревнованиях. Тогда ещё никто не знал, что названию БАСК предстоит стать одной из ведущих марок спортивной одежды. 

     

    Помощь в выборе размера продукции BASK>>


    Официальный сайт: www.bask.ru

    alpindustria.ru

    Читать далее

    Дешевые перелеты: Дешевые авиабилеты онлайн, цены. Поиск билетов на самолет и сравнение цен — Aviasales.ru

    Дешевые авиабилеты на перелеты по России

    Самые выгодные цены на авиабилеты по России вы найдете на нашем сайте в специальных предложениях авиакомпаний. Самая низкая стоимость авиабилетов по России — по спецпредложениям «Аэрофлота» или авиакомпании «Россия».

    Часовые пояса
    Территория России занимает 11 часовых поясов и это нужно учитывать, покупая авиабилеты по России. Многие крупные города находятся в том же часовом поясе, что и Москва. Например: Архангельск, Волгоград, Курск, Нижний Новгород, Сочи. Перелет Москва—Санкт-Петербург также не связан с необходимостью корректировать время на часах.

    Купив авиабилеты Москва—Владивосток, по прибытию нужно перевести стрелки на 7 часов вперед, а прилетев в Магадан — на 8 часов вперед. Время в Екатеринбурге, Оренбурге, Челябинске и других уральских городах опережает московское на 2 часа. Прибыв из Москвы в Калининград, стрелки следует перевести на 1 час назад.  

    Внутренние авиалинии охватывают всю территорию России, аэропорты есть почти во всех крупных городах и административных центрах страны. Самые крупные и наиболее загруженные аэропорты — московские «Внуково», «Шереметьево» и «Домодедово». На нашем сайте вы найдете дешевые авиабилеты с отправлением из любого из них.

    Один из крупнейших международных аэропортов, «Пулково», находится в 15 км от Санкт-Петербурга. Приземлившись, вы можете воспользоваться автобусом или маршрутным такси, чтобы доехать до центра города. Автобус № 39 курсирует между терминалом «Пулково-1» и станцией метро «Московская». От терминала «Пулково-2» в центр Санкт-Петербурга отправляются маршрутные такси №№ 3, 13, 113, 213. Также к услугам прибывших пассажиров несколько служб такси.

    Крупнейший аэропорт на востоке страны находится в 44 км от Владивостока, он обслуживает внутренние и международные рейсы. На автобусе № 107 или маршрутном такси № 101 можно доехать до Владивостока. Автобус № 7 каждые 20 минут отправляется в расположенный в пяти километрах город Артем. Если вам необходимо попасть в Находку, к вашим услугам автобус № 601. Также можно уехать в Уссурийск и Арсеньев. Все автобусы отправляются с привокзальной площади аэропорта.

    Самый крупный западный аэропорт России — «Храброво», находится в пригороде Калининграда. 24 км, отделяющие аэропорт от города, можно преодолеть на автобусе № 138, курсирующем с 9:00 до 23:00. В ночное время к услугам гостей города служба такси аэропорта.

    На юге России наибольшая нагрузка приходится на аэропорт «Адлер», куда прибывают желающие посетить Сочи или близлежащую Абхазию. Из аэропорта в Сочи отправляется автобус № 124. Также можно воспользоваться услугами маршрутных или обычных такси. Автобус № 51 совершает рейсы между аэропортом и центральной частью Адлера.

    На большей части России царит умеренный континентальный климат с ярко выраженной морозной зимой и мягким теплым летом. Северные районы страны расположены в субарктической и арктической климатических зонах. Самая холодная точка России — город Оймякон, где температура в январе опускается до −70° С. Климат наиболее жаркого района, Черноморского побережья Кавказа, — субтропический. Это и самый влажный российский регион. Меньше всего осадков выпадает на территории Прикаспийской низменности.

    На нашем сайте вы найдете самые дешевые авиабилеты по России в любых направлениях. Приятного путешествия!

    ‎App Store: Skyscanner: дешевые авиабилеты

    Лучшие предложения на авиабилеты, отели и прокат авто. Ваше путешествие начинается здесь!

    Мечтайте, планируйте, организовывайте свое путешествие от начала и до конца — мы здесь, чтобы облегчить вашу задачу. Присоединяйтесь к 100 миллионам путешественников, которые уже пользуются нашим приложением для поиска дешевых авиабилетов и скидок в отелях среди 1 200 агентств и авиакомпаний, включая Аэрофлот, S7, Победа, Utair и многих других. Никакой платы за бронирование, никаких скрытых комиссий — только лучшие цены!

    * БРОНИРУЙТЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА
    С нами это реально! Отправляйтесь, куда захотите, останавливайтесь там, где душа желает, а вдобавок получите множество предложений о том, куда пойти и что посмотреть, основанных на реальных отзывах других путешественников.

    * НАХОДИТЕ АВИАБИЛЕТЫ ПО ЛУЧШИМ ЦЕНАМ
    Ищите авиабилеты и сравнивайте сотни предложений, и все это в одном приложении. Находите самые низкие цены на билеты по месяцам и датам, используя наш календарь с цветной маркировкой и удобные графики изменения цен. Просто введите нужные даты. Не готовы забронировать? Настройте уведомление о цене, и мы будем извещать вас обо всех изменениях.

    * ВЫБИРАЙТЕ ОТЕЛЬ НА СВОЙ ВКУС
    Не знаете, где лучше искать и бронировать отели — на букинге (booking.com), oktogo.ru или прямо на сайте гостиницы? Вам нужен поиск отелей мечты везде сразу! Скайсканер сравнивает предложения сотен тысяч гостиниц на ведущих сервисах бронирования и помогает найти отель по низкой цене.

    * АВТО НАПРОКАТ
    Выбирайте, где и когда хотите взять автомобиль в аренду, и мы предложим вам лучшие варианты. Вы можете указать вид машины, тип топлива и другие характеристики. А установив нужный флажок в разделе «Топливная политика», вы сэкономите на топливе — мы всегда на вашей стороне!

    * БЕЗ КОМИССИЙ. ВСЕГДА
    Приложение показывает полную цену авиабилета, отеля или автомобиля напрокат. Когда вы хотите купить дешевые авиабилеты, вы платите ровно ту стоимость, которую видите — никаких доплат и комиссий.

    * ИЩИТЕ ВДОХНОВЕНИЕ
    Всё равно куда лететь, лишь бы поскорее и купить авиабилеты дешево? Наберите «Везде» в качестве пункта прилета. Приложение покажет, куда выгоднее всего отправиться из ближайшего аэропорта. Пара нажатий — и вот они, дешевые билеты в сказочные выходные!

    * ПЕРСОНАЛИЗИРУЙТЕ ПОИСК
    Уже знаете, что ищете? Найдите нужный рейс с помощью фильтров, задайте длительность полета, авиакомпанию, количество пересадок, класс, время вылета и прибытия. Элементарно!

    * СОХРАНЯЙТЕ ВЫБРАННЫЕ АВИАБИЛЕТЫ
    Хотите выбрать, но неготовы забронировать? Не вопрос! Используйте параметр «Сохраненные авиабилеты» и отметьте сердечком понравившийся рейс. Он появится на начальном экране, и вы сможете возобновить поиск в любой момент.

    * ПРОСМОТР ИСТОРИИ ПОИСКА
    Продолжайте поиск с того места, где остановились. История поиска появится на экране, как только вы снова войдете в приложение.

    Выбирайте и путешествуйте с удовольствием!

    Дешевые авиабилеты без комиссии. Официальный сайт дешевых билетов на самолет.

    Москва — Симферополь
    U6 525 Уральские авиалинии Airbus А320
    07.02 03:00
    Домодедово
    2 ч 30 мин 07.02 05:30
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 439 Уральские авиалинии
    07. 02 04:25
    Шереметьево
    2 ч 35 мин 07.02 07:00
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    SU 1636 Аэрофлот Airbus A321
    07.02 04:30
    Шереметьево
    2 ч 50 мин 07.02 07:20
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    S7 2007 S7 Airlines Airbus А321
    07. 02 05:45
    Домодедово
    2 ч 40 мин 07.02 08:25
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    N4 123 Nordwind Airbus А321
    07.02 06:05
    Шереметьево
    2 ч 35 мин 07.02 08:40
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    SU 1620 Аэрофлот Airbus A321
    07. 02 06:35
    Шереметьево
    2 ч 50 мин 07.02 09:25
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 2831 Уральские авиалинии
    07.02 07:15
    Домодедово
    2 ч 30 мин 07.02 09:45
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    R3 781 Якутия Boeing 737-700
    07. 02 07:35
    Внуково
    2 ч 20 мин 07.02 09:55
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 35 Уральские авиалинии Airbus А320
    07.02 08:00
    Домодедово
    2 ч 30 мин 07.02 10:30
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 521 Уральские авиалинии Airbus А320
    07. 02 08:55
    Домодедово
    2 ч 30 мин 07.02 11:25
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 575 Уральские авиалинии Airbus А320
    07.02 10:00
    Домодедово
    2 ч 30 мин 07.02 12:30
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    S7 2011 S7 Airlines
    07. 02 10:15
    Домодедово
    2 ч 40 мин 07.02 12:55
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    SU 1624 Аэрофлот Boeing 737-800
    07.02 11:20
    Шереметьево
    2 ч 45 мин 07.02 14:05
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    S7 2015 S7 Airlines Airbus А321
    07. 02 13:20
    Домодедово
    2 ч 40 мин 07.02 16:00
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    SU 1630 Аэрофлот Airbus A320
    07.02 13:55
    Шереметьево
    2 ч 50 мин 07.02 16:45
    Симферополь
    Узнать цену
    Москва — Симферополь
    U6 2841 Уральские авиалинии
    07. 02 14:05
    Домодедово
    2 ч 20 мин 07.02 16:25
    Симферополь
    Узнать цену

    дешевые авиабилеты, цены на рейсы авиакомпании — официальный сайт Связной Трэвел

    Тариф:
    Базовый
    Багаж:
    отсутствует
    Ручная кладь:
    10 кг
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    разрешен

    Багаж платный, платный спортинвентарь, платный выбор места, обмен со сбором. Питание включено.

    Тариф:
    Минимум
    Багаж:
    отсутствует
    Ручная кладь:
    5 кг
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    неизвестно

    Ручная кладь и вещи в салон, габариты не более 36х30х27 см, подробнее уточняйте в авиакомпании.

    Тариф:
    Лайт
    Багаж:
    отсутствует
    Ручная кладь:
    10 кг
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    запрещен
    Тариф:
    Гибкий
    Багаж:
    1 место
    Ручная кладь:
    10 кг
    Возврат:
    неизвестно
    Обмен:
    неизвестно
    Тариф:
    Оптимум
    Багаж:
    отсутствует
    Ручная кладь:
    10 кг
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    запрещен

    Мили «Аэрофлот Бонус»: 100 — 150%.

    Тариф:
    Премиум
    Багаж:
    1 место
    Ручная кладь:
    5 кг
    Возврат:
    неизвестно
    Обмен:
    неизвестно

    Ручная кладь и вещи в салон, габариты не более 36х30х27 см, подробнее уточняйте в авиакомпании.

    Тариф:
    Выгодный
    Багаж:
    1 кг
    Ручная кладь:
    неизвестно
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    запрещен

    Ручная кладь 1 место суммарными габаритами не более 36x30x27 см

    Тариф:
    Возвратный
    Багаж:
    10 кг
    Ручная кладь:
    неизвестно
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    запрещен

    Ручная кладь 1 место суммарными габаритами не более 36х30х27 см. Возврат до конца регистрации — платно.

    Тариф:
    Максимум
    Багаж:
    10 кг
    Ручная кладь:
    неизвестно
    Возврат:
    запрещен
    Обмен:
    запрещен

    Ручная кладь 1 место габаритами не более 36x30x27 см. Возврат не позднее, чем за 48 часов до вылета — платно.

    Данные по тарифам приведены в справочном виде и могут отличаться от фактических. Уточняйте информацию на сайте авикомпании.

    Сравните лучшие цены на авиабилеты

    Наш сервис подходит для отпуска и бизнес-поездок и вот почему:

    Секрет быстрого поиска дешевых авиабилетов

    Покупка авиабилетов — это настоящее испытание на прочность. Вы можете открыть с десяток сайтов, звонить в авиакомпании, начать сверяться с картами, но при этом не найти нужного рейса. Забудьте бесконечный и безрезультатный поиск как страшный сон. Мы собрали все лучшее в одном месте.

    Кто мы?

    MeTrip — агентство, которое заботится об экономии и комфорте ваших авиаперелетов. Мы прошли аккредитацию в международной ассоциации воздушного транспорта, которая подтвердила европейское качество обслуживания.

    Помимо признания со стороны контролирующих организаций, мы открываем доступ к дешевым авиабилетам. У нас нижняя цена на лоукостеры как по Европе (Ryanair, Easyjet), так и за пределами ЕС (Air Arabia). Париж, Бангкок, Стамбул, Амстердам, Россия, Америка или Азия — не имеет значения. Вы сможете добраться до нужного города для бизнес-встреч или отпуска, сэкономить на авиа-поездке.

    Что мы сделали для вас?

    Сведения об авиаперелетах буквально разбросаны по всему интернету. Приходится не только подбирать время поездки, сравнивать стоимость, но и проверять информацию на надежность/актуальность. В конечном итоге вы устаете: просто покупаете первый попавшийся вариант.

    Мы умеем находить недорогие рейсы. Наш сервис — это автоматизированная система поиска и покупки авиа билетов. В основе поиска лежит функциональный фильтр с уникальным алгоритмом. С помощью нашего сервиса вы сможете:

    • самостоятельно найти нужный рейс среди 10000 вариантов;
    • получить полную информацию об авиалиниях, от услуг, терминалов до наличия интернета, VIP-залов;
    • выбрать оптимальный рейс для поездки в один конец или туда и обратно;
    • купить «горящие» направления на текущий момент времени;
    • узнать официальную информацию о перелетах от авиакомпаний.

    Доступен выбор как прямых рейсов, так и маршрутов с пересадками. Мы публикуем свежее расписание по каждому направлению с датой, ценой, возможностью бронирования прямо с сайта.

    В вашем распоряжении будет полная и точная информация по большинству рейсов с лояльной стоимостью. Никаких противоречивых сведений о ценах и датах. Наша база данных постоянно обновляется, охватывает огромное количество информации. Конкретные цифры, более:

    • 500 аэропортов различного масштаба;
    • 400 городов в любой точке мира;
    • 60 стран;
    • 3000 направлений;
    • 20 авиакомпаний.

    Больше нет смысла искать бюджетные билеты на самолет, переживать за комиссию и сравнивать расписания. Все доступно онлайн, в одном месте. Мы помогаем сэкономить, добраться от пункта «А» в пункт «Б» с минимальными финансовыми издержками.

    Дополнительные возможности

    Помимо поиска авиарейсов, мы максимально подробно изучили каждую авиалинию и акции, собрали статистику по ценам, пассажиропотоку. С помощью нашего сервиса вы сможете:

    • узнать самый дешевый месяц для авиаперелетов из одного города в другой. Доступна информация о низких ценах в прошлые месяцы;
    • просматривать варианты авиабилетов по аэропортам поблизости. Вы удивитесь, но даже самое незначительное расстояние между аэропортами может кардинально изменить стоимость полета;
    • прокладывать сложные маршруты, которые включают несколько пересадок. Можно не ограничивать себя только двумя пунктами назначения.

    Авиапарк, средняя цена, время самого раннего полета — только небольшая часть сведений, которую вы получите с помощью нашего сервиса. Мы заботимся о подборе вариантов.

    Пользуясь нашим поисковиком, вы экономите не только деньги, но и время, которое можно потратить на подготовку к поездке, предвкушение будущего отдыха. Компания MeTrip работает не первый год и знает что нужно пассажирам для поиска дешевых билетов на самолет.

    13 простых советов, как ВСЕГДА найти дешевые авиабилеты в 2021 году

    Для большинства поездок авиабилеты являются самой дорогой частью поездки. Хотя цены на трансатлантические рейсы в последние годы снизились, они по-прежнему могут серьезно повлиять на любой туристический бюджет. Независимо от того, являетесь ли вы индивидуальным путешественником с ограниченным бюджетом или семьей, желающей провести отпуск за границей, поиск дешевого перелета может стать решающим фактором для вашей поездки.

    В конце концов, если ваш рейс будет слишком дорогим, вы, скорее всего, будете откладывать поездку.Я видел это снова и снова.

    И все же каждый день авиакомпании заключают тысячи удивительных сделок — от ошибочно опубликованных тарифов до специальных акций и заниженных цен для конкуренции с другой авиакомпанией. Недорогие тарифы отсутствуют, и они могут воплотить вашу мечту в реальность — если вы знаете, где искать.

    Сегодня я собираюсь помочь вам овладеть искусством поиска дешевых рейсов. Это точные шаги, которым я следовал в течение десяти лет, чтобы каждый раз покупать авиабилеты по самой низкой цене.Если вы тоже будете следовать им, вы никогда не станете тем, кто больше всех заплатил за свой билет!

    Вот как найти дешевый рейс в любую точку мира:

    1. Игнорировать мифы

    Первое, что нужно знать о поиске дешевого полета, — это то, что здесь нет волшебной пули или пули. секретный трюк ниндзя, чтобы сделать это. В Интернете существует множество мифов о том, как найти дешевые авиабилеты. На самом деле, вы, вероятно, наткнулись на тонну таких предложений, чтобы найти лучшее предложение на рейс!

    Все они ложь.Они сбивают вас с пути.

    Большинство веб-сайтов нанимают ужасных репортеров, которые перерабатывают распространенные и устаревшие мифы. Вот наиболее распространенные, которые на 100% не соответствуют действительности:

    • НЕ дешевле покупать авиабилеты во вторник (или любой другой конкретный день, если на то пошло)
    • Нет никаких доказательств того, что поиск в режиме инкогнито ведет к более дешевым сделкам (хотя не помешает попробовать)
    • НЕТ точной даты или определенного периода времени, в течение которого можно забронировать авиабилеты
    • Вы не можете предсказать цены на авиабилеты, и веб-сайты, которые в основном делают обоснованное (но, вероятно, ошибочное) предположение

    Airlines использовали передовые компьютерные алгоритмы и алгоритмы ценообразования для определения цен и проведения продаж в зависимости от времени года, спроса пассажиров, погоды, основных событий / фестивалей, времени суток, цен конкурентов, цен на топливо и многого другого. Эти так называемые «уловки» больше не работают. Система слишком умная. Выбрось их. Пусть умрут.

    И не слушайте никого, кто говорит вам обратное. Любой, кто вам говорит, не понимает, о чем говорит!

    2. Будьте гибкими с датой и временем поездки

    Цены на авиабилеты сильно различаются в зависимости от дня недели, времени года и предстоящих праздников, таких как Рождество, Новый год, День Благодарения или Четвертое число. Июль. Август — большой месяц для путешествий по Европе, и все хотят уехать зимой в теплое место или отправиться в путешествие, когда дети не ходят в школу.

    Короче говоря, если вы собираетесь летать, когда все летают, ваш билет будет стоить дороже.

    Старайтесь гибко выбирать даты. Если вы твердо настроены посетить Париж, отправляйтесь в Париж весной или осенью, когда их посещает меньше людей и авиабилеты дешевле.

    А если вы хотите поехать в середине августа? Не повезло тебе. Гавайи на Рождество? Удачи! Цены будут максимальными.

    Решение — летать в межсезонье. Ищите альтернативные даты, чтобы извлечь выгоду из лучшего дня.Чем жестче ваши планы, тем меньше вероятность, что вы найдете сделку.

    Более того, летать в середине недели почти всегда дешевле, чем в выходные, потому что большинство людей путешествуют по выходным, и тогда авиакомпании повышают цены. Цены также ниже, если вы летите после большого праздника, так как рейсы ранним утром или поздно ночью дешевле, потому что тогда меньше людей хотят путешествовать (кто хочет рано вставать ?!).

    Короче говоря, разница в один день может означать сбережения в сотни долларов.

    Авиакомпании не тупые. Они знают, когда приближается фестиваль, праздник, крупное спортивное мероприятие или школьные каникулы, и соответственно повышают цены.

    Выбирайте свидания гибко, и вы, вероятно, сможете сэкономить немного денег.

    3. Будьте гибкими в отношении пунктов назначения

    Если вы не можете гибко использовать , когда вы летаете на , по крайней мере, будьте гибкими с , когда вы летаете. Лучше всего использовать оба варианта, но если вы действительно хотите сэкономить больше денег и получить дешевый рейс для своей поездки, вам, по крайней мере, нужно проявлять гибкость с тем или другим.

    Поисковые системы авиакомпаний сделали действительно простым поиск по всему миру, чтобы найти самый дешевый билет. Вам больше не нужно искать вручную, город за городом, день за днем. Такие веб-сайты, как Skyscanner, Momondo и Google Flights, предлагают инструменты для изучения, которые позволяют вам разместить свой домашний аэропорт и увидеть карту мира со всеми рейсами на ней. Это позволяет легко сравнивать несколько направлений, не обдумывая все возможные варианты. Вы, вероятно, даже найдете несколько интересных мест, о которых даже не думали!

    Если у вас есть гибкость с , куда вы хотите пойти (т.е.е., куда угодно, кроме дома), используйте этот инструмент, чтобы выяснить, куда идти:

    Шаг 1 : Зайдите в Google Авиабилеты и щелкните карту:

    Шаг 2 : Далее, но в вашем городе отправления и дату. Теперь вы можете просмотреть самые разные варианты на карте.

    Правда о стоимости авиабилетов заключается в том, что всегда есть выгодная сделка до какого-то пункта назначения — это может быть не вашим первым выбором. Однако если вы гибко выбираете, куда вы хотите пойти, вы всегда заключите сделку и сэкономите кучу денег в процессе.

    Когда вы заперты в одном месте одновременно, вы застреваете с любой ценой, которая появится. Ничто не может этого изменить. Но когда вы станете гибкими, для вас внезапно откроется весь мир, и вы найдете удивительные дешевые авиабилеты!

    4. Бюджетные авиаперевозчики.

    Несколько лет назад, если вы хотели летать между континентами, вы в основном придерживались традиционных дорогих авиакомпаний. Это уже не так. Бюджетные авиакомпании сейчас обслуживают множество дальнемагистральных маршрутов, что позволяет летать по всему миру за очень небольшие деньги.

    Norwegian Airlines позволяет летать между Европой и Бангкоком всего за 250 долларов в одну сторону.

    AirAsia предлагает безумно дешевые предложения по Азии и Австралии по цене менее 100 долларов США в одну сторону.

    Авиакомпании Индии и Ближнего Востока предлагают дешевые рейсы по всему субконтиненту и Африке.

    В наши дни вы можете летать вокруг света на бюджетной авиакомпании. Конечно, они могут быть не такими удобными, и вам, возможно, придется заплатить за премиальные обновления, такие как проверенные сумки и питание, но они приносят мир к вашему порогу, не нарушая при этом денег.

    Вот список самых крупных бюджетных авиакомпаний в мире:

    Европа

    Австралия

    Новая Зеландия

    (совет Pro: Если вы не уверены, какие бюджетные авиакомпании летают где, посетите веб-сайт вашего аэропорта вылета, чтобы получить список авиакомпаний, которые туда летают.)

    Полеты бюджетных авиакомпаний — хорошая альтернатива полетам «крупных авиакомпаний», когда это возможно. Вы получаете меньше льгот, но можете сэкономить на цене.

    Обязательно следите за комиссией. Вот как они зарабатывают деньги! Бюджетные авиакомпании часто взимают плату за зарегистрированный багаж, ручную кладь, печать посадочного талона, использование кредитной карты и все остальное, что может сойти с рук. Не забудьте сложить стоимость билета И сборы, чтобы убедиться, что цена ниже, чем у более крупного перевозчика.

    5. Не всегда летайте прямым рейсом

    Не только помогает гибкость выбора дат и пунктов назначения, но и возможность гибкого выбора маршрута — еще один способ получить дешевый рейс.Например, иногда дешевле долететь до Лондона и сесть на бюджетную авиакомпанию до Амстердама, чем лететь прямо в Амстердам из города вылета.

    Именно это я сделал, когда собирался в Париж. Полет из США стоил 900 долларов, но я мог полететь в Дублин за 600 долларов и получить полет в Париж за 60 долларов. Это означало больше времени полета, но сэкономленные 240 долларов того стоили.

    Чтобы воспользоваться этим методом, узнайте, сколько стоит проехать прямо к месту назначения. Затем откройте Google Авиабилеты и введите континент, чтобы посмотреть цены в ближайших аэропортах.Если разница составляет более 150 долларов США, я смотрю, сколько стоит добраться из второго аэропорта до моего основного пункта назначения (бюджетным рейсом или поездом, если он не слишком далеко)

    Если вы бронируете отдельные сегменты, между подключениями должно быть не менее трех часов. Это даст вам место на случай задержки, поскольку ваш второй рейс не будет ждать вас (вы заказали билет у другой авиакомпании, поэтому им все равно, опоздаете вы или нет).

    Оставление трехчасового буфера также покроет вам страховое возмещение, поскольку большинство страховых компаний требуют, чтобы вы имели как минимум 3-часовую задержку, прежде чем вы сможете подать заявку.

    Этот метод более трудоемок, так как вам нужно вычислить множество разных маршрутов и проверить разные авиакомпании. Но это может снизить цену вашего полета, что стоит дополнительных усилий, если вы сэкономите несколько сотен долларов.

    6. Следите за специальными предложениями

    Прежде чем вы начнете искать конкретные огни, убедитесь, что вы подписались на некоторые информационные бюллетени. Присоединение к списку рассылки для авиакомпаний и веб-сайтов с предложениями в последнюю минуту предоставит вам доступ к самым лучшим предложениям.Конечно, 99% из них могут не соответствовать вашему маршруту, но внимательно следите за сделками, чтобы не пропустить потрясающую сделку.

    Чаще всего дешевые рейсы доступны только в течение ограниченного периода времени (обычно 24 часа). Если вы не всегда ищите в Интернете информацию о продажах, вы, скорее всего, упустите лучшие предложения.

    Я бы пропустил билет в Японию туда и обратно за 700 долларов США (обычно 1500 долларов США), а также рейс в Южную Африку за 500 долларов, если бы я не был зарегистрирован на веб-сайтах со скидками.

    Кроме того, в информационных бюллетенях авиакомпаний часто предлагаются бонусы за частые полеты. Если вы любитель путешествий, эти баллы и мили могут быть добавлены к бесплатным перелетам и отличным обновлениям.

    Помимо подписки на информационные бюллетени авиакомпаний, лучшие веб-сайты для поиска туристических предложений:

    7. Помните, что не все поисковые системы равны

    Чтобы найти лучшее предложение, вам необходимо выполнить поиск на нескольких веб-сайтах. Многие крупные поисковые сайты не указывают бюджетных перевозчиков или малоизвестных иностранных перевозчиков, потому что эти авиакомпании не хотят платить комиссию за бронирование.Другие не указывают сайты бронирования, которые не на английском языке. А другие по-прежнему отображают только цены, полученные напрямую от авиакомпаний.

    Короче говоря, не все сайты с поиском авиабилетов одинаковы, и у всех есть свои плюсы и минусы.

    Так как не существует идеальной поисковой системы авиакомпаний, вам не нужно искать несколько для сравнения. Даже у лучших есть свои недостатки. Тем не менее, у меня есть несколько фаворитов, с которых я всегда начинаю, поскольку они, как правило, постоянно показывают лучшие результаты. На мой взгляд, лучшие сайты, где можно найти дешевый рейс, следующие:

    • Momondo — Это мой любимый сайт.Они ищут по большинству авиакомпаний и веб-сайтов в мире и в 92% случаев возвращаются с более дешевыми рейсами.
    • Google Авиабилеты — Отличная поисковая система, которая позволяет вам видеть цены для нескольких направлений.
    • Skyscanner — второй лучший сайт бронирования, который ищет столько же домов, сколько Momondo. У них отличный пользовательский интерфейс (и отличное приложение для мобильных устройств).

    Обычно я начинаю все свои поиски со Skyscanner, потому что он выполняет поиск по всем крупным И бюджетным авиакомпаниям, неанглоязычным сайтам, англоязычным сайтам и всему остальному.Я использую их с 2008 года, и они проверяют все сайты, на которые ведут ссылки, поскольку у них строгие критерии того, с кем они работают. Это один из самых полных сайтов бронирования, у него самые низкие цены в 99% случаев, и это поисковая система, которую используют все остальные эксперты по путешествиям, которых я знаю.

    Итак, хотя другие хороши, и их нельзя игнорировать, Momondo должен быть вашей отправной точкой.

    8. Воспользуйтесь скидками для студентов

    Если вы студент (или младше 26 лет), вам доступно множество скидок.Обычно можно найти цены на 20-30% от стандартного тарифа. Туристические агентства, такие как Flight Center, могут помочь вам найти дешевый билет. Не забывайте о них!

    Кроме того, имейте в виду, что большинство студенческих скидок передаются авиакомпаниям-партнерам. Например, Delta предлагает студенческую скидку, что означает, что вы можете использовать эту скидку для авиакомпаний-партнеров, таких как KLM и Air France. Это позволит вам продвинуться намного дальше, сохранив при этом кучу денег.

    Если вы не знаете, какие авиакомпании предлагают скидки, посетите их веб-сайты или позвоните им. Немного покопавшись, чтобы сэкономить 20% (или больше), оно того стоит!

    9. Комбинируйте авиакомпании

    Если вы бронируете билеты напрямую в авиакомпании, вы сможете летать только этой авиакомпанией и любыми авиакомпаниями-партнерами, которые у нее есть. Это означает, что ваши возможности будут ограничены, когда дело доходит до поиска идеального маршрута или максимальной экономии денег.

    Обычно этого достаточно. Однако, если вы хотите сэкономить, попробуйте бронировать билеты на разные авиакомпании. Например, если вы летите из Нью-Йорка в Париж, у вас может быть остановка в Лондоне.Забронировать оба этапа как один билет будет просто, но, скорее всего, это не сэкономит вам денег.

    Вместо этого закажите билет на рейс из Нью-Йорка в Лондон как один билет, а затем билет из Лондона в Париж на рейс другой авиакомпании. Это позволит вам делать покупки по самой выгодной цене. это больше работы, но экономия (и гибкость) того стоит.

    Это то, что делают большинство сторонних сайтов бронирования, таких как Kiwi. com. Они объединяют поездки, используя любые рейсы, которые могут найти, чтобы гарантировать, что вы получите самую низкую цену.

    Если вы ищете максимально низкую цену, но вас не устраивает то, что вы найдете на веб-сайте авиакомпании, попробуйте резервировать отдельные сегменты. Вы можете выиграть очень много!

    10. Используйте баллы и мили

    Как только вы поймете, что хотите куда-то поехать, вам следует подписаться на карту вознаграждений за путешествия. Программы вознаграждения авиакомпаний — это лучший способ заядлых путешественников, таких как я, заработать бесплатные авиабилеты, путевки и бесплатное проживание в отелях. Они предлагают повышение класса рейсов, огромные приветственные бонусы, кредит на поездки, такие как Uber или Lyft, доступ к бесплатным мероприятиям, доступ в залы ожидания в аэропорту и многое другое.

    Независимо от того, как часто вы летаете, вы должны быть подписаны на программу вознаграждений. Вам также не нужно делать никаких дополнительных расходов. Я зарабатываю более миллиона миль в год — без перелетов и лишних затрат. Это означает десятки бесплатных перелетов (часто бизнес-классом) для меня и моей семьи.

    Если вы сообразительны со своими деньгами и накапливаете очки и мили (искусство «взлома путешествий»), вы можете путешествовать по миру за очень мало (и часто бесплатно). Вот несколько статей о путешествиях, которые помогут вам начать работу:

    11.Поиск цен на билеты для индивидуальных путешественников

    Если вы путешествуете с друзьями или семьей, не ищите и не покупайте несколько билетов за одну покупку. Авиакомпании всегда показывают самую высокую цену билета в группе билетов, а это значит, что вам придется заплатить больше денег.

    Например, если вы семья из четырех человек и ищете четыре места, авиакомпания найдет четыре места вместе и покажет ваш тариф, основанный на самой высокой цене билета. Таким образом, если место A составляет 200 долларов, места B и C — 300 долларов, а место D — 400 долларов, то вместо суммирования индивидуальных цен на билеты будет взиматься цена за эти билеты по 400 долларов. Если разница в цене велика, это приводит к значительным дополнительным расходам.

    По этой причине всегда ищите билеты как один человек. После этого, в процессе оформления заказа, вы можете выбрать свои места, чтобы вы и ваша семья сидели вместе. И даже если вы окажетесь не рядом друг с другом, это честная сделка, если вы сэкономите несколько сотен долларов.

    12. Ищите билеты в другой валюте

    Если валюта вашей страны в настоящее время сильна по сравнению с другими валютами по всему миру, ищите авиабилеты в стране, где валюта более слабая.

    Например, когда доллар США был сильным, а валюта Новой Зеландии слабой, я нашел билет в один конец из Австралии в Нью-Йорк за 1000 долларов США. Однако, когда я искал новозеландскую версию авиакомпании, я нашел тот же билет за 600 долларов США.

    Это была та же авиакомпания, тот же рейс и тот же класс бронирования — просто он был забронирован в другой валюте. Этот совет не всегда работает, но он работает достаточно часто, поэтому стоит попробовать, если ваша валюта в настоящее время работает хорошо.

    ( Совет : всегда используйте карту без комиссии за зарубежную транзакцию, чтобы избежать дополнительных сборов.)

    13. Забронируйте заранее… но не слишком рано

    Тарифы авиакомпаний будут расти по мере приближения к вылету. , но есть золотая середина, когда авиакомпании начинают либо снижать, либо повышать тарифы в зависимости от спроса. Не ждите до последней секунды, но и не бронируйте заранее. Лучшее время для бронирования рейса — примерно за 6–8 недель до вылета или примерно за три месяца до вылета, если вы собираетесь к месту назначения в пик сезона.

    Это не жесткое правило, поэтому используйте его в качестве руководства. В конце концов, экономия нескольких долларов не стоит часов, потраченных на поиски сделки. Когда найдете приемлемую цену, просто забронируйте ее. Возможно, это не самая лучшая ярмарка, на которую вы рассчитывали, но это лучше, чем платить больше, когда цена неизбежно растет!

    ***

    Чтобы найти дешевый рейс, нужно проявить гибкость и проявить творческий подход. Это может потребовать некоторых усилий, но если вы готовы присмотреться, то сделка есть.Следуйте приведенным выше советам, чтобы начать работу, но не тратьте часы и часы на поиски дешевого перелета. Если вы тратите более часа на бронирование авиабилета, вы тратите слишком много времени.

    Воспользуйтесь приведенными выше советами о том, как получить дешевый рейс, чтобы начать работу. Сделайте это, и вы всегда получите отличную сделку!

    Найдите свои дешевые авиабилеты сегодня

    Я начинаю все свои поиски с помощью Skyscanner, потому что они ищут все основные И бюджетные авиакомпании, неанглоязычные веб-сайты, английские веб-сайты и все остальное.Даже если вы не уверены в своих планах, лучше всего начать поиск рейсов сегодня. Люди, которые ждут, чтобы забронировать, — это люди, которые в конечном итоге тратят больше всего.

    Используйте этот виджет, чтобы спланировать свою следующую поездку!

    ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ —-> Как применить это на практике: 5 пошаговых инструкций по бронированию рейса

    Раскрытие информации: Обратите внимание, что некоторые из приведенных выше ссылок являются партнерскими. Я получаю комиссию без дополнительных затрат с вашей стороны, если вы совершаете покупку.Если у вас есть какие-либо вопросы о компаниях или моем статусе аффилированного лица, не стесняйтесь писать мне по электронной почте.

    Дешевые рейсы из США в любое место

    Здесь расположены одни из самых загруженных аэропортов мира, а всего более 500 коммерческих аэропортов, у вас будет множество возможностей для полетов из США. Многие крупные авиакомпании летают из Америки, в том числе Virgin Atlantic, British Airways, Emirates и специалисты по чартерному отдыху, такие как Thomas Cook, с впечатляющей перекличкой пунктов назначения из Европы в Австралию, а также внутренние рейсы в пределах 50 штатов США.

    Начните набирать «Везде» в строке поиска, чтобы вдохновить вас на следующую поездку, или выполните поиск по пункту назначения или датам, и мы покажем вам самые дешевые авиабилеты из США.

    Аэропорты США

    Самый загруженный аэропорт в мире находится в США: Атланта Хартсфилд-Джексон в Джорджии, а в Сан-Франциско и Чикаго есть загруженные ближнемагистральные рейсы. Если вы путешествуете в Великобританию или континентальную Европу, вы, скорее всего, полетите из аэропорта JFK в Нью-Йорке или из Лос-Анджелеса (международный аэропорт Лос-Анджелеса).Ниже приведены 20 самых загруженных аэропортов США (по количеству пассажиров):

    Основные аэропорты США

    • Хартсфилд-Джексон Международный аэропорт Атланты
    • Международный аэропорт О’Хара в Чикаго
    • Международный аэропорт Лос-Анджелеса
    • Даллас Fort Worth International
    • Denver International
    • John F Kennedy International (Нью-Йорк)
    • San Francisco International
    • Charlotte Douglas International (Северная Каролина)
    • McCarran International
    • Phoenix Sky Harbour International
    • George Bush Intercontinental Houston
    • Miami Международный
    • Орландо Интернэшнл
    • Ньюарк Либерти Интернэшнл (Нью-Йорк)
    • Сиэтл Такома Интернэшнл
    • Миннеаполис-Сент-Пол Интернэшнл / Уолд-Чемберлен
    • Детройт Метрополитан Уэйн Каунти
    • Филадельфия Интернэшнл
    • Генерал Эдвард Лоуренс Logan International
    • La Guardia (Нью-Йорк)

    Авиакомпании в США

    Авиакомпании дальнего следования со всего мира летают в Америку, от таких громких имен, как Royal Dutch Airlines KLM, до небольших национальных перевозчиков, таких как Air India. Растут лоукостеры, в том числе WOW Air, которая предлагает выгодные рейсы в США и Великобританию и обратно.

    Летаете в пределах США? American Airlines обслуживает множество основных маршрутов между такими городами, как Нью-Йорк, Чикаго, Вашингтон и Лос-Анджелес, но Jet Blue или Spirit Air — хороший выбор, если вы ищете дешевые внутренние рейсы в США.

    Авиакомпании, выполняющие рейсы из США

    • American Airlines
    • Virgin Atlantic
    • British Airways
    • Delta
    • Air New Zealand
    • Norwegian
    • Thomas Cook Airlines
    • Singapore Airlines
    • PIA
    • United Авиакомпании
    • Air India
    • Tui
    • KLM
    • Emirates
    • Icelandair
    • WestJet
    • EVA Air
    • Qantas
    • Lufthansa
    • Air France
    • Air Berlin
    • Avianca
    • Japan Airlines
    • El Al Авиакомпания
    • Aer Lingus
    • Brussel Airlines
    • WOW Air
    • Air Canada
    • Japan Airlines
    • Aeromexico
    • Asiana Airlines
    • Qatar Airways
    • Air China
    • Alitalia
    • China Eastern
    • Turkish Airlines
    • TA P Portugal
    • ANA
    • Iberia
    • Korean Air
    • Saudi Airlines
    • Cathay Pacific
    • Aeroflot
    • Philippine Airlines
    • SAS
    • LATAM Airlines Brazil
    • LOT
    • Etihad Airways
    • Austrian Airlines
    • Air Europa
    • EgyptAir
    • Air Transat
    • China Southern
    • Hainan Airlines
    • Arik Air
    • Ethiopian Airlines
    • Royal Jordanian
    • Air Serbia
    • Royal Air Maroc
    • SATA
    • Uzbekistan Airways
    • Kuwait Airways
    • Украина Международный
    • airBaltic
    • Finnair
    • Swiss

    Куда вы можете лететь из США?

    Везде и где! Самыми загруженными международными маршрутами являются трансатлантические рейсы между Европой и США, при этом множество пассажиров совершают рейсы из Америки в Канаду, Мексику, страны Карибского бассейна и Тихого океана, такие как Австралия.

    Если вы хотите сэкономить, исследуйте непрямые маршруты из США; Например, перелет в Лондон, а затем бюджетный рейс в Париж, Амстердам или Прагу иногда дешевле, чем бронирование прямого рейса до конечного пункта назначения.

    Цены, указанные на этой странице, являются приблизительными только низкими ценами. Найдено за последние 45 дней.

    Как забронировать самый дешевый рейс в любую точку

    Обновлено с новыми советами на 2020 год!

    Мы все испытали утомительный, многократный поиск, пытаясь забронировать самые дешевые авиабилеты в любой пункт назначения.С бесконечными поисковыми системами и постоянно меняющимися ценами подход к экономному бронированию авиабилетов ошеломляет. Вот несколько ключевых советов, которые сэкономят вам время, нервы и, самое главное, денег при бронировании следующего рейса.

    Не пропустите наши другие руководства о том, как найти ошибочные тарифы авиакомпаний, как получить бесплатные расширенные пересадки, чтобы разбить одну поездку на две, и билеты на кругосветку: полное руководство!

    1. Держите результаты поиска в секрете

    Вы не сошли с ума, если думаете, что стоимость полета изменилась после нескольких поисков в вашем веб-браузере.На основе файлов cookie в вашем браузере цены на рейсы с по увеличиваются, когда конкретный маршрут многократно просматривается, поскольку сайт хочет напугать вас и заставить забронировать рейс быстрее, прежде чем цены станут еще выше. Всегда ищите авиабилеты в режиме инкогнито или в режиме приватного просмотра, чтобы увидеть самые низкие цены .

    В Google Chrome или Safari инкогнито включается нажатием Command (или «Control» при использовании ПК), Shift, «N». В Mozilla Firefox или Internet Explorer нажмите «Command» (или «Control» при использовании ПК), Shift, «P».Это откроет новое окно браузера, в котором ваша информация не будет отслеживаться, что не приведет к завышению цен при поиске. Примечание. Если вы используете старую версию OS X, откройте Safari, затем нажмите «Safari» в строке меню и выберите «Приватный просмотр».

    Ваши файлы cookie сбрасываются каждый раз, когда вы повторно открываете окно в режиме инкогнито. Поэтому, если вы хотите начинать с чистого листа для каждого поиска рейсов (чтобы ваши предыдущие поиски не «запоминались», что могло привести к увеличению затрат), закройте все окна в режиме инкогнито, откройте новое, а затем выполните поиск рейсов. .

    2. Используйте лучшие поисковики рейсов

    Все поисковые системы завышают стоимость полетов, чтобы сократить расходы авиакомпаний. Некоторые поисковые системы (например, Expedia) постоянно раздувают намного больше, чем другие (перечисленные ниже). Полезно ознакомиться с сайтами, предлагающими лучшие цены.

    Используйте их для бронирования

    • Skyscanner ( наш выбор №1)
    • Дешевые авиабилеты Скотта (хорошо помогает найти распродажи и ошибки — см. Совет № 6)
    • Momondo (поисковая система , которая иногда показывает более дешевые тарифы, чем Skyscanner)
    • Киви. com ( объединяет все авиакомпании для создания маршрутов, которые дешевле, чем бронирование только с одной авиакомпанией — см. совет № 9)

    • Cheapoair
      • НОВИНКА: Эксклюзивный купон для читателей Thrifty Nomads: Скидка до $ 50 с промокодом THRIFTY50
    • AirWander (позволяет продлить пересадки на остановки для посещения 2 пункта назначения за 1 поездку — см. Совет № 7)
    • JetRadar (включает бюджетных авиакомпаний, , чего нет у многих поисковых систем)
    • Google Авиабилеты (хороший инструмент для быстрого сравнения дат рейсов — обычно не лучшие цены)

    По состоянию на 2020 год, большинство бюджетных авиакомпаний теперь появятся в широких поисковых системах, которые мы рекомендуем (но НЕ на Юго-западе).Если вы хотите быть уверены на 100%, вы можете выполнить дополнительный поиск региональных бюджетных авиакомпаний (мы перечислили столько, о которых мы знаем, ниже).

    Наконец, ни одна поисковая система не является неизменно совершенной (хотя мы обычно находим самые низкие цены на Skyscanner или Momondo). Таким образом, вам может потребоваться попробовать комбинацию поисковых систем, чтобы убедиться, что вы не пропустите ни одного результата. Кажется, что нет такого, который в 100% случаев получает самый дешевый рейс.

    3. Определите самый дешевый день для вылета

    Несмотря на то, что существует множество теорий о бронировании билетов на вторник, чтобы сэкономить деньги, на самом деле невозможно точно сказать, в какие дни дешевле всего летать на .В большинстве случаев дешевле уехать в будний день, хотя это не всегда так. Лучшая стратегия — это получить быстрое визуальное представление цен на весь месяц , чтобы узнать, какие дни самые дешевые для вашего конкретного маршрута. Вот как:

    Шаг 1. Перейдите на сайт Skyscanner или загрузите приложение

    Шаг 2. Укажите города отправления и прибытия

    Шаг 3. Выберите «в одну сторону» (даже если вы летите туда и обратно — вы просто определяете самые дешевые дни для вылета в первую очередь)

    Шаг 4. На компьютере: нажмите «Отправление», но вместо ввода даты выберите «Целый месяц», а затем «Самый дешевый месяц», чтобы вы могли просмотреть все даты, чтобы увидеть, какая из них самая дешевая. Нажмите «Поиск рейсов», чтобы легко узнать, какая дата самая дешевая.

    В мобильном приложении: Нажмите дату отъезда, затем измените вид на «Карта». Вы можете легко провести пальцем влево и вправо, чтобы найти самую дешевую дату, и нажмите на одну из полосок, чтобы увидеть цену.

    Если возможно, повторите эти действия для обратного рейса.Вы все равно можете забронировать поездку туда и обратно в одном бронировании, но сначала вы сможете увидеть, в какие даты обычно дешевле прилететь / вылететь в оба конца.

    Kiwi.com и Google Авиабилеты работают аналогично Skyscanner, плюс у них также есть виды карты, так что вы можете видеть, где находится аэропорт. Для отслеживания того, когда и где летать дешевле, Hopper также предлагает анализ цен и отслеживание колебаний (т.е. когда лучше всего летать).

    4. Летайте бесплатно с баллами

    Самый дешевый рейс, который вы можете забронировать, — бесплатный, и проще всего это сделать с помощью баллов.Если у вас их нет, не волнуйтесь — подписка только на одну кредитную карту для поощрения путешествий и минимальные расходы могут принести вам крупный бонус в баллах, которого часто бывает достаточно для бесплатного полета!

    Вы можете подписаться на бонусную карту авиакомпании, которая позволяет зарабатывать баллы в конкретной авиакомпании, или на более общую карту вознаграждений за путешествия, которая позволяет вам использовать баллы в различных авиакомпаниях. В качестве карты для начинающих мы рекомендуем Chase Sapphire Preferred Card . Вы можете заработать до 60 000 бонусных баллов, потратив 4000 долларов в первые 3 месяца после открытия счета.Это будет стоить 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards, и этого более чем достаточно для внутреннего рейса. Также нет комиссии за зарубежные транзакции, поэтому это идеальная универсальная кредитная карта для путешествий. Вы можете сравнить эту карту с другими топовыми кредитными картами.

    Привилегированная карта Chase Sapphire
    • 60000 призовых баллов (на сумму 750 долларов ) после достижения минимальных затрат в 4000 долларов в первые 3 месяца
    • Зарабатывайте до 50 долларов в качестве кредитов для покупок в продуктовых магазинах.
    • 2x баллов, когда вы тратите на поездки, питание и еду на вынос по всему миру. 2x баллов при покупках в продуктовых магазинах на сумму до 1000 долларов в месяц до 30 апреля 2021 г.
    • Получите неограниченные доставки с комиссией за доставку 0 долларов США и сниженной комиссией за обслуживание заказов на сумму более 12 долларов США с помощью DashPass от DoorDash
    • Может переводить ваши бонусные баллы в программы лояльности ведущих авиакомпаний и отелей
    • Без комиссии за зарубежные транзакции
    • Годовая плата: 95
    • долларов
    • Узнать больше
    У вас есть свой бизнес? Тогда рассмотрите вместо этого предпочтительную кредитную карту Chase Ink Business Preferred Credit Card , по которой вы можете заработать колоссальные 100 000 бонусных баллов после того, как потратите 15 000 долларов в течение первых 3 месяцев с момента открытия счета.Это будет стоить $ 1250 через Chase Ultimate Rewards. Вы также будете зарабатывать 3 балла за доллар за первые 150 000 долларов, потраченных на отдельные категории бизнес-покупок в год, и 1 балл за доллар за все другие покупки. Узнайте, как подать заявку.

    Мы рекомендуем использовать вашу карту для повседневных покупок и относиться к ней как к наличным деньгам, используя только те деньги, которые у вас есть в банке, и выплачивая остаток каждый месяц. Таким образом, с вас не будут взиматься проценты и вы получите свои баллы бесплатно!

    Для получения дополнительных советов о том, как освоить путевые баллы, ознакомьтесь с нашим руководством «Как получить бесплатные авиабилеты с туристическими кредитными картами и баллами» для всего, что вам нужно для начала.

    5. Подружитесь с бюджетными авиакомпаниями

    Бюджетные авиакомпании предлагают билеты значительно дешевле, чем их аналоги с полным спектром услуг. Это должно быть очевидно, но это идет с компромиссами, такими как меньшее пространство для ног и отсутствие «бесплатной» еды / напитков на борту (что, кстати, обычно покрывается вашим более дорогим билетом в авиакомпаниях с полным обслуживанием).

    Если вы подумываете о полетном бюджете, который, на наш взгляд, является отличным способом сэкономить, я настоятельно рекомендую прочитать наш путеводитель по 7 фактам, которые необходимо знать о бюджетных авиакомпаниях.

    Ниже представлен полный список бюджетных авиакомпаний по всему миру. Красный указывает на настоящие бюджетные авиакомпании, в то время как синий подразумевает самые дешевые компании, доступные там, где бюджетных авиакомпаний нет или их немного.

    Но сначала… ПРИМЕЧАНИЕ ПО БЮДЖЕТНОМУ БЮДЖЕТУ. Всегда читайте мелкий шрифт и делайте следующее:

    1. Проверьте, где находится аэропорт (некоторые бюджетные авиакомпании летают в аэропорты дальше от города).
    2. Убедитесь, что у вас забронированы и оплачены нормы багажа. Соблюдайте ограничения по весу, росту и разрешенному количеству сумок. Некоторые авиакомпании (например, Ryanair) будут взимать огромных сборов в размере , если вы приедете. Помните, что, заплатив только за точное место / вес багажа, бюджетные авиакомпании сохраняют свои цены на на ниже, чем у традиционных авиакомпаний!
    3. Прочтите мелкий шрифт. Лучшим примером является то, что Ryanair БУДЕТ ОПЛАТИТЬ ПЛАТУ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ В АЭРОПОРТУ 55 евро / фунтов стерлингов, если вы заранее не пройдете онлайн-регистрацию и не распечатаете посадочный талон или не воспользуетесь своим мобильным посадочным талоном. Предупреждение об этой комиссии четко указано заглавными буквами в первом предложении вашего электронного подтверждения. Одним словом, всегда читайте инструкции и следуйте им!

    Помните, что если вы хотите забронировать самый дешевый рейс (, а не , получивший награду за год обслуживания), будьте приспосабливаемы, проведите исследование и узнайте требования и ограничения бюджетной авиакомпании.

    Если вы направляетесь в любую из этих частей земного шара, начните преследование этих авиакомпаний. Используйте Twitter, Facebook или регулярно проверяйте веб-страницы бюджетных авиакомпаний, чтобы держать вас в курсе специальных предложений, прежде чем они распродаются.Air Asia, Jetstar, Tiger Air и Ryanair особенно хороши в регулярных сделках.

    Многие из этих бюджетных авиакомпаний имеют свои собственные кредитные карты для поощрения авиакомпаний, и большинство из них предлагают крупные бонусы за регистрацию. Например, карта Southwest Rapid Rewards Plus от Chase предлагает до 80 000 бонусных баллов после достижения минимальных затрат в первые 9 месяцев. Тем не менее, общая кредитная карта для поощрения путешествий, такая как Chase Sapphire Preferred Card , является лучшим вариантом для большинства людей, так как у вас есть возможность обменять свои баллы на самые разные авиакомпании и отели.Вы получите 60 000 бонусных баллов на сумму 750 долларов США по программе Chase Ultimate Rewards после того, как потратите 4000 долларов США в течение первых 3 месяцев после открытия счета, и карта не предусматривает комиссий за транзакции за рубежом. Сравните эту карту с другими проездными здесь.

    Кстати, в Википедии есть более подробный и исчерпывающий список бюджетных авиакомпаний до конкретных стран, хотя то, что они считают «низкобюджетными», остается спорным. Тем не менее, если вы собираетесь в конкретную страну, стоит проверить, чтобы вы знали все варианты.

    6. Поиск ошибок авиакомпаний и продажа тарифов

    Авиакомпании

    иногда делают ошибки при публикации своих тарифов, что приводит к серьезным скидкам на авиабилеты. Это может произойти по разным причинам — неудачи при конвертации валюты, технические сбои или человеческая ошибка. Если вы знаете, где найти тарифы с ошибками авиакомпаний, вы можете сэкономить сотни долларов на билете.

    Один из самых популярных сайтов для отслеживания продаж и ошибочных тарифов — это Scott’s Cheap Flights (или, если вы находитесь в Великобритании, посетите Jack’s Flight Club).На веб-сайте есть специальная команда, которая каждый день ищет в Интернете предложения о рейсах. Просто создайте учетную запись и укажите свой аэропорт вылета, и вы начнете получать предложения рейсов, отправленные на ваш почтовый ящик. Также есть премиальный план всего за 49 долларов в год (доступна 14-дневная бесплатная пробная версия), который дает вам доступ к еще большему количеству предложений на рейсы с еще более значительными скидками. Учитывая, что участники экономят в среднем 550 долларов за билет, это того стоит!

    Другие сайты, такие как Secret Flying, являются отличными ресурсами для поиска ошибок и цен на распродажу, поскольку они объединяют урезанные цены на билеты в одном месте.Вы также можете прочитать наше подробное руководство, в котором объясняется, как самостоятельно найти ошибочные тарифы. Один из отличных подходов — поиск рейсов на целый месяц с помощью Skyscanner (совет № 3 в этой статье). Это позволит вам легко определить значительно сниженный тариф по сравнению с тем, что отображается в этом месяце, и дважды помогло нам самим столкнуться с ошибками в тарифах.

    7. Бронируйте стыковочные рейсы самостоятельно со скидкой

    Если вы летите куда-то с пересадкой, например, из Канады в Австралию, которая обычно включает Канаду в Лос-Анджелес, а затем из Лос-Анджелеса в Австралию, подумайте, что может быть дешевле забронировать эти два маршрута по отдельности, добавив другой пункт назначения к своему поездка. Само собой разумеется, что при этом вам не следует бронировать короткие перерывы. Повторяю: не бронирует пересадки с разницей в несколько часов! Этот подход предназначен для тех, кто хочет создать дополнительный пункт назначения за несколько дней или более, до того, как успеть на следующий рейс. Единственным исключением является бронирование на Kiwi.com, где предлагают собственную гарантию на выполнение стыковочных рейсов, даже если они выполняются не теми же авиакомпаниями-партнерами.

    Во-первых, исследуйте: есть ли бюджетные авиалинии, уникальные для страны, из которой вы летите из и , куда вы направляетесь? Бронирование у бюджетной австралийской авиакомпании (Jetstar) из Сиднея в Гонолулу, а затем у американской авиакомпании из Гонолулу в Монреаль сэкономило нам более 400 долларов на каждого при перелете из Австралии в Канаду в начале этого года.Это позволило нам сделать экономную пятидневную остановку на Гавайях на обратном пути, что было менее утомительно и намного дешевле! Kiwi. com и AirWander — отличные поисковые системы для выявления таких более дешевых маршрутов, как этот, с участием нескольких авиакомпаний.

    Вы даже можете забронировать себе многодневных пересадок на человек, что позволит вам увидеть 2 пункта назначения по цене 1. Вместо того, чтобы проводить день в аэропорту, вы можете потратить несколько дней на изучение города, в котором вы находитесь. .AirWander — это специализированная поисковая система, которая делает именно это. Укажите пункт отправления, конечный пункт назначения и количество дней, в течение которых вы хотите сделать остановку. AirWander вернет список мест, которые вы можете посетить во время остановки, часто даже дешевле, чем обычная поисковая система! Чтобы узнать, как это сделать, прочтите наше руководство о том, как получить бесплатные расширенные пересадки и взломать одну поездку на две.

    8. Найдите самое дешевое место для полетов

    Независимо от того, знаете ли вы, куда собираетесь, или просто хотите найти самую дешевую страну для полета, Kiwi. com — отличный инструмент, чтобы разжечь страсть к путешествиям и сэкономить большие деньги. Зайдите на их сайт и введите город вылета, а затем выберите диапазон дат для полета. Затем отображаются приблизительные расходы по сотням стран по всему миру от пункта отправления, а список направлений отсортирован по цене, что позволяет вам увидеть наиболее экономичное место, куда вы можете лететь.

    9. Смешайте и сопоставьте авиакомпании

    В чем действительно преимущество Kiwi.com, так это в том, как он объединяет и сопоставляет авиакомпании, чтобы найти самую дешевую цену.Например, вы хотите поехать в Рим, Италия из Вашингтона, США. Типичная поисковая система рейсов предлагает маршруты только одной авиакомпании и ее партнеров. Пример поиска на Expedia показывает, что самый дешевый маршрут составляет 631,20 доллара США через TAP Portugal.

    Kiwi.com, с другой стороны, будет смешивать и сопоставлять авиакомпании (включая бюджетных авиакомпаний ), чтобы найти для вас самый дешевый маршрут. Это может иметь огромное значение, особенно для дальних рейсов. Тот же поиск по Киви.com возвращает маршрут за 459,80 долларов США через JetBlue, Norwegian Air и Vueling. Это экономия $ 171,40 $ , а время в пути еще меньше!

    Как правило, бронировать всю поездку у разных авиакомпаний рискованно. Например, предположим, что ваш первый рейс с JetBlue был задержан, и вы пропустили стыковочный рейс с Norwegian Air. Поскольку авиакомпании не связаны друг с другом, Norwegian Air не обязана бесплатно переносить ваш рейс, так что вы просто потеряете свои деньги.Kiwi.com вместо предлагает собственную гарантию , которая покрывает изменения расписания, задержки рейсов и отмены. Если вы свяжетесь с Kiwi.com, как только вам станет известно о задержке, они предложат вам альтернативный стыковочный рейс или полный возврат средств по вашему усмотрению. Мы сами не использовали эту гарантию, но это, безусловно, звучит как привлекательный способ снизить риск экономного полета!

    10. Рассмотрите возможность покупки скрытых городских билетов

    Путешественники давно обнаружили уловку, известную теперь как полеты в «скрытый город».Короче говоря, иногда рейс, которым соединяет в городе, в который вы хотите попасть, дешевле, чем прямой рейс. Поэтому вместо этого вы бронируете дешевый рейс, который соединяет с в желаемом городе, и отправляетесь туда, не пользуясь постоянным стыковочным рейсом.

    Само собой разумеется, что это рискованно по многим причинам. Вот некоторые факторы, которые следует учитывать:

    • Если ваш багаж зарегистрирован, он может отправиться в конечный пункт назначения . По этой причине при покупке скрытых городских билетов лучше иметь только ручную кладь.
    • Вам может быть отказано в выходе из самолета (если тот же самолет продолжает свой путь к конечному пункту назначения).
    • Авиакомпания может обнаружить, что вы не взяли соединение. О последствиях этого сказать сложно, тем более что люди постоянно пропускают рейсы.

    Теперь есть поисковая машина, которая находит для вас скрытые городские билеты. Он называется Skiplagged, и United Airlines даже подала в суд на него, разозлившись этим спорным взломом.Мы никогда не использовали подход «скрытых городов», но я знаю некоторых из них, которые использовали, и они неплохо сэкономили. Используйте на свой страх и риск!

    11. Купить авиабилеты оптом

    Как правило, вы получите более выгодную стоимость своих авиабилетов, если купите больше одновременно, но только если они принадлежат одной и той же авиакомпании или авиакомпаниям одного альянса (например, Star Alliance). Например, перелет туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон с United Airlines будет дешевле, чем 2 билета в одну сторону.

    Вы также можете воспользоваться этой возможностью на рейсах между городами . Например, Virgin Atlantic имеет маршруты из Нью-Йорка в Лондон, из Лондона в Шанхай и из Шанхая в Нью-Йорк. Если вы забронируете все это одновременно с помощью функции поиска по нескольким городам на Skyscanner, вы сэкономите серьезные деньги.

    Еще один способ оптовой покупки рейсов по более низкой цене — это билетов по всему миру и региональных проездных . Это специальные билеты, предлагаемые альянсами авиакомпаний, которые позволяют путешествовать по всему миру, континенту или стране по сниженной цене.Чтобы узнать, как их забронировать, обязательно ознакомьтесь с нашим полным руководством по билетам в кругосветку.

    При всем при этом, иногда несколько отдельно забронированных рейсов с бюджетными авиакомпаниями на все равно на дешевле, чем то, что могут предложить партнерские авиакомпании. Единственный способ быть уверенным — это использовать такой сайт, как Skyscanner, указать свои пункты назначения, выполнить поиск по нескольким городам или вернуться против нескольких бронирований в одну сторону и сравнить себя.

    12. Не забывайте про местные авиалинии

    Хотя вышеперечисленные поисковые системы великолепны, они не всегда включают небольшие авиакомпании, особенно на менее популярных маршрутах и ​​/ или в удаленных регионах.Если вы летите куда-нибудь, поищите в Google и спросите, есть ли там местная авиакомпания. Находясь в Южной Америке, мы узнали, что авиакомпания LADE Air в Аргентине (управляемая военными) имеет дешевые рейсы в Патагонию, которая, конечно же, не указана в массовых поисковых системах.

    Когда вы все же находите небольшие авиакомпании, даже если они указаны в результатах поиска, часто имеет смысл проверить сайт компании, на котором могут быть обнаружены эксклюзивные онлайн-предложения, которых нет в обычной поисковой системе. Например, летая в Западной Канаде, я обнаружил, что небольшая местная компания Hawk Air предлагает еженедельные скидки в определенные дни.Обязательно перепроверьте!

    13. Если вы знаете, когда и куда собираетесь, не ждите, чтобы забронировать номер

    Билеты на самолет редко становятся дешевле по мере приближения даты вылета к , особенно если вам нужно вылететь в определенную дату. Бюджетные авиакомпании обычно предлагают низкие тарифы в качестве базовой цены, а по мере продажи этих билетов стоимость оставшихся увеличивается. Это очень типично для Европы и Австралии. Если вы знаете, когда и куда собираетесь, не ждите неизвестной распродажи.Чаще всего ваша самая большая экономия заключается в бронировании заранее, когда это возможно.

    14. Проверьте, дешевле ли платить в другой валюте

    Перед бронированием полета подумайте, не будет ли тариф дешевле при оплате в другой валюте. Часто бюджетные авиакомпании заставляют вас платить в валюте страны, из которой вы вылетаете, но это не всегда так. Важное примечание при выполнении этого : убедитесь, что вы используете кредитную карту, на которой не взимаются комиссии за зарубежные транзакции, например, Chase Sapphire Preferred Card, иначе ваши попытки сэкономить на этом будут потеряны! Наша статья о деньгах для путешественников по всему миру может помочь вам выбрать лучшие кредитные карты для путешествий.

    The Thrifty Gist

    • Используйте правильную поисковую систему для бронирования авиабилетов — Skyscanner — наш фаворит и может помочь вам обнаружить ошибки в тарифах
    • Всегда ищите инкогнито для стабильной цены
    • Получите достаточно баллов для бесплатного перелета, просто зарегистрировав бонусную кредитную карту путешествий и используя ее для своих повседневных покупок. Наш выбор №1 — привилегированная карта Chase Sapphire.
    • Рассмотрите возможность индивидуального бронирования нескольких участков дальнего рейса, чтобы сократить расходы, или даже продлите время пересадки, чтобы посетить 2 места по цене полета до 1
    • Покупайте авиабилеты оптом — билеты туда и обратно и междугородние билеты обычно дешевле, чем несколько билетов в одну сторону
    • Не ждите продажи мест — ваша экономия, как правило, тем больше, чем дальше вы забронируете

    Есть ли у вас хитрые приемы, позволяющие существенно сэкономить на перелетах? Какие-нибудь бюджетные авиакомпании, которых вы видите здесь, не хватает? Поделитесь ниже, чтобы поделиться своей бережливой любовью! И чтобы получить больше подобных руководств, поставьте нам лайк в Facebook, Twitter или подпишитесь на нашу рассылку!

    На нашем сайте есть партнерские ссылки в соответствующих областях. Это означает, что мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас за рекомендацию продукта, которым мы лично пользуемся, которому доверяем и которым владеем.

    Связанные

    Thrifty Nomads заключила партнерское соглашение с CardRatings для покрытия продуктов кредитных карт. Thrifty Nomads и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт. Мнения, высказанные здесь, принадлежат только автору. Ответы не предоставляются и не заказываются банком-рекламодателем. Ответы не были рассмотрены, одобрены или иным образом подтверждены рекламодателем банка.В обязанности рекламодателя банка не входит обеспечение ответов на все сообщения и / или вопросы.

    лучших сайтов для дешевых рейсов: туристические приложения и веб-сайты для дешевых билетов

    Самая крутая функция : гибкие часы, которые позволяют вам быть настолько расплывчатым (или конкретным) при поиске авиабилетов, как вы хотите. Например, если вы очень гибки в выборе дат и мест назначения, введите «в любое время и в любом месте» и подождите, чтобы увидеть, что появится. Или, если вы хотите поехать к своему новому племяннику в Бруклин — в какой-то момент — поищите «Нью-Йорк, следующие несколько месяцев.”

    Мы любим Hopper, потому что он дает нам информацию о том, в каких городах мира в ближайший месяц снизятся цены на авиабилеты. Он делает это с помощью сводящих с ума исследований, анализируя данные о ценах на миллионы рейсов, чтобы выяснить, что будет дешево в ближайшие недели. Вы можете подписаться на уведомления о выбранных вами датах и ​​местах назначения, и Hopper сообщит вам, когда цены падают и стоит ли бронировать сейчас или ждать дольше.

    Самая крутая особенность: Сеть размером с промышленную рыболовную лодку, которую она забрасывает по всему миру, используя более 600 источников для поиска рейсов — примерно в три раза больше, чем используют традиционные поисковые системы.

    Momondo — дружелюбный в Интернете местный житель, который стоит на углу, направляя незадачливых туристов, ничего не прося взамен. На самом деле сайт ничего не продает и не связан с авиакомпаниями или другими туристическими партнерами. Из своего альтруистического сердца он ищет крохотные региональные авиалинии, международных бюджетных перевозчиков и другие небольшие компании, которых нет у больших мальчиков. Затем он предлагает самые дешевые билеты в 95% случаев. Вы не можете забронировать через Momondo, но он дает вам удобную ссылку для бронирования.Карафина сказала, что в среднем она считает авиабилеты туда дешевле на 10-15 долларов.

    Самая крутая функция: Поиск лазеек в авиабилетах, включая «полеты в скрытые города», когда вы бронируете билет с пересадкой в ​​конечном пункте назначения — просто откажитесь от задней половины этого рейса. В стране Вонки это цены на авиабилеты, это часто дешевле.

    Aktarer Zaman, который разработал технологию Skiplagged, на самом деле был предъявлен иск United Airlines в возрасте 22 лет за разоблачение их смехотворных схем ценообразования, когда рейс из Майами в Лос-Анджелес с остановкой в ​​Чикаго был дешевле, чем прямой рейс из МВД в О’Хара.Костюм выбросили, и началась эпоха авиашопинга в «скрытом городе». Авиакомпании ненавидят это, и если вы проверяете чемоданы или пытаетесь накопить много миль для часто летающих пассажиров, это не сработает. Но на некоторых маршрутах экономия может составлять буквально сотни долларов.

    Дешевые авиабилеты | Самые дешевые авиабилеты Скидка 80 на авиабилеты

    Самые дешевые рейсы 24 поиска 900 Сотни сайтов, посвященных путешествиям и авиакомпаниям, которые помогут вам найти дешевые авиабилеты и забронировать авиабилеты Самые дешевые авиабилеты Летайте воздушными рейсами в пункт назначения Европа, США Северная Америка, Австралия Азия Южная Африка Северная Африка Только самые дешевые авиабилеты.

    Не только это, мы также помогаем нашим авиапассажирам найти специальные цены на рейсы супер горячие предложения отелей для дневного и ночного пребывания. Более того, в поиске лучших туристических пакетов, недорогих и превосходных вариантов аренды и, конечно же, путеводителя для тех, кто отправляется в путешествие впервые. Мы полностью посвящаем себя тому, чтобы предоставить вам всю информацию, для которой вы находитесь на нашем веб-сайте. Наша команда экспертов поможет вам найти самые дешевые авиабилеты из А-Я и получить незабываемые впечатления от путешествия.

    Здесь, в Cheapest Flight 24, сервисе бронирования авиабилетов с хорошим соотношением цены и качества, который вы можете найти в Интернете, вам больше не нужно беспокоиться о потере дешевых авиабилетов или невероятной экономии на тарифах: рейсы в последнюю минуту или регулярные рейсы когда-нибудь снова !, С помощью современного поиска рейсов вы найдете дешевые авиабилеты по самым дешевым авиабилетам по Низкой цене в множество невероятных направлений по всему миру. Только наш инструмент сравнения рейсов дает вам преимущество и преимущество, необходимое для сохранения вашего путешествия по разумной цене, не испытывая при этом желания.Воруют дешевые кресла »!

    Мы предлагаем дешевые авиабилеты каждый раз, когда вы путешествуете самолетом. если вы ищите билеты на самолет крупных авиакомпаний! Начните здесь Мы стремимся повысить ценность вашей поездки, чтобы вы получили максимальное удовольствие и удовлетворение. Забронируйте дешевые авиабилеты Экономьте деньги, мы надеемся, что вы снова посетите нас, чтобы забронировать другие рейсы и авиабилеты для приключений, отпуска или деловой поездки . Самые дешевые рейсы Flight24.com стремятся предоставить клиентам преимущество. Мы делаем все возможное, чтобы убедиться, что наш поиск дешевых авиабилетов, который мы вам предоставляем, является точным.использовать любой поиск рейсов или которые вы получаете через этот веб-сайт. Самые дешевые рейсы 24 или любой из наших международных дешевых рейсов. flight.ch Бронирование дешевых авиабилетов

    Так что независимо от того, с какой целью вы путешествуете, будь то важная встреча или отдых, начните свое путешествие с нами. Мы поможем вам в поиске лучших авиабилетов и предложений полетов.

    17 способов найти дешевые авиабилеты

    Каждый всегда хочет знать, где найти дешевые авиабилеты.Правда в том, что всегда появляются новые веб-сайты и приложения, которые помогут вам получить наилучшие предложения, но стратегии не сильно меняются из года в год. Вот мои 17 способов найти дешевые авиабилеты:

    1. Будьте гибкими
    Ключ к поиску дешевых рейсов — это гибкость в отношении количества дней в пути. Если вы не проявите гибкости, вы не заключите сделку. Нетрудно понять, что самое дорогое время для полетов — это когда все тоже. Например, если вы хотите поехать на День Благодарения, держу пари, вы хотите уехать в среду раньше и вернуться в воскресенье или рано утром в понедельник после.Я прав? Вы не сможете заключить сделку в такие дни, поскольку у авиакомпаний нет стимула предлагать их, поэтому вам просто нужно прекратить попытки.

    Сделки на День Благодарения, например, всегда либо за неделю до, либо в воскресенье или понедельник накануне (в зависимости от пункта назначения). Чтобы доказать свою точку зрения, я запустил гибкий поиск в Google Авиабилеты (см. Ниже) на прямой рейс туда и обратно из Нью-Йорка в Майами на четыре ночи. Вы можете увидеть, какие дни самые дешевые для путешествий.

    2.Учитывайте время суток
    Все хотят уйти после работы и учебы, поэтому при поиске рейса не указывайте конкретное время. Как правило, самые дорогие перелеты — это часы деловой активности (с 8:00 до 10:00 и с 17:00 до 19:00). Более дешевые места обычно отправляются рано утром (с 5:00 до 7:00) или поздно вечером (после 20:00).

    Примечание: Уходя рано утром, у вас больше шансов не задержаться.

    3.Альтернативные аэропорты
    Вы хотите быть гибкими не только с датой и временем, но и с аэропортами. Например, вместо того, чтобы лететь в (или из) Майами, собираясь в Южную Флориду, проверьте аэропорт Форт-Лодердейл (FLL), который находится в 26 милях к северу и обычно намного дешевле. Вы также можете посетить Уэст-Палм-Бич (PBI), который находится еще в 49 милях от отеля, но PBI обычно дороже. Чтобы помочь вам со всеми основными альтернативными аэропортами США (по фактическим километрам проезда), я создал веб-сайт под названием AlternateAirports. com. Чтобы понять, о чем я говорю, просмотрите гибкий поиск рейсов из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско / Окленд ниже.

    4. Рассмотрите возможность остановки.
    Иногда бронирование рейса с пересадкой, а не беспосадочного перелета может сэкономить ваши деньги. На скриншоте ниже показан рейс из Лос-Анджелеса в Торонто. Сделав остановку, вы сэкономите сотни долларов.

    Однако не все подключения позволяют сэкономить так много, поэтому стоит спросить себя, действительно ли это того стоит.Если это сотни долларов, то да, но если это всего лишь 20 долларов экономии, действительно ли вы хотите увеличить свои шансы задержаться или застрять? И обязательно избегайте стыковок в аэропортах с плохой репутацией в срок, таких как Сан-Франциско, Чикаго О’Хара или все аэропорты Нью-Йорка. Вот ссылка на отчеты о своевременной работе аэропорта, которые помогут вам принять правильное решение.

    Когда вы ищете рейс, не выбирайте самый дешевый тариф, который вы видите, особенно у лоукостеров (LCC), потому что это может обойтись вам гораздо дороже, чем вы думаете. Allegiant, Spirit, Frontier и Norwegian — это лишь некоторые из них, которые известны тем, что предлагают смехотворно низкие тарифы, а затем предлагают вам все: от назначенных мест, ручной клади, прохладительных напитков (включая воду) и даже до распечатки посадочного талона. Хуже всего то, что теперь старые авиакомпании, такие как Delta, United и American, не хотят проигрывать, поэтому теперь предлагают тарифы базового эконом-класса. Я хочу убедиться, что вы прочитали мелкий шрифт на своем тарифе перед покупкой — даже у основных перевозчиков.

    6. Если вы проверяете багаж, выберите Southwest Airlines.
    Southwest изначально была недорогим авиаперевозчиком, поэтому парадоксально, что они единственные, кто не взимает плату за зарегистрированный багаж. Они предлагают первую и вторую зарегистрированные места багажа бесплатно, за что большинство авиакомпаний взимают дополнительные 160 долларов за билет туда и обратно. Если вы планируете сдавать багаж и у вас нет элитного статуса или кредитной карты авиакомпании, где одним из преимуществ является бесплатный провоз багажа, проверьте, летит ли Southwest Airlines по желаемому маршруту. Помните: их тарифы не отображаются ни в одной поисковой системе, кроме их собственной, поэтому вам нужно войти на Southwest.com. Если вы не знакомы с тонкостями правил провоза багажа в разных авиакомпаниях, ознакомьтесь с этим подробным справочником по багажу от AirHelp.

    7. Инструменты поиска
    Всем известно, что не существует ни одного веб-сайта, который предлагал бы самые низкие цены на авиабилеты, отели, аренду автомобилей, круизы и пакетные предложения, поэтому хитрость заключается в том, чтобы провести исследование и проверить их все чтобы увидеть, у кого есть лучшая сделка в данный момент.Это одна из причин, по которой я с самого начала создал JohnnyJet.com.

    Теперь у нас есть новая поисковая система, где все, что вам нужно сделать, это ввести пары городов и даты и нажать «Проверить цены». Шесть окон откроются для одновременного поиска на различных туристических сайтах, таких как Expedia, Priceline и TripAdvisor. Это не только экономит ваше время, но и деньги. Убедитесь сами! Я также большой поклонник Google Авиабилеты.

    8. Подпишитесь на уведомления о тарифах
    Если вы не хотите постоянно проверять авиабилеты вручную (как мне нравится делать по какой-то безумной причине), подпишитесь на уведомления о тарифах.Вот сайты, которые предлагают бесплатные уведомления о тарифах.

    9. Купите два отдельных билета в Европу
    Если вы путешествуете по второму пункту назначения, например, к Сардинии в Италии, было бы разумно разделить поездку на два отдельных билета. Несколько лет назад мне нужно было попасть из Нью-Йорка на Сардинию. Когда я оценил билеты прямо в Ольбию (аэропорт Коста Смеральда), все авиакомпании хотели около 2000 долларов, а я не мог себе этого позволить. Затем я понял, что, купив два отдельных билета — первый до Лондона у крупной авиакомпании, а второй в Ольбию у дешевого перевозчика — я сэкономил более 1000 долларов! Просто убедитесь, что между рейсами достаточно времени (желательно день), потому что большинство авиакомпаний с низкими тарифами обычно вылетают из второстепенных аэропортов. И не забудьте взять с собой легкий багаж, потому что у них сумасшедшие сборы за багаж.

    10. Держите ваши авиабилеты бесплатно в течение 24 часов
    Многие потребители в США не осознают, что Министерство транспорта (DOT) заявило, что все американские и иностранные перевозчики должны предоставлять потребителям возможность «удерживать бронирование по заявленному тарифу на 24 часа без оплаты или возможность отмены бронирования в течение 24 часов без штрафа ». См. Ссылку на полное правило DOT (PDF). Однако если вы бронируете билет менее чем за семь дней до вылета, это правило не применяется.

    Примечание. American Airlines — единственная известная мне авиакомпания, которая позволяет клиентам сохранять бронирование без кредитной карты в течение 24 часов, что значительно упрощает отмену.

    11. Используйте мили для часто летающих пассажиров или баллы по кредитной карте
    Практически невозможно использовать мили для часто летающих пассажиров во время праздников, если вы не гибко выбираете даты или не готовы использовать двойную или тройную обычную сумму. Я не рекомендую последнее, но в прошлый День Благодарения я потратил 12 500 американских миль, чтобы моя жена полетела из Лос-Анджелеса в Торонто в пятницу после Дня Благодарения.Если мы уезжали в воскресенье или понедельник, это было вдвое больше.

    12. Поговорите с человеком
    Никогда не знаешь, сможет ли представитель авиакомпании найти более выгодную сделку, но, по моему опыту, это обычно того стоит (большинство берут плату в размере 25 долларов США) при бронировании премиального билета за мили, так как они Вы сможете быстрее проверить авиакомпании-партнеры и другие города. Чтобы связаться с вашей авиакомпанией, я создал AirlineNumbers.com, где перечислены все номера телефонов и веб-сайты авиакомпаний.

    13.Проконсультируйтесь с турагентом.
    Как видите, поиск выгодных покупок может занять много времени, но он может окупиться, особенно если вы путешествуете с несколькими людьми. Если вы не хотите тратить время и силы на беготню, позвоните туристическому агенту и заплатите ему гонорар, который может составлять 25 долларов и более. Я уточняю у своего турагента, но обычно только на международных рейсах, поскольку иногда у него другой инвентарь, чем у туристических сайтов. Приведу пример: однажды я летел из Лондона в Бангкок и все, что я находил в Интернете, стоило более 1000 долларов.Я позвонил своему турагенту, и он нашел рейс Etihad через Абу-Даби за 550 долларов. Это стоило 25 долларов. У меня также есть турагент, который может сэкономить мне более 50% на билетах международного бизнес-класса.

    14. Скрытые города
    Этот трюк со скрытым городом противоречит политике авиакомпаний, поэтому вы не узнали его от меня. Но — однажды мне нужно было попасть в Кливленд из Лос-Анджелеса, и билет в один конец без остановок стоил 600 долларов. Я последовал своему собственному совету и обыскал альтернативные аэропорты, и когда я нашел билет до Буффало всего за 230 долларов, я заметил, что рейс сначала остановился в Кливленде НА ЭТОМ ТОЧНОМ ЖЕ рейсе за 600 долларов.Я знаю, что в этом нет никакого смысла, поскольку Буффало находится дальше от Кливленда, и вам придется лететь двумя рейсами вместо одного, но это авиалинии для вас. Если бы я хотел нарушить правила авиакомпании, я мог бы просто сойти в Кливленде и позволить своему стыковочному билету до BUF пропасть. Если бы я сделал это, я бы купил билет в один конец, позаботился о том, чтобы не проверять чемоданы, и не указывал номер своего счета за мили. Помните, я не рекомендую этого, и если вы будете делать это много раз, вас БУДУТ поймать. Проконсультируйтесь со Skiplagged, который покажет вам скрытые города.

    15. Подпишитесь на информационные бюллетени
    Чтобы найти лучшие предложения, вы должны быть в курсе, а это значит, что вам нужно подписаться на как можно больше информационных бюллетеней. Я подписываюсь на информационные бюллетени почти всех авиакомпаний, отелей, пунктов проката автомобилей, круизных линий … Если вы не хотите, чтобы ваш почтовый ящик был переполнен, просто подпишитесь на несколько. Помимо подписки на рассылку моих предложений.

    16. Используйте Twitter
    Большое заблуждение о Twitter состоит в том, что вам нужно делиться своей информацией, но вы этого не делаете! Если вы хотите быть первым, кто узнает о продажах, следите за авиакомпаниями и, что более важно, следите за экспертами отрасли и энтузиастами авиации, чтобы узнавать о рекламируемых и нерекламируемых тарифах.

    17. Доски сообщений Monitor Flyer Talk
    Хотите найти самые дешевые тарифы? Я говорю из Бостона в Сан-Диего за 20 долларов! Затем следите за досками объявлений FlyerTalk, особенно форумом «Пробег пробега», где вы найдете часто летающих наркоманов, рассказывающих о «ошибочных» тарифах авиакомпаний (где аналитик по ценообразованию авиакомпании случайно вводит неправильную цену). Вам нужно будет часто посещать, так как стоимость проезда обычно составляет в лучшем случае всего пару часов. Но вы можете выиграть чертовски выгодную сделку!

    Вот и все … Мне кажется, ты только что перевернул меня с ног на голову и вытряхнул из меня все трюки.Я надеюсь, что это руководство поможет вам найти дешевые авиабилеты и, что более важно, побудит вас увидеть мир и посетить те, которые вам нравятся.

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Johnny Jet

    Рекламное объявление

    Chase Sapphire

    Бонусная карта баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев с момента открытия счета.Это 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards®. Плюс зарабатывайте до 50 долларов в счетах за покупки в продуктовых магазинах.
  • 2X балла за питание в ресторанах, включая соответствующие критериям услуги доставки, еду на вынос, питание вне дома и путешествия, а также 1 балл за доллар, потраченный на все остальные покупки.
  • Получите на 25% больше прибыли при обмене на путешествие по программе Chase Ultimate Rewards®. Например, 60 000 баллов на путешествие стоят 750 долларов.
  • С Pay Yourself Back℠ ваши баллы стоят на 25% больше во время действия текущего предложения, если вы обменяете их на кредиты в выписке по существующим покупкам в избранных, постоянно меняющихся категориях.
  • Получите неограниченные доставки с комиссией за доставку 0 долларов США и сниженной комиссией за обслуживание соответствующих заказов на сумму более 12 долларов США в течение как минимум одного года с DashPass, службой подписки DoorDash. Активировать до 31.12.21.
  • Зарабатывайте вдвое больше очков за покупки в продуктовых магазинах на сумму до 1000 долларов в месяц с 1 ноября 2020 г. по 30 апреля 2021 г. Включает соответствующие критериям услуги по доставке и доставке.
  • Подробнее

    Комментарии на этой странице не предоставлены, не рассмотрены и не одобрены банком иным образом рекламодателем.В обязанности рекламодателя банка не входит обеспечение ответов на все сообщения и / или вопросы.

    От редакции: Редакционные материалы на этой странице не предоставлены ни одним банком, эмитентом кредитной карты, авиакомпанией или сетью отелей и не были проверены, одобрены или иным образом одобрены ни одной из этих организаций.

    Frontier Airlines | Дешевые тарифы

    Сан-Хуан, PR (SJU)

    cmp-table-from-label Санто-Доминго (SDQ)

    6 августа 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 68 *

    этикетка — последняя цена 14 этикетка — последняя цена часы

    Майами, Флорида (MIA)

    cmp-table-from-label Santo Domingo (SDQ)

    30 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 79 *

    этикетка — цена-последнее посещение 3 этикетка-цена-время посещения

    Орландо, Флорида (MCO)

    cmp-table-from-label Пунта-Кана, Доминиканская Республика ( PUJ)

    10 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 95 *

    этикетка — последняя цена 17 этикетка — последняя цена часы

    Филадельфия, Пенсильвания (PHL)

    cmp-table-from-label Пунта-Кана, Доминиканская Республика ( PUJ)

    4 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    95 долларов *

    этикетка — цена-последнее посещение 3 этикетка — цена-время посещения

    Кливленд, Огайо (CLE)

    cmp-table-from-label Пунта-Кана, Доминиканская Республика ( PUJ)

    10 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    95 $ *

    этикетка — цена — последнее посещение 34 этикетка — цена — последнее посещение — минуты

    Майами, Флорида (MIA)

    cmp-table-from-label San Salvador (SAL)

    8 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    От

    $ 52 *

    этикетка — последняя цена 14 этикетка — последняя цена часы

    Boston, MA (BOS)

    cmp-table-from-label San Salvador (SAL)

    24 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    96 долларов *

    этикетка — последняя цена 20 этикетка — последняя цена часы

    Boston, MA (BOS)

    cmp-table-from-label Guatemala City (GUA)

    19 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    96 долларов *

    этикетка — последняя цена 9 этикетка — цена последней просмотренной минуты

    Майами, Флорида (MIA)

    cmp-table-from-label Cancun, MX (CUN)

    26 августа 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    65 долларов *

    этикетка — последняя цена 15 этикетка — последняя посещенная цена минут

    Ньюарк, штат Нью-Джерси (EWR)

    cmp-table-from-label Cancun, MX (CUN)

    21 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 77 *

    этикетка — последняя цена 16 этикетка — последняя цена часы

    Denver, CO (DEN)

    cmp-table-from-label Cancun, MX (CUN)

    11 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 89 *

    этикетка — последняя цена 1 этикетка — час последней посещения

    Кливленд, Огайо (CLE)

    cmp-table-from-label Cancun, MX (CUN)

    24 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    95 $ *

    этикетка — последняя цена 6 этикетка — последняя цена часы

    Филадельфия, Пенсильвания (PHL)

    cmp-table-from-label Cancun, MX (CUN)

    16 июля 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 99 *

    этикетка — последняя цена 7 этикетка — последняя цена часы

    Филадельфия, Пенсильвания (PHL)

    cmp-table-from-label San Juan, PR (SJU )

    3 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    60 долларов *

    этикетка — последняя цена 12 этикетка — последняя посещенная цена часы

    Newark, NJ (EWR)

    cmp-table-from-label San Juan, PR (SJU )

    29 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 62 *

    этикетка — последняя цена 9 этикетка — последняя цена часы

    Орландо, Флорида (MCO)

    cmp-table-from-label San Juan, PR (SJU )

    29 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    75 долларов *

    этикетка — последняя цена 13 этикетка — последняя цена часы

    Атланта, Джорджия (ATL)

    cmp-table-from-label San Juan, PR (SJU )

    9 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    $ 91 *

    этикетка — последняя цена 16 этикетка — последняя посещенная цена часы

    Чикаго, Иллинойс (ORD)

    cmp-table-from-label San Juan, PR (SJU )

    9 августа 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    91 доллар *

    этикетка — последняя цена 16 этикетка — последняя цена часы

    Cleveland, OH (CLE)

    cmp-table-from-label Orlando, FL (MCO)

    15 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    46 долларов *

    этикетка — цена — последний раз 1 этикетка — цена — последний час

    Philadelphia, PA (PHL)

    cmp-table-from-label Orlando, FL (MCO)

    2 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    46 долларов *

    этикетка — последняя цена 1 этикетка — час последней посещения

    Цинциннати, Огайо (CVG)

    cmp-table-from-label Орландо, Флорида (MCO)

    29 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    46 долларов *

    этикетка — цена — последнее посещение 36 этикетка — цена — последнее посещение — минуты

    Кливленд, Огайо (CLE)

    cmp-table-from-label Fort Myers, FL (RSW )

    3 июня 2021 г.

    В одну сторону / Экономика

    от

    57 долларов *

    этикетка — последняя цена 1 этикетка — час последней посещения

    Denver, CO (DEN)

    cmp-table-from-label Las Vegas, NV (LAS )

    14 июля 2021 г.

    Читать далее

    Лихтенштейн это – Лихтенштейн — подробная информация о стране

    Лихтенштейн — подробная информация о стране

    Видео: Лихтенштейн

    Основные моменты

    Государственный язык Лихтенштейна — немецкий, однако местный (альпийский, или алеманский) диалект далек от литературного немецкого языка. Большинство (80%) верующих в Лихтенштейне — католики, протестанты — 8%. Столица Лихтенштейна — город Вадуц (5,5 тыс. жителей). Другие города — Шан (5,1 тыс.), Бальцерс (3,3 тыс.), Маурен (2,5 тыс.), Тризенберг (2,1 тыс.). Высоко в горах есть деревушки и курорты с постоянным населением не более 10-20 человек.

    В административном отношении территория Лихтенштейна делится на два исторических округа — Верхний Лихтенштейн (Оберланд) с центром в городе Вадуц и Нижний Лихтенштейн (Ундерланд) с центром в городе Шелленберг. Округа состоят из общин (коммун), всего в составе княжества 11 коммун. Столица и большинство населенных пунктов расположены в долине Рейна возле самой границы с Швейцарией. Лихтенштейн — конституционная монархия с 1862 года. Действующая конституция вступила в силу 5 октября 1921 года. В марте 2003 году на референдуме была принята новая редакция конституции, расширяющая полномочия князя — главы государства. Законодательная власть принадлежит князю и ландтагу (однопалатному парламенту), состоящему из 15 членов, избираемых на 4 года. Исполнительный орган — правительство во главе с премьер-министром.

    Природные условия

    Лихтенштейн — горная страна. Горы, занимающие три четверти территории страны, представлены отрогами хребта Ретикон (Ретийские Альпы), которые сложены доломитами, известняками, мергелями и флишем (многослойными пластами мергелей и глинистых сланцев) и сильно расчленены. Горный массив состоит из нескольких хребтов, которые тянутся с юга на север, и межгорных долин (Мальбун, Валорш, Замина, Лавена, Валона). На границе со Швейцарией находятся высшая точка страны — пик Граушпиц (2599 м) и гора Фалькнис (2560 м). По самому восточному хребту проходит граница с Австрией, вдоль которой возвышаются пики Нафкопф (2570 м), Аугштенберг (2365 м), Оксенкопф (2286 м), Галлина (2199 м), Гарзелли (2124 м), Три Сестры (2052 м). Восточные хребты на севере сменяются холмистыми предгорьями.

    Горы прорезаны многочисленными ручьями и несколькими быстрыми реками, на некоторых из них построены гидроэлектростанции. Примерно четверть территории страны приходится на плодородную долину верхнего Рейна, образующего границу со Швейцарией. Ширина русла Рейна в пределах Лихтенштейна около 50 м. Страна бедна полезными ископаемыми. Здесь добываются только известняк для строительных целей, белые глины и алебастр для изготовления гончарных изделий и керамики. В пределах Лихтенштейна прослеживается вертикальная поясность растительного покрова. Некогда заболоченная долина Рейна почти целиком осушена и используется под сельскохозяйственные угодья. Местами, в основном на севере страны, сохранились заповедные заболоченные ландшафты с характерной флорой и растительностью, а суходолы заняты верещатниками и луговой растительностью. По мере продвижения в горы лесной пояс (внизу — широколиственные леса из дуба, бука, клена, липы, ясеня, вяза; вверху — хвойные, в основном еловые, леса) сменяет разнотравье субальпийских и альпийских лугов. На территории страны выделены шесть резерватов, в которых охраняются участки естественной растительности и места гнездования птиц.

    Климат Лихтенштейна умеренный континентальный, альпийский. Климат в долине Рейна мягкий, она со всех сторон защищена горами от холодных ветров. В Лихтенштейне преобладают теплые южные ветры. Зимой температура редко опускается ниже –15 °C (средняя температура января 0 °С), летом колеблется от +20 °C до +28 °C (средняя температура июля +18 °С). Климат гор более суровый: средняя температура января –8 °C, июля — +13 °С. Зимой в горах долго лежит снег.

    Среднегодовая норма осадков 700-1200 мм (в долине Рейна 700-800 мм, в горах — до 1200 мм), которые в основном выпадают в осенне-зимний период. Для Лихтенштейна характерен дующий с юга в течение 1-5 дней, обычно осенью и зимой, теплый сухой ветер «фен». Как правило, он оказывает отепляющее влияние и способствует удлинению вегетационного сезона, что делает возможным выращивание винограда и кукурузы. Иногда порывы фена бывают настолько сильными, что разрушают дома, ломают и выкорчевывают деревья. Лучшее время для поездки в Лихтенштейн — с октября по апрель, и с мая по август.

    Достопримечательности

    Очень привлекательна для туристов столица княжества, в которой проживает около пяти тысяч человек. Именно в Вадуце сосредоточены главные достопримечательности: Музей почтовых марок, Национальный музей, готическая часовня святой Анны (XV век), Винный завод, Государственная художественная коллекция, в которой выставлены собранные князьями Лихтенштейна произведения искусства начиная с XII века. Одно из самых популярных мест — средневековый княжеский замок, действующая резиденция правящей династии. К сожалению, замок закрыт для туристов, но вид с замковой горы открывает живописную панораму.

    Столица не является самым крупным городом — по размеру ее опережает Шаан. В Шаане находится самый старый храм страны — церковь Святого Петра, ее фундамент датируется V веком.

    Не забудьте посетить Тризенберг и полюбоваться куполообразной церковью. Здесь же находится музей этнической коммуны Вальзер.

    Город Фельдкирх славится тем, что многие средневековые здания сохранены здесь в отличном состоянии. Для детишек будет интересным посещение небольшого зоопарка, где животные содержатся в условиях максимально приближенным к естественным.

    Кухня

    Большое влияние на кухню Лихтенштейна оказали Швейцария и Германия. В княжестве очень популярны блюда из сыров и кисломолочных продуктов. Примечательно, что вся пища сдабривается большим количеством приправ.

    Здесь превосходно готовятся швейцарские «фондю» и «фуа-гра». Сходство с немецкой кухней выдает огромное количество разнообразных сосисок, колбасок, ребрышек и блюд из дичи. Все это подается с традиционным гарниром — кислой капустой.

    Проживание

    В Лихтенштейне небольшое количество отелей. Как правило, туристы успевают ознакомиться с княжеством за один день и уже вечером покидают его. Тем не менее, все отели максимально приспособлены под нужды туристов и расположены вблизи главных достопримечательностей и горнолыжных трасс.

    Развлечения и отдых

    В первую очередь Лихтенштейн привлекает любителей активного отдыха. Велосипедные, лыжные трассы и трассы для роликовых коньков проходят через самые живописные места долины Рейна.

    С высоты птичьего полета можно полюбоваться княжеством посредством парапланера. Зимой туристы с удовольствием катаются на санях.

    Один из самых популярных зимних курортов — Мальбун-Стег. Он прекрасно подходит для отдыха всей семьей. Здесь вам могут предоставить все для отличного отдыха: спортивные соревнования, конкурсы, уютные номера, национальную кухню. И все это — на высоте1600 метровнад уровнем моря! Здесь же можно посетить Лыжный музей или побывать на соколиной охоте.

    15 августа в княжестве отмечается Национальный праздник Assumption Day. Именно в этот день можно попасть в сад замка Вадуц, куда княжеская семья приглашает лихтенштейнцев и туристов на фестиваль. В парке гостей ждут накрытые столы с блюдами из сыра и винами из княжеских погребов, а вечером небо над Лихтенштейном озаряется множеством фейерверков.

    Государственным праздником является и День рождения князя (14 февраля).

    В июне можно посмотреть Музыкальный фестиваль пожарных команд и Открытый кинофестиваль.

    В первых числах июля в княжестве проходят Дни гитары Лихтенштейна, а ближе к середине месяца проводятся Международные семинары виноделов. Профессиональные праздники пастухов и виноградарей отмечаются всей страной.

    В Лихтенштейне очень любят музыку и фольклор.

    Шопинг

    В будние дни магазины Лихтенштейна работают с 8:30 до 18:30, по субботам — только до 16:00. Супермаркеты работают до 22:00. Примечательно, что, если сумма покупок превышает 500 франков (около 520 долларов США), можно вернуть НДС (6,5 %). Некоторые магазины предоставляют такую возможность на месте, в остальных случаях необходимо предъявить чек на таможне.

    Цены в Лихтенштейне выше, чем в соседних государствах. Наплыв туристов приходится на период с мая по август, в это время цены становятся еще выше. Самые популярные сувениры княжества — музыкальные шкатулки, колокольчики и статуэтки коров. Ну и, конечно, мало кто покидает крошечное государство без бутылки лихтенштейнского вина и шоколада.

    Транспорт

    В Лихтенштейне нет своего аэропорта — ближайший расположен в Цюрихе.

    13 автобусных маршрутов курсируют не только по стране, но и осуществляют связь с Австрией и Швейцарией. В целях экономии можно приобрести недельный проездной (около 10 швейцарских франков). Не составляет проблемы взять авто напрокат.

    Летом популярны велосипедные экскурсии: пересечь страну на велосипеде можно за несколько часов.

    Связь

    Современная телефонная система Лихтенштейна входит в телекоммуникационную сеть Швейцарии. С телефонных автоматов, которые в достаточном количестве имеются на улицах, в барах, кафе и магазинах, можно звонить как по стране, так и за ее пределы. Для этого нужно всего лишь приобрести телефонную карту. Но помните, что звонок из почтового отделения будет намного дешевле. Некоторые учреждения оборудованы телефонами, с которых можно звонить за монеты. Одна минута международного разговора стоит около пяти франков (примерно 5,3 доллара США). Звонки ночью, в выходные дни и по праздникам гораздо дешевле.

    Покрытие сотовой связи распространяется практически на всей территории княжества. Стандарт связи — GSM-900/1800. Местные операторы предоставляют телефоны в аренду.

    В Лихтенштейне имеется пять платных точек доступа Wi-Fi. Выйти во всемирную сеть можно также с помощью интернет-кафе или через телефонные киоски Swisscom.

    Безопасность

    Несмотря на то, что Лихтенштейн считается одной из самых безопасных стран мира, все же следует соблюдать общие правила безопасности: не носите с собой все наличные, не храните документы в доступных местах, а отправляясь в горы, не поленитесь узнать прогноз погоды.

    Бизнес

    Большой доход в страну приносит виноделие. Всего в Лихтенштейне работает около 40 крупных предприятий. Финансовое законодательство, как и в соседней Швейцарии, отличается либеральностью. Именно это ставит надежность лихтенштейнских банков в один ряд со швейцарскими, что привлекает в княжество огромные капиталы.

    Недвижимость

    Недвижимость в княжестве, по сравнению с другими странами Европы, очень дорогая.

    Апартаменты обойдутся в 300–400 тысяч евро, а дома стоят от миллиона евро. Не имея вида на жительство осуществить такую покупку в Лихтенштейне невозможно. Но есть места, отведенные властями, где сделку с недвижимостью может заключить и нерезидент. Также разрешение властей можно получить бизнесмену, который ведет дела в княжестве более трех лет. Тем не менее спрос на недвижимость в мини-государстве не падает. С покупкой отдельной квартиры могут возникнуть дополнительные сложности. На продажу чаще выставляются особняки и дома для дальнейшей аренды. Вклад денег в недвижимость Лихтенштейна считается делом выгодным, надежным и весьма престижным.

    Советы туристу

    В Лихтенштейне не обязательно оставлять чаевые обслуживающему персоналу. Они включены в стоимость услуг ресторанов, гостиниц и даже такси.

    Дорожное движение здесь правостороннее. На территории населенных пунктов допустимая скорость 50 километров в час, за городом — 80, на скоростных трассах — 120.

    У туристов, как правило, не возникает проблем с обменом валюты. Но следует учесть, что самый выгодный курс предлагают крупные магазины, а самый невыгодный — гостиницы.

    В стране популярны межнациональные браки: примерно в 40 % семей один из супругов является иностранцем.

    Визовая информация

    Если ваша цель — посетить Лихтенштейн, то, в первую очередь, вам нужна туристическая виза. К сожалению, княжество не является участником шенгенского соглашения, однако имея визу категории С, попасть в это государство также возможно. Примечательно, что имея визу в Лихтенштейн, вы сможете спокойно колесить по всей Европе (исключая Швейцарию), без необходимости оформлять отдельную визу.

    Оформляя визу в Лихтенштейн, помните, что помимо стандартного пакета документов, вам понадобится предъявить страховой полис с минимальной суммой страхования в 30 000 евро, а также трэвэл-чеки не менее внушительного номинала.

    Адрес посольства Лихтенштейна в Москве следующий: 107140, город Москва, переулок Огородной Слободы, дом 2, корпус 5. Телефон: +7(495) 258-3838

    Экономика

    По уровню развития промышленности, внедрению достижений науки и техники Лихтенштейн занимает место среди высокоразвитых стран Запада. В 2002 году ВВП составил около 4,2 млрд. швейцарских франков, в пересчете на душу населения (125 тыс. швейцарских франков) — один из самых высоких в мире. Основу промышленности составляет сверхточное машиностроение и приборостроение. Заводы фирмы «Хилти» выпускают крепежное, малогабаритное строительное оборудование с автономным питанием; фирмы «Бальцерс» — вакуумную технику для оптической, микроэлектронной и микропроцессорной промышленности. Промышленные предприятия Лихтенштейна отличаются низким уровнем загрязнения окружающей среды. Небольшие предприятия выпускают фармацевтическую продукцию, электронику и микроэлектронику, оптические приборы высокой точности, хирургические и ювелирные инструменты. В Лихтенштейне развиваются химическая, деревообрабатывающая, текстильная промышленность, производство мебели, виноделие и производство консервов. Промышленность ориентирована на экспорт. По производству ряда изделий (некоторых видов станков, зубных протезов) Лихтенштейн занимает ведущее место в мире.

    Сельское хозяйство специализируется на пастбищном животноводстве мясомолочного профиля. Здесь выращивают зерновые культуры (пшеница, кукуруза), табак, картофель и овощи. Предгорья и нижние склоны гор заняты садами и виноградниками. Из местных сортов винограда производят марочные вина. Лихтенштейн является одним из центров туризма, в особенности горнолыжного спорта. Есть в стране и бальнеологические курорты. Дополнительной статьей дохода служит выпуск почтовых марок и открыток, а также сувенирная продукция. Марки Лихтенштейна высоко ценятся коллекционерами всего мира из-за их малого тиража. В 1984 году была выпущена марка с портретом А. В. Суворова.

    Страна располагает отлаженной финансовой системой: крупнейшие банки — Национальный банк, «Лихтенштайнер Глобал Траст», «Фервальтунгс — унд Приватбанк», «Центрумбанк» и «Нойе Банк». В должниках у банкиров Лихтенштейна находится сама Швейцария. Одним из источников доходов страны являются налоги с зарегистрированных в Лихтенштейне иностранных компаний. В связи с самыми низкими налоговыми ставками (всего 3% от чистой прибыли), в Лихтенштейне зарегистрировано более 73,7 тысяч международных компаний.

    Через территорию страны проходит железная дорога протяженностью 18,5 км, связывающая города Фельдкирх в Австрии и Букс в Швейцарии и принадлежащая Австрии. Длина автомобильных дорог с твердым покрытием достигает 250 км. Своих аэропортов Лихтенштейн не имеет и пользуется услугами соседних стран. Телефонное, телеграфное и почтовое обслуживание осуществляет Швейцария. В стране отсутствует собственная денежная единица, ее функции с 1921 года выполняет швейцарский франк.

    История

    При римлянах территория Лихтенштейна входила в провинцию Реция (с 15 г. до н. э.). В 536 г. в страну вторглись франки. Район находился под властью Каролингов до 911 г., когда их империя распалась на большие и малые герцогства. В раннее средневековье эта территория являлась частью герцогства Швабия. Позднее в пределах герцогства Швабия на территории нынешнего Лихтенштейна возникли феодальное владение Шелленберг (XII в.) и графство Вадуц (1342 г.), вошедшие затем в состав Священной Римской империи, а позднее стали протекторатом империи Габсбургов. В 1507 г. император Максимилиан предоставил Вадуцу особые права и привилегии, включая суверенитет и сбор налогов. В 1699 г. князь Иоганн Адам Андреас фон Лихтенштейн, вельможа при дворе австрийских Габсбургов, покупает сеньорию Шелленберг, а в 1712 г. — соседнее с ней графство Вадуц. В том же году он умирает. Йозеф Венцель фон Лихтенштейн 15 августа 1719 г. рескриптом императора Карла VI становится владетельным князем Лихтенштейна, а княжество — одним из 343 государств Священной Римской империи. Княжеством Лихтенштейн по сию пору правят потомки этого княжеского дома. В роду Лихтенштейнов было немало видных военачальников, государственных деятелей и дипломатов, в основном пребывавших на службе у австрийских государей.

    В 1806 г. Наполеон «оторвал» княжество Лихтенштейн от Австрийской империи, и 1806-1813 гг. оно входило в так называемый Рейнский Союз (под контролем наполеоновской Франции). В 1814-1815 гг. крохотная страна выставила даже маленький отряд для участия в антинаполеоновских войнах. В 1815-1866 г. Лихтенштейн в качестве самостоятельного государства входил в Германский союз, находившийся под гегемонией Габсбургов. В 1852 г. Лихтенштейн заключил таможенный договор с Австро-Венгрией (денонсирован после ее распада в 1918 г.).

    В 1860 г. Лихтенштейны стали наследственными членами верхней палаты австрийского парламента, а в 1866 г., при Иоганне II Лихтенштейне, княжество стало независимым государством. В австро-прусской войне 1866 г. Лихтенштейн выступал в качестве союзника Австрии. После разгрома Австрии в ходе прусско-австрийской войны 1866 г. и развала Германского союза Лихтенштейн в том же 1866 г. официально провозгласил свою независимость. В 1868 г. Лихтенштейн, по примеру Швейцарии, провозгласил себя нейтральным государством. С 1871 г. по 1918 г. Лихтенштейн находился в почтовом и таможенном союзе с Австрией, а в 1876-1918 гг. составлял вместе с австрийской землей Форарльберг общий таможенный округ.

    После Первой мировой войны Лихтенштейн расторг договор с Австрией и переориентировался на Швейцарию: в 1921 г. было подписано соглашение о торговле и почтовой службе, в 1924 г. заключен таможенный союз, что весьма способствовало экономическому развитию страны. На территории Лихтенштейна с тех пор находятся в обращении швейцарские деньги — денежные знаки Лихтенштейна вышли из употребления в конце 1920-х гг. Лихтенштейн продолжает выпускать свои почтовые марки, но почтовая служба, телефон, телеграф, радио, телевидение и охрана границы с Австрией находятся также в ведении Швейцарии. С 1919 г. Швейцария представляет и дипломатические и консульские интересы Лихтенштейна за рубежом. Но в самой Швейцарии Лихтенштейн имеет своего посла (по традиции — один из членов правящей княжеской семьи), как и посла в Ватикане (тоже из семьи князя). Фактически Лихтенштейн перешел под протекторат Швейцарии, официально являясь самостоятельным государством. Во время Второй мировой войны княжество соблюдало нейтралитет. Послевоенное экономическое развитие княжества Лихтенштейн характеризовалось быстрым и устойчивым ростом: из бедной аграрной страны оно превратилось в одну из передовых экономик мира.

    wikiway.com

    Лихтенштейн — Википедия. Что такое Лихтенштейн

    Кня́жество Лихтенште́йн (нем. Fürstentum Liechtenstein [ˈfʏɐstəntuːm ˈliːçtənʃtaɪn]) — карликовое государство (160 км²) в Западной Европе, ассоциированное со Швейцарией. Название страны происходит от правящей династии Лихтенштейнов.

    Столица — Вадуц. Граничит с Австрией на востоке и Швейцарией на западе, его территория полностью окружена территориями этих государств. Форма правления — дуалистическая монархия. Орган конституционного надзора — Государственный суд правосудия (Staatsgerichtshof), высшая судебная инстанция — Верховный суд правосудия (Oberster Gerichtshof), суды апелляционной инстанции — 1 высший суд (Obergericht), суды первой инстанции — 1 земельный суд (Landgericht), суды административной юстиции — административные суды правосудия (Verwaltungsgerichtshof).

    Не являясь членом Европейского союза, Лихтенштейн входит в Европейское экономическое пространство; участник Шенгенского соглашения.

    Лихтенштейн в настоящее время — одно из трёх государств мира, имеющих название, данное в честь правящей династии (фон унд цу Лихтенштейн), наряду с Иорданским Хашимитским Королевством (у власти находится династия Хашимитов) и Королевством Саудовская Аравия (династия Саудитов).

    История

    Территория Лихтенштейна с 15 года до н. э. входила в римскую провинцию Реция. Франки вторглись в страну в 536 году. Позже, при Карле Великом, с поста губернатора был смещён епископ, и на эту должность стали назначать светских правителей. Район находился под властью Каролингов до 911 года, когда Восточно-Франкское королевство распалось на большие и малые герцогства.

    В пределах герцогства Швабия на территории нынешнего Лихтенштейна находились феодальные владения Шелленберг и Вадуц, вошедшие затем в состав Священной Римской империи. В 1507 году император Максимилиан предоставил Вадуцу особые права и привилегии, включая суверенитет и сбор налогов. Эти права были переданы австрийскому семейству Лихтенштейнов.

    Род Лихтенштейнов очень хотел получить место в Рейхстаге Священной Римской империи. Для этого он должен был владеть землями, сюзереном которых был бы непосредственно сам император. Ради этого Ханс-Адам I приобрёл у обедневших владельцев Хоэнемса два крохотных феода на границе со Швейцарией — Шелленберг (в 1699 году) и Вадуц (в 1712 году). У этих земель был необходимый правовой статус.

    Благодаря содействию Евгения Савойского (приходившегося князю Лихтенштейну сватом) в 1719 году император признал главу семейства, Антона Флориана, князем суверенного достоинства. Так появилось княжество Лихтенштейн.

    С 1815 по 1866 год Лихтенштейн входил в состав Германского союза, причём в 1860 году Лихтенштейны стали наследственными членами верхней палаты австрийского парламента, а в 1866 году в результате распада Германского союза, при Иоганне II Лихтенштейне (1840—1929), княжество обрело полную независимость. В австро-прусской войне 1866 года Лихтенштейн выступал в качестве союзника Австрии, с 1876 по 1918 год имел тесные связи с Австро-Венгрией.

    После Первой мировой войны Лихтенштейн расторг договор с Австрией и переориентировался на Швейцарию: в 1921 году было подписано соглашение о торговле и почтовой службе, в 1924 году заключён таможенный союз. С тех пор валютой Лихтенштейна является швейцарский франк. С 1919 года Швейцария представляет дипломатические и консульские интересы Лихтенштейна за рубежом.

    Во время Второй мировой войны княжество соблюдало нейтралитет. В 1990 году Лихтенштейн вступил в ООН, в 1991 году — в Европейскую ассоциацию свободной торговли, 19 декабря 2011 года — в Шенгенскую зону[4].

    Географические данные

    Карта Лихтенштейна

    Княжество находится в отрогах Альп, самая высокая точка — гора Граушпиц (2599 м). По западной части страны протекает одна из крупнейших рек Западной Европы — Рейн. Климат умеренный, осадков 700—1200 мм в год. Около четверти территории покрыто лесами (ель, бук, дуб), в горах — субальпийские и альпийские луга.

    Климат

    Умеренно континентальный, альпийский. Средняя температура января — около 0 °C, июля +19 °оC.

    Политическая структура

    Лихтенштейн — дуалистическая монархия. Действующая конституция вступила в силу 5 октября 1921 года. Глава государства — Ханс-Адам II, князь фон унд цу Лихтенштейн, герцог Троппау и Егерндорф, граф Ритберг. Фактически управлял страной с 1984 года, а вступил на престол 13 ноября 1989 года. Князь осуществляет управление государством, визирует принимаемые ландтагом (парламентом) законодательные акты, представляет Лихтенштейн во взаимоотношениях с другими государствами, назначает государственных служащих, обладает правом помилования. В результате конституционного референдума 2003 года (англ.)русск. князь получил очень широкие полномочия, включая право налагать вето на любые законопроекты и решения референдумов, распускать правительство, назначать и снимать членов правительства, единолично принимать особо важные законы и назначать судей. Таким образом, власть князя стала близка к абсолютной[5][6][7]. Попытка ограничить полномочия князя и отменить его право вето на решения референдума не была поддержана на конституционном референдуме 2012 года.

    Законодательный орган — ландтаг, который состоит из 25 депутатов, избираемых прямым тайным голосованием по системе пропорционального представительства (15 депутатов от Оберланда и 10 депутатов от Унтерланда) сроком на 4 года.

    Исполнительный орган — правительство (Regierung), состоящий из правительственного начальника (Regierungschef) и правительственных советников (Regierungsrat).

    В стране действуют пять партии — две главные либерально-буржуазные Прогрессивная гражданская партия (Fortschrittliche Bürgerpartei FBP) и Патриотический союз (Vaterländische Union VU)  и три малые —, Свободный список (Freie Liste FL) — левая социально экологическая партия. и правоцентристские Независимые  (die Unabhängigen DU) которые в 2018г разделились на две части[8].

    Органы правопорядка и юстиции

    Полиция Лихтенштейна (нем. Landespolizei) насчитывает 120 сотрудников, служащих в уголовной полиции, полиции безопасности и дорожного контроля и в координационной службе[9]. Кроме того, существует коммунальная полиция (нем. Gemeindepolizei).

    Княжество отказалось от вооружённых сил в 1868 году. В конституции, однако, закреплено положение о воинской повинности.

    Международные отношения

    В 2004 году Лихтенштейн заключил с Евросоюзом договор о расширении Европейской экономической зоны. Долгое время подписание договора откладывалось вследствие вхождения в ЕС в 2004 году Чешской и Словацкой Республик. Чехия и Словакия отказывались признавать Лихтенштейн государством из-за нерешённых вопросов собственности правящего княжеского дома. По декретам Бенеша собственность немецких (в том числе также австрийских и лихтенштейнских) частных и юридических лиц на территории Чехословакии была экспроприирована этим государством. 8 сентября 2009 года между Чешской Республикой и Лихтенштейном был заключён договор о сотрудничестве[10][11], что ознаменовало дипломатическое признание Лихтенштейна Чехией. В декабре того же года был подписан аналогичный договор со Словакией[12][13].

    Княжество имеет свои посольства в США, Германии, Бельгии (одновременно представляет Лихтенштейн в Ватикане и является миссией при Европейском Союзе), Швейцарии и Австрии. В других государствах интересы Лихтенштейна представляют посольства Швейцарской Конфедерации.

    Административное деление

    Лихтенштейн состоит из двух исторически сложившихся административных частей: Оберланд (Верхний Лихтенштейн) с центром в городе Вадуц, и Унтерланд (Нижний Лихтенштейн) с центром в городе Шелленберг.

    Княжество Лихтенштейн разделено на 11 муниципальных районов (коммун). Районы состоят из двух или одного села . Нстояших городов в стране нет. Пять коммун находятся в пределах избирательного округа Нижний Лихтенштейн, оставшиеся шесть относятся к Верхнему Лихтенштейну.

    Население

    Численность населения, чел. (31 декабря)[14][15]
    19011911192119301941195019601970
    7531↗8693↗8841↗9948↗11 094↗13 757↗16 628↗21 350
    1980199020002010201420152016
    ↗25 215↗29 032↗32 863↗36 149↗37 366↗37 815↘37 622

    Население на 31 декабря 2016 — 37 622 человек[15], средняя плотность населения около 235,64 человек на км².

    Рождаемость — 9,75 новорождённых на 1000 человек (2009). Смертность — 7,39 на 1000 человек (младенческая смертность — 4,25 на 1000 новорождённых).

    Иммиграция — 4,66 на 1000.

    Годовой прирост населения — 0,7 % (2009).

    Годовой прирост населения — 0,894 % (2011).

    Годовой прирост населения — 0,985 % (2012).

    Средняя продолжительность жизни: мужчин — 76,6 лет, женщин — 83,5 года (2009).

    Большая часть жителей — немецкого происхождения (алеманской народности), близкого к населению Швейцарии, Бургенланда, юго-западной Германии и Эльзаса. Большую часть Средневековья преобладал романшский язык, к XII-XV векам оттеснённый алеманским наречием. Меньшинства недавнего происхождения — типичные для соседних стран выходцы из Турции, бывшей Югославии, Албании и т. д., составляют около 10 % населения.

    Официальный язык — немецкий, в быту — алеманнский диалект немецкого языка.

    Большинство верующих (76 %) исповедуют католицизм, протестантов и православных[16]— около 8 % населения. Растёт число мусульман, в основном турецкого, албанского и боснийского происхождения.

    5 крупнейших населённых пунктов (2013):

    Экономика

    Лихтенштейн — процветающая индустриальная страна с развитым сектором финансовых услуг и высоким уровнем жизни.

    ВВП Лихтенштейна в 2014 году составил 4,978 млрд долл. ВВП на душу населения в 2009 году — 139 тыс. долл. США (1-е место в мире)[17].

    Главная отрасль экономики — обрабатывающая промышленность: металлообработка, точное приборостроение, оптика, производство вакуумной техники, электронных систем, микропроцессоров. Основу промышленности составляет точное машино- и приборостроение. Крупнейшими фирмами являются «Hilti AG» (крепёжное, малогабаритное строительное оборудование с автономным питанием) и «Oerlikon Balzers Coating AG» (услуги и оборудование для машиностроения по нанесению износостойких тонкоплёночных покрытий методом PVD). Промышленность почти полностью ориентирована на экспорт. Значительное место занимают пищевкусовая (в частности, производство консервов и вин), текстильная, керамическая и фармацевтическая промышленность.

    С развитием обрабатывающей промышленности и ростом предпринимательской деятельности трудовые ресурсы самого Лихтенштейна перестали удовлетворять спрос на рабочую силу. В разных сферах экономики заняты примерно 32,4 тыс. человек, при этом более трети из них (12,9 тыс. человек) ежедневно приезжает на работу из Австрии, Швейцарии и Германии. В промышленном секторе занято 43 % работающих, в сфере услуг 55 %, в сельском хозяйстве — менее 2 %.

    Значительным источником доходов населения и казны является иностранный туризм, а также выпуск почтовых марок.

    Сельское хозяйство

    Сельское хозяйство специализируется в основном на пастбищном животноводстве мясо-молочного профиля (75 % сельскохозяйственной продукции). Выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Традиционно развито виноделие. Предгорья и нижние склоны гор заняты садами и виноградниками. Из местных сортов виноградa производят высококачественные вина.

    Банковская система

    Страна располагает эффективной банковской системой (общая балансовая сумма около 32,5 млрд швейцарских франков). Крупнейшие банки — Национальный банк, «Лихтенштайнер Глобал Траст», «Фервальтунгс- унд Приватбанк» (с 2005 года имеет представительство в Москве). Благодаря низким налогам на размещаемый капитал и прибыль, а также строго охраняемой банковской тайне Лихтенштейн сохраняет за собой положение крупного финансового центра.

    Банки Лихтенштейна попали под критику, после того как в феврале 2008 года в распоряжение прокуратуры Германии попал диск с данными нескольких сотен граждан ФРГ, подозреваемых в уклонении от налогов путём перевода денег на счета различных фондов в Лихтенштейне.

    Наряду с Монако и Андоррой княжество Лихтенштейн входит в список «налоговых убежищ» — государств, где резиденты других стран уходят от налогообложения.

    Внешнеэкономические связи

    Более 73,7 тысяч международных концернов и иностранных компаний зарегистрированы на территории Лихтенштейна из-за низкого уровня налогообложения, несложных правил регистрации и в целях сохранения финансовой тайны. Бюджет государства складывается главным образом из налогов, в том числе от этих компаний (около 30 %), доходов от выпуска почтовых марок (10 %) и иностранного туризма.

    Внешняя торговля

    Экспорт в 2008 году — 2,47 млрд долл. В структуре экспорта преобладают точные приборы, электроника, почтовые марки, керамика. Экспорт направляется в основном в страны ЕС и Швейцарию.

    Импорт в 2008 году — 0,92 млрд долл. В структуре импорта фигурируют машинное оборудование, металлические изделия, текстиль, продовольствие, автомобили. Основные партнёры по импорту — страны ЕС и Швейцария.

    Культура Лихтенштейна

    Виноградные угодья на окраине Вадуца Шан, церковь святого Лаврентия Художественный музей Дворец Лихтенштейн

    Из-за своего небольшого размера Лихтенштейн подвергся влиянию внешней культуры и особенно той, которая распространена в южных немецкоязычных регионах Европы, включая Австрию, Баварию, Швейцарию, в частности, Тироль и Форарльберг. «Историческое общество Княжества Лихтенштейн» играет важную роль в сохранении культуры и истории страны.

    Художественный музей Лихтенштейна — крупнейший международный музей современного искусства с ценными коллекциями произведений. Постройки швейцарских архитекторов Моргера, Дегело и Кереза являются важной вехой развития Вадуца. Его строительство было завершено в ноябре 2000 года, архитектура которого была выполнена в форме «чёрного ящика» из чёрного базальта. В музее также хранятся национальные коллекции произведений искусства Лихтенштейна.

    Другим значительным музеем является Национальный Музей Лихтенштейна (Liechtensteinisches Landesmuseum), в котором выставляются постоянные экспозиции по культурной и природной истории Лихтенштейна, а также специальные выставки. Существуют также Музей печати и Музей лыж.

    Наиболее известными историческими достопримечательностями являются замок Вадуц, замок Гутенберг, Красный Дом и руины Шелленберга.

    Музыка и театр являются важной частью культуры. Представлено множество музыкальных организаций, например, Лихтенштейнская Музыкальная компания, ежегодный день гитары и Международное Общество Йозефа Габриэля Райнбергера, которое базируется в двух основных театрах.

    Частная Коллекция Искусства Принца Лихтенштейна — одна из ведущих в мире частных коллекций произведений искусства, показанных во Дворце Лихтенштейн в Вене.

    Любительское радио — хобби некоторых граждан и посетителей. Однако, в отличие от практически всех других суверенных наций, Лихтенштейн не имеет своего собственного номера МСЭ. Он использует позывные префиксы Швейцарии (как правило, «НВ»), следующие за нулём.

    Официальные праздники

    • 1 января — Новый год;
    • 6 января — Богоявление;
    • 19 марта — День Святого Иосифа;
    • 1 мая — День Труда;
    • 15 августа — Национальный день, годовщина обретения суверенитета;
    • 8 сентября — Рождество Пресвятой Девы Марии;
    • 1 ноября — День Всех Святых;
    • 25 декабря — Рождество;
    • 26 декабря — День Святого Стефана.

    См. также

    Примечания

    Литература

    Топографические карты

    • Лист карты L-32-Б Инсбрук. Масштаб: 1:500 000.

    Ссылки

    ⛭

    wiki.sc

    Лихтенштейн — это… Что такое Лихтенштейн?

    Лихтенштейн
    Fürstentum Liechtenstein

    Координаты: 47°08′05″ с. ш. 9°31′04″ в. д. / 47.134722° с. ш. 9.517778° в. д. (G) (O)47.134722, 9.517778

    Девиз: «Für Gott, Fürst und Vaterland»
    «За Бога, князя и Отечество»
    Гимн: «Oben am jungen Rhein»
    «Высоко на юном Рейне»
    Location Liechtenstein Europe.png
    Основано1719
    Дата независимости1866 (от Германского союза)
    Официальный языкнемецкий
    СтолицаВадуц
    Крупнейший городШан
    Форма правленияНаследственная конституционная монархия
    Князь
    Премьер-министр
    Ханс-Адам II
    Клаус Чючер
    Гос. религияКатолицизм
    Территория
    • Всего
    • % водной поверхн.
    189-я в мире
    160,4 км²
    незначителен
    Население
    • Оценка (2011)
    • Плотность

    ▲36 476[1] чел. (217-е)
    217 чел./км²
    ВВП
      • Итого (2008)
      • На душу населения

    3,872 млрд долл. $ (168-й)
    134 045 $
    ИРЧП (2011)▬ 0,905 (очень высокий) (8-й)
    ВалютаШвейцарский франк (CHF, код 756)
    Интернет-домены.li
    Телефонный код+423
    Часовой пояс+1,
    в летнее время +2

    Кня́жество Лихтенште́йн (нем. Fürstentum Liechtenstein [ˈfʏɐstəntuːm ˈliːçtənʃtaɪn]) — карликовое (160 км²) государство в Центральной Европе, ассоциированное со Швейцарией. Название страны происходит от правящей династии Лихтенштейн. Столица — Вадуц. Лихтенштейн граничит с Австрией на востоке и Швейцарией на западе, его территория полностью окружена территориями этих государств. Форма правления — конституционная монархия.

    Не является членом Европейского союза и Европейского экономического пространства, участник Шенгенского соглашения.

    Политическая структура

    Лихтенштейн — конституционная монархия. Действующая конституция вступила в силу 5 октября 1921 года. Глава государства — Ханс-Адам II, князь фон унд цу Лихтенштейн, герцог Троппау и Егерндорф, граф Ритберг. Фактически управлял страной с 1984 года, а вступил на престол 13 ноября 1989 года. Князь осуществляет управление государством, визирует принимаемые ландтагом (парламентом) законодательные акты, представляет Лихтенштейн во взаимоотношениях с другими государствами, назначает государственных служащих, обладает правом помилования. Законодательный орган — ландтаг, который состоит из 25 депутатов, избираемых прямым тайным голосованием по системе пропорционального представительства (15 депутатов от Оберланда и 10 депутатов от Унтерланда) сроком на 4 года.

    История

    Территория Лихтенштейна с 15 года до н. э. входила в римскую провинцию Реция. По преданию в 300 (?) году Св. Лука обратил в христианство жителей этого района, находившегося под властью римлян.[источник не указан 582 дня] Франки вторглись в страну в 536 году. Позже, при Карле Великом, с поста губернатора был смещен епископ, и на эту должность стали назначать светских правителей. Район находился под властью Каролингов до 911 года, когда Германская империя распалась на большие и малые герцогства.

    В пределах герцогства Швабия на территории нынешнего Лихтенштейна находились феодальные владения Шелленберг и Вадуц, вошедшие затем в состав Священной Римской империи. В 1507 году император Максимилиан предоставил Вадуцу особые права и привилегии, включая суверенитет и сбор налогов. Эти права были переданы австрийскому семейству Лихтенштейнов.

    Род Лихтенштейнов очень хотел получить место в Рейхстаге Священной Римской империи. Для этого он должен был владеть землями, сюзереном которых был бы сам император (unmittelbar). Ради этого Ханс-Адам I приобрёл у обедневших владельцев Хоэнемса два крохотных феода на границе со Швейцарией — Шелленберг (в 1699 году) и Вадуц (в 1712 году). У этих земель был необходимый правовой статус.

    Благодаря содействию Евгения Савойского (приходившегося князю Лихтенштейну сватом) в 1719 году император признал главу семейства, Антона Флориана, князем суверенного достоинства. Так появилось княжество Лихтенштейн.

    С 1815 по 1866 год Лихтенштейн входил в состав Германского союза, причём в 1860 году Лихтенштейны стали наследственными членами верхней палаты австрийского парламента, а в 1866 году, при Иоганне II Лихтенштейне (1840—1929), княжество обрело независимость. В австро-прусской войне 1866 года Лихтенштейн выступал в качестве союзника Австрии, с 1876 по 1918 год имел тесные связи с Австро-Венгрией.

    После Первой мировой войны Лихтенштейн расторг договор с Австрией и переориентировался на Швейцарию: в 1921 году было подписано соглашение о торговле и почтовой службе, в 1924 году заключён таможенный союз. С тех пор валютой Лихтенштейна является швейцарский франк. С 1919 года Швейцария представляет дипломатические и консульские интересы Лихтенштейна за рубежом.

    Во время Второй мировой войны княжество соблюдало нейтралитет. В 1990 году Лихтенштейн вступил в ООН, в 1991 году — в Европейскую ассоциацию свободной торговли, 19 декабря 2011 года — в Шенгенскую зону[2].

    Location Liechtenstein Europe.png Карта Лихтенштейна

    Административное деление

    Лихтенштейн состоит из двух исторически сложившихся административных частей: Оберланд (Верхний Лихтенштейн) с центром в городе Вадуц, и Унтерланд (Нижний Лихтенштейн) с центром в городе Шелленберг. Княжество Лихтенштейн разделено на 11 коммун. Коммуны главным образом состоят из единственного города. Пять коммун находятся в пределах избирательного округа Нижний Лихтенштейн, оставшиеся шесть относятся к Верхнему Лихтенштейну.

    Географические данные

    Location Liechtenstein Europe.png

    Княжество находится в отрогах Альп, самая высокая точка — гора Граушпиц (2 599 м). По западной части страны протекает одна из крупнейших рек Западной Европы — Рейн. Климат умеренный, осадков 700—1 200 мм в год. Около четверти территории покрыто лесами (ель, бук, дуб), в горах — субальпийские и альпийские луга.

    Наряду с Узбекистаном, является одной из двух стран мира, для выхода из которой в Мировой океан необходимо пересечь две границы.

    Климат

    Умеренно континентальный, альпийский. Средняя температура января — около 0 °C, июля +19.

    Экономика

    Лихтенштейн — процветающая индустриальная страна с развитым сектором финансовых услуг и высоким уровнем жизни.

    ВВП Лихтенштейна в 2007 году составил 4,16 млрд долл. ВВП на душу населения — 134 тыс. долл. США (2-е место в мире).

    Главная отрасль экономики — обрабатывающая промышленность: металлообработка, точное приборостроение, оптика, производство вакуумной техники, электронных систем, микропроцессоров. Основу промышленности составляет точное машино- и приборостроение. Крупнейшими фирмами являются «Hilti AG» (крепёжное, малогабаритное строительное оборудование с автономным питанием) и «Balzers AG» (сверхглубоковакуумная техника для оптической, микроэлектронной и микропроцессорной промышленности). Промышленность почти полностью ориентирована на экспорт. Значительное место занимают пищевкусовая (в частности, производство консервов и вин), текстильная, керамическая и фармацевтическая промышленность.

    С развитием обрабатывающей промышленности и ростом предпринимательской деятельности трудовые ресурсы самого Лихтенштейна перестали удовлетворять спрос на рабочую силу. В разных сферах экономики заняты примерно 32,4 тыс. человек, при этом более трети из них (12,9 тыс. человек) ежедневно приезжает на работу из Австрии, Швейцарии и Германии. В промышленном секторе занято 43 % работающих, в сфере услуг 55 %, в сельском хозяйстве — менее 2 %.

    Значительным источником доходов населения и казны является иностранный туризм, а также выпуск почтовых марок.

    Сельское хозяйство

    Сельское хозяйство специализируется в основном на пастбищном животноводстве мясо-молочного профиля (75 % сельскохозяйственной продукции). Выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Традиционно развито виноделие. Предгорья и нижние склоны гор заняты садами и виноградниками. Из местных сортов винограда производят высококачественные вина.

    Внешняя торговля

    Экспорт в 2008 году — 2,47 млрд долл. В структуре экспорта преобладают точные приборы, электроника, почтовые марки, керамика. Экспорт направляется в основном в страны ЕС и Швейцарию.

    Импорт в 2008 году — 0,92 млрд долл. В структуре импорта фигурируют машинное оборудование, металлические изделия, текстиль, продовольствие, автомобили. Основные партнёры по импорту — страны ЕС и Швейцария.

    Банковская система

    Страна располагает эффективной банковской системой (общая балансовая сумма около 32,5 млрд швейцарских франков). Крупнейшие банки — Национальный банк, «Лихтенштайнер Глобал Траст», «Фервальтунгс- унд Приватбанк» (с 2005 года имеет представительство в Москве). Благодаря низким налогам на размещаемый капитал и прибыль, а также строго охраняемой банковской тайне Лихтенштейн сохраняет за собой положение крупного финансового центра.

    Банки Лихтенштейна попали под критику после того как в феврале 2008 года в распоряжение прокуратуры Германии попал диск с данными нескольких сотен граждан ФРГ, подозреваемых в уклонении от налогов путём перевода денег на счета различных фондов в Лихтенштейне.

    Наряду с Монако и Андоррой княжество Лихтенштейн входит в чёрный список «налоговых убежищ» — государств, где резиденты других стран уходят от налогообложения.

    Внешнеэкономические связи

    Более 73,7 тысяч международных концернов и иностранных компаний зарегистрированы на территории Лихтенштейна из-за низкого уровня налогообложения, несложных правил регистрации и в целях сохранения финансовой тайны. Бюджет государства складывается главным образом из налогов, в том числе от этих компаний (около 30 %), доходов от выпуска почтовых марок (10 %) и иностранного туризма.

    Население

    Население Лихтенштейна на 31 декабря 2011 года составляло 36 476 человек, средняя плотность населения около 220 человек на км².

    Рождаемость — 9,75 новорождённых на 1000 человек (2009). Смертность — 7,39 на 1000 человек (младенческая смертность — 4,25 на 1000 новорожденных).

    Иммиграция — 4,66 на 1000.

    Годовой прирост населения — 0,7 % (2009).

    Средняя продолжительность жизни: мужчин — 76,6 лет, женщин — 83,5 года (2009).

    Большая часть жителей — лихтенштейнцы (алеманы), 65,6 % по переписи 2000 года, остальные — итальянцы, швейцарцы и австрийцы.

    Официальный язык — немецкий, в быту — алеманнский диалект немецкого языка.

    Большинство верующих (76 %) исповедуют католицизм, протестантов — около 7 % населения.

    5 крупнейших населённых пунктов (2008):

    Культура Лихтенштейна

    В результате своего небольшого размера, Лихтенштейн подвергся влиянию внешней культуры, особенно той, которая исходит от южных немецкоязычных районов Европы, включая Австрию, Баварию, Швейцарию и, в частности Тироль и Форарльберг. «Историческое общество Княжества Лихтенштейн» играет важную роль в сохранении культуры и истории страны.

    Location Liechtenstein Europe.png Виноградные угодья на окраине Вадуца. Художественный музей Вадуц, Кафедральный собор

    Крупнейший музей Художественный музей Лихтенштейна — Международный музей современного искусства с важными международными коллекциями произведений искусства. Здание швейцарских архитекторов Моргера, Дегело и Кереза является важной вехой в Вадуце. Оно было завершено в ноябре 2000 года в форме «чёрного ящика» из чёрного базальта. В коллекции музея содержатся также национальные коллекции произведений искусства Лихтенштейна.

    Другой важный музей — Национальный Музей Лихтенштейна (Liechtensteinisches Landesmuseum), показывающий постоянные экспозиции по культурной и природной истории Лихтенштейна, а также специальные выставки. Существует также Музей печати и Музей лыж.

    Location Liechtenstein Europe.png

    Наиболее известными историческими достопримечательностями являются замок Вадуц, замок Гутенберг, Красный Дом и руины Шелленберга.

    Музыка и театр являются важной частью культуры. Есть множество музыкальных организаций, например, Лихтенштейнская Музыкальная компания, ежегодный день гитары и Международное Общество Йозефа Габриэля Райнбергера, которые осуществляются в двух основных театрах.

    Location Liechtenstein Europe.png Дворец Лихтенштейн

    Частная Коллекция Искусства Принца Лихтенштейна — одна из ведущих в мире частных коллекций произведений искусства, показаных в Дворце Лихтенштейн в Вене.

    Любительское радио — хобби некоторых граждан и посетителей. Однако, в отличие от практически всех других суверенных наций, Лихтенштейн не имеет своего собственного МСЭ номера. Он использует позывные префиксы Швейцарии (как правило, «НВ»), следующий за нулём.

    Органы правопорядка и юстиции

    Полиция Лихтенштейна (нем. Landespolizei) насчитывает 120 сотрудников, служащих в уголовной полиции, полиции безопасности и дорожного контроля и в координационной службе[3]. Кроме того, существует коммунальная полиция (нем. Gemeindepolizei).

    Княжество отказалось от вооружённых сил в 1868 году. В конституции, однако, закреплено положение о воинской повинности.

    Международные отношения

    В 2004 году Лихтенштейн заключил с Евросоюзом договор о расширении Европейской экономической зоны. Долгое время подписание договора откладывалось вследствие вхождения в ЕС в 2004 году Чешской и Словацкой Республик. Чехия и Словакия отказывались признавать Лихтенштейн государством из-за нерешённых вопросов собственности правящего княжеского дома. По декретам Бенеша собственность немецких (в том числе также австрийских и лихтенштейнских) частных и юридических лиц на территории Чехословакии была экспроприирована этим государством. 8 сентября 2009 года между Чешской Республикой и Лихтенштейном был заключён договор о сотрудничестве[4][5], что ознаменовало дипломатическое признание Лихтенштейна Чехией. В декабре того же года был подписан аналогичный договор со Словакией[6][7].

    Княжество имеет свои посольства в США, Германии, Бельгии (одновременно представляет Лихтенштейн в Ватикане и является миссией при Европейском Союзе), Швейцарии и Австрии. В других государствах интересы Лихтенштейна представляют посольства Швейцарской Конфедерации.

    Официальные праздники

    • 1 января — Новый год;
    • 6 января — Крещение;
    • 19 марта — День Святого Иосифа;
    • 1 мая — День Труда;
    • 15 августа — Национальный день, годовщина обретения суверенитета;
    • 8 сентября — Рождество Пресвятой Девы Марии;
    • 1 ноября — День Всех Святых;
    • 25 декабря — Рождество;
    • 26 декабря — День Святого Стефана.

    См. также

    Примечания

    Литература

    Топографические карты

    • Лист карты L-32-Б Инсбрук. Масштаб: 1:500 000.

    Ссылки

    dic.academic.ru

    Лихтенштейн — Википедия

    Кня́жество Лихтенште́йн (нем. Fürstentum Liechtenstein [ˈfʏɐstəntuːm ˈliːçtənʃtaɪn]) — карликовое государство (160 км²) в Западной Европе, ассоциированное со Швейцарией. Название страны происходит от правящей династии Лихтенштейнов.

    Столица — Вадуц. Граничит с Австрией на востоке и Швейцарией на западе, его территория полностью окружена территориями этих государств. Форма правления — дуалистическая монархия. Орган конституционного надзора — Государственный суд правосудия (Staatsgerichtshof), высшая судебная инстанция — Верховный суд правосудия (Oberster Gerichtshof), суды апелляционной инстанции — 1 высший суд (Obergericht), суды первой инстанции — 1 земельный суд (Landgericht), суды административной юстиции — административные суды правосудия (Verwaltungsgerichtshof).

    Не являясь членом Европейского союза, Лихтенштейн входит в Европейское экономическое пространство; участник Шенгенского соглашения.

    Лихтенштейн в настоящее время — одно из трёх государств мира, имеющих название, данное в честь правящей династии (фон унд цу Лихтенштейн), наряду с Иорданским Хашимитским Королевством (у власти находится династия Хашимитов) и Королевством Саудовская Аравия (династия Саудитов).

    История

    Территория Лихтенштейна с 15 года до н. э. входила в римскую провинцию Реция. Франки вторглись в страну в 536 году. Позже, при Карле Великом, с поста губернатора был смещён епископ, и на эту должность стали назначать светских правителей. Район находился под властью Каролингов до 911 года, когда Восточно-Франкское королевство распалось на большие и малые герцогства.

    В пределах герцогства Швабия на территории нынешнего Лихтенштейна находились феодальные владения Шелленберг и Вадуц, вошедшие затем в состав Священной Римской империи. В 1507 году император Максимилиан предоставил Вадуцу особые права и привилегии, включая суверенитет и сбор налогов. Эти права были переданы австрийскому семейству Лихтенштейнов.

    Род Лихтенштейнов очень хотел получить место в Рейхстаге Священной Римской империи. Для этого он должен был владеть землями, сюзереном которых был бы непосредственно сам император. Ради этого Ханс-Адам I приобрёл у обедневших владельцев Хоэнемса два крохотных феода на границе со Швейцарией — Шелленберг (в 1699 году) и Вадуц (в 1712 году). У этих земель был необходимый правовой статус.

    Благодаря содействию Евгения Савойского (приходившегося князю Лихтенштейну сватом) в 1719 году император признал главу семейства, Антона Флориана, князем суверенного достоинства. Так появилось княжество Лихтенштейн.

    С 1815 по 1866 год Лихтенштейн входил в состав Германского союза, причём в 1860 году Лихтенштейны стали наследственными членами верхней палаты австрийского парламента, а в 1866 году в результате распада Германского союза, при Иоганне II Лихтенштейне (1840—1929), княжество обрело полную независимость. В австро-прусской войне 1866 года Лихтенштейн выступал в качестве союзника Австрии, с 1876 по 1918 год имел тесные связи с Австро-Венгрией.

    После Первой мировой войны Лихтенштейн расторг договор с Австрией и переориентировался на Швейцарию: в 1921 году было подписано соглашение о торговле и почтовой службе, в 1924 году заключён таможенный союз. С тех пор валютой Лихтенштейна является швейцарский франк. С 1919 года Швейцария представляет дипломатические и консульские интересы Лихтенштейна за рубежом.

    Во время Второй мировой войны княжество соблюдало нейтралитет. В 1990 году Лихтенштейн вступил в ООН, в 1991 году — в Европейскую ассоциацию свободной торговли, 19 декабря 2011 года — в Шенгенскую зону[4].

    Видео по теме

    Географические данные

    Карта Лихтенштейна

    Княжество находится в отрогах Альп, самая высокая точка — гора Граушпиц (2599 м). По западной части страны протекает одна из крупнейших рек Западной Европы — Рейн. Климат умеренный, осадков 700—1200 мм в год. Около четверти территории покрыто лесами (ель, бук, дуб), в горах — субальпийские и альпийские луга.

    Климат

    Умеренно континентальный, альпийский. Средняя температура января — около 0 °C, июля +19 °оC.

    Политическая структура

    Лихтенштейн — дуалистическая монархия. Действующая конституция вступила в силу 5 октября 1921 года. Глава государства — Ханс-Адам II, князь фон унд цу Лихтенштейн, герцог Троппау и Егерндорф, граф Ритберг. Фактически управлял страной с 1984 года, а вступил на престол 13 ноября 1989 года. Князь осуществляет управление государством, визирует принимаемые ландтагом (парламентом) законодательные акты, представляет Лихтенштейн во взаимоотношениях с другими государствами, назначает государственных служащих, обладает правом помилования. В результате конституционного референдума 2003 года (англ.)русск. князь получил очень широкие полномочия, включая право налагать вето на любые законопроекты и решения референдумов, распускать правительство, назначать и снимать членов правительства, единолично принимать особо важные законы и назначать судей. Таким образом, власть князя стала близка к абсолютной[5][6][7]. Попытка ограничить полномочия князя и отменить его право вето на решения референдума не была поддержана на конституционном референдуме 2012 года.

    Законодательный орган — ландтаг, который состоит из 25 депутатов, избираемых прямым тайным голосованием по системе пропорционального представительства (15 депутатов от Оберланда и 10 депутатов от Унтерланда) сроком на 4 года.

    Исполнительный орган — правительство (Regierung), состоящий из правительственного начальника (Regierungschef) и правительственных советников (Regierungsrat).

    В стране действуют пять партии — две главные либерально-буржуазные Прогрессивная гражданская партия (Fortschrittliche Bürgerpartei FBP) и Патриотический союз (Vaterländische Union VU)  и три малые —, Свободный список (Freie Liste FL) — левая социально экологическая партия. и правоцентристские Независимые  (die Unabhängigen DU) которые в 2018г разделились на две части[8].

    Органы правопорядка и юстиции

    Полиция Лихтенштейна (нем. Landespolizei) насчитывает 120 сотрудников, служащих в уголовной полиции, полиции безопасности и дорожного контроля и в координационной службе[9]. Кроме того, существует коммунальная полиция (нем. Gemeindepolizei).

    Княжество отказалось от вооружённых сил в 1868 году. В конституции, однако, закреплено положение о воинской повинности.

    Международные отношения

    В 2004 году Лихтенштейн заключил с Евросоюзом договор о расширении Европейской экономической зоны. Долгое время подписание договора откладывалось вследствие вхождения в ЕС в 2004 году Чешской и Словацкой Республик. Чехия и Словакия отказывались признавать Лихтенштейн государством из-за нерешённых вопросов собственности правящего княжеского дома. По декретам Бенеша собственность немецких (в том числе также австрийских и лихтенштейнских) частных и юридических лиц на территории Чехословакии была экспроприирована этим государством. 8 сентября 2009 года между Чешской Республикой и Лихтенштейном был заключён договор о сотрудничестве[10][11], что ознаменовало дипломатическое признание Лихтенштейна Чехией. В декабре того же года был подписан аналогичный договор со Словакией[12][13].

    Княжество имеет свои посольства в США, Германии, Бельгии (одновременно представляет Лихтенштейн в Ватикане и является миссией при Европейском Союзе), Швейцарии и Австрии. В других государствах интересы Лихтенштейна представляют посольства Швейцарской Конфедерации.

    Административное деление

    Лихтенштейн состоит из двух исторически сложившихся административных частей: Оберланд (Верхний Лихтенштейн) с центром в городе Вадуц, и Унтерланд (Нижний Лихтенштейн) с центром в городе Шелленберг.

    Княжество Лихтенштейн разделено на 11 муниципальных районов (коммун). Районы состоят из двух или одного села . Нстояших городов в стране нет. Пять коммун находятся в пределах избирательного округа Нижний Лихтенштейн, оставшиеся шесть относятся к Верхнему Лихтенштейну.

    Население

    Численность населения, чел. (31 декабря)[14][15]
    19011911192119301941195019601970
    7531↗8693↗8841↗9948↗11 094↗13 757↗16 628↗21 350
    1980199020002010201420152016
    ↗25 215↗29 032↗32 863↗36 149↗37 366↗37 815↘37 622

    Население на 31 декабря 2016 — 37 622 человек[15], средняя плотность населения около 235,64 человек на км².

    Рождаемость — 9,75 новорождённых на 1000 человек (2009). Смертность — 7,39 на 1000 человек (младенческая смертность — 4,25 на 1000 новорождённых).

    Иммиграция — 4,66 на 1000.

    Годовой прирост населения — 0,7 % (2009).

    Годовой прирост населения — 0,894 % (2011).

    Годовой прирост населения — 0,985 % (2012).

    Средняя продолжительность жизни: мужчин — 76,6 лет, женщин — 83,5 года (2009).

    Большая часть жителей — немецкого происхождения (алеманской народности), близкого к населению Швейцарии, Бургенланда, юго-западной Германии и Эльзаса. Большую часть Средневековья преобладал романшский язык, к XII-XV векам оттеснённый алеманским наречием. Меньшинства недавнего происхождения — типичные для соседних стран выходцы из Турции, бывшей Югославии, Албании и т. д., составляют около 10 % населения.

    Официальный язык — немецкий, в быту — алеманнский диалект немецкого языка.

    Большинство верующих (76 %) исповедуют католицизм, протестантов и православных[16]— около 8 % населения. Растёт число мусульман, в основном турецкого, албанского и боснийского происхождения.

    5 крупнейших населённых пунктов (2013):

    Экономика

    Лихтенштейн — процветающая индустриальная страна с развитым сектором финансовых услуг и высоким уровнем жизни.

    ВВП Лихтенштейна в 2014 году составил 4,978 млрд долл. ВВП на душу населения в 2009 году — 139 тыс. долл. США (1-е место в мире)[17].

    Главная отрасль экономики — обрабатывающая промышленность: металлообработка, точное приборостроение, оптика, производство вакуумной техники, электронных систем, микропроцессоров. Основу промышленности составляет точное машино- и приборостроение. Крупнейшими фирмами являются «Hilti AG» (крепёжное, малогабаритное строительное оборудование с автономным питанием) и «Oerlikon Balzers Coating AG» (услуги и оборудование для машиностроения по нанесению износостойких тонкоплёночных покрытий методом PVD). Промышленность почти полностью ориентирована на экспорт. Значительное место занимают пищевкусовая (в частности, производство консервов и вин), текстильная, керамическая и фармацевтическая промышленность.

    С развитием обрабатывающей промышленности и ростом предпринимательской деятельности трудовые ресурсы самого Лихтенштейна перестали удовлетворять спрос на рабочую силу. В разных сферах экономики заняты примерно 32,4 тыс. человек, при этом более трети из них (12,9 тыс. человек) ежедневно приезжает на работу из Австрии, Швейцарии и Германии. В промышленном секторе занято 43 % работающих, в сфере услуг 55 %, в сельском хозяйстве — менее 2 %.

    Значительным источником доходов населения и казны является иностранный туризм, а также выпуск почтовых марок.

    Сельское хозяйство

    Сельское хозяйство специализируется в основном на пастбищном животноводстве мясо-молочного профиля (75 % сельскохозяйственной продукции). Выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Традиционно развито виноделие. Предгорья и нижние склоны гор заняты садами и виноградниками. Из местных сортов виноградa производят высококачественные вина.

    Банковская система

    Страна располагает эффективной банковской системой (общая балансовая сумма около 32,5 млрд швейцарских франков). Крупнейшие банки — Национальный банк, «Лихтенштайнер Глобал Траст», «Фервальтунгс- унд Приватбанк» (с 2005 года имеет представительство в Москве). Благодаря низким налогам на размещаемый капитал и прибыль, а также строго охраняемой банковской тайне Лихтенштейн сохраняет за собой положение крупного финансового центра.

    Банки Лихтенштейна попали под критику, после того как в феврале 2008 года в распоряжение прокуратуры Германии попал диск с данными нескольких сотен граждан ФРГ, подозреваемых в уклонении от налогов путём перевода денег на счета различных фондов в Лихтенштейне.

    Наряду с Монако и Андоррой княжество Лихтенштейн входит в список «налоговых убежищ» — государств, где резиденты других стран уходят от налогообложения.

    Внешнеэкономические связи

    Более 73,7 тысяч международных концернов и иностранных компаний зарегистрированы на территории Лихтенштейна из-за низкого уровня налогообложения, несложных правил регистрации и в целях сохранения финансовой тайны. Бюджет государства складывается главным образом из налогов, в том числе от этих компаний (около 30 %), доходов от выпуска почтовых марок (10 %) и иностранного туризма.

    Внешняя торговля

    Экспорт в 2008 году — 2,47 млрд долл. В структуре экспорта преобладают точные приборы, электроника, почтовые марки, керамика. Экспорт направляется в основном в страны ЕС и Швейцарию.

    Импорт в 2008 году — 0,92 млрд долл. В структуре импорта фигурируют машинное оборудование, металлические изделия, текстиль, продовольствие, автомобили. Основные партнёры по импорту — страны ЕС и Швейцария.

    Культура Лихтенштейна

    Виноградные угодья на окраине Вадуца Шан, церковь святого Лаврентия Художественный музей Дворец Лихтенштейн

    Из-за своего небольшого размера Лихтенштейн подвергся влиянию внешней культуры и особенно той, которая распространена в южных немецкоязычных регионах Европы, включая Австрию, Баварию, Швейцарию, в частности, Тироль и Форарльберг. «Историческое общество Княжества Лихтенштейн» играет важную роль в сохранении культуры и истории страны.

    Художественный музей Лихтенштейна — крупнейший международный музей современного искусства с ценными коллекциями произведений. Постройки швейцарских архитекторов Моргера, Дегело и Кереза являются важной вехой развития Вадуца. Его строительство было завершено в ноябре 2000 года, архитектура которого была выполнена в форме «чёрного ящика» из чёрного базальта. В музее также хранятся национальные коллекции произведений искусства Лихтенштейна.

    Другим значительным музеем является Национальный Музей Лихтенштейна (Liechtensteinisches Landesmuseum), в котором выставляются постоянные экспозиции по культурной и природной истории Лихтенштейна, а также специальные выставки. Существуют также Музей печати и Музей лыж.

    Наиболее известными историческими достопримечательностями являются замок Вадуц, замок Гутенберг, Красный Дом и руины Шелленберга.

    Музыка и театр являются важной частью культуры. Представлено множество музыкальных организаций, например, Лихтенштейнская Музыкальная компания, ежегодный день гитары и Международное Общество Йозефа Габриэля Райнбергера, которое базируется в двух основных театрах.

    Частная Коллекция Искусства Принца Лихтенштейна — одна из ведущих в мире частных коллекций произведений искусства, показанных во Дворце Лихтенштейн в Вене.

    Любительское радио — хобби некоторых граждан и посетителей. Однако, в отличие от практически всех других суверенных наций, Лихтенштейн не имеет своего собственного номера МСЭ. Он использует позывные префиксы Швейцарии (как правило, «НВ»), следующие за нулём.

    Официальные праздники

    • 1 января — Новый год;
    • 6 января — Богоявление;
    • 19 марта — День Святого Иосифа;
    • 1 мая — День Труда;
    • 15 августа — Национальный день, годовщина обретения суверенитета;
    • 8 сентября — Рождество Пресвятой Девы Марии;
    • 1 ноября — День Всех Святых;
    • 25 декабря — Рождество;
    • 26 декабря — День Святого Стефана.

    См. также

    Примечания

    Литература

    Топографические карты

    • Лист карты L-32-Б Инсбрук. Масштаб: 1:500 000.

    Ссылки

    wiki2.red

    Лихтенштейн — Википедия

    Кня́жество Лихтенште́йн (нем. Fürstentum Liechtenstein [ˈfʏɐstəntuːm ˈliːçtənʃtaɪn]) — карликовое государство (160 км²) в Западной Европе, ассоциированное со Швейцарией. Название страны происходит от правящей династии Лихтенштейнов.

    Столица — Вадуц. Граничит с Австрией на востоке и Швейцарией на западе, его территория полностью окружена территориями этих государств. Форма правления — дуалистическая монархия. Орган конституционного надзора — Государственный суд правосудия (Staatsgerichtshof), высшая судебная инстанция — Верховный суд правосудия (Oberster Gerichtshof), суды апелляционной инстанции — 1 высший суд (Obergericht), суды первой инстанции — 1 земельный суд (Landgericht), суды административной юстиции — административные суды правосудия (Verwaltungsgerichtshof).

    Не являясь членом Европейского союза, Лихтенштейн входит в Европейское экономическое пространство; участник Шенгенского соглашения.

    Лихтенштейн в настоящее время — одно из трёх государств мира, имеющих название, данное в честь правящей династии (фон унд цу Лихтенштейн), наряду с Иорданским Хашимитским Королевством (у власти находится династия Хашимитов) и Королевством Саудовская Аравия (династия Саудитов).

    История

    Территория Лихтенштейна с 15 года до н. э. входила в римскую провинцию Реция. Франки вторглись в страну в 536 году. Позже, при Карле Великом, с поста губернатора был смещён епископ, и на эту должность стали назначать светских правителей. Район находился под властью Каролингов до 911 года, когда Восточно-Франкское королевство распалось на большие и малые герцогства.

    В пределах герцогства Швабия на территории нынешнего Лихтенштейна находились феодальные владения Шелленберг и Вадуц, вошедшие затем в состав Священной Римской империи. В 1507 году император Максимилиан предоставил Вадуцу особые права и привилегии, включая суверенитет и сбор налогов. Эти права были переданы австрийскому семейству Лихтенштейнов.

    Род Лихтенштейнов очень хотел получить место в Рейхстаге Священной Римской империи. Для этого он должен был владеть землями, сюзереном которых был бы непосредственно сам император. Ради этого Ханс-Адам I приобрёл у обедневших владельцев Хоэнемса два крохотных феода на границе со Швейцарией — Шелленберг (в 1699 году) и Вадуц (в 1712 году). У этих земель был необходимый правовой статус.

    Благодаря содействию Евгения Савойского (приходившегося князю Лихтенштейну сватом) в 1719 году император признал главу семейства, Антона Флориана, князем суверенного достоинства. Так появилось княжество Лихтенштейн.

    С 1815 по 1866 год Лихтенштейн входил в состав Германского союза, причём в 1860 году Лихтенштейны стали наследственными членами верхней палаты австрийского парламента, а в 1866 году в результате распада Германского союза, при Иоганне II Лихтенштейне (1840—1929), княжество обрело полную независимость. В австро-прусской войне 1866 года Лихтенштейн выступал в качестве союзника Австрии, с 1876 по 1918 год имел тесные связи с Австро-Венгрией.

    После Первой мировой войны Лихтенштейн расторг договор с Австрией и переориентировался на Швейцарию: в 1921 году было подписано соглашение о торговле и почтовой службе, в 1924 году заключён таможенный союз. С тех пор валютой Лихтенштейна является швейцарский франк. С 1919 года Швейцария представляет дипломатические и консульские интересы Лихтенштейна за рубежом.

    Во время Второй мировой войны княжество соблюдало нейтралитет. В 1990 году Лихтенштейн вступил в ООН, в 1991 году — в Европейскую ассоциацию свободной торговли, 19 декабря 2011 года — в Шенгенскую зону[4].

    Географические данные

    Карта Лихтенштейна

    Княжество находится в отрогах Альп, самая высокая точка — гора Граушпиц (2599 м). По западной части страны протекает одна из крупнейших рек Западной Европы — Рейн. Климат умеренный, осадков 700—1200 мм в год. Около четверти территории покрыто лесами (ель, бук, дуб), в горах — субальпийские и альпийские луга.

    Климат

    Умеренно континентальный, альпийский. Средняя температура января — около 0 °C, июля +19 °оC.

    Политическая структура

    Лихтенштейн — дуалистическая монархия. Действующая конституция вступила в силу 5 октября 1921 года. Глава государства — Ханс-Адам II, князь фон унд цу Лихтенштейн, герцог Троппау и Егерндорф, граф Ритберг. Фактически управлял страной с 1984 года, а вступил на престол 13 ноября 1989 года. Князь осуществляет управление государством, визирует принимаемые ландтагом (парламентом) законодательные акты, представляет Лихтенштейн во взаимоотношениях с другими государствами, назначает государственных служащих, обладает правом помилования. В результате конституционного референдума 2003 года (англ.)русск. князь получил очень широкие полномочия, включая право налагать вето на любые законопроекты и решения референдумов, распускать правительство, назначать и снимать членов правительства, единолично принимать особо важные законы и назначать судей. Таким образом, власть князя стала близка к абсолютной[5][6][7]. Попытка ограничить полномочия князя и отменить его право вето на решения референдума не была поддержана на конституционном референдуме 2012 года.

    Законодательный орган — ландтаг, который состоит из 25 депутатов, избираемых прямым тайным голосованием по системе пропорционального представительства (15 депутатов от Оберланда и 10 депутатов от Унтерланда) сроком на 4 года.

    Исполнительный орган — правительство (Regierung), состоящий из правительственного начальника (Regierungschef) и правительственных советников (Regierungsrat).

    В стране действуют пять партии — две главные либерально-буржуазные Прогрессивная гражданская партия (Fortschrittliche Bürgerpartei FBP) и Патриотический союз (Vaterländische Union VU)  и три малые —, Свободный список (Freie Liste FL) — левая социально экологическая партия. и правоцентристские Независимые  (die Unabhängigen DU) которые в 2018г разделились на две части[8].

    Органы правопорядка и юстиции

    Полиция Лихтенштейна (нем. Landespolizei) насчитывает 120 сотрудников, служащих в уголовной полиции, полиции безопасности и дорожного контроля и в координационной службе[9]. Кроме того, существует коммунальная полиция (нем. Gemeindepolizei).

    Княжество отказалось от вооружённых сил в 1868 году. В конституции, однако, закреплено положение о воинской повинности.

    Международные отношения

    В 2004 году Лихтенштейн заключил с Евросоюзом договор о расширении Европейской экономической зоны. Долгое время подписание договора откладывалось вследствие вхождения в ЕС в 2004 году Чешской и Словацкой Республик. Чехия и Словакия отказывались признавать Лихтенштейн государством из-за нерешённых вопросов собственности правящего княжеского дома. По декретам Бенеша собственность немецких (в том числе также австрийских и лихтенштейнских) частных и юридических лиц на территории Чехословакии была экспроприирована этим государством. 8 сентября 2009 года между Чешской Республикой и Лихтенштейном был заключён договор о сотрудничестве[10][11], что ознаменовало дипломатическое признание Лихтенштейна Чехией. В декабре того же года был подписан аналогичный договор со Словакией[12][13].

    Княжество имеет свои посольства в США, Германии, Бельгии (одновременно представляет Лихтенштейн в Ватикане и является миссией при Европейском Союзе), Швейцарии и Австрии. В других государствах интересы Лихтенштейна представляют посольства Швейцарской Конфедерации.

    Административное деление

    Лихтенштейн состоит из двух исторически сложившихся административных частей: Оберланд (Верхний Лихтенштейн) с центром в городе Вадуц, и Унтерланд (Нижний Лихтенштейн) с центром в городе Шелленберг.

    Княжество Лихтенштейн разделено на 11 муниципальных районов (коммун). Районы состоят из двух или одного села . Нстояших городов в стране нет. Пять коммун находятся в пределах избирательного округа Нижний Лихтенштейн, оставшиеся шесть относятся к Верхнему Лихтенштейну.

    Население

    Численность населения, чел. (31 декабря)[14][15]
    19011911192119301941195019601970
    7531↗8693↗8841↗9948↗11 094↗13 757↗16 628↗21 350
    1980199020002010201420152016
    ↗25 215↗29 032↗32 863↗36 149↗37 366↗37 815↘37 622

    Население на 31 декабря 2016 — 37 622 человек[15], средняя плотность населения около 235,64 человек на км².

    Рождаемость — 9,75 новорождённых на 1000 человек (2009). Смертность — 7,39 на 1000 человек (младенческая смертность — 4,25 на 1000 новорождённых).

    Иммиграция — 4,66 на 1000.

    Годовой прирост населения — 0,7 % (2009).

    Годовой прирост населения — 0,894 % (2011).

    Годовой прирост населения — 0,985 % (2012).

    Средняя продолжительность жизни: мужчин — 76,6 лет, женщин — 83,5 года (2009).

    Большая часть жителей — немецкого происхождения (алеманской народности), близкого к населению Швейцарии, Бургенланда, юго-западной Германии и Эльзаса. Большую часть Средневековья преобладал романшский язык, к XII-XV векам оттеснённый алеманским наречием. Меньшинства недавнего происхождения — типичные для соседних стран выходцы из Турции, бывшей Югославии, Албании и т. д., составляют около 10 % населения.

    Официальный язык — немецкий, в быту — алеманнский диалект немецкого языка.

    Большинство верующих (76 %) исповедуют католицизм, протестантов и православных[16]— около 8 % населения. Растёт число мусульман, в основном турецкого, албанского и боснийского происхождения.

    5 крупнейших населённых пунктов (2013):

    Экономика

    Лихтенштейн — процветающая индустриальная страна с развитым сектором финансовых услуг и высоким уровнем жизни.

    ВВП Лихтенштейна в 2014 году составил 4,978 млрд долл. ВВП на душу населения в 2009 году — 139 тыс. долл. США (1-е место в мире)[17].

    Главная отрасль экономики — обрабатывающая промышленность: металлообработка, точное приборостроение, оптика, производство вакуумной техники, электронных систем, микропроцессоров. Основу промышленности составляет точное машино- и приборостроение. Крупнейшими фирмами являются «Hilti AG» (крепёжное, малогабаритное строительное оборудование с автономным питанием) и «Oerlikon Balzers Coating AG» (услуги и оборудование для машиностроения по нанесению износостойких тонкоплёночных покрытий методом PVD). Промышленность почти полностью ориентирована на экспорт. Значительное место занимают пищевкусовая (в частности, производство консервов и вин), текстильная, керамическая и фармацевтическая промышленность.

    С развитием обрабатывающей промышленности и ростом предпринимательской деятельности трудовые ресурсы самого Лихтенштейна перестали удовлетворять спрос на рабочую силу. В разных сферах экономики заняты примерно 32,4 тыс. человек, при этом более трети из них (12,9 тыс. человек) ежедневно приезжает на работу из Австрии, Швейцарии и Германии. В промышленном секторе занято 43 % работающих, в сфере услуг 55 %, в сельском хозяйстве — менее 2 %.

    Значительным источником доходов населения и казны является иностранный туризм, а также выпуск почтовых марок.

    Сельское хозяйство

    Сельское хозяйство специализируется в основном на пастбищном животноводстве мясо-молочного профиля (75 % сельскохозяйственной продукции). Выращивают зерновые культуры, картофель и овощи. Традиционно развито виноделие. Предгорья и нижние склоны гор заняты садами и виноградниками. Из местных сортов виноградa производят высококачественные вина.

    Банковская система

    Страна располагает эффективной банковской системой (общая балансовая сумма около 32,5 млрд швейцарских франков). Крупнейшие банки — Национальный банк, «Лихтенштайнер Глобал Траст», «Фервальтунгс- унд Приватбанк» (с 2005 года имеет представительство в Москве). Благодаря низким налогам на размещаемый капитал и прибыль, а также строго охраняемой банковской тайне Лихтенштейн сохраняет за собой положение крупного финансового центра.

    Банки Лихтенштейна попали под критику, после того как в феврале 2008 года в распоряжение прокуратуры Германии попал диск с данными нескольких сотен граждан ФРГ, подозреваемых в уклонении от налогов путём перевода денег на счета различных фондов в Лихтенштейне.

    Наряду с Монако и Андоррой княжество Лихтенштейн входит в список «налоговых убежищ» — государств, где резиденты других стран уходят от налогообложения.

    Внешнеэкономические связи

    Более 73,7 тысяч международных концернов и иностранных компаний зарегистрированы на территории Лихтенштейна из-за низкого уровня налогообложения, несложных правил регистрации и в целях сохранения финансовой тайны. Бюджет государства складывается главным образом из налогов, в том числе от этих компаний (около 30 %), доходов от выпуска почтовых марок (10 %) и иностранного туризма.

    Внешняя торговля

    Экспорт в 2008 году — 2,47 млрд долл. В структуре экспорта преобладают точные приборы, электроника, почтовые марки, керамика. Экспорт направляется в основном в страны ЕС и Швейцарию.

    Импорт в 2008 году — 0,92 млрд долл. В структуре импорта фигурируют машинное оборудование, металлические изделия, текстиль, продовольствие, автомобили. Основные партнёры по импорту — страны ЕС и Швейцария.

    Культура Лихтенштейна

    Виноградные угодья на окраине Вадуца Шан, церковь святого Лаврентия Художественный музей Дворец Лихтенштейн

    Из-за своего небольшого размера Лихтенштейн подвергся влиянию внешней культуры и особенно той, которая распространена в южных немецкоязычных регионах Европы, включая Австрию, Баварию, Швейцарию, в частности, Тироль и Форарльберг. «Историческое общество Княжества Лихтенштейн» играет важную роль в сохранении культуры и истории страны.

    Художественный музей Лихтенштейна — крупнейший международный музей современного искусства с ценными коллекциями произведений. Постройки швейцарских архитекторов Моргера, Дегело и Кереза являются важной вехой развития Вадуца. Его строительство было завершено в ноябре 2000 года, архитектура которого была выполнена в форме «чёрного ящика» из чёрного базальта. В музее также хранятся национальные коллекции произведений искусства Лихтенштейна.

    Другим значительным музеем является Национальный Музей Лихтенштейна (Liechtensteinisches Landesmuseum), в котором выставляются постоянные экспозиции по культурной и природной истории Лихтенштейна, а также специальные выставки. Существуют также Музей печати и Музей лыж.

    Наиболее известными историческими достопримечательностями являются замок Вадуц, замок Гутенберг, Красный Дом и руины Шелленберга.

    Музыка и театр являются важной частью культуры. Представлено множество музыкальных организаций, например, Лихтенштейнская Музыкальная компания, ежегодный день гитары и Международное Общество Йозефа Габриэля Райнбергера, которое базируется в двух основных театрах.

    Частная Коллекция Искусства Принца Лихтенштейна — одна из ведущих в мире частных коллекций произведений искусства, показанных во Дворце Лихтенштейн в Вене.

    Любительское радио — хобби некоторых граждан и посетителей. Однако, в отличие от практически всех других суверенных наций, Лихтенштейн не имеет своего собственного номера МСЭ. Он использует позывные префиксы Швейцарии (как правило, «НВ»), следующие за нулём.

    Официальные праздники

    • 1 января — Новый год;
    • 6 января — Богоявление;
    • 19 марта — День Святого Иосифа;
    • 1 мая — День Труда;
    • 15 августа — Национальный день, годовщина обретения суверенитета;
    • 8 сентября — Рождество Пресвятой Девы Марии;
    • 1 ноября — День Всех Святых;
    • 25 декабря — Рождество;
    • 26 декабря — День Святого Стефана.

    См. также

    Примечания

    Литература

    Топографические карты

    • Лист карты L-32-Б Инсбрук. Масштаб: 1:500 000.

    Ссылки

    wikipedia.green

    Княжество Лихтенштейн | Достопримечательности и история Лихтенштейна

    Княжество Лихтенштейн, площадь которого всего 160 кв. км, а население – около 32 тыс. человек, расположено в Западной Европе между Австрией и Швейцарией. Исторически делится на 2 части: Оберланд, где находится Вадуцстолица Лихтенштейна, и Унтерланд с центром в городе Шелленберг.

    Эти территории с 15 года до н.э. были частью древнеримской провинции Реция, затем в 536 году их захватили франки. После распада Восточно-Франкского королевства в 911 году они в составе герцогства Швабия перешли в подчинение Священной Римской империи.

    На рубеже XVII-XVIII веков земли Вадуц и Шелленберг (имевшие к тому времени имперские привилегии в виде суверенитета и самостоятельного сбора налогов) покупает австрийский род Лихтенштейнов. В 1719 году глава этого семейства становится князем, и на карте Европе появляется княжество Лихтенштейн. С 1815 года оно входит в Германский союз, а в 1866 году окончательно становится независимым государством.

    Вадуц — столица Лихтенштейна

    Семья Лихтенштейнов обосновалась в замке Вадуц, одноимённый город вокруг которого стал столицей княжества. Этот замок был заложен в XII веке на высоком холме в верховье Рейна как мощное оборонительное сооружение. В средние века к цитадели пристроили часовню св. Анны, которая стала украшением архитектурного ансамбля.

    Лихтенштейны после покупки Вадуца сразу же жить в нем не стали, а сделали из него постоялый двор. В конце XIX века князь Иоганн II осуществил основательную перестройку замка и превратил его в фамильное «гнездышко».

    В годы Второй Мировой войны в Вадуце получили убежище представители многих королевских династий, и замок в тот период был «большой коммунальной квартирой европейской знати». Теперь он продолжает служить официальной резиденцией князя Лихтенштейна и закрыт для свободного посещения.

    liechtenstein_zamok_vaduz

    Знаковым местом Вадуца является резиденция органа исполнительной власти княжества — Дом правительства. Это здание в стиле необарокко было построено в начале XX века и предназначалось для заседаний местного парламента (Ландтага). В 2008 году законодатели перебрались в свой новый дом по соседству,

    Liechtenstein_landtag

    а в их прежний, украшенный фресками и гербами рода Лихтенштейнов, заселилось правительство.

    liechtenstein_vaduz_dom_pravitelstva

    Органы городского самоуправления Вадуца по доброй европейской традиции находятся в Ратуше. Ее возвели в 1932-1933 годах в псевдоисторическом архитектурном стиле, затраты на строительство превысили запланированные, и городской совет был вынужден в течение 50 лет заниматься бизнесом, сдавая часть здания в аренду.

    В 1984 году закончился последний такой договор аренды (с банкирами, державшими здесь пункт обмены валюты), и все здание наконец перешло в собственность коммуны Вадуц. Выглядит Ратуша довольно скромно, ее фасад украшен фресками, одна из которых является своего рода достопримечательностью: на ней изображен бог виноделия Урбан в обличии папы Римского.

    liechtenstein_vaduz_ratusha

    Что посмотреть в Лихтенштейне еще – это, безусловно, Красный дом, который видно из любой точки Вадуца. Он был построен в первой половине XIV века для монашеского ордена св. Иоанна, послушники которого выращивали виноград и занимались виноделием. Красным его прозвали за то, что одно из его зданий выполнено из кирпича соответствующего цвета. К нему была пристроена высокая башня, внутри которой находился огромный жернов из мореного дуба. Этим приспособлением мяли виноград, получая сырье для производства вина.

    liechtenstein_krasniy_dom

    В эпоху Реформации монастырь упразднили, но дом продолжил выполнять свою прежнюю функцию, несмотря на смену хозяев. Нынешний владелец из семейства виноделов Райнбергов выполнил реконструкцию Красного дома, которая превратила его в маленький средневековый замок, ставший украшением столицы Лихтенштейна.

    Горное княжество

    Такое второе название страна Лихтенштейн получила из-за того, что 70% ее территории расположено на отрогах Альп. Неслучайно визитной карточкой княжества является природная достопримечательность – гора Три сестры (Драй Швистер). Она служит границей между коммуной Тризен и австрийской землей Форарльберг.

    Свое название гора получила из-за трех вершин, самая высокая из которых достигает 2053 м. Эти места облюбовали альпинисты, но есть и туристические маршруты, по ним тоже можно совершить восхождение и с высоты птичьего полета оценить роскошные виды маленького княжества.

    В 1 часе пешего хода от Тризена находится знаменитая тропа Эхснерберг, которая соединяет города Шелленберг и Бендерн. Ее протяженность 15 километров, и на всем этом пути можно любоваться на достопримечательности Лихтенштейна: заснеженные альпийские вершины, зеленые леса и долины, где стоят будто игрушечные уютные деревушки.

    Замок Гутенберг

    Еще одна «горная» достопримечательность княжества – замок Гутенберг, расположенный на границе со Швейцарией. Первое упоминание о нем, как о неприступной цитадели, относится к 1263 году. Недолгое время он принадлежал барону Фрауенбергу, а в 1324 году почти на 500 лет перешел во владение всесильных Габсбургов.

    liechtenstein_castle_gutenberg

    За это время замок неоднократно разрушался из-за пожаров и военных действий, его восстанавливали, но к концу XVIII века он окончательно пришел в упадок. В 1824 году Гутенберг выкупила лихтенштейнская коммуна Бальцерс, и к 1910 году он был воссоздан в первозданном виде. Непродолжительное время в замке работал ресторан, но вскоре власти его закрыли. В 2000 году Гутенберг подвергся основательной реставрации, с тех пор город проводит в нем общественные мероприятия, но для массовых посещений замок закрыт.

    Храмы Лихтенштейна

    Главный храм княжества расположен чуть поодаль от прочих достопримечательностей его столицы. Он был заложен в 1868 году и через 5 лет открыл двери прихожанам. Изначально это была приходская церковь, названная в честь св. Флорина, обладавшего волшебным даром превращать воду в вино. Этот святой никогда не посещал Вадуц, но поскольку виноделие в Лихтенштейне всегда было в почете, неудивительно, что церковь назвали его именем.

    И когда через 130 лет папа Римский Иоанн Павел II основал епархию Вадуца, именно церкви св. Флорина выпала честь стать кафедральным собором. Вид у него весьма скромный, излишеств ни во внешнем, ни во внутреннем облике нет, но он замечательно вписывается в окружающий пейзаж.

    liechtenstein_vaduz_tserkov_svyatogo_florina

    Одним из самых древних храмов княжества является церковь св. Лаврентия, которая находится в городе Шан. Она была построена около 1100 года, до наших дней не сохранилась, так как разрушилась в конце XIX века. От нее остались руины и колокольня, по соседству примерно в это же время возвели новую церковь св. Лаврентия в стиле неоготики,

    liechtenstein_shan_tserkov_svyatogo_lavrentiya

    а предметы церковной утвари, сохранившиеся от старого храма, поместили в Государственный музей Лихтенштейна.

    Музеи Лихтенштейна

    В Государственном музее представлена вся история Лихтенштейна, начиная от археологических находок эпохи неолита и заканчивая Новым временем. Имеется богатая коллекция предметов народных промыслов, рыцарских доспехов и оружия, ювелирных украшений и нумизматики. Сначала музей располагался в замке Вадуца, после превращения того в княжескую резиденцию начал кочевую жизнь и лишь в 1972 году обрел пристанище в здании бывшей таверны «У орла».

    liechtenstein_gosudarstvennyi_muzey

    Его филиалом является Музей почты Лихтенштейна. Лихтенштейнская почта была учреждена в 1920 году, и через год она вошла в почтовую сеть Швейцарии, продолжив печатать собственные марки, которые отличались высоким качеством, разнообразной тематикой, но выпускались ограниченными тиражами. Для сохранения этой уникальной марочной коллекции в 1930 году было принято решение организовать музей.

    Постоянного помещения у него не было вплоть до 2002 года, когда под его экспозицию отдали «Дом англичан» в центре Вадуца.

    liechtenstein_muzey_pochty

    Примечательно, что в коллекции музея широко представлена «русская тематика»: есть марка с портретом А. В. Суворова, серия «пасхальных яиц» и серия, посвященная театральному художнику Евгению Зотову.

    В 2011 году увеличенные копии 25 самых выдающихся экспонатов из коллекции музея украсили собой тротуары города.

    liechtenstein_marki_na_trotuare

    Да и весь Лихтенштейн вполне можно уместить на изящной крошечной почтовой марке.

    Добавить комментарий

    okvoyage.ru

    ЛИХТЕНШТЕЙН — это… Что такое ЛИХТЕНШТЕЙН?

    (Lichtenstein, Liechtenstein)

    Общие сведения

    Официальное название — Княжество Лихтенштейн (нем. Fürstentum Liechtenstein, англ. Principality of Liechtenstein). Расположен в Центральной Европе. Площадь 160 км2, численность населения — 32,8 тыс. чел. (2002). Государственный язык — немецкий. Столица — г. Вадуц. Национальный праздник — День Успения 15 августа. Денежная единица — швейцарский франк.

    Член 18 международных организаций, в т.ч. ООН, ВТО, ЮНКТАД и др.

    География

    Расположен между 9°32′ восточной долготы и 47°16′ северной широты. Граничит на востоке с Австрией (34,9 км), на юго-западе со Швейцарией (41,1 км). Ландшафт — в основном горный массив, входящий в Восточные Альпы (3/4 всей территории страны), наивысшая точка — гора Граушпитц (2599 м). Остальную площадь занимает равнинная долина на правом берегу р.Рейн. Почвы сложены в горах известняками и доломитами, горы покрыты хвойными лесами и горными пастбищами; в рейнской долине плодородные почвы, способствующие эффективному ведению сельского хозяйства. Климат континентальный: в горах суровый, в долине — мягкий с тёплым летом.

    Население

    Динамика прироста населения весьма активна, увеличение численности произошло за последние полвека почти в 2,5 раза (в 1950 — 13,8 тыс. чел.).

    Ежегодный прирост населения 9,4‰ (2002). Рождаемость 11,24‰, смертность — 6,76‰. Детская смертность 4,92 чел. на 1000 новорождённых (2002). Чистый прирост иммигрантов 4,93‰ (2002). Средняя продолжительность жизни 79,1 года, в т.ч. мужчин — 75,45 года, женщин — 82,74 года (2002).

    Возрастная структура населения: 0—14 лет 18,3%, 15—64 года 70,5%, 65 лет и старше 11,2%. Соотношение мужчин и женщин — 0,95, в возрастах 65 лет и старше — 0,69. Образовательный уровень населения высокий — в возрасте старше 10 лет 100% населения могут читать и писать.

    Этнический состав: 86% составляют алеманы (одно из древних германских племён), остальные 14% — итальянцы, турки и др. Разговорный язык: алеменский диалект немецкого языка.

    Религиозный состав: католики — 76,2%, протестанты — 7%, другие вероисповедания — 16,8%.

    История

    Княжество Л. было основано в рамках Священной Римской империи 23 января 1719. Независимым государство стало 12 июля 1806. В 1806—14 входило в Рейнский союз, находившийся под протекторатом Франции. В 1815—66 вошло в Германский союз, в 1876—1918 оказалось экономически и политически связанным с Австрийской империей. По окончании 1-й мировой войны Л. включился в таможенный и валютный союз со Швейцарией (1924).

    Во время 2-й мировой войны Л. сохранял нейтралитет, что способствовало ускорению его экономического развития. Хозяйственный рост продолжался и в послевоенные годы, поскольку в стране поддерживался низкий уровень налогообложения. К тому же Л. стал оказывать посреднические международные финансовые услуги, что также способствовало росту его благосостояния.

    Государственное устройство и политическая система

    Л. — наследственная конституционная монархия на демократической и парламентской основе. Действует Конституция, принятая 5 октября 1921. Административно Л. разделен на 11 общин: Бальцерс, Эшен, Гамприн, Маурен, Планкен, Руггелл, Шаан, Шелленберг, Тризен, Тризенберг, Вадуц.

    Глава государства — князь (принц) Ганс Адам II (вступил на престол 26 августа 1984), наследный принц Алоис (родился 11 июня 1968). Выборы 25 депутатов в однопалатный парламент (ландтаг) происходят путём прямого народного голосования на пропорциональной основе (на 4 года, последние состоялись 11 февраля 2001). Кабинет министров выбирается парламентом, но одобряется монархом. Премьер-министром становится представитель партии, набравшей наибольшее число голосов. С 5 апреля 2001 во главе правительства находится О. Хаслер В парламенте представлены три партии: «Прогрессивные граждане» (FBP) — 49,9%, «Отечественный союз» (VU) — 41,35% и «Независимый список» (FL) — 8,71%.

    Внутренняя и внешняя политики страны направлены на гармонизацию общества в соответствии с принципами интегрирующейся Европы. Л. — член организации Европейского экономического пространства (с мая 1995), однако не входит (как и Швейцария) в ЕС. Вооружённые силы в стране отсутствуют, оборонные проблемы делегированы Швейцарии.

    Экономика

    Л., несмотря на малые размеры и ограниченность природных ресурсов, является преуспевающей индустриально развитой страной рыночной экономики с жизнеспособной финансовой системой. Его хозяйство достаточно диверсифицированно, в нём действует множество небольших компаний. Более того, низкий уровень налогообложения (не превышает 20%) и облегчённая форма корпоративной регистрации способствовали притоку в страну многочисленных зарубежных холдингов (и даже «номинальных почтовых ящиков»), что обеспечивает ежегодно до 30% всех поступлений в государственный бюджет.

    Размеры ВВП страны невелики, они оценивались в 730 млн долл., ВВП на душу населения — 23 тыс.долл. (1998). Число занятых 28,8 тыс.чел. (2001), в т.ч. 13,8 тыс. иностранцев (ещё 8,2 тыс.чел. ежедневно приезжает на работу из двух соседних стран). Безработица 1,3% (1999), инфляция 1% (2001).

    В отраслевой структуре хозяйства ок. 40% ВВП приходится на промышленность, остальное на сферу услуг, сельское хозяйство и др. В промышленности (включая торговлю и строительство) занято 48% экономически активного населения, в сфере услуг — 51%, в сельском хозяйстве (включая садоводство и рыболовство) — 1%.

    В промышленности наибольшее развитие получили: электроника, металлообработка, производство прецизионных инструментов, фармацевтика. В сельском хозяйстве преобладают животноводство, производство зерновых культур, виноградарство.

    Транспортная система ориентирована на транзитные перевозки. Страну пересекает международная железнодорожная магистраль Цюрих — Инсбрук (по территории княжества проходит 18,5 км). Автомагистрали насчитывают 250 км. Речное пароходство, порты и национальные аэропорты отсутствуют. Действует автоматическая система телефонной связи внутри страны (20,1 тыс. пользователей), международная связь осуществляется через Швейцарию.

    Современная экономическая политика направлена на стимулирование развития микроэлектроники, фармацевтики, производства прецизионного инструментария, что в наибольшей степени соответствует корпоративной структуре хозяйства (малые и средние компании). Создаются особые условия для формирования благоприятного инвестиционного климата для национальных и иностранных предпринимателей. В последнее время усилилось ужесточение международных правил, направленных на предотвращение «отмывания денег» через банковские структуры страны.

    Кредитно-денежная политика направлена прежде всего на поддержание сбалансированности государственного бюджета. В последние годы постоянно фиксируется его профицит: доходы — 424,2 млн долл., расходы — 414,1 млн долл. (1998). Страна не имеет внешней задолженности (2001).

    Жизненный уровень населения сопоставим с аналогичными показателями для городских жителей двух соседних стран; налоговое бремя в Л. почти вдвое ниже, поэтому в стране нет граждан, которые имеют доход ниже прожиточного уровня.

    Во внешней торговле экспорт товаров более чем втрое превышает объём ВВП — 2,47 млрд долл., импорт составляет 917,3 млн долл. (ок. 90% всей потребляемой энергии ввозится). Такое превышение стоимостных показателей экспорта по сравнению с уровнем национального ВВП объясняется масштабными посредническими операциями этой маленькой страны.

    Наука и культура

    Образовательная система во многом копирует швейцарскую модель обучения и имеет высокий стандарт. В г. Вадуц находится гимназия, в которой в 2000 обучалось ок. 650 учеников. В Л. ежегодно обучается ок. 360 студентов по специальностям: архитектура, финансы, экономика, философия, из которых примерно 100 чел. — жители Л. В области высшего образования и научных исследований Л. ориентирован на международное сотрудничество. В 2000 ок. 460 студентов из Л. обучалось в швейцарских и австрийских университетах; незначительная их часть училась в Германии. Подготовка преподавателей происходит преимущественно в швейцарских учебных заведениях.

    Л. имеет оживлённую и разнообразную культурную жизнь. В ноябре 2000 открылся художественный музей в Вадуце, в котором наряду с государственными фондами экспонируются картины из коллекции князя Лихтенштейнского.

    Автор статьи: Ю.И. Юданов

    Энциклопедия стран мира. — М.: НПО «Экономика», РАН, отделение общественных наук. Главный редактор: Н.А. Симония; редколлегия: В.Л. Макаров, А.Д. Некипелов, Е.М. Примаков. 2004.

    countries.academic.ru

    Читать далее

    Алания крепость – Крепость Аланьи — Википедия

    Крепость Аланьи — Википедия

    Материал из Википедии — свободной энциклопедии

    Руины византийской церкви, расположенные на территории замка.

    Крепость Аланьи (тур. Alanya Kalesi) — средневековая крепость в городе Аланья на юге Турции. Большая её часть была построена в XIII веке. Крепость расположена на скалистом полуострове высотой 250 м, выдающимся в Средиземное море, которое окружает его с трёх сторон.

    Крепость была построена на вершине холма и окружена стеной длиной 6,5 км, на которой расположено 14 башен. Восточный участок стены спускается почти до моря, прямо до Красной башни. Крепость вмещала около 400 жителей. На самой вершине холма, расположенной в западной его части, на высоте 250 метров над уровнем моря, возвышаются руины замка.

    Замок был построен в XIII веке сельджукским султаном Ала-ад-дином Кей-Кубадом на месте более ранних фортификационных сооружений византийского и римского периодов. У замка было несколько ворот — одни главные с нанесёнными на них надписями и несколько вспомогательных. Большинство из них в настоящее время разрушены.

    Строение[править | править код]

    Внутри замка находятся несколько древних строений, таких как кирпичные цистерны, ванные и византийская церковь Святого Георгия 4-5 в.н.э. В XIX веке на территории крепости было построено множество жилых вилл.

    В настоящее время крепость превращена в музей под открытым небом. Вход в замок платный (24 турецких лир), но большую часть крепости можно осмотреть бесплатно.

    Замок — конечная остановка городского автобуса №4. Подъём в гору на автобусе занимает примерно 15 минут, пешеходная прогулка — приблизительно 1 час. С 2017 года в гору можно подняться на канатной дороге, от пляжа Клеопатры.[1]

    ru.wikipedia.org

    Крепость в Аланьи — история возникновения и как добраться, посещение музея пол открытым небом

    Крепость Аланьи (по-турецки Alanya Kalesi) – это, без преувеличения, главная достопримечательность чудесной и любимой туристами Аланьи. Конечно, практически каждый посетитель этого города осматривал старинную Аланийскую крепость XIII века. Сдаётся мне, что не все при этом испытывали сильный исторический интерес к руинам. Просто крепость находится в самом центре курорта и не нужно ничего специально предпринимать, – ноги сами приведут к её стенам во время одной из прогулок по городу.

    Я не очень люблю все эти фортификационные сооружения, но в крепости Аланьи была уже дважды, и мне понравилось. Я и просто побродила между древних стен с современными домиками на территории укрепления, и поднялась в музей под открытым небом. Посмотреть есть на что – средневековый док, 33-х метровая восьмиугольная башня, смотровая площадка с неповторимыми видами города в обе стороны… Расскажу обо всём подробнее.

    Где находится крепость и как до нее добраться

    Крепость Аланьи расположена на полуострове Чиларда-Бурню, вдающимся в Средиземное море на полтора километра.

    На карте это хорошо заметно, но, конечно, вот так невозможно оценить виды, которые открываются в обе стороны, когда стоишь на смотровой площадке крепости. Я бы только за одной такой панорамой поднялась сюда ещё раз.

    Я говорю, что крепость Аланьи – это центр города, хотя географически она находится в некотором отдалении от него, севернее от главной артерии – бульвара Ататюрк. Но так уж получилось, что основной поток туристов направляется сюда – к пещере Дамлаташ, пляжу Клеопатра, центральной набережной Аланьи. А посреди всей этой красоты стоит Аланийская крепость.

    Главные её сооружения и музей под открытым небом находятся на самом верху холма, на высоте 250-ти метров. Кроме того, к достопримечательностям крепости относят Кызыл Куле (Красную башню) и средневековую судоверфь.

    На карте вы можете видеть, что все они расположены на некотором отдалении друг от друга. Но это небольшое расстояние, которое можно быстро и удобно преодолеть, попутно наблюдая за жизнью местных среди древних стен. К Красной башне и судоверфи можно удобно пройти прямо с набережной. Более того, рекомендую подобраться к ним и в вечернее время – башня и док красиво подсвечены.

    А осмотр замка и крепостных стен лучше начать с самой вершины. Туда можно добраться так:

    • На личном авто. Тут вообще никаких трудностей нет. Если взять за отправную точку центральный автовокзал Алании, то минут через двадцать вы уже будете на холме. Сначала надо выехать на улицу Шейха Шамиля (Seyh Samil), с неё свернуть на бульвар Ататюрк, а потом выехать на улицу, ведущую к крепости (Kaleyolu). Вдоль дороги будут встречаться указатели, так что не запутаетесь. Дорога вьётся по холму, на каждом повороте виды, как с открытки. Покрытие отличное, пройдет любая машина. Только учтите, что в некоторых местах дорога узкая, да и ехать надо медленно – вокруг жилые дома и много пешеходов.
    • На автобусе. Я ещё буду уговаривать вас пройтись пешком по территории крепости и зайти в жилые дворики, закоулки, тупики, чтобы увидеть настоящую Турцию. Но соглашусь, что при ограниченном времени или в жару на Аланийскую крепость лучше подниматься на автобусе. Общественный транспорт в стране очень хороший. Комфортабельный автобус довезёт вас на самый верх минут за 15. Это при условии, что вы садитесь на автобус №4 возле пещеры Дамлаташ. Вообще, маршрут №4 – единственный на крепость. Он начинается у центрального пятничного рынка (Cuma Pazari Merkez), идёт к пещере Дамлаташ и уже потом поднимается наверх к замку.

    • Выходить надо на конечной остановке. Вы остановитесь практически перед входом в замок. Стоимость проезда – чуть меньше 1$. На автобусе №4 будет табличка с надписью «KALE». Вот более подробная карта с маршрутом.

    • Пешком. Если б я сейчас ещё раз посещала крепость с друзьями, например, а погода была бы не очень жаркой, то мой выбор точно бы пал на пешую прогулку. При этом можно сразу посетить все «жемчужины» Аланийского побережья. Начните прогулку с полезного визита в восхитительную пещеру Дамлаташ. А уже от неё поднимайтесь на вершину по улице Kale. Идти 3,2 км, по времени это займёт около часа. По дороге будут встречаться указатели, да и ничего сложного – улица и переводится с турецкого как «замок» и упирается в главный вход музея. По дороге будут встречаться магазинчики и кафе/рестораны.

    После осмотра крепостных сооружений на самой вершине, продолжаем прогулку по полуострову. Теперь надо спускаться по тому же пути. Советую отклоняться от главной улицы и нырять в дворики. Обратную дорогу можно спросить у местных. Просто удивительно, что возле такого туристического места и древних стен живут совершенно обычные турки со своими семьями. Когда вы выйдете на пересечение Kale с улицами Meltem и Helvaci, – сворачивайте на последнюю и продолжайте спуск к башне Кызыл Куле. На этом участке вид на горы и порт…

    От башни можно пройти к доку. А закончить прогулку надо на городской набережной, и лучше сделать это ближе к вечеру. Так вы сможете оценить красивую подсветку крепости. Вот примерная нить маршрута к Красной башне. Идти около 3 км.

    История возникновения крепости в Аланьи

    Крепостные стены и сам замок были возведены в XIII веке Ала ад-Дином Кей-Кубадом I. Этот сельджукский султан был очень хорошим дальновидным правителем. Именно при нём Сельджукский (Конийский) султанат достиг своего наибольшего рассвета.

    Что касается Аланьи и её крепости… В 1221 году Ала ад-Дин захватил Калонорос – важнейший стратегический пункт на Средиземном побережьи. На месте уже существующих укреплений византийского и римского периодов султан отстраивает ещё более прочные и высокие стены, увеличивая протяжённость крепостных сооружений. Калонорос – это и есть старое название Аланьи. Город был переименован в честь Ала ад-Дина и назван Алайе, что позже стало знакомой нам Аланией.

    В 1224-26 годах султан возводит башню Кызыл Куле. Она и сейчас поражает своей основательностью и прочностью, а на то время Красная башня была отличной защитой от врагов и одновременно опорой для других стен. Примерно в то же время (1228 год) возводится сухой док. Это было очень важное строение, ведь благодаря ему у султана появилась возможность контролировать оба моря – Чёрное и Средиземное. Ещё одна судоверфь была на Синопе. В общем, Ала ад-Дин прилично укрепил Аланию, к тому же это была его зимняя резиденция.

    Строение крепости

    Думаю, было бы интересно остановиться подробнее на том, как же выглядела Аланийская крепость и главные её постройки в далеком XIII веке. Это особенно актуально по печальной причине того, что большая её часть реконструирована, а то, что сохранилось, лежит в развалинах. То есть очень сложно представить простую жизнь аланийцев того времени, а так хотелось бы…

    Крепость строили около 12-ти лет. За это время было возведено:

    • 6,5 км двойных крепостных стен со 140 башнями,
    • замок на самой вершине,
    • Красная башня,
    • мечеть Акшебе Султана и мечеть Сулеймана Великолепного,
    • уникальный сухой док.

    Всё это пространство вмещало в себя 400 жителей. Стены возводились из сверхпрочного раствора и могли выдержать обстрел из пушек. А из отверстиях в самих башнях на осаждающих выливали смолу. По всей территории крепости было расположено несколько сотен подземных водоёмов. Говорят, что было больше десятка ворот, соединяющих Аланийскую крепость с внешним миром, но уцелели лишь немногие из них.

    Крепость разделена на три части. В самой верхней расположен замок, а внизу – Красная башня. Раньше среди защитных стен жило всё население города. Что же было внутри самых интересных строений:

    • Замок или Ич Кале. На западной вершине полуострова находится бастион, в котором размещались самые важные постройки крепости – монетный двор, резиденция султана, арсенал, большие цистерны. Со стороны моря были отвесные обрывы, а над ними постоянно несли стражу сельджуки возле бойниц. Тут же находили и свидетельства наличия средневековых бань, торговой площади, мечети. Самая древняя постройка – византийская церковь Святого Георгия IV-V веков нашей эры. Сейчас за посещение территории Ич Кале надо платить.
    • Кызыл Куле или Красная башня. Это замечательный пример средневековой военной архитектуры. Причём башня является самым старым сохранившимся строением сельджуков в городе. Для её возведения султан пригласил архитектора из Сирии. Тот использовал в строительстве красный кирпич, что и отразилось на названии сооружения. Высота башни 33 метра, диаметр – 29 метров, а каждая стена протянулась на 12,5 метров. У строения восемь углов и пять этажей. К вершине ведут каменные ступени, которых насчитывается под 90. Внутри расположен резервуар. Красная башня носила важную оборонительную функцию, прежде всего – защита порта и доков. Сейчас в её стенах расположился этнографический музей.

    • Судоверфь Аланьи. Итак, сухой док сделал мечту Ала ад-Дина явью – он стал «султаном двух морей». Здание судоверфи вытянулось на 56,5 метров (если смотреть с моря), его ширина – 44 метра. Внутри находится пять камер с очень красивыми стрельчатыми арками. Длина камеры – почти 8 метров , при этом каждая из них уходит на 42 метра в глубину. В одной из камер есть высохший колодец, а по сторонам судоверфи разместились мечеть и сторожевое помещение. Сейчас вход на эту достопримечательность платный.

    Посещение музея под открытым небом

    Вся территория крепости представляет собой музей под открытым небом, вот только за посещение некоторых его частей прийдётся заплатить. И именно на этих участках находятся самые сохранившиеся части построек времени сельджуков.

    Как добраться до замка на вершине, Красной башни и сухого дока, я уже рассказала. Именно эти достопримечательности будут самыми интересными, и за них надо платить.

    За посещение замка билет продается отдельно, а вот для Кызыл Куле и судоверфи есть комплексный. За осмотр двух этих мест вы отдадите 2$, что где-то на 1$ меньше, чем если бы вы заплатите отдельно вход в каждое.

    Кстати, можно взять и такой вариант билета – Кызыл Куле + Судоверфь + пещера Дамлаташ. В этом случае все три достопримечательности обойдутся в 3$, а не в 5$ (если считать по отдельности). Единый билет можно купить в кассе любого из перечисленных мест.

    Замок

    Это самая большая часть расходов на билеты при посещении Аланийской крепости. Стоимость для одного взрослого – 5$ (15 турецких лир). На здании кассы нет информации насчёт скидок для детей, но на деле оказалось, что ребёнок 13-ти лет прошёл за цену в 50% от полной.

    Территория замка открыта не всегда. С апреля по октябрь она принимает посетителей с 8 утра до 7 вечера, а с ноября по март с 8 утра до 5 вечера.

    Оплатив вход, вы заходите через большие ворота и оказывается перед ровной широкой площадкой с остатками разных стен и строений. Вся территория – это гравийные площадки, перила, кипарисы и высокие деревья с хвойными шапками.

    Слева от входа очень много древних цистерн-колодцев. Все они забраны решётками, но кое-где ещё можно рассмотреть внутренние переходы и остатки воды. Кстати, некоторыми колодцами на территории крепости пользуются до сих пор.

    Советую при входе свернуть налево, пройти колодцы и двигаться вдоль крепостной стены. Так можно почувствовать себя средневековым жителем здешних мест. Проходы довольно узкие.

    В итоге вы выйдете на моё любимое место замка – смотровую площадку. Отсюда в две стороны открывается удивительный вид на море.

    Хоть место и красивое, с ним связаны весьма кровопролитные истории. Некоторые экскурсоводы говорят, что жаждущий зрелищ султан предлагал приговоренным на казнь своеобразный выбор – быть казнённым палачом или спрыгнуть с этого места в море. Якобы долетевшим до воды могла быть дарована свобода. Но огромная высота и скалы внизу свидетельствуют о том, что это был лишь выбор варианта лишения жизни.

    Другие гиды придерживаются иной версии. В их варианте заключённых не кормили и не поили за три дня до казни, после чего давали им три камня и предлагали кинуть со смотровой площадки по направлению к морю. Если хоть один камень долетал до воды, то приговоренного к смерти отпускали.Но свидетельств этому нет.

    Пройдя дальше вдоль стены, вы увидите арсенал, а позже – красивый византийский храм 4-5 веков.

    Да вот и всё, наверное. Территорию замка можно обойти минут за тридцать. При этом для меня главной достопримечательностью были не остатки сельджукских строений, а потрясающие виды. С другой стороны, часть крепости находилось под реконструкцией и, может быть, посещение Ич Кале станет интереснее, когда её закончат. Решайте сами, стоит ли подниматься сюда и платить за вход ради видов и нескольких сохранившихся строений.

    Кызыл Куле

    С 1979 года Красная башня открыла свои двери в качестве этнографического музея Алании. На первом этаже проводятся разные выставки. Из экспозиции можно узнать об истории города и самой башни.

    Вход открыт с 8:00 до 12:00 и с 13:30 до 17:30. В понедельник башня закрыта – выходной. Стоимость посещения музея и самой башни – около 1$.

    Кызыл Куле – признанный эталон средневековой архитектуры подобного предназначения, причём она отлично сохранилась. Здесь вы можете прикоснуться к кладке XIII века. Да и вид на порт отличный. В центре башни вы увидите столб-колодец. Дальше по нескольким уровням, соединённым лестницами, можно подняться на самый верх. Вы окажетесь на открытой площадке с зубцами (как раз её и видно на фото выше). Обойдите ее по кругу и оцените вид с верхнего яруса на крепость, остатки древних строений, море и набережную.

    Судоферфь

    Изображение сухого дока и Красной башни можно увидеть на многих открытках и другой сувенирной продукции, посвящённой Аланьи. Мне и самой очень нравится вид его арок с воды.

    Это исторически важное строение находится совсем рядом с Кызыл Куле. От башни к доку можно пройти по одной из крепостных стен.

    Судоверфь отлично сохранилась, а внутренние просторы ничуть не уступают её виду с моря. Как вы помните, там есть пять камер. В них на сухом участке строились корабли, потом тут же спускались на воду. Кстати, при проектировании судоверфи был выбран участок земли, на котором очень долго остаётся солнечный свет. Скорее всего это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать дольше и выпускать больше кораблей.

    Реставраторы и музейные работники постарались придать месту настоящий дух кораблестроительства. Так, в каждой камере-мастерской есть предметы, относящиеся к работе в верфи в то время. Где-то есть остов корабля, в другом помещении стоят механизмы для подъёма и спуска готово судна на воду, дальше – инструменты и простые навигационные приборы. Кажется, будто работа остановился совсем недавно.

    Стоимость посещения – чуть больше 1$ (4 турецкие лиры). Работает судоверфь ежедневно с 9 утра до 7 вечера.

    Заключение

    Вся территория крепости в Аланьи – большой музей под открытым небом. Мне понравилось просто бродить среди древних стен и представлять себя одним из средневековых жителей. Как ни странно, среди всех этих развалин очень уютно и спокойно. А про виды с площадки на вершине замка Ич Кале я буду помнить всегда, вспоминая про море и Аланию.

    Башня Кызыл Куле впечатляет своими размерами, формой и красивой кладкой. Если хорошо владеете английским, можно узнать много интересного об истории города и крепости, бродя по музею.

    Средневековый док тоже не оставляет равнодушным никого. Отличное сочетание необычных ракурсов и познавательной информации при посещении.

    Мне очень понравилась крепость в Аланьи, при этом я никогда особо не интересовалась историей. Единственное, что не порадовало – высокая стоимость посещения замка (в сравнении с другими достопримечательностями) при том, что смотреть там особо не на что.

    И ещё раз – пожалуйста, совершите самостоятельную прогулку по крепости, чтобы получить неповторимые впечатления от этого места и посмотреть с новых ракурсов на красивую Аланию.

    travelask.ru

    Крепость в Алании

    Содержание статьи

    Описание крепости и немного истории

    Крепость в Алании, которая возвышается на горе над городом, – это главная достопримечательность курорта. Даже несмотря на то, что на флаге Алании изображена не крепость, а Красная башня.

    Полезные ссылки:

    Крепость возвели по приказу сельджукского султана Ала ад-Дина Кей-Кубада в XIII веке. По окончании строительства город изменил своё название и получил имя Алайе (Алания) — в честь султана-строителя. Надо сказать, что этот же султан построил Красную башню и замечательно сохранившуюся судостроительную верфь (особенно рекомендую посетить её с детьми).

    Смотровая площадка под крепостной башней.

    Вход в крепость.

    На стенах крепости есть дорожка, по которой можно идти.

    Очень крепкий раствор для кладки пережил кирпич.

    Высота горы, на которой построена крепость, 250 метров. За 12 лет стройки здесь возвели почти 7 километров крепостных стен, полторы сотни башен, замок (цитадель) на самой вершине горы и ещё множество сооружений. Крепость в Алании строили из больших камней, которые скрепляли специальным сверхпрочным цементом. В некоторых местах видно, как кирпич или камень уже рушится, а цемент – в полной сохранности.

    Устройство крепости такое: внешние стены длиной около 7 километров защищают значительную часть полуострова, а внутренние – территорию замка (цитадели). Предположительно на территории цитадели находился дворец султана. Вообще крепость в Алании имеет довольно сложную оборонительную структуру – все её укрепления можно разделить на три части: внешнюю крепость или дышкале (Dişkale), среднюю крепость или ортакале (Ortakale) и внутреннюю крепость или ичкале (Içkale) – её ещё называют цитадель. Цитадель защищена в общей сложности тремя кольцами стен. Это хорошо видно на схеме.

    Схема крепости в Алании.

    На склонах горы внутри крепости до сих пор живут люди, и там можно замечательно погулять по узким колоритным улочкам. Дома, которые теснятся около мечети Сулейманийе, – это старейшая деревня Эхмедек, которая в сельджукские и османские времена была турецким кварталом.

    Всю крепость можно также разделить на платную и бесплатную части для посещения.

    Бесплатная часть крепости

    Бесплатная часть крепости – это, собственно, внешние стены, действующая мечеть Сулейманийе, которую можно посетить, около 10 каменных цистерн для хранения воды и, конечно, спокойные турецкие улочки Старой Алании, которые тянутся по склону горы и по которым я очень рекомендую прогуляться. Ещё около мечети есть музей – «Традиционный турецкий дом».

    Стена внутренней крепости Ичкале.

    Время медленно разрушает укрепления.

    Церковь Святого Георгия в крепости Ичкале.

    Горлышко одной из цистерн для хранения воды.

    Платная часть крепости

    Платная часть крепости находится на самой вершине горы. Состоит она из двух объектов: цитадели и отдельно стоящей крепости Эхмедек. По большому счету ничего интересного внутри нет, кроме великолепного вида со смотровой площадки в цитадели. Как на ладони виден город, утёс внизу и пляж Клеопатры. Хотя если вы ни разу не были на подобных развалинах, то сходить можно. Если у Вас есть бинокль или фотоаппарат с хорошей оптикой, то попробуйте рассмотреть на утёсе очень древний христианский монастырь, добраться до которого, к сожалению, нельзя.

    В цитадели сохранилось лишь несколько цистерн (каменных ёмкостей для воды) и полуразрушенная византийская церковь Святого Георгия, подойти к которой нельзя: она огорожена из-за ветхого состояния. Ниже представлена схема цитадели в Алании.

    Схема цитадели в Алании.

    По преданию, на месте обзорной площадки, которая находится в цитадели, казнили людей. Осужденному давали возможность спастись. По одной версии, он должен был столкнуть вниз неподъёмный камень, по другой – добросить до воды небольшой камушек. Но ни то, ни другое выполнить вообще-то нереально.

    Стоимость и время работы

    • Стоимость билета: 20 TL. Входной билет в цитадель дает право посетить ещё и крепость Эхмедек, руины которой видны из цитадели.
    • Режим работы: 09.00-19.00 (с апреля по октябрь), 09.00-17.00 (с ноября по март).

    Вид из цитадели на мыс Джильварда. Можно рассмотреть очертания христианского монастыря на мысе. Добраться туда невозможно.

    Стены цитадели изнутри.

    Смотровая площадка в цитадели.

    Стены в цитадели со стороны моря довольно низкие.

    Как добраться до крепости в Алании

    Самый легкий и красивый вариант — добраться по канатной дороге от пляжа Клеопатры. Стоимость 18 TL (в обе стороны).

    Еще можно подняться к цитадели наверху горы пешком по улице Kaleyolu Caddesi либо проехать на маршрутке № 4 (ходит один раз в час), которая отправляется от площади Hürriyet Meydanı. Эта площадь находится на пересечении улиц Kaleyolu Caddesi и Damlataş Cd. Можно также взять такси, которых у подножья горы в избытке.

    Пешком идти примерно час, а на маршрутке ехать около 10 минут. Рекомендую прогуляться пешком, чтоб ощутить всю прелесть крепости и колорит сельджукских улочек. Совет! Можно идти не строго по дороге, а по тропкам – так будет немного быстрее. Найти их легко, они заметные. Тем более, наверняка, увидите какого-нибудь туриста, идущего по ним, и сориентируетесь.


    tour-turkish.ru

    Крепость в Алании (Ич Кале, Эхмедек)

    Видео

    Как добраться

    Добраться до крепости Алании можно пешком, на автобусе, фуникулере или такси.

    1. На фуникулере.

    Удобный способ — канатная дорога. Ее открыли в 2017 году. Плюс этого варианта — отличные виды на море во время десятиминутного подъема. Минус — стоимость (18 лир за билет туда-обратно). Начало работы фуникулера — в 09:30 ежедневно.

    Фуникулер поднимает на уровень крепости Эхмедек. После выхода с канатной дороги нужно преодолеть лестницу до первой крепости.

    Далее, по этому же билету на фуникулер вы можете подняться на вершину к Ич Кале на бесплатном микроавтобусе. Они регулярно курсируют верх-вниз. Нужно лишь предъявить водителю билет на фуникулер.

    Помимо бесплатного трансфера, на вершину можно подняться по пешеходной тропе. Подъем займет 20 — 30 минут.

    Фуникулер находится в центре города, в конце пляжа Клеопатра.

    2. На автобусе.

    Единственный автобус, который едет до вершины горы (до Ич Кале) — автобус №4. Это его конечная остановка. Сесть на этот автобус можно у пещеры Дамлаташ или у места проведения пятничного базара — Cuma Pazari. 

    3. Пешком.

    Этот вариант для любителей долгих пеших прогулок — дорога в гору от пещеры Дамлаташ около 3 км. Как таковой пешеходной тропы нет, придется идти по обочине дороги.

    Неплохой план — подняться на фуникулере за 14 лир, а спуститься вниз пешком по другой стороне горы до Красной башни.

    4. На такси.

    Чтобы доехать до крепости Алании на такси, просто скажите таксисту «Ич Кале».

    turktrip.ru

    Крепость, Алания. История, достопримечательности, цены и режим работы, как добраться, фото, видео на Туристер.ру

    Крепость в Аланье (Alanya Kalesi) — определенно самая популярная и посещаемая достопримечательность средиземноморского курорта Аланья. Несмотря на то, что от былых, еще средневековых укреплений крепости в основном остались только руины и богатая история, приезжающие в городок туристы и местные жители очень любят это место. Отсюда открываются самые потрясающие виды на панораму города, изумрудное море, белый песок пляжа Клеопатра и защищающие город от холодных зим Таврические горы.

    История крепости Алании

    Аланийская крепость находится в очень необычном месте — это скалистый полуостров высотой 250 метров. Место для крепости, конечно, выбрано не случайно. С трех сторон его естественным образом защищает Средиземное море. Да и сами склоны горы так отвесны и неприступны, что сюда буквально просится оборонительное сооружение, внутри которого жители могли бы чувствовать себя безопасно. Так и случилось. Причем первые крепостные сооружения здесь были построены еще в Довизантийские и Доримские времена.

    Нынешняя крепость строилась в XIII веке, во времена, когда этими территориями владели сельджуки. Однако очень скоро, несмотря на неприступность сооружений, эта местность перешла в руки Оттоманской Империи. Вся история этих мест многие века выглядит как постоянные захваты и смена власти — кого тут только не было! И это не удивительно — климат, морские пути и еще масса факторов делали это место стратегически значимым для многих правителей.

    Вся гора как бы опоясана крепостной стеной в несколько рядов. Как только на город спускаются сумерки, вдоль стены включается подсветка и гора буквально светится. Это невероятное зрелище, которым не устаешь любоваться, отдыхая в Аланье.

    Крепость наверху — самое сердце горы. Турки называют ее Iç Kale — внутренняя крепость. Здесь хранили боеприпасы, запасы воды, провианта, жили в осадное время. В периоды же мирного затишья селились за стеной внутренней крепости, но вся Аланья тогда помещалась на этой горе.

    Сохранившиеся достопримечательности

    Помимо внутренней крепости, к военным сооружениям полуострова относятся Бастион (Ehmedek) наверху, Красная Башня (Kızıl Kule) у подножия горы, Судоверфь (Tersane).

    Бастион почти неизвестен большинству гостей города. Основные туристические тропы проходят обычно на самый верх, к Iç Kale. Долгие годы здесь бывали только местные жители и только относительно недавно Бастион отреставрировали и сделали хождение по остаткам былых укреплений более безопасным.

    Красную Башню пропустить невозможно — она символ города, и обязательно есть во всех путеводителях. Это невероятно хитроумное сооружение восьмиугольной формы со сложными внутренними переходами, окнами-бойницами, большим внутренним двором. Башню строил мастер своего дела — архитектор Халепли Эбу Али. Ее закончили в 1226 году.

    Судоверфи внизу так же открыли для массовых посетителей достаточно недавно, проложив к этому музею на воде деревянные мостки. Однако самый впечатляющий вид на верфи, конечно, с воды. Множество арок, куда загоняли на ремонт суда, так же подсвечиваются в вечерние часы и создают у гуляющих по Аланье романтическое настроение.

    Вообще, Аланийская гора буквально усыпана интереснейшими объектами разных эпох. Остовы древнейших храмов, дорога к которым откроется далеко не всем, соседствуют здесь с виллами османских богачей XIX века. Дома, как гроздья ласточкиных гнезд, буквально висят на горе — невозможно поверить, что на этом склоне может что-то удержаться. Ближе к вершине можно найти старый монетный двор, византийскую церковь, мечети, бани, торговые ряды — на горе жил полноценный город. Мало кто знает, что Аланийская гора долгое время укрывала и несколько монастырей. Один из них недоступен даже для жителей горы — он был построен на гребне небольшого хребта и только монахи знали дорогу туда.

    Гора славится не только поверхностными сооружениями. Со всех сторон она испещрена пещерами, вход в которые обычно доступен с воды. Попасть в пещеры, можно отправившись в путь на небольшом кораблике или лодке.

    Чем заняться на территории крепости

    Крепость — очень посещаемое место, особенно в период высокого туристического сезона. По единственной дороге наверх то и дело снуют автобусы, такси, частные автомобили и пешие туристы. Сохранность этого наследия находилась под большой угрозой — гора от массы транспорта начала разрушаться. Многие годы шли обсуждения о необходимости разгрузить дорогу. В 2017 году здесь, наконец, открыли фуникулер, который позволяет подняться на гору. Тяжелой технике закрыли доступ наверх.

    Часть мест на горе платная (например, вам нужно будет купить билет, чтобы попасть за стену самого внутреннего кольца (Iç Kale), посмотреть внутреннее убранство Красной башни и музей Судоверфи. Однако большая часть горы доступна совершенно бесплатно.

    В какой бы уголок горы вас ни занесло, здесь получаются совершенно фантастические фотографии. Вдоль всей дороги наверх и около входа на крепость множество маленьких милых ресторанчиков. Самые невероятные виды отсюда на закате! Где-то вам с удовольствием нальют местного апельсинового сока и угостят турецкой лепешкой гезлеме (gözleme). Их обычно прямо при вас пекут пожилые турчанки на большой разогретом кругу. Если вы еще не пробовали эту очень традиционную деревенскую еду — обязательно попробуйте.

    На маленьких базарчиках по дороге можно присмотреть красивые турецкие пашмины, керамические пиалы, лампы из высушенной тыквы, разноцветного стекла и многие другие интересные вещи. Чем менее туристическое время вы застали, тем более адекватную цену вы сможете сторговать за все это.

    Все гора пронизана сосновым воздухом и прогулка по ней — это настоящий запас бодрости и вдохновения.

    Если сойти с натоптанных туристами троп, можно увидеть крепость и всю гору такой, какой ее знают и любят местные жители.

    Цены и часы работы 2019

    Вход в крепость (Iç Kale) платный. Цена взрослого билета 25 лир. Обязательно сохраните билеты при себе — по нему же вы сможете посмотреть и Бастион. К оплате принимают только турецкие лиры (оплата другой валютой или банковской картой невозможна).

    Возможность попасть внутрь крепости зависит от сезона.

    • в летнее время (с апреля по сентябрь) доступ в крепость возможна с 9 до 19.30;
    • в зимнее время (с октября по март) посещения доступны с 8.00 до 17.00.

    Крепость Аланьи с высоты птичьего полета (видео)

    Как добраться до Аланийской крепости

    Найти крепость в Алании не составит труда — она находится в центральной части города. Взобраться на гору, чтобы погулять по крепости можно разными способами.

    На фуникулере

    Добраться наверх можно на фуникулере. Он подвезет вас до уровня Бастиона, небольшой остаток пути до крепости можно подняться по тропинке пешком или взять отсюда такси. Стартовая площадка фуникулера находится со стороны пляжа Клеопатра и пещеры Дамлаташ.

    Цена поездки на фуникулере в одну сторону 22 турецких лир, при покупке «туда-обратно» — 28 лир. В кассе фуникулера принимают не только лиры, но и банковские карты.

    На автобусе

    До крепости и обратно курсирует самый обычный городской автобус (маршрут № 4, ищите надпись KALE). Сесть на него можно внизу на остановке около пещеры Дамлаташ или на конечной автобусов около центрального рынка (Cuma Pazarı). Оплатить проезд можно наличными прямо при посадке в автобус или заранее купить своего рода «проездной» Alanya Kent Kart (особенно если вы много ездите по Аланье во время своего путешествия). Проездной дает существенную скидку на проезд по городу.

    Пешком

    Подняться до крепости пешком тоже не составляет никакой проблемы, если вы любите ходить и имеете хотя бы минимальную физическую подготовку. Подойдя к подножию горы около Красной башни, начинайте подниматься наверх, ориентируясь на указатели Kaleyolu — дорога на крепость. Дорога сама по себе очень красива — на каждом витке она открывает вам новые виды, что легко пропустить, быстро проехав здесь на машине.

    Смотровая площадка на пути к крепости — панорама Google Maps

    На такси

    Такси в Аланье взять очень просто. Внизу у подножия Аланийской горы множество стоянок такси, водители которых предложат отвести вас наверх. Если вы едете из других мест города и поблизости нет стоянок такси, оглянитесь на ближайшие столбы. Где-то неподалеку обязательно висит желтая коробочка с кнопкой. Смело нажимайте «вызов» — машина подъедет к вам через несколько минут.

    На автомобиле

    На автомобиле ориентируйтесь на центральный бульвар Ататюрка, круговую развязку и дорогу, ведущую на крепость (Kaleyolu). По пути стоит множество указателей, так что заблудиться у вас просто не получится. Дорога наверх с хорошим покрытием и ее одолеет любой автомобиль. Однако будете очень внимательны — время от время дорога закладывает хорошие виражи, вокруг стоят жилые дома и часто бегают дети. Если вы едете на крепость первый раз, опытные путешественники советуют воздержаться от дороги в дождь и темное время суток. Общий путь до вершины горы от центра города не займет у вас больше 20 минут.

    Паркинг перед входом в крепость — панорама Google Maps

    www.tourister.ru

    Крепость в Аланье. — Забытые крепости ХХ века — LiveJournal

    Известный турецкий курортный город Аланья может порадовать туристов не только своими восхитительными пляжами, но и огромной средневековой крепостью, которая охватывает большую часть Аланийского полуострова, гордо возвышаясь над городом. Быть в Аланье и не увидеть крепость просто невозможно – она заметна отовсюду, а вот не посетить её – непростительное упущение. Даже если вы совершенно не интересуетесь историей, и вас не привлекают древние руины и фортификационные сооружения, побывать в крепости стоит хотя бы ради потрясающих видов, открывающихся с её смотровых площадок.

    Посетить Аланийскую крепость (тур. Alanya Kalesi) можно в ходе обзорной экскурсии по городу, где вас организовано отвезут-привезут и всё расскажут-покажут – это самый простой и надёжный способ. Но гораздо интересней и увлекательней сделать это самим (тем более, что большая часть крепости круглосуточно доступна к просмотру, причём совершенно бесплатно).

    Впрочем, здесь тоже возможны варианты: можно сесть на городской автобус (№4), который довезёт прямо до верхней цитадели и именно оттуда начать осмотр древней твердыни, а можно довериться своими ногами, глазам и интуиции, и обойти её полностью пешком.

    Высокий скалистый полуостров – такое удобное место не могло долго пустовать, первые укрепления возникли здесь ещё во ІІ в. до н.э. – город Коракесион, неприступное убежище пиратов, долгое время держащих в страхе Средиземное море. В византийский период крепость была значительно расширена и укреплена, дабы защитить город, который назывался уже Калонорос (Прекрасная гора) от набегов арабов. И буквально довёл до совершенства оборонительный комплекс сельджукский султан Ала ад-Дин Кей-Кубад, который захватил город в 1221 г. и сделал его своей зимней резиденцией.

    Захватив город Ала ад-Дин Кей-Кубад сразу же взялся за его укрепление. И первым делом было начато строительство новой оборонной башни для защиты порта со стороны моря.

    Строительством руководил сирийский архитектор Абу Али Реха аль-Кеттани и уже к 1226 г. над портом возвышалась пятиэтажная восьмиугольная башня из красного кирпича. Со временем её так и стали называть – Красная Башня (тур. Kızıl Kule — Кызыл Куле).

    Башня полностью отреставрирована и с 1979 г. открыта для посещений. На 1-м этаже расположен этнографический музей. Вход платный – 4 TL (чуть больше 2$).

    Красная башня исправно защищала не только порт, но и построенную рядом с ней судоверфь (тур. Tersane – Терсане).

    Соорудил корабельную верфь всё тот же Ала ад-Дин Кей-Кубад через 2 года после возведения Красной крепости (в 1228 г.). Здесь строились новые суда и ремонтировались старые. А султан, укрепив тем самым своё влияние в Средиземном море, получил титул «Султана двух морей» (до этого у него уже была верфь на Чёрном море в г. Синоп).

    Сейчас здесь тоже небольшой музей. Вход платный – 4 TL, но если взять общий билет в Красную башню и судоверфь, то это обойдётся в 6 TL.

    Рядом с судоверфью находится арсенал (тур. Tophane – Топхане), в котором отливали пушки для военных кораблей.

    Во времена, когда крепость исправно выполняла свои оборонительные функции, все обитатели города жили на её территории. Времена изменились, крепость подразрушилась и уже никого ни от кого не защищает, но люди до сих пор продолжают жить в ней (нижняя часть заселена довольно плотно). Сейчас строить новые дома на территории крепости нельзя, можно лишь реставрировать уже имеющиеся. Но владельцы домов немного хитрят, вкладывая порой в понятие «реконструкция» достройку ещё 1-2 этажей.

    Оказавшись внутри крепости, на совершенно безлюдных, узких тенистых улочках, где жилые дома граничат с крепостными стенами и оборонительными башнями, испытываешь довольно странное чувство, словно попадаешь в другой мир, или время… Здесь можно запросто затеряться и бродить, бродить, бродить…

    Впрочем, попадающиеся время от времени указатели направят «на путь истинный» и не дадут заблудиться.

    Ещё немного вверх по склону, и вот уже главные ворота крепости.

    Эти ворота не были единственными, существовало ещё несколько дополнительных, но большинство из них в настоящее время разрушены, а эти стоят во всей красе.

    Дальше можно идти по широкой пологой дороге, по которой едет весь транспорт, а можно сократить расстояние и, свернув с неё, подняться по узкой тропинке, которая выведет  прямиком к мечети.
    Эту мечеть называют по-разному: мечетью Алааддина, Сулеймание или просто Крепостной. Столь разные названия связаны с тем, что построил мечеть султан Ала ад-Дин Кей-Кубад (в 1231 г.), но потом она была сильно разрушена и отстраивалась практически заново в XVI в. уже султаном Сулейманом Кануни («Законодателем»), ну а Крепостаная – потому, что находится на территории крепости. Однако, на информационном стенде, да и над входом в мечеть красуется надпись «Süleymaniye Camii» значит, всё-таки мечеть Сулеймание.

    Недалеко от мечети расположен погребальный комплекс Акшебе (тур. Akşebe türbesi – mescidi). Он был построен в 1230 г. при султане Ала ад-Дине Кей-Кубаде по указанию некоего Акшебе (предположительно первого военачальника этой крепости). Информационный стенд, стоящий рядом, услужливо сообщает, что внутри имеется 2 помещения – усыпальница и место для молитвы (масджид). Рядом – частично сохранившийся минарет.

    На самой вершине холма, на высоте 250 метров над уровнем моря возвышается Цитадель (тур. Iç Kale — Ич Кале). Вход платный — 15TL(это чуть больше 8$). Внутри имеется несколько древних строений — кирпичные цистерны, ванные и византийская церковь Святого Георгия, ну и ещё место для сбрасывания с обрыва приговорёных к смертной казни — Адам Атаджак (переводится как «брошенный в пропасть»).
    А с крепостных стен открывались совершенно потрясающие виды на пляж Клеопатры, море и узкий скалистый мыс Джильварда.

    Если присмотреться внимательнее, то на мысе можно различить руины христианского монастыря XI в.

    Раньше туда можно было попасть через проём в крепостной стене, а дальше – по выдолбленным в скале ступенькам. Но сейчас ступеньки практически полностью разрушены, спускаться по ним очень опасно, поэтому проём в стене закрыли железной решёткой.

    На территории крепости есть ещё одна христианскую церковь, встроенную в одну из крепостных стен.

    Если силы ещё остались, можно продолжить осмотр крепости.

    По её территории можно ходить и ходить очень долго, не один день, и каждый раз обнаруживать что-то новое и интересное. Одного дня хватает, чтобы лишь приблизительно оценить масштаб этого грандиозного памятника.

    lost-fortresses.livejournal.com

    Ичкале — крепость на горе в Аланьи

    Крепость в Аланьи разделена на 3 части: внутренняя, внешняя и средняя крепость. На нижних террасах крепости сохранились деревянные дома, находится Красная башня — об этом я рассказывал. В средней крепости находится мечеть Акшебе Султан (XIII век) и его гробница, рядом мечеть Сулеймана Великолепного, построенная в 1231 году. На вершине горы в Аланьи находится Ичкале — внутренняя крепость. Крепость Ичкале является главной достопримечательностью города Аланья. Здесь, на горе сохранились мощные крепостные стены и остатки древних сооружений. С вершины горы открываются потрясающие виды на Аланью и мыс Джильварда уходящий в открытое море. С удовольствием посетил бы это место снова.

     

    Ичкале — крепость на вершине горы в Аланьи

    На вершине полуострова в Ичкале я оказался только в начале первого часа дня. Перед входом конечно организован небольшой сувенирный базар. Здесь на кассе мне бросается в глаза надпись на английском оканчивающаяся на «only lira». Но прежде чем идти менять доллары и покупать в три дорого какую-нибудь хрень сувенирную продукцию, достаиваю до своей очереди, подаю 10$ с улыбкой и словами «only dollar», на что в ответ получаю билет и сдачу))) Тут же с поднявшимся настроением отправляюсь на «штурм» крепости Ичкале.

    С автостоянки перед входом в крепость Аланьи открывается вид на Средиземное море.

    Ичкале — это цитадель. Внутри находятся несколько древних строений, таких например как кирпичные цистерны.

    Ичкале, возведена на самой высокой точке западного участка полуострова. Высота крепости над уровнем моря достигает 250 метров. Территория которую занимает Ичкале является неровным четырехугольником.

    На территории крепости есть Византийская церковь Святого Георгия. Строительство датируется периодом от IV-V до XI века. Сейчас церковь огорожена от туристов.

    Отсюда сверху просматривается вся Аланья с пляжем Клеопатры уходящем вдоль кромки берега пытающегося раствориться где-то на расплавленной линии горизонта, между небом и морем.

    Сегодня Крепость в Аланьи это единственная сохранившаяся сельджукская крепость в мире.

    Во времена турков-сельджуков все горожане жили на территории крепости, сейчас там осталась только деревня Ehmediye – несколько десятков старых деревянных домов окружающих мечеть Сулеймана Великолепного во внутреннем городе. Внутренний город — Ортакале, тоже укрепленный. При этом в Ортакале центральный квартал, рядом с Цитаделью, еще зачем-то отделялся стеной с мощными башнями от остального города. Отсюда, из Ичкале открывается отличный вид на Ортакале и замок Эхмедек. В эту часть крепости можно подняться по канатной дороге.

    В другую сторону открывается вид на Обакёй.

    У нас есть короткое видео с вершины крепости Ичкале. Вид невероятный, вот только качество немного подкачало.

    Внизу, под стенами крепости гуляют туристические яхты.

    Другая площадка огороженная решётками обустроена над самым обрывом. Площадка называется Адам Атаджагы, с неё сельджуки сбрасывали заключенных. Перед казнью заключённым давался шанс выжить если брошенный ими камень долетит до моря. К сожалению это всё иллюзия, до моря от площадки почти 100 метров, для человека это очень много — тяжёлый камень просто не докинуть, а лёгкий просто не долетит.

    На юго-западе полуострова находится участок с покатым склоном. Однако здесь, на западной стороне гора словно срезана ножом и представляет собой крутой обрыв.

    Отсюда открывается вид на мыс Джильварда. Это тонкий длинный скалистый выступ Аланийского полуострова, словно огромный кинжал в 400 метров пронзает Средиземное море. Вроде как можно спуститься до самой конечной точки мыса. Раньше существовала тропа, однако сейчас ступени основательно разрушены, и пройти по ним достаточно трудно.

    На мысе Джильварда имеется группа византийских монастырей и башен. Они тоже являются частью крепости Аланьи и представляют собой значительные образцы древней архитектуры. В одном из них находился монетный двор.

    Стены крепости построены из крупного камня, который скреплен специальным раствором «хорасан». Прочность этих стен позволяла выдерживать натиск стенобитных орудий и даже пушечных ядер.

    Здесь в Ичкале, в тени одного из зубьев стены я дал себе передышку перед спуском. Было очень приятно прятаться от нещадно палящего солнца на самом краю обрыва.

    Туры в Турцию

    Спуск вниз от Ичкале

    Спускаться пешком я отправился сознательно, потратив на весь спуск по крепости Аланьи немного спешащим шагом минут 45, делая фотографии на ходу.

    Аланья в окружении гор.

    Стены и снова стены.

    Стены крепости, протяженностью 8 км, состояли из трех рядов, 83 башен и 140 бастионов. Ее строительство длилось 12 лет.

    Наверное стоит признать, что не меньше чем сама крепость Аланьи меня покорили виды открывающиеся с горы.

    Видимо ещё одна церковь оказавшаяся впоследствии частью крепостной стены.

    Ближе к середине открывается панорама на порт Аланьи.

    И ещё немного стен.

     

    Дышкале — внешняя крепость Аланьи

    Я потихоньку спустился до уровня средней крепости — Дышкале. Очередной поворот и снова гавань и Красная башня Аланьи, но уже намного ближе.

    Центр Аланьи. Кораблики в порту выглядят как игрушечные. На одном из таких я обплыл вокруг полуострова.

    Здесь на территории крепости живут люди.

    Входы в крепость снабжены воротами, на арках которых можно увидеть древние письмена, сохранившиеся до наших дней.

    Двойные стены Дышкале открывают проход во внешний город.

    А вот здесь, вдоль дороги из крепости, очень интересно развешаны флаги. Немцы с британцами поближе к центру, скандинавские страны с одной стороны, славянские с другой. При этом флаг России реет с самого краю. Как говорил один известный персонаж — «это жжжж, неспроста!» Вообще в Турции турецкий флаг можно встретить чуть ли не на каждом углу, что очень подкупает. Это вам не Россия, где флаг кроме как на администрации днём с огнём не сыщешь. Будь на то моя воля, я бы все регионы, особенно на юго-западе страны увешал бы Российскими триколорами, на каждом дереве, на каждом столбу, что бы ни у кого не могло возникнуть сомнений, в какой он стране.

    Продолжаю спускаться из Ичкале и вот уже достигаю уровня крыш. Все крыши в Аланьи усеяны баками для нагрева воды на солнце и солнечными батареями. Вот он принцип энергоэффективности в действии! Но останавливаться нет времени, остаётся всего полчаса чтобы вернуться из крепости и отправиться в пещеру Дим, и ведь никто меня не тянул за язык, сам время называл)))

     

     

    Как добраться до крепости в Аланьи

    Если вы только планируете своё путешествие в Аланью, то приобрести билеты на самолёт по лучшей цене на удобные вам даты можно на этом сайте.

    Что бы попасть на вершину горы в Аланьи существует несколько вариантов.

      • Пройти пешком из порта Аланьи. Идти вверх около 3,5 километров. Идти по жаре я бы не советовал. Лучше воспользоваться другим способом подъёма до Ичкале, после чего спуститься пешком.
      • Подняться вверх на фуникулёре до замка Эхмидек, оттуда по тропе дойти пешком в Ичкале. Канатная дорога совсем новая, была открыта только в 2017. Нижняя станция находится в Аланьи, у пляжа Клеопатры, её легко найти. Желающих покататься много, бывают очень большие очереди как вверх, так и на спуск из крепости. Стоимость поездки туда и обратно 18 турецких лир на 2018 год. Рекомендую подняться на фуникулёре, а из Ичкале спуститься пешком.
      • Можно приобрести экскурсию, за одно гид расскажет вам что-нибудь интересное. Крепость Ичкале посещается во время обзорной экскурсии по Алании. Записаться на групповую обзорную экскурсию можно на этом сайте, купить индивидуальную можно здесь.
      • Можно воспользоваться такси или арендовать автомобиль. Если вы активно путешествуете по Турции и вас несколько человек, то это будет оптимальный вариант. Вы получаете мобильность, комфорт и свободу передвижения, при этом прокат авто, в пересчёте на человека может даже выйти дешевле в сравнении с приобретением нескольких экскурсий. В Турции арендовать автомобиль недорого можно на одном из этих сайтов: на economybookings.com или на autoeurope.ru.
      • Я поднимался до Ичкале на автобусе №4. Садиться на него лучше у пещеры Дамлаташ. Автобус на вершину крепости Аланьи ходит достаточно редко, раз в 30 минут.

    Как я уже недавно писал, покинув пещеру Дамлаташ я отправился ждать маршрутку. Ждать мне пришлось минут 20, так как всё по старой русской традиции делается на авось. Не смотря на то, что примерное время движение в обозначенной точке маршрута было мне известно, но перспектива пропустить транспорт и остаться ещё на пол часа тупить у дороги в самое пекло не вдохновляла на подвиги.

     

    Стоимость посещения Ичкале и время работы крепости в Аланьи

    По состоянию на 2019 год стоимость посещения Ичкале составляла 20 турецких лир. По этому же билету можно посетить не только Ичкале, но и замок Эхмедек. Про скидки детям официально ничего не указано, но говорят, что можно купить билет за половину цены. Обязательно возьмите с собой турецкие лиры.

    Крепость открыта для посещений ежедневно с 9.00 до 19.00 в тёплый сезон с апреля по октябрь и с 8.00 до 17.00 с ноября по март.

    itonga.ru

    Читать далее

    Самый дешевый самолет: Топ 5 Самых Доступных Частных Самолетов

    Самый большой пассажирский самолет А380 снимают с производства. Разве с ним что-то не так?

    • Павел Аксенов
    • Русская служба Би-би-си

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Эксперты считают, что А380 просто полностью заполнил свою нишу на рынке

    В 2021 году Airbus поставит заказчику последний самолет из серии А380 — самый большой пассажирский авиалайнер в истории.

    В ближайшие два года будут выпущены еще 17 самолетов, после чего мощности авиационных заводов будут направлены на производство других лайнеров.

    Это довольно неожиданный поворот судьбы для программы, будущее которой еще недавно казалось более благополучным. Однако в последнее время оно практически полностью зависело от стратегии развития всего лишь одной авиакомпании — Emirates, которая была крупнейшим покупателем таких самолетов. И ее решение сократить портфель заказов на A380 с 162 до 123 самолетов решило их судьбу.

    Сама компания Airbus объясняет это появлением новых технологий в двигателестроительной и авиастроительной областях. Но на самом деле причин, в результате которых на производстве «Суперджамбо» поставят крест, несколько, и Русская служба Би-би-си расскажет о главных из них.

    Рынок переполнен

    Собственно, А380 никак нельзя назвать неудачей. Всего за 14-летнюю историю этой программы будет выпущен и поставлен заказчику 251 самолет, что, учитывая их размеры, не так уж и мало.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Единственным конкурентом А380 является американский Boeing 747-8I — последняя версия знаменитого «Джамбо»

    А380 входит в небольшой класс авиалайнеров, который можно условно назвать «двухэтажные широкофюзеляжные дальнемагистральные авиалайнеры повышенной вместимости».

    Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

    Подпись к видео,

    А380 — самолет, опередивший время, но отставший от конкурентов

    Рынок таких авиалайнеров А380 делит вместе с более старым, но все еще действующим самолетом Boeing 747. Американская компания в начале 2010-х годов запустила в производство новую увеличенную модификацию 747-8 Intercontinental. Это главный конкурент А380.

    Однако к концу десятилетия оба самолета, похоже, целиком заполнили этот сегмент рынка. Boeing 747-8I не имеет на январь 2019 года в резерве ни одного заказа, хотя выпущено было всего 47 лайнеров.

    Что же это за сегмент? И А380, и B747-8I создавались в начале 2000-х годов расчете на то, что рынок авиаперевозок будет развиваться по пути создания крупных авиационных узлов — хабов.

    Большой поток пассажиров, прибывающий в эти аэропорты, согласно этой концепции, разбивается на «ручейки», которые следуют в менее крупные аэропорты из этих узлов.

    Такие самолеты, как А380, действительно очень удобны для хабов — они снижают нагрузку на аэропорт, сокращая общее число рейсов, для обслуживания каждого из которых требуется время и ресурсы аэропорта. В настоящее время А380 работает на таких маршрутах, соединяя между собой крупнейшие аэропорты.

    Однако авиация стала развиваться немного по другому пути. «Когда есть возможность, люди предпочитают лететь не с пересадкой где-то в большом хабе, а напрямую. А для прямых рейсов не всегда удается загрузить такой большой самолет в 500 человек», — рассказал Би-би-си главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров.

    Четыре против двух

    Вторым обстоятельством, которое отличает А380 (и Boeing 747) от остальных современных самолетов, является то, что у них по четыре двигателя.

    На момент его разработки 20 лет назад это было большим преимуществом. Дело в том, что в гражданской авиации в отношении двухдвигательных самолетов действуют специальные правила для выполнения полетов на дальние расстояния (ETOPS — Extended range Twin-engine Operational Performance Standards).

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Четырехдвигательным бросают вызов двухдвигательные самолеты, однако полностью вытеснить гигантов с рынка им вряд ли удастся

    До 2009 года авиалайнер с двумя двигателями не имел права лететь по маршруту на удалении более чем в 180 минут полета от ближайшего аэропорта. Это было необходимо для того, чтобы в любой момент при отказе одного из двигателей самолет мог гарантированно сесть на втором.

    Для самолетов с тремя и четырьмя двигателями эти ограничения не действовали. Развитие авиадвигателей позволило увеличить этот параметр — новый двухдвигательный самолет А350 сертифицирован на полеты на дистанции в 370 минут от ближайшего аэропорта.

    «Раньше преимущество многомоторных самолетов было в том, что их трассы были более прямыми. А этим надо было трассу простраивать более извилистым образом, чтобы каждый раз проходить на определенном расстоянии от ближайших аэропортов. И в этом смысле концепция А380 была идейно правильной», — рассказал главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий.

    Нынешние же нормы позволяют крупным двухдвигательным лайнерам А350 или Boeing 777 летать на соизмеримые расстояния с А380 и Boeing 747 — и даже дальше.

    Дорогое удовольствие

    Переход на двухдвигательные самолеты — тенденция современной гражданской авиации.

    Двумя моторами сегодня оснащаются дальнемагистральные широкофюзеляжные лайнеры, которые в прошлом летали только с тремя или четырьмя двигателями. Так, перспективный двухдвигательный Boeing 777 9X сможет перевозить 420 пассажиров — немногим меньше, чем 460-местный Boeing 747. Максимальная вместимость двухдвигательного A350-1000 будет 440 пассажиров, что также вполне сравнимо с четырехмоторным А340-600 (475 пассажиров).

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Двигатель — самая дорогая в обслуживаниии часть самолета

    При этом удельные расходы на пассажира в самолете большей вместимости должны быть меньше. И они меньше, но только в том случае, если их удается полностью заполнить пассажирами.

    Самолет меньшей вместимости с двумя двигателями проще заполнить пассажирами и дешевле обслуживать. «Двигатель — самое дорогое устройство в самолете. Оно требует постоянного обслуживания, ремонта и периодической замены. Конечно же, обслуживать два двигателя дешевле, чем четыре», — рассказал Роман Гусаров.

    Самолеты меньшей вместимости позволяют более гибко выстраивать график рейсов. Даже если придется перевозить определенное число пассажиров не одним А380, а двумя А350, это может заинтересовать людей, потому что им можно будет выбрать время прилета — зато на другом направлении можно будет поставить один рейс, и его будет достаточно, рассуждает Алексей Синицкий.

    Однако полностью заменить А380 не сможет ни один лайнер, рассказали Би-би-си в Airbus. Это касается и экономической эффективности, да и просто физических возможностей — A350 никогда не сделает то, что может сделать А380, да и без А380 корпорация не смогла бы разработать и построить А350, говорят производители.

    Как найти дешевые авиабилеты: 10 практических советов

    Отличным примером тому служит Кипр. Считается, что сезон здесь начинается в конце мая и заканчивается в сентябре. Но вы удивитесь, что в начале мая и даже в конце октября (!) здесь стоит прекрасная погода и можно купаться. При этом цены на перелет и проживание в этот «нетуристический» сезон значительно ниже.

    5. СЛЕДИТЕ ЗА АКЦИЯМИ

    Мы считаем, что поиск дешевых авиабилетов — это настоящая магия, поскольку цены меняются буквально каждую секунду, каждый день какой-то из авиаперевозчиков запускает акцию или распродает билеты по сниженным ценам, и уже не говорим о том, что лоукостеры летают далеко не каждый день, а значит, нужно еще и уследить за их расписанием.

    В общем, если вы хотите найти действительно дешевые авиабилеты — не привязывайтесь к конкретным датам и направлениям. tripmydream каждый день публикует все самые выгодные предложения по перелетам на текущий момент. Зачастую чем выгоднее цена, тем быстрее выкупают все билеты, потому уже через 1-2 дня предложение неактуально, так что советуем внимательно следить за нашими акциям.

    Также при мониторинге перелетов всегда смотрите цены на ближайшие 3-4 дня — иногда цена может отличаться в два раза.

    6. ПУТЕШЕСТВУЙТЕ НАЛЕГКЕ

    Многие знают, что бюджетные авиакомпании устанавливают низкие цены на билеты в том числе и потому, что в стоимость их билетов не включен провоз багажа. Он оплачивается отдельно и в разы повышает цену. Так вот, многие регулярные авиакомпании также имеют сниженный тариф без багажа.

    А вот за каждый дополнительный чемодан вас попросят доплатить, причем немалую сумму. Поэтому — путешествуйте налегке!

    7. ПОДПИШИТЕСЬ НА ИЗМЕНЕНИЕ ЦЕНЫ

    Вы знаете, куда и когда хотите полететь, но билетов по выгодной цене пока нет? Доверьтесь нам 😉

    Подпишитесь на изменение цены и мы сразу уведомим вас, как только появятся билеты на ваше направление по самой низкой цене! Мы проводим постоянный мониторинг цен на авиаперелеты, что позволяет нам находить билеты по всем направлениям с максимальной скидкой.

    8. ИЗУЧИТЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ АЭРОПОРТЫ

    Путешествуя по Европе, всегда исследуйте рейсы в соседние города и неосновные аэропорты. Вы удивитесь, но так можно сэкономить половину бюджета.

    Например, в Брюссель можно добираться через Брюссельский аэропорт, и билет Киев–Брюссель в этом случае будет стоить около €190. А можно лететь в аэропорт Брюссель-Шарлеруа, что в 46 км от Брюсселя, и перелет туда обойдется уже €65 (рейс Wizz Air c короткой пересадкой в Вильнюсе). Разница — очевидна.

    9. ПРОЯВИТЕ КРЕАТИВНОСТЬ

    Многие знают, что рейсы с пересадками часто стоят дешевле, чем прямые. Но есть способ еще больше сэкономить — самому вручную состыковать рейсы. Из Украины Wizz Air дешево летает в Вильнюс, Будапешт, Катовице, Варшаву, Вроцлав и другие города Европы. Из этих городов можно построить маршрут с лоукостерами — Wizz Air, Ryanair или Easy Jet.

    ✈ Топ 5 самых дорогих и роскошных самолетов мира

    Летать на самолетах, для нас стало обычным делом. Комфортно и быстро добраться из точки А, в точку Б. Для многих — это просто средство передвижения. А если сделать самолет таким, что его не отличить от фешенебельного отеля? Давайте посмотрим, какие есть самые дорогие самолеты и что у них интересного на борту.

    Boeing 747— 8 VIP — 153 млн. долларов

    Владелец — миллиардер из Гонконга Джозеф Лау. Самолет был модернизирован и в его салоне появились сводчатые потолки, видеодисплеи на стенах и винтовая лестница. Красиво жить не запретишь! Эксклюзивный дизайн и самые современные технологии. Этот самолет имеет еще и другое название «Dreamliner».

    Boeing 747-400 Custom — 200 млн. долларов

    Заказ для принца Аль-Валида бин Талала из Саудовской Аравии. Купив самолет, принц сделал из него дворец! В центре разместился трон, появились две шикарные спальни и столовая на 14 человек. В качестве прислуги на борту находятся 11 стюардесс.

    Boeing 747-430 Custom — 233 млн. долларов

    Владелец — султан Брунея с острова Борнео. Этот самолет, был куплен за 100 миллионов, и вложив еще 130 миллионов долларов, превратился золотой особняк. Для внутренней отделки использовалось чистое золото. Для декорирования гостиной, спальни и ванной комнаты использовались золотые детали и кристаллы Lalique, умывальник был выполнен полностью из золота. У султана есть три воздушных судна — этот летающий особняк, самый большой.

    Airbus A340-300 Custom — 350-500 млн. долларов

    Airbus A340-300 Custom — является самым большим самолетом в России и принадлежит Алишеру Усманову, российскому миллиардеру. Еще у него есть название «Бурхан». Стоимость модели самолета 238 млн. долларов, усовершенствовав и модернизировав роскошный интерьер и технические характеристики, его стоимость стала в пределах 500 млн. долларов. Этот самолет поднимается на высоту 11,5 тыс. км. Лайнер первоначально вмещал в себя 400 пассажиров, но после переработки борт может принять не больше 100, но зато как! Дорогая отделка, золотые элементы интерьера, инкрустированная драгоценными камнями мебель, даже лампочки со светильниками, и те выполнены из благородных металлов.

    Airbus A380 Custom — 500 млн. долларов

    И снова, принц Аль-Валида бин Талала из Саудовской Аравии. Владелец самого большого частного самолета в мире. На борту этого гиганта, есть оздоровительный центр, гараж на два автомобиля, комната для ястребов, конюшни, спальни и ванные комнаты с душевыми. Для того, чтобы разместить все это на воздушном судне пришлось убрать пассажирские места.

    Как мы видим, самолеты, это не просто средство передвижения. Если человек занимает значимое место в мире, то он вполне может позволить себе, купить самолет и сделать из него хоть дворец, хоть пятизвездочный отель.

    Самый дешевый самолет в мире. Фото

    Практически каждый человек мечтает иметь свой персональный самолет. Такая же мечта появилась у жителя Харькова, который является конструктором. Именно он создал самый дешевый самолет в мире. Александр Шувалов смог создать проект компактного самолета. При этом мужчина пообещал, что в ближайшее время этот самолет будет доступен всем.

    Купить самый дешевый самолет можно будет за шесть тысяч долларов. Даже обычный приличный автомобиль стоит намного дороже. Стоит отметить, что финский инженер тоже изобрел самый дешевый и маленький самолет. Но его конструкция стоит 25 000 евро. Он считает, что его самолет станет поистине народным из-за своей доступности и маленького размера. Из-за такой стоимости самый дешевый самолет не нужно недооценивать. Он является настоящим средством передвижения и выглядит вполне внушительно. Самолет достигает максимальной скорости в 105 км/ч. В его бак вмещается 15 литров. Благодаря этому самолет может пролететь до 500 километров.


    Внутри самолета все самое современное. По словам автора этого проекта, его вдохновителем стал самолет СССР БРО-11М. Благодаря чертежу этого самолета он смог создать чертеж самого дешевого самолета в мире. Только вот его самолет имеет все самое современное. Вместо навигатора самолет имеет бортовой компьютер. Еще Шувалов подумывает о разных моделях этого самолета. Несмотря на свой маленький вес, самый дешевый смаолет в мире способен поднять в воздух два центнера. Во время полета смолет использует до 75% всей мощности двигателя. Но стоит учесть, что максимальная высота самого дешевого в мире самолета составляет всего три километра. Самолет может выпускаться в двух видах — на бензиновом двигателе или электрическом. В последнем случае самолет будет летать бесшумно и при этом он будет еще экономичнее.


    Также в голове мужчины есть куда более бюджетные версии, к примеру, самолет-конструктор, который будет стоить 2 000 долларов. Все детали будут находиться в коробке, а дальше покупатель должен будет собирать его сам. А лишь за 400 долларов каждый желающий может получить чертеж самолета. При этом самый дешевый самолет будет собираться из собственных материалов. Основная цель создания самого дешевого самолета в мире – это популяризация воздушных транспортных средств. Автор уверен, что в скором времени полеты станут массовым явлением. Может действительно, в будущем вместо автомобилей мы будем добираться на работу на самолете.

     

    Дешевые самолеты могут вытеснить автомобили

    Харьковские авиаконструкторы утверждают, что разработали самый дешевый самолет в мире. Его стоимость не будет превышать $6-8 тысяч.

    В середине лета летательный аппарат пройдет испытания и вскоре станет доступен потребителям.

    Идею создания столь практичного летательного аппарата автор и главный конструктор самолета Александр Шувалов вынашивал давно. И только год назад, после выхода в отставку, военный пенсионер, инженер по образованию взялся за любимое дело – проектирование и строительство самолетов. По его словам, самолет строится по принципу советской «Брошки» – планера БРО-11М, но из современных легких материалов.

    Собрать аппарат можно самостоятельно


    Готовое устройство представляет собой летательный аппарат «три в одном». В зависимости от комплектации планер легко превращается в самолет или электролет.

    – Если установить два двигателя, он станет самолетом, который способен преодолевать расстояние в 300-400 км со скоростью 100 км/ч, – рассказывает конструктор. – По нашим расчетам, 15-литрового бака с бензином хватит на пять-шесть часов полета. Для взлета и посадки требуется всего лишь небольшая площадка размером с футбольное поле, то есть при необходимости можно сесть где угодно и совершить дозаправку бензином. Второй вариант – установить на него электродвигатель, который позволит взлететь и набрать высоту, чтобы потом часами планировать в восходящих потоках воздуха.

    Впрочем, преимущества нового самолета не только в этом. Потенциальный покупатель сможет выбрать, в каком виде приобрести это чудо авиатехники.

    – Мы предложим три варианта, – говорит Александр. – Готовый самолет можно будет купить за $6-8 тысяч, «конструктор» из деталей, который по схеме можно собрать самостоятельно за два-три месяца, за $2 тысячи. Кроме того, всего за несколько сотен мы будем продавать чертежи, по которым умельцы смогут сделать самолет из собственных материалов. Наша задача – сделать полет доступным большому количеству людей.

    Пилотам нужно окончить летные курсы


    Конструкторы обещают, что самолет будет очень прост в управлении. Правда, пилотам все равно придется получить специальные документы — по украинским законам, перед полетами необходимо пройти обучение.

    – Специальные курсы есть в Кировоградской академии гражданской авиации, в некоторых киевских авиаклубах, – объясняет Александр Шувалов. – Обучение можно пройти и в Харькове, на авиапредприятии «Лилиенталь».

    Кроме того, и сам летательный аппарат надо зарегистрировать в каком-нибудь аэроклубе. Там же самолет должен пройти техническую комиссию и испытания. Это особенно актуально в том случае, если умелец собирает аппарат самостоятельно.

    Кстати, в недалеком будущем разработчики выдадут на-гора такой же самолетик с закрытой кабиной и машину для двоих – пилота и пассажира.

    – На горе Климентьева под Феодосией есть планерный клуб, который готов заказать у нас двухместный планер для того, чтобы проводить экскурсионные полеты над Коктебелем, – делится конструктор.

    Бортовой компьютер «доведет» до места назначения


    Разработчики уверены: время, когда такие самолеты потеснят автомобили, наступит очень скоро.

    – В будущем мы планируем оснастить этот самолет системой компьютерного управления, – рассказывают они. – То есть человек с помощью специальной программы сможет задать маршрут полета в бортовом компьютере, и аппарат сам достигнет места назначения.

    Но это будет позже. Сейчас харьковские разработчики спешат до конца июля достроить самолет и испытать его на аэродроме Коротич. А в середине августа продукт харьковского самолетостроения будет представлен на выставке «Международный салон гражданской авиации и воздухоплавания» в Санкт-Петербурге.

    Рабочее название самолета – МПО-1 (мотопланер первоначального обучения одноместный). Как только аппарат встанет на крыло, разработчики объявят конкурс на лучшее название. Автору самого креативного – самолет в подарок.

    Мы стали более лучше летать

    Самолет для нас сейчас штука привычная. Авиаперелеты хоть и не самый дешевый способ транспортировать себя с места на место, но по крайней мере доступный и с течением времени становится все более и более доступным. А между тем гражданской авиации России нет ещё и ста лет. Серьезно! Давайте посмотрим с чего все начиналось, к чему пришло и что ожидается в обозримом будущем.

    Официальной датой рождения Российского воздушного флота считается 9 февраля 1923 года, однако, мы начнем наш обзор чуть пораньше, с дореволюционных времен.


    Началось все ещё при царском режиме. В 1908 году в Российской империи приступили к изготовлению дирижаблей. Тогда же в стране возникло несколько частных предприятий по изготовлению моторов и самолётов. Дело шло медленно. К 1913 году в Российской империи насчитывалось лишь 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов. К 1917 году в стране насчитывалось всего 15 самолётостроительных и 6 моторостроительных предприятий, которые в основном производили самолёты, спроектированные за рубежом. Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за границы авиационных компонентов, особенно авиамоторов. Поэтому при рассмотрении истории авиатранспорта России нам приходится говорить в основном о советском гражданском воздушном флоте.

    Дирижабль «Астра». 1913 год

    Пропустим подробности Первой мировой и гражданской войны, так как в то время было совсем не до авиационной промышленности. Окончание же упомянутых вооруженных конфликтов и переход к созидательному труду по восстановлению разрушенной страны позволили правительству больше внимания уделить развитию авиации и её применению в интересах укрепления экономики государства. Началом Гражданской авиации в СССР можно считать принятый 17 января 1921 года декрет «О воздушных передвижениях», в котором впервые устанавливались правила полётов для советских и иностранных воздушных судов над территорией РСФСР и её территориальными водами. Но все-таки более важным событием стало принятие Советом труда и Обороны по инициативе В. И. Ленина нескольких постановлений, которые позволили обеспечивать единое государственное руководство деятельностью воздушного флота. Это произошло 9 февраля 1923 года, с тех пор 9 февраля отмечается как «День гражданской авиации».

    Открытка из набора открыток, выпущенных в 1973 году, к пятидесятилетию гражданской авиации

    В начале 20-х годов стали формироваться первые в СССР самолетостроительные КБ. Чуть позже начало развиваться опытное строительство и серийное производство отечественных самолетов. 19 октября 1923 года Совет труда и Обороны утвердил ориентировочный план развития воздушных линий на 1924-26 года. По нему предполагалось открытие новых авиалиний протяжённостью свыше 6 тыс. км в индустриальных районах, а также в Сибири, на Дальнем Востоке, в Закавказье и Средней Азии.

    Ленин и Свердлов наблюдают за самолётом

    Столь амбициозный план был для тогдашних авиаторов очень сложным в реализации. В те времена не было средств навигации и связи, метеорологического обеспечения полётов и другой полезной авионики. Тем не менее, значение авиации как транспортного средства из года в год возрастало. На внутренние линии вышли отечественные самолёты АК-1, У-2, К-5. Л/Г-4. Успешно эксплуатировался самолёт ПМ1.

    ПМ-1

    К середине 30-х годов на воздушных линиях Союза самолетов летало маловато и многие из машин уже устарели. Например тот же К-5 сильно уступал своим мировым аналогам по всем параметрам. Советская промышленность же тогда практически не занималась строительством гражданских самолетов. Были небольшие заводы и научно-исследовательские институты, но они, естественно, не могли радикально решить проблемы воздушного транспорта.

    К-5

    Так, в 1931-1933 годах советские инженеры разработали самолеты «Сталь-2» и «Сталь-3», но вскоре их сняли с производства и эксплуатации. Во-первых и они быстро оказались устаревшими, а во-вторых, в их конструкции использовалась дефицитная в то время нержавеющая сталь.

    Сталь-2

    Несколько улучшило состояние авиапарка СССР налаживание производства по купленной у США лицензии прототипа 24-местного «Дугласа DC-3» Ли-2.

    Ли-2

    В начале 40-х обсуждался вопрос о возможности приспособить для перевозки пассажиров какой-либо из имеющихся бомбардировочных самолетов, например, бомбардировщик Ер-2 конструктора В.Г. Ермолаева. От этой идеи, впрочем, быстро отказались, поскольку в те годы С. В. Ильюшин работал над двухмоторным транспортно-пассажирским самолетом Ил-12, соответственно переделывать в пассажирский самолет бомбардировщик было бы не целесообразно.

    Ил-12

    Ил-12 же вскоре пошел в массовое производство. С 1947 года на гражданских авиалиниях СССР стали курсировать эти двухмоторные поршневые самолеты, а позже модификация этого самолета — Ил-14. По тем временам это были отличные машины, весьма экономичные и в высокой степени безопасные в полете.

    Ил-14

    В годы Великой Отечественной войны разработка и производство гражданских самолетов, естественно, приостановились, однако гражданской авиацией на фронте и в тылу было перевезено более двух миллионов человек и почти триста тысяч тонн грузов. В целом по стране в 1945 году объём авиаперевозок возрос вдвое по сравнению с 1940-м.

    «Зибель» Si-204D — трофейный немецкий легкий транспортный самолет

    После войны, а именно в 1949 году на Западе произошло значимое для авиации событие, появился 60-местный пассажирский лайнер «Комета» английской фирмы «Де Хэвилленд» с четырьмя турбореактивными двигателями (ТРД). В начале 50-х эту машину уже активно эксплуатировали.

    «Комета»

    СССР не собирался отставать. У нас проблема создания первого пассажирского реактивного самолета была решена путем переделки надежно проверенного эксплуатацией в воинских частях серийного бомбардировщика Ту-16 конструктора Туполева . Бомбардировщику дали новый фюзеляж, рассчитанный первоначально на размещение 50 пассажиров с необходимым комфортом. Несмотря на сложности, все получилось. Вот так на свет и появился Ту-104.

    Ту-104

    Позже число пассажиров увеличили до 100, и на протяжении нескольких лет начиная с 1956 года Ту-104 был основной машиной на магистральных авиалиниях гражданского воздушного флота. Этот самолет проложил путь широкому применению реактивных пассажирских самолетов на воздушных магистралях страны.

    Так же в 50-х на испытательных аэродромах СССР появились самолеты Ил-18, Ан-10 и Ан24, а также для своего времени самый большой в мире авиалайнер Ту-114, рассчитанный на 170 пассажиров. Дальность полета без посадки у него была больше, чем у любого другого пассажирского самолета. Все перечисленные самолеты после всесторонней проверки были запущены в серийное производство и стали поступать в эксплуатацию.

    Ту-114

    В 60-е годы заметное место в Гражданском воздушном флоте заняли пассажирские самолеты, созданные в конструкторском бюро О. К. Антонова. Из числа построенных здесь машин следует отметить 100-местный транспортно-пассажирский самолет Ан-10. Вслед за ним на воздушные линии вышел Ан-24, 50-местный пассажирский самолет с двумя турбовинтовыми двигателями и, наконец, самолет Ан-22 с четырьмя турбовинтовыми двигателями. Ан-22, кстати, дважды демонстрировался на Парижской авиационной выставке и привлек внимание своими необыкновенно большими размерами: грузовая кабина самолета построена так, что в ней легко размещается несколько автобусов.

    Ан-22

    Ил-18 длительное время был основным пассажирским самолетом воздушных линий Министерства гражданской авиации. Этот самолет выпускался серийно как для внутренних линий СССР, так и для экспорта. Однако 122-местный Ил-18 — машина основных магистралей, а страна испытывала необходимость также в самолетах местных линий. Для этой цели были запущены в серию и с начала 60-х годов начали поступать в эксплуатацию самолеты Ан-24 и Ту-124.

    ВНЕЗАПНО Ту-124

    В 1967 году на воздушные линии вышли новые трансконтинентальные пассажирские 186-местные гиганты Ил-62. Этот самолет явился достойной сменой Ту-114 на дальних внутренних и международных трассах. Ил-62 имел большой успех на парижских авиационных выставках.

    Ил-62

    В то же время был создан сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, а так же вышел на летные испытания 24-местный самолет местных линий Як-40, специально предназначенный для эксплуатации на маленьких региональных аэродромах. Появление Як-40 было весьма актуальным, так как пассажироперевозки на местных воздушных линиях осуществлялись устаревшими поршневыми самолетами. К 70-му году намечалось заменить эти старые, изношенные машины более совершенными, что и произошло. Як-40 полностью сменил старые самолеты на коротких авиалиниях.

    Як-40

    В 70-80-х годах работы по совершенствованию Гражданской авиации СССР продолжались. В 1972-м на линии вышел 164-местный магистральный самолет Ту-154.

    Ту-154М в жизнерадостной ливрее S7 Airlines

    Рост интенсивности воздушного движения, эксплуатация скоростных многоместных самолётов и сложной наземной авиационной техники вызвали необходимость осуществления комплексных мер по обеспечению безопасности и повышению регулярности полётов. Для совершенствования управления воздушным движением аэропорты оснащались новыми маркерными радиомаяками системы посадки и азимутально-дальномерными радиомаяками ближней навигации. Магистральные самолёты Ил-62, Ту-154, Ту-134 оборудовались новой системой регистрации параметров полёта, более совершенными бортовыми радиостанциями КВ и УКВ диапазонов.

    В 1981 введена в действие автоматизированная система управления в московской воздушной зоне, рассчитанная на одновременную обработку данных по 325 самолётам, находящимся в воздухе. Продолжалось оснащение самолётов Ил-62, Ту-154, Ту-134 комплексом средств автоматизированного захода на посадку в сложных метеоусловиях.

    Кабина Ил-62

    В декабре 1980-го на воздушные трассы вышли новые современные лайнеры Ил-86 и Як-42. Ил-86 создан для магистральных авиалиний средней протяженности с большими потоками пассажиров. Самолет на 120 пассажиров Як-42, предназначался для ближних магистралей и местных воздушных линий.

    Як-42

    В 80-е годы были созданы пассажирские самолёты нового поколения — широкофюзеляжный дальний магистральный самолёт Ил-96-300, средний магистральный самолёт Ту-204, самолёт Ил-114 для местных воздушных линий и другие.

    Ил-96-300 Путина

    В 90-х годах подавляющее большинство наших воздушных судов устарели и морально, и физически. По ряду своих параметров они не отвечали требованиям конкурентоспособности, а потому подлежали замене или, по крайней мере, модернизации. О данной необходимости говорит хотя бы тот факт, что шесть Ил-96-300, восемь А-310-300 и два Боинга-767 обеспечили в 1997 году почти треть всех пассажирских перевозок, а оставшиеся две трети пришлись почти на куда менее комфортабельные и экономичные Ил-62, Ил-86, Ту-154 и Ту-134.

    С распадом Советского Союза фактически прекратила свое существование и советская авиационная цивилизация, которая активно питала своими идеями мировой технический прогресс. Нигде в мире, за исключением США, не было столько научно-исследовательских центров, институтов, конструкторских бюро, заводов, разрабатывающих и производящих все виды авиационной и космической техники и технологии, причем самого высокого качества.

    Ту-124 и тлен…

    Тем не менее, в 90-х годах наша авиация таки не умерла. Вместо этого, используя советский опыт военного авиастроения был применен для создания таких машин как Ил-96М, Ту-204, «Руслан» (Ан-124), «Мрия»(Ан-225). «Руслан», кстати, это единственный самолет, равного которому в США не было до 2010 года. Впрочем, российская авиапромышленность не могла удовлетворить нужды даже внутреннего рынка и авиакомпании выуждены были покупать «Боинги» и «Эирбасы».

    «Руслан» смотрит на тебя как-то недовольно, свирепо и в то же время грустно и с недоумением

    На данный момент есть ряд перспективных разработок, которые в будущем возможно встряхнут мировой авиарынок. Из наиболее ярких примеров можно привести, разумеется, Sukhoi Superjet 100, ближнемагистральный пассажирский самолёт, рассчитанный на перевозку до 95 пассажиров на расстояние до 4400 км и ориентирован на замену самолётов Ту-134 и Як-42. Число заключённых твёрдых заказов на Superjet 100 по состоянию на июль 2010 года составляет 161 самолёт. Производит эти машины компания «Гражданские самолёты Сухого» совместно с рядом зарубежных фирм.

    Сухой

    Ещё один любопытный пример — это МС-21 (магистральный самолет XXI века). Он наряду с авиалайнером Sukhoi Superjet 100 является одним из приоритетов Федеральной целевой программы развития гражданской авиации. Эта машина предназначена для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях и призвана конкурировать с западными аналогами на мировом рынке.

    Особой гордостью МС-21 можно считать его авионику, разработанную Концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) госкорпорации Ростех. КРЭТ делает для МС-21 интегрированный комплекс бортового оборудования на основе модульной авионики (ИКБО ИМА). Этот комплекс фактически является нервной системой самолета. Он выполняет функции по навигации, самолетовождению, сигнализации, индикации и т.д. МС-21, кстати, станет первым отечественным самолетом, оснащенным ИКБО ИМА.

    Большой и тернистый путь прошла российская авиация для того, что б мы с вами могли совершать путешествия из Петербурга в Москву, например, не с радищевскими скоростями, а менее чем за час, а в перспективе и ещё быстрее.

    «Это мясорубка»: сотрудники «скорой помощи» Нижнего Тагила, поработав неделю, раскритиковали новые машины : Новости Накануне.RU

    «Это мясорубка»: сотрудники «скорой помощи» Нижнего Тагила, поработав неделю, раскритиковали новые машины

    Персонал двух подстанций скорой помощи Нижнего Тагила, перешедших под крыло ООО «РТ- Социальная сфера» остались возмущены качеством пригнанных машин по итогам недели работы (с 1 февраля 2021 года). Ряд сотрудников, как из Ленинского района, так и из Дзержинского района называют их неудобными и даже опасными. Аудиозаписи отзывов оказались в распоряжении Накануне.RU.

    По словам водителей и фельдшеров, поставленные РТ автомобили скорой фирмы «ГАЗель» маленькие и некомфортные. У них проблемы с рессорами (элементами подвески транспорта). Даже на дорогах некритического состояния колеса автомобилей подпрыгивают, что не является безопасным, учитывая наличие оборудования в машинах.

    «После машины марки Next я не могу на таких ездить. Ноги болят, сидения установлены, неизвестно как. В салоне не развернуться. Это буквально мясорубка, которая стекла жует. Врачи тоже жалуются. Им некомфортно в этом салоне ездить», — признался один из водителей.

    О громоздкие фонари в салоне машин бьются головой как врачи, так и фельдшера

    «Каталки в машинах на кочках подпрыгивают. Некоторые говорят, что прямо сильно это происходит. Материал на сидениях в машинах самый дешевый и не отмывается. С перекисью фельдшера пытаются отмыть и не всегда это выходит», — сокрушаются работники.

    Также сотрудники скорой раскритиковали отзывы своего коллеги, заявившего в интервью одному из местных СМИ. Мужчина заявил, что новые машины удобные и из-за того, что авто отечественного производства их будет проще обслуживать и ремонтировать. Также работники опровергают отзывы о том, что в новых машинах работается совсем как в палатах интенсивной терапии.

    Между тем ранее, министр здравоохранения Свердловской области Андрей Карлов обещал оставить несколько машин в государственной собственности, не отдавая транспорт частнику, а также приехать в Нижний Тагил на подстанции поговорить с каждым из водителей.

    Оба обещания, по свидетельству водителей, так и не были выполнены.

    Сам министр в ответе на все претензии водителей ответил по телефону кратко: «Все на контроле. Я нахожусь в Москве и пока не могу ничего обсуждать». Запись звонка есть в распоряжении нашего СМИ.

    Напомним, что ситуация с переводом подстанций на аутсорсинг (в частные руки) вызвала недовольство ряда водителей и фельдшеров еще в декабре прошлого года. Для этого был устроен народный сход на Театральной площади Нижнего Тагила. Также при заключении сделки с ООО РТ – Социальная сфера были обнаружены признаки мошенничества и финансового подлога. Соответствующие документы были отправлены в администрацию президента и в Генпрокуратуру. Журналист нашего СМИ ранее приезжал на обе подстанции, а также участвовал во встрече министра здравоохранения Свердловской области с водителями скорой помощи.Почитать репортаж можно тут.

    Власти ранее заявляли о том, что списанные из автопарков подстанций машины отправят в другие муниципалитеты. Но замминистра здравоохранения Андрей Шастин опроверг данную информацию.

    Ранее стало известно о том, что водителей не застраховали по полису КАСКО в новой компании.

    Отсутствие данного документа чревато тем, что материальную ответственность за все поломки будут нести сами водители.

    Накануне.RU будет следить за ситуацией.

    бюджетных покупок на 2018 год: 12 недорогих самолетов, пять менее 25 тысяч долларов

    Почти каждый из этих самолетов можно купить менее чем за 100 000 долларов (мы должны были включить североамериканский Т-6, потому что эту старинную боевую птицу можно купить за 150 000–300 000 долларов — не совсем за деньги Mustang). Пять из наших выборов указаны по цене 25000 долларов или меньше в Vref или на онлайн-рынках.

    Мы также дали несколько советов о том, как найти скрытые жемчужины, самолеты, принадлежащие продавцам, которые не рекламировали в обычных местах.

    Модель Beechcraft Bonanza с V-образным хвостовым оперением была нашей бюджетной покупкой в ​​январе с рыночной ценой от 22 000 долларов за модель 1947 года до 133 000 долларов за V35B 1982 года. У них хорошая репутация, но у них также есть преданные последователи и классический стиль.

    Еще одна классика для экономных летчиков (эта с корнями из Мэриленда и самобытным внешним видом) — это Ercoupe, наш февральский выбор, разработанный легендарным Фредом Вейком, чтобы быть простым, устойчивым к вращению и хорошо воспитанным, с ценами на текущем рынке. от 18 000 до 25 000 долларов.

    В марте мы остановились на доступном близнеце, Piper Aztec, также известном как «Aztruck» из-за его огромных возможностей перевозки, которые не сломают банки: текущие цены начинаются примерно с 31 000 долларов за модель 1960 года; модель 1978 года будет стоить около 96000 долларов.

    В апреле мы выступили за боевую птицу, которая способна осуществить мечту. Вы можете сесть в North American T-6 Texan всего за 150 000 долларов; они действительно стоят до 300000 долларов в Vref , но опять же, это военная птица, на которую стоит потянуться.

    Вы можете принять выбор Мэй за Cessna 172, но у Lark Commander преувеличенные штаны на колесах и квадратные линии, а также зачесанный назад хвост. Цены начинаются с 22 500 долларов за модель 1968 года; Вы можете купить модель 1971 года примерно за 24 500 долларов.

    Taylorcraft BC – 12D не имеет определенного названия, и это хорошо для покупателей. Он был создан, чтобы конкурировать с Piper J – 3 Cub, и имеет расположенные рядом сиденья и установленные на панели колеса управления. Цена приятная: в онлайн-объявлениях, которые мы заметили, колеблется от 11500 до 25000 долларов.

    В июле мы обратились к двоюродному брату Куба, PA-20 Piper Pacer с коротким крылом, четырехместному тягачу мощностью до 135 лошадиных сил с редким сочетанием привлекательности рампы, производительности и цены. Мы обнаружили, что Pacers торгуется в Интернете по цене от 22 000 до 56 000 долларов.

    Наши пикировки Piper продолжились в августе с Piper Comanche, оригинальной моделью 180. Выпускавшийся в течение семи лет, «Baby» Comanche был предшественником более мощных вариантов и более экономичен в эксплуатации, чем его более мощные потомки, с расходом 10 галлонов в час со скоростью 140 узлов по цене от 26000 до 33000 долларов (ожидайте, что потратите гораздо больше на Команч с улучшенной панелью).

    Не думайте, что Cirrus вне досягаемости. В сентябре мы напомнили вам, что оригинальный Cirrus SR20 обладает многими определяющими чертами того, что стало одним из бестселлеров авиации общего назначения с момента его представления в 1999 году. Текущие цены на модели этого года выпуска колеблются от 95 000 до 110 000 долларов.

    Еще одна классика привлекла наше внимание в октябре, и мы остановились, чтобы подольше взглянуть на прекрасную Stearman Model 75 Kaydet, сокровище с открытой кабиной, которое можно купить за 60–180000 долларов.

    линий спортивных автомобилей и заслуженная репутация в отношении скорости сделали Mooney M20J (он же Mooney 201) нашим выбором в ноябре. Вы можете купить Mooney 201 1977 года примерно за 72 000 долларов; более поздние винтажи по-прежнему разумны: цена 1998 года составляет 163 000 долларов.

    В декабре мы повторно посетили почтенный Piper Comanche, на этот раз остановившись на серии 260 с большей мощностью и несколько более высокими ценами, начиная с 52 000 долларов за PA-24-260 и 76 000 долларов за 260C с турбонаддувом.

    Удачных покупок!

    10 самых дешевых самолетов в небе

    Когда они ищут хороший подержанный самолет для покупки, многие потенциальные владельцы тяготеют к самым известным моделям. В некотором смысле это имеет смысл. Велики шансы, что полюбившаяся модель оправдает ожидания и доставит фантастические впечатления от полета.

    Но проблема в том, что фавориты толпы начинают продавать больше. Это настолько простой случай спроса и предложения, насколько это возможно. Cessna 182 Skylane и Beechcraft Bonanza — вот два примера. Skylane 1964 года, который я купил ранее в этом году, стоил примерно на 20 000 долларов дороже, чем десятью годами ранее. И когда на рынке появляется хороший подержанный Skylane, его хватает недолго, и покупатели обычно получают свою запрашиваемую цену или больше.

    Но в случае Skylane или Bonanza есть альтернативы, которые не так популярны и не так дороги. Иногда это связано со скоростью или полезностью. Bonanzas середины 60-х стоят намного дороже, чем модели конца 50-х, и не только потому, что они новые, но и потому, что они быстрее. Для тех покупателей, которые хотят быть на 10 или 15 узлов медленнее, есть отличные альтернативы Bonanza, а иногда это может означать более старый Bonanza. Альтернативы.

    Прежде чем вы начнете искать самолет, важно четко понимать, для чего вы собираетесь его использовать.Возможно, вам понадобится подержанный Cirrus SR22, но если ваши самые распространенные поездки — это прогулки на 400 миль или меньше, то вы, вероятно, также подойдете подержанной, более дешевой и менее затратной модели, такой как более старая модель Mooney. M20, который доставит вас в пункт назначения в 250 морских миль немного позже и с меньшим пространством, но за гроши на доллар. Я мог бы пойти еще дальше и сказать, что многим пилотам было бы разумно рассмотреть хорошо подержанный двухместный автомобиль. Ни для кого не секрет, что пилоты, у которых есть четырех- или шестиместные птицы, в подавляющем большинстве летают с кучей незанятых мест.Двухместное судно, которое многие найдут, подходит для более коротких, веселых полетов или даже для периодических более длительных путешествий.

    При сужении поискового запроса необходимо учитывать еще несколько факторов. Во-первых, помните, что покупка самолета — это только часть стоимости владения самолетом. Не менее важными факторами, которые следует учитывать, являются количество сжигаемого топлива и стоимость обслуживания.

    Еще один большой вопрос, насколько доступны запчасти? Интересно, что это не всегда тесно связано с возрастом самолета; для некоторых старых самолетов легко получить запчасти, а для некоторых более новых моделей сложно.Также учитывайте стоимость.

    Наконец, состояние самолета, которое вы покупаете, имеет решающее значение для принятия решения о покупке. Если бы вы получили самолет с неизвестными или невыявленными проблемами, вы бы потратили много денег на его восстановление. Двигатель и винт — важная часть этого расчета. Обратной стороной является то, что если вы хотите летать на самолете с более старой окраской и менее шикарным интерьером, вы можете сэкономить огромный процент от покупной цены из-за факторов, напрямую не связанных с летными качествами или механической прочностью самолета. самолет.

    Имея все это в виду, просмотрите наш список из 10 великолепных подержанных самолетов, которые не у всех на виду. Есть пара хорошо известных моделей, которые легко доступны и дешевы для покупки, а также есть некоторые странности, о которых вы, возможно, не задумывались, пока не присмотритесь более внимательно. В некоторых случаях эти птицы могут быть Avis Rent-a-Car подержанных самолетов, выбором номер два, например, чемпионом по сравнению с детенышем. Иногда на менее пройденном пути есть что любить.

    Удачной охоты.

    — Изабель Гойер

    Cessna 150

    Представленный в конце 1950-х годов, Cessna 150 был революционным самолетом того времени. Трехколесный велосипед и двухместная машина, расположенная бок о бок, эта модель дала инструкторам и студентам именно то, что они искали, — тренажер, более легкий в управлении и на суше, который выдерживал, казалось бы, бесконечную череду неудачных посадок учеников. 150 иногда обрезают и называют «пригородным», и это удивительно хороший малолитражный катер, с хорошей обзорностью для осмотра достопримечательностей, местом для пары вещевых сумок хорошего размера за сиденьями и достаточным пространством для двух дружественных мест. худощавые люди — правда, иногда едва ли.

    Там тоже много 150. Cessna построила около 25000 птиц (вместе с примерно 7000 из 152 — еще одна хорошая ценность). Двигатель в 150 — это Continental O-200, который якобы производит 100 л.с. и расходует около 7 галлонов в час. О-200 относительно дешев в ремонте, и запчасти для него легко доступны. Ранние 150-е, как и их родственники 172 и 182, имели прямой хвост и верхнюю часть фюзеляжа в стиле фастбэк, что, по мнению некоторых, выглядит круто.Более поздние модели имели стреловидный хвост (необходимый для крейсерской скорости, близкой к сверхзвуковой) и заднее стекло. Поскольку их так много и они предлагают такие скромные возможности, 150 — это потрясающая ценность. Вы можете получить хороший подержанный всего за 15000 долларов.

    Узнайте больше о Cessna 150.

    Если вам понравилось читать о самых дешевых из доступных самолетов, попробуйте следующие:

    10 (Подробнее) самых дешевых самолетов в небе!

    8 самых старых самолетов

    20 лучших советов по покупке самолета

    Руководство для покупателей легких спортивных самолетов Plane & Pilot’s 2017

    Заинтересованы в регулярных обновлениях от Plane & Pilot?

    Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку, чтобы получать новости о самолетах, информацию о продуктах, выступления пилотов и многое другое.

    10 (Подробнее) Самые дешевые самолеты в небе

    Этот Vee-tail 1967 Bonanza V-35A — один из самых дешевых самолетов в небе по сравнению с аналогичными моделями, и он по-прежнему предлагает много возможностей. Фото Гленна Уотсона. Фото Гленна Уотсона

    Если идея дешевого самолета звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, мы согласимся — это так. По крайней мере, в большинстве случаев. Если вы хотите летать на эшелонах полета со скоростью 180 узлов, термин «дешевый» не очень полезен.

    Но если у вас более скромные цели для удовольствия от полета, то, как вы увидите, действительно есть несколько дешевых вариантов.

    Как сказал Боб Дилан о бывших в употреблении самолетах, когда «… времена меняются». И, может быть, он не пел специально о самолетах, но суть стоит. За последние 40 лет было множество подержанных самолетов, переполненных с того времени, когда Wichita et al. производили более 10 000 самолетов в год. А поскольку теперь мы знаем, что большинство самолетов служат если не вечно, то надолго — во многих случаях дольше, чем летная карьера пилота — из-за этого излишка цены на подержанные машины снижаются. Это было беспроигрышно / беспроигрышно. У вас есть дешевый, качественный самолет, который не слишком дорого поддерживать в летной форме. Преимущества использованной покупки значительно перевешивали недостатки и были слишком велики, чтобы многие из нас не могли отказаться от нее.

    Две вещи изменили эту картину зрения. Во-первых, старых самолетов не так много, как раньше. В то время как некоторые из них потеряны в результате аварий и стихийных бедствий, многие ушли из-за неиспользования. Другие становятся устаревшими, а третьи становятся сиротами, поскольку владелец сертификата типа больше не занимается поставкой запасных частей.

    Таким образом, при меньшем количестве самолетов на стороне предложения цены должны были быть выше, и они появились. Многие модели, особенно высокопроизводительные самолеты, выросли в цене со скоростью, намного превышающей инфляцию. Только за последние 10 лет типичные запрашиваемые цены на многие синглы GA с более мощными двигателями и винтами с постоянной скоростью увеличились вдвое. Многие другие близки к этому. А поскольку парк бывших в употреблении автомобилей постоянно сокращается, не существует механизма, который мог бы обратить вспять эту тенденцию.

    Вы любитель авиации или пилот? Подпишитесь на нашу рассылку, полную советов, обзоров и многого другого!

    Другое дело, что секретов становится меньше, меньше великих самолетов, которые еще не попали в поле зрения потенциальных покупателей.Некоторые из самолетов в нашем модельном ряду подходят под это требование, самолеты, которые были нежелательными или нелюбимыми в течение многих лет, но сегодня привлекают к себе внимание. Возможно, мы частично виноваты в распространении новостей об этих моделях, но силы рынка в эпоху Интернета не остановить. Если есть недооцененный самолет, история выйдет наружу.

    Еще кое-что о нашем новом составе: некоторые из этих самолетов давно имеют плохую репутацию, часто заслуженную. Но, как и в случае с Piper Tomahawk, который на раннем этапе производства пережил серию аварий, связанных с вращением, причина проблемы в каждом случае была понятна и устранена. Не покупать Томагавк или любой самолет, если на то пошло, из-за прошлой проблемы для нас не имеет смысла. Это идеальный самолет? Даже если бы такая вещь была, Томагавка не было бы. Но на этом самолете весело летать, дешево покупать и дешево владеть. Мы думаем, что многие пилоты захотят упустить из виду несколько недостатков в этой сделке.

    Итак, напомним, без лишних слов, наша линейка из 10 (Подробнее) самых дешевых самолетов в небе.

    Piper PA-12 Super Cruiser

    Хвостовые тягачи из глуши в моде в наши дни, так как все больше и больше пилотов ставят большие шины на свои хвостовые тягачи и направляются к горным полосам и гравийным отмелям повсюду.Следовательно, самолетов, которые раньше были дешевыми, больше нет. Super Cubs — это самолеты с шестизначными цифрами, Maules продаются в течение недели с момента листинга, и даже Kitfoxes, звезда бума создания комплектов 1980-х и начала 90-х годов, сегодня являются горячими продавцами. Тем не менее, есть несколько хороших старомодных трубок и хвостатиков ярости, которые вы все еще можете получить за копейки на долларе Super Cub, хотя их предложение истощается.

    После того, как Пайпер поняла, что не может существовать вечно, продав J-3 Cub, она начала делать варианты.Первым из них, получившим обозначение «PA», является PA-12 Super Cruiser, трехместный (два бок о бок сзади и один спереди), обновленный Cub, на котором вы летаете в одиночку с переднего сиденья.

    PA-12 прибыл из Лок-Хейвена простым самолетом, хотя имел металлический лонжерон и колоссальный четырехцилиндровый двигатель Lycoming O-235 мощностью 108 л.с. В период с 1946 по 1948 год компания Piper построила 3760 таких самолетов. За прошедшие годы многие из оставшихся PA-12 получили закрылки, а многие получили металлическое покрытие, хотя пилоты кустарников предпочитают ткань из-за ее легкости и легкости ремонта.

    Супер круизеров на удивление много, и хотя вы могли бы заплатить больше 150 000 долларов за навороченную модель с большими шинами и переоборудованным двигателем мощностью 180 л.с., вы все равно можете найти в основном стандартные PA-12 примерно за 30 000 долларов, хотя на 40 000 долларов или около того больше. скорее всего. С ними легко работать, хотя, как и с любым самолетом, построенным в конце 40-х годов, вам нужно следить за металлическими конструкциями, все из которых, как и обшивка Super Cruiser, можно заменить.

    Фото пользователя Flickr Джо Руско

    Посмотрите наши оригинальные 10 самых дешевых самолетов в небе здесь.

    Самые доступные однодвигательные самолеты — 9 наших лучших выборов

    Покупка самолета — это самый важный выбор, который вы когда-либо делали как пилот, помимо фактического решения им стать.

    Самолеты дорогие. Но то, что самолеты дорогие, не означает, что вам нужно покупать дорогой самолет.

    Вот почему мы составили этот список из девяти самых доступных одномоторных самолетов. Вы должны любить свой самолет, но не за счет того, что вам придется покупать некачественное пилотское оборудование.

    Рассмотрим такие самолеты, как:

    • Cessna 150
    • Luscombe Silvaire
    • Beechcraft Skipper

    Мы разберем список по цене, двигаясь от самого дешевого к самому дорогому, чтобы у вас не было шока перед наклейкой.

    Менее 20 000 долл. США

    Эта часть списка состоит из знакомых лиц и, возможно, новых.

    Думайте о них как о Honda Accord в мире авиации.Может, они и не такие уж и большие, но никогда не подведут.

    Этот список легко состоит из трех самых доступных самолетов, которые вы можете купить.

    Cessna 150
    Маленькая красивая Cessna 150L 1973 года выпуска.

    Cessna 150 была выпущена еще в 1958 году. Ее производство длилось почти 20 лет, пока она не была снята с производства в 1977 году.

    При таком пробеге неудивительно, что Cessna 150 является одним из самых востребованных однодвигательных самолетов.

    Этот маленький самолет может похвастаться:

    • Трехколесный велосипед
    • Сдвоенная двухместная кабина
    • Легче управлять
    • Легче приземлиться

    Последние два пункта сделали его отличным тренажером и самолетом начального уровня , что, в свою очередь, сделало его популярным как среди пилотов, так и среди летных инструкторов.

    Cessna 150 отлично подходит для поездок на выходные, вероятно, поэтому она была названа «Commuter».

    Из кабины открывается живописный вид. У вас также может быть , достаточно комнаты для пары сумок для выходных и двух человек, которые, эээ, больше, чем просто знакомые.

    Cessna 150 имеет большую ценность и с механической точки зрения.

    Они были оснащены двигателем Continental O-200, который якобы выдает 100 лошадиных сил и потребляет около 7 галлонов топлива в час.

    Более ранние модели имели прямое хвостовое оперение, а фюзеляж имел конфигурацию верхней части фюзеляжа фастбэк.

    Тем не менее, Cessna выпустила более поздние модели 150 со стреловидным хвостом, чтобы лучше справляться со скоростью почти 100 миль в час.

    Ни один из вариантов не лучше другого.

    Это действительно сводится к вашей личной эстетике, миссии и бюджету.

    Мы не проводили параллельного сравнения, но готовы поспорить, что модель со стреловидным хвостом дороже.

    Не беспокойтесь, если двигатель нуждается в доработке. Их относительно дешево ремонтировать, а запасных частей предостаточно.

    Cessna произвела около 25 тысяч таких плохих парней, так что у вас не должно возникнуть проблем с их поиском.

    Что еще лучше?

    Вы можете купить его примерно за 15 тысяч долларов!

    Эркоуп
    Erco 415 Ercoupe, с характерным двойным хвостом

    Вы знаете, как иногда популярное телешоу отменяют, но другая сеть видит в нем ценность и сама начинает его продюсировать?

    Ercoupe — это самолетная версия этого.

    Первоначально производившийся ERCO в 1930-х годах, он имел историю производства, которую производили как минимум пятью различными производителями.

    Мы не будем вдаваться в подробности о каждой модели от каждой компании. Для простоты назовем их всех Ercoupes.

    Как и Cessna 150, Ercoupe пользовался популярностью как у частных пилотов, так и у летных инструкторов. Летать было легко, легко приземлиться и трудно остановиться.

    Он также имеет двухосное управление, которое исключает рыскание из уравнения полета.Это оставляет вам только тангаж и крен, но без скольжения в воздухе.

    Это также делает посадку при слабом боковом ветре легкой. ( бадум — tss )

    Руль направления был добавлен к более поздним моделям вместе с большей мощностью.

    Более поздние модели Ercoupe имеют максимальную мощность около 90 л.с., что, как мы знаем, не самая впечатляющая мощность, о которой вы когда-либо слышали.

    Однако меньшая мощность также помогает сделать Ercoupes доступным по цене менее 20 тысяч долларов.

    И это одна из самых хороших подержанных моделей!

    Одна из забавных особенностей Ercoupe — раздвижной тент. Многим пилотам нравится скользить назад и наслаждаться ветром в летний день. По сути, это летающий кабриолет!

    Для многих пилотов это более чем компенсирует узкую кабину Ercoupe.

    Ласкомб Сильвер
    Доступная красота — Luscombe 8F Silvaire

    1948 года. Оригинальный Luscombe Silvaire был выпущен в 1940 году. Однако нередко можно услышать, что пилоты называют все двухместные Luscombe «Silvaires».”

    Линия Silvaire началась с модели Luscombe 8C и опередила свое время. Он был оснащен инжекторным двигателем Continental A-75-8J мощностью 75 лошадиных сил.

    Luscombe вернется к карбюраторным двигателям для моделей 8E и 8F соответственно. 8E и 8F также являются наиболее распространенными моделями Silvaire.

    Как и многие другие самолеты в нашем списке, 8E был построен, чтобы конкурировать с Cessna. Точнее, Cessna 140.

    Для 8E Silvaire компания Luscombe добавила задние окна, а также открытый отсек к своим предыдущим моделям.

    Luscombe тогда всерьез начал производство 8E в 1946 году.

    В качестве двигателя Luscombe использовал Continental C-85-12 мощностью 85 лошадиных сил.

    Для хранения топлива можно использовать крылья объемом 12,5 или 15 галлонов, причем последний встречается гораздо реже.

    8E сжигает около 5,5 галлонов топлива в час, так что вы можете оставаться на воздухе в течение приличного отрезка времени.

    8E

    Luscombe может похвастаться крейсерской скоростью около 100 узлов.

    Дебют 8F в 1948 году принесет дальнейшие улучшения.

    Luscombe добавил новый двигатель Continental мощностью 90 лошадиных сил.

    Шасси было улучшено, и для новой модели была добавлена ​​полная электрическая система.

    Silvaire может нести около 400 фунтов при полном заправке. У него узкое шасси, а также очень отзывчивое управление.

    Оба эти фактора могут затруднить посадку для менее опытных пилотов. Было бы лучше потренироваться с хвостовыми колесами, прежде чем вкладываться в одно из них.

    Что касается цен, вы можете получить:

    • 8C минимум за 17 тысяч долларов
    • 8E примерно за 18,5 тысяч долларов
    • 8F минимум за 26 тысяч долларов

    Меньшие 20 тысяч долларов

    Небольшое повышение цены может иметь большое значение для вашего полета.

    У нас есть пара самолетов, которые обычно продаются по цене от 20 до 25 тысяч долларов, и их определенно стоит посмотреть!

    Aeronca Champ
    Aeronca Champ 7FC Tri Traveler в Канадском музее полета

    Aeronca Champ — один из немногих хвостатых самолетов в нашем списке.

    «Taildragger» — это просто еще один способ сказать «обычное шасси», но звучит круче, правда?

    Чемпион какое-то время был прямым конкурентом Piper J-3 Cub. Ответ на вопрос «Что лучше?» во многом зависит от того, кого вы спрашиваете.

    По мнению некоторых экспертов, Чемпион в некоторых отношениях сравним с Кубом или даже превосходит его.

    Это основано на нем:

    • С одинаковыми сиденьями тандемной конфигурации
    • Обеспечение лучшей видимости при рулении благодаря размещению сиденья пилота
    • Легче приземлиться
    • Меньше внимания к органам управления
    • Такие же фантастические виды в воздухе

    Тем не менее, когда дело доходит до контура заземления, жюри еще не принято.

    Cub также имеет черты, похожие на Ercoupe, которые могут предпочесть некоторым пилотам. Дверь может открываться настежь, что может быть хорошим аргументом для тех, кто хочет почувствовать ветер в прекрасный день.

    Несмотря на эти различия, Aeronca Champ — хорошая покупка для пилотов с одним двигателем.

    Первоначально он был выпущен в 1945 году и с тех пор производился различными компаниями, как и Ercoupe.

    Это означает, что ваши шансы найти машину с маломощным двигателем, а также с множеством двигателей максимальной мощности на выбор, намного выше.

    В качестве дополнительного бонуса подержанные Aeronca Champs могут стоить менее 25 тысяч долларов, что как минимум на 10 тысяч долларов дешевле, чем то, что вы заплатите за подержанный Piper J-3 Cub.

    Так что сэкономьте деньги и потратьте их на бензин для своего нового Aeronca Champ.

    Вы не пожалеете!

    Beechcraft Шкипер
    Beechcraft Model 77 Skipper. Кредит Роберту Фроле, через Википедию.

    Первоначально предназначенный для тренировок, Beechcraft Skipper стал фаворитом среди пилотов ГА.

    Skipper был разработан Beechcraft, чтобы конкурировать с Cessna, которая в конце 1970-х годов фактически владела рынком тренажеров.

    Это был аналог Томагавка, который был разработан Пайпер по тем же причинам.

    Несмотря на то, что Beechcraft Skipper производился только с 1979 по 1983 год, он обладает некоторыми характеристиками, которые так нравятся пилотам авиалайнера.

    Эти функции включают:

    • Цельнометаллический корпус
    • Двигатель Lycoming O-235
    • Закругленный капот для большей высоты над головой
    • Низкое крыло
    • Фирменный Т-образный хвост середины 70-х
    • Необычно просторный кабина

    Beechcraft Skipper также был известен как «пилотский самолет».«Он был отмечен гармонией управления, а также идеальными посадочными характеристиками. Его низкорасположенное крыло также довольно приятно для глаз.

    Шкипер звучит как мечта?

    Мы знаем. Вот почему мы вам об этом рассказываем.

    Однако сны по своей природе эфемерны.

    Найти шкипера Beechcraft будет нелегко. И даже если вы это сделаете, удачи в убеждении кого-то продать его.

    Beechcraft построил только 300 с лишним шкиперов.Так что не ожидайте увидеть их в списках подержанных в ближайшее время.

    Если вы это сделаете, рассчитывайте заплатить около 25 тысяч долларов. Хотя это кажется дорогостоящим (и это так), опыт полета на Beechcraft Skipper того стоит.

    Верхние 20 000 долларов

    Теперь мы переходим к более дорогим вещам. Хотя эти самолеты стоят дороже, иногда их можно найти и дешевле, если вам повезет.

    Cessna 172

    Миф.

    Легенда.

    Cessna 172.

    1977 Cessna 172M

    Получив прозвище «Skyhawk», Cessna 172 была впервые выпущена в 1956 году и с тех пор находится в производстве.

    Ну, почти с тех пор. В середине 80-х начался десятилетний перерыв, но это звучит менее драматично.

    Этот вариант легкого самолета может похвастаться:

    • Четыре сиденья
    • Достаточно мощный, чтобы быть реалистичным транспортным средством
    • Отличная управляемость
    • Непревзойденный рекорд безопасности

    Хотите полетать на выходных?

    Skyhawk может это сделать.

    Хочешь уехать на выходные?

    Skyhawk может это сделать.

    Долгая история производства Cessna 172 не только свидетельствует о ее надежности.

    Однако новости не так уж и хороши. Да, Skyhawk производился давно. Да, всего их было выпущено около 43 000 штук.

    Но по какой-то причине их не так много, как можно было бы ожидать.

    Что еще хуже, те, которые у нас есть, страдают от гниения внутренних частей, устаревшей авионики и значительной коррозии.

    По мнению экспертов, лучшие модели, на которые следует обратить внимание, относятся к последним 10 годам производства Skyhawk, то есть с середины 1970-х до середины 1980-х годов.

    Если вы не можете сказать, спрос на эти модели Cessna 172 очень высок. Многие из них покупаются летными школами и частными покупателями, которые читали подобные статьи.

    Однако цены по-прежнему приемлемые. Ожидайте, что вы заплатите минимум 27 тысяч долларов за приличную подержанную модель.

    Стинсон 108
    Stinson108-3 (C-FSKK) с лыжами

    Построенный компанией Stinson Aircraft Company с 1946 по 1950 год, Stinson 108 стал в некотором смысле культовым.

    Это могло быть связано с его менее чем эстетичным дизайном.

    Чтобы дать вам представление о том, что некоторые думают о его внешнем виде, Stinson 108 также известен как «летающий универсал».

    Это не для всех.

    Однако Pontiac Aztec тоже не был.Но Уолтер Уайт сделал его несколько крутыми годами после его первоначального выпуска и заработал Pontiac Aztec особое место в массовой культуре.

    Может быть, вы сделаете то же самое для Stinson 108.

    108 — это хвостовой тягач с обтянутым тканью стальными трубами фюзеляжем.

    Он также может вместить четырех пассажиров размером с FAA, что не является тем, что могут потребовать многие другие самолеты из нашего списка.

    Есть кое-что еще, на что многие другие равнины из нашего списка не могут претендовать: крейсерская скорость 110 миль в час.

    У него есть свои недостатки, несмотря на эстетику.

    Stinson 108 поставляется со стандартным двигателем Franklin, который не известен как самый мощный из двигателей, хотя он развивает мощность 165 лошадиных сил,

    Тем не менее, он может нести полезную нагрузку 1100 фунтов, что сделало его популярным как поплавок, у операторов лыжного снаряжения и в зарослях.

    Да, Cessna 182 и Piper 235 быстрее и красивее на вид.

    Но есть ли у них деревянные панели?

    Можете ли вы изобразить Кларка Грисволда, но на высоте нескольких тысяч футов?

    Мы отдыхаем.

    Как ни странно, Cessna 182 и Piper 235 более популярны, чем Stinson 108, а это значит, что они будут стоить вам немного дороже, если вы их купите.

    Вы можете рассчитывать заплатить от 28 до 38 тысяч долларов за Stinson 108.

    40 000 долл. США +

    У нас есть только один выбор для нашей секции $ 40k +.

    Это самый дорогой самолет в нашем списке и не зря.Это также самый высокопроизводительный самолет, о котором мы расскажем в этой статье.

    Pre-201 Mooney M20
    320 Mooney M20C Ranger. Судя по всему, хорошие фотографии их найти так же сложно, как и самих самолетов!

    Mooney M20 сложен, потому что не все Mooney M20 — это на самом деле Mooney M20.

    Понять? Нет? Нам потребовалось немного времени, чтобы понять это.

    До определенного момента Mooney M20 были просто Mooney M20. Но затем появился Рой Лопрести и сделал их более аэродинамическими.

    Это сделало их быстрее, принесло им прозвище «201» и сделало их более дорогими.

    Но это не имеет значения, поскольку эта статья о доступных самолетах, не так ли? Как оказалось, это действительно важно!

    Уловка для поиска подлинного M20 заключается в том, чтобы знать, какие модификации были внесены в самолет, чтобы знать, что вы ищете.

    Обратите внимание на три типа Mooney M20:

    • M20C Ranger
    • M20E Chaparral, также известный как Super 21
    • The Executive

    кабина.

    Вам нужно сосредоточить свои усилия на Рейнджере и Чапарале.

    Chaparral — особенно привлекательный самолет с:

    • Двигатель Lycoming мощностью 200 лошадиных сил
    • Крейсерская скорость 160 узлов
    • Полезная нагрузка около 1000 фунтов
    • Дальность действия 600 морских миль

    Как мы упоминали выше, у Ranger и Chaparral каюты меньше, чем у Executive .

    Они начинаются «интимно» спереди и только ближе к спине.

    Однако, если вы летите один или с одним пассажиром, это просто мечта.

    Это настолько высокая производительность, насколько это возможно у доступных самолетов. Это особенно верно, когда речь идет о стоимости, стоимости владения и стоимости эксплуатации.

    Mooney M20 до 201 — это лучший однодвигательный самолет, который вы можете приобрести за такие деньги.

    Ожидайте, что заплатите минимум 40 тысяч долларов, хотя, как известно, они продаются дешевле. Возможно, вам даже повезет с некоторыми модами и обновленным двигателем!

    Заключение

    Как видим, вариантов доступного одномоторного самолета очень много.

    Это не самые фантастические самолеты, которые вы когда-либо видели. Многие из них были разработаны для обучения и, как следствие, не имеют самых высоких скоростей или современной авионики. Это действительно работает в ваших интересах, поскольку старые подержанные модели делают самолеты более доступными для начинающих покупателей.

    Тем не менее, независимо от того, хотите ли вы летать на несколько часов по выходным или время от времени совершать экскурсии по выходным, вы гарантированно найдете здесь что-то, что удовлетворит ваши потребности.

    Доступный личный самолет в соответствии с вашим бюджетом (Руководство по дешевым самолетам 2020)

    В то время как мы все хотели бы иметь неограниченные средства и эта цена не влияла на наш выбор личного самолета, в действительности большинство потенциальных владельцев самолетов должны придерживаться определенного бюджета при выборе следующего самолета.

    Даже пилоты, наделенные более щедрыми денежными средствами, хотят убедиться, что они сделают правильный выбор и зарезервируют много денег на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы.

    Сегодня мы рассмотрим наиболее доступные варианты, которые доступны в различных категориях самолетов с неподвижным крылом, включая поршневые с одним двигателем, поршневые с двумя двигателями, турбо-винты и реактивные двигатели.

    Готовы открыть для себя свой следующий самолет? Посмотрим, что там.

    Одномоторный самолет

    Самая доступная категория личных самолетов — это одномоторные поршневые.Для начинающих пилотов однодвигательный поршневой самолет отвечает их потребностям в доступности и экономичности в сочетании с хорошей скоростью и дальностью плавания. Самолеты с одним двигателем начинаются очень маленькими, и в них есть место только для пилота, но в сегодняшнюю краткую информацию мы включим самолеты, в которых есть место для вас и хотя бы одного пассажира.

    Вот наши лучшие варианты стоимостью менее 25,00 долларов для категории с одним двигателем:

    Aeronca Champ 7AC

    Оригинальный Aeronca Champ — это классический недорогой тандемный самолет, который раньше был обычным выбором для учебно-тренировочных самолетов.Этот самолет идеально подходит для расслабляющих низких и медленных полетов. При расходе топлива 4-5 галлонов в час ваш топливный бюджет будет иметь большое значение. Champ — отличный пример доступного личного самолета как с точки зрения покупной цены, так и с точки зрения эксплуатационных расходов.

    • Крейсерская скорость: 85 миль / ч
    • Максимальная дальность: 201 миль
    • Пассажиров: 1
    • Средняя стартовая цена: 17000 $

    Ercoupe 415-D

    Ercoupe известен как один из самых простых в управлении и безопасных одномоторных самолетов.Когда он был впервые выпущен в 1940-х годах, дизайн Ercoupe был революционным. Это был первый самолет ГА, имевший носовое колесо и получивший сертификат «не останавливается и не вращается». Как и Champ, Ercoupe экономичен в эксплуатации, потребляя всего 6 галлонов топлива в час.

    • Крейсерская скорость: 95 миль / ч
    • Максимальная дальность: 300 миль
    • Пассажиров: 1
    • Средняя стартовая цена: 24900 $

    Cessna 150

    Не зря Cessna 150 использовалась в качестве самолета для начальной подготовки. Он обладает отличными управляемыми качествами, щедрым предупреждением об остановке и аэродинамической стабильностью. 150 — отличный выбор для начинающих пилотов, которые хотят выбрать простой в управлении самолет, с которым они знакомы.

    • Крейсерская скорость: 124 миль / ч
    • Максимальная дальность: 349 миль
    • Пассажиров: 1
    • Средняя стартовая цена: 17 500 $

    Самолет с двумя двигателями

    Как только вы получите многомоторный рейтинг, вы, естественно, захотите перейти на более крупный и быстрый самолет, способный летать на больших высотах, перевозящий больше пассажиров и предлагающий более широкий диапазон полета по сравнению с одним двигателем. вы изначально тренировались.

    Вот наши любимые двухдвигательные поршневые самолеты, стоимость которых стоит менее 40 000 долларов:

    Пайпер Ацтек

    Piper Aztec отличается плавным и легким управлением, что делает его любимым многодвигательным тренажером и самолетом новых владельцев. Aztec был разработан с учетом дополнительного места для пассажиров и багажа. Его превосходные характеристики на коротких полях в сочетании с большим запасом топлива и грузоподъемностью сделали его неизменным фаворитом в категории двухпоршневых двигателей.

    • Крейсерская скорость: 226 миль / ч
    • Максимальная дальность: 713 миль
    • Пассажиров: 5
    • Средняя стартовая цена: 39995 долларов США

    Cessna 310

    Cessna 310 была представлена ​​вскоре после Второй мировой войны, и производство продолжалось до 1980 года.Покупная цена на более ранние модели, конечно, будет ниже, чем на новые, но будьте готовы к более высоким затратам на обслуживание. Общая управляемость и характеристики 310 хороши, самолет кажется более солидным, чем другие легкие близнецы.

    • Крейсерская скорость: 223 миль / ч
    • Максимальная дальность: 790 миль
    • Пассажиров: 5
    • Средняя стартовая цена: 35900 долларов (за 310J)

    Beechcraft A55 Барон

    Beechcraft Baron — легкий близнец, который существует с 1961 года. Оригинальная модель A55 до сих пор находится в производстве, и Beechcraft заработал репутацию благодаря своим качественным сборкам и характеристикам в категории легких двухместных автомобилей. Старший брат Model 58 также является качественным самолетом, но 55 продолжает оставаться популярным благодаря своей цене начального уровня.

    • Крейсерская скорость: 219 миль / ч
    • Максимальная дальность: 857 миль
    • Пассажиров: 5
    • Средняя стартовая цена: 39 500 $

    Турбовинтовой самолет

    Модернизация до турбовинтового двигателя обеспечивает большую кабину и дальность полета, чем у реактивного самолета, при сохранении коротких полевых характеристик, топливной эффективности и простоты.

    Вот наш лучший выбор до 800000 долларов:

    Beechcraft King Air B200

    Beechcraft King Air B200 — один из лучших корпоративных турбовинтовых самолетов. Этот турбореактивный двигатель среднего размера отличается просторной кабиной, большим багажным отделением и туалетом, которые являются одними из основных его преимуществ.

    • Крейсерская скорость: 316 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1,772 миль
    • Пассажиров: Обычно 6-9
    • Средняя стартовая цена: 795000 долларов

    Командир 690 A / B

    Commander 690 — доступный выбор для турбовинтовых самолетов, пилотируемых владельцем.В 690 есть место для 8-10 пассажиров плюс весь их багаж, что выделяет его среди других турбовинтовых самолетов начального уровня. Что касается управляемости, Commander 690 известен отличными характеристиками на коротких полях и стабильностью. Его прочная конструкция сослужит вам хорошую службу, если вы планируете летать в неулучшенные аэропорты.

    • Крейсерская скорость: 325 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1,673 миль
    • Пассажиры : 8-10
    • Средняя стартовая цена: 525 000 $

    Пайпер Шайенн II

    Одним из самых доступных вариантов в категории турбовинтовых двигателей является Piper Cheyenne. AOPA сообщает, что самолеты с двумя турбинами раньше считались недоступными для частных владельцев, но это мнение меняется благодаря более низким закупочным ценам на такие самолеты, как Cheyenne. Владельцы Cheyenne также ценят более низкие затраты на техническое обслуживание, которые более сопоставимы с поршневым твином, чем с другими турбовинтовыми двигателями.

    • Крейсерская скорость: 291 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1302 миль
    • Пассажиров: 5
    • Средняя стартовая цена: 395000 долларов

    Реактивный самолет

    Когда люди слышат слово «реактивный», они сразу же думают «роскошь» и «дорого».«Это правда, что реактивные самолеты являются самыми дорогими из категорий самолетов с фиксированным крылом, но в категории реактивных самолетов существует огромный диапазон цен. Если вы ищете более доступный самолет, рассмотрите вариант очень легкий или легкий самолет.

    Вот наш лучший выбор до 2 миллионов долларов (включая один вариант до 600 000 долларов):

    Beechcraft Beechjet 400A

    Beechcraft Beechjet 400A — легкий реактивный самолет начального уровня, предназначенный для бизнес-рейсов высшего класса. Вы увидите на рынке как Beechjet 400, так и 400A.При сравнении этих двух моделей помните, что модернизированный 400A предлагает значительные улучшения эффективности, производительности и комфорта по сравнению с 400. Если вы выберете 400A, вы получите увеличенную полезную нагрузку, более высокий потолок обслуживания, увеличенный максимальный посадочный вес, большую кабину, задний туалет, улучшенная звукоизоляция кабины и на 150 фунтов больше топлива.

    • Средняя крейсерская скорость: 504 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1704 миль
    • Пассажиров: 7-8
    • Средняя стартовая цена: 578000 $

    Cirrus Vision Джет SF50

    Cirrus Vision Jet SF50 был представлен в 2015 году и был назван Business Insider «самым дешевым частным самолетом в мире» и «настоящим прорывом в правилах игры». «Этот очень легкий самолет имеет уникальный внешний вид с характерным V-образным хвостовым оперением. Еще один первый частный самолет, который позволяет сэкономить деньги владельцев на расходах на техническое обслуживание. Vision Jet — это первый частный самолет с одним двигателем.

    • Крейсерская скорость: 345 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1380 миль
    • Пассажиров: 5
    • Средняя стартовая цена: 1 995 000 $

    Dassault Falcon 50

    Если вы ищете кабину большего размера и увеличенный запас хода при цене ниже 2 миллионов долларов, Dassault Falcon 50 вам подойдет.Этот просторный самолет категории SuperMid был первым частным самолетом, способным выполнять межконтинентальные рейсы. Предполагаемые владельцы должны знать, что дальность полета и грузоподъемность достигаются благодаря конфигурации с тремя двигателями, поэтому затраты на техническое обслуживание могут быть выше. Тем не менее, Falcon 50 предлагает много самолетов по такой цене.

    • Крейсерская скорость: 484 миль / ч
    • Максимальная дальность: 3590 миль
    • Пассажиры: Обычно 8-10, но может быть увеличено до 19
    • Средняя стартовая цена: 1,100,000 $
    • Модель

    Embraer Phenom 100

    Embraer Phenom 100 — очень легкий самолет начального уровня, дебютировавший в 2008 году.Phenom 100 понравится пилотам, которые ценят простые, интуитивно понятные, автоматизированные системы, построенные с использованием прочной конструкции. Это также один из основных самолетов, которые выбирают владельцы, которым нужны одноместные пилотные самолеты.

    • Крейсерская скорость: 416 миль / ч
    • Максимальная дальность: 1394 миль
    • Пассажиров: Обычно 5
    • Средняя стартовая цена: 975000 долларов

    Хотите купить самолет? Мы рекомендуем прочитать « ASA Полевое руководство для авиатора по покупке самолета (в мягкой обложке) «.

    ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

    Четыре чрезвычайно доступных самолета — General Aviation News

    Осенью 2015 года я писал о четырех легких спортивных самолетах (LSA), которые можно было купить менее чем за 96000 долларов.Многим пилотам эта цена показалась мелодичной. Если вы не летите по работе, вы можете предпочесть потратить небольшую сумму, чтобы насладиться видом с высоты.

    В этой колонке я покажу вам несколько примеров того, как можно снизить стоимость владения… значительно ниже 50 000 долларов, даже ниже 20 000 долларов. Да, это для совершенно новых, полностью построенных самолетов, хотя доступны версии комплектов для удовлетворения интереса к большей персонализации.

    Наденьте очки, и давайте рассмотрим несколько самых доступных вариантов в авиации.Это не претендует на всесторонний обзор всех возможных вариантов, доступны и другие достойные самолеты.

    Лучшая сделка для авиации? Аэролайт 103

    Многим трудно поверить в три вещи: во-первых, что вы можете купить готовый к полету самолет гораздо меньше, чем за 20 000 долларов; во-вторых, самолет будет полностью оборудован всеми необходимыми функциями, а полет будет наиболее приятным; и в-третьих, что любой бизнес, продающий готовые к полетам самолеты по таким ценам, действительно может функционировать как прибыльное предприятие.

    Ответ таков: да, они действительно могут продать вам самолет за 16 000 долларов (и да, все детали идут с ним, включая силовую установку). Этот самолет обладает большинством оборудования и возможностей, которые нужны пилоту-любителю. Наконец, U-Fly-It, создатель Aerolite 103 2016 года, может и не разбогатеть, но при тщательном управлении бизнес приносит прибыль.

    «Ну, это просто сверхлегкий», — могут сказать некоторые. Да, это. Так?

    Приблизительно 400 Aerolite 103 летают, и U-Fly-It работает на полную мощность, чтобы удовлетворить растущий спрос.

    Предпочитая не расширять свои производственные мощности в аэропорту ДеЛанд, Флорида, компания выпускает около 50 самолетов в год. Спрос остается высоким и растет с тех пор, как его владелец Деннис Карли купил бизнес у оригинального дизайнера Терри Рабера в 2013 году.

    FAA называет летательные аппараты, подобные Aerolite 103, «сверхлегкими аппаратами», а не «самолетами». Это дает исключительную свободу.

    Регистрация самолетов не требуется. Сертификат пилота или медицинское свидетельство не требуется.

    FAR Part 103 позволяет U-Fly-It продавать в готовом к эксплуатации виде, если он соответствует определениям таких транспортных средств, как это делает Aerolite 103.

    Тем не менее, Aerolite оснащен электрическим стартером, закрылками, приборами, педалями ярма и руля направления, передним кожухом, достаточным количеством топлива (5 галлонов) для полета в течение пары часов, прочным трехколесным велосипедом с рулевым колесом, тормозами, четырехточечными ремнями безопасности, и основные приборы. Большинство моделей продаются с целым аварийным парашютом планера за дополнительную плату.

    Чтобы обеспечить более быструю доставку и позволить некоторым владельцам увеличить вес для других функций или других двигателей, U-Fly-It готовится предложить версию комплекта.

    Новаторский CGS Hawk

    Один из самых известных брендов легкой авиации — CGS Hawk. Было продано около 2000 самолетов Hawk, и значительная часть этих птиц продолжает давать своим пилотам повод полюбить полеты.

    Ястреб на поплавках. (Фото любезно предоставлено CGS Aviation)

    Hawk был первоначально разработан Чаком Слюсарчиком, бывшим техническим специалистом НАСА с опытом сертификации вертолетов Scheutzow.Он также был разработчиком первых дельтапланов, поэтому его навыки позволили создать серию моделей с годными для полета, но по очень скромной цене. Чак совершенствовал дизайн почти 30 лет, однако несколько лет назад он ушел на пенсию, и его занял другой человек.

    Бизнесмен из Алабамы Дэнни Дезауч недавно перепродал бизнес Терри Шорту, авиационному предпринимателю из озера Уэльс, Флорида, который пообещал поддержать флот Hawk и продолжить производство, начав с нескольких из нескольких моделей комплектов, когда-то созданных Slusarczyk.

    В 2008 году Слюсарчик получил одобрение Special Light-Sport Aircraft на одну из разновидностей Hawk, которую он предложил за 39 995 долларов. Поскольку он только вступает во владение, Шорт еще не полностью определился, как удовлетворить спрос.

    Он начнет поставлять запасные части и услуги многим компаниям Hawk на местах, но к лету 2016 года он планирует производить комплекты Hawk, и они будут иметь очень разумные цены.

    Хотя Шорту может потребоваться повторное одобрение FAA, поскольку он является новым производителем Hawk, он может продавать комплекты.Попытка вернуться к полностью построенному Special Light-Sport Aircraft — разумная задача, учитывая долгую и успешную историю проектирования. Он квалифицируется как LSA ниже 87 узлов (100 миль в час), для которого все требования несколько более снисходительны.

    Недорогой SLSA M-Squared

    Отмечая 20-летие своей деятельности в 2016 году, M-Squared Aircraft построила более 500 наземных и морских самолетов со своей базы в Сент-Эльмо, штат Алабама. Основатель Пол Мазер имеет более чем 40-летний опыт работы в области легких самолетов.

    В 2008 году компания M-Squared получила одобрение Special Light-Sport Aircraft на свой самолет Breese 2 DS, первый из легких самолетов этого типа, получивший такое одобрение FAA.

    Бриз 2. Фото любезно предоставлено M-Square Aviation

    В то время как многие высокотехнологичные LSA могут обходиться намного дороже, чем 150 000 долларов, простые, но надежные самолеты M-Squared продаются в розницу менее чем за 40 000 долларов. Даже с мощным Rotax 912, тем же самым двигателем, который приводит в движение большую часть парка LSA, Breese 2 DS продается по цене меньше 50 000 долларов, готовый к полету.

    Помимо проектирования и изготовления самолетов, Мазер выступает в качестве уполномоченного представителя по летной годности (DAR), гражданской должности со специальной подготовкой FAA и делегированными полномочиями для проведения инспекций летной годности самолетов любительской сборки, экспериментальных LSA и специальных LSA. SLSA — это самолеты заводского изготовления.

    Вместо того, чтобы выдавать производителями SLSA сертификаты производства, FAA полагается на таких людей, как Мазер, которые проверяют каждый Special LSA перед выдачей сертификата летной годности.Эти навыки помогают заверить покупателей самолетов M-Squared в том, что самолеты компании полностью соответствуют стандартам, установленным FAA.

    Бриз. Фото любезно предоставлено M-Squared Aviation.

    M-Squared может предлагать наборы, созданные любителями, но поскольку он получил одобрение FAA Special LSA, компания также может предложить экспериментальные LSA (один должен предшествовать другому). ELSA — это копии SLSA, которые собирает владелец. После завершения владелец может вносить изменения самостоятельно.

    Ртуть сохраняет ценность

    Любой, кто обращал внимание на хорошо спроектированные, проверенные на практике и очень доступные самолеты, вероятно, знает бренд Quicksilver. Эта икона легкой авиации поставила более полный комплект самолетов, чем любой другой производитель. С начала 80-х было продано более 15 000 экземпляров.

    Однако прошлой осенью многие энтузиасты Quicksilver прочитали, что калифорнийский производитель страдает от слишком высоких накладных расходов и обременительных затрат на ведение бизнеса в западном штате.Владельцы компании искали других, чтобы помочь их продолжению производства.

    Я обещал не упустить эту новость преждевременно, но мне очень приятно впервые объявить здесь, что линия Quicksilver вот-вот получит новую жизнь.

    «Контракты согласованы и подписаны», — сказал один из участников переговоров, и Quicksilver, похоже, намерен перенести свое производство на противоположный берег.

    Когда придет время, я запишу это крупное преобразование (разрешено правилами FAA в отношении специальных комплектов LSA и одобренных FAA).

    А пока знайте, что у вас скоро будет еще один выбор в пользу желанного, но очень недорогого самолета, который, как и многие десятилетия, будет вызывать улыбки в небе.

    Доступная авиация жива и здорова даже по ценам ниже средней стоимости нового автомобиля. Это должен быть отличный способ стимулировать больше полетов и способ для новых студентов испытать деятельность, которую так любят многие из нас.

    Похожие статьи

    Экономика владения малым самолетом

    Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы иметь собственный небольшой самолет? Конечно, у всех в какой-то момент.Самолет олицетворяет чувство независимости, позволяя вам лететь куда угодно и когда угодно. И вы не ограничены только дорогой. Но давайте посмотрим правде в глаза. Наличие собственного самолета, например Cessna, также является символом статуса. В конце концов, только самые богатые и элитные владеют собственными личными самолетами, поэтому, если вы можете причислить себя к ним, вы на шаг впереди всех.

    Владение небольшим самолетом предполагает не только удобство и возможности для отдыха, но и большую ответственность.То есть финансовая ответственность. Затраты могут возрасти, начиная от начальной продажной цены и первоначального взноса до ремонта, платы за хранение, страховки и затрат на топливо.

    Ключевые выводы

    • Тип самолета, который вы хотите приобрести, радикально влияет на цену.
    • Если вы финансируете самолет, важно предусмотреть в бюджете ежемесячные платежи.
    • Рассмотрите возможность создания фонда условного депонирования для технического обслуживания для оплаты капитальных ремонтов двигателя, винта, авионики и планера.
    • Вам также необходимо учитывать расходы на хранение, страховку и топливо.

    Первоначальные затраты

    Первое, что вам нужно подумать, это то, какой самолет вы собираетесь покупать. Тип самолета, который вы хотите купить, радикально влияет на цену. Вот разбивка того, на что вы смотрите, когда речь идет о закупочной цене самолета.

    • Сверхлегкие самолеты: Одноместные одномоторные туристические самолеты. Их можно приобрести новыми по предварительной цене от 8000 до 15000 долларов.
    • Самолеты с одним двигателем: Эти самолеты, которые вмещают двух или более человек и более экономичны в эксплуатации и обслуживании, чем многомоторные самолеты, обычно стоят от 15 000 до 100 000 долларов.
    • Многодвигательные самолеты: Если вы рассматриваете такой самолет, он будет стоить от 75 000 до 300 000 долларов.

    Если вам действительно повезет, вы сможете оплатить свой самолет наличными.Но не у всех есть такая роскошь. Возможно, вам придется взять ссуду на покупку. Так что не забывайте, наряду с полной продажной ценой на ваш самолет, вам также необходимо учитывать проценты, которые вы заплатите сверху. Но не расслабляйтесь, потому что вы еще не парите. Есть и другие соображения.

    Хранилище

    Когда самолеты не используются, они должны храниться в аэропорту либо в ангарах, либо на открытом воздухе. Внешнее хранение обычно дешевле, чем ангары и другие крытые помещения, хотя это зависит от региона и местоположения аэропорта. Городские аэропорты обычно взимают больше, чем сопоставимые сельские аэропорты. Между тем, средняя стоимость ангара составляет 275 долларов в месяц, плюс 100 долларов за привязанное оборудование. Между прочим, обычному владельцу небольшого самолета жилое хранилище редко доступно.

    Финансирование

    Если вы финансируете самолет, важно предусмотреть ежемесячные платежи. Кредитные линии собственного капитала (HELOC) предлагают альтернативу традиционному финансированию, но в любом случае покупатели должны делать покупки по наиболее выгодной процентной ставке и условиям ссуды.

    Как и в случае с автомобилем, есть несколько факторов, которые учитываются при финансировании вашего самолета. Финансирующая компания может рассмотреть следующее:

    • Ваш первоначальный взнос
    • Ваш кредитный рейтинг
    • Общая сумма запрашиваемой вами ссуды
    • Использование самолета и как часто вы собираетесь его использовать
    • Состояние самолета, включая год, определяет , и модель

    Финансовые компании рассматривают некоторые из тех же факторов, которые кредиторы используют для автокредитования, включая ваш первоначальный взнос и кредитный рейтинг.

    Техническое обслуживание и осмотры

    Ассоциация владельцев самолетов и пилотов (AOPA) рекомендует создать фонд условного депонирования для технического обслуживания, чтобы оплатить ремонт двигателя, винта, авионики и планера. Внесение вклада в этот фонд каждый раз во время полета помогает покрыть непредвиденные расходы, которые могут возникнуть. Небольшие самолеты должны проходить ежегодные проверки, которые стоят от 600 до 1200 долларов, в то время как специализированные самолеты с убирающимся шасси обходятся дороже.

    Страхование

    Авиационная страховка покрывает ущерб, нанесенный самолету, и предусматривает ответственность за любой ущерб, нанесенный вашим самолетом. Покрытие зависит от политики, и повреждение самолета классифицируется как повреждение в полете и внешнее повреждение. При выборе страховки для малых самолетов, стоимость которой составляет от 1200 до 2000 долларов в год, лучше проконсультироваться с лицензированным агентом по авиационному страхованию.

    Газ и нефть

    В небольших самолетах масло следует менять каждые четыре месяца или 50 часов — в зависимости от того, что наступит раньше.Для среднего пользователя это означает три замены масла в год. Средняя скорость сжигания топлива для малых самолетов составляет от пяти до 10 галлонов в час. Авиационное топливо значительно дороже обычного автомобильного топлива и составляет в среднем 5 долларов за галлон.

    Итог

    Многие затраты влияют на экономику владения малыми самолетами. В среднем, Cessna, финансируемая за 75 000 долларов, обходится в 200 долларов в час, если налетать 100 часов в год, из которых 80 долларов идут на топливо, масло и техническое обслуживание.Аналогичный самолет можно арендовать примерно за 125 долларов в час.

    .

    Читать далее